Sociedad Mexicana de Ingeniera Estructural

REGLAMENTACIN Y PRCTICA PROFESIONAL PARA EL DISEO DE ESTRUCTURAS

INDUSTRIALES EN MXICO
Alejandro Vzquez Villalba1, Javier Sols Ortz1 y Sergio U. Balbuena Pantoja1
RESUMEN
El objetivo del presente documento es indicar los inconvenientes y deficiencias actuales en la prctica profesional de
nuestro pas para el diseo de estructuras industriales, especficamente en el sector de los hidrocarburos, que resulta
de utilizar los cdigos y normas vigentes como MDOC CFE-2008, la combinacin no compatible con cdigos
internacionales como ASCE 7-10, ACI 318-11 y AISC 325-11, que es originada como una obligacin contractual
que hasta ahora ha sido inevitable. La consecuencia de tal fusin de filosofas puede ocasionar diseos deficientes y
costosos o con un nivel de seguridad difcil de evaluar debido a la gran incertidumbre en diversos parmetros y
factores involucrados en el diseo.
ABSTRACT
The purpose of this paper is to indicate the problems and deficiencies in current practice in our country for the design
of industrial structures, specifically in the field of hydrocarbons, which results from using current codes and
standards as MDOC CFE-2008 and the unsupported combination with international codes such as ASCE 7-10, ACI
318-11 and AISC 325-11, which is caused as a contractual obligation that has so far been inevitable. The
consequence of such a fusion of philosophies can cause deficient and expensive designs, or with a level of security
difficult to assess due to the high uncertainty in various parameters and factors involved in the design.
INTRODUCCION
En nuestro pas se tienen dos documentos que al utilizarlos de manera conjunta sirven para realizar el diseo y
construccin de una amplia variedad de estructuras de diferentes materiales: el Manual de Obras Civiles de la
Comisin Federal de Electricidad (MDOC CFE-2008) de aplicacin nacional y las Normas Tcnicas
Complementarias del Reglamento de Construcciones para el Distrito Federal (NTC RCDF-2004). Estos documentos,
cuyos contenidos se complementan entre s, son y han sido por muchos aos, los referentes en la prctica profesional
que suplen la falta de una normatividad legalmente aplicable para todo el pas.
La actualizacin de las secciones C.1.3 y C.1.4 para diseo por sismo y viento del MDOC CFE-2008, permite
establecer el clculo de las fuerzas de sismo y viento para los niveles de servicio y colapso o resistencia,
implementando la filosofa de intensidades ptimas, sin embargo, debido a que no se actualiz la seccin C.1.2 de
Acciones del mismo Manual, en la prctica profesional queda la incertidumbre de qu factores y combinaciones de
carga se deben utilizar en conjunto con las acciones accidentales de sismo y viento, sobre todo, cuando se especifica
que el diseo se realice con cdigos extranjeros.
PEMEX tiene normas propias que aplican para sus respectivos proyectos y representan una obligacin contractual.
Tales normas no son el producto de una investigacin particular, son una recopilacin de normas de aplicacin
nacional e internacional que han sido combinadas sin tomar en cuenta que hay incompatibilidades en su uso. Es
totalmente claro que esta unin de cdigos es incorrecta, sin embargo, es la prctica actual y se aplica a muchas
estructuras en proyectos de gran magnitud e importancia tanto econmica como social.
El objetivo principal de este trabajo es mostrar las deficiencias e incertidumbres que se encuentran al momento de
disear estructuras para la industria petrolera, desde el punto de vista de los ingenieros que realizan el diseo.

Ingenieros Especialistas, IFD Servicios de Ingeniera S.A. de C.V., Dakota 95, Col. Npoles, 03810 Mxico, D.F. Telfono:
(55) 5061-7214; alejandro.vazquezvillalba@icafluor.com javier.solis@icafluor.com sergio.balbuena@icafluor.com

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Adems, se formulan algunas recomendaciones que pudieran ser tiles al momento de realizar ediciones futuras de
los cdigos y normas referidas.
DISEO DE ESTRUCTURAS INDUSTRIALES PARA LA INDUSTRIA PETROLERA
Si bien en las refineras petroleras se tienen mltiples tipos de estructuras, es posible distinguir ciertas edificaciones
que son de uso recurrente y que por su magnitud, importancia y particularidades estructurales, vale la pena identificar
debido a que las fuerzas de sismo y viento son decisivas en su comportamiento y diseo:

Edificios de proceso: con alturas mximas de hasta 40 metros, sirven para la instalacin de equipos
mecnicos como intercambiadores de calor, tanques horizontales y verticales, plataformas de operacin y
soportes de tuberas y charolas elctricas. Son estructurados con marcos metlicos rgidos y contravientos
verticales en la direccin dbil de las columnas. Dentro de lo posible, se coloca un arreglo de contravientos
horizontales en las plataformas ms importantes para obtener un diafragma con rigidez adecuada para el
comportamiento de la estructura.

