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ANLISE DE RAM (RELIABILITY, AVAILABILITY AND MAINTAINABILITY) POR SIMULAO

BASEADA EM EVENTOS DISCRETOS APLICADA INDSTRIA OFFSHORE


Tobias Vieira Alvarenga
Det Norske Veritas - Rua Sete de Setembro, 111 12andar Rio de Janeiro 20050-002
tobias.vieira@dnv.com
Annibal Parracho SantAnna

Universidade Federal Fluminense Rua Passo da Ptria, 156 NiteriRJ 24210-240


annibal@producao.uff.br
Resumo
Este artigo apresenta um exemplo de aplicao da tcnica de Anlise de RAM indstria
do petrleo, mais especificamente, a um projeto de um sistema de transferncia de petrleo de uma
plataforma de produo. Para tal utilizada uma moderna ferramenta de anlise confiabilidade,
disponibilidade e eficincia produtiva (software MAROS) que faz uso de recursos de simulao por
eventos discretos. Mais adiante o artigo mostra que a aplicao prtica de alguns dos recursos desta
ferramenta permite avaliar o impacto de diversas variveis sobre a operao, tornando possvel
identificar opes e alternativas capazes de otimizar atributos de confiabilidade, disponibilidade e
eficincia produtiva do projeto em questo.
Palavras-chave: Confiabilidade, Disponibilidade, Eficincia Produtiva, Manutenibilidade
Simulao, Eventos Discretos, Petrleo, RAM, Diagrama de blocos.
Summary
This paper shows an example of RAM Analyses applied to the petroleum industry, more
specifically, to a project of a petroleum transfer system of a production platform. For doing that, is
used a modern reliability, availability and production efficiency tool (MAROS software), which makes
use of discrete events simulation theory. Furthermore, the paper shows that practical application of
some resources of that tool allows evaluating the impact of several variables over the operational
process, making possible to identify options and alternatives able to optimize reliability, availability
and production efficiency attributes of the project under analysis.
Key-words: Reliability, Availability, Production Efficiency, Maintainability, Simulation,
Discrete Events, Petroleum, RAM, Block Diagrams.
1

INTRODUO

O Brasil vem fazendo esforos para se tornar auto-suficiente no que tange a produo de
derivados do petrleo. O Brasil nunca esteve to prximo de alcanar este objetivo. Entretanto, todo
esforo de desenvolvimento, seja em qual for o segmento industrial, deve vir acompanhado, ou talvez
precedido, de investimento em infra-estrutura bsica.
No caso especfico da busca pela auto-suficincia em petrleo, tem-se observado que em
termos de reservas de petrleo o Brasil j tem condies de alcanar este objetivo. Entretanto h uma
carncia de recursos fsicos para realizar a explorao desejada.
Neste artigo so analisados atributos de confiabilidade, disponibilidade e eficincia produtiva
de um projeto de um sistema de transferncia de petrleo de uma plataforma de produo. Os
subsistemas considerados so somente aqueles que contribuem de forma direta ou indireta para a
operao de escoamento de petrleo de alto mar para terminais e refinarias, seja por intermdio de
oleodutos ou de navios aliviadores.

A metodologia aplicada Anlise de RAM a simulao de rede por eventos discretos.


Trata-se de uma tcnica quantitativa de anlise de confiabilidade. O princpio bsico da simulao de
rede o da gerao de eventos discretos atravs de um modelo computacional, que busca criar um
cenrio realstico de vida dos componentes de um sistema. Portanto, uma simulao por eventos
discretos uma modelagem do comportamento dinmico de todo o sistema atravs da descrio dos
seus estados e das alteraes destes em funo da ocorrncia de eventos.
A problemtica em anlise apresentada neste artigo compreende uma situao hipottica,
perfeitamente vivel de ser observada atualmente na indstria offshore e que se encontra descrita nas
sees a seguir.
A partir da anlise dos resultados obtidos atravs da modelagem do sistema proposto (caso
de referncia), possvel considerar algumas variaes do caso de referncia de modo a verificar
possveis oportunidades de melhorias aplicveis ao projeto em questo.
2

