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ELTRICA DO

MOTOR

16-1

CONTEDO
SISTEMA DE CARGA .................................... 2

SISTEMA DE VELA ...................................... 14

FERRAMENTA ESPECIAL ................................... 3

PROCEDIMENTOS DE AJUSTE
DE SERVIO ....................................................... 15

ESPECIFICAES ............................................... 2

PROCEDIMENTOS DE AJUSTE DE
SERVIO ............................................................... 4
Queda de voltagem do fio de sada do alternador ..................................................................... 4
Teste de corrente de sada ................................ 5
Teste de voltagem regulada .............................. 7

SISTEMA DE PARTIDA ................................ 12


ESPECIFICAES ............................................. 12
MOTOR DE PARTIDA ......................................... 12

ESPECIFICAES ............................................. 14

Inspeo do funcionamento do sistema


de vela ............................................................. 15
Inspeo do controle da vela .......................... 15
Inspeo do rel do plug da vela .................... 21
Inspeo do sensor de temperatura da gua . 23

Inspeo do resistor de queda ........................ 23

VELA ............................................................. 24

16-2

ELTRICA DO MOTOR Sistema de carga

SISTEMA DE CARGA
ESPECIFICAES

ESPECIFICAES GERAIS
Veculos produzidos at junho de 1990
Itens

Veculos Diesel

Alternador

Tipo AC, com regulador de voltagem embutido, com bomba de vcuo

Regulador de voltagem

Tipo sensor alternador-gerador de voltagem

Sada nominal do alternador A


Ventilador

50

Tipo externo

Veculos produzidos aps julho de 1990


Itens

Veculos Diesel

Alternador

Tipo AC, com regulador de voltagem embutido, com bomba de vcuo

Regulador de voltagem

Tipo sensor alternador-gerador de voltagem

Sada nominal do alternador A


Ventilador

50

Tipo externo

ESPECIFICAES DE SERVIO
Itens

Especificaes

mQueda de voltagem do cabo de sada do alternador V

0,2 mx.

mCorrente de sada do alternador

Acima de 70% da sada nominal

Valor padro

Limite

ESPECIFICAES DE TORQUE
Itens

Nm

kgm

Parafuso do suporte do alternador

12 15

1,2 1,5

Parafuso de montagem da tampa do alternador


mmmm(6x16)

8 12

0,8 1,2

Porca do suporte do alternador


mmmm(8x16)

Parafuso vazado da tubulao de leo

20 25
10 15

14 19

2,0 2,5
1,0 1,5

1,4 1,9

ELTRICA DO MOTOR Sistema de carga

FERRAMENTA ESPECIAL
Ferramenta (Nmero e nome)
MD998467 Conector do
cabeamento do alternador

Uso

Inspeo do alternador
(voltagens dos terminais
S e L)

16-3

ELTRICA DO MOTOR Sistema de carga

16-4

PROCEDIMENTOS DE
AJUSTE DE SERVIO

1. QUEDA DE VOLTAGEM DO FIO DE


SADA DO ALTERNADOR

Este teste feito para ver se o cabeamento (incluindo as ligaes dos fusveis) entre o terminal B do
alternador e o terminal + da bateria est bom.
(1) Certifique-se de verificar os seguintes itens antes de fazer o teste.
Instalao do alternador
Tenso da correia de acionamento do alternador (Veja Grupo 11 Motor Ajustes do Motor)
Condio da ligao do fusvel
Barulho no alternador durante o funcionamento do motor
(2) Desligue a ignio.
(3) Desconecte o cabo da bateria.
(4) Desconecte a ligao de sada do alternador do
terminal B do alternador. Conecte um ampermetro DC (0 a 100A) para o teste em srie entre o
terminal B e a ligao de sada desconectada.
(Conecte o cabo + do ampermetro com o
terminal B e conecte o cabo do ampermetro com o cabo de sada desconectado.)

OBSERVAO
Use de preferncia um ampermetro tipo ampermetro que possa fazer medio sem desconectar o cabo de sada do alternador.
O motivo aquele ao verificar um veculo que
possa ter uma corrente de sada baixa, devido a
conexo com problema no terminal B do alternador, essa conexo com problema corrigida pelo
afrouxamento sbito do terminal B e a conexo
de um ampermetro de teste, tornando impossvel determinar as causas do problema.
(5) Conecte um voltmetro digital entre o terminal B
do alternador e o terminal + da bateria. (Conecte o cabo + do voltmetro com o terminal
B e conecte o cabo do voltmetro com o
terminal + da bateria.)

