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COLUMNAS

1. INTRODUCCION.
Son cargas que actan en la direccin paralela al eje largo, se incluyen miembros a
compresin columnas, los componentes de las armaduras, pilotes y miembros en tensin que
son los tirantes de los arcos, los marcos rgidos o las pndolas.
Las cargas son longitudinales y producen compresin o tensin, estas pueden combinarse
con cargas de flexin.
La combinacin de cargas es normal en las columnas, en las cuales las fuerzas se aplican a
menudo excntricamente mediante mensuras, o en donde existen excentricidades
provenientes de la accin de las juntas rgidas en las estructuras continas.

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2. CARACTERISTICAS DE LAS COLUMNAS PRESFORZADAS

DEFINICION.Elementos lineales con secciones macizas o huecas (pila hueca de pared delgada realizada
con molde interior) para el soporte de todo tipo de estructuras, tableros de puente, etc.
TIPOLOGIAS ESTRUCTURALES

Fuste nico bajo apoyo.

Pilas unidas en la cabeza mediante dinteles

Pilas con cabeza integrada para el caso de doble apoyo (pilas palmera, etc.)

PRINCIPALES CARACTERISTICAS

Utilizacin en el fuste de secciones con cualquier tipo de geometra (circulares,

rectangulares, octogonales, etc.).

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Secciones circulares desde 0.60 hasta 1.50 m. de dimetro y rectangulares de pared

delgada con lados de hasta 4.00m.

Seccin variable en cabeza para ajustarse al ancho de la viga prefabricada

(cajn o artesa), hasta 4.00m.

Consecucin de pilas de hasta 40m mediante la unin de dos tramos con secciones
rectangulares aligeradas.

Sencillez y efectividad de la unin a la cimentacin (zapatas, encepado de pilotes,

etc)

DETALLES CONSTRUCTIVOS

Pila hueca de pared delgada realizadas con molde interior.

Unin a cimentacin mediante el empleo de vainas metlicas de cimentacin, o

postesadas en el caso de grandes alturas.
Unin del dintel a la pila mediante esperas y vainas.

Unin entre tramos de fuste por el mismo sistema (alturas > 30m).

Se puede acentuar el efecto esttico del techo plano adosando elementos especiales
de borde.

MONTAJE

En las obras prefabricadas, el montaje representa entre 10 y 30 por ciento del costo total
de la obra. En trminos generales, mientras mayor sea el volumen de la obra, menor ser
el costo relativo del montaje.

Sin embargo, hay que considerar que los equipos de montaje por ser especializados y
generalmente de gran capacidad, tienen costos horarios elevados, por lo que resulta
indispensable una buena planeacin de todas las actividades.

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Los equipos de montaje para elementos prefabricados los podemos dividir en dos grupos,
los de pequea capacidad y los de mediana o gran capacidad.

En general, los elementos para losas cortas como las losas alveolares, prelosas y viguetas,
entre otros, y los elementos para fachadas y muros se consideran de peso pequeo,
aunque se pueden montar con gras hidrulicas, en ocasiones se utilizan gras torre, que
si bien son muy verstiles por su gran alcance, no tienen la capacidad suficiente para
lanzar elementos medianos lejos de su centro de rotacin. En obras de menor
envergadura, se utilizan malacates, gatos y prticos.

GRA TELESCPICA

Tienen las siguientes ventajas: tienen mayor precisin ya que poseen una funcin ms al
extender su pluma y, por lo mismo, pueden introducirla en lugares inaccesibles para una
pluma rgida. Estas gras se dividen en montadas sobre camin y autopropulsadas o todo
terreno. En general las gras telescpicas de menos de 140 toneladas pueden transitar
completas y listas para trabajar llegando a la obra, sobre todo, las montadas sobre
camin.

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GRA ESTRUCTURAL

Superan a las anteriores en capacidad, ya que su pluma es mucho ms ligera y trabaja en

compresin y no a flexin. . Normalmente estn montadas sobre camin, el cual cuenta
con el sistema hidrulico de gatos para estabilizarse. Tambin existen sobre orugas que
pueden hacer traslados muy cortos pero con toda la carga

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ACCESORIOS Y HERRAMIENTAS
Un montaje puede ser auxiliado por gran cantidad de accesorios o herramientas para facilitar la
maniobra, sobre todo, cuando el equipo est cerca de su capacidad lmite, cuando por obstculos
el acceso sea complicado o cuando por diseo los prefabricados requieran ser izados de puntos
especiales. A continuacin mencionaremos algunos de ellos:

Perno de izaje: Perno metlico que atraviesa un prefabricado donde se requiere que la
sujecin sea articulada. Se utiliza para montajes de elementos que se transportan
horizontalmente y se colocan en posicin vertical

Balancn: Elemento generalmente metlico colocado en forma horizontal del que se

sujetan los estribos y que permite tomar una pieza de varios puntos de forma tal que
dicha pieza reduzca su longitud a flexin y la carga axial

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Tortugas: Accesorios para trasladar objetos pesados sobre superficies planas. Tienen
sistemas de rodamiento con gran capacidad de carga y poca friccin. Tambin se pueden
utilizar placas metlicas con grasa.

Perno de nivelacin: Accesorio que se coloca en la base de una columna desde su

fabricacin para ajustar el nivel de desplante de sta, corrigiendo posibles diferencias por
el trazado en campo

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Todos los elementos deben colocarse perfectamente a plomo en todas sus caras y a toda
su altura. Antes de conectarse definitivamente se debe confirmar su verticalidad con
mtodos topogrficos o con plomada.

Generalmente el anlisis estructural supone que las columnas estn empotradas al

sistema de cimentacin, por lo que es necesario transmitir a ste las cargas verticales y el
momento de empotramiento. Mencionaremos tres formas de lograrlo:

Candelero: Es un hueco cuyas dimensiones en la base son poco mayores a las de la

columna a empotrar. Su refuerzo debe estar ligado a la cimentacin. Una vez colocada y
puesta a plomo la columna, se acua perfectamente en todas sus caras y se cuela el
espacio entre el candelero y la columna con mortero con estabilizador de volumen,
asegurndose que penetre perfectamente en la parte inferior mediante un mortero de alto
revenimiento. Se debe esperar a que el relleno obtenga resistencia para retirar las cuas
superiores y para cargar sobre la columna las piezas subsecuentes.

