MEMORIA DE CALCULO

REALIZADO A

: MUNICIPIO DE CUERNAVACA.

OBRA

: PASO INFERIOR
CHAMILPA.

VEHICULAR

LOCALIZACIN : COL. CHAMILPA ENTRONQUE

AUTOPISTA MXICO ACAPULCO

FECHA

: ABRIL DE 2003.

CONTENIDO
- INTRODUCCIN.
- DISEO LOSA PUENTE.
- DISEO VIGAS PRESFORZADAS.
- DISEO ESTRIBOS.
- DISEO MUROS DE CONTENCIN.
- ANEXOS

INTRODUCCIN

El Ayuntamiento de Cuernavaca Proyecta ampliar el puente que se

localiza en la colonia Chamilpa y sirve como cruce con la Autopista MxicoAcapulco, actualmente es de 1 carril y carece de paso para peatones se proyecta
su ampliacin a 2 carriles y pasos peatonales a los lados.
El puente actual se demoler y tambin los estribos para ampliar el claro a
31.5 m, el claro actual es de 21.0 m, lo anterior es obligado por el crecimiento
futuro de la autopista a 6 carriles 2 ms que los actuales y del trfico que
requiere cruzar esta autopista.
Para el diseo del puente se usaron las Normas Tcnicas para el Proyecto
de Puentes Carreteros de la S.C.T. Se uso una capacidad de carga de 60.0 ton/m
de acuerdo al Estudio de Mecnica de Suelos
La superestructura del Puente ser formada por trabes de seccin cajn de
concreto presforzado con una superficie de rodamiento de concreto reforzado,
los estribos y muros de contencin sern de concreto reforzado con cimentacin
superficial.

PRESFORZADO DE VIGAS SECCIN CAJN

PROYECTO: PUENTE CHAMILPA

Clculo de la losa:
-

Losa entre trabes

Claro efectivo:

S = claro efectivo = 42 + t = 42 + 18 = 60 cm = 1.97 pies

Anlisis de cargas:
-

Carga Muerta:

Losa

0.18 x 2.4 = 0.432

Ton/m

Asfalto

0.10 x 2.2 = 0.22

Ton/m

W CM

= 0.652

Ton/m

Como viga semiempotrada:

2

M CM =

WCM l 2 0.652 x 0.60

=
= 0.0.023 ton m / m
10
10

Carga Viva + Impacto:

M CVI =

S+2
P20 I ; Expresin de obtencin de momento por carga viva de acuerdo
32

con las normas AASHTO.

P20 = Carga viva por eje en camiones tipo HS 20
M CVI =

S+2
1.97 + 2
P20 I =
X 7.26 X 1.30 = 1.17
32
32

CVI = 1.17 ton m / m

Momento total de diseo

Mtot = MCM + MCVI

Mtot. = 0.02 + 1.17 = 1.2 ton-m/m

Revisin del peralte:
d=

M
1.2 x 105
=
= 9 cm < 14 cm Bien ; 14 cm peralte propuesto efectivo
kb
14.8 x 100

sin recubrimiento.
t = 18 cm

Refuerzo por flexin:

Para momentos positivo y negativo:
AS =

M
1.2 x 105
=
= 4.76 cm 2 / m ( # 4 c @ 25 cm)
fS jd
2000 x 0.9 x 14

Refuerzo por distribucin:

(< 67%) ; Lmite especificado en normas AASHTO y nacionales.

% Asd =

220
=
3.28S

220
=157 % > 67 %
3.28 x 0.60

Asd = 0.67 x 4.76 = 3.19 cm 2 / m ( # 4 c @ 30 cm)

Refuerzo por temperatura:

ASt = Cd b t donde

Cd
b
t

= Coeficiente de dilatacin
= Ancho de 1metro
= Peralte de losa

ASt = 0.0015 x 100 x 18 = 2.70 cm2/m ( # 4 c @ 30 cm)

Losa voladizo:

Existe 1 seccin crtica (1). Si se desprecia el trabajo de la aleta de la trabe.