Ampermetro

Alternador

Voltmetro
Terminal
B

Bateria

6EN0892

ELTRICA DO MOTOR Sistema de carga


(6)
(7)
(8)
(9)
(10)

(11)

(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)

Coloque o conta-giros do motor. (Veja Grupo 11


Motor Inspeo no Veculo)
Conecte o cabo da bateria .
Deixe o cap do motor aberto.
D partida no motor.
Acenda e apague os faris e outras luzes para
ajustar a carga do alternador de maneira que,
quando o motor estiver a 2.500 r/min, a leitura
do ampermetro esteja ligeiramente acima de
30A. Diminua a rotao do motor gradativamente para ajustar a rotao do motor at que a leitura do ampermetro seja 30A e leia a indicao
do voltmetro.
Valor limite: 0,3V mx.
Observao
Se a sada do alternador to grande que a
leitura do ampermetro no cai a 30A, coloque o ampermetro em 40A para ler a indicao do voltmetro. Neste caso, o valor limite
mximo 0,4V.
Se a indicao do voltmetro for mais alta do
que o valor limite, suspeite de falha no cabo de
sada do alternador. Portanto, verifique a fiao
entre o terminal B do alternador e o terminal +
da bateria.
Se notar problemas tais como conexo com o
terminal solta e descolorao devido a superaquecimento do cabeamento, conserte como necessrio e repita o teste.
Depois de terminar o teste, deixe o motor em
marcha lenta.
Desligue as luzes a coloque a ignio em
OFF.
Desconecte o cabo da bateria.
Remova o ampermetro de teste, voltmetro e
conta-giros do motor.
Conecte o fio de sada do alternador com o terminal B do alternador.
Conecte o cabo bateria.

2. TESTE DE CORRENTE DE SADA

16-5

Este teste feito para verificar se o alternador produz a corrente normal de sada.
(1) Certifique-se de verificar os seguintes itens antes de fazer o teste.
Instalao do alternador
Condies da bateria (Veja Grupo 54 Eltrica
do Chassi Bateria)
OBSERVAO
A bateria deve estar na condio levemente descarregada. Se ela est com carga total, o teste
pode no ser feito corretamente devido insuficiente carga eltrica.
Tenso da correia de acionamento do alternador (Veja GRUPO 11 MOTOR Ajuste do
motor.)
Condio da ligao do fusvel
Barulho do alternador durante o funcionamento do motor.
(2) Desligue a ignio.
(3) Desconecte o cabo da bateria.
(4) Desconecte o fio de sada do alternador do terminal B do alternador. Conecte um ampermetro
DC (0 a 100A) para o teste em sries entre o
terminal B e o fio de sada desconectado. (Conecte o cabo + do ampermetro com o terminal B e conecte o cabo do ampermetro com
o cabo de sada desconectado.)
Cuidado
Segure com firmeza cada conexo apertando a porca e o parafuso firmemente,
pois por ele flui corrente alta. Evite usar o
mtodo de presilha.
OBSERVAO
Use de preferncia um ampermetro tipo alicate que permite a medio sem desconectar o cabo de sada do alternador.
(5) Conecte um voltmetro de teste (0 a 20V) entre o
terminal B e o terra. (Conecte o cabo + do voltmetro com o terminal B e conecte o cabo com
o voltmetro ao terra bom.)

16-6

ELTRICA DO MOTOR Sistema de carga

Tipo sensor de voltagem da bateria


Indicador
de carga
Interruptor da
ignio

Carga

Alternador

Rel do alternador

Voltmetro

Ampermetro

Bateria

6EN0893

Tipo sensor do alternador de gerao de voltagem


Indicador
de carga

Alternador

Carga

Interruptor da
ignio

Voltmetro

Ampermetro

Bateria

6EN0912

ELTRICA DO MOTOR Sistema de carga


(6)

Coloque o conta-giros no motor. (Veja GRUPO


11 MOTOR AJUSTE DO MOTOR.)
(7) Conecte o cabo da bateria .
(8) Deixe o cap do motor aberto.
(9) Certifique-se que o voltmetro l a mesma voltagem da bateria.
Observao
Se a voltagem 0V, suspeite de uma quebra
no cabeamento ou ligao do fusvel entre o
terminal B do alternador e o terminal + da
bateria.
(10) Coloque a ignio em ON para ligar os faris
antes de dar partida no motor.
(11) Coloque os faris em luz alta, o interruptor do
aquecedor em HIGH e aumente rapidamente a
rotao do motor para 2.500 r/min e leia a corrente mxima de sada indicada pelo ampermetro.
Valor limite: 70% da corrente de sada nominal
Observao
A corrente de sada nominal mostrada na
etiqueta afixada no alternador.
Depois de dar a partida no motor, a corrente
de carga cai rapidamente. Portanto, faa a
operao acima mencionada rapidamente,
para ler a corrente mxima.
A magnitude da corrente de sada muda com
a quantidade de carga eltrica ou a prpria
temperatura do alternador.
Se a carga eltrica do veculo pequena no
momento do teste, a corrente de sada normal pode no ser obtida mesmo que o alternador esteja normal. Neste caso, acenda os
faris e mantenha-os assim, para descarregar a bateria ou use as luzes ou outro veculo para aumentar a carga eltrica para testar
novamente.
A corrente normal de sada pode no ser obtida se a temperatura do alternador ou sua
temperatura ambiente for muito alta. Neste
caso, esfrie o alternador antes de fazer o teste novamente.
(12) Certifique-se que a leitura do ampermetro est
acima do valor limite. Se a leitura do ampermetro est abaixo do valor limite e a carga de sada
do alternador est normal, desconecte o alternador do motor, para fazer o teste.

