El acueducto de Magdeburgo

El puente Canal de Magdeburgo, sobre el ro Elba. Wikipedia

El puente Canal de Magdeburgo (Alemania) es famoso por ser el acueducto navegable ms largo del mundo,
con una longitud total de 918 m. Este puente conecta el Canal Elbe-Havel con el canal de Mittelland, que
atraviesa el ro Elba y sobre el que discurre el canal navegable de Magdeburgo. El objetivo es acortar kilmetros
de navegacin y favorecer la navegacin cuando los calados del ro son excesivamente bajos.
La construccin del proyecto arranc en el ao 1997 y abri sus puertas en octubre del 2003, con un costo de
aproximado 500 millones de euros, es famoso por ser el acueducto navegable ms largo del mundo. Posee una
longitud total de 918 m, una anchura de 34 m y una profundidad del canal de 4,25 m. La luz mxima del puente
es de 106 m y se construy con cerca de 68.000 m3 de hormign y 24.000 t de acero.

Fuente: http://discoverytumundo.blogspot.com.es/

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EL PUENTE ACUIFERO DE MAGDEBURGO (ALEMANIA)

POR: Unknown

COMPRTELO ;)

Dos ros que se cruzan? Pues no, se trata del Puente Acufero de Magdeburgo, el ms
largo del mundo con una longitud total de 918 metros. Se trata de un acueducto navegable
en Alemania que abri sus puertas en octubre de 2003, conectando el Canal de ElbeHavel al Mittellandkanal, y cruzando el ro Elba.

Aunque en 1919 se haba planeado ya un puente que conectara los canales, su

construccin fue pospuesta por ambas guerras mundiales y la separacin de Alemania
durante la Guerra Fra.

Un puente acufero es un tipo de puente que contiene agua y permite el transporte de

barcos sobre obstculos como valles o ros. Comnmente se utilizan esclusas para elevar
y descender las naves. Un puente acufero difiere de un acueducto en que este ltimo
tiene como fin transportar agua, mientras que el primero utiliza el agua slo como un
medio para transportar los botes.

La construccin comenz en 1997, y despus de seis aos y alrededor de 500 millones

euros, el puente gigantesco del agua ahora conecta el puerto interior de Berln con los
puertos a lo largo del ro del Rin. El enorme canal creado para transportar las naves sobre
Elbe llev 24.000 toneladas mtricas de acero y de 68.000 metros cbicos de concreto la
estructura.

Hasta la inauguracin del puente del agua en octubre de 2003, las naves que se movan
entre el canal Midland y el canal de Elbe-Havel tuvieron que desviarse 12 kilmetros a
travs de la cerradura de Rothensee, del Elbe y de la cerradura de Niegripp.

DATOS GENERALES

- Largo total: 918 metros.

- Anchura del canal: 34 metros.

- Profundidad del agua: 4.25 metros.
- Claro mximo: 106 metros.
- Separacin: 90.00 x 6.25 metros
- Construido con cerca de 68.000 metros cbicos de concreto y 24.000 toneladas mtricas
de acero
- La construccin comenz en 1997 y concluy en 2003.

Como dato adicional, cabe comentar como para hacer los clculos de un puente como
este no se toma en cuenta el peso que puedan llegar a tener los barcos, sino que
solamente importa el peso del agua. Esto es debido al principio de Arqumedes: un barco
siempre desplaza una cantidad de agua que pesa exactamente igual que el barco, por lo
tanto si sobre el canal pasa un barco, el equivalente a su peso de agua es desalojado y ya
no afecta al canal-puente sino que es repartido por el resto del sistema fluvial.

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Interesante: "puentes de agua"

acueducto navegable
-Magdeburg Water BridgeAlemania

El puente de Agua Magdeburg (en alemn: Kanalbrcke Magdeburg)

es un acueducto navegable ubicado cerca a la ciudad con el mismo
nombre, en el estado de Saxony-Anhalt, Alemania.

