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Manual Tcnico de Drenagem

e Esgoto Sanitrio

ASSOCIAO BRASILEIRA DOS FABRICANTES DE TUBOS DE CONCRETO

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24/2/2008, 21:44

COPYRIGHT 2008, ASSOCIAO BRASILEIRA DOS PRODUTORES DE TUBOS DE CONCRETO - ABTC

Todos os direitos reservados e protegidos pela Lei 9.610 de 19/02/1998.


Nenhuma parte deste livro, sem autorizao prvia por escrito da editora, poder ser reproduzida ou transmitida sejam quais
forem os meios empregados: eletrnicos, mecnicos, fotogrficos, gravao ou quaisquer outros.

Autores: Alrio Brasil Gimenez, Antonio Domingues Figueiredo, Cludio Oliveira Silva, Francisco Van
Langendonck, Jos Roberto Hortncio Romero, Marcos Augusto Jabr, Milton Tomoyuki Tsutiya, Mounir Khalil El
Debs, Pedro Jorge Chama Neto, Regina Bannoki.

Coordenao: Pedro Jorge Chama Neto


Reviso: Alrio Brasil Gimenez e Vanini dos Anjos Gonalves Perez
Capa e Projeto Grfico: FFW Propaganda - (16) 3627.1682 - www.ffwpropaganda.com.br
Editora: Associao Brasileira dos Produtores de Tubos de Concreto - ABTC
Impresso: So Francisco Grfica e Editora Ltda.

FICHA CATALOGRFICA
Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio / Alrio Brasil Gimenez, Antonio Domingues
Figueiredo, Cludio Oliveira Silva, Francisco Van Langendonck, Jos Roberto Hortncio Romero, Marcos
Augusto Jabr, Milton Tomoyuki Tsutiya, Mounir Khalil El Debs, Pedro Jorge Chama Neto, Regina Bannoki.
Edio 01 - 332 pgs.: il.; fots.; grafs.; tabs.
Ribeiro Preto - So Paulo
Editora: Associao Brasileira dos Produtores de Tubos de Concreto - ABTC
Ano da publicao: 2008
ISBN 978-85-61442-00-2

Inclui Bibliografia
1. Histrico e Principais Aplicaes. 2. Sistemas de Drenagem. 3. Sistemas de Esgotamento
Sanitrio. 4. Projeto Estrutural 5. Materiais para Concreto 6. Produo de Tubos. 7. Especificao e
Controle de Qualidade. 8. Processos de Produo, Problemas e Dificuldades Encontradas na Fabricao
de Tubos e Aduelas de Concreto. 9. Execuo de Obras. 10. Jacking Pipe. 11. Drenagem em Rodovias
no Pavimentadas.

Endereo para correspondncia:


Associao Brasileira dos Produtores de Tubos de Concreto - ABTC
Av. Torres de Oliveira, 76 - CEP 05347-902 - So Paulo/SP
Tel.: 11.3763.3637 - email: atendimento.abtc@abtc.com.br - www.abtc.com.br

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OBJETIVO
O principal objetivo do saneamento a sade. Sem coleta e tratamento de esgoto no h
sade, no se preserva o meio ambiente, no h desenvolvimento, no se constri um Pas justo.
Hoje, apenas 48% da populao brasileira tm acesso coleta de esgoto. Para um Pas que pretende
ser uma potncia econmica esse nmero inaceitvel, principalmente, porque quem tem mais
sofrido com essa situao so nossas crianas. O governo, a iniciativa privada e a sociedade tm
nas mos a possibilidade de mudar esse cenrio, trabalhando juntos.
O Instituto Trata Brasil entende que somente com o engajamento e a soma de esforos ser
possvel vencer o desafio de levar a coleta e o tratamento de esgoto para 100% dos lares brasileiros.
A criao de infra-estrutura bsica atrai novos negcios e por conseqncia gera mais empregos e
renda, especialmente para a populao mais carente.
A iniciativa da ABTC com a publicao deste manual, certamente, fortalece nossa crena de
que a ampliao do conhecimento tcnico dos profissionais do setor, a conformidade e a qualidade
dos produtos so fundamentais para qualificar a aplicao dos recursos financeiros em
saneamento bsico.

Raul Pinho
Diretor-Executivo do Instituto Trata Brasil
www.tratabrasil.org.br

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Objetivo

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INTRODUO
A ABTC Associao Brasileira dos Fabricantes de Tubos de Concreto continua, com a
publicao deste manual, lutando para atingir a meta estratgica de ampliar o conhecimento tcnico
de seus associados e a qualidade dos produtos por eles desenvolvidos. Essa Associao, criada
em 2001 durante a realizao de um congresso internacional sobre tubos de concreto para sistemas
de drenagem, realizado no Rio de Janeiro, continua atuando no sentido de motivar e organizar um
segmento que se encontrava disperso, sem objetivos definidos e sem iniciativas que propiciassem
seu desenvolvimento, absolutamente fundamental num momento onde a discusso do Saneamento
Bsico pauta de todos os projetos, investimentos e atitudes governamentais e polticas.
Nascida da associao inicial de dez empresas com o apoio da ABCP Associao Brasileira
de Cimento Portland, passou a enfrentar o grande desafio de reunir as empresas envolvidas direta e
indiretamente no setor de sistemas de drenagem e saneamento para discusso de temas relevantes
e inerentes deste o processo produtivo at o atendimento adequado da demanda.
Conseguiu desde sua fundao realizar inmeras atividades como a criao de estatuto
interno de funcionamento que, com objetividade, organizao e credibilidade, possibilita a realizao
de inmeras aes com regularidade e suporte jurdico. Dessa forma, tem aumentado ano a ano o
nmero de empresas interessadas e associadas.
Desenvolvendo um grande trabalho de divulgao de suas aes, tornou-se reconhecida em
todo o pas, notadamente junto s empresas fornecedoras de equipamentos e matrias-primas, s
empresas projetistas e aos consumidores, dos setores pblico e privado.
Em sua busca constante pelo desenvolvimento do mercado de forma sustentvel, tem
conseguido o aprimoramento dos produtos com qualidade, contribuindo com o desenvolvimento de
novas pesquisas e mtodos de produo inovadores, e neste sentido, ao longo destes anos de
trabalho, foram criadas vrias ferramentas e desenvolvidas inmeras aes, entre elas a participao
ativa junto ABNT Associao Brasileira de Normas Tcnicas, nas seguintes aes:
- Reviso de todas as Normas sobre tubos de concreto e elaborao de um nico texto, que
reuniu as 14 Normas existentes sobre o assunto, a ABNT NBR 8890 / 2003;
- Criao da ABNT NBR 15396 / 2006 Aduelas (galerias celulares) de concreto armado prfabricadas Requisitos e mtodos de ensaios;
- Reviso da ABNT NBR 8890 / 2003, melhorando e incrementando os requisitos mnimos e
mtodos de ensaios, introduzindo os Tubos de Concreto reforados com fibra de ao, at ento
novidade para o mercado de tubos no Brasil;
- Criao da ABNT NBR 15319 / 2007 Tubos de Concreto, de seo circular, para cravao
Requisitos e mtodos de ensaio.
- Criao da ABNT NBR 15645 / 2008 - Execuo de obras de esgoto sanitrio e drenagem
de guas pluviais utilizando-se tubos e aduelas de concreto;
- Criao da ABNT NBR 16085 / 2012 - Poos de visita e poos de inspeo para sistemas
enterrados - Requisitos e mtodos de ensaio;

Desenvolveu por meio de equipe tcnica graduada, ferramentas importantes e disponibilizou


para todo o setor programas para dimensionamento estrutural dos tubos de concreto, para escolha
da classe de resistncia mecnica dos tubos de concreto; para dimensionamento estrutural e
hidrulico das galerias celulares de seo transversal fechada; para dimensionamento estrutural
das galerias celulares de seo transversal aberta (canal).
Mantm um programa permanente de palestras e cursos tcnicos em todo o pas, atravs
da contratao de profissionais competentes e com vasta experincia, para contato com universitrios,
tcnicos e consumidores.

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Introduo

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Dessa maneira, o livro Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio, mais uma ao
que deve inicialmente suprir a carncia e as deficincias de informaes tcnicas sobre um assunto
de tanta relevncia e deve tornar-se um centro de referncia e informao.
Fruto de cuidadoso trabalho de pesquisa essa publicao pioneira aborda questes relevantes
e fundamentais para o entendimento do assunto e, para isso convidou profissionais especialistas
que desenvolvem cada tema a ser abordado, abrangendo todos os assuntos de interesse do setor.
Nesse sentido, o presente Manual procura oferecer o mximo de informao tcnica e a
aplicao prtica dessas informaes depender exclusivamente de cada leitor.
Desde j ficam os nossos agradecimentos a todos aqueles que contriburam para a realizao
deste trabalho, com ateno especial aos nossos Associados, Patrocinadores e Autores.
DIRETORIA DE 2008.

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Manual Tcnico de Drenagem


e Esgoto Sanitrio

COORDENAO: PEDRO JORGE CHAMA NETO


AUTORES: ALRIO BRASIL GIMENEZ
ANTONIO DOMINGUES FIGUEIREDO
CLUDIO OLIVEIRA SILVA
FRANCISCO VAN LANGENDONCK
JOS ROBERTO HORTNCIO ROMERO
MARCOS AUGUSTO JABR
MILTON TOMOYUKI TSUTIYA
MOUNIR KHALIL EL DEBS
PEDRO JORGE CHAMA NETO
REGINA BANNOKI

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AUTORES
Alrio Brasil Gimenez
Engenheiro Civil pelo Instituto de Ensino de Engenharia Paulista (1984). Diretor da Empresa Fermix
Indstria e Comrcio Ltda.
Antonio Domingues Figueiredo
Engenheiro Civil formado em 1987, possui mestrado (1992) e doutorado (1997) em Engenharia Civil
pela Universidade de So Paulo. Professor da rea de materiais de construo civil da Escola
Politcnica da Universidade de So Paulo desde 1989.
Cludio Oliveira Silva
Engenheiro Civil pela Universidade de Guarulhos (1993). Mestre em Engenharia Civil pela Escola
Politcnica da Universidade de So Paulo - USP (2003), Engenheiro da Associao Brasileira de
Cimento Portland.
Francisco Van Langendonck
Consultor Tcnico, especializao em aplicao de equipamentos para pr-fabricados de concreto,
Alemanha, Itlia, Espanha e outros (1974 2007), formado pela Universidade Mackenzie (1976).
Jos Roberto Hortncio Romero
Engenheiro Civil pelo Instituto Politcnico de Ribeiro Preto (1978). Especializao em Saneamento
Bsico pelo Instituto Politcnico de Ribeiro Preto (1983). Especializao em Pavimentao Asfltica
pela Escola Politcnica da Universidade de So Paulo (1983). Diretor por 18 anos do Grupo Leo
Engenharia. Diretor da Empresa Engmed - Engenharia Consultiva.
Marcos Augusto Jabr
Engenheiro Civil pela Escola Engenharia Kennedy (1978). Especialista em Engenharia Rodoviria
pela PUC-MG. Gerente da Diviso de Estudos Hidrolgicos e Projeto de Drenagem/Diretoria de
Projetos do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de Minas Gerais - DER/MG. Consultor
e Especialista Independente em Hidrologia e Drenagem Urbana e de Rodovias.
Milton Tomoyuki Tsutiya
Engenheiro Civil pela Escola Politcnica da USP (1975). Mestre em Engenharia pela Escola Politcnica
da USP (1984). Doutor em Engenharia pela Escola Politcnica da USP (1990). Professor do
Departamento de Engenharia Hidrulica e Sanitria da Escola Politcnica da USP.
Mounir Khalil El Debs
Engenheiro Civil pela Escola de Engenharia de So Carlos da Universidade de So Paulo - EESC/
USP (1972). Mestre em Engenharia de Estruturas (1976) e Doutor em Engenharia rea de Estruturas
(1984) pela Escola de Engenharia de So Carlos da Universidade de So Paulo. Livre-docente (1991)
e Professor Titular (2006 at o presente) junto ao Departamento de Engenharia de Estruturas da
Escola de Engenharia de So Carlos.
Pedro Jorge Chama Neto
Engenheiro Civil pela Escola de Engenharia Civil de Araraquara (1980). Mestre em Engenharia
Civil pela Escola Politcnica da Universidade de So Paulo - USP (2002). Engenheiro da
Companhia de Saneamento Bsico do Estado de So Paulo - SABESP e Professor da
Universidade Paulista UNIP.
Regina Bannoki
Engenheira Civil pela Universidade de Engenharia So Paulo (1985). Engenheira Civil e Gerente
Nacional de Desenvolvimento e Mercado pela empresa Chryso LTDA.

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Autores

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DIRETORIA, PATROCINADORES E ASSOCIADOS DE 2015


A Diretoria da ABTC Associao Brasileira dos Fabricantes de Tubos de Concreto, gesto de
2014 a 2016, composta pelos profissionais:
Presidente: Carlos Alberto Santana Rocha
Empresa: Incomprel Indstria de Concreto Premoldado Ltda
Cidade: Feira de Santana-BA
Vice-Presidente: Wilson Marques da Silva
Empresa: J. Marques Indstria de Artefatos de Cimento Ltda
Cidade: Cuiab-MT
Diretor Administrativo: Raphael Petrucci Neto
Empresa: Engetubo Olivial Indstria Comrcio Ltda
Cidade: Araras-SP
Diretor de Marketing: Luiz C. Leoni
Empresa: Fortmix Comrcio de Concreto Ltda
Cidade: Pederneiras-SP
Diretor de Tcnico: Alrio Brasil Gimenez
Empresa: Fermix Indstria e Comrcio Ltda
Cidade: Guarulhos-SP
Vice-Presidente Sul: Luis Fernando Arduin
Empresa: DAgostini Indstria de Concreto Ltda
Cidade: Porto Alegre-RS
Vice-Presidente Sudeste: Laudemar Jos Paes dos Santos
Empresa: Merib Ind. de Pr-Moldados em Concreto Ltda ME
Cidade: Marlia-SP
Vice-Presidente Centro-Oeste: Martim Francisco Marcondes Pereira
Empresa: Tubomix Pr-Moldados Ltda - EPP
Cidade: Sobradinho-DF
Vice-Presidente Norte: Cesar Alexandre Melo Molinari
Empresa: Sanen Saneamento e Engenharia S.A.
Cidade: Ribeiro Preto-SP
Vice-Presidente Nordeste: Rubem Rocha Santana
Empresa: So Luis Premoldados de Concreto Ltda
Cidade: So Luis-MA

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Diretoria, Patrocinadores e Associados

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ASSOCIADOS FABRICANTES
BAHIA
IBPC Pr-moldados de Concreto Ltda.
Rua Jos Roberto Ottoni, n1080, Valria
CEP 41301-325 - Salvador - BA
Fone: (71) 3291-1125
E-mail: ibpc@ibpc.com.br
Site: www.ibpc.com.br
Incomprel Indstria de Concreto Pr-Moldado Ltda.
Rod. BR 116, Km 07, Trecho Feira - Serrinha, Caixa Postal 93
CEP 44001-970 - Feira de Santana - BA
Fone: 0800-0751621
E-mail: comercial@incomprel.com.br
Site: www.incomprel.com.br

DISTRITO FEDERAL
GW Construes e Incorporaes Ltda.
Setor Industrial I, Quadra 21 Lote 65/80
CEP 71265-210 - Ceilndia - Braslia
Fone: (61) 3375-8657
E-mail: tecpavdf@gmail.com
Site: www.gwengenharia.com.br
Tubomix Pr-Moldados Ltda-EPP.
Rod. DF 205 Km 3,5 - Fazenda Queima Lenol - Sobradinho
CEP 73070-043 - Sobradinho - DF
Fone: (61) 3363-6043
E-mail: vendas@tubomix.com.br
Site: www.tubomix.com.br

MARANHO
So Luis Premoldados de Concreto Ltda.
Rod. BR 135, Km 08, Gleba Ribeira - Maracan
CEP 65099-110 - So Luis - MA
Fone: (98) 3241-0960 / (98) 3241-0984
E-mail: saoluis.premoldados@gmail.com / engenharia.saoluis@gmail.com

MATO GROSSO
Concretec Concreto, Pr-moldados, Engenharia e Construes Ltda.
Av. Renato Vetorasso s/n, Quadra 04, Lote 20
Parque Industrial Fabricio Vetorasso Mendes - Rondonpolis - MT
Fone: (66) 9981-6500
E-mail: rodrigo@concretec.eng.br
Site: www.concretec.eng.br
Dinmica Construes, Incorporaes e Comrcio Ltda
Av. Perimetral Rogrio Silva, 44 - Centro
CEP 78580-000 - Alta Floresta - MT
Fone: (66) 3521-5666
E-mail: dinamicaindustria@hotmail.com
Site: www.dinamicaindustria.com.br
J. Marques Indstria de Artefatos de Cimento Ltda
Rod. Palmiro Paes de Barros, 1051
CEP 78090-700 - N.S Aparecida - Cuiab - MT
Fone: (65) 3661-1006
E-mail: constubos@constubos.com.br
Site: www.constubos.com.br

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ASSOCIADOS FABRICANTES
MATO GROSSO DO SUL
LAJ Artefatos de Cimento Lucas LTDA
Av. Cnsul Assaf Trade n 6977, Nova Lima
CEP: 79017-135 Campo Grande - MS
Telefone: (67) 3358-2200
E-mail: lajlucas@lajlucas.com.br
Site: www.lajlucas.com.br

MINAS GERAIS
Artec Artefatos de Cimento Ltda.
Rua Doutor Jos Perminio da Silva, 200 - Cinco
CEP 32341-590 - Contagem - MG
Fone: (31) 3352-2030
E-mail: artectubos@terra.com.br
Site: www.artectubos.com.br
Artecon - Artefatos e Construes Ltda - EPP.
Av. Rebeca, 655, Jardim Cana
CEP 37890-000 - Muzambinho - MG
Fone: (35) 3571-1096
E-mail: artecon@milbr.net
Site: www.artefatoseconstrucoes.com.br
Crabi Ind. e Com. de Pr-Moldados e Mat. Const. Ltda.
Eli Mendes: Rodovia BR 491, 570 - MG - CEP: 37110-000 - Fone: (35) 3264-1613
Varginha: Av. do Contorno 4240-B - Vila Muradi - MG - CEP: 37062-760
Fone: (35) 3212-3751
E-mail: cesar@crabi.com.br
Site: www.crabi.com.br
Pdua Comrcio e Indstria Ltda.
Avenida pio Cardoso, 200, Cinco
CEP 32371-615 - Contagem - MG
Fone: (31) 3391-1662
E-mail: padua@padua.ind.br
Site: www.padua.ind.br

PARAN
Concrepar - Marco Tubos
Rod. BR 227, km 108 s/n, Timbotuva
CEP 83608-000 - Campo Largo - PR
Fone: (41) 3555-1626
E-mail: vendas@concrepar.com.br
Site: www.concrepar.com.br
Inpreart Ind. de Pre-Moldados e Artefatos de Concreto Ltda.
Rua Abel Scussiato, 2995 - Atuba
CEP 83408-280 - Colombo - PR
Fone: (41) 3675-7007
E-mail: inpreart@inpreart.com.br
Site: www.inpreart.com.br
Tecnotubos Tecnologia em Tubos de Concreto Ltda.
Estrada para Balsa Nova, N1500 - Campo do Meio
CEP 83604-140 - Campo Largo - PR
Fone: (41) 3399-4141
E-mail: tecnotubosltda@uol.com.br
Site: www.tecnotubos.com.br

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Diretoria, Patrocinadores e Associados

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ASSOCIADOS FABRICANTES
RIO GRANDE DO SUL
Bento Concretos Ltda
Rua Francisco Ferrari, 800, Barraco
CEP: 95.700-000 - Bento Gonalves - RS
Fone: (54) 2105-3750
E-mail: comercial@bentoconcretos.com.br
Site: www.bentoconcretos.com.br
Concretos do Sul Tubos e Pr-Moldados Ltda.
Estr. Municipal Julio de Castilhos, 5700 - B/ Arroio da Manteiga
CEP 93140-600 - So Leopoldo - RS
Fone: (51) 3568-0947
E-mail: vendas@concretosdosul.com.br
Site: www.concretosdosul.com.br
Construsinos Ind. e Com. de Artefatos de Cimento Ltda.
Construsinos Ind. e Com. de Artefatos de Cimento Ltda.
Av. Parobe, 3355, Scharlau
CEP 93140-000 - So Leopoldo - RS - Fone: (51) 3588-5674
E-mail: construsinos@construsinos.com.br
Site: www.construsinos.com.br
D'Agostini Indstria de Concreto Ltda.
Estrada Martins Flix Berta, 3098, Mrio Quintana
CEP 91270-650 - Porto Alegre - RS
Fone: (51) 3382-1400
E-mail: dagostini@dagostini.ind.br
Site: www.dagostini.ind.br
Indstria Florense de Artefatos de Cimento Ltda.
Rua Frades Capuchinhos, 1009, Colina das Flores
CEP 95270-000 - Flores da Cunha - RS
Fone: (54) 3292-1330
E-mail: florense@concretosflorense.com.br
Site: www.concretosflorense.com.br
Tecmold Indstria e Comrcio Ltda
Rua Nissin Castiel, 385, Distrito Industrial de Gravata
CEP: 94045-420 - Gravata - RS
Fone: (51) 3432-5000
E-mail: povoas@tecmold.com.br
Site: www.tecmold.com.br

RIO DE JANEIRO
Artelagos Artefatos de Concreto Ltda.
Rod. RJ 124, Km 34,5, Cermica
CEP 28970-000 - Araruama - RJ
Fone: (22) 2664-2019
E-mail: comercial@artelagos.com.br
Artsul - Ind. e Com. de Pr-Moldados Cruzeiro do Sul Ltda.
Rod. Presidente Dutra, 24000, Austin
CEP 26084-000 - Nova Iguau - RJ
Fone: (21) 2667-2337
E-mail: contato@grupoartsul.com.br
Site: www.grupoartsul.com.br
Engemolde Engenharia, Indstria e Comrcio Ltda.
Rod. Amaral Peixoto (RJ 106) - Km 20
CEP: 24931-000 - Maric - RJ
Fone: (21) 2636-9052
E-mail: vendas@engemolde.com.br
Site: www.engemolde.com.br
Multibloco Ind. e Com. de Artefatos de Concreto Ltda
Rod. Pres. Dutra, km 197, Rua C, N 270 - Bairro Distrito Industrial
CEP: 26360-100 - Queimados - RJ
Fone: (21) 2663-1510
E-mail: vendas@multibloco.com.br
Site: www.multibloco.com.br

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ASSOCIADOS FABRICANTES
SO PAULO
Aca Indstria, Comrcio e Construo Ltda.
Rodovia Presidente Dutra, Km 194,5
Caixa Postal 01
CEP 07400-970 - Aruj - SP
Fone: (11) 4654-1188
E-mail: acatubos@acatubos.com.br
Site: www.acatubos.com.br
Blocasa Pr Moldados de Concreto Ltda.
Rua Jos Ribeiro de Campos, 145 - Vila Nova Tatu
CEP 18178-335 - Tatu - SP
Fone: (15) 3251-3279
E-mail: contato@blocasapre.com.br
Site: www.blocasapre.com.br
Construtora Estrutural Ltda.
Chcara Lory, n s/n
CEP 13820-000 - Jaguarina - SP
Fone: (19) 3867-2828
E-mail: tubos@grupoestrutural.com.br
Site: www.grupoestrutural.com.br
Copel Engenharia, Indstria e Comrcio Ltda.
Rodovia Marechal Rondon, Km 534,5
CEP 16025-440 - Araatuba - SP
Fone: (18) 3636-7200
E-mail: vendas@tuboscopel.com.br
Site: www.tuboscopel.com.br
Engetubo - Olivial Indstria e Comrcio Ltda.
Av. Luiz Carlos Tunes, 4715, Distrito Industrial IV
CEP 13607-470 - Araras - SP
Fone: (19) 3551-4200
E-mail: engetubo@engetubo.com.br
Site: www.engetubo.com.br
Fermix Indstria e Comrcio Ltda.
Rua Manoel Fernandes Garrote, 1035 - Jardim Novo Portugal
CEP 07160-520 - Guarulhos - SP
Fone: (11) 2469-1666
E-mail: fermix@fermixtubos.com.br
Site: www.fermixtubos.com.br
Fortmix Comrcio de Concreto Ltda.
Via de Acesso Pedro Lopes Torres, S-1300, Caixa Postal 133
CEP 17280-000 - Pederneiras - SP
Fone: (14) 3283-3311
E-mail: fortmix@fortmix.com
Site: www.fortmix.com
Guarani Material para Construo Ltda.
Rua Catarina Maria de Jesus, 815, Bonsucesso
CEP 07175-500 - Guarulhos - SP
Fone: (11) 2436-1341
E-mail: guaranitubos@guaranitubos.com.br
Site: www.guaranitubos.com.br
Inova Concreto Indstria e Comrcio de Artefatos de Cimento Ltda.
Rua Dois, n320 - Parque industrial
CEP 11940-000 - Jacupiranga - SP
Fone: (13) 3864-2032 / 3864-2004
E-mail: inova@inovaconcreto.com.br
Site: www.inovaconcreto.com.br
IPT - Indstria de Postes Teixeira Ltda.
Avenida Antonio Donato Sanfelice, 520 - Jardim Industrial
CEP 15105-000 - Potirendaba - SP
Fone: (17) 3827-9100
E-mail: ipt@iptteixeira.com.br
Site: www.iptteixeira.com.br

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Diretoria, Patrocinadores e Associados

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ASSOCIADOS FABRICANTES
SO PAULO
MERIB Tubos de Concreto
Rodovia Comandante Joo Ribeiro de Barros, Km 442 + 700 mts
CEP 17519-780 - Marlia - SP
Fone: (14) 3451-4545
E-mail: contato@meribatubos.com.br
Site: www.meribatubos.com.br
Noromix Concreto Ltda
Rod. Pericles Belini, s/n - Km 121,7 - SP-461
CEP: 15507-000 - Votuporanga - SP
Telefone: (17) 3726-7500
E-mail: noromix@demop.com.br
Site: www.noromix.com.br
RIBPAV Engenharia de Pavimentao S.A
Rodovia SP/255, Km 04, Caixa Postal 386
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Captulo 1 - HISTRICO E PRINCIPAIS APLICAES
1.1 INTRODUO ................................................................................................................................. 29
1.2 SISTEMAS DE DRENAGEM E ESGOTAMENTO SANITRIO ...................................................... 30
1.2.1 Perodo pr-1800 ..................................................................................................................... 30
1.2.2 Perodo de 1800 a 1880 .......................................................................................................... 31
1.2.3 Perodo de 1880 a 1930 .......................................................................................................... 32
1.2.4 Perodo posterior a 1930 ......................................................................................................... 33
1.3 CENRIO BRASILEIRO .................................................................................................................. 34
1.3.1 Esgotamento Sanitrio ........................................................................................................... 35
1.3.2 Drenagem Urbana ................................................................................................................... 36
1.4 PRINCIPAIS APLICAES ............................................................................................................ 37
1.4.1 Redes de Esgoto Sanitrio ..................................................................................................... 37
1.4.2 Redes de guas Pluviais ........................................................................................................ 37
1.4.3 Sistema de Abastecimento de gua ...................................................................................... 38
1.4.4 Outras Aplicaes .................................................................................................................. 39
1.4.5 Execuo de Tneis - Sistema Jacking Pipe ....................................................................... 40
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ...................................................................................................... 41
Captulo 2 - SISTEMAS DE DRENAGEM
2.1 ESTUDOS HIDROLGICOS ........................................................................................................... 45
2.1.1 Hidrologia ................................................................................................................................ 45
2.1.2 Ciclo Hidrolgico ..................................................................................................................... 45
2.1.3 Pluviometria ............................................................................................................................ 46
2.1.3.1 Medida das Precipitaes ................................................................................................... 46
2.1.3.2 Tipos de Chuvas .................................................................................................................. 47
2.1.3.3 Coleta de Dados .................................................................................................................. 47
2.1.3.4 Processamento dos dados Pluviogrficos e Pluviomtricos ................................................ 47
2.1.3.4.1 Otto Pfafstetter ................................................................................................................. 47
2.1.3.4.2 Mtodo das Isozonas ....................................................................................................... 48
2.1.4 Tempo de Recorrncia ............................................................................................................ 48
2.1.4.1 Consideraes Gerais ......................................................................................................... 48
2.1.4.2 Tempo de Recorrncia recomendado por alguns rgos Rodovirios ................................. 48
2.1.5 Estudo das Bacias de Contribuio ou Bacias Hidrogrficas ................................................ 49
2.1.5.1 Estudo das Caractersticas Fsicas .................................................................................... 49
2.1.5.1.1 Caractersticas Topogrficas ............................................................................................. 50
2.1.6 Tempo de Concentrao ......................................................................................................... 50
2.1.6.1 Tempo de Concentrao para o Mtodo Racional em bacias com rea < 4km2 ................. 51
2.1.7 Coeficiente de Escoamento ou Coeficiente de Deflvio .......................................................... 55
2.1.7.1 Coeficiente de Deflvio a ser adotado em Funo da rea da Bacia .................................. 55
2.1.7.1.1 rea < 4km2 ...................................................................................................................... 55
2.1.7.1.2 rea: 4km2 < rea < 10km2 - Burkli-Ziegler ...................................................................... 56
2.1.7.1.3 rea > 10km2 - U.S.A. Soil Consevation Service ............................................................ 56
2.1.7.1.4 Definio do Solo Hidrolgico ........................................................................................... 56
2.1.7.1.5 Nmero de Deflvio CN .................................................................................................. 57
2.1.8 Clculo das Vazes das Bacias Hidrogrficas ....................................................................... 58
2.1.8.1 Mtodo Racional .................................................................................................................. 58
2.1.8.1.1 Mtodo Racional - rea < 4km2 (tempo de concentrao de Peltier-Bonnefant) .............. 58
2.1.8.1.2 Mtodo Racional - rea < 4km2 (tempo de concentrao de Kirpich) .............................. 58
2.1.8.1.3 Mtodo Racional com Coeficiente de Retardo 4km2 < rea < 10km2 ............................... 58
2.1.8.1.4 Hidrograma Triangular Sinttico U.S.A. Soil Consevation Service- rea > 10km2 ......... 59
2.1.9 Exemplos de Clculo de Vazes das Bacias Hidrogrficas ................................................... 59
2.1.9.1 rea < 4,0km2 ...................................................................................................................... 59
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2.1.9.2 Mtodo Racional com Coeficiente de Retardo: 4km2 < rea < 10km2 ................................. 62
2.1.9.3 Mtodo do Hidrograma Triangular Sinttico: rea > 10km2 ................................................. 63
2.2 PROJETO DE DRENAGEM ............................................................................................................ 65
2.2.1 Introduo ............................................................................................................................... 65
2.2.2 Obras de Arte Correntes / Drenagem de Grota ....................................................................... 65
2.2.2.1 Exemplo de Dimensionamento Hidrulico ........................................................................... 70
2.2.3 Obras de Arte Especiais ......................................................................................................... 71
2.2.4 Drenagem Superficial .............................................................................................................. 71
2.2.4.1 Valetas de Proteo de Corte e Aterro ................................................................................ 72
2.2.4.1.1 Dimensionamento Hidrulico ............................................................................................ 72
2.2.4.2 Sarjetas de Corte e Aterro ................................................................................................... 73
2.2.4.2.1 Sarjeta de Corte ............................................................................................................... 73
2.2.4.2.2 Sarjeta de Aterro ............................................................................................................... 76
2.2.4.3 Sadas dgua de Aterro ...................................................................................................... 77
2.2.4.4 Sadas dgua de Corte ....................................................................................................... 77
2.2.4.5 Descida dgua em Aterro ................................................................................................... 77
2.2.4.6 Descida dgua em Corte .................................................................................................... 78
2.2.4.7 Dissipadores de Energia ...................................................................................................... 79
2.2.4.8 Caixas Coletoras ................................................................................................................. 79
2.2.4.9 Sarjetas de Banqueta de Corte e Aterro .............................................................................. 79
2.2.5 Drenagem Profunda ................................................................................................................ 80
2.2.5.1 Dreno Profundo Longitudinal ................................................................................................ 80
2.2.5.2 Dreno Espinha de Peixe ...................................................................................................... 81
2.2.5.3 Dreno Sub-Horizontal ........................................................................................................... 81
2.2.5.4 Colcho Drenante ................................................................................................................ 81
2.2.5.5 Terminal de Dreno Profundo ................................................................................................. 81
2.2.5.6 Dreno Subsuperficial de Pavimento ..................................................................................... 82
2.2.5.6.1 Drenos Laterais de Base .................................................................................................. 82
2.2.5.6.2 Drenos Transversais ......................................................................................................... 82
2.2.5.7 Permeabilidade .................................................................................................................... 82
2.2.5.8 Consideraes para Concepo e Construo de Drenos de Pavimento ........................... 82
2.2.5.8.1 Permeabilidade dos Materiais .......................................................................................... 82
2.2.5.8.2 Processo Executivo .......................................................................................................... 83
2.2.5.8.3 Manuteno ...................................................................................................................... 84
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ...................................................................................................... 84
Captulo 3 - SISTEMAS DE ESGOTAMENTO SANITRIO
3.1 INTRODUO ................................................................................................................................. 87
3.2 TIPOS DE SISTEMAS DE ESGOTOS ........................................................................................... 87
3.2.1 Sistema Unitrio ..................................................................................................................... 87
3.2.2 Sistema Separador Absoluto .................................................................................................. 89
3.2.3 Sistema Separador Parcial ..................................................................................................... 89
3.2.4 Sistema Utilizado no Brasil .................................................................................................... 90
3.3 SITUAO DO ESGOTAMENTO SANITRIO NO BRASIL ........................................................... 90
3.4 DEFINIES DAS TUBULAES EM SISTEMA DE COLETA E TRANSPORTE DE ESGOTO
SANITRIO ..................................................................................................................................................... 91
3.5 PROJETO DE REDES COLETORAS DE ESGOTO SANITRIO ................................................... 91
3.5.1 Consideraes Gerais ............................................................................................................ 91
3.5.2 Determinao das Vazes de Dimensionamento ................................................................... 92
3.5.3 Condies para a Auto-Limpeza das Redes ........................................................................... 92
3.5.4 Controle de Sulfetos ............................................................................................................... 93
3.5.5 Critrios de Dimensionamento ................................................................................................ 93
3.6 INTERCEPTORES DE ESGOTO .................................................................................................... 98

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Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

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3.6.1 Introduo ............................................................................................................................... 98


3.6.2 Determinao das Vazes ...................................................................................................... 98
3.6.2.1 Vazes de Esgotos ............................................................................................................. 98
3.6.2.2 Contribuio Pluvial Parasitria ........................................................................................... 99
3.6.3 Dimensionamento Hidrulico .................................................................................................. 99
3.6.3.1 Regime de Escoamento ...................................................................................................... 99
3.6.3.2 Declividade Mnima ............................................................................................................ 100
3.6.3.3 Declividade Mxima ........................................................................................................... 100
3.6.3.4 Velocidade Crtica .............................................................................................................. 100
3.6.3.5 Lmina Dgua ................................................................................................................... 101
3.6.3.6 Controle do Remanso ........................................................................................................ 101
3.6.3.7 Traado do Interceptor ....................................................................................................... 101
3.6.4 Condies Especficas a Serem Atendidas em Projeto ....................................................... 101
3.6.4.1 Poos de Visita ................................................................................................................. 101
3.6.4.2 Dissipadores de Energia .................................................................................................... 102
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS .................................................................................................... 103
Captulo 4 - PROJETO ESTRUTURAL
4.1TUBOS DE CONCRETO ................................................................................................................ 107
4.1.1 Noes Gerais sobre o Comportamento Estrutural de Tubos Enterrados ............................ 107
4.1.1.2 Aes a Considerar ........................................................................................................... 110
4.1.1.3 Tipos Bsicos de Instalaes ............................................................................................ 110
4.1.1.4 Caractersticas dos Solos para Clculo das Aes .......................................................... 112
4.1.2 Clculo das Cargas Produzidas pelo Solo ........................................................................... 112
4.1.2.1 Preliminares ....................................................................................................................... 112
4.1.2.2 Instalao em Vala ............................................................................................................ 112
4.1.2.3 Instalao em Aterro com Projeo Positiva ..................................................................... 114
4.1.2.4 Instalao em Aterro com Projeo Negativa .................................................................... 115
4.1.2.5 Tubos Instalados por Cravao .......................................................................................... 116
4.1.3 Clculo das Cargas Produzidas por Sobrecargas na Superfcie .......................................... 117
4.1.3.1 Efeito de Foras Parcialmente Distribudas Aplicadas na Superfcie ................................ 117
4.1.3.2 Sobrecargas Rodovirias ................................................................................................... 121
4.1.3.3 Outras Sobrecargas .......................................................................................................... 124
4.1.4 Fatores de Equivalncia ....................................................................................................... 126
4.1.4.1 Tubos Instalados em Vala ................................................................................................. 126
4.1.4.2 Tubos Instalados em Aterro com Projeo Positiva .......................................................... 129
4.1.4.3 Tubos Instalados em Aterro com Projeo Negativa ......................................................... 131
4.1.4.4 Tubos Instalados por Cravao .......................................................................................... 131
4.1.5 Determinao da Classe do Tubo ......................................................................................... 131
4.1.5.1 Clculo da Fora Correspondente ao Ensaio de Compresso Diametral .......................... 131
4.1.5.2 Coeficiente de Segurana .................................................................................................. 131
4.1.5.3 Especificao da Classe ................................................................................................... 132
4.1.6 Dimensionamento da Armadura ............................................................................................ 132
4.1.6.1 Materiais ............................................................................................................................ 132
4.1.6.2 Cobrimento da Armadura ................................................................................................... 133
4.1.6.3 Diretrizes para o Dimensionamento das Paredes do Tubo ................................................ 133
4.1.6.4 Esforos Solicitantes para Dimensionamento ................................................................... 134
4.1.6.5 Arranjos da Armadura ........................................................................................................ 134
4.1.6.6 Clculo da Armadura para as Solicitaes Normais ......................................................... 137
4.1.6.7 Resistncia Fora Cortante ............................................................................................ 138
4.1.6.8 Verificao do Limite de Abertura de Fissura .................................................................... 139
4.2 GALERIAS CELULARES PR-MOLDADAS EM CONCRETO ARMADO (ADUELAS) ................ 140
4.2.1 Preliminares .......................................................................................................................... 140

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4.2.1.1 Noes Gerais sobre o Comportamento Estrutural de Tubos de Seo Retangular ......... 140
4.2.1.2 Aes a Considerar ........................................................................................................... 141
4.2.2 Clculo das Presses Produzidas pelo Solo e pela gua ................................................... 142
4.2.2.1 Presses Verticais ............................................................................................................ 142
4.2.2.2 Presses Horizontais ........................................................................................................ 142
4.2.2.3 Efeito de Arqueamento ...................................................................................................... 143
4.2.3 Clculo das Presses Produzidas por Sobrecargas na Superfcie ....................................... 144
4.2.3.1 Fora Uniformemente Distribuda Aplicada na Superfcie .................................................. 144
4.2.3.2 Fora Parcialmente Distribuda Aplicada na Superfcie .................................................... 144
4.2.3.3 Sobrecargas Rodovirias ................................................................................................... 145
4.2.3.4 Outras Sobrecargas .......................................................................................................... 149
4.2.4 Modelagem e Consideraes de Clculo ............................................................................. 149
4.2.4.1 Esquema Esttico ............................................................................................................. 149
4.2.4.2 Coeficiente de Reao do Solo .......................................................................................... 150
4.2.4.3 Considerao da No-Linearidade Fsica .......................................................................... 150
4.2.5 Situaes de Projeto e Coeficientes de Ponderao Aes ................................................ 151
4.2.5.1 Estados Limites ltimos ................................................................................................... 151
4.2.5.2 Estados Limites de Servio ............................................................................................... 152
4.2.5.3 Situaes Transitrias (manuseio) .................................................................................... 152
4.2.6 Dimensionamento da Armadura ............................................................................................ 152
4.2.6.1 Materiais ............................................................................................................................ 152
4.2.6.2 Cobrimento da Armadura ................................................................................................... 153
4.2.6.3 Diretrizes para o Dimensionamento .................................................................................. 153
4.2.6.4 Arranjo da Armadura .......................................................................................................... 154
4.2.6.5 Clculo da Armadura para as Solicitaes Normais ......................................................... 154
4.2.6.6 Verificao da Fadiga da Armadura ................................................................................... 155
4.2.6.7 Verificao da Resistncia Fora Cortante ..................................................................... 156
4.2.6.8 Verificao do Limite de Abertura de Fissura .................................................................... 157
4.2.6.9 Verificao da Situao de Manuseio ............................................................................... 157
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS .................................................................................................... 157
Captulo 5 - MATERIAIS PARA CONCRETO
5.1 AGREGADOS ............................................................................................................................... 161
5.1.1 Classificao quanto a Origem ............................................................................................. 161
5.1.2 Classificao quanto a Obteno ......................................................................................... 162
5.1.3 Composio Granulomtrica ................................................................................................ 163
5.1.4 Forma e Textura Superficial .................................................................................................. 164
5.1.5 Absoro de gua e Umidade Superficial ........................................................................... 165
5.1.6 Massa Especfica e Massa Unitria ..................................................................................... 166
5.1.7 Impurezas Orgnicas ............................................................................................................ 167
5.1.8 Argila e Materiais Friveis ..................................................................................................... 167
5.1.9 Material Pulverulento ............................................................................................................ 168
5.1.10 Contaminao com Acar ................................................................................................. 168
5.1.11 Contaminao por Sais ....................................................................................................... 169
5.1.12 Reatividade do Agregado .................................................................................................... 169
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS .................................................................................................... 170
5.2 CIMENTO PORTLAND .................................................................................................................. 172
5.2.1 Fabricao ............................................................................................................................ 172
5.2.2 Composio do Cimento Portland ........................................................................................ 173
5.2.3 Hidratao do Cimento Portland ........................................................................................... 173
5.2.4 Tipos de Cimento .................................................................................................................. 174
5.2.5 Aplicaes do Cimento Portland ........................................................................................... 175
5.2.6 Especificaes Normativas ................................................................................................... 175

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5.2.7 Resistncia ao Ataque por Sulfatos ..................................................................................... 176


REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS .................................................................................................... 178
5.3 AO PARA COMPONENTES DE CONCRETO ............................................................................ 179
5.3.1 O sistema Ferro-Carbono ..................................................................................................... 179
5.3.2 A fabricao do Ao .............................................................................................................. 179
5.3.3 Conformao a Frio ............................................................................................................... 180
5.3.4 Aos para Concreto Armado ................................................................................................. 183
5.3.5 Tela Soldada ......................................................................................................................... 188
5.3.6 Durabilidade do Ao no Concreto Armado ............................................................................ 191
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS .................................................................................................... 195
5.4 FIBRAS DE AO PARA TUBOS DE CONCRETO ........................................................................ 197
5.4.1 Comportamento Bsico do Concreto com Fibras ................................................................. 197
5.4.2 A Interao Fibra-Matriz ........................................................................................................ 199
5.4.3 Aspectos Tecnolgicos Fundamentais ................................................................................. 200
5.4.4 O Controle Especfico do Tubo de Concreto com Fibras ...................................................... 203
5.4.5 Trabalhabilidade .................................................................................................................... 207
5.4.6 Uso de Fibras de Ao para Reduo de Perdas ................................................................... 210
5.4.7 Dosagem do Concreto com Fibras ....................................................................................... 212
5.4.8 Durabilidade .......................................................................................................................... 212
5.4.9 Comentrios Finais ............................................................................................................... 213
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS .................................................................................................... 213
5.5 ADITIVOS PARA CONCRETO ...................................................................................................... 215
5.5.1 Classificao, Fundamentos e Mecanismos ........................................................................ 215
5.5.1.1 Classificao ..................................................................................................................... 215
5.5.1.1.2 Plastificantes .................................................................................................................. 215
5.5.1.2 Aplicaes, Fundamentos e Mecanismos de Ao ........................................................... 216
5.5.1.3 Composio Qumica ........................................................................................................ 216
5.5.1.4 Influncia nas Propriedades do Concreto Fresco e Endurecido ........................................ 217
5.5.2 Aceleradores de Endurecimento ........................................................................................... 217
5.5.2.1 Aplicaes ......................................................................................................................... 217
5.5.2.2 Composio Qumica ........................................................................................................ 218
5.5.2.3 Influncia nas Propriedades do Concreto Fresco e Endurecido ........................................ 218
5.5.3 Introdutores de Ar .................................................................................................................. 218
5.5.3.1 Composio Qumica ........................................................................................................ 218
5.5.3.2 Influncia nas Propriedades do Concreto Fresco e Endurecido ........................................ 218
5.5.4 Desmoldantes ....................................................................................................................... 219
5.5.5 Critrios de Seleo e Dosagem .......................................................................................... 219
5.5.6 Recepo de Aditivos: Controle de Qualidade e Armazenagem ........................................... 220
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS .................................................................................................... 220
Captulo 6 - PRODUO DE TUBOS
6.1 INTRODUO ............................................................................................................................... 225
6.2 DOSAGEM ................................................................................................................................... 225
6.2.1 Conceitos e Princpios Fundamentais .................................................................................. 226
6.2.1.1 Dosagem e Trao ............................................................................................................... 226
6.2.1.2 Proporo de Argamassa .................................................................................................. 226
6.2.1.3 Umidade do Concreto Fresco ou Teor gua / Materiais Secos (H) ................................... 226
6.2.1.4 Massa Unitria do Concreto Fresco .................................................................................. 227
6.2.1.5 Resistncia Compresso ................................................................................................ 227
6.3 PROCESSOS DE PRODUO ................................................................................................... 227
6.3.1 Equipamentos de Vibrocompresso ..................................................................................... 227
6.3.1.1 Detalhes Tcnicos e Comerciais dos Equipamentos de Vibrocompresso ...................... 231
6.3.2 Equipamentos de Compresso Radial .................................................................................. 231

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6.3.2.1 Detalhes Tcnicos e Comerciais do Equipamento de Compresso Radial ....................... 232


REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS .................................................................................................... 232
6.4 SISTEMA DE DOSAGENS E MISTURA ....................................................................................... 233
6.4.1 Dosagens e Transporte dos Agregados ................................................................................ 233
6.4.2 Dosagens Volumtricas (litros ou m) .................................................................................. 233
6.4.3 Dosagens Gravitacionais (peso) ........................................................................................... 234
6.4.4 Aglomerantes (cimento) ........................................................................................................ 235
6.4.5 Correes das Dosagens x Umidade dos Agregados .......................................................... 235
6.4.6 Transportes do Cimento e Agregados .................................................................................. 236
6.4.6.1 Cimento ............................................................................................................................. 236
6.4.6.2 Agregados .......................................................................................................................... 236
6.4.6.3 Mistura ............................................................................................................................... 237
6.4.6.4 Dosagem de gua e Correo da Umidade no Misturador ................................................ 240
6.4.7 Transporte do Concreto Fresco Misturado ........................................................................... 241
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS .................................................................................................... 241
Captulo 7 - ESPECIFICAO E CONTROLE DE QUALIDADE
7.1 TUBOS DE CONCRETO PARA GUAS PLUVIAIS E ESGOTO SANITRIO .............................. 245
7.1.1 Amostragem ......................................................................................................................... 245
7.1.2 Inspeo Visual .................................................................................................................... 245
7.1.3 Avaliao Dimensional .......................................................................................................... 245
7.1.4 Ensaio de Resistncia Compresso Diametral ................................................................. 247
7.1.5 Ensaio de Absoro de gua ............................................................................................... 250
7.1.6 Ensaio de Permeabilidade e Estanqueidade da Junta em Tubos para guas Pluviais e Esgoto
Sanitrio Providos de Junta Elstica ............................................................................................................. 251
7.1.7 Ensaio de Permeabilidade em Tubos de Concreto para guas Pluviais Providos de Junta Rgida ... 253
7.2 TUBOS DE CONCRETO PARA CRAVAO ................................................................................ 253
7.2.1 Amostragem ......................................................................................................................... 253
7.2.2 Inspeo Visual .................................................................................................................... 253
7.2.3 Avaliao Dimensional .......................................................................................................... 254
7.2.4 Ensaio de Resistncia Compresso Diametral ................................................................. 255
7.2.5 Ensaio de Resistncia Compresso Axial ......................................................................... 256
7.2.6 Ensaio de Absoro de gua ............................................................................................... 257
7.2.7 Ensaio de Estanqueidade e Permeabilidade da Junta ......................................................... 258
7.3 GALERIAS CELULARES (ADUELAS) .......................................................................................... 258
7.3.1 Amostragem ......................................................................................................................... 258
7.3.2 Inspeo Visual .................................................................................................................... 259
7.3.3 Avaliao Dimensional .......................................................................................................... 259
7.3.4 Absoro de gua ................................................................................................................ 260
7.3.5 Resistncia Compresso do Concreto .............................................................................. 261
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS .................................................................................................... 262
Captulo 8 - PROCESSOS DE PRODUO, PROBLEMAS E DIFICULDADES ENCONTRADAS NA
FABRICAO DE TUBOS E ADUELAS DE CONCRETO
8.1 INTRODUO ............................................................................................................................... 265
8.2 PROCESSOS PARA FABRICAO DE TUBOS E ADUELAS DE CONCRETO ......................... 265
8.2.1 Processo Vibratrio .............................................................................................................. 265
8.2.2 Processo de Compresso Radial ......................................................................................... 265
8.2.3 Processo de Vibro-compresso ........................................................................................... 266
8.2.4 Processo de Vibro-compresso Radial ................................................................................ 266
8.2.5 Processo de Centrifugao ................................................................................................... 266
8.3 PRODUTOS .................................................................................................................................. 266
8.3.1 Tubos de Concreto ................................................................................................................ 266
8.3.1.1Tubos Vibrados ................................................................................................................... 266
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Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

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8.3.1.2 Tubos Prensados Radialmente .......................................................................................... 267


8.3.1.3 Tubos Centrifugados .......................................................................................................... 268
8.3.1.4 Tubos Vibro-Comprimidos ................................................................................................. 268
8.3.1.5 Tubos Vibro-Prensados Radialmente ................................................................................ 268
8.3.2 Aduelas de Concreto ............................................................................................................ 268
8.4 PROBLEMAS E DIFICULDADES ENCONTRADOS NA FABRICAO ....................................... 269
8.4.1 Problemas Usuais ................................................................................................................ 270
8.4.1.1 Deformaes Iniciais (Ovalizaes) ................................................................................... 270
8.4.1.2 Formao de Bolhas ......................................................................................................... 270
8.4.1.3 Fissuras Longitudinais e Transversais ............................................................................... 271
8.4.1.4 Armaduras Expostas ......................................................................................................... 272
8.4.1.5 Resultados Negativos no Ensaio de Absoro de gua .................................................... 272
8.4.1.6 Resultados Negativos nos Ensaios de Compresso Diametral nos Tubos de Concreto Simples
e Armados ..................................................................................................................................................... 272
8.5 CONCLUSO ............................................................................................................................... 273
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS .................................................................................................... 274
Captulo 9 - EXECUO DE OBRAS
9.1 INTRODUO ............................................................................................................................... 277
9.2 SEGURANA, HIGIENIE E MEDICINA DO TRABALHO .............................................................. 278
9.3 ETAPAS DA OBRA ....................................................................................................................... 278
9.3.1 Canteiro de Obras ................................................................................................................. 278
9.3.2 Recepo e Estocagem dos Materiais ................................................................................. 278
9.3.2.1 Descarga ........................................................................................................................... 278
9.3.2.2 Estocagem ........................................................................................................................ 279
9.3.3 Locao ................................................................................................................................ 279
9.3.4 Desmatamento e Limpeza .................................................................................................... 280
9.3.5 Sinalizao ........................................................................................................................... 280
9.3.6 Posicionamento da Vala ....................................................................................................... 282
9.3.7 Levantamento ou Rompimento de Pavimentao ................................................................. 282
9.3.8 Escavao ............................................................................................................................ 282
9.3.9 Escoramento ........................................................................................................................ 284
9.3.9.1 Pontaleteamento ................................................................................................................ 285
9.3.9.2 Escoramento Descontnuo ................................................................................................ 286
9.3.9.3 Escoramento Contnuo ...................................................................................................... 286
9.3.9.4 Escoramento Especial ...................................................................................................... 287
9.3.9.5 Escoramento Metlico Madeira ......................................................................................... 287
9.3.9.6 Remoo do Escoramento ................................................................................................ 288
9.3.10 Esgotamento ...................................................................................................................... 288
9.3.11 Assentamento ..................................................................................................................... 288
9.3.11.1 Preparo do Fundo de Vala ................................................................................................ 289
9.3.11.2 Juntas .............................................................................................................................. 291
9.3.12 Reaterro e Recobrimento Especial de Valas, Cavas e Poos ............................................ 292
9.3.13 Poos de Visita .................................................................................................................. 293
9.3.14 Reposio de Pavimentao .............................................................................................. 294
9.3.14.1 Disposies Gerais ......................................................................................................... 294
9.3.14.2 Pavimentao em Paraleleppedo ou Bloco ..................................................................... 294
9.3.14.3 Passeios Cimentados ...................................................................................................... 295
9.3.14.4 Pavimentao Asfltica .................................................................................................... 295
9.3.15 Cadastro das Redes ........................................................................................................... 295
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS .................................................................................................... 296
Captulo 10 - JACKING PIPE
10.1 INTRODUO ............................................................................................................................. 299
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10.2 A TCNICA DE CRAVAO ....................................................................................................... 299


10.3 VANTAGENS E APLICAES ................................................................................................... 300
10.4 PROJETO ................................................................................................................................... 301
10.4.1 Mtodos Construtivos ......................................................................................................... 302
10.4.2 Escolha do Mtodo Construtivo .......................................................................................... 303
10.5 TUBOS ........................................................................................................................................ 305
10.5.1 Ligao entre Tubos ........................................................................................................... 305
10.6 EXECUO ................................................................................................................................ 306
10.6.1 Esforos de Cravao ......................................................................................................... 306
10.6.1.1 Convergncia e Confinamento .......................................................................................... 307
10.6.1.2 Resistncia Penetrao ................................................................................................ 308
10.6.1.3 Resistncia por Atrito ...................................................................................................... 308
10.6.1.4 Estaes Intermedirias de Cravao ............................................................................. 309
10.6.2 Condicionamento do Solo ................................................................................................... 310
10.6.2.1 Materiais Agentes Lubrificantes e Condicionantes do Solo .......................................... 312
10.6.3 Alinhamento ........................................................................................................................ 313
10.6.4 Recalques e Levantamentos ............................................................................................... 315
10.6.5 Obstrues ......................................................................................................................... 315
10.6.6 Shafts (Poos de Servio) .................................................................................................. 316
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS .................................................................................................... 318
Captulo 11 - DRENAGEM EM RODOVIAS NO PAVIMENTADAS
11.1 INTRODUO ............................................................................................................................. 321
11.2 CONSTRUO ........................................................................................................................... 322
11.2.1 Linhas de Tubo .................................................................................................................... 322
11.2.2 Aterro, Reaterro e Compactao do Solo ........................................................................... 322
11.2.3 Caixas Coletoras, Bocas de Lobo, Poo de Visita ............................................................. 324
11.2.4 Drenos ................................................................................................................................. 324
11.2.5 Sarjetas, Valetas e Canaletas ............................................................................................. 324
11.2.6 Descidas de gua ............................................................................................................... 324
11.2.7 Valetas de Proteo ............................................................................................................ 325
11.2.8 Valetas no Revestidas ....................................................................................................... 325
11.2.9 Valetas Revestidas ............................................................................................................. 325
11.2.10 Controles de Execuo ..................................................................................................... 325
11.2.11 Conservao da Drenagem ................................................................................................ 325
11.3 DEFEITOS .................................................................................................................................. 326
11.3.1 Dispositivos Danificados ..................................................................................................... 326
11.3.2 Assoreamento dos Dispositivos de Drenagem .................................................................... 327
11.3.3 Defeitos Localizados nas Curvas de Sarjetas e Canaletas ................................................. 327
11.3.4 Poos de gua ................................................................................................................... 328
11.3.5 Poo de Visita com Tampa Faltante ou Estragada ............................................................. 328
11.3.6 Poo de Visita Recoberto com Terra ou Vegetao ............................................................ 328
11.3.7 Obstruo dos Drenos ........................................................................................................ 328
11.3.8 Eroso Sada do Dispositivo de Drenagem ...................................................................... 329
11.4 MANUTENO DA DRENAGEM ................................................................................................ 329
11.4.1 Linhas de Tubo .................................................................................................................... 330
11.4.2 Bocas de Lobo .................................................................................................................... 330
11.4.3 Poo de Visita ..................................................................................................................... 330
11.4.4 Drenos ................................................................................................................................. 331
11.4.5 Sarjetas, Valetas e Canaletas ............................................................................................. 331
11.4.6 Descida de gua ................................................................................................................. 331
11.4.7 Valetas de Proteo ............................................................................................................ 332
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS .................................................................................................... 332

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Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

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1
Histrico e Principais Aplicaes

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1
HISTRICO E PRINCIPAIS APLICAES
Pedro Jorge Chama Neto

1.1 INTRODUO
A utilizao de tubos de concreto, com dimetros variando principalmente de 400mm a 1200mm,
em obras de drenagem urbana e esgotos sanitrios reconhecida como uma alternativa a ser
considerada em projeto tanto do ponto de vista tcnico como econmico.
Tradicionalmente so utilizados em obras de drenagem urbana e esgotos sanitrios tubos de
concreto simples ou armados, assim definidos, de acordo com as exigncias das cargas de trinca e
ruptura prescritas na norma brasileira ABNT NBR 8890/08, para guas pluviais e esgotos sanitrios.
Em virtude dos avanos obtidos por fabricantes de tubos de concreto e de equipamentos para
produo de tubos, a serem utilizados em drenagem urbana e esgotos sanitrios, visando melhoria
de qualidade, durabilidade e estanqueidade das juntas, os tubos de concreto continuam sendo uma
alternativa importante e que merece sempre ser avaliada, pelos projetistas e executores de obras.
Isto se justifica principalmente, devido ao fator custo-benefcio, domnio tcnico das propriedades do
concreto, flexibilidade na produo de tubos de vrios dimetros, facilidade de execuo das obras
e maior garantia da qualidade da obra, porque o desempenho dos tubos de concreto,
diferentemente dos tubos flexveis, dependem fundamentalmente da resistncia do prprio tubo,
enquanto o dos tubos flexveis dependem do sistema solo-tubo.
Uma das exigncias presentes na fabricao de tubos de concreto armado, quando se utilizam
armaes de ao, se encontra na necessidade de investimentos em equipamentos para corte,
dobramento e montagem das armaes a serem colocadas nos tubos.
Portanto, objetivando introduzir novas tecnologias e disponibilizar mais uma alternativa na
produo de tubos de concreto, a ABNT NBR 8890/08 apresenta os requisitos necessrios
fabricao de tubos de concreto reforados com fibras de ao, para dimetros at 1000mm. Cabe
salientar que as fibras de ao j so utilizadas com sucesso na execuo de pavimentos e
revestimentos de tneis e que, para dimetros de tubos de concreto acima de 1000mm,
recomendado o uso de fibras somente como adio s armaes j existentes em virtude da
pouca experincia adquirida, at o momento, no Brasil.
Dentre as vantagens tcnicas citadas por Bentur e Mindess (1990), devido a adoo de fibras
de ao adicionadas ao concreto, a capacidade das mesmas em propiciar uma abertura menor das
fissuras, se mostra de fundamental importncia na produo de tubos de concreto para obras de
esgotos sanitrios porque os tubos estaro em contato direto com o esgoto. Portanto tal fato poder
melhorar a durabilidade e a vida til das tubulaes aplicadas.
Aliada a esta vantagem pode-se considerar tambm a melhoria de resistncia dos tubos em
relao movimentao em fbrica devido ao aumento de resistncia ao impacto propiciado pela
adio das fibras (Bentur e Mindess, 1990), ocasionando assim uma menor perda de componentes
por quebra, durante o manuseio e transporte.
Para os fabricantes de fibras e tubos de concreto, a adio de fibras pode ser considerada
como uma alternativa a ser explorada visando a abertura de um novo segmento de mercado.
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Histrico e Principais Aplicaes

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Entretanto, cabe salientar que a aplicao de fibras de ao na produo de tubos de concreto


deve ser acompanhada de rigoroso estudo, porque os resultados dependem sempre de vrios fatores,
tais como, resistncia da fibra, fator de forma, consumo de fibra por metro cbico de concreto,
comprimento da fibra etc.
1.2 SISTEMAS DE DRENAGEM E ESGOTAMENTO SANITRIO
O estudo da evoluo dos servios de esgotos, desde antes de Cristo at a atualidade, prestase ao relato de fatos curiosos e interessantes. Nos primeiros tempos encontram-se os preceitos de
higiene intimamente relacionados com a religio. Encontram-se tambm obras de grande vulto,
executadas com o sacrifcio de geraes, e que se destinavam mais proteo, ao conforto e a
ostentao do que ao saneamento na moderna acepo da palavra.
No Brasil merecem especial meno a iniciativa tomada no perodo do imprio, dotando a
cidade do Rio de Janeiro de modelar servio de esgotos, antes de Nova Iorque, Praga, Berlim e
Buenos Aires e a obra de Saturnino de Brito, que deu ao pas posio de destaque no saneamento
urbano, no princpio do sculo passado (Azevedo Netto, 1959).
Do ponto de vista da indstria de tubos de concreto, a histria pode ser organizada em quatro
perodos conforme segue:
1.2.1 Perodo pr 1800
Neste perodo os homens proveram as cidades com gua e sistemas de drenagem sem
dispor de concreto, ao e plstico para tal. Investigaes revelam que eles entendiam os princpios
de drenagem e aplicavam os mesmos na construo dos sistemas de esgotamento e drenagem
(ACPA, 1980).
Com relao a este perodo merecem destaque a construo da galeria de esgotos e drenagem
de Nippur, ndia, executada em forma de arco por volta de 3750 a.C., o conduto subterrneo para
esgotamento das guas servidas de Tell-Asmar, nas proximidades de Bagd, executado em 2600
a.C., e a construo da cloaca mxima, coletor tronco com dimetro mximo de 4,30m, conforme
apresentado na figura 1.1, essencial para o controle da malria e destinado a coletar as guas
pluviais e residurias de Roma (Azevedo Netto, 1959).