16-7

(13) Depois de terminar o teste, deixe o motor em


marcha lenta.
(14) Coloque a ignio em OFF.
(15) Desconecte o cabo da bateria.
(16) Remova o ampermetro, voltmetro e conta-giros do motor de teste.
(17) Conecte o cabo de sada ao alternador com o
terminal B do alternador.
(18) Conecte o cabo da bateria.

3. TESTE DE VOLTAGEM REGULADA

Este teste feito para julgar se o regulador de voltagem controla ou no a voltagem de sada do alternador corretamente.
(1) Certifique-se de verificar os seguintes itens antes de fazer o teste.
Instalao do alternador
As condies da bateria instalada no veculo
verificada, para se certificar que est com
carga total. (Veja GRUPO 54 ELTRICA DO
CHASSI Bateria.)
Tenso da correia de acionamento do alternador (Veja GRUPO 11 MOTOR Ajuste do
Motor.)
Condio do fusvel de ligao
Barulho do alternador durante o funcionamento do motor
(2) Desligue a ignio.
(3) Desconecte o cabo da bateria.
(4) Conecte um voltmetro digital.
<Tipo sensor da voltagem da bateria>
Usando a ferramenta especial (Conector do cabeamento do alternador MD998467), conecte o
voltmetro digital entre o terminal S do alternador
e o terra. (Use a ferramenta especial para conectar o cabo + do voltmetro com o terminal
S. Conecte o cabo com o terra bom.)
<Tipo sensor do alternador de gerao de
voltagem>
Conecte o voltmetro digital entre o terminal L do
alternador e o terra. (Conecte o cabo + do voltmetro com o terminal L. Conecte o cabo
do voltmetro com o terra bom.)
(5) Desconecte o cabo de sada do alternador do terminal B do alternador.
(6) Conecte um ampermetro DC (0 a 100A) para o
teste em sries entre o terminal B e o cabo de
sada desconectado. (Conecte o cabo + do
ampermetro com o terminal B e conecte o
cabo do ampermetro com o cabo de sada
desconectado.

16-8

ELTRICA DO MOTOR Sistema de carga

Tipo sensor de voltagem


da bateria

Interruptor da
ignio (IG1)

Vermelho

Carga

Alternador

MD998467

Amarelo
Voltmetro

Ampermetro

Bateria

Tipo sensor do alternador de


gerao de voltagem
Interruptor da
ignio (IG1)

Carga

Alternador

Ampermetro

Bateria
Voltmetro

(7)
(8)
(9)

Coloque o conta-giros no motor. (Veja GRUPO


11 MOTOR Ajuste do motor.)
Conecte o cabo da bateria .
Coloque a ignio em ON e certifique-se que
o voltmetro l a mesma voltagem da bateria.
OBSERVAO
Se a voltagem 0V, suspeite de uma quebra no
fio ou na ligao do fusvel entre o terminal S do
alternador e o terminal + da bateria.

(10) Certifique-se que todas as luzes e acessrios


esto desligados.
(11) D partida no motor.
(12) Aumente a rotao para 2.500 r/min.
(13) Observe a leitura do voltmetro quando a corrente de sada do alternador 10A ou menos.

ELTRICA DO MOTOR Sistema de carga

16-9

(14) Se a leitura do voltmetro est de acordo com o valor listado na tabela de regulagem da voltagem, o regulador de voltagem est funcionando adequadamente. Se a leitura do
voltmetro est de acordo com o valor padro, o regulador
de voltagem ou o alternador est falhando.