ANLISE DE REQUISITOS

O principal requisito de confiabilidade analisado a disponibilidade do projeto de um


sistema de transferncia de petrleo de uma plataforma de produo.
Atualmente, na indstria de plataformas offshore um ndice de disponibilidade de sistemas
como este em torno de 99,80% bastante razovel. Como no presente artigo no esto sendo
analisados todos os sistemas envolvidos, e sim apenas os sistemas responsveis diretamente pelo
escoamento do petrleo, assumido o valor de 99,83% de disponibilidade como requisito mnimo para
as instalaes em questo. Cabe ressaltar que este valor de disponibilidade (99,83%) apenas um
nmero hipottico, no devendo, portanto servir de referncia para estudos comerciais.
3

DEFINIO DO SISTEMA

Um sistema de transferncia de petrleo de uma plataforma de produo qualquer tem por


funo extrair e exportar o petrleo de alto mar para terminais e refinarias, seja por intermdio de
oleodutos ou de navios aliviadores. Neste estudo tambm esto includos os sistemas secundrios
(utilidades) que servem de suporte ao sistema em questo.
Nesta seo esto descritos os principais arranjos de componentes considerados de modo a
reproduzir um tpico sistema de transferncia de petrleo, bem como, todas as demais premissas do
suposto projeto. O sistema de transferncia de petrleo est dividido em dois grandes blocos,
compostos de alguns subsistemas:
Utilidades: Ar de Instrumento, Gerao de Energia, gua de Resfriamento,
Captao de gua do Mar, leo Diesel/ Gs Combustvel, Rejeito.
Bombas de Transferncia de Petrleo: Bombas Auxiliares e Bombas Principais.
Os subsistemas foram estruturados conforme apresentado a seguir, com os caracteres entre
parnteses aps o nome de cada componente representando, respectivamente, a quantidade de
componentes no sistema e o percentual da demanda atendido pela sua capacidade produtiva:
Ar de Instrumento: Compressores de ar (2x100%), Secadoras (2x100%), Receivers
(2x100%).
Gerao de Energia: Turbogeradores (3x100%)
gua de Resfriamento: Bombas de gua de resfriamento (3x50%), Trocadores de
calor (2x50%), Tanques de expanso (2x100%).
Captao de gua do Mar: Bombas de captao de gua do mar (3x50%), Filtros
(2x100%).
leo Diesel/ Gs Combustvel: Gs Combustvel - Pr-aquecedores (3x50%),
Trocadores de calor (2x100%), Vasos de K.O. (2x100%), Bombas de condensado
(2x100%); leo Diesel - Filtros (2x100%), Tanques de estocagem (2x50%),
Bombas de transferncia de diesel purificado (2x100%), Purificadores de diesel
(2x100%), Tanques de distribuio (2x100%), Bombas de distribuio de diesel
(2x50%), Filtros na distribuio de diesel (2x100%).
Rejeito: Vasos de Rejeito (2x100%), Bombas de Rejeito (2x100%).

Bombas Auxiliares de Transferncia de Petrleo (3x50%)


Bombas Principais de Transferncia de Petrleo (3x50%)
Como forma de explorar os recursos de simulao e tornar esta aplicao terica mais
prxima da prtica, assumido um perfil tambm hipottico de curva de produo de petrleo. Na
Tabela 1 est apresentado o perfil de produo considerado nesta anlise.
Ano
Vol.

1
40

2
100

3
150

4
175

5
190

6
200

7
200

Tabela 1 Perfil de produo (em Mm3) por dia


8
190

9
170

10
150

11
140

12
130

13
120

14
110

15
105

16
100

17
95

18
90

19
80

20
70

21
60

22
50

23
40

Observa-se que a produo inicial de 40 mil metros cbicos e que o pico de produo, 200
mil metros cbicos de leo, ocorre durante o sexto e o stimo ano de operao.
4

