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GROLOGSTICA
EM
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S,
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s3UPPLY#H
O
DA)NFORMA
s4ECNOLOGIA

Digital desde 2002

ediao n 169 | Mai 2016 | R$ 22,00 |

SELF STORAGE
SISTEMAS DE ARMAZENAGEM

Portal.e.Revista.Logweb

@logweb_editora

logweb_editora

Canal Logweb

editorial
referncia em logstica
ISSN 2317-2258

Publicao, especializada em
logstica, da Logweb Editora Ltda.
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Armazenagem em
foco nesta edio

uas matrias especiais inseridas nesta edio tratam da armazenagem.

A primeira delas diz respeito self storage, uma oferta de espaos


para armazenagem que est em pleno desenvolvimento, apesar da
crise econmica pelo menos o que diz a maioria dos representantes das
empresas que participam desta matria especial.
Alis, os tpicos desta abordagem envolvem, alm da anlise do segmento
de self storage, nos dias de hoje, as perspectivas em mdio prazo, os problemas
enfrentados e como estes poderiam ser resolvidos. E aponta, ainda, os benefcios
de se usar o self storage.
O outro destaque da edio, ainda com foco na armazenagem, abrange os
sistemas de armazenagem.
Aqui os enfoques so: anlise do segmento de sistemas de armazenagem
nos dias de hoje; os novos segmentos que esto se utilizando dos sistemas de
armazenagem; as perspectivas para 2016; tendncias nesta rea, de um modo
geral; e as novidades em termos de sistemas de armazenagem principalmente
tecnologia. Aqui, os representantes das empresas participantes tambm
apontam boas perspectivas, apesar da situao econmica e poltica.
Complementando os destaques da edio, temos a cobertura da Intermodal,
realizada em abril ltimo e considerada uma das mais importantes feiras
do segmento realizada no Brasil. Aqui damos espao para as empresas que
participaram do evento apresentarem suas novidades, os investimentos, as
parcerias e os novos negcios. Para quem no pode comparecer feira, uma
oportunidade de conhecer, um pouco, do que foi mostrado.
Finalizando, gostaramos de lembrar que o nosso site foi totalmente
reformulado, tornando-se ainda mais atrativo e sem perder a qualidade da
informao que sempre marcou a nossa trajetria.

Jos Oliveira - Cel.: 11 96675-4607


oliveira@logweb.com.br

E, alm do site, as informaes divulgadas pela Logweb tambm chegam aos


nossos leitores atravs do facebook, do twiter, do linkedin e tambm do nosso
app, para Android e iPhone.

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Trade Fairs Feiras e Eventos Ltda.
Fone: 51 3067.5750 - Cel.: 51 9508.1415
romulo@tradefairs.com.br

Sem contar que a Logweb acaba de lanar mais uma frente na sua
plataforma de comunicao, o Canal Logweb - YouTub, que j um grande
sucesso! Acesse: https://goo.gl/jnqjIu

Diagramao e Capa
Alexandre Gomes

Os editores
Os artigos assinados e os anncios no expressam,
necessariamente, a opinio da revista.

Portal.e.Revista.Logweb

@logweb_editora

logweb_editora

Canal Logweb

ndice

especial
12 3ELFSTORAGEEMBORAAINDADESCONHECIDO
SEGMENTOAPRESENTA SECOMOBASTANTE
PROMISSOR

20 3ISTEMASDEARMAZENAGEMMOMENTO
PROPCIO JQUEEMPRESASBUSCAM
AUTOMAOEREDUODECUSTOS

mercado
26 )NTERMODALCOMOASEMPRESASDO
SETORESTOLIDANDOCOMANOVA
REALIDADEECONMICA

evento
08 Transportes Cavarzan
participa do Programa
de Excelncia em
Transportes organizado
pela Yp
10 Mais expositores da
TranspoSul em destaque
24 Mais destaque aos
expositores da Movimat
2016

36 operador logstico
Ceva inaugura Centro de
Excelncia Logstica em
So Paulo, o primeiro da
Amrica do Sul
38 veculos
Ao completar 20 anos
no pas, Iveco investe
em novos produtos e no
fortalecimento da rede

40 especial
Administrao
centralizada e burocracia
esto entre os grandes
entraves do setor
porturio
42 que por dentro
8, 37 e 39 Notcias Rpidas

Suplemento Digital Logweb


As matrias abaixo voc encontra somente no Suplemento Digital
Logweb, que est em PDF no portal www.logweb.com.br.
Baixe o PDF da Logweb 169 e, no nal, voc encontrar a publicao.
Tambm possvel baix-la atravs do nosso app (QRCodes 1 e 2
abaixo). Ou acesse diretamente usando o QRCode 3 abaixo.
As matrias tambm esto em HTML,
identicadas como Suplemento Digital Logweb.
1

Faa o download
do nosso app

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do nosso app

Acesse o
Suplemento
Digital Logweb

inovao 44
Plataforma busca aumentar
integrao e sincronismo no
comrcio exterior
aquavirio 46
Portos adotam novas estratgias
para se tornarem competitivos em
um novo cenrio econmico
investimento 50
Parque industrial Classe A com 133
mil metros quadrados inaugurado
pela Hines em Manaus

evento

Transportes Cavarzan participa


do Programa de Excelncia em
Transportes organizado pela Yp

omo j de conhecimento do segmento, a Qumica Amparo (Fone: 19 3808.8000),


mais conhecida pela marca
Yp, est promovendo o
Programa de Excelncia
em Transportes Yp, do
qual a Logweb a divulgadora ocial.
O Programa uma iniciativa que a empresa lana
em 2016, alinhada sua estratgia de
alavancar o nvel de servio junto aos
seus clientes, e abranger 48 transportadoras que so responsveis pela distribuio nacional da Yp em suas cinco
unidades de expedio (saiba mais na
matria Yp lana Programa de Excelncia em Transportes, que abranger
quarenta e oito transportadoras, publicada pgina 40 da edio 168, de
abril ltimo).
A Transportes Cavarzan (Fone: 19
3807.1665) uma das transportadoras que atende a Yp. Falando da
importncia do Programa para a sua
empresa, Antnio Marcos Cavarzan,
scio-administrador da Transportadora,
diz que visamos novas oportunidades
de negcios junto a nossos clientes,
desenvolvendo e melhorando nosso desempenho pontualidade, qualidade e
segurana no servio de transportes.
Sobre as medidas que a empresa tomou e/ou est tomando para ser eleita
a melhor transportadora, Antnio Marcos cita: planto de servios 24 horas
para resoluo de possveis eventua-

-!)

lidades; contratao
de manobrista habilitado e treinado para
atender o cliente com
pontualidade; e frotas com manuteno
preventiva, minimizando
imprevistos
que possam gerar
atrasos nas entregas.
Utilizamos veculos apropriados ao
produto e operao, capazes de suportar as necessidades operacionais
e protegendo contra riscos de avarias,
danos e contaminaes, entre outros.
O encarregado pelo departamento de
logstica, em conjunto com o motorista,
determina a roteirizao com base na
localizao do destinatrio, priorizando o cumprimento do agendamento.
Tambm realizamos treinamento com
nossos colaboradores, orientando que
iniciem o transporte dirigindo com cautela, respeitando legislao de trnsito,
assegurando condies de segurana
para prevenir acidentes.
Errata
Na matria Yp lana
Programa de Excelncia em
Transportes, que abranger
quarenta e oito transportadoras,
publicada pgina 40 da edio
168, de abril ltimo, o cargo do
Joo Biarari est incorreto. Ele
diretor de logstica da Yp, e
no gerente nacional de vendas,
como consta na referida matria.

Notcias Rpidas
2UCKERLANANOVA
VERSODOTRATOR
TERMINAL44 L
A Rucker Equipamentos Industriais (Fone: 11 4187.2600) anunciou o lanamento da nova verso
do TT-40, trator terminal desenha
     
em portos e terminais porturios,
centros logsticos, minerao e indstrias. Um dos seus diferenciais
o sistema de quinta roda mvel.
Do interior da cabine, o operador
consegue acionar a elevao da
quinta roda, sem a necessidade
de descer da cabine para acoplar
ou desacoplar a carreta. Isso gera
um importante ganho de tempo,
explica o diretor geral da Rucker,
Rafael Mendes. O equipamento
montado com motor Cummins
ou MWM, de baixa potncia e
alto torque, e conta, tambm, com
transmisso automtica Allison, de
seis marchas frente, alm de uma
a r. Na nova verso, a cabine foi
totalmente alterada graas a uma
parceria com a tambm Brasileira
Brascab. O equipamento abandonou as linhas quadradas para
ganhar um ar de modernidade, com
mais ergomonia. Outra mudana
no novo TT-40, que chega ao
  
foi a motorizao, substituindo um
motor mecnico por um eletrnico.

evento

Mais expositores da
TranspoSul em destaque
Nesta edio, destacamos mais alguns dos expositores
da 18 TranspoSul Feira e Congresso de Transporte e
Logstica, que acontece no perodo de 12 a 14 de julho prximo,
em Porto Alegre, RS. A Logweb Mdia Ocial do evento.

Senff
Fornecedora de solues para a
gesto de meio de pagamentos em
transportes e frotas em geral, cartes
benefcios para todas as empresas,
carto de crdito com a marca do
varejo, servios nanceiros e de call
center, a Senff (Fone: 41 3313.1841)
participa da TranspoSul pelo terceiro
ano. Nesta edio, temos convico
de obter os mesmos resultados dos
anos anteriores. Anal, a feira nos
permite contato direto com os principais empresrios do setor de transportes, o que j nos propiciou vrios
negcios que evoluram a partir do
contato inicial no evento, alm, claro, do relacionamento com os atuais
clientes que nos do o prazer da visita no stand, diz Werther Liconti,
diretor comercial da empresa. Durante o evento, sero apresentadas
solues para a gesto de transportes, como o Controle de Frota, Carto Combustvel e Frete Eletrnico.
E tambm Cartes benefcios como
o Alimentao, Refeio, Adiantamento Salarial e Carto Folha de
Pagamento. Como novidades, apresentaremos novas funcionalidades
agregadas aos produtos acima citados, como o aplicativo para celulares, que permite a localizao do
posto de abastecimento mais prxi-



-!)

mo, e tambm o novo Carto Folha


de Pagamento, que foi desenvolvido
para atender a demanda de empresas que precisam pagar os seus colaboradores, evitando os altos custos
bancrios, completa Liconti.
Scania Latin America
A Scania Latin America (Fone: 11
4344.9333) esteve presente em todas
as edies da TranspoSul. O principal
motivo a real importncia da feira, que
nos propicia a oportunidade de estar
mais prximos das empresas de transporte da regio Sul. Na feira, podemos
apresentar nossas solues a um seleto
pblico, alm de atrair novos clientes,
revela Victor Carvalho, diretor de vendas
de caminhes da Scania no Brasil. Ele
tambm diz que em todas as edies
da feira a empresa sempre obteve bons
resultados comerciais e de relacionamento com o cliente que justicam a
participao frequente. A empresa vai

expor na TranspoSul 2016 os caminhes


pesados R 440 e R 480. O R 440 possui 440 cv de potncia e desenvolve torque de 2.300 Nm j a 1.000 rpm. Em
sua quarta gerao e um item de srie,
a caixa automatizada Scania Opticruise
traz ao R 440 melhor rentabilidade com
mxima disponibilidade. Ele oferecido
nas conguraes de rodas 4x2, 6x2 e
6x4 e tem vocao para aplicaes de
longas distncias com implementos
como ba, sider, carga seca, caamba,
continer, frigorco, tanque, cegonha e
pranchas para cargas indivisveis, diz o
diretor de vendas de caminhes. Por sua
vez, o Scania R 480 6x4 vocacionado para atender operaes rodovirias
de longas distncias e pode tracionar
implementos como ba, tanque, sider,
entre outros. Possui motor 13 litros de
480 cv de potncia e desenvolve torque
de 2.400 Nm entre 1.000 e 1.350 rpm.
De srie, ele tambm equipado com a
caixa Opticruise.

especial

Self storage: embora ainda


desconhecido, segmento apresenta-se
como bastante promissor
Segundo os
representantes
do setor, o self
storage est se
desenvolvendo
mesmo em meio
crise econmica pela
qual o pas passa, e
at se fortalecendo
com ela. E diferente
do conhecido
guarda-mveis.

uando se aborda o tema self


storage no Brasil, o primeiro
comentrio que se ouve que
um segmento ainda pouco conhecido muito embora, outra denominao
mais conhecida para o tema guarda-mveis seja de conhecimento do
mercado.
O segmento de self storage ainda
novo no Brasil, situao bem diferente da encontrada nos Estados Unidos,
onde h mais de 50.000 instalaes de
self storage, superando a quantidade
de lojas de McDonalds e Starbucks somadas. Na Europa, o mercado continua
crescendo e em 2015 foram registradas
2.600 unidades, totalizando uma rea
locvel de 7,5 milhes de metros quadrados. Houve um aumento de 7,1%
em comparao a 2014, um adicional
de 173 instalaes, explica Thiago



-!)

Cordeiro, CEO da GoodStorage (Fone:


11 2222.1220).
No Brasil, segundo a Associao Brasileira de Self-Storage Asbrass, o mercado cresce em mdia 5% ao ano. A
GoodStorage cresceu 150% em 2015,
terminando o ano de 2015 com 5 unidades e liderana no mercado de So
Paulo, assinala Cordeiro.
Ele complementado por Paola
Noguchi, diretora-executiva da DCL
Real Estate, empresa proprietria da
D-Espao. (Fone: 41 3090.3600). Tambm para ela, o segmento ainda pouco conhecido. O desconhecimento e
a falta de hbito so desaos que enfrentamos. No geral, em Curitiba, PR,
e regio metropolitana, hoje vemos
um mercado crescendo muito amadoramente, com concorrentes que nem
sempre vislumbram o prossionalismo
necessrio para a operao. Abrem-se

espaos que so herana ou metros


quadrados adaptados. Mas sabemos
que o mercado analisado por players
maiores. Assim como os co-workings,
que esto ganhando grande espao na
nova realidade de trabalho hoje, acredito que os selfs venham a fazer esse
papel, salienta Paola.
Mercado promissor
Outra constatao, ainda com referncia ao self storage, que, apesar de
ser um mercado novo e pouco conhecido, ele apresenta um grande potencial
de crescimento.
Ultrapassando a barreira do conhecimento, um mercado promissor e de
forte crescimento. Deve haver segmentao por qualidade de produto oferecido, acredita Paola, da D-Espao.
Na verdade, de acordo com Cordeiro, da GoodStorage, a perspectiva de

que o segmento, alm de crescer em


nmero de players, seja uma referncia
em otimizao de espaos e de que a
soluo contribua para uma vida mais
inteligente nas grandes cidades.
Na viso de Allan Paiotti, CEO do
Guarde Aqui (Fone: 11 3797.3969), o
setor de self storage est se desenvolvendo mesmo em meio crise econmica pela qual o pas passa, e at se
fortalecendo com ela.
Os motivos so simples: pessoas
jurdicas tm a preocupao de reduzir custos. Mesmo que os aluguis, em
algumas praas, apresentem estabilizao ou at queda de preos, os contratos de locao so de longo prazo no
mnimo, 12 meses. Alm disso, a diculdade scal das administraes pblicas
tem levado os governos a aumentar os
valores de impostos como IPTU e ICMS
esse ltimo, por extenso, impactando