Racks de proceso: con alturas mximas de hasta 40 metros, sirven principalmente para cubrir la trayectoria
de tuberas, sin embargo, tambin se ocupan para la instalacin de equipos mecnicos como unidades de
enfriamiento de agua instaladas en la parte superior del rack, plataformas y soportes de charolas elctricas.
Los racks son estructurados mediante marcos rgidos de concreto precolado de una o dos crujas, unidos
longitudinalmente por medio de puntales metlicos, generalmente se interrumpen para formar mdulos de
hasta 50 metros de largo. En la parte superior de los marcos, se desplantan columnas metlicas para la
instalacin de plataformas y soportes de equipos y tuberas.

Edificios para subestaciones elctricas: sirven para la instalacin de equipos elctricos como
transformadores e instalaciones para su operacin. Generalmente son estructuras de uno o dos pisos,
formadas por marcos rgidos de concreto con muros de relleno de mampostera y losas macizas de concreto
reforzado.

Cimentaciones y soportes de Equipos: cimentaciones de torres metlicas de proceso con alturas del orden de
80 metros o ms, as como cimentaciones y soportes de equipos horizontales como intercambiadores de
calor y tanques de almacenamiento. Para los equipos verticales, las cimentaciones consisten en una
combinacin de zapata aislada con un pedestal octagonal de concreto reforzado, para los equipos
horizontales, se utilizan zapatas aisladas o corridas con pedestales que emergen de la superficie para
convertirse en muros en voladizo de dimensiones considerables.

Fuera del alcance de este escrito, pero que es importante mencionar, es la amplia variedad de equipos que
son diseados por los fabricantes, quienes tambin se deben sujetar a la normatividad local para calcular las
fuerzas de sismo y viento y adaptarlos a sus estndares particulares y mtodos de diseo.

El diseo de las estructuras referidas, no es cubierto ntegramente por ningn cdigo o normatividad nacional, hay
varios aspectos del diseo que deben tomarse de cdigos extranjeros, slo por mencionar algunos: el diseo de
anclas, criterios de cargas y combinaciones particulares para las tuberas y equipos, etc.
Este tipo de diseos es una de las tareas que ms requiere el uso de criterio fundamentado en una slida formacin
acadmica del ingeniero, considerando el hecho de tomar, las indicaciones de normatividades o guas de diseo
extranjeras y las especificaciones de diseo que tenemos en nuestro pas: el MDOC CFE-2008 para diseo por sismo
y viento y el conjunto de Normas Tcnicas Complementarias del Reglamento de Construcciones para el Distrito
Federal (NTC RCDF-2004).
A continuacin se mencionan las principales incertidumbres que se presentan al momento de disear estructuras
industriales utilizando el MDOC CFE-2008, Captulos 3 y 4 para diseo por sismo y viento:

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1.

El Captulo 3 de diseo por Sismo no hace referencia a las combinaciones de carga que se deben aplicar en
conjunto con las fuerzas ssmicas que se calculan con el Manual. Es obligado que futuras ediciones hagan
referencia al Captulo 2 de Acciones del mismo Manual de Diseo.

2.

En el Captulo 4 de diseo por viento, se indica que para definir los factores de carga y resistencia, se deben
seguir los lineamientos establecidos en el Captulo 2 de Acciones (Sec. 4.1.2 MDOC DV-08). Sin embargo,
el Captulo 2 de Acciones, a la fecha actual no se ha publicado. Si bien la versin disponible de 1981, hace
referencia a los factores de carga y combinaciones del entonces Reglamento de Construcciones del Distrito
Federal, tambin hace referencia a factores de carga de cdigos extranjeros como el ACI y la norma ANSI
(Sec. 2.4 MDOC CA-81).

3.

Es necesario que se publique el Captulo 2 de Acciones del Manual de Diseo de Obras Civiles de la C.F.E.,
donde se incluyan los factores de carga y combinaciones que se deben usar en conjunto con las fuerzas de
sismo y viento del mismo manual. Es conveniente que se especifique que factores de carga son
recomendables cuando sea indispensable utilizar el mtodo de esfuerzos permisibles, el cual, aunque est en
desuso en nuestros cdigos de diseo, se sigue utilizando para el diseo de equipos industriales por
proveedores internacionales o como se mostrar ms adelante, se sigue especificando para el diseo de
estructuras de acero.

4.

Un aspecto que vale la pena retomar del Captulo 2 de Acciones de 1981 para incluirse en la siguiente
edicin, es el siguiente: La confiabilidad deseada de un estructura depende tanto de los factores de carga
como de los de resistencia que para ella se estipulen. Cada cdigo de diseo especifica acciones, resistencia,
factores para ambas, formas de clculo, etc., de manera tal que su uso en CONJUNTO proporcione una
cierta confiabilidad estructural. Si se combinan acciones, resistencias y factores de diversos cdigos, no es
posible conocer la confiabilidad del diseo, y ste resulta o innecesariamente costoso o con un riesgo de
falla mayor que el razonable (Sec. 2.4 MDOC CA-81).

5.

Es indispensable que en el Captulo 3 de diseo por sismo, para estructuras tipo 6 Industriales, se incluyan
los factores de reduccin que son necesarios para construir el espectro de diseo reducido, a saber:
ductilidad, Q, sobrerresistencia, R, redundancia y si aplica, irregularidad, . Dichos factores debern
tomar en cuenta, las estructuras tpicas descritas anteriormente.

6.

