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EDIFCIOS DE PEQUENO

PORTE ESTRUTURADOS
EM AO

Srie Manual de Construo em Ao

Galpes para Usos Gerais


Ligaes em Estruturas Metlicas
Edifcios de Pequeno Porte Estruturados em Ao
Alvenarias
Painis de Vedao
Resistncia ao Fogo das Estruturas de Ao
Tratamento de Superfcie e Pintura
Transporte e Montagem
Steel Framing: Arquitetura
Interfaces Ao-Concreto
Steel Framing: Engenharia
Pontes e viadutos em vigas mistas
Trelias tipo Steel Joist
Viabilidade Econmica
Dimensionamento de Pers Formados a Frio conforme NBR 14762 e NBR 6355 (CD)
Projeto e Durabilidade
Estruturas Mistas Vol. 1 e 2
Preveno contra Incndio no Projeto de Arquitetura

INSTITUTO AO BRASIL
ILDONY HLIO BELLEI
HUMBERTO N. BELLEI

EDIFCIOS DE PEQUENO
PORTE ESTRUTURADOS
EM AO
4. Edio revisada e atualizada

INSTITUTO AO BRASIL
CENTRO BRASILEIRO DA CONSTRUO EM AO
RIO DE JANEIRO
2011

2011 INSTITUTO AO BRASIL / CENTRO BRASILEIRO DA CONSTRUO EM AO

Nenhuma parte desta publicao pode ser reproduzida por quaisquer meio, sem a prvia
autorizao desta Entidade.

Ficha catalogrca preparada pelo Centro de Informaes do IABr/CBCA


I59e

Instituto Ao Brasil
Edifcios de pequeno porte estruturados em ao /Instituto Ao Brasil, Ildony Hlio
Bellei(rev.), Humberto N. Bellei. - Rio de Janeiro: IABr/CBCA, 2011.
107p.; 29 cm. -- ( Srie Manual de Construo em Ao)
Bibliograa
ISBN 978-85-89819-26-8
1.Edifcio de pequeno porte 2. Construo em ao 3. Edifcio de andares mltiplos
I. Ttulos (srie) . II. Bellei, Ildony III. Bellei Humberto N.
CDU 721:691.714
4a edio
1a Edio , 1987
2a Edio, Julho 2001
3a Edio, Novembro 2004
4 Edio, Maro 2011

Instituto Ao Brasil / Centro Brasileiro da Construo em Ao


Av. Rio Branco, 181 / 28o Andar
20040-007 - Rio de Janeiro - RJ
e-mail: cbca@acobrasil.org.br
site: www.cbca-iabr.org.br

SUMRIO

Captulo 1
Segurana e losoas de projeto
1.1
Introduo
1.2
Filosoas de projeto
1.2.1 Projeto pelos estados limites ABNT NBR 8800:2008 e AISC-LRFD
1.2.1.1Combinaes de aes
1.2.1.2Combinaes de servio
1.3
Elementos estruturais
1.4
Normas estruturais

11
12
13
13
14
14
16
17

Captulo 2
Sistemas estruturais
2.1
Introduo
2.2
Sistemas estruturais
2.2.1 Sistema contraventado
2.2.2 Sistema misto contraventado e aporticado
2.2.3 Sistema com ncleo central
2.3
Estruturas de piso composio e funo
2.4
Aberturas em alma de vigas

19
20
20
21
22
23
24
25

Captulo 3
Cargas e combinaes de cargas
3.1
Introduo
3.2
Cargas permanentes CP
3.3
Cargas acidentais CA
3.4
Foras devido ao vento(NBR 6123) CV
3.5
Combinaes de cargas
3.6
Deslocamentos mximos

27
28
29
29
30
30
31

Captulo 4
Anlise estrutural
4.1
Introduo
4.1.1 Tipos de anlise estrutural
4.1.2 Classicao da estrutura
4.1.3 Efeitos de segunda ordem
4.1.4 Exemplos de aplicao
4.2
Congurando um sistema estrutural de ao
4.2.1 Tipos de ao
4.2.1.1Aos para pers e chapas
4.2.1.2Propriedades mecnicas
4.2.2 Tipos de perl
4.2.3 Parafusos, pios e soldas

35
36
36
36
37
38
41
41
41
43
43
43

4.2.4 Modulao e vos livres


4.2.5 Tipos de laje
4.2.6 Tipos de vedao
4.2.7 Tipos de ligao
4.2.8 Vigas e pilares mistos
4.2.9 Aberturas em almas de viga
4.2.10 Juntas de dilatao
4.2.11 Tipos de proteo contra a corroso
4.2.12 Tipos de proteo contra fogo
4.2.13 Durabilidade
4.2.14 Esquemas de transporte e montagem
4.3
Resultado nal da congurao

44
44
45
47
47
48
48
48
49
49
50
50

Captulo 5
Projeto e clculo de um edifcio
5.1
Caractersticas do edifcio
5.2
Sistema estrutural
5.2.1 Plano das vigas e teras
5.2.2 Elevaes
5.2.3 Isomtrica
5.3
Materiais
5.3.1 Estrutura
5.3.2 Complementares
5.4
Normas adotadas
5.5
Aes
5.5.1 Distribuio dos carregamentos
5.5.2 Cargas devido ao vento (CV) NBR6123
5.5.2.1Vento (CV0) NBR 6123
5.5.2.2Vento (CV90) NBR 6123
5.5.3 Fora nocional (FHE)
5.6
Combinaes de cargas
5.7
Critrio de reduo das cargas acidentais (NBR 6120)
5.8
Vibrao anexo L (NBR 8800)
5.9
Deslocamento mximo (NBR 8800 anexo C)
5.10 Classicao da estrutura quanto a deslocabilidade
5.10.1 Esforos solicitantes
5.11 Dimensionamento dos elementos da estrutura
5.11.1 Vigas a serem dimensionadas
5.11.1.1EL13500
5.11.1.2Viga da El 12000
5.11.1.3Viga da EL 3000 a 9000
5.11.2 Prticos
5.11.2.1Esforos solicitantes de clculo
5.11.2.2Dimensionamento vigas prtico
5.11.2.3Dimensionamento pilares do prtico
5.11.3 Dimensionamento dos contraventamentos

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59
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60
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69
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74
75
75
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82
84
84
87
90

5.11.4 Dimensionamento escada


5.12 Vericao do estado limite de servio referente ao deslocamento da edicao
5.13 Resumos de pers da estrutura
5.14 Ligaes
5.14.1 Placa de base e chumbadores

91
91
93
93
93

Referncias Bibliogrcas

101

Anexo

103

Apresentao
A construo em ao de edifcios de andares mltiplos, com nalidades diversas, vem sendo cada
vez mais utilizada no pas.
Dentro dessa tendncia de crescimento da construo em ao, este manual do CBCA, vem substituir e
atualizar a 3 edio, de 2004, readequando o mesmo ao atual parque fabril, com a utilizao de pers
soldados e laminados.
Trata-se de um novo manual, composto por 5 captulos, sendo que nos captulos 1 a 4 procurou-se apresentar
um resumo das concepes de clculo para um melhor entendimento do leitor.
No Capitulo 5 o manual apresenta de forma prtica, o projeto e clculo de um edifcio de 4 pavimentos para
habitao, de acordo com a edio de 2008 da norma ABNT NBR 8800, com o dimensionamento sendo
feito em temperatura ambiente, abordando os principais tpicos para um bom projeto, e, onde necessrio,
referncias aos outros manuais j publicados pelo CBCA.
Na anlise de segunda ordem foi usado o recurso computacional, e, em razo disso, os valores podem
diferir devido ao software usado.
Acompanha o manual, um CD para pr-dimensionamento de elementos isolados. Evidentemente que,
como qualquer bibliograa tcnica, sua utilizao no dispensa o julgamento prossional do engenheiro
responsvel pelo projeto, no cabendo ao CBCA nenhuma responsabilidade sobre o seu correto uso.
Para efeito didtico, deixamos de calcular algumas vigas e pilares, cando a cargo do leitor, dimensionlas, como exerccio.
Centro dinmico de servios, capacitado para conduzir e fomentar uma poltica de promoo do uso do ao
na construo com foco exclusivamente tcnico, o CBCA est seguro de que este manual enquadra-se no
objetivo de contribuir para a difuso de competncia tcnica e empresarial no pas.

