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Introduccin
Cada da se requiere de avances tecnolgicos requieren del diseo de mquinas o
herramientas que mejoren los procesos. As mismo, es imperiosa la necesidad de ensayar
piezas mecnicas con materiales ms ligeros y de mayor eficiencia. En el presente trabajo
se presenta el diseo y anlisis estructural de una clula de carga por el mtodo de los
elementos finitos (FEM) utilizando el cdigo comercial ANSYS V17.0. Para este propsito,
mediante experimentacin se analizar las fuerzas aplicadas al perfil de un ala de avin
fabricado en material de balso. Para realizar el anlisis del comportamiento de la clula
utilizando elementos finitos, se har el clculo analtico inicial para dimensiones de la
clula, lo cual que permitir el pesaje de fuerzas aplicadas al perfil de ala de un avin en
un tnel de viento.
Objetivos:
Objetivo General:
Realizar el anlisis estructural de una clula de carga por el mtodo de los elementos finitos
(FEM) utilizando el cdigo comercial ANSYS V17.0
Objetivos Especficos:
viento
comparar los resultados obtenidos mediante el diseo de una clula de carga en
Marco terico:
El mtodo de los elementos finitos (MEF en castellano o FEM en ingls) es un mtodo de
clculo utilizado en diversos problemas de ingeniera, que se basa en considerar al cuerpo o
estructura dividido en elementos discretos, con determinadas condiciones de vnculo entre
s, generndose un sistema de ecuaciones que se resuelve numricamente y proporciona el
estado de tensiones y deformaciones. (Pezzotti, 2007). De all que en la ltimas dcadas se
haya tenido que desarrollar una gama de software especializados que permitan realizar el
anlisis de estructuras complejas. Para el caso de ANSYS, es una de las herramientas mejor
desarrolladas para ingenieras y su utilizacin permite hacer la simulacin de cualquier tipo
de proceso fsico qumico o biolgico, mediante una simulacin numrica.
De otra parte, una clula de carga es en forma bsica un transductor que convierte una
fuerza determinada en seal elctrica; esta seal es posteriormente amplificada (ya que
posee poca intensidad) y medida a travs de un algoritmo que proporciona a la salida el
Bandas extensiomtricas:
Las bandas extensomtricas son elementos de tipo resistivo. Su funcionamiento se basa en
el cambio de resistencia elctrica que sufre un hilo conductor al variar su longitud. Por
tanto, podremos determinar la variacin de longitud que experimenta la banda midiendo la
variacin de resistencia que presenta.
Por otro lado, la resistencia elctrica de un hilo conductor se puede expresar como:
Siendo C la constante de Bridgman, que es una propiedad caracterstica del material del
hilo conductor. Si expresamos el volumen en funcin de la longitud y del dimetro del hilo
queda:
Donde el valor de K, que solo depende del material del hilo, se denomina factor de galga y
es una constante adimensional. Por tanto, se puede medir la deformacin a travs de:
El puente entera presenta una gran sensibilidad ya que una pequea variacin
de la resistencia de una de las cuatro bandas provoca el desequilibrio del puente. Es el
montaje que utilizaremos en este proceso de diseo.
Celda de carga
De esta forma, la utilizacin del software ANSYS, permite realizar el clculo estructural de
una clula de carga.
Tnel de viento:
Ventilador axial:
Un ventilador es una mquina de fluido, ms exactamente una turbo mquina que transmite
energa para generar la presin necesaria con la que mantener un flujo continuo de aire. Se
utiliza para usos muy diversos como: ventilacin de ambientes, refrescamiento de mquinas
u objetos o para mover gases, principalmente el aire, por una red de conductos.
Materiales y mtodos:
Para la realizacin de esta investigacin, se partir de una parte experimental para poder
hacer las respectivas comparaciones. La parte experimental consiste en analizar las fuerzas
aplicadas al perfil de ala de un avin. Este perfil estar dentro de un tnel de viento y
pivoteada en sus extremos, el ventilador producir el aire que ejercer movimiento sobre el
perfil de ala y la clula de carga nos dar los resultados de estas fuerzas.
El segundo aspecto a comparar son los resultados obtenidos mediante el diseo de una
clula de carga en ANSYS desarrollando una simulacin.
Materiales:
Clula de carga
Perfil de ala de avin fabricado en balso NACA 23015
Tnel de viento, ventilador axial.
ANSYS V17.0
Conceptos fundamentales:
Fuerza de arrastre:
Es la friccin entre un objeto slido y el fluido (un lquido o gas) por el que se mueve. Para
un slido que se mueve por un fluido o gas, el arrastre es la suma de todas
las fuerzas aerodinmicas o hidrodinmicas en la direccin del flujo del fluido externo.
El coeficiente de arrastre (CA) es una cantidad adimensional que se usa para cuantificar
el arrastre o resistencia de un objeto en un medio fluido como el aire o el agua. Es utilizado
en la ecuacin de arrastre, en donde un coeficiente de arrastre bajo indica que el objeto
tendr menos arrastre aerodinmico o hidrodinmico. El coeficiente de arrastre est siempre
asociado con una superficie particular.
Modelo a escala:
Es un modelo de un objeto real que slo difiere en tamao. Por lo general, un modelo a
escala es ms pequeo que el objeto real. A la relacin entre el tamao de un modelo y el
del objeto real se le llama escala.