MODELAGEM

Uma vez definido o sistema, bem como as premissas necessrias para a fundamentao de
uma determinada Anlise de RAM, deve-se criar uma diagramao de blocos que represente o
comportamento dinmico de todo o sistema, atravs de esquemticos lgicos do arranjo funcional a
ser analisado.
4.1 PREMISSAS
1)
Taxas de Falha e Tempos de Reparo: As falhas ocorrem de forma aleatria, com o tempo at
falhar seguindo distribuio exponencial. Os tempos de reparo foram considerados como
estando distribudos de acordo com uma distribuio log-normal, onde assumido que a moda
corresponda a 70% do valor da mdia.
2)
Eventos Considerados: So considerados eventos de falha que afetam o desempenho dos
grandes equipamentos e que estejam ligados diretamente ao processo produtivo, no sendo
considerados eventos externos, tais como coliso de navios, eventos que afetem a estabilidade
da plataforma, queda de objetos, fatores humanos, incndio e exploso, etc.
3)
Conseqncias das Falhas: Os diversos modos de falhas dos componentes so considerados de
forma agrupada nas seguintes categorias: Crtico, Degradado, Incipiente e Desconhecido. Na
ocorrncia de uma falha pode ser considerado um tempo de atraso antes do incio efetivo do
reparo. Para um modo de falha crtico, a conseqncia imediata da falha para a funo exercida
pelo componente no sistema de 100%, sendo que, durante o reparo efetivo, a conseqncia
devido perda da funo no sistema de 100%. Para um modo de falha degradado, as
conseqncias imediatas da falha causam um impacto de 30%, sendo o impacto de 100%
durante a realizao do reparo. Para um modo de falha incipiente, no h perda de produo na
ocorrncia da falha, sendo, porm o impacto de 100% durante a execuo do reparo.
4)
Suprimento para Turbogeradores (TGs): Os turbogeradores so assumidos como

normalmente alimentados com gs combustvel. Entretanto, no caso de falha do


suprimento de gs combustvel, admitida a ocorrncia de comutao automtica para o
sistema de leo diesel. assumido que a falha simultnea de dois dos trs TGs
impossibilita qualquer operao de transferncia de leo. As manutenes preventivas
dos TGs foram estimadas conforme apresentado na Tabela 2.

Tabela 2 Relao de tarefas de manuteno Preventiva / Preditiva dos TGs


TEMPO
Periodicidade (Horas)
TAREFA
(Horas contnuas)
4.000
Boroscopia, anlise de vibrao, Lavagem do GG e
10
anlise de leo lubrificante
24.000
Troca da seo quente
36
30.000
Overhaul do gerador de gs
84
50.000
Overhaul da turbina de potncia
72
*Fonte: Tpicos da indstria offshore.

24
30

25
25

5)
6)
7)
8)

9)
10)
11)

4.2

Vlvulas: assumido que so relevantes apenas as vlvulas on-off de sada das bombas
auxiliares e principais.
Incndio/ Exploso: No so considerados eventos associados a incndio e exploso.
Sistema de Segurana: No considerada na anlise uma possvel atuao espria do sistema
de segurana da hipottica plataforma.
Recursos de Manuteno: As equipes de manuteno so assumidas como sendo divididas da
seguinte forma: 15 pessoas para manutenes gerais, 2 especialistas em manuteno de
turbogeradores e 1 para manuteno de bombas, que esto disponveis na plataforma 24h/dia e o
tempo de mobilizao varia de 1h at 2h;
Sistema de Rejeito (slop system): assumido que a falha do sistema formado por duas bombas
de slop (2x100%) e por um tanque tipo Caisson impede a operao da plataforma.
Bombas Principais e Auxiliares: A manuteno preventiva de cada uma das bombas
estimada como ocorrendo a cada 3,75 anos de operao, com durao mdia de
aproximadamente 168 horas.
Custos: Os custos esto assim distribudos:
CAPEX = 300 milhes de reais;
Custo do petrleo extrado = 20 dlares por barril ( estimada alterao deste valor para 21,
22 e 23 dlares aps o 5, 10 e 15 ano de simulao, respectivamente);
Custo de utilizao da mo-de-obra de manuteno geral = 30 dlares por dia;
Custo de utilizao da mo-de-obra especfica para manuteno em turbogeradores e
bombas = 40 dlares por dia com um adicional de 200 dlares por mobilizao;
Taxa de retorno do capital investido = 10%.
DIAGRAMAO DE BLOCOS

A modelagem por simulao de rede requer a elaborao de um diagrama de blocos que


possa representar a lgica de funcionamento dos sistemas em anlise. Nesta abordagem, foram criados
dois grandes sistemas: Utilidades e Bombas, conforme apresentado na Figura 1.