Tabela de regulagem da voltagem


Terminal de
deteco
Terminal S
<Tipo sensor de
voltagem da
bateria>
Terminal L
<Tipo sensor do
alternador de
gerao de
voltagem>

(15)
(16)
(17)
(18)

Temperatura ambiente
do regulador de
voltagem C (F)

Valor padro
(V)

20 (4)

14,2 15,4

60 (140)

13,4 14,6

20 (4)

14,4 15,6

20 (68)

80 (176)
20 (68)

60 (140)
80 (176)

13,9 14,9

13,1 14,5

14,2 15,2

13,8 15,1

13,6 15,0

Aps finalizar o teste, deixe o motor em marcha lenta.


Coloque a ignio em OFF.
Desconecte o cabo da bateria.
Remova o ampermetro de teste, voltmetro e conta-giros
do motor.
(19) Conecte o cabo de sada do alternador com o terminal B
do alternador.
(20) Conecte o cabo bateria.

16-10

ALTERNADOR

ELTRICA DO MOTOR Sistema de carga

REMOO E INSTALAO

Operao de pr-remoo
Remoo da tampa inferior
(Para veculos Diesel veja
GRUPO 42 CARROCERIA
Tampa inferior)

16B0083

Passos da remoo
1.
2.
3.
4.

Tubulao de leo
Mangueira de leo
Mangueira de vcuo
Conector
Regulagem da folga entre o suporte dianteiro
do alternador e a caixa dianteira

5. Alternador

OBSERVAO
(1) Reverta os procedimentos de remoo para reinstalar.
(2)
(3)

: Veja Pontos de Servio da Remoo

: Veja Pontos de Servio da Instalao

Operao de ps-instalao
Regulagem da flexibilidade da
correia de acionamento.
(Veja GRUPO 11 MOTOR
Ajuste do motor.)
Instalao da tampa inferior
(Para veculos Diesel veja
GRUPO 42 CARROCERIA
Tampa inferior)

ELTRICA DO MOTOR Sistema de carga


Tubulao
de leo

Mangueira
de leo

PONTOS DE SERVIO DA REMOO

16-11

1. REMOO DA TUBULAO DE LEO /


2. MANGUEIRA DE LEO

Remova a tubulao e a mangueira de leo da parte inferior


do veculo.

16B0086

5. REMOO DO ALTERNADOR

(1) Se no puder retirar o alternador para a frente devido


caixa de mudanas, filtro de leo e compressor do ar
condicionado, remova a borracha do protetor do alojamento da roda e ento remova o alternador.

PONTOS DE SERVIO DA INSTALAO

Alternador

Caixa dianteira

Parafuso do
suporte

16B0086

Regulagem da folga entre o suporte dianteiro do


alternador e a caixa dianteira

(1) Empurre o parafuso do suporte para a posio normal


sem instalar a porca.
(2) Empurre o alternador para a frente.
(3) Coloque os calos entre o suporte dianteiro do alternador e a caixa dianteira e determine o nmero de calos
necessrios. O nmero de calos usados deve ser suficiente para que no haja queda em condies normais.
(4) Coloque o nmero de calos escolhido na folga A.
(5) Aperte os parafusos do suporte e do tirante temporariamente.

1. INSTALAO DA TUBULAO DE LEO

Coloque as juntas em ambos os lados da junta da tubulao de leo e aperte com um parafuso vazado.

ELTRICA DO MOTOR Sistema de partida

16-12

SISTEMA DE PARTIDA
ESPECIFICAES

ESPECIFICAES GERAIS
Itens

Padro

mTipo

Acionamento da reduo

Motor de partida
mSada mdia kW

2,0

ESPECIFICAES DE TORQUE
Itens

Nm

Parafusos do coxim do motor de partida

27 34

kgm

2,7 3,4

MOTOR DE PARTIDA

REMOO E INSTALAO

Passos da remoo

1. Conexo do conector
2. Motor de partida

OBSERVAO
(1) Reverta os procedimentos de remoo para reinstalar.
(2)
: Veja Pontos de servio da remoo.
(3)

: Veja Pontos de servio da instalao.

16B0080

ELTRICA DO MOTOR Sistema de partida

PONTOS DE SERVIO DA REMOO

16-13

2. REMOO DO MOTOR DE PARTIDA

Se no puder retirar o motor de partida para a frente devido


tubulao do freio, juntas da direo ou tubulao do ar
condicionado, remova a tampa inferior e remova o motor
para baixo frente.

INSPEO

VERIFICAO DO REL DA PARTIDA

Rel do motor de partida

Rel do
bujo da vela

(1) Remova o rel da partida localizado dentro do compartimento


do motor.

16B0010

(2) Verifique a continuidade entre os terminais mostrados enquanto a voltagem da bateria fornecida ao terminal 1 e o
terminal 2 est conectado ao terra e enquanto no fornecida nenhuma voltagem da bateria.

