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tenan derecho a formar parte del gobierno en pago a muchos aos de lucha
por la nacin, la iglesia estaba muy molesta debido a las leyes que
afectaron su influencia y los campesinos sufran el despojo debido a la ley
de desamortizacin. Sebastin Lerdo de Tejada se quiso reelegir y trato de
reelegirse, proclamando el Plan de Tuxtepec, en el que se exiga respeto a la
Constitucin de 1857 y la no reeleccin. Porfirio Daz en 1877 es electo
presidente.
poltica y econmica que en esos aos se daba entre las potencias por el
dominio del mundo.
El crecimiento econmico en Mxico de esa poca se ha considerado como
crecimiento hacia fuera porque todas las ramas de produccin de mayor
desarrollo, como la industria de extraccin y la agricultura de productos
tropicales estuvieron sujetas a las necesidades del exterior, ya que surtan
de materia prima a la industria extranjera, mientras quedaba relegado el
sector productivo dedicado al consumo interno.
La penetracin del capital extranjero pudo ser posible por las facilidades y
concesiones que otorg el gobierno mexicano a los empresarios interesados
en adquirir tierras para explotarlas.
Los capitales provenan de Estados Unidos, Francia, Inglaterra y Alemania,
pases cuyos empresarios se inclinaron por diferentes reas de la economa.
Con el porfirismo dio comienzo el proceso de formacin de la infraestructura
modernas de transportes , que permiti el desarrollo del comercio y la
comunicacin entre regiones, sobre todo en las regiones del norte del pas,
que antes haban permanecido aisladas del centro . El desarrollo de las vas
de comunicacin consista en tres aspectos:
La construccin de una extensa red ferroviaria nacional
De esas tres grandes realizaciones, fue el sistema ferroviario el ms
importante pues, considerado en el siglo XIX como sinnimo de progreso,
desde tiempos de Santa Anna haba sido una de las ms grandes metas de
los gobiernos mexicanos, y constituy uno de los ms significativos avances
de infraestructura de comunicaciones creada en el Porfiriato.
Desde el gobierno de Benito Jurez se haba iniciado la construccin de vas
ferroviarias en Mxico; el primer ferrocarril fue el de Mxico a Veracruz y se
llam Ferrocarril Mexicano. Durante el Porfiriato el establecimiento de
relaciones comerciales con Estados Unidos y la industrializacin del pas
hicieron impredecible el sistema de transporte rpido y eficaz; el ferrocarril
era la solucin ideal en esa poca.
Se concedieron grandes facilidades a las compaas ferrocarrileras
extranjeras, especialmente francesas y estadounidenses para la
construccin de ejes ferroviarios.
En 1888 se estableci la lnea ferroviaria para unir Mxico con Nuevo
Laredo, conocida como el ferrocarril nacional. Durante el resto del Porfiriato
se construy el Ferrocarril del pacfico, que iba de Mxico a nogales.
Los ferrocarriles contribuyeron a mejorar la situacin econmica de las
regiones por donde pasaban y mejoraron sensiblemente el comercio.
Para establecer los ferrocarriles se recurri nuevamente al despojo de
tierras.
En 1907 surgi la compaa de Ferrocarriles Nacionales de Mxico y el
gobierno fue tomado en sus manos el control de este medio de transporte,
para 1910 los ferrocarriles ya estaban en manos del gobierno mexicano.