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MANUAL DE INSTALAO

E MANUTENO
MOTORES ELTRICOS
TRIFSICOS PARA
ATMOSFERAS EXPLOSIVAS
(Baixa e Alta Tenso)

Transformando energia
em solues

MOTORES ELTRICOS TRIFSICOS PARA ATMOSFERAS EXPLOSIVAS

NDICE
1. GENERALIDADES ........................................................................................................................3
1.1. INTRODUO .................................................................................................................... 3
1.2. INFORMAES DE SEGURANA ........................................................................................... 3
2. INSTRUES GERAIS .................................................................................................................4
2.1. APLICAO DE MOTORES ................................................................................................... 4
2.2. TRANSPORTE..................................................................................................................... 5
2.3. INSPEES NO RECEBIMENTO ............................................................................................ 5
2.4. ARMAZENAGEM.................................................................................................................. 5
3. MONTAGEM.................................................................................................................................5
3.1. MECNICA ......................................................................................................................... 5
3.1.1. FUNDAO BASE.............................................................................................................. 5
3.1.2. ELEMENTOS DE TRANSMISSO............................................................................................. 5
3.1.3. ALINHAMENTO ................................................................................................................... 6
3.1.4. VENTILAO ...................................................................................................................... 6
3.1.5. VIBRAO / BALANCEAMENTO ............................................................................................. 7

3.2. ELTRICA .......................................................................................................................... 7


3.2.1. TENSO DE ALIMENTAO .................................................................................................. 7
3.2.2. LIGAES .......................................................................................................................... 8
3.2.3. SENTIDO DE ROTAO........................................................................................................ 9
3.2.4. PROTEES ....................................................................................................................... 9
3.2.5. RESISTNCIA DE ISOLAMENTO............................................................................................ 9
3.2.6. AJUSTES DOS DISPOSITIVOS DE PROTEO DO MOTOR ....................................................... 10
3.2.7. VERIFICAO DAS CONEXES ELTRICAS ........................................................................... 10

4. VERIFICAO DA INSTALAO MECNICA ............................................................................ 10


5. EMISSO DE RUDO ................................................................................................................ 11
6. MANUTENO.......................................................................................................................... 11
6.1. LUBRIFICAO................................................................................................................. 11
6.1.1. QUALIDADE E QUANTIDADE DE GRAXA ............................................................................... 12
6.1.2. COMPATIBILIDADE ........................................................................................................... 12
6.1.3. MANCAIS LUBRIFICADOS GRAXA...................................................................................... 13
6.1.4. MANCAIS LUBRIFICADOS A LEO ....................................................................................... 13

6.2. PLANO DE MANUTENO .................................................................................................. 13

REF. 660 - PO
Maio 2003

9300.0004 P/2

MOTORES ELTRICOS TRIFSICOS PARA ATMOSFERAS EXPLOSIVAS

PESSOAS
QUALIFICADAS
so
aquelas que por sua formao,
experincia, instruo e conhecimento
das normas e dos procedimentos de
segurana aplicveis para as condies de servio
exigidas, esto devidamente autorizadas a realizar
os servios necessrios no motor. Alm do mais,
estas pessoas tambm devem conhecer os
procedimentos para os
primeiros socorros e
prestar os servios necessrios.
Caso persistirem dvidas a respeito, em especial
quanto falta de detalhes informativos
especficos do produto, a WEG se coloca a sua
disposio atravs de seus assistentes tcnicos
credenciados e/ou representantes locais para
dirimir suas dvidas.

1. GENERALIDADES
1.1. INTRODUO
Este manual visa esclarecer os tpicos
importantes que devem ser obedecidos durante o
transporte, instalao, operao e manuteno
dos motores WEG para atmosferas explosivas.
Por isso, recomendamos a leitura minuciosa deste
manual antes de tentar qualquer instalao e
operao do motor.
Considerando que a aplicao do motor WEG
destinada para atmosferas explosivas,
importante que se observem as informaes de
segurana descritas no item 1.2 abaixo.

1.2. INFORMAES DE SEGURANA

Pressupe-se que todo trabalho


de planejamento da instalao,
bem como todas as operaes
de transporte, armazenagem,
montagem,
instalao,
colocao
em
funcionamento, manuteno e consertos
sejam feitos unicamente por pessoas
qualificadas.
Aqui devem ser observados:
- Todos os dados tcnicos quanto s
aplicaes permitidas (condies de
montagem, ligaes e ambiente de
instalao),
contidos no catlogo,
documentao do pedido, instrues de
operao,
manuais
e
demais
documentaes;
- As determinaes e condies especficas
para a instalao local;
- O
emprego
de
ferramentas
e
equipamentos adequados para o manuseio
e transporte;
- Que os dispositivos de proteo dos
componentes individuais sejam removidos
pouco antes da instalao.
Alm do mais, as peas individuais devem
ser armazenadas em ambientes livres de
vibraes, evitando quedas e garantindo
que estejam protegidas contra agressores
e/ou coloquem em risco a segurana de
pessoas.
Por questes de praticidade, impossvel
apresentar
neste
Manual
todas
as
informaes detalhadas sobre possveis
variantes construtivas e nem considerar
todos os casos imaginveis de montagem,
operao ou manuteno.
Por este motivo, este Manual contm apenas
informaes necessrias para que pessoas
qualificadas e treinadas possam executar o
servio.

Quando se pretende utilizar


aparelhos e equipamentos fora
do ambiente industrial, o cliente
final ter que garantir a
segurana do equipamento atravs da adoo
das devidas medidas de proteo e segurana
durante a montagem (por exemplo, impedir a
aproximao de pessoas, contato de crianas
e outros).

