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EXAME FINAL NACIONAL DO ENSINO SECUNDRIO

Prova Escrita de Geografia A


11. Ano de Escolaridade
Decreto-Lei n. 139/2012, de 5 de julho

Prova 719/1. Fase

14 Pginas

Durao da Prova: 120 minutos. Tolerncia: 30 minutos.

2016
VERSO 1

Nos termos da lei em vigor, as provas de avaliao externa so obras protegidas pelo Cdigo do Direito de Autor e dos
Direitos Conexos. A sua divulgao no suprime os direitos previstos na lei. Assim, proibida a utilizao destas provas,
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Indique de forma legvel a verso da prova.


Utilize apenas caneta ou esferogrfica de tinta azul ou preta.
permitida a utilizao de rgua, de esquadro e de transferidor.
No permitida a utilizao de calculadora.
No permitido o uso de corretor. Risque aquilo que pretende que no seja classificado.
Para cada resposta, identifique o grupo e o item.
Apresente as suas respostas de forma legvel.
Apresente apenas uma resposta para cada item.
As cotaes dos itens encontram-se no final do enunciado da prova.

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CORES PRIMRIAS | BRANCO E PRETO

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Na resposta aos itens de escolha mltipla, selecione a opo correta. Escreva, na folha de respostas, o
nmero do item e a letra que identifica a opo escolhida.
Nas respostas aos itens que envolvam a produo de um texto, a classificao tem em conta a organizao
dos contedos e a utilizao da terminologia especfica da disciplina.

GRUPO I
A esperana de vida um dos indicadores demogrficos que permite avaliar o grau de desenvolvimento de
um pas.

Figura 1 Esperana de vida em Portugal, no perodo entre 1982 e 2014


(valores arredondados s unidades por trinio).
Anos

85

Anos

Esperana de vida nascena


83

Esperana de vida aos 65 anos

25

81
80

21

78

80

76
75

77
75

72
70

77

20

19

15

74

16

15

17
16

17

14

13

71

19

17

16

10

69
65

Homens

19
82
-19
84
19
84
-19
86
19
86
-19
88
19
88
-19
90
19
90
-1 9
9
19
2
92
-19
94
19
94
-19
96
19
96
-19
98
19
98
-20
00
20
00
-20
02
20
02
-20
04
20
04
-20
06
20
06
-20
08
20
08
-20
10
20
10
-20
12
20
12
-20
14

19
82
-19
84
19
84
-19
86
19
86
-19
88
19
88
-19
90
19
90
-19
92
19
92
-19
94
19
94
-19
96
19
96
-19
98
19
98
-20
00
20
00
-20
02
20
02
-20
04
20
04
-20
06
20
06
-20
0
20
8
08
-20
10
20
10
-20
12
20
12
-20
14

Mulheres

Total

Fonte: Tbuas de mortalidade para Portugal 2012-2014, Destaque,


INE, I.P., Lisboa, maio de 2015, p. 1 (adaptado)
in www.ine.pt (consultado em outubro de 2015)

1. A variao dos valores da esperana de vida nascena e dos valores da esperana de vida aos 65 anos,
em Portugal, entre 1982 e 2014, representada na Figura 1, permite-nos afirmar que
(A)a esperana de vida nascena e a esperana de vida aos 65 anos aumentou mais nos homens.
(B)a esperana de vida nascena aumentou mais nas mulheres e a esperana de vida aos 65 anos
aumentou mais nos homens.
(C)a esperana de vida nascena e a esperana de vida aos 65 anos aumentou mais nas mulheres.
(D)a esperana de vida nascena aumentou mais nos homens e a esperana de vida aos 65 anos
aumentou mais nas mulheres.

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2. A evoluo dos valores da esperana de vida da populao, apresentada na Figura 1, explicada, entre
outras razes, pela
(A)reduo do nmero de casos de doenas cardiovasculares.
(B)melhoria da assistncia materno-infantil.
(C)inovao tecnolgica no diagnstico e no tratamento de doenas.
(D)diminuio dos acidentes de trabalho.

