INFORME DE GEOMOFOLOGA

UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN

MARCOS
Facultad de Ingeniera Geolgica Minera Metalurgica

Escuela Profesional de Ingeniera Geolgica

TEMA

:
INTERPRETACION DE CURVAS
DE NIVEL EN PLANO TOPOGRFICO

NOMBRE DEL CURSO

GEOMORFOLOGA

PROFESOR

MAXIMIANA ROJAS

TOPOGRAFIA APLICADA INGENIERA GEOLGICA

INFORME DE GEOMOFOLOGA

ALUMNO: YATACO ZAMUDIO EDGAR ALEXANDER

CDIGO:14160112

FECHA: 30 DE SETIEMBRE

AO: 2015

INDICE
1. OBJETIVOS
2. INTRODUCCION
3. MARCO TEORICO
4. DESCRIPCION DEL TRABAJO
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
6. BIBLIOGRAFIA

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1.- OBJETIVOS:

OBJETIVO GENERAL:

Interpretacin de un mapa topogrfico.

OBJETIVO ESPECIFICOS:

Que el alumno sea capaz de interpretar un mapa topogrfico.

Que el alumno sea capaz de diferenciar un mapa topogrfico de uno
cualquiera.
Que el alumno sea capaz de expresar oralmente los conceptos y
elementos de la topografa.
Que el alumno sea capaz de construir un mapa topogrfico.

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2.-INTRODUCCION

Las curvas de nivel son el mtodo cartogrfico ms comn para representar la altitud de la
superficie. Por ello son de gran utilidad para interpretar el relieve del terreno y con ello los
posibles sucesos y tipo de procesos que se hallan dado en ese respectivo lugar, el cual es
el objetivo de nuestro trabajo.
Una curva de nivel es aquella lnea que en un mapa o imagen une todos los puntos que
tienen igualdad de condiciones y de altura. Existen varias convenciones para la
representacin de estas curvas (como colores, tipos de lneas, sombreados) pero
actualmente los formatos estandarizados son los formatos vectoriales. Se utilizan en una
gran variedad de escalas y aplicaciones, desde la ingeniera a gran escala, a los dibujos y
planos de arquitectura, pasando por mapas topogrficos, hasta los mapas a escala
continental.

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3.- MARCO TERICO

CURVAS DE NIVEL: son la representacin del relieve en el plano mediante lneas
imaginarias que unen puntos con la misma altura e indican la altitud. Estas lneas no
se pueden ni cruzar ni bifurcar. Es como si cortaras, horizontalmente, en rodajas una
montaa, y cada una de esas rodajas sera la lnea imaginaria, que segn por donde
estuviera hecho el corte nos dara una altura u otra

PROPIEDADES DE LAS CURVAS DE NIVEL

Se indican ciertas propiedades de las curvas de nivel que son fundamentales para su
determinacin y trazo:
Las curvas de nivel deben cerrar sobre si mismas, ya sea dentro o fuera del mapa.
No puede terminar en puntos muertos.
Las curvas son perpendiculares a la direccin de mxima pendiente.
Se supone que la pendiente entre lneas de nivel es uniforme. Si no es as, todos los
quiebres en la pendiente deben identificarse en el mapa topogrfico.
La distancia entre curvas indica la magnitud de la pendiente. Un amplio
estacionamiento corresponde a pendientes suaves; un estacionamiento estrecho
seala una pendiente muy inclinada; un estacionamiento uniforme y paralelo indica
una pendiente constante.
Las curvas muy irregulares indican terreno muy accidentado. Las lneas con
curvatura mas regular indican pendientes y cambios graduales.
Las curvas concntricas y cerradas, cuya elevacin va aumentado, representan
montes o prominencias del terreno. Las curvas que forman contornos alrededor de un
punto bajo y cuya cota va disminuyendo; se llaman curvas de depresin. Un rayado
por dentro de la curva de depresin ms baja y que apunta hacia el fondo de una
hondonada sin salida, hace a un mapa ms fcil de leer. Las cotas de las curvas de
nivel se indican en el lado cuesta arriba de las lneas o en interrupciones, para evitar
confusin: deben indicarse por lo menos quinta curva.