Informaes
complementares
sobre a instalao, operao e
manuteno dos equipamentos
eltricos.

Ateno!
Durante a operao, estes equipamentos
possuem partes energizadas
ou girantes
expostas, que podem apresentar altas
temperaturas. Assim a operao com caixas
de ligao abertas, acoplamentos no
protegidos, ou manuseio errneo, sem
considerar as normas de operao, pode
causar graves acidentes pessoais e materiais.
Os responsveis pela segurana da instalao
tm que garantir que:
- Somente pessoas qualificadas efetuem a
instalao e operao do equipamento;
- Estas pessoas tenham em mos
este
manual e demais documentos fornecidos
com o motor, bem como realizem os
trabalhos, observando rigorosamente as
instrues
de
servio,
normas
e
documentao especfica dos produtos;
- Pessoas no qualificadas fiquem proibidas
de realizar trabalhos nos equipamentos
eltricos;
- O no cumprimento das normas de
instalao e de segurana pode anular a
garantia do produto.

MOTORES ELTRICOS TRIFSICOS PARA ATMOSFERAS EXPLOSIVAS

Para que o servio seja executado com perfeio,


dentro dos padres tcnicos, necessrio indicar
o nmero de srie do motor, que consta na placa
de identificao.

EN 60034 - 1 Mquinas Eltricas Girantes


EN 50014 Norma Geral para Equipamentos
Prova de Exploso
EN 50016 Prova de Exploso "p"
EN 50018 Norma sobre Proteo EEx "d"
EN 50019 Norma sobre Proteo EEx "e"
EN 50020 Norma sobre Proteo EEx "i"
EN 50021 Norma sobre Proteo EEx "n"
IEC 79-15 Norma sobre Proteo Ex "n"
IEC 79-2 - Norma sobre Proteo Ex"p"
NBR - 9883 Segurana Aumentada Ex "e"

Em caso de perda do Manual de


Instalao e Manuteno, a WEG
poder fornecer um exemplar
avulso. Se houver necessidade, a
WEG tambm se coloca a sua disposio para
dirimir eventuais dvidas. Tambm neste caso
pedimos informar o nmero de srie do
motor.

A WEG declara que as instrues


contidas neste Manual so partes
integrantes do contrato e da garantia do
motor.

Visando o bom desempenho final do motor,


sugere-se que o planejamento, montagem,
colocao em funcionamento e a manuteno
sejam feitos em colaborao com a Assistncia
Tcnica WEG.

2. INSTRUES GERAIS

Para
prevenir
eventuais
problemas de operao no motor,
recomenda-se que os servios de
manuteno
e
de reviso
prescritos neste Manual de Instalao,
Operao e Manuteno sejam realizados por
pessoas devidamente qualificadas. Alteraes
das caractersticas nominais de operao,
como aumento do consumo de energia,
aumento da temperatura, do rudo, presena
de odores anormais e atuao das protees,
so os primeiros indcios de anormalidades.
Neste caso, para evitar danos materiais ou
pessoais maiores no futuro, deve-se informar
imediatamente o pessoal da manuteno
sobre a alterao constatada.

2.1. APLICAO DE MOTORES


Os motores WEG destinam-se, segundo as
Normas citadas acima, para a aplicao industrial.
No permitida a aplicao de motores
normais em atmosferas explosivas, se no
foram certificados especificamente para
estas atmosferas explosivas.
Este smbolo indica que o pargrafo
contm informaes importantes sobre
a aplicao de motores em atmosferas
explosivas
e
que
devem
ser
consideradas para evitar danos e riscos.
Se forem colocados requisitos especiais por parte
do cliente, ele mesmo ter que adotar as
respectivas medidas de segurana. Se houver
ambientes que no correspondem aos seguintes
requisitos:
1. Temperatura: -20C at +40C;
2. Altitude: 1000 m acima do nvel do mar;
3. Ou em ambientes com presena de gua e
poeira, a instalao do motor somente ser
permitida, se construdo especificamente para
esta finalidade e indicado na placa de
identificao.

Em caso de dvida, desligar o


motor imediatamente!

Recomenda-se que as pessoas


responsveis pela aplicao de
motores em rea de risco tenham
sido adequadamente treinadas
sobre sua correta aplicao.

As instrues sobre a segurana e


a colocao em funcionamento
correspondem
s
seguintes
normas:

MOTORES ELTRICOS TRIFSICOS PARA ATMOSFERAS EXPLOSIVAS

Durante a instalao, operao e manuteno


devem ser observados os seguintes smbolos:
Advertncia
garantia;

sobre

segurana

No retire a graxa de proteo existente na


ponta de eixo e nem as borrachas ou bujes de
fechamento dos furos das caixas de ligaes,
quando houver. Estas protees devero
permanecer at a hora da montagem final.
Aps sua remoo da embalagem, deve-se fazer
uma completa inspeo visual no motor.
Para os motores com mancais de rolamentos,
deve-se girar manualmente o rotor algumas vezes
para assim novamente obter uma distribuio
uniforme da graxa.

Informaes adicionais sobre


Motores EEx-e;

Perigo!

2.4. ARMAZENAGEM
2.2. TRANSPORTE

Caso
o
motor
no
seja
desembalado
imediatamente, a caixa dever ser armazenada
em lugar protegido contra umidade, vapores,
rpidas trocas de calor e roedores. Para evitar
danos aos mancais, o motor ter que ser
armazenado em local livre de vibrao. Qualquer
dano na pintura ou na pelcula de graxa para
proteo contra ferrugem nas partes usinadas
dever ser retocado.

Os motores so fornecidos com o eixo travado. As


superfcies usinadas so protegidas contra
corroso.

