FUNDACIONES

Fundacin es la obra en contacto con la tierra, destinada a la transmisin de la

carga muerta del edificio y el efecto dinmico de las cargas mviles que actan
sobre l, viento incluido. La carga hace que el suelo se deforme, se hunda y es
exigencia primordial que los asientos de las distintas partes de una fundacin sean
compatibles con la resistencia general de la construccin.
El comportamiento del suelo es decisivo en el xito de la cimentacin. La
ejecucin de un cimiento supone la de un movimiento de tierra, de aqu que es
corriente que el examen de los trabajos de excavacin, medios de entibacin y
achique, vaya indisolublemente ligados al estudio de los cimientos. La eleccin de
un tipo de cimiento depende de mltiples factores, tan ntimamente ligados que no
permiten excepcin, considerarlos independientemente.
El xito de una cimentacin no se relaciona solamente con el comportamiento del
terreno en el plano de apoyo. Las caractersticas fisiomtricas en ese lugar y en el
momento de la obra pueden llegar a ser bien conocidas mediante ensayos de
laboratorios, pero est siempre la incgnita de su cambio con el tiempo y la
presencia de factores no previstos, capaces de introducir nuevas variantes, en
ocasiones indeterminadas, errticas o aleatorias (la presencia de una piedra
grande, por ejemplo, que haya escapado a los sondeos puede romper o desviar
un pilote).
Dentro de este tipo de variables, se encuentran las condiciones de las capas
subyacentes en profundidad, el propio tamao del cimiento, la distancia relativa
entre basamentos prximos, la presencia de edificios existentes o la posibilidad de
futuras construcciones. Los sistemas de cimentacin pueden ser agrupados en
seis grandes categoras:
1- Fundaciones superficiales o directas: Una fundacin se llama superficial o
directa cuando el plano de asiento de los cimientos se encuentra a poca
profundidad, entendiendo por poca profundidad aquella que puede ser alcanzada
con la excavacin corriente de bajo costo y poca dificultad, sean los medios
mecnicos o brazo.
2- Fundaciones profundas o por pozos: Cuando, en cambio, el plano de asiento se
encuentra tan profundo que solo puede ser alcanzado mediante trabajos
especiales de mucha dificultad y costo, la fundacin se llama profunda o por
pozos, por ser este el medio ms corriente de realizarla.
3- Fundaciones indirectas o por pilotes: A veces ni siquiera hay plano de asiento,
la fundacin se opera desde la superficie, hincando largas estructuras que
trabajan de punta o por friccin: es el pilotaje o fundacin indirecta.
4- Fundaciones hidrulicas: Sea la fundacin superficial o profunda, la presencia
de agua crea tcnicas operativas especiales que autorizan a dar categora propia

a las fundaciones hidrulicas, en sus dos tipos: con agotamiento, es decir con
extraccin de agua y sin agotamiento, es decir sin extraccin.
5- Fundaciones por consolidacin: A veces es posible mejorar la capacidad de
soporte del suelo mediante tratamientos especiales para apoyar sobre el un tipo
cualquiera de estructura, esta es la consolidacin.
6- Subfundaciones o submuraciones: Finalmente cuando es necesario llevar al
plano de asiento de un cimiento existente, a un nivel inferior, se tiene la
subfundacin o recalce, llamada comnmente submuracin.

Tipos de fundacin
Cuando los suelos son muy malos, tipo arcillosos, podemos usar la varilla cuando
estn saturados de agua y usar una profundidad de desplante para nuestras
fundaciones. Cuando no podamos penetrar ms de 50 cm de esta.
Tambin se puede pensar en el uso de barreras de contencin como muros de
piedra de ro (piedra boln) o piedra cantera o usar pilotes, los cuales son la base
de nuestro desplante.
1.-Fundaciones superficiales o directas:
Este es el tipo de cimentacin obligado en las pequeas edificaciones que solo
son capaces de trasmitir al suelo cargas bajas y en las que razones de orden
econmico limitan a porcentajes muy estrictos la incidencia del cimiento sobre el
costo total de la obra. La fundacin superficial es usada tambin cuando el
proyecto incluye la construccin de stanos y por ese motivo el fondo queda ya
preparada para recibirla.
El tipo ms sencillo es la base o zapata aislada, que recibe le carga de una
columna o pilar y la lleva a tierra mediante un pequeo ensanchamiento. Esta es
la solucin ms econmica. Una hilera de columnas prximas que requieran
zapatas suficientemente grandes como para que lleguen a tocarse o
superponerse, lleva la idea de zapata contina, esta es la fundacin natural de los
muros.
Varias zapatas continuas paralelas, suficientemente prximas como para que
lleguen a tocarse o superponerse, producen la platea, una zapata de grandes
dimensiones. Por razones de economa y sencillez de ejecucin, el material ms
adecuado es el hormign, simple o armado. Como en la mayora de las zapatas y
plateas, el esfuerzo dominante es la flexin, el uso del hormign armado es casi
total.

