Bate-estacas convencional

EquipamentoDA
P

SOLU ES I NOVADORAS

POLYANA MAGA
LHES
MAIRENEBUMRAD
Engenheira Civil pela
UniversidadeAnhembi
Morumbi

CAMILA DE CASTRO
JACINAVICIUS
Engenheira Civil pela
UniversidadeAnhembi
Morumbi

GISLEINE COELHO DE
CAMPOS
Pesquisadora do
IPT e professora da
UniversidadeAnhembi
Morumbi

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jacinavicius@hotmail.com
gisleine@ipt.br

A construo civil cresce, gerando desenvolvimento, mas causando grande preocupao em face
da escassez de mo de obra qualicada.
Em qualquer obra, a fundao o item de
projeto que suporta toda a carga estrutural da edicao e a transmite ao terreno. Erros na escolha,
no dimensionamento ou na execuo das fundaes
acarretam problemas, gerando transtornos e riscos,
alm dos altos custos de reforos e reparos.
Concluda a execuo, necessrio demonstrar que o que foi executado atende s especicaes
do projeto. No caso das estacas escavadas, de suma
importncia vericar seu desempenho e integridade.
Por se tratar de um elemento enterrado, a anlise
visual da integridade de uma estaca escavada impossibilitada, tornando o ensaio PIT (Pile Integrity
Test) um grande aliado para essa vericao.
Para tanto, no tocante a sua capacidade de
carga, so utilizados o Ensaio de Carregamento
Dinmico e a Prova de Carga Esttica.
O PIT um ensaio fundamentado na teoria da
propagao de ondas. Trata-se de um mtodo no
destrutivo, ou seja, que no provoca danos estrutura e bastante simples. Atravs da propagao de
ondas de tenso ao longo do fuste da estaca, provocadas pelo golpe de um martelo de mo em seu
topo (Figura 1), sensores (acelermetros) captam os
sinais de onda que permitem vericar a integridade
da estaca, com a deteco e localizao de falhas
como estrangulamentos ou alargamentos do fuste
e variaes das caractersticas da sua composio
ao longo da profundidade. Tambm permite estimar
o comprimento da estaca quando se conhecem os
demais parmetros da estaca. Quando atingem o
sensor, as reexes alteram bruscamente a velocidade de deslocamento da partcula (Figura 2).
O ensaio PIT tem como vantagens a facilidade
e rapidez na execuo, a utilizao de equipamento
de fcil transporte e um baixo custo se comparado

a outros com a mesma funo. Em contrapartida,

no possui muita preciso quanto intensidade do
dano; dessa forma pequenos danos podem eventualmente ser interpretados como graves. Embora
seus resultados nem sempre sejam conclusivos com
relao intensidade do dano, mostram que h problemas requerendo providncias para se conhecer
suas causas. Quando h a indicao de anomalias
no resultado do ensaio, a anlise dos resultados da
sondagem e dos boletins de controle executivo complementa as informaes e auxilia na interpretao
do resultado, assim como a anlise conjunta com
resultados de ensaios de carregamento dinmico e
provas de carga esttica eventualmente disponveis.
O Ensaio de Carregamento Dinmico tem
como objetivo principal obter a capacidade de carga das estacas e assim vericar o comportamento
da sua interao com o solo. Atravs de sensores
(acelermetros e transdutores) instalados na lateral
da estaca, prximo ao seu topo e, aps um carregamento dinmico axial por meio da aplicao de uma
fora de impacto, aplica-se a teoria de propagao
de ondas aos sinais resultantes dos golpes de um
bate-estaca ou equipamento similar (Figura 3).
Conforme os golpes so aplicados no topo da
estaca (Figura 4), os transdutores de deformao especca fornecem dados de fora e os acelermetros
fornecem dados de velocidade e deslocamento da
onda formada e os transmitem aos equipamentos de
leitura, que os processam. Existem alguns modelos
de equipamentos, porm o mais usual no Brasil o
PDA (Pile Driving Analyzer).
Aps a leitura de dados realizada pelo PDA,
os clculos para determinao da capacidade de
carga podem ser feitos pelo mtodo simplicado
CASE ou pelo mtodo numrico CAPWAP.