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Los cortes y rellenos para presas de tierra, diques, carreteras, vas frreas, canales,
etc., forman lneas de nivel rectas o curvas con un estacionamiento igual o
uniformemente graduado. Las curvas de nivel cruzan los caminos inclinados segn
lneas en V o U.
Las curvas de diferente elevacin nunca se tocan o encuentran, excepto cuando son
de una superficie vertical, como la de un faralln o acantilado. No pueden cruzarse
entre si, excepto en el caso poco comn de una caverna o de un peasco en voladizo.
Las formaciones como filo de cuchillo muy raras veces se encuentran en
configuraciones naturales.
Una curva nunca puede ramificarse en otras dos de la misma elevacin.
Los accidentes orograficos de control para determinar lneas de nivel son
generalmente la lneas de drenaje o escurrimiento.
Una simple curva de nivel de una elevacin dada no puede existir entre dos curvas
de nivel de igual altura de mayor o menor elevacin. Por ejemplo, una curva de nivel
de 820 pie no puede existir sola entre dos curvas de nivel de 810 o entre dos de 830
pie .
Las curvas de nivel cortan los caminos con pendiente y cresta segn curvas
caractersticas en forma de U.
La lnea litoral o de costa de un lago pequeo constituye una curva de nivel fija, si no
se consideran la afluencia, el derrame y los efectos del viento.
Salientes y divisorias de aguas
Los salientes son formas simples del terreno que presenta una convexidad para el
observador. Se caracterizan porque las curvas de menor cota envuelven a las de cota
mayor. Todo saliente posee dos laderas o vertientes separadas por una lnea
imaginaria denominada divisoria de aguas o interfluvio. Esta lnea es la de mxima
pendiente, y separa el agua de lluvia que cae sobre el saliente, guindola por una
vertiente o por la otra. El arroyo que desciende por una de los dos vertientes no puede
pasar a la otra, es decir, no puede cruzar la divisoria de aguas.
Entrantes y vaguadas
Los entrantes son formas simples del terreno que presentan una concavidad para el
observador. Se caracterizan porque las curvas del nivel de mayor cota envuelven a las
de cota menor.
Como en el caso de un saliente, el entrante posee dos superficies o vertientes
separadas por una lnea imaginara que se denomina vaguada o thalweg.
La vaguada queda determinada por una lnea que corta a todas las lneas de nivel
siguiendo la mxima pendiente. Este camino es aprovechado por el agua de lluvia que
reciben las montaas, por lo que en la prctica suele estar ocupada por algn ro o
arroyo ya sea de caudal intermitente o no.
Montes y colinas
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Un monte es una prominencia en el terreno formada por combinacin de dos salientes.
Existen diversas denominaciones para este accidente, dependiendo en muchos casos
de su magnitud o de su apariencia (que puede ser ms o menos afilada, aplanada,
alargada, etc): monte, montaa, colina, cerro, cabezo, pico, punta, etc.
Un monte se distingue porque las curvas de nivel de mayor cota quedan envueltas por
las curvas de nivel de cota menor. Cuanto ms apretadas aparecen las curvas de nivel
sobre una vertiente, mayor ser la inclinacin de la misma, por lo que cabe deducir
que se trata de un terreno ms abrupto que en aquellas laderas donde las curvas de
nivel se encuentran ms distanciadas.
Collados y puertos
Dos entrantes A y B se han unido por sus vrtices originando dos nuevos salientes, C
y D, son sus correspondientes vaguadas. La zona de unin de los dos salientes es P, y
se denomina puerto, portillo o collado.
Hoyas y depresiones
La unin de dos entrantes da lugar a una forma del terreno compuesta denominada
hoya o depresin. La imagen que debemos tener en la cabeza para interpretar esta
formacin es la de un "embudo" o una "copa de champn".
Una hoya se distingue porque las curvas de nivel de mayor cota envuelven a las de
cota menor. Esto diferencia este accidente del terreno de un monte. Para que la
interpretacin sea correcta necesitaremos fijarnos en la secuencia de acotacin de las
curvas de nivel.
Barrancos y desfiladeros
Los cursos de agua originan barrancos sobre la superficie terrestre. Estos no son otra
cosa que entrantes por cuya vaguada circula una corriente de agua como un arroyo o
un ro. Cuando estos barrancos se estrechan de manera importante, el accidente se
suele denominar desfiladero, can u hoz. En ellos el curso de agua circula
encajonado entre paredes ms o menos verticales.
Crestas y cordales
La lnea imaginara que une las cumbres consecutivas de una sierra o cordillera se
denomina cresta o cordal. Los puntos ms bajos entre las cumbres de la cresta son
los puertos o collados.
Cuando una cresta es especialmente aguda y abrupta recibe el nombre de arista. Las
cumbres de una arista suelen ser igualmente abruptas recibiendo el nombre de agujas,
gendarmes o pitones, segn, muchas veces, la propia apariencia que presentan ante
el observador. Los collados que dejan entre s estas cimas suelen ser estrechos y
abruptos, y muchas veces se denominan brechas.

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4.- BREVE DESCRIPCION DEL TRABAJO

Este presente trabajo consisti en zonificar el cuadrngulo que me toco, en
este caso el de condorama, en sectores cuyas curvas de nivel y pendientes
sean similares para su siguiente seguimiento descripcin y anlisis a travs del
cual debemos tratar de deducir alguna estructura importante o un relieve
interesante.
Logre clasificarlos en 5 sectores los cuales estn coloreados y mencionados en
el mapa adjunto como anexo.

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5.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

A travez del digueinte trabajo se aprendio la gran importancia de la
interpretacin de las curvas de nivel y su anlisis gracias al cual
deducimos las siguientes conclusiones.
1) La clasificacin de curvas de nivel con el criterio de dividirlas con su mayor
separacin o mayor acercamiento(es decir, estando ms apegadas o alejadas )
ya nos da la idea del relieve al que nos vamos a encontrar en campo.
2) Con la ayuda de las curvas se puede deducir lugares en donde hay
depresiones, elevaciones, quebradas, lnea divisorias de aguas, lnea de
recogidas de aguas, entre otras formas.
3) En mi cuadrngulo ,condorama, como lo dije anteriormente lo divid en zonas y
al compararlo con el mapa geolgico de la zona, unas de ellas que colindaban
coincidieron con zonas de contacto de diferentes unidades bien marcadas;
claro est que no todas las zonas que encontr colindan con zonas de contacto
, algunas si , otras no.
4) Hubo una zona que encontr y se repiti paralelamente a sub-paralelamente y
que al compararlo con el mapa geolgico me encontr con que era una zona
de pliegues.
5) Claro est que no todas mis zonas ocuparon lugares de importante inters a
describir como lo son las zonas de contacto pliegues o fallas, pero s de hecho
nos da la forma del relieve etc., las caractersticas ms comunes que se
pueden sacar de un mapa geolgico.

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