En el Captulo 3 de diseo por sismo, para estructuras tipo 6, Industriales, no se especifica si la correccin
por irregularidad , se debe o no aplicar a este tipo de estructuras. Es necesario incluir en los comentarios si
algn otro criterio incluido en el manual cubre la correccin por irregularidad.

7.

Para el anlisis esttico de estructuras tipo 6, Industriales, la valuacin de las fuerzas ssmicas est basada
en la ecuacin 1 (ecuacin 9.1 del MDOC DS-08):

Pn = 0.95 Wn hn
donde
c

N
n =1 W n
N
n =1 W n h n

(1)

Coeficiente ssmico
Factor reductor que depende de la flexibilidad de la estructura (=Tb/Te, no menor que 0.4 ni
mayor que 1.0)
Factor reductor que depende del amortiguamiento de la estructura (0.8 para estructuras de acero
atornilladas)

En la Adenda del Captulo de diseo por sismo, firmada en febrero del 2012 (Adenda DS-12), la ecuacin 1
se modific para incluirle en el denominador las variables: sobrerresistencia, R y redundancia, . Sin
embargo, el criterio de clculo de las fuerzas ssmicas estticas con la ecuacin 1 genera incertidumbre
cuando en la prctica profesional se utiliza el valor de la ordenada espectral en lugar del coeficiente ssmico,
c; debido a que no se sabe, si con este cambio, es congruente seguir utilizando el factor reductor indicado
en la ecuacin 1, sobre todo, cuando el periodo fundamental de la estructura, Te, es mayor que Tb.

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Es conveniente que el clculo de las fuerzas estticas para estructuras industriales incluya la opcin de
utilizar la ordenada espectral correspondiente al periodo fundamental de la estructura en lugar del
coeficiente ssmico.
8.

Para el anlisis modal espectral de estructuras tipo 6, Industriales, se indica que se debe aplicar una
correccin de cada periodo natural de vibracin de la estructura, que consiste en aumentar o disminuir hasta
en 25% el valor calculado y adoptar el valor ms desfavorable. Aplicar esta disposicin implica construir un
espectro amplificado por la variacin individual de cada periodo y aplicarlo en el anlisis modal espectral,
lo cual, no es muy prctico en la actualidad, considerando que ya se tiene un espectro transparente de
colapso, un espectro transparente de servicio y un espectro de diseo reducido.
Es conveniente que se incluya en los comentarios lo que representa el criterio anterior para que el ingeniero
evale si la especificacin es de aplicacin para la estructura que est analizando. En la prctica se aplica de
manera simplificada, variando nicamente el valor del periodo fundamental de la estructura, que es
utilizado cuando se hace la revisin del cortante basal para determinar los factores de escala que se aplican
al anlisis modal espectral.
CONCEPTOS DE FUERZAS SSMICAS A NIVEL DE COLAPSO Y SERVICIO

En la prctica profesional actual existe una seria confusin con las fuerzas ssmicas a nivel de Colapso y Servicio
introducidos en el Apndice A de las Normas Tcnicas Complementarias para el Diseo por Sismo NTC DS del
RCDF 2004 y posteriormente en el Captulo 3 del MDOC CFE-2008 para el resto de la Repblica. Para lo siguiente
se juzga necesario mencionar de manera breve la definicin de Sismo de Colapso o Resistencia como el evento
mximo esperado de poca recurrencia que se usa para disear los elementos resistentes de la estructura y el Sismo de
Servicio son los eventos de baja intensidad pero de mayor recurrencia que se usa para revisar las distorsiones y
elementos no estructurales como fachadas, ventanas, recubrimientos, etc.
Nocin del Colapso y Servicio en el pasado
Anteriormente se diseaban los elementos resistentes con las fuerzas ssmicas de Colapso (sin estar nombradas como
tal) normalmente factorizadas en los cdigos, a excepcin de realizar un diseo por el mtodo ASD con AISC. El
Servicio se revisaba igualmente con las mismas fuerzas ssmicas de Colapso pero con factores unitarios lo cual no
parece congruente con la definicin de Servicio mencionada anteriormente; sin embargo, los lmites permisibles
estaban ajustados a los niveles de Servicio esperados bajo fuerzas ssmicas de colapso, por ejemplo para la distorsin
se tena el lmite de 0.006 cuando se tienen elementos no estructurales ligados a la estructura y 0.012 cuando los
elementos no estructurales no estn ligados a la estructura. Esto llev a pensar errneamente que la diferencia entre
el Colapso y el Servicio de una estructura era simplemente el factor de carga y se entenda coloquialmente que el
Servicio era el uso de factores de carga unitarios, incluso se nombraban como Combinaciones de Carga de Servicio.
Lo anterior tena la intencin de revisar de una forma prctica dos intensidades ssmicas diferentes, la de Servicio y
Colapso, con una misma fuerza, la de Colapso; mientras que el Servicio se controlaba con lmites permisibles
correspondientes a ese nivel.
Nocin del Colapso y Servicio en la actualidad
La idea anterior permea a la fecha y hace confuso asimilar en la prctica profesional actual la nueva filosofa
presentada en el Captulo 3 del MDOC CFE-2008 y el Apndice A de las NTC DS del RCDF 2004, en la cual se
tratan los niveles de Servicio y Colapso por separado, como lo son por definicin, eventos de distinta recurrencia e
intensidad, cuya diferencia es por tanto el periodo de retorno y no un factor de carga. Esto se aprecia claramente con
el Factor de Servicio, Fser, el cual lleva los desplazamientos obtenidos con fuerzas de Colapso a un nivel de
Servicio, dividiendo entre dicho factor. En el Apndice A de las NTC DS 2004, Fser=7, mientras que en el MDOC
CFE-2008, Fser=5.5 en roca y mayor en suelos blandos. Esto hace evidente que la diferencia entre el Colapso y el
Servicio no es el factor de carga como se pensaba (1.1 en el RCDF), sino un cambio en el periodo de retorno. De esta
manera se hace un ajuste respectivo a los lmites permisibles, por ejemplo para la distorsin de Servicio se tiene el
lmite de 0.002 cuando se tienen elementos no estructurales ligados a la estructura y 0.004 cuando los elementos no
estructurales no estn ligados a la estructura y se definen lmites permisibles para el Colapso que dependen del
material, estructuracin y detallado, y por tanto mayores a los limites de Servicio.