La construccin del proyecto arranc en el ao 1997 y abri sus puertas

en octubre del 2003. Este puente que conecta el Canal Elbe-Havel con
Mittellandkanal, cruzando sobre el ro Elba, es famoso por ser el
acueducto navegable ms largo del mundo, posee una longitud total
de 918 metros (3012 pies).

El motivo de su construccin:
El Canal de Elbe-Havel y el Mittelland canal, se encontraban previamente
cerca de Magdeburgo, pero en lados opuestos del ro Elba que estaba a
una altura significativamente menor que los dos canales. Los buques que
se movan entre los dos lados tenan que hacer un desvo de 12
kilmetros (7.5 millas) descendiendo del Canal Mittelland a travs del
elevador de barcos Rothensee en el Elba, y a continuacin, navegar ro
abajo antes de ascender al Canal de Elbe-Havel. Los bajos niveles del
agua en el ro Elba a menudo impidieron que las barcazas con carga
completa realizaran esta travesa.
El proyecto que tuvo un costo de 501 millones de Euros conecta ahora el
sistema fluvial de Berln con los puertos a lo largo del ro Rin.

En imgenes:

Ubicacin detallada desde Google Maps

-->

Este sistema de acueducto navegable no es el nico en el

mundo, a continuacin algunos de los ms

conocidos puentes fluviales en diferentes puntos del planeta:

Aqueduct Ringvaart Haarlemmermeer,

Holanda:

Aqueduct Veluwemeer, Holanda:

Briare Aqueduct, Francia:

Pontcysyllte Aqueduct, Reino Unido:

Edstone Aqueduct, Reino Unido:

Haverud Aqueduct, Suecia:

Pont du Sart Aqueduct, Blgica:

-DESCUBRE TU MUNDO-

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Los 3 puentes de agua ms impresionantes

alrededor del mundo 2 dic. 2013

Los puentes de agua son estructuras a modo de puente que transportan canales fluviales
navegables sobre ros, valles, vas frreas o carreteras. Pequeos barcos y buques navegan en
estos cursos de agua. El puente de agua ms popular es el Puente de Agua de Magdeburgo en
Alemania, el ms largo y el ms impresionante del mundo. Aunque acueductos se han utilizado
para suministrar a las ciudades de agua desde hace siglos, no han sido generalmente
utilizados para el trfico hasta el siglo 17, cuando los sistemas de canales modernos
comenzaron a aparecer. El acueducto con un largo de 662 metros que lleva el Canal latral la
Loire sobre el ro Loira, fue construido en 1896, y se mantuvo como el acueducto navegable
ms largo del mundo hasta el siglo 21, cuando el Puente de Agua de Magdeburg en Alemania
se llev el ttulo.
Aqu estn tres de los puentes de agua ms inslitas y magnficas de todo el mundo.
superior: Chris_Lori

Imagen

El

Puente

de

Agua

Magdeburg

El Puente de Agua Magdeburg (en alemn: Kanalbrcke Magdeburg) es un acueducto

navegable ubicado en Alemania, comenz su construccin en 1997 y abri sus puertas en
octubre de 2003. Conecta el Canal Elbe-Havel con Mittellandkanal, cruzando sobre el ro Elba.
Es famoso por ser el ms largo acueducto navegable en el mundo, con una longitud total de
918 metros (3012 pies).

El Canal de Elbe-Havel y el Mittelland canal, se encontraban previamente cerca de

Magdeburgo, pero en lados opuestos del ro Elba que estaba a una altura significativamente
menor que los dos canales. Los buques que se movan entre los dos lados tenan que hacer un
desvo de 12 kilmetros (7.5 millas) descendiendo del Canal Mittelland travs del elevador de
barcos Rothensee en el Elba, y a continuacin, navegar ro abajo, antes de ascender al Canal
de Elbe-Havel. Los bajos niveles de agua en el ro Elba a menudo impidieron que las barcazas
con
carga
completa
realizaran
esta
travesa.
El proyecto que tuvo un costo de 501 millones de Euros, ahora conecta el sistema fluvial de
Berln con los puertos a lo largo del ro Rin.