nos custos de energia


o espao ideal para evitar
e gua. O aumento de
que seus pertences sejam
tributos encarece os
manchados, quebrados ou
condomnios, mas no
danicados de qualquer
incide no valor de conforma durante as obras. No
tratao dos boxes.
segundo, comum que as
pessoas no queiram se
Ento, naturalmente,
desfazer de certos bens,
muitas empresas escomo mveis de famlia,
to encontrando no
seja porque estes tm vaself storage uma solulor sentimental ou porque
o inteligente e com
esperam voltar para um lar
o custo bastante redu- Cordeiro, da GoodStorage:
com mais espao no futuro.
zido para manter seus o segmento ainda novo no
Brasil, situao bem diferente da
estoques e arquivos- encontrada nos EUA, onde h mais Novamente, o self storage
mortos, por exemplo. de 50.000 instalaes de self storage o espao ideal para guardar
seus bens com segurana,
J as famlias, com a
crise, deixaram de procurar apartamen- conforto e praticidade, pelo tempo que
tos maiores e passaram a se contentar for necessrio e sem apertar o bolso,
com uma reforma ou, infelizmente, se explica Paiotti.
Outro importante fator a ser consideviram obrigadas a mudar para espaos
menores, com o aluguel mais em con- rado ainda segundo o CEO do Guarta. No primeiro caso, o self storage de Aqui que o mercado brasileiro

especial
em localizaes estratde self storage ainda
gicas dentro de centros
est engatinhando, ou
urbanos. Isso acontece
seja, tem muito tempo
porque h pouca concore espao para crescer.
rncia neste momento.
No Brasil h apenas
Para a MetroFit, este prcerca de 150 unidades
ximo ciclo de oportunide self storage, sendades para expandirmos
do aproximadamente
dentro da cidade de So
60% delas no Estado
Paulo e para outras mede So Paulo. Nos Estatrpoles, como Rio de
dos Unidos, que j tem
Janeiro e Belo Horizonte.
um mercado maduro, Paiotti, do Guarde Aqui: o setor
Identicamos, tambm,
h muito mais unida- tem enorme potencial para
avanar e atrair empresas
que a demanda por self
des. Alm disso, ainda que esto focadas em outros
nos Estados Unidos, o segmentos do mercado imobilirio storage registrada tanto
em momentos de econosetor apresenta taxas
de retorno sobre o valor investido su- mia aquecida quanto em momentos de
periores s de shoppings, condomnios desacelerao. Isso porque oferece soempresariais e centros comerciais, entre luo para a falta de espao tanto para
outras. O que indica que o setor tem pessoas que esto se mudando para
enorme potencial para avanar no Bra- apartamentos menores, de pas, ou passil e atrair grandes empresas que hoje sam por uma questo pontual como
esto focadas em outros segmentos do um casamento, a partilha de bens de
uma famlia que precisam car guardamercado imobilirio.
O GuardeAqui tem registrado um dos em local seguro enquanto a diviso
crescimento expressivo na locao de no ocorre... quanto para empresas
seus espaos e, por isso, est intensi- que esto passando por processos de
cando o plano de expanso de ati- reestruturao elas podem armazenar
vidades no Pas. A empresa acaba de seus ativos conosco.
Scholl revela, tambm, que hoje,
inaugurar uma unidade no bairro do
Limo, em So Paulo, capital, e j est a MetroFit conta com duas unidades
trabalhando na abertura de uma segun- em construo que sero inauguradas
da unidade no Rio de Janeiro, em So
Cristvo. Tambm deve inaugurar mais
duas unidades na capital paulista at o
terceiro trimestre deste ano. Chegamos, assim, a 15 unidades, sendo 12
em operao e trs em desenvolvimento (Tatuap, Morumbi e So Cristvo)
com previso de inaugurao ainda
em 2016, completa Paiotti.
O scio-fundador da MetroFit (Fone:
11 3777.0746), Hans Scholl, tambm
faz sua anlise a partir do mercado de
self storage e de seu uso por meio dos
clientes.
Devido ao momento econmico frgil, identicamos grandes oportunidades para adquirirmos terrenos e imveis



-!)

em breve, localizadas em Alphaville e


em So Caetano, e com outras duas
em operao: da Marginal Tiet e em
Santo Andr.
A historia do mercado de self storage provou que h uma grande demanda reprimida no pais, tanto para pessoa
fsica quanto para pessoa jurdica. Porm, o self storage depende de escala, especialmente para absorver o alto
custo de marketing para divulgar as
vantagens desta soluo exvel. Alm
disso, o self storage um negcio que
normalmente requer 5 anos para atingir
a maturidade, incluindo o investimento
alto envolvendo o imvel, que deve ter
por volta de 7.000m de rea construda, acrescenta o scio-fundador da
MetroFit.
Ele tambm acredita que, com a economia voltando ao equilbrio, o self storage continuar com a demanda aquecida. Porm, caso o cenrio econmico
continue delicado, o segmento dever
passar por um momento de consolidao, em que as marcas mais estruturadas encontraro boas oportunidades de
investimento. De toda forma, o segmento sofre tambm os efeitos de uma
economia retraindo. Mesmo assim, a
procura menos afetada porque uma
soluo para pessoas fsicas e jurdicas

especial
dos de investimentos no
que precisam de espao
segmento.
adicional para armazenar bens e produtos pelo
Vinicius Tonioli, coortempo que for necesdenador de marketing/
srio para resolver procomercial da Unidos Self
blemas espontneos,
Storage Guarda Mcompleta Scholl.
veis e Armazenagem
Ins Varela, vice-pre(Fone: 11 2762.6288),
sidente de marketing
outro representante do
da Stokarea (Fone: 11
setor que enxerga o self
4933.8587), tambm
storage como um setor
acredita que o segmento Scholl, da MetroFit: a demanda
em franca expanso no
apresenta um potencial por self storage registrada
mercado brasileiro. O
tanto em momentos de
de crescimento muito economia aquecida quanto em
desao deste segmento
grande. De acordo com momentos de desacelerao
ser reconhecido e conheciela, a reduo da medo pelo pblico alvo, uma
tragem dos novos imveis, fruto do vez que uma boa parcela de potenciais
aumento do custo do metro quadra- clientes ainda no conhece este servio.
do nas grandes metrpoles como So
Tonioli tambm cr que no mdio
Paulo, um aspecto que estimula a prazo o segmento tende a manter seu
procura por espao complementar para nvel de expanso, principalmente no
armazenamento de mveis e objetos atendimento a empresas e negcios
por parte do consumidor Pessoa Fsica, que tm cada vez mais utilizado o self
que representa aproximadamente 85% storage como opo para guarda de
do mercado de self storage. Os 15% arquivo-morto ou mercadorias. Como
restantes so compostos por pequenos citamos, ainda h espao para o cresciempresrios, prossionais liberais que mento, uma vez que existe uma parcela
visualizam em um espao de self sto- do pblico alvo que ainda no enxerga
rage uma excelente oportunidade para a existncia do self storage. Ao recoguardar em segurana no s o esto- nhecer a existncia, com certeza levar
que de produtos, como, tambm, mate- em considerao as vantagens da utiliriais de divulgao como folhetos, dis- zao do servio, completa.
plays e de apoio a vendas. Apesar disso,
o grande volume de oferta de espaos
de self storage ainda maior do que a
demanda, at mesmo pelo desconhecimento do mercado sobre esta soluo,
completa Ins.
Mas, ela diz que a empresa aposta
no crescimento do segmento a mdio
e longo prazo. A partir de um cenrio
que tende a se agravar de escassez de
espao nos centros urbanos, tendncia
de verticalizao imobiliria e aumento do valor do metro quadrado, o self
storage tende a se consolidar como a
mais efetiva soluo, tanto para pessoas fsicas quanto jurdicas. Isso ca
claro at pelo interesse de diversos fun-



-!)

Problemas e solues
Mas, apesar do grande potencial de
crescimento, o segmento ainda enfrenta alguns problemas.
Por exemplo, Cordeiro, da GoodStorage, volta questo de o segmento ser
relativamente novo no Brasil, portanto
a soluo pouco conhecida e os players, alm de ofertarem a soluo, tambm realizam um trabalho para difundir
a categoria como um todo. Um dos
problemas enfrentados pelo segmento
a falta de conhecimento do cliente,
principalmente de pessoas jurdicas enxergarem a soluo como otimizao
de espaos e de logstica. A soluo
no tem burocracia como outras solues propostas pelo mercado, o espao
exvel, no existe multa de resciso
de contrato, entre outros benefcios.
Paiotti, do Guarde Aqui, tambm
aponta que a grande diculdade ainda
o desconhecimento. Como o setor
ainda muito novo no pas, ainda
confundido com o antigo guarda-mveis. Esse um problema que resolvemos com o tempo e com muito investimento em marketing para que as
pessoas conheam essa nova soluo e
suas vantagens.
Scholl, da MetroFit, por sua vez, acredita que o maior desao que o segmen-

especial
essencial em um processo de doto est superando est relaciownsizing, to comum em divernado divulgao do conceito.
sas empresas hoje em dia.
Anos atrs, precisvamos apresentar ao consumidor brasileiro
Tonioli, da Unidos Self Storao conceito do self storage para
ge, tambm aponta que, apesar
que ele visualizasse a grande
de uma crescente expanso e
soluo que tinha sua frente.
notoriedade no setor, o self stoNs j passamos deste estgio
rage ainda precisa se rmar e
e mostramos s empresas e s
pulverizar como a melhor opo
pessoas fsicas que o self storaem armazenagem para pessoas
ge no um guarda-volumes. O
e empresas. um desao que
Paola, da D-Espao: assim como
self storage um espao seguro, Tonioli, da Unidos: o self
vem sendo bem trabalhado peos co-workings, que esto ganhando
com vigilncia 24h, em prdios storage engloba, tambm, o
las empresas do segmento com
espao na nova realidade de
conceito de guarda-mveis,
modernos e limpos e ambiente mas se trata de um servio mais
aes de marketing e publicidatrabalho hoje, acredito que os selfs
venham a fazer esse papel
climatizado. Ao apresentarmos moderno e mais completo
de, aumentando cada vez mais a
esse modelo de negcios nasvisibilidade do setor e procurancido nos Estados Unidos ao mercado de porte. Por esta viso, o pequeno em- do desvincular o self storage do servio
nacional, o pblico entendeu rapida- presrio cr ser mais barato armazenar de guarda-mveis. O self storage enmente quais as vantagens e solues dentro da empresa seu estoque. Uma globa, tambm, esta necessidade, mas
que oferecemos especialmente porque ideia falsa que implica em perda de e- se trata de um servio mais moderno e
as grandes capitais brasileiras so alta- cincia e de espao na sede.
mais completo, com um conceito mais
Para esclarecer estes falsos conceitos, ligado facilidade, autonomia e ao dimente verticalizadas, com grande concentrao de pessoas. Tudo isso aumen- alm de promoes, a Stokarea inves- namismo, exigncias bsicas do dia a
ta o trnsito, diminui os apartamentos te no contato direto com os potenciais dia de quem vive em uma metrpole.
e, consequentemente, o espao para consumidores, se aproximando das suas
Finalizando, Paola, da D-Espao,
guardar bens e produtos no caso de necessidades e apresentando solues revela que, alm do conhecimento
para seus problemas de armazenamen- e aculturamento, um dos problemas
empresas.
Para o scio-fundador da MetroFit, os to. Procuramos apresentar dicas para enfrentados pelo segmento a viso
desaos poderiam ser resolvidos por meio reduo de custos em armazenagem, retrgrada das prefeituras de como
de investimentos contnuos no marketing dicas de como o self storage pode aju- enxergam o negcio. Elas veem o self
e na divulgao do conceito, com o obje- dar a reduzir os custos com mudana e, storage como galpes de armazenatambm, como pode ser uma ferramenta gem, colocando seu zoneamento para
tivo de educar os clientes em potencial.
A anlise dos problemas e solues
feita por Ins, da Stokarea, segue pelo
mesmo caminho.
Como dito anteriormente, no existe
ainda uma cultura consolidada no Brasil de utilizao de um espao externo
de armazenamento como o self storage. Tradicionalmente, os espaos de
guarda-mveis utilizados so espaos
adaptados, como casas e sobrados que
no oferecem a privacidade, proteo e
acessibilidade do self storage.
No campo das empresas continua a
vice-presidente de marketing da Stokarea , ainda existe a ideia que a locao
de espaos de armazenamento cara e
utilizada apenas por empresas de gran-



-!)

zonas perifricas. O conceito de self


muito urbano. Complementa as tendncias e realidade de real estate, que,
com cada vez menos terrenos e menores, tem seus apartamentos menores.
como uma garagem de casa, uma
necessidade de extenso da sua casa.
Anal, alm de mudanas, reformas e
pessoas jurdicas, o self pode e deve
servir como esse apoio/suporte familiar. Uma pessoa que vai deixar suas
bicicletas e utenslios de manuteno
ou roupas de inverno, por exemplo, no
vai de caminho ao self. Mas quando
ele enquadrado como um galpo de
armazenagem, eles acham que as pessoas iro transitar de caminhes. Pelo
contrrio, elas muitas vezes vo at a
p para isso. Quando isso for superado,
certamente as pessoas conseguiro se
beneciar ainda mais do self storage.
Falando sobre como estes problemas
poderiam ser resolvidos, a representante da D-Espao diz que em relao ao
conhecimento, as pessoas precisam comear a pensar na ecincia do uso do
espao e nos benefcios que isso pode
gerar. Para isso, necessria constante
divulgao e exemplicao.
A unio da categoria, nesse sentido,
muito importante.

Em relao ao zoneamento, Paola diz


que bastaria as prefeituras terem um
olhar mais moderno e cosmopolitano,

pensando no bem-estar da sua populao. preciso atualizao, assim como


ocorrem com os planos diretores.

Benefcios do self storage (segundo os entrevistados)


s UMAEXTENSODASRESIDNCIASnCADADIAMENORESnEDASEMPRESASn
que necessitam se adaptar s mudanas do mercado, seja com expanso
ou retrao;
s !CESSOAOSELFAQUALQUERHORAEDIA SETEDIASPORSEMANA
s %CONOMIADEORAMENTO JQUETODASASLOCAESDEESPAOSTMINCLUsos custos como gua, luz e segurana, entre outros;
s )NSTALAESCONTAMCOMSISTEMASDESEGURANADOTADOSDECMERASDE
monitoramento 24 horas, com total privacidade de acesso ao usurio e
seguro especializado com cobertura total;
s /CONTRATOMENSAL mEXVEL SEMBUROCRACIAOUIMPOSTOSCASODE)045
por exemplo);
s /LOCATRIOPAGAANTECIPADAMENTEPELOMSDEUSOENOHPRAZOMnimo de permanncia: basta informar o desejo de manter ou no a rea
locada para o perodo subsequente. Portanto, no preciso, por exemplo,
apresentar seguro-ana ou ador para utilizar o espao;
s/SCONTRATOSmEXVEISPERMITEMQUEOTAMANHODOBOXEOTEMPODELOCAo possam ser alterados de acordo com as necessidades de cada cliente;
s -AIORPROTEOAOSOBJETOSEMVEISGUARDADOS POISOSESPAOSSOINdividuais com acesso por senha pessoal ou chave.

