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LATERALES
Mtodo de Reese y Matlock
A)
B)
C)
T = [E*J / f]^1/5
E = mdulo de la elasticidad del pilote (t/m2).
J = momento de inercia de la seccin transversal del pilote (m4).
f = coeficiente de variacin del mdulo de reaccin del suelo con la
profundidad (t/m3).
Este coeficiente f puede obtenerse de la grfica adjunta, tomada del
"Design Manual Soil Mechanics, Foundations and Earth EstruItures"
del Departament of the Navy; Bureau of Yards and Docks.
d) Calcular la relacin Zmx = L/T, que sirve para seleccionar la
curva de diseo correspondiente al caso tratado (A, B o C).
e) Para cada caso particular se puede obtener en funcin de Zmx
=L/T y para cada profundidad relativa z/T, los factores de influecia
necesarios:
F: Factor de deflexin.
FM: Factor de Momento
Fv: Factor de cortante.
T = [E*J / f]^1/5
E = mdulo de la elasticidad del pilote (t/m2).
J = momento de inercia de la seccin transversal del pilote (m4).
f = coeficiente de variacin del mdulo de reaccin del suelo con la
profundidad (t/m3).
Este coeficiente f puede obtenerse de la grfica adjunta, tomada del
"Design Manual Soil Mechanics, Foundations and Earth EstruItures"
del Departament of the Navy; Bureau of Yards and Docks.
Por efecto de P
P = Fd * PT3/EJ
MP = FM P T
VP = FV P
Los diagramas totales de deflexin, momento y corte
pueden obtenerse por superposicin algebraica de los
efectos de M y P a cada una de las profundidades
sealadas.
Para el caso B)
Se procede igual que en el caso anterior hasta la
determinacin de los coeficientes de deflexin (Fd) y de
Momentos (FM), del baco correspondiente a este caso.
Las frmulas que permiten calcular las deflexiones y
momentos son:
dP = Fd * PT3/EJ
MP = FM P T
El corte mximo ocurre en la parte superior del pilote y
obedece a una fuerza P=PT/n
Para el caso C)
Debe suponerse un punto de inflexin en el punto A) de la
figura correspondiente a este caso, con un momento
equilibrante M aplicado en ese punto. El momento M deber
calcularse igualando los giros sufridos por el pilote y por la
columna de la superestructura, que tiene las siguientes
frmulas:
F1 = FFp * P * T2 / E * J + FFm * M * T / E *J
F2 = H * M / 3,5 * E * J
FFm y FFp, Factores de rotacin.
Para el caso C)
Debe suponerse un punto de inflexin en el punto A) de la
figura correspondiente a este caso, con un momento
equilibrante M aplicado en ese punto. El momento M deber
calcularse igualando los giros sufridos por el pilote y por la
columna de la superestructura, que tiene las siguientes
frmulas:
F1 = FFp * P * T2 / E * J + FFm * M * T / E *J
F2 = H * M / 3,5 * E * J
FFm y FFp, Factores de rotacin.
C)