Analiza Statyczno-Wytrzymałosciowa

Analiza statyczno-wytrzymaociowa projektu
wykonawczego i budowlanego dotyczcego

wiaduktu drogowego w km 155.170
(czci nad drog i lini kolejow)
1D]ZDLDGUHV
]DGDQLD
"Przebudowa ukadw torowych wraz z infrastruktur

towarzyszc na linii E59 Czempi - Pozna."
FCC CONSTRUCCION S.A.
1D]ZD
=OHFHQLRGDZF\
SPKA AKCYJNA ODDZIA W POLSCE

Ul. Ludna 2, 00-406 Warszawa
NIP: 1070018425
%LXUREXGRZ\
ul. Sowiniecka 6, 62-050 Mosina
Nr zamwienia:
Z/07C/847/14
Autorzy opracowania:
Imi i Nazwisko
Stanowisko
Nr uprawnie
Specjalno
Podpis
mgr in. Mariusz ucki
Projektant
POM/0053/POOK/03
konstrukcyjno - budowlana
mgr in. Marcin Krasiski
Projektant
POM/0073/POOM/07
mostowa
mgr in. Wojciech Andrzejewski
Asystent
projektanta
Nr egz..............
Gdask, listopad 2014 r.
Analiza statyczno-wytrzymaociowa projektu wykonawczego i budowlanego dotyczcego wiaduktu drogowego w km 155.170


1
2
3
4
5
Wstp ............................................................................................................................................................................2
CEL I ZAKRES OPRACOWANIA ..........................................................................................................................2
PODSTAWY OPRACOWANIA................................................................................................................................2
WYKORZYSTANE MATERIAY ..........................................................................................................................2
Podstawowe dane ANALIZOWANYCH KONSTRUKCJI - STAN PROJEKTOWANY ...................................3
5.1 Obiekt nad ulic Krt w km 0+600,36 (km drogowy) ........................................................................................3
5.1.1 Parametry techniczne obiektu ....................................................................................................................3
5.1.2 Ustrj nony konstrukcja z prefabrykowanych elementw elbetowych ...............................................3
5.1.3 Oglny opis konstrukcji.............................................................................................................................3
5.2 Obiekt nad lini kolejow E 59 w km 150+170.00 (km drogowy 0+645.08).......................................................4
5.2.1 Parametry techniczne obiektu ....................................................................................................................4
5.2.2 Ustrj nony konstrukcja z prefabrykowanych elementw elbetowych ...............................................4
5.2.3 Oglny opis konstrukcji.............................................................................................................................4
6 ANALIZA STATYCZNO-WYTRZYMAOCIOWA...........................................................................................5
6.1 Obiekt nad ulic Krt w km 0+600,36 (km drogowy) ........................................................................................5
6.1.1 Zaoenia ...................................................................................................................................................5
6.1.2 Analizowane przekroje wraz z przyjtymi dla nich schematami statycznymi...........................................6
6.1.3 Dane do oblicze .......................................................................................................................................7
6.1.4 Rezultaty oblicze .....................................................................................................................................7
6.1.5 Wnioski....................................................................................................................................................38
6.2 Obiekt nad lini kolejow E 59 w km 150+170.00 (km drogowy 0+645.08).....................................................39
6.2.1 Zaoenia .................................................................................................................................................39
6.2.2 Analizowane przekroje wraz z przyjtymi dla nich schematami statycznymi.........................................40
6.2.3 Dane do oblicze .....................................................................................................................................41
6.2.4 Rezultaty oblicze ...................................................................................................................................41
6.2.5 Wnioski....................................................................................................................................................55
6.3 Konstrukcje murw oporowych..........................................................................................................................56
6.3.1 Obliczenia dla muru oporowego S2.........................................................................................................57
6.3.4 Obliczenia dla muru oporowego S5 i S6 .................................................................................................89
6.3.5 Wnioski kocowe do konstrukcji murw oporowych .............................................................................96
Zaczniki:
Za. 1.
Za. 2.
Za. 3.
Za. 4.
Zebranie obcie, przyjte kombinacje dla obiektu nad drog - przekrj I-I.
Zebranie obcie, przyjte kombinacje dla obiektu nad drog - przekrj II-II.
Zebranie obcie, przyjte kombinacje dla obiektu nad kolej.
Wycig z oblicze sztywnoci poziomej i reakcji granicznych po dugoci pala (program PaleKX)
dla obiektu nad drog i nad kolej oraz dla murw oporowych.
Za. 5. Wycig z oblicze nonoci pionowej pala (program PalePN) dla obiektu nad drog i nad kolej oraz
dla murw oporowych.
Transprojekt Gdaski Sp. z o.o.
str. 1

WSTP
Opracowanie wykonano na zlecenie firmy FCC CONSTRUCCION S.A., SPKA AKCYJNA ODDZIA
W POLSCE, ul. Ludna 2, 00-406 Warszawa z dnia 14 listopada 2014 r. - zamwienie nr Z/07C/847/14.
CEL I ZAKRES OPRACOWANIA

Zakres opracowania (na podstawie zacznika nr 1 do zamwienia):
Analiza statyczno-wytrzymaociowa obejmujca sprawdzenie w przekazanym przez Zleceniodawc projekcie
wykonawczym i budowlanym dotyczcym wiaduktu w km 155.170:
a)
b)
c)
d)
e)
czy konstrukcja z elementw prefabrykowanych przenosi obcienia zgodne z klas drogi;

przeliczenie cian oporowych;
czy obcienie przechodzi do fundamentw;
czy fundamenty podpr nr 1, 2, 3 i 4 przenosz obcienia zgodne z klas drogi;
czy zaprojektowane posadowienie porednie w postaci pali prefabrykowanych przenosi obcienia zgodne
z klas drogi.
PODSTAWY OPRACOWANIA
[1] Zamwienie nr Z/07C/847/14 z dnia 14.11.2014 r.. Opis przedmiotu zamwienia: "Analiza statycznowytrzymaociowa projektu wykonawczego i budowlanego dotyczcego wiaduktu drogowego w km
155.170 (czci nad drog i lini kolejow)". Zamawiajcy: FCC CONSTRUCCION S.A. SPKA
AKCYJNA ODDZIA W POLSCE. Zleceniobiorca: TRANSPROJEKT GDASKI Sp. z o.o..
[2] Dokumentacja udostpniona przez Zleceniodawc: Projekt Budowlany i Projekt Wykonawczy wiaduktu
drogowego w km 155.170 dla zadania Modernizacja linii kolejowej E59, Odcinek Wrocaw - Pozna,
Etap I, Faza I, Lot C.
[3] Dz. U. Nr 63 poz. 735 Rozporzdzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000r.
w sprawie warunkw technicznych, jakim powinny odpowiada drogowe obiekty inynierskie.
[4] PN-85/S-10030 - Obiekty mostowe. Obcienia.
[5] PN-91/S-10042 - Obiekty mostowe. Konstrukcje betonowe, elbetowe i sprone. Projektowanie.
[6] PN-83/B-02482 - Fundamenty budowlane. Nono pali i fundamentw palowych.
[7] PN-83/B-03010 - ciany oporowe. Obliczenia statyczne i projektowanie.
[8] PN-81/B-03020 - Grunty budowlane. Posadowienie bezporednie budowli. Obliczenia statyczne
i projektowanie.
[9] Pozostae ustawy, rozporzdzenia, wytyczne, normy i inne przepisy prawne, dotyczce projektowania
drg i obiektw inynierskich.
WYKORZYSTANE MATERIAY
W opracowaniu wykorzystano nastpujce programy komputerowe:
[1] AutoCAD Mechanical;
[2] Pakiet Microsoft Office;
[3] SOFiSTiK 2010;
[4] PalePN;
[5] PaleKX;
[6] Programy autorskie - Wymiarowanie przekroju elbetowego.
str. 2

PODSTAWOWE
DANE
PROJEKTOWANY
ANALIZOWANYCH
KONSTRUKCJI
STAN
Dane na podstawie Projektu Wykonawczego udostpnionego przez Zleceniodawc.
5.1
5.1.1
Obiekt nad ulic Krt w km 0+600,36 (km drogowy)

Parametry techniczne obiektu
5.1.2
klasa obcienia A wg PN-85/S-10030,

kty skrzyowania osi obiektu z osi projektowanej DW = 33,73,
o obiektu usytuowana rwnolegle w stosunku do linii kolejowej,
spadek poprzeczny jezdni nad obiektem: daszkowy 2,0%,
przekrj projektowanej drogi nad obiektem:
pobocze z balustrad z paskownikw
- 1,25 m,
chodnik ze ciek rowerow i opaskami
- 3,50 m,
bezpiecznik z barier ochronn
- 0,86 m,
opaska bezpieczestwa
- 0,50 m,
jezdnia 2x3,50 m
- 7,00 m,
- 0,50 m,
pobocze z barieroporcz sztywn kl. H2W3
- 1,70 m,
cznie - 15,31 m;
przekrj projektowanej drogi pod obiektem:
chodnik dla pieszych
- 2,00 m,
bariera ochronna + opaska
- 0,86 m,
jezdnia 2x3,50 m
- 7,00 m,
bariera ochronna + opaska
- 0,86 m,
pobocze
- 0,78 m,
cznie - 11,50 m.
Ustrj nony konstrukcja z prefabrykowanych elementw elbetowych
Wymiary caociowe konstrukcji 11,50 m x 6,9 m (strona pnocna),

Wysoko: 6,9 m (strona pnocna),
Rozpito: 11,50 m,
Wysoko prefabrykowanego elementu grnego zwanego dachem: 2,55 m,
Wysoko prefabrykowanych cian elementw dolnych: 4,40 m,
Grubo pyty grnej: 0,50 m,
Grubo cian: 0,50 m,
Szeroko fundamentu na mokro: 4,50 m,
Dugo cakowita obiektu: 48,27 m;
Materiay:
Beton prefabrykatw: C50/60 (B60),
Beton elementw wykonanych na mokro (zamki elbetowe i poszerzenia fundamentw): C35/45 (B40),
Beton cian oporowych, pyt zespalajcych: C25/30 (B30)
Beton aw fundamentowych, fundamenty pod bariery i balustrady: C25/30 (B30),
Podbudowy z betonu C8/10 (B10),
Stal AIIIN (BSt500S).
5.1.3
Oglny opis konstrukcji

Zaprojektowano konstrukcj obiektu w postaci ramy otwartej wykonanej z elbetonowych elementw
prefabrykowanych o wietle poziomym 11,50 m i pionowym od strony poudniowej 5,01 m oraz o wietle
pionowym od strony pnocnej 4,82 m w stanie surowym.
Posadowienie obiektu zaprojektowano jako porednie za pomoc pali prefabrykowanych pogranych w grunt
przez wbijanie. Zaprojektowano pale o dugoci od 9 m do 10 m (pale pionowe) - przekrj poprzeczny pala
400x400 mm. Pale zagbiono w warstw piaskw drobnych i piaskw rednich. Pale naley wykona
z betonu klasy min. C50/60.
Zaprojektowano: 2 awy fundamentowe o wymiarach 4,5x48,275 m na ktrych oparte zostan elementy
prefabrykowane konstrukcji nonej, aw pod schody monolityczne 4,40x17,60 m, awy pod ciany elbetowe
odpowiednio 4,5x17,00 m oraz 3,9x13,30 m. awy fundamentowe naley wykona z betonu C25/30 zbrojone
stal BSt500S.
str. 3

5.2
5.2.1
Obiekt nad lini kolejow E 59 w km 150+170.00 (km drogowy 0+645.08)

