FUNCIONES DEL DEPARTAMENTO DE TRFICO

El departamento de produccin es una de las cuatro (4) reas en las que comnmente
se distribuyen las actividades administrativas de la misma. As pues, este
departamento es el encargado de formular y desarrollar los mtodos ms adecuados
para la elaboracin de productos, adems de suministrar y coordinar la mano de obra,
los equipos, las instalaciones, los materiales y herramientas requeridas para la
elaboracin de bienes y servicios que satisfacen las necesidades de la sociedad. El
departamento de produccin a su vez, distribuye sus actividades en varios otros
departamentos, entre los que se encuentra el de Trfico. El encargado de esta
departamento es el Jefe o Coordinador de Trafico, quien tiene como funcin general
optimizar el proceso logstico de la empresa a travs de la planificacin y
coordinacin de las operaciones de transporte de mercancas, desde las instalaciones
de la empresa proveedora hasta el cliente, sea este un mayorista, minorista o
consumidor final. Ahora de forma especfica, las funciones que se desempean en el
departamento de Trfico son las siguientes:
I. Recibir las mercancas siguiendo los procedimientos adecuados para que sta se
desarrolle ptimamente.
Cmo lo hace?
Llevando a cabo una adecuada organizacin material y administrativa del almacn.
Realizando un control cuantitativo y cualitativo de todas las entradas de
existencias que se vayan produciendo.

II. Gestionar el almacenamiento de todas las mercancas recibidas.

Cmo lo hace?
Implementando mtodos y tcnicas de almacenamiento de manera que se optimice
toda la gestin.
Clasificando las existencias y utilizando sistemas de codificacin.
Estableciendo criterios de determinacin de emplazamientos y mtodos de
asignacin de zonas de almacenaje.

III. Preparar y expedir pedidos siguiendo los procedimientos adecuados.

Cmo lo hace?
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 Llevando a cabo la organizacin administrativa para la preparacin y expedicin

de pedidos.
Desarrollando todo lo relativo a la planeacin de expedicin (mercancas,
materiales y personal).

IV. Gestionar los stocks de mercancas.

Cmo lo hace?
Realizando un inventario detallado de todas las mercancas existentes en el
almacn.
Gestionando las existencias mediante la aplicacin de Mtodos De Valoracin De
Stocks (Costos de Inventario y Modelos de Inventarios).
Calculando la cantidad y periodicidad ms rentable (Anlisis ABC) y estableciendo
un stock de seguridad.

V. Realizar la gestin administrativa en las operaciones de transporte.

Cmo lo hace?
Realizando las gestiones necesarias para la importacin y exportacin de las
mercancas.
Gestionando y controlando las relaciones de carcter administrativo con los
corresponsales, filiales y franquicias en el tiempo y forma establecidos.
Controlando la rentabilidad de cada envo, medio, lnea de transporte,
departamento y seccin, valorando los parmetros que intervienen en la formacin
de los costes.

VI. Organizar, planificar y gestionar el trfico.

Cmo lo hace?

 Gestionando la utilizacin de la flota y/o la contratacin de unidades de transporte

o de espacios de carga en otros medios.
Controlando que el trnsito de mercancas se realiza de acuerdo con las
instrucciones establecidas.
SELECCIN DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTES
La habilidad de decidir el mtodo de envo correcto para exportar productos o
importar depende de varios factores, los cuales se describen a continuacin:
Tipo de mercanca
En algunos casos la mercanca permite tener varias opciones de envo, en otros casos
no existen opciones. Por ejemplo, los bienes o productos perecederos deben ser
enviados por aire, en cambio los productos como fertilizantes, insecticidas o tuberas
de alcantarillado, deben transportarse por tierra o por mar (los productos peligrosos
no deben ser transportados por aire).
Ubicacin
La distancia entre el origen y el destinatario determinan el tipo de transporte
requerido. La transportacin terrestre es lgica en algunos casos. Los factores que se
tienen que considerar pueden ser la infraestructura del medio de transporte, la
seguridad, el cuidado, las condiciones climticas, entre otras.
El tiempo
A excepcin de casos de emergencia o cuando la prioridad es la entrega de la
mercanca en el plazo ms breve posible, la contratacin debe hacerse en base al
medio ms econmico y el ms adecuado. Por lo tanto, es de gran importancia que se
tenga en cuenta los programas de suministro y la planeacin del envo para evitar los
envos urgentes caros o los envos en un medio de transporte que no es adecuado
cuando el tiempo es un factor importante.
Costo
No existe una regla que indique el porcentaje del costo de transportacin en
comparacin con el valor de la mercanca. A excepcin de los casos claros donde solo
se puede transportar por aire o por tierra, en este caso, el flete areo debe compararse
automticamente con el medio de transporte terrestre.
Cuando se enva un volumen significativamente pequeo de mercanca, usualmente el
costo por aire o por tierra es el mismo. Una regla de oro es que cuando la carga es
pequea pero se es repetitivo el envo suele ser costoso.
Cuidado en la mercanca