Figura 1 Tela principal do programa MAROS

DADOS UTILIZADOS

Os dados de falha e reparo utilizados nesta anlise foram em sua grande maioria retirados do
banco de dados OREDA Offshore Reliability Data. O OREDA banco de dados contm uma gama de
dados de componentes e sistemas utilizados em instalaes offshore, que so coletadas de instalaes
localizadas no Mar do Norte e no Mar Adritico. Atualmente encontra-se na sua 4. Edio.

RESULTADOS DA ANLISE DO PROJETO (CASO DE REFERNCIA)

Com os recursos de simulao disponveis (software MAROS) possvel traduzir os ndices


de confiabilidade e eficincia produtiva de uma plataforma, em volume de produo e finalmente em
valores monetrios. Nesta modelagem considera-se o balano de massa atravs de cada sistema (e os
vrios nveis de falha possveis para cada configurao), bem como, uma curva de produo
imaginria. So considerados vrios intervalos de produo (0, 10, 20,..., 100% da capacidade nominal
do sistema), conforme pode ser visto no histograma apresentado na Figura 2. Este projeto possui 10
estados operacionais, o que denota uma grande flexibilidade operacional.

Figura 2 Histograma dos Estados Operacionais por durao

A seguir, na Figura 3, pode-se observar a distribuio de probabilidade da eficincia


produtiva. Percebe-se que esta distribuio aproxima-se de uma distribuio normal.

Figura 3 Distribuio de Probabilidade da Eficincia Produtiva

A Tabela 3 apresenta o resumo da anlise de desempenho do projeto avaliado (caso de


referncia).

Tabela 3 Resumo do desempenho do Caso de referncia


Indicador

Valor

Eficincia media
Disponibilidade de capacidade mxima
Tempo total de paralisao
Volume produzido real
Perda mdia anual
Nmero mdio anual de paradas
Durao mdia das paradas
Durao mxima de parada
Durao mnima de parada
Perdas por servio de reparo

99.722
7.954
0.105
1.02E+09
1.14E+05
1.11E+00
8.27E+00
1.82E+02
1.25E-02
5.11

Info. Adicional
% +/- 0.056 %
% +/- 0.031 %
% +/- 0.030 %
Sm3
Sm3
Hrs
Hrs
Hrs
hrs/anos/item

Verifica-se que o projeto no atende ao requisito de disponibilidde de 99,83% estabelecido.


O ndice de disponibilidade de a 99,722%.
Refletindo apenas no aspecto funcional do projeto, seria plausvel imaginar que para
aumentar a eficincia produtiva mdia ao nvel desejado, bastariam esforos de melhorias junto aos
principais subsistemas (bombas principais, auxiliares e gerao de energia), pois estas se traduziriam
em ganhos significativos para a eficincia produtiva. Entretanto, para tal concluso, deve-se avaliar a
importncia/ criticidade de cada sistema, subsistema e componente do projeto, pois somente assim,
atravs de uma anlise criteriosa, possvel identificar quem so realmente os elos fracos do
conjunto estudado. A seguir, na Tabela 4 esto mostrados os dados de criticidade de cada subsistema.
Tabela 4 Dados de Criticidade de cada Subsistema
Descrio do grupo

Perda
Global
Relativa
%

Sistema de gua de resfriamento


Gerao de potncia
Sistema de elevao de gua do mar
Ar de instrumento
Bombas Principais
Bombas de impulso
Sistema de Rejeito
Sistema de combustvel gs/Diesel

