MANEJO DEFENSIVO

Nuestro objetivo es Salvar Vidas

SEGURIDAD VIAL Y NORMAS DE

TRANSITO

OBJETIVO
Identificar los principales riesgos a que se
est expuesto durante la conduccin de un
vehculo y la aplicacin oportuna de medidas
defensivas.

CONTENIDO
MANEJO DEFENSIVO
Causas de Accidentes Frecuentes
Condiciones del Entorno

Condiciones del Vehculo

Condiciones del Conductor
Tipo de Choques

Recomendaciones al Volante

DEFINICION
Manejar defensivamente es conducir evitando
accidentes a pesar de las acciones incorrectas de los
dems y de las condiciones adversas.
Es simplemente el enfoque positivo de la conduccin,
significa mantener el control de su seguridad en sus
propias manos, teniendo en cuenta todos los posibles
riesgos que se presentan al conducir y la forma de
evitarlos; es plantear la seguridad como un valor
fundamental.

TRABAJO EN EQUIPO

ELEMENTOS DEL MANEJO

DEFENSIVO
Conocimiento

Juicio

Estar Alerta

Previsin

Habilidad

FALTA DE ELEMENTOS

FALTA DE ELEMENTOS

PRINCIPALES CAUSAS
FACTORES NATURALES

LLUVIA
Al comenzar a llover se forma una especie de jabn
producido por los residuos de tierra, grasa y gasolina, lo
que provoca que los vehculos derrapen, adems, la lluvia
supone una reduccin de la visibilidad.

PRINCIPALES CAUSAS
FACTORES NATURALES

NEBLINA
Es una de las peores condiciones atmosfricas con que puede
enfrentarse el conductor, pues su habilidad no puede mejorar
la visibilidad ni permitirle aumentar su velocidad.

PRINCIPALES CAUSAS
CONDICIONES DE LA CARRETERA
La va sobre la que se desplaza el auto tiene caractersticas propias:
anchura, pendiente, arqueo, sinuosidades, etc., las trayectorias del
vehculo seguras y peligrosas dependen igualmente de esas
caractersticas, que el conductor ha de tomar en cuenta
constantemente.
Un automvil patina cuando se conduce a demasiada
velocidad para las condiciones de la carretera; los elementos
sobre la superficie de rodamiento que aumentan los riesgos de
patinar y derrapar son: lodo, hojas secas y arena.

PRINCIPALES CAUSAS
CONDICIONES DE LA CARRETERA

PRINCIPALES CAUSAS
CONDICIONES DE LA CARRETERA

PRINCIPALES CAUSAS
CONDICIONES DEL CONDUCTOR
Todos los riesgos al conducir aumentan si el conductor no est en
las mejores condiciones fsicas y mentales, algunos factores
que afectan negativamente la seguridad al conducir.

PRINCIPALES CAUSAS
CONDICIONES DEL CONDUCTOR

ALCOHOL
El alcohol tiene la propiedad de disminuir las inhibiciones que la
sociedad nos impone; procura esa euforia que nos hace
subestimar
nuestros
errores
y sobreestimar
nuestras
capacidades; se trata de una ilusin que puede ser agradable
en muchas circunstancias pero que, al conducir, nos
lleva a desdear los peligros o aceptarlos demasiado fcilmente.

PRINCIPALES CAUSAS
CONDICIONES DEL CONDUCTOR

FARMACOS
Un frmaco de uso comn son los tranquilizantes, que se consumen
en caso de
ansiedad,
su
uso
indiscriminado
provoca
somnolencia, visin doble, disminucin de los reflejos y falta de
coordinacin.

PRINCIPALES CAUSAS
CONDICIONES DEL CONDUCTOR

FATIGA
Se ha observado que despus de varias horas de
conducir, la fatiga disminuye la capacidad de atencin, el
ajuste de la velocidad a las circunstancias se vuelve ms
espordico y menos rpido y las correcciones de
direccin
mediante un movimiento del volante se vuelven menos
frecuentes.