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Al incorporarse la nueva filosofa del Servicio y Colapso del MDOC CFE-2008, se ha generado confusin en la
prctica profesional actual, ya que por aos se trabaj con la filosofa anterior donde la nica diferencia entre el
Servicio y Colapso era el factor de carga, por ejemplo en el cuerpo principal de la NTC DS 2004, MDOC CFE-93 e
incluso varios cdigos internacionales como el ASCE 7.
Aunado a lo anterior, la falta de indicaciones respecto a los factores y combinaciones de carga que se deben usar con
el MDOC CFE-2008, ha contribuido a que en la normatividad vigente que se debe utilizar para el diseo estructural
en la industria petrolera, se indiquen criterios de diseo y especificaciones puntuales, que tienen su origen en cdigos
extranjeros, basados en filosofas de diseo diferentes a las del MDOC CFE-2008.
A continuacin se muestra un panorama de la normatividad aplicable y de las incertidumbres e inconvenientes que se
generan al momento de disear este tipo de estructuras para dicho sector de la industria.
NORMATIVIDAD EN LA INDUSTRIA PETROLERA
Para la industria petrolera de nuestro pas, el diseo de estructuras de acero y concreto se debe realizar de acuerdo
con las normas de PEMEX: NRF-137-PEMEX-2012 y NRF-138-PEMEX-2012.
Para el diseo de estructuras desplantadas en territorio nacional, las normas indican que el clculo de las fuerzas de
sismo y viento debe realizarse con el MDOC CFE-2008. As mismo, se indica que el diseo de las estructuras de
concreto se realice conforme a las disposiciones del mtodo de diseo por factores de carga y resistencia (DFCR o
LRFD por sus siglas en ingls) del cdigo ACI 318-11 y el diseo de estructuras de acero con el mtodo de diseo
por resistencias permisibles (DRP o ASD por sus siglas en ingls) indicado en el cdigo AISC 325-11, 14 edicin.
Para las versiones precedentes (2006) de las NRFs, se indicaban los mismos cdigos slo que en versiones
anteriores: AISC 9 edicin y ACI 318-02. En ambas normas versin 2006, no se indicaban tablas de combinaciones,
slo se haca referencia a las combinaciones del ASCE 7-02.
En la tabla 1 se muestra un resumen de los factores de carga, para las fuerzas de sismo y viento, especificados en el
ASCE 7-02, para los mtodos LRFD y ASD, a los cuales hacen referencia las normas NRF versin 2006 de PEMEX,
se puede notar, la amplia diferencia entre los factores de carga para sismo y viento, lo cual es debido a que con el
ASCE 7-02, las fuerzas de sismo se calculaban a nivel de resistencia, mientras que las fuerzas de viento a nivel de
servicio. Fue en el ASCE 7-95 cuando las fuerzas de sismo pasaron de nivel de servicio a nivel de resistencia y con
ello, para el mtodo LRFD se cambi el factor de carga de 1.4 a 1.0 y para el mtodo ASD se cambi de 1.0 a 0.7
(ACI 318- a Sec. R9.2.1c).
Tabla 1 Factores de carga para viento y sismo de acuerdo con ASCE 7-02
Mtodo de diseo

Sismo

Viento

LRFD
ASD

1.0
0.7

1.6
1.0

(Tabla 1 a partir de ASCE 7-02, Sec. 2.3.2 y Sec. 2.4.1)

Para los factores de carga de sismo y viento del ASCE 7-02 se indicaba que si en el clculo de las fuerzas de viento,
no se inclua una reduccin por un factor de direccionalidad, poda usarse 1.3 en lugar de 1.6 y si las fuerzas de
sismo, estaban basadas en un cdigo a nivel de servicio, deba utilizarse 1.4 en lugar de 1.0 (ACI 318-02, Sec. 9.2.1).
A partir de lo anterior, en la prctica profesional se utilizaban los factores de carga que se muestran en la tabla 2, en
conjunto con las fuerzas de sismo y viento calculadas con el MDOC CFE-1993, sin embargo, a juicio del ingeniero,
se utilizaba para viento el factor de carga 1.3 en lugar de 1.6.