Parametry techniczne obiektu
5.2.2
klasa obcienia A wg PN-85/S-10030,

kty skrzyowania osi obiektu z osi projektowanej DW = 35,04,
o obiektu usytuowana rwnolegle w stosunku do nowoprojektowanej linii kolejowej,
spadek poprzeczny jezdni nad obiektem: daszkowy 2,0%,
przekrj projektowanej drogi nad obiektem:
pobocze z balustrad z paskownikw
- 1,25 m,
chodnik ze ciek rowerow i opaskami
- 3,50 m,
bezpiecznik z barier ochronn
- 0,86 m,
- 0,50 m,
jezdnia 2x3,50 m
- 7,00 m,
- 0,50 m,
pobocze z barieroporcz sztywn typ BPS/M/1
- 1,70 m,
cznie - 15,31 m ;
przekrj linii kolejowej E 59 pod obiektem:
przekrj pod obiektem w wietle 14,50 m,
skrajnia budowli UIC B (2SM):
skrajnia pionowa 6200 mm,
wysoko zawieszenia przewodu jezdnego na wysokoci 5200 mm.
Ustrj nony konstrukcja z prefabrykowanych elementw elbetowych
Wymiary caociowe konstrukcji 14,50 m x 10,30 m,

Wysoko: 10,30 m,
Rozpito: 14,50 m,
Wysoko prefabrykowanego elementu grnego zwanego dachem: 2,50 m,
Wysoko prefabrykowanych cian elementw dolnych: 7,80 m,
Grubo pyty grnej: 0,55 m do 0,80 m,
Grubo cian: 0,50 m,
Szeroko fundamentu na mokro: 4,50 m,
Dugo cakowita obiektu z elementw prefabrykowanych: 50,00 m;
Materiay:
Beton prefabrykatw: C50/60 (B60),
Beton elementw wykonanych na mokro (zamki elbetowe i poszerzenia fundamentw): C35/45 (B40),
Beton cian oporowych, pyt zespalajcych, pyt przejciowych, belek pod pyty przejciowe: C25/30
(B30),
Beton aw fundamentowych, fundamenty pod bariery i balustrady: C25/30 (B30),
Podbudowy z betonu C8/10 (B10),
Stal AIII (BSt500).
5.2.3
Oglny opis konstrukcji

Zaprojektowano konstrukcj obiektu w postaci ramy otwartej wykonanej z elbetonowych elementw
prefabrykowanych o wietle poziomym 14,50 m i pionowym 10,30 m w stanie surowym. Wierzch elementu
grnego ma uksztatowane spadki dla umoliwienia spywu wody oraz odpowiednio sfazowane naroa.
Grubo rygla grnego od 0,55 m do 0,80 m. ciany boczne maj grubo 0,50 m.
Posadowienie obiektu przyjto jako porednie za pomoc pali prefabrykowanych pogranych w grunt przez
wbijanie. Zaprojektowano pale o dugoci 10 m i 12 m (pale pionowe) - przekrj poprzeczny pala 400x400
mm. Pale zagbiono w warstw piaskw drobnych i piaskw rednich. Pale naley wykona z betonu klasy
min. C50/60.
Zaprojektowano: 2 awy fundamentowe o wymiarach 4,5x50,0 m, na ktrych oparte zostan elementy
prefabrykowane konstrukcji nonej oraz dwie awy pod ciany elbetowe od strony zachodniej o wymiarach
4,50x15,50 m i 3,9x13,30 m oraz od strony wschodniej aw o wymiarach 3,90x13,50 m z betonu C25/30
zbrojone stal BSt500S.
str. 4

6
6.1
ANALIZA STATYCZNO-WYTRZYMAOCIOWA
Obiekt nad ulic Krt w km 0+600,36 (km drogowy)
6.1.1 Zaoenia
Analizie poddano dwa charakterystyczne przekroje poprzeczne konstrukcji pokazane poniej. Dla kadego
przekroju zbudowano niezaleny model numeryczny 2D (program Sofistik) skadajcy si z elementw
belkowych o charakterystykach geometrycznych i materiaowych zgodnych z rozwizaniami przyjtymi
w projekcie [2]. Przyjto szeroko obliczeniow rwn 2,5 m (szeroko przyjta ze wzgldu na rozstaw
przypr dla jednej ze cian bocznych konstrukcji obiektu).
Konstrukcj ramy z prefabrykatw oparto na oczepach palowych za pomoc pocze sprystych
przejmujcych jedynie ciskanie (brak monolitycznego poczenia). Oddziaywanie gruntu na konstrukcj
uwzgldniono definiujc w modelu odpowiednio wyznaczone obcienia parciem na ciany boczne oraz
obcienia ciarem wasnym. Odpowied gruntu (odpr) - w przypadku dziaania konstrukcji do orodka (grunt
jako orodek sprysto-plastyczny) - w schematach obliczeniowych zamodelowano za pomoc podpr
sprystych o sztywnociach kxi z tzw. ograniczeniami plastycznymi (reakcjami granicznymi Rgri).
Do wyznaczania sztywnoci podpr sprystych zaadoptowano tzw. metod uoglnion, opracowan przez
M. Koseckiego (1988). Reakcje graniczne Rgri obliczane s na podstawie rozkadu odporu granicznego.
Rys.1. Charakterystyka podpory sprystej przyjtej w obliczeniach.

Pale wymodelowano w postaci prtw elbetowych wsppracujcych z gruntem poprzez wizi spryste
zaczepione w wzach po dugoci pali. Wzdu pobocznic pali zaoono wizi spryste o kierunku x i
sztywnociach kx, natomiast w podstawach pali zaoono wizi o kierunku x i z, i sztywnociach odpowiednio kx
i kz. Do kadej wizi obliczono ponadto wartoci reakcji granicznych Rxgri. Wyniki oblicze parametrw
wsppracy pojedynczego pala z gruntem przedstawiono na wydruku komputerowym z programu PaleKX.
Sztywno osiow gruntu pod podstaw pala kz wyznaczono w sposb przybliony ze wzoru:
kz =
Nt
[kN/m]
sN
w ktrym:
Nt nono pala
sN osiadanie pala przy obcieniu rwnym wartoci Nt
W rozpatrywany przypadku przyjto: Nt = 1200 kN. sN = 4 mm = 0.004 m, co dao:
kz =
N t 1200
=
= 300000 kN/m
s N 0.004
Pozostae obcienia przyjto wedug normy [4].

Przeprowadzono analiz nieliniow uwzgldniajc teori II-go rzdu.
UWAGA:
Z uwagi na fakt zaprojektowania w nieduej odlegoci od analizowanej konstrukcji muru w postaci
ciany oporowej wykonywanej w technologii gruntu zbrojonego (przekrj B-B) zaoono:
jako parcie na boczn cian od strony lewej przyjto parcie silosowe;
jako parcie na boczn cian od strony prawej wyznaczono parcie porednie;
od strony ciany z gruntu zbrojonego pominito odpr gruntu - zaoono brak moliwoci
mobilizacji gruntu.
str. 5

6.1.2 Analizowane przekroje wraz z przyjtymi dla nich schematami statycznymi
Rys.2. Przyjte przekroje charakterystyczne do analizy na planie obiektu.
Rys.3. Schemat statyczny dla przekroju I-I.
str. 6

Rys.4. Schemat statyczny dla przekroju II-II.

6.1.3 Dane do oblicze
Zebranie obcie - patrz Za. 1 i 2.
Charakterystyki podpr sprystych dla pali - patrz Za. 4.
6.1.4 Rezultaty oblicze
UWAGA: Ze wzgldu na brak w projekcie informacji odnonie zbrojenia elementw prefabrykowanych
konstrukcji wymiarowanie poszczeglnych elementw w przekrojach charakterystycznych polegao na ich
sprawdzeniu przy zaoeniu poziomu stopnia zbrojenia zapewniajcego spenienie warunkw SGN i SGU
dla zaoonych przekrojw.
PRZEKRJ I-I
SPRAWDZENIE KONSTRUKCJI ZE WZGLDU NA STAN GRANICZNY NONOCI - SGN
Rys.5. Schemat z zaznaczonymi analizowanymi przekrojami charakterystycznymi wraz z zestawieniem si

wewntrznych do wymiarowania.
str. 7

str. 8

str. 9

str. 10

str. 11

str. 12

str. 13

str. 14

str. 15

str. 16

str. 17

str. 18

SPRAWDZENIE KONSTRUKCJI ZE WZGLDU NA STAN GRANICZNY ZARYSOWANIA
Rys. 6. Schemat z zaznaczonymi analizowanymi przekrojami charakterystycznymi wraz z zestawieniem si

str. 19

SPRAWDZENIE KONSTRUKCJI ZE WZGLDU NA STAN GRANICZNY UGI - SGU
Rys.7. Wykres maksymalnych przemieszcze pionowych dla kombinacji obcie charakterystycznych.

Warunek normowy:
f max = 4.76 f dop =
11500
L
=
= 19.16 [mm]
600
600
Warunek speniony
str. 20

PRZEKRJ II-II

str. 21

str. 22

str. 23

str. 24

str. 25

str. 26

str. 27

str. 28

str. 29

str. 30

str. 31

str. 32

str. 33

str. 34


str. 35


Warunek normowy:
11500
L
=
= 19.16 [mm]
600
600
Warunek speniony
Rys.11. Wykres maksymalnych przemieszcze poziomych dla kombinacji obcie charakterystycznych.
str. 36

SPRAWDZENIE POSADOWIENIA POREDNIEGO - NONO PALI PREFABRYKOWANYCH
Rys.12. Wartoci maksymalnych si w palach dla przekroju I-I.
Rys.13. Wartoci maksymalnych si w palach dla przekroju II-II.

UWAGA: W modelu jako szeroko do wymiarowania przyjto 2,5 m - do paskiego ukadu sprowadzono dwa
rzdy pali po dugoci konstrukcji. Aby uzyska siy na pojedynczego pala wyniki przedstawione na rysunkach
nr 12 i 13 naley podzieli przez 2.
str. 37

Warunki nonoci:
Dla pali prefabrykowanych o dugociach podanych w projekcie:
- dla pala wciskanego L = 10 m:
Qr = 2343/2 = 1171.5 kN > m*Nt = 780.8 kN
warunek nie jest speniony
Okrelenie potrzebnej dugoci pali:

- przyjto dugo L = 15 m:
Qr = 2343/2 = 1171.5 kN < m*Nt = 1247.0 kN
warunek speniony
UWAGA: Obliczenia nonoci pala dla rnych dugoci zawarto w Za. 5.