PRINCIPALES CAUSAS
CONDICIONES DEL CONDUCTOR

TENSION
Frecuentemente se ha comprobado que en los conductores hay un
estado de tensin, de inquietud causado por problemas, antes
de verse implicados en un accidente, es probable que, adems
del efecto de distraccin de las preocupaciones, la ansiedad
disminuye la percepcin y la estimacin de los riesgos.

CAUSA PRINCIPAL

PRINCIPALES CAUSAS
EXCESO DE VELOCIDAD
El conductor debe considerar que el automvil circula en un mbito
que cambia sin cesar, y por lo tanto est obligado a prever cada
hecho que pudiera imponer una modificacin de la velocidad
o de la direccin, debe preverlo ms rpidamente a medida
que su velocidad aumenta.

PRINCIPALES CAUSAS
CONDICIONES DEL VEHICULO
El estado del vehculos tiene gran importancia en el nmero
creciente de accidentes, el riesgo de sufrir un accidente por
cualquiera de los factores mencionados anteriormente aumenta
considerablemente si el vehculo est en malas condiciones.

PRINCIPALES CAUSAS
CONDICIONES DEL VEHICULO
Inspeccin al motor
Inspeccin con el motor en marcha
Inspeccin exterior

Inspeccin interior
Inspeccin y funcionamiento de luces
Adaptacin al vehculo

Dominio de los mecanismos de control

TIPO DE CHOQUES
Choque de Frente
Alcance o Choque con el
Vehculo de atrs.

Choque en una Interseccin

ENERGIA CINETICA

EJEMPLO

1 LEY DE NEWTON

2 LEY DE NEWTON

LEY DE LA CONSERVACION DE LA ENERGIA

IMPACTOS EN UNA COLISION

IMPACTOS VEHICULARES
DESACELERACION
FRONTAL RPIDA

IMPACTO FRONTAL
O LATERAL

DESACELERACION
VERTICAL RPIDA

EFECTO GRAVEDAD

VOLCAMIENTO

IMPACTO
ROTACIONAL

VOLCAMIENTO

MULTIPLES LESIONES

MANEJO PREVENTIVO

Nuestro objetivo es Salvar Vidas

ES MEJOR PREVENIR

COMPORTAMIENTOS SEGUROS EN LA CONDUCCIN DE

VEHCULOS TENIENDO EN CUENTA POSIBLES
CONDICIONES ADVERSAS

Qu es Manejo Preventivo?
Manejo preventivo es conducir
evitando accidentes a pesar de
las acciones incorrectas de los
dems y de las condiciones
adversas.
Fuente: http://www.coches20.com/super-autos-destrozados/

ACCIDENTALIDAD EN COLOMBIA
16.000
14.000
12.000

10.000
8.000
6.000
4.000

AO 2008
AO 2009

2.000
-

Fuente: Vanguardia Liberal del 12 de enero de 2010 (Ministerio de Transporte Pblico)

Los accidentes de trnsito pueden clasificarse como evitables.

Quines pueden evitar los accidentes?
El presidente.
El gobernador.
Los alcaldes.
Inspecciones de trnsito.
Los ingenieros de trnsito.
Los jueces.
Los colegios.
Las empresas de transporte.

Usted!

ASPECTOS DEL CONDUCTOR PREVENTIVO

CONOCIMIENTO

JUICIO

ALERTA

HABILIDAD

PREVISIN
USTED

Vsquez Jairo, 2011

Estrategias para Evitar Accidentes

1) Reconocer el peligro.
2) Entender la defensa.
3) Actuar a tiempo.
Condiciones Adversas

CONDICIONES
CLIMTICAS

LUZ

CONDUCTOR

CARRETERA

ACCIDENTES

TRFICO
VEHCULO
Vsquez Jairo, 2011

1. DECLOGO DE COMPORTAMIENTOS SEGUROS EN LA CONDUCCIN

DE UN VEHCULO AUTOMOTOR - LECCIONES POR APRENDER

I. ME PREPARO PARA CONDUCIR

Analizo mi estado de salud: Estoy
fsicamente apto para emprender la
conduccin?
Si tengo resfriado
o he tomado
alguna medicina que me provoque
somnolencia debo evitar emprender la
marcha.

