Relatrio de Servios do Sistema AF PEAD Unidade PVC 2 2015/2016

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Registro de Atividades em Reparos do Sistema de AF PEAD da Unidade PVC 2

Estamos hoje, 17 de abril de 2016, completando 30 dias de operao ininterrupta do Sistema AF/PEAD,
aps os reparos realizados nos pontos que apresentaram vazamentos anteriormente. Nesse perodo foram
realizados testes de vazo, de presso, de abertura e fechamentos bruscos de vazes em sistemas de dilvio
nas reas 22 e 28, sem que se tenha ocorrido nenhuma outra anormalidade aos sistemas ou tubulaes. As
valas abertas esto sendo fechadas, de acordo com a disponibilidade de pessoal da empresa prestadora
especializada. O sistema est interligado rede antiga, submetida s mesmas presses e esforos, salvo o
trecho areo em ao carbono, das reas 21 e 22 que est isolado, raqueteado e ainda dever receber reparos
e proteo contra corroso, alm de pequeno trecho PEAD de interligao ao Gasmetro da A-28.
Em setembro/2015 foram iniciados os preparativos para servios de reparos do sistema AF/PEAD, por
determinao do GP, Eng. Marco Aurlio, com o apoio do CP Eng. Ccero Silva (dono do sistema), do CMO Eng.
Manzzoti, do SSMA, Eng. Edson e dos TSs Francisco Moror e Wellington. Posteriormente outros Setores
prestaram apoio tcnico, ao exemplo da Inspeo de Equipamentos, pelo Eng. Dcio Carvalho e Eng. Espedito,
de Confiabilidade.
O sistema estava inoperante h algum tempo, pelo fato de haver apresentado vazamentos recorrentes
em alguns pontos que foram mapeados pelo SSMA e Eng. Felipe, da Inspeo. Inclusive vrios desses pontos
ficaram abertos por todo esse tempo, com as tubulaes ficando expostas ao sol e chuvas, o que poderia vir a
afetar a estrutura das resinas PEAD nesses pontos.

TEMPO MXIMO DE ESTOCAGEM EXPOSTA AO SOL.

Para o caso de tubos e conexes pretos, a matria prima, composta com (2,5 0,5)%
de negro de fumo, estabilizantes e antioxidantes, assegura grande resistncia
exposio aos raios ultravioleta, dispensando cuidados especiais neste aspecto.
Todavia, recomenda-se estocar os tubos e conexes em locais cobertos e ventilados
para evitar a incidncia direta dos raios solares.
Disponvel em: Manual de Boas Prticas ABPE Associao Brasileira de Tubos Poliolefnicos e Sistemas. http://www.abpebrasil.com.br

Rastreamos os materiais existentes no almoxarifado Braskem PVC, no havendo todo o material

disponvel necessrio, nem a garantia da especificao requerida ao sistema. So exigidas marcaes e/ou
identificao documental do fornecedor, lote, da classe SDR 11 (Standard Dimension Ratio) e Resinas PE 100
para esse tipo de trabalho, sob pena de no haver boa soldabilidade ou resistncia aos esforos, conforme
Normas ABNT.
No dispusemos de muitos registros das operaes anteriores, porem conforme informaes, os
materiais foram adquiridos anteriormente do fornecedor AFLON, o qual tambm forneceu mo de obra para a
realizao de parte das soldas do sistema, atravs de empresa contratada terceira.
Em outubro de 2015 definimos quais os tipos de reparos a serem executados, em comum acordo com
o Eng. Espedito e o volume de conexes a serem adquiridas, que foram fornecidas pela AFLON.
Os servios de Soldas por Termofuso foram contratados com a Tecfibra com mquina locada, pelo
fato de que a mquina de propriedade da Braskem, no apresentava condies de funcionamento e em
contatos com empresas para sua manuteno, no foram encontrados fornecedores de servio para essa
marca. Todas as soldas executadas foram realizadas em total atendimento aos Procedimentos especficos.
Nas pginas seguintes descreveremos o andamento e o registro de algumas partes da execuo.
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-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Reparo do Header de 14 na rea 28

