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Como puedes ver esta foto es la que es la que utilizar para

explicar lo que hice para dejar los cambios al pie, deje los
cambios al lado derecho solo por una decisin personal.
Como puedes ver en el N 1, esta la palanca o pedal de cambios,
la cual va unida por pernos a una barra de fierro que gira

En esta imagen puedes ver el fierro

apernado por el centro de la pisadera
de cambios N 2 ese mismo fierro se

4
3
2

prolonga hacia debajo del motor cerca

de la caja de cambios N 3 (cuando piso
el pedal este fierro solo gira), este fierro
o prolongacin pasa por dentro de una
gua de apoyo para que gire mejor N4 y
termina en una especie de L o pata
hacia arriba , la que girara o se mover
hacia delante o atrs cuando pises el
Esta patita, tiene una
pedal ( foto pequea aqu abajo)

punta de perno hacia

el interior en la que se
introduce una pieza de
fierro con terminales
de ojo en ambos
extremos, que une la
extensin de la
pedalera con el pivote
mas grande (5), el que
ancle a la misma pieza
que tapa la salida de
la caja (aproveche el

Aqu puedes ver la pieza (5) mejor, esta pieza

traspasa el movimiento y realiza la palanca
hacia la zona de las varillas de cambios de la
caja, es decir hacia delante y atrs.
Puse en el extremo superior un terminal de
direccin con su rotula lo que me permite que
el perno que pongo unido a el lo puedo
enroscar o soltar para ajustar el movimiento y
adems la rotula a la ves de traspasar el
movimiento de tiro o empuje se puede inclinar
para los dems cambios. Detalle completo en la
imagen pequea.

 Esta palanca que sale de la rotula se une a otra que sube por
medio de un terminal de ojo (6), la palanca que sube pasa de
largo del centro donde sold un eje que pasa por sobre las
varillas de cambio de la caja , este eje esta centrado y apoyado
en unas paredes laterales que le sirven de gua para desplazarse
de lado a lado.

En su parte superior puse un actuador o solenoide de los que se

utilizan para abrir elctricamente los maleteros de los vehculos
(aqu la pillera), este actuador lo activo desde el manillar con un
botn y cuando funciona tracciona por medio de un cable de
acero a todo el mecanismo hacia dentro dejando la palanca
ubicada frente a la varilla de 4, una vez hecho ese movimiento
acciono con el pie para accionar la marcha (4ta) y suelto el
botn, queda el cambio pasado. Cuando piso la pedalera para
volver a neutral el resorte (7) ayuda a volver a la varillita a la
posicin de 2da y 3ra.
Como dato te dir que yo solo utilizo los cambios de 2da, 3ra y
cuarta. La primera y la marcha atrs en caso de necesitarlas las
acciono con el pie.pero la palanquita que esta por sobre la
caja (donde esta el actuador elctrico) la desplazo
manualmente.
En la prxima diapositiva hay una mejor vista del sistema sobre
la caja.

ESPERO HABERTE AYUDADO A TENER

UNA IDEA DE COMO REALIZAR O DEJAR
EL CAMBIO AL PIE
RESORTE DE
RETORNO

PUNTA O PALANCA QUE MUEVE

LAS VARILLAS DEL CAMBIO

SALUDOS ESTIMADO AMIGO