Sempre que transportar o


motor, colocar novamente a
trava no eixo.

3. MONTAGEM
3.1. MECNICA

Para evitar acidentes e danos


ao motor, ele sempre ter que
ser levantado com cabos e
dispositivos apropriados.

3.1.1. FUNDAO BASE


Os ps do motor devero estar apoiados
uniformemente sobre a base metlica e assim
evitar tores na carcaa. A insero de chapas
de compensao em espessuras de at 2 mm
permitida.

Levantar o motor sempre nos respectivos olhais


de suspenso. Este olhais de suspenso foram
projetados somente para o peso do motor; cargas
adicionais no so permitidas.
Cuidado especial ter que ser tomado quanto
embalagem, evitando que ela no tombe ou sofra
impactos.

A WEG no se responsabiliza
pelo dimensionamento da
fundao e da base.

2.3. INSPEES NO RECEBIMENTO

3.1.2. ELEMENTOS DE TRANSMISSO

Imediatamente aps o recebimento inspecionar o


motor para verificar se no sofreu danos durante
o transporte. Aps o recebimento, desmontar o
sistema de travamento do eixo e guard-lo em
lugar seguro, pois o mesmo ter que ser
reaplicado em transportes futuros.
Qualquer no conformidade encontrada ter que
ser comunicada imediatamente empresa
transportadora, seguradora e WEG.

Por questes de custo, economia de espao,


ausncia de deslizamento das correias e maior
segurana contra acidentes, deveria ser preferido,
sempre que possvel,
o acoplamento direto.
Tambm no caso de transmisso por engrenagem
redutora deve ser dado preferncia ao
acoplamento direto. Quando o acoplamento for
por polia, recomendamos aquecer a mesma at
80C e fazer a montagem a quente com
ferramenta adequada.
Para evitar danos nos rolamentos e pontas de
eixo, a montagem e a desmontagem das polias
devero ser feitas com ferramenta adequada.

O atraso na comunicao das


no conformidades empresa
transportadora, seguradora e
WEG acarretar a perda da
garantia.
5

MOTORES ELTRICOS TRIFSICOS PARA ATMOSFERAS EXPLOSIVAS

Durante
a
montagem
e
desmontagem da polia nunca
exercer presso ou impacto sobre
o rolamento.

Use
sempre
acoplamentos
flexveis; acoplamentos rgidos
requerem construo especial do
mancal e alinhamento axial e
radial preciso dos eixos entre si.

Fig. 3.3.2 Medio radial (concentricidade)

Tensionamento excessivo da
correia poder causar danos aos
mancais e levar quebra do eixo.

Fig. 3.3.3 Medio axial e radial combinada


O alinhamento axial (medida E)
entre as
metades do acoplamento deve ser feito segundo
recomendaes do fabricante.
No alinhamento/nivelamento deve-se considerar a
influncia da temperatura sobre o motor e a
mquina acionada.
As dilataes distintas dos componentes podem
alterar o estado do alinhamento/nivelamento
durante a operao.

Quando o acoplamento for por


correia, estas no se podem carregar
eletrostaticamente.
Os acoplamentos utilizados devem suportar as
vibraes
radiais
e
axiais
durante
o
funcionamento do motor. Deve-se tomar o devido
cuidado para que os limites de carga e a rotao
admissveis estipulados nos catlogos no sejam
ultrapassados.
Os motores WEG so balanceados com meia
chaveta. Conseqentemente tambm
os
acoplamentos, polias, rodas dentadas, etc. devem
ser balanceados com meia chaveta.

Caso necessrio, a WEG pode


colocar a sua disposio seu
pessoal
devidamente
treinado, bem como um
equipamento a laser para fazer o
alinhamento/nivelamento
do
motor/mquina acionada.

3.1.3. ALINHAMENTO
Especialmente nos acoplamentos diretos, o eixo
do motor tem que estar alinhado axial e
radialmente com o eixo da mquina acionada.
Um alinhamento incorreto pode causar defeito
nos rolamentos, vibraes e at mesmo levar
ruptura do eixo.
O alinhamento correto pode ser garantido atravs
do uso de relgios comparadores, conforme um
dos mtodos mostrados nas figuras 3.3.1, 3.3.2 e
3.3.3.
O desalinhamento numa volta completa do eixo
no pode ser superior a 0,03 mm.

3.1.4. VENTILAO
Durante a montagem, considerar todas as
condies de ventilao:
A distncia de montagem recomendada entre a
entrada do ar no motor e a parede dever ser, no
mnimo, 1/4 do dimetro da entrada do ar, e
permitir a passagem de uma pessoa para efetuar
a limpeza na tela de entrada do ar.
Nas mquinas com ventilao por meio do ar
ambiente, as grades de entradas de ar devem ser
limpas em intervalos regulares para assim garantir
que o ar da ventilao possa entrar e sair
livremente. O ar quente no poder ser sugado
novamente pelo motor.
- Em mquinas montadas na vertical com
entrada de ar por cima, a abertura de ar deve
estar protegida atravs de uma cobertura
adequada para evitar que corpos estranhos
possam cair verticalmente para dentro das
aberturas de ventilao.
- Para mquinas com ventilao independente,
as tubulaes e ventiladores
devem ser

Fig. 3.3.1 - Medio axial (paralelismo)

MOTORES ELTRICOS TRIFSICOS PARA ATMOSFERAS EXPLOSIVAS

dimensionados segundo a vazo do ar


requerida pela mquina.
Devem ser previstos sistemas de proteo
para monitorar continuamente a presso e a
vazo do ar nas tubulaes.
No caso de mquinas com ventilao interna
com proteo IP, os tubos, ventiladores e
filtros
devem
ser
de
construo
e
dimensionamento adequados e montados
corretamente.
Protees montadas para o transporte e
armazenagem da mquina devem ser retirados
somente pouco antes da montagem.
Como incidncia direta do sol causa aumento
de temperatura, os motores montados
externamente sempre tem que estar montados
debaixo de um abrigo.