3. De acordo com os valores apresentados na Figura 1, possvel concluir que uma pessoa com 65 anos
viveria, em mdia,
(A)at aos 81 anos se fosse um homem, em 1982, ou at aos 82 anos se fosse uma mulher, em 2014.
(B)at aos 78 anos se fosse um homem, em 1982, ou at aos 86 anos se fosse uma mulher, em 2014.
(C)at aos 78 anos se fosse um homem, em 1982, ou at aos 82 anos se fosse uma mulher, em 2014.
(D)at aos 81 anos se fosse um homem, em 1982, ou at aos 86 anos se fosse uma mulher, em 2014.

4. Nos concelhos do interior de Portugal continental, verifica-se uma evoluo demogrfica que justifica a
adoo de medidas com os objetivos
(A)de fixar agregados familiares jovens com filhos e de promover a reduo da imigrao jovem.
(B)de valorizar o modo de vida rural e de garantir o acesso penso de velhice sem penalizaes.
(C)de favorecer a criao de parques industriais e de melhorar a acessibilidade intraurbana.
(D)de promover o emprego na agricultura e de reduzir os impostos municipais aos casais jovens.

5. A diminuio da populao residente de um concelho em Portugal, para um determinado perodo de


tempo, ocorre sempre que
(A)a natalidade inferior mortalidade e a emigrao superior imigrao.
(B)a natalidade superior mortalidade e a imigrao inferior emigrao.
(C)a mortalidade superior natalidade e a imigrao superior emigrao.
(D)a mortalidade inferior natalidade e a emigrao inferior imigrao.

6. Os valores da emigrao portuguesa nos ltimos dez anos refletiram-se na demografia e na economia do
pas, uma vez que contriburam
(A)para o aumento da taxa de natalidade e para o aumento da sustentabilidade da segurana social.
(B)para o aumento da taxa de mortalidade infantil e para a diminuio da produtividade.
(C)para o aumento do ndice de envelhecimento e para o aumento das remessas dos emigrantes.
(D)para o aumento do ndice de renovao de geraes e para a diminuio da cobrana de impostos.

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GRUPO II
A ocorrncia de situaes meteorolgicas extremas perturba o funcionamento dos transportes e afeta as
atividades econmicas.
Figura 2 Carta sinptica do dia 26 de outubro de 2015.

1015

1000

1015
1020

980
985
990

1025

995
1000
1005
1010

Ilha
Terceira

1015
1020

Lisboa
1015

Fonte: www.ipma.pt (adaptado)


(consultado em outubro de 2015)

1. A distncia real, em linha reta, entre Lisboa e a ilha Terceira do arquiplago dos Aores aproximadamente
1500 km. A escala mais adequada ao mapa da Figura 2
(A)1/15 000 000.
(B)1/300 000.
(C)1/30 000 000.
(D)1/150 000 000.
2. A interpretao da carta sinptica da Figura 2 permite-nos afirmar que
(A)a massa de ar que afeta Portugal continental mais fria do que a massa de ar que afeta a Gr-Bretanha.
(B)a massa de ar que afeta a Gr-Bretanha mais quente do que a massa de ar que afeta o arquiplago
da Madeira.
(C)a massa de ar que afeta o arquiplago da Madeira mais quente do que a massa de ar que afeta o
arquiplago dos Aores.
(D)a massa de ar que afeta Portugal continental mais fria do que a massa de ar que afeta o arquiplago
dos Aores.

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3. O estado de tempo que se far sentir em Portugal continental, nas horas seguintes situao meteorolgica
representada na Figura 2, caracterizar-se- por uma elevada probabilidade de
(A)ocorrncia de nuvens de desenvolvimento horizontal e de chuviscos, devido aproximao da frente
fria, que progride de oeste para este.
(B)ausncia de vento e fraca nebulosidade, devido aproximao da frente quente, que progride de este
para oeste.
(C)ausncia de vento e forte nebulosidade, devido aproximao da frente quente, que progride de este
para oeste.
(D)ocorrncia de nuvens de desenvolvimento vertical e de aguaceiros, devido aproximao da frente
fria, que progride de oeste para este.