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Vainas: Son huecos o perforaciones en la cimentacin mayores al dimetro de las

varillas de armado principal que sobresalen de la cara inferior de las columnas. Estas
varillas se introducen en las vainas que previamente se saturaron con adhesivo epxico
de alta resistencia el cual adhiere la varilla de la columna con la cimentacin. La ventaja
de este procedimiento es que se utiliza el peralte total de la cimentacin para transmitir
las cargas verticales, la desventaja es que se requiere de mucha mayor precisin en los
colados en sitio y cualquier correccin es costosa. Adems, se requiere de
apuntalamiento provisional, mayor espacio y de herramienta ms cara. Esta conexin no
debe usarse en zonas ssmicas ya que no es capaz de transmitir ni cortantes ni momentos
y tiene una capacidad mnima para resistir volteos.

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VENTAJAS

Rapidez de montaje de las pilas en obra.

Simplificacin de los encofrados (moldes).

Sencillez de la ejecucin de la unin a la cimentacin.

Menor afeccin al entorno de la obra.

Solucin idnea para emplazamientos difciles.

3. APLICACIONES DE LAS COLUMNAS PRESFORZADAS

En tableros de viga nica (monocajn) de hasta 12.5 m. de ancho y luces menores de

40m con esquemas isstticos o hiperestticos.

En tableros de vigas prefabricadas de cualquier ancho mediante la disposicin

de dinteles.

En tableros de vigas artesa con fuste nico para cada viga.

Pilas especiales para grandes cargas en Edificacin

Puente de Chiapas (Mxico)

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El puente Chiapas tiene una longitud de 1 208 m y un ancho total de 10 m. La subestructura

que soporta el puente est constituida por ocho apoyos, de los cuales siete son del tipo pila o
jacket, y un estribo de concreto reforzado colocado en tierra firme. La superestructura del
tipo ortotrpico fue construida con 102 dovelas metlicas (segmentos) de seccin cajn de
acero estructural grado 50; se utilizaron 8 900 ton de este material con un peso promedio de
8 ton/metro. En el caso del puente Chiapas el principal reto consista en hacer llegar la
superestructura a travs de los ocho claros, algunos de los cuales tenan voladizos de hasta
168 m, que fue la mayor dimensin utilizada en el mundo hasta el momento de su
construccin (figura 3). Por otra parte, el claro de 92 m representa un rcord para las
longitudes de empujado realizadas en Mxico.

Puentes apoyados en columnas y cabezal prefabricado en secciones separadas

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4. ORGANIZACIN DEL DISENO Y ECUACIONES EN BASE A LA ACI

COMPORTAMIENTO DE COLUMNAS PRESFORZADAS.
Un miembro de concreto bajo el preesfuerzo tiende a pandearse como una columna ordinaria
bajo compresin porque el elemento de preesfuerzo est en contacto directo con el concreto
y a lo largo de toda su longitud abra accin de columna en el miembro debido al
preesfuerzo.

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Para el caso de columnas en las que el acero y el concreto no estn en contacto directo (no
adheridos):

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Un segundo anlisis es separar el acero del concreto y tratarlos como dos cuerpos libres.
Considerando el concreto solamente, siendo una columna bajo compresin directa, y
cualquier ligera flexin de la columna resultara en una excentricidad en una seccin como AA, y por tanto, en una tendencia a pandearse. Pero, considerando el acero como un cuerpo
libre, existir una excentricidad igual, pero opuesta, produciendo una tendencia a
enderezarse. La tendencia a enderezarse es exactamente igual y opuesta a la tendencia al
pandeo, y por ello el efecto resultante es cero. Esto no es verdadero, desde luego, cuando el
miembro se presfuerza exteriormente, digamos, en contra de los empotramientos debido a
que no existir el efecto equilibrante del elemento de preesfuerzo, y resultara la accin de
columna.

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Pretensar una columna con presfuerzo da grandes ventajas para el manejo de la misma. Sin
embargo, este presfuerzo le restar capacidad de compresin aunque aumentar ligeramente
su capacidad de resistir momentos. De aqu se concluye que el uso de columnas presforzadas
solo es conveniente cuando las cargas verticales no sean muy grandes.
Si una columna de concreto estuviera sujeta nicamente a compresin axial, tendra muy
poco caso el preesfuerzo que se agregara al esfuerzo de compresin. Sin embargo la
columna cargada nicamente con fuerza concntrica de compresin es el caso ms raro en la
prctica estructural. En la mayora de los casos, las columnas tambin soportan momentos de
flexin, introducidos por la aplicacin excntrica de la carga. Las fuerzas de viento o sismo
introducen con frecuencia tensin directa as como tambin elevados esfuerzos de flexin.
Con frecuencia se encontrar ventajoso el presfuerzo en las columnas, en particular para
situaciones en las que la relacin entre el momento de flexin y la fuerza axial es alta, de tal
manera que se produzca tensin en una parte sustancial de la seccin transversal de concreto.

Las columnas de concreto presforzado pueden ser cortas o largas. En el primer caso, la
resistencia depende nicamente de las resistencias del acero y del concreto y de la geometra

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de la seccin transversal, mientras que en el segundo caso, la resistencia se puede disminuir

significativamente por los efectos de la esbeltez.

El agrietamiento y la deflexin en columnas presforzadas bajo cargas de servicio no son un

serio problema. La investigacin de los esfuerzos bajo cargas de servicio, basada en el
comportamiento elstico de los materiales, es de inters limitado y tiene poca influencia en la
seguridad de las columnas la cual es la principal consideracin.
Por lo cual nuestra atencin se enfocara al anlisis para determinar la resistencia ltima de
columnas cortas de concreto presforzado, cargadas excntricamente.
La figura (1a) muestra a tal columna en un estado incipiente de falla, con la carga ultima P n
aplicada con una excentricidad e con respecto al centro geomtrico de la seccin transversal.
Las dimensiones b y h de la seccin son respectivamente paralelas y perpendicular al eje de
flexin, segn se muestra en la figura (1b). El acero de preesfuerzo se coloca en dos capas,
cada una paralela al eje de flexin, y se supondra que la seccin transversal es simtrica, con
reas de acero Ap1 y Ap2 iguales. La carga excntrica es equilibrada en cualquier seccin a-a

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a lo largo de la longitud del miembro mediante las fuerzas internas, produciendo un empuje
neto igual y opuesto a Pn y un momento Mn igual y opuesto a Pn .

e
Pn

h
d2
d1

h/2

Ap1

Ap2
(b)

? 1

? ?1

cu?

