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Caractersticas de los acoplamientos

Acoplamiento: Un acoplamiento o cople es un dispositivo que se utiliza para unir dos ejes en sus
extremos con el fin de transmitir potencia . Existen dos tipos generales de coples rgidos y flexibles.
Los acoplamientos son sistemas de transmisin de movimiento entre dos ejes o rboles, cuyas misiones
son asegurar la transmisin del movimiento y absorber las vibraciones en la unin entre los dos
elementos.
Las vibraciones son debidas a que los ejes no son exactamente coaxiales. Hay desalineaciones
angulares o radiales, aunque lo normal es que se presente una combinacin de ambas.
Idealmente la relacin de transmisin es 1, pero a veces un eje puede tener ms velocidad en un intervalo
del ciclo que en otro.
Algunos tipos de acoplamientos pueden funcionar como "fusible mecnico", permitiendo su rotura cuando
se sobrepase cierto valor de par, salvaguardando as partes delicadas de la instalacin que son ms
caras. Esto se consigue fabricando el acoplamiento o parte de l con materiales menos resistentes o con
secciones calculadas para romper con un determinado esfuerzo.

Diferentes clases de acoplamientos


Los acoplamientos se clasifican en funcin de la posicin del eje geomtrico de los rboles que se han de
conectar. Los principales tipos de acoplamiento son: los rgidos, los flexibles, los hidrulicos y elsticos.
Acoplamiento rgido: Los acoplamientos rgidos se disean para unir dos ejes en forma apretada de
manera que no sea posible que se genere movimiento relativo entre ellos. Este diseo es deseable para
ciertos tipos de equipos para los cuales es deseable que haya una alineacin precisa de dos ejes que
puede lograrse. Entre estos podemos encontrar:

De manguito: Los ejes se unen mediante una pieza cilndrica hueca. No admiten
desalineaciones. Se suelen usar para ejes muy largos que no se pueden hacer de una pieza.
Presentan el inconveniente de tener que separar los ejes para sustituirlos, lo cual puede resultar
complicado en algunos casos.
De manguito partido: Parecidos a los anteriores, pero el acoplamiento est hecho en 2 piezas,
que aseguran la transmisin con la presin de los tornillos. Permiten la sustitucin sin tener que
desmontar los ejes.
De brida o de plato: Consta de dos platos forjados con el eje o encajados en ambos rboles y
asegurados por pernos embutidos. Los de este ltimo tipo tienen una pieza cnica para que la
presin de los tornillos apriete las bridas contra los ejes, asegurando as que no haya
rozamiento. Se utiliza por ejemplo para unir una turbina y su alternador, conexin que exige una
perfecta alineacin

Acoplamientos Flexibles: El modelo flexible admite desalineaciones. Se puede clasificar en dos


grandes grupos:

Rgidos a torsin: No amortiguan vibraciones a torsin. Dentro de este grupo encontramos


otros subgrupos:
-

Junta Cardan: Permiten elevados desalineamientos, tanto angulares como radiales. De


hecho, se suelen usar para transmitir movimiento entre ejes paralelos. El problema que
presentan es que hay oscilacin en la velocidad de salida. Para evitarlo se recurre al
sistema con doble junta Cardan, que consta de un eje intermedio. Para asegurar que se
mantiene la velocidad, el ngulo debe ser el mismo en las dos articulaciones y los ejes
de las dos articulaciones deben ser paralelos.

Juntas homocinticas: Poseen una pieza intermedia con bolas, lo cual permite
elevadas desalineaciones. Son tpicas en automocin (caja de cambios-rueda). Se
adjuntan imgenes de dos tipos de jaulas para alojar las bolas.
Junta Oldham: Como en el caso anterior, presenta una pieza intermedia. En este caso
se trata de una pieza cilndrica con dos salientes prismticos perpendiculares. Admite
desalineaciones radiales.

Flexible dentado: Unos dientes son los que se encargan de transmitir el movimiento. No llevan
la evolvente normal, sino que estn redondeados en la cabeza para permitir desalineaciones
angulares (elevadas) y radiales (pocas). Tambin permite desalineaciones axiales, dependiendo
de la longitud de los dientes.
Una variacin de este tipo de acoplamiento bastante abundante en los catlogos comerciales, es
el siguiente, en el que la corona exterior que une a las dos bridas en las que se acoplan los ejes,
se construye de plstico, permitiendo cierto grado de amortiguamiento.

De cadena: Consta de dos bridas unidas a los ejes mediante prisioneros y de una cadena doble,
que engrana sobre unos dientes. Fcilmente desalineable. Adjunto un ejemplo con cadena de
plstico.
-

De barriletes: Parecido al dentado, slo que los dientes son abombados. Permite
desalineaciones. Usado en sistemas de elevacin (polipastos).

Acoplamientos Elsticos: Absorben vibraciones a torsin. La transmisin del par no es instantnea.


Clasificacin:

De diafragma elstico: Se caracteriza por presentar los platos provistos de pernos de arrastre,
cuyo movimiento se produce a travs de una conexin elstica. Admite desalineaciones.

De resorte serpentiforme: Formado por dos bridas con almenas por las que pasa un fleje en
zig-zag.

De manguito elstico: Es cilndrico pero con muchos cortes radiales, dando la apariencia de un
muelle. Permite mucha desalineacin y es de reducido tamao, si bien no permite la transmisin
de elevados pares. Muy utilizado en electrodomsticos.

Semielstico de tetones: Formado por dos bridas unidas por pernos, pero separadas por un
material elstico.

De banda elstica: Formado por dos bridas unidas por una banda de caucho.

De elastmero: Formados por dos bridas almenadas separadas por una pieza intermedia
elstica. Muy usados para baja y media potencia (cermica).

De eje flexible: El eje es de una aleacin de bronce y permite desalineamientos.

Diseo de transmisiones
correas trapezoidales.

con

correas

planas

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