Voltagem da
bateria fornecida
16G0251

Sem fornecimento
de voltagem

Entre terminais 3 e 4

Condutiva

Entre terminais 1 e 2

Condutiva

Entre terminais 3 e 4

No condutiva

16W901

PONTOS DE SERVIO DA INSTALAO


2. INSTALAO DO MOTOR DE PARTIDA

Limpe ambas as superfcies da flange do motor e placa traseira.

16-14

ELTRICA DO MOTOR Sistema de vela

SISTEMA DE VELA
ESPECIFICAES

ESPECIFICAES GERAIS
Itens

Padro

Sistema de controle da vela

Sistema de vela automtica

Resistor de queda

No existe

Vela

Metal

ESPECIFICAES DE SERVIO
Itens

Resistncia do plug da vela

0,25

Sensor de temperatura da gua


Resistncia [a 20C (68F]

Sistema de vela
automtica

k1

Resistncia do resistor de queda 1

3 3,5

Veculos produzidos a partir de


julho 1993

Sistema de vela auto-reguladora

Metal

No existe

Sistema de vela
super-rpida

0,23

Sistema de vela
auto-reguladora

1,0

3 3,5

0,15

ESPECIFICAES DE TORQUE
Itens

Nm

Vela

15 20

Porca de fixao da placa da vela

1,0 1,5

kgm

1,5 2,0

0,10 0,15

SELANTES E ADESIVOS
Itens

Seo rosqueada do medidor de


temperatura da gua

Adesivo especificado

Adesivo trava de porca 3M n


4171 ou equivalente

Quantidade

Conforme necessrio

ELTRICA DO MOTOR Sistema de vela

16-15

PROCEDIMENTOS DE AJUSTE DE SERVIO


1. INSPEO DO FUNCIONAMENTO DO SISTEMA
DA VELA

Tempo de energizao
(seg)

16B0108

Temperatura do arrefecimento
C (F)
16B0109

16B0108

1-1 SISTEMA DE VELA AUTOMTICA


Condies para inspeo
Voltagem da bateria: 12V
(1) Conecte o voltmetro entre a placa do bujo da vela e o corpo da vela (terra).
(2) Com a ignio em ON, confirme a indicao do voltmetro.
(3) O sistema est normal se a voltagem da bateria indicar cerca de 36 segundos [com a temperatura do arrefecimento de
20 C (68 F)] depois que a ignio foi ligada.
OBSERVAO
(1) O tempo de energizao muda com a temperatura do
arrefecimento.
(2) Uma temperatura de 20 C (68 F) do arrefecimento
confirmada quando a resistncia do sensor da temperatura da gua atinge 3,25 k1.
(4) Depois da confirmao do pargrafo 3 acima, coloque a ignio em START.
(5) O sistema est normal se a voltagem da bateria indicada
enquanto o motor girado e tambm por cerca de 6 segundos aps dar a partida no motor (depois da vela).
OBSERVAO
O tempo de energizao muda com a temperatura do arrefecimento.
(6) Se a inspeo acima no mostrar a voltagem normal e o tempo
de energizao, verifique a voltagem do terminal na unidade
de controle da vela e faa uma inspeo fora do veculo.

1-2 SISTEMA DE VELA SUPER-RPIDA


Condies para inspeo
Voltagem da bateria: 12V
Temperatura do arrefecimento:
Abaixo de 30 C (86 F) ou desconecte o conector do
sensor de temperatura da gua.
(1) Conecte o voltmetro entre a placa do bujo da vela e o corpo da vela (terra).
(2) Com a ignio em ON, confirme a indicao do voltmetro.
(3) O sistema est normal se a voltagem da bateria for indicada
cerca de 3 segundos depois que a ignio foi ligada (condio da vela fria).
OBSERVAO
O tempo de energizao muda com a temperatura da vela e
voltagem da bateria.
(4) Depois da confirmao do pargrafo 3 acima, coloque a ignio em START.
(5) O sistema est normal se a voltagem da bateria indicada
por cerca de 30 segundos aps dar a partida no motor (depois da vela).
(6) Se a inspeo acima no mostrar a voltagem normal e o tempo
de energizao, verifique a voltagem do terminal na unidade
de controle da vela e faa uma inspeo fora do veculo.

16-16

ELTRICA DO MOTOR Sistema de vela


1-3 SISTEMA DE VELA AUTO-REGULADORA
Condies para inspeo
Voltagem da bateria: 12V
(1) Conecte o voltmetro entre a placa do bujo da vela e o corpo da vela (terra).
(2) Com a ignio em ON, confirme a indicao do voltmetro.