Mn

cu

Pn

?ce

ce

(c)
e
a= 1c

0.85f'c

T2
(a)

T1

(d)

Fig.1 Columna corta con cargas excntricas. (a) Cuerpo libre de media columna. (b) Seccin
transversal. (c) Distribucin de deformaciones. (d) Fuerzas y esfuerzos equivalentes.
Una columna como esa puede fallar segn cualquiera de los dos modos siguientes:
a) Para grandes excentricidades. El acero de preesfuerzo del lado de la columna mas alejado
de la carga alcanzara la condicin de fluencia en tensin. La continuacin de la fluencia
desplazar el eje neutro hacia el lado cargado del miembro, reduciendo el rea de concreto
disponible para resistir la compresin, y sobre cargado eventualmente el concreto. Resultar

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una falla secundaria por compresin cuando la deformacin por compresin en el concreto
llega a ser igual al valor lmite cu.
b) Para pequeas excentricidades. Se alcanzara una falla primaria por compresin del
concreto cuando la deformacin mxima en el concreto del lado cargado de la columna igual
a cu. El acero en el lado alejado de la columna puede encontrarse bastante por debajo del
esfuerzo de fluencia cuando esto ocurra.
Para una combinacin simultnea nica de P n y Mn es posible obtener la fluencia por tensin
en el acero del lado de la columna mas alejada de la carga y el aplastamiento del concreto en
compresin en el lado mas cercano ala carga. A tal situacin se le denomina falla
balanceada, y ocurre con una carga Pb y un momento Mb. Para las columnas esta
combinacin no tiene el significado que tubo para las vigas, en las que se poda garantizar
una falla dctil por fluencia estableciendo un lmite superior en la relacin de acero. Para las
columnas, la naturaleza de la falla, es decir, si esta es por fluencia o por aplastamiento, se
determina mediante la relacin entre el momento aplicado Mn y el empuje Pn, establecida
mediante el anlisis de la estructura como un todo. La excentricidad equivalente resultante
puede ser mayor o menor que la excentricidad e b para la falla balanceada y de esta manera la
falla se podr iniciar bien sea por aplastamiento del concreto o por la fluencia del acero en un
caso particular.
En la figura (1c) se muestran las deformaciones en el concreto en la seccin a-a. Un estado
conveniente de deformacin de referencia corresponde a la fuerza pretensora efectiva Pe, tal
que despus de ocurridos el flujo plstico, la contraccin y el relajamiento, la deformacin
uniforme en el concreto vale ce. En esta figura se muestra tambin la distribucin de la
deformacin en el concreto al inicio de la falla, cuando el eje neutro se encuentra a la
distancia c del lado cargado de la columna, y la deformacin en el concreto en aquella cara es
igual al valor lmite cu.
Las fuerzas y los esfuerzos correspondientes a las deformaciones del inicio de la falla se dan
en la figura (1d). El bloque rectangular de esfuerzos equivalentes con una intensidad de

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esfuerzo uniforme en el concreto de 0.85 f c y una profundidad

a= 1c sustituye a la

variacin real del esfuerzo en el concreto como es usual.

Con relacin a la figura (1d) los requisitos del equilibrio del cuerpo libre consistente de la
mitad superior de la columna indican que:
Pn = C T1 T2

(1.1)

Donde la resultante de los esfuerzos de compresin en el concreto es

C= 0.85 f c

y T1

y T2 son respectivamente las fuerzas de tensin proporcionadas por las reas del acero Ap1 y
Ap2. Igualando a cero la suma de momentos se obtiene que:
h
h a
h

T1
d 1 T2 d 2
2
2 2
2

Pn e C

(1.2)

Las ecuaciones (1.1) y (1.2) no permiten calcular en seguida la carga de falla P n para una
excentricidad dada e, debida a que los trminos C, T1 y T2 de los lados derechos, as como
tambin a, son todos dependientes de la aun desconocida ubicacin del eje neutro en la falla,
sea la distancia c desde la cara de la columna. A su vez, la posicin del eje neutro depende
de la magnitud de las fuerzas C, T1 y T2.
Tericamente, uno podra expresar todas las incgnitas de los lados derechos de las
ecuaciones en funcin de la distancia c del eje neutro, y luego resolver simultneamente las
dos ecuaciones para una excentricidad dada e y hallar c y P n. Sin embargo, las dificultades de
clculo serian considerables.
Resulta mas practico encarar el problema indirectamente, a travs de la construccin de un
diagrama de interseccin que relacione el empuje Pn y el momento Mn a la falla.
En la figura 2 se puede dibujar lneas radiales correspondientes a valores discretos de la
excentricidad segn se muestra. Para cualquier excentricidad a medida en que se incrementa
la carga desde cero, el momento aumenta proporcionalmente. Cuando la trayectoria de la

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carga representada por la lnea radial de excentricidad alcanza la lnea llena de interaccin, se
obtiene la falla. Una excentricidad de cero corresponde a una falla por compresin axial bajo
la carga P0, mientras que una excentricidad infinita corresponde a una falla bajo el momento
M0 de flexin pura sin fuerza axial. Posteriormente se ver que en la regin de pequea
excentricidad (falla por compresin) la adicin de carga axial reducir el momento que puede
resistirse. A la inversa, en la regin de grandes excentricidades (falla por fluencia) la adicin
de carga axial aumenta la capacidad por momento.
Un diagrama de interseccin para la falla de la columna, tal como el de la figura 2 se puede
construir para una geometra, una resistencia de los materiales, y una fuerza pretensora de la
columna dados, escogiendo sucesivamente ubicaciones arbitrarias para el eje neutro ultimo.
Cada elemento corresponde a una excentricidad, a una carga de falla P n y a un momento de
falla Mn particulares los cuales se pueden hallar mediante un anlisis de compatibilidad de
deformaciones como se indica a continuacin.
Un punto de partida conveniente para el anlisis es el estado de preesfuerzo efectivo, antes
de la aplicacin de las cargas exteriores, en que la fuerza pretensora es P e y la deformacin
en el concreto es ce. Observando nuevamente la figura se ve que esta deformacin de
compresin en el concreto esta distribuida uniformemente a travs del peralte de la seccin.
La aplicacin de una carga excntrica producir una deformacin linealmente variable en el
concreto. Cuando la columna se encuentra al inicio de la falla, la deformacin del concreto
en el lado ms cercano de la carga ser cu y el eje neutro se encontrara a la distancia c de
aquella cara, segn se muestra en la figura.