(a) Estaca uniforme

Sistema de
aquisio
e anlise
de dados

Cargueira
Sinais obtidos em campo

Sensores instalados em
prolongamento da estaca

Fogueira
Acelermetro
Transdutor

Cabos de conexo

Martelo

Figura 3 Equipamentos necessrios para a realizao do Ensaio de Carregamento Dinmico

Por ser um mtodo simplicado, a NBR 13208

(ABNT, 2007) menciona que os dados obtidos pelo
mtodo CASE devem ser conrmados pelo mtodo numrico CAPWAP ou similar ou por uma
prova de carga esttica. O mtodo CAPWAP
um programa mais completo, que elabora tabelas,
grcos e diagramas com dados de capacidade de
carga do fuste e da ponta; parmetros para modelar
o comportamento do solo; foras, tenses, energias,
velocidades e deslocamentos durante o golpe;
resultados do mtodo CASE para os diversos
coecientes de amortecimento dinmico; capacidade de carga trao e simulao de recalques. O
ensaio deve ser realizado por equipe tcnica capacitada, com prossionais que entendam a teoria da
propagao de ondas. Tambm importante que os
dados de entrada sejam representativos das caractersticas do conjunto solo-estaca ensaiada, para que
os resultados nais sejam conveis.
A prova de carga esttica consiste em aplicar
esforos estticos e crescentes nas estacas para avaliar seu comportamento com o solo e vericar seu
desempenho com relao ruptura e recalques. As
cargas devem ser aplicadas de forma a aproximar o
quanto possvel s solicitaes necessrias quando
em uso, ou seja, devem ser posicionadas de forma a
atender carregamentos verticais (compresso e trao) ou horizontais a que a estaca esteja submetida.
H diversas maneiras de executar a prova de
carga esttica; a mais comum emprega os chamados
ensaios lentos, onde a carga mantida at a estabilizao; ensaio rpido, sendo que a carga mantida
por um determinado perodo pr-estabelecido e

(b) Estaca com reduo de impedncia

ensaios de carga cclica. O ensaio incremental lento

o que mais se aproxima do carregamento real a
que a maioria das estacas submetida.
Durante a prova de carga a estaca recebe
carregamentos sucessivos em que, a cada intervalo
de tempo, so feitas as
CARGA (kN)
leituras de recalque. A
Figura 5 mostra a realizao de um ensaio
desse tipo. O processo nalizado aps a
QL
S=
AE
aplicao de at duas
vezes o valor da carga
especicada no projeto
Curva resultante
ou quando h a ruptura
(fase de carga)
29/10/2003
Curva resultante
da estaca.
(fase de descarga)
Os resultados so
30/10/2003
apresentados em forma
de relatrio, contendo
Figura 6 Exemplo de curva carga x recalque em uma
prova de carga esttica (Presa e Pousada 2004)
os dados gerais sobre
o ensaio realizado, caractersticas e dados da estaca ensaiada e do solo,
dados dos equipamentos utilizados, anomalias e
paralisaes ocorridas durante o ensaio, tabela com
as leituras tempo versus recalque, e carga versus
recalque e grco contendo curva de carga versus
deslocamento (Figura 6).
Mesmo com controle executivo, as estacas
escavadas podem apresentar falhas. Dessa forma, os ensaios trazem importantes informaes
acerca das condies das estacas quanto capacidade de carga e integridade aps sua execuo,
e possibilitam a tomada de decises, como por
exemplo aceitar ou no a estaca
ou refor-la em caso de danos
severos que comprometeriam o
desempenho da estrutura a ser
suportada.
RECALQUE (mm)

Estacas escavadas

Tela de
cristal
lquido

Acelermetro

Figura 1 Equipamento para o ensaio

de integridade TPI

Martelo
de mo

REVISTA NOTCIAS DA CONSTRUO

(c) Estaca com aumento de impedncia

Figura 2 Exemplos da representao dos sinais de velocidade

do ensaio PIT Kormann (2002) apud Andraos (2009).

Figura 4 Ensaio de carregamento dinmico

JAN/FEV

2012

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