Captulo 1
Segurana e Filosoas
de projeto

11

Segurana e losoas de projetos


1.1 - Introduo
As estruturas e os elementos estruturais
devem ter resistncia adequada, bem como
rigidez e dureza para permitir funcionalidade
adequada durante a vida til da estrutura. O
projeto deve prover ainda alguma reserva de
resistncia, acima da que seria necessria
para resistir s cargas de servio; ou seja, a
estrutura deve prever a possibilidade de um
excesso de carga (solicitao).
Excessos de cargas podem aparecer de
mudanas do uso para a qual uma estrutura em
particular foi projetada, da sub-estimativa dos
efeitos das cargas, pela simplicao exagerada da anlise estrutural ou de variaes dos
processos de construo.
Alm disto deve-se fazer uma proviso
para a possibilidade de uma reduo da resistncia. Desvios nas dimenses dos elementos,
mesmo que dentro de tolerncias aceitveis,
podem resultar num elemento com uma resistncia menor do que a adotada. Os materiais
(aos para as barras, parafusos e soldas)
podem ter uma resistncia menor do que a
usada nos clculos. Uma seo de ao pode
ocasionalmente ter uma tenso de escoamento
abaixo do valor mnimo especicado, mas ainda
dentro dos limites estatsticos aceitveis.
Para uma segurana estrutural adequada, devem ser feitas provises para ambos
os efeitos: um excesso de carga e uma menor
resistncia. Estudos para constituir uma formulao apropriada de segurana estrutural tm
sido feitos durante os ltimos anos. O principal
esforo tem sido para examinar as chances
da runa ocorrer num elemento, ligao ou
sistema estrutural por vrios mtodos probabilsticos.
Prefere-se o termo estado limite em vez
do termo runa, que signica as condies
em que uma estrutura deixa de cumprir a sua
12

funo determinada. Os estados limites so geralmente divididos dentro de duas categorias:


resistncia e utilizao.
Estados Limites ltimos (ELU) so fenmenos comportamentais como, resistncia
dctil, mxima flambagem, fadiga, fratura,
toro e deslizamento.
Estados Limites de Servio (ELS) so
aqueles ligados com a ocupao de um edifcio,
tais como: deformaes, vibraes e trincas.
A aproximao atual para um mtodo
simplicado para obter a base probabilstica da
segurana estrutural assume que a solicitao
S e a resistncia R so variveis aleatrias.
A distribuio de frequncia tpica para estas
variveis aleatrias mostrada na Figura 1.1.
Quando a resistncia R excede a solicitao S
haver uma margem de segurana.
A menos que R exceda S por uma grande
margem, existir alguma probabilidade de que
R seja menor que S, e em geral uma anlise
que leva em conta todas as incertezas que podem inuenciar um estado limite no pratica
ou talvez at mesmo impossvel. A runa estrutural pode ento ser examinada comparando
R com S como na Figura 1.1.

Resistncia R
Solicitao S
Figura 1.1 Distribuio de frequencia da solicitao S e da
resistncia R.

Em geral a expresso para a condio da


segurana estrutural em relao a cada uma
das solicitaes, pode ser escrita como:

R S
onde o lado esquerdo da equao representa a resistncia do elemento estrutural e o
lado direito representa a solicitao que deve
atuar.
1.2 Filosoas de projeto
Existem duas losoas de projeto correntemente em uso:
- Projeto pelos estados limites
(referenciado pelo AISC como projeto pelos fatores de carga e de resistncia ou LRFD Load
& Resistance Factor Design)
- Projeto pelas resistncias admissveis
(referenciado pelo AISC como projeto pelas
resistncias admissveis ou ASD Alowable
Strenght Design )

1.2.1- Projeto pelos estados limites ABNT


NBR 8800:2008 e AISC-LRFD
Durante os ltimos anos tem se estudado
processos de projeto que utilizem a expresso
geral da segurana estrutural, e o AISC lanou
em 1986 a sua primeira especicao para o
projeto de estruturas metlicas, com base no
critrio dos fatores de carga e de resistncia
LRFD, baseada em adaptaes de mtodos
probabilsticos. Desde ento cada vez maior o
nmero de normas que adotam o novo cdigo,
sendo o mtodo de clculo adotado tambm
pela NBR 8800 desde a sua primeira edio
em 1986.

so aplicveis s estruturas e s peas estruturais construdas com quaisquer dos materiais


usualmente empregados na construo civil e
utiliza a seguinte expresso para a vericao
da segurana estrutural:

Rd Sd
onde:

representa os valores de clculo


dos esforos resistentes, conforme o tipo de
situao, obtidos dividindo-se as resistncias
ltimas pelo respectivo coeciente de ponderao que leva em conta as incertezas das
resistncias (fator de resistncia).
representa os valores de clculo
dos esforos atuantes, com base nas combinaes ltimas das aes, obtidos multiplicando-se cada tipo de esforo que compe
a combinao pelos respectivos coecientes
de ponderao f que levam em conta as incertezas das solicitaes (fatores de carga).
A expresso geral da segurana estrutural
para uma solicitao isolada pode ser escrita,
como:

Como as aes podem atuar juntas, estas


devem ser combinadas de acordo com a probabilidade de atuarem simultaneamente sobre
a estrutura, durante um perodo estabelecido e
a expresso geral da segurana estrutural para
uma combinao de aes ser:

A edio de 2008 da NBR 8800 passou


a adotar tambm os critrios de vericao da
segurana estrutural da ABNT NBR 8681, que
13

Segurana e losoas de projetos


O ndice i no coeciente de ponderao
das aes, indica que para cada tipo de solicitao Si (carga permanente - CP, carga acidental
- CA ou carga devida aos ventos CV), tem o
seu nvel de incerteza
1.2.1.1 - Combinaes de aes
As combinaes ltimas de aes devem
determinar os efeitos mais desfavorveis para
a estrutura e so classicadas em:
-Combinaes ltimas normais decorrem do uso previsto para a edicao;

-Combinaes ltimas especiais decorrem da atuao de aes variveis de natureza


ou intensidade especial;

- Combinaes ltimas de construo


decorrem de estados limites ltimos j na fase
da construo;

-Combinaes ltimas excepcionais - decorrem da atuao de aes excepcionais que


podem provocar efeitos catastrcos.

onde:
FGi so os valores caractersticos das aes
permanentes;
FQ1 o valor caracterstico da ao varivel
considerada como principal para a combinao, ao varivel especial ou ao varivel
de construo;
FQj so os valores caractersticos das aes
variveis que podem atuar junto com a ao
varivel principal.
14

FQexc o valor da ao transitria excepcional.


0j,ef so iguais aos fatores das combinaes
normais, salvo quando a ao varivel tiver
um tempo de atuao muito pequeno, caso
em que podem ser tomados com os correspondente .
1.2.1.2 - Combinaes de servio
As combinaes de servio so classicadas de acordo com a sua permanncia na
estrutura:
- Combinaes quase permanentes
so aquelas que podem atuar durante grande
parte da vida da estrutura, aproximadamente
a metade e so utilizadas para a aparncia da
construo e efeitos de longa durao;

- Combinaes frequentes so aquelas


que se repetem muitas vezes durante a vida da
estrutura, aproximadamente 5% e so utilizadas para os estados limites reversveis ou que
no causam danos permanentes estrutura
ou outros componentes da construo, como
conforto dos usurios, tais como vibraes
excessivas e aberturas de ssuras;

- Combinaes raras so aquelas que


podem atuar no mximo em algumas horas
durante a vida da estrutura e so utilizadas
para os estados limites irreversveis ou que
causam danos permanentes estrutura ou
outros componentes da construo, como o
funcionamento adequado da estrutura, formao de ssuras e danos aos fechamentos.

As aes permanentes diretas so constitudas pelo peso prprio da estrutura e pesos


prprios dos elementos construtivos xos e
das instalaes permanentes. Para os pesos
especcos dos materiais podem ser usados
os valores indicados na ABNT NBR 6120. Para
componentes industrializados, usualmente
so considerados os valores indicados pelos
fornecedores.
As aes variveis so as que ocorrem com valores que apresentam variaes
signicativas durante a vida til da construo
e as mais comuns so as aes decorrentes
do uso da edicao, como cargas acidentais
(sobrecargas nos pisos e nas coberturas). Para
as cargas acidentais CA, usar os valores da
ABNT NBR 6120, os valores do anexo B da
ABNT NBR 8800 e para o caso de passarelas
de pedestres a ABNT NBR 7188. Os esforos
causados pela ao do vento - CV, devem ser
determinados de acordo com a ABNT NBR
6123.

Os valores dos coecientes de ponderao das aes no estado limite ltimo (ELU)
para as combinaes normais, que levam em
considerao as incertezas das solicitaes (a
variabilidade das aes e os possveis erros de
avaliao dos efeitos das aes) so dados na
Tabela 1.1.
Os valores dos coecientes de ponderao das resistncias no estado limite ltimo
(ELU) para as combinaes normais, que
levam em considerao as incertezas das resistncias, so dados na Tabela 1.2.
Quando existe a probabilidade de ocorrncia simultnea de mais de duas aes
variveis de diferentes naturezas, a probabilidade de ocorrncia de todas no valor mximo
muito baixa e os valores dos coecientes
de ponderao das aes no estado limite
ltimo (ELU) so multiplicados pelos fatores
de combinao, que levam em considerao a
simultaneidade de atuao das aes, dados
na Tabela 1.3.