FIGURA 1.1 - Coletor Tronco Cloaca Mxima (ATHA, 2000)

Estas canalizaes no foram construdas com a finalidade de que os esgotos domsticos


fossem descarregados diretamente nelas, assim como para transporte de guas servidas existentes.
O principal propsito destas canalizaes era remover a gua de chuvas.
Os despejos eram depositados nas ruas onde se acumulavam nas caladas at que fossem conduzidos
para as canalizaes atravs da gua das chuvas (PCA, 1968). Como resultado deste tipo de atitude, aps as
chuvas, as ruas se tornavam verdadeiros pntanos, com um lodo viscoso e agressivo a sade, composto por
esgoto e lixo cujo cheiro ftido era inacreditavelmente penetrante e irritante (ACPA, 1980).
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Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

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O fato descrito pode ser observado atravs da ilustrao apresentada na figura 1.2.

FIGURA 1.2 - Aspecto do lixo e esgoto nas ruas no perodo pr-1800 (ACPA, 1980)

Imperfeitas, mas funcionais, canalizaes deste tipo tambm existiam nas antigas cidades da
Babilnia, Jerusalm, Bizncio e Paris, e estas cidades eram conhecidas pelo peculiar cheiro forte
e odor agressivo.
Com o crescimento das grandes cidades e das construes permanentes de casas,
aumentaram as quantidades de esgoto, lixo e outros materiais refugados que eram depositados nas
ruas. Quando os montes se tornavam bastantes altos e o odor incomodava, todo o lixo era retirado
e removido com o uso das mos, ps e carrinhos de mo. Muitas cidades como Paris, Londres e
Baltimore, tentaram o uso de fossas spticas com resultados desastrosos, porque as fossas vieram
a se tornar reas de reproduo de doenas. Esta condio permaneceu at o incio do sculo XIX,
quando sistemas de distribuio de gua tornaram possvel o uso da gua para conduzir os despejos
das grandes cidades, tornando-as mais limpas e criando melhores condies de sade e esttica
(ACPA, 1980).
Historicamente existem muitos outros registros contendo dados relativos drenagem no
perodo pr-1800. Cato, escrito duzentos anos antes da era crist, dava explcitas indicaes sobre
drenagem e irrigao agrcola. Durante os primeiros cinco mil anos de registro histrico, a
necessidade por redes de esgotos, gua de abastecimento e drenagem foi identificada e mtodos
prticos de manuseio foram desenvolvidos. Em funo do que resta das velhas estruturas fica
aparente que os materiais de construo progrediram da simples aplicao de materiais naturais
para o concreto. Em muitas aplicaes, durabilidade e estabilidade foram um dos maiores
requisitos, e o concreto foi um dos primeiros substitutos da pedra natural. Apesar de nem todas as
estruturas de pedra e concreto terem conseguido resistir a este perodo de tempo, condies
meteorolgicas e perodos de guerra, o concreto uma velha e notvel herana (ACPA, 1980).
1.2.2 Perodo de 1800 a 1880
Perodo caracterizado como o perodo em que realmente aconteceu o nascimento da indstria
de tubos de concreto. O sculo XIX propiciou um perodo de consolidao poltica e expanso industrial
e levou ao aparecimento do oeste americano. Trs reas de expanso durante este perodo fizeram
com que a indstria de tubos de concreto viesse a surgir:
exigncias do ponto de vista de sade pblica por gua e tratamento dos despejos;
sistemas de transportes e;
necessidade agrcola por irrigao e drenagem.
Do ponto de vista de sade pblica os mtodos de disposio de despejos no melhoraram at o
incio da dcada de 1840 quando o primeiro e moderno coletor de esgotos foi construdo em Hamburgo,
Alemanha pelo Engenheiro ingls W. Lindley (Azevedo Netto, 1959), conforme apresentado na figura 1.3.
31

Histrico e Principais Aplicaes

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Este coletor era considerado moderno porque


as casas eram conectadas ao sistema coletor e as
canalizaes de esgotos eram separadas das
canalizaes de chuva.
As epidemias de clera asitica que assolaram
a Inglaterra por volta de 1854 e, em seguida, Paris
aceleraram as construes de canalizaes de
esgotos em toda a Europa durante a segunda parte
do sculo XIX (ACPA, 1959) e em 1856 foi iniciada a
execuo do primeiro interceptor de Londres, ao longo
do rio Tamisa (Azevedo Netto, 1959).
A mais antiga informao de instalao de
tubos de concreto para esgoto sanitrio nos Estados
Unidos refere-se a 1842 em Mohawk, Nova Iorque
(ACPA, 1980).
Nos Estados Unidos um significativo impulso
para o crescimento do interesse por sade pblica foi
FIGURA 1.3 - Coletor Tronco de Hamburgo
o incio repentino da epidemia de febre amarela, que
- 1840 (ACPA, 1980)
se iniciou em Memphis, Tennessee em 1873 e causou
at 1878 mais 5150 mortes. Em funo desta doena
at 1880 pelo menos as vinte maiores cidades americanas j tinham canalizaes de esgoto
construdas com tubos de concreto (ACPA, 1980).
Com relao aos tubos de concreto armado, os mesmos somente foram inventados em 1867
pelo francs J. Monier (Azevedo Netto, 1959).
No Brasil a primeira rede de esgotos construda foi iniciada na cidade do Rio de Janeiro em
1857 e concluda em 1864. Com a execuo desta obra o Rio de Janeiro se tornou a quinta cidade
do mundo a ter iniciado a construo de sistema de esgotos sanitrios, compreendendo redes
coletoras e instalaes de tratamento. Posteriormente construo do sistema de esgotos do Rio
de Janeiro foram construdos os sistemas de esgotos de Recife, em 1873 e So Paulo, em 1876
(Azevedo Netto, 1959).
Na rea de transportes e agricultura registramos como informao que uma das primeiras galerias
de guas pluviais em ferrovias foi construda prxima a Salem, Illinois em 1854 e esteve em servio por
mais de um sculo. Com relao drenagem em fazendas e irrigao de terras, constituda
principalmente por tubos de pequenos dimetros, os primeiros tubos foram desenvolvidos na
Holanda na dcada de 1830 e introduzidos nos Estados Unidos na dcada de 1840 (ACPA, 1980).
1.2.3 Perodo de 1880 a 1930
Perodo caracterizado pelo crescimento da indstria de tubos de concreto e influenciado por
assuntos relacionados tecnologia e desenvolvimento de mercado. Nestes anos aconteceram
grandes avanos com a modernizao dos projetos e tcnicas de construes de redes de esgotos
e galerias de guas pluviais, bem como no projeto e produo de tubos de concreto pela indstria.
Estes avanos incluram o desenvolvimento de teorias hidrulicas, conceitos sobre cargas atuantes
no tubo, e normas para materiais e ensaios (ACPA, 1980).
No que se refere s teorias hidrulicas bsicas para o projeto de tubulaes, as mesmas foram
desenvolvidas na segunda metade do sculo XIX e tinham como principal interesse o estudo da
determinao da perda de carga devido a rugosidade da parede do tubo. Estes primeiros estudos foram
a base para determinao das dimenses dos tubos e tiveram os primeiros resultados no inicio do final
do sculo XIX e ainda esto sendo aplicados at hoje. Os estudos de maior importncia foram os de
Darcy e Weisback, 1857; Ganguillet e Kutter, 1869; Osbourne e Reynolds, 1883; Robert Maning, 1890; M.
H. Bazin, 1897; Hazen and Willians, 1902; Yarnell, Nagher e Woodward, 1926; e F. C. Scoby, 1920.
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Com relao s cargas atuantes nos tubos, foram desenvolvidas e testadas nas trs primeiras
dcadas do sculo XX, por pesquisadores da Universidade do Estado de Iowa, as teorias para
estimar as cargas atuantes sobre um tubo enterrado. O conceito original desenvolvido por Marston
e Anderson e publicado em 1913 foi aprimorado por Marston e Talbot. Logo em seguida Marston se
uniu a M. G. Spangler e W. J. Schlick para continuar o trabalho de avaliao das cargas de projeto e,
em 1930, Marston publicou The Theory of External Loads on Closed Conduits in The Light of The
Latest Experiments (ACPA, 1980).
Finalmente, em relao qualidade dos tubos de concreto, muito foi feito nos primeiros anos
do sculo XX. O maior frum destes estudos foi a American Society for Testing and Materials
ASTM. A histria da padronizao dos tubos de concreto comeou com a fundao da ASTM em
1898, atravs do comit de estudo C-4, que foi um dos primeiros a tratar sobre tubos, e precursor do
comit C-13 que trata sobre tubos de concreto (ACPA, 1980).
Em setembro de 1924 foi realizado o primeiro teste de resistncia compresso, em um tubo
de concreto de 700 mm de dimetro por 1,50 m de comprimento, na fbrica da Companhia Americana
de Produtos de Concreto, situada em Neville Island, conforme apresentado na figura 1.4.
Devido a demanda por tubos de concreto para drenagem e esgoto sanitrio, o mercado
continuou expandindo-se na primeira dcada do sculo XX, sendo que at 1915 a maioria
das grandes cidades americanas j
tinham extenses considerveis de
sistemas de esgoto sanitrios. Devido
reconhecida necessidade de melhoria
de qualidade e capacidade de produo
da indstria, foi formada, em 23 de janeiro
de 1907, a INTERSTATE CEMENT TILE
MANUFACTURES ASSOCIATION, que
em 1914 passou a ser denominada
AMERICAN
CONCRETE
PIPE
ASSOCIATION ACPA.
Neste perodo foram construdas no
Brasil as redes de esgotos de Santos em
1889, Campinas em 1892 e Belo Horizonte
em 1896. Em 1893 foi criada a R. A. E.
Repartio de guas e Esgotos de So
Paulo, hoje denominado D. A. E.
Departamento de guas e Esgotos e em
1911 teve incio a adoo do sistema
separador absoluto em So Paulo, ou seja,
sistema onde os esgotos sanitrios veiculam
de forma independente do sistema de
drenagem de guas pluviais.
FIGURA 1.4 - 1 Teste de compresso diametral (Azevedo Netto, 1959).
setembro 1924 (ACPA, 1980)

1.2.4 Perodo posterior a 1930


Nos anos seguintes aos anos de depresso e segunda guerra mundial a produo de tubos
de concreto cresceu de forma significativa. Como exemplo, somente nos Estados Unidos a produo
anual dobrou para quatro milhes de toneladas/ano at 1950, alcanando um nvel de produo de
mais de dez milhes de toneladas/ano at 1970. At o meio da dcada de 70 o valor anual de
comercializao da produo excedia um bilho de dlares.
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Nos Estados Unidos em funo do aumento nas restries com relao poluio de rios,
com ateno especial na coleta e tratamento de esgotos, os produtores de tubos de concreto tiveram
que melhorar a durabilidade, resistncia, uniformidade nas dimenses e juntas, visando garantir um
bom alinhamento no assentamento dos tubos e juntas estanques (ACPA, 1980).
Na Europa devido a crise que o continente atravessou entre o final da dcada de 1980 at
1995, o mercado de tubos de concreto foi afetado de forma bastante intensa. Em funo desta crise
os fabricantes de tubos foram obrigados a diminuir custos e com isto foraram os fabricantes de
equipamentos a desenvolverem mquinas que possibilitassem a diminuio de espessura de parede
dos tubos, diminuio nos custos de manuteno e maior flexibilidade na produo, visando diminuir
o trabalho de ajuste na produo de diferentes dimetros de tubos de concreto (Andr, 1995).
Embora muitas das teorias tenham sido desenvolvidas antes de 1930, pesquisas posteriores
a este perodo contriburam enormemente para o aprimoramento da qualidade dos tubos de concreto.
No incio da dcada de 1950 as juntas dos tubos de concreto que eram executadas com
argamassa tiveram uma grande evoluo e passaram a ser executadas atravs do uso de anis de
borracha de vrios tipos.
Na dcada de 1960 equipamentos de produo e manuseio de tubos tambm comearam a
ser introduzidos melhorando o trabalho nas indstrias de tubos de concreto.
No obstante estes avanos o maior desafio para a indstria de tubos de concreto foi produzir
um produto uniforme e de alta qualidade, em paralelo ao aumento da produo para atender o mercado.
Outro desafio da indstria de tubos de concreto tem sido produzir, acima de tudo, produtos de baixo
custo e competitivos no mercado sem perder a qualidade conquistada.
No Brasil, foi criada em 2001 a ABTC - Associao Brasileira dos Fabricantes de Tubos de
Concreto, visando, organizar o setor, unir os fabricantes de tubos de concreto, dar maior transparncia
ao mercado e principalmente trabalhar na busca contnua de melhoria de qualidade dos tubos,
esclarecendo os consumidores, prefeituras e empresas de saneamento, sobre as caractersticas e
detalhes tcnicos de produo e aplicao de tubos de concreto, atravs da edio de publicaes
tcnicas, promoo de cursos, seminrios, palestras e participaes em eventos.
1.3 CENRIO BRASILEIRO
De todos os setores de infra-estrutura no Brasil, o de saneamento o que se encontra em
estgio mais atrasado. Para complicar ainda mais a situao, a evoluo tem sido lenta demais
para reduzir a diferena em relao s demais reas. Nesse ritmo, a meta de universalizao dos
servios de saneamento bsico no pas s ser atingida em 2047, no caso de esgoto, e em 2053, no
de gua. Para antecipar esta meta em duas dcadas, seria necessrio aplicar 10 bilhes de reais
por ano. No entanto, os investimentos realizados por todas as esferas de governo no tem alcanado
sequer um tero desse valor. A grande dificuldade para sanar o dficit histrico que a demanda
continua crescendo em ritmo acelerado.
Nos ltimos trs anos (2004-2006), o nmero de domiclios no pas saltou de 46,9 milhes
para 51,7 milhes. Assim, o aumento absoluto da cobertura ocorrido no perodo, 11,8% na quantidade
de residncias abastecidas com gua e 13,7% com rede de esgoto sanitrio, foi praticamente anulado
pelo crescimento da demanda (Editora Abril, 2006).
A soluo para o problema poderia ser o aumento da participao da iniciativa privada, mas
o negcio de saneamento ainda no se revelou to atraente para os investidores. A principal causa
o receio de que as regras mudem com o jogo em andamento, apesar do marco regulatrio.
Desde que o Plano Nacional de Saneamento Bsico (Planasa) foi extinto, h 20 anos, o governo
planejava instituir uma nova legislao que pudesse estabelecer as diretrizes fundamentais, mas
a discusso foi sistematicamente adiada pelo Congresso Nacional. Uma tentativa para mudar
essa situao foi lanada em 2005 com a proposio, pelo Ministrio das Cidades, do Sistema
Nacional de Saneamento (Sisnasa). O projeto foi bombardeado por 862 propostas de emendas e
dificilmente sairia do lugar se no fosse a criao da Comisso Especial Mista de Saneamento,
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que conciliou as divergncias entre os parlamentares. Em julho de 2006, a comisso concluiu um


novo texto de projeto de lei e o apresentou cmara dos Deputados para votao. No entanto, o
projeto votado ainda no resolve o principal impasse na rea de saneamento no Brasil, ou seja,
no define se a titularidade da prestao dos servios deve ser municipal ou estadual.
A comisso preferiu fugir da polmica, alegando que a resposta deveria estar na Constituio.
Enquanto no surge uma emenda Constitucional que esclarea a dvida, a interpretao fica
por conta do Supremo Tribunal Federal. um problema jurdico que tende a manter a iniciativa
privada longe do setor de infra-estrutura mais crtico do pas (Editora Abril, 2006).
1.3.1 Esgotamento Sanitrio
Entre os servios de saneamento bsico, o esgotamento sanitrio o que tem menor presena
nos municpios brasileiros. Dos 4425 municpios existentes no Brasil, em 1989, menos da metade
(47,3%) tinha algum tipo de servio de esgotamento sanitrio e, 11 anos mais tarde, os avanos no
foram muito significativos. Dos 5507 municpios, existentes em 2000, 52,2% eram servidos. Apesar
de no perodo de 1989-2000 haver tido um aumento de, aproximadamente, 24% no nmero de
municpios, o servio de esgotamento sanitrio no acompanhou este crescimento, pois aumentou
apenas 10% (IBGE, 2002).
A diretriz do PLANASA ao criar Companhias Estaduais, centralizadas e mais dinmicas,
teve pouco efeito na esfera administrativa das entidades prestadoras de servio de esgotamento
sanitrio. Conforme tabela 1.1, verifica-se que o servio prestado aos municpios permaneceu
primordialmente sob responsabilidade dos governos locais (35,2% em 1989 e 38,4% em 2000).
As modificaes mais significativas no perodo foram os aumentos em 18,5% de municpios com
servios prestados por entidades estaduais (11,9% em 1989 para 14,1% em 2000), a maior
presena de empresas particulares, e a ausncia da atuao federal nos municpios das grandes
Regies, exceto na Regio Nordeste, mesmo assim, em nveis inferiores aos apresentados em
1989 (IBGE, 2002).
TABELA 1.1 Proporo de municpios com servio de Esgoto Sanitrio, por esfera administrativa
das entidades, segundo as grandes regies 2000

Fonte: IBGE, Diretoria de Pesquisas, Departamento de Populao e Indicadores Sociais, Pesquisa Nacional
de Saneamento Bsico 1989/2000.

A situao do esgotamento sanitrio dos municpios ainda tem um longo caminho a percorrer
para atingir uma condio satisfatria. Conforme tabela 1.2, 47,8% dos municpios brasileiros no
tm coleta de esgoto. O Norte a regio com a maior proporo de municpios sem coleta (92,9%),
seguido do Centro Oeste (82,1%), do sul (61,1%), do Nordeste (57,1%) e do Sudeste (7,1%). Os
municpios que tm apenas servio de coleta superam a proporo daqueles que coletam e tratam
o esgoto (32,0% e 20,2%), respectivamente. No Sudeste, a regio do Pas com a maior proporo
de municpios com esgoto coletado e tratado, somente um tero deles apresenta uma condio
adequada de esgotamento sanitrio (IBGE, 2002).
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TABELA 1.2 Proporo de municpios, por condio de esgotamento sanitrio, segundo


as grandes regies - 2000

Fonte: IBGE, Diretoria de Pesquisas, Departamento de Populao e Indicadores Sociais, Pesquisa


Nacional de Saneamento Bsico 1989/2000.

1.3.2 Drenagem Urbana


No Planejamento das cidades, o sistema de drenagem das chuvas um item fundamental no
calendrio de obras e saneamento. Os sistemas de drenagem previnem inundaes e alagamentos
em reas mais baixas e tm por objetivo o desenvolvimento do sistema virio e o escoamento rpido
das guas por ocasio das chuvas visando segurana e ao conforto da populao.
Com o processo de urbanizao, o solo fica impermevel dificultando a infiltrao das guas
das chuvas, acelerando o escoamento superficial, a acumulao das guas e transbordamentos
dos cursos de gua, causando empoamentos, inundaes, eroses e assoreamentos. Nesse
sentido, os sistemas de drenagem constituem servios essenciais para as grandes cidades, tornandose fundamentais na atual agenda de planejamento urbano para assegurar crescimento ordenado
com menores riscos para a populao.
O sistema de drenagem urbana constitudo por um sistema de microdrenagem e
macrodrenagem. Compem a microdrenagem as estruturas coletoras iniciais de guas pluviais, como
bueiros e dutos de ligao. A macrodrenagem relativa aos canais e galerias localizadas nos fundos
de vale, representando os grandes troncos coletores. Institucionalmente, a infra-estrutura de
microdrenagem competncia dos governos municipais, ampliando-se esta competncia em direo
aos governos estaduais, na medida em que crescem em relevncia as questes de macrodrenagem,
cuja referncia para o planejamento so as bacias hidrogrficas (IBGE, 2002).
Independente do tamanho da extenso da rede e de sua eficincia, 78,6% dos municpios
brasileiros tinha servios de drenagem urbana em 2000, poca da Pesquisa Nacional de Saneamento
Bsico realizada pelo IBGE.
A distribuio de rede de drenagem mais favorvel em reas mais desenvolvidas do Brasil,
sendo que na Regio Sul 94,4% dos municpios possui rede de drenagem urbana.
No Sudeste, onde se concentra mais da metade da populao nacional, possvel encontrar
rede de drenagem em 88,1% dos municpios. A Regio Norte com 49,4%, aquela com menor
proporo de municpios com rede de drenagem, seguida pela Regio Nordeste com 68,7% e regio
centro oeste com 70,9% (IBGE, 2002).
O servio de drenagem urbana, em 99,8% dos municpios prestado pelas prprias prefeituras
municipais, normalmente ligado as secretarias municipais de servios e obras pblicas.
De acordo com a Pesquisa Nacional de Saneamento Bsico (PNSB) 2000, 85,3% dos municpios
brasileiros com sistema de drenagem urbana possuem galeria de guas pluviais, sendo que deste total
21,8% utilizam rede coletora unitria, aquela usada tambm para transportar o esgoto sanitrio e 81,8%
utilizam rede coletora separadora, que usada para transportar somente guas de chuvas (IBGE, 2002).
Finalmente, cabe salientar a grande importncia que adquirem os servios de drenagem urbana,
principalmente nas mdias e grandes cidades, onde em pocas de chuva comum acontecerem
enchentes, com conseqentes danos materiais e humanos.
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1.4 PRINCIPAIS APLICAES


Em todo o mundo tubos de concreto so normalmente utilizados em:
1.4.1 Redes de esgoto sanitrio
Tubos de concreto para esgotos sanitrios foram desenvolvidos para atender a demanda por
sistemas de esgotos sanitrios, os quais tornaram possvel principalmente, o crescimento das grandes
cidades (ACPA, 1980).
Os tubos de concreto so, at o momento, o material mais utilizado em obras de esgotos
sanitrios, em dimetros superiores a 400mm, e funcionando como conduto livre.
At recentemente, os tubos de concreto em dimetros superiores a 400mm, eram a
nica alternativa disponvel para aplicao em redes de esgoto no pressurizadas. Atualmente
outros materiais esto sendo produzidos no
Brasil, porm os projetistas, construtores,
prefeituras e empresas de saneamento,
continuam optando de forma bastante intensa
pelo uso de tubos de concreto em redes de
esgoto, em funo de vantagens tcnicas e
econmicas.
No Brasil, os fabricantes de tubos de
concreto produzem tubos simples para esgoto
sanitrio, em dimetros que variam de 200mm a
600mm e tubos de concreto armado em dimetros
que variam de 300mm a 2000mm, de maneira que
os mesmos atendam s exigncias prescritas na
norma brasileira, NBR 8890 Tubos de Concreto,
de seo Circular, para guas pluviais e esgotos
sanitrios Requisitos e mtodos de ensaio.
Independente dos tubos de concreto estarem
disponveis no mercado, nas faixas dos dimetros
citados anteriormente, a maioria das aplicaes se
restringe a tubos armados na faixa de dimetros
FIGURA 1.5 - Tubos de concreto para esgoto sanitrio
de 400mm a 1200mm, conforme figura 1.5.

1.4.2 Redes de guas pluviais


No Brasil, institucionalmente, a infra-estrutura de microdrenagem reconhecida como da
competncia dos governos municipais, que devem ter total responsabilidade para definir as aes
no setor, ampliando-se esta competncia em direo aos governos estaduais, na medida em que
crescem de relevncia as questes de macrodrenagem, cuja referncia fundamental para o
planejamento so as bacias hidrogrficas.
Quanto a sua extenso no se dispe de dados confiveis em relao drenagem urbana.
Estima-se que a cobertura deste servio atinja patamar superior ao da coleta de esgotos sanitrios,
de acordo com o censo 2000 do IBGE.
Um adequado sistema de drenagem de guas superficiais, ou subterrneas, onde se utilizam
principalmente tubos de concreto, proporcionar uma srie de benefcios, tais como: desenvolvimento
do sistema virio; reduo dos gastos com manuteno das vias pblicas; valorizao das
propriedades na rea beneficiada; escoamento rpido das guas superficiais, facilitando o trfego
por ocasio das precipitaes; eliminao de guas estagnadas e lamaais, que podem causar
doenas; e segurana e conforto para a populao e veculos.
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Atualmente existem outros materiais sendo produzidos no Brasil para aplicao em drenagem
de guas pluviais, porm as prefeituras continuam optando de forma bastante intensa pelo uso de
tubos de concreto em redes de guas pluviais, conforme figura 1.6, em funo do reconhecido
sucesso ao longo dos anos de utilizao deste material e das vantagens tcnicas e econmicas
obtidas at o momento.

FIGURA 1.6 - Tubos de concreto para guas pluviais

1.4.3 Sistema de abastecimento de gua


No Brasil, alm da utilizao de tubos de concreto em sistemas de esgoto sanitrio e galerias
de guas pluviais, este material tem sido utilizado em sistemas de abastecimento de gua por
gravidade, mas no tem sido comum o uso de tubos de concreto em sistemas de abastecimento de
gua pressurizada. Como exemplo do uso deste material no Brasil, em sistema de abastecimento
de gua pressurizado, pode-se citar a utilizao tubos de concreto protendido em uma adutora de
gua da SABESP, situada em So Paulo, denominada adutora Rio Grande, onde os tubos foram
produzidos conforme esquema apresentado na figura 1.7.

camada de concreto externa


armadura helicoidal
camada de concreto central
chapa fina de ao
camada de concreto interna

FIGURA 1.7 - Esquema da seo transversal do tubo da adutora Rio Grande

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Outra obra que merece destaque a adutora de abastecimento de gua Ribeiro das Lajes,
com aproximadamente 70 km, construda no Rio de Janeiro na dcada de 1930, conforme apresentado
na figura 1.8 e ainda em operao at a presente data.

FIGURA 1.8 - Adutora Ribeiro das Lajes

Na Europa, principalmente na Alemanha, tubos de concreto em sistemas de abastecimento


de gua ainda continuam sendo bastante utilizados.

1.4.4 Outras Aplicaes


Em complemento as utilizaes apresentadas para tubos de concreto podem ser citadas sua
utilizao em drenagem de rodovias, ferrovias e aeroportos, onde os tubos so produzidos, conforme
figura 1.9; bueiros e travessias, conforme figura 1.10, poos de inspeo; passagens subterrneas
para animais e pedestres; fossas spticas e poos de lenol fretico.
Nos Estados Unidos e Canad estima-se que 90% dos aeroportos tm seu sistema de
drenagem executado com tubos de concreto.
Apesar das diversas aplicaes possveis para tubos de concreto, os tubos de concreto
destinados ao esgotamento sanitrio e drenagem de guas pluviais so considerados as
principais aplicaes de tubos de concreto no Brasil, dada a grande parcela que representam
no mercado.

FIGURA 1.9 - Tubos de concreto para drenagem

FIGURA 1.10 - Aplicao de tubos de concreto


em bueiros e travessias

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1.4.5 Execuo de Tneis - Sistema Jacking Pipe


Nos grandes centros urbanos, em quase todo o mundo, os tneis passaram a ter importncia
decisiva na execuo das obras de esgoto sanitrio, drenagem pluvial, travessias de rodovias e
ferrovias, telefonia, energia, etc., porque se apresentaram como a soluo para a transposio de
mltiplos obstculos.
Dentre os mtodos existentes para a execuo de tneis em reas urbanas, um dos
resultantes de desenvolvimento tecnolgico recente o sistema Jacking Pipe, conforme
apresentado na figura 1.11.

FIGURA 1.11 - Execuo de Tneis Sistema Jacking Pipe

Trata-se da execuo de tneis, em vrios dimetros, atravs da cravao de tubos de


concreto de alta resistncia (50 a 80 MPa), conforme apresentado na figura 1.12, destinados
canalizaes em geral. Este sistema permite a execuo de obras em reas urbanas sem a
interrupo do trnsito, facilita a transposio de interferncias, e evita desapropriaes de
terrenos e edificaes.

FIGURA 1.12 - Tubos de Concreto para Sistema Jacking Pipe

O sistema Jacking Pipe apresenta ainda algumas vantagens, tais como, tipos e versatilidade
dos equipamentos de cravao, que permitem a execuo dos tneis em macios arenosos e
argilosos com ou sem capacidade portante e na presena ou no de gua.
Na Europa, particularmente na Alemanha, esse sistema utilizado desde os anos 60, e nos
ltimos anos a participao dos tubos empregados no sistema Jacking Pipe passou de 6% para
18% do total produzido.
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No Brasil estes tubos so produzidos conforme norma NBR 15319 - Tubos de concreto, de
seo circular, para cravao - Requisitos e mtodos de ensaio, e a primeira obra a ser executada
utilizando-se este sistema foi o Coletor Tronco Itaim, situado em So Paulo no bairro do Itaim Paulista,
com extenso de 2078 metros e dimetro de 600mm, iniciado em 30/09/1992 pela Construtora
Passareli em contrato assinado com a Sabesp.
Entre os equipamentos disponveis para execuo deste tipo de obra, os mais utilizados no
Brasil so o ISEKI Japons, e SOLTAU e HERRENKNECHT - Alemes.
Como exemplo da aplicao dos tubos de concreto pelo sistema Jacking Pipe, pode-se
citar que a SABESP - Companhia de Saneamento Bsico do Estado de So Paulo, vem utilizando
este sistema na cidade de So Paulo para a execuo de algumas obras de esgotos sanitrios
integrantes do Programa de Despoluio do Rio Tiet, desde quando contratou a execuo do
coletor tronco Itaim.
Dentre as obras executadas para a SABESP em So Paulo pode-se citar o coletor tronco
Moinho velho - dimetro de 600mm e comprimento 1200m, coletor tronco Ipiranga - dimetro
1500mm e comprimento 2400m e coletor tronco Mooca - dimetro 600mm e comprimento 3500m,
entre outras.
Nas tentativas feitas para levantar a quantidade consumida destes tubos no Brasil foi possvel
constatar que entre 1997 e 1998, a maior empresa produtora de tubos na poca, chegou a produzir
15% do total de sua produo por ano somente em tubos para Jacking Pipe, nos dimetros variando
de 600mm a 1500mm.
No final do ano 2001 e incio de 2002, a mesma empresa, forneceu tubos de concreto para
execuo atravs do mtodo Jacking Pipe, para a obra de despoluio da Baa da Guanabara no
Rio de Janeiro, nos dimetros 1200mm, 1500mm e 2000mm. Por outro lado desde meados do ano
2002 foram iniciadas as obras da segunda etapa da despoluio do Rio Tiet, onde muitos trechos
foram executados com tubos de concreto atravs do sistema Jacking Pipe.
Em funo do crescimento da utilizao do sistema Jacking Pipe, principalmente nos grandes
centros urbanos, os tubos de concreto tm sido a nica alternativa at a presente data para a execuo
deste tipo de obra, visando obter as vantagens que o sistema oferece.

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
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May,1995, p. 42-44
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August, 1959.
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USA, February, 1970.
ASOCIACIN DE FABRICANTES DE TUBOS DE HORMIGN ARMADO. Manual de Clculo,
Diseo e Instalacin de Tubos de Hormign Armado. ATHA, Madrid.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. Tubo de Concreto, de seo circular,
para guas pluviais e esgotos sanitrios Requisitos e mtodos de ensaio. NBR 8890 - 2007,
ABNT, Rio de Janeiro.

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AZEVEDO NETTO, JOS M. Cronologia dos servios de esgotos, com especial meno ao
Brasil. Revista DAE. v. 20, n. 33, abril, 1959.
BENTUR, ARNON; MINDESS, SIDNEY. Fiber Reinforced Cementitious Composites. United
Kingdon. Barking, Elsevier. 1990.
CHAMA NETO, PEDRO JORGE. Avaliao de Desempenho de Tubos de Concreto Reforados
com Fibras de Ao. Dissertao (mestrado), Escola Politcnica, Universidade de So Paulo, S.P.,
2002. 87p.
EDITORA ABRIL. Infra Estrutura - Anurio Exame 2006 / 2007. Novembro, 2006, p. 116
INSTITUTO BRASILEIRO DE GEOGRAFIA E ESTATSTICA - IBGE. Pesquisa nacional de
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NORMA TCNICA INTERNA SABESP. Tubo de Concreto Armado para Esgoto Sanitrio.
Especificao, NTS 045, Maio, 1999.
PORTLAND CEMENT ASSOCIATION. Design and Construction of Concrete Sewers. PCA,
Chicago, Illinois, USA, 1968.

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Sistemas de Drenagem

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SISTEMAS DE DRENAGEM
Marcos Augusto Jabr

2.1 ESTUDOS HIDROLGICOS


2.1.1 Hidrologia
A Hidrologia uma cincia que tem uma grande importncia para a sociedade, pois atravs de
seu estudo pode-se de forma adequada, controlar e utilizar os recursos hdricos.
A Hidrologia hoje uma cincia bsica cujo conhecimento imprescindvel ao engenheiro e a
muitos outros profissionais. A. Meyer define a Hidrologia como: cincia natural que trata dos fenmenos
relativos gua em todos os seus estados, da sua distribuio e ocorrncia na atmosfera, na superfcie
terrestre e no solo, e da relao desses fenmenos com a vida e com as atividades do homem.
O papel da gua na vida humana torna sua importncia facilmente compreensvel.
A correlao entre o progresso e o grau de utilizao dos recursos hidrulicos evidencia tambm
o importante papel da Hidrologia na complementao dos conhecimentos necessrios ao seu melhor
aproveitamento.

2.1.2 Ciclo Hidrolgico


A maior parte da gua que cai sobre a terra, encontra o seu caminho para o mar. Uma parte
evapora durante a precipitao, outra evapora da superfcie da terra e outra absorvida pela transpirao
pelas plantas. Da que encontra o seu caminho para as correntes fluviais e para o mar, uma frao se
escoa pela superfcie imediatamente, indo para os fundos de vales e por eles atinge estagnaes ou
cursos dgua. A outra frao, cuja proporo depende da permeabilidade do solo, se infiltra no terreno
e, por percolao ou por drenagem, atinge tambm estagnaes ou cursos dgua.
Existe, pois, um ciclo completo de evaporao, condensao, precipitao e escoamento,
que constitui o que denomina ciclo hidrolgico.

Exemplos de Aplicaes da Hidrologia Engenharia


A Estimativa dos recursos hdricos de uma regio;
Anlise da capacidade de mananciais, previso e interpretao de variaes na quantidade e
qualidade das guas naturais.
B Projeto e Construo de Obras Hidrulicas;
Fixao de sees de vazo em pontes, bueiros, galerias, dimensionamento de condutos e
sistemas de recalque, projeto e construo de barragens, dimensionamento de extravasores.
C Drenagem.
D Irrigao.
E Controle de Poluio.
F Controle de Eroso.
G Navegao.
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H Aproveitamento Hidroeltrico.
Previso das vazes mximas, mnimas e mdias dos cursos dgua para o estudo econmicofinanceiro do aproveitamento; verificao da necessidade de reservatrio de acumulao e, existindo
este, determinao dos elementos necessrios ao projeto e construo do mesmo; bacias
hidrogrficas, volumes armazenveis, perdas por evaporao e infiltrao, etc.

2.1.3 Pluviometria
Pluviometria o ramo da climatologia que se ocupa da distribuio das chuvas em diferentes
pocas e regies.

2.1.3.1 Medida das Precipitaes


Exprime-se a quantidade de chuva pela altura de gua cada e acumulada sobre uma superfcie
plana e impermevel. Ela avaliada por meio de medidas executadas em pontos previamente
escolhidos, utilizando-se aparelhos
chamados pluvimetros ou pluvigrafos,
conforme sejam, simples receptculos da
gua precipitada ou registrem essas alturas
no decorrer do tempo. Tanto um como outro
colhem uma pequena amostra, pois tm
uma superfcie horizontal de exposio de
500 cm 2 e 200 cm 2, respectivamente,
colocados a 1,50 m do solo.
Naturalmente, existem diferenas
entre a gua colhida a essa altura e a que
atinge o solo, sobre uma rea igual, e muitos
estudos tm sido realizados para verificlas e determinar suas causas.
As leituras feitas pelo observador do
pluvimetro, (Figura 2.1), normalmente,
realizadas em intervalos de 24 horas, em
provetas graduadas, so anotadas em
cadernetas prprias e posteriormente, todo
fim de ms, enviadas agncia responsvel
pela rede pluviomtrica. Elas se referem
quase sempre ao total precipitado das 7 horas
da manh do dia anterior at as 7 horas do
dia em que se fez a leitura.
Os pluviogramas, obtidos no pluvigrafo
(Figura 2.2), fornecem o total de precipitao
acumulada no decorrer do tempo e apresentam
grandes vantagens sobre os medidores sem
FIGURA 2.1 - Pluvimetro
registro, sendo indispensveis para o estudo de
chuvas de curta durao.
Por definio podemos dizer que:
Pluvimetro o instrumento usado para medir a quantidade de chuva cada em determinado
lugar e em determinado tempo;
Pluvigrafo o instrumento que registra a quantidade, durao e intensidade da chuva
cada em determinado lugar.
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2.1.3.2 Tipos de Chuvas


gua proveniente do
Precipitao a queda de gua
receptador
na superfcie do solo, no somente no
estado lquido chuva como tambm
no estado slido neve e granizo.
A chuva resultado do resfriamento que sofre uma massa de ar ao
expandir-se, quando se eleva a
temperatura, aumentando gradativamente a umidade relativa dessa
massa de ar. Atingida a saturao,
poder iniciar-se a condensao e a
formao das nuvens ou mesmo a
precipitao, que se apresenta tanto
mais intensa quanto maior for o
resfriamento e a quantidade de gua
Esquema do princpio de funcionamento do pluvigrafo de flutuador.
contida no ar ascendente.
Sistema Richard.
A ascenso do ar mido o
FIGURA 2.2 - Pluvigrafo
processo que produz condensao e
precipitaes considerveis; deste modo, as chuvas so classificadas segundo as causas do
movimento ascendente, a saber:

Chuva orogrfica causada pela elevao do ar ao galgar e transpor cadeias de montanhas,


produzindo precipitaes locais, mais elevadas e freqentes no lado dos ventos dominantes.
Chuva ciclnica causada por ciclones com depresses centrais provocando movimentos
atmosfricos ascendentes.
Chuva de conveco Resulta dos movimentos ascendentes do ar quente mais leve do
que o ar mais denso e frio que o rodeia.

2.1.3.3 Coleta de Dados


Os dados de chuvas (leituras pluviomtricas e pluviogrficas) podem ser obtidos atravs da
Agencia Nacional de guas ANA no endereo http://hidroweb.ana.gov.br.

2.1.3.4 Processamento dos dados Pluviogrficos e Pluviomtricos


A partir da obteno dos dados de chuva, pode-se relacionar atravs de seu
processamento a intensidade pluviomtrica com o tempo de recorrncia adotado no projeto e o
tempo de concentrao das bacias.
Sero apresentados abaixo alguns dos mtodos mais usuais:

2.1.3.4.1 Otto Pfafstetter


O mtodo o resultado da compilao dos registros pluviogrficos em 98 postos do Servio
de Metereologia do Ministrio da Agricultura, contido na obra do Engenheiro Otto Pfafstetter - Chuvas
Intensas no Brasil, Ministrio da Viao e Obras Pblicas-DNOS, 1957.
A equao caracterizadora do regime pluvial tem a seguinte expresso:
P = K [at + b log. (1 + ct)]

(2.1)

onde:
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P = Precipitao mxima em mm;


t = Tempo de durao de Precipitao em horas;
K = Fator de probabilidade, funo do perodo de recorrncia, da durao de precipitao e da localidade;
a,b,c = constantes especficas de cada posto pluviogrfico.
(2.2)
T = tempo de recorrncia, em anos;
= valor que depende da precipitao e igual para todos os postos;
= valor que depende da durao da precipitao e especfico para cada posto.

2.1.3.4.2 Mtodo das Isozonas


Mtodo desenvolvido pelo Engenheiro Jos Jaime Taborga Torrico fazendo parte de sua obra
Prticas Hidrolgicas, Rio de Janeiro, TRANSCON, 1974, 120p.
O Mtodo das Isozonas trata-se de uma alternativa excepcional para chuvas intensas de curta
durao, em locais onde no h postos pluviogrficos em suas proximidades.

2.1.4 Tempo de Recorrncia


Tempo de Recorrncia (perodo de recorrncia, tempo de retorno) o intervalo mdio de anos
em que pode ocorrer ou ser superado um dado evento.

2.1.4.1 Consideraes Gerais


A escolha e justificativa de um determinado perodo de retorno, para determinada obra, prendese a uma anlise de economia e da segurana da obra. Quanto maior for o perodo de retorno,
maiores sero os valores das vazes de pico encontrados e, conseqentemente, mais segura e
cara ser a obra. Para um extravasor de barragem, por exemplo, adotam-se perodos de retorno de
1.000 a 10.000 anos, posto que, acidentes neste tipo de obra, alm de ocasionarem prejuzos
incalculveis, geralmente acarretam elevado nmero de vtimas.
Em se tratando de obras de canalizao de cursos dgua de pequenas bacias de drenagem
para controle de inundao, como o caso comum, os problemas so obviamente atenuados e,
portanto, o perodo de retorno a ser adotado ser menor. Em geral, de acordo com a importncia da
obra, este perodo varia de 5 a 50 anos.
Para o dimensionamento hidrulico das obras de arte especiais (pontes) que so estruturas
localizadas que dificilmente permitem melhorias posteriores e que podem constituir um ponto de
estrangulamento, mais conveniente a adoo de um perodo de retorno maior.

2.1.4.2 Tempo de Recorrncia recomendado por alguns rgos rodovirios


DNIT
Drenagem superficial - 5 anos a 10 anos
Drenagem profunda - 1 ano
Drenagem grota, Bueiros tubulares - 10 anos a 25 anos e 50 anos (como orifcio)
Pontilho - 50 anos
Ponte - 100 anos
DER - MG
Rodovias Normais:
Drenagem superficial - 10 anos
Drenagem profunda - 1 ano
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Drenagem grota, Bueiros tubulares - 25 e 50 anos


Drenagem grota, Bueiros celulares - 25 e 50 anos
Pontes - 50 e 100 anos
Rodovias com baixo volume de trfego:
Drenagem superficial - 10 anos
Drenagem profunda - 1 ano
Drenagem grota, Bueiros tubulares - 15 anos (como orifcio, admitindo-se carga hidrulica)
Drenagem grota, Bueiros celulares - 25 anos (como orifcio, admitindo-se carga hidrulica)
Pontes - 50 anos
AGETOP - GO
Bueiros de grota e drenagem superficial - 5 anos
Bueiros em bacias at 1 km - 10 anos (como orifcio - 25 anos)
Bueiros em bacias entre 1 km e 5 km - 25 anos (como orifcio - 50 anos)
Bueiros ou galerias em que 5 km < A 10 km - 50 anos
Pontes at 100 m - 50 anos
Pontes maiores que 100 m - 100 anos
DER - SC
Obras de drenagem superficial - 10 anos
Bueiros - 25 anos
Pontes - 100 anos

2.1.5 Estudo das Bacias de Contribuio ou Bacias Hidrogrficas


Segundo Paulo Sampaio Wilken, A bacia contribuinte de um curso de gua ou bacia de
drenagem a rea receptora da precipitao que alimenta parte ou todo o escoamento do curso de
gua e de seus afluentes.
Segundo a definio de Jos Augusto
Martins, Bacia hidrogrfica ou bacia de
contribuio de uma seo de um curso
dgua a rea geogrfica coletora de gua
de chuva que, escoando pela superfcie do
solo atinge a seo considerada.
Os limites de uma bacia contribuinte
so definidos pelos divisores de gua ou
espiges que a separam das bacias
adjacentes.

Uma bacia contribuinte tem um nico despejo, que um ponto no qual o curso dgua corta o
eixo da rodovia. objeto de estudos hidrolgicos, compreendendo a sua fisiografia, geomorfologia,
geologia e hidrometria.

2.1.5.1 Estudo das caractersticas fsicas


Do ponto de vista hidrolgico, o escoamento de um curso de gua ou deflvio, pode ser
considerado como um produto do ciclo hidrolgico, influenciado por dois grupos de fatores, a saber:
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Fatores climticos: incluem os efeitos da chuva e da evapotranspirao, os quais


apresentam variaes ao longo do ano, de acordo com a climatologia local;
Fatores fisiogrficos: relativos s caractersticas da bacia contribuinte e do leito dos cursos
de gua.
O estudo dos fatores climticos necessrio para a obteno das bases pluviomtricas do
projeto, em funo das quais se determinam as vazes de projeto.
E, entre os fatores fisiogrficos, o estudo das caractersticas do curso de gua, considera
mais as propriedades hidrulicas dos condutos que promovem o deflvio dos caudais.

2.1.5.1.1 Caractersticas Topogrficas


Individualizao da Bacia Contribuinte
A individualizao da bacia contribuinte feita pelo traado em planta topogrfica das linhas
dos divisores de gua ou espiges. Como obvio, esta planta deve ter altimetria e escala
adequada. Para bacias urbanas as escalas mais adequadas so: 1 para 5.000 (curvas de nvel de
5 em 5 metros) ou, quando se exige estudo mais minucioso, 1 para 2.000 (curvas de nvel de 2
em 2 metros); para o estudo de bacias que compreendem exclusivamente zonas rurais
suficiente a escala de 1 para 10.000 (com curvas de nvel de 10 em 10 metros).
Declividade da Bacia
A superfcie da terra divida em inmeras bacias contribuintes de cursos de gua, permanentes
ou intermitentes, grandes ou pequenas, cujo relevo muito varivel. O relevo da bacia contribuinte
um dos principais fatores na formao das cheias, afetando as condies meteorolgicas, processos
erosivos, regime hidrulico das cheias e a expresso quantitativa da velocidade de escoamento e de
perdas de gua durante as chuvas. O relevo tem duplo efeito nas perdas de gua: de um lado,
influencia o regime de infiltrao e, de outro, afeta as perdas atravs do enchimento do micro-relevo.
Quanto menos inclinado for o terreno, maior ser a influncia do micro-relevo nas perdas de gua.
O estudo do efeito topografia e do micro-relevo, na formao da cheias, oferece a possibilidade de
garantir a estabilidade de estruturas hidrulicas contra enchentes, especialmente em regies mais
acidentadas e, em conseqncia, a reduo dos custos de construo.
A declividade mdia do relevo de uma bacia contribuinte pode ser determinada mediante planta
com curvas de nvel.
Forma da Bacia
Muito se tem escrito e discutido a respeito da forma geomtrica da bacia contribuinte e sua
influncia sobre o valor da vazo mxima. Todavia, at agora, tem-se obtido, a esse respeito, um
conceito mais qualitativo que quantitativo.
Uma bacia contribuinte definida, primeiramente, pelo seu contorno, que tem certa forma e
inclui uma certa superfcie A. evidente que esta forma ter uma influncia sobre o escoamento
global e, sobretudo sobre o andamento do hidrograma resultante de uma determinada chuva; assim,
uma bacia estreita e muito alongada no se comporta, em igualdade de outras condies, da mesma
maneira que uma bacia de forma muito alargada e curta.

