UNIVERSIDAD CONTINENTAL

Escuela Profesional de Ingeniera Mecnica

Direccin Acadmico de Ingeniera Mecnica

TURBOMAQUINAS

TEMA 03
BOMBAS HIDRULICAS
Ing. Edmundo Muico Casas
MAYO 2016
Huancayo Per

EPIM-UCCI

Edmundo
Muico Casas
2

CAPTULO II
BOMBAS HIDRULICAS
INDICE

Captulo II:
Mquinas Hidrulicas
Introduccin
2.1
Concepto de bomba hidrulica
2.2
Clasificacin
2.3
Bombas rotodinmicas
2.4
Bombas centrfugas
2.4.1 Clasificacin
2.4.2 Elementos constitutivos
2.4.3 Ecuaciones bsicas
2.5
Efectos internos en bombas
2.5.1 Efectos del nmero finito de labes
2.5.2 Efecto del espesor de labes
2.6
Clculo del nmero de labes

4
5
5
8
9
10
10
13
19
19
22
27

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Edmundo
Muico Casas
3

INTRODUCCIN
Una necesidad muy antigua presentada al ser humano, fue la
necesidad de transportar el agua de un lugar a otro, por lo que
empez a idear diversos mecanismos para su solucin, iniciando
as el desarrollo tecnolgico en sistemas de bombeo.
Hay una diversidad de mecanismos de bombeo (bombas), cuya
capacidad, diseo y aplicacin cubren un amplio rango que va
desde pequeas unidades utilizadas para dosificacin de
cantidades mnimas, hasta bombas centrifugas que son capaces
de manejar grandes volmenes para surtir de agua a las grandes
concentraciones urbanas.
Su variedad de diseos cubren desde diferentes principios de
operacin, hasta bombas especiales para manejo de sustancias
tan diversas como el agua, metales fundidos, concreto, etc.,
gastos diferentes y materiales de construccin
Este captulo comienza con la conceptualizacin de bombas
hidrulica, clasificacin y su definicin, para luego involucrar un
enfoque de las ecuaciones bsicas que interviene en su
funcionamiento ideal y real, con el objetivo de solucionar los
problemas que se presentan en su diseo, instalacin y
operacin.

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BOMBAS HIDRULICAS
2.1

CONCEPTO
Bomba hidrulica, es una mquina que absorbe energa
mecnica y restituye energa hidrulica al fluido en forma de
presin a fin de trasladar un volumen de fluido de un nivel
inferior a un nivel superior, es decir son los elementos que
aportan energa para vencer las prdidas de carga y la
diferencia de alturas entre dos puntos. Fuerzan al fluido a
circular en un determinado sentido.

Fig. 2.1 Bomba hidrulica

2.2

CLASIFICACIN DE LAS BOMBAS HIDRULICAS

Las bombas hidrulicas se clasifican generalmente segn
indica el Instituto de Hidrulica en:
2.2.1
BOMBAS ROTODINMICAS
Son todas las turbomquinas generadoras cuyo
elemento principal es un rotor que intercambia
energa con el fluido operante, bajo la dinmica de
movimiento.

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Fig. 2.2

2.2.2

Bomba rotodinmica

BOMBAS DE VOLUMTRICAS
Estas bombas trabajan bajo el
desplazamiento positivo y pueden ser:
a) Bombas reciprocantes.

Fig. 2.3

principio

de

Bomba de Cilindro y mbolo

b) Bombas rotoestticas.
Son aquellas bombas rotativas que generan
presin esttica.

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Fig. 2.4 Bombas de engranaje

2.2.3

BOMBAS DE SOBRE PRESIN

Son bombas no convencionales cuyo principio de
funcionamiento es debido al golpe de ariete.

Fig. 2.5 Bomba de ariete hidrulico

2.3

Las bombas ms utilizadas en los

convencionales son las centrfugas
bombas pueden impulsar un caudal
disminuye la resistencia o diferencia
vencer.
BOMBAS ROTODINAMICAS

sistemas de bombeo
y las axiales. Estas
mayor a medida que
de altura que deben

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Son aquellas bombas cuyo funcionamiento se basa a la

ecuacin de Euler y cuyo rgano transmisor de energa se
llama rodete impulsor. Estas pueden clasificarse en:
2.3.1
BOMBAS CENTRIFUGAS
Son turbomquinas de reaccin que impulsan al fluido
bajo el efecto de la accin centrfuga del rodete sobre
el fluido en direccin radial y radio-axial. Estas
bombas toman diferentes formas dependiendo de las
condiciones de servicio.

