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0. ndice de contenido
Introduccin......................................................................................................................... 3
Bomba hidrulica................................................................................................................ 5
5.2
5.3
5.4
5.5
Funcionamiento.......................................................................................................... 15
EL INYECTOR HEUI............................................................................................................16
6.1
EL FUNCIONAMIENTO................................................................................................17
8.2
8.3
RUEDA DE SINCRONIZACIN....................................................................................23
8.4
OPERACIN NORMAL.................................................................................................25
8.5
8.6
8.7
9
10
Conclusin.......................................................................................................................... 30
Bibliografa...................................................................................................................... 31
1 Introduccin
El presente trabajo tiene como objetivo, comprender como funciona el
sistema de Inyeccin Electrnica HEUI, el cual utiliza inyectores accionados
hidrulicamente y controlados electrnicamente para entregar combustible a
cada cilindro. El fluido hidrulico empleado para accionarlos es el aceite del
motor; No emplea ningn otro aceite especial, posee una Bomba hidrulica,
Vlvula de control de presin de actuacin de inyeccin (IAP), Bomba de
transferencia de combustible, Inyector, Sensores, Actuadores y el ECM como
elementos bsicos del sistema.
A continuacin detallaremos cada elemento y su funcionamiento respectivo,
adems con otros subelementos que estos componen.
Bomba hidrulica
Inyector
Sensores
Actuadores
ECM
3 Bomba hidrulica
Una bomba de alta presin hidrulica, que recibe un flujo de aceite a presin,
de la bomba de lubricacin, eleva la presin a un mximo de 22.800 kPa
(3300 psi.) La presin es controlada por el Mdulo de Control Electrnico o
(ECM). El flujo hidrulico es dirigido a actuadores hidrulicos en cada inyector.
El inyector se activa electrnicamente (como en el sistema EUI) el aceite bajo
alta presin mueve un pistn que mueve el plunger presurizando el
combustible.
Una explicacin detallada del sistema y de sus componentes se dar luego en
esta presentacin.
Los componentes electrnicos en el sistema de combustible HEUI son muy
semejantes a los usados en los sistemas EUI. Sin embargo, en el sistema
HEUI, el inyector no es accionado por un camn de leva.
El sistema utiliza inyectores accionados hidrulicamente y controlados
electrnicamente para entregar combustible a cada cilindro. El fluido
hidrulico empleado para accionarlos es el aceite del motor. El aceite es
suministrado a travs de conductos situados en la tapa delantera hacia el
depsito, el depsito mantiene disponible un suministro constante de aceite a
la bomba hidrulica de alta presin instalada en la distribucin. El aceite a
alta presin es entregado por la bomba al mltiple de suministro y luego
dentro de conductos en la culata. Cuando un inyector es energizado, un
solenoide electrnico instalado en el inyector abre una vlvula de vstago,
permitiendo que el aceite a presin fluya hacia dentro del inyector y que
acte sobre el pistn amplificador. Cuando el solenoide es desenrizado, la
presin en la parte superior del pistn amplificador es descargada por la
vlvula de vstago a travs de retorno en la parte superior del inyector.
La bomba hidrulica de actuacin (bomba de aceite de alta presin) est
situada en el extremo frontal izquierdo del motor.
La bomba hidrulica de actuacin es una bomba de pistn de desplazamiento
variable.
La bomba hidrulica de actuacin utiliza una porcin del aceite de lubricacin
del motor y presuriza el aceite de lubricacin del motor a la presin de
accionamiento de inyeccin que se requiere para activar los inyectores HEUI
(5).
BOMBAS DE TRANSFERENCIA
De
De
De
De
De
diafragma
pistn
engranaje
paletas
rotor
Bomba de transferencia de
Engranaje
Todas estas bombas son del tipo aspirante impelente, lo cual significa que tienen
capacidad para succionar el combustible desde el tanque o depsito y enviarlo al exterior
a una determinada presin.
Depsito de combustible.
Lneas de combustible.
Filtro primario
Bomba de alimentacin.
Bomba de cebado
Filtro secundario
Vlvula de purga
Vlvula de derivacin
Bomba de inyeccin.
Colector de la bomba de inyeccin
Inyectores.
de retorno.
5.5
Funcionamiento
6 EL INYECTOR HEUI
-
6.1 EL FUNCIONAMIENTO
El inyector unitario HEUI es elctricamente similar al inyector unitario EUI. El
inyector se controla electrnicamente mediante el ECM pero se acciona
hidrulicamente. La seal del ECM controla la apertura y el cierre de la vlvula
solenoide. La vlvula solenoide controla el flujo de aceite hidrulico de presin
alta al inyector. Este sistema hace que el ECM controle el volumen de
combustible, la sincronizacin y la presin de la activacin de la inyeccin
(presin de la bomba hidrulica de suministro)
hora
que
la
inyector
el
plunger
comienza
a
bajar
elevando la presin de tal forma
guja de la boquilla del
se levantara a los 4500psi y
comenzara a pulverizar el combustible
dentro del cilindro.
El ECM es sellado con excepcin del acceso al software que contiene en el Mdulo de la
personalidad (prximo recuadro). Este ECM es la segunda generacin de Sistemas
Avanzados de Administracin de Motor Diesel.