2.1.6 Tempo de Concentrao


o intervalo de tempo entre o incio da precipitao e o instante em que toda a bacia contribui
para a vazo na seo estudada.
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Existem vrias frmulas indicadas para a determinao dos tempos de concentrao das
bacias hidrogrficas, como poder ser observado no Manual de Projeto de Engenharia - captulo IIIHidrologia - DNER. No mesmo Manual recomenda-se que o projetista dever escolher a frmula do
tempo de concentrao tendo em vista:
a) a mais compatvel com a forma da bacia;
b) a mais adaptvel regio do interesse da rodovia;
c) a que contenha o maior nmero de elementos fsicos: declividade de talvegue, natureza do
solo, recobrimento vegetal, etc.;
d) a distino entre reas rurais e urbanas.
Sero apresentadas a seguir, frmulas para o clculo do tempo de concentrao,
correlacionando com a rea da Bacia:

2.1.6.1 Tempo de Concentrao para o Mtodo Racional em bacias com rea < 4km2
R. Peltier / J.L. Bonnenfant
O tempo de concentrao calculado pela expresso:
Tc = T1 + T2

(2.3)

onde:
T1 = tempo de escoamento em minutos, tabelados em funo da cobertura vegetal
e declividade do talvegue. (Tabela 2.1).
T2 = x T2
= (Tabela 2.1)

(2.4)

T2 = (Tabelas n.os 2.2; 2.3; 2.4; 2.5; 2.6 e 2.7)


(2.5)
onde:
= coeficiente de forma da bacia
L = comprimento do talvegue em hm
A = rea da bacia em ha
TABELA 2.1 Valores de e tempos de escoamento

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TABELA 2.2 Valores de T2

TABELA 2.3 Valores de T2

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TABELA 2.4 Valores de T2

TABELA 2.5 Valores de T2

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TABELA 2.6 Valores de T2

TABELA 2.7 Valores de T2

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Tempo de Concentrao de Kirpich indicado para os seguintes Mtodos: Racional com


Coeficiente de Deflvio dos Engenheiros Baptista Gariglio e Jos Paulo Ferrari - A<4km2, Racional com
Coeficiente de Retardo 4km2<A<10km2 e para o Mtodo do Hidrograma Triangular sinttico A>10km2
(2.6)
onde:
Tc = Tempo de concentrao, em h;
L = Extenso do talvegue principal, em km;
i = Declividade efetiva do talvegue em %.

(2.7)
L = Comprimento total do talvegue em Km;
L1, L2 .. Ln = Comprimentos Parciais do Talvegue em Km;
i1, i2 .. in = Declividades Parciais em m/m.

2.1.7 Coeficiente de Escoamento ou Coeficiente de Deflvio


Do volume precipitado sobre a bacia, apenas uma parcela atinge a seo de vazo, sob a forma
de escoamento superficial. Isto porque parte interceptada ou preenche as depresses ou se infiltra
rumo aos depsitos subterrneos. O volume escoado ento um resduo do volume precipitado e a
relao entre os dois o que se denomina, geralmente de coeficiente de deflvio ou de escoamento.
Uma definio mais simples poder ser: Coeficiente de deflvio ou coeficiente de escoamento superficial
ou ainda coeficiente de run-off, a relao entre o volume escoado superficialmente e o volume precipitado.

2.1.7.1 Coeficiente de deflvio a ser adotado em funo da rea da bacia


2.1.7.1.1 rea < 4km2
R. Peltier / J.L. Bonnenfant
TABELA 2.8 Valores do coeficiente de RUN-OFF C

Eng. Baptista Gariglio e Jos Paulo Ferrari

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TABELA 2.9 Valores do coeficiente de deflvio C

2.1.7.1.2 rea: 4km2 < rea < 10km2 - Burkli-Ziegler


TABELA 2.10 Valores do coeficiente C

2.1.7.1.3 rea > 10km2 - U.S.A. Soil Consevation Service


Pela anlise pedolgica, determina-se o tipo do Solo Hidrolgico: Tipo A, B, C ou D.
O nmero de deflvio CN determinado aps a definio do tipo de solo, sua utilizao e as
condies de superfcie, conforme tabela abaixo.

2.1.7.1.4 Definio do Solo Hidrolgico

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2.1.7.1.5 Nmero de Deflvio


TABELA 2.11 Nmero de deflvio CN

Tendo em vista a complexidade da utilizao das tabelas anteriores para a definio do CN,
sugerimos adotar, principalmente como ponto de partida para a sua definio a tabela abaixo:
TABELA 2.12 Valores de CN (adaptada por Marcos A. Jabr)

CN= FCN1 x FCN2 x FCN3

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Onde:
i = declividade efetiva do talvegue em %
A = rea da bacia em Km2

2.1.8 Clculo das Vazes das Bacias Hidrogrficas


A escolha da metodologia para clculo das vazes mximas provveis constitui o ponto
fundamental para um correto desenvolvimento dos estudos hidrolgicos nos projetos rodovirios.
Para o clculo dessas vazes existem vrias frmulas empricas e o chamado mtodo racional,
alm dos chamados hidrogramas unitrios para as bacias de maior porte.

2.1.8.1 Mtodo Racional


2.1.8.1.1 Mtodo Racional - rea < 4 km2 (tempo de concentrao de Peltier-Bonnefant)
(2.8)
Q = m3/s
A = ha
I = mm/h
C = coeficiente de deflvio do R. Peltier - J.L. Bonnenfant

2.1.8.1.2 Mtodo Racional - rea < 4 km2 (tempo de concentrao-Kirpich)


(2.9)
Q = m3/s
A = ha
I = mm/h
C = coeficiente de deflvio - Baptista Gariglio e Jos Paulo Ferrari

2.1.8.1.3 Mtodo Racional com coeficiente de retardo 4km2 < rea < 10km2.
(2.10)
Q = m3/s
A = km2
I = mm/h
C = coeficiente de deflvio de Burkli - Ziegler
= coeficiente de retardo
A expresso para o coeficiente de retardo :

para A em km2
n = 4, pequenas declividades, inferiores a 0.5 % (Burkli Ziegler)
n = 5, mdias declividades, entre 0.5 e 1 % (MC MATH)
n = 6, fortes declividades, superiores a 1 % (BRIX)
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2.1.8.1.4 Hidrograma Triangular Sinttico U.S.A. Soil Consevation Service- rea


> 10km2
(2.11)
onde:
Qp = Vazo de pico em m/s;
K = Constante emprica de 0,20836;
A = rea de drenagem em km;
Tp = Tempo de pico do hidrograma.
(2.12)
sendo:
D = Durao do excesso de chuva de curta durao medido para as Bacias grandes e pequenas
igual a aproximadamente 2 Tc;
Tc = tempo de concentrao de Kirpich.
Logo a descarga de pico da Bacia ser:
(2.13)
O valor de qm pode ser tirado da Equao do Soil Conservation Service.
(2.14)
onde:
(2.15)
P = Altura acumulada de precipitao, a contar do incio da chuva, em mm;
CN = Curva correspondente ao complexo solo/vegetao.

2.1.9 Exemplos de Clculo de Vazes das Bacias Hidrogrficas


2.1.9.1 rea < 4,0 km
Mtodo Racional c/ Coeficiente de Deflvio e Tempo de Concentrao de Peltier/Bonnenfant
Ex: Calcular a vazo de uma Bacia com os seguintes dados fsicos e geomorfolgicas:
- Regio montanhosa
- rea da bacia = 18,0 Ha
- Comp. Talvegue = 0,49 Km ou 4,9 Hm
- Declividade efetiva (i) = 0,07 m/m
- Tempo de recorrncia = 25 anos

Q = m3/s
A = ha
I = mm/h
C = coeficiente de deflvio do R. Peltier - J.L. Bonnenfant
Clculo do Coeficiente de Forma:

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L = comprimento do talvegue em Hm
A = rea da bacia em Ha

Run-off
O coeficiente de run-off em funo da rea da bacia, da declividade do talvegue e do tipo de regio;
Regio montanhosa
A = 18,0 h
i = 0,07 m/m ou i = 7,0%
Entrando na tabela 2.8 de run-off obtemos C=0,36
Clculo do Tempo de Concentrao
T = T1 + T2
T2 = x T2
T1= funo da declividade do talvegue e do tipo da regio
i = 7,0%
regio montanhosa
Portanto:
T1 = 11,00 minutos vide tabela 2.1
T2 = x T2
= funo do tipo de regio
regio montanhosa - = 1,35 vide tabela 2.1
T2 = funo da declividade do talvegue, do coeficiente de forma e da rea da bacia.
i = 7,0%
= 1,2
A = 18,0 ha
Entrando na tabela 2.3, obtemos:
T2 = 9,2 minutos
Como T2 = x T2
T2 = 1,35 x 9,2 T2 = 12,4 minutos
T = T1 + T2 sendo:
T1 = 11,0 minutos e T2 = 12,4 minutos
T = 23,4 minutos, Portanto: O tempo de concentrao = 23,4 minutos
Intensidade Pluviomtrica
A intensidade pluviomtrica (I) funo do Posto Pluviogrfico adotado, do Tempo de Recorrncia
e do Tempo de Concentrao.
Para um tempo de recorrncia Tr = 25 anos e tempo de concentrao -Tc = 24 minutos e
considerando-se o posto pluviogrfico de Goinia adotando o Mtodo do Eng. Otto Pfafstetter,
obteremos a intensidade pluviomtrica I = 123,0 mm/h.
Clculo da Vazo
Q = 0,00278 C I A
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C = 0,36
A = 18,ha
I = 123,0 mm/h
Q = 0,00278 x 0,36 x 18 x 123,0
Q = 2,2 m3/s
Mtodo Racional c/ Coeficiente de Deflvio dos Engenheiros Baptista Gariglio e Jos Paulo
Ferrari e Tempo de Concentrao de Kirpich
Ex: Calcular a vazo de uma Bacia com os seguintes dados fsicos e geomorfolgicas:
- Regio montanhosa
- rea da bacia = 18,0 Ha
- Comp. Talvegue = 0,49 Km
- Declividade efetiva (i) = 7,0%
- Tempo de recorrncia = 25 anos

Q = m3/s
A = ha
I = mm/h
C = coeficiente de deflvio dos engenheiros: Baptista Gariglio e Jos Paulo Ferrari
Coeficiente de Deflvio
funo do tipo da regio estudada.
Regio montanhosa, usar tabela 2.10 C = 0,30.
Tempo de Concentrao
O tempo de concentrao de Kirpich em funo do comprimento e da declividade do talvegue.
- vide item 2.1.6.1
Tc = tempo de concentrao em h
L = comprimento do talvegue
i = declividade efetiva do talvegue em %
, Portanto: Tc = 0,106 horas ou 6,3 minutos
O tempo de concentrao mnimo a ser adotado de 15 minutos
Intensidade Pluviomtrica
A intensidade pluviomtrica (I) funo do Posto Pluviogrfico adotado, do Tempo de Recorrncia
e do Tempo de Concentrao.
Para um tempo de recorrncia Tr = 25 anos e tempo de concentrao -Tc = 15 minutos e
considerando-se o posto pluviogrfico de Goinia adotando o Mtodo do Eng. Otto Pfafstetter,
obteremos a intensidade pluviomtrica I = 155,5 mm/h.
Clculo da Vazo
Q = 0,00278 C I A
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C = 0,30
A = 18,0 ha
I = 155,5 mm/h
Q = 0,00278 x 0,30 x 18,0 x 155,5
Q = 2,3 m3/s

2.1.9.2 Mtodo Racional com Coeficiente de Retardo: 4 km2 < rea < 10 km2
Ex: Calcular a vazo de uma Bacia com os seguintes dados fsicos e geomorfolgicas:
- rea = 8,5 km2
- Comp. Talvegue L = 6,2 km
- Declividade efetiva = 0,017 m/m
- Regio montanhosa
- Tr = 25 anos
- Posto pluviogrfico de Goinia
Q = 0,28 x A x C x I x - vide item 2.1.8.1.3
A = 8,5 km2
C = coeficiente de deflvio de Burkli-Ziegler
I = intensidade pluviomtrica em mm/h
= coeficiente de retardo
Coeficiente de Deflvio Burkli - Ziegler
funo do tipo da regio estudada.
Regio montanhosa, usar tabela 2.10 C = 0,35.
Coeficiente de Retardo
calculado em funo da rea e da declividade do talvegue

A = 8,5 km2
Para i = 0,017 m/m, o n = 6 - vide item 2.1.8.1.3

Tempo de Concentrao
O tempo de concentrao para rea > 4,0 km2 o de Kirpich, que em funo do comprimento
da declividade do talvegue.
- vide item 2.1.6.1
Tc = tempo de concentrao em h
L = comprimento do talvegue
i = declividade efetiva do talvegue em %

Tc = 1,29 horas ou 77,4 minutos

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Intensidade Pluviomtrica
A intensidade pluviomtrica (I) funo do Posto Pluviogrfico adotado, do Tempo de Recorrncia
e do Tempo de Concentrao.
Para um tempo de recorrncia Tr = 25 anos e tempo de concentrao -Tc = 77,4 minutos e
considerando-se o posto pluviogrfico de Goinia adotando o Mtodo do Eng. Otto Pfafstetter,
obteremos a intensidade pluviomtrica I = 65,89 mm/h.
Clculo da Vazo
Q = 0,28 x A x C x I x
A = 8,5 km2
C = 0,35
I = 65,89 mm/h
= 0,325
Q = 17,9 m3/s

2.1.9.3 Mtodo do Hidrograma Triangular Sinttico: rea > 10km2


Ex: Calcular a vazo de uma bacia com os seguintes dados fsicos:
- rea = 11,0 km2
- Comp. talvegue L = 6,15 km
- Declividade efetiva i = 0,017 m/m ou i = 1,7 %
- CN = 76
- Posto Pluviogrfico de Goinia
- vide item 2.1.8.1.4
onde:
Qp = Vazo de pico em m/s;
K = Constante emprica de 0,20836;
A = rea de drenagem em km;
Tp = Tempo de pico do hidrograma.
Tempo de Concentrao Kirpich
- vide item 2.1.6.1
L= 6,15
i = 1,7%
0,294 x6,15


Tc 

1,7

0, 77

Tc  1,28horas

P Altura Acumulada da Precipitao


Para um tempo de recorrncia Tr = 25 anos e tempo
considerando-se o posto pluviogrfico de Goinia adotando
obteremos a altura acumulada da precipitao P = 85,66mm
Para um tempo de recorrncia Tr = 50 anos e tempo
considerando-se o posto pluviogrfico de Goinia adotando
obteremos a altura acumulada da precipitao P = 96,01mm

de concentrao -Tc = 1,28 horas e


o Mtodo do Eng. Otto Pfafstetter,
de concentrao -Tc = 1,28 horas e
o Mtodo do Eng. Otto Pfafstetter,

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Sistemas de Drenagem

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Tempo de Pico do Hidrograma

Clculo do S
- vide item 2.1.8.1.4
CN = 76

Clculo do qm
- vide item 2.1.8.1.4
P25 anos = 85,66mm
P50 anos = 96,01mm
S = 3,15

Clculo da vazo

K = 0,20836
A = 11,00 km2
qm25= 32,4
Tp = 1,90

Q25= 39,0m3/s

qm=40,00

Q50= 48,3 m3/s

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2.2 PROJETO DE DRENAGEM


2.2.1 Introduo
O projeto de drenagem desenvolvido com os dados obtidos dos Estudos Hidrolgicos,
compreendendo o dimensionamento, a verificao hidrulica, a funcionalidade e o posicionamento
das obras e dispositivos.
Um projeto de drenagem de rodovia tem por objetivo criar um sistema de drenagem que seja
eficiente para a proteo do corpo estradal e do meio ambiente.
Os dispositivos de drenagem tm como objetivo, captar e conduzir para local adequado toda
a gua que sob qualquer forma venha a atingir o corpo estradal.
Segue abaixo a relao dos dispositivos que fazem parte de um Sistema de Drenagem;
Obras de arte correntes;
Obras de arte especiais;
Valetas de proteo de corte e aterro;
Sarjetas de corte e aterro;
Entrada dgua em aterro;
Descidas dgua de corte e aterro;
Oleira de disperso;
Caixas Coletoras;
Sarjetas de banqueta de Corte e aterro;
Dreno profundo longitudinal;
Dreno transversal;
Dreno espinha de peixe;
Colcho drenante;
Dreno de talvegue;
Dreno de pavimento.
Para que se possa obter um Projeto de Rodovias de boa qualidade, o Projetista ao conceber
o sistema de drenagem, precisa pensar tambm na sua execuo e nos servios de manuteno
ao longo da vida til. (Marcos A. Jabr).

2.2.2 Obras de Arte Correntes / Drenagem de Grota


O projeto de drenagem de grota tem como objetivo o dimensionamento de bueiros. Isso garante
a transposio das guas de forma segura, de um lado para outro da rodovia.
O dimensionamento hidrulico das obras de arte correntes feito com base nas vazes
calculadas para todas as bacias hidrogrficas interceptadas pelo traado da rodovia, fornecidos
pelos Estudos Hidrolgicos e pelas informaes.
Uma vez calculada a vazo mxima provvel nas bacias hidrogrficas, inicia-se o dimensionamento
dos bueiros tubulares de concreto ou bueiros metlicos ou bueiros celulares de concreto.
No DER-MG, para rodovias normais, as Obras de Arte Correntes so dimensionadas para
operar como orifcio (bueiros tubulares), tempo de recorrncia de 25 anos e operar como canal
(bueiros celulares), tempo de recorrncia de 50 anos.
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Sistemas de Drenagem

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Os bueiros implantados nas rodovias em quase sua totalidade so considerados


condutos curtos, portanto o seu dimensionamento hidrulico se d atravs dos nomogramas
com controle de entrada, ou seja, o dimensionamento dos bueiros se d atravs da teoria
dos orifcios.
Para bueiros tubulares novos admite-se uma carga hidrulica mxima de HW/D=2 sendo
que para os bueiros celulares novos admite-se a carga hidrulica mxima de HW/H=1,2.
Neste caso admite-se ascenso do NA acima da boca montante do bueiro desde que esteja
garantida uma boa proteo no talude de aterro.

Para o estudo de aproveitamento de obras existentes, a altura da lamina dgua


admissvel dever estar numa cota mxima 1,00m abaixo da cota do sub leito (proteo do
pavimento). Para que esta considerao seja aceita dever ser verificado se a altura mxima
admissvel no ir causar prejuzo aos proprietrios montante e no esteja provocando
eroso jusante.
Os bueiros tubulares de concreto sero representados nas listagens de drenagem conforme
descrito abaixo:
- BSTC Bueiro simples tubular de concreto;
- BDTC Bueiro duplo tubular de concreto;
- BTTC Bueiro triplo tubular de concreto.
Os bueiros tubulares metlicos sero representados nas listagens de drenagem conforme
descrito abaixo:
- BSTM Bueiro simples tubular metlico;
- BDTM Bueiro duplo tubular metlico;
- BTTM Bueiro triplo tubular metlico.
Os bueiros celulares (galerias) sero representados nas listagens de drenagem conforme
descrito abaixo:
- BSCC Bueiro simples celular de concreto;
- BDCC Bueiro duplo celular de concreto;
- BTCC Bueiro triplo celular de concreto.
As listagens no projeto de drenagem so as notas de servio que iro fornecer os dados
para a implantao dos dispositivos de drenagem.
Recomenda-se na implantao de bueiros tubulares que a declividade de assentamento
seja maior que 1,5% e menor que 2,0%.
Recomenda-se na implantao de bueiros celulares que a declividade de assentamento
seja maior que 0,5% e menor que 1,0%.
No dimensionamento iremos considerar os bueiros funcionando como orifcio, portanto
devero ser utilizados nomogramas elaborados pelo U.S. Bureau of Public Roads,
apresentados a seguir:
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CARGA HIDRULICA PERMISSVEL A MONTANTE


(TUBOS DE CONCRETO CONTROLE DE ENTRADA)

Hw

Hw

D
TIPO

300

450

350

100

280

60
50

260

40

240

30

220

20

80
300

(3)
6

200

400

6
5
4

3
2

200

180

10

160

8
6
5

140

1.5

1.5

1.5

3
120

Q EM m /S

D EM CENTMETROS

(2)

(1)

100

0.9

0.9

0.8

0.8

0.7

0.7

0.6

0.6

0.5

0.5

0.9

0.6
0.5

0.8

0.4
0.3

0.7

0.2

60

1.0

1.0
1
0.8

80

1.0

0.1

0.6

0.08
0.06
0.05

40

0.04

0.5

0.03
0.02

(1)

(2)

(3)

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Sistemas de Drenagem

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CARGA HIDRULICA PERMISSVEL A MONTANTE


(BUEIROS CELULARES DE CONCRETO CONTROLE DE ENTRADA)

4.0
60

TIPO

(1)

(2)

50
3.0

8
7

30

6
5

Q / B, m /s POR METRO DE BASE

2.5

2.0
1.8
1.6
1.4

D EM METROS

40

1.2

1.0
0.9

20
18
16
14
12

4
3

10
9
8
7
6
5

0.7

9
8

10

7
6

5
4
3

5
4
3

1.5

1.5

3
2
1.8
1.6
1.4
1.2

1.5

1.0
0.9

1.0
0.9
0.8
0.7
0.6

0.8

(3)

0.8
0.7

1.0

1.0

0.9

0.9

0.8

0.8

0.7

0.7

0.6

0.6

0.5

0.5

0.4

0.4

0.35

0.35

0.5
0.4

0.6

0.6

0.3
0.5

0.2
0.18
0.16
0.14
0.12
0.10
0.09
0.08
0.07
0.06

0.5

0.4

0.4

0.05

0.3

0.30

0.04
90 o

0o

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CARGA HIDRULICA PERMISSVEL A MONTANTE


(TUBOS CORRUGADOS METLICOS CONTROLE DE ENTRADA)

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2.2.2.1 Exemplo de Dimensionamento Hidrulico


Ser apresentado a seguir o dimensionamento hidrulico para as vazes referentes ao exemplo
de clculo de vazes contido no item 2.19.
Dimensionamento para a vazo calculada para o Mtodo Racional - A< 4,0km2 com tempo de
concentrao e coeficiente de deflvio de Peltier Bonnenfant
- rea da Bacia: A=18,0 Ha
- Vazo Calculada para TR=15 anos: Q=2,3 m3/s
Para o dimensionamento sero feitas as seguintes consideraes:

O aterro possuiu uma altura total de 2,5m;


Hw/D = 2,0 mximo permitido por norma;
Ser dimensionado com controle de entrada;
E os tubos sero de concreto com encaixe tipo macho e fmea.

Para tubos de concreto utilizaremos o nomograma da pgina 56, e como o tubo com encaixe
do tipo macho e fmea, utilizaremos a coluna de carga hidrulica tipo (1), caso o tubo fosse do tipo
ponta e bolsa a coluna a ser utilizada seria a (2). Como a norma permite que o Hw/D seja igual a 2
ento pegaremos o ponto 2 na coluna (1) ligaremos na coluna onde est a vazo em m3/s, que para
o exemplo 2,3, estende-se esta reta at a coluna onde est o dimetro em centmetros.
Portanto o dimetro necessrio para escoar 2,3m3/s admitindo-se a relao Hw/D=2 de 100 cm,
ou seja, o bueiro dimensionado ser um BSTC 1,00 - bueiro simples tubular de concreto de dimetro
igual a 1,0m.
Observao:
O projeto de drenagem de grota compreende inicialmente a avaliao das obras existentes na
rodovia, quanto a seu funcionamento, estado de conservao, suficincia de vazo e o seu
posicionamento.
A inspeo de campo pode ser considerada como a etapa mais importante desta fase, pois
podero ser observados o comportamento e o funcionamento das obras existentes, bem como a
possibilidade de carga hidrulica a montante. Tudo isso possibilita dimensionar obras mais baratas,
mas com qualidade.
Caso a rodovia implantada seja nova e no houver bueiros, podero ser observadas obras
prximas ao local.
Informaes de problemas causados e as mximas cheias ocorridas nos crregos e rios,
coletadas junto aos moradores mais prximos, principais usurios da via (caminho de leite, linhas
de nibus, etc.) e com os tcnicos do rgo administrador da via, so elementos fundamentais, que
tem como objetivo principal fazer o ajuste do terico (projeto elaborado no escritrio) com o prtico
(confirmao do que, e como realmente ocorre no campo).
No projeto das obras de arte correntes devero ser adotados os seguintes critrios:
O dimetro mnimo a ser adotado para bueiro de grota e greide dever ser aquele que
atenda as vazes calculadas, evite entupimentos (funo do local a ser implantado) e facilite os
trabalhos de limpeza.
Altura mnima de recobrimento acima da geratriz superior dos bueiros tubulares.

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Os tubos de concreto armado podem ser do tipo macho e fmea ou ponta e bolsa, sendo
que as classes seguem tabela da ABNT - NBR 8890 em funo da altura mxima de
aterro.

2.2.3 Obras de Arte Especiais


Quando se dispe de dados fluviomtricos no local do projeto ou prximo a ele, a maneira
mais indicada para o estudo e definio das obras de arte especiais, o estudo da vazo de projeto
atravs de estudos estatsticos. Como no Brasil dispomos de poucos postos fluviomtricos, a vazo
mxima provvel quase sempre estabelecida pelo mtodo do Hidrograma Triangular Sinttico j
apresentado na primeira parte deste manual em Estudos Hidrolgicos.
O projeto de obras de arte especiais pode ser dividido em trs fases: Estudo hidrolgico,
Estudo Hidrulico e o Projeto da Estrutura.
No estudo hidrolgico, calcula-se a vazo da bacia para o tempo de recorrncia recomendado
pelo projeto, que em geral 50 ou 100 anos.
No estudo hidrulico, com os elementos fornecidos pelo estudo hidrolgico, calcula-se a seo
de vazo necessria para permitir o escoamento da vazo de projeto da bacia, obtendo-se, assim,
o comprimento e altura da obra.
Neste caso tambm so importantes a verificao de campo com as informaes de mxima
cheia no local da travessia e as mximas cheias em obras existentes prximas ao local da obra a
ser projetada. Estas informaes sero decisivas na aferio do clculo de vazo e na determinao
do comprimento e altura da ponte.
Dever ser evitado sempre que possvel o projeto de corta rios, pois o que a principio poderia
ser uma boa soluo hidrulica, passa a ser no perodo ps-construo, um problema constante
para os servios de manuteno.

2.2.4 Drenagem Superficial


O projeto de drenagem superficial tem como objetivo o dimensionamento dos dispositivos
para que tenham capacidade de coletar e conduzir as guas que precipitam sobre a rodovia e suas
adjacncias, para um local de desge seguro, garantindo a integridade do corpo estradal e o fluxo
contnuo dos veculos, com segurana.
O cuidado principal que se deve ter num projeto de drenagem superficial o seu desge.
De acordo com a bibliografia existente sobre velocidades mximas de eroso de solos, haveria
necessidade de dispositivos de proteo (dissipadores de energia) praticamente em todos os
desges, entretanto o comportamento de campo no confirma os valores estabelecidos, o que
comprova a importncia da experincia de campo.
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O projeto de drenagem superficial est ligado diretamente aos custos de manuteno.

2.2.4.1 Valetas de Proteo de Corte e Aterro


As valetas de proteo tm como finalidade impedir que as guas procedentes das encostas
de montante atinjam a rodovia, evitando eroses e desestabilizao do talude de corte e aterro,
garantindo sua estabilidade.
A valeta pode ter a forma retangular ou trapezoidal, sendo que a trapezoidal possuiu uma
melhor eficincia hidrulica.
Recomenda-se que sua localizao seja a uma distncia mnima de 3.00 m da linha de offset, que o material removido na escavao seja transportado at local adequado.
Nos cadernos de projetos tipo de dispositivos de drenagem existentes no Brasil, exceto o do
DER-MG recomendado que o material escavado da valeta de proteo de corte seja depositado
no lado de jusante e que seja apiloado, porm este um servio que no realizado e que traz como
conseqncias uma maior manuteno no servio de limpeza das sarjetas de corte, pois como o
material escavado no apiloado, apenas depositado solto sem nenhum tipo de adensamento,
nas primeiras chuvas ele carreado para as sarjetas de corte.
Recomenda-se tambm a no fazer cantos com ngulos superiores a 45, no caso de no ser
possvel deve-se colocar uma curva.
As guas coletadas pelas valetas
sero conduzidas para o bueiro mais
prximo, ou para a linha dgua mais
prxima. Nos casos onde for projetada
Talude
valeta revestida de concreto e o seu
de Corte
desge ocorrer em solo natural e a
d 3,0
velocidade do escoamento for maior que a
velocidade inicial de eroso do solo, dever
ser projetado dissipador de energia.

2.2.4.1.1 Dimensionamento Hidrulico


Para o dimensionamento hidrulico das valetas, calcula-se a descarga de contribuio, atravs
do mtodo racional.
A expresso da frmula racional :

onde:
Q = vazo de contribuio em m3/s;
C = coeficiente de escoamento/coeficiente de deflvio, adimensional, fixado de acordo com
complexo solo-cobertura vegetal e declividade do terreno, dependendo do tipo de tabela a ser utilizada;
I = intensidade de precipitao, em mm/h para a chuva de projeto, fixada no estudo hidrolgico;
A = rea de contribuio (limitada pela prpria valeta e pela linha do divisor de guas da vertente
a montante) em m2.
Aps o clculo da vazo de contribuio, procede-se o dimensionamento hidrulico atravs
da frmula de Manning associada equao da continuidade.
(frmula de Manning)

(equao da continuidade)
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onde:
V = velocidade de escoamento, em m/s;
I = declividade longitudinal da valeta, em m/m;
n = coeficiente de rugosidade de Manning, adimensional, funo do tipo de revestimento adotado;
R = raio hidrulico, em m;
A = rea molhada, em m2;
P = permetro molhado;
Q = vazo admissvel ou capacidade de escoamento na valeta, em m3/s;
Existem dois tipos de Valeta de Proteo de Corte:
Valeta de Proteo de Corte em Solo quando a valeta implantada em solo coesivo, ou
seja, solo argiloso ou com predominncia argilosa.
Valeta de Proteo de Corte revestida em Concreto Quando a valeta implantada em
solos no coesivos, que so os solos siltosos, arenosos ou com predominncia arenosa ou siltosa.
Recomenda-se neste caso que o revestimento em concreto tenha 7,0cm de espessura e resistncia
a compresso 28 dias Fck > 11,0 MPa.
A valeta de Proteo revestida com grama no recomendada, pois quando da execuo dos
servios de manuteno, este revestimento removido. Portanto o seu tempo de vida til limitado
ao primeiro servio de manuteno.
Pode-se concluir que O revestimento de uma valeta de proteo de corte ou de aterro
definido em funo da natureza do solo.
Nos projetos de Drenagem procura-se sempre utilizar os projetos tipo constantes do Caderno
de Dispositivos de Drenagem do DNIT ou dos DERs, quando existir. Nestes casos quase sempre
no h a necessidade de se calcular o comprimento crtico, tendo em vista que na definio de suas
dimenses, estas foram consideradas com certa folga para que houvesse tempo para a execuo
dos servios de manuteno.
Sero apresentadas abaixo situaes onde existem pontos obrigatrios de descarga dos
volumes de gua interceptados e conduzidos pela valeta:
Cortes muito extensos e de pequena declividade onde o comprimento crtico da valeta
atingido e o aumento da capacidade de vazo obrigaria a construo de seo com grandes dimenses;
Existncia de um talvegue secundrio bem definido, ocasionando a concentrao de gua
num nico local;
Perfil longitudinal da valeta sinuoso com vrios pontos baixos, obrigando, para que
haja em escoamento contnuo, grandes profundidades da valeta. Nesses casos, o dispositivo
de sada dgua da valeta de proteo de corte para a plataforma comumente denominado
descida dgua.

2.2.4.2 Sarjetas de Corte e Aterro


2.2.4.2.1 Sarjeta de Corte
Tem como objetivo captar as guas provenientes das precipitaes ocorridas sobre a plataforma
e taludes de corte e conduz-las, longitudinalmente rodovia, at um local adequado.
A descarga final de uma sarjeta poder ser feita atravs de:
Sada Dgua ou
Caixa coletora de bueiro
Seo Tipo
As sarjetas de corte podem ter diversos tipos de seo, sendo mais comum a de forma
triangular, obedecendo aos seguintes critrios:
Sarjeta Triangular como mostra a figura a seguir, a sarjeta deve ter do lado de montante a
declividade mxima de 25%. Segundo estudos realizados nos Estados Unidos, a declividade acima de
25% gera uma condio de insegurana para os veculos.
73

Sistemas de Drenagem

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Sarjeta Trapezoidal adotada quando a sarjeta triangular de mximas dimenses


permitidas for insuficiente para atender s condies impostas pela descarga de projeto e ao
comprimento crtico.
Existem dois tipos de sarjeta trapezoidal: com barreira e com capa:
- com capa:
Pode-se projetar a sarjeta capeada descontinuamente do modo que permita a entrada dgua pela
Acostamento
abertura existente entre as duas placas. As placas so
Talude
Capa
de concreto armado.
Sarjeta

- com barreira:
A barreira constituda com meio fio tem a finalidade de servir como balizador orientando os
veculos para afastarem daquele ponto. Por outro lado, possui aberturas calculadas, em espaamento
conveniente, de modo a permitir a entrada dgua.
O inconveniente em se adotar esta soluo baseia-se em dois fatos:
1- O meio fio que tem a funo de servir
como balizador ao usurio da via perde esta
funo no perodo da noite, principalmente
quando est chovendo.
2- Por deficincia da manuteno de nossas rodovias, os meio fios balizadores quando
quebrados no so reconstrudos, portanto
deixam de exercer sua funo de balisador at
mesmo no perodo de maior visibilidade.

Talude
Talude
acostamento
Meio fio barreira
Sarjeta

Obs. Esta soluo dever ser utilizada somente quando se esgotarem todas as outras
solues possveis e mais seguras.
Dimensionamento Hidrulico
A bacia de contribuio para uma
sarjeta um paraleleppedo de altura igual
precipitao pluvial (P) cuja largura (l)
a largura do implvio e o comprimento (L)
o comprimento crtico a se determinar.
A largura de implvio (l) a projeo horizontal da largura de contribuio. O comprimento
crtico (L) definido como o comprimento mximo de utilizao da sarjeta, para que no haja
transbordamento dgua e/ou incio de processo erosivo.
Determinao do comprimento crtico pelo Mtodo de Equivalncia de Vazes.
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Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

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A vazo decorrente de precipitaes pluviais dada pela frmula:

onde:
Q = descarga de contribuio em m3/s;
c = coeficiente de escoamento, adimensional, fixado de acordo como complexo solo-cobertura
vegetal e declividade do terreno;
i = intensidade de precipitao, em mm/h para a chuva de projeto, fixada no estudo hidrolgico;
A = rea de contribuio, em m2 (A= L x l);
L = comprimento crtico;
l = largura de implvio.

Para sarjetas de corte iremos adotar c=0,70 e para sarjetas de aterro c=0,90.
A vazo Q dever ser equivalente vazo Q na sarjeta:
Q = S.
A frmula de manning nos d;

onde:
V = velocidade de escoamento, em m/s;
I = declividade longitudinal da valeta, em m/m;
n = coeficiente de rugosidade de Manning, adimensional, funo do tipo de revestimento adotado;
R = raio hidrulico, em m;
A = rea molhada, em m2;
P = permetro molhado;
S = seo de vazo, em m2;
Q = vazo em m3/s.
Determinao da largura de implvio (l)
A largura de implvio, no caso mais geral, uma soma de 4 parcelas:
l = l1+ l2 + l3 + l4
l1 = contribuio da pista de rolamento;
l2 = contribuio do acostamento;
l3 = contribuio do talude corte;
l4 = contribuio da rea compreendida entre a crista do corte e a valeta de proteo.
Para o valor de l3, toma-se, normalmente, 2/3 da altura mxima do corte.
No recomendada a implantao de sarjetas de corte com comprimento superior a 250,0m
mesmo que o clculo do comprimento crtico permita. Extenses muito longas tm uma maior
probabilidade de ocorrer algum assoreamento ou obstruo no perodo chuvoso, tendo como
conseqncia acmulo dgua na pista, afetando diretamente a segurana do usurio da via.
Nos projetos de Drenagem procura-se sempre utilizar os projetos tipo constantes do Caderno
de Dispositivos de Drenagem do DNIT ou dos DERs, quando este existir.
O revestimento em concreto da sarjeta dever ter 7,0cm de espessura e resistncia a compresso
28 dias, Fck > 11,0 MPa.
A sarjeta sempre que possvel dever ser construda antes da execuo do revestimento
asfltico. Esta recomendao visa a garantir que o revestimento no seja confinado.
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Sistemas de Drenagem

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TABELA 2.14 Comprimento crtico de sarjeta de corte

A escavao de sarjeta dever


sempre ser feita manualmente sem o
emprego de equipamentos, como retroescavadeira e outros. O emprego de
equipamentos na escavao para
implantao das sarjetas poder
desestruturar as camadas do pavimento. Aps a escavao, o terreno de
fundao dever ser regularizado e
apiloado manualmente.
Ser apresentado a seguir (ao
lado) um exemplo de tabela de
comprimento crtico de sarjeta de
corte.

2.2.4.2.2 Sarjeta de Aterro


Tem como objetivo captar as guas precipitadas sobre a plataforma de modo a impedir que
provoquem eroses na borda do acostamento e
ou no talude do aterro, conduzindo-as ao local de
desge seguro.
So dimensionadas de forma anlogas as
de corte, sendo que a contribuio ser somente
da pista.
TABELA 2.15 Comprimento crtico de sarjeta

SARJETA
TIPO:
i%
0,005
0,0075
0,01
0,0125
0,015
0,0175
0,02
0,0225
0,025
0,0275
0,03
0,0325
0,035
0,0375
0,04
0,0425
0,045
0,0475
0,05
0,055
0,06
0,065
0,07
0,075
0,08

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PROJETO DE DRENAGEM COMPRIMENTO CRTICO DE SARJETA


SCA 30/15
SARJETA
SCA 30/20
TIPO:
LARGURA DE IMPLVIO (m)
LARGURA DE IMPLVIO (m)
i%
3,7
8,0
3,7
8,0
104
128
148
165
181
195
209
222
234
245
256
267
277
287

47
58
67
75
82
89
95
101
106
107
116
121
126
130
135
138
143
147
150
158
165
172
178
184
191

0,005
0,0075
0,01
0,0125
0,015
0,0175
0,02
0,0225
0,025
0,0275
0,03
0,0325
0,035
0,0375
0,04
0,0425
0,045
0,0475
0,05
0,055
0,06
0,065
0,07
0,075
0,08

195
240
276
310

89
109
126
141
154
167
178
189
201
209
218
228
236
244
253
260
268
276
282

Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

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Nos projetos de Drenagem procura-se sempre utilizar os projetos tipo constantes do Caderno
de Dispositivos de Drenagem do DNIT ou dos DERs, quando este existir.
O revestimento em concreto da sarjeta dever ter 7,0cm de espessura e resistncia a
compresso 28 dias, Fck > 11,0 MPa.
A sarjeta sempre que possvel dever ser construda antes da execuo do revestimento
asfltico. Esta recomendao visa a garantir que o revestimento no seja confinado.
A escavao de sarjeta dever sempre ser feita manualmente sem o emprego de equipamentos,
como retro-escavadeira e outros. O emprego de equipamentos na escavao para implantao das
sarjetas poder desestruturar as camadas do pavimento. Aps a escavao, o terreno de fundao
dever ser regularizado e apiloado manualmente.

2.2.4.3 Sadas dgua de Aterro


As sadas dgua tambm denominadas entradas dgua so dispositivos que captam as guas
das sarjetas de aterro conduzindo-as para as descidas dgua.
Existem dois tipos de SADAS DGUA DE ATERRO:
Simples - So utilizadas quando atingido o ponto crtico da sarjeta e junto s pontes;
Dupla - So utilizadas nos pontos baixos das curvas verticais cncavas;

talude/aterro

Nos projetos de Drenagem recomendada a utilizao do projeto tipo constante do Caderno


de Dispositivos de Drenagem dos DERs.
O revestimento em concreto do dispositivo dever ter 10,0cm de espessura e resistncia a
compresso 28 dias, Fck > 15,0 MPa.
A escavao para a implantao do dispositivo dever sempre ser feita manualmente. Aps a
escavao, o terreno de fundao dever ser regularizado e apiloado manualmente.

2.2.4.4 Sadas dgua de Corte


As sadas dgua tambm denominadas extravasores so dispositivos que captam as guas
das sarjetas de corte conduzindo-as at local de desge seguro.
So posicionadas nos pontos de passagem de corte para aterro e ao final das sarjetas de sada.
Nos projetos de Drenagem procura-se sempre utilizar os projetos tipo constantes do Caderno
de Dispositivos de Drenagem do DNIT ou dos DERs, quando este existir.
O revestimento em concreto do dispositivo dever ter 10,0cm de espessura e resistncia a
compresso 28 dias, Fck > 15,0 MPa.
A escavao para a implantao do dispositivo dever sempre ser feita manualmente. Aps a
escavao, o terreno de fundao dever ser regularizado e apiloado manualmente.
A necessidade de dissipador de energia se dar somente quando no local de desge da
sada dgua o solo no for coesivo (solo arenoso ou siltoso).

2.2.4.5 Descida dgua em Aterro


So dispositivos que tem como objetivo, conduzirem as guas provenientes das sarjetas
de aterro quando atingido seu comprimento crtico e nos pontos baixos das curvas verticais
cncavas, desaguando em terreno natural.
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Sistemas de Drenagem

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So dois os tipos de
dispositivos de descida
dgua: rpido e em degraus.

Planta

Perfil

acostamento

acost./ sarjeta/ sada /descida

sarjeta
sada dgua
descidadgua
dguarpido
rpido
descida
soleira de
soleira de
disperso

disperso
soleira de disperso

Dimensionamento Hidrulico para descida dgua do tipo rpido:


O dimensionamento pode ser feito atravs da expresso emprica seguinte, fixando-se o valor
da largura (L) e determinando-se o valor da altura (H).

Q  2,07.L0,9 .H 1,6
onde:
Q = Descarga de projeto a ser conduzida pela descida dgua, em m3/s;
L = Largura da descida dgua, em m;
H = Altura das paredes laterais da descida, em m.
Clculo da velocidade no p da descida.

V =2gh
onde:
V = velocidade no p da descida, em m/s;
g = acelerao da gravidade (9,8 m/s);
h = altura do aterro, em m.
A importncia de se calcular a velocidade no p da descida se d no sentido de podermos
definir a necessidade ou no de bacia de amortecimento e/ou dissipador.
A descida dgua tipo rpido, poder ser em concreto simples ou em concreto armado.
Concreto simples em aterros novos com altura menor que 3,00m e em aterro implantado,
consolidado e o solo for coesivo.
Concreto armado em aterros novos com altura superior a 3,00m e em aterros implantados
onde o solo no coesivo
Descida dgua em degraus
A descida dgua em degraus poder ser em concreto simples ou em concreto armado,
dependendo do tipo de solo e das condies para sua implantao.
Nos projetos de Drenagem procura-se sempre utilizar os projetos tipo constantes do Caderno
de Dispositivos de Drenagem do DNIT ou dos DERs.
O revestimento em concreto do dispositivo dever ter 15,0cm de espessura e resistncia a
compresso 28 dias, Fck > 15,0 MPa.
No final de uma descida dgua de aterro, quando a topografia for plana e existir vegetao do
tipo grama, no haver necessidade de implantar dissipador de energia.

2.2.4.6 Descida dgua em corte


o dispositivo que tem a finalidade de conduzir as guas provenientes da valeta de proteo
de corte, promovendo o seu desge nas caixas coletoras dos bueiros de greide, de onde sero
conduzidas para fora do corpo estradal.
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Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

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A descida dgua em corte poder


ser em concreto simples ou em concreto
armado, dependendo do tipo de solo e
das condies para sua implantao.
Nos projetos de Drenagem
procura-se sempre utilizar os projetos
tipo constantes do Caderno de Dispositivos de Drenagem do DNIT ou dos
DERs, quando este existir.
O revestimento em concreto do
dispositivo dever ter 15,0cm de
espessura e resistncia a compresso
28 dias, Fck > 15,0 MPa.

2.2.4.7 Dissipadores de Energia


So dispositivos destinados a dissipar a energia do fluxo dgua, reduzindo conseqentemente
sua velocidade de modo que no haja risco de eroso no final das sadas, descidas dgua, valeta de
proteo e bueiros.
Na execuo do dissipador, o
terreno de fundao dever ser
regularizado e apiloado manualmente.
O concreto dever ter resistncia
Fck>15,0 MPa e a pedra de mo
dissipador
dever ter um dimetro maior ou igual
dissipador
a 25,0cm.

2.2.4.8 Caixas Coletoras


As caixas coletoras tm por finalidade coletar as
guas oriundas das sarjetas de corte, das descidas
dgua dos cortes e talvegues, conduzindo-as para fora
do corpo estradal atravs dos bueiros de greide ou
bueiros de grota.
As caixas coletoras devero ser posicionadas para
dentro do corte. Esta recomendao visa proporcionar
maior segurana aos veculos e pedestres.

A altura mxima da caixa coletora


recomendvel de 3,00m.

2.2.4.9 Sarjetas de Banqueta de Corte e Aterro


As sarjetas de banqueta so dispositivos que tem como objetivo captar e conduzir as guas
superficiais provenientes das precipitaes sobre os taludes e na plataforma das banquetas
conduzindo longitudinalmente a um local de desge seguro.
Utiliza-se normalmente os mesmos dispositivos indicados para a valeta de proteo de corte,
com a forma trapezoidal.
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Sistemas de Drenagem

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A sarjeta de banqueta de corte


dever sempre ser conduzida para
a valeta de proteo de corte.
O revestimento ser em
concreto com 7,0cm de espessura
e resistncia a compresso 28
dias, Fck >11,0 MPa.

Banqueta de corte ou aterro


Taludede
decorte
corte
Talude
ouaterro
aterro
ou

5%

sarjeta de banqueta

2.2.5 Drenagem Profunda


O projeto de drenagem profunda tem como objetivo o dimensionamento dos dispositivos e
a especificao dos materiais mais adequados, para promover a interceptao e/ou remoo,
coleta e conduo das guas provenientes do lenol fretico e da infiltrao superficial nas
camadas do pavimento.
A visita tcnica ao campo, tambm neste caso, de fundamental importncia para a
garantia de um bom projeto. A partir dela possvel observar os locais com excesso de umidade
atravs de vrios indicadores: afundamentos em trilhas de roda, existncia de vegetao
caracterstica de regies midas, informaes junto aos usurios da via de atoleiros no perodo
chuvoso, altura dos cortes e a extenso e conformao da encosta de montante.
O projetista de drenagem dever solicitar na sondagem do subleito que no momento da coleta
de material, seja medida a umidade natural do solo para posterior comparao com a umidade
tima. Dever solicitar tambm o ensaio de granulometria do solo por sedimentao para fins de
estudo da faixa granulomtrica ideal para os dispositivos de drenagem profunda.
Quando o VMD-Volume Mdio Dirio de Trfego de uma rodovia for maior ou igual a 3.000 (trs
mil) veculos e a soluo de pavimento prever revestimento com massa asfltica, haver necessidade
do ensaio de permeabilidade das camadas do pavimento.
2.2.5.1 Dreno Profundo Longitudinal
O dreno profundo longitudinal utilizado para interceptar e/ou rebaixar o lenol fretico, tendo
como objetivo principal proteger a estrutura do pavimento.
A indicao de drenos longitudinais profundos feita aps anlise conjunta dos resultados de
sondagens e ensaios, verificaes de umidade e observao de campo. Nos projetos de restaurao
alm das anlises j citadas, devemos incorporar a anlise conjunta dos resultados das medies
com Viga Benkelman e inventrio da superfcie do pavimento - PRO-08 / DNER.
Os drenos profundos so instalados, preferencialmente, em profundidade da ordem de 1,50 a 2,00 m.
Os drenos profundos mais usuais so:
Projeto tipo DNIT, DPS-01 (Material filtrante e tubo) - indicado nos locais onde a umidade
natural estiver acima da tima, porm sem a presena de N.A;
Projeto tipo DNIT, DPS-07 e DPS-08 (Material drenante, tubo e manta geotextil no tecida
envolvendo a vala) - Nos locais com presena de N.A.
A granulometria dos materiais drenantes e filtrantes, e outras consideraes, so obtidas pelo
processo de TERZAGHI, pelas determinaes de BUREAU OF RECLAMATION E SOIL
CONSERVATION SERVICE, e no caso de geotexteis pelo mtodo do COMIT FRANCES DE
GEOTEXTEIS e geomembranas.
As recomendaes de TERZAGHI, que devero ser atendidas no projeto de Drenagem Profunda,
so as seguintes:
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Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

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onde:

Condio de permeabilidade
d15%F 5 d 15% S (mximo de 5% passando em peneira n 200)
Condio de no entupimento do material filtrante
d15% F 5 d 85% S

d15 % F = dimetro correspondente porcentagem de


15% passando do material filtrante;
d15 % S = dimetro correspondente porcentagem de
15% passando do solo a drenar;
d85 % S = dimetro correspondente porcentagem de
85% passando do solo a drenar.

sarjeta

acostamento

2.2.5.2 Dreno Espinha de Peixe


So drenos destinados drenagem de grandes reas, pavimentadas ou no. So usados em
srie, em sentido oblquo em relao ao eixo longitudinal da rodovia, ou rea a drenar.
Geralmente so de pequena profundidade e, por este motivo, sem tubos, embora possam
eventualmente serem usados com tubos.
Podem ser exigidos em cortes quando os drenos longitudinais forem insuficientes para a
drenagem da rea.
Podem ser projetados em terrenos que
recebero aterros e nos quais o lenol fretico
estiver prximo da superfcie.
Eixo da
Podem tambm ser necessrios nos aterros
rodovia
quando o solo natural seja impermevel.
Conforme as condies existentes podem
desaguar livremente ou em drenos longitudinais,
conforme se v na figura ao lado.

2.2.5.3 Dreno Sub-Horizontal


Os drenos sub-horizontais so aplicados para a preveno e correo de escorregamentos
nos quais a causa determinante da instabilidade a elevao do lenol fretico ou do nvel piezomtrico
de lenis confinados.

2.2.5.4 Colcho Drenante


O colcho drenante tem como objetivo drenar as guas existentes situadas pequena
profundidade do corpo estradal, quando forem de volume tal que possam ser drenadas pelos drenos
espinha de peixe.
So utilizados:
Nos cortes em rocha;
Nos cortes em que o lenol fretico estiver prximo ao terreno natural;
Nos aterros sobre terrenos impermeveis.
A remoo das guas coletadas pelos colches drenantes dever ser feita por drenos
longitudinais.

2.2.5.5 Terminal de Dreno Profundo


Os drenos profundos devero, na transio corte/aterro, defletir-se de cerca de 45, com raio
de curvatura da ordem de 5 m, prolongando-se alm do bordo da plataforma, de modo que o desge
se processe, no mnimo, a um metro do off-set.
Nos cortes extensos os drenos devero ser ligados s caixas coletoras.
81

Sistemas de Drenagem

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2.2.5.6 Dreno subsuperficial de pavimento


So dispositivos que tem como funo receber as guas drenadas pela camada do pavimento
de maior permeabilidade conduzindo-as at o local de desge.
So dois os tipos de Drenos de pavimento:
Drenos laterais de base
Drenos transversais

2.2.5.6.1 Drenos laterais de base


So drenos longitudinais, devendo ser posicionados no bordo do pavimento para dentro da
sarjeta, abaixo da face superior da camada de maior permeabilidade.

2.2.5.6.2 Drenos transversais


So drenos que tem como funo interceptar, captar e conduzir as guas que, atravessam as
camadas do pavimento e escoam no sentido longitudinal.

2.2.5.7 Permeabilidade
Podemos definir permeabilidade como sendo a propriedade que os solos apresentam de permitir
a passagem da gua em maior ou menor quantidade.
A permeabilidade de um material medida pelo seu coeficiente de permeabilidade (K) que
expresso em cm/s.
onde:
Q = vazo
A = rea
i = gradiente hidrulico
A permeabilidade funo direta da granulometria como pode ser observado no quadro abaixo:
TABELA 2.16 Valores do coeficiente de permeabilidade x granulometria

-4

2.2.5.8 Consideraes para Concepo e Construo de Drenos de Pavimento


2.2.5.8.1 Permeabilidade dos materiais
Em rodovias com trfego alto e percentual significativo de veculos pesados, o estudo da
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Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

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permeabilidade das camadas do pavimento to importante quanto os ensaios de CBR. Porm no


comum os projetistas o fazerem, pois no so solicitados nos editais de Projeto.
Para o revestimento, quando CBUQ, no se faz necessrio tal ensaio, pois a sua permeabilidade
dever ser considerada, no no incio de sua vida til onde ele se apresenta praticamente impermevel
(CBUQ na faixa C possuiu uma permeabilidade K=10-7 cm/s equivalente a de um solo argiloso),
mas sim aps o incio do aparecimento de fissuras e trincas, quando ento passa ocorrer uma
penetrao dgua significativa.
Para que se possa assegurar que a gua no ir interferir na vida til do pavimento, h que se
garantir no estudo dos materiais a serem utilizados nas camadas do pavimento, que tenham permeabilidade
suficiente para percorrer livremente ou que sejam impermeveis impedindo a sua penetrao.
No caso de uma ou mais camadas do pavimento possurem uma boa permeabilidade K 10-3cm/s
e abaixo um solo com a permeabilidade mais baixa, haver necessidade de se projetar um sistema
drenante eficiente. Porm quando todas as camadas do pavimento tiverem a permeabilidade K  10-6
cm/s (praticamente impermeveis) no haver necessidade de dreno de pavimento.
Para a camada de base de um pavimento rodovirio no dever ser utilizado material cujo
ensaio de permeabilidade obtenha-se resultados dentro do intervalo 10-3 cm/s < K < 10-6 cm/s, pois
neste intervalo a gua consegue penetrar porm demora muito para sair (drenagem lenta), tornando
com isto ineficiente qualquer tipo de dreno de pavimento. Portanto quando o projetista encontrar
esta situao, dever procurar como soluo fazer uma mistura no material selecionado de forma a
melhorar a sua permeabilidade, ou torn-lo praticamente impermevel.
Para rodovias com baixo volume de trafego, com pista simples, largura de plataforma de
pavimento acabado at 10,00m e revestimento em TSD, no h necessidade de estudos de
permeabilidade das camadas de pavimento nem de dispositivos de drenagem de pavimento.
Formato da vala e materiais utilizados
A vala do dreno de pavimento dever ter a forma retangular (0,30m x 0,20m) ou quadrada (0,30m
x 0,30m), pois facilita o processo executivo com a utilizao de retro-escavadeira na abertura das valas.
Muitas vezes nos deparamos com projetos onde os drenos de pavimento so projetados com
forma triangular. A inconvenincia de se adotar esta forma que o processo executivo tem que ser
manual, o que vem atrasar a etapa seguinte da execuo do revestimento.
Os materiais a serem utilizados no enchimento das valas devero ser Brita-1 (K=15,0 cm/s)
ou Brita-2 (K=25,0 cm/s), conforme a necessidade do volume a ser escoado.
O envolvimento da vala com manta geotextil no tecida se faz necessrio quando a camada
permevel possuir agregado fino com possibilidade de ser carreada para o dreno, podendo vir
a causar o seu entupimento.
Deve-se evitar a utilizao de tubo na vala, pois passa a ser um ponto fraco. Raramente h
necessidade da utilizao de tubos, pois sempre que for preciso descarregar o dreno de pavimento
e este estiver em corte, poder ser encaminhado para o dreno profundo longitudinal.
O formato da vala, suas dimenses e os materiais empregados no seu enchimento so comuns
tanto para os drenos laterais de base como para os drenos transversais.