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Sistemas de armazenagem: momento


propcio, j que empresas buscam
automao e reduo de custos
Tambm h quem
destaque que a grande
revoluo no campo
da logstica est
acontecendo porta
adentro nas empresas,
na intralogstica,
onde a combinao
de engenharia e
novas tecnologias
da informao
transformaram os
armazns no autntico
corao da cadeia de
abastecimento.

o se fazer uma anlise do segmento de sistemas de armazenagem nos dias de hoje, as


respostas coletadas pela nossa redao
passam pela situao econmica que o
pas atravessa e abordaram, tambm, o
aspecto tecnolgico destes sistemas.
Rodrigo Scheffer, responsvel por
Projetos na guia Sistemas (Fone: 42
3220.2666), se encaixa no primeiro
time. Segundo ele, o mercado de
estruturas de armazenagem atravessa, como outros ligados ao segmento
de logstica, momentos de retrao de
investimentos por parte das empresas.
Porm, diz ele, a guia acredita que
esses so tempos oportunos para promover melhorias em processos produ-



-!)

alto nmero de orativos, investir em projetos


mentos em andamento;
de alto nvel e novidades
porm, considerando o
tecnolgicas, pois o mermomento econmico
cado ca atento aos difeatual, o tempo de decirenciais dos fornecedores.
so para investir nestas
Neste contexto se ensolues est maior,
caixa o segundo foco
complementa Lucas Rodesta anlise. O mercadrigues Neto, supervisor
do de sistema de movide negcios da Scheffer
mentao e armazenaLogstica e Automao
gem est numa fase de
(Fone: 42 3239.0700).
novas oportunidades, as del Campo, da SSI Schfer:
empresas no esto bus- o segmento segue um ritmo
Daniel del Campo, CEO
de inovaes frentico, que se
cando equipamentos e, traduz na incorporao de novas
da SSI Schfer Latam
sim, solues completas. tecnologias
(Fone: 19 3826.8080),
As empresas provedoras
tambm faz anlise sede soluo entregam equipamentos melhante. De acordo com ele, o segmenintegrados a sistemas gerenciveis, to segue um ritmo de inovaes frecapazes de atender diversos setores ntico, que se traduz na incorporao
do mercado, como bebidas, automobi- de novas tecnologias, assim como em
lstico, distribuidores, etc. No momento combinaes de tecnologias novas e
presenciamos uma crescente busca por existentes para oferecer solues mais
estas solues, fatos marcados pelo abrangentes. A demanda cada vez

mais orientada a solues completas,


empresas que possam oferecer pacotes que resolvam cenrios, mais do que
oferecer s produtos. Tambm exige o
mercado e recompensa mais aquelas
empresas que mostram know-how e
competncia na orientao e consultoria dos projetos. No se espera partners
reativos e, sim, proativos, enfatiza del
Campo.
Por sua vez, Gustavo Cristfaro, gerente comercial da ULMA Handling
Systems (Fone: 11 3711.5940), destaca
que a grande revoluo no campo da
logstica est acontecendo porta adentro nas empresas, na logstica interna
(intralogstica), onde a combinao de
engenharia e novas tecnologias da informao transformaram os armazns
no autntico corao da cadeia de
abastecimento. Efetivamente, lembra
Cristfaro, a introduo de armazns
automatizados no processo logstico
trouxe s empresas notveis economias
de custos, um importante incremento
da produtividade em todos os processos do abastecimento, envolvendo, ainda, a produo e distribuio.
Entendo que, nos dias de hoje, a
intralogstica vista como um ponto
chave para o sucesso de uma empresa, ligando diretamente a qualidade do
sistema logstico satisfao do cliente
nal. Desta maneira um sistema intralogstico eciente e estruturado traz benefcios que, ao nal, podem inclusive
ser convertidos em lucro. Diante deste
cenrio, a automao da armazenagem
vista como uma excelente ferramenta para trazer a ecincia e segurana
necessria para atender essa nova demanda dentro das empresas. Contudo,
preciso fazer escolhas adequadas
para tirar proveito desses sistemas: a
experincia do provedor, um bom planejamento e trabalho em equipe so
fundamentais para o sucesso, completa Ariel Oliveira, gerente de vendas da
Viastore Systems (Fone: 19 3305.4100).

Perspectivas

expressivamente, o que
afeta a situao nanOs participantes desta
ceira das mesmas. No
matria especial tam o caso da SSI Schfer,
bm falam sobre as perspois devido aos projetos
pectivas para 2016, mais
em curso nos diferenuma vez tanto no aspectes pases, continuamos
to econmico, quanto no
aumentando os invesde tecnologias.
timentos e o quadro de
Acreditamos
que
funcionrios, diz del
2016 ser parecido com
Campo.
o ano de 2015, pois o
Na viso de Cristfamercado est cauteloso Cristfaro, da ULMA: a introduo
ro, da ULMA Handling
com o desenrolar dos fa- de armazns automatizados
trouxe notveis economias
Systems, os momentos
tos polticos e econmi- de custos e um importante
de incerteza atualmente
cos do nosso Pas. Sair incremento da produtividade
vivenciados pelo mercana frente o fornecedor
que souber investir em boas prticas do nacional exigem que se olhe com
para reduo de seus custos e em tec- uma dose de otimismo os desaos e
nologia para agregar a seus produtos, que se proponham aes concretas e
alm de manter o nvel de servios criativas para oferecer solues adeimpecvel, avalia Scheffer, da guia quadas s empresas. Acreditamos no
Brasil e temos compromisso pessoal e
Sistemas.
O CEO da SSI Schfer Latam destaca prossional com nossos clientes para
que o PIB geral da nao est caindo, oferecer as solues mais adequadas s
porm no em todos os setores. Al- suas demandas. A expectativa que o
guns, inclusive, crescem, pelo que foca- mercado recupere a conana e retome
mos nossos esforos em atender a es- seu crescimento, mas agora hora de
tas necessidades, alm de nossa grande as empresas fornecedoras de sistemas,
base instalada. Para a SSI Schfer, 2016 como a ULMA, se prepararem para a
se apresenta bem, graas a nossa ca- demanda reprimida que se apresentar
pilaridade no mercado nacional e nos- nos prximos meses. Nosso foco segue
sa forte expanso nos ltimos anos sendo a inovao tecnolgica como
nos pases vizinhos, onde j contamos prioridade estratgica para desenvolvicom operao prpria na Argentina, mento de sistemas exveis e ecientes,
Chile, Colmbia, Peru e Mxico. Ainda que assegurem produtividade e controno Brasil, muitas empresas tm planos le do processo como um todo.
Oliveira, da Viastore Systems, tamde melhorar sua ecincia devido ao
cenrio econmico complicado. Mas bm fala do cenrio poltico-econmico
nos tempos que correm, importante que vivemos. O mercado, de uma maescolher bem o parceiro de caminhada. neira geral, passa por um recesso, e a
Na atual retrao da economia, uma automao passa a ser vista como uma
parte de fornecedoras de solues pas- forma de otimizar os custos logsticos
sa por diculdades, algumas empresas e, consequentemente, aumentar a comestrangeiras at foram embora do pas petitividade das empresas no mercado.
deixando clientes e parceiros em situa- H, tambm, segmentos que no so
o complicada. Empresas nacionais de afetados e continuam com seu plano
sistemas tradicionais tiveram seu ritmo de crescimento e investimento. A Viasde produo reduzido drasticamente, tore est conante em um bom 2016.
tendo, inclusive, que reduzir o quadro Estamos focados em oferecer o neces-!)



especial
notamos uma tendncia
srio para que as empelas empresas em sispresas possam atingir os
temas cada vez mais auseus distintos objetivos,
tnomos, capazes de se
transformando nossos
adaptar a diferentes ticlientes em parceiros,
pos de processo, capazes
completa o gerente de
de trocar informaes
vendas.
com outros sistemas, ou
E Rodrigues Neto, da
seja, as empresas queScheffer, faz sua anlise
rem um sistema que seja
pelo lado da tecnologia,
autossuciente, e isso
a qual, segundo ele, est
em constante evoluo Scheffer, da guia: em 2016, sair pode ser notado com a
ano a ano, novas so- na frente o fornecedor que souber crescente evoluo das
investir em boas prticas para
lues so desenvolvidas reduo de custos e em tecnologia indstrias 4.0.
Por sua vez, del Cama m de agregar valor para agregar a seus produtos
po, da SSI Schfer Laao negcio dos clientes.
Dentro do cenrio atual precisamos tam, diz que a tendncia incorporar
sempre de inovaes, e o cliente busca tecnologias que se paguem. No tena Scheffer uma forma de atualizar ou mos um produto especco que precireinventar seu cenrio de trabalho, por samos empurrar. Temos uma paleta de
este motivo as perspectivas para 2016 produtos e solues grande, s vezes
so de que os clientes continuem bus- uma consultoria de processos resolve
cando inovar e para isso consultando a sem precisar investir em equipamentos,
outras vezes a incorporao de um softScheffer.
ware WMS a soluo, ou talvez um
Tendncias
portapaletes ou uma caixa plstica, ou
Neste contexto em que vivemos, nalmente um complexo sistema automtico. Ou seja, no h um padro ao
quais as tendncias nesta rea?
Rodrigues Neto, da Scheffer, lembra nosso entender quanto tendncia, o
que as empresas buscam cada vez que o mercado respeita entender os
mais integrao em seus processos. E, motivos para incorporar uma tecnolohoje, com a evoluo da comunicao, gia determinada. Quais os benefcios,



-!)

em quanto tempo se paga? O mercado


quer solues e foge de modas.
Cristfaro, da ULMA Handling Systems, tambm atesta que a tendncia
observada nos ltimos anos o desenvolvimento de projetos personalizados
aos negcios dos clientes. Para isso,
a ULMA traa uma espcie de circunferncia ao redor do cliente: prestamos
servios de consultoria logstica, planejamento e engenharia, execuo de
projetos, servio ps-venda e, caso necessrio, reengenharia, informa.
Novidades
Quando abordam as novidades em
termos de sistemas de armazenagem
principalmente tecnologia , os participantes referem-se s suas prprias
empresas.
Por exemplo, Scheffer diz que a guia
Sistemas levar Fispal uma novidade
no portflio da empresa: um sistema
Dinmico Horizontal Acionado. O novo
produto foi desenvolvido a partir de demanda apresentada pelos clientes para
aumentar a densidade da armazenagem em Centros de Distribuio, alcanando com isso, tambm, uma reduo
de custos na cadeia logstica. O sistema Dinmico Horizontal Acionado
composto por estruturas de estocagem

que movimentam os paletes de produtos em pistas paralelas ao piso, ou seja,


sem a necessidade de inclinao e sem
perda dos nveis de armazenagem, permitindo estocagem em tneis de grande profundidade.
A movimentao feita empregando
a tecnologia Pulse Roller rolos acionados para a motorizao. Esses roletes
detectam a presena do palete sem a
necessidade de sensores ticos e, a partir deste momento, inicia-se a criao
de uma lgica para a movimentao,
naliza Scheffer.
A Scheffer recentemente lanou
um sistema de armazenagem automtico para estruturas tipo drive-in.
A soluo contempla os j conhecidos
transelevadores, porm utilizando um
carro satlite, a bateria, para realizar
os processos de armazenagem e retirada de cargas do armazm. Este sistema garante uma alta densidade de
armazenagem ao sistema, reduzindo
custos de aquisio de rea e custos
operacionais. Um fato importante
deste sistema que o mesmo pode
contemplar vrios carros satlites no
mesmo corredor, sendo transportados
por um nico transelevador ao passo
que uma carga est sendo armazenada, outra carga j foi disponibilizada
para retirada, o processo torna-se mais
eciente e rpido com mais carros,
explica Rodrigues Neto.
Na SSI Schfer estamos completando nossa gama de solues com alguns
lanamentos. Por exemplo, o SSI Schfer
Weasel. Trata-se de veculo autoguiado
que trafega no piso, permitindo levar
mercadorias de um ponto a outro sem
criar barreiras para os uxos existentes
concomitantes. No caso, esta soluo
transporta caixas. Igualmente estamos
fazendo cada dia mais projetos de SSI
Schfer Autocruiser. Semelhante ao anterior, porm os carrinhos andam sobre
um circuito elevado. Ambas as solues
so muito teis, tanto para armazns

horizontalmente dentro
quanto para processos
de um corredor, guiado
de fabricao, movimento
por um trilho inferior
interno e armazm/linha
e outro superior. Adede produo, e podem ser
mais, dispe de um
combinadas com outro
deslocamento vertical
sistema que est tendo
para posicionar-se frenenorme aceitao, nosso
te a uma localizao
SSI Schfer Logimat, que
de estante para intro um armrio vertical que
duzir ou extrair a carga
permite armazenar um
mediante extrator. Seu
enorme nmero de SKUs
projeto permite uma
num espao reduzidssi- Oliveira, da Viastore: um
carga/descarga simulmo com total controle do sistema intralogstico eciente e
estruturado traz benefcios que,
tnea dos produtos,
estoque. Igualmente o SSI ao nal, podem inclusive ser
permitindo uxos mSCHFER Logimat se co- convertidos em lucro
ximos que superam as
mercializa sozinho ou em
300 caixas/hora. O sistema de extrao
clusters.
Por sua vez, a ULMA tem buscado do rob de gancho duplo e possui um
inovar e melhorar continuamente suas mtodo de reposicionamento de gansolues automatizadas ao mercado, cho que permite uma excelente agrupafazendo de cada projeto uma solu- o dos produtos. O sistema de separao nica e best practice para aquele o de pedidos FSS/SQS garante uma
cliente, conta Cristfaro. Alm de al- preciso exata na deteco na posio
gumas solues que temos trabalha- da estante e possui avanadas tcnicas
do em AGVs e sorters, nossa principal de frenagem e curvas de acelerao,
novidade est nos sistemas FSS/SQS. completa o gerente comercial da ULMA
So os sistemas de ltima gerao da Handling Systems.
Por m, Oliveira destaca que a ViasULMA-DAIFUKU projetados com materiais leves e motores de baixo consumo tore lanou recentemente o seu sisteque permitem a regerao de energia. ma shuttle de armazenagem, o Viaex.
Estes equipamentos de separao de Este lanamento nos permite oferecer
pedidos possuem um mastro duplo ainda mais exibilidade aos nossos
composto por um rob que se desloca clientes e parceiros.

-!)



evento

Mais destaque aos


expositores da Movimat 2016
Nesta edio, continuamos destacando alguns dos expositores da
Movimat 2016 Salo Internacional da Logstica Integrada, que
acontece no perodo de 20 a 22 de setembro prximo, em So
Paulo, SP, e da qual a Logweb Mdia de Apoio.
Trans Otemisto/Recanto
dos Pallets

Esta a primeira participao da


Trans Otemisto Logistica e Transporte/
Recanto dos Pallets Ind. Com. Art. Mad.
(fone: 11 3831.4038) na Movimat. Temos boas perspectivas em relao ao
evento de 2016, pensamos em mostrar para o mercado que existimos,
diz Rivaildo Ivo Ferreira, gerente geral
da empresa, que atua com transporte
rodovirio de cargas e comercializao/
locao de paletes PBR. Como novidade, apresentaremos o link transporte x paletes diferencial para quem
contratar nosso transporte ter apoio na
administrao de paletes, completa o
gerente geral.



-!)

