Informe de fallas ms comunes en sistemas

electromecnicos y tcnicas de deteccin

Participantes

Docente
Institucin
Asignatura
Seccin
Fecha de entrega

: Ignacio Romero
Francisco Contreras
Jos Pizarro
Daniel Rifo
Alexis Parraguez
: Miguel ngel Gonzlez Otrola
: Universidad Inacap sede Santiago sur
: Diagnostico y mantenimiento electromecnicos
: 241
: 01-10-15

ndice
introduccin
Corto circuito
Sobre carga
Controladores defectuosos
Lubricacin deficiente
Desalienacin de ejes
Desalienacin de poleas
Desbalanceo
Rodamientos defectuosos
desacoplamientos
Soltura mecnica
conclusin

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Pg.
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Introduccin
Hoy en da, es determinante para la economa de una empresa que su maquinaria
trabaje de acuerdo a los parmetros entregados por el fabricante del equipo, y que esta
cumpla con una produccin rentable, por ello, una falla siempre va a ser sinnimo de
perdida, ya sea recurso material, recurso tiempo, dinero, etc. Para reducir dichas fallas y
paradas repentinas de equipos existen varios tipos de mantenimiento, como lo son el
mantenimiento correctivo, preventivo y predictivo, y es est ltimo es el que analizaremos
en este informe.
El mantenimiento predictivo se basa, como su nombre lo describe, en predecir una
falla, y esto es gracias a distintos anlisis que se realizan a componentes y son
determinantes para conocer si se encuentra en ptimas condiciones o si hay que
programar una intervencin a futuro ya que se encuentra trabajando bajo alguna anomala
de funcionamiento, como lo son, ruidos extraos, temperaturas fuera de lo normal,
vibraciones, etc. Entre los distintos anlisis del mantenimiento predictivo tenemos:

Entre varios

Anlisis de aceites
Anlisis de temperatura
Anlisis de medicin de espesores de recubrimientos
Anlisis de vibracin
Anlisis de ruidos

Cada unos de estos anlisis nos indica los sntomas que puede presentar una maquina
antes de una parada de repentina, mantenimientos y problemas mayores.
En este informe abarcaremos algunas causantes y sntomas de anomalas, las
estudiaremos y se propondr un anlisis predictivo para cada uno de estos con la
intencin de que respectivo anlisis acuse la falla y futura parada imprevista del equipo.
Los temas a tratar son: Corto circuito, Sobre carga, -Controladores defectuosos,
-Lubricacin deficiente, -Desalineacin de ejes. Desalineacin de poleas, -Desbalanceo,
-Rodamientos defectuosos, -Desacoplamiento, -Soltura mecnica.

Inconveniente

Causa probable

Tcnica de

Mantenimiento
2

deteccin
Cortocircuito

Sobre carga

Dos o ms
espiras estn
en contacto.
Sobrecarga.
Exceso de
corriente.
Sistema de
control
deficiente o mal
elaborado.
Aislacin
defectuosa.

Anlisis con
multitester.
Localizar la bobina
en cortocircuito.

Exceso de
carga en el eje.
Sobre consumo
de corriente.

Anlisis con
ampermetro.
Medir la carga con
el ampermetro.
Reducir la carga.

Instalacin de
fusibles y elegir el
correcto segn
requerimiento.
Verificar estado de
los elementos de
proteccin,
conexiones y puesta
a tierra, estado del
aislamiento de la
bobina, limpieza,
medicin de la
resistencia hmica
en los bobinados.

Comprobar con el
tacto la
temperatura en la
carcasa.

Instalacin de
guarda motores.
Verificacin de la
intensidad de la
corriente con carga
estable, verificar
rotor, el bobinado,
limpieza,
condensadores.