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Fig.2 Diagrama de interaccin para columna presforzada.

Los esfuerzos y las fuerzas de la figura (1d) pueden hallarse basndose en las distribuciones
de la deformacin. Para el valor de c arbitrariamente escogido, la resultante de compresin
en el concreto es:
C = 0.85 f c ab

(1.3)

Ntese que mientras que el valor de c puede ser mayor que h de la columna, y que de hecho
tendr un valor infinito para el caso especial de carga concntrica, en todos los clculos, el
lmite superior de a es h de la columna.
La deformacin en el acero de preesfuerzo para el preesfuerzo efectivo es:
pe

f pe
Ep

Pe
A p1 Ap 2 E p

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(a)

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El cambio en la deformacin en el acero de rea Ap1 al pasar el miembro desde el estado de

preesfuerzo efectivo hasta la carga ltima es:
1 cu

c d1
ce
c

(b)

Mientras que el cambio correspondiente en la deformacin en el acero de rea Ap2 es:

2 cu

d2 c
ce
c

(c)

Las fuerzas en el acero T1 y T2 de la figura (1d) se pueden hallar basndose en las

deformaciones netas de las reas de acero respectivas. Si estas se encuentran por debajo del
lmite elstico proporcional, o del a deformacin de fluencia, entonces:
T1 A p1 f p1

T1 A p1 E p pe 1
c - d1

T1 A p1 E p pe cu
ce
c

T2 A p2 f p2

T2 A p2 E p2 pe 2
d c

T2 A p2 E p2 pe cu 2
ce
c

Al aplicar estas ecuaciones, se debe prestar cuidadosa atencin a los signos, notando que c
puede ser menor que d1 o mayor que d2.
Si las deformaciones representadas por las cantidades entre parntesis en las ecuaciones
sobre pasan el limite proporcional, entonces los esfuerzos correspondientes a las

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deformaciones particulares se deben de hallar refirindose a la curva real de esfuerzo

deformacin del acero.
Ahora pueden hallarse la carga de falla P n mediante la ecuacin (1.1) y el momento de falla
Mn mediante la ecuacin (1.2) sin dificultad, estableciendo as un punto de la curva de falla
de interaccin.
Se debe repetir el anlisis, escogiendo otros valores de c, para establecer la lnea de falla
completa. Despus de que se define la curva de esta manera, se pueden leer la carga de falla
y el momento para cualquier valor de la excentricidad de la grafica, interceptando la lnea
radial apropiada con la curva.
Para fines de diseo de acuerdo al cdigo ACI, se deben modificar los valores calculados de
Pn y Mn mediante un factor de reduccin de resistencia para obtener los valores reducidos
que se usaran como resistencias de diseo:
Pdis = * Pn
Mdis = * Mn
El valor especificado de para columnas con estribos es de 0.70 y de 0.75 para columnas
con refuerzo espiral. En cualquier caso el valor de puede aumentarse linealmente, de
acuerdo al cdigo, hasta 0.90, a medida en que disminuye el valor de P n desde la carga
balanceada Pb hasta cero, coincidiendo as con el valor de 0.90, usual para vigas, cuando se
tiene el valor M0 del momento. En todos estos casos prcticos, se puede sustituir el valor de
Pn correspondiente al momento mximo (figura 1.2) por Pb.
Adicionalmente de acuerdo al cdigo, la resistencia de diseo por carga axial P n no deber
considerarse mayor que 0.85 (para miembros con refuerzo en espiral) o 0.80 (para miembros
con estribos) de la resistencia de diseo a la compresin pura.

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Es evidente que el diseo de columnas de concreto preesforzado es esencialmente un

procedimiento de tanteos sucesivos. Se debe seleccionar una columna de tanteo, calcular la
curva de resistencia, y encontrar la capacidad de aquella columna con la capacidad requerida.
Se sigue el mismo mtodo para columnas ordinarias de concreto reforzado. En tanto que se
disponen de ciertas ayudas para disear en la forma de tablas, en la mayora de los casos
prcticos es necesario un anlisis de compatibilidad de deformaciones tal como el que se
acaba de describir. Para ejecutar los clculos en tantos diseos tentativos como se requieran
se puede elaborar un programa de computadora relativamente sencillo.
REFUERZO NO PREESFORZADO EN COLUMNAS.
El refuerzo no preesforzado se usa en columnas preesforzadas en la forma de estribos o
espirales y en algunos casos como acero longitudinal suplementario.
De acuerdo al cdigo ACI los miembros a compresin tienen un preesfuerzo promedio P e/Ag
menor que 225Lb/Pulg2, entonces se deben de proporcionar varillas de refuerzo longitudinal.
Los requisitos son los mismos que para las columnas ordinarias de concreto reforzado en este
caso. Especficamente, se deber proporcionar acero longitudinal no preesforzado con un
rea total no menor que 0.010 y no mayor que 0.08 veces que el rea total de la seccin
transversal de concreto. Cuando se ha seleccionado un arreglo rectangular se requiere un
mnimo de cuatro varillas y por lo menos seis varillas cuando el arreglo es circular. Si el
preesfuerzo promedio es de 225 Lb/Pulg2 o mayor, estas disposiciones no son aplicables.
Siempre se deber proporcionar refuerzo transversal, al igual que para las columnas de
concreto reforzado. Cuando el acero principal se distribuye segn un patrn circular,
normalmente se emplea un enrollado continuo en espiral, generalmente de alambre de acero
redondo liso sin corrugaciones. Si las varillas principales se distribuyen segn un patrn
rectangular se proporcionan estribos individuales, espaciados uniformemente a lo largo del
eje de la columna.

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Tal refuerzo lateral sirve para varios fines importantes, segn se enumeran a continuacin:
1.-Al resistir la expansin lateral del concreto que ocurre normalmente debido a la carga
longitudinal aplicada, el acero transversal produce compresin horizontal en el concreto.
Al suponerse sta al refuerzo longitudinal, esto origina un estado de compresin triaxial. Esto
no solamente aumenta la resistencia de la columna, sino que mejora su tenacidad al aumentar
grandemente la ductilidad disponible.
2.- Si se usa un acero a compresin no preesforzado en forma suplementaria al acero
longitudinal de preesfuerzo, estas varillas tendrn la tendencia a pandearse hacia fuera al ser
cargadas, tal como lo hara cualquier elemento muy esbelto sujeto a compresin. Los estribos
o las espirales son efectivos al prevenir este tipo de falla prematura.
3.- Cuando se sujeta las columnas a fuerzas cortantes horizontales, como las provenientes de
la accin ssmica, el refuerzo lateral sirve para aumentar sustancialmente la resistencia a
cortante.
4.- Finalmente tiene la funcin prctica de mantener al acero longitudinal bien alineado y en
posicin adecuada a medida en que se cuela el concreto.