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Tabla 2 Factores de carga utilizados en la prctica profesional

Mtodo de diseo

Sismo

Viento

LRFD (Concreto)
ASD (Acero)

1.4
1.0

1.3 1.6
1.0

La mezcla de los diferentes cdigos indicada en la normatividad de PEMEX, y los factores de carga utilizados en la
prctica profesional (Tabla 2), se percibe es conservadora, si se comparan con los factores de carga especificados en
las Normas Tcnicas Complementarias sobre Criterios y Acciones para el Diseo Estructural de las Edificaciones del
Reglamento de Construcciones para el Distrito Federal (NTC-CA RCDF-04), resumidos en la Tabla 3.
Tabla 3 Factores de carga indicados en NTC-Acciones del RCDF 2004
Mtodo de diseo

Sismo

Viento

LRFD
(1)

1.1
1.0

1.1
1.0

(1) Slo para la revisin del estado lmite de servicio

Prctica profesional con la normatividad de PEMEX vigente
En Julio del 2012, PEMEX public las nuevas versiones de las normas NRF-137 y NRF-138 para disear estructuras
de acero y concreto. Uno de los cambios ms importantes es que en ambas normas, se incluyeron tablas con factores
de carga y combinaciones que deben ser utilizadas en conjunto con las fuerzas de sismo y viento calculadas con el
MDOC CFE-2008.
La norma NRF-138-PEMEX-2012 especifica que se utilicen factores de carga de 1.0 para las fuerzas de viento y
sismo, cuando stas sean calculadas a nivel de colapso, y que se utilicen factores de carga de 1.6 y 1.4, para las
fuerzas de viento y sismo, cuando stas sean calculadas a nivel de servicio. La norma NRF-137-PEMEX-2012 indica
que se utilicen factores de carga de 0.6 y 0.7 para las fuerzas de viento y sismo en conjunto con los esfuerzos
mximos requeridos resultados del anlisis estructural causado por combinaciones de las cargas de servicio.
En la Tabla 4 se muestra un resumen de los factores de carga para viento y sismo especificados por las normas de
PEMEX, versin 2012.
Tabla 4 Factores de carga para viento y sismo de acuerdo con la normatividad de PEMEX 2012
Norma

Mtodo de diseo

NRF-138

LRFD (Concreto)

NRF-137

ASD (Acero)

"Origen de
las cargas"

Sismo

Viento

servicio
colapso
servicio

1.4
1.0
0.7

1.6
1.0
0.6

(Tabla 4 a partir de NRF-137-PEMEX-2012 y NRF-138-PEMEX-2012)

Ambas normas indican como referencia el cdigo ASCE 7-10, en el cual se indica un conjunto de combinaciones
para el mtodo LRFD y otro grupo de combinaciones para el mtodo ASD, en la Tabla 5 se muestra un resumen de
los factores de carga de dicho cdigo.

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Tabla 5 Factores de carga para viento y sismo de acuerdo con ASCE 7-10
Mtodo de diseo

Sismo

Viento

LRFD
ASD

1.0
0.7

1.0
0.6

(Tabla 5 a partir de ASCE 7-10, Sec. 2.3.2 y Sec. 2.4.1)

Qu indica el MDOC CFE-2008 con respecto a los factores de carga y combinaciones que se deben utilizar en
conjunto con las fuerzas de sismo y viento calculadas con el mismo Manual? En la seccin 4.1.2 del MDOC DV2008, se indica que para los factores de carga y resistencia, se seguirn los lineamientos establecidos en la Seccin
C (Estructuras), Tema 1, Captulos 1 y 2 (Mtodos de diseo y Acciones) sin embargo, cuando se publicaron los
captulos 3 y 4 de sismo y viento del MDOC CFE-2008, no se public el captulo 2 de Acciones. Adems, en ambas
normas de PEMEX versin 2012, no se indica la posibilidad de utilizar los factores y combinaciones de carga de las
NTC-CA RCDF-04.
Requisitos ssmicos adicionales
Tanto para ACI como para AISC se tienen consideraciones adicionales dependientes de la categora de diseo
ssmico y del sistema estructural. Se solicita que para el diseo de elementos y conexiones, las fuerzas actuantes por
sismo sean amplificadas por el factor de sobrerresistencia 0. En la seccin 12.4.3.2 de ASCE 7-10, se indican
grupos de combinaciones de carga que aplican para LRFD y ASD con el factor de sobrerresistencia.
Para el diseo de estructuras de concreto reforzado, en ACI 318-11, las fuerzas amplificadas son requeridas en el
captulo 21 Estructuras resistentes a sismo y tambin en el apndice D Anclaje para concreto.
Para el diseo de estructuras de acero, las fuerzas amplificadas son requeridas en AISC 341-10 Provisiones
ssmicas.
El factor de sobrerresistencia para el MDOC CFE-2008, en el caso de estructuras industriales tiene un valor mximo
de 2.0, de acuerdo con lo indicado en la seccin 3.9.3.1 (Adenda DS-12). Para ASCE 7-10, los factores de
sobrerresistencia son de acuerdo a una amplia clasificacin de sistemas estructurales y se muestran en las tablas 12.21 y 15.4-1, con valores que van de 1.0 a 3.0
Tomando como ejemplo la ecuacin 5 de la seccin 12.4.3.2 de ASCE 7-10, se tiene el factor (1.2 + 0.2SDS) que
multiplica a la carga muerta D, siendo SDS el coeficiente de aceleracin espectral, concepto similar al coeficiente
ssmico de los espectros para la Repblica Mexicana. Para ASCE 7-10, 0.2SDS es el efecto vertical del sismo,
mientras que MDOC CFE-2008 pide combinar con el 70% del efecto vertical del sismo y se requiere aclarar de cul
espectro se obtiene la componente vertical, porque puede suponerse que es del espectro transparente de colapso, o de
los espectros de diseo afectados por los factores de sobrerresistencia, redundancia y reduccin por ductilidad,
siendo ilgico este segundo caso, porque los factores mencionados estn asociados a la respuesta lateral del sistema
estructural. Si no se consideran estos conceptos y se usan las combinaciones tal como lo indica ASCE 7-10, el efecto
vertical del sismo se estara sumando dos veces con diferentes factores.
Estos aspectos no son mencionados en las NRF, y para ser aplicados requieren de la suposicin de equivalencias
entre parmetros de MDOC CFE-2008 y de ASCE 7-10, iniciando por la clasificacin de diseo ssmico, el
coeficiente de modificacin de respuesta y el factor de sobrerresistencia.
Filosofa del cdigo ASCE 7-10
En la versin del cdigo ASCE 7-10, se cambi el criterio de calcular las fuerzas de viento de nivel de servicio a
calcularlas a nivel de resistencia. Con este cambio, tambin se modificaron los factores de carga indicados en las
combinaciones. Es en esta versin del cdigo en el que ambas fuerzas, viento y sismo, son calculadas a nivel de
resistencia.