Unidad 1: Comportamientos Seguros en la Conduccin de Vehculos

II. REVISO MI VEHCULO Y PLANEO MI RUTA

Fuente:
http://mantenimiento.deautomoviles.com.a
r/articulos/taller-primavera.html

Reviso el vehculo antes de usarlo:

Presin de llantas.
Nivel de combustible.
Nivel de aceite.
Nivel de lquido de frenos.
Documentos.
Ruta a seguir.
Ajuste de silla y espejos de acuerdo a
condiciones fsicas.
Mantenga el vehculo en buenas
condiciones de operacin.

La visin del peligro empieza mucho antes de

encontrarse en la escena de un posible accidente.

III. ASEGURO UNA VISIN PANORMICA PERFECTA Y CUIDO AL

PEATN Y OTROS USUARIOS DE LA VA

VER - EXAMINAR
Hacia adelante.
A los costados.
Hacia atrs, usando los espejos.
Cuando no tenga visibilidad completa,
reduzca la velocidad.
Hay seales de peligro todo el tiempo y usted
debe aprender a identificarlas.

Nueva Posicin de los Espejos: Usted Ve el Camino, No los Laterales de su Auto

Tendr slo 4 puntos

ciegos pequeos.

Mueva sus espejos hacia

afuera. Asegrese que ve
el camino, no el lateral de
su auto.

VISIN
CLARA
VISIN
CLARA

VISIN
CLARA
Vsquez Jairo, 2011

Usted podr ver otros autos ms rpido y por ms tiempo.

IV. UTILIZO EL CINTURN DE SEGURIDAD

Uso el cinturn de seguridad y hago que los

pasajeros lo utilicen, incluso en los puestos de atrs.

Los nios deben ir atrs en sillas de seguridad.

Mi riesgo de muerte es cinco veces

mayor cuando no lo utilizo.
La probabilidad de que sobreviva en un
accidente es dos veces mayor si lo uso.

V. CONTROLO MIS EMOCIONES Y ESTADO DE NIMO AL CONDUCIR

Si estoy emocionalmente alterado, evito

manejar o me controlo, no soy impulsivo.
No agredo a los dems, ni por provocacin,
ni por venganza.

La ira, el enojo, la molestia, la

depresin y la prisa son
situaciones que nos hacen ver de
manera distorsionada la realidad.

VI. EVITO DISTRACCIONES Y ME CONCENTRO EN CONDUCIR SEGURO

No conduzco cuando mi desempeo se
vea afectado por distracciones.
Me
detengo y atiendo a la distraccin antes de
continuar conduciendo.
Distracciones: Contestar el celular, o el
radio, mascotas, peatones, avisos, leer,
usar audfonos, comer, traer material
suelto en el vehculo, poner discos o
discutir con los pasajeros.

Una pequea distraccin ocasiona una colisin. La capacidad de reaccin se

ve afectada al igual que su habilidad para identificar a tiempo los peligros.

VII. CONTROLO LA VELOCIDAD DE ACUERDO A LA CONDICIN

ESPECIFICA CON LA VA
Adapto la velocidad a las condiciones de
la va sin sobrepasar los lmites
permitidos.

Reducir la velocidad me otorga ms

tiempo para reaccionar y, en caso de un
choque, la posibilidad de salir bien
librado es mayor.
La severidad de un accidente se
aumenta exponencialmente con la
velocidad que lleve el vehculo al
momento del impacto.

Situacin Peligrosa + Velocidad = Accidente Mortal.

VIII. SOY PREVISIBLE EN LA VA

Aviso y sealo con tiempo lo que voy

a hacer.
Anticipo mis movimientos a los de los
otros conductores; cmo voy a
maniobrar y a frenar.

Anuncio con la suficiente anticipacin.

Uso las luces prendidas del automvil
durante el da.

El automvil que no nos ve es el que nos choca.

IX. DETENGO LA MARCHA SI ESTOY CANSADO O SOMNOLIENTO

No conduzco cuando mi desempeo se ve afectado

por el cansancio o fatiga. Me aseguro de estar bien
despejado y atento antes de conducir.

Si siento que la fatiga me afecta el estado de alerta,

ME DETENGO y hago una pausa.