La mercanca de alto valor o frgil es mejor enviarla por aire, incluso si no hay
ninguna urgencia especial para enviarla.
Si la carga que est expuesta a sufrir robo se enva por mar como piezas de
automviles, productos para oficina o papelera, productos farmacuticos, entre otros,
deben ser depositados en contenedores.
TIPOS DE TRANSPORTES
La eleccin del medio de transporte condicionar los plazos de entrega, los que se
debern compatibilizar con las necesidades del importador, dado que un retardo en la
llegada de la mercadera puede menoscabar la imagen de la empresa y, por ende, su
confiabilidad. La frecuencia en las entregas y demoras puede agravar o entorpecer los
stocks, afectando la competitividad de la empresa, dado que mantenerlos genera
costos adicionales.
Martimo
Por su capacidad, es el que mueve el mayor volumen de mercancas en el trfico
internacional.
Es prcticamente el nico medio econmico para transportar mercancas entre
puntos distantes estratgicamente.
Existen buques adaptados a todo tipo de cargas.
La mayor parte del trfico internacional se realiza en rgimen de libre
competencia, segn leyes del mercado de fletes.
Fluvial
Lento y seguro.
Econmico en grandes volmenes.
Areo
Mejor servicio al cliente por la rapidez de la entrega.
Permite renovacin constante de stocks.
Mayor seguridad en los plazos de entrega.
Adecuacin para mercaderas perecederas, electrnicas o de mucho valor.
Medio adecuado para el envo de muestras.

 Relacin particular tarifa peso/volumen. Menor manipulacin que reduce costo de

embalaje. Las primas de seguro son ms reducidas (bajos ndices de robos, averas,
o prdidas por factores climticos). Permite incrementar la vida comercial til de
los productos perecederos.
Carretero
Simplicidad, versatilidad y flexibilidad.
Permite transportar cualquier tipo de mercadera.
Se utiliza cuando se trata de entregas puerta a puerta.
Fuerte competencia, lo que permite negociar condiciones ventajosas.
Ferroviario
Es adecuado para grandes envos de vagn completo a mercados limtrofes.
Permite transportar gran variedad de tipos de mercaderas y grandes tonelajes en
largos recorridos.
Sus servicios son regulares, con itinerarios determinados.
Facilidad de seguimiento de la carga.
Bajo ndice de siniestralidad.
DISEO DE RUTAS
En general la asignacin de rutas se realiza en funcin de la capacidad del vehculo,
caractersticas de las mercancas, recorrido, permisos y autorizaciones necesarias y
limitaciones viales y/o legales del vehculo o conductor para realizar el servicio. Para
ser ms especfico, esta se realiza teniendo en cuenta lo siguiente:
I. La informacin necesaria de la operacin de transporte se obtiene del cliente, interno
o externo, considerando todos los elementos que van a afectar a la operacin y, al
menos: punto de origen y destino, paradas o puntos intermedios obligatorios,
caractersticas de la mercanca, volumen, peso, fragilidad, peligrosidad, plazos
disponibles, carcter de la operacin, puntual o estable, contrato de suministro,
entre otros.

II. Las rutas posibles y las alternativas o necesidad de combinacin de distintos medio de
transporte se definen determinando las ventajas y desventajas de cada una, las
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posibilidades de consolidacin de la carga y riesgos del grupaje, los

requerimientos especficos de las mercancas y/o clientes, la normativa de
seguridad y/o transporte aplicable a la operacin en su recorrido, el coste y el nivel
calidad de servicio.

III. Las rutas de reparto se elaboran a partir de la base de datos disponible, utilizando
aplicaciones informticas de elaboracin de rutas y considerando al menos los
siguientes aspectos:
Redes viarias y ferroviaria, terminales, puertos y aeropuertos y, en su caso, red
fluvial o tubera para determinados tipos de productos.
Localizacin de los puntos de recogida y entrega de las mercancas
Restricciones municipales de acceso de vehculos, puntos de carga y descarga,
horarios comerciales, trfico y das festivos, entre otros.
Caractersticas de los vehculos: capacidades en funcin de las unidades de carga
empleadas, horarios de transporte, tiempos de descanso y tipo de vehculo entre
otros.
Conductores, ayudantes, transportistas o proveedores de servicio de reparto
disponibles.
Plazo, horario y normativa de trfico, tiempos de descanso y conduccin.

IV. La confeccin de rutas de transporte se realiza considerando el nmero de viajes, los

transportistas, los clientes y las necesidades y caractersticas especficas de los
distintos modos de transporte segn el tipo de carga (general, a granel, peligrosa,
extrapesada o especial).

V. El canal de contratacin para cada modo de transporte se selecciona de acuerdo a las

ofertas del mercado y a las especificaciones recibidas contemplando las
posibilidades que ofrece la consolidacin de cargas.

VI. El coste por servicio y/o modo de transporte se obtiene a partir de las tarifas del
proveedor del servicio de transporte correspondiente, de acuerdo con el volumen
de las operaciones, las caractersticas de las mercancas, el recorrido y la
estacionalidad del servicio.

VII. Las alternativas de recorrido, consolidacin de mercancas y/o combinacin de

distintos modos de transporte se transmiten al cliente o responsable superior
valorando el coste de cada alternativa y argumentando las razones de la opcin
ms adecuada, transbordos obligatorios entre otros.

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
http://www.bice.com.ar/sp/contenidos/contenidos.asp?id=66
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http://www.camaracordoba.com/cordobaexporta/img/imagenes/15_03_32_Agente
LogisticadeTransporte.pdf
http://www.comercioyaduanas.com.mx/incoterms/incoterms2010/356-seleccionde-medios-de-transporte
http://www.educacion.gob.es/educa/incual/pdf/BDC/COM317_3.pdf