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Para los factores de carga se indican las siguientes excepciones: si las cargas de viento son calculadas a nivel de
servicio, para el mtodo LRFD se deber utilizar el factor de 1.6 en lugar del factor de 1.0 (ACI 318-11 Sec.
R9.2.1b) y si las cargas de sismo son calculadas a nivel de servicio, para el mtodo LRFD se deber utilizar el factor
de 1.4 en lugar de 1.0 (ACI 318-11 Sec. R9.2.1c).
Con el criterio del ASCE 7-10, las cargas calculadas a nivel de resistencia significa que las fuerzas de sismo y
viento se calculan con el efecto acrecentador de los factores de carga: 1.6 y 1.4 y por lo tanto, al utilizarlas para
diseo con el mtodo de resistencia, LRFD ya no se requiere que sean factorizadas o lo que es lo mismo, los factores
de cargas que se deben aplicar son unitarios, consecuentemente, las fuerzas al utilizarse con el mtodo de diseo
ASD, son multiplicadas por factores de carga: 0.6 y 0.7, que reducen la magnitud de las fuerzas. Estos factores de
carga son, aproximadamente, los valores inversos de los factores de carga 1.6 y 1.4.
Es posible establecer cmo se realiz el cambio de criterio del clculo de las fuerzas de viento que tuvo como
resultado pasar de un factor de carga de 1.6 a un factor de carga unitario.
En la figura 1 se muestra la Tabla C26.5-6 del ASCE 7-10, en ella se muestra que la velocidad bsica de viento del
ASCE 7-05 se increment proporcionalmente a la raz cuadrada del factor de carga de 1.6 (1.6=1.265), este cambio
de velocidad de viento se asoci a un cambio en el periodo de retorno, es decir, el mapa de velocidades con periodo
de retorno de 50 aos del ASCE 7-05 corresponde al mapa de velocidades con periodo de retorno de 700 aos del
ASCE 7-10 (Figura 26.5-1 ASCE 7-10).

Figura 1 Velocidades de viento de diseo: del ASCE 7-93 al ASCE 7-10 (tomada de ASCE 7-10)

En el ASCE 7-10 se incluy la tabla de categora de riesgo de edificios y otras estructuras para inundaciones, viento,
nieve, sismo y cargas de hielo (Tabla 1.5-1 ASCE 7-10), en la cual, en base al uso u ocupacin del edificio, se
definen cuatro categoras de riesgo que en orden creciente asocian la falla del edificio o estructura con el riesgo
creciente para la vida humana, impacto econmico y otras alteraciones de la vida diaria de la comunidad donde se
encuentran.
Para cada una de las categoras de riesgo, se indican tres mapas de velocidades de viento:

Categora de riesgo I, el mapa de velocidades tiene un periodo de retorno de 300 aos,

Categora de riesgo II, el mapa de velocidades tiene un periodo de retorno de 700 aos
Categoras III y IV, el mapa de velocidades tienen un periodo de retorno de 1700 aos.

Para el diseo por viento de las estructuras de una refinera, las estructuras principales se clasificaran como
categoras III o IV, por lo tanto, se utilizaran las velocidades de viento correspondientes al mapa de velocidades con
un periodo de retorno de 1700 aos.