Fallas en controladores
Controlador: Es aquel instrumento que compara el valor medido con el valor deseado, en
base a esta comparacin calcula un error ( diferencia entre valor medido y deseado), para
luego actuar a fin de corregir este error. Tiene por objetivo elaborar la seal de control que
permita que la variable controlada corresponda a la seal de referencia.
Principales fallas de controladores:

Problemas de Operario: Ocurren debido al uso incorrecto por parte de la persona

que utiliza el equipo.
Errores en la construccin: Bajo esta categora se agrupan todos aquellos
problemas relacionados con el diseo y la implementacin de la primera unidad o
prototipo.
Fallas en el suministro de potencia: Es una de las fallas ms frecuentes, proviene
de la fuente de potencia.
Problemas de temporizacin: Es uno de los problemas ms difcil de diagnosticar
se relaciona con la correcta temporizacin de los circuitos
Efectos ambientales: Por ejemplo, es posible que la temperatura del recinto o sitio
donde se ubica el equipo exceda los lmites permisibles fijados por el fabricante.
Problemas mecnicos: Tales como Interruptores, conectores, relevos y otros.

Mtodos de deteccin: Los principales mtodos para detectar estas fallas seria mediante
equipos de medicin e inspecciones visuales a los equipos.

Tster: La funcin de este instrumento permite la verificacin de las fuentes de

voltaje tanto alternas como directas. La opcin de medicin de resistencias, por su
parte, permite la verificacin de fusible, pines de conexin, alambres abiertos,
valores de resistencia, condensadores en corto, etc
Punta Lgica: la punta lgica integra el equipo de medicin bsico para los
circuitos digitales.
Osciloscopio: El osciloscopio es un instrumento que permite visualizar
fenmenos transitorios as como formas de ondas en circuitos elctricos y
electrnicos
Mantenimiento de controladores:

Todo o equipo o mquina que posea controladores necesita de un mantenimiento

preventivo o inspeccin peridica; esta inspeccin ha de tener una periodicidad tanto ms
corta cuanto ms complejo sea el sistema, y puede variar desde semanalmente hasta
anualmente. Aunque la fiabilidad de estos sistemas es alta, las consecuencias derivadas
de sus averas originan un alto coste, por lo que es necesario reducir esta posibilidad al
mnimo. Otra labor que debe realizar mantenimiento es la localizacin y reparacin de las
averas que se produzca. Es conveniente disponer de una carpeta de mantenimiento con
fichas en las cuales se haya confeccionado un cuadro que recoja los datos de las
inspecciones peridicas, indicando fecha y, en apartado significativo, las averas
detectadas y corregidas.
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Lubricacin deficiente
Causas de la lubricacin deficiente:
-Baja presin de aceite en el sistema
-Tuberas y ductos de aceite obstruidas
-Viscosidad o cualidad inapropiada del aceite
-Arranque muy rpido en tiempo frio
-Apagado de caliente
-Contaminacin con abrasivos

Tcnicas de deteccin:
-Sensores de temperatura
-Anlisis de aceite

Mantenimiento:
-Cambiar el aceite y filtros de acuerdo al manual de instrucciones del operador
-Verificar el nivel de aceite diariamente o bien cada vez que se utilice el equipo
-Conducir pruebas de aceite para evitar fallas potenciales. El anlisis de aceite previene el
desgaste del motor y verifica el estado del aceite.
-El motor normalmente consume cierta cantidad de aceite, pero en muy bajas cantidades,
es necesario verificar el manual del operador para saber cul es la cantidad normal de
aceite que debe consumir el equipo.

Des-alineamiento de ejes
El des alineamiento de ejes genera sobre cargas adicionales en rodamientos, sellos, ejes
y acoplamientos disminuyendo as su vida operacional. An ms, cuando el
des-alineamiento es excesivo puede generar una temprana falla, tal como fugas de aceite
en descansos y sellos, solturas de pernos e incluso roturas de ejes.
Tipos de des-alineamientos de ejes:

-Des-alineamiento radial: En este tipo de des-alineamiento la variacin se

cuantifica por la distancia perpendicular entre la lnea central de un eje y la misma
lnea del otro eje.
-Des-alineamiento angular: El deslizamiento angular ocurre cuando la lnea central
de los ejes forman un ngulo entre s. Su correccin requiere desplazamiento a
travs del ngulo formado y traslacin paralela.
-Des-alineamiento combinada: Es el ms comn de los des-alineamientos y es la
combinacin de los dos tipos anteriores.