6.1.5 Wnioski
Przekrj I-I:
Konstrukcja z elementw prefabrykowanych przenosi zaoone w projekcie obcienia zgodne z klas drogi.
W adnym z analizowanych przekroi charakterystycznych nie mamy do czynienia z przekroczeniem napre
dopuszczalnych. Przy zaoonym w opracowaniu stopniu zbrojenia przekroje nie wymagaj zmian
geometrycznych.
Warunek ze wzgldu na stan graniczny zarysowania (przy podobnie jak wyej zaproponowanym stopniu
zbrojenia) speniony w kadym z analizowanych przekroi.
Posadowienie porednie - pale prefabrykowane 40x40 cm i dugociach L = 10 m nie speniaj warunku
na nono pionow na wciskanie. Proponuje si zwikszenie ich dugoci. Wedug oblicze wykonanych
w niniejszym opracowaniu ich dugo naleaoby zwikszy do L = 15 m.
Warunek ze wzgldu na stan graniczny ugi - speniony.
Przekrj II-II:
Konstrukcja z elementw prefabrykowanych nie przenosi zaoone w projekcie obcienia zgodne z klas
drogi. W przekrojach A-A i F-F mamy do czynienia z przekroczeniem napre dopuszczalnych. W przekroju
A-A (poczenie stopy fundamentowej wylewanej na mokro z konstrukcj prefabrykowan) mamy do czynienia
z przekroczeniem maksymalnych napre ciskajcych w betonie. Naley zwikszy przekrj. W przekroju F-F
(rodek rozpitoci stropu konstrukcji) mamy do czynienia z przekroczeniem dopuszczalnych napre
rozcigajcych w zbrojeniu (dla zaoonego zbrojenia - fi 32 mm co 9 cm w strefie rozciganej). Naley
sprawdzi rzeczywiste zbrojenie w prefabrykacie w powyszym przekroju.
Warunek ze wzgldu na stan graniczny zarysowania (przy zaproponowanym stopniu zbrojenia) speniony w
kadym z analizowanych przekroi oprcz przekroju A-A.
Posadowienie porednie - pale prefabrykowane 40x40 cm i dugociach L = 10 m nie speniaj warunku
na nono pionow na wciskanie. Proponuje si zwikszenie ich dugoci. Wedug oblicze wykonanych
w niniejszym opracowaniu ich dugo naleaoby zwikszy do L = 15 m.
Szczegln uwag zwrci naley na fakt i przekrj II-II znaczco rni od przekroju I-I biorc pod uwag
warunki zewntrzne obsypania po obu stronach cian bocznych konstrukcji. W przekroju I-I mamy do czynienia
z podobnymi warunkami po obu stronach - praca konstrukcji od obcie staych symetryczna. Przekrj II-II
natomiast z uwagi na fakt zaprojektowania po jednej stronie w odlegoci okoo 3 m rwnolegej konstrukcji
ciany oporowej wykonywanej w technologii gruntu zbrojonego a po przeciwnej wykonanie penego zasypania
ma istotny wpyw na prac konstrukcji. W analizowanym w opracowaniu modelu obliczeniowym uwzgldniono
powysze warunki poprzez przyjcie rnych rodzajw parcia - dla strony lewej parcie silosowe a dla prawej
wyznaczono parcie porednie. Dodatkowo przyjto, i wiotka konstrukcja ciany oporowej wykonywana w
technologii gruntu zbrojonego oraz jej nieznaczna odlego w stosunku do ciany bocznej analizowanego
obiektu w aden sposb nie zapewni odpowiedniej mobilizacji gruntu pomidzy tymi dwoma konstrukcjami.
Efekt ten zamodelowano poprzez rezygnacj z podparcia sprystego na wysokoci lewej ciany bocznej.
Powysze rozwizanie projektowe naszym zdaniem stanowi gwny problem analizowanej konstrukcji. Praca
konstrukcji trudna do przewidzenia. Nasuwa si rwnie pytanie czy tak maa odlego (okoo 3 m) pozwoli na
odpowiednie zakotwienie tam kotwicych dla konstrukcji cian z gruntu zbrojonego. Naley przeanalizowa
zmian konstrukcji ciany bocznej wykonywanej w technologii gruntu zbrojonego na konstrukcj typu
sztywnego np. w postaci monolitycznego muru wykonywanego na mokro.
str. 38

6.2
Obiekt nad lini kolejow E 59 w km 150+170.00 (km drogowy 0+645.08)
6.2.1 Zaoenia
Analizie poddano charakterystyczny przekrj poprzeczny konstrukcji pokazanej poniej. Dla analizowanego
przekroju zbudowano model numeryczny 2D (program Sofistik) skadajcy si z elementw belkowych
o charakterystykach geometrycznych i materiaowych zgodnych z rozwizaniami przyjtymi
w projekcie [2]. Przyjto szeroko obliczeniow rwn 1,0 m.
Konstrukcj ramy z prefabrykatw oparto na oczepach palowych za pomoc pocze sprystych
przejmujcych jedynie ciskanie (brak monolitycznego poczenia). Oddziaywanie gruntu na konstrukcj
uwzgldniono definiujc w modelu odpowiednio wyznaczone obcienia parciem na ciany boczne oraz
obcienia ciarem wasnym. Odpowied gruntu (odpr) - w przypadku dziaania konstrukcji do orodka (grunt
jako orodek sprysto-plastyczny) - w schematach obliczeniowych zamodelowano za pomoc podpr
sprystych o sztywnociach kxi z tzw. ograniczeniami plastycznymi (reakcjami granicznymi Rgri).

Pale wymodelowano w postaci prtw elbetowych wsppracujcych z gruntem poprzez wizi spryste
zaczepione w wzach po dugoci pali. Wzdu pobocznic pali zaoono wizi spryste o kierunku x
i sztywnociach kx, natomiast w podstawach pali zaoono wizi o kierunku x i z, i sztywnociach odpowiednio
kx i kz. Do kadej wizi obliczono ponadto wartoci reakcji granicznych Rxgri. Wyniki oblicze parametrw
wsppracy pojedynczego pala z gruntem przedstawiono na wydruku komputerowym z programu PaleKX.
kz =
Nt
[kN/m]
sN
w ktrym:
Nt nono pala
kz =
N t 1200
=
= 300000 kN/m
s N 0.004
Pozostae obcienia przyjto wedug normy [4].

Przeprowadzono analiz nieliniow uwzgldniajc teori II-go rzdu.
str. 39

6.2.2 Analizowane przekroje wraz z przyjtymi dla nich schematami statycznymi
Rys.15. Przyjte przekroje charakterystyczne do analizy na planie obiektu.
Rys.16. Schemat statyczny dla przekroju I-I.
str. 40

6.2.3 Dane do oblicze

Zebranie obcie - patrz Za. 3.
Przyjta geometria, przekroje, materiay oraz charakterystyki podpr sprystych - patrz Za. 4.
6.2.4 Rezultaty oblicze
UWAGA: Ze wzgldu na brak w projekcie informacji odnonie zbrojenia elementw prefabrykowanych
konstrukcji wymiarowanie poszczeglnych elementw w przekrojach charakterystycznych polegao na ich
sprawdzeniu przy zaoeniu poziomu stopnia zbrojenia zapewniajcego spenienie warunkw SGN i SGU
dla zaoonych przekrojw.
PRZEKRJ I-I

str. 41

str. 42

str. 43

str. 44

str. 45

str. 46

str. 47

str. 48

str. 49

str. 50

str. 51

str. 52


str. 53


Warunek normowy:
L
14500
=
= 24.16 [mm]
600
600
Warunek speniony
SPRAWDZENIE POSADOWIENIA POREDNIEGO - NONO PALI PREFABRYKOWANYCH
Rys.20. Wartoci maksymalnych si w palach dla przekroju I-I.

str. 54

Warunki nonoci:
Dla pali prefabrykowanych o dugociach podanych w projekcie:
Qr = 455.3 kN > m*Nt = 780.8 kN
warunek speniony

Qr = 455.3 kN > m*Nt = 992.5 kN
warunek speniony
Okrelenie potrzebnej dugoci pali:

- przyjto dugo L = 15 m:
Qr = 2343/2 = 1171.5 kN < m*Nt = 1247.0 kN
warunek speniony
UWAGA: Obliczenia nonoci pala dla rnych dugoci zawarto w Za. 5.

6.2.5 Wnioski
Przekrj I-I:
Konstrukcja z elementw prefabrykowanych przenosi zaoone w projekcie obcienia zgodne z klas drogi.
W adnym z analizowanych przekroi charakterystycznych nie mamy do czynienia z przekroczeniem napre
dopuszczalnych. Przy zaoonym w opracowaniu stopniu zbrojenia przekroje nie wymagaj zmian
geometrycznych.
Warunek ze wzgldu na stan graniczny zarysowania (przy podobnie jak wyej zaproponowanym stopniu
zbrojenia) speniony w kadym z analizowanych przekroi.
Posadowienie porednie - pale prefabrykowane 40x40 cm i dugociach L = 10 m speniaj warunek na nono
pionow na wciskanie.
Obiekt zaprojektowany prawidowo.
str. 55
Analiza statyczno-wytrzymaociowa projektu wykonawczego i budowlanego dotyczcego wiaduktu drogowego w km

155.170 (cz nad drog i lini kolejow)
6.3 Konstrukcje murw oporowych

Analizie poddano dwa charakterystyczne przekroje poprzeczne konstrukcji kadego muru. Dla kadego przekroju
zbudowano niezaleny model numeryczny 2D (program Sofistik) skadajcy si z elementw belkowych o
charakterystykach geometrycznych i materiaowych zgodnych z rozwizaniami przyjtymi w projekcie [2]. Przyjto
szeroko obliczeniow rwn rozstawowi pali.
Konstrukcj muru oparto bezporednio na palowych (poczenie monolityczne). Oddziaywanie gruntu na konstrukcj
uwzgldniono definiujc w modelu odpowiednio wyznaczone obcienia parciem na cian boczn oraz obcienia
ciarem wasnym gruntu zalegajcego na odsadzce. Odpowied gruntu (odpr) od strony wykopu (jezdni) - w
przypadku dziaania konstrukcji do orodka (grunt jako orodek sprysto-plastyczny) - w schematach obliczeniowych
zamodelowano za pomoc podpr sprystych o sztywnociach kxi z tzw. ograniczeniami plastycznymi (reakcjami
granicznymi Rgri).

Pale wymodelowano w postaci prtw elbetowych wsppracujcych z gruntem poprzez wizi spryste zaczepione
w wzach po dugoci pali. Wzdu pobocznic pali zaoono wizi spryste o kierunku x i sztywnociach kx, natomiast
w podstawach pali zaoono wizi o kierunku x i z, i sztywnociach odpowiednio kx i kz. Do kadej wizi obliczono
ponadto wartoci reakcji granicznych Rxgri. Wyniki oblicze parametrw wsppracy pojedynczego pala z gruntem
przedstawiono na wydruku komputerowym z programu PaleKX.
w ktrym:
Nt nono pala
Pozostae obcienia przyjto wedug norm [4], [7].