2.2.5.8.2 Processo executivo


de fundamental importncia tomar alguns cuidados para garantir o funcionamento desejado
do dreno de pavimento:
- Aps a abertura da vala, fazer a limpeza e compactar o fundo de forma a garantir a declividade
projetada, que dever ser a declividade do greide, porm nunca inferior a 0,5%;
- No enchimento da vala com os agregados, fazer um coroamento (excesso de volume)
para ajudar no adensamento dos materiais, evitando afundamento futuros;
- Quando ocorrer a necessidade de descarregar o dreno de pavimento num dreno longitudinal
profundo de areia, necessrio no local da descarga envolver a brita c/ manta geotextil no tecida
formando um tubo;
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Sistemas de Drenagem

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- Devero ser feitos terminais de dreno em concreto, de forma a facilitar as futuras


manutenes do dreno.
- Devero ser feitos poos de visita numa distancia mxima de 50,0m entre eles, de forma a
permitir a realizao dos servios de manuteno.
2.2.5.8.3 Manuteno
A manuteno dos drenos de pavimento dever ser feita anualmente limpando a tubulao da
vala, desobstruindo os terminais para garantir o seu perfeito funcionamento, mantendo livre o
escoamento das guas provenientes da interceptao do lenol fretico.

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
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IPR, Rio de Janeiro, RJ, 1980.
CETESB/SP. Drenagem urbana Manual de Projeto. So Paulo, 1980.
GARCEZ, LUCAS NOGUEIRA. Hidrologia. Editora Edgard Blcher Ltda, So Paulo, SP, 1974.
MICHELIN, RENATO G. Drenagem Superficial e Subterrnea de Estradas. Editora Multilibri. Ltda,
Porto Alegre, RS, 1975.
MORALES, PAULO ROBERTO DIAS. Manual Prtico de Drenagem. IME, Fundao Ricardo
Franco, Rio de Janeiro, 2003.
NETTO, AZEVEDO; FERNANDEZ, MIGUEL F.; ARAUJO, ROBERTO; ITO, ACCIO EIJI. Manual de
Hidrulica. Editora Edgard Blcher Ltda, So Paulo, SP, 1998.
PINHEIRO JOS P. FERRARI. Publicao Tcnica de n 16 DER/MG. Hidrologia Aplicada a
Projetos Rodovirios. Edio, Assessoria de Normas Tcnicas, Belo Horizonte, MG, 1980.
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Pluviais nas Sarjetas. Edio, Assessoria de Normas Tcnicas, Belo Horizonte, MG, 1981.
PINTO, NELSON L. DE SOUZA. Vazo de Dimensionamento de Bueiros. IPR, Instituto de
Pesquisas Rodovirias, Rio de janeiro, RJ, 1975.
PINTO, NELSON L. DE SOUZA; HOLTZ, ANTONIO CARLOS TATIT; MARTINS, JOS AUGUSTO;
GOMIDE, FRANCISCO L. S. Hidrologia Bsica. Editora Edgard Blcher Ltda, So Paulo, SP, 1975.
RHODIA S.A. Princpios Bsicos e Sistemas Drenantes. 1978.
SWAMI, MARCONDES VILLELA; MATTOS ARTHUR. Hidrologia Aplicada. McGraw Hill do Brasil,
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TODD, DAVID K. Hidrologia de guas Subterrneas. Editora Edgard Blcher Ltda, So Paulo, SP, 1959.
TOMAZ, PLNIO. Clculos Hidrolgicos e Hidrulicos para Obras Municipais. Editora Navegar,
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WILKEN, PAULO SAMPAIO. Engenharia de Drenagem Superficial. CETESB/SP, So Paulo, 1978.
WISLER, CHESTER O.; BRATER, ERNEST F. Hidrologia. Ao Livro Tcnico S.A, Rio de Janeiro, RJ, 1964.
84

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Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

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3
Sistemas de Esgotamento Sanitrio

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3
SISTEMAS DE ESGOTAMENTO SANITRIO
Milton Tomoyuki Tsutiya

3.1 INTRODUO
A partir de 1986 com a divulgao da norma NBR 9649 da ABNT, o Brasil passou a ter os mais
avanados critrios hidrulicos de dimensionamento de redes coletoras de esgoto, utilizando-se os
conceitos de tenso trativa e de velocidade crtica. Tambm, novos rgos acessrios foram
propostos em substituio aos poos de visita. Com a utilizao dessas inovaes tecnolgicas o
custo de construo de redes foi diminudo, entretanto, mesmo assim, a rede coletora de esgoto
representa cerca de 60 a 70% do custo de implantao do sistema de esgoto sanitrio.
A utilizao do conceito de tenso trativa para o dimensionamento da rede coletora possibilitou
a diminuio de declividades e profundidades das redes. Por outro lado, aumentou a necessidade
de operao e manuteno, visto que, nas nossas redes h lanamentos no previstos de guas
pluviais, de matria slida e outros materiais que podem obstruir as redes.

3.2 TIPOS DE SISTEMAS DE ESGOTOS


Os sistemas de esgotos urbanos podem ser de trs tipos:
Sistema unitrio;
Sistema separador absoluto;
Sistema separador parcial.

3.2.1 Sistema Unitrio


Sistema de esgotamento unitrio ou sistema combinado o sistema em que as guas residurias
(domsticas e industriais), guas de infiltrao (gua de subsolo que penetra no sistema atravs de
tubulaes e rgos acessrios) e guas pluviais veiculam por um nico sistema (Figura 3.1).

FIGURA 3.1 - Sistema unitrio. (Von Sperling, 2005)

87

Sistemas de Esgotamento Sanitrio

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Vazo total (guas pluviais + esgoto)

VAZO

Pico
de
vazo

Vazo de esgoto em perodo seco

Infiltrao
0

Tempo (dia)
FIGURA 3.2 - Variao tpica de vazo, em perodo seco e mido, em um sistema
unitrio. (Tchobanoglous e Schroeder,1985)

O sistema unitrio foi desenvolvido para as condies europias, onde as precipitaes


atmosfricas so bem inferiores que a dos pases de clima tropical como o Brasil. De um modo
geral, a intensidade das chuvas em cidades europias aproximadamente trs vezes menor que a
intensidade de chuvas observadas em cidades brasileiras, de modo que a vazo de guas pluviais
muito menor na Europa do que no Brasil.
A Tabela 3.1 apresenta o nvel de utilizao do sistema de esgotamento unitrio em alguns
pases europeus, e a poca de construo das redes de esgotos.
TABELA 3.1 Uso do sistema unitrio em pases europeus. (Lens et al, 2001)

No sistema unitrio, a mistura de esgoto com guas pluviais prejudicial e


onera consideravelmente o tratamento de esgotos. Mesmo em pases europeus, onde a vazo
de guas pluviais bem menor que o no Brasil, o pico de vazo durante a chuva intensa pode
alcanar valores centenas de vezes maiores do que a vazo de esgoto durante o perodo seco.
Nenhum sistema de tratamento de esgoto pode funcionar adequadamente com uma variao
de 1 para 100, o que torna-se necessrio a construo de grandes tanques de equalizao para
uma grande parte da vazo que deixa de sofrer a depurao biolgica, enquanto que, a outra parcela
submetida ao tratamento secundrio apresenta-se com variados graus de diluio, o que prejudicial
para o tratamento de esgotos.
Devido ao custo elevado dos tanques de equalizao de guas pluviais, os pases que utilizam
o sistema unitrio, de modo geral limitam a vazo afluente s estaes de tratamento de esgoto
(ETEs) sendo que, o valor tpico situa-se na faixa de 2 a 10 vezes a vazo de perodo seco. A vazo
que excede esse limite extravasada para os corpos de gua.
No sistema unitrio h outros fatores que devem ser considerados (Tsutiya e Alem Sobrinho, 1999):
O sistema exige desde o incio investimentos elevados, devido s grandes dimenses dos
condutos e de obras complementares;
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A aplicao dos recursos precisa ser feita de maneira mais concentrada, reduzindo a
flexibilidade de execuo programada por sistema;
As galerias de guas pluviais, que em nossas cidades so executadas em 50% ou menos
das vias pblicas, tero de ser construdas em todos os logradouros;
O sistema no funciona bem em vias pblicas no pavimentadas, que se apresentam com
elevada freqncia em nossas cidades;
As obras so de difcil e demorada execuo;
Em municpios operados pelas companhias estaduais de saneamento, a responsabilidade
da drenagem urbana da prefeitura municipal e o sistema de esgoto da companhia estadual.

3.2.2 Sistema Separador Absoluto


As guas residurias e as guas de infiltrao que constituem o esgoto sanitrio veiculam em
um sistema independente, denominado sistema de esgoto sanitrio. As guas pluviais so coletadas
e transportadas em um sistema de drenagem pluvial totalmente independente (Figura 3.3).

FIGURA 3.3 - Sistema separador absoluto. (Von Sperling, 2005)

No Brasil utiliza-se o sistema separador absoluto, por orientao de Saturnino de Brito, sendo
que a cidade de So Paulo, em 1912, adotou o sistema separador absoluto em substituio ao
sistema separador parcial.
As principais vantagens do sistema separador absoluto so (Tsutiya e Alem Sobrinho, 1999):
Custo menor, pelo fato de empregar tubos de dimetros bem menores e de fabricao
industrial (cermico, PVC, concreto, etc);
Oferece mais flexibilidade para a execuo por etapas, de acordo com as prioridades
(prioridade maior para a rede sanitria);
Reduz consideravelmente o custo do afastamento das guas pluviais, pelo fato de permitir
o seu lanamento no curso de gua mais prximo, sem a necessidade de tratamento;
No se condiciona e nem obriga a pavimentao das vias pblicas;
Reduz muita a extenso das canalizaes de grande dimetro em uma cidade, pelo fato de
no exigir a construo de galerias em todas as ruas;
No prejudica a depurao dos esgotos sanitrios.
Por outro lado, para o sucesso do sistema de esgoto sanitrio necessrio um eficiente
controle para evitar que a gua pluvial seja encaminhada, junto com as guas residurias, para esse
sistema de esgoto.

3.2.3 Sistema Separador Parcial


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Nesse sistema, uma parcela das guas de chuva, proveniente de telhados e ptios das economias
so encaminhadas juntamente com as guas residurias e guas de infiltrao do subsolo para um
nico sistema de coleta e transporte de esgotos. Portanto, no sistema separador parcial o sistema de
esgotos urbanos , tambm, constitudo de redes de esgoto e de galerias de guas pluviais.

3.2.4 Sistema Utilizado no Brasil


No Brasil, teoricamente utiliza-se o sistema separador absoluto. Entretanto, como no h um
controle rigoroso para se evitar a contribuio de guas pluviais no sistema de esgotos, na prtica,
o sistema do tipo separador parcial, conforme demonstram os dados de pesquisas apresentados
na Tabela 3.2.
TABELA 3.2 Contribuies de guas pluviais em sistemas de esgoto sanitrio

*nd= no disponvel. *QMPS = Vazo Mxima de Perodo Seco.

Os dados apresentados na Tabela 3.2 demonstram que a contribuio de guas pluviais em


sistemas de esgoto sanitrio muito varivel, atingindo valores que variam de 26 a 283% sobre a
vazo mxima de perodo seco. O acrscimo percentual sobre a vazo mxima em tempo seco,
depender da atuao da prestadora de servios de saneamento em controlar as ligaes de guas
pluviais no sistema de esgoto sanitrio.
Para Tsutiya e Bueno (2003), pode-se admitir, como meta, um aumento de 30% sobre a vazo
mxima de esgoto no perodo seco, e taxa de contribuio de guas pluviais de 3 L/s.km, ou seja,
metade do valor preconizado pela norma NBR 12207 da ABNT. Valores acima devem ser extravasados
para no prejudicar o funcionamento do sistema de esgoto, de modo que o projeto j deve prever
essa contribuio adicional. Como o extravasamento de esgoto bruto no permitido pela legislao
em vigor, recomenda-se modificao na legislao ambiental para permitir o extravasamento das
contribuies de guas pluviais, de modo semelhante ao que ocorre em pases europeus. Alm
disso, devem ser incentivadas medies em outros sistemas de esgotos, para que se possam
definir novos parmetros decorrentes das contribuies de guas pluviais, de modo a subsidiar a
comunidade tcnica a discutir e rever o sistema atualmente utilizado, pois o mesmo no retrata a
realidade nacional.

3.3 SITUAO DO ESGOTAMENTO SANITRIO NO BRASIL


A Tabela 3.3 apresenta os ndices de atendimento com servios de gua e de esgotos, segundo
as regies do pas, em 2005.

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TABELA 3.3 ndices de atendimento urbano com gua e esgotos pelos


prestadores de servios, segundo a regio geogrfica. (SNIS, 2005)

Segundo dados do SNIS (2005), os ndices de atendimento de gua apresentam um timo


desempenho com exceo da regio Norte. Diferentemente, em termos de esgotamento sanitrio, o
atendimento em coleta de esgotos apresenta um ndice mdio nacional ainda precrio, igual a 47,9%.
Em relao ao tratamento dos esgotos, os resultados so ainda mais incipientes, com um ndice
mdio nacional de tratamento de esgotos de apenas 31,7%.

3.4 DEFINIES DAS TUBULAES EM SISTEMA DE COLETA E TRANSPORTE DE


ESGOTO SANITRIO
As tubulaes que compem o sistema de coleta e transporte de esgoto sanitrio so:
Rede coletora: tubulao que recebe contribuies dos ramais prediais e de outras redes
coletoras de esgotos;
Coletor tronco: tubulao principal que recebe contribuies de redes coletoras e de outros
coletores tronco, conduzindo-os a um interceptor ou emissrio;
Interceptor: tubulao que recebe ao longo do seu comprimento as redes e os
coletores tronco;
Emissrio: tubulao que recebe esgotos exclusivamente na extremidade de montante,
conduzindo-os para o tratamento ou ponto de descarga.

3.5 PROJETO DE REDES COLETORAS DE ESGOTO SANITRIO


3.5.1 Consideraes Gerais
O esgoto sanitrio composto por 99,9% de gua e 0,1% de slidos, sendo que do total de
slidos, 70% composto de matria orgnica e 30% de matria inorgnica, de modo que as redes
coletoras so transportadores de sedimentos orgnicos e inorgnicos.
O projeto hidrulico-sanitrio das redes de esgoto envolve consideraes sobre trs aspectos
principais:
Hidrulicos: as tubulaes funcionando como condutos livres devero transportar as vazes
mximas e mnimas previstas no projeto;
Reaes bioqumicas: controle de sulfetos;
Deposio de materiais slidos encontrados no esgoto: ao de autolimpeza.

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Os critrios de dimensionamento apresentados neste item podem ser utilizados para o


dimensionamento de redes, coletores tronco, interceptores e emissrios de pequenas dimenses,
ou seja, dimetros de tubulaes menores que 400 mm.

3.5.2 Determinao das Vazes de Dimensionamento


Para o dimensionamento das redes coletoras, necessria a vazo mxima de final de
plano, que define a capacidade que deve atender o coletor, e a vazo mxima horria de um dia
qualquer (no inclui K1, porque no se refere ao dia de maior contribuio) do incio do plano, que
utilizada para se verificar as condies de auto-limpeza do coletor, que deve ocorrer pelo menos
uma vez por dia.
As vazes a serem consideradas para o dimensionamento das redes coletoras de esgoto so:
Para o incio do plano: Qi = K2 . Qmi + Ii + Qci

(No inclui K1) (4.1)

Para o final do plano: Qf = K1. K2 . Qmf + If + Qcf

(4.2)

onde:
Qi, Qf = vazo mxima inicial e final, L/s;
K1 = Coeficiente de mxima vazo diria;
K2 = Coeficiente de mxima vazo horria;
Ii, If = Contribuio de infiltrao inicial e final, L/s;
Qci, Qcf = Contribuio singular inicial e final, L/s;
Qmi = Pi . qi / 86400 = Contribuio mdia inicial de esgotos domsticos, L/s;
Qmf = Pf . qf / 86400 = Contribuio mdia final de esgotos domsticos, L/s.

3.5.3 Condies para a Auto-limpeza das Redes


Tradicionalmente, admite-se que a ao de auto-limpeza em redes de esgotos para
enfrentar o aspecto de deposio de materiais slidos, obtida pela manuteno de uma
velocidade mnima independentemente do dimetro da tubulao. Devido ao fato de que o
mecanismo bsico da ao de auto-limpeza uma fora hidrodinmica exercida sobre as
paredes do conduto pelo escoamento do esgoto, tem sido utilizado em nosso pas, a tenso
trativa ou tenso de arraste para o dimensionamento das redes de esgotos, em substituio ao
critrio da velocidade de auto-limpeza.
Os materiais slidos encontrados em esgoto consistem de partculas orgnicas e inorgnicas.
Devido ao efeito da gravidade, qualquer dessas partculas com densidade maior que a da gua
tender a depositar-se nas tubulaes de esgoto. Essas partculas slidas so normalmente
depositadas nas redes de esgotos em horas de menor contribuio. A tenso trativa crtica definida
como uma tenso mnima necessria para o incio do movimento das partculas depositadas nas
tubulaes de esgoto. Seu valor determinado atravs de pesquisas em campo, ou em laboratrio,
pois depende de vrios fatores como: peso especfico da partcula e do lquido, dimenses da
partcula, viscosidade do lquido, etc. A maioria das pesquisas realizadas a respeito da tenso trativa
crtica para promover a auto-limpeza em coletores de esgoto recomenda valores entre 1,0 e 2,0 Pa.
No Brasil, a norma da ABNT, NBR 9649 Projeto de redes coletoras de esgoto sanitrio, recomenda
o valor de 1,0 Pa.
A equao para o clculo da tenso trativa a seguinte:
= RH I

(4.3)

onde:
= tenso trativa mdia, Pa.;
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= peso especfico do lquido, 104 N/m3 para o esgoto;


RH = raio hidrulico, m;
I = declividade da tubulao, m/m.

3.5.4 Controle de Sulfetos


Devido ao fato de que o esgoto fresco tem quantidade aprecivel de oxignio dissolvido,
normalmente as redes coletoras no apresentam problemas relativos a sulfetos de hidrognio
(H2S). Entretanto, medida que o esgoto escoa pela rede atravs de grandes extenses, por
vezes com velocidade baixa, a concentrao de oxignio diminui gradualmente, prevalecendo
condies anaerbias no esgoto e propiciando o aparecimento de sulfetos, cujos efeitos so
notados principalmente em coletores tronco, interceptores e emissrios.
A pelcula de limo formada nas partes submersas da parede da tubulao a principal
fonte de gerao de sulfetos em tubulao de esgoto, pois nessa pelcula que ocorrem as
condies estritamente anaerbias favorveis ao desenvolvimento do processo. O
desenvolvimento dessa pelcula de limo est relacionado com a tenso trativa e por essa
razo a norma brasileira de interceptores NBR 12207 Projeto de interceptores de esgoto
sanitrio, recomenda o valor de 1,5 Pa para tenso trativa, que praticamente inibe a formao
de sulfetos, para o dimensionamento dos interceptores e emissrios de esgotos. Observase, que a tenso trativa de 1,0 Pa atende as condies de auto-limpeza, tanto para redes
como para os interceptores.

3.5.5 Critrios de Dimensionamento


Os principais critrios de dimensionamento das redes coletoras so apresentados a seguir.
a) Regime hidrulico de escoamento
As redes so projetadas para funcionar como conduto livre em regime permanente e uniforme.
b) Vazo mnima
A norma NBR 9649 da ABNT recomenda o valor de 1,5 L/s.
c) Dimetro mnimo
Os dimetros utilizados devem ser previstos nas normas e especificaes brasileiras, sendo
que o dimetro mnimo deve ser de 150 mm, entretanto, excepcionalmente, em casos especiais
devidamente justificados poder ser utilizado o dimetro de 100 mm.
d) Declividade mnima
Para tenso trativa mdia de 1,0 Pa e coeficiente de Manning n = 0,013, a declividade mnima
pode ser expressa por:
Imn = 0,0055 Qi-0.47

(4.4)

onde:
Imn = declividade mnima, m/m;
Qi = vazo inicial, L/s.
e) Declividade mxima
A declividade mxima calculada para velocidade de 5,0 m/s e pode ser obtida pela equao:
Imx = 4,65 Qf-0,67

(4.5)
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onde:
Imx = declividade mxima, m/m;
Qf = vazo final, l/s.
f) Velocidade crtica
Estabelece as condies de escoamento aerado e se calcula atravs da equao:
(4.6)
onde:
Vc = velocidade crtica, m/s;
g = acelerao da gravidade, m/s2;
RH = raio hidrulico para a vazo final, m.
Quando a velocidade final (Vf) superior a velocidade crtica (Vc), a maior lmina admissvel
deve ser de 50% do dimetro do coletor, assegurando-se a ventilao do trecho. Se a lmina for
superior a 50%, o dimetro dever ser aumentado.
g) Lmina dgua
A lmina mxima igual ou inferior a 75% do dimetro da tubulao. A lmina mnima no
limitada pelo critrio da tenso trativa.
h) Condies de controle de remanso
Sempre que a cota do nvel dgua na sada de um rgo acessrio estiver acima de
qualquer das cotas dos nveis dgua de entrada, deve ser verificada a influncia do remanso
no trecho de montante, garantindo-se as condies de auto-limpeza e condies de
esgotamento livre.
i) rgos Acessrios
Dispositivos fixos desprovidos de equipamentos mecnicos, construdos em pontos
singulares da rede de esgoto. Os rgos acessrios utilizados na rede de esgotos so apresentados
a seguir.
j) Poo de Visita (PV)
O poo de visita possui uma cmara visitvel atravs da abertura existente em sua
parte superior, destinada execuo de servios de manuteno. Os poos de visita so
obrigatrios quando necessrio tubo de queda; nas situaes com mais de 2 entradas e
uma sada; nas extremidades de sifo invertido e passagem forada; quando a profundidade
for igual ou superior a 1,60m; e a jusante de ligaes prediais cujas contribuies podem
acarretar problemas de manuteno.
O tubo de queda deve ser colocado quando o coletor afluente apresentar degrau com altura
maior ou igual a 0,60m exceto para dimetros superiores a 300mm, caso em que necessria a
construo de PV especial, com dissipador de energia (NTS 025, 2006).
Para a Sabesp, os poos de visita devem ser construdos em tubos de concreto tipo ponta e
bolsa com junta elstica, com exceo da parte inferior que deve ser concretada concomitantemente
com a laje de fundo, no mnimo a altura de meio dimetro do tubo coletor, acima da geratriz superior
deste (Figura 3.4).

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POO DE VISITA CONVENCIONAL EM TUBOS DE CONCRETO PONTA E BOLSA


COM JUNTA ELSTICA, PLANTA, CORTE E DETALHES
TAMPO
TDL-600
VER NTS 033

0.13
0.60

VARIVEL

PARA PV COM PROFUNDIDADE INFERIOR


QUE 2,00m, NO EXECUTAR CHAMIN

0.86
0.13

CHAMIN COM ALTURA INFERIOR A 0,50m,


EXECUTAR EM ALVENARIA

CHAMIN

0.15 0.15

0,60

COBRIMENTO MNIMO DA ARMADURA NAS PEAS MOLDADAS


IN LOCO DEVE SER DE 3,0 cm.

ALTURA MNIMA 2,00 m


0.20

JUNTA ELSTICA COM ANEL DE BORRACHA PARA VEDAO


VER NTS 044

TUBO DE ESGOTO
PARA PV/PI

i=2

i=2

CONCRETO SIMPLES

VARIVEL

BALO

0,20

VARIVEL
MNIMO 0.65

OBSTRUO EM
ALVENARIA

ARMAO DA LAJE SUPERIOR


VER DETALHE

0.20

EXCETO PV COM PROFUNDIDADE MENOR QUE 2,00 m


NESTE CASO A ALTURA DO BALO = ALTURA DO PV

0.20

ARRANQUE DA PAREDE EM CONCRETO


Fck 25 MPa, MOLDADO IN LOCO,
CONJUNTAMENTE COM A LAJE DE FUNDO.
A ALTURA PODER VARIAR A FIM DE
EVITAR O FRACIONAMENTO DO LTIMO
TUBO SOBREPOSTO. A ALTURA DEVE SER
NO MNIMO 2 VEZES O DIMETRO DA TUBULAO
INSERIDA E DE NO MXIMO 1,5 m.

i=2

0.15 0.15

FERROS 3/8" C/ 10
NOS DOIS SENTIDOS

DIMETRO

0,15

0,15

TUBO
DA REDE BALO
(m)
(m)

2.20

BRITA N4 COM COBERTURA


DE BRITA N3

CORTE

AT
0.30

1.00

> 0,30
A
0.60

1.20

2x7 3/8" C/ 9
2x4 5/16" C/ 9

0.2

O
0.05

05

BAL

0.

0.05

0D

0.05

0.2

2 5/16"

05

0.05

0.

2x4 3/8" C/ 9
2x3 3/8" C/ 9

2x2 3/8"

2x4 5/16" C/ 9

2x4 3/8" C/ 9
2x3 3/8" C/ 9

LIGAES NO FUNDO DO POO

ARMAO DA LAJE SUPERIOR

FIGURA 3.4 - Poo de visita convencional em tubos de concreto ponta e bolsa junta elstica, com tubo de queda externo.
(Sabesp, 2006)

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Sistemas de Esgotamento Sanitrio

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k) Poo de Inspeo (PI)


O PI um dispositivo no visitvel que permite inspeo visual e introduo de equipamentos de
limpeza. So geralmente utilizados nas situaes de coletores com at 2 entradas e uma sada; nos pontos
com degrau de altura igual ou inferior a 0,50m; profundidade do coletor at 1,60m; dimetro do coletor at
200mm; e na ausncia, a montante, de ligaes de postos de gasolina, de hospitais e de escolas.
A Figura 3.5 apresenta o poo de inspeo em tubos de concreto ponta e bolsa com junta elstica.
POO DE INSPEO EM TUBOS DE CONCRETO PONTA E BOLSA
COM JUNTA ELSTICA, PLANTA E CORTE.
0.86
TAMPO
TDL-600

0.60

N.TERRENO
0.13
0.10

0.13

Hmx 1,60 m

0.13

ANEL PR-FABRICADO

JUNTA ELSTICA COM ANEL DE BORRACHA PARA VEDAO


VER NTS 044
TUBOS DE CONCRETO
0.60m

4 FERROS 3/8"
ARMAO CIRCULAR
ESTRIBO 1/4" c/0.15
0.20

ARRANQUE DA PAREDE MOLDADO IN LOCO


CONJUNTAMENTE COM A LAJE DE FUNDO
PODER VARIAR A ALTURA A FIM DE
EVITAR O FRACIONAMENTO DO LTIMO
TUBO SOBREPOSTO

ENCHIMENTO

VARIVEL
0.15

0.15

3/8" c/0.10
NOS DOIS SENTIDOS

MN. /S

i=2a3

PEDRA BRITA N 4
COBERTA COM N2 SOCADA
0.15

0.20

0.60

0.20

0.15

1.30

CORTE

PI AC:
- EM REDES COM TRECHOS MUITO LONGOS,
MUDANA DE DIMETRO, DIREAO E OU
INICIO DE REDE, PODENDO RECEBER
CONTRIBUIES.
- EM SUBSTITUIO A PV CONVENCIONAL.

PLANTA

FIGURA 3.5 - Poo de inspeo em tubos de concreto, ponta e bolsa, com junta elstica. (Sabesp, 2006)

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l) Terminal de Limpeza (TL)


O TL (Figura 3.6) um dispositivo localizado no incio do coletor e que permite apenas a
introduo de equipamentos de limpeza. O TL deve ser usado no incio de redes coletoras, exceto
em ruas de terra. Nos casos de incio de rede em que h previso de prolongamento de rede, o TL
deve ser substitudo pelo PI ou PV.

0.04

TAMPAO SABESP
200mm

0.09- 5

CAPA ASFALTICA

CONCRETO MOLDADO IN-LOCO

CONCRETO PRE-MOLDADO
VER DETALHE

0.05

0.05

0.15

de 0.05 a 0.07

LASTRO DE BRITA N4

0.12- 5

AREIA
VER OBS.

VARIAVEL
MINIMO: - PASSEIO 0.95m
- LEITO CARROCAVEL 1.05m

VER OBS.

0.05

0.65

C45 x 100, 150 ou 200mm

100, 150 ou 200mm

0.05

BERCO DE CONCRETO
0.65

0.55

0.30

CORTE

OBS.: - ENCHIMENTO DE AREIA


P/ 100mm = 0.13-m

P/ 150mm = 0.18-m

P/ 150mm = 0.03-m

- TL

0.55

EM INICIO DE REDE

APLICAVEL EM RUAS PAVIMENTADAS ou PASSEIOS

PLANTA

FIGURA 3.6 - Terminal de Limpeza. (Sabesp, 2006)

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Sistemas de Esgotamento Sanitrio

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M) Disposies Construtivas
Distncia entre rgos acessrios
A distncia mxima recomendada entre os rgos acessrios (PV, PI e TL) deve ser de 100 m.
Direcionamento do fluxo nos rgos acessrios
O fundo do PV e PI devem ser constitudos de calhas destinadas a guiar os fluxos afluentes
em direo sada. Lateralmente, as calhas devem ter altura coincidindo com a geratriz superior do
tubo de sada.
Profundidade dos coletores
A profundidade da rede coletora dever atender as condies adequadas de ligao predial e
proteo da tubulao contra cargas externas. Em princpio, as redes coletoras no devem ser
aprofundadas para atender s soleiras abaixo do greide da rua, tendo sua profundidade definida pelas
condies hidrulicas e pelas restries de recobrimento mnimo. Devem ser analisadas, tambm, as
condies de jusante do trecho a ser aprofundado, quanto possibilidade de recuperao de
profundidades, cotas fixas de chegada jusante, etc.
Recobrimento da tubulao
Recomenda-se para recobrimento mnimo os seguintes valores:
Coletor a ser assentado no leito carrovel de rua pavimentada: 1,35 m;
Coletor a ser assentado em ruas de terra: 1,45 m;
Coletor a ser assentado no passeio: 1,05 m;
Coletor a ser assentado em regies planas e de nvel de lenol fretico alto: 1,05 m (ruas
pavimentadas), 1,25 m (ruas no pavimentadas) e 0,75 m (passeio).
Recobrimentos menores devem ser justificados.

3.6 INTERCEPTORES DE ESGOTO


3.6.1 Introduo
Interceptor uma canalizao que recebe coletores ao longo de seu comprimento, geralmente
localizados prximos de cursos de gua ou lagos, no recebendo ligaes prediais diretas. Os interceptores
de pequeno dimetro so dimensionados como redes coletoras, obedecendo norma NBR 9649, da
ABNT. No entanto, as tubulaes de dimetros maiores ou iguais a 400mm, de coletores troncos,
interceptores e emissrios, podem ser dimensionadas de acordo com a ABNT NBR 12207 Projeto de
interceptores de esgoto sanitrio, apresentados neste item.
Para a norma da ABNT NBR 12207, interceptor definido como a canalizao cuja funo
precpua receber e transportar o esgoto sanitrio coletado, e caracterizado pela defasagem das
contribuies, da qual resulta o amortecimento das vazes mximas.

3.6.2 Determinao das Vazes


3.6.2.1 Vazes de esgotos
Para cada trecho do interceptor devem ser estimadas as vazes inicial e final.
Vazo inicial do trecho n
Qi,n = Qi,n-1 + Qi,a
(4.7)
onde:
Qi,n = vazo inicial do trecho n;
Qi,n-1= vazo inicial do trecho de montante;
Qi,a = vazo inicial do coletor afluente ao PV de montante do trecho n.
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Vazo final do trecho n


Qf,n = Qf,n-1 + Qf,a

(4.8)

onde:
Qf,n = vazo final do trecho n;
Qf,n-1 = vazo final do trecho de montante;
Qf,a = vazo final do coletor afluente ao PV de montante do trecho n.
Para o dimensionamento dos interceptores e tubulaes de esgotos de grande porte deve ser
considerado o efeito de amortecimento das vazes de pico que decorrncia de dois fatores:
Amortecimento em marcha, produzido no s pelo balano de volumes no interior de grandes
coletores, como pelas variaes do regime de escoamento;
Defasagem em marcha resultante das adies sucessivamente defasadas das
contribuies dos coletores tronco.
Na prtica, entretanto, levada em considerao apenas a defasagem em marcha, e
dependendo do sistema, poder causar um amortecimento nas vazes de pico, influindo no
dimensionamento das estaes elevatrias ou estao de tratamento de esgoto. A defasagem pode
ser calculada atravs da diminuio do coeficiente de pico das vazes.
Resultados de pesquisas j realizadas, conforme apresentado por Tsutiya e Alem Sobrinho
(1999) mostram que, medida que as reas de contribuio crescem, os picos de vazo diminuem.
A maioria das pesquisas utilizou para determinar os coeficiente de pico K (K1xK2), equaes do tipo
K = f (Qm), onde f a funo determinada atravs de dados observados durante um certo perodo
de tempo, e Qm a vazo mdia. Para a Regio Metropolitana de So Paulo, a Sabesp utilizou as
relaes apresentadas a seguir, para o dimensionamento de grandes interceptores.

Para Qm > 751 L/s

(4.9)

onde:
Qm = somatria das vazes mdias de uso predominantemente residencial, comercial, pblico,
includos, tambm, as vazes de infiltrao, em L/s;
Para Qm 751 L/s K = 1,80
Cabe salientar que, para cada local, devem ser feitos estudos especficos de modo a se
determinar curvas do tipo K = f (Qm), que possam ser utilizadas em projetos.

3.6.2.2 Contribuio pluvial parasitria


Segundo a norma NBR 12207 da ABNT, a contribuio pluvial parasitria deve ser adicionada
vazo final para a anlise de funcionamento do interceptor e para o dimensionamento dos
extravasores. Todavia, para o dimensionamento em si, do interceptor, a vazo parasitria no
levada em considerao.
A contribuio pluvial parasitria deve ser determinada com base em medies locais.
Inexistindo tais medies pode-ser adotar uma taxa que no deve superar 6 L/s.km de coletor
contribuinte ao trecho em estudo. O valor adotado deve ser justificado.

3.6.3 Dimensionamento Hidrulico


3.6.3.1 Regime de escoamento

99

Sistemas de Esgotamento Sanitrio

capitulo_03_final.pmd

15

25/2/2008, 06:28

Para o dimensionamento hidrulico do interceptor tem sido utilizado o regime permanente e


uniforme que so vlidas para o dimensionamento isolado dos diversos trechos que compem o
interceptor. Entretanto, na anlise geral, outras condies devem ser levadas em conta, tendo em
vista a quebra de uniformidade da tubulao quando o escoamento passa de um para outro trecho,
cujas caractersticas fsicas so diferentes ou na chegada de outros coletores e/ou interceptores.
Nesse caso, o escoamento deve ser analisado como sendo gradualmente variado e no uniforme e
as transies entre trechos devem ser examinadas de modo a se evitar condies adversas, que
podem ser classificadas em:
Ressalto hidrulico responsvel pelo desprendimento de gases prejudiciais estrutura
do interceptor;
Remanso hidrulico alterao do escoamento pela elevao da lmina dgua a montante.
O exame genrico de ambos os problemas revela que o ressalto hidrulico, fenmeno
caracterstico do regime torrencial, se manifesta em curta distncia, no propagando seus efeitos
para montante. J o remanso, caracterstico do regime fluvial, propaga-se a grande distncia para
montante. Observa-se ento que, enquanto o ressalto torna-se um problema localizado, o remanso
generaliza-se para todo o interceptor. Portanto, de um modo geral, em interceptores o remanso
deve ser evitado, e quanto formao de ressaltos, deve-se procurar minimizar seus efeitos
(Arajo, 1977).

3.6.3.2 Declividade mnima


Cada trecho do interceptor deve ser dimensionado para escoar as vazes previstas no projeto.
Para a vazo inicial, deve-se garantir uma tenso trativa mdia, no inferior a 1,5 Pa para se ter
auto-limpeza do interceptor. A declividade que satisfaz esta condio para o coeficiente de Manning
n = 0,013 dada pela expresso aproximada:
I

min

= 0,00035 Q -0,47
i

(4.10)

onde:
I

min

= declividade mnima do interceptor, em m/m;

Q = vazo inicial, em m3/s.


i

A utilizao da tenso trativa mdia de 1,5 Pa, superior da rede coletora (igual a 1,0 Pa),
justifica-se pelo fato de que, essa tenso alm de atender as condies da autolimpeza, ir diminuir
a formao da pelcula de limo nas paredes das tubulaes e, conseqentemente, a gerao de
sulfetos. Como os materiais dos interceptores so geralmente de concreto que so atacados pelo
cido sulfrico, de fundamental importncia que os interceptores sejam projetados com tenso
trativa igual ou maior que 1,5 Pa, para prevenir a formao de sulfetos.

3.6.3.3 Declividade mxima


A mxima declividade admissvel aquela para a qual se tenha velocidade de 5 m/s para
o final do plano. A declividade mxima pode ser obtida pela seguinte expresso aproximada
(para n = 0,013):
Qf em L/s
(4.11)
Imax = 4,65 Qf2/3

3.6.3.4 Velocidade crtica


Quando a velocidade final Vf superior a velocidade crtica (Vc) a lmina mxima admissvel
deve ser de 50% do dimetro do tubo, assegurando-se a ventilao do trecho. A velocidade crtica
definida por:
100

capitulo_03_final.pmd

Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

16

25/2/2008, 06:28

(4.12)

onde:
g = acelerao da gravidade, m/s2;
RH = raio hidrulico, em m;
Vc = velocidade crtica, em m/s.

3.6.3.5 Lmina dgua


A lmina de gua nas tubulaes dos interceptores tem sido limitada a 85% do dimetro da
tubulao, para a vazo mxima final.

3.6.3.6 Controle do remanso


Aps o dimensionamento dos trechos, deve-se proceder verificao do comportamento hidrulico
do interceptor e de seus rgos complementares para as condies de vazo final acrescida da
vazo de contribuio pluvial parasitria, bem como do remanso, pois dificilmente ocorrem situaes
onde o regime permanente e uniforme com a superfcie dgua paralela ao fundo da tubulao.

3.6.3.7 Traado do Interceptor


O traado do interceptor deve ser constitudo por trechos retos em planta e em perfil. Em casos
especiais podem ser empregados trechos curvos em planta. Recomenda-se para o ngulo mximo
de deflexo em planta entre trechos adjacentes seja menor que 30. ngulos maiores devem ser
justificados tcnica e economicamente.

3.6.4 Condies Especficas a Serem Atendidas em Projeto


Os efeitos de agitao excessiva devem ser sempre evitados, no sendo permitidos degraus
e alargamentos bruscos. Quando necessrio devem ser projetados dispositivos especiais de
dissipao de energia e estudadas a formao de sulfetos, suas conseqncias e medidas de
proteo do conduto e utilizao de materiais resistentes sua ao.
As ligaes ao interceptor devem ser sempre atravs de dispositivos especialmente projetados
para evitar conflito de linhas de fluxo e diferena de cotas que resulte agitao excessiva.
Devem ser estudados meios capazes de minimizar e mesmo eliminar a contribuio pluvial
parasitria. As instalaes finais devem ser dimensionadas para a capacidade total do sistema,
acrescida da contribuio pluvial parasitria total ou parcial.

3.6.4.1 Poos de Visita


Em tubulaes de grande dimetro de coletores tronco, interceptores e emissrios por
gravidade, devem ser utilizados os poos de visita (PV). A Tabela 3.4 apresenta a distncia mxima
entre PVs em funo do dimetro do tubulao (Sabesp, 1999).
TABELA 3.4 Distncia mxima entre PVs. (Sabesp, 1999).

101

Sistemas de Esgotamento Sanitrio

capitulo_03_final.pmd

17

25/2/2008, 06:28

O dimetro mnimo dos PVs deve ser (Sabesp, 1999):


Para tubulaes com dimetro at 450 mm: dimetro mnimo do PV igual a 1,0 m;
Para tubulaes com dimetro de 500 mm a 600 mm: dimetro mnimo do PV igual a 1,2 m;
Para tubulaes com dimetros maiores que 600 mm, e nos PVs onde no houver
contribuio, os PVs devem ter a parte inferior em concreto de 1,2m x 1,2m interno e chamin com
dimetro de 1,2 m.
Desnveis entre a geratriz inferior interna da tubulao e o fundo do PV menores que 0,20m
devem ser eliminados, aprofundando-se o trecho de montante. Desnveis maiores que 0,50m devem
receber tubo de queda, exceto para dimetros superiores a 300mm, caso em que deve ser projetado
PV especial com dissipador de energia.

3.6.4.2 Dissipadores de Energia


Para as tubulaes de esgoto com dimetros maiores que 300mm, s vezes, torna-se
necessrios a dissipao de energia nos casos relacionados a seguir:
Quando houver um desnvel razovel entre a tubulao de montante e o de jusante;
Quando a tubulao recebe contribuio de outros coletores em cota superior;
Quando a declividade do terreno for maior que a mxima recomendada para se limitar a
velocidade a 5m/s.
A Figura 3.7 apresenta um dissipador de energia que se utiliza de um colcho de gua para amortecer
a queda dgua da tubulao afluente. Esse tipo de dissipador tem sido utilizado pela Sabesp nas
interligaes dos coletores tronco afluentes aos interceptores da Regio Metropolitana de So Paulo.

TAMPO
600mm-FF

TAMPO
600mm-FF
NT

0.80

N3

N3

N2

N2

0.60

0.80

NT

N1

0.20

0.20

PARALELEPPEDOS

0.25

NF
0.25

NF

0.15

ENCHIMENTO

0.15

0.50

0.50

0.80

LASTRO DE CONCRETO MAGRO

LASTRO DE CONCRETO MAGRO


FURO 150mm

ENCHIMENTO

BRITA

BRITA

CORTE B-B

CORTE A-A

102

capitulo_03_final.pmd

Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

18

28/2/2008, 11:37

1.00

1.00

FUROS
20mm

D
0.60
1.20

0.60

0.375

TAMPO
600mm FF
D

---

---

NF

0.45

NF

0.375

0.60

0.60

1.10

1.10

FURO 150mm1.00

1.00

PARALELEPPEDOS

2.20

FUROS
20mm

TAMPO
600mm FF
0.60

PLANTA SUPERIOR

0.60

0.375

1.20

0.375

0.60

---

NF

0.45

NF

0.60

---

PLANTA BAIXA
1.10

FURO 150mm

1.10

PARALELEPPEDOS
2.20

COLETOR TRONCO ATERRADO - MD2

REVISO
N

EXECUTADO POR
REVISO

DATA

APROVADO POR

SABESP

SABESP
DESENHOS DE REFERNCIA
APROVADO POR
ACEITO
DATA

ACEITO EXECUTADO
DATA POR

NMERO PLANTA SUPERIOR


DESENHOS DE REFERNCIA

PV

NOTAS
NMERO

NOTAS
(mm)
36

PLANTA BAIXA

DATA

REVISO

03/01

ALTERAO DO DIMETRO D DO PV42 E ACRESCENTADO O PV-53

EXECUTADO POR

APROVADO POR

600

d
(mm)

sabespCOTAS (m)
NT

NF

EXECUTADO POR
a

N2

N3

(m)

(m)

754.44

754.59

6.10

0.30

N1

VISTO
E ACEITO
750.50
756.60
752.24
200

20

SABESP
ACEITO

DATA

DESENHOS DE REFERNCIA

NMERO

ANALISADO:

EXECUTADO POR

sabesp

NOTAS
1. MEDIDAS E ELEVAES EM METRO, DIMETROS
EM MILMETROS, SALVO AS INDICADAS
EM CONTRRIO.

ACEITO:

VISTO E ACEITO
ESTA ACEITAO NO ISENTA A CONTRATADA DAS RESPONSABILIDADES
E OBRIGAES ESTABELECIDAS NO CONTRATO

ANALISADO:
ACEITO:
VISTO:

VISTO E ACEITO

/
/
/

/
/
/

companhia de saneamento bsico do estado de so paulo

VICE-PRESIDNCIA METROPOLITANA DE PRODUO - A


SUPERINTENDNCIA DE GESTO DE EMPREENDIMENTOS - AM

COLETOR TRONCO ATERRADO

VISTO:
PROJ.:
APROVADO POR:
ASS.

POO DE VISITA TIPO "E"

10/00

DES.:

PLANTAS E CORTES

/ :
ANALISADO
/
ACEITO:
VISTO: /

/
/
/

PROJ.:

REV.
1

APROVADO
POR:
FL.
ASS.

N CONTRATADA

10/00
REA PROJ.:

JOANY R. C. ANDRADE
CREA

0400045423

10/00

SISTEMA DE ESGOTOS SANITRIOS DA RMSP

SUB-REA PROJ.:

PI-34 A PI-36

sabesp

ESCALA
1:25

FIGURA 3.7 - Poo de visita com dissipao de energia. Fonte: Sabesp (2005).

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
ALONSO, L.R. et al. Sewage System Improvement by Operational Parameters Research. Water
Environment & Techinology. Vol. 2, n 12. December, 1990.
AMPI. Reviso do Estudo de Concepo para o Sistema de Esgotos Sanitrios de Tatu.
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ARAUJO, R. Projeto de Interceptores de Esgotos. Dimensionamento Hidrulico. Seminrio de Saneamento
Bsico, Curso de Ps-Graduao PHD-784. Escola Politcnica da USP. So Paulo, Novembro, 1977.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. Projeto de Redes Coletoras Esgoto Sanitrio.
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AZEVEDO NETTO, J.M. Contribuies Indevidas para a Rede de Esgotos. Revista DAE, n 120, 1979.
AZEVEDO NETTO, J.M. Sistemas de Esgotamento Unitrio e Separador. Captulo 2. Curso por
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MELLO, G.S.L. Investigao das Oscilaes Dirias e Transientes de Vazo e Qualidade em Esgotos
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METCALF & EDDY. Wastewater Engineering: Collection and Pumping of Wastewater. McGrawHill. New York, 1981.
103

Sistemas de Esgotamento Sanitrio

capitulo_03_final.pmd

19

EXECUTADO POR

sabesp

( )o

200CONTRATADA
754.90DAS
758.90
756.81
757.50
757.65
4.00
0.30
0
42
600
ESTA ACEITAO NO
ISENTA
A
RESPONSABILIDADES
ESTA ACEITAO NO ISENTA A CONTRATADA DAS RESPONSABILIDADES
E OBRIGAES
ESTABELECIDAS
CONTRATO
200
781.15
777.15 NO
778.42
778.37
778.65
4.25
0.08
0
53
300
E OBRIGAES
DES.: ESTABELECIDAS NO CONTRATO

28/2/2008, 11:37

CREA

/
/
/

/
/
/

DES.:
PROJ.:
APROVADO POR:
ASS.

PAULI, D.R. Impacto das Vazes Incontroladas na Operao das Redes Coletoras de Esgotos
Sanitrios. Dissertao de Mestrado. Universidade Mackenzie. So Paulo, 1998.
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3a Edio. Departamento de Engenharia Sanitria e Ambiental. UFMG. Belo Horizonte, 2005.

104

capitulo_03_final.pmd

Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

20

28/2/2008, 11:37

4
Projeto Estrutural

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25/2/2008, 08:19

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25/2/2008, 08:19

4
PROJETO ESTRUTURAL
Mounir Khalil El Debs

4.1 TUBOS DE CONCRETO


4.1.1 Noes gerais sobre o comportamento estrutural de tubos enterrados
Assim como em outros tipos de estruturas de concreto, o projeto estrutural de tubos , em
geral, desenvolvido de forma a atender aos estados limites ltimos e de servios. As verificaes
destes estados limites so, normalmente, feitas a partir de esforos solicitantes (momento fletor,
fora cortante, fora normal).
No caso dos tubos de concreto, existe certa dificuldade no clculo dos esforos solicitantes,
devido complexidade na determinao das presses do solo contra suas paredes.
As presses do solo contra as paredes dos condutos enterrados dependem fundamentalmente
da forma de sua instalao e do seu assentamento. O assentamento inclui a forma da base e
condies de execuo do aterro lateral junto base.
Para se ter uma primeira noo da distribuio das presses do solo sobre o tubo, pode-se
dividir a forma de instalao em vala (ou trincheira) e em aterro (ou salincia).
Nos tubos instalados em vala, a tendncia de deslocamento do solo da vala mobiliza foras de
atrito que reduzem a carga que atua sobre o topo do tubo, o que corresponde a desviar a carga
sobre o conduto para as suas laterais, como se mostra na Figura 4.1a.
Nos tubos instalados em aterro, pode ocorrer um aumento ou uma reduo das foras
atuantes sobre eles, em funo da tendncia de deslocamentos verticais relativos entre a linha
vertical, que passa pelo seu centro, e a linha vertical, que passa pelas suas laterais. Na linha que
passa pelo tubo, o deslocamento resulta da
superposio das deformaes da fundao,
do tubo e do aterro sobre o tubo. J na linha
aterro
solo
solo
natural
natural
que passa pelas laterais, o deslocamento
resulta da superposio das deformaes da
(a)
fundao e do aterro lateral. Pode ocorrer um
Conduto em vala
aumento da resultante da carga sobre o
topo do aterro
topo do aterro
coroamento do tubo, se nas laterais do mesmo
houver uma tendncia de deslocamento maior
que na linha, que passa pelo centro do tubo
(Figura 4.1b), ou uma reduo, se ocorrer o
contrrio (Figura 4.1c). Neste ltimo caso, que
solo natural
solo natural
normalmente ocorre em tubos mais flexveis,
(b)
(c)
seria como se ocorresse um arqueamento
Conduto em aterro
desviando as presses do solo para as
laterais do tubo. A forma do assentamento
FIGURA 4.1 - Forma de instalao e fluxo das presses
do solo em condutos enterrados
do tubo tem um papel fundamental na
distribuio das presses que atuam nele.
107

Projeto Estrutural

capitulo_04_final.pmd

25/2/2008, 08:19

Quando o tubo for assentado de forma a se promover um contato efetivo em uma grande regio,
a distribuio das presses sob a base ser mais favorvel (Figura 4.2a). Caso contrrio, ocorre
tendncia de concentraes de presses e conseqentemente de aumento significativo de momentos
fletores na base do tubo (Figura 4.2b).

aterro lateral
junto base

aterro lateral
junto base

regio com difcil acesso


para compactao do aterro
lateral junto base

regio de apoio maior

regio de apoio menor

(a)

(b)

FIGURA 4.2 - Influncia da forma de assentamento na distribuio das presses junto base

Outro aspecto importante a compactao do solo junto base do tubo. Dependendo do tipo
de assentamento, pode-se ter melhores condies de realizar a compactao, como se observa na
Figura 4.2a, e, portanto, maior confinamento lateral, conseqente melhor distribuio de momentos
fletores no tubo. J no caso da Figura 4.2b, pode-se notar que praticamente no existem condies
de compactar o solo junto base. Assim, a distribuio dos momentos fletores ser ainda mais
desfavorvel, devido menor presso lateral nas paredes do tubo.
Na Figura 4.3 est mostrada a distribuio de presses que ocorre no tubo em aterro. Esta
distribuio foi feita a partir de medidas experimentais, com um tratamento dos valores de forma a
tornar simtrica a distribuio das presses. A partir dessa figura e da Figura 4.2 fica mais fcil notar
o efeito do assentamento do tubo na distribuio das presses.
No caso mostrado na Figura 4.2a, as presses na base so distribudas em uma regio maior
e, naturalmente, de menor intensidade. Tambm as presses agindo na lateral do tubo so maiores
devido s melhores condies de compactao do solo. Por outro lado, no caso da Figura 4.2b, as
presses na base so distribudas numa regio menor e, portanto, de maior intensidade. Analogamente
ao caso anterior, as presses laterais so menores devido dificuldade de compactao do aterro
lateral junto base. Portanto, os momentos fletores no tubo so mais desfavorveis no caso da
Figura 4.2b que no caso da Figura 4.2a.
Conhecida a distribuio de presses nas paredes do tubo, o clculo das solicitaes (momentos
fletores, fora cortante e fora normal) pode ser feito considerando o tubo como um anel. Por comodidade,
procura-se trabalhar com distribuies de presses que facilitem os clculos. Existem na literatura tcnica
algumas indicaes de distribuies idealizadas para clculo. Uma dessas distribuies apresentada
na Figura 4.4. Mais uma vez, possvel observar, por esta distribuio, que os valores e a extenso das
presses na base so dependentes da regio de contacto da base no apoio, relacionado com o ngulo
b e analogamente, as presses laterais, relacionadas com o ngulo a.
Outras distribuies de presses para o clculo dos esforos solicitantes tm sido propostas.
Na Figura 4.5a mostrada, em linhas gerais, a proposta de Olander, que segue uma distribuio
radial. J na Figura 4.5b mostrada a proposta de Joppert da Silva, que indica uma presso lateral
que diminui medida que se aproxima da base do tubo, como conseqncia da dificuldade de
compactao do solo na lateral do tubo, junto base.
Como se pode observar, a determinao das presses sobre os tubos de concreto depende de
vrios fatores. A considerao de todos estes fatores de forma razoavelmente precisa seria
extremamente complexa. Ainda mais quando se considerar a possvel interao da estrutura com o solo.
108

capitulo_04_final.pmd

Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

25/2/2008, 08:19

A anlise considerando todos estes efeitos s possvel, praticamente, a partir de mtodos


numricos, como por exemplo, pelo mtodo dos elementos finitos. Isto tornaria o projeto de tubos
bastante complexo e pouco prtico.
Assim, salvo casos excepcionais, emprega-se na prtica um procedimento de projeto
denominado de procedimento de Marston-Spangler.
q

q
2 re

re (1 + cosfa )

re

fa

fb
q
2 re sen fb

FIGURA 4.3 - Distribuio de


presses nos tubos de concreto

FIGURA 4.4 - Distribuio de presses


idealizada para clculo dos esforos solicitantes

re (1 + cosf b )

O desenvolvimento deste
q
procedimento se iniciou com a
presses
2 re
kq
experimentais
publicao da primeira teoria para
2 re
avaliao das aes do solo sobre
condutos enterrados, por Marston,
presses
em 1913. Apesar de existirem
para projeto
fb
estudos anteriores sobre tubos de
q
2 re sen fb
concreto, esta considerada a
primeira publicao com uma teoria
sobre o assunto.
a ) Olander
b ) Jopper da Silva
Marston desenvolveu um modelo terico para a avaliao das
FIGURA 4.5 - Distribuio de presses proposta por Olander e por
aes em tubos instalados em vala,
Jopper da Silva para o clculo de tubos circulares de concreto
e tambm um mtodo de ensaio para
testar a resistncia dos tubos de concreto. Posteriormente, ele, Spangler e Schlick, formularam uma extenso
desta teoria, que deu origem ao procedimento MarstonSpangler, correntemente empregado at o presente.
Basicamente, o procedimento engloba: a) determinao da resultante das cargas verticais
sobre os tubos; b) emprego de um fator de equivalncia e c) ensaio padronizado para medir a
resistncia do tubo.
A determinao da
l/2
resultante das cargas verticais sobre o tubo feita a
di
partir de formulao que
(mn. 20 mm)
10
depende basicamente do tipo
de instalao do tubo.
di
l
Para o ensaio de resistncia, normalmente, se emprega o ensaio de compresso
diametral, conforme indicado na
FIGURA 4.6 - Esquema de ensaio de compresso diametral de tubos de concreto
Figura 4.6.
109

Projeto Estrutural

capitulo_04_final.pmd

28/2/2008, 11:56

O fator de equivalncia a relao entre o mximo momento fletor resultante do ensaio de


compresso diametral e o mximo momento fletor da situao real. Para algumas situaes o fator
de equivalncia determinado empiricamente, para outras, ele determinado a partir do clculo do
momento fletor com a distribuio de esforos idealizada, apresentada na Figura 4.4. Este fator leva
em conta, principalmente, a forma de assentamento do tubo, que inclui os procedimentos de execuo
da base e de compactao lateral adjacente ao tubo.
Assim, em linhas gerais, o tubo deve ser projetado para suportar uma situao prevista no
ensaio de compresso diametral para uma fora corresponde resultante das cargas verticais
sobre o tubo, dividida pelo fator de equivalncia.
A especificao dos tubos feita com o enquadramento destes em classes resistentes, com
base na fora a ser resistida no ensaio de compresso diametral.