37.0248
18.3621
17.5633
9.8401
7.9612
7.2443
2.0034
0

TEMPO
Perda
Mdia de
MDIO
Mdia de
Local
perdas
ENTRE
perdas
Relativa %
absolutas% FALHAS
(anos)
37.0251
114.23
0.1029
0.2189
18.3623
428.9
0.051
0.0583
17.5634
99.92
0.0488
0.2502
9.8402
253.57
0.0273
0.0986
7.9612
271.98
0.0221
0.0919
7.2443
275.05
0.0201
0.0909
2.0034
88.97
0.0056
0.281
0
163.26
0
0.1531

A anlise da criticidade de cada subsistema, sustentada pela Tabela 4, ressalta a importncia


do sistema de gua de resfriamento. Atravs desta modelagem possvel perceber que este sistema
praticamente duas vezes mais crtico do que o subsistema de gerao de energia e at 5 vezes mais
crtico que os subsistemas das bombas principais e auxiliares, isto , o sistema de gua de
resfriamento, sozinho, responsvel por aproximadamente 37% das perdas calculadas (perda absoluta
0,1029%). Na Tabela 5, mostrado o detalhamento da avaliao de criticidade do subsistema de gua
de resfriamento.

Tabela 5 Dados de Criticidade do Subsistema de gua de Resfriamento


Perda
Perda
Mdia de
Mdia
TEMPO MDIO
Global
Local
perdas
Descrio do grupo
de
ENTRE
Relativa Relativa
absolutas
perdas
FALHAS (anos)
%
%
%
Trocador de calor B
17.3556 46.8756
15.43
0.0482
1.6202
Trocador de calor A
16.9256 45.7143
15.08
0.047
1.6578
Tanque de Expanso de gua de Resfrio B
1.1721
3.1656
4.03
0.0033
6.2035
Tanque de Expanso de gua de Resfrio A
1.0599
2.8627
41.15
0.0029
0.6075
Bomba de Circulao de gua de Resfrio C
0.1626
0.4391
1.04
0.0005
24.0385
Motor de Bomba de gua de Resfrio C
0.147
0.3972
1
0.0004
25
Manuteno de Bomba de gua de Resfrio 1
0.1395
0.3769
10
0.0004
2.5
Manuteno de Bomba de gua de Resfrio 2
0.0156
0.0421
10
0
2.5
Bomba de Circulao de gua de Resfrio A
0.0152
0.0411
1.22
0
20.4918
Motor de Bomba de gua de Resfrio B
0.009
0.0242
2.11
0
11.8483
Motor de Bomba de gua de Resfrio A
0.0081
0.0218
2.02
0
12.3762
Manuteno de Bomba de gua de Resfrio 3
0.0078
0.0211
9.93
0
2.5176
Bomba de Circulao de gua de Resfrio B
0.0068
0.0184
1.22
0
20.4918
Totais
37.0248
100
114.23
0.1029

Uma anlise detalhada da criticidade do subsistema de gua de resfriamento evidencia a


importncia de cada um dos trocadores de calor. Cada trocador responde por aproximadamente 46%
das perdas deste subsistema; um total em torno de 93%. Isto equivale dizer que os trocadores
respondem por 93% das perdas provocadas pelo subsistema de gua de resfriamento ao projeto do
sistema de transferncia; dado que este sistema responsvel por 37% das perdas totais, os trocadores
sozinhos respondem por aproximadamente 34,5% das perdas totais.
A Figura 4 reafirma a importncia dos trocadores de calor para o projeto, pois destaca a
criticidade de cada categoria de equipamentos. Cabe ressaltar que as criticidades associadas a
manutenes programadas de bombas e TGs so tratadas como categorias parte, bem como a
ocorrncia de falhas simultneas em dois TGs.

Figura 4 Criticidade de cada Categoria de Equipamentos

A anlise conjunta da Tabela 5 e da Figura 4 sugere, em princpio, uma reavaliao do


projeto no que tange ao dimensionamento destes equipamentos (trocadores de calor).