Przeprowadzono analiz nieliniow uwzgldniajc teori drugiego rzdu.
Transprojekt Gdaski sp. z o.o.
str. 56

6.3.1 Obliczenia dla muru oporowego S2

6.3.1.1 Analizowane przekroje muru oporowego S2 i przyjte dla nich schematy statyczne
Schemat statyczny dla Przekroju I-I
Schemat statyczny dla Przekroju II-I I
str. 57

6.3.1.2 Obliczenia statyczno-wytrzymaociowe muru oporowego S2 w przekroju I-I

6.3.1.2.1 charakterystyki geometryczne muru oporowego
hI - I=
9,36
m
- wysoko ciany oporowej
ho=
B=
hph=
0,85
1,4
1,83
m
m
m
- rednia wysoko oczepu

- szeroko zbierania obcienia
- odlego od poziomu terenu do
spodu fundamentu od strony zasypu
6.3.1.2.2 parametry gruntu
ID=(0,958*Is-0,818)/0,174
g=
kN/m3
[-]
- ciar objtociowy gruntu

- wskanik zagszczenia gruntu zasypowego
IS=
19
1
I D=
0,80
F=
34,5
[-]
[o]
[o]
- kt nachylenia ciany do pionu
e=
[o]
- kt nachylenia naziomu do poziomu
d2(n)=
[o]
- kt tarcia gruntu o cian oporow
b=
- stopie zagszczenia gruntu

- kt tarcia wewntrznego gruntu zasypowego
6.3.1.2.3 odpr gruntu

odpr graniczny wyznaczony dla warstw gruntu od strony drogi/toru kolejowego
Kph= 3,612612 [-]
- wspczynnik odporu granicznego gruntu
h=
0,85 [-]
- wspczynnik korekcyjny
K'ph= 3,070721 [-]
hw
m
- skorygowany wspczynnik odporu granicznego
odpr graniczny
ep(hw)
kN/m
0
0
1,83 149,4765
6.3.1.2.4 sztywno spryn i reakcja graniczna dla pali i muru od stronu zasypu
Sztywnoci spryn poziomych pali wyznaczono w programie PaleKx
Wyznaczenie sztywnoci spryn poziomych dla pali zestawiono w zaczniku
6.3.1.2.4.1 sztywno pozioma spryn dla muru od strony zasypu
n1=
1 [-]
- wspczynnik zaleny od konstrukcji obudowy (1 dla cian cigych)
n2=
1 [-]
Sn=
k=
1,1 [-]
1 [-]
fj =
0,65 [-]
- wsp uwzgldniajcy wpyw dugotrwaoci dziaania obc lub obc powtarzalnych
E0j=
125 MPa
- pierwotny modu odksztacenia oglnego gruntu
5,0 m
- zakres liniowej zmiany sztywnoci poziomych podpr
zc=
Kxj (zc)=
89,375 Mpa
- wspczynnik technologiczny
- wsp zaleny od ksztatu poprzecznego pala lub konstrukcji obudowy
- sztywno pozioma spryn
str. 58

6.3.1.2.4.2 reakcje graniczne spryn od strony zasypu
sztywnoci poziome gruntu oraz reakcje graniczne

Kxj
hw
kxi
ep(hw)
Rgri
m
kPa
kN/m
kN/m
kN
1
0
0,0
0,0
0,0
0,0
2
0,1 2502,5
250,3
8,2
0,8
0,2 5005,0
500,5
16,3
1,6
3
4
0,3 7507,5
750,8
24,5
2,5
5
0,4 10010,0
1001,0
32,7
3,3
0,5 12512,5
1251,3
40,8
4,1
6
7
0,6 15015,0
1501,5
49,0
4,9
8
0,7 17517,5
1751,8
57,2
5,7
0,8 20020,0
2002,0
65,3
6,5
9
10
0,9 22522,5
2252,3
73,5
7,4
11
1 25025,0
2502,5
81,7
8,2
12
1,1 27527,5
2752,8
89,8
9,0
1,2 30030,0
3003,0
98,0
9,8
13
14
1,3 32532,5
3253,3
106,2
10,6
15
1,4 35035,0
3503,5
114,4
11,4
1,5 37537,5
3753,8
122,5
12,3
16
17
1,6 40040,0
4004,0
130,7
13,1
18
1,7 42542,5
4254,3
138,9
13,9
19
1,8 45045,0
4504,5
147,0
14,7
5,0 125125,0 12512,5
nr wza
lp
6.3.1.2.5.0 zebranie obcie

6.3.1.2.5.1 ciar wasny muru oporowego
ciar wasny muru oporowego zosta wyznaczony na

podstawie modelu obliczeniowego w programie
6.3.1.2.5.2 Obcienie gruntem na odsadzkach
qgr=
226,366
kN/m
- obcienie rozoone na odsadzce muru oporowego
6.3.1.2.5.3 parcie gruntu na cian oporow

Parcie gruntu zaoono dla poziomego naziomu
parcie graniczne
Ka=
0,276808
[-]
- wsp. parcia gr. (parcie czynne) (ciana nachylona; naziom nachylony)
parcie spoczynkowe
x4=
0,1
x5=
1
[-]
[-]
-wskanik zaleny od rodzaju gruntu zasypowego (tabl.8 PN-83/B-03010)

-wsp. uwzg. techn. ukadania i zagszczania gr. zasypowego (tabl.9 PN-83/B-03010)
Ko = 0,5-x4+(0,1+2*x4)*(5*Is-4.15)*x5*(1+0,5*tg(e))
Ko=
0,655
[-]
- wspczynnik parcia spoczynkowego (ciany pionowe naziom nachylony)
str. 59

h
m
jednostkowe parcie graniczne

hw
e(h)
m
kN/m
0
-7,53
0
5,61
-1,92 41,30695
7,53
0 55,44409
9,36
1,83 68,91855
weryfikacja wspczynnika parcia granicznego - zaleno od granicznych przemieszcze uoglnionych
fA=
fB=
rA=
8,62 mm
36,1 mm
0,000921 -
- przemieszczenie dou muru oporowego

- przemieszczenie gry muru oporowego
- kt obrotu dolnej krawdzi ciany oporowej
rB=
0,003857 -
- kt obrotu grnej krawdzi ciany oporowej
rI=rn
0,004778 -
- przemieszczenie uogulnione
ra=
rI=
0,003 0,004778
- uoglnione przemieszczenie graniczne

>
ra=
0,0015
nomogram do odczytu uoglnionych
przemieszcze granicznych
waciwie przyjte parcie graniczne

6.3.1.2.6.0 warunek przemieszczeniowy
6.3.1.2.6.1 okrelenie przemieszcze korony muru oporowego
przemieszczenia zostay obliczone przy zaoeniu parcia poredniego z pkt 5.3

przemieszczenia korony obliczono przy uyciu modelu komputerowego w programie SOFiSTiK
f4=
36,1 [mm]
- przemieszczenia korony ciany oporowej

f4/h=
0,003857
[-]
<
0,01
[-]
warunek speniony
6.3.1.2.7.0 Warunek nonoci przekroju elbetowego muru oporowego

6.3.1.2.7.1 przypadki obcienia
nr
obcienie
ciar wasny
1
2 graniczne parcie gruntu na mur oporowy
3
ciar gruntu na odsadzce
6.3.1.2.7.2 kombinacje obcie
Utworzono 4 kombinacje w celu uzyskania maksymalnych si wewntrznych w charakterystycznych przekrojach
nr komb
1001
1002
1003
1004
kombinacja
1*1,2+2*1,1+3*1,5
1*0,9+2*1,1+3*0,9
1*1,2+2*0,9+3*1,5
1*1+2*1+3*1
6.3.1.2.7.3 Maksymalne siy wewntrzne

SIY WEWNTRZNE
przekrj
Mmax
Nodp
kNm
kN
A-A
1006
-202,6
B-B
158,8
-71,6
C-C
539,6
175
str. 60

6.3.1.2.7.4 Sprawdzenie napre w przekroju elbetowym
str. 61

str. 62

str. 63

6.3.1.2.8.0 Nono Pala

N max=
Nt=
934,5 kN
900,1 kN
- maksymalna sia normalna w palu prefabrykowanym

- nono pala prefabrykowanego o dugoci 11 m
warunek nie speniony

Naley zastosowa pale dugoci 12 metrw o nonoci Nt=
992,5 kN
6.3.1.3 Obliczenia statyczno-wytrzymaociowe muru oporowego S2 w przekroju II-II

6.3.1.3.1.0 charakterystyki geometryczne muru oporowego
h ii-ii=
ho=
B=
hph=
4,726
0,85
1,4
1,83
m
m
m
m

- wysoko oczepu
- odlego od poziomu terenu do spodu fundamentu od strony zasypu
6.3.1.3.2.0 parametry gruntu

ID=(0,958*Is-0,818)/0,174
g=
IS=
19
1
I D=
0,80
F=
34,5
kN/m3
[-]
[-]
[o]

b=
e=
d2(n)=
[]
[o]
[]
6.3.1.3.3.0 odpr gruntu

hw
m
Kph= 3,612612 [-]

h=
0,85 [-]

K'ph= 3,070721 [-]
odpr graniczny
ep(hw)
kN/m
0
0
1,83 149,4765
6.3.1.3.4.0 sztywno spryn i reakcja graniczna

6.3.1.3.4.1 sztywno pozioma spryn
n1=
n2=
Sn=
k=
fj =
E0j=
zc=
Kxj (zc)=
1 [-]
1 [-]
1,1
1
0,65
125
[-]
[-]
[-]
MPa
5,0 m
89,375 Mpa

str. 64

6.3.1.3.4.2 reakcje graniczne wyliczane z samego odporu granicznego

Kxj
hw
kxi
ep(hw)
Rgri
lp
m
kPa
kN/m
kN/m
kN
1
0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,1 2502,5
250,3
8,2
0,8
2
3
0,2 5005,0
500,5
16,3
1,6
4
0,3 7507,5
750,8
24,5
2,5
0,4 10010,0
1001,0
32,7
3,3
5
6
0,5 12512,5
1251,3
40,8
4,1
7
0,6 15015,0
1501,5
49,0
4,9
0,7 17517,5
1751,8
57,2
5,7
8
9
0,8 20020,0
2002,0
65,3
6,5
10
0,9 22522,5
2252,3
73,5
7,4
1 25025,0
2502,5
81,7
8,2
11
12
1,1 27527,5
2752,8
89,8
9,0
13
1,2 30030,0
3003,0
98,0
9,8
14
1,3 32532,5
3253,3
106,2
10,6
1,4 35035,0
3503,5
114,4
11,4
15
16
1,5 37537,5
3753,8
122,5
12,3
1,6 40040,0
4004,0
130,7
13,1
17
18
1,7 42542,5
4254,3
138,9
13,9
1,8 45045,0
4504,5
147,0
14,7
19
5,0 125125,0 12512,5
6.3.1.3.5. zebranie obcie
nr wza

podstawie modelu obliczeniowego w programie SOFiSTiK
qgr=
103,1016
kN/m

Parcie gruntu przy zaoeniu poziomego naziomu
parcie graniczne
0,276808
[-]
- wsp. parcia gr. (parcie czynne) (ciana nachylona; naziom nachylony; d2(n) rne od 0)
parcie spoczynkowe
x4=
0,1
x5=
1
[-]
[-]

Ka=
Ko = 0,5-x4+(0,1+2*x4)*(5*IsKo=
0,655
[-]
str. 65

parcie jednostkowe graniczne
h
hw
e(h)
m
m
kN/m
0
-2,896
0
4,726
1,83 34,79798
fA=
fB=
rA=
1,55 mm
4,19 mm
0,000328 -

rB=
0,000887 -
rI=rn
0,001215 -
ra=
rI=
0,0024 0,001215

>
ra=

0,0012

f4=
4,19 [mm]

f4/h=
0,000887
[-]
<
0,01
[-]
warunek speniony

nr
obcienie
1
ciar wasny
2
graniczne
parcie gruntu na mur oporowy
3
nr komb
1001
1002
1003
1004
kombinacja
1*1,2+2*1,1+3*1,5
1*0,9+2*1,1+3*0,9
1*1,2+2*0,9+3*1,5
1*1+2*1+3*1

SIY WEWNTRZNE
przekrj
Mmax
Nodp
kNm
kN
A-A
76,6
-80,5
B-B
-29,1
16,6
str. 66

str. 67

str. 68

6.3.1.3.8.0 Nono Pala

Nono pala prefabrykowanego wyznaczono w programie PalePN.
Wycig z oblicze zamieszczono w zaczniku
N max=
Nt=
-247 kN
900,1 kN

Warunek speniony

Przekroje i schematy statyczne dla muru S3 zostay przyjte w identyczny sposb jak dla muru S2

10,4
0,85
1,6
1,83
m
m
m
m

- wysoko oczepu

ID=(0,958*Is-0,818)/0,174
19
1
0,80
34,5
0
0
0
kN/m3
[-]
[-]
[o]
[o]
[o]
[o]


hw
m
Kph= 3,612612 [-]

h=
0,85 [-]