Evite la conduccin continuada durante ms

de 8 horas. Detngase cada tres horas
sacando el vehculo de la carretera, estire las
piernas y respire aire puro.

X. EVITO CONDUCIR BAJO EL EFECTO DE DROGAS O ALCOHOL

No conduzco cuando mi desempeo se ve
afectado por enfermedad, drogas, alcohol o
drogas ilegales.
Dejo las llaves si voy a tomar bebidas
embriagantes, utilizo taxi o al conductor
designado.

El alcohol disminuye los reflejos y crea una

falsa sensacin de seguridad.

Si conduces en estado de embriaguez puedes acabar con tus

sueos y los sueos de otros.
En el 50% de los accidentes que suceden en la noche se ven
involucrados conductores con algn grado de alicoramiento.

2. MANIOBRAS PREVENTIVAS EN LA VA
A. DISTANCIA SEGURA ENTRE VEHCULOS

Cmo funciona la regla?

LA REGLA DE LOS TRES
SEGUNDOS

1. Fije un punto de referencia (poste, seal)

que se encuentre delante del vehculo que va
siguiendo.
2. Cuando este pase del frente al punto
seleccionado, comience a contar diciendo:
1101,1102,1103.
3. Si su vehculo llega al punto de referencia
antes de que finalice de contar, usted va
demasiado cerca. Reduzca la velocidad y
pruebe de nuevo.

Fuente: Imagen Suministrada por Jairo Vzquez

B. INGRESO A INTERSECCIONES
Una interseccin es un lugar donde se pueden hacer 3 cosas:

GIRAR A LA
IZQUIERDA

SEGUIR
ADELANTE

Analice la interseccin.
Observe el espejo.
Controle su velocidad.
Deje un espacio para detenerse.
Indique su intencin a los dems.
Observe izquierda derecha izquierda.
Fuente: IES

GIRAR A LA
DERECHA

C. ADELANTAMIENTO DE UN VEHCULO
Plan de doce puntos para pasar con seguridad

Fuente: IES

D. OBSERVACIN DE OTROS USUARIOS DE LA VA

Prelacin de Vas
1. En dos vas de igual importancia tiene
prelacin el vehculo que aparece por la
derecha.

2. Si dos vehculos llegan a una interseccin a

la vez y uno va a seguir derecho y el otro va
a girar a la izquierda, tiene prelacin el que
sigue derecho.

3. Si dos vehculos llegan a una interseccin

en sentidos opuestos, y uno va a girar a la
izquierda y el otro a la derecha, tiene
prelacin el que gira a la derecha.
Un conductor preventivo siempre cede el paso!

Fuente: IES

D. OBSERVACIN DE OTROS USUARIOS DE LA VA

Prelacin de Vas
4. En una convergencia, al llegar dos vehculos al
mismo tiempo, tiene prelacin el que aparece por la
derecha.

5. En una glorieta tiene prelacin quien est

circulando por ella.

6. En una pendiente tiene prelacin el vehculo que

sube.

7. En una interseccin donde una va es de mayor

importancia que la otra, tiene prelacin el vehculo
que transita sobre la va principal.

Un conductor preventivo siempre cede el paso!

Fuente: IES

D. OBSERVACIN DE OTROS USUARIOS DE LA VA

Camiones
Si est detrs de un camin, evite el punto ciego de su parte trasera.
Cuando siga a un camin por la noche, siempre use las luces cortas.

Si est parado detrs de un camin en una cuesta, deje espacio por si

acaso el camin se rueda hacia atrs cuando empiece a moverse otra vez.

E. CUIDADO DE PEATONES CICLISTAS MOTOCICLISTAS Y ANIMALES

Peatones
Reducir la velocidad y, si es
necesario, ceder el paso.
Preste atencin especial en
las zonas rurales durante la
noche.
Debe tener un cuidado
razonable
cuando
se
acerque a una persona que
va montada a caballo o
llevando un animal por la
carretera o al lado de la
carretera.

Animales

E. CUIDADO DE PEATONES CICLISTAS MOTOCICLISTAS Y ANIMALES

Ciclistas

Deje un mnimo de tres pies de espacio libre cuando

pase a un ciclista o motociclista y reduzca la velocidad.
No siga de cerca.