K Motores de potncias menores <15 kW


M Motores de potncias mdias >15 kW a
<500 kW
G - Motores de potncias grandes > 500 kW

3.2. ELTRICA
3.2.1. TENSO DE ALIMENTAO
Tem que ser garantido que o motor seja ligado na
rede de alimentao correta.
As sees dos cabos e os dispositivos de proteo
tm que ser dimensionados segundo a corrente
nominal do motor.
Os motores WEG so desenvolvidos segundo as
Normas IEC 34-1, NBR 7094 e so projetados
para uma tenso nominal 10%.
Para a freqncia nominal permitida uma
variao de 95% a 103% (Faixa B).

3.1.5. VIBRAO / BALANCEAMENTO

Todo motor WEG balanceado dinamicamente


com meia chaveta;
O motor WEG balanceado segundo norma,
atendendo o grau de balanceamento indicado
na especificao;
A vibrao com a mquina acoplada no
dever ser maior que os valores indicados na
tabela 3.5.1 abaixo.
Os nveis de alarme e desligamento devem ser
ajustados conforme indicados na tabela 3.5.1,
de modo que a
mquina sempre seja
desligada ao atingir o valor preestabelecido.
28.0
mm/s
15

Motores EEx-"e" so projetados


para uma tenso nominal de
5% e para uma variao de
freqncia de 2% (Faixa "A").
As curvas na Figura 4.1.1 e na Figura 4.1.2 abaixo
mostram o efeito da variao da tenso e da
freqncia
sobre
as
caractersticas
de
desempenho do motor.
Percentual da variao das caractersticas
do motor

Desligar!
Nvel de vibrao
muito alto

+20

Percentual da Variao da Performance do Motor

7,5

7,1

4,5

Regular
2,8

1,8

Satisfatrio

1,12

01
+16

+12
02
+8

+4
03
0
04
-4

-8
05
-12

-16
06
-20

-10

0,71

-8

-6

-4

-2

+2

+4

+6

+8

+10

Percentual da Variao da Tenso

Fig. 4.1.1 Percentual da variao da Tenso.

Bom

0,45

Legendas da Fig. 4.1.1. :


- Escorregamento
- Corrente Nominal
- Fator de Potncia
- Rendimento
- Corrente de Partida
- Conjugados de Partida e Mximo

0,28

Tabela 3.5.1.
7

MOTORES ELTRICOS TRIFSICOS PARA ATMOSFERAS EXPLOSIVAS

Cabos tripolares de mdia tenso isolado com PVC

> 1,0... 11kV

+10
01
+8

Corrente

+6
02

> 200... 315A


> 100... 200A
100A

+4

+2
03
0

04

Nmero de
cabos

1
1
1

Seo do Cabo

240 mm 2
120 mm 2
35 mm 2

05
-2
06
-4
07
-6

-8

-10

-5

-4

-3

-2

-1

+1

+2

+3

+4

+5

Percentual da Variao da Frequencia

Fig.4.1.2 Percentual da Variao da Freqncia.


Legendas da Fig. 4.1.2.
- Conjugado Nominal de Partida
- Corrente de Partida
- Corrente Nominal
- Rendimento
- Fator de Potncia
- Rotao
- Perdas por Atrito e Ventilao

1-Os parafusos tm que ser apertados com torque


de 35Nm
2- A janela de alvio de presso no deve ser
danificada durante a montagem e manuteno.
Aps a concluso destes trabalhos deve-se fazer
uma inspeo visual e, se necessrio, fazer o
reparo destes pontos com vedaes originais.

Os efeitos apresentados no
so de validade geral e por
isso no so vlidos para
todos os motores!

NOTA: A bitola dos cabos de alimentao deve


estar de acordo com a documentao do motor.
3.2.2. LIGAES
Abrir a caixa de ligao e verificar detalhes da
caixa de ligao, se solicitados. Verificar se a
tenso nominal igual especificada na placa de
identificao. Dimensionar os cabos de ligao
segundo a corrente nominal do motor,
considerando os fatores ambientais (por exemplo,
temperatura ambiente, tipo de instalao, etc.)

Pino

1kV

>
>
>
>

600... 800A
400... 600A
300... 400A
200... 300A
200 A

Nmero de
cabos

2
2
1
1
1

M 12
M 16

NOTA:
Se forem ligados dois cabos paralelos, a conexo
nos bornes dos pinos de ligao devem ser feitas
conforme desenho abaixo:

Cabos tripolares de baixa tenso isolado com PVC

Corrente

Rosca d

Torque de aperto
Nm
15,5
30

Seo do Cabo

300 mm 2
185 mm 2
300 mm 2
185 mm 2
95 mm 2

MOTORES ELTRICOS TRIFSICOS PARA ATMOSFERAS EXPLOSIVAS

Quando pedido pelo cliente para


condies especiais de aplicao, o
motor tambm pode ser fornecido
com vrios termopares, por exemplo,
para a proteo do enrolamento, mancal etc.
A temperatura da resistncia calibrada PT100
pode ser calculada segundo a frmula abaixo:

3.2.3. SENTIDO DE ROTAO


Se os cabos da linha forem ligados na seqncia
de fase R, S, T com U, V, W ou 1, 2 e 3, o motor
ir girar no sentido horrio. Se duas conexes
forem trocadas, isto , se a rede com a mesma
seqncia de fase R, S, T for ligada com V, U, W
(ou U, W, V, ou W, V, U) o motor ir girar no
sentido anti-horrio. Os revestimentos metlicos
dos cabos (proteo de equipotencial) tm que
ser ligados ao terminal terra previsto para esta
finalidade no interior da caixa de ligao.

