Estimacion de Costos Carreteras II

UNIVERSIDAD DE HUNUCO
FACULTAD DE INGENIERA
EAP: INGENIERA CIVIL
ESTIMACIN DE COSTOS
ESTIMACION DE COSTOS DE LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DE
LA VIA NACIONAL CON CODIGO DE RUTA PE-1N (500 KM) LIMATRUJILLO, MEDIANTE FOTOGRAMETRA, ESTACIN TOTAL,
IMGENES SATELITALES
RESPONSABLES:
-ARRATEA AGUIRRE, George
-HERRERA HUARAC, Neil
-LEON PONCE, Cristina
PERU - HUNUCO
2016
UNIVERSIDAD DE HUANUCO
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
NDICE
ESTIMACION DE COSTOS
1.0
ASPECTOS GENERALES
1.1 INTRODUCCIN
1.2 OBJETIVO
1.3 JUSTIFICACIN DEL PROYECTO
1.4 DENOMINACIN DEL PROYECTO
1.5 UBICACIN DEL PROYECTO
1.6 ZONAS QUE ATRAVIESA EL ESTUDIO
1.7 CONDICIONES CLIMATICAS
2.0 FOTOGRAMETRA
PLANIFICACION DE UN PROYECTO FOTOGRAMTRICO
2.1 GENERALIDADES
2.2 FASES DE UN PROYECTO FOTOGRAMTRICO
2.3 PLANIFICACIN DEL VUELO
2.4 DETERMINACIN DE ESCALA DE VUELO
2.5 EQUIPOS DE OTOGRAMETRA
2.6 PLANIFICACION DE ACTIVIDADES O TAREAS DE
PROYECTOS FOTOGRAMETRICOS.
2.6 ESTIMACIN DE COSTOS
3.0 ESTACIN TOTAL
3.1 GENERALIDADES
3.2 PLANIFICACION
4.0 IMGENES SATELITALES
4.1 INTRODUCCIN
4.2 CLASIFICACIN
4.3 CARACTERISTICAD DE LAS IMGENES DIGITALES
4.4 SATLITES DE TELEDETECCIN DE LA SUPERFICIE
TERRESTRE MAS USADOS
ESTIMACION DE COSTOS- VIA NACIONAL (500 KM)

INGENIERIA DE CARRETERAS II
IITOT
Ing. YENG ZEIDNER CHAGUA ROJAS
CODIGO DE RUTA (PE-1N)
1. ASPECTOS GENERALES
1.1 . INTRODUCCIN:
Hoy en da realizar un levantamiento topogrfico engloba muchas
actividades y factores a tener en cuenta; como condiciones climticas,
transporte del personal, entre otras, con fin de obtener datos reales
que servirn a un proyecto en especfico. Por lo cual existen diversos
mtodos para conseguir la informacin el relieve del terreno de
estudio, con fotogrametra area con sensores aerotransportados,
mediante el uso de la estacin total o productos de imgenes
satelitales, etc.
La estimacin de costos en un trabajo topogrfico se basa en la
competitividad, eficiencia, calidad y desempeo de los profesionales y
personal en el proyecto. Adems los costos o precios son una
alternativa para calcular los costos beneficios dependiendo del trabajo
a realizar y el equipo utilizado para ello.
El presente documento corresponde al Informe sobre estimacin de
costos de un levantamiento topogrfico de una va nacional peruana
de 500 km, mediante los diversos mtodos por lo cual se puede
obtener la topografa del terreno mencionado anteriormente. El
contenido del presente informe incluye los siguientes tems.
ESTIMACION DE COSTOS
Aspectos generales
1.
2.
3.
1.2
Fotogrametra
Estacin Total
Imgenes satelitales
. OBJETIVO DEL ESTUDIO :
Evaluar el costo beneficio del levantamiento topogrfico de una

va nacional de 500 km mediante el uso de mtodos de
fotogrametra, estacin total e imgenes satelitales.
Comparar los precios totales en 500 km entre los de

fotogrametra, estacin total e imgenes satelitales.
IITOT
Discernir la conveniencia en el costo total entre el mtodo

topogrfico a usar en un proyecto vial.
1.3 . JUSTIFICACION DEL PROYECTO :

