APRESENTAO e AGENDA

GUSTAVO OIOLI DE CAMPOS

- Engenheiro Eletrnico FEI - 1985
- Itautec 1986 1996
- Philco 1997 2000
- Gradiente 2001 2004
- Zephyr Technologies / Micronas 2004 - 2008
- HIS Injection Systems - 1997
AGENDA:

Injees Eletrnicas Programveis: Conceitos e Aplicaes

- Gerenciamento eletrnico de motores
- Hardware e suas caractersticas
- Sistemas programveis
- Aplicaes
1

GERENCIAMENTO ELETRNICO DE MOTORES

- INJEO DE COMBUSTVEL
- IGNIO
- SENSORES
- SISTEMAS DE GERENCIAMENTO DE INJEO E IGNIO

HARDWARE E SUAS CARACTERSTICAS

- INJEO DE COMBUSTVEL:

Injeo normal: - Alta impedncia - (~ 16 Ohms) - Driver em modo saturado

- Baixa impedncia - (~ 2 Ohms) - Driver em modo Peak & hold
Injeo direta: - Magnticos
- Piezo Eltricos

Driver em modo Peak & Hold

Modos de Injeo: - Mono Ponto

- Full Group
- Semi Sequencial
- Sequencial Fasado
3

HARDWARE E SUAS CARACTERSTICAS

Injetores de alta impedncia
- Resistncia mdia de 16 Ohms
- Sistemas 12V corrente mdia 1.3 Amperes
- Sinal de comando negativo
- Baixa potncia dissipada
- Driver em modo saturado (simplicidade / baixo custo)
T1 ti = tempo de abertura
T2 t1 = tempo de injeo

+ 12volts
Ti

t2

Injetor
Corrente
No injetor

Ti t1

t2

Tempo (ms)
4

HARDWARE E SUAS CARACTERSTICAS

Injetores de baixa impedncia
- Resistncia mdia de 3 Ohms
- Sistemas 12V corrente de Pico 4.0 Amperes, corrente mdia 1 Ampere
- Driver em modo Peak & Hold
- Comando analgico Alta potncia dissipada
- Comando PWM Baixa potncia dissipada
T1 ti = tempo de abertura (Peak)
+ 12volts
T3 t2 = tempo de hold
T3 t1 = tempo de injeo
Ti
T3
Injetor
Corrente
No injetor
RS
Ti t1

t2

t3

Tempo (ms)
5

HARDWARE E SUAS CARACTERSTICAS

Injetores de baixa impedncia (continuao...)
- Tempos de Peak, transio, hold e fechamento, controlveis via ECU
- topologia de driver PWM semelhante para injetores de injeo direta

+ 12volts

T1 - ti = tempo de abertura (Peak)

T2 t1 = tempo de transio
T3 t2 = tempo de hold
T3 t1 = tempo de injeo
T4 t3 = tempo de fechamento

Injetor
Corrente
No injetor

Ti t1

t2

t3 t4

Tempo (ms)
6

HARDWARE E SUAS CARACTERSTICAS

Modos de Injeo Mono Ponto
- Injeta uma vez a cada ciclo de Ignio

Injetor

Ignio

1
Tempo (ms)

HARDWARE E SUAS CARACTERSTICAS

Modos de Injeo FullGroup
- Injeta uma vez a cada ciclo completo do motor

Injetores

Ignio

1
Tempo (ms)

HARDWARE E SUAS CARACTERSTICAS

Modos de Injeo Group (Semi Sequencial)
- Injeta duas vezes a cada ciclo completo do motor

Injetores
2-4
Injetores
1-3
Ignio

1
Tempo (ms)

HARDWARE E SUAS CARACTERSTICAS

Modos de Injeo Sequencial Fasado
- Comanda 1 injetor por ciclo de ignio, com controle de ngulo de fase
Fase

Injetor
Injetor
Injetor
Injetor
Cilindro

1
Tempo (ms)
10

HARDWARE E SUAS CARACTERSTICAS

- IGNIO
Bobinas de Ignio: Armazenam energia que, quando liberada provoca
Arco voltaico (ignio, fasca, centelha)
+12 volts

Vela de ignio

Bobina

Comandos:
Distribuidor,
Mdulo de Ignio,
ECU

Ignio

Corrente
Primrio
Tempo (ms)
11

HARDWARE E SUAS CARACTERSTICAS

- IGNIO (continuao...)
Sistemas de Ignio: - Distribuidor (Distributed fire)
- Fasca perdida (Wasted fire)
- Fasca direta (Direct fire)

- Distribuidor: - peas mveis, deteriorao, aquecimento da bobina, umidade, etc...