Mtodos de deteccin:

-Regla y nivel: Es un sistema de alineamiento rpido, utilizado en los casos en los

que los requisitos de montaje no son exigentes, dado que es poco preciso.
-Regla radial y galgas (o micrmetro) :
-Cara y borde (reloj radial y axial) :
-Indicadores alternados (relojes radiales en ambos ejes)
-Reloj radial y dos relojes axiales a 180
-Relojes axiales
-Sistema de rayo lser: este sistema consiste en el montaje de una unidad emisora
y una unidad receptora ubicadas a lados contrarios del acople. Se emitir un rayo
lser desde la unidad emisora y llegara a la unidad receptora que analizara la
desalineacin de los ejes basado en la posicin de llegada del lser.

Mtodos de mantencin:
Todo tipo de ejes se deben de lubricar frecuentemente, ya que la mayora de estos est
sometido a altas RPM y con esto genera temperatura, tambin se recomienda una
revisin con alguno de los mtodos ya mencionados, mensual o semestral de ejes con
alto grado de criticidad para as asegurar un buen porcentaje de confiabilidad.

Desalineacin de Polea
Uno de los motivos ms habituales de las paradas imprevistas de las maquinarias de
transmisin por correas es la desalineacin de las poleas.

Falla

- Des-alineamiento
de polea

Causa

- Polea desalineada por estar

suelta, perno de sujecin
suelto.

Correccin

- Se revisa perno, si los hilos estn en

buen estado y se reaprieta el perno de
sujecin.
- Se realiza alineamiento de polea y
tensin de correa transmisin.

- Des-alineamiento girado.
- Des-alineamiento Angular.
- Des-alineamiento paralelo.

Elementos de Deteccin
- Deteccin visual: Se realiza una lnea desde la arandela pasando por la cabeza del tornillo o
perno. Cuando la lnea se interrumpe se sabe que se suelta el tornillo o el perno.
- Alineador laser: Para ver des-alineamiento de poleas.
- Limpieza: Evita elementos corrosivos y que atasquen piezas mviles.
- Lubricacin: Adecuada y la cantidad requerida para evitar agripamiento de buje o rodamiento.
- Tensimetro de resorte.
La transmisin por correa es silenciosa y suave cuando funciona en forma ptima.

Mantenimiento de poleas
Un correcto plan de mantenimiento de las poleas garantiza que la operacin sea segura y
confiable, aumenta la eficiencia y reduce el desgaste y fallos de correas, poleas y
rodamientos.
- Mantenimiento preventivo revisar marcas realizadas una vez al mes por seis meses
para tener un registro e incorporarla en el historial.
- Lubricacin adecuada revisar registro de tipo de aceite a utilizar en la maquina y
piezas, respetar los tiempos de lubricacin de las piezas mviles.
- Revisar vida til de las piezas y cambio de correas.
- Alineacin de poleas: Hay varios mtodos de alineacin de poleas, los ms comunes
son los mtodos de regla y cuerda, en donde stos deben tocar cada polea en dos
posiciones diametralmente opuestas al mismo tiempo (con un total de cuatro puntos de
contacto). Las poleas deben ser rotadas media vuelta y revisadas nuevamente; ya que
una cuerda puede estar doblada alrededor de las esquinas. No es fcil distinguir entre
desplazamiento y ngulo horizontal cuando existen solo tres puntos de contacto. Ni una
regla o cuerda detectar el ngulo de giro bajo ciertas condiciones. Este mtodo demanda
mucho trabajo y tiempo.
Un lser tipo abanico como el Optibelt Laser Pointer II resuelve todos estos
problemas. Debido a que se monta magnticamente a la cara de una de las poleas. Es
pequeo y proyecta una lnea lser en tres reglillas de medicin magnticamente sujetas
a la(s) otra(s) polea(s). Todo lo que necesita hacer es asegurarse de que la lnea del lser
se alinee con la reglilla. Usando objetivos adicionales, otras poleas en la transmisin
(como tensores internos y externos) pueden ser alineadas simultneamente.
Tensin de correas: El ltimo paso, despus que las poleas han sido alineadas, es
tensar adecuadamente las correas. Usando un tensimetro de resorte, presinelo en el
lado tenso de la correa y aproximadamente en el centro del ramal (longitud de correa que
no est en contacto con la polea) para desviar la correa 1/64 por pulgada de longitud de
ramal y observe la fuerza requerida para hacerlo. Si no est seguro de la longitud del
ramal puede usar la distancia entre centros de las poleas, las cuales son muy similares.

