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(FILIAL PIURA)
FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA
CARRERA DE INGENIERIA CIVIL
CURSO
ALUMNO(A)
ABASTECIMIENTO DE AGUA
VERONICA LISBETH
CORDOVA
PROFESOR
TEMA
CICLO
ALBERCA
VII
PIURA PERU
2016
PRESENTACION
Entre todos los recursos naturales, el ms importante para el bienestar de la
humanidad es el agua. Durante milenios constituyo un patrimonio enteramente
disponible del que los habitantes de la Tierra se servan despreocupadamente.
Con el progreso surgieron los agrupamientos urbanos, cuyas mltiples
actividades cada da exigen mayor cantidad de agua. El abastecimiento para
suplir esta necesidad, se vuelve en extremo complejo e implica factores
tcnicos, sociales, econmicos, legales y polticos administrativos.
En muchas ocasiones, el problema no se limita solamente al aprovisionamiento
del agua para uso domstico e industrial, sino que se extiende a la agricultura y
a la ganadera, las que dependen de la cantidad y distribucin de las lluvias.
El agua necesaria para satisfacer todas las exigencias del mundo moderno
proviene de manantiales superficiales o subterrneos. Como el hombre se ha
comportado generalmente como un elemento contra el orden del sistema
natural, las aguas superficiales estn casi totalmente contaminadas.
El agua no se distribuye uniformemente en el tiempo y el espacio. A veces se
encuentran grandes volmenes lejos de los centros de poblacin o cuando
estn prximas, pueden resultar impropias para el consumo. A veces pequeos
ros tienen agua en condiciones satisfactorias, pero no son aprovechables
porque en ciertas pocas del ao, su flujo es nulo.
Aqu hablaremos de algunos temas que van de la mano con el abastecimiento
de agua para su trayectoria o recorrido estos temas son: sifones, cadas y
rpidas.
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INDICE
SIFONES ...................................................................................................................... 3
I.
INTRODUCCION ............................................................................................... 3
II.
GENERALIDADES......................................................................................... 4
1.
DEFINICIN ................................................................................................... 4
A)
B)
Ejemplo: ............................................................................................................. 14
CAIDA ........................................................................................................................ 14
I.
INTRODUCCION ............................................................................................. 14
II.
DEFINICION .................................................................................................... 15
III.
IV.
CLASIFICACIN: ........................................................................................ 19
V.
RAPIDA ...................................................................................................................... 29
I.
INTRODUCCIN ............................................................................................. 29
II.
DESCRIPCION ............................................................................................. 29
III.
BIBLIOGRAFIA ................................................................................................... 39
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SIFONES
I.
INTRODUCCION
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II. GENERALIDADES
1. DEFINICIN
Es una estructura utilizada para atravesar depresiones o vas de comunicacin cuando
el nivel de la superficie libre de agua del canal es mayor que la rasante del cruce y no
hay espacio para lograr el paso de vehculos o del agua.
Los sifones se diferencian de acueductos en que la seccin del sifn se apoya
directamente en las laderas de la depresin, siguen el perfil del terreno y slo
aprovechan la carga de agua para el movimiento del flujo.
Generalmente hay cambio de seccin con respecto a los canales, por lo cual es
necesario proyectar transiciones aguas arriba y abajo. Tanto en el ingreso y a la salida
se instalan rejas para evitar el ingreso de troncos, malezas y otros.
Los sifones son estructuras hidrulicas que se utilizan en canales para conducir el
agua a travs de obstculos tales como un ro, una depresin del terreno u otro canal.