R = a resistncia medida no PT100


T = Temperatura em C
Recomenda-se ajustar o rel nas temperaturas
abaixo:

Motores previstos para atmosferas


explosivas tm que estar providos com
terminais e arruelas de presso
adequados.
Observar
distncia
mnima de isolao entre os cabos durante a
ligao.

Componente
Enrolamento

F
H

140C
155C

155C
180C

Mancal
100C
120C
Valores de Temperatura para alarme e desligamento.

Antes de fechar a caixa de ligao, certificar-se de


que todas as porcas dos bornes e as conexes da
terra estejam bem apertadas e que todas as
vedaes, inclusive as certificadas das sadas dos
cabos estejam em perfeitas condies e instaladas
corretamente.
Aberturas no usadas devem ser fechadas com
bujes certificados.

Os valores de alarme e desligamento podem ser


definidos de acordo com a aplicao, porm no
devem ultrapassar os valores indicados acima.
Para motores de reas perigosas, o
tempo mximo de desligamento do
dispositivo de proteo no pode, em
caso de sobrecarga ou de rotor
bloqueado, ultrapassar o tempo indicado na
certificao de prottipo-EG e o tempo-tE indicado
na placa de identificao do motor.

3.2.4. PROTEES
Os motores so fornecidos com sensores PT100
nas Proteo EEx e e/ou Eex i para medio
precisa da temperatura, ou seja, para monitorar
a temperatura em caso de sobrecarga, subtenso
ou falha do ventilador etc.
As referncias dos certificados respectivos devem
ser consideradas.

Partidas pesadas: os motores, que


sero submetidos a condies de
tempo de acelerao > 1,7 x tempo
tE, devem ser protegidos com dispositivo de
proteo de sobrecorrente segundo indicaes no
Certificado de conformidade.

NOTA: Quando o motor estiver


equipado com sensor de temperatura
(PT 100) para Segurana Intrnseca
(EEx i), o sistema de medio ligado a este sensor
dever respeitar as condies descritas abaixo, e
o equipamento de medio tem que ser
certificado para a mesma proteo.
Valores eltricos
Tenso de Operao
Corrente Medida
Potncia max.
(em caso de falha)

Classe
Alarme Desligamento
Trmica

3.2.5. RESISTNCIA DE ISOLAMENTO


Quando o motor no for instalado imediatamente,
ele deve ser protegido contra umidade, calor e
sujeira, evitando assim, que a resistncia de
isolamento seja deteriorada.
A resistncia de isolamento do enrolamento deve
ser medida antes da primeira colocao em
operao, bem como aps longos perodos de
armazenagem e de desligamento. Caso o motor
seja armazenado em ambientes midos, a
resistncia do isolamento tem que ser medida em
intervalos regulares.
O valor mnimo da resistncia de isolamento deve
ser superior a 25M. A Tabela 4.4.1 fornece
valores de resistncia medidos na prtica. A
Tabela 4.4.2 d informaes sobre o ndice de
polarizao.

Ui 60V
0,8 mA ... 2 mA
1,5 W

Os conectores de ligao para Segurana


Intrnseca (EEx i) podem ser reconhecidos pela
cor, que neste caso azul.
Da respectiva caixa de ligao do motor, os cabos
so levados at um medidor de temperatura, que
est montado num painel de controle.

MOTORES ELTRICOS TRIFSICOS PARA ATMOSFERAS EXPLOSIVAS

Todas
as
protees
dos
enrolamentos e mancais tm que
estar ligadas sempre e ajustadas
corretamente.

Resistncia de Isolamento
Valores de Resistncia
Avaliao
do Isolamento
< 2M
insatisfatrio
25 ...100M
regular
100...500M
satisfatrio
500...1000M
bom
> 1000M
timo

3.2.7. VERIFICAO DAS CONEXES


ELTRICAS
-

Tabela 4.4.1.

ndice de Polarizao
(entre 1 e 10 minutos)
ndice de Polarizao
Avaliao
< 1.5
insatisfatrio
1.5 at 2.0
regular
> 2.0
satisfatrio

Verifique periodicamente se todas as ligaes


e terminais na caixa de ligao esto bem
firmes;
Verifique a passagem dos cabos na caixa de
ligao, as vedaes dos prensa-cabos e as
vedaes nas caixas de ligao;
Remova todo p e sujeira do interior da caixa
de ligao, se houver.

Trabalhos em mquinas eltricas


somente podem ser feitos,
quando
as
mesmas
esto
paradas e todas as Fases
desligadas da rede de alimentao.

Tabela 4.4.2.

Desconecte o motor da rede antes de


fazer
qualquer
medio
de
isolamento.
Para evitar riscos de descarga
eltrica, descarregue os terminais
imediatamente aps a medio.