Des-balanceo
Descripcin

Problema al que
conlleva

Origen de problema

Tcnica de deteccin

En un ciclo de
trabajo, las maquinas
deben ser capaces
de soportar esfuerzos
en distintas
direcciones, estos
esfuerzos si no se
encuentran
estabilizados pueden
llegar a producir
vibraciones de
distinta amplitud,
llegando a soltar
pernos, tornillos e
incluso son
causantes de rotura
de piezas por fatiga.

-Vibracin y ruidos de
distinta amplitud

- Falta de
homogeneidad en
materiales,
especialmente en
fundiciones.

-Anlisis de vibracin

-soltar elementos de
sujecin (pernos,
tornillos, similares.)
-producir fatiga y
desgaste prematuro de
componentes.

-Anlisis de ruido

-Errores de
maquinado y
tolerancias en el
proceso de
manufactura,
-Desgaste irregular
durante la operacin
de la mquina.
-Etc.

Sistema de Anlisis de vibracin

El mtodo convencional se basa en medir, mediante sensores
montados en el componente, estos envan la seal a elementos de
salida que descodifican esta seal en una pantalla y la muestran en
forma de grafico, estos los analiza un especialista y determina por el
tipo de forma que tiene el grafico, ya que una falla en un rodamiento
es distinta a una falla en un engranaje, la falla del componente.
Se puede emplear un sistema de monitoreo continuo para ir
controlando el aumento de la intensidad de las vibraciones de
acuerdo con las horas trabajadas del equipo, este se puede conectar
a un sistema de luces y alarmas en caso de deteccin de anomalas
e incluso conectar un sistema de para automtica del equipo.
Tipos de grficos

Grafico por falla en motores

Grafico vibracin en
rodamiento

Rodamientos defectuosos
Causas de los rodamientos defectuosos:
-Montaje defectuoso
-Contaminacin abrasiva
-Corrosin
-Lubricacin defectuosa
Sobrecalentamiento
-Carga excesiva

Tcnicas de deteccin:
-Anlisis de vibraciones
-Ultrasonido
-Revisin parcial de rodamientos
-Revisin de la lubricacin de rodamientos.

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Mantenimiento:
-Montaje y desmontaje balanceado
-Limpieza preventiva de abrasivos
-Anlisis de vibraciones (preventivo)
-Ultrasonido (preventivo)
-Revisin de la lubricacin

Des-acoplamiento
Descripcin

Problema al que
conlleva

Origen de problema

Tcnica de deteccin

Los des-acoplamientos
son fallas que se dan
en componentes de
transmisin de
movimiento.

-Parada no
programada de
equipos

Los desacoplamientos se
pueden dar por mala
manufacturacin de
elementos de
transmisin, as como
piezas fuera de
tolerancia, rotura de
componente, problemas
de concentricidad
(acoples).