Anlisis de carga:

Carga muerta:

Losa = 0.18 x 0.21 x 2.4 = 0.09; b = 0.105 m ; brazo de palanca

M = 0.09 x 0.105 = 0.01 ton-m/m

Parapeto = 0.50 x 0.18 x 2.4 = 0.22 ton/m; b = 0.1 m ; brazo al centroide del
parapeto.
M = 0.22 x 0.1 = 0.02 ton-m/m
Tubos metlicos = 0.02 ton/m; -b = 0.10 m

M = 0.02 x 0.1 = 0.002 ton-m/m

Momento total para carga muerta:

MCM = 0.01 + 0.02 = 0.03 ton-m/m

norma AASHTO.

Momento total de diseo:

MTOT. = 2.50 + 0.98 = 3.48 ton/m

Revisin peralte:

d=

0.03 x 105
= 3 cm Bien ;
14.8 x 100

Refuerzo por momento negativo:

As =

M
f S jd

As () =

.03 x105
= 0.2 cm 2 / m (# 4 c @ 25)
2000 x 0.9 x 11

Calculo de trabe presforzada

- Seccin transversal

Caractersticas geomtricas:

- Para la trabe:

Elem.

Base

Altura

rea
2
(m )

y (m)

Ay (m )

dy(m)

Ady (m )

Io (m )

1.240

0.120

0.1488

1.290

0.1920

0.5580

0.046330 0.000179

0.810

0.200

0.1620

0.100

0.0162

0.6320

0.064708 0.000540

0.420

0.101

0.0424

1.300

0.0551

0.5680

0.013686 0.000012

0.180

1.030

0.1854

0.715

0.1326

0.0170

0.000054 0.016391

0.070

0.070

0.0049

1.195

0.0059

0.4630

0.001050 0.000001

0.100

0.100

0.0100

1.180

0.0118

0.4480

0.002007 0.000003

0.150

0.150

0.0225

0.275

0.0062

0.4570

0.004699 0.000014

0.210

0.019

0.0040

1.220

0.0049

0.4880

0.000950 0.000000

sumas:

0.5800

0.4246
Ady2=

0.133484

H=

1.350 m

Ix= Io+

yi=A/Ay=
ys=

0.732 m
0.618 m

Si=Sx=Ix/yc= 0.205768 m
3
Ss= 0.243728 m

0.150623 m

0.017139

4
3

1/2

Seccin compuesta: B losa = S (250/f 'c)

rea
2
2
(m )
Elem.
Base
Altura
y (m )
losa

1.411408

trabe

Ay (m )

dy(m)

Ady2
(m4)

Io (m4)

0.180

0.2541

1.4400

0.3658

0.4923

0.061583 0.000686

0.5800

0.7320

0.4246

0.2157

0.026974 0.150623

H Tot. =

1.530 m

0.8341
Para la seccin compuesta :
Ix= Io+
2
Ady =

0.239866

yi=A/Ay=
ys=
y's=

0.948 m
0.402 m
0.582 m

Si=Sx=Ix/yc=
Ss=
S's=

0.253114
0.596173
0.411898

m
3
m
3
m

sumas:

0.7904

0.088557 0.151309
4
3

Anlisis de cargas

Peso de propio
W = 0.58 m2 x 2.4 ton/m3

wl 2 1.392 x 31.502 =
=
8
8

Vapoyo = 1.392 x 15.75

1.392 ton/m ; longitud en ejes de apoyos, 31.5

172.65 tonm

metros.
Longitud total a paos exteriores

21.924 ton

32.0.
15.75 representa la mitad de
trabe eje de apoyos.