Startrade
A Startrade Ferramentas de TI para
Logstica (Fone: 41 3117.8825) iniciou
as participaes na Movimat em 2001.
Nos anos de crise reforamos a participao, por entender que as oportunidades esto esperando por aqueles que
no desistem delas!, diz o diretor da
empresa, Lus Maurcio Gardolinski. Ele
tambm explica que, para a Startrade,
participar de feiras, requer muito planejamento para poder retirar destas o
mximo possvel, um esforo concentrado que inicia ao menos 6 a 9 meses
antes, porm colhem os frutos destas
participaes por muitos anos. Sobre
o que ser mostrado, Gardolinski diz
que os carros-chefes da empresa h 20
anos, os softwares Maxload e Tops Pro
estaro l para alegria dos estudantes
e empresas que pagam altos fretes e
precisam de reduo de custos rpida.
Ampliamos a linha de equipamentos
para coleta de dimenses volumtri-

cas de cargas, e hoje a Startrade tem a


maior e mais completa linha de cubadores estticos da Amrica Latina.
Equipamentos com as trs principais
tecnologias de medio ultrassom,
laser e tica , nos permitem medir
qualquer tipo de objeto, pacote, pea,
envelope, roupas, etc. Esta especializao nos possibilita atender empresas
de todos os segmentos, de petrleo ao
e-business, passando por montadoras
de veculos e Operadores Logsticos. De
grandes vlvulas, a pequenos frascos de
cosmticos, arma Gardolinski. Sobre
as novidades que sero apresentadas,
ele relaciona: Cubetape - equipamento
manual para cubagem de itens regulares ou irregulares com interface Bluettoth; iDimension - equipamento a laser
para cubagem de cargas regulares e
irregulares, que pesa, mede e fotografa,
com interface para qualquer sistema;
BoxCubo - equipamento nacional de
cubagem por ultrassom.

mercado

Intermodal: como as empresas


do setor esto lidando com a
nova realidade econmica?
Reunindo 600
marcas de 25
pases e um
pblico qualicado
de visitantes,
a Intermodal
contribuiu para que
as companhias
pudessem perceber
que um ambiente
de crise pode ser
superado com mais
investimentos e
ousadia.

22 edio da Intermodal South


America, que aconteceu entre
os dias 5 e 7 de abril, no Transamrica Expo Center, em So Paulo, SP,
teve como premissas discutir as principais necessidades e contribuir com o
aumento no volume de negcios dos
setores de logstica, transporte de cargas e comrcio exterior. E isso fundamental, principalmente com o conturbado cenrio poltico e econmico que
o pas vive. Mesmo com essa realidade, a feira registrou, em todos os dias,
corredores cheios e muitos visitantes
estrangeiros. Para driblar a crise e ampliar os negcios, as empresas do setor
esto apostando em novos segmentos
de atuao, como revelaram algumas
entrevistadas nesta cobertura especial.



-!)

Porto de Anturpia investe no Brasil


O Brasil um dos maiores parceiros comerciais do Porto de Anturpia (Fone: +32
(0) 3 205 2011), da Blgica, que, mantendo a tradio, participou da Intermodal
mais uma vez. Os contineres representam a maior parte do volume de trfego
total de 6,1 milhes de toneladas movimentadas entre eles em 2015. Os principais produtos de importao so agrcolas, metais e peas do setor de transportes.
A carga que sai de Anturpia essencialmente composta por verduras congeladas,
produtos farmacuticos, qumicos, peas automobilsticas e fertilizantes. Quatro em
cada cinco viagens de contineres entre a Europa e o Brasil fazem escala no Porto
de Anturpia, incluindo um servio de primeiro porto de escala a partir da Bahia.
Alm disso, vrios servios de carga fracionada transitam mensalmente entre o
porto e diversos portos brasileiros. Expandindo sua representao no Brasil, contratou Ricardo Sproesser para administrar e desenvolver os contatos comerciais.
O prossional possui mais de 20 anos de experincia no setor martimo e de logstica. Em termos de parcela do trfego martimo anual com destino a Anturpia, o
Brasil ocupa o sexto lugar, armou Luc Arnouts, diretor comercial da Autoridade
Porturia de Anturpia. Nessas regies estratgicas, trabalhamos com representantes locais para desenvolver uma rede e gerar trfego, acrescentou. O APEC
Centro de Treinamento do Porto de Anturpia tambm participou da Intermodal.
O centro, que nos ltimos anos forneceu treinamento para quase 500 prossionais
brasileiros do setor martimo, organizou um seminrio sobre a funo dos portos
nas cadeias de abastecimento atuais e futuras.

Grupo Martins ingressa na rea de agenciamento de cargas

O Grupo Martins (Fone: 11 3638.8200) aproveitou sua participao na Intermodal


deste ano para apresentar o recm-montado departamento de agenciamento de carga.
Utilizamos a feira como teste para saber como o mercado iria receber a nova rea. Foi
muito positivo, representantes de vrias empresas nos visitaram com proposta de negcios, contou Lourival Martins, presidente do grupo. O setor de contratao de frete
de carga era a parte do elo que faltava para a empresa fechar com estrutura prpria
todos os servios na cadeia do comrcio exterior. Ns trabalhamos com um volume
anual de carga bem signicativo. Sempre passvamos para o mercado o agenciamento
do frete de transporte dessas mercadorias. Agora, nossos clientes tm a opo de fazer
esse servio conosco, explicou. Segundo Lourival, o departamento de agenciamento
de carga j representa 25% do faturamento total da empresa. A feira tambm serviu
de oportunidade para o anncio da terceira etapa da renovao da sua frota de caminhes. Com cerca de 100 veculos, entre carretas conteinerizadas e caminhes de diversos tipos, incluindo refrigerado, o Grupo Martins atende a distribuio de mercadorias
em todo o territrio nacional e Amrica Latina.

LATAM Cargo a nova marca das empresas do grupo


Durante a Intermodal, o Grupo LATAM Airlines
anunciou a nova marca de suas liais de carga.
LATAM Cargo passou a ser usada por TAM Cargo
(Fone: 0300 1159999), LAN Cargo, LAN Cargo
Colmbia e Mas Air, formando, assim, o maior
grupo de empresas areas de cargas da Amrica
Latina, reunindo 140 destinos em 29 pases. Alm de representar o melhor de cada uma
das marcas, esta mudana envolver, tambm, uma evoluo interna relacionada com
como fazemos as coisas, enfrentamos os problemas e desenvolvemos solues, explicou
Cristin Ureta, vice-presidente de negcios de carga do grupo. As primeiras mudanas de
imagem comearo durante o primeiro semestre de 2016 e sero implementadas ao longo dos prximos trs anos. O modelo de negcios se baseia na otimizao da capacidade
de cargas dos avies de passageiros e em uma frota de cargueiros dedicados. Isso permite
rentabilizar rotas, adequar a operao aos ciclos econmicos e oferecer um servio de
acordo com as condies e necessidades do mercado. O mercado brasileiro atualmente
atendido com trs aeronaves cargueiras e em 162 aeronaves de passageiros, respondendo por 51,6% de participao no mercado domstico.
-!)



mercado
GLP expande atuao no Rio de Janeiro

A GLP Global Logistics Properties (Fone: 11 3500.3700) mostrou na feira seu


portflio no Brasil, que conta com 3,6 milhes de metros quadrados de rea total,
2,6 milhes de metros quadrados concludos e 1 milho de metros quadrados de
projetos em desenvolvimento. A empresa est presente em 36 cidades de 11 estados
brasileiros, sendo 91% dos empreendimentos localizados em So Paulo e no Rio de
Janeiro. Mauro Dias, presidente da GLP Brasil, contou que 2015 foi bom, com quase
95% dos empreendimentos da companhia locados. Mas houve enfraquecimento
no nal do ano. As empresas esto evitando tomar decises, o que vem reetindo
no nosso mercado de atuao, pois construmos de acordo com a demanda. Ele
destacou que o Brasil, no entanto, tem um grande potencial para centros logsticos
classe A. Uma tendncia que vem aumentando a migrao das companhias para
galpes com melhor qualidade, o que mantm o mercado aquecido, disse. Dias revelou que a GLP est construindo aquele que ser o segundo maior parque logstico
da empresa no pas, atrs apenas do de Guarulhos. Localizado em Duque de Caxias,
RJ, o novo parque logstico (foto) tem altssimo padro de qualidade e infraestrutura
completa. Foi projetado de forma modular, possibilitando a instalao de empresas
e indstrias de diversos segmentos. A previso iniciar a primeira fase da obra, com
67.000 m, no primeiro semestre de 2016. Outra novidade a construo do GLP
Iraj, tambm no Rio de Janeiro, cujas obras iniciaram em abril. O empreendimento
conta com rea bruta locvel total de 109.703 m e rea construda de 29.000 m.
Tokio Marine oferece solues em seguros
A Tokio Marine Seguradora (Fone: 0800 3286546) apresentou solues
completas para atender s demandas de embarcadores nacionais de importao e exportao, de todos os portes, companhias de navegao, despachantes aduaneiros e transportadoras, entre outros pblicos participantes. Na
rea de transportes, a seguradora disponibiliza um produto diferenciado com
coberturas adequadas para os mais diversos tipos de operaes, com ampla
rede global de atendimento e suporte em caso de sinistro. Tambm disponibiliza produtos para outros setores que integram a cadeia de negcios de logstica, como operador porturio, riscos ambientais, garantia, E&O e empresarial,
entre outros. Oferecemos consultoria em gesto e preveno de perda, assistncia em caso de acidente e agilidade no processo de emisso e regulao de
sinistros, armou Felipe Smith, diretor executivo de produtos pessoa jurdica.



-!)

Aplicativo JSL: segurana e


inovao para pagamento
de frete
Mostrando seus investimentos em
tecnologia, a JSL (Fone: 0800 0195755)
apresentou em seu estande o Aplicativo
JSL e o JSL Carto, que garantem, tanto
ao contratante quanto ao contratado, o
compromisso da entrega realizada dentro
do tempo necessrio e o pagamento do
frete de maneira segura e rpida, conforme explicou Diorwilton Heusser, gerente
de meios de pagamentos. O aplicativo
traz uma srie de recursos que auxiliam
os motoristas e ainda permitem aos seus
usurios consultar a localizao da rede
de lojas Movida Rent a Car, liais da JSL
e postos conveniados, onde os motoristas
tm desconto no preo do combustvel
utilizando o JSL Carto, alm de obter informaes de saldo e extrato. Na opo do
roteirizador, se o usurio for um motorista
a servio da empresa, possvel acessar,
por meio do cdigo de operao da viagem, a rota a ser realizada contando com
todas as informaes dos postos credenciados, liais e o endereo do destino com
informaes e contato do cliente. Caso
no haja um cdigo da viagem, basta informar a origem e o destino que o aplicativo planejar a rota. Com o novo sistema
na contratao e efetivao do trabalho,
possvel reduzir o perodo mdio de uma
entrega, desde a contratao at o m
do ciclo. Alm disso, permite monitorar a
localizao da carga e o cumprimento de
metas com a comprovao da data e da
hora em que a carga foi entregue, explicou Heusser. Desde o lanamento, o aplicativo j foi baixado 30.000 vezes.

mercado
Log-In ressalta cabotagem
como alternativa crise
A Intermodal foi a oportunidade para
a Log-In (Fone: 0800 7256446) destacar seus servios na rea de cabotagem
e os benefcios que o modal oferece
para diferentes segmentos, como o de
alimentos e bebidas, no qual pode reduzir signicativamente o custo do frete em longas distncias, em relao ao
valor cobrado no transporte rodovirio.
Outro exemplo o setor de eletroeletrnicos, principal alvo de roubos de carga
nas estradas, que ganha maior segurana atravs do modal. Mesmo com
o panorama de retrao econmica, os
volumes de cabotagem da companhia
apresentaram crescimento de 4% em
2015 em relao a 2014, totalizando
149 mil TEUs. Para Mrcio Arany, diretor comercial, em virtude do perodo
delicado da economia, as empresas
esto mais abertas a novas solues.
Antes, nem pensavam em mexer nas
suas operaes, agora, passaram a ver
na cabotagem uma alternativa para ganhar competitividade e alcanar novos
mercados, como o Nordeste, por exemplo, contou. A companhia oferece aos
clientes a possibilidade de testar outras regies de atuao sem investir em
infraestrutura, contando com uma lial
virtual operacionalizada pela Log-In.

Protege aposta no transporte de medicamentos

Com o objetivo de quebrar paradigmas, a Protege (Fone: 11 3156.0800) ressaltou


na Intermodal sua atuao no transporte de medicamentos atravs do Carga Segura,
servio voltado para cargas de alto valor realizado em veculos com modelagem especial
e blindados. Jos Raul Baptista, gerente corporativo de logstica, explicou que como o
dinheiro circula pouco hoje em dia, os criminosos comearam a mirar cargas valiosas,
como os frmacos. Por isso, estamos focando no setor, oferecendo como diferenciais
escolta armada de quatro pessoas dentro do prprio veculo e prossionais treinados,
alm de caminho com cockpit e carroceria blindados, para proteger cargas e vidas,
contou, acrescentando que o seguro oferecido de R$ 15 milhes. A Protege conta com
veculos climatizados, monitorados full time, com tecnologia embarcada para controle
da temperatura e emisso de alertas em caso de qualquer alterao que possa interferir
na qualidade do produto. O servio Carga Segura foi criado para atender ao setor de
eletroeletrnicos e, em vista nova realidade, a empresa resolveu migrar a expertise para
outros segmentos, garantindo preos competitivos.
Gefco tem expanso geogrca de 50% em 2015

Especialista em logstica industrial e automotiva, a Gefco (Fone: 11 2755.5500) divulgou na feira que, geogracamente, a expanso do grupo em 2015 atingiu 50%,
passando de 85 para 130 escritrios prprios e somando mais de 11 mil colaboradores.
Atingindo novos mercados foi possvel ampliar as possibilidades de negcios, redesenhando e otimizando a cadeia logstica como forma de reduo de custos ao cliente.
Como parte dessa expanso, a diviso de Freight Forwarder tambm est investindo no
modal areo, que hoje representa 26% de suas operaes contra 74% das martimas.
A logstica area possui maior valor agregado dos produtos, sendo um caminho para
oferecer mais solues aos clientes e ampliar as fronteiras dos negcios. A perspectiva
de um crescimento expressivo nesse modal at o ano de 2020. Estamos diversicando
os setores de atuao, focando no mercado farmacutico e em outros tipos de carga de
alto valor agregado, realizando, inclusive, desembarao aduaneiro, salientou Sandra
Turci, gerente comercial Brasil.



-!)

mercado
Columbia cresce com logstica
para elicas no Nordeste

O Grupo Columbia (Fone: 11


3330.6700) tem apostado no segmento
de energia elica para crescer, oferecendo
servios e estruturas integradas, que vo
do porto aos parques elicos. Segundo o
diretor comercial da Columbia Nordeste,
Murillo Mello, este setor j representa
30% do faturamento desta unidade do
Grupo. Ainda de acordo com ele, das cinco principais empresas deste segmento,
quatro j so seus clientes em operaes
logsticas. A meta da Columbia Nordeste
dobrar sua receita com servios ao setor elico nos prximos trs anos, o que
elevaria em 35% o faturamento da unidade. Para isto, o Grupo conta com uma
operadora porturia (CMLog), que atua
na Bahia e em Sergipe, e armazm alfandegado (Porto Seco) em Simes Filho, na
regio metropolitana da capital baiana.
Mello diz que a Columbia ajuda os clientes do setor elico a enfrentar os principais gargalos logsticos da regio: falta
de espao de armazenagem; competio
de cargas no mesmo porto (como embarques de veculos em Salvador); e alto
volume de caminhes (risco de avaria).
Os volumes de movimentao porturio para o setor elico em 2016 so de
1.600 ps e 1.500 nacelles (geradores)
na cabotagem e mais 1.000 ps e 700
nacelles na importao.