Fig. 2.6 Bomba centrfuga

2.3.2

BOMBAS PERIFERICAS
Son las bombas que operan como turbina y es
comnmente utilizada como turbina reversible.

Fig.2.7

Bombas perifricas tipo Frncis

2.3.3 BOMBAS AXIALES

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Son aquellas en donde el flujo del fluido es paralelo al

eje de la bomba y clculo se basa, principalmente en la
teora de sustentacin de los perfiles aerodinmicos.

Fig. 2.8

Bomba axial

2.4 BOMBAS CENTRFUGAS

Una bomba centrfuga es un tipo de bomba hidrulica que
transforma la energa mecnica de un impulsor rotatorio
llamado rodete en energa cintica y potencial requeridas. El
fluido entra por el centro del rodete, que dispone de unos
labes para conducir el fluido, y por efecto de la fuerza
centrfuga es impulsado hacia el exterior, donde es recogido
por la carcasa o cuerpo de la bomba, que por el contorno su
forma lo conduce hacia las tubuladuras de salida.

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Fig. 2.9 Bomba centrfuga

Segn Norma Internacional (SI), la bomba centrfuga est

definido desde el punto E hasta el punto S (ver Fig. 2.9).
E:
Seccin de entrada de la bomba, antes de la brida
de conexin del tubo de aspiracin
S:
Seccin de salida de la bomba, Despus de la
brida de conexin del tubo de impulsin o de
descarga.
2.4.1 CLASIFICACIN DE LAS BOMBAS CENTRFUGAS
a) Segn la direccin del flujo:
Radial.
Axial
Radio-axial.
b) Segn la presin engendrada:
De baja presin,
Media presin
Alta presin.
c)--Segn el nmero de flujos en la bomba:
De simple aspiracin
De doble aspiracin.
d) Segn el nmero de rodetes:
De simple escalonamiento

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De mltiple escalonamiento.
e) Segn la posicin del eje:
De eje horizontal
De eje vertical
De eje inclinada.
2.4.2 ELEMENTOS CONSTITUTIVOS
Los elementos principales de las bombas
rotodinmicas son las que se muestran en la Figura
2.10.

Fig. 2.10 Elementos constitutivos de una bomba

centrfuga.

(1)Rodete

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Elemento principal de la bomba que gira

solidario al eje y consta de labes que
imparte energa al fluido en forma de
energa cintica y de presin.
El rodete de las bombas centrfugas puede
ser de varios tipos y los ms comunes son
(Fig. 2.11):
Cerrado de simple aspiracin
Cerrado de doble aspiracin
Semi-abierto de simple aspiracin
Abierto de doble aspiracin

Fig. 2.11

Tipos de impulsores

(2)Corona directriz
Es el elemento que se encuentra en la
periferia del rodete, constituido por labes
fijos.
Funcin:
Guiar el fluido hacia la caja espiral.
Transforma parte de la energa cintica en
energa de presin debido a su forma
difusora.
(3)Caja espiral
Es la cubierta de la bomba que tiene una
forma espiral.
Funcin:

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2.4.3

Guiar el fluido hacia la tubera de salida.

Transforma parte de energa cintica en
energa de presin debido a la forma
difusora.
(4)Tubo difusor troncocnico
Es elemento que sirve para conectar a la
tubera de descarga.
Funcin:
Tiene la funcin de transformar parte de la
energa cintica que existe en energa
de presin.
ECUACIONES BSICAS DE FUNCIONAMIENTO
a) Altura terica (Ht)
Para un nmero de alabes infinito, es decir
puramente ideal y vlido para todo tipo de fluido,
es la altura de Euler definida por:
U C U 1C1u
H t 2 2 u
g
(2.1)
Sin
embargo,
las
bombas
se
disean
generalmente sin tener en cuenta el efecto de
vrtice relativo (mxima transferencia), es decir
para C1u = 0, a fin de idealizarlo en lo mximo
posible.
U C
H t 2 2 u
g
(2.2)
Donde:

.D.N
60

As mismo la segunda ecuacin de Euler es vlida

para las bombas centrfugas y est definido por:

H t

u 22 u12 w12 w22 c 22 c12

2g
2g
2g
(2.3)

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Tambin, segn la ecuacin de energa entre los

puntos 1 y 2 de la Fig. 2.12, se tiene la altura
terica definido por:

H t

p 2 p1
c 22 c12

z 2 z1
.g
2g

(2.4)
b) Tringulo de velocidades
Las relaciones trigonomtricas funcionan en el
tringulo de velocidades, tanto para la entras y
salida del rodete (punto 1 y 2).

Fig. 2.12

Tringulo de velocidades

c) Altura efectiva o til (Hu)

c.1 Por efecto de las prdidas internas
Es la altura til que imparte el rodete al fluido
menos las prdidas en el interior de la
bomba, es decir es la energa en forma de
altura que el fluido se lleva a la salida de la
bomba.

Hu H t H r int

c.2

Por definicin de la bomba

(2.5)

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14

Es la altura efectiva que da la bomba al

fluido, tambin llamada por otros autores
como altura manomtrica.
Se determina aplicando la ecuacin de
energa entre E y S de la Fig. 2.13.

Hu

pS p E VS2 VE2

ZS ZE

2.g

Fig. 2.13

(2.6)

Esquema de una bomba hidrulica.

d) Perdidas en la bomba
d.1

d.2

Prdidas hidrulicas ( Hr-int )

Son las prdidas que disminuyen la energa
especfica til de la bomba y esta
comprendido desde la entrada E hasta la
salida S. Estas son:
Las prdidas de friccin superficial entre el
fluido y las paredes internas de la bomba.
Las prdidas de forma que producen en los
cambios direccin y forma de los
elementos internos de la bomba.
Prdidas volumtricas (Q)

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Son aquellas prdidas de caudal por los

intersticios de la bomba (Fig. 2.14). Estas
prdidas son:
Prdidas volumtricas interiores ( qi ).
Prdidas volumtricas exteriores ( qe ).

Fig. 2.14 Prdidas volumtrica de la bomba.

d.3

Prdida mecnicas
Son todas las prdidas que comprenden por
rozamiento de los elementos slidos.
Estas prdidas son:
Rozamiento de las estopas con el eje de la
mquina, el eje con los rodamientos,
accionamiento auxiliares (acoplamiento
del eje, cuentarrevoluciones, etc.)
Rozamiento en el disco.
e) Potencias
e.1 Potencia de accionamiento (Pa)
Es la potencia absorbida llamado tambin
potencia al eje o freno.

Pa .M
e.2

.N .M
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Potencia Interna (Pi )

(2.9)

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Es la potencia transmitida por el rodete al

fluido.
Pi Pa Pmr

Pi .g.Qr .H t
e.3

(2.10)

Potencia til (P)

Es la potencia efectiva que la bomba le da al
fluido y est definido por:
P = .g.Q.H
(2.11)

f) Rendimientos
f.1 Rendimiento hidrulico ( h )
se considera en base a las prdidas
hidrulica de la bomba.
H
h
H t
(2.12)
f.2 Rendimiento volumtrico ( v)
Se toma en cuenta en base a las prdidas
volumtricas en la bomba
Q
v
Qr
(2.13)
f.3 Rendimiento interno ( i )
Tiene en cuenta todas las prdidas internas
de las bombas (volumtricas e hidrulicas).
P
i
Pi
(2.14)
f.4 Rendimiento mecnico ( m )
Tiene en cuenta las prdidas externas de la
bomba es decir las prdidas mecnicas.

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m
f.5

Pi
Pa

(2.15)
Rendimiento total ( )
Se tiene en cuenta todas las prdidas de las
bombas
(hidrulicas,
volumtricas
y
mecnicas).

P
Pa

(2.16)
g) Nmero especfico de revoluciones
Es el nmero especfico de revoluciones referido al
caudal debido al objetivo que tienen las bombas.
3.65 N . Q
N Sq
H 3/ 4
I
(2.17)
h) Grado de reaccin
El grado de reaccin ideal de las bombas
generalmente se consideras para las siguientes
condiciones:
Mxima transferencia
Velocidad meridional constante en todo el
rodete.