El Per es un pas conformado por diversos departamentos con relieves y
condiciones topogrficas distintas entre ellas. Estas se comunican entre si
atreves de redes viales nacionales, departamentales por la cual transitan
una cantidad apreciable de vehculos
La justificacin del trabajo realizado es para la obtencin de informacin
acerca de los costos de un levantamiento topogrfico para el diseo de
infraestructuras viales.
1.4 . EL ESTUDIO SE DENOMINA:
ESTIMACION DE COSTOS DE LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO
DE LA VIA NACIONAL CON CODIGO DE RUTA PE-1N (500 KM),
MEDIANTE FOTOGRAMETRIA, ESTACION TOTAL, IMGENES
SATELITALES
1.5
. RUTA NACIONAL PE-1N:
Forma parte de la Carretera Panamericana, recorriendo desde Lima hasta la

frontera con el Ecuador. Est totalmente asfaltada en toda su longitud.
Es denominada en el norte del Per como panamericana Norte
DEPARTAMENTO
LONG.(KM)
en Lima
206.60 km
en Ancash
235.20 km
en La Libertad
58.20 km
1.6
. UBICACIN DEL AREA
DE ESTUDIO:
IITOT
UBICACIN
Departamentos que atraviesa:
Zona
Regin Geogrfica:
Lima, Ancash, La Libertad.

Urbana, Rural
Costa.
ZONAS QUE ATRAVIESA EL ESTUDIO
1.7 . CONDICIONES CLIMATICAS
IITOT
Una estrecha franja de desiertos y valles frtiles baados por el

ocano Pacfico caracterizan la costa peruana.
La costa tiene un clima templado clido, sin extremo fro o calor
sofocante, pero con una alta humedad, densas neblinas que producen
una intensa sensacin de fro en invierno. En verano, hay muy poca
neblina y la temperatura alcanza los 30C.
En su parte norte (el clima es ms clido y promedia los 25 C), la
costa tiene temperaturas clidas casi todo el ao, con un corto perodo
de lluvias entre noviembre y diciembre.
La costa central (subtropical desrtico) y sur presentan temperatura
templada, con pocas precipitaciones, hmeda y con alta nubosidad.
2. FOTOGRAMETRA
PLANIFICACION DE UN PROYECTO FOTOGRAMTRICO
2.1 GENERALIDADES
La fotogrametra es la disciplina que utiliza las fotografas para la
obtencin de mapas de terrenos. Los levantamientos fotogramtricos
comprenden l obtencin de datos y mediciones precisas a partir de
fotografas del terreno tomadas con cmaras areas mtricas.
Se utilizan los principios de la perspectiva para la proyeccin sobre planos
a escala, de los detalles que figuran en las fotografas. Los trabajos
fotogramtricos deben apoyarse sobre puntos visibles y localizados por
mtodos de triangulacin topogrfica o geodsicos que sirven de control
tanto planimtrico como altimtrico.
Se requiere un planeamiento cuidadoso para la ejecucin de un proyecto
fotogramtrico. El planeamiento consiste en proporcionar la cobertura
fotogrfica de la zona a levantar, cumpliendo con unas especificaciones
suministradas por el cliente y reflejadas en el pliego de condiciones. De su
buena ejecucin depender la comodidad, rapidez y precisin del resto de
los trabajos.
Para realizar una buena planificacin, hay que tener en cuenta todos los
factores que inciden en el vuelo para evitar atrasos, errores y cambios de
planes en los momentos crticos del vuelo.
IITOT
CLASIFICACIO
N DE
FOTOGRAMET
2.2. FASES DE UN PROYECTO FOTOGRAMTRICO:

Un proyecto fotogramtrico podemos dividirlo en tres fases:
1. Planificacin del vuelo que debe seguirse para tomar todas las
fotografas areas que se usarn en el proyecto.
2. Planificacin del control terrestre, as como la ejecucin de todos los
trabajos topogrficos que satisfagan la precisin requerida por el
proyecto.
3. Estimacin de los costos que se precisa en el proyecto.
2.3. PLANIFICACIN DEL VUELO:
La fase principal del proyecto fotogramtrico es la planificacin del vuelo
ya que de ella depende el xito del proyecto.
Se llama proyecto
de vuelo al conjunto
de clculos previos a
la realizacin de un
vuelo fotogramtrico,
mediante los cuales
se
organiza
las
operaciones
para
conseguir el objetivo
con las condiciones
que
se
han
establecido.
IITOT
Se debe de tener en cuenta una serie de condiciones como las