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El acero lateral se disea basndose en procedimientos empricos que se han establecido

mediante pruebas. De acuerdo con el cdigo ACI si se emplea refuerzo en espiral, la relacin
del volumen del acero de refuerzo espiral al volumen del corazn del concreto (con el
dimetro medido exteriormente al espiral) no deber ser menor que:
A g f c'
1
A
c fy

s 0.45

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Donde:
Ag = es el rea total del concreto.
Ac = es el rea del corazn del concreto
fy= Es la resistencia especificada de fluencia del refuerzo en espiral (no debiendo ser mayor
que 60000 Lbs/ Pulg2).
COMPORTAMIENTO DE COLUMNAS ESBELTAS.
Las columnas consideradas en las secciones precedentes fueron columnas cortas, de tales
proporciones que su resistencia se pudo determinar basndose en la geometra de la seccin
transversal y en las propiedades de los materiales. En la practica muchos miembros a
compresin son columnas

largas para las cuales la resistencia esta reducida

significativamente por los efectos de la esbeltez. Las columnas de concreto preesforzado que
emplean materiales de alta resistencia son propensas a tener menores secciones transversales
que las columnas ordinarias de concreto reforzado y siempre se deber investigar la
posibilidad de la reduccin de la resistencia debida a la esbeltez.
El caso idealizado de una columna esbelta, perfectamente recta .cargada concntricamente
fue resuelto por Euler hace ms de 200 aos. Si una columna como esta se encuentra libre las
restricciones a la rotacin de sus extremos, fallar por pandeo lateral bajo la carga crtica.
Pc

2 EI
klu 2

En la mayora de los casos, las estructuras de concreto se encuentran contraventeadas en

contra del desplazamiento lateral mediante muros, siendo estos los suficientemente robustos
y rgidos en su propio plano como para prevenir efectivamente tal desplazamientos. Estos

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muros se pueden proporcionar exprofesamente para tal propsito o de otra forma pueden ser
requeridos en casos tales como por ejemplo, confinamiento de escaleras, tiros de elevadores
o ductos para servicios.
Los extremos de columnas en estructuras reales no estn ni perfectamente empotrados ni
perfectamente articulados sino ms bien se encuentran restringidos por vigas, las cuales
permiten alguna rotacin limitada. En consecuencia se deben prever valores de k intermedios
entre 1 y 0.5 para columnas que forman parte de marcos contra venteados.

Fig.2 Formas pandeadas y longitudes efectivas de columnas cargadas axialmente. (a)Contraventeada,

extremos articulados, K=1 (b) Contraventeada, extremos empotrados, K=1/2 (c) Sin contraventeo,
extremos empotrados, K=1 (d) Sin contraventeo, extremos articulados, K=.

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Los miembros considerados hasta este punto fueron cargados concentricamente. Realmente
la mayora de las columnas se encuentran sujetas simultneamente a compresin y a
momentos de flexin, siendo los ltimos debidos bien sea a la aplicacin excntrica de la
carga o a la continuidad del marco. El comportamiento de miembros sujetos a cargas
combinadas, depende tambin en gran medida de la esbeltez la deflexin lateral total del
miembro con respecto a su eje original es y, entonces el momento final es:
M = Mo + P y
La esbeltez se puede tomar en cuenta para tales miembros sujetos a carga combinada
mediante lo que se conoce como un anlisis de segundo orden, el cual incluye el denominado
efecto P , es decir, el cual toma en cuenta el incremento en momento proveniente del
desplazamiento lateral. Se calculan las deflexiones para los momentos primarios. Luego se
determina el incremento en los momentos producidos por estos desplazamientos laterales. El
proceso se repite en forma iterativa hasta obtener una convergencia satisfactoria. Pero aun
empleando una computadora, un anlisis como este resulta ser largo y caro. Para fines
ordinarios de diseo es posible emplear una solucin aproximada satisfactoria, basada en los
momentos amplificados.
La deflexin final y de una columna esbelta sujeta a una carga excntrica se puede calcular a
partir de la deflexin yo mediante la siguiente expresin:
y yo

1
1

p
pc

Luego de las ecuaciones

M max M o P * y
M max M o P * y o *

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1
1

p
Pc

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Para fines de diseo la ltima expresin puede aproximarse de la siguiente forma:

M max M o

1
1

p
Pc

Considrese las situaciones mostradas en la siguiente figura:

El inciso (a) muestra a continuacin el caso con excentricidades de las cargas colocando
momentos iguales y opuestos en los extremos. Este es la situacin ms desfavorable, debido
a que el momento mximo provocado por la deflexin lateral se superpone directamente al
mximo momento (constante en este caso) debido ala excentricidad.

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Si los momentos extremos actan en sentido opuesto pero son desiguales (b), entonces el
momento primario mximo ocurre en un extremo del miembro, mientras que el momento
mximo debido a la deflexin ocurre en las inmediaciones del centro de la columna. Este
caso menos severo de carga puede producir un momento amplificado ligeramente mayor que
el momento primario, segn se ve.
En el tercer caso (c) los momentos de los extremos actan en el mismo sentido, produciendo
una forma reflexionada como curvatura doble. En este caso, los momentos amplificados
podrn o no ser mayores que los momentos primarios, dependiendo de las magnitudes
relativas de los momentos primarios y de aquellos debidos a la deflexin. La columna podr
verse o no debilitada por el efecto de la esbeltez.
En los mtodos prcticos de diseo, tales como los descritos anteriormente la influencia de la
magnitud y direccin relativa de los momentos en los extremos se toma en cuenta empleando
un momento equivalente uniforme, basado en el mayor de los dos momentos extremos,
modificado para tomar en cuenta los posibles casos alternativos de carga que se han descrito.
Se deben hacer ciertas suposiciones con relacin a la rigidez efectiva de la columna.
Se recomienda el uso de la anterior ecuacin para determinar el momento amplificado
despus de calcular la carga crtica de pandeo Pc.
El clculo de Pc depende a su vez de la rigidez a la flexin EI de la columna.
Las columnas de concreto preesforzado no son homogneas, ya que consisten de acero, el
cual sustancialmente elstico y de concreto no lo es.
El concreto se encuentra sujeto a flujo plstico y si la relacin del momento a la carga axial
es alta, tambin se encontrar sujeto a agrietamiento.
Todos estos factores afectan a la rigidez efectiva. A pesar de que han sido propuestos varios
mtodos exactos para calcular la rigidez a la flexin tomando en cuenta estos efectos, los
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clculos no son ms precisos que las suposiciones en que ellos se basan. Generalmente es
satisfactorio tomar en cuenta tales influencias en una forma aproximada en el clculo de la
rigidez efectiva EI mediante los mtodos descritos.
CONSIDERACIN PRCTICA DE LOS EFECTOS DE LA ESBELTEZ .