Peso de losa

W = (1.66 m) x 0.18 m x 2.4

= 0.72 ton/m

0.72 x 31.52
8

= 89.3 ton-m

M CL =

Vapoyo = 0.72 x 15.75

= 11.34 ton

Carga muerta adicional

Asfalto
1.66 m x 0.10 m x 2.2 ton/m3 =

0.365 ton/m

la

Guarniciones y banquetas:

[(2.50 m x 0.30 m) - ( x 0.105

x 3) x 2.4 / 6 = 0.26 ton / m

W = 0.62 ton / m

0.62 x 31.502
8

Vapoyo = 0.62 x 15.75

= 77.0 ton m

= 9.77 ton

Momentos totales por carga muerta

Carga viva + impacto

Se disear para 2 carriles de trnsito, uno cargado con el camin tipo

HS 20 y

el otro con HS-15 de AASHTO.

Factor de impacto
De las especificaciones AASHTO se tiene la frmula siguiente:

I=

15.24
pero no mayor que el 30% ; donde L = claro
L + 38.10

I=

15.24
= 0.219 < 30% Bien
31.50 + 38.10

Factor de concentracin

Suponiendo el caso ms desfavorable de que circulen los dos camiones tipo HS-20 en la
posicin ms crtica para momento:

Segn Courbn:

Fc =

p
n + 1 2i
1+ 6
n
n2 1

(e s )

P = 2 carriles
n = 6 trabes
i = 1 (trabe ms desfavorable)
e = 0.615 m
s = 1.67 m

Sustituyendo valores:
Para dos carriles cargados
Fc =

2
6 +1 2
1+ 6
6
62 1

0.615
1.67

= 0.439 / carril

Para un carril cargado:

FC =

1
6 + 1 2
1+ 6
6
62 1

2.225
1.67

= 0.357 / carril (no rige)

Por que es de menor a los obtenidos anteriormente.

Elementos mecnicos para la carga mvil HS 20 por carril

R = Resultante
R = (3.629 + 14.515 + 14.515)
R = 32.659 ton

Centroide de cargas
M O = 14.515 (8.54 + 4.27) = Rx = 185.937 Ton - m
x =

185.937
= 5.693 m
32.659

Posicin ms crtica para momento.

Por el mtodo de las lneas de influencia, haciendo equidistar el centro del claro de la
resultante y de la rueda ms cercana a esta:

VA =

14.515
3.629
(12.19 + 16.46) +
(20.73) =15.59 ton.
31.50
31.5

El mtodo mximo maximrum por carriles

Mmm = (14.874 x 7.29) (3.629 x 4.27) = 92.936 ton m/carril

El cortante mximo por carriles

Vmx =

3.629
(7.46) + 14.515 (11.73 + 16.00) = 26.848 ton / carril
16.00
16.00

Elementos mecnicos por carga viva, afectados por el impacto y el factor de concentracin, lo
cual da elementos mecnicos por trabe:
MCV + I = MCV x FI x FC
Donde:
MCV

= Momento por carga viva

FI

= Factor de impacto

FC

= Factor de concentracin

MCV + I = 92.936 x 1.282 x 0.798 = 95.1 ton - m

VCV + I = 26.848 x 1.282 x 0.798 = 27.5 ton

Esfuerzos por cargas

Como no existe carga axial entonces =

M
S

Carga

Peso propio

708.39

- 839.075

Losa

367.135

- 434.865

C.M. adicional

138.546

- 326.324

200.529

C.V. + I

196.816

- 463.571

284.867

1410.887

- 2063.835

485.396

(ton/m2)

(ton/m2)

Presfuerzo necesario:
-

Dejando tensiones nulas en la fibra inferior suponiendo e = 0.621 m

De la formula completa de la Escuadra

=T

1
e
+
A Si

(ton/m2)

2063.835 = T

1
0.621
+
; T = 510 ton
0.5800 0.205768

Capacidad de un torn de 1/2 , L.R. = 19 ton/cm2, trabajando a 0.58 L.R. en forma

permanente:
t = 0.987 x 0.58 x 19 = 10.87674 ton ; donde 0.989 = rea de un torn en cm2