a. Zapata aislada

Generalmente se usan en suelos superficiales poco resistentes, como tipo 3 o 4,

dado que se debe fundar en un estrato con mayor profundidad, lo cual obliga a
ejecutar excavaciones.
Las zapatas se deben poner en toda interseccin de paredes o al finalizar una
pared o bien al centro cuando el muro tiene de 6 a 8 m de longitud.

b. Zapata continua o corrida

Generalmente se usa cuando el suelo es tipo 3 y se busca distribuir el peso de la

estructura en toda la fundacin o por el tipo de sistema constructivo empleado.
La viga invertida es el principal elemento de soporte y para ella se ha dibujado en
la parte inferior del diagrama de momentos y con trazos gruesos la ubicacin de la
armadura principal. Como el comportamiento de los suelos es indefinido, tanto en
este caso como en otros, es prudente que la armadura de las vigas y refuerzos de
cimiento sea doble, para prevenir momentos de flexin en cualquier sentido. El
ancho puede ser variable en correspondencia con la mayor o menor carga de las
columnas.

c. Losa de fundacin
Este sistema se usa en suelos muy malos y cuando se quiere distribuir el peso de
la estructura, de forma que la capa soporte resista cargas mnimas.

REFUERZO DE ACERO REQUERIDO

2.- Fundacin por pozos:

En su forma ms sencilla, el pozo de pequeo dimetro, es vaciado a manos
hasta encontrar fondo resistente, se lo rellena luego con hormign, formndose
una columna que apoya en firme y, eventualmente, trabajara tambin a friccin
contra el suelo. La entibacin avanza desde arriba hacia abajo junto con la
excavacin, hecho el cimiento se la retira de abajo hacia arriba, a medida que
progresa el relleno.
Luego de excavado se llena de hormign, unindose el coronamiento con el de los
otros mediante vigas de hormign armado o arcos de mampostera, sobre los que
descansara la superestructura del edificio.
Cuando el terreno resulta muy desmoronable, el entibamiento se complica. Los
pozos de gran seccin estn sujetos a gran empuje, que muchas veces superan la
resistencia de la madera, se recurre entonces a otros materiales no recuperables.
Ha nacido as el socorrido cilindro de fbrica u hormign simple o armado, que se
construye a nivel del terreno, se descalza por dentro para hundirlo y a medida que
penetra el suelo se lo va sobreelevando con un nuevo material para aumentar su
peso y favorecer as una nueva penetracin. A este tipo de cimiento se lo suele
llamar a cajn abierto.
3.- Pilotaje:
El pilote recibe la carga y la trasmite al suelo de dos maneras: de punta, como si
fuese una columna apoyada sobre un plano resistente, y por frotamiento lateral
contra el suelo. En algunas ocasiones este frotamiento puede resultar
suficientemente intenso como para que toda la carga sea absorbida por friccin: la
cimentacin recibe entonces el nombre de flotante.
Se distinguen dos tipos: pilotes prefabricados y pilotes moldeados in situ.
Para los prefabricados se usan la madera, el hierro y el hormign armado. Con
una maquina se levanta cada unidad, se la apoya de punta sobre el suelo y se la
fuerza a golpes hasta enterrarla en la longitud requerida.
Los de madera y hormign llevan una proteccin en la punta llamada azuche. Para
no daar el extremo superior se intercala otra pieza metlica entre la cabeza y el
martillo. Los pilotes de madera y los de hierro necesitan ser protegidos en toda la
zona de fluctuacin de las aguas superficiales o de napa, para lo cual se los
embebe en macizos de hormign en toda la altura necesaria.
Estos inconvenientes desaparecen con el empleo de pilotes moldeados en su
propio agujero. Premoldeado o en situ, el pilote no recibe de un modo directo la
carga, sino por la interposicin de un elemento llamado cabezal, el cabezal
correspondiente a un grupo de pilotes puede llegar a ser una estructura muy
importante.

El pilotaje no esta libre de inconvenientes. Los ms frecuentes accidentes son:

desviacin o rotura por la presencia de bloques errticos, viejas fundaciones, etc.;
roturas por falla del material durante la hinca.
4.- Fundaciones hidrulicas:
En los terrenos inundados, el ingeniero se ve obligado a trabajar en dos nicas
alternativas o saca el agua u opera con ella.
En el primer caso usa de las bombas, si la capacidad de estas es suficiente para
extraer toda el agua que se presenta, se tiene la cimentacin con agotamiento
hidrulico, si en cambio, las bombas no fuesen capaces de producir el
agotamiento total, se tiene la fundacin por depresin del nivel fretico. En
algunos casos no es posible ni el agotamiento ni la depresin, se tiene entonces la
fundacin hidrulica sin agotamiento.
a- Fundaciones con agotamiento: Cuando las venas de agua son dbiles y el
terreno tiene la necesaria consistencia para zanjearlo, es suficiente el drenaje
hacia puntos ms bajos que el nivel general de la excavacin. Si esto es posible,
se prefiere dar a estos drenajes de carcter de permanentes con lo cual se
asegura al cimiento una vida totalmente libre de aguas, con todas las ventajas que
esto significa.
Cuando esto no es posible, los drenes mueren en pozos y de estos el agua se
extraen con bombas, cuando estas se retiran el agua invade nuevamente el
cimiento, cosa que en el proyecto habr sido prevista para dotarlo de una correcta
proteccin.
b- Fundaciones con depresin a nivel fretico: La excavacin futura queda
encerrada dentro de un cinturn de pozos filtrantes previamente perforados, tan
profundos como sea necesario y separados a distancias convenientes segn sean
la calidad del terreno y la potencia de la napa.
El bombeo provoca el descendimiento del nivel fretico y de esa manera puede
hacerse la excavacin sin ningn riesgo. En este sistema el bombeo debe ser
permanente hasta que el desarrollo de la obra permita suspenderlo.
c- Fundacin sin agotamiento: Son tres los tipos, esencialmente distintos: las
escolleras, los cajones con y sin fondo y los cajones neumticos.
La escollera, consiste en un relleno del fondo subacueo con un pedraplen,
arrojado desde la superficie, previa preparacin del lecho por dragado. Suele
usarse tambin grandes bloques prismticos y tetrpodos de hormign.
El cajn con fondo es una importante estructura hueca de hormign que se
construye en obrador, se lleva por flotacin hasta el sitio de su emplazamiento y
all se lo hunde lastrndolo.

El cajn sin fondo, suele tener uno provisorio para emplazarlo por flotacin, all se
rompe el fondo, el cajn se hunde y desde la superficie se excava su interior con
una cuchara para obligarlo a hundirse, en un proceso similar al de la fundacin por
pozos.
El cajn neumtico tiene el fondo abierto, pero hermticamente cerrada la boca
superior, se inyecta el aire comprimido en la cmara interior y de esa manera el
agua no solo es expulsada sino tambin impedida de volver a entrar.
En este ambiente se instalan los obreros y van descalzando interiormente el cajn
que comienza a hundirse, simultneamente sobre l se sigue sobreelevando la
obra. Este es un trabajo sumamente delicado y de bajo rendimiento: el operario
necesita un periodo de adaptacin a la presin antes de comenzar cada jornada y
otro de descompresin al terminarla.
5.- Consolidacin:
La idea bsica de este tipo de fundacin es la de mejorar por medios artificiales
las condiciones del terreno para asentar sobre el algunas de las fundaciones. Se
trata de aumentar su capacidad de soporte mediante su compactacin puramente
mecnica o su endurecimiento por medios qumicos. Son tres los tipos de
compactacin:
a- Congelamiento: Esta es una consolidacin temporaria. El terreno es llevado a
temperaturas bajas, solidificndose en macizos de alta capacidad de soporte que
lo convierten en auto portante y le permiten servir de muro de contencin de los
suelos adyacentes. Hecha la obra se retira el sistema refrigerante y el terreno
vuelve a su situacin anterior.
b- Compactacin: En este caso la consolidacin es permanente y se la tiene en
cuenta como un elemento de la obra definitiva. La compactacin se realiza de dos
maneras:
1- Vibrando la masa, con lo que se consigue que disminuya de volumen con el
consiguiente aumento de la densidad.
2- Introduciendo pilotes en cantidad suficiente para producir la requerida
diminucin de volumen y el correlativo aumento de densidad. Los pilotes son por
supuesto parte de la obra definitiva.
c- Inyecciones petrificantes: Tambin es un tipo de consolidacin permanente,
intensamente usado para el cegado de las grietas en rocas fisuradas. Para estas,
el cemento a presin es la materia indicada.
6.- Subfundacin o recalce:
Hemos indicado ya el objeto del recalce, llevar el plano de apoyo de un cimiento a
un nivel diferente. El caso se presenta en la ejecucin de stanos en edificios

existentes, stanos nuevos en la vecindad de obras viejas, tambin puede ser

necesario apuntarla debidamente, como un trabajo previo al descalce.
Recalzar es una operacin delicada, costosa y lenta, en ocasiones hecha en
condiciones verdaderamente difciles, complicadas a un ms por la necesidad de
proteger la estructura por su fundar durante todo el periodo de construccin, vigilar
la seguridad la seguridad de terceros y la del propio personal.
El trabajo se desarrollara siguiendo las siguientes etapas:
1) Apeo del edificio existente
2) Descalce, es decir excavacin hasta el nivel deseado.
3) Ejecucin del cimiento nuevo
4) Recalce
5) Retiro de andamiaje provisorio
Los asientos deben ser constantemente controlados en los lugares crticos. La
vigilancia deber ser llevada hasta algn tiempo despus de terminado el recalce,
en previsin de que las sobrecargas y la merma de los morteros pueden motivar
nuevos movimientos verticales.