Outro aspecto extremamente importante, e que pode ser um verdadeiro gargalo


operacional para obteno de valores mais atrativos de eficincia produtiva, a logstica de
manuteno aplicada ao empreendimento. Muitos projetos possuem baixa eficincia produtiva devido
m administrao dos recursos de manuteno.
As Figuras 5 e 6 ilustram como os recursos de manuteno relacionados utilizao da
equipe da plataforma para reparos e servios de manuteno gerais esto sendo aproveitados.

Figura 5 Nmero de Atividades Realizadas pela Equipe de Manuteno Geral


por Tipo de Equipamento/ Atividade

A Figura 5 destaca o nmero de servios realizados pela equipe de manuteno geral por tipo
de equipamento/ atividade. Nota-se que os TGs esto entre os que mais demandam por servios desta
equipe.

Figura 6 Dias de Utilizao da Equipe de Manuteno Geral por Tipo de Equipamento/ Atividade

Analisando a Figura 6, observa-se que, apesar de no estar nas mesmas propores que o
observado na figura anterior, o sistema de gerao de energia aparece como um dos subsistemas que
mais utilizam o servio prestado por esta equipe. Em paralelo, as bombas principais e auxiliares
tambm aparecem como fortes consumidores dos servios prestados pela equipe de manuteno geral.
A Figura 7 apresenta o nmero de demandas da equipe responsvel pela manuteno
programada dos turbogeradores (TGs). Da mesma forma, a Figura 8 apresenta o nmero de demandas
da equipe destinada a realizar manuteno programada de todas as bombas deste projeto.

Figura 7 Nmero de Atividades Realizadas pela Equipe de Manuteno Programada dos TGs

Figura 8 Nmero de Atividades Realizadas pela Equipe de Manuteno Programada das Bombas

PROPOSIES DE MELHORIAS AO CASO DE REFERNCIA

O projeto de um sistema de transferncia de petrleo deve atender ao requisito mnimo de


disponibilidade que de 99,83%. A Anlise de RAM do projeto mostrou que a disponibilidade para a
configurao atual est em torno de 99,722%, isto , 0.108% abaixo do valor desejado. Pode parecer
pequena a diferena em questo, mas cabe lembrar que este percentual pode representar 114.000m3 de
cru por ano, ou seja, uma produo deferida mdia, ao longo de 25 anos, de aproximadamente 14,4
milhes de dlares por ano, considerando-se o preo do barril a 20 dlares. Portanto, dentro de um
cenrio que envolve 25 anos de produo estas cifras podem girar em torno de 350 milhes de dlares
(sem considerar a taxa de desconto).
A anlise realizada na seo anterior prontamente evidencia duas boas oportunidades de
melhorias que podem fazer com que a disponibilidade desejada (99,83%) seja alcanada. So elas:
Reavaliao do projeto dos trocadores de calor do sistema de gua de resfriamento
Reestruturao da equipe de manuteno dos turbogeradores
Caso as alteraes sugeridas acima no sejam suficientes para a obteno da disponibilidade
desejada, duas outras medidas, em princpio, podem trazer ganhos de disponibilidade:
Reestruturao da equipe de manuteno das bombas
Reavaliao do projeto dos turbogeradores

Na prxima seo est apresentada a anlise das proposies acima, que inclui a sugesto de
alterao aventada, bem como, os efeitos destas alteraes para a disponibilidade do sistema de
transferncia.
7.1

AVALIAO DAS ALTERNATIVAS AO CASO DE REFERNCIA


Reavaliao do projeto dos trocadores de calor do sistema de gua de resfriamento

A reavaliao do projeto dos trocadores sugere uma alterao na qual o atual arranjo 2x50%
seja trocado por um outro arranjo de 2x100%, isto , este subsistema passa a ter redundncia no que
tange aos trocadores. A Tabela 6 apresenta o resumo da anlise de desempenho do projeto aps o reprojeto dos trocadores de calor do subsistema de gua de resfriamento.
Tabela 6 Resumo do desempenho aps re-projeto dos trocadores
Indicador