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Esta manipulacin de nmeros entre los factores de carga y las velocidades de viento del ASCE 7-02 y del ASCE 710 implica que si se calculan las fuerzas de viento con ambos cdigos y sus respectivos factores de carga se
obtendran fuerzas prcticamente iguales.
Otro factor importante en el clculo de las fuerzas de viento con el ASCE 7-10 es el factor de direccionalidad Kd, el
cual, reduce la presin bsica de diseo para tomar en cuenta la probabilidad de que la velocidad mxima del viento
no acte en la direccin que es ms desfavorable para la estructura
En el ASCE 7-95, el factor de carga para viento usando las combinaciones LRFD era 1.3 y en el clculo de las
fuerzas de viento se aplicaba de manera implcita un valor de 0.85 para tomar en cuenta la direccionalidad del viento
(C2.3.2 ASCE 7-05). En el ASCE 7-98, se deja de aplicar 0.85 y hace su aparicin el factor Kd como una variable
que depende de los tipos estructurales, en consecuencia, el factor de carga para viento en las combinaciones LRFD se
incrementa de 1.3 a 1.6.
Desde entonces, en las diferentes versiones del ASCE y en la vigente se indica que, el factor Kd ha sido calibrado
con las combinaciones de carga y que slo debe ser aplicado cuando se use en conjunto con esas combinaciones,
adems, para las versiones anteriores a la versin vigente, se indicaba que cuando las cargas de viento no hayan sido
reducidas por un factor de direccionalidad, estaba permitido usar un factor de carga de 1.3 en lugar de 1.6 (Sec.
9.2.1 ACI 318-08).
En la actualidad, en el ASCE 7-10 no se indica reduccin alguna en el factor de carga para tomar en cuenta si las
fuerzas se calculan con o sin el factor de direccionalidad, como se ha demostrado, el factor de carga de 1.6 fue
absorbido por el incremento en las velocidades de viento. Se puede concluir que el uso de los factores de carga del
ASCE 7-10, slo deberan aplicarse para las velocidades de viento de 300, 700 1700 aos y para procedimientos de
clculo que involucren un factor de direccionalidad, Kd.
Implicaciones en la aplicacin de las NRF versin 2012
Los ajustes realizados y la filosofa de diseo del ASCE 7-10 son ajenos al MDOC CFE-2008, en el cual, el menos
explcitamente, el proceso de clculo de las fuerzas de viento no toman en cuenta un factor de direccionalidad que
reduzca las velocidades de viento.
Como se ha mostrado, los factores de carga, de resistencia y de servicio indicados en el ASCE 7-10 estn calibrados
con los periodos de retorno y con los procesos de clculo de las fuerzas de sismo y viento, los cuales, son diferentes a
los utilizados en el MDOC CFE-2008, en el cual se especifican velocidades de viento con periodos de retorno de 200
aos y como opcin alterna, se indican velocidades asociadas a periodos de retorno ptimos, que para algunas
ciudades, son menores a 200 aos, lo cual es diferente a los periodos de retorno de las velocidades de viento que se
indican en el ASCE 7-10. Derivado de lo anterior, es posible concluir lo siguiente:
a)

Los factores de carga unitarios indicados en la norma NRF-138-PEMEX-2012 para utilizarse cuando las
fuerzas de sismo y viento son obtenidas para el estado lmite de colapso pueden resultar en diseos
insuficientes, pues como ya se demostr, al menos para las fuerzas de viento, el MDOC CFE-2008 indica
periodos de retorno menores a los del ASCE 7-10.
Lo anterior puede corregirse, si la norma en lugar de indicar un factor de carga unitario indicase un factor
de 1.1, el cual ya se inclua en la seccin C.1.2 de Acciones versin 1981, y a la fecha se mantiene vigente
en las NTC-Acciones del RCDF 2004 y se ocupa para el diseo de estructuras de acero y concreto con el
mtodo LRFD.

b) La alternativa indicada en la norma NRF-138-PEMEX-2012, de utilizar los factores de carga de 1.4 y 1.6,
cuando las fuerzas de sismo y viento son obtenidas para el estado lmite de servicio es incorrecta, pues la
norma indica que las fuerzas deben ser calculadas con el MDOC CFE-2008, en el cual, se indican los
procedimientos para obtener las fuerzas de sismo y viento a nivel de servicio, sin embargo, no es la misma
proporcin entre las fuerzas de sismo y viento para los niveles de colapso y de servicio del MDOC CFE2008, con la proporcin que tienen los factores de carga de las fuerzas de sismo y viento para los niveles de
resistencia y servicio segn el ASCE 7-10, a saber:

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Para las fuerzas de sismo calculadas con el MDOC CFE-2008, la relacin que tiene la fuerza de sismo a
nivel de colapso con la fuerza a nivel de servicio es, para suelos rocosos, 5.5 veces, mientras que, en el
ASCE 7-10 la relacin que tiene el factor de carga de la fuerza de sismo a nivel de resistencia y a nivel de
servicio es 1.4 veces, entonces, sera inadecuado utilizar las fuerzas de sismo calculadas para el estado
lmite de servicio.
c)