Podemos diferenciar dos tipos de sifones en cuanto al principio de su funcionamiento:
Sifn (normal) y Sifn invertido.
a) SIFON (NORMAL)
b) SIFONINVERTIDO
A) EL SIFN (NORMAL):
Llamado simplemente sifn por la mayora de los autores conduce l
agua pasando sobre el obstculo y su funcionamiento se debe a la
presin atmosfrica que acta en la superficie del agua a la entrada;
para iniciar su funcionamiento es necesario producir el vaco en el
interior del conducto, entonces la diferencia de presin entre la entrada
(Presin atmosfrica) y en el interior del conducto (Presin cero a
prxima a cero) hace que el agua fluya en sentido ascendente al llegar
a la cresta A, el agua cae por gravedad hacia la rama derecha dejando
un vaco en la cresta lo que hace que el flujo sea continuo mientras no
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PARTES DE UN SIFN
Los sifones invertidos, constan de las siguientes partes:
1) Desarenador
2) Desage de excedencias
3) Compuerta de emergencia y rejilla de entrada
4) Transicin de entrada
5) Conducto o barril
6) Registro para limpieza y vlvulas de purga
7) Transicin de salida
No siempre son necesarias todas las partes indicadas pudiendo suprimirse
algunas de ellas.
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de
es
normal
del agua.
Esta
prctica
hace
mnima
por
aire.
la abertura
La
profundidad
de
sumergencia
de
la
la
posible
introduccin
superior
del
del
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sifn funciona
por
diferencia
de cargas,
esta diferencia
de
cargas
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VENTAJAS Y DESVENTAJAS
Los sifones invertidos son econmicos, fciles de disear y de
construir y han demostrado tener una confiable capacidad de
conduccin.
Los costos de diseo, construccin y mantenimiento son factores
que pueden hacer a un sifn invertido ms factible que otra
estructura.
Sin embargo la prdida de carga producida en un sifn invertido
es mayor que en los otros sistemas de cruce (acueductos, etc).
2. PERFIL DEL SIFON
La facilidad de limpieza y las prdidas de carga son dos aspectos que deben
ser considerados para la definicin del perfil del sifn.
El perfil de mayor uso es el que se asemeja a un trapecio con la base menor
para abajo y sin la base mayor.
As la eleccin del perfil sea funcin de las condiciones locales y del espacio
para su implantacin, es de importancia fundamental que se procure
proyectar el sifn con ngulos suaves que permitan la utilizacin de equipo
simples para la limpieza y desobstruccin.
3. CRITERIOS DE DISEO
En el cruce de un canal con una quebrada, el sifn se proyecta para
conducir el menor gasto y lo suficientemente profundo para no ser
socavado, en ciertas ocasiones debido a sus dimensiones un sifn
constituye un peligro, principalmente cuando est cerca de centros
poblados, siendo necesario el uso de rejillas pero con la desventaja de
que puedan obturarse las aberturas y causar remansos.
Las dimensiones del tubo se determinan satisfaciendo los requerimientos
de cobertura, pendiente en el suelo, ngulos de doblados y sumergencia
de la entrada y salida.
En sifones relativamente largos, se proyectan estructuras de alivio para
permitir un drenaje del tubo para su inspeccin y mantenimiento.
Con la finalidad de evitar la cavitacin a veces se ubica ventanas de
aireacin en lugares donde el aire podra acumularse.
Cuando el sifn cruza debajo de una quebrada, es necesario conocer el
gasto mximo de la creciente.
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4. TECNICA DE CONSTRUCCION
La tcnica de construccin siempre que el obstculo a salvar este constituido
por un arroyo o rio, con un caudal de volumen apreciable, sigue alguno de los
siguientes mtodos:
Se monta un andamio perpendicular a la direccin de la corriente; el sifn
se instala sobre el andamio y luego se produce su descenso en bloque
hasta que repose en un canal excavado con anterioridad para este
propsito.
El sifn previamente montado se suspende mediante gras flotantes y
se sumerge luego hasta reposar en la zanja excavada para tal fin.
El sifn se monta en tierra; se obturan ambos extremos; se recubre el
exterior del sifn con hormign proyectado o encofrado, hasta que el
peso del sifn compense su flotabilidad en el agua; de esta forma se
consigue una proteccin suplementaria contra la corrosin; se conduce el
sifn hacindolo flotar mediante boyas, hasta que est situado sobre el
canal excavado previamente, se sueltan las boyas y se sumerge el sifn
llenndolo con agua.