Tabela 1.1 Coecientes de ponderao das aes para combinaes normais

15

Segurana e losoas de projetos


Tabela 1.2 Coecientes de ponderao das resistncias m para combinaes normais

Tabela 1.3 Fatores de combinao 0 e de reduo 1 e 2 para as aes variveis

1.3 Elementos estruturais


Consideraremos para o dimensionamento dos elementos estruturais de ao a
norma brasileira ABNT NBR 8800 na edio
de 2008.
Para facilitar o entendimento do comportamento estrutural do elemento na determinao das condies estados limites ltimos,
separa-se os elementos de ao que compem
uma estrutura em funo do tipo de carga que
atua sobre eles. Os elementos estruturais ento
so divididos em:
16

- Elementos tracionados ou tirantes Tem


como solicitao a trao axial T , e comportamento similar ao do corpo de prova de um
ensaio de trao. Ocorrem normalmente nas
cordas e diagonais de trelias, nos contraventamentos, nos suportes de pisos suspensos,
nos cabos de sistemas de coberturas, etc. A
expresso da segurana estrutural para os
elementos tracionados
ser

- Elementos comprimidos ou pilares tem


como solicitao a compresso axial C, e
ocorrem nas cordas e diagonais de trelias,
e nos pilares dos edifcios. A expresso da
segurana estrutural para os elementos comprimidos ser:

- NBR 6120 Cargas para o clculo de


estruturas de edifcios;
- NBR 6123 Foras devidas aos ventos
em edicaes;
- NBR 6648 Chapas grossas de ao
carbono para uso estrutural;

- Elementos etidos ou vigas Tem como


solicitao o momento etor M e o esforo
cortante V, e ocorre nas vigas dos edifcios.
As expresses da segurana estrutural para os
elementos etidos sero:
e
- Elementos etidos comprimidos ou VigaPilar Quando ocorre a ao simultnea de
exo e compresso, a seo depender do
tipo de ao que predominante. Encontrados
nas estruturas em prticos, tanto funcionando
como pilares ou tambm como vigas.
1.4- Normas estruturais
As normas so o resumo do resultado
da experincia acumulada em cada rea de
conhecimento e devem estar em contnuo aperfeioamento, com base nas ltimas pesquisas
e testes. O seu emprego garante ao projetista
um projeto seguro e econmico. Podemos
empregar normas nacionais e estrangeiras,
devendo-se, entretanto, tomar muito cuidado
ao se misturar recomendaes de diferentes
normas.

- NBR 6650 Chapas nas quente de


ao carbono para uso estrutural;
- NBR 7007 Aos-carbono e microligados para uso estrutural geral;
- NBR 8800 Projeto de estruturas de
ao e de estruturas mistas de ao e concreto
de edifcios;
- NBR 14323 Dimensionamento de
estruturas de ao de edifcios em situao de
incndio;
- NBR 14432 Exigncias de resistncia
ao fogo de elementos construtivos de edicaes;
- NBR 15279 Perl estrutural de ao
soldado por eletrofuso.

As principais normas ABNT aplicveis


para a construo com estruturas em ao
so:
- NBR 5884 Perl estrutural soldado por
arco eltrico;

17

Captulo 2
Sistemas estruturais

19

Sistemas estruturais
2.1 Introduo
A escolha do sistema estrutural que vai
dar sustentao ao edifcio de fundamental
importncia para o resultado nal do conjunto
da obra no que tange aos aspectos de peso
das estruturas, da facilidade de fabricao, da
rapidez de montagem e consequentemente do
custo nal da estrutura. Quando se pode utilizar
contraventamentos verticais para dar estabilidade s cargas horizontais, como a presso
do vento, podemos fazer o resto da estrutura
trabalhar de forma mais simples com maior
nmero de ligaes exveis e explorando ao
mximo as vigas mistas, o que torna a estrutura
mais leve e mais fcil de se montar. Ao contrrio quando no podemos utilizar os contraventamentos, temos que aporticar a estrutura,
resultando em uma estrutura com ligaes
rgidas, o que torna mais lenta a montagem e
a estrutura menos econmica.

Figura 2.1- Componentes estruturais tpicos de um Edifcio.

20

2.2 Sistemas estruturais


Os sistemas estruturais dos edifcios so
formados principalmente por componentes estruturais horizontais (vigas) e verticais (pilares)
e as cargas horizontais devidas ao dos
ventos tm sempre uma grande inuncia no
seu dimensionamento.
Os principais componentes estruturais
dos edifcios so:
- Pilares externos e internos;
- Vigas principais e secundrias (alma
cheia e ou trelia);
- Contraventamentos;
- Lajes e Painis.

Os sistemas estruturais mais empregados


nos edifcios so sempre variaes e combinaes desses componentes estruturais. As
guras a seguir mostram esquematicamente
os principais sistemas estruturais.

um aumento da rigidez da mesma. O projeto


pode ser feito de modo que pelo quadro sejam
absorvidas as cargas verticais e pelas trelias
verticais formadas pelos contraventamentos
as aes do vento ou ssmicas. Esse sistema
torna a estrutura mais econmica.

2.2.1 Sistema contraventado


Combinando uma estrutura em quadro
rotulado ou rgido com uma trelia, tem-se

Figura 2.2 Estrutura contraventada nos dois sentidos

21

Sistemas estruturais
2.2.2- Sistema Misto Contraventado
e Aporticado
Este sistema estrutural, composto por
contraventamento em um dos sentidos, e apor-

Figura 2.3 Estrutura contraventada e aporticada

22

ticado no outro, muito comum, visto que em


muitos casos, a arquitetura interna do edifcio
no permite contraventar nos dois sentidos,
como o caso de vrios prdios comerciais
(Fig. 2.3 e 2.4).

Figura 2.4 Estrutura contraventada e aporticada

2.2.3 Sistema com ncleo central


Em edifcios mais altos, o quadro rgido apresenta, quando submetido s cargas horizontais,
grandes deformaes. Introduzindo o ncleo de concreto, a resistncia lateral aumentada. Neste
ncleo cam normalmente a caixa dos elevadores e as escadas. Para edifcios muito elevados o
ncleo no to eciente na absoro das cargas horizontais (Fig. 2.5).

23

Sistemas estruturais

Figura 2.5 Estrutura com ncleo central de concreto

2.3 Estruturas de piso - composio


e funo
As estruturas dos pisos, compostas de laje
e vigas ou somente laje, tm duas funes:
1- Levar as cargas verticais at s vigas
principais; as colunas, ao ncleo ou s paredes
de cizalhamento.
2- Levar as cargas horizontais at s
colunas, aos contraventamentos, aos ncleos
ou s paredes de cizalhamento.
A disposio do vigamento secundrio
depende do sistema estrutural do edifcio. A
escolha do sistema de vigamento adequado e
a altura total do piso so de grande importncia
na economia da construo. De um modo geral,
o melhor sistema de vigamento corresponde
tambm menor altura de piso. A altura do
piso afeta a altura total da construo, com
implicaes econmicas nos acabamentos,
24

na estrutura e nos equipamentos mecnicos


dos elevadores. A passagem de dutos, principalmente os de ar condicionado, tem grande
inuncia nesta dimenso. O vigamento principal pode ser, em relao forma do edifcio,
transversal, longitudinal, ou nos dois sentidos.
De uma maneira genrica pode-se dizer que
dentro da compatibilidade com vos econmicos das lajes, o vigamento do piso tanto mais
econmico quanto menor for o percurso da
carga at a coluna.

1 Alternativa

2 Alternativa

1 Alt.: Vigas V2 mais carregadas


2 Alt.: Vigas V2 menos carregadas (podendo ter vigas mais baixas).
Figura 2.6 Alternativas de vigamento de piso

2.4 - Aberturas em alma de vigas


A NBR 8800 no seu anexo K , informa como podem ser feitas as aberturas em alma de
vigas

Figura 2.7 Aberturas circulares em vigas de acordo com a NBR 8800

Para mais detalhes, ver Captulo 4 item 4.6 no livro Edifcios de Mltiplos Andares em Ao,
2a edio 2008 - Editora PINI/CBCA
25

Captulo 3
Cargas e combinaes
de cargas

27

Cargas e combinaes de cargas


3.1- Introduo
A anlise e o projeto de qualquer estrutura
geralmente iniciam com a determinao das
cargas e aes atuantes na estrutura e seus
elementos. A estrutura deve ter resistncia para
suportar as cargas e suas combinaes, manter
as deformaes elsticas verticais e horizontais
correspondentes dentro dos limites especcos
e ainda manter as vibraes nos pisos dentro
de nveis de conforto compatveis.
Entendendo-se por cargas todas as aes
impostas pela gravidade (peso prprio), meio
ambiente (vento, etc.) e devidas ao uso da
estrutura (sobrecargas ou acidentais). Estas
cargas so denominadas de aes externas e
consistem em:
1. Cargas Permanentes - CP:
- Peso dos elementos da estrutura;
- Pesos de todos os elementos da construo
permanentemente suportados pela estrutura,
tais como: pisos, paredes xas, coberturas, forros, escadas, revestimentos e acabamentos;
- Pesos de instalaes, acessrios e equipamentos permanentes, tais como tubulaes
de gua, esgoto, guas pluviais, gs, dutos e
cabos eltricos;
- Quaisquer outras aes de carter permanente ao longo da vida da estrutura.
2. Cargas Acidentais - CA:
- Sobrecargas distribudas em pisos devidas
ao peso de pessoas;
- Objetos e materiais estocados;
- Cargas de equipamentos: elevadores, centrais de ar condicionado;
- Peso de paredes removveis;
- Sobrecargas em coberturas;
- Empuxos de terra e presses hidrostticas.
3. Cargas devidas aos Ventos - CV:
- Presso de rajadas devidas aos ventos.