Tempo de energizao
(seg)

16B0108

Temperatura do arrefecimento
C (F)
16B0109

(3) O sistema est normal se a voltagem da bateria for indicada


cerca de 11 segundos [com a temperatura do arrefecimento
de 20 C (68 F)] depois que a ignio foi ligada.
OBSERVAO
(1) O tempo de energizao muda com a temperatura do
arrefecimento.
(2) Uma temperatura de 20 C (68 F) do arrefecimento
confirmada quando a resistncia do sensor da temperatura da gua atinge 3,25 k1.
(4) Depois da confirmao do pargrafo 3 acima, coloque a ignio em START.
(5) O sistema est normal se a voltagem da bateria indicada
por cerca de 30 segundos aps dar a partida no motor (depois da vela).
Observao
A vela posterior funciona quando a temperatura do arrefecimento est abaixo de 60 C (140 F).
(6) Se a inspeo acima no mostrar a voltagem normal e o
tempo de energizao, verifique a voltagem do terminal na
unidade de controle da vela e faa uma inspeo fora do
veculo.

ELTRICA DO MOTOR Sistema de vela


Unidade de
controle da vela

16-17

2. INSPEO DA UNIDADE DE CONTROLE DA VELA

Verifique a unidade de controle da vela para a voltagem do terminal e verifique o cabeamento quanto a continuidade.
2.1 SISTEMA DE VELA AUTOMTICA
(1) Faa a inspeo com o conector do cabeamento da unidade de controle da vela conectado.

TermiDestino da
Item
Conexo do
Condio da verificao
nal
parte medida
medido
testador
2
Rel da vela
Voltagem 2 terra
Ignio OFF ON [
temperatura do arrefecimento de 20 C (68
F)]
Durante giro do motor [
temperatura do arrefecimento de 20C (68 F)]
Com o motor em
marcha lenta
6

Luz indicadora Voltagem 2 terra


de praquecimento
(vermelha)

Luz indicadora Voltagem 7 terra


de partida
(verde)

Terminal L do
alternador

Voltagem 8 terra

Valor padro

Indica 12V por cerca de 36


segundos aps colocar a
ignio em ON.
Voltagem da bateria (cerca de
12V)

Voltagem da bateria (cerca de


12V) indicada por cerca de 6
segundos depois da partida do
motor
Indica 0V (luz indicadora de
Ignio OFF ON [
temperatura do arrefeci- pr-aquecimento acende)
cerca de 6 segundos depois de
mento de 20 C (68
colocar a ignio em ON. Ento
F)]
indica 12V (luz indicadora de
pr-aquecimento apaga).
12V
Ignio em ON e luz
indicadora de praquecimento acesa
Indica 0V (luz indicadora de
partida acende) cerca de 30
indicadora de praquecimento apagada
segundos depois que a luz
indicadora de pr-aquecimento
apagou.
Ignio ON
1 4V
Motor em marcha lenta

14 15V

ELTRICA DO MOTOR Sistema de vela

16-18

(2) Desconecte o conector do cabeamento da unidade de controle da vela e use o conector lateral do cabeamento para
fazer a inspeo.

TermiDestino da parte
Item
Conexo do
nal
medida
medido
testador
1
Ignio (fornecimento Voltagem 1 terra
de fora IG1)
2
Bobina do rel da vela Continui- 2 terra
dade
4
Ignio (fornecimento Voltagem 3 terra
de fora ST)
5
Terra
Continui- 5 terra
dade
6
Luz indicadora de
Voltagem 6 terra
pr-aquecimento
(vermelha)
7
Luz indicadora de
Voltagem 7 terra
partida (verde)
9
Sensor de
Resistn- 9 terra
temperatura da gua cia

Condio da verificao

Valor padro

Ignio ON

12V

Sempre

Continuidade est
presente
12V

Ignio em START
Sempre
Ignio OFF

Continuidade est
presente
12V

Ignio em ON

12V

Tempera- 0 C (32 F)
8,6 k1
tura do
20 C (58 F) 3,3 k1
arrefecimento
40 C (104 F) 1,5 k1
60 C (140 F) 0,6 k1

2-2 SISTEMA DE VELA SUPER-RPIDA


(1) Faa a inspeo com o conector do cabeamento da unidade de controle da vela conectado.

16B0111

Termi- Destino da parte


Item
nal
medida
medido
2
Rel da vela (I) Voltagem
4

Rel da vela (II)

Voltagem

Conexo do
Condio da verificao
testador
2 terra
Ignio OFF ON (vela
fria)
4 terra

Ignio OFF ON (vela fria)


Durante o giro do motor
Motor em marcha lenta

12

Terminal L do
alternador

Voltagem

12 terra

Ignio em ON

Em marcha lenta

Valor padro
Indica 12V por cerca de 3
segundos aps colocar a ignio
em ON.
O mesmo que acima
Voltagem da bateria (cerca de 12V)

Voltagem da bateria (cerca de


12V) indicada cerca de 30
segundos aps colocar a ignio
em ON.
1 4V
14 15V

ELTRICA DO MOTOR Sistema de vela

16-19

(2) Desconecte o conector do cabeamento da unidade de controle da vela e use o conector lateral do cabeamento para
fazer a inspeo.