Se ejecuta el montaje del sifn en una orilla del rio que constituye el
obstculo. Desde la orilla opuesta y mediante cables, este es remolcado
hasta su emplazamiento definitivo, por vehculos que circulan sobre una
va dispuesta en la prolongacin terica del eje del sifn.
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Antecedentes hidrolgicos:
Determinacin de la crecida de probabilidad una vez en 10
aos para dimensionar el desvo de construccin.
Determinacin del caudal medio anual y del caudal de
probabilidad de ocurrencia 80%.
Tipos de suelo:
Arcilloso
Franco arcilloso
Arenoso
Franco arenoso
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B. AGUA:
El volumen de agua en el diseo de la transicin de entrada se recomienda
que la parte superior de la abertura del sifn, est ligeramente debajo de la
superficie normal del agua, esta profundidad de sumergencia es conocida
como sello de agua y en el diseo se toma 1.5 veces la carga de velocidad
del sifn o 1.1 como mnimo o tambin 3.
Corrosin del material de construccin
Caudal de captacin
Superficie y altura
Se debe considerar un aliviadero de demasas y un canal de
descarga inmediatamente aguas arriba de la transicin de ingreso.
C. CARGAS POR LA PRESIN DE DISEO
Es la carga debido a la presin en la condicin ms severa, interna o externa
a la temperatura coincidente con esa condicin durante la operacin normal.
D. CARGAS POR PESO
a) Peso muerto incluyendo tubera, accesorios, aislamiento, etc.
b) Cargas vivas impuestas por el flujo de prueba o de proceso.
c) Efectos locales debido a las reacciones en los soportes
E. CARGAS DINMICAS
a) Cargas por efecto del viento, ejercidas sobre el sistema de tuberas
expuesto al viento.
b) Cargas ssmicas que debern ser consideradas para aquellos sistemas
ubicados en reas con probabilidad de movimientos ssmicos.
c) Cargas por impacto u ondas de presin, tales como los efectos del
golpe de ariete, cadas bruscas de presin o descarga de fluidos.
d) Vibraciones excesivas inducidas por pulsaciones de presin, por
variaciones en las caractersticas del fluido, por resonancia causada
por excitaciones de maquinarias o del viento.
F. VELOCIDADES
Para obtener una buena auto-limpieza en el sifn, el objetivo fundamental de
un proyecto consiste en garantizar una condicin de escurrimiento tal, que por
lo menos una vez por da propicie la auto-limpieza de las tuberas a lo largo
del periodo de proyecto. Para esto, es necesaria la determinacin minuciosa
de los caudales de aguas Residuales afluentes al sifn.
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G. DIMETRO MNIMO
Considerando que para tuberas de menor dimensin es mayor la posibilidad
de obstruccin, es recomendable que el dimetro mnimo del sifn tenga un
valor similar al fijado para los colectores, esto es, 150mm.Por tanto se
recomienda un dimetro de 150 mm como dimetro mnimo.
H. NMERO DE TUBERAS
El sifn invertido deber tener, como mnimo dos lneas, a fin de hacer posible
el aislamiento de una de ellas sin perjuicio del funcionamiento, cuando sea
necesaria la ejecucin de reparaciones y/o de obstrucciones. En el caso de
existir grandes variaciones de caudal, el nmero de lneas debe ser
determinado convenientemente para garantizar el mantenimiento de la
velocidad adecuada a lo largo del tiempo.
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Ejemplo:
Si la presin atmosfrica o baromtrica del lugar es de 755 mm de Hg, las alturas
de un sifn en funcionamiento son de h1 = 3.50 m y la h2 = 5.60 m. Ver figura Las
prdidas en el sistema en la seccin A-B son de 0.60 m y en la seccin B-C son de
0.90 m. El dimetro del sifn es de 20 cm. Determinar a) El caudal de salida, y b)
confirmar si existe o no circulacin de agua en el sifn.