28

4. Outras Cargas:
- Variaes de temperatura, (diferena entre a
temp. mnima e mxima da estrutura);
- Cargas ssmicas, (efeitos de terremotos);
- Cargas de neve;
- Recalques de fundaes;
- Deformaes impostas.
A fim de resguardar a segurana do
pblico, as autoridades estabelecem cdigos
de construo mediante os quais so controladas as construes. Estes cdigos prescrevem
as cargas mnimas, a resistncia e a qualidade
dos materiais, procedimentos de fabricao e
muitos outros fatores importantes.
Os Cdigos de Construo ou normas,
so desenvolvidos com o auxlio de tcnicos experientes e resultados de ensaios. O projetista
deve-se habituar ideia de que as normas no
foram feitas para tolher seus movimentos e
solues, mas sim como uma valiosa ajuda e
guia de seu trabalho.
No presente manual sero seguidas as ltimas edies das normas brasileiras da ABNT
- ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS
TCNICAS relacionadas a seguir. Quando as
normas brasileiras so omissas, inexistentes
ou em reviso, citaremos normas estrangeiras
reconhecidas.
Normas ABNT
NBR 6120:1980 - Cargas para o clculo de
estruturas de edicaes.
NBR 6123:1988 - Foras devidas aos ventos
em edicaes.
NBR 8800:2008 - Projeto de estruturas de ao
e de estruturas mistas de ao e concreto de
edifcios.
NBR 14323:1999 Dimensionamento de estruturas de ao de edifcios em situao de
incndio.
NBR 14432:2001 Exigncias de resistncia
ao fogo de elementos construtivos de edicaes.

3.2 Cargas permanentes - CP


Para a determinao das cargas permanentes, devem ser tomados os pesos reais
dos materiais de construo usados. Os pesos
especcos aparentes dos materiais de construo mais utilizados nos edifcios, previstos
na NBR 6120 so indicados na tabela 3.1.
Tabela 3.1 Pesos especcos da NBR 6120

- Steel-Deck (altura 75 x 0,8 mm)


= 0,1 kN/m
- Blocos leves de alvenaria para vedao
= 5,0 kN/m
3.3 Cargas acidentais - CA
As cargas acidentais ou sobrecargas so
cargas de ocupao, denidas em funo de
anlises estatsticas, cujos valores mnimos,
em termos de cargas uniformemente distribudas, so estabelecidas pela NBR 6120. A
Tabela 3.2 mostra alguns valores das cargas
verticais mais comuns em edifcios.
Tabela 3.2 Cargas acidentais da NBR 6120

Para outros materiais consultar a NBR 6120 ou determinar


experimentalmente.

Os pesos de elementos pr-fabricados,


como: telhas, lajes, forras e painis podem ser
encontrados nos catlogos dos fabricantes,
conforme os exemplos abaixo:
- Forro xo de gesso = 0,3 kN/m
- Paredes de diviso interna de gesso
= 0,3 kN/m
-Telhas trapezoidal de Ao (altura 40 x 0,65mm)
.= 0,07 kN/m

Para outros locais e usos, consultar a NBR 6120 ou determinar experimentalmente.

29

Cargas e combinaes de cargas


Na Tabela 3.3 so indicados os critrios
para reduo de cargas acidentais de acordo
com o numero de pisos da edicao. So
apresentados dois critrios, sendo o proposto
para estruturas metlicas e o proposto pela
NBR 6120.
Tabela 3.3 Critrio para reduo de cargas
acidentais

3.5 Combinaes de Cargas


Segundo a ABNT NBR 8800 que adota
o critrio dos estados limites (LRFD), em um
edifcio de mltiplos andares comercial de
escritrios, no mnimo as seguintes combinaes ltimas normais de aes
,
so apropriadas e devem ser investigadas na
determinao da combinao crtica:
Combinao 1
1,25.CP1+1,35.CP2+ 1,5.CP3 + 1,5.CA
Combinao 2
1,25.CP1+1,35.CP2+1,5.CP3+1,5.CA+
1,4x0,6.CV
Combinao 3
1 , 2 5 . C P 1+ 1 , 3 5 . C P 2+ 1 , 5 . C P 3+ 1 , 5 x 0 , 7 .
CA+1,4CV
Quando consideramos as aes permanentes todas agrupadas e CA 5 kN/m2, as
mesmas combinaes passam a ser:
Combinao 1 1,4.CP +1,4.CA
Combinao 2 1,4.CP +1,4.CA+1,4x0,6.
CV
Combinao3 1,4.CP+1,4x0,7.CA+1,4.CV

3.4 Foras devido ao vento


(NBR 6123) - CV

Combinao 4 1,4 CP + 1,4 CV


Onde:

A ao dos ventos nas estruturas uma


das mais importantes e no pode ser negligenciada, sob o risco de colocar a estrutura
em colapso.
As consideraes do vento, bem como
sua forma de aplicao, so constantes da
ABNT NBR 6123 - Foras devidas ao vento
em edicaes, que uma norma bastante
completa, derivada da norma inglesa e baseada
no clculo das probabilidades.
30

CP1 representa as aes permanentes do


peso prprio das estruturas metlicas;
CP2 representa as aes permanentes das
lajes moldadas no local;
CP3 representa as aes permanentes das
paredes de alvenaria, revestimentos e contrapisos;

CP representa as aes permanentes


agrupadas (estrutura + laje + revestimento +
parede)
CA representa as aes variveis devidas
s cargas acidentais;
CV representa as aes variveis devidas
aos ventos;
As aes podem ser: foras axiais de trao
e compresso, momentos etores, foras cortantes, etc.
Nota Em um edifcio de mltiplos andares
comercial de escritrios, para um pr-dimensionamento rpido ou quando s temos a carga
total e no se conhece as suas parcelas, podese empregar o mtodo das resistncias admissveis (ASD), que ser muito mais adequado
do que tentar estimar uma mistura de cargas
para aplicar o LRFD, e neste caso no mnimo as
seguintes combinaes normais de aes ....,
so apropriadas e devem ser inves-tigadas na
determinao da combinao crtica, quando
consideramos as aes permanentes todas
agrupadas e CA 5 kN/m2:
Combinao 1 CP + CA

As aes podem ser: foras axiais de trao


e compresso, momentos etores, esforos
cortantes, etc
3.6 Deslocamentos mximos
Os valores mximos requeridos para os
deslocamentos verticais e horizontais dados na
Tabela 3.6, so os limites para os casos mais
comuns nas construes de edifcios, e so
valores prticos utilizados para vericao do
Estado Limite de Servio (ELS) de deslocamentos excessivos da estrutura, devendo ser entendidos como valores prticos recomendados.
Em alguns casos, limites mais rigorosos
podem ter que ser adotados, considerando,
por exemplo, o uso da edificao, as caractersticas dos materiais de acabamento, o
funcionamento adequado de equipamentos,
questes de ordem econmica e a percepo
de desconforto.
O responsvel tcnico pelo projeto deve
decidir quais combinaes de servio devem
ser usadas, conforme o elemento estrutural
considerado, as funes previstas para a
estrutura, as cara-ctersticas dos materiais
de acabamento vinculados e a sequncia de
construo.

Combinao 2 CP + CA + 0,6.CV
Combinao 3 CP + 0,7.CA + CV
Combinao 4 CP + CV
Onde:
CP representa as aes permanentes agrupadas (estruturas + revestimentos + paredes)

Os valores mximos para os deslocamentos verticais (echas) e horizontais so


dados na Tabela 3.6. No caso dos deslocamentos verticais, os valores tm como referncia
uma viga simplesmente apoiada, mostrada na
Figura 3.2, na qual:
0 a contraecha da viga;

CA representa as aes variveis devidas


s cargas acidentais

1 o deslocamento devido s aes permanentes, sem efeitos de longa durao;

CV representa as aes variveis devidas


aos ventos

2 o deslocamento devido aos efeitos


de longa durao das cargas perma-nentes
(se houver);

31

Cargas e combinaes de cargas


o deslocamento devido s aes
variveis;

Tabela 3.6 - Deslocamentos mximos


para edifcios

o deslocamento mximo da viga


nom estgio nal de carregamento;
= 1 + 2 + 3

Figura 3.1 Deslocamentos verticais a serem considerados

No clculo dos deslocamentos verticais


a serem comparados com os valores mximos
dados na Tabela 3.6, pode-se deduzir o valor
da contraecha da viga at o limite do valor da
echa proveniente das aes permanentes (
da Figura 3.2).
Atender aos valores de deformaes
limites apresentados na Tabela 3.6, no exclui
a necessidade de vericar possveis estados
limites referentes a vibraes excessivas.

Notas:
- L o vo terico entre apoios (para vigas biapoiadas) ou o dobro do comprimento terico
do balano;

32

- H a altura total do pilar (distncia do topo


base);
- h a altura do andar (distncia entre centros
das vigas de dois pisos consecutivos);
- em telhados de pequena declividade, devese evitar tambm a ocorrncia de empoamento.
- caso haja paredes de alvenaria sobre ou sob
u uma viga de piso, solidarizadas com esta
viga, o deslocamento vertical tambm no deve
exceder a 15 mm.