condiciones meteorolgicas, altura de vuelo, zona de recubrimiento, la
escala del mapa, formato de los fotogramas, proyeccin del mapa,
elipsoide de referencia.....etc., que han de tenerse en cuenta a la hora de
organizar el planeamiento, ya que afectan a las condiciones del vuelo.
Existen otras condiciones que se refieren a la calidad de la fotografa
tanto en su aspecto geomtrico, como en el fotogrfico.
Aspectos geomtricos de la fotografa area:
Certificado de calibracin de la cmara: nos dar los parmetros de
orientacin interna (distancia principal, punto principal, coordenadas
de las marcas fiduciales, distorsiones).
Escala de la fotografa.
Recubrimientos longitudinales y laterales.
Seguridad de un recubrimiento total en toda la zona.
Arrastre de la imagen sobre la fotografa.
Horas tiles de tomas fotogrficas.
En cuanto a las condiciones fotogrficas, podemos citar:
Contraste fotogrfico de la pelcula.

La calidad de la imagen.
La homogeneidad de tonalidad.
La ausencia de nubes.
Longitud e intensidad de las sombras.
Desde el punto de vista econmico:

La superficie que ha sido cubierta con el menor nmero de fotogramas
para la escala elegida, tendr un menor nmero de modelos, con lo cual
disminuir el nmero de trabajos, aumentando de esta forma el
rendimiento.
Con lo visto hasta, ahora podemos decir que el planeamiento de vuelo
debe ser planificado cuidadosamente y ejecutado fielmente de acuerdo
con un plan de vuelo, que consta de dos apartados:
1.
2.
Un mapa de vuelo que muestra donde deben ser tomadas las

fotografas.
Especificaciones que trazan como deben tomarse, incluyendo
requisitos concretos tales como cmara, pelcula, escala, altura de
vuelo, recubrimientos, inclinaciones permitidas...etc.
IITOT
2.4. DETERMINACIN DE LA ESCALA DE VUELO:

a. Para determinar la escala de la fotografa area, es necesario conocer
previamente la escala de cartografa que se pretende obtener y el
intervalo deseado entre curvas de nivel.
b. El factor de ampliacin es utilizado para determinar la escala de la
fotografa y por consiguiente la altura de vuelo adecuada que permita
obtener una exactitud posicional aceptable en su componente horizontal.
c. Para la produccin de cartografa digital el mximo factor de ampliacin
permitido ser 5.
d. La escala aproximada de los fotogramas en los puntos de cota media
ser la siguiente: tolerancia de 10%.
e. La eleccin de la escala de vuelo estar determinada en funcin de la
resolucin de escaneo y del GSD que se espera obtener a fin de que sea
menor que el GSDmax. La relacin existente entre escala de vuelo,
resolucin de escaneo y tamao del pxel en unidades terreno GSD.
2.5. EQUIPOS PARA FOTOGRAMETRA:

Cmaras Mtricas
a. El marco de apoyo del fotograma poseer las correspondientes
marcas de referencia y el Angulo formado por las rectas que unen las
situadas en lados opuestos, cuya interseccin define el punto principal
formando 90 grados sexagesimales +/- 1 minuto.
IITOT
b. La cmara estar equipada con los dispositivos necesarios para que la

Pelcula se mantenga plana en el momento de la exposicin.
(Dispositivos de succin, vaco, tensin o presin).
c. La cmara mtrica, permitir reconstruir lo mejor posible el haz
perspectivo,
registrara sobra los fotogramas marcas fiduciales para
facilitar la reconstruccin de la proyeccin del eje ptico.
d.
Las cmaras debern poseer monturas y plataformas

giroestabilizadoras, que garanticen tomas verticales inferiores a 5 (sin
deriva).
e. Los sistemas de control de navegacin permitirn seguir la grfico del

vuelo predefinido y sincronizar la toma fotogrfica con los datos
GPS/IMU.
2.6.
PLANIFICACIN
ACTIVIDADES O TAREAS DE PROYECTOS FOTOGRAMETRICOS.
DE
Procesamiento de imgenes provenientes de los vuelos realizados con
la cmara area digital.