"Este ECM se usa en la totalidad de aplicaciones de motores 3408E y 3412E.El ECM se
puede cambiar tambin de una aplicacin a otra; sin embargo, una contrasea es
requerida para activar el ECM cuando el software nuevo se instala.
El Mdulo de Personalidad (mostrado fuera del ECM) contiene el software con toda la
informacin de regulacin de combustible (tal como la potencia en HP, curva de Torque y
la proporcin de relacin Aire / Combustible) que determina el comportamiento
del motor. El Mdulo de Personalidad se instala en la cara inferior del ECM, donde tiene
el acceso. Actualmente, dos mtodos se estn utilizando para actualizar el software:
1. El Flascheo: Reprogramacin Electrnica del Software del Mdulo de Personalidad.
(Este mtodo se prefiere para actualizar el Software)
2. Reemplazo del Mdulo de Personalidad. (Este mtodo se puede usar si no es posible
la reprogramacin)
Mejorar el software no es una tarea rutinaria, pero quizs se realice por razones de
mejoras del producto, una mejora del rendimiento o una reparacin de problemas del
producto
8.1
RUEDA DE SINCRONIZACIN
correcto de la posicin al cigeal. Esta Rueda de sincronizacin es comn para todos los
motores3408E/3412E.
Como previamente expresado, la Rueda de la Sincronizacin tiene una suma de 24
dientes. 23dientes son grandes con espacios pequeos entre ellos (el tamao del diente
se identifica como 80/20.)
El otro diente tiene el espacio y las dimensiones iguales (el tamao del diente se
identifica como 50/50.) Esta configuracin es usada por el ECM para localizar TDC del
cilindro N 1.
La cabeza del sensor no se debe posicionar en la ranura ms ancha de la rueda
desincronizacin durante la instalacin. La posicin incorrecta causar el dao a la
cabeza del sensor.
Los
sensores de
Velocidad/Tiempo se posicionan verticalmente sobre los dientes .La forma de los dientes
y los sensores generan una seal de salida de Ancho de Pulso Modulado (PWM) para el
propsito de Sincronizacin y una seal salida de Frecuencia Modulada para la medida
de la velocidad.
El Sensor Secundario de Velocidad / Tiempo funciona al mismo
tiempo que el sensor Primario.
La seal del Sensor de Velocidad / Tiempo Secundario es usada cuando la seal del
sensor Primario se pierde o se distorsiona. Si el sensor Secundario se
selecciona, continuar en uso hasta que el motor se detenga y despus arranque
nuevamente. Entonces, el sensor primario ser seleccionado.
Una vez que el motor arranca, el ECM no cambiar del Sensor Secundario al Sensor
Primario.
Durante el arranque, el sensor controla inicialmente los pulsos creados por los dientes
que pasan e identifica la sucesin como se muestra. Despus que una
rotacin completa se realiza, el control puede reconocer la ubicacin de TDC del modelo
como la ilustracin superior.
Durante el arranque inicial, ningn combustible se inyecta hasta que:
La rueda de sincronizacin haya completado una revolucin completa.
El control identifique los PMS de todos cilindros.
Despus que el sensor ha proporcionado las seales necesarias, el ECM est listo para
elcomienzo de la inyeccin (s la presin hidrulica est disponible para accionar los
inyectores).
Los puntos de referencia sealan las posiciones en la rueda de la sincronizacin que el
control mide como el punto de inyeccin y PMS.
CARACTERISTICAS DE RESPUESTA,
INYECCION Y FINDE LA INYECCION
DURACION
DE
LA
MODOS FRIOS
El sistema de combustible HEUI est diseado para modificar la caracterstica operacional del
motor durante la operacin en fro. Esta modificacin es hecha para proteger el ambiente, y
mejorar las caractersticas del motor.
- Disminucin por Alerta de Motor (Disminucin para la baja presin de aceite y alta
temperatura del refrigerante; no instalado en todas las aplicaciones)
- Si una prdida de la seal del sensor de presin de mltiple ocurre, el ECM asume la
presin
de mltiple
a cero. Una disminucin
de la potencia ser reducida
aproximadamente 50 a 60%.
- Compensacin de Temperatura
del Combustible (Compensa hasta 5% para la prdida del
combustible con alta temperatura).
poder
causada
por
el
9 Conclusin
Esperando haber logrado el objetivo de poder transmitirles un
poco ms de conocimiento en nombre del grupo me despido y le
doy las gracias por la atencin brindada, adems se espera que se
haya logrado comprender a la perfeccin el funcionamiento del
sistema HEUI que les reiteramos es un sistema de Inyeccin
Electrnica hidrulica y electrnicamente controlados.
10Bibliografa
https://www.youtube.com/watch?v=he8Z4ysO5Yo
http://www.autoavance.co/blog-tecnico-automotriz/186-sistema-de-inyeccion-heuiactuacion-de-la-inyeccion/186-sistema-de-inyeccion-heui-actuacion-de-la-inyeccion
http://es.slideshare.net/ronytecsup/sistemaheuicaterpillar
http://es.slideshare.net/emilianounap/pruebasyajustes3126-e-48023581
http://digital.ni.com/public.nsf/allkb/AA1BDEA4AA224E3E86257CE400707527
https://www.youtube.com/watch?v=NvGokZGmauA