Gr 1

2.4.4

c2u
u2

(2.18)

EFECTOS INTERNOS EN BOMBA CENTRFUGA

a) Efecto del numero finito de alabes
El efecto del nmero finito de labes z hace de
que se crea el vrtice, que consiste en el
movimiento contrario del fluido al rodete, tambin
se llama efecto de Coriolis o efecto de
resbalamiento o fenmeno de STIP. Este efecto es
ms frecuente cuando los labes son mas alejados
razn por el cual es conveniente disear los labes

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no tan alejados, debido a que genera prdidas

afectando la altura de Euler ideal (Ht) en algo ms
real (Htr ).
Analizando la figura 2.15, bajo las siguientes
condiciones:
- A la salida del rodete
Debido a la creacin de un remolino entre
:

3 2

labes (efecto de vrtice)

- A la entrada del rodete
La separacin de los labes es pequea:

0 1

Fig.2.15 Variacin de la lnea de corriente por efecto

del vrtice.

Debido al deslizamiento de la lnea de corriente, el

tringulo de velocidades se modifica segn la
figura 2.16.

Fig. 2.16

Variacin del tringulo de velocidades a la

salida del rodete por efecto del vrtice.

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Para mxima transferencia: C1u = 0, es decir

entrada del flujo sin rotacin.
En el punto 2:

H t

U 2 C2u
g

En el punto 3:

H tR

Para,

U 2 C3 u
g

Para

()

()

Dividiendo () de ()

H tR C3u

H t C 2 u

(2.19)

Donde:

: Coeficiente de resbalamiento.
Para casos de diseo:

0.68 0.9

En conclusin:
La altura de Euler queda modificada:

H tR

U 2C3u
g

(2.20)
Tambin afecta al grado de reaccin, por tanto:

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GRr

Hp
H

(2.21)
b) Efectos del espesor de los alabes finito
Todo impulsor tienen sus labes con un espesor
determinado, siendo a la salida lo mas
trascendente, a la entrada generalmente es
afilado, por tanto este espesor genera reduccin
de rea de paso afectando realmente a la
velocidad meridional c2m.
Analizando:

e0

Si el espesor es diferente de cero (

)
El espesor de los labes genera efecto sobre la
geometra del rodete y por ende a la velocidad
meridiana cm.

Fig. 2.17

Rodete con labes de espesor definido

Analizando de la Fig. 2.17 se deduce:

z:
Nmero de alabes

e2
sen 2
s2

e2 s2 .sen 2
Tambin se sabe que:

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21

.D2 z.t2

()

El punto 3 :
Ligeramente fuera de la rueda el espesor no
afecta.

Qr .D2 .b2 .C 3m

()

Punto 2:
Ligeramente dentro de la rueda
Qr (D2 zs 2 )b2 C 2 m

Igualando () y ()
( .D2 zs 2 )b2 C 2 m .D2 b2 C 3m

()

Reemplazando en
( zt 2 zs 2 )C 2 m zt 2 C 3m
C 2m (

t2
)C 3m
t 2 s2

C 2 m k e C3 m
Donde
C
t2
k e 2m
C 3m t 2 s 2
ke :

(2.22)

Coeficiente
de
espesor finito.

correccin

Para casos de diseo:

1,05 k e 1,15

Tambin

en la periferia externa.

de

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22

ke

1
1

s
1 k e/
1 2
t2

ke

1
1 k e/

(2.23)

Donde:
k e/

% de rea debido al espesor.

Por tanto el caudal en el rodete se puede
tomar de la siguiente manera:

Qr 2 . .D2b2C2 m

(2.24)
Donde:

Restriccin del rea de flujo

2 1 k e'

c) Modificacin del tringulo de velocidades

Debido a las condiciones reales, el tringulo de
velocidades vara durante la interaccin dinmica
segn la que se muestra en la Fig. 2.18.
En conclusin:
En el tringulo se observa que el C 2u vara
afectando a la altura de Euler y el Cm disminuye
por efecto del espesor del labe que es el caso
ms real.

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Fig. 2.18

Variacin del tringulo de velocidades