Cuales son los tiempos del motor y explquelos cada uno de ellos

1-Primer tiempo o admisin: en esta fase el descenso del pistn aspira la mezcla
aire combustible en los motores de encendido provocado o el aire en motores de
encendido por compresin. La vlvula de escape permanece cerrada, mientras que la de
admisin est abierta. En el primer tiempo el cigeal gira 180 y el rbol de levas da 90
y la vlvula de admisin se encuentra abierta y su carrera es descendente.

2-Segundo tiempo o compresin: al llegar al final de la carrera inferior, la vlvula de

admisin se cierra, comprimindose el gas contenido en la cmara por el ascenso del
pistn. En el 2 tiempo el cigeal da 360 y el rbol de levas da 180, y adems ambas
vlvulas se encuentran cerradas y su carrera es ascendente.

3-Tercer tiempo o explosin/expansin: al llegar al final de la carrera superior el gas

ha alcanzado la presin mxima. En los motores de encendido provocado o de ciclo
Otto salta la chispa en la buja, provocando la inflamacin de la mezcla, mientras que en
los motores disel, se inyecta a travs del inyector el combustible muy pulverizado, que se
autoinflama por la presin y temperatura existentes en el interior del cilindro. En ambos
casos, una vez iniciada la combustin, esta progresa rpidamente incrementando la
temperatura y la presin en el interior del cilindro y expandiendo los gases que empujan el
pistn. Esta es la nica fase en la que se obtiene trabajo. En este tiempo el cigeal gira
180 mientras que el rbol de levas gira 90 respectivamente, ambas vlvulas se
encuentran cerradas y su carrera es descendente.

4 -Cuarto tiempo o escape: en esta fase el pistn empuja, en su movimiento

ascendente, los gases de la combustin que salen a travs de la vlvula de escape que
permanece abierta. Al llegar al punto mximo de carrera superior, se cierra la vlvula de
escape y se abre la de admisin, reinicindose el ciclo. En este tiempo el cigeal gira

180 y el rbol de levas gira 90.

2. cual es la diferencia entre el motor disel y gasolinero

El motor gasolina es menos contaminante que uno diesel

El motor Gasolina tiene una mejor respuesta al salir
El motor Gasolina es mas barato para repararlo cuando se averia
El motor a gasolina es menos economico que un diesel
El motor a gasolina usa las bujias para hacer explosion en el piston

El Diesel produce su explosion a pura compresin

El motor a gasolina no necesariamente tiene que tener un turbo cargador para tener buena
velocidad
El motor gasolina si se moja o se laba queda con fallon o queda temblando hasta que se seca el
agua.
El motor dieses se puede lavar y no tendra ese problema.
El motor a gasolina es silencioso a diferencia del diesel.
MOTOR DIESEL: utiliza combistible diesel, tiene bomba de inyeccion. no necesita bujias, mayor
potencia, cilindros mas gandes en diametro
MOTOR GASOLINA]: utiliza combustible gasolina, puede tener inyectores independientes o
carburador o sistema tbi, utiliza bujias y distribuidor y bobina, etc
el motor diesel es mas complejo y sencillo de reparar aparte de que el diesel es mas barato y no
sube tanto como la gasolina, y el de gasolina es un poco mas dificil para encontrar las fallas

Mecanismo que permite unir o separar el eje del cambio de velocidades de un vehculo al
movimiento del motor.
Se utiliza para poder hacer los cambios de velocidad
4 refrigeracion
controlar la temperatura de operacin del motor y obtener un ptimo desempeo. El sistema tiene conductos
dentro del monoblock y cabezas del motor, una bomba de agua y la banda que la impulsa para que circule el
refrigerante, un termostato para controlar la temperatura del refrigerante, un radiador para enfriar el
refrigerante, un tapn de radiador para mantener la presin en el sistema y mangueras para conducir el
refrigerante del motor al radiador.
Lubricacin

La funcin de el sistema de lubricacin es evitar el desgaste de las piezas de el motor,

creando una capa de lubricante entre las piezas, que estan siempre rozando. El
lubricante suele ser recogido(y almacenado) en el carter inferior(pieza que cierra el
motor por abajo)
5 cuantos tipos de freno existe

Frenos abs
Freno motor
Freno de inercia

Freno neumtico
Freno mecanico
Freno hidrulico
Freno de estacionamiento
Frenos de friccion
Frenos de cinta
Freno de disco
Freno de tambor
Freno de llanta

6 cual es la rutina que debe realizar el conductor antes de emprender un viaje