Conversin de datos crudos a imgenes TIF para su posterior
procesamiento.
Aero triangulacin digital de proyectos a distintas escalas incluye las
tareas de preparacin, medicin y clculo de los bloques que integran el
proyecto utilizando software especial para proyectos con cmara digital.
IITOT
Restitucin digital. Orientaciones y reconstrucciones de pares de

imgenes estreo (3D) para la captura de rasgos que conforman la
cartografa base.
Generacin de modelos digitales de terreno para la obtencin de
productos derivados (curvas de nivel, ortofoto, mosaicos, etc.) utilizando
software especfico para tal fin.

Edicin de restitucin. Se depura la informacin obtenida, garantizando,
con software especializado, la calidad de los datos para las etapas
posteriores del proceso cartogrfico.
ALTURA MAXIMA Y MINIMA DELA RUTA ELEGIDA
IITOT
ALTURA MAXIMA: 870 m

ALTURA MINIMA : 42 m
Dimensin vertical y horizontal a tomar:
Dimensin vertical: 50 km
IITOT
Dimensin horizontal: 500 km
2.6. ESTIMACIN DE COSTOS:
IITOT
Los costos de la ejecucin de un vuelo fotogramtrico suelen expresarse

por superficie (para bloques) o por kilmetros, y es de importancia poder
relacionarlos en funcin de las distintas escalas de la imagen.
Los precios que se presentan son orientativos, puesto existen variables
que inciden en el costo de los trabajos (superficie, orografa, climatologa,
arbolado,.......etc.).
Tambin hay que tener en cuenta en la estimacin de costes el punto de
partida del avin fotogramtrico y el incremento de precio hasta llegar a la
zona objeto de trabajo.
Evaluacin del Vuelo
a. Se evaluara si las fotografas areas renen los requerimientos
necesarios para su uso fotogramtrico, como las especificaciones de
traslape longitudinal y lateral, escala, calidad fotogrfica, paralelismo entre
lneas contiguas y la deriva con relacin a lo planeado.
b. Comprobacin visual de todos los negativos de vuelo para descubrir y
analizar el alcance de posibles fallos que puedan existir tales como:rayas
en el negativo, zonas veladas, marcas fiduciales no visibles, nubes o
sombras de nubes en los fotogramas, etc.
De este anlisis se generar un informe con los datos siguientes:
Nmeros de pasada
Nmero de fotograma
Recubrimiento longitudinal
Recubrimiento transversal
Deriva
Escala
Verticalidad
Defectos observados.
Memoria de ejecucin del Proceso

El encargado del vuelo presentar un informe completo de los vuelos
realizados especificando los siguientes puntos:
Condiciones meteorolgicas.
Fecha de los vuelos.
Situacin de los vuelos.
Altura del vuelo.
Hora de comienzo y trmino de la toma de fotografas.
Certificado de calibracin de la cmara empleada.
Formato y nmero de los fotogramas obtenidos.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
IITOT
USUARIO:
ARRATEA AGUIRRE, GEORGE
HERRERA HUARAC, NEIL
LEON CRISTINA
ZONA:
LIMA(CARRETERA NACIONAL SANTA ANITA 001N),ANCASH, TRUJILLO
ESCALA: 1/20000
TIPO DE CAMARA
CARACTERISTICAS DE LA CAMARA
CAMARA
MARCA
OBJETIVO
Zeiss
RMK
Oberkochen
15/23
Plegon
f.5
RECUBRIMIENTO LATERAL: 40%

AVIN: King Air.
1.- ALTURA PROMEDIO DEL TERRENO
( 42+870
)
2
= 456m.
1pie 0.3048 m.
X 456 m.
x= 138.99pies
2.- CALCULO DE LA ALTURA DE VUELO
E=
f
H h
H =
NGULO
FORMATO
FOCAL
DE
DE
CAMPO
FOTOGRAMA
94.5
23x23
153mm
RECUBRIMIENTO LONGITUDINAL: 60%
h=
DISTANCIA
f
+h
E
IITOT
H=
0.153
1
+ 456m = 3516m.
20000
H= 1071.67 pies respecto al nivel del mar.

H= H+h
H= H-h
H= (1071.67 pies- 138.99 pies) = 932,68 pies
3060 m.s.m.
3.- DETERMINACION DE LA DISTANCIA DE TERRENO
f
H h
=
Lfoto
x
X=
x=
(H h)( Lfoto)
f
3060 x 0.23
= 4600 m.
0.153
4.- ABARCACION TOTAL DE CADA FOTO EN EL TERRENO
L= 4600m.
5.- DISTANCIA ENTRE LINEA DE VUELO
D= 4600 x 60% = 2760 m.