- apenas 1 bobina para todos os cilindros
- limitao na carga da bobina (DWELL)
- cabos de vela transportam alta tenso (fonte de rudo)

Tempo (ms)
12

HARDWARE E SUAS CARACTERSTICAS

- IGNIO (continuao...)
- Distribuidor:

Sinal de
Comando
Alto RPM
Baixo RPM
Tempo (ms)
13

HARDWARE E SUAS CARACTERSTICAS

- IGNIO (continuao...)
- Fasca perdida: - no possui peas mveis
- 1 bobina para cada 2 cilindros
Sinal de
- maior eficincia de carga das bobinas e menor aquecimento
Comando
- cabos de vela transportam alta-tenso (fonte de rudo)
Bobinas 2, 4
2-4
Bobinas 1, 3

Distrbuidor

1-3

2-4

1-3

4
Tempo (ms)

14

HARDWARE E SUAS CARACTERSTICAS

- IGNIO (continuao...)
- Fasca direta:

- no possui peas mveis

- 1 bobina para cada cilindro
- mxima eficincia de carga das bobinas e menor aquecimento
- bobinas acopladas s velas (menor rudo)

Sinal de
Comando
Bobina 4
Bobina 3
Bobina 2
Bobina 1
Distrbuidor

4
Tempo (ms)

15

HARDWARE E SUAS CARACTERSTICAS

- IGNIO (continuao...)
Mdulos de Ignio, Amplificadores de fasca:
Comandos:
Distribuidor,
ECU

- Tenso elevada no primrio da bobina

Vela de ignio
C
D
I

Capacitive
Discharge
Ignition

Ignio

Corrente
380 volts
Primrio

Tempo (us)
16

HARDWARE E SUAS CARACTERSTICAS

- Sensores:
De rotao e fase: Tipo indutivo amplitude em funo da rotao
Tipo Hall sada digital 0-5 Volts / 0-12 Volts
- Tipo Indutivo: polaridade muito importante, afeta ngulo de avano

17

HARDWARE E SUAS CARACTERSTICAS

- Sensores (continuao)
De rotao e fase: Tipo indutivo imunidade a rudos

18

HARDWARE E SUAS CARACTERSTICAS

- Sensores:
De rotao e fase: Tipo Hall sada digital 0-5 Volts / 0-12 Volts

5 / 12 volts

Sinal digital

19

HARDWARE E SUAS CARACTERSTICAS

- Sensores (continuao)
MAP / MAF: Manifold Air Pressure / Manifold Air Flow
Sada analgica (0-5volts)
Sada frequncia (MAF)
Alimentao 5 volts
Gauge Pressure (MAP) presso relativa presso atmosfrica
Absolute Pressure (MAP) presso absoluta

20

HARDWARE E SUAS CARACTERSTICAS

- Sensores (continuao)
MAP: Gauge Pressure (MAP) presso relativa presso atmosfrica
Absolute Pressure (MAP) presso absoluta

21

HARDWARE E SUAS CARACTERSTICAS

- Sensores (continuao)
TPS: Throttle Position Sensor
- Sada analgica (0-5volts)
- Alimentao 5 volts
- Acelerador eletrnico ( duplo invertido)
Alimentao
5 volts

Output
(Volts)

Output
100

TPS (%)
22

HARDWARE E SUAS CARACTERSTICAS

- Sensores (continuao)
Temperature de gua / Ar: NTC
- Maior temperatura, menor resistncia
- Vrios modlos, com diferentes R25
- Conexes: terra e sinal

Sensor

Resistor
de
Pullup

ECU

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HARDWARE E SUAS CARACTERSTICAS

- Sensores (continuao)
De oxignio (AFR): - Banda estreita (narrowband)
(Air-Fuel Rate)
- Banda Larga (wideband) - calibrao
- Sistemas em loop fechado (closed loop)
- Correes em marcha lenta e carga intermediria
Rich

Narrow Band
Boa preciso
Para AFR 14.7

Lean

5.0

Wide Band
tima linearidade
Calibrao
2.5

0.0
12.1

14.7

19.03

24

HARDWARE E SUAS CARACTERSTICAS

- Sensores (continuao)
Knock Sensor (Detonao): - Pequeno microfone / Bloco do motor
- Frequncia particular
- Aumento de amplitude com detonao
- Correo de avano

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HARDWARE E SUAS CARACTERSTICAS

- Sensores (continuao)
Knock Sensor (Detonao):

26

SISTEMAS DE GERENCIAMENTO
- SISTEMAS DE GERENCIAMENTO DE INJEO E IGNIO

Sistemas dedicados:

Sistemas Programveis (Stand Alone):

- Programao fixa
- Otimizao especfica
- Integrao do sistema
- Baixo custo

- Grande Flexibilidade
- Programao definida pelo usurio
- Reprogramao
- Mdio / Alto Custo
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SISTEMAS DE GERENCIAMENTO STANDALONE

- SISTEMAS DE GERENCIAMENTO DE INJEO E IGNIO
Vetoriais: - Facilidade de operao
- Display e teclado
- Preciso limitada
- Custo moderado

Tempo
De
Injeo

Correo
(%)

Tempo de Injeo (ms)

=
Ti (carga) X Corr. (RPM)