4.1.1.2 Aes a considerar


As aes que podem atuar nos tubos enterrados so: a) peso prprio; b) carga do solo; c)
presses do fludo dentro do tubo; d) cargas produzidas por sobrecargas na superfcie, em funo
da natureza do trfego (rodovirio, ferrovirio, aerovirio ou especial;); e) aes por sobrecargas de
construo; f) empuxos laterais produzidas pelo solo; g) aes produzidas por equipamento de
compactao durante a execuo do aterro; h) aes produzidas por cravao e i) aes produzidas
durante o manuseio, o transporte e a montagem do tubo.
Nas situaes definitivas, as aes normalmente consideradas so: a) carga do solo
sobre o tubo, que depende do tipo de instalao, conforme foi comentado; b) as cargas
produzidas por sobrecargas de trfego e c) empuxo lateral, que depende do tipo de instalao
e do assentamento.
Durante as situaes transitrias ou de construo consideram-se tambm as aes do
equipamento de compactao, para determinadas situaes, e as foras de instalao no caso de
tubos cravados. As demais aes so normalmente desprezadas nos projetos usuais.

4.1.1.3 Tipos bsicos de instalaes


As instalaes podem ser enquadradas nos seguintes tipos bsicos: a) vala (ou trincheira), b)
aterro com projeo positiva, c) aterro com projeo negativa e d) cravao.
As caractersticas destes tipos de instalaes so apresentadas a seguir:
Instalao em vala (ou trincheira) o tubo instalado em uma vala aberta no terreno natural
e posteriormente aterrada at o nvel original (Figura 4.7a).
Instalao em aterro com projeo positiva o tubo instalado sobre a base e aterrado de
forma que a sua geratriz superior esteja acima do nvel natural do solo (Figura 4.7b).
Instalao em aterro com projeo negativa o tubo instalado em vala estreita e pouco
profunda, com o topo do conduto abaixo da superfcie natural do terreno (Figura 4.7c).
Instalao por cravao (jacking pipe) o tubo instalado por cravao, mediante macacos
hidrulicos. Detalhes do processo de instalao so apresentados no captulo 11 e recomendaes
especficas so fornecidas na NBR 15319 Tubos de concreto, de seo circular, para cravao
(Figura 4.7d).
Cabe destacar que existem variaes destas formas bsicas e que existe ainda a instalao
em vala induzida ou imperfeita.
110

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nvel
original

Topo do
aterro

aterro

aterro
solo
natural

a) Instalao em vala

b) Instalao em aterro com


projeo positiva

Topo do
aterro

Topo do
solo

aterro

solo
natural

c) Instalao em aterro com


projeo negativa

solo
natural

d) Instalao por cravao

FIGURA 4.7 - Tipos bsicos de instalao

A instalao em vala induzida ou imperfeita aquela em que o tubo comea a ser instalado
como tubo em aterro com projeo positiva. Aps a colocao de parte do aterro, escavada uma
vala da largura do conduto e enchida com material bastante compressvel (Figura 4.8). Devido alta
compressibilidade desta camada, haver uma tendncia de desvio das cargas sobre o tubo para as
laterais, de forma a reduzir a resultante das presses sobre o tubo. Este tipo de instalao ,
normalmente, reservado para grandes alturas de aterro sobre o tubo.

Topo do
aterro

Topo do
aterro

Regio escavada e preenchida


com material compressvel

solo
compactado

solo
compactado

Regio escavada e preenchida


com material compressvel

solo
compactado

solo
compactado

solo
natural

solo
natural

a) Material compressvel aplicado


diretamente sobre o tubo

b) Material compressvel aplicado a


uma distncia do topo do tubo

FIGURA 4.8 - Instalao em vala induzida

111

Projeto Estrutural

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4.1.1.4 Caractersticas dos solos para clculo das aes


Na determinao das presses do solo sobre os tubos enterrados com o procedimento de
MarstonSpangler so necessrios os seguintes parmetros:
- peso especfico do solo;
- coeficiente de atrito interno do solo, em que  o ngulo de atrito do solo;
- coeficiente de atrito do solo contra as paredes da vala, sendo  corresponde ngulo de atrito;
k - coeficiente de empuxo do solo (empuxo ativo) ou coeficiente de Rankine, calculado em
funo do ngulo de atrito interno do solo com a expresso:
(4.1)
k - produto do coeficiente de empuxo do solo com o coeficiente de atrito do solo contra as
paredes da vala;
k - produto do coeficiente de empuxo do solo com o coeficiente de atrito do solo.
Naturalmente, estes valores podem ser medidos e calculados de acordo com cada situao.
No entanto, geralmente recorre-se s indicaes para projeto fornecidas na Tabela 4.1. Conforme
apresentado nesta tabela, para efeitos prticos, pode-se adotar k = k
TABELA 4.1 Caractersticas dos solos para projeto dos tubos

4.1.2 Clculo das cargas produzidas pelo solo


4.1.2.1 Preliminares
Neste item so apresentadas formulao e expresses para o clculo da resultante das
presses verticais sobre os tubos instalados em vala e em aterro, com projeo positiva e negativa.
A deduo das expresses pode ser encontrada na literatura tcnica, como por exemplo, em
BULSON e em ESCOREL.
No so tratados aqui os casos de instalaes por vala induzida. As formulaes para este
caso tambm podem ser encontradas na literatura tcnica, como por exemplo, em BULSON.

4.1.2.2 Instalao em vala


Em razo do processo construtivo, haver nos condutos em vala uma tendncia de movimentao
relativa entre o prisma de solo sobre o conduto e o solo adjacente intacto, o que provocar o aparecimento
de tenses de atrito e de coeso de sentido ascendente no prisma de solo sobre o conduto. Assim, a
resultante das cargas q ser o peso do solo acima do conduto menos a resultante dessas tenses
tangenciais, que ocorrem nas faces da vala, conforme ilustra a Figura 4.9.
A fora de atrito determinada multiplicando a fora produzida pela presso horizontal do
aterro sobre o solo natural pela tangente do ngulo de atrito entre os dois materiais, sendo esta fora
calculada multiplicando a fora F produzida pela presso vertical, pelo coeficiente de empuxo k.
A coeso normalmente desprezada neste clculo, pois seu efeito benfico ser efetivado
depois de transcorrido certo tempo da execuo do aterro. A partir destas hipteses, deduz-se a
expresso para o clculo da resultante das cargas verticais sobre o conduto:
(4.2)

112

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onde
(4.3)
sendo:
- peso especfico do solo do aterro;
hs - altura de terra sobre o plano que passa pelo topo do tubo (distncia do topo do tubo at a
superfcie);
bv - largura da vala;
e
e
com
k definido na seo 4.1.1.4.
Na Figura 4.10 mostrada a variao do parmetro Cv em funo de hs/bv, para vrios valores do
coeficiente . Tambm est representada neste desenho, em linha tracejada, a situao em que no h
nenhuma reduo no peso do solo, o que permite visualizar a reduo da carga vertical neste tipo de
instalao de tubos.

u' k F dy
bv

dy

hs

F +F
k F dy
bv

bv

VALORES DE hs / bv

 ' = 0,22

13

 ' = 0,30
 ' = 0,26

14

 ' = 0,38
 ' = 0,33

15

12
11
10
9
8
7
6
5
4
3

de

2
1
0

VALORES DE Cv
FIGURA 4.9 - Indicaes sobre o modelo do
comportamento em tubos instalados em vala

FIGURA 4.10 - Valores do coeficiente Cv

Quando o talude da vala inclinado, a largura da vala varivel, crescendo medida que se
distancia do plano horizontal, que passa pelo topo do tubo. Para estes casos, pode-se considerar o
valor da largura da vala bv para o clculo, a largura corresponde ao nvel do topo do tubo, conforme
mostrado na Figura 4.11a. Quando a inclinao do talude se inicia ao nvel do topo do tubo, como
mostra a Figura 4.11b e 4.11c, a largura bv para clculo a largura da vala correspondente ao plano
horizontal, que passa pelo topo do tubo.

bv
aterro

hs

bv
aterro

de
a)

hs

bv
aterro

de
b)

hs
de

c)

FIGURA 4.11 - Indicaes para adoo da largura bv para situaes de vala com largura varivel
113

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Como se pode notar pela formulao, a resultante das cargas aumenta com a largura da vala bv.
Caso esta largura aumente muito, pode-se atingir uma situao em que a formulao apresentada
deixar de ser vlida, pois o comportamento no corresponde a uma instalao em vala e passa a
corresponder ao de instalao em aterro. Assim, no clculo dos tubos instalados em vala, a resultante
das cargas no pode ultrapassar quela correspondente a calculada com a formulao de instalao
em aterro, a ser vista a seguir. Para estes casos, considera-se o menor dos valores da resultante.

4.1.2.3 Instalao em aterro com projeo positiva


No caso de tubo em aterro com projeo positiva tambm haver uma tendncia de
movimentao relativa entre o prisma de solo sobre o conduto e o solo adjacente, o que provocar
o aparecimento de tenses de atrito no sentido ascendente (aliviando o tubo) ou descendente
(sobrecarregando o tubo). Esta tendncia ocorre at o nvel do chamado plano de igual recalque,
que depende da deformabilidade do tubo, da compressibilidade do terreno de apoio do tubo e do solo
natural e da compressibilidade do aterro construdo, conforme ilustra a FIGURA 4.12.
A resultante das cargas verticais, deduzida a partir das mesmas hipteses do caso anterior,
pode ser colocada na forma:
(4.4)
onde para hs < he
(4.5)
e para hs> he
(4.6)
com
O valor de he, que indica a posio do plano de igual recalque, determinado a partir da expresso:
(4.7)
Os outros parmetros que aparecem na formulao so:
rap - razo de recalque e expressa por
(4.8)
e denominado de taxa de projeo, expresso por
(4.9)
sendo:
sa - recalque do aterro de altura ha adjacente ao do tubo;
sn - recalque do terreno natural adjacente ao tubo;
sf - recalque da fundao do tubo junto sua geratriz inferior;
de - afundamento do tubo na direo vertical (variao diametral).
Os valores do parmetro Cap dependem do produto rap. Se este produto for positivo, haver um
acrscimo de carga sobre o tubo. Este acrscimo ser maior quanto maior for o valor do produto.
Neste caso, nas expresses para determinar o valor de Cap e para calcular o plano de igual recalque,
emprega-se o sinal mais (+). Por outro lado, se o produto rap for negativo, a carga vertical sobre o tubo
ser menor que o peso do prisma de solo acima do mesmo.
114

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Esta reduo ser maior


Topo do aterro
Topo do aterro
quanto maior for o produto em valor
absoluto, at atingir a situao limite
hs - h e
hs - h e
Plano de igual recalque
Plano de igual recalque
de vala completa. O sinal menos ()
deve ser empregado nas expresses
hs
para clculo de Cap e do plano de
he
he
igual recalque. No caso particular
desse produto ser nulo, a carga
sf +  d e
sa - s n
vertical sobre o tubo igual ao peso sa - s n
sf +  de
h
h
a
a
do prisma de solo sobre o mesmo,
de
solo natural
sn
sn
ou seja, no haver tendncia de
sf
sf
movimento entre o prisma de solo
interno e o externo, e, neste caso, o
a) Tenses de atrito sobrecarregando o tubo.
b) Tenses de atrito aliviando o tubo.
plano de igual recalque passa pela
FIGURA 4.12 - Comportamento de tubos em aterro com projeo positiva
geratriz superior do tubo.
Apesar da razo de recalque rap ser uma grandeza possvel de se calcular mediante a expresso
(4.8), mais prtico considerar esta razo como fator emprico baseado em valores medidos em campo.
Os valores recomendados para o projeto de tubos de concreto para a razo de recalque esto
apresentados na Tabela 4.2.
Observar que os valores recomendados so todos positivos, o que faz com que o sinal onde aparece
o smbolo (+/-) nas expresses 4.5 a 4.7, para clculo de Cap e para clculo do plano de igual recalque, seja
mais (+) para todos os casos. Isto tambm implica que, para esses valores de razo de recalque, as
resultantes das cargas sobre o tubo sero maiores que o peso do prisma de terra sobre o tubo.
TABELA 4.2 Valores indicados para razo de recalque para tubos de concreto
em aterro com projeo positiva

4.1.2.4 Instalao em aterro com projeo negativa


Os condutos em aterro com projeo negativa correspondem situao intermediria entre
os condutos em vala e os condutos em aterro com projeo positiva, conforme ilustra a Figura 4.13.
Topo do aterro

Plano de igual recalque


hs

he
solo natural

b v

s a + s f +  de
sn
bv
sf +  d e
de
sf

FIGURA 4.13 - Comportamento dos tubos em aterro com projeo negativa

115

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A resultante das cargas verticais, deduzida a partir das mesmas hipteses do caso anterior,
pode ser colocada na forma:
(4.10)
onde para hs < he
(4.11)
e para hs > he
(4.12)
com
en he / bv

O valor de he, que indica a posio do plano de igual recalque, determinado a partir da
expresso
(4.13)
com a razo de recalque ran expressa por
(4.14)
e a taxa de projeo expressa por
(4.15)
sendo:
sa - recalque do aterro de altura ha adjacente ao do tubo;
sn - recalque do terreno natural adjacente ao tubo;
sf - recalque da fundao do tubo junto sua geratriz inferior;
de - afundamento do tubo na direo vertical (variao diametral).
Tambm neste caso o sinal mais (+) utilizado quando a razo de recalque positiva
(sobrecarregando o tubo) e o sinal menos () utilizado quando a razo de recalque negativa
(aliviando o tubo).
Neste caso, as poucas medidas que tm sido feitas indicam valores de -0,3 a -0,5, para a
razo de recalque. Portanto, nas expresses para clculo da resultante das cargas com as expresses
(4.11) a (4.13) se utilizaria apenas o sinal menos ().

4.1.2.5 Tubos instalados por cravao


Conforme indicao da ACPA, a resultante das presses verticais em tubos instalados por
cravao pode ser calculada com a expresso:
(4.16)
onde
(4.17)
e

 , 2 k ,

116

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c h / bc
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com
k definido na seo 4.1.1.4.
sendo
- peso especfico do solo do aterro;
c - coeso do solo acima do tubo;
bc - largura do furo para cravao;
hs - altura de terra sobre o tubo (distncia do topo do tubo at a superfcie).
Na tabela 4.3 so apresentados os valores sugeridos pela ACPA para a coeso do solo.
TABELA 4.3 Valores da coeso para vrios solos (ACPA)

Obs.: valores convertidos do sistema de unidade usado nos EUA e arredondados

4.1.3 Clculo das cargas produzidas por sobrecargas na superfcie


4.1.3.1 Efeito de foras parcialmente distribudas aplicadas na superfcie
O efeito sobre os tubos de sobrecargas aplicadas na superfcie significativo para alturas de
solo relativamente pequenas. Para um primeiro entendimento do efeito de um veculo passando na
superfcie sobre o tubo, mostrada na Figura 4.14 (reproduzida de KRIZEK et al), a variao da
presso vertical sobre o tubo produzida por um eixo de um veculo. Este eixo constitudo de duas
rodas pesando 72,6 kN, com rea de contacto de 457 mm x 508 mm e distantes entre si de 1,83 m,
em funo da altura de solo sobre o tubo. Nota-se que o efeito desta ao decresce rapidamente
com a profundidade. Encontra-se representado tambm, nesta figura, o efeito da carga do solo,
admitindo que ele seja igual ao peso do prisma do solo acima do tubo e que tenha peso especfico de
19,2 kN/m3. Considerando a soma dos dois efeitos, observa-se que a presso total passa por um
mnimo quando a altura de terra sobre o tubo da ordem de 1,22 m (4 ps) e que para profundidades
maiores o efeito da carga de do veculo diminui rapidamente.

ALTURA DA TERRA ( m )

6.10
EFEITO DO SOLO

4.88
3.66

EFEITO DE SOBRECARGA CORRESPONDENTE


A UM EIXO COM DUAS RODAS DE 72,6 kN

2.44
EFEITO DO SOLO + SOBRECARGA

1.22

19,5

39,0

58,5

78,0

97,5

117,0

PRESSO VERTICAL ( kPa )

FIGURA 4.14 - Presso vertical em tubo enterrado versus altura de terra


sobre o plano horizontal que passa sobre o topo do tubo (KRIZEK et al)

117

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O efeito de sobrecargas na superfcie normalmente proveniente do trfego sobre a


superfcie de rolamento. Este efeito depende de vrios fatores, entre eles o tipo de pavimento.
No caso de pavimentos rgidos, existe uma maior distribuio das foras aplicadas sobre o
pavimento. Por outro lado, pavimentos flexveis distribuem menos as foras aplicadas na
superfcie de rolamento.
Se for considerada, entre outros fatores, a existncia de camadas de material mais rgido e
o comportamento no-elstico dos materiais, a determinao das presses sobre o tubo causadas
por sobrecargas aplicadas na superfcie torna-se bastante complexa.
Uma primeira simplificao seria considerar o solo como material elstico, homogneo e
istropo. As presses de foras concentradas aplicadas em semi-espao podem ser determinadas
pela teoria de Boussinesq. No caso de foras verticais parcialmente distribudas, as presses verticais
podem ser calculadas a partir da integrao das equaes de Boussinesq. Estas formulaes so
apresentadas na literatura tcnica, como por exemplo, em VARGAS.
Uma abordagem mais simplificada e que, em geral, atende maioria dos casos prticos,
consiste em considerar que a presso vertical, proveniente de foras aplicadas na superfcie, se
propague com um ngulo o com a vertical, conforme mostrado na FIGURA 4.15.

a
q'1

sup

q'1

erf
cie

superfcie

0

q'2

0

hs

q'2
a + 2h s tg 0

FIGURA 4.15 - Propagao de fora parcialmente distribuda aplicada na superfcie

O ngulo o varia entre 30o a 450 conforme a rigidez do solo. Ser aqui utilizado o valor de 35o
indicado pela ATHA.
Com base na Figura 4.16, pode-se determinar a presso que uma fora Q
parcialmente distribuda na superfcie, em um retngulo a x b, exerce sobre o tubo, para o
caso de t = b+1,4hs > de.
A uma altura de terra hs do plano que passa pelo topo do tubo, a fora Q distribuda em
uma rea:
(4.18)
Desta forma, a presso em um plano passando sobre o topo do tubo vale:

(4.19)

118

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Q
35

hs

t=

35

a - direo do eixo do tubo

,4

b+

1,4

1
a+

de

hs

hs

FIGURA 4.16 - Distribuio de presses sobre o tubo devido fora Q aplicada


na superfcie

A resultante sobre a rea projetada pelo tubo sobre o plano que passa pelo seu topo, por
unidade de comprimento, vale:
(4.20)
Portanto, esta resultante por unidade de cumprimento do tubo ser:
(4.21)
Conforme foi visto, esta resultante est aplicada no topo do tubo. Tendo em vista que a referncia
para clculo do tubo a sua base, deve-se considerar ainda um espraiamento da resultante das
presses sobre o topo do tubo at um comprimento efetivo distncia de 3/4 de de do topo tubo.
Supondo que a distribuio ocorre com o mesmo ngulo o, o comprimento efetivo resulta, conforme
a Figura 4.17, em:
(4.22)

Q
superfcie
35

35

a + 1,4 h s

de

hs

le= (a + 1,4 h s ) + 1,4.3/4 d e

3/4 d e

FIGURA 4.17 - Indicaes para clculo do comprimento efetivo

Considerando a situao geral em que estas sobrecargas na superfcie correspondem a aes


de trfego, deve-se levar em conta o seu efeito dinmico. Normalmente, este efeito dinmico
considerado atravs de um coeficiente de impacto . Naturalmente, em se tratando de cargas
estticas, o coeficiente de impacto deve ser considerado igual a 1.
119

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Assim, a expresso geral para o clculo da resultante sobre o tubo por unidade de comprimento,
incluindo a considerao do efeito dinmico, vale:
(4.23)
Quando o valor de t = b+1,4hs for menor que de, como mostrado na FIGURA 4.18, o espraiamento
de Q no ultrapassa o dimetro externo do tubo e, portanto, o efeito da sobrecarga incide na sua
totalidade sobre o conduto. Desta forma, a resultante sobre o tubo vale:
(4.24)
Quando atuar mais de uma fora na superfcie, pode ocorrer uma superposio dos efeitos
dessas foras. Considerando duas foras com uma distncia entre elas de c, conforme mostrado
na Figura 4.19, haver uma superposio dos seus efeitos a uma profundidade hc. O seu valor vale:
(4.25)
Considerando a mesma hiptese de distribuio das presses, a uma profundidade hs > hc, ocorrer,
conforme mostrado na Figura 4.19, uma superposio dos efeitos das duas rodas com uma largura.
(4.26)

Q
b a

de >

t
FIGURA 4.18 - Situao em que o dimetro externo maior que a
largura da sobrecarga espraiada

c
Q

b
hs

35

35

0.7 h c 0.7 h c

hc
h s - hc

superposio de
presso
FIGURA 4.19 - Distribuio das presses com duas foras supondo a mesma hiptese
de distribuio para cada uma das foras

No entanto, com o espraiamento das foras ocorre uma certa reduo da presso medida que
se afasta da linha vertical de aplicao da fora. Assim, esta superposio pode ficar muito desfavorvel.
Nestes casos, pode-se levar em conta a superposio do efeito das duas foras aplicadas na
superfcie considerando o efeito conjunto, supondo que as duas foras formem uma outra fora
fictcia aplicada em uma largura b= 2b+c, conforme mostrado na Figura 4.20. Assim, tem-se uma
fora de intensidade 2Q atuando em uma rea na superfcie de a x b.
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c
Q

b
hs

b
b ' = 2b + c

hc

de

t ' = 2b + c + 1,4 hs

FIGURA 4.20 - Distribuio das presses com superposio de efeitos de duas foras

Desta forma, a resultante sobre o tubo por unidade de comprimento, no caso de hs > hc, vale:
para de < t

(4.27)

para de > t

(4.28)

sendo que:
b = 2b+c
t= b+1,4hs = 2b+c+1,4hs
Este procedimento pode ser estendido para o caso de haver um nmero maior de foras
parcialmente distribudas, como por exemplo, 4 ou 6 foras.
Para prever efeitos localizados muito severos, recomenda-se uma altura mnima de terra hs
de 0,6 m para situao de trfego normal. Para situaes em que previsto trfego pesado, este
limite deve ser objeto de recomendaes especficas.
No caso de altura de terra hs pequena pode ocorrer que as solicitaes sejam crticas no
coroamento do tubo. Entretanto, o procedimento apresentado parte de pressuposto que a regio
crtica na base do tubo. Considerando que o coroamento passa a ser crtico, quando a fora
parcialmente distribuda - propagada at o plano horizontal, que passa pelo topo do tubo - se estende
em um comprimento ao longo do eixo do tubo menor que seu dimetro externo, pode-se determinar
a altura de terra para este caso com a expresso:
(4.29)
Assim, quando a altura de terra for maior que hs,lim, vale a formulao apresentada. Caso
contrrio deve ser feita uma anlise especfica.

4.1.3.2 Sobrecargas rodovirias


Para as sobrecargas provenientes do trfego rodovirio, podem-se adotar as mesmas foras
empregadas nos projetos das pontes.
No Brasil, as cargas para o projeto de pontes so regulamentas pela NBR 7188, que divide as
pontes rodovirias em trs classes, discriminadas as seguir:
a) Classe 45: na qual a base do sistema um veculo-tipo de 450 kN de peso total;
b) Classe 30: na qual a base do sistema um veculo tipo de 300 kN de peso total;
c) Classe 12: na qual a base do sistema um veculo tipo de 120 kN de peso total.
121

Projeto Estrutural

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As pontes Classe 12 correspondem a situaes com passagem restrita de veculos leves.


Normalmente, este caso reservado apenas para situaes particulares. Assim, normalmente, so
empregadas as Classes 45 e 30.
Na Tabela 4.4 apresentam-se o peso do veculo e os valores das foras distribudas q e q para
pontes de Classes 45 e 30. A fora distribuda q leva em considerao a ao de outros veculos
mais afastados das zonas onde as foras produzem maiores esforos solicitantes. J a fora q
corresponde a sobrecargas nos passeios.
TABELA 4.4 Pesos dos veculos-tipo e valores das foras distribudas

Na Tabela 4.5 e na Figura 4.21 so apresentadas as caractersticas dos veculos-tipo.


Considerando apenas o veculo-tipo, tem-se para as Classes 45 e 30 um conjunto de trs
eixos com duas rodas cada, o que resulta em seis rodas com o mesmo peso.
Ser considerado o caso mais crtico, com o veculo trafegando na mesma direo do eixo da
linha dos tubos. Considerando o efeito de trs rodas alinhadas igualmente espaadas de e, pode
ocorrer uma superposio dos efeitos na direo do eixo da linha dos tubos a partir da profundidade:
(4.30)
TABELA 4.5 Caractersticas dos veculos-tipo rodovirios

1) A dimenso 0,20m da rea de contacto perpendicular direo do trfego do veculo

1,50

1,50

1,50

2,00

3,00

VECULOS TIPO 45 e 30

1,50

6,00
Dimenses da rea de contato

Vista Lateral

FIGURA 4.21 - Caractersticas dos veculos-tipo

E uma superposio na direo perpendicular ao eixo da tubulao a partir da profundidade:


(4.31)
onde c a distncia entre duas foras distribudas de rodas de um mesmo eixo.
Nesta situao o comprimento efetivo resulta, conforme a Figura 4.22, em:
(4.32)

122

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Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

18

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e
Qr

Qr

Qr

hs

a
h s 0.10 + 0.70 h
s

h cl
0.10 + 0.70 hs

le = 0,20 + 1,4 hs + 1,05de

de

1/2 1,05 de

3/4 de

le' = 0,20 + 1,4 hs + 1,05 de + 3,0 =le + 3,0

FIGURA 4.22 - Propagao das foras na direo do eixo da tubulao

Com base nessas consideraes, podem ocorrer quatro situaes:


a) hs < hct e hs < hcl - considera-se apenas o efeito de uma roda com a fora Qr
b) hs < hct e hs > hcl - considera-se apenas o efeito de trs rodas com fora total de 3Qr
c) hs > hct e hs > hcl - considera-se o efeito das seis rodas com a fora total de 6Qr
d) hs > hct e hs < hcl - considera-se apenas o efeito de um eixo com duas rodas e fora total de 2Qr
Em funo das dimenses especificadas na norma, o ltimo caso praticamente no ocorre.
No caso do veiculo-tipo Classe 45, ocorre uma superposio do efeito de duas rodas de um
mesmo eixo a partir de uma altura de terra de hct = (2,0-0,5)/1,4=1,07m e uma superposio do
efeito de mais de eixo a partir de altura hcl = (1,5-0,2)/1,4=0,93m.
Assim, para o veculo-tipo Classe 45 as seguintes situaes:
para hs < hcl
(4.33)
para hcl < hs < hct
(4.34)
para hs > hct
(4.35)
com
Qr = 75 kN
t= 0,5m+1,4hs
t= 1,0m+1,5m+1,4hs= 2,5+1,4hs
No caso de veculo-tipo Classe 30, pode-se utilizar as mesmas expresses da Classe 45 com
as seguintes particularidades:
hct = 1,14 m
Qr = 50 kN
t = 0,4m+1,4hs
t = 0,80m+1,5m+1,4hs = 2,30m+1,4hs
123

Projeto Estrutural

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Tendo em vista a possibilidade da fora distribuda q de multido ser mais desfavorvel, podese considerar um valor mnimo de:
qm = q de
(4.36)
onde
q = 5 kN/m2
O valor do coeficiente impacto pode ser tomado, conforme indicaes da ACPA, com a Tabela 4.6.
TABELA 4.6 Coeficientes de impacto para trfego rodovirio (ACPA)

4.1.3.3 Outras sobrecargas


Dentre outros casos de sobrecargas de trfego, merecem serem registrados os casos das
sobrecargas ferrovirias e aerovirias.
Para as sobrecargas ferrovirias pode-se recorrer a NBR 7188 Cargas mveis para o projeto
estrutural de obras ferrovirias.
Essa norma estabelece quatro classes de trens-tipo que so relacionadas a seguir:
a) TB-360 - para ferrovias sujeitas ao transporte de minrio de ferro ou outros carregamentos
equivalentes;
b) TB-270 - para ferrovias sujeitas ao transporte de carga geral;
c) TB-240 - para ser adotado somente na verificao de estabilidade e projeto de reforo de
obras existentes;
d) TB-170 - para vias sujeitas exclusivamente ao transporte de passageiros em regies
metropolitanas ou suburbanas.
As caractersticas geomtricas e os valores das cargas esto mostrados na Figura 4.23 e
na Tabela 4.7.
q

q'

Qe Qe

a b

Qe Qe

q'

b a

FIGURA 4.23 - Caractersticas das cargas ferrovirias

Qe = peso por eixo


q e q = foras distribudas na via, simulando, respectivamente, vages carregados e descarregados
TABELA 4.7 Caractersticas dos trens-tipo e foras distribudas ferrovirias

Normalmente, considera-se a sobrecarga ferroviria como uniformemente distribuda, tomando


como referncia a base da ferrovia a uma distncia do topo dos trilhos de 0,5 m. Assim, a carga da
locomotiva, bem como dos vages, fica distribuda na faixa de largura a=3,0 m, conforme indicado
na Figura 4.24.
124

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4 x 360 kN

120 kN/m

0.5 m
60 kN/m2
1 2m 2m 2m 1

60 kN/m2

3m

40 kN/m2

FIGURA 4.24 - Distribuio das foras para o TB-360

Desta forma, por exemplo para os TB 360, 270 e 240, pode-se considerar a locomotiva
como carga parcialmente distribuda em uma rea de projeo de b=8,0 m (na direo do trfego)
por 3,0 m.
Alm do peso da locomotiva, deve-se considerar o peso de vages carregados com a fora q
fornecida na Tabela 4.7. Para a superposio desta fora com o peso da locomotiva, pode-se
considerar a fora q contnua na ferrovia e o peso da locomotiva descontado desta fora.
No caso de linha de tubo cruzando ferrovia com linha simples, o clculo do efeito da sobrecarga
pode ser feito com as expresses:
(4.37)
sendo
Q - peso da locomotiva (kN)
q - fora distribudas dos vages carregados (kN/m)
b = 8,0 m
Para o caso de TB-360, tem-se o seguinte valor:
(4.38)
No caso de linha dupla, necessrio verificar se existe superposio de efeitos delas sobre os
tubos. O clculo da resultante, considerando esta superposio, pode ser feito sem grandes
dificuldades.
Para o valor do coeficiente de impacto para ferrovias pode empregar o valor recomendado
pela ATHA:

= 1,4 0,1 (hs 0,5m) > 1,0

(4.39)

No caso de sobrecarga devida a trfego aerovirio, pode-se recorrer s indicaes da ACPA,


que fornece, em forma de tabela, os valores da carga sobre o tubo, para pavimento rgido ou flexvel
da pista. Pode-se tambm recorrer s indicaes apresentadas em ZAIDLER.
Para uma avaliao preliminar, apresenta-se na Tabela 4.8, o valor da carga q em funo da
altura de cobrimento fornecido pela ATHA. Com o valor de q pode-se calcular a resultante qm
multiplicado o seu valor por de.
125

Projeto Estrutural

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TABELA 4.8 Presso vertical com a profundidade para cargas aerovirias (ATHA)

Uma outra ao possvel resulta da passagem de equipamento de compactao sobre o tubo,


durante a fase construo do aterro. Normalmente, deve-se empregar equipamento de compactao
pesado apenas quando a altura do solo sobre o topo do tubo ultrapassar 1,0 m. Indicaes para o
clculo da resultante qm em funo do peso do rolo de compactao, do cobrimento de terra e do
dimetro externo do tubo so fornecidas pela ATHA.
Procura-se, em geral, planejar a compactao para que o efeito desta ao de carter
transitrio no resulte em situao mais desfavorvel que a situao definitiva, para a qual
projetado o tubo.

4.1.4 Fatores de equivalncia


Os fatores de equivalncia, conforme j adiantado, correspondem relao entre o mximo
momento fletor na base do tubo e o mximo momento fletor do ensaio de compresso diametral.
Este fator utilizado para determinar a fora de ensaio de compresso diametral que
corresponde resultante das cargas verticais, de forma a se ter os mximos momentos fletores
iguais para as duas situaes. Assim, dividindo a resultante das cargas verticais pelo fator de
equivalncia, obtm-se o valor da fora do ensaio.

4.1.4.1 Tubos instalados em vala


O assentamento dos tubos instalados em vala pode ser dividido conforme exposto a seguir
(adaptado de ZAIDLER e SPLANGER).
a) Bases condenveis ou Classe D so aquelas em que os tubos so assentados com
pouco ou nenhum cuidado, no se tendo preparado o solo para que a parte inferior dos tubos repouse
convenientemente, e deixando de encher os vazios do seu redor, ao menos parcialmente, com
material granular (Figura. 4.25) - Fator de equivalncia = 1,1.
b) Bases comuns ou Classe C so aquelas em que os tubos so colocados no fundo das
valas, com cuidado ordinrio, sobre fundao de terra conformada para adaptar-se, perfeitamente,
parte inferior dos tubos, em uma largura de no mnimo igual a 50% do dimetro externo; sendo a
parte restante envolvida, at uma altura de, pelo menos, 15 cm acima da geratriz superior daqueles,
por material granular, colocado e socado a p, de modo a preencher os vazios (Figura 4.26) - Fator
de equivalncia = 1,5.
126

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c) Bases de primeira classe ou Classe B so aquelas em que os tubos so completamente


enterrados em vala e cuidadosamente assentes sobre materiais de granulao fina, propiciando
uma fundao convenientemente conformada parte inferior do tubo, em uma largura de pelo menos
60% do dimetro externo. A superfcie restante dos tubos envolvida, inteiramente, at a altura
mnima de 30 cm acima da sua geratriz superior, com materiais granulares colocados a mo, de
modo a preencher todo o espao perifrico. O material de enchimento deve ser bem apiloado, em
camadas de espessura no superior a 15 cm (Figura 4.27) - Fator de equivalncia = 1,9.
d) Bases de concreto ou Classe A so aquelas em que a face inferior dos tubos assente
num bero de concreto, com fck 15 MPa1 e cuja espessura, sob o tubo, deve ser no mnimo 1/4 do
dimetro interno, e estendendo-se verticalmente, at 1/4 do dimetro externo (Figura 4.28) - Fator
de equivalncia = 2,25 a 3,4, dependendo do tipo de execuo e da qualidade de compactao de
enchimento.
A Tabela 4.9 resume os valores indicados para cada tipo de base.
TABELA 4.9 Valores de fatores de equivalncia para instalao em vala

Como pode ser observado, no caso da base de concreto, existe uma faixa que depende do
tipo de execuo e qualidade de compactao do enchimento. Valores mais detalhados para este
tipo de base so apresentados pela ATHA. Na FIGURA 4.29 esto indicados os valores dos coeficientes
de equivalncia para vrias configuraes de base de concreto.
Bases de primeira classe
terra
30 cm

30 cm
rocha
20 cm
mn.
0.6 d e

terra cuidadosamente compactada em camadas delgadas

colcho de material
arenoso selecionado

FIGURA 4.25 - Bases Condenveis ou Classe D - tubos instalados em vala

Bases Condenveis
terra

terra

terra no
compactada

rocha
de

colcho de terra
insuficiente

FIGURA 4.26 - Bases Comuns ou Classe C - tubos instalados em vala


1
Este valor de resistncia est sendo ajustado s condies atuais, a partir do valor de 14 MPa encontrado na
bibliografia

1.1.1

127

Projeto Estrutural

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Bases Comuns
hs

15 cm

mn.=15cm

terra

rocha
mn.=20cm

0.5 d e
terra colocada manualmente
e compactada com p

colcho de terra de 4 cm de
espessura por metro de hs ,
quando h s > 5 m

FIGURA 4.27 - Bases de primeira classe ou


Classe B - tubos instalados em vala

Bases de Concreto

terra

mn.= de /4
mn.= 1/4 do
dimetro interno
concreto fck > 15 MPa

FIGURA 4.28 - Bases de concreto ou


Classe A - tubos instalados em vala

solo sem
compactao
> 30 cm

> 30 cm

1/2 de
c

1/2 d e
c

solo
compactado

eq = 4,0

concreto

eq = 3,0

concreto

solo sem
compactao
> 30 cm

> 30 cm

1/4 d e
c

1/4 d e
c

solo
compactado
120

eq = 2,8

concreto

eq = 2,2

concreto

solo sem
compactao
> 30 cm

> 30 cm

solo
compactado
90

eq = 2,3

128

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1/6 d e
c
concreto

90

eq = 2,0

1/6 d e
c
concreto

FIGURA 4.29 - Fatores de equivalncia


para configuraes de bases de concreto
para tubos em vala (ATHA)

Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

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4.1.4.2 Tubos instalados em aterro com projeo positiva


Para os tubos em aterro com projeo positiva, o fator de equivalncia tambm depende
fundamentalmente das condies da base e da compactao do solo lateral. Neste caso, tambm
as bases esto classificadas em quatro tipos, cujas caractersticas esto descritas a seguir (adaptado
de SPANGLER).
a) Bases condenveis ou Classe D so aquelas em que os tubos so assentados com
pouco ou nenhum cuidado para conformar a base parte inferior do tubo ou em relao ao enchimento
dos espaos sob e adjacente ao tubo (Figura 4.30).
b) Bases comuns ou Classe C so aquelas em que os tubos so colocados com cuidados
normais, em fundao de solo conformado ao fundo do tubo, abrangendo pelo menos 10% de sua
altura, e sendo a superfcie restante do tubo preenchida por material granular, que encha
completamente os espaos sob e adjacente ao tubo (Figura 4.31).
c) Bases de primeira classe ou Classe B so aquelas em que os tubos so assentados
com cuidado sobre material de granulometria fina, formando uma fundao de terra que
cuidadosamente conformada parte inferior do tubo em pelo menos 10% de sua altura total, com
aterro ao redor dos tubos executados em camadas perfeitamente compactadas, de espessura no
superior a 15 cm at 30% de sua altura, acima do topo (Figura 4.32).
d) Bases de concreto ou Classe A so aquelas em que a face inferior do tubo assentada em
bero de concreto com fck 15 MPa2, com espessura mnima sob o tubo de um 1/4 do dimetro interno
e se estendendo aos lados com uma altura mnima a partir da geratriz inferior do tubo de um 1/4 do
dimetro externo. O bero deve ser concretado sem juntas horizontais de construo (Figura 4.33).

de + 20cm

mn.= d e /10

.d e

rocha

mn.= de /10
c
conformao
adequada
c=

colcho
de terra
30 cm para h s < 7.50 m
4 cm/m de hs para h s > 7.50 m

FIGURA 4.30 - Bases Condenveis ou Classe D - tubos em aterro com projeo positiva

de = Dimetro externo
do tubo
de
terra

base no conformada
parede

rocha

colcho com espessura


insuficiente

FIGURA 4.31 - Bases Comuns ou Classe C - tubos em aterro com projeo positiva
1.1.2 2

Valor ajustado s condies atuais, conforme justificativa apresentada.

129

Projeto Estrutural

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enchimento bem
compactado

.d e
mx.
= 0.7

mn.= 3d e/10

conformao
adequada

mn.= de /10

FIGURA 4.32 - Bases de primeira classe ou Classe B - tubos em aterro com projeo positiva

mn.= d e /4

concreto f ck > 15 MPa

mn.= 1/4 do
dimetro interno

FIGURA 4.33 - Bases de concreto ou Classe A - tubos em aterro com projeo positiva

O fator de equivalncia de tubos circulares para os tubos em aterro com projeo positiva
determinado pela seguinte expresso:
 eq

1,431
  

(4.40)

sendo parmetro que depende da distribuio das presses na base, que por sua vez
depende do tipo de base. O seu valor pode ser adotado conforme a Tabela 4.10
TABELA 4.10 - Valores de

O parmetro depende da rea em que a presso lateral atua. O seu valor funo da taxa
de projeo e do tipo de base. Na Tabela 4.11 esto indicados os valores deste parmetro.
TABELA 4.11 - Valores de

O parmetro a relao entre a resultante das presses laterais e a resultante das cargas
verticais. O seu valor pode ser determinado pela expresso:
(4.41)

130

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onde

- taxa de projeo;
k - coeficiente de empuxo;
Cap - coeficiente de Marston para instalao em aterro com projeo positiva;
hs - altura do aterro;
de - dimetro externo.

4.1.4.3 Tubos instalados em aterro com projeo negativa


Conforme proposto em ZAILDLER, para as aplicaes prticas e a favor da segurana, os fatores
de equivalncia para os tubos em aterro com projeo negativa podem ser tomados iguais aos tubos em
vala. No entanto, se puder contar com condio de execuo favorvel, com qualidade de compactao
capaz de mobilizar empuxos laterais, pode-se determinar os fatores de equivalncia com as mesmas
indicaes dos tubos salientes com projeo positiva, com o coeficiente de empuxo k = 0,15.

4.1.4.4 Tubos instalados por cravao


O valor do fator de equivalncia para tubos instalados por cravao varia de 2,0 a 3,0. Conforme
a ACPA, quando houver preenchimento de espao entre o tubo e o furo com graute e, portanto, um
contacto efetivo no contorno do tubo, o valor de 3,0 pode ser empregado.

4.1.5 Determinao da classe do tubo


4.1.5.1 Clculo da fora correspondente ao ensaio de compresso diametral
A fora correspondente ao ensaio de compresso diametral vale:
(4.42)
onde:
q - a resultante das cargas verticais do solo;
qm - resultante das sobrecargas, em geral de trfego, multiplicadas pelo coeficiente de impacto,
quando for o caso;
eq - fator de equivalncia, conforme definido na seo 4.1.4.

4.1.5.2 Coeficiente de segurana


Os coeficientes de segurana normalmente empregados so:
t = 1,0 para a carga de fissura (trinca);
r = 1,5 para a carga de ruptura.
A carga de fissura (trinca) corresponde fora no ensaio de compresso diametral que causa
uma ou mais fissuras com abertura 0,25 mm e de 300 mm comprimento, ou mais. Esta condio
corresponde ao estado limite de fissurao inaceitvel.
A carga de ruptura corresponde mxima fora que se consegue atingir no ensaio de
compresso diametral. Esta condio corresponde ao estado limite ltimo de runa do tubo.
Desta forma, a expresso para determinar a fora no ensaio de compresso diametral pode
ser colocada na forma:
(4.43)
onde o coeficiente de segurana, apresentado anteriormente.
131

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4.1.5.3 Especificao da classe


A partir do valor da carga de fissura (trinca) e da carga de ruptura no ensaio de compresso
diametral, pode-se especificar o tubo a partir da Tabela 4.12 com as classes dos tubos em
funo das foras.
Naturalmente, na especificao do tubo dever ser adotada a classe correspondente fora
igual ou superior quela que resulta do clculo, devendo atender tanto a carga mnima de fissura
(trinca) como a carga mnima de ruptura.
TABELA 4.12 Cargas mnimas de trinca e de ruptura (NBR 8890)
gua pluvial
Esgoto sanitrio
DN (di)
Carga mn. fissura
Carga mn. ruptura
Carga mn. fissura Carga mn. ruptura
kN/m
kN/m
kN/m
kN/m
Classe
PA1 PA2
PA3
PA4
PA1
PA2
PA3
PA4
EA2 EA3 EA4 EA2 EA3 EA4
300
12
18
27
36
18
27
41
54
18
27
36
27
41
54
400
16
24
36
48
24
36
54
72
24
36
48
36
54
72
500
20
30
45
60
30
45
68
90
30
45
60
45
68
90
600
24
36
54
72
36
54
81
108
36
54
72
54
81
108
700
28
42
63
84
42
63
95
126
42
63
84
63
95
126
800
32
48
72
96
48
72
108
144
48
72
96
72
108 144
900
36
54
81
108
54
81
122
162
54
81
108
81
122 162
1000
40
60
90
120
60
90
135
180
60
90
120
90
135 180
1100
44
66
99
132
66
99
149
198
66
99
132
99
149 198
1200
48
72
108
144
72
108
162
216
72
108 144
108 162 216
1500
60
90
135
180
90
135
203
270
90
135 180
135 203 270
1750
70
105
158
210
105
158
237
315
105
158 210
158 237 315
2000
80
120
180
240
120
180
270
360
120
180 240
180 270 360
Carga diametral de fissura/ruptura
kN/m
Qd
40
60
90
120
60
90
135
180
60
90
120
90
135 180
(1) Carga diametral de fissura (trinca) ou ruptura a relao entre a carga de fissura (trinca) ou ruptura e o
dimetro nominal do tubo.
(2) Outras classes podem ser admitidas mediante acordo entre fabricante e comprador, devendo ser satisfeitas as
condies estabelecidas nesta Norma para tubos de classe normal. Para tubos armados, a carga mnima de
ruptura deve corresponder a 1,5 da carga mnima de fissura (trinca).

4.1.6 Dimensionamento da armadura


4.1.6.1 Materiais
O concreto e a armadura devem atender as especificaes da NBR 8890 - Tubos de
concreto, de seo circular, para guas pluviais e esgotos sanitrios e da NBR 15319 - Tubos de
concreto, de seo circular, para cravao.
O concreto deve ser dosado para ter caractersticas compatveis com o processo de execuo
do tubo e ser objeto de controle de qualidade adequado produo de componentes pr-fabricados.
Um dos aspectos que precisa ser considerado na dosagem a durabilidade, em funo das
condies do uso do elemento. Neste sentido, devem ser atendidos os valores mximos de relao
gua/cimento e valores mnimos de consumo de cimento estabelecidos pelas normas vigentes.
Normalmente, o valor mnimo da resistncia caracterstica do concreto compresso 25 MPa.
Segundo a ACPA, os valores tpicos das resistncias caractersticas compresso variam entre 28
MPa a 42 MPa. Deve-se destacar que as recomendaes para o projeto dos tubos da ASCE e da
ACPA, apresentadas nesta seo, so fruto de experincias com resistncia de concreto nesta faixa.
Os aos para a armao de tubos de concreto devem atender s especificaes dos aos
para concreto armado, conforme as normas vigentes sobre o assunto.
A armadura dos tubos de concreto pode ser na forma de fios, barras e telas soldadas. A utilizao
de tela soldada apresenta uma srie de vantagens para a armao de tubos de concreto.
132

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Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

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As principais so: a) reduo do tempo da mo-de-obra com o corte, curvamento e colocao e


amarrao da armadura, em relao ao processo convencional; b) reduo do consumo de ao na
ordem de 20%, devido diferena da resistncia de escoamento do ao da tela soldada e com o ao
da armadura CA-50, normalmente empregado nos outros casos; c) melhores condies de
posicionamento na colocao da armao e de manuteno deste posicionamento durante o processo
de moldagem; d) boas condies de aderncia devido armadura transversal soldada, tanto com fios
lisos como com fios corrugados, o que possibilita melhores condies de atendimento carga de
fissura (trinca); e) melhor acabamento devido aos dimetros relativamente finos dos fios empregados,
de forma que os tubos armados com telas soldadas proporcionam paredes mais lisas.

4.1.6.2 Cobrimento da armadura


Um das principais finalidades do cobrimento da armadura nas peas de concreto a proteo
qumica, que est relacionada com a proteo da armadura contra corroso, conseqentemente,
com a durabilidade da pea.
Os fatores de maior influncia na proteo da armadura contra a corroso so o valor do
cobrimento e a qualidade do concreto, tendo em vista o ataque de agentes agressivos externos.
Esta qualidade est relacionada, entre outros fatores, com a quantidade de cimento, a relao gua/
cimento e o adensamento do concreto.
No caso de tubos de concreto armado devem ser ponderados dois aspectos. Por um lado, as
condies de agressividade do ambiente, que so bastante severas no caso de tubos de esgoto
sanitrio. Por outro lado, a qualidade do concreto bastante boa devido dosagem e condies de
execuo do concreto. Devido a estas particularidades, os cobrimentos da armadura de tubos so
objetos de recomendaes especficas.
Os cobrimentos mnimos da armadura para os tubos circulares de concreto armado, de acordo
com a NBR 8890 - Tubo de concreto, de seo circular, para guas pluviais e esgotos sanitrios,
esto apresentados na Tabela 4.13.
TABELA 4.13 Cobrimento mnimos da armadura em tubos de concreto NBR 8890

0

No caso de tubos instalados por cravao, o cobrimento mnimo interno de 30 mm e o


cobrimento mnimo externo de 20 mm.

4.1.6.3 Diretrizes para o dimensionamento das paredes do tubo


O dimensionamento das paredes dos tubos consiste basicamente em calcular a armadura
para atender aos estados limites.
Normalmente, as armaduras so calculadas para o estado limite ltimo por solicitaes normais
(momento fletor e fora normal). Ainda com relao ao estado limite ltimo, deve ser feita a verificao
a resistncia fora cortante. Necessita tambm ser verificado o estado limite de servio, correspondente
ao limite de abertura de fissuras.
De acordo a NBR 6118, o dimensionamento e as verificaes devem ser feitos minorando as
resistncias dos materiais. Os coeficientes de minorao so os especificados as seguir:
Coeficiente de minorao da resistncia do concreto 1,4 em geral.
Coeficiente de minorao da resistncia do ao 1,15 em geral.
Se empregado um rigoroso controle de execuo, o coeficiente de minorao da resistncia
do concreto pode ser reduzido para 1,3.
Cabe destacar que sero apresentadas algumas indicaes para o dimensionamento de
origem americana, cujos coeficientes de ponderao das resistncias so diferentes dos
estabelecidos pela NBR 6118. Para estes casos so fornecidos os valores recomendados junto
s expresses utilizadas.
133

Projeto Estrutural

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29

25/2/2008, 08:19

4.1.6.4 Esforos solicitantes para dimensionamento

F
0,318 F rm

0,5 F

Conforme j foi adiantado, utilizando o procedimento de Marston-Spangler, o tubo deve ser


dimensionado para as solicitaes que decorrem do ensaio de compresso diametral.
O comportamento estrutural dos tubos submetidos a foras uniformemente distribudas ao
longo do seu eixo idealizado como um elemento tipo barra. Desta forma, os esforos solicitantes
correspondentes ao ensaio so calculados como um anel submetido a duas foras diametralmente
opostas, como mostrado na Figura 4.34.

rm

0,182 F r m

0,5 F

F
MOMENTO FLETOR

+
0,5 F

0,318 F r m

F
FORA NORMAL

F
FORA CORTANTE

FIGURA 4.34 - Esforos solicitantes produzidos por duas foras diametralmente opostas

O dimensionamento feito considerando duas sees de referncia: a seo do coroamento


ou da base, onde so aplicadas as foras, e as sees do flanco, que esto defasadas de 90o com
as duas anteriores. Os esforos solicitantes para estas duas sees de referncia esto
apresentados na Tabela 4.14.
TABELA 4.14 Esforos solicitantes no coroamento e no flanco para duas foras F
diametralmente opostas em anel com raio mdio rm

Obs.: o raio mdio vale rm = (de + di)/4

Considerando que a fora aplicada no coroamento, no ensaio de compresso diametral, no


concentrada e que existe uma propagao at a superfcie mdia do tubo, o diagrama de momento
fletor junto ao ponto de aplicao fica arredondado, conseqentemente ocorre uma reduo do
momento fletor do pico. Para estimar a reduo do momento fletor nesse ponto pode-se considerar
uma espessura do tubo de 1/10 do dimetro mdio, o que corresponde a 1/5 do raio mdio e
propagao da fora at a superfcie mdia do tubo com um ngulo de 45o. Com estas consideraes,
pode-se calcular o momento fletor para fora distribuda em um trecho de 0,10 dm. Desta forma, o
momento fletor no coroamento passa de 0,318 F rm para 0,293 F rm, ou seja, uma reduo de
aproximadamente 8% no momento fletor do pico do diagrama.
O tubo est sujeito ainda a solicitaes devido ao manuseio, armazenamento, transporte e
montagem. As solicitaes destas situaes transitrias dependem da forma e o cuidado com que
elas so realizadas. Normalmente, estas solicitaes no so consideradas no projeto dos tubos.
No entanto, existem indicaes de armaduras mnimas que sero tratadas na seo 4.1.6.7.