El cdigo del ACI no incluye disposiciones relativas a diseo de columnas esbeltas de

concreto preesforzado. Sin embargo se ha demostrado que es posible aplicar los mtodos del
cdigo para columnas de concreto reforzado a las columnas de concreto preesforzado con
precisin razonable.
Las cargas axiales y momentos se pueden hallar mediante un anlisis elstico convencional
del marco. Despus se deber disear una columna para su carga axial y un momento
amplificado simultneo igual a:

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Mc

Cm M 2
M2
Pu
1
Pc

En esta ecuacin M2 es el valor de los momentos de extremo.

Pu es la carga axial hallada del anlisis hecho con las cargas factorizadas.
Pc es la carga crtica por pandeo.
es el factor de reduccin igual a 0.75 en columnas con refuerzo en espiral y 0.70 en
columnas con estribos.
El factor Cm relaciona al diagrama de momentos reales con el diagrama de momentos
equivalentes, y debe calcularse con la siguiente ecuacin:
C m 0.6 0.4

M1
0.4
M2

Aqu M2 es el mayor de los dos momentos de extremo y siempre se considera positivo.

M1 es el menor de los momentos de extremo.
Es positivo si el miembro se flexiona con curva simple, pero ser negativo si se flexiona con
curvatura doble.
Para las columnas que forman parte de marcos rgidos, el grado de la restriccin en sus
extremos depende de si las rigideces de las vigas de lo0s marcos en las partes superiores e
inferiores de las columnas son grandes o pequeas en comparacin de la rigidez de la misma
columna.

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GRADO DE RESTRICCIN
Una forma aproximada pero generalmente satisfactoria de determinar k es mediante los
nomogramas. Estos se basan en el aislamiento de la columna dada ms todos los miembros
que se conectan a ella en las partes superior e inferior. El grado de restriccin en cada
extremo es:
EI

l para columnas
EI

l para miembros del piso

Claramente un valor bajo de corresponde a una columna casi completamente empotrada

contra rotaciones por miembros de piso muy grandes, por lo tanto el valor de k debe estar
prximo a 0.5 para una columna contra venteada y a 1.0 para una sin contra ventear.
Un alto valor de corresponde a una columna mucho ms rgida que las vigas tal que sus
extremos podran considerarse articulados. El valor de k en tal caso sera cercano a 1.0 para
un marco contra venteado, y tendera a para una columna sin contra ventear.

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NOMOGRAMAS

a) Ladeo Impedido

b) Ladeo no Impedido

En la figura se muestra como calcular el valor de k teniendo los grados de restricciones de

una columna:

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COMPORTAMIENTO DE MIEMBROS A TENSIN

El concreto no parece a primera vista una opcin para construir un miembro de manera
dominante estar sujeta a cargas de tensin. Un miembro concreto reforzado sujeto a tensin
se agrietara bajo cargas relativamente pequeas, despus de las cuales las varillas de refuerzo
deben soportar toda la tensin del concreto, posteriormente al agrietamiento, sirve
principalmente para proporcionar alguna proteccin en contra de la corrosin del acero.
Este punto se ilustrara en la figura siguiente si el cable de acero descubierto de la figura (a)
se esfuerza mediante la carga de servicio especificada Q, tal como se indica en la figura (b),
experimentara un incremento de longitud en la cantidad directamente proporcional al
esfuerzo en el acero e inversamente proporcional al modulo de elasticidad. Si se usara el, en
otras circunstancias, eficiente, econmico, alambre o cable de alta resistencia o tensin, y si
la longitud es considerable, podra esperarse una elongacin inaceptablemente grande.
Sin embargo, si se prestara el cable mediante una fuerza P igual Q, y el concreto fuera
colocado entre las placas de extremo a adecuadas, y mas aun, si la fuerza P se removiera
despus de endurecido el concreto, entonces el acortamiento del cable seria evitado
grandemente por el concreto segn se ve en la figura (c). la longitud del miembro de
concreto preesforzado, sin cargas exteriores aplicadas, seria ligeramente menor que la
longitud (

l l
), debido al acortamiento
elstico del concreto.

(Esto tambin reducir

la fuerza pretensora aun valor algo menor que P).

Si ahora se aplica la carga exterior Q, como en la figura (d), el miembro nicamente se
alongara en la cantidad de la figura (11.10b), debido a que en este caso la elongacin se
encuentra rgida por la seccin transversal transformada del concreto en lugar de solamente
el rea del cable. En el estado de carga de servicio, el esfuerzo en el concreto disminuir
hasta cero, y la fuerza el acero seria igual a Q.

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El concreto no parece a primera vista una opcin natural para construir un miembro que de
manera dominante estar sujeto a cargas de tensin.
Un miembro de concreto reforzado sujeto a tensin se agrietar bajo cargas relativamente
pequeas.
El concreto, posteriormente al agrietamiento, sirve principalmente para proporcionar alguna
proteccin en contra de la corrosin del acero.
Sin embargo, preesforzando el concreto se puede construir un miembro a tensin que es
superior en todos los aspectos a una unidad de concreto reforzado.
En muchos casos un miembro de concreto preesforzado sujeto a tensin presente mucho
menos elongacin que uno comparable hecho completamente de acero y diseado para la
misma carga.
Antes del agrietamiento del concreto, la deformacin correspondiente a una carga unitaria
ser mucho menor
Despus del agrietamiento, el tendn de acero debe soportar toda la tensin
Sin embargo, el tendn ha sido preestirado durante el preesfuerzo del concreto de su
esfuerzo de compresin mediante las cargas exteriores ser muy pequea.