i)
Vc
Vc 3.431m / seg 2
Vc 11.772
ii)
Q AxV
iii)
Q (3.431m / seg )(
(0.20)2
4
m2)
Q 0.1078m3 / seg
PA rxaguaxhHG
PA Xh
PA 10,245.35kg / m2
PA 10.2454m
PA
ZB
PB
PB
10.2454m 3.5
PB
10.245M 4.70
PB
VB 2
HfA B
2g
(3.431m / seg )2
0.60m
2(9.81m / seg 2)
5.545m
PA
PB
10.245 5.545m
Patm
PB
CAIDA
I. INTRODUCCION
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II. DEFINICION
La cada hidrulica es una situacin que se da frecuentemente en canales,
cuando se produce un cambio en la profundidad del flujo desde un nivel alto a
un nivel bajo. Como consecuencia se verifica una profunda depresin en la
superficie libre del agua en el canal. Este fenmeno es consecuencia,
generalmente, de un incremento brusco en la pendiente del canal, o en
ensanchamiento rpido de la seccin transversal del mismo. En la regin de
transicin entre un estado del flujo y el siguiente aparece normalmente una
curva en la superficie del agua con la concavidad hacia abajo y luego presenta
un punto de inflexin y pasa a tener su concavidad hacia arriba.1
El punto de inflexin se encuentra aproximadamente en correspondencia de
la profundidad crtica, en el cual la energa especfica es la mnima, y el flujo
pasa de una situacin de flujo subcrtico a supercrtico.
Como caso especial de la cada hidrulica se da la cada libre. Esta situacin
se da cuando el fondo del canal tiene una discontinuidad, presenta un salto
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Las cadas son estructuras que sirven para transportar el agua de un nivel
superior a otro nivel inferior y que al hacerlo se disipe la energa que se genera.
Existen de varios tipos y estos dependen de la altura y del caudal del agua que
se transporta. Existen instituciones como el USBR que han clasificado los tipos
de cadas segn os disipadores de energa que presenta de las cuales
podemos mencionar por ejemplo el USBR BASIN TIPO I, TIPO II, TIPOIII, etc.
Una cada por lo general consta de las siguientes partes: Transicin Aguas
arriba, Entrada de la cada, Longitud de transicin, cuenco disipador, salida.
Cada una de estas partes tiene sus criterios especiales de diseo, que escapa
del alcance de este trabajo no obstante se mencionara ya que son tiles para el
diseo de la cada. Las cadas son utilizadas ampliamente como estructuras de
disipacin en irrigacin, abastecimiento de agua y alcantarillado y son tambin
es necesario en presas, barrajes y vertederos. Aparte de costo, que,
evidentemente, ser un factor importante a la hora de disear, es necesario
considerar los factores tales como:
Facilidad de construccin y la disponibilidad de materiales
Rendimiento en sistemas llevando sedimento, los desechos y malas
hierbas
Capacidad de realizar otras funciones tales como puente
Conocer los diversos tipos de cadas y sus caractersticas
Conocer los criterios de diseo de las cadas.
ALCANCES
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OBRAS DE ARTE
Las obras de arte llamadas tambin estructuras secundarias, constituyen el
complemento para el buen funcionamiento de un proyecto hidrulico.
Este tipo de estructuras se disean teniendo en cuenta las siguientes
consideraciones.
- Segn la funcin que desempean
- Segn su ubicacin
- De acorde a la seguridad contemplada en el proyecto a realizar
- El riesgo como factor preponderante ante una probable falla y el impacto
que ello cause.
IV. CLASIFICACIN:
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Acueductos
Sifones
Cadas
Rpidas
Vertederos
Medidores Parshall
Tomas laterales
Partidores
Estructuras de seguridad
Puente Canal o Canoas
Alcantarillas
ESTRUCTURAS DE CRUCE
Son las obras mediante las cuales es posible cruzar un canal con cualquier
obstculo (una va de ferrocarril, un camino, un rio, un dren, una depresin
o sobre elevacin natural o artificial del terreno) que se encuentra a su
paso.