4.1.6.5 Arranjos da armadura


Os arranjos da armadura nos tubos de concreto armado normalmente so:
134

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Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

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a) armadura circular simples (Figura 4.35);


b) armadura circular dupla (Figura 4.36).
A armadura circular simples utilizada para tubos de dimetros pequenos, at, em geral, com
1,0 m de dimetro interno. Tendo em vista que a rea da armadura constante em torno da parede
do tubo e que a solicitao mais desfavorvel a com trao na face interna, coloca-se a armadura
principal excentricamente em relao superfcie mdia da parede, conforme mostrado na Figura
4.37. Com esta excentricidade procura-se atender ao momento fletor no coroamento e ao momento
fletor e fora normal no flanco. Naturalmente, a posio da armadura deve atender tambm ao cobrimento
mnimo especificado.
A posio do centro de gravidade da armadura principal em relao face interna do tubo, dint,
em geral, varia de 0,35h a 0,5h.
A armadura circular dupla utilizada para dimetros internos iguais ou superiores a 0,80m. As
armaduras so dispostas de forma a atender aos cobrimentos mnimos interno e externo
especificados, conforme mostrado na Figura 4.38. A rea da armadura interna, calculada para atender
o momento fletor no coroamento, maior que a rea da armadura externa, calculada para atender
ao momento fletor e a fora normal no flanco.
Existe ainda o arranjo da armadura em forma de elipse e o arranjo com armadura dupla, com
a rea da seo transversal da armadura no constante ao longo do permetro do tubo. Para estes
dois casos, a posio para o assentamento do tubo deve ser especificada. Estes dois arranjos no
so usuais no Brasil.

en
da

em

Tela
soldada

em

Tela
soldada
Armadura interna
em uma camada
Armadura interna
em uma camada

di

di

CORTE TRANSVERSAL

CORTE TRANSVERSAL
Dim. do fio (mm)
Emenda
(cm)
Dim. do
fio (mm)

Emenda (cm)

EMENDA DA TELA SOLDADA


3,8 EMENDA
4,2
4,5TELA5,0
5,6
DA
SOLDADA
25
28
31
3,821
4,224
4,5
5,0
5,6

21

24

25

28

31

6,0
346,0

7,1
40 7,1

34

40

CORTE LONGITUDINAL
PARA TUBO TIPO
MACHO
E FEMEA
CORTE
LONGITUDINAL
PARA TUBO TIPO
MACHO E FMEA

Tela
soldada

Tela
soldada

os dois fios da bolsa


sero colocados aps o
dobramento das franjas
os dois fioscom
da as
bolsa
( so fornecidos
telas )
sero colocados aps o
dobramento das franjas
( so fornecidos com as telas )
CORTE LONGITUDINAL
PARA TUBO TIPO
PONTA
E BOLSA
CORTE
LONGITUDINAL
PARA TUBO TIPO
PONTA E BOLSA

FIGURA 4.35 - Armadura circular simples

135

Projeto Estrutural

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en em
da e
nd
a
em

em

en em
da en
da

Tela
soldada
Tela
soldada
di

di

di

di
da
en
emda
en
em

Armadura interna
em duasinterna
camada
Armadura
em
duas
camada
CORTE TRANSVERSAL
CORTE TRANSVERSAL

Armadura interna
em uma interna
camada
Armadura
em uma camada

EMENDA DA TELA SOLDADA


3,8EMENDA
4,2 DA TELA
4,5 SOLDADA
5,0
5,6
21
24
25
28
31
3,8
4,2
4,5
5,0
5,6
21
24
25
28
31

Dim. do fio (mm)


Emenda
Dim.
do fio(cm)
(mm)
Emenda (cm)

em

6,0
34
6,0
34

da
en
enmda
e

7,1
40
7,1
40

CORTE LONGITUDINAL
PARA
TUBO TIPO
CORTE
LONGITUDINAL
PARA
TUBO
TIPO
MACHO
E FEMEA
MACHO E FMEA

os quatro fios da bolsa


ossero
quatrocolocados
fios da bolsa
aps o
sero
colocadosdas
aps
o
dobramento
franjas
dobramento
dascom
franjas
( so
fornecidos
as telas )
( so fornecidos com as telas )

Tela
soldada
Tela
soldada

CORTE LONGITUDINAL
CORTE
LONGITUDINAL
PARA
TUBO TIPO
PARA
TUBO
TIPO
PONTA
E BOLSA
PONTA E BOLSA

FIGURA 4.36 - Armadura circular dupla

d'ext

As

h /2

M
N

h /2
d'int

> cint

Face interna

FIGURA 4.37 - Posio da armadura


na parede do tubo com arranjo de
armadura circular simples

A s , ext
c ext

d'ext
h /2

M
N

h /2

FIGURA 4.38 - Posio da armadura


na parede do tubo com arranjo de
armadura circular dupla
136

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> c int
terna
Face in

d'int
As , int

Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

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4.1.6.6 Clculo da armadura para as solicitaes normais


O clculo da armadura principal dos tubos feito de acordo com as hipteses de clculo da
NBR 6118 para solicitaes normais. Este assunto tratado por um grande nmero de publicaes
sobre o projeto de estruturas de concreto armado. No caso em questo podem-se utilizar as
indicaes para o dimensionamento de seo retangular submetidas flexo composta com grande
excentricidade, apresentadas em FUSCO.
No caso de armadura simples adota-se a seguinte estratgia:
a) clculo da armadura simples para as sees do coroamento e do flanco com as solicitaes
e altura til da Tabela 4.15;
b) o clculo feito variando o valor de dext de forma a obter a rea da armadura para atender,
praticamente, as duas situaes;
c) recomendar a armadura da situao mais prxima da anterior, correspondente posio
dext mltiplo de 5mm.
TABELA 4.15 Solicitaes e altura til para clculo da armadura circular simples

No caso de armadura circular dupla adota-se a seguinte estratgia:


a) O calculo da armadura feito com as solicitaes e alturas teis determinadas com a
Tabela 4.16;
b) o clculo feito de forma iterativa objetivando ajustar as armaduras interna e externa a
atender as situaes do coroamento e no flanco.
TABELA 4.16 Solicitaes, altura til e denominao das armaduras para clculo da armadura circular dupla

Obs.: est sendo considerada a reduo do momento fletor de pico do diagrama

O clculo das armaduras envolve ainda a verificao de armaduras mnimas. A armadura


mnima em elementos fletidos tem a finalidade de evitar a ruptura frgil, quando a solicitao atingir
o nvel no qual ocorre a formao da primeira fissura. De acordo com a NBR 6118, a taxa mnima de
armadura pode determinada de forma a atender a um momento fletor estabelecido a seguir:
(4.44)
sendo
Wo - mdulo de resistncia da seo transversal bruta de concreto relativo fibra mais tracionada
fctk,sup - resistncia caracterstica superior do concreto trao, que pode ser estimada com
fctk,sup = 1,3 fctm
em que fctm = 0,3fck2/3 com fctm e fck em MPa
As armaduras mnimas para atender as situaes transitrias de manuseio, armazenamento
e instalaes, segundo a ASCE, so as seguintes:
137

Projeto Estrutural

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33

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a) armadura circular simples para tubos de dimetro interno menor que 800mm
(em mm2/m) (4.45)
com b=1,0m, di e h em mm e fyk em MPa.
b) armadura circular dupla, para dimetro interno maior ou igual a 800 mm
armadura interna
(em mm2/m) (4.46)
armadura externa
(em mm2/m) (4.47)
A partir do clculo das reas das armaduras e da verificao das armaduras mnimas, podese escolher a tela soldada mais adequada dentre as comercialmente disponveis.
Nas regies em que os momentos fletores produzem trao na face interna do tubo, deve ser
analisada a possibilidade de ruptura do cobrimento da armadura devido tendncia de retificao da
armadura tracionada.
Segundo a ASCE, a rea da armadura deve ser limitada ao valor:
(4.48)
onde
b = 1,0 m;
rs - raio da curva da armadura interna = di/2 + cint, em mm
para 300mm < di < 1800mm
para 1800mm < di < 3600mm
Frp coeficiente que leva em conta o processo de execuo e o tipo de material; normalmente,
este valor considerado 1,0;

r - coeficiente de reduo de resistncia do concreto para trao radial = 0,9;


f - coeficiente de reduo de resistncia da armadura para flexo = 0,95.
Cabe observar que est sendo considerado, para efeito deste clculo, que fck corresponde
resistncia fc estabelecida pelo ACI (American Concrete Institute).

4.1.6.7 Resistncia fora cortante


A verificao da resistncia fora cortante sem estribos, de acordo com ASCE, vale:
(4.49)
onde:
b = 1,0 m;
v - coeficiente de reduo da resistncia do concreto para fora cortante = 0,9;
d - altura til;
Fvp - coeficiente que leva em conta o processo de execuo e as caractersticas dos materiais
do concreto que afetam a resistncia fora cortante; normalmente, este valor considerado 1,0;
138

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Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

34

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taxa geomtrica de armadura, com mximo valor limitado a 0,02;


Fd  0,8 

41
d com mximo F d igual; 1,3 para armadura dupla e 1,4 para armadura simples

(d em mm);
Fc - coeficiente que leva em conta a curvatura, determinado com Fc  1 
do lado interno e para trao do lado externo;

d
com + para trao
2r

Fn - coeficiente que leva em conta o efeito da fora normal; sendo Fn = 1 para fora normal nula.
Merece ser comentado que foi escolhida esta formulao ao invs da formulao da NBR
6118, por se tratar de formulao especfica para tubos. Os valores que resultam desta formulao
so um pouco maiores que aqueles que resultam com a NBR 6118.

4.1.6.8 Verificao do limite de abertura de fissura


A verificao da abertura de fissura pode ser feita com as expresses da NBR 6118, que
fornece as seguintes expresses para determinar a grandeza da abertura:
wa 

 si 3 si

(20 i 7,5) E si f ctm

(4.50)

ws 

 si 4

(
 45)
(20 i 7,5) E si ri

(4.51)

onde:

- dimetro do fio da tela soldada tracionada;


bi - coeficiente de conformao superficial dos fios da armadura tracionada;
si - tenso na armadura tracionada, que pode ser calculada com:

s 

Md
0,9.d . As

(4.52)

em que
Md - momento de correspondente carga de fissura (trinca), por metro linear;
d - altura til da seo;
As - rea da tela soldada tracionada, por metro linear;
Esi - mdulo de elasticidade do ao (210 GPa);

ri - taxa geomtrica do fio da tela soldada em relao a rea Acri

ri 

Asi
Acri

com

Acri - rea do concreto de envolvimento do fio da tela soldada conforme definido na NBR 6118;
Asi - rea do fio tracionado da tela soldada empregada.
De acordo com resultados experimentais apresentados em HEGER & MCGRATH, o efeito da
aderncia da tela, comparado com fios lisos, colocado na forma de coeficiente de aderncia, est
apresentado a seguir:
b = 1,5 - para tela soldada com fio liso e espaamento mximo dos fios longitudinais de 200mm
b = 1,9 - para tela soldada com fio corrugado
Merece ser destacado que, atualmente no Brasil, as telas soldadas s tm sido produzidas
com fio nervurado. Assim, o valor de b para as telas soldadas vale 1,9.
139

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A primeira expresso corresponde fissurao assistemtica ou no sistemtica e a segunda


fissurao sistemtica. Este assunto pode ser visto, por exemplo, na publicao do IBTS, O uso
da tela soldada no combate a fissurao, de MOLICA JUNIOR.
O menor dos valores das duas expresses corresponde avaliao da abertura de fissura.
Este valor deve ser limitado a 0,25mm que corresponde definio da carga de fissura (trinca) do
ensaio de compresso diametral.
Merece destacar que existe uma razovel incerteza no clculo deste parmetro, o que pode
ser observado com a colocao da NBR 6118, que se refere a ele como grandeza do valor.

4.2 GALERIAS CELULARES PR-MOLDADAS EM CONCRETO ARMADO (ADUELAS)


4.2.1 Preliminares
As galerias celulares, tambm chamadas de aduelas so elementos pr-moldados cuja abertura
tem forma retangular ou quadrada, com ou sem msulas internas nos cantos. Este tipo de elemento
objeto de especificao da NBR 15396 Aduelas (galerias celulares) de concreto armado pr-fabricadas.
Estes elementos so colocados justapostos formando galerias para canalizao de crregos
ou drenagem de guas pluviais. Estes tubos
tambm so empregados para a construo
de galerias de servios, tambm chamadas
de galerias tcnicas.
Na Figura 4.39 esto apresentadas as
principais caractersticas geomtricas dos tubos
de seo retangular, com a nomenclatura
empregada. Nesta figura esto definidas as
seguintes partes: laje de cobertura, laje de fundo
(ou base), paredes laterais e msulas.
As galerias celulares tm sido empregadas a partir de aberturas 1,0m x 1,5m at
aberturas de 4,0m x 4,0m.
Estes elementos tm recebido tambm de
tubos de seo retangular. Na literatura internacional
FIGURA 4.39 - Caractersticas geomtricas das galerias celulares
recebem a denominao Box Culverts.

4.2.1.1 Noes gerais sobre o comportamento estrutural de tubos de seo retangular


De uma forma geral, as galerias celulares esto sujeitas a presses verticais, como por
exemplo, o peso do solo sobre o tubo, e horizontais, como por exemplo, o empuxo do solo nas
paredes laterais. As presses verticais so equilibradas pela reao do solo na laje de fundo. Na
Figura 4.40 esto representadas estas presses, bem como a reao do solo na base.
medida que a altura de solo sobre a galeria for diminuindo, o seu comportamento passa ser
prximo de uma ponte. O efeito da sobrecarga torna-se preponderante e o seu projeto possui a
mesma caracterstica do projeto das pontes. Por
exemplo, as armaduras devem ser verificadas em
relao ao estado limite de fadiga. Desta forma, as
galerias celulares devem atender as recomendaes
das estruturas de concreto estabelecidas na NBR
6118 Projeto de Estrutura de Concreto, bem como
as estabelecidas NBR Projeto de pontes de concreto
armado e protendido.
FIGURA 4.40 - Presses sobre os tubos de seo retangular

140

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Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

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Por outro lado, medida que a altura de solo sobre a galeria for aumentando, o efeito da
sobrecarga de veculos vai diminuindo, mas pode aparecer efeito significativo de arqueamento do
solo. Este efeito geralmente considerado no projeto de tubos circulares. Conforme j apresentado,
dependendo da forma que o tubo for instalado, pode haver um decrscimo do peso do solo sobre o
tubo, no caso de tubos em vala, ou um acrscimo do peso do solo sobre os tubos, no caso de tubos
em aterro. Na Figura 4.41 est representado este efeito. Este efeito comea a ser significativo quando
a altura de solo sobre o tubo for maior que a sua largura externa (bext).

FIGURA 4.41 - Efeito de arqueamento em condutos em vala e em condutos em aterro

Ao se fazer uma analogia dos tubos de seo retangular com os tubos de seo circular,
faz-se necessrio analisar a reao do solo na base do tubo. Como os tubos de seo retangular
possuem a base plana, a distribuio das reaes do solo so mais favorveis conforme ilustra
a Figura 4.42.

FIGURA 4.42 - Comparao das reaes do solo da base de tubos de seo


circular e de seo retangular

4.2.1.2 Aes a considerar


As aes a considerar so basicamente as mesmas j apresentadas para os tubos circulares,
na seo 4.1.1.2.
Nas situaes definitivas, as aes normalmente consideradas so: a) peso prprio, b) carga
do solo sobre o tubo (presses verticais do solo); c) as cargas produzidas por sobrecarga de trfego
(presses verticais da sobrecarga) e d) empuxo horizontal produzido pelo solo (presses horizontais
do solo), e) empuxo horizontal produzido pelo solo devido sobrecarga na superfcie (presses
horizontais da sobrecarga) e f) empuxo horizontal de gua dentro da galeria, quando for o caso.
Durante as situaes transitrias ou de construo consideram-se tambm as aes do
equipamento de compactao. Tambm devem ser consideradas as situaes de manuseio do
tubo, nas quais s atua o peso prprio do tubo.
141

Projeto Estrutural

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37

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4.2.2 Clculo das presses produzidas pelo solo e pela gua


4.2.2.1 Presses verticais
As presses verticais produzidas pelo solo sobre a laje de cobertura so calculadas em funo
da altura de solo sobre o tubo (hs) e da espessura de pavimento (hpav), conforme a Figura 4.43, com
a expresso:

p v " solo hs  " pav h pav


onde

(4.53)

" solo - peso especfico do solo


" pav - peso especfico do pavimento

FIGURA 4.43 - Presses verticais do solo e do pavimento sobre a galeria

Pode ser feita uma transformao, calculando a presso vertical como se fosse apenas solo
com uma altura equivalente de:
" pav
hequ hs  h pav
(4.54)
" solo
Na falta de indicaes mais precisas, podem ser considerados os seguintes valores para os
pesos especficos:

" solo = 18 kN/m3


" pav = 24 kN/m3
Alm da carga do solo, considera-se as aes do peso prprio do tubo, considerando peso
especfico do concreto de 25 kN/m3. A presso vertical da gua pode ser desprezada.

4.2.2.2 Presses horizontais


A NBR 7187 - Projeto de pontes de concreto armado e protendido estabelece que: ..O empuxo
de terra nas estruturas determinado de acordo com os princpios da mecnica dos solos, em
funo de sua natureza (ativo, passivo ou de repouso), das caractersticas do terreno, assim como
as indicaes dos taludes e dos paramentos. Com simplificao, pode ser suposto que o solo no
tenha coeso e que no haja atrito entre o terreno e a estrutura, desde que as solicitaes assim
determinadas estejam a favor da segurana. O peso especfico do solo mido deve ser considerado
no mnimo igual a 18 kN/m3 e o ngulo de atrito interno no mximo igual a 30. Os empuxos ativos e
de repouso devem ser considerados nas situaes mais desfavorveis.....
Para solos no coesivos, os coeficientes de empuxo so calculados em funo do ngulo de
atrito interno. Os coeficientes de empuxo ativo e de empuxo em repouso podem ser determinados
com as seguintes expresses:


k a tg 2 (45  )
2

142

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(4.55)

Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

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k o 1  sen

(4.56)

onde  o ngulo de atrito interno do solo.


Considerando solo sem coeso e ngulo de atrito interno de 30o, tm-se os seguintes valores
para os coeficientes de empuxo: ka= 0,33 (coeficiente de empuxo ativo) e ko= 0,5 (coeficiente de
empuxo em repouso).
Conforme previsto na NBR 7187, devem ser consideradas as situaes mais desfavorveis.
Assim, em geral, considera-se o empuxo ativo quando a carga vertical for mxima e o empuxo em
repouso quando a carga vertical for mnima.
Na Figura 4.44 esto mostradas as presses horizontais do empuxo do solo e do empuxo da gua.
A presso horizontal do solo, que corresponde ao empuxo do solo nas paredes, pode ser
calculada com a expresso:

p h k . p v k (" solo y s  " pav h pav )

(4.57)

onde o coeficiente de empuxo k pode ser o coeficiente de empuxo ativo ka ou o coeficiente de empuxo
em repouso ko.
No caso de galerias de gua pluviais, a presso de gua do lado de dentro da galeria pode ser
considerada.

p ha " a y a

(4.58)

sendo " a o peso especfico da gua (10 kN/m3).

FIGURA 4.44 - Presso lateral do solo e da gua

4.2.2.3 Efeito de arqueamento


Conforme j adiantado, os tubos de seo retangular podem estar sujeitos ao efeito de
arqueamento do solo. Para os tubos instalados em vala, existe uma tendncia de alvio das presses
do solo sobre a galeria e nos tubos em aterro, uma tendncia de acrscimo destas presses.
Quando a altura de terra equivalente hequ for menor que bext, este efeito pouco significativo.
medida que aumenta a altura de solo sobre a galeria, este efeito passa a ser importante.
A formulao normalmente utilizada para considerar o efeito de arqueamento, a chamada
teoria de Marston-Spangler, apresentada na seo 4.1.2.
Cabe destacar que essa formulao mais aproximada para o caso de tubos de seo
retangular do que para os de seo circular, uma vez que os resultados experimentais da formulao
foram determinados estes ltimos.
Para a aplicao da formulao, deve-se considerar a largura externa do tubo bext como sendo
o dimetro externo do tubo de seo circular, para o tubo em aterro.
143

Projeto Estrutural

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39

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4.2.3 Clculo das presses produzidas por sobrecargas na superfcie


4.2.3.1 Fora uniformemente distribuda aplicada na superfcie
Quando a sobrecarga pode ser considerada uniformemente distribuda na superfcie, como mostrado
na Figura 4.45, as presses na laje superior e nas paredes laterais podem ser calculadas com:

p vq q sup

(4.59)

p hq kqsup

(4.60)

FIGURA 4.45 - Presses produzidas por sobrecarga uniformemente distribuda na superfcie

4.2.3.2 Fora parcialmente distribuda aplicada na superfcie


As foras parcialmente distribudas aplicadas na superfcie se propagam com um certo ngulo
o at a laje de cobertura da galeria. Este ngulo o varia entre 30o a 45o conforme a rigidez do solo.
Ser aqui utilizado o valor de 35o indicado pela ATHA e considerada a altura de solo equivalente.
Cabe destacar que desta forma estaria sendo considerado um ngulo de propagao no pavimento
proporcional ao seu peso especfico.
Assim, pode-se determinar a presso que uma fora qc parcialmente distribuda na superfcie
em um retngulo a x b, para uma profundidade de hequ, conforme mostrado na Figura 4.46 e na
Figura 4.47. A resultante desta fora vale Q=qc a b

FIGURA 4.46 - Propagao de foras parcialmente distribudas aplicadas na superfcie

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A uma altura hequ do plano que passa pelo topo do tubo, a fora Q distribuda em uma rea:
A (a  2hequ tg 35 0 )(b  2hequ tg 35 0 ) (a  1,4hequ )(b  1,4hequ )

(4.61)

No clculo dos esforos solicitantes no tubo


consideram-se as foras aplicadas no plano mdio
da laje de cobertura (plano que passaria no meio
da espessura da laje de cobertura). Considerando
esta propagao com ngulo de 45 at a metade
da espessura hc, tem-se:
q cp

(a m  bm )

(4.62)

sendo:

a m (a p  hc ) (a  1,4hequ  hc )
e

bm (a p  hc ) (b  1,4hequ  hc )

FIGURA 4.47 - Distribuio de presses sobre o tubo


devido fora parcialmente distribuda aplicada na
superfcie de resultante Q

No clculo dos esforos solicitantes


devidos s foras parcialmente distribudas
pode-se considerar uma largura colaborante,
uma vez que existe uma contribuio das
partes adjacentes regio de aplicao da
fora, conforme mostrado na Figura 4.48a.
Esta largura bcol pode ser estimada com as
indicaes da verso de 1978 da NBR 6118
para clculo dos momentos fletores:
a
l
bcol ,m a m  (1  m )  l c
2
l

(4.63)

Para a fora cortante, a largura colaborante


pode ser estimada com:

bcol ,v (a m  bm )  l c

(4.64)

Se largura colaborante for maior que o


comprimento do tubo ela deixa de ter significado.
Assim, os valores destas larguras colaborantes
FIGURA 4.48 - Efeito de fora parcialmente distribuda
so limitados ao comprimento l c do tubo.
sobre o plano mdio da laje de cobertura
Para calcular os esforos por unidade de
largura, a fora distribuda equivalente passa ser considerada com valor (Figura 4.48b):
a
q equ q cm m
(4.65)
bcol

4.2.3.3 Sobrecargas rodovirias


Para as sobrecargas provenientes do trfego rodovirio podem-se adotar as mesmas foras
empregadas nos projetos das pontes. No Brasil, as cargas para o projeto de pontes so regulamentas
pela NBR 7188, j apresentadas na seo 4.1.3.2.
Ser considerado o caso mais comum do veculo trafegando perpendicular direo do eixo
da linha dos tubos.
Considerando o efeito de trs rodas alinhadas igualmente espaadas de ee, vai ocorrer uma
superposio dos efeitos na direo do eixo da linha dos tubos a partir da profundidade:

hcl (ee  a r ) / 1,4

(4.66)

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E uma superposio na direo perpendicular ao eixo da tubulao a partir da profundidade:

hct (er  br ) / 1,4

(4.67)

onde er a distncia entre as rodas de um mesmo eixo.


Fazendo os clculos com os valores de distncia entre de eixos, distncia entre rodas de um
mesmo eixo e a dimenses das reas de contacto da roda no pavimento, fornecidas na Tabela 4.5,
tm-se os seguintes valores:
a) para veculo classe 45
hcl = 0,93m e hct = 1,07m
b) para veculo classe 30
hcl = 0,93m e hct = 1,17m
Se for considerada ainda a propagao at o plano mdio da laje de cobertura, estes valores
devem ser acrescidos ainda de hc. Assim, praticamente todos os valores ficariam abaixo de 1,0m.
Tendo em vista que os valores esto prximos e que existe certa aproximao no ngulo de
propagao, ser considerado que:
a) para hequ maior ou igual a 1,0 metros
Neste caso ocorrer superposio das foras das rodas. Considera-se uma fora uniformemente
distribuda conforme indicado na Figura 4.49, sendo que o valor da carga calculado com:

p vq q  q v

(4.68)

com
qv

Qred
(4.69)
(a vei  1,4hequ )(bvei  1,4hequ )

sendo
Qred Q  a vei bvei q

(4.70)

Sendo Q o peso do veculo-tipo (450 kN para o veiculo classe 45 e 300 kN para o veculo
classe 30), q a carga distribuda que considera outros veculos mais afastados, cujo valor e 5 kN/m2
e avei e bvei dimenses em planta do veculo tipo (3,0m e 6,0m).

FIGURA 4.49 - Fora uniformemente distribuda devido a carga


mvel para hequ maior ou igual a 1,0 metros

b) para hequ menor que 1,0 metro


Para esta situao, ser considerado o efeito de fora parcialmente distribuda. Por comodidade
e por se tratar de uma aproximao empregada no clculo de lajes de pontes, a rea de contacto da
roda no pavimento ser considerada quadrada de dimenso:

t a r br

(4.71)

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onde ar e br so as dimenses da rea de contacto da roda no pavimento.


Fazendo a propagao da fora at o plano mdio da laje de cobertura, tem-se a o lado da
rea propagada:

t p t  1,7 hequ  hc

(4.72)

Considerando l c o vo terico da laje superior, correspondente a distncia entre os planos


mdios das paredes laterais, podem ocorrer os seguintes casos:
b1) Caso 1 l c < ee (1,50m)
A situao mais desfavorvel com uma roda no meio da laje de cobertura, para o momento fletor,
e uma roda junto msula prxima do apoio, para fora cortante, conforme indicado na Figura 4.50.
O valor da fora parcialmente distribuda por unidade de rea, no plano mdio da laje, vale:
qcm

Q/6
t 2p

(4.73)

FIGURA 4.50 - Fora parcialmente distribuda produzida por carga mvel para hequ

menor que 1,0 metros e l c< ee (1,50m)

b2) Caso 2 (1,50m) ee  l?c  2ee + tp (3,0m + tp)


Neste caso considera-se tambm uma roda no meio da laje de cobertura, para o momento
fletor e uma roda junto msula prxima do apoio e outra a uma distncia ee, para fora cortante,
conforme indicado na Figura 4.51.

FIGURA 4.51 - Fora parcialmente distribuda produzida por carga mvel para hequ menor que
1,0 metros (1,5m) e e  l?c  2ee + tp (3,0m + tp)
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b3) Caso 3

l c> 2ee + tp (3,0m + tp)

A situao mais desfavorvel uma roda no meio da laje de cobertura e mais duas rodas
adjacentes, para o momento fletor, e uma roda junto msula prxima do apoio e mais duas adjacentes,
para fora cortante, conforme se mostra na Figura 4.52.
A largura colaborante para o momento fletor para uma roda no meio do vo da laje de cobertura
pode ser calculada como foi visto para uma fora parcialmente distribuda. Assim, conforme
apresentado na Figura 4.53, a largura colaborante vale:
tp
l
bcol ,m t p  (1  )  l c
2
l

(4.74)

FIGURA 4.52 - Fora parcialmente distribuda produzida por carga mvel para hequ menor que
1,0 metros e l c > 2ee + tp (3,0m + tp)

FIGURA 4.53 - Largura colaborante para


momento fletor

Conforme mostrado na
Figura 4.54 a largura colaborante
para a fora cortante calculada
com a expresso:

bcol ,v 2t p  l c

(4.75)

FIGURA 4.54 - Largura colaborante para


fora cortante

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Em razo da grande predominncia do efeito da roda do meio, para momento fletor, e


roda junto ao apoio, para fora cortante, pode-se considerar estas mesmas larguras colaborantes
quando houver mais de uma roda.
Assim, como no caso de uma fora uniformemente distribuda, estas larguras colaborantes
so limitadas ao comprimento l c do tubo.
No programa est sendo feita uma simplificao de calcular as foras cortantes, produzidas por
foras parcialmente distribudas, considerando a laje de cobertura independente do restante do tubo.
O seu efeito acrescido com as foras cortantes de outras aes na combinao de carregamentos.
A presso lateral das cargas mveis feita considerando a propagao da carga do veculo-tipo
a 35o, em toda a altura das paredes laterais, multiplicada pelo coeficiente de empuxo, conforme indicado
na Figura 4.55.
Desta forma as presses horizontais podem ser calculadas com as expresses:
e

p hc k (q  q vc )

(4.76)

p hb k (q  q vb )

(4.77)

com
q vc

Qred
(a vei  1,4hequ )(bvei  1,4hequ )

e
q vb

(a vei  1,4hequ

(4.78)

Qred
(4.79)
 hext )(bvei  1,4hequ  hext )

sendo que o significado de Qred j foi apresentado anteriormente.


Por se tratar de cargas produzidas
por veculos em movimento, as cargas
mveis devem ser multiplicadas por
coeficiente de impacto. Na falta de
indicaes mais precisas pode-se
empregar os valores da Tabela 4.6.

4.2.3.4 Outras sobrecargas

FIGURA 4.55 - Presso lateral devido carga mvel de multido


e de veculo-tipo

Dentre outros casos de sobrecargas de trfego, merecem serem registrados os casos das
sobrecargas ferrovirias e aerovirias.
Para as sobrecargas ferrovirias pode-se recorrer a NBR 7189 Cargas mveis para o projeto
estrutural de obras ferrovirias e para sobrecarga devida a trfego aerovirio, pode-se recorrer s
indicaes da ACPA, apresentadas da seo 4.1.3.3.
Em relao passagem de equipamento de compactao sobre o tubo durante a fase construo
do aterro, aplicam-se as mesmas recomendaes para os tubos circulares, j apresentadas.

4.2.4 Modelagem e consideraes de clculo


4.2.4.1 Esquema esttico
O clculo da galeria celular pode ser feito considerando a um prtico plano com n elementos
finitos. A reao do solo na base do tubo modelada considerando apoio elstico, mediante elementos
simuladores, que correspondem a molas fictcias, conforme mostrado na Figura 4.56.
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FIGURA 4.56 - Modelagem da estrutura

4.2.4.2 Coeficiente de reao do solo


Na considerao da interao solo-estrutura, a rigidez do elemento simulador do solo, o que
corresponde ao coeficiente da mola, calculada em funo do mdulo de reao do solo (kr).
O valor do mdulo de reao do solo deve avaliado por especialista. Na falta de indicaes
mais precisas, pode-se recorrer aos valores sugeridos na tabela apresentada em publicao do
IBTS Pisos industriais de concreto armado, transcrita na Tabela 4.17. Naturalmente, pode-se tambm
recorrer a outras recomendaes encontradas na literatura tcnica, como por exemplo, na referncia.
TABELA 4.17 Valores de mdulo de reao do solo

Tipo de solo

Resistncia do
solo

CBR (%)

kr
(MPa/m)

Baixa

<2

15

Mdia

25

Alta

10

55

Siltes e argilas de alta compressibilidade e


densidade natural
Siltes e argilas de alta compressibilidade ,,
compactados. Siltes e argilas de baixa
compressibilidade, siltes e argilas arenosos,
siltes e argilas pedregulhosos e areis de
graduao pobre.
Solos granulares, areias bem graduadas e
misturas de areiapedregulho relativamente
livres de plsticos finos.

O valor da rigidez do elemento simulador do solo calculado multiplicando o mdulo de reao


do solo pelo comprimento de influncia de cada n.
O clculo da estrutura deve ser iterativo, pois, se houver trao nas molas, o clculo deve ser
refeito retirando aquelas que estiverem tracionadas, uma vez que o solo no poder comportar como tal.
O mdulo de elasticidade do concreto, para o clculo esttico do tubo, pode ser calculado em
funo da resistncia a compresso do concreto. Pode-se empregar a expresso da NBR 6118,
apresentada a seguir:
E cs 0,85 E ci

(4.80)

E ci 5600 f ck (em MPa)

(4.81)

sendo

4.2.4.3 Considerao da no-linearidade fsica


As estruturas de concreto deixam de apresentar comportamento linear em funo da fissurao
do concreto tracionado, em nveis baixos de solicitao, e plastificao do concreto ou amadura, em
nveis mais altos de solicitao. Uma forma simplificada de considerar a no-linearidade dos elementos
reduzindo a rigidez das barras, assim que elas atingirem um determinado nvel de solicitaes.
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Esta reduo de rigidez pode ser colocada na forma de um frao # da rigidez normal.
( EI ) red # ( EI )

(4.82)

O valor sugerido para # 0,5. Cabe observar que quando menor o valor de # , maior ser a
redistribuio dos esforos. Para no considerar este efeito, basta empregar o valor de # igual 1.
Considera-se que as barras esto fissuradas e, portanto, com inrcia reduzida, quando a
tenso normal calculada no Estdio I, para a flexo-compresso, for maior que 1,5 vezes a resistncia
mdia de trao, conforme a expresso:
!

onde

M
bh 2


6

N
$ 1,5 f tk
bh

(4.83)

M e N momento fletor e fora normal na seo considerada


b e h as dimenses da seo transversal da barra
A resistncia trao do concreto f tk pode ser estimada com a resistncia compresso f ck,
com a expresso da NBR 6118:
2

f tk 0,3 f ck 3 (em MPa)

(4.84)

4.2.5 Situaes de projeto e coeficientes de ponderao aes


4.2.5.1 Estados limites ltimos
Para as verificaes dos estados limites ltimos por momento fletor e por fora cortante,
consideram-se os coeficientes de ponderao para combinao normal estabelecidos na NBR 8681,
apresentados na Tabela 4.18:
TABELA 4.18 Valores de "

Ao
Peso prprio
Ao do solo
Ao de carga mvel
Ao da gua

para as aes consideradas

Efeito desfavorvel
1,30
1,35
1,50
1,20

Efeito favorvel
1,00
1,00
-----

Com relao aos valores da tabela 4.18, vale a pena destacar que a ao da gua est
sendo considerada com uma ao truncada, uma vez que o nvel de gua no poder ser maior
que a altura da galeria.
Para a determinao das situaes crticas, so feitas as anlises para as seguintes combinaes:
a) Carregamento simtrico com presso vertical mxima e presso horizontal mnima (Figura 4.57);
b) Carregamento simtrico com presso horizontal mxima e presso vertical mnima (Figura 4.58);
c) Carregamento simtrico com presso vertical mxima e presso horizontal mxima (Figura 4.59).
Com estas trs combinaes
podem-se determinar os mximos e
mnimos esforos solicitantes na
estrutura.

4.57 - Carregamento simtrico com presso


vertical mxima e presso horizontal mnima

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4.2.5.2 Estados limites de servio


Dentre os estados limites de servio de estruturas de concreto armado, apenas o estado
limite de fissurao inaceitvel tem significado nas galerias celulares.

FIGURA 4.58 - Carregamento simtrico com presso horizontal mxima e


presso vertical mnima

FIGURA 4.59 - Carregamento simtrico com presso vertical mxima


e presso horizontal mxima

A verificao do estado limite de fissurao inaceitvel feita com a combinao freqente


das aes. Na combinao freqente de aes, a ao varivel principal a carga mvel,
que multiplicada por coeficiente % 1 . A ao mxima da gua ocorre muito raramente e o seu efeito
pode ser desprezado nesta verificao. O peso do prprio e o solo so afetados de " f =1.
Esta verificao deve ser feita aps o clculo da armadura e escolhido dimetro das barras.

4.2.5.3 Situaes transitrias (manuseio)


As situaes transitrias correspondem a aquelas que os elementos pr-moldados esto
sujeitos aps o endurecimento do concreto at a colocao no local definitivo.
Por se tratar de uma situao transitria de construo, podem-se empregar os valores do
coeficiente de ponderao, os valores indicados pela NBR 8681, de 1,20 para efeito desfavorvel e
de 1,0 para efeito favorvel. Assim, para o manuseio dos tubos, consideram-se estes coeficientes
de ponderao afetando o peso prprio.

4.2.6 Dimensionamento da armadura


4.2.6.1 Materiais
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O concreto e a armadura devem atender as especificaes da NBR 15396 Aduelas (galerias


celulares) de concreto armado pr-fabricadas.
Assim como no caso dos tubos circulares, o concreto deve ser dosado para ter caractersticas
compatveis com o processo de execuo do tubo e ser objeto de controle de qualidade adequado
produo de componentes pr-fabricados.
Tendo em vista a durabilidade, o valor mximo da relao gua/cimento e o valor mnimo de
consumo de cimento devem atender a especificao da norma vigente.
De acordo com a NBR 15396 Aduelas (galerias celulares) de concreto armado pr-fabricadas,
o concreto teve ver resistncia mnima compresso de 25 MPa e, ainda, ter resistncia mnima
compresso para o transporte de 20 MPa.
A armadura das galerias celulares pode ser na forma de fios, barras e telas soldadas, como
nos tubos circulares.

4.2.6.2 Cobrimento da armadura


Como para os tubos circulares, o cobrimento da armadura desempenha papel fundamental
na durabilidade das galerias celulares.
Segundo a NBR 15396 Aduelas (galerias celulares) de concreto armado pr-fabricadas, o
cobrimento mnimo nas faces internas e nas faces externas deve ser de 30 mm, em qualquer face
da pea. Em ambientes com agressividade forte ou muito forte, o cobrimento deve atender aos
valores da NBR 6118.

4.2.6.3 Diretrizes para o dimensionamento


O dimensionamento das paredes dos tubos consiste basicamente em calcular a armadura
para atender aos estados limites.
Normalmente, as armaduras so calculadas para o estado limite ltimo por solicitaes
normais (momento fletor e fora normal). Ainda com relao ao estado limite ltimo, deve
ser feita a verificao fadiga da armadura e a resistncia fora cortante. necessria
ainda a verificao do estado limite de fissurao inaceitvel.
De acordo a NBR 6118: o dimensionamento e as verificaes devem ser feitos
minorando as resistncias dos materiais. Os coeficientes de minorao so os especificados
as seguir:
Coeficiente de minorao da resistncia do concreto 1,4 em geral.
Coeficiente de minorao da resistncia do ao 1,15 em geral.
Se empregado um rigoroso controle de execuo da aduela, o coeficiente de minorao da
resistncia do concreto pode ser reduzido para 1,3.
O clculo da armadura feito nas seguintes posies:
a) meio da laje de cobertura,
b) canto superior,
c) meio da parede lateral,
d) canto inferior e
e) meio da laje de fundo.
Na Figura 4.60a esto representadas estas posies.
A altura til da armadura na laje de cobertura, paredes laterais e laje de fundo podem ser
estimadas em funo do cobrimento. O valor recomendado para esta estimativa espessura destes
elementos menos 35mm (d=35mm).
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Nos cantos dos tubos, a altura til da armadura sobre uma significativa mudana, conforme est
mostrado na Figura 4.60b. Desta forma, na quina do tubo so analisadas trs sees: seo cc,
seo qq e seo pp. Nas sees cc e pp, as alturas teis da armadura coincidem com alturas teis
da laje de cobertura e da parede lateral, estimadas com d=35mm. Na seo qq, a altura til pode ser
estimada com a altura total considerando a msula e dq=70mm. A armadura nos cantos a maior das
obtidas da anlise das trs sees.

FIGURA 4.60 - Posies para clculo da armadura e altura til das sees junto quina

4.2.6.4 Arranjo da armadura


No dimensionamento das sees especificadas anteriormente, emprega-se o arranjo mostrado
na Figura 4.61.
A armadura constituda de telas soldadas e, se necessrio, barras de ao.
As telas soldadas dispostas na face interna
so retas e as telas soldadas dispostas na face
externa so em forma de U, transpassando nas
quinas e se estendo at do vo da laje (laje de
cobertura, laje de fundo ou parede lateral). Desta
forma, as sees de ao nas quinas correspondem soma de duas telas.
As barras, quando necessrias, so
empregadas na forma reta, na face interna ou
face externa, no meio dos vos da laje (laje de
cobertura, laje fundo ou parede lateral), ou na
forma de L no lado externo dos cantos.
O arranjo da armadura incluiu ainda barras
nas faces internas dos cantos, cuja finalidade
seria atender basicamente s situaes de
FIGURA 4.61 - Arranjo da armadura
manuseio dos elementos pr-moldados.

4.2.6.5 Clculo da armadura para as solicitaes normais


O clculo da armadura principal dos tubos feito de acordo com as hipteses de clculo da
NBR 6118 para solicitaes normais. Este assunto tratado por um grande nmero de publicaes
sobre o projeto de estruturas de concreto armado. No caso em questo podem ser empregadas as
indicaes para o dimensionamento de seo retangular submetidas flexo composta com grande
excentricidade, apresentadas em FUSCO, adaptando a formulao para possibilitar o emprego de
armaduras com dois tipos de ao (CA-60 das telas e CA-50 das barras).
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No clculo das reas de ao, nas sees especificadas na seo 4.2.6.3, pode-se adotar a
seguinte estratgia:
a) clculo da armadura mnima, nas faces internas e faces externas, no meio dos vos das lajes;
b) escolha das telas soldadas para atender a armadura mnima;
c) clculo da armadura adicional, na face interna, no meio dos vos;
d) clculo da armadura adicional externa, nas quinas e no meio dos vos.
O clculo das reas das armaduras adicionais pode ser feito de forma iterativa objetivando
ajustar as armaduras interna e externa a atender s solicitaes.
No clculo da armadura mnima empregou-se a seguinte expresso fornecida pela NBR 6118:
As , min  0,035h

f cd
(cm2/cm)
f yd

(4.85)

onde fcd e fyd so os valores das resistncias de clculo do concreto e da armadura respectivamente
e h a espessura das lajes e paredes.

4.2.6.6 Verificao da fadiga da armadura


A verificao da fadiga torna-se necessria devido significativa flutuao das tenses na
armadura quando a altura de solo sobre o tubo pequena.
Nestas situaes, a laje de cobertura estaria trabalhando como uma superestrutura de ponte.
Assim, a armadura nas sees do meio da laje e nas quinas, deve ser verificada fadiga. Nas
outras sees mais afastadas no necessrio fazer esta verificao.
A verificao da fadiga nessas duas sees deve ser feita com as recomendaes da NBR
6118, que estabelece a seguinte condio:

 f  Ss  f Sd , fad

(4.86)

onde:

 1

 Ss - mxima variao da tenso na armadura calculada para a combinao freqente de aes


f Sd , fad - resistncia fadiga da armadura
Os valores das resistncias fadiga so fornecidos na NBR 6118. Na falta de informaes
mais precisas, pode-se considerar a resistncia fadiga das telas soldadas iguais s das barras.
Tendo em vista que as telas e as barras no meio do vo so retas e na quina so fortemente curvadas,
recomenda-se empregar os seguintes valores:
no meio da laje de cobertura f Sd , fad = 190 MPa para dimetros at 16 mm
nas quinas superiores

f Sd , fad = 105 MPa para dimetros at 20 mm

Para o clculo da mxima variao da tenso, emprega-se a combinao freqente de aes,


com a expresso:
n

Fd ,uti  FGi ,k   1, fad Fqk

(4.87)

i 1

As aes permanentes seria o peso prprio, a terra sobre o tubo e o empuxo de terra. As
aes variveis seriam as cargas mveis e o empuxo de terra das cargas mveis.
Considerando que a laje de cobertura corresponderia laje do tabuleiro de ponte rodoviria, o
fator de reduo para a combinao freqente de fadiga vale:

 1 fad  0,8
No clculo da mxima variao da tenso consideram-se as seguintes situaes:
a) No meio do vo:
Tenso mxima calculada com a mxima presso vertical e mnima presso horizontal
Tenso mnima calculada com a mnima presso vertical e mxima presso horizontal
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b) Nas quinas:
Tenso mxima calculada com a mxima carga vertical e mxima horizontal
Tenso mnima calculada com a mnima carga vertical e mnima horizontal
No clculo das tenses da armadura podem ser empregadas as seguintes expresses:

onde

a) para armadura tracionada


1 M Sd
(4.88)
!s
(
 0,35 N Sd )
As 0,9d

M Sd e N Sd

onde

momento fletor e fora normal na seo considerada

b) Para armadura comprimida


M
N
(4.89)
! s  e ( 2Sd  Sd )
bh
bh
6

 e relao dos mdulos de elasticidade do ao e do concreto, podendo ser considerada igual a 10.
A expresso da armadura tracionada foi feita considerando flexo-compresso com grande
excentricidade e admitiu-se que o brao de alavanca do Estdio II no seria alterado significativamente
com a ocorrncia da fora de compresso.
A expresso da armadura comprimida foi deduzida considerando Estdio Ia.
Feitas as verificaes nas sees da quina e do meio do vo e o estado limite de fadiga no for
atendido, deve-se modificar o dimensionamento. Entre outras medidas, pode aumentar a rea de
armadura proporcionalmente diferena entre a variao das tenses e a resistncia fadiga.
Assim, a tenso da armadura tracionada reduzida e o estado limite de fadiga seria atendido.

4.2.6.7 Verificao da resistncia fora cortante


A verificao da resistncia fora cortante deve ser feita para a laje de cobertura, na seo
junto msula.
Quando a altura equivalente de terra for maior que 1,0 metro, as foras cortante na laje so
calculadas com o esquema esttico apresentado na seo 4.2.4.
No entanto, quando a altura de terra for menor que 1,0 metro, o clculo da fora cortante
devido carga mvel feito posicionando adequadamente as cargas de roda e considerando a laje
de cobertura como elemento isolado, conforme apresentado na seo 4.2.3.
A condio que deve ser atendida para que seja prescindida a armadura transversal para
resistir aos esforos de trao oriundos da fora cortante, expressa por:

V Sd  V Rd 1

(4.90)

onde:
VSd - fora solicitante calculada conforme indicado na seo 4.2.3, com os coeficientes de
ponderao estabelecidos na seo 4.2.5.
De acordo com a NBR 6118, a resistncia de projeto dada por:

VRd 1 [' Rd k (1,2  40


1 )  0,15! cp ]bw d (4.91)
onde:

' Rd 0,25 f ctd


f ctd

f ctk ,inf

"c

(4.93)

As1
 0,02
bw d

(4.94)

156

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(4.92)

Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

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! cp

N Sd

Ac

(4.95)

k um coeficiente que depende da quantidade de armadura que chega ao apoio e da altura til
da seo
sendo:

f ctd - resistncia de clculo do concreto ao cisalhamento


As1 - rea da armadura de trao que chega ao apoio e est devidamente ancorada

N Sd - fora normal na seo considerada.


Caso no seja verifica a resistncia fora cortante, sem armadura transversal, recomendase aumentar a espessura da laje.

4.2.6.8 Verificao do limite de abertura de fissura


A verificao da abertura de fissura pode ser feita conforme apresentado na seo 4.1.6.8,
para tubos circulares.

4.2.6.9 Verificao da situao de manuseio


A situao manuseio corresponde ao iamento do tubo por dois pontos conforme mostrado
na Figura 4.62.
Definindo a distncia dia por onde feito o iamento, podem-se calcular os momentos fletores
por meio do esquema esttico indicado na seo 4.2.4, considerando apenas o peso prprio do
tubo. Na Figura 4.62b est mostrado o diagrama de momento fletores.
A partir dos momentos fletores pode-se calcular a armadura nas faces internas dos cantos e
verificar se as armaduras existentes nas outras sees so suficientes.
Nesta anlise devem ser considerados:
a) a resistncia do concreto na
data de levantamento;
b) coeficiente de ponderao
das aes de 1,2, por se tratar de
combinao de construo, conforme
adiantado na seo 4.2.5 e
c) coeficiente de impacto de 1,2,
para considerar a movimentao do
elemento.
Tendo em vista que a fora de
iamento concentrada, esta
armadura deve ser calculada considerando a largura colaborante.

FIGURA 4.62 - Iamento da galeria celular

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
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1970. (verso atualizada disponvel em: <http://www.concrete-pipe.org/designmanual.htm>. Acesso
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157

Projeto Estrutural

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Materiais para Concreto

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5
MATERIAIS PARA CONCRETO
Cludio Oliveira Silva

5.1 AGREGADOS
Antes relegados categoria de coadjuvantes, os agregados passam a ocupar papel de grande
importncia tcnica e econmica no concreto a partir dos anos 50 ganhando especial destaque
ainda nos anos 90 (SBRIGHI, 2005).
A escassez de jazidas minerais e a conseqente elevao dos preos, o estudo de reaes
deletrias ao concreto, provenientes dos agregados, e a evoluo das tcnicas de dosagem e utilizao
do concreto; compem os fatores que elevaram a importncia econmica e tcnica dos agregados.

5.1.1 Classificao quanto a origem


A maior parte dos agregados para concreto so derivados de rochas de diversos tipos e estas
rochas podem ser formadas por diferentes minerais. As diferentes caractersticas das rochas
utilizadas na produo de concreto, como: resistncia, mdulo, massa especfica e absoro so
influenciadas por sua origem.
Os agregados naturais podem ser classificados, quanto origem, em trs diferentes tipos:
rochas gneas
As rochas gneas (do latim ignis, fogo) so formadas pelo resfriamento do magma proveniente
do interior da Terra. O tamanho dos cristais depende da velocidade de resfriamento do magma, quanto
maior o tempo de resfriamento maior ser o tamanho do cristal formado. Quando o magma se cristaliza
abaixo da crosta terrestre, o resfriamento lento e so formados cristais visveis a olho nu (gro >
5mm). Estas rochas so denominadas plutnicas (ex. granito) (FRASC & SARTORI, 1998).
O resfriamento rpido do magma ocorre quando este entra em contato com a temperatura
ambiente, sendo cristalizado na superfcie. o que ocorre nas erupes vulcnicas. Neste caso os
cristais formados so muito pequenos (gro < 1 mm), sendo denominadas de rochas vulcnicas
(ex. basalto).
Uma condio intermediria ocorre quando o magma se cristaliza pouco abaixo da
superfcie, no interior da crosta. Neste caso, o resfriamento um pouco mais lento que o das
rochas vulcnicas, permitindo que os cristais sejam visveis a olho nu, embora ainda de tamanho
pequeno (gro de 1 a 5 mm). Estas rochas so denominadas rochas hipoabissais (ex. diabsio)
(FRASC & SARTORI, 1998).
rochas sedimentares
As rochas sedimentares so formadas por um ciclo que envolve: o intemperismo, a eroso, o
transporte e a deposio. Os fragmentos da rocha so depositados em depresses da crosta terrestre
(bacias sedimentares) e a transformao em rocha ocorre sob condies de baixa presso e
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temperatura e pode ocorrer por meio de processos qumicos (dissoluo, precipitao, cristalizao,
oxidao, reduo, outros) e fsicos, denominados diagnese. As rochas sedimentares podem ser
classificadas em clsticas (ex. arenito) e no-clsticas (ex. calcrios e dolomitos) (FRASC &
SARTORI, 1998).
Os calcrios so rochas formadas a partir do mineral calcita, cuja composio qumica o
carbonato de clcio. Pode ser formado pela deposio de carbonato oriundo de fsseis de carapaas
e esqueletos dissolvidos em meio aquoso em ambiente marinho ou por precipitao qumica, quando
o carbonato dissolvido na gua se cristaliza.
rochas metamrficas
As rochas metamrficas so derivadas de rochas preexistentes que sofreram modificaes
nas condies fsicas (temperatura e presso) e qumicas no decorrer dos processos geolgicos. A
rocha resultante depende da composio da rocha original e das condies de temperatura e presso.
Deste modo so formadas rochas com diferentes tipos de estrutura (Ex. ardsias, gnaisses,
mrmores e quartzitos) (FRASC & SARTORI, 1998).

5.1.2 Classificao quanto a obteno


Os agregados de origem natural podem ser classificados em funo da maneira como so
obtidos:
agregados naturais sem britagem
So agregados cujo formato e tamanho foram obtidos atravs da ao de agentes naturais.
Para serem utilizados em concreto no necessita de nenhum outro beneficiamento a no ser
passarem por processos de lavagem e peneiramento. (Ex. areia de rio, areia de cava, seixo rolado).
agregados naturais britados
Os agregados naturais britados so obtidos atravs da fragmentao intencional das rochas
por meio de processo industrial que envolve as fases de desmonte, britagem e beneficiamento
(lavagem e peneiramento). Por este motivo esse tipo de agregado chamado de brita.
Antes reservado produo de agregado grado, o processo de britagem tem buscado a
obteno de agregados com granulometria parecida com as areias de rio ou de cava. As tcnicas
para obteno de areias de brita tm evoludo, com melhora na obteno da forma dos gros e j
possvel a substituio, de modo satisfatrio, das areias de rio ou de cava na produo de concreto.
(Ex. pedra britada ou brita, areia de brita ou areia industrial).
agregados reciclados
Os agregados reciclados so obtidos pelo beneficiamento de resduos de construo ou
demolio (RCD), contendo principalmente argamassa, concreto e cermica vermelha.
A necessidade eminente de regulamentar a deposio do RCD levou o CONAMA editar a
resoluo 307, que trata das responsabilidades em relao gerao de resduos.
A NBR 15116 especifica os requisitos para os agregados reciclados, que na normatizao
brasileira at o momento est limitada na utilizao de concretos sem funo estrutural. Portanto,
para a produo de tubos e aduelas ainda necessrio aguardar a normatizao do uso estrutural
de agregados reciclados de RCD. Entretanto, j existem diversos trabalhos mostrando a viabilidade
deste tipo de utilizao.
agregados artificiais
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So fabricados a partir de materiais naturais, utilizando-se processos de calcinao em


forno rotativo a temperaturas de 1000C a 1200C. O grande diferencial desses agregados a
menor massa especfica, obtida pela expanso de gases aprisionados na massa e liberados durante
a calcinao. (Ex. argila expandida, vermiculita expandida, ardsia expandida, folhelho expandido).
Utilizados no concreto com o objetivo de obter menor massa especifica, normalmente
sacrificam a resistncia mecnica. Esse tipo de agregado no utilizado na produo de tubos
e aduelas de concreto.
Tambm so classificados como agregados artificiais os rejeitos de processos
industriais, constitudos de material granular com caractersticas para uso como agregado.
(Ex. escria siderrgica).

5.1.3 Composio granulomtrica


Os agregados para concreto so classificados na norma NBR 7211 quanto a dimenso dos
gros como: agregados grados gros passante na peneira com abertura de malha 152 mm e
retidos na peneira com abertura de malha 4,75 mm e agregados midos gros passante na peneira
com abertura de malha 4,75 mm e retidos na peneira com abertura de malha 0,075 mm.
A classificao dos agregados e sua composio granulomtrica so obtidas atravs do ensaio
estabelecido na NBR 7217. No ensaio tambm so obtidos os valores de dimenso mxima - (dmx) 1
e mdulo de finura - (MF)2.
A composio granulomtrica do agregado muito importante na definio da dosagem do
concreto, seja no concreto seco (tubos) e no concreto plstico (aduelas). As tabelas 5.1 e 5.2
apresentam exemplos de ensaio de composio granulomtrica efetuados em amostras de agregado
mido e agregado grado respectivamente. Os limites estabelecidos na NBR 7211 e os valores de
dmx e MF de cada agregado tambm esto apresentados.