4. Em Portugal continental, os valores mais elevados de precipitao total anual registam-se em reas
localizadas a norte do rio Tejo e explicam-se, entre outras razes, pela influncia conjugada
(A)da orografia e da passagem frequente de perturbaes da frente polar ao longo dos meses do outono
e do inverno.
(B)da altitude mdia elevada e da passagem frequente de perturbaes da frente polar ao longo de todos
os meses do ano.
(C)da orientao das cordilheiras montanhosas NE/SW e da passagem frequente das depresses
subpolares ao longo de todos os meses do ano.
(D)da orientao das cordilheiras montanhosas NW/SE e da passagem frequente das depresses
subpolares ao longo dos meses do outono e do inverno.

5. Nas latitudes mdias do hemisfrio norte, a circulao geral da atmosfera pode reduzir os tempos de
viagem
(A)dos navios, quando se deslocam da ilha de S. Miguel para Lisboa, se aproveitarem a deslocao dos
ventos superfcie de este para oeste.
(B)dos avies, quando se deslocam de Nova Iorque para Lisboa, se aproveitarem os ventos dominantes
em altitude de oeste para este.
(C)dos avies, quando se deslocam de Lisboa para Nova Iorque, se aproveitarem os ventos dominantes
em altitude de este para oeste.
(D)dos navios, quando se deslocam de Lisboa para a ilha de S. Miguel, se aproveitarem a deslocao dos
ventos superfcie de oeste para este.

6. Numa situao meteorolgica extrema que afete o litoral algarvio e que impossibilite a atracagem de
navios de cruzeiro em Portimo, os portos nacionais alternativos com movimento de passageiros so
(A)o de Lisboa e o de Leixes.
(B)o de Lisboa e o de Aveiro.
(C)o de Leixes e o de Sines.
(D)o de Aveiro e o de Sines.

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GRUPO III
A floresta um recurso renovvel de grande importncia estratgica para Portugal, pois pode contribuir para
o desenvolvimento sustentvel do espao rural.

Figura 3 Distribuio da rea total de floresta por espcie, em Portugal continental, em 1995, em 2005 e em 2010.

p b i

1000

rea (milhares de ha)

800
1995

2005

2010

600

400

200

Pinheiro-bravo

Eucalipto

Sobreiro

Azinheira

Pinheiro-manso

Fonte: IFN6 reas dos usos do solo e das espcies florestais de Portugal continental em 1995, 2005 e 2010.
Resultados preliminares, Instituto da Conservao da Natureza e das Florestas, Lisboa, p. 13 (adaptado)
in www.icnf.pt (consultado em outubro de 2015)

1. De acordo com a informao apresentada na Figura 3, as espcies florestais com maior variao, em
termos relativos, do nmero de hectares de ocupao do solo foram
(A)o sobreiro e o eucalipto.
(B)o eucalipto e o pinheiro-bravo.
(C)o pinheiro-bravo e o pinheiro-manso.
(D)o pinheiro-manso e o sobreiro.

2. O sobreiro e a azinheira so espcies florestais com valor econmico e, de acordo com a Figura 3, tm
mantido uma rea total relativamente estvel. Esta afirmao
(A)falsa, pois, apesar de a azinheira no ter valor econmico, a rea total de cada espcie manteve-se
constante desde 1995.
(B)verdadeira, pois a sua madeira essencial para a produo de pasta de papel, e a rea total de cada
espcie tem-se mantido constante desde 1995.
(C)falsa, pois, apesar de ambas as espcies terem valor econmico, a rea total de cada espcie tem
diminudo progressivamente desde 1995.
(D)verdadeira, pois so espcies importantes na produo de cortia e de lenha, e a rea total de cada
espcie variou muito pouco desde 1995.

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3. Em Portugal continental, os prados e pastagens permanentes so um dos principais usos do solo,


predominando na composio da SAU das regies agrrias
(A)da Beira Interior e do Algarve.
(B)da Beira Litoral e do Alentejo.
(C)da Beira Litoral e do Algarve.
(D)da Beira Interior e do Alentejo.