33

Captulo 4
Anlise estrutural

35

Anlise estrutural
4.1- Introduo
A avaliao de uma estrutura deve levar
em considerao a resistncia e a estabilidade
dos elementos estruturais e da estrutura como
um todo. Assim, a congurao de um sistema
estrutural ser um conjunto de escolhas feitas
para cada uma das opes que formam o
sistema (componentes, elementos e subsistemas). Vale lembrar que o clculo da estrutura
dever seguir procedimentos normativos que
nos levam a anlise estrutural e dimensionamento dos elementos.
De acordo com a NBR 8800:2008 item
4.9.1, o objetivo da anlise estrutural determinar os efeitos das aes na estrutura, visando
efetuar vericaes de estados-limites ltimos
e de servio.
4.1.1 Tipos de anlise estrutural

A anlise no linear de ser usada sempre


que os deslocamentos afetarem de forma signicativa os esforos internos.
4.1.2 Classicao da estrutura
Existem duas classicaes distintas para
as estruturas de edifcios que algumas vezes
so confundidas. As estruturas podem ser
classicadas quanto ao sistema de contraventamento e quanto deslocabilidade
a) Contraventamento- So aqueles que
resistem aos efeitos das aes horizontais e
das imperfeies geomtricas e podem ser
classificados como contra-ventados e no
contraventados.
- contraventados quando existe um
sistema de contraventamento constitudo por
diagonais e/ou paredes de cisalhamento.

O tipo de anlise estrutural pode ser


classicado de acordo com consideraes do
material e dos efeitos dos deslocamentos da
estrutura.
Quanto aos materiais, os esforos internos podem ser determinados por:
- Anlise global elstica: Diagrama tenso
deformao elstico-linear.
- Anlise global plstica: Diagrama tenso
deformao rgido-plstico, elas-toplstico perfeito ou elastoplstico no linear.
Quanto aos deslocamentos, os esforos
internos podem ser determinados por:
- Anlise linear (teoria de primeira ordem), com base na geometria inderfomada da
estrutura.
- Anlise no-linear, com base na geometria deformada da estrutura. Essa anlise
pode ter como bases teorias geometricamentes
exatas, teorias aproximadas ou adptaes a
resultados da teoria de primeira ordem.
36

Figura 4.1 Sistema contraventado

- no contraventados- Quando a resistncia s aes horizontais garantida pela


rigidez a exo de vigas e pilares rigidamente
ligados entre si. So conhecidos tambm como
prticos rgidos (com ligaes rgidas, semelhantes as ligaes monolticas obtidas nas
estruturas de concreto).

Nas estruturas de pequena e mdia


deslocabilidade temos que levar em conta as
imperfeies geomtricas iniciais da estrutura
por meio da considerao, em cada andar, de
um deslocamento horizontal entre pavimentos
de h/333, sendo h a altura do andar.

Figura 4.2 Sistema no contraventado

b) Deslocabilidade So classicadas
como deslocveis e indeslocveis.
De acordo com Liew e Chen (1999),
uma estrutura ser considerada indeslocvel
quando a inuncia dos efeitos de segunda
ordem puder ser desprezada. Isto pode ser
avaliado pela razo entre o deslocamentos de
segunda ordem (u2) e primeira ordem (u1) ou
pela razo entre os deslocamentos relativos
entre pavimentos e a altura do pavimento.Temos aqui uma idia da rigidez da estrutura s
aes horizontais.
De acordo com a NBR 8800:2008 as estruturas quanto deslocabilidade podem ser
classicadas como:
a) pequena deslocabilidade
u2/u1 < 1,10
b) mdia deslocabilidade
1,10<u2/u1<1,4
c) grande deslocabilidade- u2/u1>1,4
A classicao da estrutura deve ser obtida para as combinaes ltimas de aes em
que os deslocamentos horizontais provenientes
das foras horizontais tenham os mesmos
sentidos dos deslocamentos horizontais decorrentes das cargas gravitacionais. Pode ser feita
uma nica vez, tomando-se a combinao de
aes que fornecer, alm de foras horizontais,
a maior resultante gravitacional.

Admite-se tambm que sejam levados em


conta por meio da aplicao, em cada andar,
de uma fora horizontal ctcia, igual a 0,3 %
do valor das cargas gravitacionais de clculo
aplicadas em todos os pilares e outros elementos resistentes as cargas verticais, no andar
considerado , no sendo necessrio levar em
conta os efeitos das imperfeies de material
na anlise.
No caso da estrutura de mdia deslocabilidade os efeitos das imperfeies iniciais
do material devem ser levados em conta na
anlise, reduzindo-se a rigidez das barras para
80%.( item 4.9.7.1.2 da NBR 8800:2008)
No caso da estrutura de grandes deslocabilidade deve ser feita uma anlise rigorosa,
levando-se em conta as no linearidades
geomtricas e de material. (item 4.9.7.2 NBR
8800:2008)
Nos mtodos de anlise apresentados,
permite-se, para barras prismticas, o uso do
comprimento de ambagem igual ao comprimento destravado da barra, ou seja, a adoo
do coeciente de ambagem k igual 1,0 neste
compri-mento. O uso de valores de K superiores a 1,0 substitudo por imperfeies geomtricas e de material iniciais equivalentes.
4.1.3 Efeitos de segunda ordem
Os efeitos de segunda ordem compreendem a amplicao dos momentos etores e
deslocamentos devido presena de uma fora
axial associada a deslocamentos transversais,
devido a curvatura da barra e rotao da corda,
P- e P- respectivamente.

37

Anlise estrutural
O estudo do equilbrio dos esquemas estruturais sem efeito de segunda ordem e considerando esse efeito e que a rigidez da estrutura
de primeira ordem igual a de segunda dentre
outras anlises nos permite escrever:

(Item D 2.3 NBR8800)

Figura 4.3 Efeitos de segunda ordem

Efeito P = Considerando-se a presena


de carregamento transversal e da fora axial
de compresso P= Nsd possvel determinar
a expresso analtica para a amplicao do
momento etor de primeira ordem. O anexo
D da NBR 8800 traz o procedimento. O coeciente de amplicao devido ao efeito P-
denominado B1.

Podemos usar o coeciente B2 para classicar a estrutura quanto ao deslocamento em


substituio ao u2 / u1.
4.1.4 Exemplos de aplicao.
Considerando a edicao com trs pavimentos mostrada abaixo, a estrutura no eixo
2 no possui resistncia a esforos horizontais
e os prticos esto situados nos eixos 1 e 3. O
esforo horizontal devido ao vento.

(item D.2.2 NBR 8800)

Efeito P = Para o estudo do efeito de


segunda ordem, admiti-se uma barra que representa um pavimento da estrutura. Esta barra
submetida a uma fora axial com intensidade
igual ao somatrio de todas as foras normais
nos pilares contidos no pavimento ( Nsd ) e a
uma fora horizontal igual ao somatrio das
foras cortantes nos referidos pilares ( Hsd).

Cargas atuantes:
CP = Carga Permanente
Laje 12 cm = 3 kN/m
Revestimento= 0,50 kN/m
Total CP = 3,50 kN/m
CA= Carga Acidental = 3,0 kN/m
CV= Carga devido ao vento 0,6 kN/m
Combinao usada
C1= 1,4 CP+1,5 CA + 0,84 CV

Figura 4.4 Efeito P-

38

Figura 4.5 Exemplo aplicao

Pilares CS 250x43
Vigas - VS 400x39
Cargas nais no prtico eixo 1 e 3
C1= 1,4 CP+1,5 CA + 0,84 CV
1,4 (3,50) +1,5 (3,00) = 9,40 kN/m2

Figura 4.6 Cargas no prtico

Ainf. = 3 m
Carga distribuda na viga do prtico= 9,40x3
= 28,2 kN/m
Carga devido ao vento.
0,84 CV = 0,84x 0,60= 0,50 kN/m
Ainf= 6 m
H= 3 m
Carga no n do prtico devido ao vento
0,50x6x3 = 9 kN (interno) e 4,5 kN (externo)

Figura 4.7 - Deslocamentos

Primeira anlise: de posse dos dados


de carregamento e com o uso de programa
de anlise estrutural chegamos aos seguintes
valores de deslocamentos em cm .
1= 0 ; 2= 0,350 ; 3 = 0,705 ;
4= 0,841.
A metade do somatrio das foras normais em todas as colunas do 1 andar

39

Anlise estrutural
= P1 =(9,40x(8x12)x0,50x3)=1353,6 kN
No 2o andar
= P2 =(9,40x(8x12)x0,50x2)=902,4 kN
No 3o andar
= P3 =(9,40x(8x12)x0,50x1)=451,2 kN
h= 300 cm (altura entre pavimentos)
Formula geral

H1= - V1 = - 1,69 kN
H2= V1-V2 =1,69 1,14 = 0,55 kN
H3= V2-v3= 1,14 -0,22 = 0.92 kN
H4 = v3 = 0,22 kN
De posse dos valores vamos agora amplicar os valores de H iniciais e rodar novamente
a estrutura
H2= 9 + 0,55 = 9,55 kN
H3= 9+ 0,92 = 9,92 kN
H4 = 4,5+ 0,22 = 4,72 kN

H1= - V1 = - 1,58 kN
H2= V1-V2 =1,58 1,07 = 0,51 kN
H3= V2-V3=1,07 - 0,20 = 0.87 kN
H4 = v3 = 0,20 kN

Terceira anlise: de posse dos dados de


carregamento e com o uso de programa de
anlise estrutural chegamos aos seguintes
valores de deslocamentos em cm.