No.de torones =

510
= 47 torones
10.87674

Con 47 torones:
T = 47 x 10.876748 = 511.207 ton
e = 0.732 - 0.111 = 0.621

c = 11.1 cm

= 511.207

1
0.621

0.5800
S

Sp

= 511.207

1
0.621

= 421.907
0.5800 0.243728

ip

= 511.207

1
0.621
+
= 2425.05 t / m 2
0.5800 0.205768

Esfuerzos permanentes :

Carga

Parcial
Polo

(t / m 2 )
Acumulada

708.39

Parcial

(t / m 2 )
Acumulada

-839.075

Presfuerzo

-421.907

286.483

2425.05

1586.015

Losa

367.135

653.618

-434.865

1151.151

CMad

138.546

792.164

-326.324

824.826

CVI

196.816

988.98

-463.571

361.255

1. Puente vaco:

= 792.164 t / m 2

= 824.826 t / m 2

< 0.4 fc

2. Puente en servicio:

= 988.98 t / m 2 < 0.4 f c Bien

= 361.255 t / m 2

Bien

Esfuerzos iniciales temporales (Antes de las prdidas de presfuerzo)

Suponiendo un 19% de prdidas, lo cual se comprobar posteriormente.

si

= 708.39

421.907
= 187.51 ton / m 2 < 0.4 f ' c
0.81

= 839.075 +

2425.09
= 2154 ton / m 2 = 0.6 f ci
0.81

f ci = 350 kg / cm 2
El preesfuerzo se deber transferir cuando el concreto tenga una resistencia de fc = 350
kg/cm2

Comprobacin de las prdidas de presfuerzo. Se utilizarn las frmulas recomendadas por

las especificaciones AASHTO.

Perdidas = CC + AE + CRC + CRSP

CC = Factor por contraccin de fraguado
AE = Deformacin elstica del concreto
CRC = Deformacin por escurrimiento plstico
CRCP = Deformacin por relajacin de presfuerzo.
Se explicar enseguida cada prdida.

Por contraccin de fraguado. En funcin de la humedad relativa se recomienda CC = 430

kg/cm2

CC

Factor recomendado emprico indicado en las normas AASHTO

Por acortamiento elstico del concreto

Diagrama de esfuerzos (ver hoja anterior)

fCR = 1992 ton/m2
AE = 7 x fCR ; (siete cables componen un torn)
AE = 7 x 199.2 = 1394.4 kg/cm2

Por escurrimiento plstico del concreto

Diagrama de esfuerzos
Fcd = 815 ton/m2
CRc = 16 x Fcd
CRc = 16 X 81.5 = 1304 kg/cm2

Por relajacin del acero de presfuerzo

Se deber utilizar acero de baja relajacin

CRSP [1400 0.125 (430 + 1394 + 1304)] /4 = 252.2 kg/cm2

Prdidas totales
Afs = 430 + 1394 + 1304 + 252 =

3380 kg/cm2

Esfuerzo permanente = 0.6 LR =

11020

Esfuerzo inicial de gateo

14400 kg/cm2 = 0.75 LR ; por especificacin de

normas

% fs = 1 -

11020
100 = 20% = Prdidas sup uestas
14400

Longitudes de desadherencia

Para evitar esfuerzos excesivos en las acciones alejadas del centro del claro, se propone
engrasar enductar algunos torones para desadherirlos en las longitudes calculadas a
continuacin. Se dejarn los 15 torones del lecho inferior adheridos en toda su longitud y
desadherir los 32 torones restantes.

Revisin de esfuerzos en la zona de apoyos

T = 15 x 10.87674 = 163.151ton
e = 0.657 m

= 163.151

1
0.657
; lmites por reglamento 1.6
+
0.5800
S

superior e inferior.