4. VERIFICAO DA INSTALAO
MECNICA
Verificar se todos os parafusos de fixao do
motor esto apertados;
- Avaliar a excentricidade do acoplamento,
medir a folga axial e radial e comparar os
resultados
com
os
valores
mximos
especificados;
- Medir periodicamente os nveis de vibrao da
mquina e comparar os resultados obtidos
com os valores indicados na Tabela 3.5.1.
Se o motor permanecer armazenado
durante perodos maiores sem que a
resistncia de aquecimento esteja
ligado,
existe
o
perigo
da
condensao de gua no interior do motor.
A gua condensada pode ser drenada atravs da
remoo dos bujes roscados instalados nos furos
de dreno. No entanto, aps a drenagem, estes
bujes roscados devem ser colocados de volta e
fixados com cola Loctite 221.
-

3.2.6. AJUSTES DOS DISPOSITIVOS DE


PROTEO DO MOTOR
Os dispositivos de proteo dos
motores para atmosferas explosivas
devem estar ligados sempre e os
ajustes devem ser feitos segundo a Norma EN
60079-14, DIN VDE0165 e NBR 5410. Caso no
houver indicao em contrrio, os motores so
projetados para o regime S1 (contnuo).
Se assim for exigido
pela
condio
aplicao,
outros
dispositivos de proteo, alm
dos mencionados tm que ser
aplicados.
Todas as protees, inclusive as de
sobrecorrente devem ser ajustadas
com base nas condies nominal da
mquina. Esta proteo tambm ter que
proteger o motor em caso de curto-circuito (i.,
no caso de rotor bloqueado).
Enrolamentos com ligao devem ser
protegidos contra a queda de uma fase. Para isso,
ligar o rel em srie com as fases do enrolamento
e ajustar em 0,58 vezes a corrente nominal.

O furo do dreno deve ser mantido fechado


durante a operao.
10

MOTORES ELTRICOS TRIFSICOS PARA ATMOSFERAS EXPLOSIVAS

Para
mancais
lubrificados
com
graxa,
recomendamos usar graxas com as seguintes
caractersticas:

5. EMISSO DE RUDO
(Propriedades acsticas)
Para garantir uma operao de baixo nvel de
rudo, devemos combater sempre a fonte do rudo
e a maneira como este rudo transmitido para o
meio ambiente. Os seguintes componentes do
motor podem gerar rudos numa faixa audvel:

GRAXAS PARA ROLAMENTOS DE MOTORES


Faixa de temperatura: - 20 at 130C
Fabricante
Esso

1. O sistema de refrigerao.
2. Os rolamentos.
3. O circuito magntico.

Shell
Kluber

O nvel de rudo de um motor eltrico, no entanto,


depende, principalmente, do porte da mquina,
do tipo de ventilao, da sua velocidade de
rotao e do grau de proteo mecnica
(invlucro).
O rudo gerado pelo sistema de refrigerao
propagado unicamente pelo ar e geralmente afeta
apenas o nvel do rudo no ambiente onde a
mquina est instalado. Este rudo pode ser
reduzido atravs de enclausuramento.
Os rudos gerados pelos rolamentos ou no circuito
magntico tm origem mecnica e so causados
atravs de vibraes mecnicas de componentes
individuais ou de toda a mquina, e so
propagados atravs da fundao, paredes ou
tubulaes de ventilao da mquina. Este tipo de
rudo pode ser reduzido atravs de fundaes
adequadas
e
isolamento
da
vibrao
(amortecedores). Mas aqui tambm devemos
mencionar que amortecedores inadequados
podem at mesmo amplificar as vibraes ao
invs de atenu-las.

Graxa
Fabricante
Graxa
Unirex
Litholine 2
Atlantic
Polyrex EM
Isaflex
Ipiranga
Alvnia R2
EP2
Texaco
Mutifak2
Staburags
Petrobrs
GMA2
N12MF*

De princpio, os mancais devem ser lubrificados


com o motor em funcionamento. Caso contrrio, a
graxa, ao invs de preencher o rolamento,
poder penetrar atravs das vedaes para o
interior do motor.
NOTA: Antes de fazer a lubrificao, limpar bem
as graxeiras e adjacncias.

Fig. 6.1.1. Fluxo da graxa atravs do mancal.


Armazenar
o
corretamente.

6. MANUTENO
6.1. LUBRIFICAO

graxa

velha

PROCEDIMENTOS PARA A LUBRIFICAO


1. Retirar a tampa da sada da graxa, quando
houver.
2. Limpar com pano de algodo as proximidades
do orifcio da graxeira.
3. Com o motor em funcionamento, adicionar a
quantidade de graxa indicada na placa de
identificao dos mancais do motor.
4. Deixar o motor funcionando durante 1-2 horas
para permitir o escoamento do excesso de
graxa. Recolocar novamente a tampa da sada
de graxa, quando houver.
5. Durante a relubrificao poder ocorrer um
aumento de temperatura no mancal. Porm,
aps uma hora de operao novamente dever
ser atingida a temperatura nominal de
operao. Ver Figura abaixo:

Dependendo das condies de aplicao da carga,


da rotao, temperatura e tamanho, os motores
WEG podem ser fornecidos com rolamentos
lubrificados graxa ou a leo.
A segurana operacional dos motores depende da
observao dos intervalos de lubrificao.
Para a lubrificao, usar sempre o
tipo de lubrificante indicado na placa
de identificao do motor.

11

MOTORES ELTRICOS TRIFSICOS PARA ATMOSFERAS EXPLOSIVAS

INTERVALOS DE RELUBRIFICAO
PARA
MOTORES COM EIXO HORIZONTAL EM HORAS
DE OPERAO

Lubrificao

ROLAMENTOS DE ROLOS CILNDRICOS


Horas de
Quantidade
Rolamento
Plos
operao
de graxa
(h)
(g)
8
4000
35
NU320
6
3200

~ 5 K ... 20 K
~

~ 5 min ... 60 min

cal

1600

3800

3000

1300

3700

2800

1100

3500

2400

920

3300

2000

680

95

NU230

3000

65

NU232

2600

70

NU234

2300

85

NU238

1800

95

NU244

1200

130

NU248

920

160

NU252

680

195

Tempo Tempo

Fig. 6.1.2.

