UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERA, CIENCIAS FSICAS Y

MATEMTICAS

Ingeniera Civil
ING. DE TRNSITO Y GESTIN DE REDES VIALES

TEMA:
Evolucin del Transporte Terrestre y de Carreteras

Ejecucin: 05 de Octubre del 2015

Entrega: 07 de Octubre del 2015

Quito Ecuador
Evolucin del Transporte Terrestre y de Carreteras
En la prehistoria apareci la rueda, uno de los inventos ms maravillosos de la historia
que facilitaba el transporte de materiales pesados y con ella se inici el desarrollo de
todo tipo de transportes terrestres. En su forma ms simple la rueda, era un disco

slido de madera fijado a un eje redondo de madera, luego se eliminaron secciones

del disco para reducir el peso y empezaron a emplearse los radios.
La rueda permiti la evolucin de los medios de transporte terrestres y la llegada del
hombre a lugares lejanos en cada vez menos tiempo.
El carro: est fue la primera aplicacin que el hombre le dio a la rueda para sus
propios fines, mismo que dispona de dos ruedas y utiliza la traccin animal para lograr
el desplazamiento.
En la plena edad media aparece la bicicleta cuyo desplazamiento se obtiene al girar
con las piernas los pedales que a travs de una cadena que hace girar las ruedas.
La bicicleta evolucion a la motocicleta la cual inclua todos los elementos de la
bicicleta ms una caldera de vapor en la parte trasera, esta ha ido evolucionando
hasta nuestros das y mejorando el tipo de motor.
El ferrocarril: su nacimiento se asocia a la invencin de la mquina de vapor durante la
Revolucin Industrial. Su invencin tuvo lugar a principios del siglo XIX, esta nueva
forma de transporte, precisaba adems de la fuerza impulsora de la mquina de vapor,
otro elemento: los rieles. El primer ferrocarril constaba de un conjunto de vagones
arrastrados por una locomotora que utilizaba esta energa. La evolucin ms
destacada del ferrocarril es el tren de alta velocidad (AVE) que surgi en 1992 (siglo
XX) en Espaa, cuya caracterstica principal es que puede alcanzar los 300km/h.
Aunque ya en 1769 (siglo XVIII) se desarroll el primer vehculo propulsado a vapor,
no fue hasta 1866 (siglo XIX) cuando Gottlieb Daimler inventa el primer vehculo con
motor1.
En la actualidad los automviles y otros modos de transporte masivo

han

evolucionado notablemente, generando de igual manera el desarrollo social.

1 Ing. Yindhira Taveras (2011).La historia de los Transportes, Rep. Dom., Pg 32.

El aumento de tamao y densidad de las poblaciones en las ciudades de las primeras

civilizaciones y la necesidad de comunicacin con otras regiones se torn necesaria
para hacer llegar suministros alimenticios o transportarlos a otros consumidores, es all
donde surgen las carreteras.
Las carreteras fueron los primeros signos de una civilizacin avanzada. Los
mesopotmicos fueron uno de los primeros constructores de carreteras hacia el ao
3500 a.C. Le siguieron los chinos, los cuales desarrollaron un sistema de carreteras en
torno al siglo XI a.C., y construyeron la Ruta de la Seda (la ms larga del mundo)
durante 2.000 aos; Los incas de Sudamrica construyeron una avanzada red de
caminos que no se consideran estrictamente carreteras, ya que la rueda no era
conocida por los incas.
Estas llamadas carreteras recorran todos los Andes e incluan galeras cortadas en
rocas slidas. En el siglo I, el gegrafo griego Estrabn registr un sistema de
carreteras que partan de la antigua Babilonia; los escritos de Herdoto, historiador
griego del siglo V a.C., mencionan las vas construidas en Egipto para transportar
los materiales con

los

que

construyeron

las

pirmides

otras

estructuras

monumentales levantadas por los faraones2.

El gobierno francs instituy un sistema para reforzar el trabajo local en las carreteras
a mitad del siglo XVII, y con este mtodo construy aproximadamente 24.000 km de
carreteras principales. Se hicieron perfeccionamientos en los mtodos y tcnicas de
construccin de carreteras Durante las tres primeras dcadas del siglo XIX. (Soria y
Puig, 1999, p. 33).
2 Ing. H. Martnez, (2013), La historia de las Vas-Generalidades. PerLima, Pg. 18-21.

En la ltima mitad del siglo XIX en este periodo donde se introduce el ladrillo y el
asfalto como pavimento para las calles de las ciudades.
La va ahora comprende de calzada, acera, berma, cuneta, estacionamiento, el
separador central, el jardn y los equipamientos de servicios necesarios para ser
utilizados.

Bibliografa:

Ing. Yindhira Taveras (2011).La historia de los Transportes, Santo Domingo,

Pg

32.

Recuperado

05

de

Octubre

del

2015

de:

http://lahistoriadelostransportes.blogspot.com/2011/01/el-perfeccionamiento-delos-medios-de.html

Perfeccionamiento del Transporte (2012). Recuperado 05 de Octubre del 2015

de:

http://ingenieriadetransitouasd.blogspot.com/2012/10/historia-de-las-

carreteras.htm

Ing. H. Martnez, (2013), La historia de las Vas-Generalidades. Per-Lima,

Pg.

18-21.

Recuperado

06

de

Octubre

del

http://es.slideshare.net/hmartinezbarbosa/viaslas-vias-terrestreshistoriageneralidades?related=1

2015

de: