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O que significam as siglas nas embalagens de leo

lubrificante?
9 de March de 2011 53,496 views 88 Comentrios

Quando chega o momento de efetuar a troca do leo


lubrificante sempre aparecem aquelas dvidas: o que
so essas siglas nos rtulos das embalagens? Devo
lev-las em considerao quando estiver escolhendo
leo de motor para meu veculo? Realmente, sem a
devida orientao pode ficar bem difcil decifr-las.

Essas siglas codificam algumas caractersticas


especficas dos leos. Normalmente no manual do
proprietrio do seu veculo est indicado qual a
especificao do leo que vocs deve usar. Existem
basicamente 3 especificaes com as quais voc deve
estar atento:

1) Especificao de desempenho a mais tradicional


a API (Instituto Americano de Petrleo), mas existem
especificaes europias, como Acea e as respectivas
de cada montadora (Para facilitar, essas foram
abordadas em outro artigo que pode ser acessado
aqui). A especificao API baseada nos graus de
severidade das condies de trabalho aos quais os
motores so submetidos.
tabela2 O que significam as siglas nas embalagens de
leo lubrificante?

Evoluo das especificaes API ao longo dos anos.

Para atender s diferentes condies, os lubrificantes


so formulados com diferentes tipos e/ou quantidades
de aditivos. O cdigo API divide em duas categorias
os leos de motor. Os motores a combusto interna
que utilizam velas para gerar a combusto (nossos
carros normais) devem ser lubrificados pelos leos
API S onde o S vem do ingls spark (fasca). J
para motores a diesel (com combusto espontnea)
utilizada a sigla os API C- onde C deriva do ingls
compression (compresso). Finalmente os leos
lubrificantes para engrenagens so os API GL, onde
GL indica gear lubrificant (lubrificante de
engrenagens, em ingls).

A classificao para motores de carros leva a letra S


seguida de outra letra, que determina o estgio de
evoluo do leo (de A a M, ou seja: SA, SB, SC, SE,
SF, SG, SH, SJ, SL e SM). Esta classificao de fcil
entendimento j que a evoluo das letras significa a
evoluo da qualidade dos leos. Portanto, para a
API, a especificao mais moderna a SM, que
normalmente usada em veculos de alta
performance, com caractersticas de resistncia
oxidao e proteo contra depsitos. Portanto,
quando recomendado no manual do proprietrio um
leo com classificao SJ por exemplo poder ser
usado um leo SL, porm o contrrio no adequado.

Ainda pela API, para os motores a diesel, os


lubrificantes so classificados de CA a CF, CF-4, CG-4,
CH-4, CI-4 e CJ-4. O mesmo raciocnio de evoluo
pode ser empregado nesse caso. A mais recente a
especificao CI-4, que confere desempenho efetivo
na proteo do motor diesel com sistemas de pstratamento da exausto, que demandam ainda mais
do lubrificante.

2) Especificao de viscosidade regulada pela SAE


(Society of Automotive Engineers, em portugus algo
como Sociedade de Engenheiros Automotivos),
consiste num cdigo para facilitar a identificao da
viscosidade dos leos de motor. Viscosidade uma
medida que indica a resistncia de um determinado
lquido ao escoamento ( s pensarmos no mel e na
gua. Quem mais viscoso? O mel, que se move
mais lentamente). Nessa classificao, h
basicamente dois grupos: os monoviscosos (Por
exemplo, 30 ou 30w ) e os multiviscosos (por
exemplo 10w30). Os monoviscosos so pouco
utilizados em carros hoje em dia, devido maior
capacidade dos multiviscosos de apresentarem menor
variao da viscosidade quando se varia a
temperatura. Nesses foram introduzidos aditivos
polimricos que alteram as propriedades de
viscosidade dependendo da temperatura que o leo
est.
grafico O que significam as siglas nas embalagens de
leo lubrificante?

Correspondncia de temperatura do ambiente e

capacidade de manter a viscosidade adequada na


partida para alguns leos com as siglas de
especificao de viscosidade SAE.

O primeiro nmero dos multiviscosos indica a


viscosidade na partida com o motor frio (temperatura
ambiente). Quanto mais baixo esse nmero, menor
ser o esforo do motor na hora de acion-lo pela
primeira vez no dia. Isso particularmente
importante em pases onde a temperatura do
ambiente fica abaixo de zero com freqncia. O leo
deve ser capaz de se manter fluido em baixas
temperaturas (e principalmente no se solidificar),
para garantir que o motor consiga girar corretamente
na hora da partida. Na medida que o motor vai
aquecendo, passar a valer a viscosidade indicada
pelo segundo nmero. Esse, por sua vez, indica a
viscosidade temperatura operacional de 100C.
Quanto maior esse nmero, maior a viscosidade
quando o leo est em altas temperaturas. Uma outra
forma de entender os leos multiviscosos pensar
em 20W40 como se fosse um leo monoviscoso 20 (na
partida) que no se afinar mais do que um 40
quando aquecido pelo trabalho do motor.

Para cada motor, o fabricante testa os diferentes


tipos de leo (como os da figura acima) e verifica
aquele que melhor se adequa nas suas condies de
trabalho. Por isso a importncia de seguir exatamente
o que diz o manual do proprietrio para seu veculo.
Na prxima vez que voc estiver olhando a tabela
comparativa de leos, note que h leos com mesma

especificao de viscosidade (10w40, por exemplo),


mas diferentes especificaes API (SJ, SL ou SM).

Para finalizar, colocando em um exemplo, se seu carro


requer um leo SAE 10W40 com API SL, use sinttico
SAE 10w40 e se puder, com API SM (para maximizar o
desempenho). Voc at poderia usar algum leo com
o primeiro nmero SAE menor que 10 e o segundo
nmero eventualmente um pouco maior do que 40,
(como o SAE 5W40). Mas nunca deve elevar o
primeiro nmero nem diminuir o segundo alm do que
o recomendado pelo fabricante. Por exemplo, nesse
caso no adequado usar o SAE 20W60, exceto em
condies especiais previstas no manual, como aps
alta quilometragem (normalmente 100.000 km).

3) Base do leo A terceira especificao a base do


leo, que pode ser mineral, sinttica ou semisinttica. Para mais detalhes, leia nosso artigo
especfico sobre a composio dos leos.

Re-enfatizamos que que alm de conhecer estas


especificaes muito importante verificar que tipo
de lubrificante mais indicado para seu veculo no
manual do proprietrio. inadequado no seguir as
indicaes que esto descritas no manual.

Leia mais: http://oleoparacarros.com.br/2011/03/oque-significam-as-siglas-nas-embalagens-de-oleolubrificante/#ixzz2fsjmRTMS