Imagen: Ren

Imagen: Rafael Pealoza

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EL PUENTE ACUIFERO DE MAGDEBURGO (ALEMANIA)

POR: Unknown

COMPRTELO ;)

Dos ros que se cruzan? Pues no, se trata del Puente Acufero de Magdeburgo, el ms
largo del mundo con una longitud total de 918 metros. Se trata de un acueducto navegable
en Alemania que abri sus puertas en octubre de 2003, conectando el Canal de ElbeHavel al Mittellandkanal, y cruzando el ro Elba.

Aunque en 1919 se haba planeado ya un puente que conectara los canales, su

construccin fue pospuesta por ambas guerras mundiales y la separacin de Alemania
durante la Guerra Fra.

Un puente acufero es un tipo de puente que contiene agua y permite el transporte de

barcos sobre obstculos como valles o ros. Comnmente se utilizan esclusas para elevar
y descender las naves. Un puente acufero difiere de un acueducto en que este ltimo
tiene como fin transportar agua, mientras que el primero utiliza el agua slo como un
medio para transportar los botes.

La construccin comenz en 1997, y despus de seis aos y alrededor de 500 millones

euros, el puente gigantesco del agua ahora conecta el puerto interior de Berln con los
puertos a lo largo del ro del Rin. El enorme canal creado para transportar las naves sobre
Elbe llev 24.000 toneladas mtricas de acero y de 68.000 metros cbicos de concreto la
estructura.

Hasta la inauguracin del puente del agua en octubre de 2003, las naves que se movan
entre el canal Midland y el canal de Elbe-Havel tuvieron que desviarse 12 kilmetros a
travs de la cerradura de Rothensee, del Elbe y de la cerradura de Niegripp.

DATOS GENERALES

- Largo total: 918 metros.

- Anchura del canal: 34 metros.
- Profundidad del agua: 4.25 metros.
- Claro mximo: 106 metros.
- Separacin: 90.00 x 6.25 metros
- Construido con cerca de 68.000 metros cbicos de concreto y 24.000 toneladas mtricas
de acero
- La construccin comenz en 1997 y concluy en 2003.

Como dato adicional, cabe comentar como para hacer los clculos de un puente como
este no se toma en cuenta el peso que puedan llegar a tener los barcos, sino que
solamente importa el peso del agua. Esto es debido al principio de Arqumedes: un barco
siempre desplaza una cantidad de agua que pesa exactamente igual que el barco, por lo
tanto si sobre el canal pasa un barco, el equivalente a su peso de agua es desalojado y ya
no afecta al canal-puente sino que es repartido por el resto del sistema fluvial.

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El puente acufero de Magdeburgo

(Alemania)
Escrito por Redaccin_Structuralia

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Los puentes acufero son estructuras que dan continuidad a

canales fluviales navegables sobre ros, valles, vas frreas o
carreteras. Barcos y buques de diversas tipologas navegan en
estos espectaculares cursos de agua.
El ms popular es el Puente Acufero de Magdeburgo en Alemania. Aunque en 1919 se
haba planeado ya un puente que conectara los canales, su construccin fue pospuesta por
guerras mundiales y la separacin de Alemania durante la Guerra Fra.
Con una longitud de 918 metros, una anchura de 34 metros y una profundidad de 4,25
metros, el puente acufero de Magdeburgo, es el ms largo del mundo en esta tipologa. Se
trata de un acueducto navegable que abri sus puertas en Alemania en octubre de 2003,
conectando el Canal de Elbe-Havel aMittellandkanal, cruzando el ro Elba.

Hasta que la inauguracin del puente tuvo lugar, los barcos y buques que navegaban entre el
canal Midland y el canal de Elbe-Havel tenan que desviarse 12 kilmetros a travs de la
esclusa de Rothensee, del Elbe y de la esclusa de Niegripp. Para su construccin, que
comenz en 1997, fueron necesarios 68.000 metros cbicos de hormign, 24.000
toneladas de acero y una inversin de 500 millones de euros.

