Ao de la Diversificacin Productiva y del Fortalecimiento de la Educacin

DISEO GEOMTRICO DE LA CARRETERA TUCURACCRA,

AVENIDA LOS LIRIOS, UNIDA VECINAL CURIBAMBA, EL
DISTRITO DE ANDAHUAYLAS, PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS,
DEPARTAMENTO DE APURMAC.
DOCENTE

ING. GUSTAVO HUAMN CCENTE

CURSO

CAMINOS I

CICLO

VI

INTEGRANTES

OBREGN ACUA BRYAN

DURAND GUIA ISABEL
LEGUIA VALVERDE RONALD
ANDY GUILLEN GARFIAS
CUARESMA DIAZ MARIO
NAVARRO MATUTE ALEJANDRO

ANDAHUAYLAS, DICIEMBRE 2015

Contenido
I.

INTRODUCCIN........................................................................................ 3

II.

OBEJTIVOS............................................................................................... 4

III.

UBICACIN DEL PROYECTO..................................................................4

CAMINOS I- UAP

IV.

ESTADO ACTUAL DE LA CARRETERA....................................................6

VI.

VOLUMEN DE TRFICO ACTUAL Y FUTURO (IMDA)................................7

VII.

VELOCIDAD DE DISEO:......................................................................12

VIII.

PENDIENTES:...................................................................................... 13

IX.

ANCHO DE BERMAS:...........................................................................14

X.

CONCLUSIONES..................................................................................... 15

XI.

RECOMENDACIONES...........................................................................15

XII.

ANEXOS.............................................................................................. 16

I.

INTRODUCCIN

El diseo geomtrico de una carretera hace parte de los estudios que los
alumnos de la Universidad Alas Peruanas, realizamos en el estudio de Perfil
del tramo en la Avenida Los Lirios Curibamba- Andahuaylas-Apurmac,
especficamente el tratamiento de la va y que actualmente no tiene pavimento,
2
DISEO GEOMTRICO DE LA CARRETERA TUCURACCRA, AVENIDA LOS LIRIOS, UNIDA
VECINAL CURIBAMBA, EL DISTRITO DE ANDAHUAYLAS, PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS,
DEPARTAMENTO DE APURMAC.

CAMINOS I- UAP

su principal objetivo es el de determinar la demanda vehicular esperada para

las vas nueva a construir, teniendo como base el transito que circula por la va
es decir un trnsito generado.
Debe destacarse el hecho de que la determinacin del trfico es de vital
importancia para poder adelantar

otras actividades como la de realizar el

diseo adecuado de la estructura del afirmado, as como tambin del

pavimento y la evaluacin del proyecto, pues gran parte de los beneficios
derivados del mismo son debidos a los ahorros en costos de operacin
vehicular.
El presente estudio de trfico tiene por objetivo directo determinar el ndice
Medio Diario (IMD) que circulara por las vas alternas materia del presente
proyecto y el nmero de Ejes de Carga Equivalentes (EAL) que soportar la va
dentro de su periodo de vida, en el caso del IMD de la va, por su parte la
obtencin del EAL permite el diseo del pavimento.
Un diseo geomtrico de carretera

se basa de muchos estudios,

fundamentalmente en este captulo haremos de acuerdo al DG-2013 y ms las

tomas de campo.

II.

OBEJTIVOS
Diseo geomtrico de la carretera que se levant en Curibamba.
Calcular el TPDA (Transito Promedio Diario Anual) en funcin del TPDS (Transito
Promedio Diario Semanal).
3

DISEO GEOMTRICO DE LA CARRETERA TUCURACCRA, AVENIDA LOS LIRIOS, UNIDA

VECINAL CURIBAMBA, EL DISTRITO DE ANDAHUAYLAS, PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS,
DEPARTAMENTO DE APURMAC.

CAMINOS I- UAP

Evaluacin del Transito Existente.

III.

UBICACIN DEL PROYECTO

III.1.

UBICACION POLITICA:

El proyecto polticamente se ubica en la unidad vecinal de Curibamba del distrito de

Andahuaylas, provincia de Andahuaylas y departamento de Apurmac.