6.- AVANCE ENTRE FOTO
a= 4600 x 40% = 1840 m.

7.- CANTIDAD DE LINEAS DE VUELO
LV =
50000 m
= 18.2 19
2760 m
8.- CANTIDAD DE FOTOS

Fotos =
500 km
= 272 fotos.
1. 84 km
9.- CANTIDAD TOTAL DE FOTOS
FT = F + (4 x lnea de vuelo)
IITOT
FT = 272 + (4 x 19) = 348

348
= 1.5818 2 rollos.
220
FT =
10.- TIEMPO DE VUELO DIRECTO
Millas =
500
0.62 = 807 millas.
11.- HORAS DE VUELO DIRECTO
HVD =
807 X 19
+ ( 5 x 19 )= 5209 minutos de vuelo.
3
5209 /60 minutos=86.82 = 87 horas.
Rendimiento del avin = 8 horas diaria
87 horas
Das de vuelo= 8 horas = 10.87 das 11 dias
Alquiler por hora de avin fotogramtrica:

Avin,
equipo COSTO POR HORAS DE VUELO

600 DOLARES
fotogramtrico, Digitador
Horas de vuelo
87 horas
Costo por hora

600 dorares
Costo total en soles

177480 soles
3. ESTACIN TOTAL
3.1. GENERALIDADES
Se conoce con este nombre, al instrumento que integra en un slo equipo
las funciones realizadas por el teodolito electrnico, un medidor
electrnico de distancias y un microprocesador para realizar los clculos
que sean necesarios para determinar las coordenadas
Para iniciar las mediciones es necesario orientar la Estacin Total
previamente, para lo cual se requiere hacer estacin en un punto de
coordenadas conocidas o supuestas y conocer un azimut de referencia, el
IITOT
cual se introduce mediante el teclado. En el campo se hace estacin con

la Estacin Total en uno de los extremos cuya distancia se desea
determinar y en el otro extremo se coloca un reflector o prisma
La Estacin Total es utilizada tanto en levantamientos planimtricos como
altimtricos, independientemente del tamao del proyecto. Los
levantamientos realizados con este instrumento son rpidos y precisos, el
vaciado de los datos de campo est libre de error, el clculo se hace a
travs del software y el dibujo es asistido por computadora, lo cual
garantiza una presentacin final, el plano topogrfico, en un formato claro,
pulcro y que cumple con las especificaciones tcnicas requeridas.
3.2. PLANIFICACIN:
Son aquellas acciones, decisiones y
disposiciones anticipadas, que tienen
como objeto fijar los modos cmo
ejecutar la labor topogrfica para
garantizar la construccin de un
mensaje geoespacial veraz (fiel y
confiable)bajo un rgimen de alta
eficiencia
tcnica
(exactitud
y
precisin ) y econmica.
Las actividades de campo y de
oficina incluyen tanto las meramente tcnicas como las de logstica. Esta
etapa de planificacin es importante para poder elaborar el plan de
actividades o plan de trabajo de manera que el mismo pueda
desarrollarse con los recursos que se tienen previstos.
Finalmente dentro de la informacin de ndole tcnica es importante
verificar la disponibilidad de equipos e instrumentos topogrficos. En
cuanto a la logstica, es preciso verificar la disponibilidad del personal de
campo calificado, asistentes y ayudantes, es necesario comprobar las
facilidades para movilizacin y traslado del personal, disponibilidad en el
sitio para el alojamiento, alimentacin y la prestacin de servicios mnimos
necesarios durante el perodo que dure el trabajo de campo.
IITOT

Valorizacin de un levantamiento topogrfico por una constructora
con sus instrumentos alquilados y mano de obra propia:
Instrumentos:
Estacin total
GPS
3 prismas
Costo total:
120 soles
Mano de obra:
Soles/dia
100
50 cada uno
250
1 topografo
3 prismeros
Total por dia
Gasto total por da: 370 soles

Rendimiento por da: 4.5 km/da
Datos:
DISTANCIA TOTAL: 500 Km

Cuadrillas necesarias: 2
Distancia de levantamiento:
distancia total
Dl = N de cuadrilla =
500
=
2
250 km/cuadrilla
Tiempo de levantamiento topogrfico:
250 km
=
4.5 km por /dia
55.56 das 56 das
Costo por cuadrilla:
Cc = dias x gasto total por dia

Cc = 56 x 370 = 20720 soles
IITOT
Comida
transporte
alojamiento
Total de gasto
60 soles
80 soles
45 soles
185 soles
Costo
por
dos
cuadrillas:
C = Cc x N cuadrilla
C = 20720 x 2 = 41440 soles
Gastos indirectos por da:
Gasto indirecto: 185 x total de das x cuadrillas

Gasto indirecto: 20720
Presupuesto total:
PRESUPUESTO TOTAL: costo por cuadrillas + gasto
indirecto
Presupuesto total: 41440 soles + 20720 soles
Presupuesto total: 62160
3.6. VENTAJAS DEL USO DE FOTOGRAMETRIA Y ESTACION TOTAL:
VENTAJAS CON FOTOGRAMETRIA
VENTAJAS DE LA ESTACION TOTAL
Acceso a zonas difciles
Fcil ubicacin y alquiler de equipo.
Mayor alcance
Costos rentables en levantamiento de

pequeos tramos de carreteras.
Velocidad y calidad(mayor resolucin)
Se obtiene procesamientos de datos en

menos tiempo.
Flexibilidad en transporte
Flexibilidad en transporte
No es afectado por la nubosidad
Buen rendimiento a la hora de realizar

replanteos.
Rentable a media y pequea escala
Otra ventaja de la estacin total es que

puedes grabar los datos obtenidos y no
IITOT
tener que ir apuntndolos manualmente.

Solucin intermedia(estudio ambientes
Otra gran ventaja es la precisin obtenida
txicos, relleno sanitario, reas de riesgo
frente a trabajos realizados.
social,
estudio
de
vas,
clculo
de
volumen de canteras)
4. IMGENES SATELITALES
4.1. INTRODUCCIN:
La fotogrametra area emplea cmaras areas
que son tomadas en vuelo, obteniendo
informacin del terreno a partir de pelculas,
mientras que en la fotogrametra area por
satlite, adems de estas cmaras se usan un
tipo de sensores para la adquisicin de
informacin expresndola en forma digital.
Mediante el uso de tipos de sistemas de sensores, se pueden obtener un
punto o una lnea en un instante concreto. Este tipo de fotografas
pertenecen a la fotografa dinmica.
En el caso de fotografas panormicas o sensores de escner
multiespectrales, sus escaneos laterales de la imagen se producen por los
movimientos del obturador o giros de los espejos del escner.
4.2. CLASIFICACIN:
La clasificacin de las imgenes procedentes de los satlites se realiza
tendiendo en la aplicacin requerida.
Estas categoras son:
Teledeteccin.
Fotogrametra por satlite.
La teledeteccin se caracteriza por dar la mayor importancia a la
naturaleza del objeto del cual se toma la imagen, y la geometra es de
menor importancia. En tanto que la fotogrametra por satlite se
caracteriza por lo opuesto: la geometra es el mayor y nico inters y la
naturaleza del objeto es de un inters mnimo. La fotogrametra por
satlite puede ser dividida en dos subcategoras:
IITOT
Planimetra (bidimensional) en la cual slo la geometra horizontal

del objeto es estudiada.
Topogrfica (tridimensional) en la cual se estudian las tres
dimensiones.
4.3. CARACTERISTICAS DE LAS IMGENES DIGITALES:
Formato digital
A diferencia de las fotografas, las
imgenes satelitales registran la
energa
electromagntica
de
manera electrnica desde el
inicio.
Estas imgenes estn
conformadas por cuadritos del
mismo tamao, llamados pxeles,
El conjunto de pxeles o cuadritos
de una imagen forman una malla
o raster. En la mayora de las
imgenes satelitales el rango de
valores del nmero digital (designacin a cada cuadrito correspondiente al
terreno) de los pixeles va desde 0 hasta 255, correspondiendo al rango de
intensidades de la brillantez de cada pixel.
Pxeles de tamao fijo
Los pxeles que conforman una imagen satelital son de un tamao fijo que
corresponde a un rea fija en el terreno. El nmero digital de cada pxel
es el promedio de la brillantez reflejada en cada una de estas reas fijas
(pueden ser de 25 x 25m, 1 m x 1 m, etc., dependiendo de la resolucin
espacial del sensor, de la cual hablaremos ms adelante).
4.4 .SATLITE
TERRESTRE:
DE
TELEDETECCIN
DE
LA
SUPERFICIE
Landsat: Fue el primer satlite de teledeteccin de la superficie