La norma NRF-137-PEMEX-2012 indica que las estructuras de acero se deben disear por el mtodo de
esfuerzos admisibles (ASD), utilizando las cargas de servicio y aplicando factores de carga de 0.6 y 0.7
para las fuerzas de viento y sismo, respectivamente.
La norma no especifica a que le llama cargas de servicio y por lo tanto deja abierta la posibilidad de que
se utilicen las fuerzas de sismo y viento obtenidas para el estado lmite de servicio de acuerdo con el MDOC
CFE-2008, lo cual, como ya se mencion en la conclusin anterior, sera errneo.
Si se opta por utilizar las fuerzas de viento y sismo obtenidas para el estado lmite de colapso y aplicarles
los factores de carga indicados por la norma, 0.6 y 0.7, sera inadecuado porque, como ya se demostr los
factores de carga del ASCE 7-10 fueron calibrados con periodos de retorno mayores a los del MDOC CFE2008.
En este caso, ante la falta de estudios de calibracin entre las fuerzas de sismo y viento del MDOC CFE2008 y los factores de carga para usarse con el mtodo de diseo ASD del AISC 325-11, es conveniente que
en la siguiente edicin de la NRF-137 se considere la opcin de que las estructuras de acero se diseen con
el mtodo LRFD y utilizando el factor de carga de 1.1.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

1.

Es necesario que se publique el Captulo C.1.2 de Acciones correspondiente a los Captulos C.1.3 de diseo
por sismo y C.1.4 de diseo por viento del MDOC CFE-2008, donde se incluyan los factores y
combinaciones de carga que deben utilizarse en conjunto con las fuerzas de sismo y viento del mismo
Manual.
En la prctica profesional de diseo de estructuras y grandes equipos industriales para la industria petrolera
es inevitable el uso del mtodo de diseo por resistencias permisibles, es conveniente que en nuestra
normatividad se indiquen: los factores de carga y el estado lmite de las fuerzas de sismo y viento que se
deben utilizar en el diseo.

2.

Es necesario que en el Captulo C.1.3 de diseo por sismo para estructuras tipo 6 Industriales se incluyan
los factores de reduccin por ductilidad, sobrerresistencia y redundancia, para obtener el sismo de diseo
reducido, y que se tomen en cuenta las estructuras industriales ms importantes y recurrentes que se
encuentran en una refinera petrolera, como son, edificios de proceso, racks de proceso, subestaciones
elctricas, cobertizos metlicos, etc.

3.

Debe aclararse, si el efecto vertical del sismo se obtiene a partir del espectro transparente de colapso,
tomando la aceleracin correspondiente a un periodo de vibracin vertical.
Es conveniente, que la seccin 3.9 correspondiente a estructuras Tipo 6 Industriales, se actualice y
complemente para que sea acorde con el nivel de modernidad que presenta la seccin 3.1 correspondiente a
estructuras Tipo 1 Edificios del mismo Captulo C.1.3 del MDOC CFE-2008.

4.

Es necesario que se actualice la norma de referencia NRF-138-PEMEX-2012 para el diseo de estructuras

de concreto reforzado, en lo referente, a los factores de carga que se indican en la tabla de combinaciones de
la norma y que se elimine la opcin de utilizar fuerzas de sismo y viento obtenidas para el estado limite de
servicio. Se debe considerar la opcin de utilizar el factor de carga de 1.1 indicado en las NTC-Acciones del
RCDF 2004.

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5.

Es necesario que se actualice la norma de referencia NRF-137-PEMEX-2012 para el diseo de estructuras

de acero, se debe considerar la opcin de realizar estudios para calibrar factores de carga adecuados para
utilizar el mtodo de diseo ASD en conjunto con las fuerzas de sismo y viento del MDOC CFE-2008.
Otra alternativa adecuada y viable, es cambiar el criterio actual de la norma e indicar el mtodo de diseo
LRFD con el factor de carga de 1.1 indicado en las NTC-Acciones del RCDF 2004.

6.

El MDOC no es un cdigo especializado en la amplia variedad de estructuras industriales existentes y

probablemente esta es la razn por la que las NRF mencionadas han considerado la combinacin con otras
normas internacionales. No hay duda que esta unin de cdigos es incorrecta y ocasiona las incertidumbres
planteadas previamente.
De ninguna forma se defiende este hecho en la prctica profesional y es obvio que se requiere de un gran
trabajo de investigacin en la normatividad nacional aplicable a este tipo de estructuras para tener un
criterio homogneo en la prctica actual. La inversin de recursos para mejorar este aspecto de la ingeniera
debera corresponder principalmente a PEMEX y a las empresas privadas participantes.

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REFERENCIAS
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AISC 325-11 (2011), Steel construction manual, 14th edition, American Institute of Steel Construction, USA.
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Elctricas, Comisin Federal de Electricidad, Mxico.
MDOC CA-81 (1981), Manual de diseo de obras civiles, Estructuras, C.1.2 Criterios de Diseo. Acciones,
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NTC CA-04 (2004), Normas tcnicas complementarias sobre criterios y acciones para el diseo estructural de
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NRF-138-PEMEX-2012 (2012), Diseo de estructuras de concreto terrestres, Comit de Normalizacin de
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NRF-138-PEMEX-2006 (2006), Diseo de estructuras de concreto, Comit de Normalizacin de Petrleos
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Mexicanos y Organismos Subsidiarios, PEMEX.