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OBRAS PARA RECUPERACIN DEL LECHO DE RIO Y MEDIDAS CONTRA

SOCAVACIN EN EL PUENTE TARUMA. RVF-0007 CBBA SCZ

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CONCEPTOS DE DISEO
Muro Transversal Puente Tarum
Condiciones de Diseo
Caudal de Diseo
Como caudal de diseo para el muro y obras de proteccin de lecho, se utiliz
Q=2,000m3/s.
Fundamento: Se determin considerando los datos de crecidas pasadas (segn
los datos de la Angostura del Ro Piray, equivale a datos establecidos de 1 en 10 a
20 aos) y caudal de flujo total del canal.
Este caudal de diseo, determin la forma y dimensiones del Muro Transversal y
el largo de las obra de proteccin de Lecho.
El caudal de diseo para las obras de Proteccin de Riveras u Orillas se utiliz
Q=1,000m3/s.
Fundamento: La obra de proteccin de Rivera u Orilla, se determin desde el
estado de socavacin y se dise para que pueda resistir el mximo caudal anual
de 920m3/s1000m3/s (datos de caudal obtenido de UPD).
Seccin del Canal
De la seccin actual del canal, se tom la pendiente estndar de las riveras u
orillas aguas arriba y abajo del muro transversal es de 1:2.0, ancho del canal 57m
y la pendiente del lecho I=1/200 .
El coeficiente de Rugosidad se utiliz el valor generalmente utilizado de
n=0.035.
Muro Transversal
Forma: Muro Transversal tipo pendiente suave
Cada: 1.0m, pendiente 1:10
Fundamento: En la parte posterior del muro transversal, para proteger
de los golpes de las rocas se implement un bloque de 2m, y una
pendiente de 10% lo que nos da un largo de 10m.
Ahora, En los muros de tipo Vertical, el tamao del muro y la fosa de disipacin
son enormes, considerando la parte econmica es que se decidi por el muro tipo
pendiente suave.

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Estructura: Hormign sin armadura


Fundamento: La velocidad con un Q=2,000m3/s sobrepasa los 5m/s, por lo que
con gaviones normales existe la posibilidad de que con la cada de piedras de
arrastre estos colapsen y sea necesario reparaciones posteriores, pensando en la
durabilidad y mantenimiento se determine utilizar hormign.
Obras de Proteccin de Rivera u Orillas
Forma: Gavin
Orilla Izquierda:
Aguas arriba existe un meandro, existiendo la posibilidad de que la corriente
luego de impactar con la rivera u orilla derecha revote hacia la orilla o rivera
izquierda del lugar donde se implementar el muro Transversal, por eso se
determin obras de Gavin.
Orilla Derecha:
Por lo que el estribo sobresale hacia el canal, es necesario cerrar la parte
inmediata aguas abajo con la rivera u orilla existente, por lo que se planific
utilizar gaviones. La orilla existente es de una pendiente suave, para la proteccin
de esta se planific el uso de colchonetas.
Acerca de la prolongacin del muro transversal
Respuesta: Los muros transversales de tipo pendiente suave que se disean en el
Japn, se disea con una pendiente menor a 1:10, por lo que la cada es de 1.0m,
el largo ser de 10m
Determinacin del largo por las condiciones estables del Muro
En la parte posterior del mismo muro, actan presin por empuje del terreno,
presin del agua equivalente a la cada (al momento del caudal de diseo), en la
cara inferior del muro acta la fuerza de supresin, por lo que mientras ms lago
sea la forma del muro transversal, es ms estable.
Pero con una pendiente suave, el muro transversal se vuelve largo lo que es
antieconmico. La forma estructuralmente estable, tiene como estndar una
pendiente de 1:10.
Cuando resulta largo y delgado, se utiliza hormign reforzado, pero, para

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estabilizar una estructura sumergida en agua lo principal es el peso, como una


medida contra la supresin, para cumplir con las condiciones de estabilidad es
engrosar la estructura.
El valor de diseo es de 1m y sabemos que es el grosor mnimo para una
estructura de hormign no reforzado.
Adems, si acortamos disminuye las condiciones que asegura la estabilidad, para
que la estructura sea pesada es necesario que esta sea gruesa. Ahora, si
aumentamos el grosor del muro, la presin del agua aumenta equivalente a lo
engrosado agrandando ms la estructura y desmejorando las condiciones de
estabilidad.
Para esto, en un muro vertical que no tienen pendiente, este aumenta de tamao
y ser necesario un clculo de estabilidad incluyendo la fosa de disipacin.
A cerca de los 2.0m del extremo superior
En las estructuras que se encuentran en el interior del canal, al momento de las
crecidas acta la fuerza de supresin, por lo que pensando en la seguridad no se
utilizan elementos delgados. En el mismo muro transversal, considerando en la
estructura en general se determin 2.0m.
Considerando en el golpe de las piedras que sern arrastradas, pensamos que
como mnimo es necesario 1.0m.
Enrocado o Rip Rap de aproximadamente 80m
El uso de un muro transversal de tipo pendiente suave, se utiliza porque
necesita menos cantidad de hormign que el muro Vertical, comprenda que
aunque se utilice muro de pendiente suave, en un canal como el del puente
Tarum con una pendiente de 1/200, en tiempo de crecida siempre se generar
salto hidrulico completo. En este caso con caudales de Q=2,000m3/s la
velocidad alcanza a 5 9m/, por lo que con un muro transversal pequeo
socavar el lecho de gran manera. Para esto, cuando el muro transversal es de
1m., la obra de proteccin del lecho necesita un adicional de 70m., pero para el
diseo, considerando la inversin inicial (ejecutar como obra piloto) utilizamos
20+30=50m que es gavin + enrocado o Rip Rap.
Pero, por lo que la velocidad de flujo del caudal de diseo es grande, es

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deseable que se realicen refuerzos, siendo efectivo el prximo ao rellenar con


hormign los gaviones y aumentar piedras mayores a 50cm de dimetro. Aguas
abajo del muro de seguro socavar, por eso como una medida contra la prdida
de lecho, aconsejamos se realicen mantenimientos ejecutando las obras
adicionales arriba mencionadas.
Otros
Acerca de los Gaviones de la Rivera u Orilla derecha
Estos Gaviones, es una estructura en su conjunto es para asegurar el material de
relleno, consideramos que tienen condiciones suficientes de seguridad. Se
planific tomando como ejemplo lo ejecutado en la orilla derecha del puente
Espritu Santos III. Como una medida de incrementar las condiciones de
seguridad, pensamos que es ms eficiente mezclar cemento en al 1.0 a 3.0% de
cemento en el relleno posterior y as evitar la presin por empuje.
Cambio en la forma de la superficie debido a la implementacin del Muro
En el tramo aguas arriba del puente Tarum en el Ro Piray, la pendiente del canal
es de i=1/200, por lo que con cualquier caudal o cualquier cada, aguas abajo del
muro siempre existir un desborde o rebalse complete ocasionando salto
hidrulico.
Esta forma de la superficie est detallada en la memoria de clculo. Ver como
referencia.

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PROYECTO DE DESARROLLO DE CAPACIDADES DE PREVENCIN DE


DESASTRES EN CARRETERAS Y ADMINISTRACIN DE LOS PUENTES
EN EL
ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA

Descripcin de Diseo

OBRA PILOTO

PUENTE TARUMA