K'ph= 3,070721 [-]
odpr graniczny
ep(hw)
kN/m
0
0
1,83 170,8303
str. 69


n1=
1 [-]
n2=
1 [-]
Sn=
k=
1,1 [-]
1 [-]
fj =
0,65 [-]
E0j=
125 MPa
5,0 m
zc=
Kxj (zc)=
89,375 Mpa
6.3.2.2.4.2 Kx reakcje graniczne spryn wyliczane z odporu granicznego

Kxj
hw
kxi
ep(hw)
Rgri
lp
m
kPa
kN/m
kN/m
kN
1
0
0,0
0,0
0,0
0,0
2
0,1 2860,0
286,0
9,3
0,9
0,2 5720,0
572,0
18,7
1,9
3
4
0,3 8580,0
858,0
28,0
2,8
5
0,4 11440,0
1144,0
37,3
3,7
0,5 14300,0
1430,0
46,7
4,7
6
7
0,6 17160,0
1716,0
56,0
5,6
8
0,7 20020,0
2002,0
65,3
6,5
0,8 22880,0
2288,0
74,7
7,5
9
10
0,9 25740,0
2574,0
84,0
8,4
11
1 28600,0
2860,0
93,3
9,3
1,1 31460,0
3146,0
102,7
10,3
12
13
1,2 34320,0
3432,0
112,0
11,2
14
1,3 37180,0
3718,0
121,4
12,1
1,4 40040,0
4004,0
130,7
13,1
15
16
1,5 42900,0
4290,0
140,0
14,0
17
1,6 45760,0
4576,0
149,4
14,9
1,7 48620,0
4862,0
158,7
15,9
18
19
1,8 51480,0
5148,0
168,0
16,8
5,0 143000,0 14300
nr wza
ciar wasny muru oporowego zosta wyznaczony na podstawie

modelu obliczeniowego w programie SOFiSTiK
qgr=
290,32
kN/m
str. 70

6.3.2.2.5.3 Obcienie poziome i pionowe od naziomu
Obcienie tumem/obc. ruchomym na naziomie
q=
qspr=
Lt=
Q=
Lodl=
h1=
h2=
4 kN/m2
6,4
4,3
27,52
kN/m
m
kN
0,75
9,55
0,515461
m
m
m
- intensywno obcienia tumem

- obcienie sprowadzone do "yletki"
- zakres dziaania obc
- wypadkowa obc pionowego
- odlego obc naziomu od ciany
- wysoko zgodnie z rys
- wys. zgodnie z rys
EQ=
14,47897
kN
- wypadkowa obc pozi.
qh=
1,602624
kN/m
- obc. Poz. rozoone po wys. ciany
6.3.2.2.5.4.1 Parcie gruntu przy zaoeniu poziomego naziomu
parcie graniczne
0,276808
[-]
parcie spoczynkowe
x4=
0,1
x5=
1
[-]
[-]

Ka=
Ko = 0,5-x4+(0,1+2*x4)*(5*Is-4.15)*x5*(1+0,5*tg(e))
Ko=
0,655
[-]

h
hw
e(h)
m
m
kN/m
0
-8,57
0
5,61
-2,96 47,20794
8,57
0 72,11623
10,4
1,83 87,51561
fA=
fB=
rA=
9,14 mm
45,3 mm
0,000879 -

rB=
0,004356 -
rI=rn
0,005235 -
ra=
rI=
0,003 0,005235

>
ra=
0,0015

str. 71


f4=
45,3 [mm]

f4/h=
0,004356
[-]
<
0,01
[-]
warunek speniony

nr
obcienie
1 ciar wasny
2 parcie gruntu na mur oporowy
3 ciar gruntu na odsadzce
4 parcie od obc tumem na naziomie
nr komb
1001
1002
1003
1004
kombinacja
1*1,2+2*1,1+3*1,5+4*1,1
1*0,9+2*1,1+3*0,9+4*1,1
1*1,2+2*0,9+3*1,5+4*0,9
1*1+2*1+3*1+4*1
SIY WEWNTRZNE
przekrj Mmax
Nodp
A-A
1482
-251,9
B-B
301,7
-100,6
C-C
892,9
245,1
str. 72

Charakterystyki materiaowe i geometryczne zastosowane do

wymiarowania przyjto na podstawie projektu wykonawczego
str. 73

str. 74

str. 75

6.3.2.2.8.0 Nono Pala

N max=
Nt=
1170 kN
900,1 kN


Naley zastosowa pale o dugoci 15 metrw o nonoci
Nt=
1247 kN

h=
ho=
B=
hph=
4,06
0,85
1,5
1,83
m
m
m
m

- wysoko oczepu

ID=(0,958*Is-0,818)/0,174
g=
kN/m3
[-]

IS=
19
1
I D=
0,80
F=
34,5
[-]
[o]
[o]
e=
[o]
d2(n)=
[o]
b=


hw
m
Kph= 3,612612 [-]

h=
0,85 [-]

K'ph= 3,070721 [-]
odpr graniczny
ep(hw)
kN/m
0
0
1,83 160,1534
str. 76


n1=
1 [-]
n2=
1 [-]
Sn=
k=
1,1 [-]
1 [-]
fj =
0,65 [-]
E0j=
125 MPa
5,0 m
zc=
Kxj (zc)=
89,375 Mpa

Kxj
hw
kxi
ep(hw)
Rgri
lp
m
kPa
kN/m
kN/m
kN
1
0
0,0
0,0
0,0
0,0
2
0,1 2681,3
268,1
8,8
0,9
0,2 5362,5
536,3
17,5
1,8
3
4
0,3 8043,8
804,4
26,3
2,6
5
0,4 10725,0
1072,5
35,0
3,5
0,5 13406,3
1340,6
43,8
4,4
6
7
0,6 16087,5
1608,8
52,5
5,3
8
0,7 18768,8
1876,9
61,3
6,1
0,8 21450,0
2145,0
70,0
7,0
9
10
0,9 24131,3
2413,1
78,8
7,9
11
1 26812,5
2681,3
87,5
8,8
1,1 29493,8
2949,4
96,3
9,6
12
13
1,2 32175,0
3217,5
105,0
10,5
14
1,3 34856,3
3485,6
113,8
11,4
1,4 37537,5
3753,8
122,5
12,3
15
16
1,5 40218,8
4021,9
131,3
13,1
17
1,6 42900,0
4290,0
140,0
14,0
1,7 45581,3
4558,1
148,8
14,9
18
19
1,8 48262,5
4826,3
157,5
15,8
5,0 134062,5 13406,25
nr wza

qgr=
91,485
kN/m
str. 77

Obcienie tumem/obc. ruchomym na naziomie
q=
qspr=
Lt=
Q=
Lodl=
h1=
h2=
4 kN/m2
0,75
3,21
0,515461
m
m
m

EQ=
13,57404
kN
qh=
5,037609
kN/m
6
4,3
25,8
kN/m
m
kN

6.3.2.3.5.4 Zwikszenie obcienia gruntem na odsadzce skarpy umocnione (kt nachylenia skarpy wikszy od kta tarcia wew. gruntu)
Ap=
hsk=
Qgr=
qzast=
1,445
1,7
41,1825
m2
m
kN
24,225
kN/m
- pole gruntu nad murem oporowym

- zakres dziaania obcienia
- wypadkowe obc gruntem nad cian
- zastpcze obc gruntem sprowadzone do
obc rwnomiernego

6.3.2.3.5.5.1 Parcie gruntu przy zaoeniu poziomego naziomu
parcie graniczne
0,276808
[-]
parcie spoczynkowe
x4=
0,1
x5=
1
[-]
[-]

Ka=
Ko = 0,5-x4+(0,1+2*x4)*(5*Is-4.15)*x5*(1+0,5*tg(e))
Ko=
0,655
[-]

h
hw
e(h)
m
m
kN/m
0
-2,23
0
2,23
0 17,59253
4,06
1,83 32,02945
str. 78

6.3.2.3.5.5.2 Parcie od gruntu (w spadku wikszym ni kt tarcia wewntrznego gruntu)
zalegajcego powyej ciany oporowej.
A=
B=
Hn=
ApII=
a=
b=
Qgr=
EQ=
hc=
qroz=
3,83
0,83
6,34
14,7722
45
62,25
421,0077
221,5029
4,73
46,82936
m
m
m
m2
[o]
[o]
- podstawa trapeza gruntu wywoujcego parcie

- podstawa trapeza gruntu wywoujcego parcie
- wysoko trapeza gruntu wywoujcego parcie
- pole gruntu wywoujcego parcie
- kt nachylenia skarpy naziomu
- kt klina odamu
kN
kN
m
kN/m
- wypadkowa obc pionowego od gruntu

- wypadkowa pozioma parcia gruntu
- obc od parcia
- parcie od gruntu na naziomie

fA=
fB=
rA=
5,09 mm
14,3 mm
0,001254 -

rB=
0,003522 -
rI=rn
0,004776 -
ra=
rI=
0,003 0,004776

>
ra=

0,0015

f4=
14,3 [mm]
6.2 warunek przemieszczeniowy

f4/h=
0,003522
[-]
<
0,01
[-]
warunek speniony

przypadki obcienia
nr
obcienie
1 ciar wasny
2 parcie gruntu na mur oporowy
3 ciar gruntu na odsadzce
4 Zwikszenie obcienia gruntem na odsadzce
5 Parcie od gruntu zalegajcego powyej ciany oporowej.
nr komb
1001
1002
1003
1004
kombinacja
1*1,2+2*1,1+3*1,5+4*1,5+5*1,1
1*0,9+2*1,1+3*0,9+4*0,9+5*1,1
1*1,2+2*0,9+3*1,5+4*1,5+5*0,9
1*1+2*1+3*1+4*1+5*1
str. 79

SIY WEWNTRZNE
przekrj Mmax
Nodp
A-A
300
-56,1
-174,3 (gra)
65,1
B-B

str. 80

str. 81

6.3.2.3.8.0 Nono Pala

N max=
Nt=
596,2 kN
780,8 kN

Warunek speniony

Przekroje i schematy statyczne dla muru S4 zostay przyjte w identyczny sposb jak dla muru S2

h=
ho=
B=
hph=
11,5
0,85
1,4
1,83
m
m
m
m

- wysoko oczepu

ID=(0,958*Is-0,818)/0,174
g=
kN/m3
[-]

IS=
19
1
I D=
0,80
F=
34,5
[-]
[o]
[o]
e=
[o]
d2(n)=
[o]
b=


hw
m
Kph= 3,612612 [-]

h=
0,85 [-]

K'ph= 3,070721 [-]
odpr graniczny
ep(hw)
kN/m
0
0
1,83 149,4765
str. 82


n1=
1 [-]
n2=
1 [-]
Sn=
k=
1,1 [-]
1 [-]
fj =
0,65 [-]
E0j=
125 MPa
5,0 m
zc=
Kxj (zc)=
89,375 Mpa