TermiDestino da parte
Item
Conexo do
nal
medida
medido
testador
1
Ignio (fornecimento Voltagem 1 terra
de fora IG1)
2
Rel da vela (I)
Continui- 2 terra
dade
3
Ignio (fornecimento Voltagem 3 terra
de fora ST)
4
Bobina do rel da vela Continui- 4 terra
(II)
dade
7
Vela (para medio
Continui- 4 terra
dade
da voltagem do
8
8 terra
terminal)
9
9 terra
10

13

Sensor de
temperatura da gua

Resistncia

10 terra
13 terra

Condio da verificao

Valor padro

Ignio ON

12V

Sempre

Continuidade est
presente
12V

Ignio em START
Sempre
Sempre

Continuidade est
presente
Continuidade est
presente

Tempera- 0 C (32 F)
8,6 k1
tura do
20 C (58 F) 3,3 k1
arrefecimento
40 C (104 F) 1,5 k1
60 C (140 F) 0,6 k1

ELTRICA DO MOTOR Sistema de vela

16-20

2-3 SISTEMA DE VELA AUTO-REGULADORA


(1) Faa a inspeo com o conector do cabeamento da unidade de controle da vela conectado.

Motor sem sistema EGR

Motor com sistema EGR

DEN0067

Termi-- Destino da parte


Item
nal
medida
medido
3
Luz indicadora Voltagem
17* de praquecimento
(vermelha)
6
23*
14*

Conexo do
Condio da verificao
testador
3 terra
Ignio OFF ON [
17 terra* temperatura do arrefecimento de 20 C
(68 F)]

Terminal L do
alternador

Voltagem

6 terra
23 terra*

Ignio ON

Rel da vela

Voltagem

7 terra
14 terra*

Ignio OFF ON [
temperatura do arrefecimento de 20 C (68 F)]
Durante o giro do motor [
temperatura do arrefecimento de 20 C (68 F)]
Em marcha lenta

Motor em marcha lenta

Valor padro
Indica 0V (luz indicadora de praquecimento acende) cerca de 4
segundos depois de colocar a
ignio em ON. Ento indica 12V
(luz indicadora de praquecimento apaga).
1 4V

14 15V

Indica 12V cerca de 11 segundos


depois de colocar a ignio em
ON.
Voltagem da bateria (cerca de
12V)
Voltagem da bateria (cerca de 12V)
indicada cerca de 30 segundos depois
da partida do motor.

(2) Desconecte o conector do cabeamento da unidade de controle da vela e use o conector lateral do cabeamento para
fazer a inspeo.
Termi-nal
1

2
10*
3
7
14*
10
13*,
26*
13
5*

Destino da parte
medida

Ignio (fornecimento
de fora IG1)
Ignio (fornecimento
de fora ST)
Luz indicadora de praquecimento (vermelha)
Bobina do rel da vela
Terra
Sensor de temperatura
da gua

Item
medido

Conexo do
testador

Condio da verificao

Valor padro

Voltagem

1 terra

Ignio ON

12V

Voltagem

2 terra
10 terra*
3 terra

Ignio em START

12V

Ignio ON

12V

Sempre

Continuidade est
presente
Continuidade est
presente

Voltagem
Continuidade
Continuidade
Resistncia

7 terra
14 terra*
10 terra
13, 26
terra*
13 terra
5 terra*

Sempre
Temperatura do
arrefecimento

0 C (32 F)

20 C (58 F)

40 C (104 F)
60 C (140 F)

8,6 k1

3,3 k1

1,5 k1
0,6 k1

ELTRICA DO MOTOR Sistema de vela

16-21

3. INSPEO DO REL DA VELA

3-1 SISTEMA DE VELA AUTOMTICA


(1) Remova o rel da vela localizado dentro do compartimento
do motor.

Rel do motor
de partida

Rel da
vela

16B0010

(2) Verifique a continuidade entre os terminais mostrados enquanto a voltagem da bateria fornecida ao terminal 2 e o
terminal 1 est conectado ao terra e tambm enquanto no
fornecida nenhuma voltagem da bateria.
Voltagem da
bateria fornecida
Sem fornecimento
de voltagem

16W902
Rel do motor
de partida

Entre terminais 3 e 4 Condutiva

Entre terminais 3 e 4 No-condutiva


Entre terminais 1 e 2 Condutiva

3-2 SISTEMA DE VELA SUPER-RPIDA


(1) Remova o rel da vela localizado dentro do compartimento
do motor.