4. Para potenciar o rendimento do sector florestal portugus, devem ser adotadas medidas como
(A)a privatizao da floresta pblica e o cultivo exclusivo de espcies endmicas.
(B)o emparcelamento das reas florestais e a certificao de produtos do sistema florestal.
(C)o parcelamento das reas florestais e a diversificao das espcies plantadas.
(D)a nacionalizao da floresta privada e o cultivo preferencial de espcies de crescimento rpido.

5. As atividades agroflorestais contribuem para a sustentabilidade das reas rurais, uma vez que
(A)permitem aumentar a oferta de emprego e contribuem para o desenvolvimento de atividades
econmicas diversificadas.
(B)facilitam a pluriatividade da populao rural e garantem a fixao de indstrias com empregos bem
remunerados.
(C)preservam a qualidade da gua e facilitam a prtica de atividades desportivas em veculos todo-o-terreno.
(D)ajudam na estabilizao das vertentes e garantem a sobrevivncia de espcies que se encontram em
risco de extino.

6. A reforma da Poltica Agrcola Comum de 2013 introduziu alteraes que visam, entre outros objetivos,
(A)diminuir o preo dos produtos no consumidor e promover a prtica do pousio forado.
(B)fomentar uma agricultura sustentvel e reforar a competitividade do sector agrcola.
(C)promover um estilo de vida mais urbano e incentivar o cultivo de espcies transgnicas.
(D)apoiar a criao de atividades inovadoras e regular os preos dos produtos agrcolas.

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GRUPO IV
O sistema de transportes nacional sofreu, nas ltimas dcadas, uma profunda transformao.

Figura 4 Evoluo da rede de autoestradas e da rede de linhas ferrovirias


eletrificadas, em Portugal, entre 1986 e 2013.
Km
3500

3000

2500

2000

1500

1000

Mercado
Interno

UE12

UE15

Autoestradas

Circulao UE25
do euro

2012

UE27

2013

2010

2011

2008

2009

2006

2007

2005

2003

2004

2002

2000

Moeda
nica

2001

1998

1999

1996

1995

1993

1994

1991

1992

1989

1990

1988

1986

1987

1997

500

UE28

Linhas ferrovirias eletrificadas

Fonte: Mateus, A., Trs Dcadas de Portugal Europeu: Balano e Perspetivas, Fundao Francisco Manuel dos
Santos e Sociedade de Consultores Augusto Mateus & Associados (AM&A), Lisboa, 2015, p. 359 (adaptado)

1. De acordo com a Figura 4, a infraestrutura que registou maior crescimento foi a de transporte
(A)ferrovirio, para intensificar a troca de mercadorias contentorizadas na Pennsula Ibrica.
(B)rodovirio, porque facilita a mobilidade de pessoas e de mercadorias escala nacional.
(C)ferrovirio, para responder ao aumento dos movimentos pendulares nas reas metropolitanas.
(D)rodovirio, porque pode ser construda sem limitaes em reas de reserva natural.

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2. De acordo com a Figura 4, o maior crescimento da rede de autoestradas e o maior crescimento da rede de
linhas ferrovirias eletrificadas, em termos absolutos, verificaram-se, respetivamente,
(A)entre 1997 e 1998 e entre 2003 e 2004.
(B)entre 2003 e 2004 e entre 1997 e 1998.
(C)entre 2011 e 2012 e entre 2010 e 2011.
(D)entre 2010 e 2011 e entre 2011 e 2012.

3. Os pases que entraram na Unio Europeia, com os alargamentos de 2007 e de 2013, foram
(A)a Bulgria, a Romnia e a Crocia.
(B)a Hungria, a Sucia e a ustria.
(C)a Bulgria, a Romnia e a Sucia.
(D)a Hungria, a ustria e a Crocia.

4. No mercado globalizado em que Portugal se insere, as infraestruturas de transportes facilitam a


exportao de diferentes recursos do subsolo, destacando-se
(A)o urnio, nos minerais metlicos, e o granito, nas rochas ornamentais.
(B)o volfrmio, nos minerais metlicos, e o xisto, nas rochas ornamentais.
(C)o cobre, nos minerais metlicos, e o mrmore, nas rochas ornamentais.
(D)o nquel, nos minerais metlicos, e o calcrio, nas rochas ornamentais.