Esse trecho apresentava vazamentos recorrentes pela juno dos flanges ao carbono/PEAD. O trecho
de ao foi cortado e executado servio de regularizao da face do flange, que apresentava desgaste por
corroso, com comprometimento das ranhuras. O trecho foi recomposto, sendo executados ensaios de LP e
instalada junta compatvel com as faces de vedao AC/PEAD, em borracha Neoprene. Posteriormente foi
realizado tratamento para proteo anticorrosiva, com limpeza mecnica, execuo de pintura com alcatro e
hulha, finalizando com vedao em resina epxi dos parafusos e porcas e aplicao de fitas Torofitas (fita
adesiva betuminosa), finalizando com Fitaplast (proteo mecnica para a Torofita), conforme recomendao
de projeto original.
Aps esse reparo o sistema foi posto em operao parcialmente, em 16/11/2015, alimentando apenas
as Unidades do PVC I. Porem em 06/12/2015, um trecho, reparado em servios executados anteriormente, na
sada da A-93 (casa de bombas) rompeu, danificando toda a rua, causando grande estrago. Fotos a seguir.

Reparo em vazamento por rompimento de duto de 14 na A-93

Cratera provocada pelo rompimento do duto.

Pescoo do flange rompido. Solda defeituosa

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-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Ao realizarmos as escavaes, deparamos com um spool de aproximadamente 1,00 m de 14, no
constante do projeto, que havia sido instalado na tentativa de conter os vazamentos recorrentes nesse ponto.
No entanto observamos que esse trecho estava submetido a uma tenso excessiva por desalinhamento, o que
pode ter provocado dificuldade na execuo da solda e alinhamento das conexes. um local de trabalho
difcil devido profundidade, espao para movimentao das tubulaes e proximidade de tubos
envelopados.

Os parafusos dos flanges tambm no apresentavam nenhuma proteo contra corroso.

Podemos perceber pelas fotos abaixo, a fuso incorreta ou incompleta das faces dos tubos. No temos
como afirmar os motivos. No entanto isso pode ser atribudo a tenses excessivas por desalinhamento,
temperaturas e/ou presses incorretas de soldagem ou de resfriamento ps soldagem.

Flange onde ocorreu o rompimento

Face de solda com bolhas e fuso incompleta

Esse trecho dispendeu um esforo bem maior para o reparo devido s dificuldades na aquisio de
materiais, dependncia de locao de mquina com capacidade para solda desse dimetro, o que somente foi
conseguido no final do ms de janeiro de 2016, poucos dias antes do carnaval.

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-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Foi construdo um novo spool, com dimenses de modo a reduzir o esforo de tenso pelo
desalinhamento dos tubos e substituio de parafusos e juntas por materiais especificados.

Pestana removida e substituda.

Novo Spool instalado e tratado.

Aps a execuo do reparo foi executado tratamento anticorrosivo aos novos parafusos, com selagem
em resina Epxi e proteo com pintura em alcatro e hulha. Ainda conforme recomendaes de Boas Prticas
para esse tipo de adutora foi construdo bloco de ancoragem com o propsito de se evitar ou reduzir esforos
excessivos por desaceleraes de vazes e golpes de arete.
O reaterro dessas valas tambm est sendo executado obedecendo a requisitos especficos com o
correto adensamento das camadas de areia, o que garante o assentamento das tubulaes e evita os
afundamentos de solo, que transmitem esforos s tubulaes enterradas.