Kxj
hw
kxi
ep(hw)
Rgri
lp
m
kPa
kN/m
kN/m
kN
1
0
0,0
0,0
0,0
0,0
2
0,1 2502,5
250,3
8,2
0,8
0,2 5005,0
500,5
16,3
1,6
3
4
0,3 7507,5
750,8
24,5
2,5
5
0,4 10010,0
1001,0
32,7
3,3
0,5 12512,5
1251,3
40,8
4,1
6
7
0,6 15015,0
1501,5
49,0
4,9
8
0,7 17517,5
1751,8
57,2
5,7
0,8 20020,0
2002,0
65,3
6,5
9
10
0,9 22522,5
2252,3
73,5
7,4
11
1 25025,0
2502,5
81,7
8,2
1,1 27527,5
2752,8
89,8
9,0
12
13
1,2 30030,0
3003,0
98,0
9,8
14
1,3 32532,5
3253,3
106,2
10,6
1,4 35035,0
3503,5
114,4
11,4
15
16
1,5 37537,5
3753,8
122,5
12,3
17
1,6 40040,0
4004,0
130,7
13,1
1,7 42542,5
4254,3
138,9
13,9
18
19
1,8 45045,0
4504,5
147,0
14,7
5,0 125125,0 12512,5
nr wza

qgr=
283,29
kN/m
str. 83

Obcienie pojazdem K na naziomie
q=
qspr=
Lt=
Q=
Lodl=
h1=
h2=
61,7284 kN/m2
86,41975
4,8
414,8148
kN/m
m
kN
3,22
10,65
2,213045
m
m
m

EQ=
218,2446
kN
qh=
25,8677
16,00647
25,91544
kN/m
m
kN/m
LtK=
qpion=


- zakres obcienia rozoony na poziomie odsadzki muru oporowego
-obc pionowe od pojazdu K na gbokoci odsadzki
Obcienie rwnomiernie rozoone q na naziomie

q=
qspr=
Lt=
Q=
Lodl=
h1=
h2=
3,22
10,65
2,213045
m
m
m

EQ=
14,14225
kN
qh=
1,676227
4
kN/m
kN/m
qpion=
4 kN/m2
5,6
4,8
26,88
kN/m
m
kN


- pominiento obc pionowe od obcienie q na gbokoci odsadzki

Parcie gruntu przy zaoeniu poziomego naziomu
parcie graniczne
0,276808
[-]
parcie spoczynkowe
x4=
0,1
x5=
1
[-]
[-]

Ka=
Ko = 0,5-x4+(0,1+2*x4)*(5*Is-4.15)*x5*(1+0,5*tg(e))
Ko=
0,655
[-]

h
hw
e(h)
m
m
kN/m
0
-9,67
0
5,67
-4 41,74873
9,67
0 71,2011
11,5
1,83 84,67556
str. 84

fA=
fB=
rA=
159,9 mm
785,9 mm
0,013904 -

rB=
0,068339 -
rI=rn
0,082243 -
ra=
rI=
0,003 0,082243

>
ra=

0,0015

f4=
785,9 [mm]
6.2 warunek przemieszczeniowy

f4/h=
0,068339
[-]
>
0,01
[-]

nr
obcienie
1.
ciar wasny
2.
3.
4.
parcie od obc pojazdem K i obc. q na naziomie
5.
obcienie pionowe od pojazdu K i obc q na odsadzce

nr komb
1001
1002
1003
1004
kombinacja
1*1,2+2*1,1+3*1,5+4*1,1+5*1,5
1*0,9+2*1,1+3*0,9+4*1,1+5*0,9
1*1,2+2*0,9+3*1,5+4*0,9+5*1,5
1*1+2*1+3*1+4*1+5*1
SIY WEWNTRZNE
przekrj Mmax
Nodp
kNm
kN
A-A
3220
-178,8
B-B
1046
-78
C-C
-1702 (gra)
457
str. 85


str. 86

str. 87

Przekroczone dopuszczalne naprenia w stali zbrojeniowej naley zwikszy stopie zbrojenia w przekroju C-C
str. 88

6.3.3.2.8.0 Nono Pala

N max=
Nt=
1986 kN
900,1 kN


nono pale o dugoci 18 m
Nt=
1501 kN
nono nie wystarczajca

Z racji przekroczenia stanw granicznych nonoci oraz uytkowania w przekroju I-I zrezygnowano ze
sprawdzenia przekroju II-II. Konstrukcja nie spenia warunkw normowych stanw granicznych.
6.3.4 Obliczenia dla murw oporowych S5 oraz S6

6.3.4.1 Analizowane przekroje murw oporowych S5 i S6 i przyjte dla nich schematy statyczne
Przekroje i schematy statyczne dla murw S5 i S6 zostay przyjte w identyczny sposb jak dla muru S2
Ze wzgldu na jednakow geometri, warunki podparcia oraz schemat obcie dla murw oporowych S5 i S6,
analiz statyczno-wytrzymaociow przeprowadzono jedynie dla muru oporowego o numerze S6.
6.3.4.2 Obliczenia statyczno-wytrzymaociowe muru oporowego S5 i S6 w przekroju I-I

h=
ho=
B=
hph=
11,5
0,85
1,4
1,83
m
m
m
m

- wysoko oczepu

ID=(0,958*Is-0,818)/0,174
g=
IS=
19
1
I D=
0,80
F=
34,5
b=
e=
d2(n)=
kN/m3
[-]
[-]
[o]

[]
[o]
[]
str. 89


hw
m
Kph= 3,612612 [-]

h=
0,85 [-]

K'ph= 3,070721 [-]
odpr graniczny
ep(hw)
kN/m
0
0
1,83 149,4765

n1=
1 [-]
n2=
1 [-]
Sn=
k=
1,1 [-]
1 [-]
fj =
0,65 [-]
E0j=
125 MPa
5,0 m
zc=
Kxj (zc)=
89,375 Mpa

Kxj
nr wza hw
kxi
ep(hw)
Rgri
lp
m
kPa
kN/m
kN/m
kN
1
0
0,0
0,0
0,0
0,0
2
0,1 2502,5
250,3
8,2
0,8
0,2 5005,0
500,5
16,3
1,6
3
4
0,3 7507,5
750,8
24,5
2,5
5
0,4 10010,0
1001,0
32,7
3,3
0,5 12512,5
1251,3
40,8
4,1
6
7
0,6 15015,0
1501,5
49,0
4,9
8
0,7 17517,5
1751,8
57,2
5,7
0,8 20020,0
2002,0
65,3
6,5
9
10
0,9 22522,5
2252,3
73,5
7,4
11
1 25025,0
2502,5
81,7
8,2
1,1 27527,5
2752,8
89,8
9,0
12
1,2 30030,0
3003,0
98,0
9,8
13
14
1,3 32532,5
3253,3
106,2
10,6
15
1,4 35035,0
3503,5
114,4
11,4
1,5 37537,5
3753,8
122,5
12,3
16
17
1,6 40040,0
4004,0
130,7
13,1
18
1,7 42542,5
4254,3
138,9
13,9
19
1,8 45045,0
4504,5
147,0
14,7
5,0 125125,0 12512,5
str. 90


ciar wasny muru oporowego zosta wyznaczony na podstawie

modelu obliczeniowego w programie SOFiSTiK
qgr=
283,29
kN/m

parcie graniczne
0,276808
[-]
parcie spoczynkowe
x4=
0,1
x5=
1
[-]
[-]

Ka=
Ko = 0,5-x4+(0,1+2*x4)*(5*Is-4.15)*x5*(1+0,5*tg(e))
Ko=
0,655
[-]

h
hw
e(h)
m
m
kN/m
0
-9,67
0
5,67
-4 41,74873
9,67
0 71,2011
11,5
1,83 84,67556
fA=
fB=
rA=
27,2 mm
144,8 mm
0,002365 -
rB=
0,012591 -
rI=rn
0,014957 -
ra=
rI=

0,0025 0,014957

>
ra=
0,00125


f4=
144,8 [mm]
str. 91

f4/h=
0,012591
[-]
>
0,01
[-]

obcienie
nr
ciar wasny
1
graniczne
2
3
nr komb
1001
1002
1003
1004
kombinacja
1*1,2+2*1,1+3*1,5
1*0,9+2*1,1+3*0,9
1*1,2+2*0,9+3*1,5
1*1+2*1+3*1

SIY WEWNTRZNE
przekrj
Mmax
Nodp
kNm
kN
A-A
1594
-174,1
B-B
253,6
-86,1
C-C
847,2
259,4
str. 92

str. 93

str. 94

str. 95

6.3.4.2.8.0 Nono Pala

N max=
Nt=
1378 kN
780,8 kN


Naley zastosowa pale dugoci 17 metrw Nt=
1416 kN
6.3.4.3 Obliczenia statyczno-wytrzymaociowe muru oporowego S5 i S6 w przekroju II-II

Z racji przekroczenia stanu granicznego uytkowania w przekroju I-I zrezygnowano ze
sprawdzenia przekroju II-II. Konstrukcja nie spenia warunkw normowych stanw granicznych.
6.3.5 Wnioski kocowe dotyczce murw oporowych

S2
S3
S4
- mur zaprojektowany w sposb poprawny (nie przekroczone stany graniczne nonoci oraz uytkowania)
- mur zaprojektowany w sposb poprawny (nie przekroczone stany graniczne nonoci oraz uytkowania)
- Konstrukcja muru oporowego nie spenia warunkw granicznych nonoci oraz uytkowania
Zalecenia:
- Zwikszenie poziom zbrojenia w odsadzce muru oporowego.
- Zmiana gabarytw muru oporowego.
- Przeprojektowanie posadowienia.
S5/S6
- konstrukcja muru oporowego nie spenia warunkw granicznych uytkowania

Zalecenia;
- zmiana gabarytw muru oporowego.
str. 96
ZACZNIK 1
Zebranie obcie, przyjte kombinacje dla obiektu nad drog - przekrj I-I.
1. ciar wasny - wg sofistika

2. pyta elbetowa
0.4
0.3
27
20.25
m
m
kN/m
kN/m
- grubo pyty
- grubo pyty
- intensywko obcienia q1
27 - ciar betonu
3. wyposazenie + doc
2.6 m
20 kN/m3
130 kN/m
- grubo zasypu
- uredniony ciar gruntu + nawierzchni
- intensywno obcienia rozoonego
4. parcie ze strony lewej

K0=
0.32 [-]
gamma gr
h0=
19 kN/m3
2.912 m
K0=
0.32 [-]
- wsp parcia poredniego

- ciar gruntu
- zastpcza wysoko gruntu do parcia od q naz
- wsp parcia spoczynkowego dla gruntu zasypowego
e(h)
0
2.912
9.81
jednostka
0 kN/m
44.2624 kN/m
149.112 kN/m
5. parcie ze strony prawej

A
gamma gr
a=
h r=
q naz=
hz=
K0=
h
11.05
19
5.72
1.931818
91.76136
1.931818
m2
kN/m3
m
m
kN/m
m
0.32 [-]
e(h)
jednostka
0
0 kN/m
1.93181818 29.36364 kN/m
8.6327 131.217 kN/m
- pole gruntu nad obiektem ze strony lewej

- ciar gruntu
- dugo obc naziomu gruntem
- rednia wysoko gruntu nad obiektem ze strony lewej
- obcienie naziomu od gruntu nad obiektem ze str lewej
6. grunt na odsadzkach
gamma gr=
h zew L=
h wew L=
h wew P=
h zew P=
q zew L=
q wew L=
q wew P=
q zew P=
19
9.42
1.1
1.1
9.28
447.45
52.25
52.25
440.8
kN/m3
m
m
m
m
kN/m
kN/m
kN/m
kN/m
RUCHOME
7. Ruchome 1/2/3
L=
B=
K=
q=
q/mb=
L q=
9.6
7.5
800
11.11111
27.77778
9.171
m
m
kN
kN/m2
kN/m
m
- dugo rozoonego K
- szeroko rozoonego K
- ciar obcienia K
- inrensywko obc rozoonego na m2
- intensuwko obc yletkowego
- zakres dugoci obcienia q
10. K za obiektem
q/mb=
a=
Q=
h=
EQ=
27.77778
5.8
161.1111
6.9
23.34944
kN/m
m
kN
m
kN/m