Mediante un sensor de
movimiento

-perdida de recursos.
-vibracin y ruido
-fallas de
componentes

Sistema de deteccin de desacoplamiento

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Se basa en montar sensores de deteccin de movimiento

sensibles a la proximidad de imanes, (sensor rel Reed)
entonces, cuando el componente gira, este sensor abre y cierra
el paso de la corriente, al detectar un imn encontrado en el
componente conducido, cada vez que gire o se mueva este
componente, el sistema de deteccin encienda una luz de
funcionamiento (que a la vez sirve como precaucin al personal
de que el componente se encuentra funcionando), cuando el
sensor deje de captar movimiento, el sistema desconecte el
componente conductor inmediatamente y encienda una alarma
de aviso informando que el componente conducido a dejado de
funcionar.

Soltura Mecnica

Falla
Soltura Mecnica

Causa
-Vibracin continua
toda la maquina.
Piezas de anclajes
sueltas.

Correccin
- Se revisa pernos de anclaje de la
maquina se cambian por unos nuevos
ms largos y se utiliza sellante.

Elementos de Deteccin
- Revisiones visuales soportes de la maquina.
- Anlisis de fase par diferenciar sntomas desbalances y desalineacin de la maquina.
- Anlisis detallado de las graficas espectrales.
- Con instrumentos revisar excentricidad de la mquina.

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Mantenimiento
Ver manual de la maquina y puntos crticos a revisar.
Contactarse con fabricante de la maquina ver garanta.
Revisar con instrumentos los diferentes movimientos de fallo de la maquina
como:
DESBALANCEO: Para corregir la falla, primero debe verificarse que el rotor NO
TENGA EXCENTRICIDAD NI QUE EL EJE EST DOBLADO. Luego debe realizarse el
balanceo adecuado. Consulte a un experto en balanceo de mquinas.
- ESTTICO: Producido generalmente por desgaste radial superficial no
uniforme en rotores en los cuales su largo es despreciable en comparacin con
su dimetro.
- DINMICO: El des-balanceo dinmico ocurre en rotores medianos y largos. Es
debido principalmente a desgastes radiales y axiales simultneos en la
superficie del rotor.
- ROTOR COLGANTE: Ocurre en rotores que se encuentran en el extremo de un
eje. Es producido por desgaste en la superficie del rotor y doblamiento del eje.
- DESALINEACIN: Se debe alinear el conjunto para corregir el dao. Debe
emplearse un equipo de alineacin adecuado.
- ANGULAR: Ocurre cuando el eje del motor y el eje conducido unidos en el
acople, no son paralelos.
- PARALELA: Los ejes del motor y del rotor conducido estn paralelos, pero no
son colineales.
- ENTRE CHUMACERAS: En una mquina con transmisin de poleas, la mala
posicin de las chumaceras puede evitar que el eje se acomode correctamente,
lo cual genera vibraciones anormales en sentido axial y radial. Es necesario
hacer una verificacin de que las chumaceras queden completamente
paralelas entre s.
SOLTURA ESTRUCTURAL: Ablandamiento o desplazamiento del pi de la
mquina, por holgura en los pernos de la base o por deterioro de los
componentes de la sujecin.
Se recomienda primero revisar el estado de fatiga del pi de mquina
(rajaduras, corrosin). Luego debe verificarse el estado de los sujetadores y por
ltimo el estado de la cimentacin.

Conclusin
Como conclusin nos quedamos con que el mantenimiento predictivo es
una herramienta de gran utilidad, si es que se ve desde el punto de vista de una
inversin, ya que a largo plazo se ven las ganancias, optimizando los tiempos de
mantenimiento gracias a dar el espacio para programarlo, y previniendo fallas mayores de
componentes , el nico inconvenientes de estos anlisis puede ser el alto costo de
implementacin, ya que hay que adquirir el equipo necesario que es de gran costo,
contratar especialistas, realizar capacitaciones al personal, etc.
Aprendimos sobre algunas causantes de fallas y qu tipo de anlisis predictivo es
factible implementar para detectar problemas con anticipacin, tambin este informe nos
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deja nociones sobre cmo funcionan estos anlisis, algunos tipos de sensores que se
utilizan, captadores de seales y distintos tipos de anlisis y tcnicas que existen en el
mercado.

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