Una curiosidad aadida es que para calcular la estructura nicamente se tuvo en cuenta el
peso del agua descartando el peso de los barcos, atendiendo al principio de Arqumedes que
afirma: "Un cuerpo total o parcialmente sumergido en un fluido en reposo, recibe un empuje de
abajo hacia arriba igual al peso del volumen del fluido que desaloja". Por lo tanto, se puede
deducir que los barcos que circulan por el puente siempre desplazarn una cantidad de agua
equivalente al peso del barco, es decir, el peso equivalente de agua desalojado por el barco es
repartido por el resto de agua del canal, no afectando a la estructura.

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El puente acufero de Magdeburg

Los puentes acuferos son un tipo muy especfico de puentes en los que el
mencionado puente contiene agua, de tal forma que permite la circulacin de
barcos sobre l. Se emplean para salvaguardar valles, ros, canales o incluso
canales y autovas. Su diferencia principal con un acueducto es que la finalidad
de este es transportar agua, mientras que en el caso de los puentes acuferos
la presencia de agua es un elemento auxiliar para permitir cruzar a barcos y
ferrys.

En este caso, vamos a hablar del puente acufero

de Magdeburg(Alemania) el ms largo del mundo con unos 918 metros de
longitud que le convierten en el puente acufero ms largo de Europa. Aunque
ya en 1919 se haba planeado un puente que conectara el canal de Elbe-Havel
con Mittellandkanal a travs del rio Elba, no fue hasta despus de las dos
guerras mundiales y la Guerra Fra cuando se llevo a cabo su construccin.

Su construccin comenz en 1997

y el puente fue inaugurado en 2003, su coste aproximado fue de unos 500
millones de euros y hoy en dia conecta el puerto interior de Berlin con el resto
de puertos situados a orillas del rin. Se necesitaron 24.000 toneladas de acero
y otros 68.000 metros cbicos de hormign para construir esta obra de la
ingeniera civil.

Antes de la existencia de este punte, los barcos tenan que desviarse 12

kilometros a travs de la cerradura de Rothensee, el Elbe y la cerradura del
Niegripp.

Una curiosidad aadida es que para calcular la estructura solamente se tuvo en

cuenta nicamente el peso del agua sin tener en cuenta el peso de los barcos.
Atendiendo al principio de Arqumedes que afirma: Un cuerpo total o
parcialmente sumergido en un fluido en reposo, recibe un empuje de
abajo hacia arriba igual al peso del volumen del fluido que desaloja, se puede
deducir que los barcos que circulan por el puente siempre desplazarn una cantidad
de agua que pesar lo mismo que el barco. Por lo que el peso equivalente de agua
desalojado por el barco es repartido por el resto de agua del canal, no afectando al
puente.

Sin embargo, este no es el nico puente de Europa de este tipo, se pueden

encontrar otros ejemplos igual de sorprendentes de este tipo de estructura
lineal como por ejemplo:
-Puente Pontcysyllte , Inglaterra

-Hverud Aqueduct, Suecia

-Puente Ringvaart Haarlemmermeer, Holanda

-Puente Veluwemeer, Holanda

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Un puente acufero es un tipo de puente que contiene agua y permite el transporte de barcos
sobre obstculos como valles o ros. Comnmente se utilizan esclusas para elevar y
descender las naves. Un puente acufero difiere de un acueducto en que este ltimo tiene
como fin transportar agua, mientras que el primero utiliza el agua slo como un medio para
transportar los botes. El puente acufero de Magdeburgo es el ms grande en su clase en
toda Europa, conectando dos importantes canales de Alemania. Esta obra de 918 metros de
largo se comenz a construir en 1997 y completada en octubre de 2003, con un costo de
aproximadamente 500 mil millones de euros. Un puente que conectara los canales fue
concebido desde 1919, sin embargo su construccin fue pospuesta por ambas guerras
mundiales y la separacin de Alemania durante la Guerra Fra.