= 158.5 ton / m 2 < 1.6

= 802.22 ton / m 2 < 0.4 f c

f c = 299 ton / m 2

Se propone la siguiente agrupacin de torones

15 torones N8 (Adheridos en toda su longitud)

4 torones N1 (Desadheridos a 2.30 m del eje de apoyos)
4 torones N2 (Desadheridos a 3.10 m del eje de apoyos)
4 torones N3 (Desadheridos a 4.00 m del eje de apoyos)
6 torones N4 (Desadheridos a 5.00 m del eje de poyos)
6 torones N5 (Desadheridos a 6.70 m del eje de apoyos)
4 torones N6 (Desadheridos a 8.80 m del eje de apoyos)
4 torones N7 (Desadheridos a 10.70 m del eje de apoyos)

f c y 0.4 f c en cuerda

Grupos de 4 torones N1 desadheridos a 2.30 m del eje de apoyos

-

Esfuerzos por cargas (distribucin parablica)

Tomando la ecuacin de una parbola se tiene:

K = 1

sc

= 1411 K = 382 ton / m 2

si

= 2064 K = 559 ton / m 2

x
L/2

= 1

1345
1575

Esfuerzos por presfuerzo

A la izquierda de la seccin analizada (15 torones)

= 158.5 ton / m 2

= 802.2 ton / m 2

A la derecha de la seccin analizada (19 torones)

T = 19 x 10.87674 = 206.658ton
e = 0.732 0.065 = 0.667 m

= 206.658

1
0.667

0.5800
S

= 0.2707

= 209.24 ton/ m2

= 1026.19 ton / m 2

Resumen de esfuerzos finales en la seccin analizada a al izquierda

= 382 +158.5 = 540.5 ton / m2 < 0.4 f c ; por reglamento

= 559 + 802.2 = 243.2 ton / m 2 > 0 ; por reglamento

A la derecha

= 382 209 =173 ton / m 2 < 0.4 f c

= 559 + 1026 = 467 ton / m 2 > 0

Se acepta el grupo N1
-

Grupos de 4 torones N2 desadheridos a 3.10 m del eje de apoyos

Esfuerzos por cargas

1265
K =1
1575

= 0.35451

SC

= 1411 K = 501 ton / m 2

SC

= 2064 K = 732 ton / m 2

Esfuerzos por presfuerzo

A la izquierda (19 torones)

= 209 ton / m 2

= 1026 ton / m 2

A la derecha (23 torones)

T = 23 x 10.87674 = 250 ton
e = 0.732 0.0717 = 0.6603 m

= 250

= 246 ton / m 2

s
i

1
0.6603

0.5800
S

= 1233 ton / m 2

Esfuerzos finales

A la izquierda

= 501 209 = 292 ton / m 2

= 732 + 1026 = 294 ton / m 2

Bien (Cumple especificaciones)

A la derecha

= 501 246 = 255 ton / m 2

= 732 + 1233 = 501 ton / m 2

Se acepta el grupo N2

Bien

Grupo de 4 torones N3 desadheridos a 4.00 m del eje de apoyos

- Esfuerzos por cargas

1175
K =1
1575

= 0.4434

sc

= 1411K = 626 ton / m 2

ic

= 2064 K = 915 ton / m 2

Esfuerzos por presfuerzo

A la izquierda (23 torones)

= 243 ton / m 2

= 1233 ton / m 2

A la derecha (27 torones)

T = 27 x 10.87674 = 293.67 ton
e = 0.732 0.0777 = 0.654 ton

= 293.67

1
0.654
+
0.5800
S

= 282 ton / m 2

= 1439.7 ton / m 2

Esfuerzos finales

A la izquierda

= 626 243 = 383 ton / m 2

= 915 + 1233 = 318 ton / m 2 Bien (Cumple especificaciones)