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Una pregunta que puede surgir con relacin al preesfuerzo de miembros a tensin es de si el
miembro, el cual ser ms bien largo y esbelto, es vulnerable o no al pandeo debido a la
carga de compresin del preesfuerzo.
En el caso del postensado, si el tendn se encuentra en contacto ntimo con el interior del
ducto, entonces no existir ninguna tendencia al pandeo.
Cualquier desplazamiento lateral del concreto viene acompaado por un desplazamiento
correspondiente del acero, el cual proporciona la fuerza que produce la compresin y en
consecuencia no se obtiene momento flector.
Esto est en contraposicin con la condicin en el tpico anlisis de columna de Euler.
En el caso de los miembros pretensados; las fuerzas del preesfuerzo no producen tendencia
al pandeo.

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Se usar la siguiente notacin:

Siempre y cuando ambos materiales se esfuercen dentro del rango elstico, los esfuerzos y las
deformaciones se pueden hallar basndose en la seccin transversal neta o transformada, la que
sea aplicable.
Se usar la siguiente notacin:
Pi =

Fuerza pretensora inicial, despus del anclaje pero antes de las prdidas dependientes

del tiempo
Pe =

Fuerza pretensora efectiva, despus de todas las prdidas

Ag =

rea total de la seccin transversal de concreto

Ap =

rea del tendn de acero

Ac =

rea neta de la seccin transversal de concreto

At =

rea transformada de la seccin transversal de concreto

n =

Relacin modular = Ep / Ec

El esfuerzo en el concreto inmediatamente despus de la transferencia y el anclaje es:

Pi
Ac

f ci

Despus de ocurridas las prdidas dependientes del tiempo, este esfuerzo se reduce a:

f ce

Pe
Ac

En tanto que el esfuerzo en el acero es:

f pe

Pe
Ap
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Si se reemplaza el rea real de acero Ap por su rea equivalente de concreto a tensin, la seccin
transformada es:

At = Ag + (n-1)Ap

Los cambios de esfuerzo en el concreto y en el acero a medida en que se aplica una tensin
externa, Q hasta la carga de agrietamiento, son respectivamente

f c

Q
At

f p

nQ
At

Al superponerlos a los esfuerzos ya presentes se obtiene:

fc

Pe Q

Ac At

f p f pe

n Q
At

Puede predecirse la carga de agrietamiento Qcr usando la ecuacin 8.7 (estableciendo que el
esfuerzo en el concreto sea igual a la resistencia a la tensin directa del material. Esta se
encuentra generalmente dentro del rango:
3

f `c

f c'

Denotando con fpu la resistencia del acero a la tensin, la resistencia nominal del miembro a la
tensin es:

Qn Ap f pu

Para fines del diseo, esta se reduce mediante el factor:

0,90
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lo cual da la resistencia de diseo:

Qn Ap f pu

La reduccin en longitud a medida en que el concreto se esfuerza inicialmente a Pi, es:

Pi l
Ac Ec

10

Durante la deformacin por flujo plstico mientras la fuerza pretensora se reduce gradualmente
desde Pi hasta Pe. Ser suficiente usar un valor de fuerza promedio igual a (Pi + Pe)/2 para
calcular el desplazamiento total despus de extenso periodo de tiempo

1
Ac Ec

Pi Pe
C
u

Pe

11

Suponiendo que el miembro ha sido diseado para evitarse el agrietamiento bajo cargas de
servicio, entonces el cambio de longitud bajo cargas de servicio, con respecto a la longitud
preesforzada pero descargada del miembro de concreto, es:

Q l
At Ec

12

DISEO DE MIEMBROS SUJETOS A TENSION.

Mediante el ejemplo precedente se ilustro que un miembro sujeto a tensin diseado basndose
en un esfuerzo permisible en el concreto puede presentar un factor de seguridad peligrosamente
bajo en contra de la falla. Esto indica que la ruta mas directa hacia el diseo final de tal

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componente estructural bien puede comenzar con la consideracin de la resistencia en lugar de

con las limitaciones de esfuerzo.
En la mayora de los casos, las consideraciones de diseo, en orden de importancia, son las
siguientes:
Proporcionar el miembro con la resistencia adecuada para resistir un grado especificado de
sobrecarga.
Revisar la elongacin del miembro para la carga de servicio total, con referencia a su longitud
descargada.
Revisar el agrietamiento bajo cargas de servicio, especificando por lo general tensin nula en el
concreto para este estado. En consecuencia, se sugiere el siguiente procedimiento de diseo para
miembros sujetos a tensin:
seleccionar el rea de acero basndose en la resistencia requerida, despreciando la presencia del
concreto, el cual estar agrietado bajo la carga ultima. As:
Qu F1Qd F2 Ql

Donde

Qd y Ql son las fuerzas de tensin correspondientes a las cargas muerta y viva de

servicio, respectivamente, y F1 y F2 son los factores de carga requeridos. de acuerdo con el

(cdigo ACI). Luego, de la ecuacin 9, Qn Ap f pu Qu / y el rea requerida de acero es:
Ap

Qu
f pu

a)

Enseguida se establece la elongacin mxima s bajo la carga de servicio total Qd Ql ,

basndose, por ejemplo, en los momentos mximos aceptables en un marco rgido de existir
desplazamiento en los apoyos. Basndose en la ecuacin (12).

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At

Qd Ql l
s Ec

(b)

Dando el rea de seccin transformada requerida, de la cual:

Ag At ( n 1) A p
Ac Ag Aduct

Se determina finalmente la cantidad de preesfuerzo, con el objeto de proporcionar el control

deseado del agrietamiento. Para el caso comn en que se especifica tensin nula bajo carga
de servicio, de la ecuacin (7):
Pe

Ac
(Qd Ql )
At

(c)

Un diseo que se efectu con esta secuencia ser satisfactorio para todas las condiciones
especificadas y se concluir sin efectuar esfuerzos de repeticin innecesarios.
5. EJEMPLO DE APLICACIN
COMPORTAMIENTO DE UN ELEMENTO DE CONCRETO PREESFORZADO
SUJETO A TENSION
Un miembro de concreto de 100 pies de largo sujeto a tensin tiene una seccin transversal
cuadrada de 10 pulg.; es postenzado con una fuerza Pi = 103 klb. Usando un solo tendn de
solo 12 alambres de acero grado 250, con un rea total Ap = 0.589 in2. Los alambres se
encuentran contenidos en un ducto de 1.5 in. De dimetro y se les aplica mortero despus de
postensarlos. Clculos hechos por separado indican que despus de las perdidas la fuerza
pretensora sera de Pe = 88 klb. Usando los valores de Cu = 2.0, Ep =29.10+3. klb/in2., Ec =
3.64.10+3 klb/in2., n = 8 , y f 't 0.475klb / in 2 , hallar :
a) la mxima fuerza de tensin Q que se puede resistir sin producir tensin en el
concreto.
b) La carga de agrietamiento.
c) La carga de falla