Avano
De
Ignio

Avano de ignio (graus)

=
Av. (carga) X Corr. (RPM)
Carga

Rotao
28

SISTEMAS DE GERENCIAMENTO STANDALONE

- SISTEMAS DE GERENCIAMENTO DE INJEO E IGNIO
Vetoriais:

29

SISTEMAS DE GERENCIAMENTO STANDALONE

- SISTEMAS DE GERENCIAMENTO DE INJEO E IGNIO (continuao...)
Mapeados em 3 dimenses: - Calibrao via computador
- Flexibilidade
- Alta performance
- Custo moderado / Alto

30

SISTEMAS DE GERENCIAMENTO STANDALONE

- SISTEMAS DE GERENCIAMENTO DE INJEO E IGNIO (continuao...)
Mapeados em 3 dimenses:

31

SISTEMAS DE GERENCIAMENTO STANDALONE

- SISTEMAS DE GERENCIAMENTO DE INJEO E IGNIO
Recursos bsicos:
- Mapas bsicos de combustvel e avano de ignio em 3 dimenses
- Correes de combustvel e avano em funo da temperatura do motor
- Correes de combustvel e avano em funo da temperatura do ar
- Correes de combustvel e avano em funo do MAP (quando TPS
Utilizado como parmetro de carga)
- Correes de combustvel e ignio em funo da tenso de bateria
- Mapas de combustvel e avano de ignio para partida a frio

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SISTEMAS DE GERENCIAMENTO STANDALONE

- SISTEMAS DE GERENCIAMENTO DE INJEO E IGNIO
Recursos bsicos:
- Enriquecimento ps partida
- Cutoff
- Bombas de TPS (Rpida, Throttle Pumps)
- Limitador de giro
- Atuador de marcha lenta
- Mapas de acelerao

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SISTEMAS DE GERENCIAMENTO STANDALONE

- SISTEMAS DE GERENCIAMENTO DE INJEO E IGNIO
Recursos Avanados:
- Controle de fase de injeo
- AFR Closed loop
- Limitador de presso mxima (Turbo)
- Limitador de temperatura do motor
- Controle de trao
- Cmbio automtico

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SISTEMAS DE GERENCIAMENTO STANDALONE

- SISTEMAS DE GERENCIAMENTO DE INJEO E IGNIO
Recursos Avanados:
- TwoStep / Burnout
- Controle de largada
- Booster de presso automtico
- Power Shift / relargada
- Controle de trao
- Speed Control
- Etc...
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SISTEMAS DE GERENCIAMENTO STANDALONE

- SISTEMAS DE GERENCIAMENTO DE INJEO E IGNIO
CALIBRAO:
- Mapas bsicos de injeo e avano de Ignio (sem correes)
- Sonda wide band
- Correes
- Demais recursos

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SISTEMAS DE GERENCIAMENTO STANDALONE

- SISTEMAS DE GERENCIAMENTO DE INJEO E IGNIO
APLICAES:

GERADORES A GS

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SISTEMAS DE GERENCIAMENTO STANDALONE

- SISTEMAS DE GERENCIAMENTO DE INJEO E IGNIO
APLICAES:

CONVERSO
DIESEL
X
GNV

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SISTEMAS DE GERENCIAMENTO STANDALONE

- SISTEMAS DE GERENCIAMENTO DE INJEO E IGNIO
APLICAES:

FRMULA SAE

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SISTEMAS DE GERENCIAMENTO STANDALONE

- SISTEMAS DE GERENCIAMENTO DE INJEO E IGNIO
APLICAES:

AVIAO EXPERIMENTAL

40

SISTEMAS DE GERENCIAMENTO STANDALONE

- SISTEMAS DE GERENCIAMENTO DE INJEO E IGNIO
APLICAES:

CARROS ANTIGOS
RPLICAS

41

SISTEMAS DE GERENCIAMENTO STANDALONE

- SISTEMAS DE GERENCIAMENTO DE INJEO E IGNIO
APLICAES:

42

SISTEMAS DE GERENCIAMENTO STANDALONE

- SISTEMAS DE GERENCIAMENTO DE INJEO E IGNIO
APLICAES:

COMPETIES
PROVAS DE ARRANCADA

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SISTEMAS DE GERENCIAMENTO STANDALONE

- SISTEMAS DE GERENCIAMENTO DE INJEO E IGNIO
APLICAES:

COMPETIES
CATEGORIAS DE
TURISMO

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SISTEMAS DE GERENCIAMENTO STANDALONE

- SISTEMAS DE GERENCIAMENTO DE INJEO E IGNIO
APLICAES:

COMPETIES
FRMULA SPYDER

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SISTEMAS DE GERENCIAMENTO STANDALONE

- SISTEMAS DE GERENCIAMENTO DE INJEO E IGNIO
APLICAES:

COMPETIES
PROVAS DE
LONGA DURAO
(ENDURANCE)

46

OBRIGADO !!
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