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Acueducto - Alcantarilla
Sifon Tunel
= tirante critico,
= tirante critico,
m.q
m3/s.b
m.g
= plantilla de la seccin,
= aceleracin de la gravedad, 9.81 m/s2.La carga de velocidad en la
seccin crtica esta dada por las siguientes ecuaciones: Para canales
trapeciales:
las
cadas
como
las
cadas-retenciones
debern
localizarse
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1. Diseo del canal, aguas arriba yaguas abajo de la cada Utilizar las
consideraciones prcticas que existen para el diseo de canales.
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Existen frmulas empricas para el clculo del ancho de la rpida, las cuales
son:
De acuerdo a Dadenkov, puede tomarse:
Por lo general el ancho de solera con esta ltima frmula, resulta de donde:
mayor magnitud que con la frmula de Dadenkov.
3. Diseo de la transicin de entrada
Para el caso de una transicin recta la ecuacin utilizada es:
Donde:
T1 = espejo de agua en el canal.
T2 = b = ancho de solera en la cada.
4. Clculo de la transicin de salida
Se realiza de la misma forma que la transicin de entrada.
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Donde:
D = nmero de cada
Yc = tirante crtico de la seccin de control
h = desnivel
q = caudal unitario
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5.3
Donde:
L = longitud mnima del colchn
l = longitud de la cada
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RAPIDA
I. INTRODUCCIN
La topografa de las cuencas andinas exige en muchos casos la
aplicacin de canales de elevada pendiente, que permiten superar
diferencias de nivel importantes. En estos canales se desarrollarn
grandes velocidades de flujo que debern ser reducidas por medio de
disipadores de dimensiones no siempre posibles de ser conseguidas.
Estos canales se denominan rpidas.
II. DESCRIPCION
Las rapidas son usadas para conducir agua desde una elevacin mayor
a una ms baja. La estructura puede consistir de:
Una transicin de entrada.
Un tramo inclinado
Un disipador de energa
Una transicin de salida.
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La transicin de entrada
Transiciona el flujo desde el canal aguas arriba de la estructura hacia el tramo
inclinado. Debe proveer un control para impedir la aceleracin del agua y la
erosin en el canal. El control es logrado por la combinacin de una retencin,
un vertedero o un control notch en la entrada. La entrada usada deber ser
simtrica con respecto al eje de la rpida, permitir el paso de la capacidad total
del canal aguas arriba hacia la rpida con el tirante normal de aguas arriba, y
donde sea requerido, permitir la evacuacin de las aguas del canal cuando la
operacin de la rpida sea suspendida.
El tramo inclinado, con canal abierto, generalmente sigue la superficie original
del terreno y se conecta con un disipador de energa en el extremo ms bajo.
Coeficiente de Rugosidad de Manning
En el clculo de las caractersticas de flujo en una estructura de este tipo son
usados valores conservadores del coeficiente de rugosidad de Manning (n)
-
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Transiciones
Las transiciones en una rpida abierta, deben ser diseadas para prevenir la
formacin de ondas. Un cambio brusco de seccin, sea convergente o
divergente, puede producir ondas que podran causar perturbaciones, puesto
que ellas viajan a travs del tramo inclinado y el disipador de energa. Para evitar
la formacin de ondas, el mximo ngulo de deflexin es calculado como sigue:
Donde:
d : Tirante de agua normal al piso de la rpida.
Usando:
K=0
- Con el piso de la transicin en una curva circular:
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Donde:
hv: velocidad principal en el origen de la trayectoria.
LT: Longitud de la trayectoria.
R: Radio de curvatura.
V: Velocidad en el punto a considerar.
: Angulo de la gradiente del piso en el punto considerado.
o : Angulo de la gradiente del piso en el origen de la trayectoria.
L : Angulo de la gradiente del piso en el final de la trayectoria.
El ngulo acampanado y los anchos para varios puntos a lo largo de la transicin
pueden ser calculados y trazados. Limitando este ngulo en una transicin de
entrada, se minimiza la posibilidad de separacin y el inicio de flujo pulsante en
aquella parte de la estructura.