Reparo do trecho da Balana

Nesse local existe um afundamento de faixa de rolamento bem preocupante, devido ao trfego
intenso e pesado. Na escavao realizada localizamos o trecho de 6 (180 mm) que apresentava
vazamentos, que haviam sido tentado ser reparados com a aplicao de vrias luvas pelo processo de
Eletrofuso, sem sucesso, devido a problemas de incompatibilidade de dimetros. Fotos abaixo.
Nesse local, devido ao trfego j citado e a baixa profundidade do trecho optamos, em comum acordo
com o Eng. Espedito, pela substituio do trecho por tubos em ao carbono, seguindo-se todas as
recomendaes quanto a ensaios ps solda e proteo anti corrosiva. Tambm em comum acordo com o Eng.
Ccero e SSMA, Eng. Edson relocamos o hidrante que anteriormente ficava na ilha entre as balanas, para local
prximo Administrao, o que evitou mais uma escavao, o que provocaria a interdio de uma balana,
alm de oneroso servio de envelopamento da tubulao nesse trecho. Todavia a pavimentao nesse trecho
precisar ser recuperada. No pelo servio atual mas sim pelo comprometimento j ocorrido anteriormente.
Ficou acertado que estaria sob a responsabilidade do SSMA as providencias para atualizao da
localizao desse hidrante em projeto, alm da relocao das caixas de mangueiras e acessrios.

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Luvas de Eletrofuso instaladas. Sem xito.

Substituio do trecho. Tubos em ao carbono.

Solda executada para interligao de trecho.

Trecho finalizado, com proteo e relocao de hidrante.

Todos os tubos, flanges e parafusos instalados, esto recebendo tratamento e proteo anti corrosiva
conforme citado anteriormente em outros sistemas. Esse trecho dever ter o seu piso recomposto nessa
prxima semana, para evitar maiores transtornos ao trfego de veculos na Expedio, dado a proximidade do
perodo de chuvas.
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-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Reparo do trecho do Gasmetro da A-28
Nesse trecho havia uma tentativa de reparo, com solda em FRP. No h aderncia satisfatria
entre esses dois materiais. De forma que reparamos, com a substituio do trecho e com o travamento do
hidrante atendido por esse ramal.

Reparo existente, em fibra FRP

Trecho substitudo.

Hidrante travado por bloco de ancoragem, aps tratamento anti

corrosivo, conforme projeto original.
Lamentvelmente, quando alinhamos esse sistema, esse
trecho sofreu um novo rompimento em uma reduo onde
anteriormente no havia vazamento. O que pode ser atribuido
exposio excessiva ao sol. Essa vala estava aberta h muito
tempo.

Trecho original antes de todos os testes.

Rompimento de conexo aps reparo, em outro local.

Esse sistema permanece isolado, aguardando materiais para o reparo.

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-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Reparo do trecho nos fundos da A-82
Recebemos o sistema j com esse trecho seccionado. H informaes de que havia sido feita
solicitao para anlise de material. Havia uma falha de continuidade de soldagem. Pela caracteristica do
servio, todo o sistema deve ser construido em resina PE 100, SDR 11 e PN 16. No tivemos acesso ao trecho
retirado.
Foram executadas novas soldas por Termofuso com
materiais especificados, adquirdos da AFLON, rastreados
conforme nota fiscal, substituindo o trecho danificado. Como em
outros trechos, seguimos a orientao da construo de bloco
de ancoragem, vez que se trata de um ramal que est exposto e
esforo como tubulao secundria e com derivao.
O trecho j est liberado para proteo anti corrosiva e
reaterro. Aguardando a chegada de materiais e disponibilidade
de mo de obra. Esse trecho tambem ficou exposto ao sol por
longo perodo. Est submetido presso da rede de incndio
(12,00 kgf/cm2), sem apresentar nenhuma anormalidade.

Trecho seccionado onde ocorreu o vazamento

Trecho reparado conforme procedimentos

Bloco de ancoragem. Objetivo de reduo de esforos por desaceleraes.