De posse dos valores vamos agora amplicar os valores de H iniciais e rodar novamente
a estrutura

1 = 0 ; 2= 0,377 ; 3 = 0,760 ;
4 = 0,907

H2= 9 + 0,51 = 9,51 kN


H3= 9+ 0,87 = 9,87 kN
H4 = 4,5+ 0,20 = 4,70 kN
Segunda anlise: de posse dos dados
de carregamento e com o uso de programa
de anlise estrutural chegamos aos seguintes
valores de deslocamentos em cm .
1= 0 ; 2= 0,375 ;
3 = 0,756 ; 4= 0,903

H1= - V1 = - 1,70 kN
H2= V1-V2 =1,70 1,15 = 0,55 kN
H3= V2-v3= 1,15 -0,22 = 0.93 kN
H4 = v3 = 0,22 kN
De posse dos valores vamos agora amplicar os valores de H iniciais e rodar novamente
a estrutura

40

H2= 9 + 0,55 = 9,55 kN


H3= 9+ 0,92 = 9,93 kN
H4 = 4,5+ 0,22 = 4,72 kN

Os resultados nos levam a classicarmos


a estrutura como de pequena deslocabilidade.

1 = 0 ; 2= 0,377 ; 3 = 0,760 ;
4= 0,907 ( convergiu na terceira anlise- diferena menor do que 1% em relao
a anlise anterior) Estrutura estvel. Esses
valores representam os valores de segunda
ordem u2

Vale lembrar que as diferenas entre mtodos so inevitveis devido s simplicaes


envolvidas nas anlises.

Vamos agora classicar esta estrutura.


1- estrutura no contraventada
2- deslocabilidade = u2 / u1
Primeiro andar = 0,377/0,350 = 1,0771
Segundo andar = 0,760/705 = 1,078
Terceiro andar = 0,907/0,841 = 1,0784
Ou seja, u2/u1 < 1,1 estrutura de pequena deslocabilidade.
Vamos agora usar o B2 conforme procedimento do anexo D.
Primeira anlise: de posse dos dados
de carregamento e com o uso de programa
de anlise estrutural chegamos aos seguintes
valores de deslocamentos em cm.
1= 0 ; 2= 0,350 ; 3 = 0,705 ;
4= 0,841.

No dimensionamento da estrutura apenas


um deles deve ser usado.
4.2 Congurando um sistema
estrutural de ao
Um sistema estrutural todo de ao ou um
sistema misto ao/concreto pode ser congurado pelas escolhas feitas para cada um dos
seguintes itens:
1. Tipo de ao
2. Tipo de perl
3. Modulao e vos livres
4. Tipo de laje
5. Tipo de vedao
6. Tipo de ligao
7. Vigas e pilares mistos
8. Aberturas em alma de vigas
9. Juntas de dilatao
10. Tipos de proteo contra a corroso
11. Tipos de proteo contra incndio
12. Durabilidade
13. Esquema de transporte e montagem
4.2.1- Tipos de ao
4.2.1.1 Aos para pers e chapas
Aos estruturais so todos os aos que,
devido sua resistncia mecnica, resistncia
corroso, ductibilidade, soldabilidade e outras
propriedades, so adequados para uso em
elementos que suportam cargas.
Os aos estruturais podem ser resumidos
em trs grupos:

41

Anlise estrutural
aos com baixo teor de carbono;
aos com baixo teor de carbono de alta resistncia mecnica e baixa liga;
aos com baixo teor de carbono de alta resistncia mecnica e baixa liga, resistentes
corroso atmosfrica.
Existem diversas normas nacionais e estrangeiras que especicam os aos usados no
Brasil e as siderrgicas cria-ram, para alguns
aos, denominaes comerciais prprias.
Aos com baixo teor de carbono
O ao pode ser classicado como ao
comum com baixo teor de carbono se:
os teores mximos especicados dos elementos de liga no excedam o seguinte: mangans
(1,65%), silcio (0,60%), cobre (0,40%);
no sejam especicados limites mnimos para
outros elementos adicionados para obter-se o
efeito desejado da liga.
O ao ASTM A36 o principal ao carbono para uso estrutural para edifcios, pontes,
etc. O seu limite de escoamento mnimo de
250 MPa para pers e chapas.
Aos com baixo teor de carbono, de alta
resistncia e baixa liga
Aos com baixo teor de carbono, alta
resistncia e baixa liga possuem limite de escoamento acima de 275 MPa e atingem a sua
resistncia durante o processo de laminao
a quente, independentemente de tratamento
trmico. Como esses aos oferecem maior
resistncia, com custo um pouco maior que os
aos carbono, so bastante competitivos para
diversas aplicaes estruturais.
O ao ASTM A572 G50 o principal ao
42

de alta resistncia e baixa liga, com um limite


de escoamento mnimo de 345 MPa.
Aos com baixo teor de carbono, de alta
resistncia e baixa liga, resistentes corroso
atmosfrica
A adio de alguns elementos de liga,
como o cobre, o nquel e o cromo, reduzem o
efeito da corroso, quando os aos so expostos atmosfera. A pelcula de xido formada,
denominada ptina, se desenvolve de forma
aderente, protegendo o ao e reduzindo a
velocidade de ataque dos agentes corrosivos
presentes no meio ambiente.
O ao ASTM A588 o principal desse
grupo de aos, tambm conhecidos como aos
patinveis. No Brasil so conhecidos como
COR ou SAC.
Alm da resistncia e de outras propriedades, importante observar a disponibilidade
e o custo relativo dos aos. (Tab. 4.1 )
Algumas informaes importantes para a
escolha do tipo de ao:
O custo relativo pode variar em funo
do peso/m e da quantidade.
Aos de alta resistncia, mesmo de
custo mais alto, pode signicar elementos mais
delgados, mais leves e mais econmicos.
Aos de resistncia corroso (patinveis), so mais adequados quando no ser
pintado.
Os parafusos compatveis com os aos
patinveis so o ASTM A325 tipo 3.
Quando o limite de deformao comanda o dimensionamento, no haver ganhos em
peso com aos de alta resistncia.

4.2.1.2 - Propriedades Mecnicas


Para efeito de clculo devem ser adotados para os aos aqui relacionados, os seguintes valores, na faixa normal de temperaturas
atmosfricas.
a) E = 200.000 MPa, mdulo de elasticidade
de todos os aos;
= 20.000 kN/cm
b) G = 77.200 MPa, mdulo de elasticidade
transversal de todos os aos
=7.720 kN/cm
c) a = 0,3, coeciente de Poisson;
d) = 12 x 10 - 6 por 0 C, coeciente de
dilatao trmica;
e) a = 77 kN/m, peso especco.(0,000077
kN/cm) = 7850 kg/m3
4.2.2- Tipos de perl
Os pers estruturais consistem na forma
como o ao se apresenta para uso estrutural.
O desempenho de um perl estrutural depende
de muitos fatores, como a sua forma, a resistncia do ao de que produzido, o processo
de fabricao, etc. Em vista disso, a escolha
do perl estrutural mais adequado deve passar
por uma anlise de diversas caractersticas do
perl.
Algumas das caractersticas dos pers so:
- Homogeneidade estrutural
- Nmero de bitolas
- Bitolas sob medida
- Prazo de entrega
- Comprimento padro e sob medida
- Acabamento supercial
Algumas informaes importantes para a
escolha do tipo de perl:

O custo relativo pode variar em funo


do peso/m e da quantidade.
Podemos utilizar vrios tipos de pers
em uma obra, explorando as melhores caractersticas para cada componente da estrutura.
A disponibilidade e custo de alguns
pers podem variar com o tempo e a regio.
Para aos diferentes do padro para
cada perl, prever um tempo maior para a
aquisio.
Os pers mais usados em edifcios de
mltiplos andares so:
a) Pers tipo I e H laminados da srie W e HP
padro americano.
b) Pers soldados tipos I e H , com as designaes VS, CVS, CS e VSM
c) Pers eletrossoldados tipos I e H, com as
designaes VE, CVE, CE.
d) Pers L e U padro americano,
e) Pers de chapa dobrada tipos U enrijecido,
caixa formado por dois Us.
4.2.3 Parafusos, pinos e soldas
1- Parafusos
Os aos mais usados para ligaes em
parafusos so denidos pelas prprias especicaes que so:
ASTM A 307 Parafusos.
ASTM A325 Parafusos de alta resistncia, incluindo porcas e arruelas planas
endurecidas.
ASTM A490 Parafusos de alta resistncia de ao-liga temperado e revenido.
Para resistncia dos parafusos ver Tab.
4.3
2- Pinos

43

Anlise estrutural
Os pinos so encontrados nas especicaes ASTM A36 e SAE 1020
3 - Soldas
Os eletrodos e uxos devem obedecer s
especicaes compatveis com os tipos de ao
e uso. Em geral usam-se as especicaes da
AWS A5. Para resistncia ver Tab. 4.2.
4.2.4- Modulao e vos livres
claro que os vos livres devem ser
determinados em funo das necessidades
do tipo de ocupao que se pretende para os
pavimentos, mas alguns pequenos cuidados
podem ajudar a estrutura, principalmente em
relao ao melhor aproveitamento e menor
volume de perdas.