-!)

Infraero anunciou programa de concesso de


condomnios logsticos
Uma das notcias divulgadas pela Infraero (Fone: 0800 727.1234) na Intermodal foi o lanamento do programa de concesso de condomnios logsticos,
que envolve 22 reas, comeando com Uberlndia, MG, Recife, PE, e Joinville,
SC. De acordo com o diretor comercial e de logstica de carga, Andr Luis Marques de Barros, os investimentos e pagamentos de aluguel estatal ao longo
de 25 anos de concesso dessas trs reas devem atingir R$ 500 milhes.
Os vencedores podem sublocar as reas para outras empresas. A ideia diversicar as receitas em regies onde o transporte areo no to forte e h
necessidade de integrao entre os modais areo, rodovirio, porturio e at
ferrovirio. Em Uberlndia, o espao ser de 100.000 m, com investimento e
aluguel em torno de R$ 60 milhes. Em Recife, sero 30.000 m, por R$ 140
milhes, e, em Joinville, 70.000 m por 300 milhes de reais. Na sequncia
sero licitados mais trs reas, em Vitria, ES, Goinia, GO, e Navegantes, SC.

MRS foca em carga geral


poca de economizar, por isso a MRS Logstica (Fone: 32 3239.3920) aproveitou a
presena na Intermodal para mostrar ao mercado que o transporte ferrovirio pode ser
muito competitivo para diversas cargas, no apenas commodities. A empresa conhecida pela atuao com minrios, que representaram 74,2% do volume transportado
em 2015, e agora est mirando as cargas gerais, como produtos siderrgicos, agrcolas,
cimentos, soja, trigo e acar, que representaram 25,8% do movimentado no ano passado, contra 24,7% registrado em 2014. A MRS j transportou clios postios, vidros,
bonecas, motocicletas inteiras, bebidas e sucata. Fechamos contrato com 34 novos
clientes no ano passado, de segmentos que ainda no tinham experimentado a ferrovia em suas cadeias, revelou Larissa Santos, coordenadora de inteligncia de mercado
e planejamento de demanda. Segundo ela, as vantagens de utilizar o modal ferrovirio
so: sustentabilidade, baixssimo ndice de roubo e quantidade de carga transportada,
pois um trem pode substituir aproximadamente 500 caminhes, dependendo do tamanho das cargas. A MRS registrou, pelo segundo ano consecutivo, um crescimento
superior a 30% no transporte de contineres. Em 2015, foram transportados 67,7 mil
TEUs, volume 31,4% superior produo anual de 2014. Com crescimento em todas
as rotas e sem nenhum caso de roubo de cargas registrado, este foi o melhor resultado
anual da ferrovia com as caixas desde 2010. E 2016 promete novos recordes: no
primeiro trimestre do ano, a ferrovia j transportou 60% mais contineres do que em
relao ao mesmo perodo de 2015.

Foto: Ivan Ferreira

Viracopos se destaca no cenrio de cargas


importadas e exportadas

Nos ltimos quatro anos, o Aeroporto Internacional de Viracopos (Fone: 19 3725.5346),


localizado em Campinas, SP, aumentou 22,5% sua participao, em valor FOB (US$), da
carga importada no Brasil, incluindo todos os modais.
Em 2012, no incio da concesso, detinha 6,52% do total movimentado no mercado
brasileiro em bilhes de dlares. J em 2015, esse percentual subiu para 8%. Em 2013,
comeou a demonstrar crescimento de participao no mercado, com 6,69%. No ano seguinte, em 2014, esse volume passou para 7,44%. Se analisados os dados de importao
apenas do modal areo, Viracopos vem se mantendo na liderana absoluta com 41% do
total movimentado no Brasil em 2015. Na exportao, aumentou sua fatia do mercado de
30,29% (em 2014) para 31,78% (em 2015) do valor FOB movimentado pelo modal areo
brasileiro. Alm disso, tambm lidera na soma das exportaes e importaes pelo modal
areo, fechando com 38,86% do total em bilhes de dlares que entraram ou saram
do pas. Desde que assumiu a operao do aeroporto, a concessionria Aeroportos Brasil
Viracopos vem investindo continuamente em infraestrutura e sistemas. No incio de 2015,
o Terminal de Cargas (Teca) recebeu um novo WMS, desenvolvido pela Viastore Systems
totalmente customizado. Foram aplicados R$ 9 milhes e o contrato incluiu a implementao do WMS, do novo sistema de Controle Alfandegrio e do Sistema de Billing (tarifao
e faturamento), todos funcionando de forma totalmente integrada. A soluo proporciona
mais segurana no armazenamento da carga, um ganho considervel na produtividade
do processo logstico, melhoria no acompanhamento, por parte dos clientes, do processamento de suas cargas e um melhor atendimento legislao vigente, pois ele ter um
controle alfandegrio mais eciente, explicou o diretor-presidente de Viracopos, Gustavo
Mssnich. Em infraestrutura, a rea de importao ganhou 1.200 m para liberao de
cargas, o setor de recebimento sofreu alteraes no layout para garantir mais agilidade, e
a rea coberta para as operaes de importao cresceu cerca de 8.000 m. O complexo
frigorco tambm foi ampliado e recebeu diversas melhorias, como controle mais eciente
para todas as temperaturas; entrada e sada independentes; controle de umidade; rea segregada para produtos da linha sade; equipe treinada e dedicada ao atendimento dessa
linha; e aumento da rea, de 13.000 m para quase 21.000 m. Viracopos tambm investiu
na renovao de seus equipamentos, com a aquisio de 30 novas empilhadeiras de 2,5
toneladas e empilhadeiras de alta capacidade, para cargas de at 20 toneladas. O aeroporto o primeiro do Brasil a receber a certicao de Operador Econmico Autorizado (OEA),
programa mundial do Comit da Organizao Mundial das Aduanas (OMA).
-!)



mercado
Mercosul Line anuncia seu novo navio, o Mercosul Itaja

A Mercosul Line (Fone: 11 5103.0510), um dos maiores armadores de


cabotagem no Brasil, anunciou a entrega do Mercosul Itaja, um navio de
2,5 mil TEUs de ltima gerao, veloz e ambientalmente amigvel, construdo no estaleiro Guangzhou Wenchong Shipyard Company, na China.
Com o investimento de R$ 200 milhes, a Mercosul Line expande sua
frota para quatro embarcaes e cria uma nova rota, conhecida como
Sling Two, que oferecer paradas nos portos de Buenos Aires (Argentina),
Rio Grande (RS), Navegantes (SC), Santos (SP), Suape (PE), Fortaleza (CE)
e Salvador (BA). O Mercosul Itaja ser batizado em junho. O investimento
e entrega do Mercosul Itaja, um navio com 198 metros e 2,5 mil TEUs,
vem aps mais de dois anos de estudos para ampliar a frota da Mercosul
Line no Brasil. Investimos muito tempo, estudos e esforos para melhorar
nossos servios aos clientes brasileiros. Por isso, decidimos investir em
um novo navio com bandeira do pas, permitindo a criao de uma segunda rota e acrescentando cinco novos portos ao nosso repertrio de
servios. Assim, oferecemos aos clientes a oportunidade de transportar
mercadorias entre Santos e Suape pela metade do tempo. interessante
notar, tambm, que esse navio tem um motor mais eciente, que gera
mais potncia com menos combustvel, disse Roberto Rodrigues, diretor
superintendente da Mercosul Line, referindo-se reduo da viagem entre esses dois portos de oito para quatro dias. A Mercosul Line tambm
anunciou o lanamento de um segundo servio por meio de um Acordo
de Compartilhamento de Embarcao em parceria com a empresa Log-In.
BYD vai lanar transpaleteira
com torre patolada e empilhadeira retrtil
Com um grande sucesso em vendas a transpaleteira eltrica para 2 toneladas com bateria de ltio, que acaba de ser lanada a BYD Brasil (Fone: 19
3514.2550) se prepara para efetuar mais dois lanamentos at o meio do ano.
Tratam-se da transpaleteira com torre patolada para 1,4 toneladas e at 5,40
m e da empilhadera retrtil para 1,6 toneladas e elevao de 8,5 e 11,5 m. Quem
conta as novidades Henrique Antunes,
gerente nacional de vendas empilhadeira
da empresa. Ele tambm lembra que a BYD
vem obtendo sucesso com a venda de em-



-!)

pilhadeiras contrabalanadas e que o


lanamento da transpaleteira visa aumentar a participao da empresa no
mercado, atendendo a um segmento
com volume grande. Estes equipamentos atendem a todos os segmentos, principalmente as empresas com
grande demanda de disponibilidade,
j que apresentam custo de hora trabalhada pequeno, por no haver necessidade de manuteno da bateria,
que atua com recarga rpida, em at
duas horas, disse Antunes, salientando que tambm possvel a recarga
parcial da bateria que tem garantia
de 5 anos. Por sua vez, Adalberto Maluf, diretor de marketing, armou que
a chinesa BYD o maior fabricante de
veculos eltricos do mundo leves
e pesados e que comearam como
fabricante de baterias, diversicando,
posteriormente, a linha de produtos.
Acreditando no Brasil, a empresa tem
planos de investimento de 1 bilho de
reais no pais at 2018, comeando
pela fabrica instalada em Campinas,
SP. Ali so montados chassis de nibus, prottipos e pacotes de baterias
para vrias aplicaes. No nal de
2016, ali tambm deve ser instalada
uma unidade de painel solar de at
200 megas. Trata-se da maior linha de
produo de painel
solar da Amrica
do Sul. At 2018
a meta instalar
trs plantas, disse Maluf. Sobre o
mercado brasileiro
de empilhadeiras,

o diretor de marketing salientou que apresenta grande tendncia para as eltricas, e


que oferecem empilhadeiras capazes de substituir as equipadas com baterias chumbo-cidas e a combusto. O primeiro mercado onde passamos a oferecer empilhadeiras fora da China foi o da Alemanha, e temos um marketing share muito bom.
Em 2015, passamos a atuar nos Estados Unidos, e em 2016 j detnhamos 10% do
mercado com as nossas eltricas. No Brasil no vai ser diferente, concluiu.

Tenha a
logstica
em suas mos

Assine a

Servio areo da Panalpina que conecta China, Estados Unidos


e Brasil completa um ano

12 meses
R$ 233,00

24 meses

o
rsitri
Univea
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meia!
p

R$ 413,00
Em maro deste ano, o Brazil Wings, servio de transporte areo de cargas da Panalpina Brasil (Fone: 11 2165.5500), que interliga Hong Kong, na China, Huntsville,
nos Estados Unidos, e Campinas (SP), no Brasil, completou um ano, movimentando
mais de 7.000 toneladas. Alm do transporte areo, a operao combina armazenagem, consolidao e desembarao aduaneiro, ou seja, completa, armou Gustavo
Paschoa, diretor de Vendas e Marketing.
O Brazil Wings parte do acordo de longo prazo entre a empresa e a companhia
area Atlas Air e refora sua atuao nos processos de importao de volumes de
alto valor agregado. Desde maro do ano passado, as cargas mais recorrentes so
equipamentos aeronuticos, eletrnicos, autopeas e farmacuticos. O servio vem
se consolidando rapidamente e a demanda tende a aumentar. Um dos diferencias
que oferecemos contar com prossionais brasileiros em nosso hub de Huntsville
no controle de qualidade e de processos do voo, declarou o diretor de frete areo,
Ren Genofre. Com dois voos semanais (s quartas e sbados em Campinas) em
aeronaves cargueiras Boeing 747-400, com capacidade para cerca de 110 toneladas,
o servio apresenta um transit time de at 48 horas de Hong Kong at o aeroporto
de Viracopos, com escala em Huntsville, no Alabama. O fato de oferecermos capacidade cargueira programada para o Brasil a partir de um aeroporto com menor uxo
e prioritariamente cargueiro um diferencial importante para os nossos clientes,
acrescentou Genofre. Para complementar a operao, a Panalpina oferece servios
dirios de transporte rodovirio conectando mais de dez grandes cidades dos Estados Unidos a Huntsville. A empresa tambm gerencia o desembarao aduaneiro
de importao e a entrega no destino nal no Brasil. Um dos clientes da operadora
logstica a John Deere, montadora de mquinas agrcolas, que utiliza as duas frequncias do Brazil Wings desde que o servio foi criado. Evandro Maders, supervisor
de logstica internacional, contou que as peas saem do Centro de Distribuio da
empresa localizado em Milan, no estado de Illinois, Estados Unidos, e chegam ao
Brasil atravs do aeroporto de Viracopos.
-!)



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operador logstico

Ceva inaugura Centro de Excelncia


Logstica em So Paulo, o primeiro
da Amrica do Sul

m maro ltimo, a Ceva Logistics


(Fone: 11 4195.6947) abriu ocialmente seu mais novo Centro
de Excelncia Logstica, o primeiro na
Amrica do Sul, que se junta aos outros
trs da empresa, localizados nos Estados Unidos, em Cingapura e no Reino
Unido.
A estrutura est situada dentro da
nova sede, em So Paulo, e conta com
uma rea de 30 m onde os clientes
atuais e potenciais podem experimentar, com exclusividade, as ferramentas e
as metodologias que a companhia aplica para aperfeioar as cadeias de suprimento e criar vantagem competitiva.
Composto por televisores, estrutura
portapaletes, embalagens, balana e
equipamentos eletrnicos utilizados para
otimizar os processos, o centro foi desen-

Mudana
volvido para mostrar as
Outra novidade o retorcapacidades da empreno de Nadia Ribeiro emsa na administrao da
presa. A prossional, que j
Supply Chain, incluinhavia trabalhado na Ceva
do logstica inbound e
por 13 anos e passou os
outbound, armazenaltimos trs em outra opegem, distribuio, apoio
radora logstica, voltou para
produo, ps-venda,
ocupar o cargo de presidengerenciamento de frete executiva e responsvel
tes e tecnologias usapela regio da Amrica do
das na gesto de seus
Sul. Ela sucede Richard Vieiarmazns. um espa- Nadia: das 17 regies em
tes, que foi transferido para
o limitado que traz to- que estamos divididos, 15
a operao da empresa na
das as nossas solues apresentaram o desempenho
esperado ou acima das
Amrica do Norte como vipara que os interessa- expectativas em 2015
ce-presidente executivo de
dos tenham completa
visibilidade do que oferecemos, conta contratos logsticos.
Estou muito entusiasmada. Fatores
o vice-presidente de desenvolvimento de
negcios na Amrica do Sul, Fabio Men- importantes na minha deciso foram a
fora e a solidez do seu novo modelo
dunekas.
operacional, a equipe de gesto experiente conduzindo a empresa adiante e a
forma como essas duas coisas esto diferenciando a companhia no setor, diz.
Para o CEO da Ceva Logistics, Xavier
Urbain, uma satisfao receber Nadia
de volta equipe da alta administrao.
Tenho a certeza de que ela nos ajudar
a desenvolver a Amrica do Sul e apoiar o nosso objetivo de criar servios com
alto valor agregado.

O novo Centro de Excelncia possui uma rea de 30 m, onde os clientes podem


ter completa visibilidade do que a empresa oferece



-!)