Valor

Eficincia mdia
Disponibilidade de capacidade mxima
Tempo total de paralisao
Volume produzido real
Perda mdia anual
Nmero mdio anual de paradas
Durao mdia das paradas
Durao mxima de parada
Durao mnima de parada
Perdas por servio de reparo

99.797
7.980
0.125
1.02E+09
8.32E+04
2.08E+06
1.28E+00
8.56E+00
1.07E+02
3.03E-02

Info. Adicional
% +/- 0.061 %
% +/- 0.021 %
% +/- 0.028 %
Sm3
Sm3
Hrs
Hrs
Hrs
hrs/anos/item

Nota-se que o projeto ainda no atende ao requisito de 99,83%. A eficincia produtiva


mdia, entretanto, teve um acrscimo bastante significativo, saindo dos 99,722% para os 99,797%. A
importncia deste acrscimo se torna bem evidente quando se avalia o volume mdio anual deferido
de petrleo. Com a alterao no projeto dos trocadores, consegue-se aumentar a produo anual de
petrleo em aproximadamente 30.800 m3 ou 193.726 barris. A antecipao de receita associada da
ordem de 4 milhes de dlares por ano.
Os dados de cada categoria de equipamentos aps a alterao no projeto dos trocadores de
calor do subsistema de gua de resfriamento apresentam-se bem melhor distribudos (ver Figura 9). Os
turbogeradores, nesta nova configurao, passam a ser mais crticos para a eficincia produtiva do
sistema de transferncia do que os trocadores de calor do sistema de gua de resfriamento. Faz-se
necessrio avaliar a alternativa que prope uma reestruturao da equipe de manuteno dos TGs.

Figura 9 Criticidade de cada Categoria de Equipamentos aps Re-projeto dos Trocadores

Reestruturao da equipe de manuteno dos turbogeradores


O valor de eficincia produtiva alcanado com re-projeto dos trocadores de 99,797. Tendo
em vista a necessidade de se alcanar um valor maior de eficincia produtiva e analisando o
comportamento das equipes de manuteno (Figuras 10 a 11), possvel perceber certa ociosidade da
equipe de especialistas em manuteno programada dos TGs e uma demanda excessiva da equipe de
manuteno geral da plataforma. Adicionalmente, os prprios TGs esto entre os elementos que mais
contribuem para a ocupao da equipe de manuteno geral da plataforma.
A reestruturao da equipe de manuteno dos turbogeradores avaliada de modo a
estabelecer uma dedicao exclusiva para todos os servios de manuteno destes. Sendo assim,
definido que todos os servios de manuteno em turbogeradores sero executados somente pela
equipe de manuteno programada dos mesmos. Esta abordagem tende a diminuir a demanda da
equipe de manuteno geral da plataforma, o que indiretamente implica em um ganho de
disponibilidade desta equipe para servios de manuteno de outros equipamentos, bem como torna
mais efetiva a manuteno dos TGs. Os resultados desta abordagem esto apresentados a seguir.
A Tabela 7 apresenta o resumo da anlise de desempenho do projeto aps o re-projeto dos
trocadores de calor do subsistema de gua de resfriamento e a reestruturao da logstica de
manuteno dos TGs.
Tabela 7 Resumo do desempenho aps re-projeto dos trocadores
e reestruturao da manuteno dos TGs
Indicador

Valor

Eficincia mdia
Disponibilidade de capacidade mxima
Tempo total de paralisao
Volume produzido real
Perda mdia anual
Nmero mdio anual de paradas
Durao mdia das paradas
Durao mxima de parada
Durao mnima de parada
Perdas por servio de reparo

99.821
7.989
0.119
1.02E+09
7.33E+04
1.26E+00
8.29E+00
9.45E+01
9.66E-03
5.13

Info. Adicional
% +/- 0.048 %
% +/- 0.014 %
% +/- 0.024 %
Sm3
Sm3
Hrs
Hrs
Hrs
hrs/anos/item

