TEMA:

PROYECTO
TRANSPORTE PBLICO EN LA PROVINCIA DE CASMA

CURSO:
DINAMICA DE SISTEMAS

INTEGRANTES:
MEJIA ARELLAN JOSSIMAR
RODRIGUEZ MURGA VICTORIANO

DOCENTE:
ING Andres Epifania Huertas

ESCUELA:
INGENIERA DE SISTEMAS

CHIMBOTE - 2016

TRANSPORTE PBLICO EN LA PROVINCIA DE CASMA

Objeto de Estudio
Disear Un Modelo de Dinmica de Sistemas que busque comprender el
Sistema Transporte pblico en Casma. Con el fin de tomar las decisiones
adecuadas en trminos econmicos, logsticos, gubernamentales y sociales.

Descripcin del Objeto de estudio.

En la provincia de Casma el trasporte en los ltimos aos han ido
incrementndose debido a este la demanda del transporte ha crecido, de este
modo la ausencia de las autoridades de trasporte estn ausentes as como las
seales de trnsito estn en dficit y esto lleva a tener un sistema de trasporte
en decadencia y mal servicio para los usuarios de la provincia de Casma.
Identificacin de procesos y/o Variables

Trafico
En la provincia de Casma el trfico de vehculos menores (Mototaxi) es
vastantante congestionado y no solo por la cantidad si no por el oreden en el
desplazamiento de las mismas, (tambin llamado trfico vehicular) es el
fenmeno causado por el flujo de vehculos en una va, calle o autopista.

Trafico

Servicio de Transporte Pblico

Es el trmino aplicado al transporte colectivo de pasajeros. A diferencia
del transporte privado, los viajeros de transporte pblico tienen que adaptarse a
los horarios y a las rutas que ofrezca el operador. Usualmente los viajeros
comparten el medio de transporte, y las distintas unidades estn disponible para
el pblico en general. Incluye diversos medios bus, combi, mototaxi. En el
transporte interregional tambin coexiste el transporte areo. Algunos, como
los taxis compartidos, organizan su horario segn la demanda. Otros servicios
no se inician hasta que no se complete el vehculo. En algunas zonas de baja
demanda existen servicios de transporte pblico de puerta a puerta, aunque lo
normal es que el usuario no escoja ni la velocidad ni la ruta.

servicio

Autoridad de trasporte
Autoridades de regulacin operativa encargadas de realizar el control en va
del trnsito, en esta categora se encuentra la Direccin de Trnsito y Transporte
de la Polica Nacional y los Cuerpos de Regulacin del Trnsito.
Autoridades de regulacin normativa encargadas de establecer las reglas,
regulaciones y normas que permitan el ejercicio de los derechos de todos los
usuarios del trnsito, es decir, estn encargadas de organizar y ordenar el
trnsito, en esta categora se encuentran el Congreso de la Repblica, el
Presidente de la Repblica, el Ministerio de Transporte, los alcaldes y los
gobernadores.
Autoridades de supervisin encargadas de la vigilancia, inspeccin y control
del trnsito, es decir, son las calificadas para imponer las sanciones establecidas
en el Cdigo, en esta categora est la Superintendencia de Puertos y Transporte
y los Organismos de Trnsito.

Autoridad

Seales de transito
SEALES DE PREVENCIN
Son aquellas que indican tener cuidado de lo que pueda venir o encontrar

Seales

SEALES DE REGLAMENTACIN
Son aquellas que se deben cumplir como norma o ley.