terrestre. Puesto en marcha por la NASA de los Estados Unidos
para obtener imgenes de la Tierra de una manera global en 1972.
Los sensores mejorando, siendo los de Landsat 7 los ms
modernos, cuyas resoluciones son los siguientes.
SPOT: El satlite SPOT (siglas de Systme Probatoire
d'Observation de la Terre) es administrado por la Agencia Espacial
Francesa.
IITOT
TERRA: La resolucin espacial es de 15 m (bandas visibles e

infrarrojo cercano), 30 (infrarrojo de onda corta) y 90 m (para el
infrarrojo trmico).
IKONOS: es el primer satlite de uso civil con imgenes de 1 metro
de resolucin espacial.
Satlite elegido es el Ikonos Tiene cuatro canales multiespectrales con una
resolucin espacial nominal de 4 m y un canal pancromtico de 1 m de
resolucin. Este satlite puede ser programado para captar imgenes estreo
(en elevacin) para producir modelos digitales de superficie, obteniendo una
precisin de 5 m vertical.
ESPECIFICACIONES DE SATLITE Ikonos
Los valores tomados para la estimacin son referenciales proporcionado

por:
IITOT
WorldViewAlta
Resolucin
precios
estreo
asignacin de tareas (50 cm)
Nueva WorldView1
GeoEye-
IKONOS
Pliades
WorldView-
(80 cm)
1A / 1B
Pancromtico
$ 48
$ 48
$ 48
$ 35
$ 40
3-Band Pan-afilado
n/A
$ 55
$ 55
$ 35
$ 40
4-Band Pan-afilado
n/A
$ 55
$ 55
$ 35
$ 40
n/A
$ 55
$ 55
$ 35
$ 40
n/A
$ 58
n/A
n/A
n/A
n/A
$ 58
n/A
n/A
n/A
Pancromtica
bandas
multiespectrales
Bundle
8 bandas multiespectrales
8-banda
pancromtica
multiespectrales
Bundle
Notas:
El rea mnima para la nueva coleccin de las imgenes estreo tareas es de 100 metros
cuadrados. Km y la AOI (rea de interes) debe ser al menos de 5 km de ancho
En los satlites de DigitalGlobe 5% o menos garanta de la cobertura de nubes est

disponible para el 50% de incremento, el 10% o menos de garanta es de 25% de
incremento.
WV-3 = nueva recoge precios especficos de 30cm.
Plyades 5% o menos garanta de la cobertura de nubes es de $ 10 por metro cuadrado.

Km.
PRESUPUESTO:
IITOT
Dependiendo del tipo de satlite utilizado los costos varan en funcin al tipo de
resolucin y precisin que se desea obtener.
Para el costo levantamiento topogrfico propuesto en la ruta Lima-AncashTrujillo, con imgenes satelitales se tiene lo siguiente:
TAMAO DE IMAGEN EN EL
TERRENO
AREA DEL TERRENO
COSTO DE IMAGEN
SATELITAL
IKONOS
NMERO DE TOMAS SATELITALES
COSTO TOTAL
11 Km x 11 Km
50 Km x 500 Km
35 Dlares.
230
$ 8050 = 27370 soles.
CONCLUSIONES
IITOT
Las imgenes de satlite de alta resolucin son un insumo excelente