La carretera de Tucuraccra va de un ramal de la carretera Andahuaylas-Huancaray

inicindose en el km0 +000 hasta el km1+500. Presentndose una topografa plana
4
DISEO GEOMTRICO DE LA CARRETERA TUCURACCRA, AVENIDA LOS LIRIOS, UNIDA
VECINAL CURIBAMBA, EL DISTRITO DE ANDAHUAYLAS, PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS,
DEPARTAMENTO DE APURMAC.

CAMINOS I- UAP

III.2.

UBICACIN GEOGRAFIA:

La zona donde se realizar trabajo, geogrficamente est ubicada en el departamento

de Apurmac, provincias de Andahuaylas, distrito Andahuaylas, carretera Tucuraccra.
Para llegar a la zona del trabajo, se tiene un acceso, siendo la principal la Carretera
Andahuaylas Huancaray Turpo.

IV.

ESTADO ACTUAL DE LA CARRETERA

La carretera de Tucuraccra es una carretera afirmada con un buen estado

de transitividad, de topografa ondulada de accenso y descenso.
5
DISEO GEOMTRICO DE LA CARRETERA TUCURACCRA, AVENIDA LOS LIRIOS, UNIDA
VECINAL CURIBAMBA, EL DISTRITO DE ANDAHUAYLAS, PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS,
DEPARTAMENTO DE APURMAC.

CAMINOS I- UAP

V.

CLASIFICACIN VIAL:

Segn la normatividad para el diseo de carreteras, una va puede clasificarse de

acuerdo a la demanda y segn las condiciones orogrficas.
De acuerdo a la demanda, la carretera objeto del estudio califica como una trocha
carrozable, teniendo en cuenta que el IMD determinado en el estudio de trfico es
de 196 veh/da.
De acuerdo a las condiciones orogrficas, tal como se indic en el captulo
correspondiente a topografa, el tramo objeto del estudio, se determina como
carretera tipo 1(terreno plano), lo cual no resulta representativo con lo observado
en campo.

VI.

VOLUMEN DE TRFICO ACTUAL Y FUTURO (IMDA)

El ndice Medio Diario Anual (IMDA) es el valor numrico estimado del trfico vehicular
en un determinado tramo de la red vial en un ao. El IMDA es el resultado de los
conteos volumtricos y clasificacin vehicular en campo en una semana, y un factor de
correccin que estime el comportamiento anualizado del trfico de pasajeros y
mercancas.
VI.1.

ESTUDIO DE TRFICO

El estudio de trfico vehicular tuvo por objeto cuantificar, clasificar y obtener el

volumen diario de los vehculos que transitan en la carretera principal: Andahuaylas
Huancaray; as mismo a travs de los resultados del estudio de trfico vehicular contar
con los elementos necesarios para la determinacin de las caractersticas del diseo
preliminar del pavimento para los carriles de sobrepaso.

6
DISEO GEOMTRICO DE LA CARRETERA TUCURACCRA, AVENIDA LOS LIRIOS, UNIDA
VECINAL CURIBAMBA, EL DISTRITO DE ANDAHUAYLAS, PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS,
DEPARTAMENTO DE APURMAC.

CAMINOS I- UAP

VI.2.

EVALUACIN DEL TRNSITO EXISTENTE

El trnsito vehicular existente en la Av. Los Lirios, ubicada en el Distrito de

Andahuaylas va principal de transporte al distrito de Huancaray y paso obligados de
los vehculos provenientes de: Paltacc, Turpo, Campayocc, etc. est compuesto en su
mayora por el paso de vehculos ligeros: Autos, camionetas, combis, microbuses y por
vehculos pesado como: camin de 2 a ms ejes.

.
El flujo vehicular en esta va es principalmente de pasajeros que se movilizan en
autos, combis, camionetas, mnibus que tienen sus horas pico por las maanas de 6 a
8 am, por las tardes de 12 a 2 pm y por la noche de 5 a 7 pm, y el trnsito pesado es
en menor escala.