A la derecha

= 626 282 = 344 ton / m 2

= 915 1439.7 = 524.7 ton / m 2 Bien

Se acepta el grupo N3

Grupo de 6 torones N4 desadheridos a 5.00 m de eje de apoyos

Esfuerzos por cargas

K =1

1075
1575

= 0.5341

sc

= 1411 K = 753.6 ton / m 2

ic

= 2064 K = 1102 ton / m 2

Esfuerzos por presfuerzo

A la izquierda (27 torones)

= 282 ton / m 2

= 1439.7 ton / m 2

A la derecha (33 torones)

T = 33 x 10.87674 = 358.93 ton
e = 0.732 0.0878 = 0.6442 ton

= 358.93

1
0.6442
+
0.5800
S

= 329.84 ton / m 2

= 1742.5 ton / m 2

Esfuerzos finales

A la izquierda

= 753 282 = 471.6 ton / m 2

= 1102 + 1439.7 = 337.7 ton / m 2 Bien

A la derecha

= 753.6 329.84 = 423 ton / m 2

= 1102 + 1742.5 = 640.5 ton / m 2

Bien (Cumple norma)

Se acepta en grupo 4

Grupo de 6 torones N5 desadheridos a 6.70 m de eje de apoyos

Esfuerzos por cargas

905
K =1
1575

= 0.6698

sc

= 1411 K = 945.13 ton / m 2

ic

= 2064 K = 1382.5 ton / m 2

Esfuerzos por presfuerzo

A la izquierda (33 torones)

= 329.84 ton / m 2

= 1742.5 ton / m 2

A la derecha (39 torones)

T = 39 x 10.87674 = 424.19 ton
e = 0.732 0.0974 = 0.6346 ton

= 424.19

1
0.6346
+
0.5800
S

= 373.11ton / m 2

= 2039.6 ton / m 2

Esfuerzos finales

A la izquierda

= 945.13 329.84 = 615.29 ton / m 2

= 1382.5 + 1742.5 = 360 ton / m 2 Bien

A la derecha

= 945.13 373.11 = 572 ton / m 2

= 1382.5 + 2039.6 = 657.1 ton / m 2

Bien (Cumple norma)

Se acepta en grupo 5
-

Grupo de 4 torones N6 desadheridos a 8.80 m de eje de apoyos

Esfuerzos por cargas

695
K =1
1575

= 0.8053

sc

= 1411 K = 1136.28 ton / m 2

ic

= 2064 K = 1662.14 ton / m 2

Esfuerzos por presfuerzo

A la izquierda (39 torones)

= 373.11 ton / m 2

= 2039.6 ton / m 2

A la derecha (43 torones)

T = 43 x 10.87674 = 467.7 ton
e = 0.732 0.1023 = 0.6297 ton

= 467.7

1
0.6297
+
0.5800
S

= 401.98 ton / m 2

= 2237.65 ton / m 2

Esfuerzos finales

A la izquierda

= 1136.28 373.11 = 763.17 ton / m 2

= 1662.14 + 2039.6 = 377.46 ton / m 2 Bien

A la derecha

= 1136.28 401.98 = 734.3 ton / m 2

= 1662.14 + 2237.65 = 575.51ton / m 2

Bien (Cumple norma)

Se acepta en grupo 6
-

Grupo de 4 torones N7 desadheridos a 10.70 m de eje de apoyos

Esfuerzos por cargas

K =1

505
1575

= 0.8972

sc

= 1411 K = 1266.94 ton / m 2

ic

= 2064 K = 1851.81 ton / m 2

Esfuerzos por presfuerzo

A la izquierda (43 torones)

= 401.98 ton / m 2

= 2237.65 ton / m 2

A la derecha (47 torones)

T = 47 x 10.87674 = 511.2068 ton
e = 0.732 0.1106 = 0.6214 ton

= 511.2068

1
0.6214
+
0.5800
S

= 421.88 ton / m 2

= 2425.1ton / m 2

Esfuerzos finales

A la izquierda

= 1266.94 401.98 = 864.96 ton / m 2

= 1851.81 + 2237.65 = 385.84 ton / m 2 Bien

A la derecha

= 1266.94 421.88 = 845.06 ton / m 2

= 1851.81 + 2425.1 = 573.29 ton / m 2

Bien (Cumple norma)

Se acepta en grupo 7
-

Diseo por tensin diagonal

Segn las especificaciones AASHTO, el diseo por cortante para elementos presforzados se
har por el mtodo de los factores de carga.

