Electrot

ecnica 1
Pr
actico 5
IIE - Facultad de Ingeniera - Universidad de la Rep
ublica

Ejercicio 5.1
De acuerdo con un catalogo del fabricante de motores SIEMENS, el motor asncrono trifasico
tipo 112M4 tiene las siguientes caractersticas:
Tension nominal: Un = 220V
Velocidad nominal: nn = 1735rpm
Factor de potencia nominal: cos =0,81
Rendimiento nominal: n =86 %
Potencia u
til nominal: P = 5,5kW
Frecuencia nominal: f = 60Hz
a) Determinar ns (rpm de sincronismo), gn (deslizamiento nominal), Cn (par nominal), P en
(activa absorbida nominal), In (corriente nominal)

Ejercicio 5.2
En una planta industrial se tiene un proceso en el cual se utilizan cuatro motores de induccion
trifasicos para accionar compresores de un sistema de refrigeracion. Los cuatro motores se alimentan
de un tablero secundario (T REF ) el cual a su vez se alimenta desde el tablero general de la planta
industrial (T G) que se encuentra en otro punto alejado de la instalacion.
En una ampliacion posterior de la planta se instalaron ocinas en las inmediaciones de la zona
donde estan instalados los mencionados motores y dado que el tablero mas cercano resultaba T REF
se decidio alimentar desde este otro tablero (T OF ) destinado a alimentar las nuevas ocinas (carga
de iluminacion y tomacorrientes para computadoras). La solucion correcta hubiese sido alimentar
el tablero de ocinas directamente desde T G (separando tableros de fuerza motriz de tableros de
iluminacion y tomas) pero se tomo esta decision por simplicidad. En la gura 1 se observa un
esquema unilar de la instalacion.

Electrotecnica 1

Practico 5

TREF
M 3F

M 3F

TG

M 3F

M 3F

cable (45m)

TOF

carga iluminacin y tomas

Figura 1: Esquema unilar de la instalacion industrial (Ej 5.2).

Luego de realizar la reforma se observo que cuando el sistema de refrigeracion completo arrancaba, la cada de tension momentanea producida por el arranque simultaneo de los cuatro motores
tena impacto signicativo en la iluminacion de la ocina (se considera que la maxima cada de
tension admisible para cargas de iluminacion es 3 %). Usted debera evaluar la gravedad del problema (calculando la cada de tension) y determinar cual (o cuales) de las siguientes soluciones es
viable aplicar para solucionarlo.
Soluci
on 1: Instalar arrancadores estrella-triangulo en los cuatro motores, para reducir la
corriente de arranque y mitigar el efecto de la cada de tension en el tablero T REF (y por
lo tanto en T OF ).
Soluci
on 2: Colocar elementos de temporizacion para escalonar el arranque de los motores.
Dada la carga mecanica de cada motor (todas iguales) se establecio mediante medidas en
el sitio que cada motor alcanza su corriente nominal en 1,7s. La idea en esta solucion es
instalar un sistema que de la orden de arranque de cada motor una vez que el motor anterior
alcanzo la corriente nominal (por ejemplo arranques cada 2s entre motores). Mediante este
sistema se tendra en cada arranque el pico de corriente de un motor a la vez, pero nunca los
cuatro simultaneamente.
Soluci
on 3: Modicar la arquitectura de la instalacion electrica, eliminando la alimentacion
de T OF desde T REF y haciendola directamente desde T G (separando de esta forma la
fuerza motriz de las cargas de iluminacion y tomas).
IIE - FING - UdelaR

Electrotecnica 1

Practico 5

Para el analisis considere los siguientes puntos:

Para calcular la cada de tension en el tablero tener en cuenta que los cuatro motores arrancan
simultaneamente y son identicos entre s. No se dispone de ensayos sobre los motores (ni
se van a realizar), solamente se dispone del catalogo del fabricante, que se adjunta. De la
informacion dada por el mismo, pueden ser u
tiles los datos de corriente nominal, corriente de
rotor bloqueado, momento (par) nominal, momento de rotor bloqueado, factor de potencia.
Dado que no se tienen ensayos, no se podra calcular el modelo monofasico de los motores.
Sobre la solucion 1 analizar si es posible mecanicamente, dadas las exigencias de par de la
carga.
En el caso de la solucion 2, no es necesario analizar el instante de arranque de cada motor.
Piense cual es el arranque mas crtico de los 4.
A continuacion se dan los datos de la instalacion original:
Motores: WEG W 21, Eciencia Estandar, cuatro polos, 10HP (ver catalogo adjunto, pagina
4). Suponer como factor de potencia en el arranque: cos()arr = 0,55. Los valores de corriente
y par dados son a 380V , se asumen iguales a 400V .
El tablero general (T G) se asume como una alimentacion de potencia innita, trifasica de
400V , 50Hz.
Cable entre T G y T REF : 45m de longitud, conductores unipolares de cobre de 35mm2 ,
resistencia por fase: 0,707/km, reactancia por fase a 50Hz: 0,147/km.
Carga del tablero T OF : se realizaron mediciones en el sitio, cuando la tension en barras de
T OF es de 395V , tomando la carga del mismo 20A con factor de potencia 0,85 inductivo.
Asumir que esta carga esta siempre conectada.
La carga mecanica de cada motor exige un par mnimo de arranque de 45N.m. Una vez que
los motores estan en regimen, la carga mecanica es tal que impone la velocidad nominal.