Nmeros e estratgias
A Ceva Holdings LLC divulgou, recentemente, os resultados do exerccio de
2015 encerrado em 31 de dezembro.
A nova estratgia lanada no ano passado est produzindo resultados positivos, mesmo com um cenrio econmico

voltil. Das 17 regies em que estamos


divididos, 15 apresentaram o desempenho esperado ou acima das expectativas,
o que mostra que o modelo operacional
est funcionando. Vemos tambm vrias
oportunidades para melhorar ainda mais
o nosso EBITDA em 2016, impulsionado
por investimentos contnuos em nossas
equipes de vendas em campo, explica
Nadia.
A empresa encerrou 2015 com uma
receita de, aproximadamente, US$ 7
bilhes. Os processos e as melhorias de
produto em andamento em todas as linhas de negcio continuam a produzir
resultados e a nfase em rotas comerciais de qualidade permitiu ganhar participao nas principais rotas ao longo
do ano. Nossa transformao organizacional continua e, recentemente, renovamos o nosso foco em aumentar as oportunidades dentro da rea de transporte
terrestre. O investimento agressivo em

No Brasil, a Ceva conta com 50


transportadoras, realiza 155.000 viagens por
ano e possui quatro armazns prprios

equipes de vendas em campo permitiu


captar novos clientes com sucesso em
2015, em particular pequenas e mdias
empresas, ressalta Urbain.

Os principais mercados de atuao


da empresa so tecnologia, consumo,
health care, automotivo (que representa
40% dos negcios) e energia renovvel
(elica e solar), que est em crescimento. Temos conquistado novos clientes e
ampliado os setores de atuao, o que
favorece os nossos resultados, expe
Mendunekas.
No Brasil, a Ceva conta com 50 transportadoras, realiza 155.000 viagens por
ano e possui quatro armazns prprios.
A empresa est investindo no Nordeste,
iniciando operaes logsticas na regio.
A ideia levar clientes do Sudeste para
l, para que ampliem sua rea de atuao: estratgia utilizada para aumentar a
receita, driblando a crise.
Para 2016, a perspectiva de crescimento de 10% a 15% na Amrica
Latina, englobando todos os servios.
O resultado ser puxado pelos setores
de health care e energia.

Notcias Rpidas
$(,LANASERVIOMARTIMOPARACARGAS
FRACIONADASCOMGARANTIADETRANSPORTE
A DHL Global Forwarding (Fone:
11 5042.5500) lanou o servio
Ocean Connect LCL Premium para
o transporte martimo de carga
fracionada (LCL). Neste modo, caso
a carga no possa ser enviada na semana prevista e sob exclusiva responsabilidade do operador a DHL
ir cobrir os custos do frete areo (de
aeroporto a aeroporto). De acordo
com o diretor do Produto Martimo da DHL Global Forwarding,
Ricardo Caru, com esta inovao,
clientes com prazos de entrega
apertados para cargas fracionadas
    
   
e agilidade do transporte areo de
cargas, se necessrio, j incluso no
mesmo servio premium. O novo

servio tambm oferece outros benefcios, como a operao na maioria


dos destinos, maiores rotas e alcance
dos servios de cargas fracionadas,
presena em 180 pases, com cerca
de 70 gateways, e acesso a 45.000
mil point pairs com mais de mil
servios de cargas LCL semanais
ininterruptos. Alm disso, 97% das
       
da DHL so feitas em contineres
consolidados da prpria empresa. Na
rea de exportao de cargas LCL,
a DHL Global Forwarding tambm
oferece transporte terrestre gratuito
para embarques internacionais via
porto de Santos, a partir das cidades
do Rio de Janeiro, Curitiba, Itaja e

  ! "#$

,A6IOLETERATERCEIRIZA
OPERAOLOGSTICA
Desde janeiro ltimo, a movimentao e a armazenagem de produtos da La
Violetera (Fone: 41 3227.8200) esto
sendo realizadas pela Comfrio Stock Tech
(Fone: 41 3525.8228), especializada na
cadeia logstica no segmento de produtos
multitemperatura, com sede em Pinhais,
PR. A terceirizao da atividade para um
Operador Logstico, com especialidade no
ramo de alimentos, j estava prevista no
planejamento estratgico da La Violetera.
Segundo o diretor geral, Felix Boeing Jr.,
o novo modelo amplia em 45% a produti     "   
  
ganhos em reduo de custos. Este movimento tambm d incio a um projeto de
reformulao da indstria, contemplando a
modernizao das linhas de produo, com
concluso prevista para 2018.
-!)



veculos

Ao completar 20 anos no pas,


Iveco investe em novos produtos
e no fortalecimento da rede

restes a completar 20 anos no pas,


a Iveco (Fone: 0800 702.3443)
est investindo em um movimento pela excelncia, com novos produtos,
fortalecimento da rede e do ps-venda e
aportes contnuos no complexo de Sete
Lagoas, MG. A ideia aprimorar o que
j temos de bom e reforar pontos-chaves dessa engrenagem, arma Marco
Borba, vice-presidente para a Amrica
Latina.
As bases para essa iniciativa ganharam fora em 2014, com o incio do
investimento de R$ 650 milhes, que
sero aplicados at o nal do ano em
localizao de componentes, no aperfeioamento contnuo dos processos
industriais e em pesquisas, entre outros
setores. Um bom exemplo disso o
Campo de Provas da marca, inaugurado em 2015, onde cerca de 450 veculos enfrentaram testes de resistncia e
durabilidade.
Agora, o objetivo contar com um
portflio que priorize a produtividade,
sem deixar de lado a alta tecnologia.
fundamental tornar os modelos
ferramentas que atendam aos anseios
e s necessidades do cliente, destaca
Ricardo Barion, diretor de marketing
para a Amrica Latina.
Pensando nisso, o portflio 2016/2017
apresenta novidades. Na famlia Daily, a
verso 40S14 tem como objetivo atender os clientes em regies fora das zonas
de restrio e, at mesmo, em cidades
que restringem a circulao de veculos
acima de quatro toneladas. J a linha
Tector passa a contar com novas opes.



-!)

O Tector 310E30 8X2 possui capacidade de carga


de seis toneladas

O Stralis 440, e outros modelos, receberam


adequaes no powertrain

O 170E21 tem como principal novidade


o motor de quatro cilindros, que oferece
mais torque e agilidade nas operaes
urbanas, segundo a empresa. A verso
240E30 6X2 conta com o novo motor
de seis cilindros e 300 cv de potncia.
O Tector 310E30 8X2 possui o quarto
eixo direcional e capacidade de carga
de seis toneladas. Nos pesados, o Stralis
440 e os Hi-Ways 440 e 480 receberam
adequaes no powertrain.
Dando sequncia ao desenvolvimento de modelos customizados, a Iveco
apresenta os primeiros caminhes do
programa de veculos especiais. So
eles o Tector Coleta 170E28, voltado
para o trabalho de coleta de resduos
slidos, que tem como diferenciais de
fbrica trao 6x2 com eixo Pusher e
entre-eixos especco, e o Tector Construo 260E30, utilizado na construo

civil, que recebeu equipamento com


tomada de fora (REPTO), pneus de
uso misto e reservatrio de ar adicional
para pressurizao da gua da betoneira, entre outros itens.
Com relao rede de atendimento,
a montadora inaugurou, recentemente,
duas novas concessionrias, a Autoviva,
em Vitria, ES, e a Socel, em Natal, RN.
Atualmente, so 79 revendas distribudas pelo Brasil. Pensando no incremento da capacitao da equipe, a Iveco
realizou em 2015 treinamentos nas
reas comerciais e tcnicas que totalizaram 3.362 horas.
Destaque para o programa de reviso
com preo xo, lanado para facilitar
o planejamento do cliente e reduzir o
custo da manuteno. A nova estratgia consiste em oferecer aos motoristas que possuem veculos Daily, Tector

Notcias Rpidas

Posicionamento
Iveco: carregada de potncia. Com o novo slogan, a montadora
pretende traduzir seus dois principais atributos: fora e potncia. Barion explica que a palavra carregada reete sua capacidade de resposta ao mercado e abrange todas as frentes de atuao da marca,
alm de ser carregada de solues, de talentos e de dedicao. J
o termo potncia manifesta a fora e o empenho em estar sempre
frente e na busca pela competitividade, complementa.
De acordo com o diretor de marketing, em momentos desaadores
como o que o pas vive, necessrio se reinventar. O segmento de
veculos comerciais no Brasil muito amplo e apresenta uma enorme
possibilidade de crescimento, o que exigiu uma abordagem altura
da marca. O objetivo melhorar ainda mais o que j temos de bom
e reforar pontos-chaves para continuar fazendo da Iveco uma das
maiores fabricantes de veculos comerciais do pas, salienta.

e Stralis, uma tabela de preos para as


revises de 10 a 120 mil quilmetros.
O grande diferencial est no valor, em
mdia 10% menor do que o encontrado no mercado.
Outra novidade o lanamento de
uma linha de componentes para veculos fora da garantia. A nova gama,
conhecida como Nex Pro, composta por peas originais homologadas
pelos engenheiros da montadora, com
a vantagem de ter preos praticados
no mercado alternativo. Para marcar
esse momento, a Iveco anuncia uma
nova identidade e um novo posiciona-

mento no mercado, como resultado de


uma pesquisa com mais de 500 pessoas, caminhoneiros, frotistas, pblico
interno e concessionrios, completa
Borba.
O vice-presidente fez questo de ressaltar que a empresa est com o p no
acelerador, ou seja, seguindo o planejado, sem quaisquer alteraes em virtude da atual situao econmica. Claro
que estamos preocupados, no vivemos
o patamar adequado para o mercado
brasileiro, mas o setor vai voltar a crescer, e estaremos preparados para o momento da retomada, diz.

#ORREIOSE6IRACOPOS
VOCRIARHUBDE
CARGASEXPRESSAS
Os Correios e o Aeroporto Internacional de Viracopos (Fone: 19
3725.6357) assinaram um proto       
dentro do aeroporto, um hub logstico de cargas postais expressas da
estatal. O centro operacional dos
Correios ter um galpo 35.000 m
em uma rea total de 100.000 m do
stio aeroporturio e processar 1/3
de toda a carga do modal areo do
Pas. O objetivo que o centro integrado de logstica comece a funcionar dentro de dois anos e meio. Os
Correios devem operar inicialmente
com 44 voos domsticos dirios a
partir de Viracopos dentro da chamada RPN (Rede Postal Noturna).
A previso que, inicialmente,
&'* +   
rodovirio dirio a partir do centro
 ;  $  
Fabiano Cabral Jnior, vice-presidente de Encomenda dos Correios,
o novo hub possibilitar empresa
a reorganizao de toda a sua malha
area e a reduo de custos e o
"  
 <     
das remessas. A partir desse passo,
os Correios esto alinhados s principais empresas postais do mundo,
disse Cabral Jnior. Por sua vez,
o diretor-presidente de Viracopos,
Gustavo Mssnich, ressaltou que o
acordo com os Correios soma ainda
mais ao projeto de tornar Viracopos o maior e melhor aeroporto
da Amrica Latina. Viracopos
foi premiado recentemente como
melhor aeroporto de carga da Amrica Latina e esse acordo com os
! =  
 
trabalho, concluiu Mssnich.

-!)



especial

Administrao centralizada e
burocracia esto entre os grandes
entraves do setor porturio
O diretor-presidente da
ABPT, Wilen Manteli,
critica a desgovernana
estatal e acredita que s
com uma forte vontade
poltica do governo e da
prpria iniciativa privada
que se mudar a
preocupante situao
porturia no Brasil.

s investimentos em portos so indispensveis na atual conjuntura


brasileira porque o caminho da recuperao econmica do pas passa, inexoravelmente, pelo comrcio exterior. E eles so
nossas portas para o mundo.
Essa a opinio do diretor-presidente da
ABPT Associao Brasileira de Terminais Porturios (Fone: 21 2533.0499), Wilen Manteli,
que defende a importncia de se romper com
os grilhes que hoje dicultam os investimentos
no setor, em especial a burocracia excessiva e
a insegurana jurdica albergada nos contratos.
Temos um setor muito atrativo e muito relevante para alavancar a competitividade do pas.
A ampliao e a melhoria dos portos nacionais,
com os decorrentes aumentos de capacidade
de movimentao de cargas, so essenciais
para a gerao de riqueza, empregos e tributos,
fatores que contribuem para o desenvolvimento
e, assim, para a elevao do padro de vida de
todos os brasileiros, expe.
Manteli lembra que o modal aquavirio tem
grandes vantagens sobre os demais: a segurana da carga, o menor dano ambiental e a



-!)

efetiva e descentralizada administrao porturia e, tambm, na asxiante burocracia


decorrente do grande nmero
de intervenientes, resume.
Para mudar esse preocupante quadro, Manteli acredita ser
necessria uma forte vontade
poltica do governo e da prpria iniciativa privada. Um
Manteli: fundamental que o setor ambiente mais favorvel aos
pblico destrave investimentos
investimentos no requer repara a melhoria dos acessos
cursos pblicos, mas segurana
terrestres por rodovia e ferrovia
Entraves
jurdica, respeito aos contratos,
at os portos e aquavirios
marcos regulatrios estveis,
No h dvida: o maior
entrave dos nossos portos provocado pela esprito pblico e uma forte e inarredvel ateninfraestrutura burocrtica. Segundo Manteli, o voltada para as verdadeiras necessidades
h um excesso de intervencionismo estatal brasileiras: a gerao de riqueza e de empregos.
que no apenas desestimula, mas freia invesSem parar
timentos. Veja bem, 27 agentes de autoridades intervm, em alguma medida, nos portos
Mesmo com a atual situao poltica e
e terminais. Essa verdadeira desgovernana econmica do pas, parte dos investimentos
estatal, representada pelos vrios rgos p- no setor no para. E fundamental que eles
blicos que interferem na atividade porturia, continuem, porque os portos so essenciais
gera insegurana jurdica naqueles que inves- para a retomada do desenvolvimento no Bratem no setor e nos demais agentes econmi- sil. Se tivermos um ambiente de negcios que
cos que exportam ou importam mercadorias. garanta polticas claras, segurana jurdica, raA excessiva burocracia nessas operaes in- cionalidade regulatria, poderemos capitalizar
ternacionais serve apenas para gerar tempo mais recursos, acredita Manteli.
improdutivo, que compe o chamado Custo
Ele tambm aborda a integrao modal
Brasil, critica o prossional.
como um dos avanos importantes no setor.
Por outro lado, ele destaca que os terminais Em muitos portos brasileiros h planejamenporturios brasileiros so muito ecientes, pois to entre os produtores, transportadores, porto
contam com equipamentos modernos e concor- e armadores, mas preciso avanar mais e,
rerem entre si, operando os mais modernos na- para que isso acontea, fundamental que
vios que atuam nos maiores portos europeus e o setor pblico destrave investimentos para a
asiticos. Nossos grandes desaos, como j fri- melhoria dos acessos terrestres por rodovia e
sado, esto nos acessos aos portos e terminais, ferrovia at os portos e aquavirios guas
terrestres e aquavirios, na ausncia de uma profundas, naliza.
maior ecincia. Portos e terminais so partes importantes
desse modal e sua ecincia
contribui para o crescimento
de sua utilizao. Entretanto, para o diretor-presidente
da ABPT, preciso reduzir o
custo logstico do transporte
de e para os portos, pois esse
custo, muitas das vezes, tira a
competitividade do produto
brasileiro no comrcio exterior.