- zakres q w klinie odamu
- obc zgodnie z norm pn-85/s-10030 str 11 a)
- wysoko dziaania obc EQ
- obc poziome od K poza obiektem
11. q na obiekcie
q=
q/mb=
4 kN/m2
10 kN/m
- obcienie rozoone
- obcienie q yletkowe
12. temp lato

t0=
temp lato
Delta T lato
10 oC
30 oC
20 oC
- temp montau
- max temp lato
- przyrost temp latem
13. temp zima

t0=
temp zima
Delta T zima
10 oC
-15 oC
-25 oC
- temp montau
- min temp zim
- przyrost temp zim
1001
1002
1003
1004
1005
1006
1007
1008
1009
1010
1011
1012
1013
komb nr
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
0.9
wsp
przyp
(2+3)
(2+3)
(2+3)
(2+3)
(2+3)
(2+3)
(2+3)
(2+3)
przyp
0.9
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
wsp
4+5
4+5
4+5
4+5
4+5
4+5
4+5
4+5
przyp
1.1
1.1
1.1
1.1
1.1
1.1
1.1
1.1
wsp
przyp
1.5
0.9
0.9
0.9
0.9
1.5
1.5
1.5
wsp
10
10
przyp
1,5*1,028
1,5*1,028
1,5*1,028
1,5*1,028
1,5*1,028
1,5*1,028
1,5*1,028
1,5*1,028
wsp
11
11
11
11
11
11
11
przyp
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
wsp
ZACZNIK 2
Zebranie obcie, przyjte kombinacje dla obiektu nad drog - przekrj II-II.

2. pyta elbetowa
0.4
0.3
27
20.25
m
m
kN/m
kN/m
- grubo pyty w rodku rozp

- grubo pyty na podporze
27 - ciar betonu
2.6 m
20 kN/m3
130 kN/m
- grubo zasypu

gamma gr
K0=
h
19 kN/m3
0.523 [-]
- ciar gruntu
e(h)
jednostka
0
0 kN/m
2.86 71.04955 kN/m
9.763 242.5373 kN/m

A
gamma gr
a=
h r=
q naz=
hz=
K0=
h
11.05
19
5.718
1.932494
91.79346
1.932494
m2
kN/m3
m
m
kN/m
m
0.523 [-]
e(h)
jednostka
0
0 kN/m
1.93249388 48.00798 kN/m
8.6327 214.4578 kN/m

- ciar gruntu
gamma gr=
h zew L=
h wew L=
h wew P=
h zew P=
q zew L=
q wew L=
q wew P=
q zew P=
19
9.42
1.1
1.1
9.28
447.45
52.25
52.25
440.8
kN/m3
m
m
m
m
kN/m
kN/m
kN/m
kN/m
RUCHOME
7. Ruchome 1/2/3
L=
B=
K=
q=
q/mb=
L q=
9.6
7.5
800
11.11111
27.77778
9.171
m
m
kN
kN/m2
kN/m
m
- dugo rozoonego K
- ciar obcienia K
10. K za obiektem
q/mb=
a=
Q=
h=
EQ=
27.77778
5.8
161.1111
6.9
23.34944
kN/m
m
kN
m
kN/m

11. q na obiekcie
q=
q/mb=
4 kN/m2
10 kN/m
- obcienie rozoone
12. temp lato

t0=
temp lato
Delta T lato
10 oC
30 oC
20 oC
- temp montau
- max temp lato
13. temp zima

t0=
temp zima
Delta T zima
10 oC
-15 oC
-25 oC
- temp montau
- min temp zim
- przyrost temp zim
1001
1002
1003
1004
1005
1006
1007
1008
1009
1010
1011
1012
1013
komb nr
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
0.9
wsp
przyp
(2+3)
(2+3)
(2+3)
(2+3)
(2+3)
(2+3)
(2+3)
(2+3)
przyp
0.9
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
wsp
4+5
4+5
4+5
4+5
4+5
4+5
4+5
4+5
przyp
1.1
1.1
1.1
1.1
1.1
1.1
1.1
1.1
wsp
przyp
1.5
0.9
0.9
0.9
0.9
1.5
1.5
1.5
wsp
10
10
przyp
1,5*1,028
1,5*1,028
1,5*1,028
1,5*1,028
1,5*1,028
1,5*1,028
1,5*1,028
1,5*1,028
wsp
11
11
11
11
11
11
11
przyp
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
wsp
ZACZNIK 3
Zebranie obcie, przyjte kombinacje dla obiektu nad kolej.

2. pyta elbetowa
0.25
0.22
6.75
5.94
m
m
kN/m
kN/m
- grubo pyty w rodku rozp

- grubo pyty na podporze
27 - ciar betonu
1m
20 kN/m3
20 kN/m
- grubo zasypu

gamma gr
K0=
h
19 kN/m3
0.523 [-]
- ciar gruntu
e(h)
jednostka
0
0 kN/m
1.38 13.71306 kN/m
11.38 113.0831 kN/m

A
gamma gr
a=
h r=
q naz=
hz=
K0=
h
10.5
19
5.46
1.923077
36.53846
1.923077
m2
kN/m3
m
m
kN/m
m
0.523 [-]
e(h)
jednostka
0
0 kN/m
1.92307692 19.10962 kN/m
9.95 98.87315 kN/m

- ciar gruntu
gamma gr=
h zew L=
h wew L=
h wew P=
h zew P=
q zew L=
q wew L=
q wew P=
q zew P=
19
10.8
1.4
2
10.8
kN/m3
m
m
m
m
205.2
26.6
38
205.2
kN/m
kN/m
kN/m
kN/m
RUCHOME
7. Ruchome 1/2/3
L=
B=
K=
q=
q/mb=
L q=
6.3
4.2
800
30.23432
30.23432
9.171
m
m
kN
kN/m2
kN/m
m
- dugo rozoonego K
- ciar obcienia K
10. K za obiektem
q/mb=
a=
Q=
h=
EQ=
30.23432
5.8
175.359
6.9
25.41435
kN/m
m
kN
m
kN/m

11. q na obiekcie
q=
q/mb=
4 kN/m2
4 kN/m
- obcienie rozoone
12. temp lato

t0=
temp lato
Delta T lato
10 oC
30 oC
20 oC
- temp montau
- max temp lato
13. temp zima

t0=
temp zima
Delta T zima
10 oC
-15 oC
-25 oC
- temp montau
- min temp zim
- przyrost temp zim
1001
1002
1003
1004
1005
1006
1007
1008
1009
1010
1011
1012
1013
komb nr
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
0.9
wsp
przyp
(2+3)
(2+3)
(2+3)
(2+3)
(2+3)
(2+3)
(2+3)
(2+3)
przyp
0.9
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
wsp
4+5
4+5
4+5
4+5
4+5
4+5
4+5
4+5
przyp
1.1
1.1
1.1
1.1
1.1
1.1
1.1
1.1
wsp
przyp
1.5
0.9
0.9
0.9
0.9
1.5
1.5
1.5
wsp
10
10
przyp
1,5*1,028
1,5*1,028
1,5*1,028
1,5*1,028
1,5*1,028
1,5*1,028
1,5*1,028
1,5*1,028
wsp
11
11
11
11
11
11
11
przyp
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
wsp
ZACZNIK 4
Wycig z oblicze sztywnoci poziomej i reakcji granicznych po dugoci pala

(program PaleKX) dla obiektu nad drog i nad kolej oraz dla murw oporowych.
3DOH.[
:\QLNLVLSU]HNURMRZ\FKLSU]HPLHV]F]HQLDSDOD
7<782%/,&=(
DEPGURJRZ\
3$5$0(75<*58178
&KDUDNWHU\VW\NDSRGRDJUXQWRZHJR
1U
1D]ZDJUXQWX
=
,',/
>PSSW@
>@
>N1P@ >N1P@
F
(
6Q
>@
>@
>N3D@
>03D@
>@
>@

3LDVHNUHGQL

7
RUI

3LDVHNGUREQ\

3LDVHNGUREQ\

3LDVHNGUREQ\

:RGDJUXQWRZD
:VSyF]\QQLNLPDWHULDRZHJUXQWX
:VSyF]\QQLNGODNWDWDUFLDZHZQWU]QHJR
:VSyF]\QQLNGODVSyMQRFLJUXQWX
:VSyF]\QQLNGODFLDUXREMWRFLRZHJRJUXQWX
:VSyF]\QQLNLNV]WDWXLZLHONRFLSU]HNURMXSDOD
:VSyF]\QQLNNV]WDWXSU]HNURMXSRSU]HF]QHJRSDOD
:VSyF]\QQLNNRUHNF\MQ\ZS\WXUHGQLF\SDOD
:VSyF]\QQLNFKDUDNWHUXRSRUXERF]QHJRJUXQWX
:VSyF]\QQLNLJOREDOQH
:VSyF]\QQLNGODV]W\ZQRFLSR]LRPHM
:VSyF]\QQLNGODUHDNFMLJUDQLF]QHM
:VSyF]\QQLNGODRGSRUXJUXQWX
]ZLHUFLDGRXVWDELOL]RZDQHPSSW

Q
Q

.[
5JU
.S

3$5$0(75<3$/$
5RG]DMSDOD
7HFKQRORJLDZ\NRQDQLDSDOD
6]HURNRERNXSDOD
'XJRSDOD
5]GQDVSRGX]ZLHF]HQLDSDOD
.ODVDEHWRQX
3U]H]QDF]HQLHIXQGDPHQWXSDORZHJR
HOEHWRZ\SUHIDEU\NRZDQ\
ZELMDQ\
P
P
PSSW
& I FN 03D
NRQVWUXNFMDVWDD
9
2%&,(1,$3$/$
2EFLHQLDREOLF]HQLRZHZJRZLF\SDOD
0RPHQW]JLQDMF\
2EFLHQLHSR]LRPH
2EFLHQLHSLRQRZH
:VSyF]\QQLNLEH]SLHF]HVWZDGODREFLH
&]FLRZ\ZVSyF]\QQLNGODREFLHVWD\FK
&]FLRZ\ZVSyF]\QQLNGODREFLH]PLHQQ\FK
&DNRZLW\ZVSyF]\QQLNEH]SLHF]HVWZD
-DNXE5RFK.RZDOVNL
0
+
N1P
N1
N1
*
4

ZZZIRUJHRSO
3DOH.[
6WRVXQHNREFLH]PLHQQ\FKGRREFLHFDNRZLW\FK
&DNRZLW\ZVSyF]\QQLNEH]SLHF]HVWZDGODREFLH
4*4

*4
:<1,.,2%/,&=(
6WDQJUDQLF]Q\QRQRFL6*1
0DNV\PDOQ\PRPHQW]JLQDMF\
0DNV\PDOQDVLDSRSU]HF]QD
6WDQJUDQLF]Q\X\WNRZDOQRFL6*8
3U]HPLHV]F]HQLHJRZLF\SDOD
N1P
N1
PP
:<1,.,6=&=(*2:(
=HVWDZLHQLHFKDUDNWHU\VW\NLJUXQWXRUD]Z\QLNyZZSRV]F]HJyOQ\FKZZ]DFK
1U
Z]D
5]GQD
Z]D
>PSSW@