Seales 01

Informalidad
De acuerdo con el Consejo Nacional de Transporte Terrestre (CNTT), ms del
50% del transporte interprovincial de pasajeros y ms del 80% de transporte de
carga en el pas operan informalmente. Es decir, si tomamos en cuenta que
existen cerca de 8.500 mnibus interprovinciales (no urbanos) y ms de 100.000
camiones de carga pesada circulando por las carreteras, tenemos que cerca de
un 77% del transporte interprovincial no cumple con las exigencias que regulan
sus operaciones.
Algunos ejemplos de manejo informal es cuando los choferes no descansan el
tiempo adecuado, cuando los trabajadores no estn en planilla, cuando se les
ofrece un sueldo menor del mercado, comenta Jos Navarrete, vicepresidente
del CNTT. Por ejemplo, si el sueldo promedio es de S/.2.000, se le paga S/.1.700
en planilla y el resto en efectivo

Motos
Motocicleta de tres ruedas y con techo que se usa como medio de transporte
popular para trechos cortos a cambio de dinero de la misma forma que un taxi.
Sin embargo, este trmino ha sido acuado ya en ms de 25 pases, de
diferentes lenguas, para significar el vehculo motocicleta (vehculo automvil de
2 ruedas en lnea), motocarro (vehculo de 3 ruedas, carrozado, con
componentes mecnicos de motocicleta) o mototrailer (motocicleta adaptada con
carroza trasera) destinado a la prestacin del servicio de transporte pblico
individual de pasajeros.

moto

Diagrama Causal
Transito

Servicio de Transporte Pblico

Autoridades de Trasporte

Seales de Transito

Informalidad

Motos

Transporte Pblico en Casma

Diagrama de Forrester
Transito

Servicio de Transporte Pblico

Autoridades de Trasporte

Seales de Transito

Informalidad

Motos

Datos Tabulados
mes
enero
febrero
marzo
abril

accidentes heridos
muertos
20
40
2
15
30
2
30
45
3
35
50
5

accidentes de transito en la provincia de Casma

60
50
40
30
20
10
0
enero

febrero
accidentes

marzo
heridos

abril

muertos

Conclusin.
Podemos decir que el diseo de un diagrama causal es muy importante
para la dinmica, ya que nos permite determinar el comportamiento global
de un sistema. Y que tambin sirve para identificar los mapas mentales
de las personas u organizaciones.
Estos modelos permiten comprender de mejor manera el rol de los
diversos actores que hacen parte del transporte pblico, y sus respectivos
intereses, obteniendo as un interesante modelo para evaluar el uso de
polticas y decisiones de carcter gubernamental para el beneficio de la
poblacin.
simulacin permiti examinar el trasporte pblico que favorecen el
crecimiento del transporte, son oportunidades para regular este
comportamiento. As, aplicando medidas de poltica en las condiciones
del servicio de transporte pblico, (todas ellas dentro del abanico de
posibilidades del gobierno municipal), se obtuvo producto de la simulacin
una reduccin de los riesgos y la informalidad, con mejores condiciones
de comodidad y con una rentabilidad asegurada para los prestadores del
servicio de trasporte pblico en la provincia.

Recomendaciones.
Formalizar a las mototaxi para ordenar el transito
Ejecutar programas de fiscalizacin para las empresas y paraderos
formales.
Las autoridades deben ser capaces de ver el problema que se presenta
en el trasporte publico
Capacitacin en educacin vial para las empresas de mototaxi
Dar las facilidades para la formalizacin de las empresas de mototaxi
A los choferes deben estar debidamente orientados al buen servicio en
sus unidades.

Bibliografa.

K. Abbas, The use of system dynamics in modelling transportation systems

with respect to new cities in Egypt, presentado en: 8th
International Conference of the System Dynamics Society, Chestnut Hill,
Massachusetts, Estados Unidos, 1990.
Khanna, N. Singh, y P. Vrat, System dynamics in urban transportation
planning and policy analysis, en: Proceedings, Keystone, CO
USA, 1985, pp. 453462.
A. Membrillo Jimnez y C. Garca Madrid, Vehicular Congestion in Mexico City:
A Systems Perspective and Future Scenarios, en
Proceedings, Estambul, Turqua, 1997.
E. Duarte Forero, Modelo para el sistema de transporte pblico de Bogot,
D.C., basado en dinmica de sistemas, Tesis de Maestra en

Anexo.