VI.3. CARACTERSTICAS GENERALES DEL CONTEO

Las caractersticas bsicas del conteo vehicular fueron los siguientes:
a) Los conteos fueron realizados durante 7 das en una estacin siendo estas:
lunes, martes, mircoles, jueves, viernes, sbado y domingo.

7
DISEO GEOMTRICO DE LA CARRETERA TUCURACCRA, AVENIDA LOS LIRIOS, UNIDA
VECINAL CURIBAMBA, EL DISTRITO DE ANDAHUAYLAS, PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS,
DEPARTAMENTO DE APURMAC.

CAMINOS I- UAP

b) Los conteos se realizaron durante 6 horas, con el objetivo de identificar lo

ms claramente posible, el comportamiento del flujo vehicular durante el da y
la noche.
c) Las horas de conteo fueron desde las 06:00 AM hasta 08:00 AM en la
maana y en la tarde de 12:00PM-02:00PM y en la noche 05:00 PM-07:00PM
respectivamente.
d) Los conteos vehiculares fueron cerrados cada hora, con el objetivo de
evaluar posibles variaciones horarias.
e) Los vehculos fueron agrupados segn la siguiente clasificacin:

Autos- mnibus
Pick up- Camin
Camioneta rural -Semitrayler
Micro -Triler
DATOS CONSIGNADO EN CAMPO
ANALISIS DE RESULTADOS
DIAS
LUNES
MARTES

VEHICULO
S
175
172

MIERCOLE
S
JUEVES

167

VIERNES
SABADO

207
153

DOMINGO

186

206

CALCULANDO EL TPDS
8

DISEO GEOMTRICO DE LA CARRETERA TUCURACCRA, AVENIDA LOS LIRIOS, UNIDA

VECINAL CURIBAMBA, EL DISTRITO DE ANDAHUAYLAS, PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS,
DEPARTAMENTO DE APURMAC.

CAMINOS I- UAP

DIAS

LUNE
S
175

VEHICUL
OS

MARTE
S
172

MIERCOL
ES
167

JUEVE
S
206

VIERN
ES
207

SABAD
O
153

DOMING
O
186

TPD
S
181

CALCULANDO LA DESVIACION ESTANDAR POBLACIONAL Y LA

DESVIACIN ESTNDAR DE VOLUMEN DE TRANSITO DIARIO
DIA

TDI

TPDS

TDI-TPDS

LUNES
MARTES
MIERCOLES
JUEVES
VIERNES
SABADO
DOMINGO

175
172
167
206
207
153
186

181
181
181
181
181
181
181

-6
-9
-14
25
26
-28
5
TOTAL

(TDITPDS)2
36
81
196
625
676
784
25
2423

CALCULAMOS DESVIACIN ESTNDAR DE VOLUMEN DE

TRANSITO DIARIO

S=

2423
VEH MIXT
=20.10
71
DIA

CALCULANDO LA DESVIACION ESTANDAR POBLACIONAL

20.10
^ =
7

^ =7.60

( 3657
3651 )

( 3657
3651 )
9

DISEO GEOMTRICO DE LA CARRETERA TUCURACCRA, AVENIDA LOS LIRIOS, UNIDA

VECINAL CURIBAMBA, EL DISTRITO DE ANDAHUAYLAS, PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS,
DEPARTAMENTO DE APURMAC.

CAMINOS I- UAP

^ =7.54

VEH MIX/DIA

CALCULANDO TRANSITO PROMEDIO DIARIO ANUAL:

TPDA=TPDS K ^
CONSIDERAMOS EL NIVEL DE CONFIABILIDAD UN 95%

TPDA=181(1.96)(7.54 )
166.22 TPDA 195.78
VI.4. CRECIMIENTO DEL TRANSITO

Una carretera debe estar diseada para soportar el volumen de trfico que es
probable que ocurra en la vida til del proyecto.
No obstante, el establecimiento de la vida til de una carretera, requiere la
evaluacin de las variaciones de los principales parmetros en cada segmento
de la misma, cuyo anlisis reviste cierta complejidad por la obsolescencia de la
propia infraestructura o inesperados cambios en el uso de la tierra, con las
consiguientes modificaciones en los volmenes de trfico, patrones, y
demandas. Para efectos prcticos, se utiliza como base para el diseo un
periodo de veinte aos.
La definicin geomtrica de las nuevas carreteras, o en el caso de mejoras en
las ya existentes, no debe basarse nicamente en el volumen de trnsito actual,
sino que debe considerar, el volumen previsto que va a utilizar esta instalacin
en el futuro.
De esta forma, debern establecerse los volmenes de trnsito presentes en el
ao de puesta en servicio del proyecto y aquellos correspondientes al ao
horizonte de diseo. Ello, adems de fijar algunas caractersticas del proyecto,
permite eventualmente, elaborar un programa de construccin por etapas.
A continuacin se establece la metodologa para el estudio de la demanda de
trnsito:

10
DISEO GEOMTRICO DE LA CARRETERA TUCURACCRA, AVENIDA LOS LIRIOS, UNIDA
VECINAL CURIBAMBA, EL DISTRITO DE ANDAHUAYLAS, PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS,
DEPARTAMENTO DE APURMAC.

CAMINOS I- UAP

Tf = P0 (1+Tc)n
Donde:
Tf : trnsito final.
P0 : trnsito inicial (ao base).
Tc : tasa de crecimiento anual por tipo de vehculo.
N : ao a estimarse.
PROYECCIN PARA 20 AOS:

TF=1.96(1+0.07)20
TF=758.46
VII.

VELOCIDAD DE DISEO:

CLASIFICACI
ON

OROGRAF
IA
Plano

Autopista
de primera
clase

VELOCIDAD DE DISEO DE UN TRAMO HOMOGNEO VTR (km/h)

3
0

4
0

5
0

6
0

7
0

8
0

9
0

10
0

11
0

1
2

13
0

Ondulado
Accidentad
Escarpado
Plano

Autopista de
segunda
clase

Ondulado
Accidentad
Escarpado
Plano

Carretera
de primera
clase

Ondulado
Accidentad
Escarpado
Plano

Carretera de
segunda
clase

Ondulado
Accidentad
Escarpado
Plano

Carretera
de tercera
clase

Ondulado
Accidentad
Escarpado

11
DISEO GEOMTRICO DE LA CARRETERA TUCURACCRA, AVENIDA LOS LIRIOS, UNIDA
VECINAL CURIBAMBA, EL DISTRITO DE ANDAHUAYLAS, PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS,
DEPARTAMENTO DE APURMAC.

CAMINOS I- UAP

Demanda

Autopistas

Vehculos/da

> 6.000

Caractersticas

Primera clase

Tipo de
orografa

6.000 4001
Segunda
clase
1
2 3

4 1

Carreter
a
4.0002.001
Primera
clase
2
3 4

Carreter
a
2.000400
Segunda
clase
1
2
3
4

Te
cl
1 2

Velocidad de
diseo:

8
,

9
,

30 km/h

8
,

9
,

9
,

8
,

9
,

8
,

9
,

8
,

8
,

9
,

8
,

8
,

7
,

7
,

7
,

7
,

6
,

6
,

40 km/h
50 km/h
60 km/h
70 km/h

7
,

7
,

6,0
0

6,
00

7
,

7
,

6
,

6
,

7
,

7
,

6
,

7
,

8
,

7
,

6
,

7
,

7
,

6
,

6
,

5,0
0

5,0
0

6,0
0

6,
00

6
,

7
,

6
,

6
,

7
,

5,0
0

5,0
0

5,
00

6
,

6
,

6
,

6
,

6
,

5
,

80 km/h

5,0
0

5,0
0

5,0
0

90km/h

4,5
0

5,0
0

5,0
0

5,0
0

5,
00

6
,

5
,

100km/h

4,5
0

4,5
0

4,5
0

5,0
0

5,
00

6
,

5
,

110 km/h

4,0
0

4,0
0

4,0
0

120 km/h

4,0
0

4,0
0

4,0
0

130 km/h

3,5
0

6
,
6
,

El valor de diseo de acuerdo a la tabla 204.01 de velocidad es como min 40 km/h

hasta 70km/h.

VIII.