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-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Recomendaes conforme Projeto e Pontos de Preocupao

Todo o sistema areo em ao carbono, localizado nas reas 21, 22 e

23, dispe atualmente de somente um ponto para instalao de Ventosa,
equipamento de segurana indispensvel para esse tipo de adutora, sujeito
a variaes de presso e vazo. O ar aprisionado nos pontos altos pode
aumentar os efeitos do golpe de arete, nas ocorrncias de variaes de
vazo, alm de prejudicar a vazo nos pontos jusante.
A ventosa instalada no local, que estava inoperante e em elevado
estado de corroso, foi retirada, porem no tem manuteno. Foi
requisitada pelo Eng der, a compra de 4 unidades do modelo VTF 16, de
trplice efeito, em 01/12/2015, pois o projeto prev a instalao de mais
duas ventosas na rea 21, no topo dos Reatores, na elevao 9.000 e uma
na rea 22, na elevao 12.400. A previso para entrega desses
equipamentos, conforme a ltima informao de Compras est prevista
para 01/05/2016. Pedido no. 4501434817.

Recomendamos a preservao por tratamento anti corrosivo das tubulaes e trechos enterrados, o
que j est previsto no projeto. Hidrantes retirados que se encontravam j com alguma oxidao, foram
tratados e reinstalados.

Hidrantes retirados e recuperados.

Todos os cavaletes, trechos areos em ao carbono que so pontos de derivao ou de bloqueios de

ramais, interligados s redes subterrneas em PEAD por flanges, devero receber tratamento anti corrosivo,
ao exemplo do que j foi mostrado antes, assim como todos os pontos de hidrantes, de 6 e 4. Todos eles
j apresentam um certo estado de corroso, pois apenas foi executada uma pintura, em desacordo com o
projeto.
O trabalho j est aprovado e em andamento, de acordo com a disponibilidade de material para o
isolamento das linhas (fornecimento Braskem) e mo de obra da MILLS e VM. Como deveremos ter muitas
escavaes, acertamos em ir executando esses reparos sem causar grandes transtornos com vala abertas. No
entanto essas valas no interrompero o trfego em nenhum dos locais.

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Cavaletes de redes principais ou secundrias, sem proteo eficaz. Recebero tratamento conforme
projeto. Servio j em andamento.
Por ocasio da ultima pressurizao, em 17/03 o header principal de 20, na sada da casa de
bombas da rea 93, apresentou um pequeno ponto de vazamento sob a pintura. No evoluiu at o momento.
Iremos aguardar a oportunidade quando ser executada a proteo anti corroso para realizar o reparo, em
comum acordo com a Inspeo. Aparentemente trata-se de corroso interna.

Consideraes finais:
No temos aqui o propsito de afirmar que todas as pendncias foram resolvidas e finalizadas e que o
sistema est pronto e totalmente confivel para operao por tempo indeterminado, com a desativao j, do
sistema antigo. Sugiro e proponho um tempo de pelo menos 180 dias em operao paralela, com a
continuidade dos servios de manuteno e recuperao dos trechos que apresentam hoje algum tipo de
comprometimento, alm de chegarmos a um acerto para a manuteno de spare parts e/ou estratgia para o
reparo de outros trechos que venham a apresentar problemas e de definio de um grupo de responsveis
pelo conjunto.
Acredito que nos esforamos na medida do possvel em pensar solues, porem no nos consideramos
especialistas nesse tipo de sistema. Apenas aplicamos os conhecimentos do que foi visto em outros cenrios,
em outros sites em que atuamos, conjuntamente com todo o apoio de outros Setores envolvidos, sem os quais
nada seria possvel.
Considero que aprendemos mais um pouco, com as situaes que enfrentamos, que certamente
continuaremos enfrentando e que compartilhamos com outros companheiros de trabalho, o que somente
somou a todo o conjunto.

Sempre disposio.

Ademilson NOGUEIRA.
Encarregado de Caldeiraria COMAU.
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