Din-Gpo-536-P1-E3.

Escuela de Ciencias de la Ingeniera y Tecnologa, Valle de las Palmas.

Laboratorio: Dinmica
Nombre de la prctica: Velocidad constante y aceleracin constante.
Numero: Practica #1
Catedrtico: Dr. Maldonado Hernndez Alberto.
Alumnos.

Ruiz Martnez Nandy Alondra.

Inzunza Martinez Giselle.
Santilln Camacho Derek Alejandro.
Aguilar Huerta Pablo.

Equipo: #3

Grupo: 536.

Tijuana B.C a 18 de Febrero del 2016.

Introduccin.
Si se es capaz de describir la posicin de un objeto como funcin del tiempo, x(t),
entonces calcular la velocidad instantnea del mismo es muy sencillo, ya que est dada
dx
por la primer derivada de la funcin de posicin, es decir, v ( t )= dt

Se puede

recordar que la derivada es la pendiente de una curva, por lo tanto grficamente la

velocidad es la pendiente de la curva de la posicin. De forma similar, si v(t) es la
velocidad como funcin del tiempo, entonces la aceleracin de un objeto est dada por
la primer derivada de la velocidad con respecto al tiempo, es decir, a(t)=dv/dt, por lo
tanto la aceleracin es la es la pendiente de la curva de la velocidad.

Resumen.
En el siguiente contexto, se podr observar la viabilidad sobre el tema de (MRU)
movimiento rectilneo uniforme (velocidad constante) y (MRA-aceleracin constante).
Para tener una idea ms precisa de lo que conlleva estos temas, utilizaremos dos
carros uno dinmico y uno motorizado con sus respectivas pistas, un interfaz, y un
programa llamado Data Studio. Se podr analizar y observar con exactitud la
diferencia entre velocidad y aceleracin constante, muchas veces lo confundimos,
porque al escuchar estas dos variables se escucha con similaridad, lo sorprendente es
que son muy distintas.
En la vida diaria ignoramos las pequeas cosas en los que podemos relacionar estos
dos temas, este es el caso de MRU cuando te subes a un ascensor, las puertas
correderas, generalmente se abren y cierran en lnea recta y siempre a la misma
velocidad.
Para el (MRA-aceleracin constante) un ejemplo de ello, cuando dejas caer un objeto y
no encuentra ningn obstculo en su camino (cada libre) o cuando un esquiador que
desciende una cuesta justo antes de llegar a la zona de salto.

Teora.
Velocidad.
Si la rapidez o la direccin (o ambas) cambian, entonces, la velocidad cambia. No es lo
mismo rapidez constante que velocidad constante. Si un cuerpo se desplaza con
rapidez constante a lo largo de una trayectoria curva, por ejemplo, no se mueve a
velocidad constante porque su direccin cambia a cada instante.
Un auto tiene tres mandos que sirven para cambiar la velocidad. Uno es el acelerador,
que se usa para mantener o aumentar la rapidez. El segundo es el freno, que sirve
para reducir la rapidez. El tercero es el volante, con la cual se modifica la direccin.
Aceleracin.
Podemos modificar el estado de movimiento de un objeto cambiando su rapidez, su
direccin de movimiento, o ambas cosas. Cualquiera de estos cambios constituye un
cambio de velocidad. En ocasiones nos interesa saber que tan aprisa cambia la
velocidad. Un conductor que quiere adelantar a otro auto en una carretera de dos
carriles deseara ser capaz de aumentar su rapidez y adelantarlo en el menor tiempo
posible. La razn de cambio de la velocidad se conoce como
aceleracin aceleracin. Puesto que la aceleracin es una razn de cambio, es una
medida de cmo cambia la velocidad respecto al tiempo.
Aceleracin = cambio de velocidad / intervalo de tiempo
Todos conocemos bien los efectos de la aceleracin en un automvil. Si el conductor
oprime el pedal que, adecuadamente se llama acelerador, los pasajeros experimentan
entonces una aceleracin y sienten una presin que los empujan hacia los asientos. La
definicin de la aceleracin es el cambio. Siempre que cambiamos el estado de
movimiento estamos acelerando. Un auto con una buena aceleracin es capaz de
cambiar su velocidad rpidamente. Un vehculo que puede pasar de cero a 60 Km/h en
5 segundos tiene una aceleracin mayor que otro auto que pasa de cero a 80 km/h en
10 segundos. As pues, tener buena aceleracin significa ser capaz de cambiar de
velocidad en un tiempo corto y no se refiere a que tan rpido se mueve un objeto.

Conclusin.

Aguilar Huerta Pablo.

Durante la prctica se apreci la diferencia entre un movimiento rectilneo a velocidad

constante y uno con aceleracin cuadrtica. Se tomaron 2 carros, uno propulsado por
un motor elctrico y otro propulsado por un ventilador montado sobre este, ambos se
colocaron sobre una pista de aluminio con la que se aseguraba que los carros se
mantuvieran en lnea recta durante su movimiento sin obstculos o irregularidades en
el trayecto.
Utilizando distintos sensores se logr tomar medicin en ambos carros de tiempo
tomado para el trayecto y la velocidad que posean en el tiempo determinado, con esto
se pudo obtener valores como velocidad promedio, aceleracin y el momento exacto en
el que un carro rebaso al otro.

Ruiz Martinez Nandy Alondra.

En esta prctica fue observado y realizado el tema de velocidad constante y

aceleracin constante, para ello utilizamos un carro dinmico y uno motorizado, lo cual
hace ms viable la prctica, ya que en uno observamos cuando acelera y en otro su
velocidad.
Pudimos concluir que cuando hay una velocidad constante existe una aceleracin nula,
otra observacin fue que cuando uno de los carros esta constante solo se aplica en
lnea recta sin alteraciones a lo largo del espacio en donde el objeto esta en
movimiento, a lo mencionado se da factibilidad ya que si no cumple con la condicin
ejerce una velocidad, utilizando un programa data studio, se reflejan unas graficas con
lo que podemos observar lo concluido.

Santilln Camacho Derek Alejandro.

Inzunza Martinez Giselle.