METODOLOGIA:
Para la realizacin de este proyecto, se dividi las prcticas en dos secciones: una terica y
la otra parte experimental. Para la parte experimental, inicialmente el perfil alar fue
pivotado dentro del tnel de viento, de manera que la celda pudiese medir fcilmente la
fuerza de arrastre. El montaje se muestra en la siguiente imagen:
Para la toma de datos, se utiliz el software PAC CONTROL BASIC 9.4, procedimos a
cargar el programa de control y se dio inicio a las pruebas.
Frecuencia (Hz)
30
35
Anlisis de resultados.
40
45
50
Despus de haber hecho el respectivo montaje del perfil alar dentro del tnel de viento se
realiz la toma de datos y estos fueron los resultados obtenidos:
Fuerza (N)
Velocidad m/s
0.4063463
10.4
0.4543463
12.11
0.5363466
13.87
0.7213466
15.64
0.7593466
17.81
Inicialmente se tuvo una fuerza muerta de -0.3283463, la cual se sum para obtener los
valores de fuerza mostrados en la tabla 1. Como podemos notar, estas dos variables son
directamente proporcionales.
En la siguiente tabla se muestra los valores de velocidad, temperatura, densidad, Reynolds,
fuerza y arrastre obtenidos para cada frecuencia.
Tabla 2. Datos obtenidos mediante el software.
Frecuenci
Velocidad
Temperatura Densidad
Reynolds
Fuerza
Arrastre
(m/s)
(Kg/m3 )
30
10.5
29.8
1.001
271.022
0.12
0.11
35
12.4
29.8
1.001
319.077
0.23
0.15
a (Hz)
(N)
40
14
29.8
1.001
363.773
0.22
0.11
45
15.8
29.5
1.002
409.982
0.28
0.11
50
17.6
29.4
1.002
458.398
0.38
0.12
Resultados tericos:
Para esta seccin modelamos la celda de carga en SolidWorks y luego la importamos para
hacerle el anlisis por medio del mtodo de elementos finitos (ANSYS).
Celda de carga a flexin L6B modelada en SolidWorks.
Particiones de la celda:
Mallado final:
Prueba 1:
Empotramiento: A
Fuerza aplicada: B: 0.4063463 N
Deformacin total:
Prueba 2:
Empotramiento: A
Fuerza aplicada: B: 0.4543463 N
Deformacin total:
Prueba 3:
Empotramiento: A
Fuerza: B: 0.5363463 N
Deformacin total:
Prueba 4:
Empotramiento: A
Fuerza: B: 0.7213463 N
Deformacin total:
Prueba 5:
Empotramiento: A
Fuerza: B: 0.7593463 N
Deformacin total:
Deformacin total:
Una vez obtenida la informacin, se encontr que la deformacin total al aplicar la carga
mxima soportada por la celda sin sufrir plastificacin (5.886 N) es de 247,3 Mpa,
De otra parte se observa que la celda soporta la carga y la zona crtica coincide con la zona
en donde se aplica la fuerza, en este caso la fuerza de arrastre que se le aplica al ala.
As mismo, al comparar la fuerza mxima obtenida experimentalmente (31,904 Mpa) con la
fuerza terica mxima, se nota que la deformacin es mnima y que no causa daos en la
celda. Al igual que en las dems pruebas, la zona critica coincide con la zona a la que se
sujet el hilo para medir la fuerza de arrastre.
Otro punto crtico, son las zonas de menor rea pero estas tambin soportan la
plastificacin.
CONCLUSIONES:
Realizado este trabajo, se pudo observar la deformacin que sufre la celda al aplicar la
fuerza mxima simulando esto en ANSYS.
Concluimos tambin que los valores obtenidos experimentalmente son bajos si se
comparan la fuerza mxima terica con la experimental. Esto se debe a los errores de los
operarios al momento de hacer las pruebas y la medida a escala del tnel de viento.
Bibliografa consultada.
Universidad
Nacional
de
La
Plata.
Disponible
en:
http://www.monografias.com/trabajos-pdf4/elementos-finitos-elementos-resorte
barra-y-viga/elementos-finitos-elementos-resorte-barra-y-viga.pdf
AUTOMATIZANDO S.A S. Celdas De Carga.
Disponible en : http://www.automatizando.com.co/celdasdecarga.htm
Gustavo M. et al. DISEO Y ENSAYO EXPERIMENTAL DE UNA CELDA DE
CARGA PARA MAQUINADO. Facultad de Ingeniera, Universidad Nacional de
La
Pampa.
Buenos
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2.008
disponible
en:
http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/1643/1607
Mart Pascual, et al. Estructuras Texto gua para prcticas. Disponible en:
http://www.upct.es/~deyc/publicaciones/AE_TGP.pdf
MINEDUCACIN. Centro virtual de noticias. El poder de simulacin de Ansys
lleg al pas. Disponible en : http://www.mineducacion.gov.co/cvn/1665/w3-article-
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Muoz, miguel ngel. Manual de vuelo. Principios bsicos de navegacin.
http://isbelg.over-blog.com/article-que-celula-carga-como-funciona-86799574.html
Bandas
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Francisco
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http://www.mater.upm.es/Docencia/Materiales/Instrumentacion/Teoria/Inst03.pdf