Inclyalas en su patrn visual de bsqueda.

No comparta el carril.
Fuente: Ecopetrol S.A.

Cudelo, puede ser su hijo o su

compaero!

Motocicletas
Recuerde que las motocicletas tienen la capacidad de
parar mucho ms rpido que otros vehculos en las
emergencias, no las siga demasiado cerca.
Identifique
comportamientos
peligrosos
motociclistas, como hacer zig-zag entre vehculos.

de

F. MANEJO EN CONDICIONES ADVERSAS DEL CLIMA

Las carreteras estn ms resbalosas justo

cuando comienza a llover o cuando ha
terminado de hacerlo.
Reduzca la velocidad y tenga en cuenta
que ser necesario por lo menos dos
veces la distancia normal para parar.
Evite el efecto de hidroplaneamiento.
La visibilidad es reducida por: Lluvia,
humo, niebla o por cambio de la intensidad
al entrar en zonas de mucha arborizacin
(muy peligroso si se trata de una curva) o
al finalizar y/o comenzar el da.
La luz solar intensa se refleja en el
pavimento y objetos blancos o brillantes.

Mantenga las luces encendidas.

G. MANEJO DE CARACTERSTICAS TOPOGRFICAS (CUESTAS,

HONDONADAS, CURVAS)
Curvas:
Tipo 1. Suave.
Tipo 2. Forzada a 90.
Tipo 3. 180.
Tipo 4. Doble radio.
Fuente: Imagen Suministrada por Jairo Vzquez

Tenga en cuenta: Peralte, frenar, cruzar y

acelerar.
En cuestas y hondonadas sea previsivo alguien
puede venir adelantando en forma peligrosa.
Al iniciar descensos seleccione un cambio de
fuerza para evitar sobre-utilizar el freno (podra
fallar debido al calentamiento del sistema).

H. CONDICIONES DE CARGA Y EQUIPAJE

Asegure todo tipo de objetos que tenga
dentro de su vehculo. Utilice la guantera,
los bolsillos o bajo los asientos.

En vehculos de carga:
Asegure la carga y haga revisin continua
durante el recorrido.
Reduzca el efecto producido por las cargas
lquidas llenando cada compartimiento del
camin.
Para minimizar el riesgo de vuelco, debe
evitar maniobras rpidas como virajes
evasivos abruptos.
Fuente: Ecopetrol S.A.

I. CONDUCCIN NOCTURNA

Aumente la distancia de seguimiento

en vehculos livianos de 3 a 4
segundos y en vehculos pesados de 5
a 6 segundos.
Cuando nos adelanten, si llevamos
luces plenas, debemos bajarlas para
no deslumbrar al conductor que nos
rebas.
El resplandor, una luz brillante
puede cegar por un momento al
conductor, y se requiere de cierto
tiempo para reponerse de la ceguera.

J. CONOCIMIENTO DE LAS SEALES VIALES

Colombia ha acogido las seales que se tienen a nivel internacional divididas en 5
clases:
Seales Sonoras: Uso del pito por el agente de trnsito.
Seales de mano: Del agente y del conductor.
Seales Luminosas: Del vehculo y de la va.
Seales de Piso o Marcas Viales: Lneas blancas, continua y segmentada, zona
peatonal y lnea de pare, delimitacin de carril y direccionales; lneas amarillas,
continua y segmentada, doble lnea continua y continua y segmentada a la vez.
Seales Verticales: Reglamentarias, preventivas e informativas.

Fuente: Ministerio de transporte . Colombia.

MARCO LEGAL Y NORMATIVO

1. Ley 769 02 de agosto de 2002.

CDIGO
NACIONAL
DE
TRNSITO TERRESTRE.

2. Otras
leyes,
decretos
y
resoluciones
que
modifican,
aclaran y complementan la Ley
769.

Fuente: http://www.devinar.com/

MBITO DE APLICACIN Y PRINCIPIOS

Peatones

Vehculos

Motociclistas

Conductores

Usuarios

Ciclistas

Pasajeros

Agentes de Trnsito

Leccin No. 1. LEY 769 - CDIGO NACIONAL DE

TRNSITO TERRESTRE
Ttulo III. NORMAS DE COMPORTAMIENTO
CAPTULO
CAPTULO
CAPTULO
CAPTULO
CAPTULO
CAPTULO
CAPTULO
CAPTULO
CAPTULO
CAPTULO
CAPTULO
CAPTULO
CAPTULO

I.
II.
III.
IV.
V.
VI.
VII.
VIII.
IX.
X.
XI.
XII.
XII.

Reglas generales y educacin en el trnsito.