TABELA 5.1 Composio granulomtrica de uma amostra de agregado mido

Notas: 1 O mdulo de finura da zona tima varia de 2,20 a 2,90.


2
O mdulo de finura da zona utilizvel inferior varia de 1,55 a 2,20.
3
O mdulo de finura da zona utilizvel superior varia de 2,90 a 3,50.

Dimenso mxima do agregado (dmx)1: a abertura nominal de peneira, em mm, na qual fica retida acumulada
uma porcentagem igual ou imediatamente inferior a 5% da massa do agregado ensaiado. NBR 7211 (ABNT, 2004).
Mdulo de finura (MF)2: soma das porcentagens acumuladas retidas nas peneiras da srie normal dividido por cem.
O valor do mdulo de finura tanto maior quando mais grosso for o agregado (NEVILLE, 1997).

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Materiais para Concreto

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TABELA 5.2 Composio granulomtrica de uma amostra de agregado grado

Notas: 1 d/D = relao entre a menor dimenso do agregado e a maior dimenso do agregado.
2
Em cada zona granulomtrica a NBR 7211 (ABNT, 2004) permite em apenas um dos limites marcados uma
variao de, no mximo, cinco unidades porcentuais. Esta variao pode ser distribuda entre os limites marcados.

Os agregados para concreto, alm de atender s especificaes da NBR 7211 quanto aos
limites granulomtricos, deve atender tambm a NBR 8890 quanto aos requisitos de dimenso
mxima (dmx) dos gros.
A dmx deve ser limitada ao menor valor entre um tero da espessura da parede do tubo e
cobrimento mnimo da armadura. Para tubos de at 600 mm de dimetro nominal, o cobrimento da
parede externa deve ser no mnimo de 15 mm. Para os tubos de dimetro nominal maior que 600
mm o cobrimento da parede externa deve ser de mnimo de 20 mm.
Para aduelas, o dmx do agregado deve ser menor que 20% da espessura nominal do
cobrimento, que estabelecido pela NBR 15396 em 30 mm. Para ambientes com agressividade
forte ou muito forte necessrio verificar os valores especificados na NBR 6118.

5.1.4 Forma e textura superficial


Normalmente se considera que, quanto mais arredondado o formato do gro, mais
favoravelmente o agregado ir influenciar o concreto no estado fresco. O formato arredondado facilita
a movimentao dos gros, melhorando a plasticidade do concreto.
Agregados com gros lamelares, onde a
relao entre o comprimento e espessura do
gro maior que trs, necessitaro de maior
consumo de pasta de cimento para lubrificar os
gros e diminuir o atrito entre eles, aumentando
o custo do concreto.
Os gros de formato arredondados so
caractersticos dos agregados de origem natural
que no necessitam de britagem para seu uso
em concreto. A forma arredondada resultado
da ao natural de transporte atravs do vento
ou da gua, ao longo de muitos anos. A figura
5.1 apresenta a relao entre grau de
esfericidade e grau de arredondamento de gros FIGURA 5.1 - Relao entre grau de esfericidade e grau
de arredondamento
de agregados.
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Para a maioria dos agregados naturais britados, a obteno de formas mais prximas do
arredondado, dificultada pela natureza da rocha e pelo tipo de equipamento utilizado.
O formato arredondado, normalmente, est associado a uma textura lisa e texturas muito
lisas prejudicam a aderncia entre a pasta de cimento e o agregado, podendo contribuir para menores
resistncias do concreto. Ao contrrio, as texturas mais speras, por sua vez, favorecem a aderncia
entre pasta e agregado, contribuindo para o aumento da resistncia do concreto.
Deste modo, pode-se dizer que o agregado ideal o com maior grau de esfericidade e grau de
arredondamento que mantenha uma superfcie spera o suficiente para garantir boa aderncia
pasta de cimento.
A forma do gro de agregados grados pode ser determinada atravs do ensaio de ndice de
forma estabelecido na NBR 7809. No ensaio determina-se a relao mdia de valores obtidos em
determinado nmero de gros, entre a maior dimenso do gro (comprimento) e a menor dimenso
do gro (espessura). A NBR 7211 estabelece que a relao mdia entre comprimento e espessura
no deve ser maior que trs.

5.1.5 Absoro de gua e umidade superficial


A absoro de gua e a umidade superficial dos agregados so fatores importantes que devem
ser considerados durante o controle de produo do concreto para fabricao de tubos e aduelas.
Variao na quantidade de gua total do agregado durante a produo altera a dosagem do concreto,
resultando em maior dificuldade na obteno e manuteno da qualidade do produto final.
Quando todos os poros permeveis de um gro esto preenchidos e no h filme de gua na
superfcie, o agregado estar na condio saturada superfcie seca (SSS), quando o agregado est
saturado e tambm h umidade livre na
superfcie, o agregado est na condio mida
ou saturada. Na condio completamente seca,
toda a gua evaporvel do agregado foi eliminada
durante permanncia em estufa a 100C
(METHA & MONTEIRO, 1994).
A absoro de gua do agregado pode
ser definida como sendo a diferena entre a
massa do agregado na condio saturado
superfcie seca (SSS) e sua massa seca,
expressa em porcentagem. J a umidade
superficial ou simplesmente umidade definida FIGURA 5.2 - Estados de umidade presentes em um gro
de agregado (NEVILLE, 1997)
pela porcentagem de massa do agregado que
excede a condio SSS.
Os vrios estados de umidade que podem estar presentes em um gro de agregado so
apresentados na figura 5.2.
A absoro de gua do agregado mido pode ser medida atravs do ensaio estabelecido pela
NBR NM 30 e a absoro do agregado grado atravs do ensaio da NBR NM 53.
A umidade de um agregado grado dificilmente ultrapassa valores acima de 1%, enquanto que
as areias naturais podem apresentar valores de at 10% de umidade. A quantidade de gua total do
agregado a soma entre a absoro e a umidade. Na fbrica, este valor pode ser verificado atravs
de umidimetros instalados nos silos de agregados ou por meio de ensaios de campo, como o ensaio
da frigideira. Nesse ltimo, quando uma amostra de 500 g do agregado seca em frigideira colocada
sob fogo alto, e a quantidade de gua do agregado determinada pela diferena entre a massa
mida e massa seca dividida pela massa seca. (NEVILLE, 1997)
As areias naturais podem sofrer ainda o fenmeno de inchamento, ou seja, o aumento do
volume aparente. Isto ocorre devido tenso superficial da gua que mantm as partculas afastadas.
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Em areias finas este aumento pode ser de at quarenta por cento do volume no estado seco. Por
este motivo que o proporcionamento dos materiais em volume implica maior variao na dosagem
do concreto, sendo mais favorvel dosagem em massa (METHA & MONTEIRO, 1994).
O inchamento da areia pode ser verificado atravs do ensaio descrito na NBR 6467.

5.1.6 Massa especfica e massa unitria


Os agregados contm poros permeveis e impermeveis, os poros permeveis ou capilares
permitem a entrada e sada de gua, enquanto que os poros impermeveis so fechados. Na
determinao da massa especifica, que caracteriza cada material, a massa especifica, relao
entre massa e volume, do agregado considerada eliminando-se o vazio entre os gros do agregado
e o volume dos poros capilares, mas considerando-se o volume dos poros fechados.
A massa especifica utilizada no clculo do consumo em massa do cimento e dos agregados
utilizados em um metro cbico de concreto, devendo-se descontar o ar incorporado, que de
cerca de 2%.
Para verificaes de estoques ou dosagens em volume, necessrio conhecer a massa
unitria dos materiais. Na determinao da massa unitria estamos considerando tambm o volume
de vazios entre os gros. A massa unitria depende da maneira como o agregado compactado
no recipiente e pode ser determinada no estado solto (no adensado) ou compactado (adensado).
Para os agregados midos a determinao da massa especifica e massa especifica aparente
determinada pela norma NBR NM 52 e para os agregados grados deve-se utilizar a NBR NM 53.
As normas NBR 7251 e NBR 7810 especificam os procedimentos para a determinao das
massas unitrias em estado solto e compactado de agregados midos e grados, respectivamente.
As figuras 5.3 e 5.4 ilustram a execuo dos ensaios de massa especfica e massa unitria.

FIGURA 5.3 - Determinao da condio saturada superfcie seca (lado esquerdo) utilizada para
determinar a massa especifica em agregado mido por meio do picnmetro, NBR NM 52

FIGURA 5.4 - Recipiente utilizado na determinao da massa unitria solta de agregado mido, NBR NM 52

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A tabela 5.3 apresenta valores de referncia para massa especfica para alguns dos principais
agregados utilizados na produo de concreto.

5.1.7 Impurezas orgnicas


TABELA 5.3 Massa especfica e massa unitria referenciais
de diversos tipos de agregados (NEVILLE, 1997)

Valores mdios obtidos no laboratrio da ABCP

As impurezas orgnicas presentes nos agregados podem interferir nas reaes de hidratao
do cimento. Estas impurezas so oriundas da decomposio de matria vegetal e aparecem na forma
de hmus e argila orgnica. So encontrados mais comumente em areias naturais (NEVILLE, 1997).
A presena de impureza orgnica em agregados midos verificada atravs do ensaio
especificado na NBR NM 49. A figura 5.5 apresenta
o resultado de um ensaio de determinao de
impureza orgnica.

FIGURA 5.5 - Ensaio para determinao da presena


de impureza orgnica

No tubo de ensaio esquerda est a


soluo padro e direita a amostra ensaiada,
sendo que, a colorao mais escura confirma a
presena de impureza orgnica.
Entretanto, nem toda impureza orgnica
prejudicial ao concreto. Neste caso, a utilizao
do agregado mido com presena de impurezas
orgnicas deve ser avaliada atravs da realizao
do ensaio de qualidade da areia estabelecido pela
NBR 7221.

5.1.8 Argila e materiais friveis


A argila pode estar presente no agregado
na forma de pelculas superficiais ou em torres.
A presena de argila, silte e outros materiais
friveis interferem na aderncia entre o agregado
e a pasta de cimento, causando diminuio da
resistncia do concreto. (NEVILLE, 1997).
A presena de argila pode ser detectvel
durante uma anlise visual, entretanto
importante realizar o ensaio para determinao
do teor de argila e materiais friveis conforme
estabelecido na NBR 7218. A figura 5.6 apresenta
um exemplo de contaminao de areia com
torres de argila.

FIGURA 5.6 - Areia natural contaminada por torres de


argila

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O teor mximo permitido pela NBR 7211 de 3% em massa para o agregado mido, e de 1%
para o agregado grado.

5.1.9 Material pulverulento


O material pulverulento constitudo de partculas com dimenso inferior a 75 m, inclusive
por materiais solveis em gua (SBRIGHI, 2005).
A NBR 7211 especifica para o agregado mido valores mximos de 3,0%, em massa, para
concretos submetidos a desgaste superficial e de 5,0% para os demais concretos. No agregado
grado o limite de 1%. Para o agregado total do concreto o limite de 6,5%.
Estes limites so bastante importantes quando tratamos de concretos plsticos, como o utilizado
na produo de aduelas de concreto. Para os concretos secos, utilizados na produo de tubos,
teores maiores de material pulverulento so necessrios para proporcionar maior coeso mistura,
visto que a desforma ocorre imediatamente aps a moldagem, devendo a pea sustentar seu peso
prprio ainda em estado fresco.
Devem ser evitados agregados com material pulverulento constitudo por materiais
micceos, ferruginosos e
argilo-minerais expansivos
(SBRIGHI, 2005).
O teor de material
pulverulento determinado
atravs do ensaio da NBR
NM 46. A figura 5.7 ilustra a
realizao do ensaio que
utiliza uma peneira com
abertura de malha 75 m.
FIGURA 5.7 - Determinao do teor de material pulverulento

5.1.10 Contaminao com acar


O acar uma substncia que tem como propriedade o retardamento da pega do concreto,
provavelmente agindo no cimento retardando a formao de C-S-H (Silicatos de Clcio Hidratados).
Dependendo do tipo de cimento utilizado, da quantidade de acar e do instante em que ele entrou
em contanto com a mistura, a pega do concreto pode ser retardada em vrias horas prejudicando
tambm a evoluo da resistncia compresso.
A contaminao do agregado com acar pode ocorrer em regies onde comum o transporte
de cana-de-acar em caminhes que depois iro transportar agregado, sem o cuidado de lavagem
da carroceria. Pequenas quantidades de caf adocicado jogado no monte de areia tambm podem
ser suficientes para contaminar o agregado e causarem
efeitos deletrios no concreto.
A presena de acar no agregado pode ser
detectada atravs do ensaio ABCP procedimento PO-GT3040 adaptado do mtodo CRD C 213-48 especificado
pelo Corps of Engineers - E.U.A.
O mtodo consiste em colocar o agregado em uma
soluo com marcador qumico, que na presena de
acar forma um anel de cor roxa. A figura 5.8 ilustra o
ensaio de presena de acar.
FIGURA 5.8 - Determinao da presena de acar. No tubo de
ensaio esquerda observa-se a formao do anel de cor roxa,
confirmando a presena de acar na amostra de areia

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5.1.11 Contaminao por sais


A presena de cloretos, sulfatos, nitratos e sulfetos no agregado, podem provocar alm da
corroso das armaduras ou das fibras metlicas (cloretos), alteraes na hidratao do cimento
Portland, eflorescncias e expanses (sulfatos e sulfeto) (SBRIGHI, 2005).
As areias extradas de praias ou dragadas do mar no so indicadas para a utilizao em
concreto, a no ser que sejam beneficiadas (NEVILLE, 1997).
A NBR 9917 estabelece o mtodo para determinao da presena de sais no agregado.

5.1.12 Reatividade do agregado


Alguns tipos de agregados podem apresentar reao com os hidrxidos alcalinos
solubilizados na fase lquida dos poros do concreto. A reao, conhecida como reao lcaliagregado (RAA) ocorre na presena de gua e resulta na formao de um gel que, ao se acumular
nos vazios e na interface pasta-agregado, se expande e exerce presso interna no concreto. Ao
exceder a sua resistncia trao, a presso interna pode promover fissuraes, podendo levar
a desagregao (MUNHOZ, 2007).
A RAA compreende trs tipos, em funo da composio mineralgica dos agregados e do
mecanismo envolvido: reao lcali-slica, reao lcali-silicato e reao lcali-carbonato (MUNHOZ,
2007). Obras em contato com umidade como: hidrulica, barragem, ponte, pavimento, fundao,
entre outras esto mais suscetveis a RAA (KIHARA; & SCANDIUZZI, 1993). Portanto, redes de
drenagem e esgotamento sanitrio podem ser vulnerveis quando utilizam agregados reativos.
A nica forma de prevenir a ocorrncia de RAA verificar previamente a reatividade do agregado
antes de utiliz-lo no concreto que ir produzir os tubos e aduelas. Em funo do resultado, deve-se
selecionar o cimento Portland mais adequado para inibir a reao.
A reatividade do agregado pode ser determinada pelo mtodo acelerado das barras de
argamassa ASTM C 1260. A anlise petrogrfica permite avaliar a reatividade de agregado com base
na identificao das fases reativas presentes no material. (MUNHOZ, 2007).
Quando for constatada a reatividade do agregado, podem-se tomar aes preventivas como:
o uso cimentos Portland com baixos teores de lcalis, limitando o teor total de lcalis no concreto a
um valor especfico, sendo a recomendao mais comum de 3kg/m3 Na2Oe (FOURNIER & BRUB,
2000). O uso de cimento Portland CP IV com teores de cinza volante entre 25% a 35%, cimento
Portland CP III com adio de escria de alto-forno em teores acima de 50%, a adio no concreto
de: slica ativa em teores de 10 a 12%, e de metacaulim em teores prximos de 10%, so maneiras
eficientes de reduzir a reao (MUNHOZ, 2007).
No ensaio especificado pela norma ASTM C 1260 a expanso mdia aos 14 dias de cura em soluo
alcalina tomada como valor de referncia para a estimativa da reatividade potencial do agregado com
os lcalis. Expanses superiores a 0,20% aos 14
dias indicam que o agregado reativo e que entre
0,10% e 0,20% o agregado potencialmente
reativo, necessitando de ensaios complementares
para deciso quanto a seu uso. Expanses abaixo
de 0,10% indicam que o agregado incuo. Esses
valores so vlidos quando se utiliza no ensaio um
cimento comprovadamente no inibidor da reao
lcali-agregado.
A figura 5.9 ilustra o resultado de reatividade
de duas amostras de agregados ensaiadas
conforme a ASTM 1260 e a figura 5.10 apresenta
micrografia de concreto com reao lcaliFIGURA 5.9 - Ensaio de reatividade de agregados.
agregado.
ASTM 1260
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FIGURA 5.10 - Micrografia de concreto com reao lcaliagregado. Observa-se fissuras e o anel de gel no
entorno do agregado

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIAL (ASTM). ASTM C-1260/05a. Standard test
method for potential alkali reactivity of aggregates (mortar-bar method). Philadelphia, 2005.
section 4 (Construction), v. 04.02 (Concrete and Aggregates).
ASSOCIAO BRASILEIRA DE CIMENTO PORTLAND. PO-GT-3040. Determinao do teor de
acar Mtodo Qualitativo.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Projeto de Estruturas de Concreto
Procedimento. NBR 6118, Rio de Janeiro, 2003.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Agregados Determinao do
inchamento de agregado mido. NBR 6467, Rio de Janeiro, 1987.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Agregados para concreto
Especificao. NBR 7211, Rio de Janeiro, 2004.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Agregados Determinao da
composio granulomtrica. NBR 7217, Rio de Janeiro, 2004.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Agregados - Determinao do teor
de argila em torres e materiais friveis. NBR 7218, Rio de Janeiro, 1987.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Ensaio de qualidade de areia
Mtodo de ensaio. NBR 7221, Rio de Janeiro, 1987.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Agregado em estado solto Determinao da massa unitria. NBR 7251, Rio de Janeiro, 1982.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Agregado grado Determinao
do ndice de forma pelo mtodo do paqumetro Mtodo de ensaio. NBR 7809, Rio de Janeiro,
1993.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Tubo de concreto de seo circular
para guas pluviais e esgotos sanitrios - Requisitos e mtodos de ensaios. NBR 8890, Rio
de Janeiro, 2007.

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ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Agregados para concreto


Determinao de sais, cloretos e sulfatos solveis Mtodo de ensaio. NBR 9917, Rio de
Janeiro, 1987.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Agregados Determinao da
absoro e da massa especifica de agregado grado Mtodo de ensaio. NBR 9937, Rio de
Janeiro, 1987.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Agregados reciclados de resduos
slidos da construo civil Utilizao em pavimentao e preparo de concreto sem funo
estrutural Requisitos. NBR 15116, Rio de Janeiro, 2004.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Tubos de concreto, de seo
circular, para cravao Requisitos e mtodo de ensaios. NBR 15319, Rio de Janeiro, 2006.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Aduelas (galerias celulares) de
concreto armado pr-fabricadas Requisitos e mtodo de ensaios. NBR 15396, Rio de Janeiro,
2006.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Agregado mido - Determinao
da absoro de gua. NBR NM 30, Rio de Janeiro, 2000.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Agregados - Determinao do
material fino que passa atravs da peneira 75 micrometro, por lavagem. NBR NM 46, Rio de
Janeiro, 2003.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Agregado mido - Determinao
de impurezas orgnicas. NBR NM 49, Rio de Janeiro, 2001.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Agregado mido - Determinao
de massa especfica e massa especfica aparente. NBR NM 52, Rio de Janeiro, 2003.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Agregado grado - Determinao
de massa especfica, massa especfica aparente e absoro de gua Mtodo de ensaio.
NBR NM 53, Rio de Janeiro, 2003.
CONSELHO NACIONAL DO MEIO AMBIENTE - CONAMA Gesto dos resduos da construo
civil - Resoluo 307. Braslia, 2002.
FRASC, M. H. B. O. & SARTORI, P. L. P. Minerais e rochas. In: Geologia de engenharia, 1998.
So Paulo. Livro. Ed. OLIVEIRA, A. M. S. & BRITO, S. N. A. Associao brasileira de geologia de
engenharia, 1998, p 15-55.
METHA, P.K & MONTEIRO, P.J.M. Concreto: Estrutura, propriedades e materiais. So Paulo:
Pini, 1994.
NEVILLE, A. M. Propriedades do concreto. Traduo, Salvador Giammusso. So Paulo: Pini, 1997.
SBRIGHI NETO, C. Agregados para concreto. In: Concreto: Ensino, Pesquisa e Realizaes,
2005. So Paulo. Livro. Ed. Geraldo C. Isaia - Instituto Brasileiro do Concreto, 2005 , v1, p 323-343.

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5.2 CIMENTO PORTLAND


Cludio Oliveira Silva
A histria do cimento Portland, como conhecemos hoje, comea em 1756, quando John
Smeaton, buscou um material de maior qualidade para realizar a reforma do farol de Eddystone em
Cornwall, Inglaterra. Foi Smeaton que primeiro descobriu as propriedades satisfatrias de se adicionar
argila mistura de calcrio e pozolana, utilizada desde poca dos romanos. (Neville, 1997).
Provavelmente outros estudos foram realizados na Europa para formular um cimento de maior
qualidade que aqueles utilizados pelos romanos, mas coube a Joseph Aspdin, um construtor da cidade de
Leeds, na Inglaterra, que 1824 obteve o registro de patente do cimento Portland. (Kihara, Centurione, 2005).
O nome Portland que serve para designar o cimento produzido pela mistura de cal, argila e
xido de ferro, aquecidas em fornos e depois modos e misturados ao gesso; deve ter origem na ilha
de Portland, tambm na Inglaterra, localidade onde poca se extraa a Pedra de Portland, um
calcrio com colorao semelhante ao cimento que utilizamos hoje (Neville, 1997).
No Brasil, a primeira produo regular de cimento Portland iniciou-se em Cachoeiro de
Itapemirim no Esprito Santo em 1925, embora a fbrica tenha sido inaugurada em 1912. Em 1926,
inaugurada a fbrica de cimento Perus, na cidade de So Paulo que funcionou at 1984.
Em 1936, quando o Brasil j contava com cerca de cinco grupos cimenteiros, foi fundada, por
iniciativa destas empresas a Associao Brasileira de Cimento Portland, entidade tcnica que nos
seus mais de setenta anos, tm contribudo para o desenvolvimento tcnico do cimento Portland no
Brasil. Atualmente temos no Brasil dez grupos empresariais com o total de 57 fbricas distribudas
por todo territrio nacional.

5.2.1 Fabricao
A fabricao do cimento Portland envolve as etapas de extrao de calcrio e argila. Estes
materiais so britados e colocados em um depsito. Em seguida, estabelecida a proporo entre o
calcrio e argila, que depender da composio qumica das jazidas. A mistura de calcrio e argila
moda no moinho de cru, nome dado mistura. O cru ou farinha so homogeneizados e ento entra no
pr-aquecedor, que aproveita calor do forno para realizar descarbonatao do calcrio. (Neville, 1997).
No forno rotativo, a mistura aquecida temperaturas de at 1450C. Para aquecer o forno podem
ser utilizados leo ou carvo como combustvel. Atualmente a indstria tem voltado seus esforos para o
uso de combustveis alternativos como o coque de petrleo, produto oriundo da ltima etapa no refino do
petrleo. Outra ao importante da indstria de cimento para o ambiente o co-processamento, quando se
combina a incinerao de
resduos industriais com
gerao de calor no forno.
No co-processamento
podem ser utilizados,
pneus, borra de tinta, solventes e outros materiais
com poder calorfico e
quantidade de emisses
compatveis com a produo do cimento.

FIGURA 5.11 - Processo de fabricao do cimento Portland

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Aps o processo de queima, o clinquer resfriado rapidamente para manter a reatividade dos
minerais formados durante o processo de clinquerizao. (Kihara, Centurione, 2005).
O clinquer entra no moinho juntamente com o gesso e dependendo do tipo de cimento, com
as adies como: escria de alto-forno, pozolana ou filler calcrio. No moinho estes materiais so
reduzidos a um p fino, o cimento Portland. O cimento ento ensacado em sacos de 50 kg ou 40
kg ou transportado em caminhes graneleiros com capacidade de 27 t. A figura 5.11 ilustra o processo
de fabricao do cimento Portland.

5.2.2 Composio do Cimento Portland


As principais matrias primas utilizadas na fabricao do cimento Portland so: o calcrio, a
slica, alumina e xido de ferro. (Neville, 1997). Durante o processo de clinquerizao so formados
os principais componentes minerais sintticos do clinquer Portland: silicato triclcico C3S (alita),
silicato diclcico C2S (belita), aluminato triclcico C3A, ferroaluminato tetraclcico C4AF. (Neville,
1997) e (Kihara, Centurione, 2005).
O principal constituinte do clinquer Portland a alita, com teores entre 40% a 70%, que tem
importante participao na evoluo da resistncia compresso nas primeiras idades. A belita
est presente com teores entre 10% a 20% e participa das resistncias mais avanadas (acima de
28 dias de cura). O C3A e o C4AF so chamados de fase intersticial, porque preenchem os espaos
entre os cristais de alita e a belita e correspondem entre 15% e 20% do clinquer Portland. (Kihara,
Centurione, 2005).
O C3A o elemento mais reativo do clinquer, sendo responsvel pela pega do cimento. O
C4AF tem importante papel na resistncia ao ataque por sulfatos ao concreto. Outros componentes
formados so o CaO (cal livre), que no deve estar presente em teores acima de 2%, e o MgO
(periclsio). Estes materiais so indesejveis devido ao risco de expanso quando hidratados. (Kihara,
Centurione, 2005).

5.2.3 Hidratao do Cimento Portland


Os silicatos e aluminatos do cimento Portland na presena de gua formam produtos hidratados
que com o decorrer do tempo daro origem a uma massa firme e resistente. (Neville, 1997).
A hidratao se processa por meio de uma reduo progressiva da partcula de cimento. A
velocidade de hidratao decresce continuamente, o que justifica a presena de gros de cimento
no hidratados, em contato com a gua, mesmo aps 28 dias. (Neville, 1997)
A hidratao forma fases de baixa cristalinidade como o C-S-H (silicatos de clcio hidratados),
etringita (Ca3Al2O6.3CaSO4.32H2O) e portlandita (Ca (OH)2). (Kihara, Centurione, 2005). A figura 5.12
ilustra as fases de hidratao do cimento Portland.

Incio de Pega

Gro anidro

Resistncia

Reao do C3A Formao etringita Formao de C-S-H

FIGURA 5.12 - Simplificao das fases de hidratao do cimento Portland

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5.2.4 Tipos de cimento


No Brasil esto disponveis cinco tipos bsicos de cimento Portland: cimentos comuns,
cimentos compostos, cimento de alta resistncia inicial, cimento com adio de escria de altoforno e cimento com adio de pozolana.
Os cimentos comuns podem ser do tipo CP I sem nenhuma adio a no ser o gesso e CP IS, que permite at 5% de adio. Os cimentos compostos surgiram no Brasil em 1991 e compreendem
trs tipos de cimento: CP II - E com adio de escria de alto-forno entre 6% a 34%, CP II - Z com
adio de pozolana em teores entre 6% a 14% e CP II - F com adio de filer calcrio de 6% a 10%.
O cimento de alto-forno CP III permite adio de escria na faixa de 35% a 70%. O cimento
pozolnico admite a adio de pozolana entre 15% a 50%. O cimento de alta resistncia inicial
permite apenas adio de filer calcrio em at 5%. A tabela 5.4 apresenta as caractersticas dos
cimentos Portland comercializados no Brasil.
TABELA 5.4 Composio dos principais cimentos Portland no Brasil

A utilizao de cimentos com


adies implica em aspectos tcnicos
e econmicos. O primeiro est
relacionado durabilidade das
estruturas e, sob o ponto de vista
econmico, preservam as jazidas de
CP IV
pozolana
calcrio e argila, reduzem o consumo
(calcinao
da argila)
energtico e ecolgicos, pois retiram do
meio ambiente rejeitos de outros
processos industriais e diminuem a
emisso de CO2 pela menor produo
de clinquer.
CP III
(escria de
A disponibilidade dos diversos
siderrgicas)
tipos de cimento nas diferentes regies
CP IV
do Brasil depende da disponibilidade
(pozolana das
das adies nestes locais.
termoeltricas)
As escrias de alto-forno so
FIGURA 5.13 - Distribuio dos cimentos com adies nas regies
obtidas durante a produo de ferrodo Brasil
gusa nas indstrias siderrgicas.
Deste modo, sua oferta mais abundante na regio sudeste, onde esto localizadas grande parte
das siderrgicas brasileiras (ABCP, 1997)
Os materiais pozolnicos, utilizados no cimento Portland, podem ser constitudos de derivados
da queima de carvo mineral (cinza volante) nas usinas termeltricas, presentes na regio Sul do
Brasil ou obtidos pela calcinao de certos tipos de argila, comuns no centro-oeste e nordeste do
Brasil. A figura 5.13 ilustra a distribuio dos cimentos com adies nas regies do Brasil.
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Outros tipos de cimento especiais tambm esto disponveis no mercado brasileiro, como o cimento
Portland branco estrutural CPB, o cimento Portland de baixo calor de hidratao BC, os cimentos para
poos petrolferos CPP e o
TABELA 5.5 Influncia dos tipos de cimento nas argamassas e concretos (ABCP, 1997)
cimento Portland resistente
aos sulfatos RS, que ser
abordado separadamente
por sua importncia na
fabricao de tubos e
aduelas de concreto.
A tabela 5.5 apresenta, de modo simplificado, a influncia dos
diversos tipos de cimento
em argamassas e concretos. Esta influncia relativa, e pode ser reduzida ou
aumentada dependendo
principalmente da relao
a/c (ABCP, 1997).

5.2.5 Aplicaes do Cimento Portland


Podemos considerar que atravs de ajustes, os diversos tipos de cimento podem ser utilizados
nas diferentes aplicaes em concretos e argamassas, entretanto, as diferentes caractersticas
proporcionadas pelas diferentes composies dos cimentos Portland, mostram que certos tipos
so mais apropriados para determinados fins (ABCP, 1997).
Para a produo de tubos e aduelas de concreto, que apresentam necessidade de desforma
rpida e tambm rpida evoluo das resistncias mecnicas, os cimentos mais indicados so o
CP V ARI e os cimentos compostos CP II-F e CP II-E. Para os tubos de esgoto ou outras estruturas
em contato com solos contaminados, necessrio utilizao de cimentos resistentes aos sulfatos,
sem que se percam as caractersticas mecnicas, necessrias para manter adequado o processo
de fabricao. Neste caso o cimento indicado o CP V ARI RS cimento Portland de alta resistncia
inicial e resistente ao ataque por sulfatos.

5.2.6 Especificaes normativas


As tabelas 5.6 e 5.7 apresentam as especificaes fsicas e qumicas dos cimentos Portland mais
comumente utilizaTABELA 5.6 Especificaes fsicas e mecnicas para os cimentos Portland segundo
dos na fabricao de
normas brasileiras (ABCP, 1997)
tubos e aduelas.














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TABELA 5.7 Especificaes qumicas para os cimentos Portland segundo normas brasileiras

 3,5% para teor de C3A ? 8% e ? 4,5 para teor de C3A> 8%


Nota: (*) ?

5.2.7 Resistncia ao ataque por sulfatos


Entre os ataques qumicos, que o concreto pode sofrer, as reaes deletrias causadas por
sulfatos a que mais deve preocupar os fabricantes de tubos e aduelas de concreto.
O ataque do concreto por sulfato pode se manifestar na forma de expanso, causando
fissurao. A fissurao facilita a penetrao da gua agressiva, acelerando o processo de
deteriorao. O ataque por sulfato tambm pode se apresentar na forma de uma perda
progressiva de resistncia e massa, devido deteriorao dos produtos hidratados (METHA &
MONTEIRO, 1994).
A maneira de se evitar o ataque por sulfatos, visto que no to incomum encontrar ambientes
contaminados com concentraes de sulfatos deletrias ao concreto, a utilizao de cimentos
resistentes ao ataque por sulfatos.
Um dos mtodos mais utilizados para avaliar se um cimento apresenta a propriedade de
resistir ao ataque por sulfatos, o ensaio conhecido pelo nome dos pesquisadores que o
desenvolveu - Koch&Stein.
O mtodo consiste no clculo do ndice de resistncia qumica a sulfatos (Rn) do cimento.
So moldados oito prismas de 10 mm x 10 mm x 60 mm, trao 1:3, relao gua:cimento = 0,6.
Aps cura de 21 dias em gua destilada, quatro dos corpos-de-prova so imersos em soluo
de sulfato de sdio (Na2SO4), e os outros quatro permanecem imersos em gua destilada. Aos
21, 35, 49 e 77 dias, contados a
partir da moldagem, so efetuados
os ensaios de resistncia trao
na flexo. O Rn ser o quociente
entre as resistncias trao na
flexo dos prismas curados nas
duas solues (gua e sulfato). A
figura 5.14 ilustra o ensaio de
resistncia trao de um corpode-prova prismtico.

FIGURA 5.14 - Ensaio de trao na flexo


em corpo-de-prova prismtico com
dimenses de 10 mm x 10 mm x 60 mm

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A Comisso sobre Resistncia do Cimento aos Sulfatos da Associao Alem da Indstria do


Cimento, especifica que um cimento considerado resistente aos sulfatos quando apresentar, pelo
mtodo proposto por Koch & Steinegger, um ndice de resistncia qumica igual ou superior a 0,70
aos 77 dias de idade. A figura 5.15 ilustra o resultado de ensaio de trs amostras de cimento submetidos
ao ensaio de Koch & Steinegger.

FIGURA 5.15 - Ensaio de resistncia ao ataque por sulfatos

O mtodo Koch & Steinegger bastante rigoroso, devido s dimenses reduzidas do corpode-prova e pela concentrao de sulfato de sdio utilizado como meio agressivo. A figura 5.16 apresenta
a deteriorao de uma amostra de cimento no resistente ao ataque por sulfatos, submetida ao
ensaio aps 35 dias de imerso na soluo de sulfato de sdio.

FIGURA 5.16 - Corpo-de-prova de cimento Portland no resistente ao ataque por


sulfatos dissolvidos aps apenas 35 dias de cura em soluo de sulfato de sdio

Outro mtodo que pode ser utilizado para avaliar a capacidade de resistir ao ataque por sulfatos
o estabelecido na NBR 13583 (ABNT, 1996). Este mtodo tambm utiliza barra de argamassa,
mas com dimenses maiores, e mede a variao dimensional ocorrida aps 42 dias, que no deve
ultrapassar 0,030%1.
1

Valor no normatizado. O valor sugerido como referncia pela ABCP.

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ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Tubo de concreto de seo circular
para guas pluviais e esgotos sanitrios - Requisitos e mtodos de ensaios. NBR 8890, Rio
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ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Cimento Portland Determinao
da Variao Dimensional de Barras de Argamassa de Cimento Portland Expostas Soluo
de Sulfato de Sdio. NBR 13583, Rio de Janeiro, 1996.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Tubos de concreto, de seo
circular, para cravao Requisitos e mtodo de ensaios. NBR 15319, Rio de Janeiro, 2006.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Aduelas (galerias celulares) de
concreto armado pr-fabricadas Requisitos e mtodo de ensaios. NBR 15396, Rio de Janeiro,
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FOURNIER, B., BRUB. M. A. Alkali-aggregate reaction in concrete: a review of basic concepts
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METHA, P.K & MONTEIRO, P.J.M. Concreto: Estrutura, propriedades e materiais. So Paulo:
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NEVILLE, A. M. Propriedades do concreto. Traduo, Salvador Giammusso. So Paulo: Pini, 1997.

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5.3 AO PARA COMPONENTES DE CONCRETO


Antonio Domingues de Figueiredo
O ao um insumo importante para as obras de drenagem e saneamento pelo fato de se
necessitar armar uma srie de componentes, sejam eles tubos ou aduelas. Ao contrrio do concreto,
ele fornecido como insumo acabado na fbrica, mas isto no quer dizer que o engenheiro civil
tenha menor responsabilidade na garantia da qualidade mnima desse material. Isto ocorre por dois
fatores principais. O primeiro deles a necessidade do ao estar em conformidade com as
prescries normativas. O segundo fator muito importante o fato de se poder prejudicar o
desempenho do ao por operaes inadequadas de armazenamento, dobramento e instalao na
frma. Tanto quanto o concreto, ele deve atender s exigncias especificadas para seu desempenho,
pois, tanto sua falha como a do concreto, significaro uma falha do componente. Neste item do
captulo 5, procurar-se- apresentar as caractersticas bsicas do ao destinado produo de
barras e fios para concreto armado. Alm disso, sero apresentadas as suas propriedades bsicas
e como a normalizao nacional prev o controle de seu comportamento mecnico.

5.3.1 O sistema Ferro-Carbono


Como todos os metais, o ferro tem uma srie de propriedades bem caractersticas que esto
ligadas sua estrutura cristalina e ligao metlica. Assim, o ferro um bom condutor de calor e
eletricidade dado que a ligao metlica, com seus eltrons livres, possibilita a transferncia desses
tipos de energia com grande facilidade. Por outro lado, o ferro est sempre sujeito oxidao eletroltica,
ou seja, volta ao estado de menor energia na forma de xido. Alm disso, tem um comportamento
mecnico tpico dos materiais elastoplsticos, com um trecho inicial que obedece lei de Hooke,
seguido de um trecho que apresenta grandes deformaes plsticas. Com isto se garante um
desempenho mecnico adequado estrutura e uma ductilizao da mesma, evitando-se rupturas
frgeis. A capacidade de deformao plstica tambm contribui para as operaes de montagem da
armadura, pois possibilita a sua conformao a frio com dobras e outras curvaturas. Assim,
fundamental o atendimento aos requisitos de resistncia e de ductilidade previstos no ensaio de
trao. Alm disso, o ao tem que estar, obrigatoriamente, protegido por uma camada de recobrimento
para proteg-lo do ataque de agentes agressivos.

5.3.2 A fabricao do ao
O ao para concreto produzido a partir de uma srie de matrias primas, como o ferro gusa
e a sucata. Esta ltima a mais interessante delas, devido disponibilidade, menor custo financeiro
e ambiental. Os grandes produtores de ao para concreto armado do Brasil so grandes
consumidores de sucata e contribuem para a reciclagem destes materiais.
A sucata constituda por uma srie de produtos descartados como chapas e aparas
metlicas, latarias de carros usados, sobras e cavacos de usinagem, etc. A sucata deve ser
qualificada desde a sua recepo onde separada por tipo (pesada, leve, chaparia, etc.). A
transformao da sucata em ao feita na aciaria, passando inicialmente pelo forno eltrico, na
maioria das vezes, e pelo processo de lingotamento contnuo (MORAIS e REGO, 2005). No forno
eltrico, a sucata d origem ao ao lquido em conjunto com as outras matrias primas como o
ferro gusa, ferro ligas, o oxignio e a cal, que atua como escorificante, retendo as impurezas
presentes no metal fundido e gerando a escria de aciaria. Do forno eltrico, o ao lquido vazado
num forno panela seguindo para o lingotamento contnuo onde ele progressivamente solidificado
por refrigerao e conformado em tarugos. Do forno de panela so retiradas amostras para
caracterizao qumica, normalmente realizada pelo espectrmetro tico de emisso.
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Esta composio fundamental na qualificao do produto acabado, dado que, o comportamento


mecnico depende da composio qumica do material. Assim, a partir dos resultados da anlise qumica
devem ser feitas correes e ajustes para que o produto final atenda aos requisitos especificados.
Os tarugos obtidos no lingotamento do ao lquido so enviados para um forno de reaquecimento,
onde sua temperatura elevada a cerca de 1200oC, que os prepara para o processo de laminao a
quente (MORAIS e REGO, 2005). A laminao a quente consiste na transformao dos tarugos em
barras com uma progressiva reduo de sua seo transversal e conseqente aumento do comprimento.
Inicialmente os tarugos aquecidos entram no desbastador onde so comprimidos diametralmente ao
passar por uma srie de cilindros com reduo progressiva de seu espaamento. Quando atinge a
seo transversal adequada, o tarugo segue para o trem preparador aonde sua forma vai se aproximar da
desejada para o produto final que ser obtido no trem acabador (MORAIS e REGO, 2005). Quando a barra
passa pelo ltimo conjunto de cilindros recebe ento as mossas (Figura 5.17) e as gravaes do dimetro
nominal e do nome do fabricante. Neste ponto j se obtm um produto acabado denominado ao laminado a
quente, correspondente ao ao denominado CA50 que ser detalhado adiante, o qual pode ser fornecido
em barras ou rolos. No caso especfico das barras existe, primeiramente, um endireitamento seguindo
posteriormente para o resfriamento ao ar.

FIGURA 5.17 - Detalhe das mossas em uma barra de ao CA50

Depois do resfriamento o ao submetido decapagem que consiste na remoo da carepa


de xidos formados na superfcie da barra de ao quando, ainda quente, exposta ao ar para o
resfriamento (MORAIS e REGO, 2005). Outro tratamento possvel para o ao para concreto armado
o resfriamento controlado, no lugar do resfriamento natural. Com este resfriamento controlado e
mais intenso, realizado atravs da passagem de gua pelas barras que saem do trem de laminao,
ocorre uma sbita reduo da temperatura superficial, enquanto o ncleo permanece aquecido.
Aps a remoo da corrente de gua, o ncleo da barra que permaneceu aquecido induz ao
revenimento da camada superficial atravs do seu reaquecimento (BELGO, s.d.). Com isto, a camada
final ter seu limite elstico aumentado pela reduo do nmero de imperfeies, enquanto o ncleo
apresenta elevada ductilidade. Os fabricantes disponibilizam este ao assim tratado como um ao
soldvel para concreto armado, apesar de todo o ao laminado a quente ser, teoricamente soldvel,
exigindo apenas um maior controle de temperatura no processo. O ao laminado a quente pode
ainda ser submetido a um outro tratamento, o encruamento a frio, para ampliar sua capacidade de
trabalho, transformando-o num ao denominado como CA60, que ser melhor apresentado
posteriormente. O encruamento a frio ser discutido no prximo item.

5.3.3 Conformao a frio


A conformao a frio ou encruamento um tipo de tratamento que os aos para concreto
armado freqentemente recebem para aumentar sua capacidade de trabalho. Os aos CA60 e as
fibras de ao que podem ser utilizadas em tubos de concreto para gua pluvial e esgoto so feitos a
partir de aos encruados (MORAIS e REGO, 2005).
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O encruamento a frio consiste na induo a uma deformao do ao, numa temperatura


abaixo da de recristalizao, que fica em torno dos 400oC a 500oC. O encruamento aumenta o limite
elstico do ao e faz com que ele se torne mais resistente e frgil. Na Figura 5.17, est representada
a mudana de comportamento mecnico de um ao laminado quando este submetido a um
encruamento por estiramento.

FIGURA 5.18 - Apresentao esquemtica do efeito do encruamento em um ao laminado

Na Figura 5.18, observa-se a apresentao esquemtica do efeito do encruamento em um


ao laminado (A) apresentando um trecho linear elstico que termina com a tenso de escoamento
(fyl) seguido de um patamar de escoamento e um novo ganho de resistncia aps a ocorrncia de
uma deformao plstica. Este ao submetido uma trao num nvel de tenso que ultrapassa
a tenso de escoamento (B) tendo depois esta tenso removida (C) o ao ir permanecer com
uma deformao residual (p). Se este ao for tencionado novamente (D), no ocorrer mais o
patamar de escoamento aumentando o limite elstico para uma nova tenso de escoamento
convencional (fye) definida pela normalizao brasileira por aquela tenso correspondente a uma
deformao plstica de 0,2% ou uma deformao total (elstica e plstica) de 0,5%. Com o
encruamento se consegue um ganho de capacidade de trabalho que representado pelo aumento
da tenso de escoamento fy. Assim, possuir uma resistncia de escoamento maior quando encruado
possibilitando o dimensionamento de estruturas com menor consumo de ao. No entanto, este
tratamento representa uma reduo na deformao plstica total que o material ir apresentar aps
sua ruptura, ou seja, ter sua ductilidade reduzida. Isto tambm trar como conseqncia uma
maior dificuldade para se realizar o dobramento do ao sem que o mesmo apresente quebras.
Outra forma de se realizar o encruamento a frio a trefilao (BELGO, s.d.; MORAIS e REGO,
2005), que consiste na compresso diametral de um fio como o apresentado na Figura 5.19. Esta
compresso diametral pode ocorrer quando se puxa o fio forando sua passagem por fieiras ou
quando o mesmo passa por roletes ocorrendo, em ambos os casos, a reduo de sua seo
transversal. Quando roletes so utilizados para o encruamento a frio o processo tambm chamado
de laminao a frio. Qualquer que seja o processo utilizado o resultado para o ao o mesmo em
termos de modificao de suas propriedades. Com esta compresso diametral a deformao plstica
total do material reduzida, aumentando-se sua tenso de escoamento e a resistncia trao.
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O nvel de encruamento por trefilao pode ser expresso pelo porcentual de trabalho a frio
(%TF) (CALLISTER, 2005) que dado pela expresso:
%TF = 100(A0-Ad)/A0

(5.1)

Onde,
A0 = rea original da seo reta antes da trefilao (Figura 3) e
Ad = rea reduzida da seo reta aps a trefilao (Figura 3).

Figura 5.19 - Esquema da laminao a frio (a) e da


trefilao (b) com a reduo da rea de seo transversal
de A0 para Ad

Dependendo do percentual de trabalho a frio ter-se- um aumento no limite de escoamento e


de resistncia, como se pode observar na Figura 5.20, bem como uma reduo na deformao
plstica medida pelo alongamento na ruptura, conforme est apresentado na Figura 5.21. O fato
que o ao encruado ser mais resistente e mais frgil e ter a distncia entre o limite elstico e a sua
resistncia ltima diminuda progressivamente como aumento do percentual de trabalho a frio, como
pode ser observado na Figura 5.22.

FIGURA 5.20 - Influncia do grau de deformao plstica


expresso pelo porcentual de trabalho a frio no limite de
escoamento e de resistncia do ao (CALLISTER, 2002)

FIGURA 5.21 - Influncia do grau de deformao plstica


expresso pelo porcentual de trabalho a frio no
alongamento na ruptura do ao (CALLISTER, 2002)

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FIGURA 5.22 - Variao das curvas de tenso por deformao de


aos submetidos a distintos porcentuais de trabalho a frio

5.3.4 Aos para concreto armado


As barras e fios de ao destinados ao reforo do concreto armado so regulados pela norma
NBR 7480 Ao Destinado a Armaduras para Estruturas de Concreto Armado Especificao, que
foi revisada e publicada em 2007. As barras de ao para concreto armado so obtidas por laminao
a quente e devem possuir um dimetro nominal mnimo de 6,3mm. J os fios de ao para concreto
armado so aqueles trefilados, ou seja, encruados a frio, e que possuem um dimetro nominal
mximo de 10mm. Esta norma classifica as barras de ao em duas categorias principais: CA25 e
CA50. Estas siglas designam que so barras de ao destinadas a produo de concreto armado
(CA) com resistncia de escoamento caracterstica de 250MPa e 500MPa, respectivamente.
Os fios possuem apenas uma categoria: CA60,
ou seja, um ao encruado cuja resistncia
caracterstica de escoamento 600MPa. O
comportamento normalmente esperado para os
aos laminados, expresso pelo grfico de tenso
por deformao da Figura 5.23, aquele em que
a tenso de escoamento (fy) identificada pelo
aparecimento de um patamar de escoamento
tpico. Assim, as barras de ao CA25 e CA50
devem apresentar um padro de comportamento semelhante a este. J os aos
encruados no possuem um patamar de
escoamento claro, exibindo um comportamento
FIGURA 5.23 - Grfico de tenso por deformao
prximo daquele representado pelo grfico da
tpico de um ao laminado
Figura 5.24.

No caso do ao CA60, o mesmo ter sua tenso de escoamento definida por uma conveno,
vinculando-a a um determinado nvel de deformao plstica ou total. Pela norma brasileira, definese a tenso de escoamento convencional como o valor de tenso correspondente a uma deformao
especfica permanente de 0,2% ou para uma deformao total de 0,5%. Caso haja divergncia entre
os dois valores, deve-se adotar aquele correspondente deformao plstica de 0,2%, conforme o
apresentado na Figura 5.24. Ou seja, este ltimo valor o que prevalece, sendo passvel de ser
desprezada a tenso correspondente deformao de 0,5%.

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Vale ressaltar que a caracterstica principal de


definio do desempenho estrutural do ao para concreto
armado a sua tenso de escoamento. Isto ocorre porque
os modelos de dimensionamento das estruturas de
concreto armado consideram o ao trabalhando no
regime elstico. O controle dessa caracterstica bsica
feito pelo ensaio prescrito na norma NBR 6152, onde
se define o mtodo de ensaio de trao direta que
determina, alm da resistncia de escoamento, a
resistncia ltima do material.

FIGURA 5.24 - Grfico de tenso por


deformao tpico de um ao encruado

Alm das resistncias de escoamento e ltima do ao, no ensaio de trao se faz uma avaliao
da ductilidade do material atravs da determinao do seu alongamento na ruptura. Como referncia,
tomado o comprimento equivalente a dez vezes o dimetro nominal da barra ou do fio junto ao
ponto de ruptura. Este comprimento inicial determinado atravs de marcaes feitas previamente
execuo do ensaio, conforme o apresentado na Figura 5.25. Assim, o alongamento em dez
dimetros na ruptura dos aos para concreto armado dado por:
Al (%) = 100(Lf-L0)L0

(5.2)

Onde,
Al = alongamento em dez dimetros (%);
L0 = 10 = comprimento inicial equivalente a dez vezes o dimetro nominal da barra ();
Lf = comprimento alongado junto ruptura tomando por referncia a marcao original equivalente
a dez vezes o dimetro nominal da barra (cinco dimetros para cada lado do ponto de ruptura).

FIGURA 5.25 - Apresentao esquemtica para


determinao do alongamento em dez dimetros

Com estas trs determinaes (alongamento em dez dimetros, resistncias de escoamento


e ltima) pode-se verificar a adequao do ao s exigncias da norma que esto apresentadas na
Tabela 5.8. Para melhor entendimento do procedimento de ensaio, um exemplo de ensaio real se
encontra apresentado no Anexo 1.
TABELA 5.8 Exigncias da normalizao brasileira para os aos para concreto
armado verificadas pelo ensaio de trao direta.

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A ductilidade do ao para concreto armado, medida


atravs do alongamento tem grande importncia do ponto de
vista da segurana das estruturas, pois responsvel por
evitar a ruptura frgil do conjunto. A norma brasileira
condescendente com os aos de maiores resistncias, pois
o CA50 deve apresentar um alongamento mnimo de 8%
contra 18% do CA25. Note-se que a exigncia quanto ao
alongamento para o CA60, um ao encruado, ainda menor:
5%. Este comportamento dctil o que garante tambm a
realizao de dobras nas barras para conform-las
geometria prevista em projeto (Figura 5.26). No entanto, o
ensaio especfico para avaliao da capacidade do ao resistir
aos esforos de montagem da armadura o de dobramento
semiguiado (NBR 6153). Neste ensaio a barra de ao
dobrada a 180o e deve-se verificar a ocorrncia de fissuras e
FIGURA 5.26 - Exemplo de dobras na
armadura pronta para ser colocada na frma quebras, o que corresponderia reprovao do ao. Neste
ensaio deve-se prestar ateno especial ao dimetro do pino
(pino) ao redor do qual o ao dobrado (Figura 5.27). Ele deve obedecer s especificaes da norma
que prev um aumento de seu valor quando do aumento da resistncia do ao e tambm do dimetro
da barra (Tabela 5.9). Percebe-se aqui tambm que, quanto mais encruado ou mais resistente for o
ao, tanto maior ser o dimetro do pino reduzindo assim a intensidade da deformao plstica imposta
no ensaio de dobramento. Logo, na utilizao de aos CA60 em componentes como tubos e aduelas,
deve-se tomar o cuidado de no se impor dobras muito acentuadas.

Para que um ao seja considerado soldvel ele deve atender s exigncias da norma (NBR
8965 - Barras de ao CA42-S com caractersticas de soldabilidade destinadas a armaduras para
concreto armado - Especificao). Isto implica dizer que a norma especifica o CA 42S como o ao
soldvel passvel de ser utilizado no concreto armado. Este ao deve ser, obrigatoriamente, laminado
a quente, para se evitar que as elevadas temperaturas de soldagem provoquem a recristalizao do
material e reduzam a sua resistncia de escoamento. Assim, a soldagem de um ao encruado (CA60, por exemplo) carece de alguns cuidados especiais para se evitar que a temperatura a que o
mesmo submetido durante o processo no venha a
comprometer o seu desempenho.
comum a utilizao de equipamentos de
soldagem para a montagem das armaduras de tubos de
concreto (Figura 5.28). Neste caso especfico e,
principalmente, quando se utiliza ao encruado, deve-se
evitar o aumento excessivo da temperatura de solda e
fazer o controle do processo. Este controle consiste no
corte de uma amostra de ao da armadura montada para
o tubo, contendo uma barra soldada em sua parte central.
Esta amostra deve ser submetida ao ensaio de trao
direta para determinao das propriedades mecnicas
do ao (NBR 6152) sendo que a mesma deve atender ao
exigido pela norma NBR 7480 (Tabela 5.8).

FIGURA 5.27 - Esquema do ensaio de dobramento semiguiado


com indicao do dimetro do pino de dobramento (fpino)

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TABELA 5.9 Especificao do dimetro do pino (pino) destinado realizao do ensaio de


dobramento semiguiado segundo a resistncia do ao e o dimetro da barra ou fio.