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

'XJR 6]W\ZQR 2GSyU 5HDNFMDZ

SDOD
SR]LRPD JUDQLF]Q\ SRGSRU]H
>P@
>N1P@
>N1@
>N1@

-DNXE5RFK.RZDOVNL

6FKHPDW
VWDW\F]Q\
>@
0RPHQW
6LD
3U]HPLH
]JLQDMF\ SRSU]HF]QD V]F]HQLH
>N1P@
>N1@
>PP@
ZZZIRUJHRSO
3DOH.[
1U
Z]D
5]GQD
Z]D
>PSSW@


SDOD
>P@
>N1P@
>N1@
>N1@

6FKHPDW
VWDW\F]Q\
>@
0RPHQW
6LD
3U]HPLH
>N1P@
>N1@
>PP@

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

-DNXE5RFK.RZDOVNL

ZZZIRUJHRSO
3DOH.[
1U
Z]D
5]GQD
Z]D
>PSSW@


SDOD
>P@
>N1P@
>N1@
>N1@

6FKHPDW
VWDW\F]Q\
>@
0RPHQW
6LD
3U]HPLH
>N1P@
>N1@
>PP@

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

-DNXE5RFK.RZDOVNL

ZZZIRUJHRSO
3DOH.[
1U
Z]D
5]GQD
Z]D
>PSSW@


SDOD
>P@
>N1P@
>N1@
>N1@

.[ QQQ6Q (
-DNXE5RFK.RZDOVNL

6FKHPDW
VWDW\F]Q\
>@
0RPHQW
6LD
3U]HPLH
>N1P@
>N1@
>PP@

N1P

N1P

N1P

N1P

N1P

4U P6QQQQ'
.SKF .SK
ZZZIRUJHRSO
ZACZNIK 5
Wycig z oblicze nonoci pionowej pala (program PalePN) dla obiektu

nad drog i nad kolej oraz dla murw oporowych.
3DOH31
2EOLF]HQLDQRQRFLSDOL]JRGQLH]31%
7<782%/,&=(
DEPGURJRZ\
3$5$0(75<2%/,&=(

&KDUDNWHU\VW\NDSRGRDJUXQWRZHJR
1U
1D]ZDJUXQWX
=
>PSSW@
,',/
>@
>N1P@ >N1P@
P
>@
%
&

&

&
&'('
)*+
,)-,
.)+
,),
,)*,
/--.)+
+/)0
,),
/
1
2
#)++
,)*,
/),
/),
,)*,
,),
,),
,),
#
&'
-)++
,)+,
3)+
*),
,)*,
/3+),
-0)+
,),
-
&'
+)+
,)++
3)+
*),
,)*,
/#/*)-
+)
,),
+
&'
/,),,
,)3,
.)+
,),
,)*,
/./3)#
0+)-
,),
/
#
-
+
0
3
.
*
,

/
4 '

15'

6
897
157'
'7
:(;7
(;7 '<5'
8= '<5'7
>5'275
6B5
''
7
&79
5
7'
!'57' '
8 '
7'
(;
7'
:(;
7'
'

5'

''7' '5'),+
7
2

'9
,)-,
,)0,
,),,
59'9#75?@,)*,A
)"75'

7'
.
)/,
/)+,
-)+,
:<1,.,2%/,&=(
:\QLNLQRQRFLSDOD
&79
5
C7'
((;
((;
15'

5'5

((; ((; ((; ((;
7
7

5''
5'D' 5''
5'D'

1

(;
5 '
7
!5
(;
7
5'
!
,),,
*)-,
#0,)-
+,3)
,),
3.,).
/.-)/
3.,).
/.-)/
/
),,
,)-,
#*.).
0,)-
,),
*,,)
##+),
*,,)
##+),
#
/),,
)-,
-,3)
0*+)3
,),
**/)+
#.0),
**/)+
#.0),
-
#),,
/)-,
-,3)
3.*)*
,),
,33)#
-#0).
,33)#
-#0).
+
-),,
#)-,
-,3)
..-)/
,),
0/)/
-.3)3
0/)/
-.3)3
0
+),,
-)-,
-,3)
*3.)-
,),
/-3),
+#.)0
/-3),
+#.)0
3
0),,
+)-,
-,3)
,3/)3
,),
##).
+.*)+
##).
+.*)+
-DNXE5RFK.RZDOVNL
ZZZIRUJHRSO
3DOH31
2EOLF]HQLDQRQRFLSDOL]JRGQLH]31%
&79
5
C7'
((;
((;
15'

5'5

((; ((; ((; ((;
7
7

5''
5'D' 5''
5'D'

1

(;
5 '
7
!5
(;
7
5'
!
.
3),,
0)-,
-,3)
03),
,),
-0)3
0-,)-
-0)3
0-,)-
*
.),,
3)-,
-,3)
/0)/
,),
+,)+
0*)#
+,)+
0*)#
@E?FAG1
@E
@E/E?FEAGE1
@EE/E
:\QLNLDQDOL]\ZDUXQNyZQRUPRZ\FKQRQRFLSDOD

(;
5 '
7
!5
,),,
& =''7 '(9
& '5'5 D7
/
),,
& =''7 '(9
& '5'5 D7
#
/),,
& =''7 '(9
& '5'5 D7
-
#),,
& =''7 '(9
& '5'5 D7
+
-),,
& =''7 '(9
& '5'5 D7
0
+),,
& =''7 '(9
& '5'5 D7
3
0),,
& =''7 '(9
& '5'5 D7
.
3),,
& =''7 '(9
& '5'5 D7
*
.),,
& =''7 '(9
& '5'5 D7
H''7=''7 '(9
-DNXE5RFK.RZDOVNL
6'5'5 D7
ZZZIRUJHRSO
3LDVHNGUREQ\,'
3LDVHNGUREQ\,'
3LDVHNGUREQ\,'
-DNXE5RFK.RZDOVNL

1Z P1VZ
1ZJU PPP1VZ
7RUI,/
3LDVHNUHGQL,'
1W P1S1V7Q
1WJU PP1SP1VPQ7Q

' !()!!*+ +
!"#$% &

/F P
1S N1

1WJU N1
7Q N1

1W>N1@

SU]\URVWQRQRFLSDOD

1W N1
1V N1
QRQRU]HF]\ZLVWDSDOD
]>P@

' ,+-+-+./,.+!+0

3DOH31

/F P

1Z N1
QRQRU]HF]\ZLVWDSDOD
]>P@

ZZZIRUJHRSO
1ZJU N1

1Z>N1@
SU]\URVWQRQRFLSDOD

' ,+-+-+./1).+!+

Analiza Statyczno-Wytrzymałosciowa

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Analiza Statyczno-Wytrzymałosciowa

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Analiza statyczno-wytrzymaociowa projektu

wykonawczego i budowlanego dotyczcego

"Przebudowa ukadw torowych wraz z infrastruktur

SPKA AKCYJNA ODDZIA W POLSCE

ul. Sowiniecka 6, 62-050 Mosina

mgr in. Mariusz ucki

mgr in. Marcin Krasiski

mgr in. Wojciech Andrzejewski

Gdask, listopad 2014 r.

Analiza statyczno-wytrzymaociowa projektu wykonawczego i budowlanego dotyczcego wiaduktu drogowego w km 155.170

Transprojekt Gdaski Sp. z o.o.

Analiza statyczno-wytrzymaociowa projektu wykonawczego i budowlanego dotyczcego wiaduktu drogowego w km 155.170

CEL I ZAKRES OPRACOWANIA

czy konstrukcja z elementw prefabrykowanych przenosi obcienia zgodne z klas drogi;

Transprojekt Gdaski Sp. z o.o.

Analiza statyczno-wytrzymaociowa projektu wykonawczego i budowlanego dotyczcego wiaduktu drogowego w km 155.170

Dane na podstawie Projektu Wykonawczego udostpnionego przez Zleceniodawc.

Obiekt nad ulic Krt w km 0+600,36 (km drogowy)

klasa obcienia A wg PN-85/S-10030,

Ustrj nony konstrukcja z prefabrykowanych elementw elbetowych

Wymiary caociowe konstrukcji 11,50 m x 6,9 m (strona pnocna),

Oglny opis konstrukcji

Transprojekt Gdaski Sp. z o.o.

Analiza statyczno-wytrzymaociowa projektu wykonawczego i budowlanego dotyczcego wiaduktu drogowego w km 155.170

Obiekt nad lini kolejow E 59 w km 150+170.00 (km drogowy 0+645.08)

klasa obcienia A wg PN-85/S-10030,

skrajnia pionowa 6200 mm,

wysoko zawieszenia przewodu jezdnego na wysokoci 5200 mm.

Ustrj nony konstrukcja z prefabrykowanych elementw elbetowych

Wymiary caociowe konstrukcji 14,50 m x 10,30 m,

Oglny opis konstrukcji

Transprojekt Gdaski Sp. z o.o.

Analiza statyczno-wytrzymaociowa projektu wykonawczego i budowlanego dotyczcego wiaduktu drogowego w km 155.170

Rys.1. Charakterystyka podpory sprystej przyjtej w obliczeniach.

Pozostae obcienia przyjto wedug normy [4].

Transprojekt Gdaski Sp. z o.o.

Analiza statyczno-wytrzymaociowa projektu wykonawczego i budowlanego dotyczcego wiaduktu drogowego w km 155.170

6.1.2 Analizowane przekroje wraz z przyjtymi dla nich schematami statycznymi

Rys.2. Przyjte przekroje charakterystyczne do analizy na planie obiektu.

Rys.3. Schemat statyczny dla przekroju I-I.

Transprojekt Gdaski Sp. z o.o.

Analiza statyczno-wytrzymaociowa projektu wykonawczego i budowlanego dotyczcego wiaduktu drogowego w km 155.170

Rys.4. Schemat statyczny dla przekroju II-II.

Rys.5. Schemat z zaznaczonymi analizowanymi przekrojami charakterystycznymi wraz z zestawieniem si

Transprojekt Gdaski Sp. z o.o.

Analiza statyczno-wytrzymaociowa projektu wykonawczego i budowlanego dotyczcego wiaduktu drogowego w km 155.170

Transprojekt Gdaski Sp. z o.o.

Analiza statyczno-wytrzymaociowa projektu wykonawczego i budowlanego dotyczcego wiaduktu drogowego w km 155.170

Transprojekt Gdaski Sp. z o.o.

Analiza statyczno-wytrzymaociowa projektu wykonawczego i budowlanego dotyczcego wiaduktu drogowego w km 155.170

Transprojekt Gdaski Sp. z o.o.

Analiza statyczno-wytrzymaociowa projektu wykonawczego i budowlanego dotyczcego wiaduktu drogowego w km 155.170

Transprojekt Gdaski Sp. z o.o.

Analiza statyczno-wytrzymaociowa projektu wykonawczego i budowlanego dotyczcego wiaduktu drogowego w km 155.170

Transprojekt Gdaski Sp. z o.o.

Analiza statyczno-wytrzymaociowa projektu wykonawczego i budowlanego dotyczcego wiaduktu drogowego w km 155.170

Transprojekt Gdaski Sp. z o.o.

Analiza statyczno-wytrzymaociowa projektu wykonawczego i budowlanego dotyczcego wiaduktu drogowego w km 155.170

Transprojekt Gdaski Sp. z o.o.

Analiza statyczno-wytrzymaociowa projektu wykonawczego i budowlanego dotyczcego wiaduktu drogowego w km 155.170

Transprojekt Gdaski Sp. z o.o.

Analiza statyczno-wytrzymaociowa projektu wykonawczego i budowlanego dotyczcego wiaduktu drogowego w km 155.170

Transprojekt Gdaski Sp. z o.o.