Ejercicio 5.3
Se tiene una instalacion industrial representada por el siguiente esquema unilar:
M.I.
n
M.I.

Figura 2: Esquema unilar de la instalacion completa.

IIE - FING - UdelaR

Electrotecnica 1

Practico 5

Red: 6 kV, 50 Hz.

Trafo: 6/0.38 kV, 5 MVA, zcc ( %) = 8,35.
MI: WEG W 21, Eciencia Estandar, cuatro polos, 40 HP (ver catalogo adjunto, pagina 4),
suponer como factor de potencia en el arranque: cos()arr = 0,55.
Carga: Bajo 380 V tomo 50 A con factor de potencia=0,8 inductivo.
a) Se sabe que la tension en barras del secundario del transformador cae un 3,5 % respecto de
la tension de alimentacion durante el arranque de los n motores. Determinar el n
umero n de
motores (asumir que los n motores se arrancan simultaneamente y la carga esta desconectada).
b) Suponiendo que el motor operara cargado al 100 % de su potencia nominal durante 6 horas
diarias. Se plantea la posibilidad de adquirir motores de Alta Eciencia en lugar de Eciencia
Estandar. Determine el ahorro que supondra utilizar un motor de alta eciencia, de la misma
potencia nominal (ver catalogo WEG W21-Alta Eciencia), tomando como referencia 10 a
nos
de utilizacion. Suponga que el precio la energa es U $S = 250/M W h.

Ejercicio 5.4
Desde una red trifasica de 31,5 kV; 50 Hz, se alimenta un motor de induccion (MI) a traves de
un transformador trifasico que adapta la tension de la red a la tension nominal del MI. Datos:
Trafo: 31,5/11,5 kV; 3000 kVA; 8 %.
MI: 11,5 kV; 3000 hp; 1455 rpm; cos n = 0,9; n = 94 %; Irb = 7 In ; cos rb = 0,6.
Carga mecanica del tipo par cte. con la velocidad.
a) Determinar el valor de la corriente de arranque directo del MI.
b) Determinar el valor de la resistencia a conectar en serie con el motor durante el arranque
(luego se quita) para limitar la corriente maxima durante el arranque a 400 A.
c) Determinar el valor de la carga (en N.m.) a conectar en el eje del MI, para que el deslizamiento
sea igual a su deslizamiento nominal.

Ejercicio 5.5
Desde una red trifasica de 6,0 kV; 50 Hz se pretende alimentar un motor de induccion MI,
trifasico de tension nominal 400 V. Del MI se conoce que es de: 150 HP; 50 Hz; 975 rpm. Para el
resto de los valores considerar valores de catalogo.
a) Dibuje un diagrama unilar de la instalacion mencionada, suponiendo que la u
nica carga
existente es el MI.
b) Indique cual de los siguientes transformadores elegira para la instalacion referida. Justique
tecnicamente la eleccion realizada y suponga que no existen restricciones presupuestales:
IIE - FING - UdelaR

Electrotecnica 1

Practico 5

T1: 6,0/0,4 kV; 100 kVA; 5 %

T2: 6,0/0,38 kV; 250 kVA; 5 %
T3: 6,0/0,42 kV; 120 kVA; 6 %
T4: 6,0/0,4 kVA; 250 kVA; 5 %
c) Se conoce que la carga que arrastra el MI es del tipo par lineal con la velocidad Cr = k n.
Determinar el valor de k, para que grupo gire a la velocidad nominal del MI.

Ejercicio 5.6
Desde una red trifasica de 400 V se alimenta un MI trifasico, cuya maxima temperatura interna
esta dise
nada por el fabricante en Tint = 120 C. El modelo termico de la maquina en regimen se
puede aproximar como: Ploss = k (Tint Tamb ), siendo Ploss la potencia de perdidas de la maquina.
Se sabe ademas del MI: 400 V; 150 HP; 1460 rpm; cos n = 0,85; n = 96 %.
a) Determinar la cte. k, si se sabe que la temperatura ambiente maxima dentro del recinto es
igual a Tamb = 40 C.
b) Suponga la tension de alimentacion baja a 380 V. Determine el maximo par que puede llegar
a entregar el motor sin sobrecalentarse. Compare su resultado con el par nominal del MI.
Que sucede con la corriente y el deslizamiento?
c) Suponga que el motor esta operando a tension nominal y en un ambiente donde se garantiza
que la maxima temperatura ambiente es de 25 C. Determine la maxima potencia u
til que
puede llegar a entregar el motor en dichas condiciones sin sobrecalentar el mismo.

IIE - FING - UdelaR