Las transiciones de entrada asimtricas y cambios de alineacin inmediatamente
aguas arriba de la estructura, deben evitarse porque pueden producir ondas
cruzadas o flujo transversal que continuar en el tramo inclinado.
Tramo inclinado
La seccin usual para una rpida abierta es rectangular, pero las caractersticas
de flujo de otras formas de seccin, deben ser consideradas donde la supresin
de ondas es una importante parte del diseo. La economa y facilidad de
construccin son siempre consideradas en la eleccin de una seccin. Cuando
es necesario incrementar la resistencia del tramo inclinado al deslizamiento, se
usan uas para mantener la estructura dentro de la cimentacin.
Para RPIDAS menores de nueve (9) metros de longitud, la friccin en la rpida
puede ser despreciable. La ecuacin de Bernoulli es usada para calcular las
variables de flujo al final del tramo inclinado.
La ecuacin:
Y1 + hv1 + Z = Y2 + hv2 (5)
Es resuelta por tanteo. Para tramos inclinados de longitud mayor que nueve (9)
metros, se incluyen las prdidas por friccin y la ecuacin ser:
Y1 + hv1 + Z = Y2 + hv2 + hf
(6)
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Donde:
El coeficiente n de Manning es asumido en 0.010
R: Radio hidrulico del tramo inclinado (m).
Usando la ecuacin (5) o (6), se asume Y2 y se calculan y comparan los niveles
de energa. Deben hacerse tanteos adicionales hasta balancear los dos niveles
de energa.
Otra forma de la ecuacin en la cual es considerada la friccin es:
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Donde:
x : Distancia horizontal desde el origen hacia un punto sobre la trayectoria (m).
Y: Distancia vertical desde el origen hacia el punto X en la trayectoria (m.).
Lt: Longitud horizontal desde el origen hacia el fin de la trayectoria (m).
o: Angulo de inclinacin del tramo inclinado al comienzo de la trayectoria
L: Angulo de inclinacin del tramo pronunciado al final de la trayectoria.
Puede seleccionarse una longitud de trayectoria (Lt) que resulte en un valor k =
0.5 o menos, cuando es sustituida dentro de la ecuacin (3). La longitud Lt es
usada entonces en el clculo de Y, usando la ecuacin (7). La trayectoria
debera terminar en la interseccin de los muros del tramo inclinado con los
muros de la poza disipadora aguas arriba de este punto. Si es posible, la
trayectoria debe coincidir con cualquiera que sea la transicin requerida. Las
variables de flujo en la trayectoria y en el tramo corto de pendiente pronunciada
son calculados de la misma manera como fueron calculados en el tramo
inclinado. Se asume una elevacin para el piso de la poza disipadora y se
calcula el gradiente de energa en la unin del tramo inclinado y el piso de la
poza. Las variables del flujo en este punto son usados como las variables aguas
arriba del salto hidrulico en el diseo de la poza disipadora.
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OBJETIVOS
- Realizar el diseo hidrulico de una rpida.
- Optimizar el diseo hidrulico para obtener una estructura econmica y
funcional.
- Mantener el trazo y excavacin de una canal, permitiendo la conexin de los
tramos en toda su longitud mediante la construccin de rpidas.
- Proporcionar al Proyectista una fuente de informacin que le sirva de gua para
disear eficientemente dicha estructura.
Es el acceso al agua el que focaliza la actividad social y condiciona la
existencia misma del poblador.
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Puede ser necesario asumir una nueva elevacin del fondo de la poza y
recalcular los valores mencionados varias veces, antes de que se obtenga una
coincidencia de niveles de energa.
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SIFONES IMGENES
CAIDAS IMGENES
RAPIDAS IMGENES
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I.
BIBLIOGRAFIA
https://www.google.com.pe/?gfe_rd=cr&ei=G8hAV9f9Ge2
w8weR14j4Bw
http://es.slideshare.net/simonmelgarejo/libro-de-hidraulicade-canales-maximo-villon?qid=be9ba13e-909f-4956-93caa2077f77cf0e&v=&b=&from_search=4
https://es.scribd.com/
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