5. A atividade econmica do termalismo, que tem beneficiado da melhoria ocorrida nas infraestruturas
rodovirias, contribui para
(A)promover o turismo snior e dinamizar os desportos radicais de montanha.
(B)fixar mo de obra qualificada e promover o turismo de sade e bem-estar.
(C)fixar populao ativa qualificada e potencializar o turismo cinegtico.
(D)promover a oferta hoteleira de luxo e desenvolver o comrcio grossista.

6. A utilizao de contentores no transporte de mercadorias permitiu intensificar as trocas comerciais e


promover a multimodalidade, porque
(A)diminui a mo de obra necessria nas operaes de carga e de descarga e dispensa o recurso s
interfaces.
(B)reduz as perdas de tempo no transbordo entre modos de transporte e aumenta a vulnerabilidade das
mercadorias s intempries.
(C)aumenta o volume de mercadorias transportadas numa nica viagem e diminui a necessidade de se
criarem stocks.
(D)facilita o acondicionamento das mercadorias e reduz os custos do processo inerente s operaes de
carga e de descarga.

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GRUPO V
A variao espacial da temperatura apresenta padres diferenciados conforme a poca do ano.
Figura 5A Distribuio das temperaturas mdias
registadas em Portugal continental,
em janeiro de 2015.

Figura 5B Distribuio das temperaturas mdias


registadas em Portugal continental,
em julho de 2015.

T (C)

a
a
o
o

T (C)

12

d
k
j
i
b

10
8
6
4
2

Capital de distrito
0

50 km

28
26
24
22
20
18

Capital de distrito
0

50 km

Fonte: Boletins climatolgicos de janeiro e de julho de 2015 (adaptado)


in www.ipma.pt (consultado em outubro de 2015)

1. Identifique duas capitais de distrito onde, entre o ms de janeiro (Figura 5A) e o ms de julho (Figura 5B),
se registaram amplitudes trmicas compreendidas entre 10 C e 14 C.

2. Apresente dois fatores geogrficos que justifiquem o padro de distribuio da temperatura mdia mensal
em Portugal continental, um para janeiro (Figura 5A) e outro, diferente do primeiro, para julho (Figura 5B).

3. Explique a influncia do clima no desenvolvimento socioeconmico da regio do Algarve, tendo em


considerao os seguintes tpicos de orientao:
a reduo da sazonalidade do turismo;
a especializao da agricultura.
Na sua resposta, desenvolva dois aspetos para cada um dos tpicos de orientao.

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GRUPO VI
O fenmeno da globalizao das economias acentua o crescimento das cidades cujas dinmicas atraem
investimento e populao.

Figura 6 Distribuio de aglomerados populacionais na Pennsula Ibrica,


de acordo com o nmero de habitantes.
N

Habitantes
(milhares)

10 000

1 000
0

100
10

100 km

Fonte: www.nordregio.se (adaptado)


(consultado em setembro de 2015)

1. Refira, a partir da observao da Figura 6, duas semelhanas entre as redes urbanas de Portugal e de
Espanha.
2. Identifique dois fatores sociodemogrficos que explicam a dimenso dos principais aglomerados
populacionais de Portugal continental, representados na Figura 6.
3. Explique de que forma as assimetrias no desenvolvimento do territrio portugus podem ser atenuadas,
tendo em considerao os seguintes tpicos de orientao:
o papel das cidades mdias;
a constituio de comunidades interurbanas.
Na sua resposta, desenvolva dois aspetos para cada um dos tpicos de orientao.

FIM
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COTAES
Item

Grupo
I
II
III
IV
V
VI
TOTAL

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Cotao (em pontos)


1. a 6.
6 5 pontos

30

1. a 6.
6 5 pontos

30

1. a 6.
6 5 pontos

30

1. a 6.
6 5 pontos
1.

2.

3.

10

10

20

1.

2.

3.

10

10

20

30
40
40
200

ESTA FOLHA NO EST IMPRESSA PROPOSITADAMENTE

Prova 719
1. Fase
VERSO 1