Est chegando a edio


de Julho e com ela
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Edio esperada
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Marcelo Souccar, que comandava os


segmentos de Sade, Servios e Jurdico da
TOTVS, assumiu o Mercado Internacional.

  




a presena da companhia nas Amricas,
conta com uma grande experincia
em segmentao e produtos. Formado


 
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o Sloan Master Program em Cincias da
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junho de 2012.

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Augusto Felipe como novo diretor
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armazenagem e movimentaes
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Sequoia
Colliers Rio



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movimentaes no Rio de Janeiro,

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para a sua unidade carioca Marcia
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especialista em estruturao e direito

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de diretora comercial da Colliers Rio

 
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TVH-Dinamica
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distribuio de peas, acessrios
e inovaes para as linhas de
movimentao, industrial e agrcola,
tem novo diretor geral. Marco
Augusto assume a direo da
empresa no lugar de Alex Wiederhold,
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que comandou a aquisio da
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acadmica em administrao de
empresas e tecnologia em eletrnica
e MBA em gesto comercial e de
estratgia de negcios, Augusto
desenvolveu grande conhecimento
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como B2C.

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anuncia seu novo diretor comercial:
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empresas como Viao Itapemirim,
Rapido Cometa e Fedex do Brasil.

Benner
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gesto. A reestruturao baseada na
criao de uma holding, denominada
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aprimorar a governana, preparando
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Benner tem sua operao estruturada


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de mercado, denominadas unidade
de negcios. Com a nova estrutura, as
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de recursos humanos de toda holding.

PARA SE TORNAREM
COMPETITIVOS,
PORTOS ADOTAM
NOVAS ESTRATGIAS
Portal.e.Revista.Logweb

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inovao

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Parte integrante da Logweb

Plataforma busca aumentar


integrao e sincronismo no
comrcio exterior

s diculdades de comunicao e
integrao dentro das cadeias de
suprimentos internacionais e o elevado nmero de informaes e dados necessrios para a entrega de cargas importadas e exportadas no so novidades para
quem atua com comrcio exterior. Conhecido por sua burocracia, o comrcio exterior
enfrenta um grande desao: acompanhar
em tempo real todos os processos que o
envolvem, do faturamento ao transporte e
desembarao de carga.
Uma plataforma criada por empreendedores, chamada Global Pipeline (Fone: 61
3041.9559), pretende atuar justamente
nesses pontos e simplicar a forma de realizar comrcio exterior, que precisa de mais
de 250 informaes para a liberao de
cargas, considerando todos os documentos,
cotaes, comprovantes de pagamentos,
prazos, conferncias e entrada de dados
nos sistemas das indstrias, dos prestadores de servios logsticos e do governo.
Fechando o cenrio, ainda preciso lidar
com as incertezas do tempo levado pelos
rgos anuentes para deferimento de licenas e desembarao de mercadorias; a baixa
assertividade dos prestadores de servios
logsticos e exportadores no cumprimento
dos prazos de entrega de cargas; a falta de

Suple
Digitall Lo

Os artigos assinados e os anncios


no expressam, necessariamente,
a opinio da revista.



-!)

visibilidade da carga ao loncadeia de suprimentos ingo da cadeia e de padroniternacional podem planezao das informaes; cusjar e controlar suas opetos extras com demurrages e
raes logsticas, desde a
sobre-estadias de terminais
colocao de uma ordem
e diculdade para acompade compra importao
nhar e cumprir a legislao
at a entrega da carga no
tributria e aduaneira, em
seu destino nal, passanfuno de constantes mudo pelas etapas de coleta
danas repentinas.
no exportador, obteno
de licenas, embarque no
Buscando diminuir os impactos causados por falhas Sandke: a meta termos parceiros pas de origem, chegada
de diversas nacionalidades para
de comunicao, problemas divulgar e incentivar o uso da Global e desembarao do pas
burocrticos e por proces- Pipeline por qualquer instituio, em de destino. So denidos
requerimentos e verisos inconsistentes dentro e qualquer lugar
caes obrigatrias para
entre organizaes, Mrio
Gorini, diretor da Alivepro, criou a spin-off cada etapa com o objetivo de evitar falhas,
Global Pipeline, a partir de uma tecnologia atrasos e custos extras, explica Christian
de automao de processos desenvolvida Sandke, diretor da Global Pipeline.
Nela, os status das cargas so atualizapor sua empresa.
A Global Pipeline integra importadores, dos e todos na cadeia tm a mesma viso
exportadores, freight forwarders, tradings da carga, o que simplica e sincroniza as
e despachantes aduaneiros, para garan- atividades de todos os envolvidos.
tir o compartilhamento de informaes e
Com o registro de todas as atividades
acompanhamento de processos de com- realizadas, por todos os participantes, pospra, transporte e liberao dentro de uma svel ter uma medio precisa do desempenica tecnologia.
nho de cada player para todos os embarques.
A plataforma consiste em um conjun- Isso permite identicar pontos de melhoria e
to de workows uxos de processos , estreitar o relacionamento entre players de
atravs dos quais todos os players de uma uma cadeia de suprimentos, continua.

Publicao, especializada em
logstica, da Logweb Editora Ltda.
Parte integrante do portal
www.logweb.com.br
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Wanderley Gonelli Gonalves
(MTB/SP 12068) Cel.: 11 94390.5640
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Administrao
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admin@logweb.com.br

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Um dos objetivos da plataforma o


rpido crescimento da rede atravs da
integrao de importadores, prestadores
de servios logsticos, como agentes de
carga, despachantes, armadores, companhias areas, portos secos, terminais porturios e exportadores.
Alertas so emitidos para avisar sobre
o atraso no cumprimento de qualquer
etapa, permitindo que as companhias
replanejem as atividades. Diversos indicadores de desempenho envolvendo tempo,
custos e desvios so obtidos, permitindo
a soluo de gargalos, a identicao de
oportunidades de aprimoramento das
cadeias de suprimentos e melhor planejamento das operaes.
Com a evoluo da rede, outros recursos devem car disponveis, como a busca e seleo de prestadores, fornecedores e parceiros com base em avaliaes
de desempenho reais; a comparao
do desempenho de uma empresa com
a mdia e o benchmark do mercado; a
identicao de gargalos em pases, portos ou rgos anuentes; a formao de
grupos e clubes de compra para obteno de escala e melhores condies de
fretes e outros servios internacionais.
O grande desao est sendo a integrao com os grandes players, que centralizam grande parte das informaes
referente aos embarques. Para tanto,
estamos rmando parcerias com empresas integradoras e agentes de carga
para implementao das primeiras verses, alm de empresas de softwares
especializadas no comrcio exterior, associaes de agentes de carga e rgos
do governo com o intuito de integrar o

mximo de bases de informao, arma Sandke.


A plataforma foi idealizada e colocada
em prtica por meio da cocriao. Isto signica que os empreendedores que deram o
primeiro passo para o desenvolvimento estiveram em contato com executivos e especialistas em comrcio exterior para atender
s necessidades reais do setor. Criamos
um site www.globalpipeline.com.br e
estamos tambm nas redes sociais, onde
qualquer pessoa pode responder perguntas
relacionadas aos principais problemas enfrentados pelas empresas e pelos prossionais envolvidos, bem como colaborar com
sugestes e crticas para o desenvolvimento
dos processos, explica Sandke. Estamos
deixando aberta a forma como especicamos a plataforma e suas funcionalidades,
de forma que a Global Pipeline seja construda colaborativamente pela comunidade
de Comex e no por engenheiros e programadores em um laboratrio. Acreditamos
muito no modelo de cocriao, onde a fuso das ideias de centenas ou at milhares
de pessoas permite um processo de inovao extremamente dinmico e interativo,
continua.
Nesta primeira etapa, a Global Pipeline
est voltada a desenvolver uma verso que
possa ser utilizada primeiramente pela comunidade no Brasil, reunindo toda cadeia,
inclusive o governo. A inteno que aps
o desenvolvimento no pas, a mesma prtica de cocriao seja levada a outros pases.
A meta a mdio e longo prazos termos
parceiros de diversas nacionalidades para
divulgar e incentivar o uso da Global Pipeline por qualquer instituio, em qualquer
lugar do mundo, completa.

Diretoria Comercial
Maria Zimmermann Garcia
Cel.: 11 99618.0107 e 94382.7545
maria@logweb.com.br

Representante Comercial na Regio Sul


Trade Fairs Feiras e Eventos Ltda.
Fone: 51 3067.5750 - Cel.: 51 9508.1415
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Gerncia de Negcios
Nivaldo Manzano - Cel.: 11 99701.2077
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Diagramao e Capa
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Jos Oliveira - Cel.: 11 96675-4607


oliveira@logweb.com.br

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Canal Logweb

Primeira implantao
Um cliente j est usando a plataforma
em todo o seu processo de importao. Uma
rota padro da Global Pipeline usada, com
um cadastro com diversas opes de rotas
para cada origem e destino. Por exemplo,
para trazer uma carga de Dresden, na Alemanha, pode-se usar uma rota martima
com sada da Alemanha pelo porto de Hamburgo ou uma rota area com sada pelo
aeroporto de Frankfurt, explica Sandke.
A seleo de todos os players que participaro de cada processo tambm feita por meio
da Global Pipeline, desde o importador ao exportador, agente de carga e despachante.
Envio e conrmao do pedido para o
exportador na Europa e o planejamento das
datas de todas as etapas do processo, desde
a coleta no exportador, embarque no pas
de origem, chegada ao Brasil, desembarao
aduaneiro e entrega na fbrica do cliente,
tambm sero feitos com a plataforma.
Como a Global Pipeline funciona na
nuvem, cada player da cadeia tem acesso
personalizado plataforma para realizar as
atividades de sua responsabilidade.
Todos os players tero a mesma viso do
status dos processos e podero saber, por
exemplo, se uma carga j chegou ao porto
ou se j foi desembaraada, continua.
O Global Pipeline ainda manter o arquivo digital de todos os documentos para
fcil acesso e relatrios e indicadores de
desempenho, comparando os tempos e
custos planejados de cada processo com
o que foi realizado.
Ainda que a plataforma j comece a ser
implantada, continuar sendo atualizada e
modicada conforme as necessidades notadas no mercado.

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-!)



aquavirio

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Portos adotam novas estratgias


para se tornarem competitivos em
um novo cenrio econmico
Em razo do novo
cenrio econmico,
os terminais precisam
buscar alternativas,
diversicando os
tipos de cargas que
operam e focando na
exportao, que vem
sendo favorecida pela
valorizao do dlar.

s portos tm funo fundamental e estratgica na infraestrutura logstica dos pases. No caso


do Brasil, sua importncia est atrelada,
principalmente, ao crescimento do comrcio internacional, j que o pas tem
papel signicativo na exportao de
commodities.
De acordo com dados da Antaq
Agncia Nacional de Transportes Aquavirios, somente em 2015, as instalaes
porturias brasileiras movimentaram
1.007.542.986 toneladas, sendo 400
m/t de minrios, 232 m/t de combustveis, 17,6 m/t de produtos siderrgicos
e 209,5 m/t de gros. Desde 2010, as
exportaes pelos portos no Brasil vm
crescendo e, no ano passado, houve a
maior alta do perodo, de 10,6%.
Eduardo Xavier, diretor de regulao
e sustentabilidade da Prumo Logstica,
operadora do Porto de Au, RJ (Fone: 21
3725.8000), frisa que o transporte porturio se distingue do realizado por ou-



-!)

tros modais devido sua capacidade de


movimentao de grandes quantidades,
por longas distncias, em prazos previsveis e a preos relativamente reduzidos.
Nesse contexto, apesar da conjuntura
econmica desfavorvel, eles devem se
preparar para atender os exportadores
e criar boas notcias para o pas, o que
certamente auxiliar na tarefa de recuperao da economia nacional, opina.
Para Mauricio Simes Lopes, gerente
comercial do Sepetiba Tecon, RJ (Fone:
0800 0246996), o cenrio atual exige
dos portos a capacidade de se adaptar
nova realidade do mercado, mantendo custos enxutos, sem perder em nvel de servio. O Sepetiba Tecon, por
exemplo, tem complementado suas atividades oferecendo solues logsticas
com integrao ferroviria (porto a porta) e tambm operando outras cargas,
como produtos siderrgicos, cargas de
projeto e veculos.
Lopes conta que os portos, principalmente aqueles que operam terminais de
contineres e cargas gerais, passam por
um momento de retrao. Grande parte
deles sofreu queda ou estagnao, especicamente nos volumes de importao,
que hoje so os que geram mais receita.
H terminais no Sudeste, por exemplo,
que em 2013 operavam no limite de
suas capacidades, mas que hoje esto
com seus ptios vazios ou no possuem
sequer uma linha regular de navios de
contineres. Neste cenrio, precisam buscar alternativas, diversicando os tipos
de cargas que operam e focando na exportao, que vem sendo favorecida pela

valorizao do dlar, expe.


Segundo Paulo Bertinetti, diretor-presidente do Tecon Rio Grande, RS, do Grupo
Wilson Sons (Fone: 53 3234.3000), os
desaos do mercado fazem com que as
indstrias busquem ecincia em custo e
mercados alternativos para manter sua
produo e competitividade. Os portos
precisam estar preparados para servi-las
com qualidade, ecincia e inovao em
alternativas logsticas.
Nesse sentido, o Tecon Rio Grande
tem ampliado o uso da cabotagem e da
navegao interior, para que as empresas
possam atender novos e atuais mercados
com custos mais competitivos. O mesmo
serve para a exportao, pois quando a
produo industrial supera a demanda
interna, as companhias precisam destinar parte de seus produtos ao mercado
externo, evitando a reduo de suas operaes, conta.
Para Bertinetti, estas so algumas opes para que a indstria mantenha sua
produo, e o porto tem parcela importante nesta cadeia. Vale lembrar que
tambm precisam estar atentos conteinerizao de novas cargas, como celulose e produtos agrcolas.
Ecincia
Um dos maiores entraves para o aumento da ecincia dos portos brasileiros, de acordo com Casemiro Trcio
Carvalho, diretor-presidente da Companhia Docas de So Sebastio, responsvel pela administrao do Porto de So
Sebastio, SP (Fone: 12 3892.1899),
o modelo centralizado das decises do

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setor, imposto a partir da Nova Lei dos