Cortante ltima

Los factores de carga recomendados por AASHTO son:

VU =

1. 3

(V

CM

+ 5 VCVI ; = 0.9
3

Para la zona de mximo cortante (apoyos)

VCM = 21.924 + 11.34 = 33.26 Ton
vCVI = 15.9 ton
VU =

1.3
5 x 15.9
33.26 +
= 86.32 ton
0.9
3

Cortante que toma el concreto de acuerdo a la teora de mecnica de materiales.

VC = 0.06 fc bjd < 12.6 bjd

VC = 0.06 X 350 X 18 X 0.9 X 126 = 42865 kg
VCmx = 12.6 x 18 x 0.9 x 126 = 25719 kg Rige

rea de acero por cortante en la zona de mximo cortante

AV =

AV =

(VU

VC )
7b
Sep
Sep
2 fsy jd
fsy

86320 25719
Sep. = 0.0668 Sep
2 x 4000 x 0.9 x 126

AVMIN =

7 x 18
= 0.035 Sep. No rige
4000

Con estribos de 2 ramas de 1 "

2

AV = 2 X 1.27 = 2.54 cm2

2.54
= 38 cm
0.0668

sep. =

Se colocar E2RN4@ 18 cm en las zonas cercanas a los apoyos. En el resto se colocarn @25
cm en los tercios extremos y a @30 cm en el tercio central.

Resistencia ltima por flexin

Por especificacin, se revisar el peralte de la trabe por momento ltimo. (factores de carga).
-

Momento ltimo

MU =

1.3

(M

CM

+ 5

M CVI

= 1.0

MCM = 172.65 + 89.3 + 77 = 338.95 ton - m

MCVI = 218.95 ton - m
MU =

1.3
5
338.95 + (218.95) = 915.03 ton m
1.0
3

p* = Porcentaje de acero de presfuerzo =

As*/bd
p* =

fsu* = Esfuerzo medio en el acero de

47 x 0.987
= 0.02078
18 x 124

fsu * = f s 1

presfuerzo en la carga ltima

0.5 p * f s
0.5 x 0.02078 x19000
= 19000 1
= 8281kg / cm 2
350
f c

el momento ltimo resistente es

M UR = As * fsu * d 1 0.6

p * fsu *
f c

0.0278 x 8281
10 5
350
= 1403.5 ton m > M U = 915.03 ton m

M UR = 47 x 0.987 x 8281 x 124 1 0.6

M UR

Se acepta el peralte de la trabe, as como el acero de presfuerzo calculado.

-

Clculo de los apoyos de neopreno

Revisin por compresin

Cortante en cada extremo de trabe

VCM + VCM = 33.264 + 15.9 = 49.16 ton

Se propone una placa de neopreno integral ASTM D2240, dureza shore 60 de 40 x 40

Esfuerzo de compresin

49160
= 30.7 kg / cm2
40 x 40

Esfuerzo permisible

8ab
8 x 40 x 40
=
= 123 kg / cm 2 < C
1.3 (a + b)
1.3 (80)

Se propone colocar en apoyo fijo de 40 x 40 x 5.7 en ambos extremos de la trabe.