para la produccin cartogrfica y topogrfica, as como la
actualizacin de cartografa a escalas que compiten con la fotografa
area.
Para poder aprovechar el mayor en cuanto a resolucin espacial y
precisin es necesario llevar a cabo una buena planeacin de
coleccin de puntos de control del terreno y considerar el relieve de
la zona para obtener el mejor resultado posible.
Estos mtodos de levantamientos topogrficos son trascendentales
para la asimilacin y aprobacin de otros ramos de la carrera, como
adems sern de vital importancia en el desarrollo de cualquier
proyecto, asesora o actividad futura de la vida laboral que se espera
a futuro.
Muchos mapas topogrficos se realizan gracias a la fotogrametra
area; utilizan pares estereoscpicos de fotografas tomadas en
levantamientos y, ms recientemente, desde satlites artificiales
como los spot.
En el levantamiento topogrfico por fotogrametra se requieren
cmaras adecuadas y equipos de trazado de mapas muy precisos
para representar la verdadera posicin de los elementos naturales y
humanos, y para mostrar las alturas exactas de todos los puntos del
rea que abarcar el mapa.
IITOT
BIBLIOGRAFIA
http://www.monografias.com/trabajos15/fotogrametr
ia/fotogrametria.shtml#ixzz487HIk9TY
http://webdelprofesor.ula.ve/ingenieria/iluis/publicac
iones/Fotogrametr%EDa/CAPITULO1.pdf
https://www.digi21.net/digi3d
http://es.slideshare.net/byronrobalino/levantamiento
s-de
http://www.cpraviles.com/fpblog/fotogrametria.pdf
http://www.efn.uncor.edu/otros/foto/Teoria_Foto.htm
IITOT

Estimacion de Costos Carreteras II

Enviado por

Dados do documento

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Estimacion de Costos Carreteras II

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

UNIVERSIDAD DE HUNUCO

ESTIMACION DE COSTOS- VIA NACIONAL (500 KM)

CODIGO DE RUTA (PE-1N)

. OBJETIVO DEL ESTUDIO :

Evaluar el costo beneficio del levantamiento topogrfico de una

Comparar los precios totales en 500 km entre los de

Discernir la conveniencia en el costo total entre el mtodo

1.3 . JUSTIFICACION DEL PROYECTO :

. RUTA NACIONAL PE-1N:

Forma parte de la Carretera Panamericana, recorriendo desde Lima hasta la

Lima, Ancash, La Libertad.

ZONAS QUE ATRAVIESA EL ESTUDIO

1.7 . CONDICIONES CLIMATICAS

Una estrecha franja de desiertos y valles frtiles baados por el

2.2. FASES DE UN PROYECTO FOTOGRAMTRICO:

Se debe de tener en cuenta una serie de condiciones como las

Contraste fotogrfico de la pelcula.

Desde el punto de vista econmico:

Un mapa de vuelo que muestra donde deben ser tomadas las

2.4. DETERMINACIN DE LA ESCALA DE VUELO:

2.5. EQUIPOS PARA FOTOGRAMETRA:

b. La cmara estar equipada con los dispositivos necesarios para que la

Las cmaras debern poseer monturas y plataformas

e. Los sistemas de control de navegacin permitirn seguir la grfico del

Procesamiento de imgenes provenientes de los vuelos realizados con

la cmara area digital.

Restitucin digital. Orientaciones y reconstrucciones de pares de

software especfico para tal fin.

ALTURA MAXIMA: 870 m

Dimensin horizontal: 500 km

2.6. ESTIMACIN DE COSTOS:

Los costos de la ejecucin de un vuelo fotogramtrico suelen expresarse

Memoria de ejecucin del Proceso

RECUBRIMIENTO LATERAL: 40%

1.- ALTURA PROMEDIO DEL TERRENO

RECUBRIMIENTO LONGITUDINAL: 60%

H= 1071.67 pies respecto al nivel del mar.

3.- DETERMINACION DE LA DISTANCIA DE TERRENO

4.- ABARCACION TOTAL DE CADA FOTO EN EL TERRENO

D= 4600 x 60% = 2760 m.

a= 4600 x 40% = 1840 m.

8.- CANTIDAD DE FOTOS

9.- CANTIDAD TOTAL DE FOTOS

FT = 272 + (4 x 19) = 348

10.- TIEMPO DE VUELO DIRECTO

11.- HORAS DE VUELO DIRECTO

Alquiler por hora de avin fotogramtrica:

equipo COSTO POR HORAS DE VUELO

Costo por hora

Costo total en soles

cual se introduce mediante el teclado. En el campo se hace estacin con

3.5. ESTIMACIN DE COSTOS:

Gasto total por da: 370 soles

DISTANCIA TOTAL: 500 Km

Tiempo de levantamiento topogrfico:

55.56 das 56 das

Costo por cuadrilla:

Cc = dias x gasto total por dia

Gastos indirectos por da:

Gasto indirecto: 185 x total de das x cuadrillas

VENTAJAS DE LA ESTACION TOTAL

Acceso a zonas difciles

Fcil ubicacin y alquiler de equipo.

Costos rentables en levantamiento de