A altura do vigamento afeta a altura total


da construo, com implicaes nas ligaes
e nos acabamentos.
A passagem de dutos, principalmente
os de ar condicionado, tem grande inuncia
nesta dimenso.
De uma maneira genrica pode se dizer
que o vigamento do piso tanto mais econmico quanto menor for o percurso da carga at
a coluna.
4.2.5- Tipos de laje
A escolha do tipo de laje tem uma grande
inuncia no desempenho de qualquer tipo de
estrutura. A escolha normalmente orientada
por diversos fatores, como: a velocidade na
obra, o vo livre dos vigamentos secundrios,
os recursos da construtora, a necessidade de
operaes simultneas para cumprir o cronograma, a existncia de vigas mistas que exigem uma determinada espessura de concreto
moldado no local, etc.
So os seguintes os tipos de lajes mais
empregados no Brasil:
1 - Laje moldada no local

Figura 4.8 Distribuio vigas de piso

Como os comprimentos padro (de menor


custo na usina e na rede de distribuio) para
os pers e chapas so normalmente de 6 e 12
m, quando o projeto consegue que as vigas
tenham dimenses iguais ao comprimento padro ou seus mltiplos e sub-mltiplos (4, 8, 9,
15, 18 m), teremos o melhor aproveitamento.
A disposio do vigamento secundrio
depende normalmente das lajes e o vigamento
principal do sistema estrutural do edifcio.
44

Algumas caractersticas das lajes moldadas no local:


Necessita de forma, que pode ter um
reaproveitamento melhor dependendo da modulao da estrutura,
Permite a utilizao de vigas mistas
com a participao da espessura total,
Confeco mais demorada necessitando sempre de escoramento durante a concretagem, embora no caso de vigas metlicas o
escoramento possa ser feito nas prprias vigas,
sem interferir no andamento da obra.

3- Laje pr-moldada treliada com isopor


Algumas caractersticas das lajes prmoldadas treliadas com isopor:
No necessita de forma
Pode ser utilizada na viga mista, descontada
a espessura da placa da pr-laje.
Dependendo da espessura e do vo a
vencer, quase sempre necessitam de escoramento.

Figura 4.9 Laje moldada no local

2 - Laje pr-moldada de vigotas e lajotas


Algumas caractersticas das lajes prmolda de vigotas e lajotas:
No necessita de formas
Bastante difundida em todos os estados
Preos convidativos
No permite a utilizao de vigas vistas
Necessita quase sempre de escoramentos
durante a concretagem.
Necessidade na maioria dos casos de revestimento inferior.

Figura 4.11- Laje pr-moldada com isopor

4-Laje pr-moldada alveolar protendida


Algumas caractersticas das lajes prmoldadas alveolares protendidas:
As lajes pr-moldadas alveolares protendidas so lajes prprias para grandes vos.
No necessitam de forma e escoramento.
Normalmente no permitem a utilizao de
vigas mistas.

Figura 4.10 Laje pr-moldadas com tijolo

Figura 4.12 Laje alveolar

45

Anlise estrutural
5 - Laje com forma metlica incorporada (steel
deck)
Algumas caractersticas das lajes com
forma metlica (steel deck):
No necessita de forma
Serve como plataforma de trabalho para a
obra, funciona como armadura da laje (necessita apenas de uma armadura em tela soldada
para controle da ssurao)
Permite utilizar vigas mistas
Em muitos casos necessita de um forro para
completar o acabamento
Em geral o vo livre mximo sem escoramento em torno de 3,0m. Para vos maiores
h necessidade de apoio intermedirio durante
a concretagem e/ou maiores espessuras (consultar sempre o catlogo do fabricante).

Figura 4.13 - Lage em forma metlica steel deck

4.2.6- Tipos de vedao


1 -Vedaes internas
As vedaes em muitos casos ainda
so feitas de alvenaria, e as interfaces com a
estrutura devem ser cuidadas para o melhor
desempenho (ver Manual do CBCA sobre
Alvenarias). Um edifcio de escritrios exige
poucas divisrias internas, mas alm da previso para divisrias no previstas na arquitetura,
devemos observar que a utilizao de paredes
tipo gesso acartonado (dry-wall), que alm de
rpidas e limpas, garantem um menor peso
prprio, aliviando consideravelmente a carga
nas vigas (ver Manual do CBCA sobre Painis
de Vedao).
46

2- Vedaes externas (fachadas)


As vedaes externas so sempre muito
importantes para a esttica da edicao, durabilidade da estrutura, custo e facilidade de
manutenes/reparos, velo-cidade da obra,
etc.
Em uma edicao para uso comercial,
as fachadas so normalmente bem padronizadas e simples, facilitando a utilizao de
componentes pr-fabricados que podem apoiar
diretamente nos pilares com a utilizao de
inserts metlicos (ver Manual do CBCA sobre
Painis de Vedao).

Figura 4.14 - Painel pr-fabricado de concreto

So os seguintes os tipos de vedao


mais empregados no Brasil:
3 - Painis de concreto macio
Peso grande (180 a 400 kg/m)
Acabamentos variados
Grande durabilidade
Excelente isolamento trmico e
acstico
Espessuras de 7,5 a 15 cm
Comprimento mximo em torno de 6m

4 - Painis de concreto sanduche


Peso mdio (140 a 200 kg/m)
Acabamentos variados
Bom isolamento trmico e acstico
Espessuras totais de 12 a 20 cm
Comprimento mximo em torno de
11 m

As ligaes exveis, com ligaes apenas de alma, so de execuo mais simples e


consequentemente os custos de produo e
montagem so mais baixos

5 - Painis de concreto alveolar

Peso grande (220 a 350 kg/m)


Acabamentos variados
Bom isolamento trmico e acstico
Espessuras totais de 15 a 26 cm
Comprimento mximo em torno de 15m

6 - Painis de GRC
Peso baixo (120 kg/m)
Acabamentos cores e texturas variadas
Bom isolamento trmico e acstico
Espessuras totais de 1,3 a 2,0 cm enrijecido
Comprimento mximo em torno de 6,0 m
Cuidados com o empenamento
4.2.7- Tipos de ligao
As ligaes simples (s de alma) so
bem mais baratas, considerando os custos de
fabricao e montagem. No caso de ligaes
rgidas (de abas e alma), dar preferncia a
ligaes mistas com parafusos na alma e soldas nas abas, que alm de permitir uma boa
evoluo da montagem, no cria interferncias
para as lajes.
Portanto, dependendo do tipo de ligao,
podemos ter ligaes exveis ou ligaes
rgidas.
Nos sistemas contraventados (indeslo-cveis) as ligaes so exveis, transmitindo
apenas as solicitaes de cortante.

Figura 4.15

Nos sistemas em prticos (deslocveis)


as ligaes so rgidas, transmitindo solicitaes de momento e cortante.
As ligaes rgidas, com ligaes nas
abas e na alma, so de execuo mais trabalhosa e com custos de produo e montagem
mais altos.

Figura 4.16

4.2.8- Vigas e pilares mistos


As solues mistas, so sempre a melhor
soluo do ponto de vista estrutural, porque
utilizam as melhores caractersticas de cada
material.
1 - Vigas Mistas
Entretanto, no caso das vigas, alguns
outros aspectos devem ser observados, como:
tipo de laje, custo dos conectores, interferncias com outros elementos.
Quando se emprega um tipo de laje que
oferece uma espessura razovel para a participao na seo composta, quando a logstica

47

Anlise estrutural
de colocao dos conectores de cisalhamento
favorvel e quando a grandeza do vo e espao estrutural (altura viga + laje) conduzem
o dimen-sionamento das vigas pelo limite de
deformao, a utilizao de vigas mistas traz
enormes vantagens.
Portanto, como normalmente as vigas
de ao suportam lajes de concreto e quando
solidarizamos a viga com a laje atravs da
colocao dos conectores de cisa-lhamento,
temos a chamada viga mista com grande ecincia estrutural, e uma reduo na massa da
viga em at 30%.

4.2.9 Aberturas em almas de viga


Em geral as aberturas feitas nas almas
das vigas para passagem de tubulaes, quando situadas no tero central do comprimento da
viga e sua altura no seja superior a um tero
da altura da alma e a largura seja no mximo
o dobro da altura (aberturas retangulares) e
localizadas prximo ao eixo da viga, desde que
no tenham cargas concentradas de grande intensidade no apresentam maiores problemas.
Caso as aberturas se situem fora destes limites,
o calculista dever vericar se h necessidade
de reforar essas regies. A Fig. 4.2 esclarece.
Para mais detalhes ver (6).
4.2.10 Juntas de dilatao

Figura 4.17 Viga mista

2 Pilares mistos
A soluo com pilares mistos, embora reduza o ritmo da obra, pode ser muito econmica
quando temos um p direito muito grande.
Uilizao de pilares mistos reduz tambm
a necessidade de proteo contra incndio.
O sistema pode propiciar uma reduo de
at 40% na massa dos pilares.
Os tipos de pilares mistos previstos na
norma brasileira so:

Figura 4.18 Pilares mistos

48

A determinao das distncias entre juntas de dilatao devido ao efeito trmico em


uma estrutura de difcil avaliao e interfere
diretamente na vida til de qualquer edifcio e
em particular durante o seu perodo de construo. Os edifcios so construdos de vrios
materiais com exibilidades diferentes, portanto
a distncia entre juntas deve ser muito bem
avaliada pelo calculista. Em geral os prdios
de forma retangular ou quadrados podem ter
uma junta em torno de 90 m. Para mais detalhes ver (6).
4.2.11 - Tipos de proteo contra a corroso
A proteo contra a corroso na realidade
um sistema composto de:
- limpeza de superfcie;
- pintura de base que tenha a necessria aderncia na superfcie do ao;
- pintura de acabamento que tenha aderncia
na pintura de base, completa a espessura
necessria para a proteo e d a cor do acabamento nal.
sempre bom lembrar que uma boa
proteo comea no projeto, evitando detalhes

que possam criar empoamento ou acmulo de


sujeira junto estrutura.
Outro aspecto importante que uma boa
limpeza de superfcie melhor do que uma
boa tinta, porque se a base boa, uma tinta
de menor qualidade ou de menor espessura
nal vai exigir repinturas a intervalos de tempo menores, enquanto que uma limpeza mal
feita no poder mais ser refeita. O Manual de
Tratamento de Superfcie e Pintura do CBCA
uma boa referncia para uma especicao
correta de um sistema de pintura.