<

PENDIENTES:

Pendiente mxima: de acuerdo al dg-2013 con las tabla 303.01, se da con un 7%.
12

DISEO GEOMTRICO DE LA CARRETERA TUCURACCRA, AVENIDA LOS LIRIOS, UNIDA

VECINAL CURIBAMBA, EL DISTRITO DE ANDAHUAYLAS, PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS,
DEPARTAMENTO DE APURMAC.

CAMINOS I- UAP

Pendiente mnima: de acuerdo al dg-2013 la pendiente posee un bombeo de 2%y

no existen bermas ni cunetas as que se determina una pendiente min. De 0.2%.

IX.

ANCHO DE BERMAS:

Clasificacin

Autopista

Trfico vehculos/da

> 6.000

Caractersticas
Tipo de orografa
Velocidad de
diseo:

40
50
60
70
80
90
100
110
120
130

3
0

k
m
k
m
k
m
k
m
k
m
k
m
k
m
k
m
k
m
k
m
k
m

3,
00
3,
00
3,
00
3,
00
3,
00
3,
00

6.000 - 4001

Primera
clase
2
3

3,
00
3,
00
3,
00
3,
00
3,
00
3,
00

Carretera

3,
0
3
,

3,
0
3
,

3,
0
3,
0
3,
0

3,
0
3,
0

3,
00
3,
00
3,
00
3,
00
3,
00

Segunda
clase
2
3

3,
00
3,
00
3,
00
3,
00
3,
00

2,
60
3,
00

2
,
3
,

3,
00
3,
00
3,
00

3
,
3
,

4.0002.001
Primera
clase
1
2
3

3
,
3,
0
3,
0
3,
0

3,
0
3,
0
3,
0

Carretera

Carretera

2.000-400

< 400

Segunda
clase
1
2
3

2
,
2
,
3
,

2,
6
2,
6
3,
0

2,
0
2,
0

2
,
2
,
2
,

3,
0
3,
0

3,
0

2,
0

2,
0

1.
2
1,
2
1,
2
1,
2

1,
2
1,
2
1,
2

1,
2
1,
2
1,
2
1,
2

De acuerdo al dg-2013 tabla 304.02 el ancho de berma es 1.20.

13
DISEO GEOMTRICO DE LA CARRETERA TUCURACCRA, AVENIDA LOS LIRIOS, UNIDA
VECINAL CURIBAMBA, EL DISTRITO DE ANDAHUAYLAS, PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS,
DEPARTAMENTO DE APURMAC.

Tercera
Clase
2
3
0,
9
0,
9
0,
9
1,
2

0,
5
0,
5
0,
9

4
0,
50
0,
50

CAMINOS I- UAP

X.

CONCLUSIONES
Todo diseo esta hecho en base al DG- 2013 todo tiene su

reglamento de diseo.
La carretera es de menor transito ya que su IMDA es menor a
200 vehculos por da.

XI.

RECOMENDACIONES

Todo diseo debe estar en funcin a los datos recolectados en el

lugar a construirse la carretera.

Tomar los datos mximos ya que ayuda a una proyeccin para la
construccin esto se hace debido a que el transito automotor
crece sin sesar.

XII.

ANEXOS

14
DISEO GEOMTRICO DE LA CARRETERA TUCURACCRA, AVENIDA LOS LIRIOS, UNIDA
VECINAL CURIBAMBA, EL DISTRITO DE ANDAHUAYLAS, PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS,
DEPARTAMENTO DE APURMAC.

CAMINOS I- UAP

15
DISEO GEOMTRICO DE LA CARRETERA TUCURACCRA, AVENIDA LOS LIRIOS, UNIDA
VECINAL CURIBAMBA, EL DISTRITO DE ANDAHUAYLAS, PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS,
DEPARTAMENTO DE APURMAC.

CAMINOS I- UAP

16
DISEO GEOMTRICO DE LA CARRETERA TUCURACCRA, AVENIDA LOS LIRIOS, UNIDA
VECINAL CURIBAMBA, EL DISTRITO DE ANDAHUAYLAS, PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS,
DEPARTAMENTO DE APURMAC.