Revisin del apoyo mvil por deformacin

a) Deformacin por esfuerzo

e =

fL
E

f = 1700 kg/cm2 (Para dureza shore 60)

E = 2.0 x 106 kg/cm2 (para el neopreno)

L = long. del claro en cms.

e =

1700 x 3150
= 2.67 cm
2.0 x106

DISEO ESTRIBOS
Se tomar el estribo ms alto, para diseo, considerando una pendiente de:
2.0 %
1.45 m

6.06

Para la presin de la tierra se tomara un material con calidad de subrasante

segn SCT. Se disearan a base de mampostera, revisando las condiciones de
capacidad de carga, deslizamiento y volteo.
Se calculara el empuje con el Mtodo de Terzaghi. Se considera 1.0m de
empotre.
EH = KH H2 = 0.5 x 580 kg/m x 7.06 m = 14,454.6 kg.
Revisin por volteo
El momento de volteo es :
Con respecto a la base.
Mv = 7.06 x 14.454 ton = 34.0 ton-m
3.0

El momento resistente :
MR = 0.533 m x 11.28 ton + 1.06 m x 11.86 ton + 2.55 m x 28.16 ton =
= 90.39 ton-m
Despreciando el peso muerto de la superestructura.
F. S. = 90.39 ton-m = 2.65 > 2.0
34.0 ton-m

O. K.

1.90

3
1

6.06 m

1.0 m
3.50 m

Revisin por deslizamiento

W1 = 1.9 m x 7.06 m x 2.1 ton/m = 28.16 ton.
W2 = 5.64 m x 2.1 ton/m = 11.86 ton.
W3 = 5.64 m x 2.0 ton/m = 11.28 ton.
51.3 ton.

Considerando el peso de las tabletas

Laterales

Centrales

WTab = 44.9 x 2 + 22 x 3 = 155.8 ton

Wm = 155.8 ton = 15.58 ton.
10.0 m
W = 51.3 ton + 15.58 ton = 66.88 ton
Fza de friccin = 66.8 ton x 0.4 = 26.75 ton.
F.S. = 26.75 ton = 1.65 > 1.5
14.45 ton

O.K.

Revisin por capacidad de carga

Momento con respecto al centro
M = 2.353 x 14.45 + 11.28 ton x 1.217 + 11.86 x 0.69 0.8 x 28.16 ton
- 1.25 x 15.58 = 13.9 ton-m

max = 66.8 ton + 13.9 ton-m x 1.75 m =

3.5 m
3.57 m4
= 19.08 + 6.81 = 25.89 ton/m
25.89 ton/m < 60.0 ton/m

O.K.

min = 19.08 6.81 = 12.27 ton/m > 0.0 O.K.

MUROS DE CONTENCIN
Se tomara la altura mas desfavorable :
0.60 m

3
1

5.50

1.0 m
3.50 m

Se calculara el empuje
EH = 0.5 x 580 kg/m x 6.55 m = 12441.7 kg
EH = 12,441.7 kg
Revisin por momento de volteo
W1 = 0.6 x 6.5 x 2.1 = 8.19 ton.
W2 = 9.425 x 2.1 = 19.79 ton.
W3 = 9.425 x 2.0 = 18.85 ton.
WT = 46.83ton.

Mv = 12.442 x 2.167 = 26.95 ton-m

MR = 8.19 ton x 3.20 + 19.79 x 1.93 + 18.85 x 0.966 = 83.61 ton-m
F.S. = 82.61 = 3.06 > 2.0
26.95

O.K.

Revision por deslizamiento

WT = 46.82 ton
Fza. Friccin = 46.83 ton x 0.4 = 18.73 ton
Empuje = 12.44 ton.
F.S. = 18.73 ton = 1.505 > 1.5 O.K.
12.442 ton
Revision por capacidad de carga
El momento con respecto al centroide del muro es :
M = 12.442 x 2.167 + 0.783 x 18.85 - 0.183 x 19.79 8.19 x 1.45 =
= 26.22 ton-m
max = 46.83 ton + 26.22 ton-m x 1.75 =
3.50 m
3.57 m4
13.38 ton/m + 12.85 ton/m =
max = 26.23 ton/m < 60.0 ton/m O.K.
min = 13.38 ton/m = 12.85 ton/m
min = 0.53 ton/m > 0.0

O.K.