Rel da
vela II

Resistor
de queda

Rel da
vela I

16B0113

(2) Verifique a continuidade entre os terminais mostrados enquanto a voltagem da bateria fornecida ao terminal 1 e o
suporte est conectado ao terra e tambm enquanto no
fornecida nenhuma voltagem da bateria.

Rel da vela I

Rel da vela II

Voltagem da
bateria fornecida
Sem fornecimento
de voltagem

Terra
(suporte)

Suporte

16B0272

Entre terminais 2 e 3 Condutiva

Entre terminais 2 e 3 No-condutiva


Entre terminais 1 e
suporte

Condutiva

ELTRICA DO MOTOR Sistema de vela

16-22

3-3 SISTEMA DE VELA AUTO-REGULADORA


(1) Remova o rel da vela localizado dentro do compartimento
do motor.

Rel do motor
de partida

Rel da
vela

Rel da vela

16B0010

(2) Verifique a continuidade entre os terminais mostrados enquanto a voltagem da bateria fornecida ao terminal 1 e o
suporte est conectado ao terra e tambm enquanto no
fornecida nenhuma voltagem da bateria.
Voltagem da
bateria fornecida
Sem fornecimento
de voltagem

Terra
(suporte)

Suporte

16B0272

Entre terminais 2 e 3 Condutiva

Entre terminais 2 e 3 No-condutiva


Entre terminais 1 e
suporte

Condutiva

ELTRICA DO MOTOR Sistema de vela

16-23

4. INSPEO DO SENSOR DA TEMPERATURA DA


GUA

Medidor da
temperatura da gua

(1) Remova o medidor da temperatura da gua do cabeote.

Interruptor da temperatura da gua para o


ar condicionado
16B0067
Para o medidor da temperatura da gua

Resistncia k1

Ommetro

(2) Coloque o medidor na gua e mea a resistncia com um


ohmmetro.
Valor padro:
1
3 3,5 k1
temperatura da gua de 20 C (68 F)
(3) Se a resistncia se desvia do valor padro, substitua o medidor da temperatura da gua.
(4) Quando o medidor da temperatura da gua estiver instalado, aplique o adesivo especificado sua rosca.
Adesivo especificado: Adesivo trava-porca 3M n 4171
ou equivalente

Temperatura da gua C (F)

16B0078

Rel do motor
de partida
Rel da
vela II

Resistor
de queda

Rel da
vela I

16B0113

01R0321

5. INSPEO DO RESISTOR DE QUEDA SISTEMA


DE VELA SUPER RPIDA

(1) Desconecte o conector do resistor de queda e mea a resistncia entre os terminais do conector lateral do resistor.
Valor padro: 0,15 1
(2) Se a resistncia se desvia do valor padro, substitua o resistor de queda.

16-24

VELA

ELTRICA DO MOTOR Sistema de vela

REMOO E INSTALAO

Passos da remoo

1. Conexes do conector
2. Placa da vela
3. Vela

OBSERVAO
(1) Reverta os procedimentos de remoo para reinstalar.
(2)
(3)

: Veja Pontos de servio da remoo.

: Veja Pontos de servio da instalao.

PONTOS DE SERVIO DA REMOO


3. Remoo da vela

A seo de cermica da vela do sistema de vela super rpida frgil. Para evitar que essa seo se quebre, primeiro
afrouxe a vela com a ferramenta especial deixando, no mnimo, uma rosca afixada e ento remova-a com a mo.

INSPEO

Verifique a placa da vela quanto a revestimento quebrado.


Verifique a vela quanto a dano.
Cuidado
No use vela que tenha cado de uma altura de 10 cm (0,4
pol) ou mais.

ELTRICA DO MOTOR Sistema de vela


INSPEO DA VELA

Ommetro

16-25

(1) Remova cada vela.


(2) Mea a resistncia entre o terminal e o corpo.
Valor padro:
Sistema de vela automtica
Sistema de vela super rpida
Sistema de vela auto-reguladora

0,25
0,23
1,0

1
1
1

OBSERVAO
A vela tem resistncia muito pequena. Certifique-se de remover o leo do bujo, limpando-o com pano seco.
(3) Se a resistncia se desvia do valor padro, substitua a vela.

PONTOS DE SERVIO DA INSTALAO


3. INSTALAO DA VELA

A seo de cermica da vela do sistema de vela super rpida


frgil. Para evitar que essa seo se quebre, primeiro parafuse
a vela com a mo no mnimo, uma rosca e ento aperte-a completamente com a ferramenta especial.