Peatones.
Conduccin de vehculos.
Para el transporte pblico.
Ciclistas y motociclistas.
De otros vehculos y animales.
Personas en actividad colectiva.
Trabajos eventuales en las vas.
Proteccin ambiental.
Clasificacin y uso de las vas.
Lmites de velocidad..
Seales de trnsito..
Procedimientos de control de trnsito.

AUTORIDADES DE TRNSITO

El ministro de transporte.
Los gobernadores y los alcaldes.

Los organismos de trnsito de carcter departamental, municipal o distrital.

La polica nacional a travs de la Direccin de Trnsito y Transporte.
Los inspectores de polica, los inspectores de trnsito, corregidores o quien haga sus veces en cada
ente territorial.
La Superintendencia General de Puertos y Transporte.
Las fuerzas militares para cumplir exclusivamente lo dispuesto en el
Pargrafo 5 de este artculo.

Los agentes de trnsito y transporte.

Jairo Vzquez, 2011

VIGENCIA DE LA LICENCIA DE CONDUCCIN

Servicio diferente al pblico, vigencia

de cinco (5) aos.
Servicio pblico tendr una vigencia de
tres (3) aos.
Los conductores de servicio pblico
>(60) aos vigencia de (1 ) ao.

Requisitos: Aptitud para conducir: Examen de aptitud fsica, mental y de

coordinacin motriz.
Se debe estar al da por concepto en el pago de multas por infracciones.

VIGENCIA DE LA LICENCIA DE TRNSITO

Los vehculos de servicio pblico se

sometern a dicha revisin cada
ao.
Los vehculos de servicio particular
se sometern a dicha revisin cada
dos (2) aos durante sus primeros
seis (6) aos, contados a partir de
la fecha de su matrcula, y despus
anualmente.
Las motocicletas lo harn
anualmente.

Fuente:
http://neoauto.pe/aviso/pbsq9/toyota-yaris-hatchback-2001

Todos los vehculos automotores deben someterse anualmente a

revisin tcnico-mecnica y de emisiones contaminantes.

TIPOS DE SANCIONES
Las sanciones por infracciones del presente
Cdigo son:
1. Amonestacin.
2. Multa.
3. Retencin preventiva de la licencia de
conduccin.
4. Suspensin de la licencia de conduccin.
5. Suspensin o cancelacin del permiso o
registro. Ley 1383 de 2010 14/30.
6. Inmovilizacin del vehculo.
7. Retencin preventiva del vehculo.
8. Cancelacin definitiva de la licencia de
conduccin.

CLASIFICACIN DE LAS VAS

A NIVEL RURAL

Fuente:
http://barbosa-santander.gov.co/sitio.shtml?apc=C1n1-&x=1364537

A NIVEL URBANO

Fuente:
http:/www.inarco.com

SEALES DE TRNSITO

Prelacin.
Permisos.
Seales reglamentarias.
Preventivas.
Informativas.

SEALES PREVENTIVAS

Fuente: Ministerio de transporte . Colombia.

SEALES REGLAMENTARIAS

Fuente: Ministerio de transporte . Colombia.

SEALES INFORMATIVAS

Fuente: Ministerio de transporte . Colombia.

SEALES HORIZONTALES
BLANCAS: Pueden ser lneas o flechas direccionales. Sirven para:

Separar los carriles de trfico que se mueve en la misma direccin.

Definir los bordes de la calzada en carreteras.
Determinar el comienzo de separadores.
Indicar canalizaciones especiales.

Si la lnea es continua, significa que est prohibido cambiar de carril. Si la

lnea es a trazos, el adelantamiento puede efectuarse.

EVITEMOS QUE ESTO VULEVA A

SUCEDER

GRACIAS!!!!