As normas estabelecem, para cada tipo


de utilizao o tempo requerido de resistncia
ao go (TRRF).
Alguns elementos estruturais de ao
podem necessitar de revestimentos protetores para completar a resistncia necessria.
Estes revestimentos podem ser argamassas
projetadas, placas rgidas e tintas intumescentes ou ainda o aumento do seu recobrimento
normal.
A tabela a seguir mostra as principais
caractersticas dos sistemas de proteo.

4.2.12- Tipos de proteo contra fogo


A proteo contra fogo sempre um custo
importante nas estruturas de ao, entretanto
se bem coordenada com outros partidos adotados para o projeto e o uso de engenharia
na minimizao da quantidade de materiais
utilizados na proteo, este custo pode ser consideravelmente reduzido. Assim, uma estrutura
enclausurada pode empregar uma proteo em
argamassa projetada (de menor custo) e no
necessita de pintura anticorrosiva. Deste modo
conseguiremos uma estrutura durvel e com o
menor custo de proteo contra a corroso e o
fogo (ver Manual do CBCA sobre Resistncia
ao Fogo das Estruturas de Ao)

Figura 4.19 Projeo de argamassa

4.2.13 - Durabilidade
Na comparao entre sistemas, no devemos levar em conta apenas os custos relativos,
mas tambm a qualidade e a durabilidade de
cada um deles. A durabilidade das estruturas
a sua capacidade de manter ao longo do tempo
um desempenho compatvel com a utilizao
prevista e depende do projeto, da execuo e
do controle dos mecanismos de deteriorao
que podem gerar patologias a mdio e longo
prazo.
Nas estruturas de ao, como o ao produzido em usinas com a qualidade garantida
e a fabricao quase totalmente executada
em indstrias sob condies controladas, temos um nmero muito pequeno de variveis
a controlar (basicamente o tipo de ao e o

49

Anlise estrutural
sistema de proteo), fazendo com que as
estimativas da durabilidade sejam muito mais
fceis e conveis do que para outros sistemas
mais complexos e com um maior nmero de
mecanismos de deteriorao.
Sistemas mais caros e melhor qualidade
podem, portanto, apresentar algumas vantagens importantes, mesmo que a diferena s
aparea a mdio ou longo prazo.
4.2.14 - Esquemas de transporte e montagem
As estruturas de ao so de montagem
rpida e de 3 em 3 pavimentos em cada lance
(considerando colunas de 12m).
Em cada caso, fundamental um estudo,
ou estudos, at se encontrar a melhor soluo
para a sequncia da obra (estruturas sendo
fabricadas enquanto as fundaes so executadas), de forma a propiciar um cronograma
onde as etapas se superponham ao mximo,
podendo reduzir o prazo da obra e consequentemente os custos do canteiro.
O Manual de Transporte e Montagem do
CBCA uma boa referncia para uma anlise
das boas tcnicas de transporte e montagem.
4.3 - Resultado nal da congurao
O objetivo nal da congurao de um
sistema estrutural para uma obra ter um
sistema que participe da melhor forma quando
comparado com outros sistemas.
Portanto:
Com a anlise correta de todos os aspectos relevantes para o conjunto da obra.
Com a viso completa de todas as
etapas de produo das estruturas.

50

Tabela 4.1 Limites de escoamento e de ruptura dos aos mais usados

fu

Tabela 4.2 - Resistncia ltima do lete de solda a Cisalhamento Rsu (kN/cm)

(1) - Para solda manual hs=0,707 a


(2) - Para solda a arco submerso hs = a para a < 9.3mm e hs = 0,707 a + 2.8mm para a >9.3mm
(3) - Apesar da resistncia da solda ser maior quando se usa solda a arco submerso, aconselha-se, pr medida de segurana,
no usar este valor, pois, muito difcil a priori estabelecer se em uma ligao soldada a mesma ser feita manual ou a arco
submerso.

51

Anlise estrutural

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Captulo 5
Projeto e clculo de
um edifcio

53

Projeto e clculo de um edifcio

m2

54

55

Projeto e clculo de um edifcio

56

57

Projeto e clculo de um edifcio

58

Fy(kN/cm)

Fu(kN/cm)

(kN/cm)

5,0

5.4- Normas e adotadas


Normas Brasileiras

NBR 6120:1980 Cargas para o clculo de estruturas e edicaes

NBR 6123:1988 Foras devidas ao vento em edicaes

NBR 8800:2008 Projeto de estruturas de ao e estruturas mistas de ao e


concreto de edifcios

59

Projeto e clculo de um edifcio

(concreto celular)

60

61

Projeto e clculo de um edifcio

62

d) EL. 1500, 4500 e 7500

63

Projeto e clculo de um edifcio

S1

64

S2

S3

qk(N/m) qk(kN/m)

65

Projeto e clculo de um edifcio

5.5.2.2 - Vento (CV90) - NBR 6123

qk(kN/m)

Ae1(m)

qk(kN/m)

Ae2(m)
5,30
3,72
0,48

66

67

Projeto e clculo de um edifcio

68

69

Projeto e clculo de um edifcio

70

71

Projeto e clculo de um edifcio

72

73

Projeto e clculo de um edifcio

5.10.1 - Esforos Solicitantes

5.11 - Dimensionamento dos elementos da estrutura

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75

Projeto e clculo de um edifcio

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77

Projeto e clculo de um edifcio

78

79

Projeto e clculo de um edifcio

80

81

Projeto e clculo de um edifcio

5.11.2 - Prticos

82

Fig. 5.21a - Resultados

Fig. 5.21b - Resultados

Fig. 5.21c - Resultados do computador

83

Projeto e clculo de um edifcio

84

85

Projeto e clculo de um edifcio

86

Pilares

87

Projeto e clculo de um edifcio

88

89

Projeto e clculo de um edifcio

90

5.12 - Vericao do estado limite de servio referente ao deslocamento


da edicao

91

Projeto e clculo de um edifcio

92

5.14.1 - Placa de base e chumbadores

93

Projeto e clculo de um edifcio

94

95

Projeto e clculo de um edifcio

Para mais detalhes veja desenhos de projeto EM-3 e EM-4

96

97

Projeto e clculo de um edifcio

98

99

Projeto e clculo de um edifcio

100

Referncias
Bibliogrcas

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Referncias Bibliogrcas
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS
TCNICAS . NBR 8800 : Projeto de estruturas
de ao e de estruturas mistas de ao e concreto
de edifcios. Rio de Janeiro, 2008.

Pannoni, Fbio Domingos. Projeto e durabilidade. Rio de janeiro: IABr/CBCA, 2009. (Srie
manual de construo em ao).

ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS


TCNICAS . NBR 6123 : Foras devido ao
vento em edicaes. Rio de Janeiro, 1980.

Silva, Maristela Gomes da e Silva, Vanessa


Gomes da. Painis de Vedao. 2.ed. Rio de
Janeiro: IBS/CBCA, 2004. (Srie manual de
construo em ao).

ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS


TCNICAS . NBR 6120 : Cargas para clculo
de estruturas em edicaes. Rio de Janeiro,
1980.

Vargas, Mauri Resende e Silva, Valdir Pignatta .


Resistncia ao fogo das estruturas de ao. Rio
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de construo em ao).

ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS


TCNICAS . NBR 14432 : Exigncias de resistncia ao fogo de elementos construtivos de
edicaes. Rio de Janeiro, 2000.
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Bellei, Ildony Hlio. Interfaces ao-concreto.
2.e d. Rio de janeiro:IBS/CBCA, 2009. (Srie
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Bellei, I.H; Pinho F.O e Pinho M.O. Edifcios de
mltiplos andares em ao. 2.ed. So Paulo:
Ed.PINI, 2008.
Brockenbrough R.L e Merritt F.S. Structural
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Dria, Andr Santos. Anlise da estabilidade de
porticos planos de ao com base no conceito
de forces horizontais ctcias. Tese de mestrado
escola de engenharia de So Carlos. Orientador: Maximiliano Malite
Gnecco, Celso; Mariano, Roberto e Fernandes,
Fernando. Tratamento de superfcie e pintura.
2. Ed. Rio de Janeiro: IBS/CBCA, 2006. (Srie
manual de construo em ao).

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Anexos

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Anexos

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Anexos

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