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d) El factor de seguridad en contra del agrietamiento de la falla, si es que se define que

la carga de servicio es la tensin nula de la parte (a).
e) La elongacin correspondiente a Pi, Pe, y a la carga d servicio total.
(l = 30.5 m., b = h = 254 mm., Pi = 458 KN Pe = 391 KN, Ap = 380mm2., ducto de 38 mm.
De dimetro, Ep = 200KN/mm2, Ec = 25.1 KN/mm2., f 't 3.28 N / mm2 ).
Los clculos de esfuerzos elsticos requerirn del uso de la seccin transformada. El presente
caso:
rea total de la seccin transversal de concreto
Ag 10 * 10 100 pu lg 2

rea neta de la seccin transversal de concreto

Ac 100 *

1.5 2
98 pu lg 2
4

rea transformada de la seccin transversal de concreto

At Ag (n 1) A p

At 100 7 * 0.589 104 plu lg 2

La carga de tensin nula que aqu se define como carga de servicio, se puede hallar haciendo que en
la ecuacin (7) valga cero despejando Q:
Qo

Qo

At
* Pe
Ac

104
* 88 93klb.( 414kN )
98

Ntese que el valor de Qo requerido para producir tensin nula en el concreto es mayor que la
fuerza pretensora efectiva Pe . La razn de esto es que la fuerza Pe se aplico en la seccin neta de
concreto, mientras que la fuerza Qo requerida para volver a tener esfuerzo nulo en el concreto se
encuentra aplicada en la seccin transformada.

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Si se supone comportamiento elstico, la carga de agrietamiento tambin se halla mediante la

ecuacin (7), estableciendo en este caso el esfuerzo en el concreto igual a 0.475 klb/in2. entonces:
Qcr ( f c

Pe
) At
Ac

88

Qcr 0.475
104
98

Qcr 142klb(362 KN )

Pero, suponiendo que es aplicable la curva esfuerzo-deformacin de la figura 2.4 el acero del grado
250, el esfuerzo resultante en el acero de 142/0.589 = 240 klb/in2. se encuentre algo por encima del
esfuerzo de fluencia de 215 Kb/in2.
En cualquier caso, el agrietamiento del concreto se iniciara rpidamente despus de la fluencia del
acero y por lo tanto la tensin de agrietamiento se debe de considerar igual a :
Qcr 215 * 0.589 127klb(565 KN )

La resistencia de diseo
La resistencia de diseo se puede hallar fcilmente usando la ecuacin (9)
Qn 0.90 * 0.589 * 250

Qn 132 klb (587 KN )

Sobre la base de estos clculos, los factores de seguridad en contra del agrietamiento y la falla
respecto a la carga de tensin nula son, respectivamente
Fcr

127
1.37
93

Fu

132
1.42
93

La gran proximidad relativa entre el agrietamiento y la falla es tpica en miembros preesforzados

sujetos a tensin, e ilustra bien los daos que se produciran al basar los diseos en esfuerzos de
tensin permisibles en el concreto. Este asunto se estudiara ms en la seccin siguiente.
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E n seguida, se calcularan las deformaciones. Despus del postensado inicial, el acortamiento en el

concreto se halla de la ecuacin (10):
i

103 *1200
0.346 in.(9mm.)
98 * 3.64.10 3

Despus de ocurridas todas las prdidas, el desplazamiento total con respecto a la longitud original
se halla de la ecuacin (11):
e

1200
98 * 3.64.10 3

103 88
* 2
2

88

e 0.939in.( 24mm.)

Cuando acta toda la carga de servicio la deformacin con respecto a la longitud preesforzada pero
descargada se halla de la ecuacin (12):
s

93 * 1200
0.294 in (7mm.)
104 * 3.64.10 3

Es de gran importancia comparar esta deformacin con la que se obtendra si se hubiera usado el
tendn de acero descubierto para soportar la misma carga, sin preesfuerzo. En tal caso, la
deformacin a las 93 klb. Habra sido:
s

Ql
93 * 1200

6.53 in.(166mm.)
Ap E P
0.589 * 29.10 3

Esta es igual a 22 veces el incremento de longitud asociado con el miembro tensor de concreto
preesforzado.
6. CONCLUSION AL ESTUDIO
En columnas sujetas a cargas de compresin pura, no es necesario realizar un presfuerzo.
En columnas cargadas excntricamente es necesario realizar el presfuerzo, de manera que
se generen esfuerzos internos que contrarresten la carga y el momento provocado la
excentricidad de la misma.
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Tambin resulta necesario realizar el presfuerzo cuando la estructura se encuentra sujeta

a cargas de viento y sismo.

Las columnas de concreto presforzado resultan ms econmicas cuando se realiza el

diseo para estructuras sujetas a cargas anteriormente mencionadas, puesto que se
reducir la seccin de la columna, brindndole adems ms esttica a la estructura.

7.- BIBLIOGRAFIA
Tesis para obtener el Ttulo de Ingeniero Civil en la Escuela Nacional de Estudios
Superiores, Ivn Forcada Quezada; Universidad Nacional Autnoma de Mxico ,

Acatln,

Mexico
ESTRUCTURAS DE HORMIGON 2, Diseo de columnas esbeltas; Universidad nacional
de Colombia
Temas Fundamentales de concreto presforzado, Orozco Zepeda - Felipe de Jess
De la web:

http://cdigital.dgb.uanl.mx/te/1080098305/1080098305_02.pdf
http://estructuras.eia.edu.co/hormigoni/columnas/columnas%20cortas/cortas.htm
http://tesis.uson.mx/digital/tesis/docs/7536/capitulo5.pdf
http://portales.puj.edu.co/wjfajardo/CONCRETO%20I/NOTAS%20CLASE/7-

%20COLUMNAS.pdf
http://protecbol.com/producto/columnas-pretensadas/

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