Mesmo com estas duas proposies de melhorias no foi possvel atingir o requisito de
eficincia produtiva de 99,83%, porm o objetivo est bem mais perto de ser alcanado. Faz-se
necessrio verificar os efeitos para o sistema de uma terceira medida de melhoria.
Reestruturao da equipe de manuteno das bombas
A proposta de melhoria consiste em dobrar o nmero de membros da equipe de manuteno
programada das bombas. A Tabela 8 apresenta o resumo da anlise de desempenho do projeto aps o
re-projeto dos trocadores de calor do subsistema de gua de resfriamento, a reestruturao da logstica
de manuteno dos TGs e das bombas.
Tabela 8 Resumo do desempenho aps re-projeto dos trocadores e reestruturao da manuteno dos
TGs e das bombas
Indicador

Valor

Eficincia media
Disponibilidade de capacidade mxima
Tempo total de paralisao
Volume produzido real
Perda mdia anual
Nmero mdio anual de paradas
Durao mdia das paradas
Durao mxima de parada
Durao mnima de parada
Perdas por servio de reparo

99.842
7.991
0.126
1.02E+09
6.49E+04
1.28E+00
8.66E+00
1.16E+02
1.04E-02
1.84

Info. Adicional
% +/- 0.047 %
% +/- 0.012 %
% +/- 0.029 %
Sm3
Sm3
Hrs
Hrs
Hrs
hrs/anos/item

Por fim, aumentando-se o nmero de membros na equipe de manuteno das bombas a


eficincia produtiva alcanada no apenas est de acordo com o requisito mnimo de 99,83%, como
tambm o supera em 0,012%. Somente esta reestruturao responsvel por uma antecipao de
receita da ordem de 8.400m3 (52.834bbl) de petrleo por ano, ou seja, 1,05 milhes de dlares ano (se
considerado o preo do barril de petrleo a 20 dlares).
Cabe ressaltar que a anlise das alternativas estudadas evidencia um ganho financeiro mdio
anual, apenas associado com a reestruturao das equipes de manuteno, da ordem de 2,3 milhes de
dlares (com o barril do petrleo cotado a 20 dlares).
8

CONCLUSES

Nem sempre os principais componentes (aqueles de maior destaque) de um sistema so os


responsveis diretos por no se alcanar requisitos de confiabilidade estabelecidos. Todos os demais
componentes que participam e assumem papis no menos importantes dentro de um sistema devem
ser assistidos da mesma forma que os componentes que exercem funo de destaque dentro deste.
Devem-se analisar todos componentes com a mesma dedicao e ateno dispensada aos
componentes mecnicos (bombas, trocadores, etc.). Somente assim, torna-se possvel identificar
oportunidades de melhorias na logstica de manuteno, por exemplo.
A reestruturao de uma equipe de manuteno pode ser fundamental para a obteno de
melhores ndices de atributos de confiabilidade, tal como a eficincia produtiva. O lucro cessante
resultado de uma logstica de manuteno no adequada, na grande maioria das vezes muito superior
ao custo de se aumentar o volume de mo-de-obra especializada.
A etapa ideal para aplicao de uma anlise de RAM a fase de projeto do sistema. Nesta
etapa possvel aventar com mais flexibilidade uma gama de alteraes, diferentemente do que de
supor quando se trata de instalaes que j se encontram em operao, plenamente estabelecidas. Cabe
ressaltar que extremamente importante que antes de se iniciar uma anlise de RAM seja definido um

requisito de eficincia produtiva desejvel com base em uma anlise do tipo ROI (Return on
Investiment).
Quanto melhor for a ferramenta computacional utilizada maior e melhores sero os recursos
disponveis, portanto, pode-se esperar uma simulao com maior adequao realidade.
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REFERNCIAS

ALVARENGA, T. V. (2005), Metodologia de Anlise de RAM (Reliability, Availability and Maintainability)


por Simulao Baseada em Eventos Discretos Aplicada Indstria Offshore como Suporte Deciso Gerencial,
Dissertao de Mestrado em Engenharia de Produo, UFF.
MAROS (2002) Maintainability, Availability, Reliability and Operability Simulation Program, Jardine
Technology Limited, Glasgow.
OREDA - Offshore Reliability Data Handbook, Industrial Management, 4th. Ed. Oslo, 2005.