Portos (n 12.815/13). A centralizao
da gesto porturia na Unio, especialmente em assuntos voltados gesto
de operadores, reajustes tarifrios e arrendamentos, impacta na ecincia e na
agilidade, inibindo o interesse do mercado investidor. Com menor autonomia,
os portos delegados tm investimentos
travados e processos paralisados.
Conforme explica, o arrendamento de
terminais porturios um grande exemplo disso, visto que o governo federal
realizou o leilo de apenas parte do primeiro dos quatro blocos previstos. Por
exemplo, o Porto de So Sebastio possui, desde 2013, toda a documentao
e projeto prontos para consulta pblica
e licitao da rea para implantao de
terminal multicargas, com 250.000 m.
No entanto, ainda aguardamos o leilo
por parte da Unio, expe. Para lidar
com a questo, foi criado um grupo composto por 14 portos delegados, que visa
justamente a garantia da ecincia da
gesto porturia.
Outro ponto que Carvalho considera decisivo para ampliar a ecincia
a eliminao de gargalos nos acessos
terrestres e aquavirios. As chegadas e
sadas por terra precisam estar ligadas e
amparadas por uma boa cadeia logstica, a partir de investimentos nos modais
rodovirio e ferrovirio. O Porto de So
Sebastio j conta com sua principal
rodovia de ligao, a Nova Tamoios (SP099), em plena ampliao. Alm disso,
est em construo a Nova Tamoios Contornos, que criar uma alternativa para o
acesso a Caraguatatuba e So Sebastio.
O trfego rodovirio, especialmente o de
caminhes e as viagens de longa distncia, ser desviado da rea urbana para a
nova via perimetral, revela.
Xavier, do Porto de Au, tambm cita a
Lei dos Portos, mas de forma mais positiva. Segundo explica, ela trouxe algumas
diretrizes que impulsionam o setor para
uma maior ecincia. Nos dez anos

anteriores nova lei foram realizadas gue mais entrar em qualquer porto. Os
apenas 11 licitaes para arrendamentos navios conteineiros com LOA de mais de
em portos pblicos. E agora, as primeiras 300 metros precisam escolher terminais
licitaes promovidas pelo governo e as que suportam as suas entradas, manooutras a serem realizadas j representam bras e atracaes, o que no tarefa fcil. Muitos portos sofrem tambm com
grande avano no setor, declara.
Para o prossional, a organizao dos acesso terrestre limitado, como os do Rio
processos de exportao e importao, de Janeiro e de Santos, que no comporcom a ao coordenada das autoridades tam o uxo existente. Eventuais obras
pblicas participantes (Anvisa, Receita de ampliao seriam caras demais ou
inviveis. Com relao ao
Federal, Polcia Federal,
acesso ferrovirio, muitos
Viagro, SEP Secretaria
no o possuem ou necesEspecial de Portos e Ansitam fazer uma ponta
taq), extremamente imrodoviria at o termiportante para otimizar a
nal. Para aumentarem
movimentao de cargas
sua ecincia, preciso
nos portos.
dragar os canais de acesAssim, a consolidao
so, bacias de evoluo e
do modelo, representanberos, alm de melhorar
do, do lado privado, mais
os acessos terrestres,
investimentos, e, do lado
opina.
pblico, maior coordenao das autoridades, leva- Lopes, do Sepetiba Tecon: o
Bertinetti, do Tecon Rio
r, certamente, a um novo cenrio atual exige a capacidade
Grande, tambm toca na
se adaptar nova realidade,
paradigma de ecincia de
questo da acessibilidade,
mantendo custos enxutos, sem
na logstica nacional. perder em nvel de servio
seja terrestre, lacustre ou
Mas, para tanto, os dois
martima, destacando que
lados precisam cumprir os seus papis, a infraestrutura est esgotada e decienopina Xavier.
te. Nosso tecon capaz de receber carJ que o assunto ecincia, Lopes, gas a partir dos trs modais, porm, sabedo Sepetiba Tecon, cita o exemplo de mos que esforos dirios so necessrios
Itagua. Sempre tivemos um acesso ma- para garantir maior ecincia.
rtimo invejvel, mas sofremos por muito
Outros pontos importantes, de acordo
tempo com o acesso rodovirio precrio. com ele, so: garantia da atracao dos
Graas inaugurao do Arco Metropoli- navios nos terminais, investimentos em
tano, em 2014, o problema foi resolvido. tecnologia e melhor sinalizao dos caTemos aqui outra vantagem, que a inte- nais. Com estes investimentos, a atracagrao com a malha ferroviria da MRS, o e a desatracao dos navios contaria
que chega tanto na retrorea como no com uma gama de informaes seguras
ptio de contineres.
e conveis sobre mars, clima e trfego.
Segundo ele, os maiores entraves que Desta forma, poderamos reduzir riscos e
os portos brasileiros enfrentam atual- ter maior capacidade para decidir sobre
mente no so aqueles relacionados as atracaes, explica Bertinetti.
capacidade de seus ptios, mas sim
Tendncias
acessibilidade. Lopes lembra que os
armadores, para reduzirem custos com
Xavier, do Porto de Au, volta a falar da
ganhos de escala, investiram em navios Nova Lei dos Portos, pois tanto os agencada vez maiores e o resultado disso foi tes privados quanto os reguladores pa chegada de uma frota que no conse- blicos esto, ainda, se ajustando nova
-!)



aquavirio

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realidade. Segundo ele, ponto importante


do lado dos portos pblicos so os leiles conduzidos pela Antaq e pela SEP,
proporcionando a consolidao do novo
modelo dentro das poligonais dos portos
organizados.
No lado dos TUPs Terminais de Uso
Privado, essa adaptao igualmente se
concretiza ao longo do tempo. Nesse
terreno, por decorrncia do paradigma
de menor peso regulatrio trazido pelo
novo modelo especialmente ao retirar
a discusso da natureza da carga movimentada (se prpria ou de terceiros) a
adequao ao novo marco mais simples, esclarece.
Para Xavier, o cenrio altamente favorvel para os terminais privados, pois
a nova lei trouxe maior robustez jurdica
e deixa claro que, uma vez fora das poligonais dos portos organizados, os terminais privados, que arcam com maior
peso de investimento em infraestrutura,
acessos, organizao e interface com as
autoridades intervenientes nos processos
aduaneiros e das atividades martimas
regulares, sofrem a incidncia de uma regulao mais leve e mais inteligente das
autoridades reguladoras.
Inexiste, com esse novo cenrio, a
discusso sobre a atuao de agentes
pblicos, bem como de polticas pblicas,
para a expanso da atividade porturia
em seus diferentes modais de outorga,
seja arrendamento, autorizao ou concesso. A nova lei deixa claro que a expanso da infraestrutura porturia nacional e, consequentemente, a ecincia da
logstica do pas, deve ser almejada por
todos os agentes do setor, expe.
Xavier diz que essa mudana de entendimento est clara desde a alterao
do nome dos terminais privados na Nova
Lei dos Portos antes, terminais privativos, o que dava a entender que eram
de uso apenas de seu controlador e no
prestadores de servios para todo o mercado, como agora so entendidos at a
elaborao do PNLI Plano Nacional de



-!)

Logstica Integrada, feito pela EPL, que


considera na malha nacional de referncia no apenas os portos pblicos, mas
tambm os TUPs existentes e que entraram recentemente em operao, como os
terminais privados que compem o Complexo Porturio do Au.
A movimentao de cargas, hoje,
no Brasil, feita majoritariamente por
terminais privados. Os dados ociais
da Antaq mostram que, em termos de
tonelagem, os TUPs so extremamente
mais ecientes que os portos pblicos.
Em 2015, os TUPs exportaram o dobro, medidos em toneladas, do que foi
exportado por portos pblicos, e tambm movimentaram 75% das cargas
de cabotagem.
A regulao a ser estabelecida, ento, a partir do novo paradigma legal,
deve deixar bem clara essa distino
entre regimes incidentes aos arrendamentos e s autorizaes, para que as
realidades distintas desses atores sejam
consideradas na calibragem do peso regulatrio de forma equnime, evitando
distores que poderiam prejudicar o incentivo ao investimento, que a nalidade primacial da Nova Lei dos Portos,
conta o prossional.
De acordo com Xavier, a elaborao de
um arcabouo regulatrio mais exvel e
com menor nus aos TUPs necessria
para que toda a malha logstica nacional
se benecie e, ento, o Brasil possa ver
reduzido um dos seus maiores custos nos
transportes de mercadorias para dentro e
fora de suas fronteiras.
Lopes, do Sepetiba Tecon, diz que as
maiores novidades no segmento esto na
recongurao de servios e nas alianas
e fuses de empresas por parte dos armadores. Como os fretes martimos chegaram a valores insustentavelmente baixos,
principalmente de/para a sia, as companhias de navegao se viram obrigadas a
reduzir drasticamente a oferta de espao
em seus navios. Como consequncia,
armadores esto abandonando joint ser-

vices, fazendo blank sailings, reduzindo a


frequncia de escalas e at cancelando/
fundindo servios. Este movimento tende
a ser prejudicial aos terminais, que deixaro de receber esses servios, mas, por
outro lado, favorece os que tm vocao
para hub port, pois a carga, que antes era
distribuda em diferentes terminais, agora passa a se concentrar naqueles poucos
portos que tm capacidade para receber
navios grandes, explica.
Ele lembra, ainda, que a inaugurao
do novo canal do Panam, no segundo
semestre de 2016, poder alterar signicativamente as rotas e as conguraes de diversos servios de navegao.
Uma possibilidade seria a implantao
de servios around the globe, isto , volta ao mundo, vindo da sia pelo canal,
acessando a Amrica do Sul e seguindo
para a sia novamente pela frica e
pelo Oceano ndico. Isso poderia reduzir
algum tempo em trnsito, melhorando a
ecincia dos servios, considera Lopes.
Por m, acrescenta entre as tendncias
o aumento do tamanho dos navios em
funo de encomendas anteriores crise.
Novidades
No Porto de So Sebastio, algumas
das novidades so a movimentao de
novos tipos de cargas, a ampliao da
operao de veculos e a disponibilizao
de um espao para uso temporrio, de
100.000 m, voltado ao armazenamento
de cargas de projeto e no consolidadas.
Neste ano, o terminal renovou a certicao internacional ISO 14.001, conquistada no incio de 2015. Somos o
primeiro e o nico porto organizado a
conquist-la, comprovando nossa qualicao em gesto ambiental, para toda
a atividade de administrao, explorao
e operao. Ainda como referncia ambiental, ocupamos a primeira posio,
entre os 30 portos brasileiros, no ndice
de Desempenho Ambiental Porturio da
Antaq, expe Carvalho.
Por ser estratgico na logstica de So

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Paulo, o terminal praticamente quadruplicou sua rea operacional, entre 2010


e 2015. Seu futuro projeto de ampliao, que prev a expanso da rea de
400.000 m para 800.000 m, contempla obras vitais para o desenvolvimento
porturio e para atender a demanda de
cargas prevista nos prximos anos.
Por sua vez, o Tecon Rio Grande continua a investir em equipamentos, como
STSs, RTGs, scanners, OCRs e gates automticos, entre outros. Vemos hoje
um claro entendimento da Superintendncia do Porto do Rio Grande no sentido de modernizao do controle de
acesso, garantindo segurana s escalas
de grandes navios, declara Bertinetti.
J o Porto de Suape, PE (Fone: 81
3527.5000), est investindo na consolidao dos Terminais de Granis Lquidos.
Em 2015, duplicou a movimentao dos
produtos (leo diesel, gasolina, querose-

ne de aviao, leo bruto de petrleo).


Esse incremento foi possvel graas
aplicao de recursos na requalicao
dos peres de granis lquidos, no reforo dos cabeos, na recuperao de vias,
na construo de pistas de acesso a indstrias e na recuperao da Avenida
Porturia. Os nmeros tambm esto
atrelados capacidade de produo de
barris por dia da Renaria Abreu e Lima
instalada em Suape, que hoje um dos
mais importantes projetos estruturadores do Complexo, com a produo
de 85.000 barris de petrleo dirios. A
previso que a Rnest passe a produzir
230.000 barris diariamente at 2019,
quando atingir a capacidade total de
processamento.
Outro foco de investimentos da administrao de Suape na movimentao
de veculos. A inteno que o porto
se consolide como plataforma logstica

das montadoras. A movimentao de


veculos registrou no primeiro trimestre
deste ano um expressivo crescimento,
atingindo 8.876 unidades transportadas. Os nmeros representam um aumento de 262% em comparao ao
mesmo perodo de 2015. O resultado
foi impulsionado pelo incremento das
exportaes, que somaram 4.027 veculos, seguindo para destinos como
Argentina e Mxico. As importaes
alcanaram o nmero de 4.849.
Em paralelo s iniciativas estruturadoras, a administrao est trabalhando
desde o incio do ano com a implantao
do PCCE Projeto de Consolidao de
Cargas para Exportao, desenvolvido
para reduzir os custos logsticos e viabilizar novos mercados para os exportadores, garantindo regularidade nas sadas
de contineres e estimulando potenciais
exportadores da regio.

investimento

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Parque industrial Classe A com


133 mil metros quadrados
inaugurado pela Hines em Manaus

nvestir de forma massiva em tempos


de crise econmica denota um olhar
atento s necessidades do mercado,
alm de uma viso focada no longo prazo.
Foi exatamente isso o que a Hines (Fone:
11 5504.7600) demonstrou ao inaugurar
ocialmente o Distribuition Park Manaus III
(DPM III), no dia 6 de abril ltimo, na capital
amazonense.
Trata-se de um espao composto de trs
galpes que totalizam 133.000 m em um
terreno com mais de o dobro de rea. Jeremy Smith, diretor executivo da empresa,
destacou que o inquilino pode escolher
a congurao e o layout que melhor lhe
atenda.
Os espaos modulares, 28 no total,
variam de 3.440 m a 7.440 m em um
empreendimento que dispe de todos os
requisitos para ser Classe A, inclusive com
quantidade de docas superior a esta categorizao 120 para carga e descarga com
sistema de niveladoras eletromecnicas.
Notamos que as empresas do Distrito
Industrial precisavam de mais espao e resolvemos criar esta estrutura completa para
locao. Nela, foram investidos mais de R$



-!)

300 milhes e gerados cerca de 2.500 empregos diretos e indiretos na construo,


contou Smith. Conforme ele, a estimativa
que o nmero de trabalhadores durante a
operacionalizao completa do DPM III ser
superior a oito mil.
Ainda de acordo com o executivo, um dos
diferenciais desse novo produto, como ele
mesmo chama, so as 116 vagas conversveis que podem ser utilizadas para estacionamento, docas adicionais ou at mesmo
como um vestirio aos funcionrios das
locatrias, poupando, desta forma, o uso de
espao interno. Em complemento, so 152
reas destinadas s carretas e mais 403
para os automveis.
O regime de aluguel e o uso de materiais,
como telhas prismticas que aproveitam o
mximo de iluminao natural, assim como
a garantia de melhor despejo de gua, so
fatores que poupam custos aos usurios.
Geramos 30% em saving costs na rea de
manuteno e operacionalizao para as
indstrias que aqui se instalaro, destacou
o diretor executivo.
Essas salvaguardas, conforme ele, foram
preponderantes para que inquilinos j tives-

sem assinado contrato de pr-locao mesmo quando a obra ainda estava em curso.
E j temos uma indstria operando em pleno vapor, armou, sem maiores detalhes.
Segundo o diretor executivo da Hines,
uma empresa pode ocupar um nico galpo ou dividi-lo atravs dos mdulos. Mas,
pela experincia que temos, acreditamos
que o espao integral dos trs espaos ser
fracionado entre cinco e sete indstrias leves e de materiais de montagem, que so o
nosso foco.
Ele ainda detalhou o preo que cada
uma delas ter de desembolsar para usufruir dessas oportunidades logsticas: R$ 23
o metro quadrado, em um contrato de cinco
anos, mais a taxa de condomnio. Logicamente que este valor pode ser exibilizado, pontuou.
Estrutura
O DPM III conta com um p-direito de
12 metros e pico com capacidade de 6 ton/
m. Possui armao, majoritariamente, feita
de metal, assim como todo o seu telhado,
produzido com camadas de manta metlica termoacstica e de borracha, para evitar
inltraes.
Outro ponto importante salientado pela
Hines o foco na sustentabilidade, j que
a rega de jardins e taludes ser feita com
o reuso da gua de esgoto, assim como a
descarga do banheiro, suprida pelo aproveitamento pluvial.
Smith adiantou que o plano da empresa
o de construir um quarto parque de distribuio em um futuro no to distante, tamanha a estimativa de demanda de armazenamento que precisa ser suprida.

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