NU222
NU322

6.1.1. QUALIDADE E QUANTIDADE DE


GRAXA

NU224

A relubrificao somente poder ser feita com o


tipo de graxa compatvel e nas quantidades
indicadas na placa de identificao do motor, pois
tanto uma lubrificao deficiente como uma
lubrificao excessiva trazem danos para os
rolamentos.
A lubrificao em excesso causa, por causa das
resistncias das partes girantes, um aumento na
temperatura do rolamento e, conseqente-mente,
prejudica as caractersticas de lubrificao da
graxa.
Alm do mais, a introduo de graxa em excesso
pode provocar seu vazamento para o interior do
motor, depositando-se sobre as bobinas.
Para a lubrificao dos rolamentos em mquinas
eltricas esto sendo utilizados, de uma maneira
geral, graxas base de ltio e bissulfeto de
molibdnio, visto que estes tipos de graxa
apresentam uma boa estabilidade mecnica, so
insolveis em gua e o seu ponto de gotejamento
est prximo a 200C.

NU226
NU326

NU228
NU328

50
40
60
45
75
50
85
55

6.1.2. COMPATIBILIDADE
Os intervalos de lubrificao e as
quantidades de graxas indicados
na tabela abaixo devem ser
considerados
apenas
como
valores orientativos. Para a relubrificao
atentar sempre para os intervalos e as
quantidades de graxa indicados na placa de
identificao.

Usar apenas o tipo de graxa


indicado
na
placa
de
identificao.

12

MOTORES ELTRICOS TRIFSICOS PARA ATMOSFERAS EXPLOSIVAS

INTERVALOS DE RELUBRIFICAO
PARA
MOTORES COM EIXO HORIZONTAL EM HORAS
DE OPERAO

6.1.4. MANCAIS LUBRIFICADOS A LEO


Para motores com mancal de deslizamento
lubrificado
a
leo,
deve-se
verificar
periodicamente o nvel do leo.
A carcaa do mancal deve ser mantida limpa para
assim garantir uma boa dissipao de calor.
Recomenda-se fazer a troca de leo a cada 8000
horas de operao, ou sempre que houver
alguma alterao nas caractersticas do leo.
Tambm se recomenda medir em intervalos
regulares a viscosidade e o Ph do leo.

ROLAMENTOS FIXOS DE ESFERAS


Horas de
Quantidade
Rolamento
Plos
operao
de graxa
(h)
(g)
4
3400
6314
30
2
930
6316
6218
6318
6320

6322

6224
6324

6226
6326
6228
6230
6330

3200

500

5100

4200

3000

5000

4000

2800

50

4800

40

3900

2600

4700

3700

2300

4400

3500

1800

4100

3200

3800

2900

970

35

Checar diariamente o nvel do leo,


que tem que estar no centro do
visor.

25
45
35

O leo a ser usado tem que possuir as seguintes


caractersticas:
leo mineral
Ponto de fulgor > 200C
Fluidez crtica = -20C
Viscosidades
ISO VG-32
ISOVG-46
ISO VG-68
Como a viscosidade do leo se altera com a
temperatura, devemos considerar na escolha do
leo os dados do fabricante.

60
45
75
50
85

No podero ser usados leos


com outras viscosidades sem
antes consultar a WEG!

55
65
105

6.2. PLANO DE MANUTENO


6.1.3. MANCAIS LUBRIFICADOS GRAXA
Os intervalos de relubrificao
indicados so baseados numa
temperatura ambiente de 40C.
Para os motores montados verticalmente, os
intervalos de relubrificao devem ser
reduzidos pela metade.
Foi adotada uma temperatura mdia de
trabalho do rolamento de T=90C.
Para temperaturas ambientes maiores que
40C, deve-se usar o seguinte fator de
correo:
- Tamb = 45C (Intervalo de relubrificao
numa temperatura de 40C)* 0.6.
- Tamb = 50C (Intervalo de relubrificao a
40C) * 0.36.

Peas danificadas (com trincas, superfcies


usinadas danificadas e roscas defeituosas),
devem ser substitudas. Desaconselha-se fazer
reparos destas peas.
Todos os servios aqui descritos devero ser
efetuados por pessoas especializadas e
experientes, sob pena de causar danos a todo
o equipamento. Em caso de dvidas, consulte
a WEG.

Para motores que devem ser


aplicados em atmosferas explosivas,
desaconselhamos
tentar
fazer
consertos de peas danificadas ou
gastas pelo uso. Para um conserto seguro,
recomendamos
a aplicao de peas novas
originais adquiridas junto ao fabricante.
Recomenda-se adotar o seguinte plano de
manuteno:
13

MOTORES ELTRICOS TRIFSICOS PARA ATMOSFERAS EXPLOSIVAS

DIARIAMENTE
- Inspecionar o
- Motor completo.
rudo.
- Controlar o rudo e
- Mancais.
a vibrao.

CADA 3 ANOS (Reviso total)

SEMANALMENTE
- Reengraxar:
respeitar intervalos,
- Mancais.
conforme placa de
lubrificao.
- Aps a primeira
semana: checar
alinhamento e
- Acoplamento.
fixao e
eventualmente
reapertar.
- Dispositivos de
- Registrar os valores
monitorao.
da medio.
- Filtro.

- Limpe (quando
necessrio).

ANUALMENTE (Reviso completa)

- Motor completo.

- Desmontar todo o
motor;
- Checar partes e peas.

- Enrolamento do
estator e rotor.

- Limpar;
- Checar fixao do
enrolamento e as
estecas;
- Medir resistncia de
isolao.

- Mancais.

- Limpar os mancais; se
necessrio, trocar;
- Inspecionar casquilho
e, se necessrio,
substituir;
- Inspecionar assento
do eixo e, se
necessrio, recuperar.

- Caixas de ligao,
aterramentos.

- Limpar seu interior;


- Reapertar parafusos.

- Acoplamento.

- Checar o alinhamento
e reapertar os
parafusos;

- Motor completo.

- Reapertar parafusos.

- Enrolamento do
estator e do rotor.

- Inspeo visual;
- Medir resistncia de
isolao.

- Dispositivos de
monitorao.

- Se possvel,
desmontar e testar
sua capacidade de
funcionamento;

- Caixas de ligao,
aterramentos.

- Limpar interior da
caixa de ligao;
- Reapertar parafusos.

- Filtro.

- Limpar;

- Trocador de calor arar.

- Limpar os tubos do
trocador.

- Acoplamento.

- Checar o alinhamento
e reapertar os
parafusos.

- Filtro.

- Limpe (quando
necessrio).

14

MOTORES ELTRICOS TRIFSICOS PARA ATMOSFERAS EXPLOSIVAS

CONDIES GERAIS DE GARANTIA PARA PRODUTOS ENGENHEIRADOS

A WEG oferece garantia contra defeitos de


fabricao ou de materiais para seus produtos, se
no houver acordo em contrrio, por um perodo
de 12 (doze) meses aps a colocao em
funcionamento, e limitado a 18 (dezoito) meses
aps a data de fabricao. A garantia independe
da data de instalao do produto e os seguintes
requisitos devem ser satisfeitos:
A condio que os produtos estejam instalados,
operados e mantidos corretamente segundo as
Instrues do Manuais de Operao da WEG.

Esta a nica Garantia que a WEG assume quanto


a esta venda.
Estas condies substituem todos os acordos
verbais ou por escrito estabelecidos anteriormente.
Nenhum Colaborador, Representante ou qualquer
outra pessoa tem o direito de conceder em nome
de
WEG
garantia
ou
assumir
alguma
responsabilidade quanto aos produtos WEG. Se for
concedida alguma garantia ou assumida sem o
consentimento por escrito da WEG, esta ser
declarada antecipadamente como nula.

Excluem-se desta Garantia e Responsabilidade por


danos que no podem ser atribudos a materiais
ou construes defeituosas ou deficientes, mas
que so causados, por exemplo, pelo desgaste
natural devido ao uso, manuteno inadequada,
submisso a esforos excessivos, equipamentos
inadequados, influncias qumicas ou eletrolticas.
Servios de montagem ou desmontagem no
realizados por ns, bem como devido a outras
razes no defendidas por ns.
Se o conserto for exigido na empresa do
comprador, os custos relacionados, como
transporte, despesas de viagem, hospedagem e
alimentao, bem como os custos de
desmontagem e montagem das peas defeituosas
sero pagas pelo cliente.
O reparo e/ou substituio de peas defeituosas
no prorroga sob hiptese alguma o prazo da
garantia original, a no ser que essa prorrogao
seja concedida e comunicada por escrito pelo
fabricante.

Responsabilidade
Exceto as Condies Gerais de Garantia para
Produtos Engenheirados mencionadas no item
anterior, a WEG no assume nenhuma
responsabilidade frente ao comprador, e isso sem
limitaes,
quanto a danos conseqncias,
reivindicaes de indenizao, despesas com
servios e outros custos que forem causados pela
no observao do Manual de Operao e de
Manuteno. Alm do mais, o comprador tambm
declara inocentar o fornecedor de indenizaes por
danos (excetuando os custos com consertos ou
com a reposio de produtos defeituosos descritos
no item acima), causados direta ou indiretamente
por causa de teste, aplicao, operao ou
conserto inadequados de produtos WEG, descritos
nesta oferta ou fornecidos pela WEG.

WEG INDSTRIAS S.A. - MQUINAS


Av. Prefeito Waldemar Grubba, 3000 89256-900 Jaragu do Sul/SC
Tel. (047) 372-4000 Fax (047) 372-4030
So Paulo: Tel.(011) 5053-2300 Fax (011) 5052-4202
www.weg.com.br

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MOTORES ELTRICOS TRIFSICOS PARA ATMOSFERAS EXPLOSIVAS

DECLARAO DE CONFORMIDADE
Fabricante:

WEG Indstrias S. A. Mquinas

Endereo:

Av. Prefeito Waldemar Grubba, 3000.


89256 900 - Jaragu do Sul, SC.
CNPJ: 79.670.501/0013-79

Denominao do Produto:

Motores trifsicos assncronos


HGF, MGF.

WEG Indstrias Mquinas declara, atravs desta sob exclusiva responsabilidade, que os motores acima
mencionados foram construdos segundo a EN 60 034-1 e em conformidade com as seguintes Normas:
Para motores Eex-e :
Para motores Eex-p :
Para motores Eex-n:
EN 50014
EN 50014
EN 50014
EN 50019
EN 50016
EN 50021
NBR 9893
IEC 79-2
EN 79-15

Os produtos especificados so destinados exclusivamente para a montagem em outra mquina e so


fabricados segundo a Diretriz 94/9/EG.
Os motores so destinados para acionamento de outras mquinas. Fica proibida a sua operao enquanto a
conformidade do produto final no atende a Diretiva 94/9/EG.
Para Atmosferas explosivas observar sempre o Manual de Instalao, Operao e Manuteno de Motores WEG.

WEG Indstrias S.A. - Mquinas.


Jaragu do Sul, 7 de junho de 2000.

Roberto Bauer
Diretor

Roberto Krelling
Diretor

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