FIGURA 5.28 - Produo de armadura para tubos de concreto


atravs de equipamento especfico de soldagem

Outros ensaios destinados caracterizao das barras de ao para concreto armado so a


determinao do coeficiente de conformao superficial (NBR7477) e a determinao da resistncia
fadiga em barras de ao para concreto armado (NBR7478). Estes ensaios so muito pouco utilizados
ou mesmo ignorados no meio tcnico, apesar de enfocarem aspectos importantes do comportamento
estrutural do material. O primeiro ensaio verifica a condio de aderncia da barra de ao embutida
em um prisma de argamassa. A verificao feita comparando-se barras com mossas com o
desempenho obtido pelas barras lisas que constante. Invariavelmente as barras de ao so
aprovadas neste tipo de ensaio, o que faz com que o mesmo no seja especificado para o controle
corriqueiro do mesmo. Este um ensaio utilizado tambm para verificao da alterao da aderncia
provocada por revestimentos protetores contra a corroso, como o epxi, por exemplo. Nestes
casos, procura-se garantir, por avaliaes comparativas de desempenho, que o revestimento no
v prejudicar as condies de aderncia entre a barra e o concreto que o envolve. O ensaio de
fadiga, cuja importncia indiscutvel quando a estrutura estar submetida a esforos cclicos, um
ensaio destinado avaliao do comportamento do material e a especificao brasileira no prev
sua utilizao no controle de aceitao do produto.
A especificao de barras e fios de ao para concreto armado tambm prescreve outras
exigncias muito importantes e, muitas vezes ignoradas pelos engenheiros no momento da
realizao do controle de recebimento do ao. Uma dessas importantes exigncias so as
tolerncias dimensionais, tanto para o dimetro como quanto para o comprimento das barras
que so fornecidas na obra. No caso do comprimento, especifica-se uma tolerncia de 9% para
as barras de 11m e que barras curtas com comprimentos maiores que 6m no ultrapassem 2%
do total recebido. No entanto, mais freqente ocorrer problemas com variaes dimensionais
no dimetro das barras e fios de ao e, por contradio, este parmetro no frequentemente
avaliado. O controle da variao do dimetro das barras feito de forma indireta, verificando-se
a variao de massa linear da barra ou fio. A norma exige que as barras com dimetros nominais
inferior a 10mm no apresentem variaes de massa linear superiores a 10%. As barras cujo
dimetro nominal seja maior que esse valor no devem apresentar variao superior a 6%.
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No caso dos fios a exigncia nica, sua massa linear no pode variar em mais de 6% (Tabela
5.9). O que normalmente ocorre que os fios e barras fornecidos na obra apresentam dimetros
reais normalmente maiores que os dimetros nominais especificados para a mesma. Isto ocorre
pelo simples fato do ao ser vendido em massa e no em comprimento linear. Com isto, o
fornecimento de barras com maiores dimetros ir representar uma maior produtividade do fabricante,
alm de minorar a necessidade que o mesmo tenha de substituir os equipamentos utilizados para a
produo, cujo desgaste ir provocar um aumento no dimetro real das barras e fios. Vale ressaltar
que o controle da variao dimensional do dimetro das barras que chegam obra muito simples
de ser realizado, bastando coletar uma amostra de barra ou fio com um metro de comprimento e
determinas sua massa (Tabela 5.9).
TABELA 5.9 Caractersticas geomtricas e de massa linear de fios e barras estabelecidos
pela norma NBR 7480.

(A)
(B)

Outros dimetros nominais podem ser produzidos a pedido do consumidor, mantendo-se as faixas de tolerncias.
A densidade linear de massa (em kg/m) obtida pelo produto da rea da seo nominal em m2 por 7850 kg/m3.

Alm da verificao da adequao dimensional das barras que chegam obra e da realizao
dos ensaios de trao direta e de dobramento, a especificao brasileira para aos para concreto
armado especifica que as mesmas devem estar isentas de defeitos prejudiciais. Entre estes defeitos,
a norma especifica as esfoliaes (escamas), corroso superficial, manchas de leo, reduo de
seo transversal e fissuras. A norma admite certa oxidao superficial do produto, desde que, no
haja comprometimento de suas caractersticas geomtricas. Alm disso, a norma define que o grau
de oxidao aceitvel aquele no qual, sua remoo dos xidos da superfcie com um tecido grosseiro
ou escova qualquer, no fiquem evidncias de corroso. Em caso de dvida quanto gravidade dos
defeitos observados, a norma prev que o material deve ser submetido a novos ensaios para a
verificao de suas propriedades.
Naturalmente, deve-se ter o bom senso de no se rejeitar o lote inteiro em funo de pequenos
pontos de oxidao como os que aparecem na Figura 5.29, pois isto no implicar em reduo de
desempenho estrutural do material nem mesmo apresenta riscos para durabilidade da estrutura. No
caso de rejeio devido aos resultados de ensaio, a verificao da conformidade com as exigncias
dever ser feita atravs de uma nica contraprova com nova amostra.

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BARRA EM PERFEITO ESTADO

PEQUENA
OXIDAO

FIGURA 5.29 - Oxidao leve em barras de


ao para concreto armado

5.3.5 Tela soldada


Alm dos fios e vergalhes, que podem ser fornecidos em barras ou rolos, uma outra forma
possvel de se obter ao no mercado a tela soldada. As telas soldadas foram desenvolvidas
inicialmente para facilitar a aplicao do ao em estruturas superficiais, como as lajes em edifcios.
Outras aplicaes freqentes so os pavimentos e os revestimentos de talude e tneis onde se
utilizam barras ou fios de um determinado dimetro espaados por uma distncia fixa em uma ou
duas direes. Como este tipo de configurao de armadura corresponde ao normalmente utilizado em
tubos de concreto para gua pluvial e esgoto, naturalmente se previu a utilizao das telas neste tipo de
aplicao. A grande vantagem da tela soldada a economia de mo de obra na montagem da
armadura, pois a mesma j vem com fios de dimetros definidos e com espaamentos garantidos. As
telas soldadas so produzidas com fios de ao nervurado CA-60, que so soldados por corrente eltrica
(caldeamento) em todos os pontos de cruzamento entre fios, sem que haja a adio de outro
material. Com isto, formam-se malhas quadradas ou retangulares, como as apresentadas na Figura
5.30. O controle de produo tem que ser muito cuidado dado que o ao CA-60 encruado e pode ter
suas propriedades mecnicas prejudicadas quando submetidos a elevadas temperaturas. Assim, o
controle da qualidade de produo do material essencial, recomendando-se fortemente a
implantao de um programa de controle de recebimento na fbrica. Caso a tela tenha garantidas as
caractersticas exigidas para o ao, que deve atender aos requisitos da norma NBR 7480, obtm-se uma
melhor condio de aderncia entre o ao e o concreto. As telas tm que atender norma especfica
(NBR 7481 Tela soldada de ao - Armadura para concreto) e o nico ensaio especfico previsto o
da verificao de junta (NBR 5916 Junta de tela de ao soldada para armadura de concreto Ensaio de resistncia ao cisalhamento).
As telas soldadas podem ser fornecidas em
painis ou rolos com dimenses pr-estabelecidas
pelos fabricantes. Existe uma grande variedade de
bitolas de fios e valores de espaamentos para os
mesmos que devem ser escolhidos em funo do
dimensionamento da pea. Com estes dimetros e
espaamentos definidos, acaba-se por definir uma
densidade superficial de ao para a tela, cujo controle
facilmente executado no recebimento com o auxlio
de uma balana calibrada e com a definio da massa
da pea. Neste controle, deve-se tambm verificar as
dimenses (bitolas, espaamentos, largura e
comprimento do painel) do produto, o que feito de
maneira rpida e com baixo custo.
FIGURA 5.30 - Tela soldada para concreto armado
(www.gerdau.com.br/port/produtoseservicos/catalogo.asp)

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J existem disponveis no mercado brasileiro telas


soldadas fabricadas especificamente para o reforo de tubos
de concreto (Figura 5.31). Estas telas tm invariavelmente malha
retangular, de 10cm por 20cm, pois a armadura principal do
tubo aquela que se posiciona ao longo da seo transversal
do componente. So fornecidos em rolos e so produzidas com
fios cujo dimetro varia de 3,4mm (apenas para a armadura
secundria) a 7,1mm. A dimenso mnima utilizada para a
armadura principal de 3,8mm.

FIGURA 5.31 - Tela de ao utilizada em tubos de concreto para esgoto

As telas soldadas produzidas especificamente para tubos de concreto so feitas com fios de
ao CA 60 com dimetro variando de 3,4mm at 7,1mm. Elas possuem configurao especfica
para os tubos do tipo ponta e bolsa ou macho e fmea. Na Figura 5.32 apresentada a configurao
da tela produzida especificamente para o tubo com ponta e bolsa, enquanto na Figura 5.33 se encontra
apresentada a tela para tubos do tipo macho e fmea.

fe = franja transversal esquerda


fd = franja transversal direita
FIGURA 5.32 - Elementos da tela soldada para tubos
ponta e bolsa

fe = franja transversal esquerda


fd = franja transversal direita
Figura 5.33 - Elementos da tela soldada para tubos
macho e fmea

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Deve-se ter um cuidado especial no posicionamento das telas soldadas nos tubos de concreto.
Alm de garantir o recobrimento, deve-se verificar se as emendas so feitas na extenso adequada
e que toda a extenso do tubo seja reforada, ou seja, da ponta bolsa e do encaixe macho at o
encaixe fmea. As Figuras 5.34 e 5.35 mostram esquematicamente como as emendas e
o posicionamento das telas devem ser realizados em um tubo com ponta e bolsa com
armadura simples e dupla respectivamente. O mesmo feito para o tubo macho e fmea nas
Figuras 5.36 e 5.37. Na Tabela 5.10 se encontra apresentada a relao entre o comprimento
desenvolvido da emenda e o dimetro do fio da tela metlica.

FIGURA 5.34 - Posicionamento de armadura simples com tela soldada em um tubo com ponta e bolsa

FIGURA 5.35 - Posicionamento de armadura dupla com tela soldada em um tubo com ponta e bolsa

FIGURA 5.36 - Posicionamento de armadura simples com tela soldada em um tubo macho e fmea

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FIGURA 5.37 - Posicionamento de armadura dupla com tela soldada em um tubo com macho e fmea

TABELA 5.10 Comprimento de emenda a ser produzida na armadura dos tubos em funo
do dimetro do fio da tela.

5.3.6 Durabilidade do ao no concreto armado


O ferro obtido a partir do minrio de ferro sendo reduzido nos alto-fornos das siderrgicas a
elevadas temperaturas (aproximadamente 1500oC). Em outras palavras, o ferro removido do seu
estado de menor nvel energtico (o xido) atravs do fornecimento de uma grande quantidade de
energia que possibilita a sua reduo. Assim, o ferro no seu estado metlico, se encontra num nvel
maior de energia e, consequentemente, menos estvel que o estado natural tendo a tendncia de
regressar ao seu estado original de xido. Por isso, o ao se oxidar totalmente se nada feito para
proteg-lo. No entanto, o pH elevado do concreto (acima de 12) capaz de apassivar a armadura e,
com isto, evitar que a mesma sofra oxidao. Para que o ao volte a sofrer oxidao dentro do
concreto a proteo que o mesmo oferece deve ser rompida. Isto pode acontecer, basicamente,
pela ao de dois agentes agressivos principais: o dixido de carbono (CO2) e os ons cloreto (Cl-).
O CO2 capaz de despassivar o ao pela reduo da alcalinidade tpica do concreto, reagindo com
o hidrxido de clcio (Ca(OH)2). O Ca(OH)2 um dos produtos da reao de hidratao do cimento
e, quando entra em contato com o CO2 acaba por sofrer o processo da carbonatao, que se
encontra apresentada de maneira simplifica na equao 5.3, o que reduz o pH do meio para um nvel
abaixo do necessrio para manter o ao passivado.
Ca(OH)2 + CO2

CaCO3 + H2O

(5.3)

A carbonatao ocorre de fora para dentro do concreto, uma vez que o CO2 se encontra
disponvel na atmosfera. Ela ser capaz de despassivar a armadura quando conseguir ultrapassar
toda a espessura do recobrimento de concreto. A profundidade de carbonatao pode ser calculada
pela equao (5.4).

P=k t

(5.4)

onde
P = profundidade de carbonatao (mm);
k = constante que depende das caractersticas do concreto e
t = tempo (anos).

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Com a equao (3) possvel estimar a vida til esperada para uma estrutura de concreto
armado, bastando para isso realizar a determinao da profundidade de carbonatao. Esta
determinao pode ser realizada atravs da utilizao de indicadores como a fenolftalena (Figura
5.38). Com a quebra do recobrimento do concreto e a asperso da soluo de fenolftalena ocorrer
uma alterao de cor nas regies que ainda permanecerem com pH elevado. As regies que
permanecerem sem alterao de cor (normalmente aquelas mais prximas superfcie da estrutura)
podem ser consideradas j carbonatadas e sua espessura mdia pode ento ser determinada.
Com este valor e, sabendo-se a idade do concreto, pode-se determinar o valor de k da equao (3).
De posse do valor de k e sabendo-se a espessura do recobrimento, pode-se ento determinar o
valor do tempo necessrio para que a carbonatao atinja a armadura, o que corresponde ao final
de sua vida til de projeto. Seguindo este modelo Helene (1993) props os modelos de previso de
vida til, segundo o valor da resistncia do concreto, o que se encontram apresentado graficamente
na Figura 5.39. Modelo semelhante foi proposto por Helene (1993) para o ataque de cloretos, cuja
penetrao no concreto acontece por difuso e, conseqentemente, exigiu outra modelagem para
seu estabelecimento, quais sejam as leis de Fick (Figura 5.40).
Conclui-se, a partir da observao destes grficos que, o concreto armado ter uma maior
vida til caso se utilize de maiores valores de fck e/ou maiores valores de recobrimento. No caso
dos concretos para a produo de aduelas para canalizaes, a definio do fck e do recobrimento
deve vir antes do dimensionamento para garantia da estabilidade da estrutura, pois o meio agressivo
pode ser o fator preponderante a ser observado. Neste caso, a norma brasileira para estruturas
de concreto (NBR 6118) prev um cobrimento nominal mnimo de 40 mm em conjunto com um fck
mnimo de 40MPa e uma relao gua/cimento mxima de 0,45. Para o caso dos tubos de concreto,
no se aplicam estas mesmas condies, dado que os componentes so produzidos por concretos
secos. No entanto, o princpio de compacidade do material e da necessidade de um
recobrimento se mantm. Por isto, a norma
especfica de tubos de concreto (NBR 8890)
determina que a absoro de gua mxima
seja de 6%, em tubos para esgoto, e 8%,
em tubos para guas pluviais. Esta
determinao deve ser feita atravs de
ensaio feito pela norma NBR 9778
Argamassas e concretos endurecidos Determinao da absoro de gua por
FIGURA 5.38 - Determinao da profundidade de
imerso, ndice de vazios e massa especfica
carbonatao em um pavimento com auxlio de fenolftalena
- Mtodo de ensaio.

FIGURA 5.39 - Modelo de Helene (1993) para previso de vida til de uma estrutura de
concreto armado tomando-se como referncia a corroso do ao induzida por carbonatao

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FIGURA 5.40 - Modelo de Helene (1993) para


previso de vida til de uma estrutura de
concreto armado tomando-se como referncia
a corroso do ao induzida por cloretos

Estas medidas procuram retardar o momento em que a armadura, dentro do concreto, se


despassive e inicie o processo de oxidao. Com isto est se procurando garantir que um perodo
de tempo grande o suficiente para se atender
a expectativa de vida til da estrutura evitandose que a carbonatao, ou mesmo os ons
cloreto, atinjam a armadura induzindo
corroso do ao e demandando intervenes
muito onerosas. Assim, pode-se afirmar que
concretos adequadamente dosados e a
utilizao de espaadores adequados (Figura
5.41) so fundamentais para garantia da vida til
de uma pea de concreto destinada a obras de
drenagem ou esgoto.

FIGURA 5.41 - Espaador utilizado em uma armadura


destinada para a produo de um tubo de concreto

ANEXO 1
Exemplo de anlise de resultados de um ensaio de trao numa barra de ao para concreto armado
TABELA I: resultados obtidos para deslocamento
e carga no ensaio de trao do ao.

Uma barra de ao de dimetro nominal de 12mm foi


submetida ao ensaio de trao direta e obteve os
seguintes resultados:
Massa da barra: 916,6g
Comprimento da barra: 96,9cm
Brao do extensmetro: 100mm
Os valores de deslocamento e carga medidos no ensaio
para determinao do grfico de tenso por deformao
especfica se encontram apresentados na Tabela I.

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Carga de ruptura: 8260kgf


Comprimento alongado: 135mm
O primeiro passo a ser tomado a construo do grfico de tenso por deformao especifica.
Para a obteno das deformaes especificas basta dividir o deslocamento lido no extensmetro
(Figura I) por seu brao (100mm), que corresponde ao comprimento inicial:
= L Lo
onde,
= deformao especfica
L= deslocamento medido no extensmetro (mm)
Lo = brao do extensmetro
Para a determinao das tenses correspondentes a essas deformaes, faz-se necessrio
a determinao da rea mdia da barra atravs de sua massa especfica:

As = M
L) = 916,6(7,896,9) = 1,213cm2
(
onde,
As = rea do ao (cm2);
M = massa da barra ou fio de ao a ser
ensaiado (g);
L = comprimento da barra ou fio de ao
a ser ensaiado (cm) e
= massa especfica do ao (7,8g/cm3).
A partir dos resultados constantes da
Tabela I, foi possvel obter o grfico de tenso
por deformao constante da Figura II.

FIGURA I: Extensmetro fixado barra para determinao dos


deslocamentos durante os ensaios

FIGURA II: Grfico de tenso por deformao especfica


obtido para no ensaio realizado com a barra de ao

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A partir dos resultados obtidos no grfico da Figura I foi possvel realizar a determinao da
tenso de escoamento desta barra de ao: 559MPa. Como os demais resultados obtidos nos ensaios
anteriores foram 550MPa, 535MPa e 552MPa, 555MPa e 540MPa, pode-se determinar o valor mdio
(fym) e o desvio padro destes resultados (sd) e, com isto, determinar-se o valor da tenso de
escoamento caracterstica (fyk):
sd = 548,50 1,659,18 = 533,35MPa
fyk = fym 1,65
Como o valor caracterstico da resistncia de escoamento supera os 500MPa exigido pela
norma para esta categoria de ao (Tabela II), considera-se o lote aprovado neste requisito.
TABELA II: exigncias de norma para os aos para concreto armado.

No entanto, cabe realizar a verificao das outras propriedades do material, quais sejam, a
resistncia ltima e o alongamento em 10 dimetros. A resistncia ltima, segundo a norma, deve
guardar uma distncia mnima da tenso de escoamento que, para o caso do CA50, corresponde ao
valor de 1,10fy. No caso deste ensaio obteve-se um valor de carga mxima no ensaio de 8260kgf,
obteve-se como tenso ltima o valor de 681MPa. Como os valores obtidos para as outras barras
foram 689MPa, 685MPa e 679MPa, 675MPa e 674MPa, pode-se determinar o valor mdio
correspondente: 680,5MPa o que equivale a um valor de 1,28fy, o lote pode ser considerado aprovado
para este requisito tambm.
O ltimo requisito a ser verificado o alongamento em 10 dimetros. Como o valor alongado
medido foi de 135mm e o comprimento inicial correspondente a 10 dimetros era de 120mm
(1012mm) tem-se:
Al (%) = 100 (Lf-L0) L0 =100(135-120)120 = 12,5%
Como o alongamento medido foi de 12,5% que maior que a exigncia de norma para o
requisito (8%), o lote pode ser considerado aprovado como um todo.

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Junta de tela de ao soldada para
armadura de concreto - Ensaio de resistncia ao cisalhamento. NBR 5916, Rio de Janeiro.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Projeto e execuo de obras de
concreto armado - procedimento. NBR 6118, Rio de Janeiro.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Materiais metlicos - Ensaio de
trao temperatura ambiente. NBR 6152, Rio de Janeiro.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Produto metlico - determinao
da capacidade ao dobramento - Mtodo de ensaio. NBR 6153, ABNT, Rio de Janeiro.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Determinao do coeficiente de
conformao superficial de barras e fios de ao destinados a armaduras de concreto Mtodo
de ensaio. NBR 7477, Rio de Janeiro.

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ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Barras de ao para concreto armado


- ensaio de fadiga Mtodo de ensaio. NBR 7478, Rio de Janeiro.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Ao destinado a armaduras para
estruturas de concreto armado Especificao. NBR 7480, Rio de Janeiro.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Tela de ao soldada - Armadura
para concreto - Especificao. NBR 7481, Rio de Janeiro.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Barras de ao CA42-S com
caractersticas de soldabilidade destinadas a armaduras para concreto armado - Especificao.
NBR 8965, Rio de Janeiro.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Tubo de concreto, de seo
circular, para guas pluviais e esgotos sanitrios. NBR 8890, Rio de Janeiro.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Argamassas e concretos
endurecidos - Determinao da absoro de gua por imerso, ndice de vazios e massa
especfica - Mtodo de ensaio. NBR 9778, Rio de Janeiro.
BELGO. Processo de fabricao Belgo 50 e Belgo 60. Apostila Belgo. Grupo Arcelor. S.D.
(www.belgomineira.com.br/pro/belgo5060.pdf). Acessado em agosto de 2007.
CALLISTER, W.D. Cincia e Engenharia de Materiais: Uma Introduo. LTC Livros Tcnicos
e Cientficos. Rio de Janeiro, 2002. 5a. Edio.
HELENE, P. R. L. Contribuio ao estudo da corroso de armaduras nas estruturas de concreto
armado. So Paulo: USP, 1993. Tese (Livre docncia). Escola Politcnica, Universidade de So
Paulo. 1993.
MORAIS, V. R. e REGO, L. R. M. Aos para Concreto Armado. Captulo 8. Concreto. Ensino, Pesquisa
e Realizaes. Instituto Brasileiro do Concreto (IBRACON). 2005. pp. 233-63.

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5.4 FIBRAS DE AO PARA TUBOS DE CONCRETO


Antonio Domingues de Figueiredo
O concreto um material de construo verstil e pode ser aplicado com grande eficincia
em tubos de concreto para guas pluviais e esgoto devido a uma srie de caractersticas que lhe
propiciam esta condio. No entanto, este material apresenta uma srie de limitaes tambm,
como reduzida resistncia aos esforos de trao em relao aos de compresso, o comportamento
frgil e a baixa capacidade de deformao do material antes da ruptura quando submetido a este
esforo. Assim, muito freqente a utilizao de algum tipo de reforo em tubos de concreto de
maiores dimenses, como as armaduras convencionais com vergalhes ou telas de ao. Uma
alternativa tcnica interessante para este reforo a utilizao de fibras de ao que, alm de reduzir
as limitaes do material, trazem uma srie de vantagens prticas para sua aplicao.
Assim, pode-se encarar o reforo com fibras como uma variante tecnolgica para a produo de
tubos de concreto. Para a viabilizao desta tecnologia foram desenvolvidos estudos especficos nos
ltimos anos (CHAMA NETO, 2002; RAMOS, 2002; FIGUEIREDO et al, 2007) para possibilitar a incluso
do uso das fibras de ao na reviso da norma NBR 8890 - Tubo de concreto, de seo circular,
para guas pluviais e esgotos sanitrios, publicada em 2007. Apesar da concepo da norma
brasileira ser muito similar ao recomendado pela norma europia NBN EN1916 Concrete pipes and
fittings, unreinforced, steel fibre and reinforced (2002), houve tambm a introduo de algumas
inovaes no que se refere avaliao do componente. Esta norma a primeira do Brasil a
parametrizar o uso do concreto reforado com fibras de ao, tendo sido desenvolvida em paralelo com a
norma de especificao da prpria fibra. De certa forma, sua concepo pode ser considerada como
conservadora em relao normalizao internacional, dado que apresenta um nvel de restrio
maior para o uso do material em relao ao que se pratica na Europa (NBN EN1916, 2002). Isto ocorreu
porque, apesar de apresentar uma srie de vantagens tcnicas que podem viabilizar sua utilizao, o
concreto com fibras, como qualquer outra tecnologia, apresenta limitaes que devem ser bem
compreendidas para se garantir o bom desempenho final do componente. E neste sentido que se
orienta este captulo, ou seja, procura-se aqui fornecer uma srie de informaes tcnicas que
possibilitem a boa compreenso do material no sentido de se evitar os riscos normalmente
associados ao emprego das novas tecnologias.

5.4.1 Comportamento bsico do concreto com fibras


Para o melhor entendimento do concreto com fibras, deve-se trat-lo como um compsito, ou
seja, ele um material constitudo por duas fases distintas principais: as fibras e a matriz de concreto.
As fibras de ao so elementos descontnuos, cujo comprimento bem maior que a maior dimenso
da seo transversal. Ou seja, possuem comprimentos variando de 25mm a 60mm e dimetros de
0,5mm a 1mm para as fibras curtas (Figura 5.42a) e longas (Figura 5.42b), respectivamente. Elas,
normalmente, possuem dobras nas extremidades para aumentar a ancoragem e podem ser
fornecidas soltas (Figura 5.42a e 5.42b) ou coladas em pentes (Figura 5.42c), o que facilita o processo
de mistura e homogeneizao do material. Como ser visto adiante, as fibras longas acabam por
serem as preferidas para uso em tubos de concreto pelo fato de proporcionarem maior desempenho
final ao componente.
Dentre os fatores que afetam o desempenho das fibras pode-se destacar o seu mdulo de
elasticidade e a resistncia mecnica das mesmas. As fibras que possuem mdulo de
elasticidade inferior ao do concreto endurecido, como as de polipropileno e nilon, so chamadas
de fibras de baixo mdulo. J as fibras que possuem mdulo de elasticidade superior ao do
concreto, como as fibras de ao, so conhecidas como fibras de alto mdulo. As fibras ao, por
terem elevado mdulo de elasticidade e grande capacidade de deformao elstica e plstica,
so aquelas que proporcionam melhor condio de reforo para o concreto (FIGUEIREDO, 2005).
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Para uma melhor visualizao deste comportamento, pode-se observar o esquema


apresentado na Figura 5.43. Nele se apresenta uma matriz hipottica reforada com trs tipos de
fibras, uma de baixo mdulo de elasticidade e duas de alto mdulo, sendo uma de baixa e outra de
alta resistncia mecnica ou limite de deformao. Todas as fases foram consideradas como de
comportamento elstico perfeito. A curva de tenso por deformao da matriz est representada
pela linha O-A, enquanto as linhas O-B e O-C representam o trabalho elstico das fibras de alto
mdulo com alta e baixa resistncia respectivamente. O comportamento da fibra de baixo mdulo
se encontra representado pela linha O-D. No momento em que a matriz se rompe (ponto A) e
transfere a tenso para a fibra de baixo mdulo (ponto D), esta apresenta uma tenso muito baixa
nesse nvel de deformao (fibra de E baixo); logo, essa fibra apresentar uma baixa capacidade
de reforo ps-fissurao. Observando-se a linha 0-C da Figura 5.43, pode-se constatar que, no
momento em que ocorre a ruptura da matriz (ponto A), sero superadas as tenses resistentes
das fibras ou ultrapassado seu limite ltimo de deformao. Qualquer que seja a situao, haver
a ruptura das fibras, ou seja, quando a matriz se romper, as fibras j tero sido rompidas e no
conferiro nenhum tipo de reforo. Essa preocupao importante, pois a base do desempenho
dos concretos reforados com fibras est no papel exercido pelas fibras de ponte de transferncia
de tenso pelas fissuras.

FIGURA 5.42 - Fibras de ao soltas curtas (a) e longas (b) e longas coladas (c)

FIGURA 5.43 - Diagrama de tenso por deformao elstica de matriz e fibras


de alto e baixo mdulo de elasticidade trabalhando em conjunto

Pode-se concluir que fibras de alta resistncia e alto mdulo de elasticidade, como o caso
das fibras de ao, so as mais indicadas para o reforo de tubos de concreto para guas pluviais
e esgoto que, pela elevada exigncia de durabilidade, devem apresentar elevada compacidade e,
conseqentemente, elevada resistncia mecnica. Assim, fibras polimricas s poderiam ser
utilizadas para o reforo de tubos caso fossem modificadas no sentido de se elevar tanto o seu
mdulo de elasticidade como sua resistncia mecnica. J as fibras de ao atuam como um
reforo do concreto endurecido, podendo at substituir a armadura convencional com equivalncia
de desempenho (CHAMA NETO e FIGUEIREDO, 2003).
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5.4.2 A interao fibra-matriz


Pode-se associar a reduzida capacidade de resistncia trao do concreto sua grande
dificuldade de interromper a propagao das fissuras quando submetido a este tipo de esforo.
Isso ocorre pelo fato de a direo de propagao das fissuras ser transversal direo principal de
tenso de trao. Assim que se principia cada nova fissura, a rea disponvel para suporte de carga
reduzida, causando um aumento das tenses presentes nas extremidades das fissuras. Logo, a
ruptura na trao causada por algumas fissuras que se unem e no por numerosas fissuras,
como ocorre quando o concreto comprimido (MEHTA & MONTEIRO, 1994). As fibras podem
contribuir para o melhor comportamento do material reduzindo a velocidade de propagao das
fissuras, por atuarem como ponte de transferncia de tenso nas mesmas. No caso do concreto
simples, uma fissura ir representar uma barreira transferncia de tenses, representadas de
modo simplificado por linhas de tenso na Figura 5.44a. Essa impossibilidade de continuidade das
linhas de tenso ir provocar um desvio das mesmas, o que ir conduzir a uma concentrao de
tenses nas extremidades da fissura. No caso de essa tenso superar a resistncia da matriz,
ocorrer a ruptura abrupta do material.
Por outro lado, quando se adicionam fibras de resistncia e mdulo adequado ao concreto
num teor apropriado, esse material deixa de ter o carter marcadamente frgil. Isso ocorre pelo fato
de a fibra servir como ponte de transferncia de tenses pelas fissuras, cuja concentrao de tenses
nas extremidades ser ento minimizada, conforme o ilustrado na Figura 5.44b. Com isso, tem-se
uma grande reduo da velocidade de propagao das fissuras no material que passa a ter um
comportamento pseudo-dctil ou no frgil, ou seja, apresenta uma certa capacidade resistente
aps a fissurao. Assim, com a utilizao de fibras, ser assegurada menor fissurao do concreto.
Este fato pode vir a recomendar sua utilizao mesmo para tubos convencionalmente armados,
como uma armadura complementar para reduzir a fissurao do material.
Uma das vantagens do reforo proporcionado pelas fibras o fato de estas se distriburem
aleatoriamente no material, reforando toda a pea, e no uma determinada posio, como ocorre
com as armaduras convencionais. Este aspecto at mais relevante para o caso dos tubos de concreto
por possurem baixa espessura de parede em relao s estruturas convencionais. Pelo fato das
armaduras com telas ou vergalhes exigirem um recobrimento mnimo para sua proteo, acaba-se
por concentrar o reforo junto ao centro da parede, prximo linha neutra (Figura 5.45a). Isto reduz a
capacidade de reforo da armadura, principalmente para baixos nveis de fissurao e deformao do
tubo, que a condio prtica
mais importante para a
garantia da vida til do
componente. Quando da utilizao das fibras, acaba-se
por distribu-las em todo o
conjunto (Figura 5.45b), no
sendo necessrio se preocupar com um recobrimento
mnimo, pois as mesmas so
mais resistentes corroso.
Com isto, as fibras acabam
por apresentar um maior nvel
de desempenho quanto ao
reforo dos tubos submetidos
a baixos nveis de deformao
e/ou fissurao.
FIGURA 5.44 - Esquema de concentrao de tenses para um concreto sem
e com reforo de fibras

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FIGURA 5.45 - Esquema de concentrao de


tenses para um concreto sem e com reforo
de fibras.

5.4.3 Aspectos tecnolgicos fundamentais


Como a eficincia da fibra depende de sua atuao como ponte de transferncia de tenso
pela fissura que aparece no concreto, pode-se deduzir uma srie de aspectos tecnolgicos
fundamentais. Um dos principais deles o fato de a capacidade de reforo que as fibras apresentam
depender diretamente do teor de fibra utilizado. Ou seja, quanto maior for o teor, maior ser o nmero
de fibras atuando como ponte de transferncia de tenso ao longo da fissura, o que aumenta o
reforo ps-fissurao do concreto. No grfico da Figura 5.46, esto apresentadas trs curvas
representativas de tubos reforados com trs diferentes teores de fibras que foram submetidos ao
ensaio de compresso diametral (Figura 5.47). Estes resultados, obtidos a partir de Figueiredo et al.
(2007), foram determinados utilizando-se de dispositivos de determinao da deformao diametral
do tubo, conforme o apresentado na Figura 5.48a. Este dispositivo permite o posicionamento de um
transdutor eletrnico para a medida de deformao diametral do tubo sem que haja influncia de
deformaes externas ao tubo durante a leitura. Como a fissurao pode ocorrer exatamente onde
se posiciona a agulha do LVDT, optou-se por utilizar uma folha de acetato para evitar que a mesma
entrasse na fissura (Figura 5.48b).
Observa-se, pelos resultados apresentados na Figura 5.46 que, quanto maior o teor de fibras,
tanto maior ser a capacidade resistente do tubo aps a fissurao da matriz, correspondente ao
trecho das curvas aps o limite elstico das mesmas. Percebe-se nitidamente que o tubo reforado
com 40kg/m3 de fibras proporciona um patamar de escoamento mais elevado que aqueles obtidos
com os consumos de 20kg/m3 e, principalmente, 10kg/m3. Deve-se atentar para o fato de no haver
um ganho diretamente proporcional de desempenho com o aumento do teor de fibra, ou seja, se o
teor de 10kg/m3 passar para 20kg/m3 no se obtm o dobro de capacidade resistente ps-fissurao.
Da mesma forma, se o consumo de fibra for dobrado de 20kg/m3 para 40kg/m3, tambm no haver
a duplicao do desempenho ps-fissurao. Assim, as dosagens das fibras de ao no seguem
modelos lineares para os tubos, da
mesma forma como ocorre para o
concreto projetado (FIGUEIREDO, 1997)
e convencional (FIGUEIREDO, NUNES e
TANESI, 2000).

FIGURA 5.46 - Curvas de carga por deformao


diametral obtidas no ensaio de compresso
diametral de tubos com diferentes consumos de
fibra produzidos a partir dos resultados de
Figueiredo et al. (2007)

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FIGURA 5.47 - Aparato de ensaio de compresso diametral de tubos


de concreto para guas pluviais e esgoto

FIGURA 5.48 - Dispositivos utilizados na determinao


da curva de carga por deformao vertical dos tubos de
concreto reforados com fibras de ao para o estudo de
Figueiredo et al. (2007) (a) e detalhe do apoio da ponta
do LVDT para evitar perda de ensaio (b)

Alm do teor de fibras, o desempenho aps a fissurao do concreto depende muito da


geometria da fibra que est sendo utilizada. Para melhor representar essa influncia, normalmente
se utiliza um parmetro chamado fator de forma, que consiste no valor obtido da diviso do
comprimento da fibra pelo dimetro do crculo cuja rea seja igual da seo transversal da fibra.
Assim, ao se aumentar o comprimento da fibra ou reduzir a sua seo transversal, o valor do fator
de forma ser maior. Em geral, quanto maior for o fator de forma da fibra, maior ser a capacidade
resistente aps a fissurao do concreto. Como pode ser observado na Figura 5.49, em que se
apresentam as curvas mdias obtidas de uma srie de corpos-de-prova submetidos ao ensaio de
trao na flexo, a resistncia aps a fissurao foi maior para a fibra mais longa. No entanto, se
esse comprimento for aumentado muito mais, ou se a resistncia da matriz aumentar muito, a fibra
deixar de escorregar em relao matriz com o progressivo aumento da abertura da fissura.
Nesse caso, a fora de atrito entre fibra e matriz aumentar muito, o que conduzir ruptura da fibra
e, conseqentemente, haver uma baixa ou nula capacidade resistente aps a fissurao do material.
Um fator fundamental para o bom desempenho da fibra no tubo de concreto a resistncia do
ao que lhe deu origem. No estudo de Chama Neto (2002) ficou comprovada a superioridade de
desempenho das fibras de ao trefilado que, naturalmente, apresentam resistncias trao superiores
a 1000MPa. No referido estudo, tambm foram utilizadas fibras de ao de chapas cortadas que no
conseguiram proporcionar um nvel de reforo comparvel ao da tela metlica, principalmente para
elevados nveis de fissurao. Por isto, exigncia da norma NBR 8890 (2007) a resistncia mnima
de 1000MPa para as fibras de ao que venham a ser utilizadas no reforo de tubos de concreto.
Outro fator importante para definio do comportamento do concreto reforado com fibras o
direcionamento da fibra em relao superfcie de fissurao principal. J conhecido o fato de que
quanto mais alinhada as fibras estiverem em relao direo perpendicular superfcie de fratura,
tanto maior ser o seu desempenho quanto resistncia ps-fissurao (BENTUR & MINDESS,
1990).

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No caso dos tubos, este parmetro se encontra associado ao comprimento da fibra, pois
fibras mais longas propiciaro um maior alinhamento das mesmas em relao s paredes do tubo
de concreto durante sua moldagem. Este direcionamento ocorre mesmo quando baixos teores de
fibras so utilizados, como se pode observar na Figura 5.50 onde apenas 5kg de fibra por metro
cbico foi utilizado como consumo.

FIGURA 5.49 - Curvas mdias de carga por deflexo obtidas no ensaio de trao na flexo de concretos
de fck=30MPa reforados com a fibra A (comprimento de 36mm) e fibra B (comprimento de 42mm) que
possuem a mesma seo transversal (FIGUEIREDO, CECCATO & TORNERI, 1997)

As fibras frgeis podero aumentar a perda de eficincia relativa sua inclinao em relao
ao plano de ruptura. Isso ocorre pelo elevado nvel de tenso de cisalhamento a que a fibra
submetida nessa situao. Se ela no for capaz de se deformar plasticamente, de modo a se
alinhar ao esforo principal, acaba rompendo-se por cisalhamento, como apresentado na situao
ilustrada na Figura 5.51.

FIGURA 5.50 - Detalhe do alinhamento das fibras junto parede do tubo de concreto

FIGURA 5.51 - Diferena de comportamento entre fibras dcteis e frgeis quando inclinadas em relao
superfcie de ruptura (FIGUEIREDO, 2005)

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5.4.4 O controle especfico do tubo de concreto com fibras


A nova norma de tubos de concreto para gua pluvial e esgoto (NBR 8890 - Tubo de concreto,
de seo circular, para guas pluviais e esgotos sanitrios de 2007), define que quando os mesmos
so produzidos com o uso de fibras de ao sejam considerados como tubos armados. Assim, tubos
reforados com fibras podem ser utilizados nas mesmas condies daqueles armados com
vergalhes e telas de ao. No entanto, estes tubos devem ser identificados como reforados com
fibras, no podendo ser utilizados no lugar de tubos convencionalmente armados sem prvia
qualificao especfica. Cabe ressaltar que depe fortemente contra a boa prtica construtiva utilizar
tubos de concreto sem prvia qualificao do componente atravs do emprego de um sistema de
controle de qualidade de aceitao, seja ele convencionalmente armado ou reforado com fibras. A
norma NBR 8890 prev todo um plano de controle dos tubos que chegam obra, tanto no que se
refere s tolerncias dimensionais, defeitos e, fundamentalmente, capacidade resistente dos
mesmos, a qual medida atravs do ensaio de compresso diametral.
Os tubos reforados com fibras seguem, segundo a norma, a mesma classificao adotada
para os tubos de concreto armado convencional. Esta classificao feita, basicamente, pela carga
de fissura, no caso dos tubos armados, ou carga mnima isenta de dano, para o caso dos tubos
reforados com fibras. Estas cargas so determinadas no ensaio de compresso diametral, cujo
procedimento diferente do adotado para o convencionalmente armado. Apesar disto, os procedimentos
de ensaio no alteram o comportamento bsico do componente (FIGUEIREDO et al. 2007) e, tambm
por isso, tubos com fibras ou vergalhes podem ser considerados como equivalentes. Para melhor
entendimento desse procedimento, o mesmo ser discutido a seguir.
Ensaio de compresso diametral
O ensaio de compresso diametral de tubos muito similar ao utilizado para determinao da
resistncia trao do concreto em corpos-de-prova cilndricos. Consiste no apoio do tubo em
cutelos de madeira inferiores e o carregamento do componente a partir de um cutelo superior
articulado, conforme se observa na Figura 5.52.

FIGURA 5.52 - Tubo de concreto com fibras sendo


submetido ao ensaio de compresso diametral

A norma prev dois procedimentos diferentes para a qualificao dos tubos, sejam eles
armados convencionalmente ou com fibras. Apesar de algumas diferenas o princpio bsico
do ensaio muito similar e o nvel das exigncias praticamente o mesmo, podendo-se afirmar,
no entanto, que um pouco mais exigente quando do uso de fibras. No ensaio para tubo
convencionalmente armado submete-se o componente a um carregamento contnuo at a
sua ruptura e se exige apenas a determinao da carga de fissura e da carga de ruptura.
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A carga de fissura definida como a carga necessria para o tubo apresentar uma fissura
com abertura de 0,25 mm e comprimento de 300 mm ou mais, sendo a abertura da fissura medida
atravs de uma lmina padro feita em chapa de ao de 0,2 mm de espessura e largura de 12,7
mm, afinada na ponta para 1,6 mm. Considera-se que a fissura atingiu 0,25 mm de abertura quando
a ponta da lmina padro penetrar sem dificuldade 1,6 mm em alguns pontos distribudos na distncia
de 300 mm. A carga de ruptura a mxima obtida durante a realizao do ensaio.
No ensaio especificado pela norma para qualificar os tubos com fibras de ao o procedimento
inicia com o carregamento do tubo de forma contnua at atingir uma carga mnima isenta de dano
(equivalente a dois teros da carga de ruptura especificada para a sua classe) sendo que esta carga
deve ser mantida por um minuto. Nesta situao, o tubo no poder apresentar qualquer dano oriundo
deste carregamento. Por esta razo, esta carga foi denominada na norma como carga mnima
isenta de dano, e guarda uma perfeita correspondncia carga de fissura especificada pela norma
para os tubos convencionalmente armados. Caso o tubo passe pela manuteno da carga mnima
isenta dano sem apresentar qualquer alterao visvel, ele dever ser carregado at que se atinja a
sua carga mxima, sendo esta registrada imediatamente. Aps a carga cair a 95% da mxima
registrada, deve-se retirar totalmente o carregamento aplicado e recarregar o componente at um
nvel de carga equivalente carga mnima isenta de dano e mant-la por mais um minuto. Neste
momento deve-se verificar se o tubo apresenta capacidade de suporte residual ps-fissurao para
a carga mantida neste nvel. Caso o tubo no consiga atingir ou manter a carga de fissura no
recarregamento o mesmo deve ser rejeitado. No caso do tubo suportar este esforo aplicado por
um minuto, a norma pede que se d continuidade ao carregamento do tubo medindo-se a carga
mxima atingida nesta etapa de carregamento ps-fissurao, a qual no deve ser inferior a 105%
da carga mnima isenta de dano. Esta exigncia algo que s aparece na norma brasileira, pois a
norma europia considera o ensaio encerrado quando o tubo suporta a carga mnima isenta de dano
por um minuto durante o recarregamento. Um diagrama ilustrativo do sistema de carregamento
previsto para o ensaio de compresso diametral de tubos de concreto reforados com fibras de ao
se encontra apresentado na Figura 5.53. Apesar das diferenas no procedimento de ensaio, estudos
especficos (FIGUEIREDO et al, 2007) comprovaram que isto no implica numa resposta diferente
do componente, podendo-se comparar os resultados diretamente.

Carga
(kN)
105% da carga
mnima isenta de
dano

95% da
carga de
ruptura
Carga
de
ruptura
Carga
mnima
isenta de
dano

1 minuto

1 minuto

Tempo
(minutos)

FIGURA 5.53 - Esquema do plano de carregamento a ser seguido durante o ensaio de


compresso diametral de tubos de concreto reforados com fibras de ao

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Vale ressaltar que a proporo de dois teros entre a carga mnima isenta de dano e a carga
de ruptura a mesma adotada pela norma brasileira para a relao entre carga de fissura e de
ruptura para os tubos de concreto com fibras e com armadura convencional, respectivamente.
Assim, a norma prev que a carga de classificao dos tubos seja a mesma, mas os tubos com
fibras no podero apresentar qualquer dano, enquanto os convencionalmente armados podero
apresentar fissuras com aberturas de at 0,25 mm. Ou seja, a norma acabou sendo mais rigorosa
para com os tubos reforados com fibras, o que no deixa de ser interessante pelo fato de se
estar introduzindo uma nova tecnologia no mercado, o que demanda certa cautela. Apesar de se
prever uma maior durabilidade para os tubos de concretos com fibras do que para os
convencionalmente armados devido ao fato das fibras serem mais resistentes corroso
eletroltica, esta postura conservadora da norma ir contribuir para uma maior durabilidade dos
sistemas executados com esta nova tecnologia.
Como exemplo, tubos classificados como EA2, com um dimetro nominal de 800mm, devero
apresentar uma carga de ruptura mnima de 72kN/m. Caso os tubos possuam um comprimento de
2m, tem-se uma carga mxima total de 144kN. A carga de fissura corresponde aos dois teros
dessa carga mxima ou de ruptura, ou seja, 96kN. Assim, no ensaio dos tubos com fibras, os
mesmos tero de suportar 96kN durante um minuto sem apresentar qualquer tipo de dano. Para
melhor visualizao das classificaes conveniente se observar a Tabela 5.11 reproduzida da
norma, onde as classes so definidas para ambos os tipos de tubos.

TABELA 5.11 Cargas mnimas de compresso diametral de tubos armados e/ou reforados com fibras
de ao segundo o especificado pela norma NBR 8890.

Um exemplo de tubo de concreto reforado com fibras de ao em conformidade com os requisitos


da norma est apresentado na Figura 5.54, atravs da curva de carga por deformao diametral
obtida como resultado do ensaio de compresso diametral. Percebe-se nitidamente, que o tubo
atende ao requisito da carga mnima isenta de dano no trecho linear inicial da curva, onde o concreto
responde preponderantemente pelo comportamento do material. Depois de atingida a carga de pico
ocorre o descarregamento do componente e, no recarregamento, o ganho de carga no ocorre com
o mesmo nvel de rigidez do trecho inicial, ou seja, uma quase reta mais abatida que a primeira.
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Nota-se at que se ultrapassa com sobras os requisitos de desempenho da norma, o que pode
ser atribudo ao fato de se ter utilizado um elevado consumo (40kg/m3) de fibras de ao trefilado com
ancoragem em gancho com elevado comprimento (60mm) e fator de forma (80).
No entanto, o uso de uma fibra de elevado desempenho como o mostrado no exemplo anterior,
no garantia de conformidade para o tubo. Uma prova disto o exemplo de ensaio de compresso
diametral com controle de deformao apresentado na Figura 5.55. Neste grfico fcil observar a
no conformidade do tubo de concreto reforado com apenas 10kg de fibra por metro cbico de
concreto. Na figura 5.55 pode-se observar que o tubo atende ao requisito da carga mnima isenta de
dano no trecho linear inicial da curva, onde o concreto responde pelo comportamento do material.
No entanto, com o prosseguimento do carregamento inicial, no consegue atingir a carga de ruptura
mnima correspondente a 180kN. Da mesma forma, ao se proceder ao recarregamento do mesmo,
no se consegue atingir a carga mnima isenta de dano e, muito menos, mant-la por um minuto
conforme exigncia da norma atual. Assim, apesar deste tubo ter uma condio de trabalho razovel
se no houver fissurao do mesmo, a norma no permite a sua aprovao pelo fato de no atender
ao requisito de resistncia e no haver uma ductilidade mnima no comportamento do componente,
o que caracterizado pela resistncia do mesmo ao carregamento ps-fissurao. Esta ductilidade
uma condio de segurana para a utilizao do tubo para sistemas de coleta de guas pluviais e
esgoto. Isto ocorre porque a ruptura frgil do mesmo poder significar elevados riscos ao pessoal
que venha a trabalhar no seu interior, bem como para qualquer que seja a utilizao dada superfcie
da regio onde o mesmo tenha sido enterrado.

FIGURA 5.54 - Tubo de concreto EA2 de 2,5m de comprimento com um consumo de fibras de 40kg/m3 ensaiado
segundo a norma brasileira apresentando conformidade (exigncia de 120kN para carga mnima isenta de dano e
180kN para carga de ruptura)

FIGURA 5.55 - Tubo de concreto EA2 de 2,5m de comprimento com um consumo de fibras de 10kg/m3 ensaiado
segundo a norma brasileira e no apresentando conformidade (exigncia de 120kN para carga mnima isenta de
dano e 180kN para carga de ruptura)

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Demais exigncias
Na norma NBR 8890 existem outras exigncias ligadas utilizao de fibras de ao para
reforo dos tubos. Uma dessas exigncias a restrio ao tipo de fibra a ser utilizado no reforo
estrutural dos tubos. A norma exige que estas devam ser de ao trefilado, com resistncia mnima
do ao de 1 000 MPa, com ancoragem em gancho e fator de forma mnimo de 40, obtido pela
diviso do comprimento da fibra (medido de um extremo ao outro da mesma) pelo seu dimetro.
Isto garante uma capacidade de reforo mnimo para o tubo dado que a resistncia da fibra tem
papel preponderante para isto. J foi comprovado em estudos anteriores (CHAMA NETO, 2002)
que fibras trefiladas apresentam muito melhor condio de reforo para tubos do que fibras de
chapa cortada que possuem resistncia trao mais baixa. O fator de forma mnimo exigido pela
norma 40 sendo que, no mercado, facilmente se encontram fibras com fator de forma superior
a 60 e algumas delas atingem at 80. Quanto maior o fator de forma maior ser a capacidade de
reforo das fibras se as mesmas foram produzidas com ao trefilado de alta resistncia
(FIGUEIREDO, 2005).
A norma admite que surjam fibras aparentes na superfcie externa do tubo, no definindo isto
como causa de rejeio do tubo. No entanto, no se admite fibras aparentes na superfcie interna e
na ponta do tubo, dado que isto pode comprometer o desempenho do componente. A norma tambm
probe a remoo das fibras da superfcie do tubo quando o concreto ainda est no estado fresco,
pois tal procedimento poderia acarretar danos ao concreto do tubo que dificilmente seriam reparados
quando o concreto estivesse endurecido.
Os tubos produzidos com concreto com fibras devero tambm atender a todos os
requisitos estabelecidos para o concreto como os de permeabilidade, estanqueidade, absoro
e de tolerncia dimensional.

5.4.5 Trabalhabilidade
Alm do efeito de conteno de fissurao no concreto endurecido, a adio de fibras altera
as condies de consistncia do concreto e, conseqentemente, a sua trabalhabilidade. Essa
alterao depende, principalmente, da geometria da fibra. Isto ocorre porque, ao se adicionarem
fibras ao concreto, est-se adicionando tambm uma grande rea superficial que demanda gua de
molhagem. Assim, fibras de maior rea superficial demandaro maior quantidade de gua de
molhagem, produzindo aumento de coeso e perda de mobilidade da mistura no estado fresco.
Fibras mais longas tambm contribuem para a reduo da perda de mobilidade da mistura por
dificultar a movimentao das partculas de maiores dimenses, como o caso dos agregados.
Dessa forma, ter-se- uma menor quantidade de gua disponvel para fluidificar a mistura. Por isso,
fica claro que, quanto menor for o dimetro da fibra e maior o seu comprimento, maior ser a influncia
de sua incorporao na perda de fluidez da mistura.
O ganho de coeso que se obtm para a mistura quando se adicionam fibras ao concreto
pode ser origem de alguns problemas prticos durante a execuo dos tubos. Um exemplo disto foi
observado durante um teste prtico onde houve o bloqueio da sada de concreto do silo para a
correia transportadora que levava a mistura para a frma onde o tubo seria moldado (Figura 5.56).
Como o concreto no teve qualquer alterao em seu trao a no ser o acrscimo de fibras, houve
uma reduo da fluidez da mistura constatada pelo fato do concreto ter apresentado uma grande
dificuldade para sair do silo travando o sistema. Este tipo de problema poder ocorrer com maior
facilidade para os casos onde se utiliza um elevado consumo de fibras, ou onde o sistema utilizado
para a moldagem dos tubos venha a apresentar uma srie de singularidades que restrinjam a
movimentao da mistura.
Um problema associado aplicao dos concretos com fibras o aparecimento dos
chamados ourios. Os ourios so bolas formadas por fibras aglomeradas, como a apresentada
na Figura 5.57.
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No caso da ocorrncia de "ourios" no concreto, sero produzidos no s uma reduo do


teor de fibra homogeneamente distribudo, como tambm um grande risco de bloqueio do sistema de
transporte e alimentao da mistura. Alm disso, caso este "ourio" passe despercebido e venha a
ser incorporado no tubo, haver, inevitavelmente, o surgimento de um defeito grave no componente
que representar uma perda de estanqueidade e capacidade resistente do mesmo.
As causas da formao dos "ourios" esto invariavelmente associadas mistura inadequada do
material. Fibras de maior fator de forma produzem um maior risco de embolamentos. Alm disso, se
a fibra adicionada betoneira de maneira descuidada, virando-se o saco ou caixa de fibras de uma
s vez, por exemplo, o risco ser muitas vezes maior. Assim, recomenda-se que a fibra seja lanada
em taxas controladas junto com os agregados, homogeneizando a mistura antes do lanamento do
cimento. Uma alternativa para minimizar esse efeito a utilizao das fibras coladas em pentes (Figura
5.42c), como alguns fornecedores disponibilizam. Quando so misturados ao concreto, os pentes
tm as suas colas dissolvidas,
permitindo uma homogeneizao
Regio de travamento
facilitada para o compsito. Mesmo o
da mistura
Silo
concreto dos tubos sendo um material
de consistncia seca, isto no impede
que as fibras coladas sejam utilizadas
na sua produo, como se pode
observar na foto da Figura 5.58.

Correia de transporte do
concreto para a frma

Frma

FIGURA 5.56 - Situao em que houve


bloqueio da movimentao da mistura
destinada moldagem de um tubo de
concreto devido a adio de elevado teor de
fibras sem ajuste do trao da mistura

FIGURA 5.57 - "Ourio" formado por fibras de ao mal misturadas ao concreto

Um outro problema tpico que pode ocorrer com a aplicao do concreto com fibras para a
produo de tubos o acmulo de fibras expostas na ponta do mesmo (Figura 5.59). Isto
particularmente freqente em mquinas radiais onde h maior dificuldade de submeter esta parte
do tubo a uma vibrao mais intensa, de modo a embutir a fibra dentro do concreto.
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Em equipamentos vibro-prensados, este tipo de problema ocorre com freqncia bem menor
e, em alguns casos, praticamente inexistente (Figura 5.60).
Uma soluo para este problema a utilizao de uma pequena quantidade de argamassa
na parte final da moldagem, de modo a diminuir o
teor de fibra presente no concreto nesta parte do
tubo. Esta soluo traz a desvantagem de diminuir
o reforo nesta regio do tubo, facilitando a quebra
localizada do mesmo. Outra soluo implantar na
fbrica um sistema de retfica ou polimento do topo
com um esmeril. Esta soluo j foi adotada em
fbricas no exterior e possibilita a produo de tubos
com excelente acabamento final.

FIGURA 5.58 - Lanamento de fibras coladas na


correia transportadora de agregados para a betoneira

FIGURA 5.59 - Fibras expostas na ponta de


um tubo centrifugado

FIGURA 5.60 - Ponta de um tubo feito com concreto com fibras


onde se conseguiu um regular embutimento das fibras

Outro problema tpico o aparecimento de fibras em grande quantidade


na superfcie do tubo. Este problema pode ocorrer de maneira mais freqente
em tubos centrifugados onde a energia de compactao menor. Nestes
casos, o melhor caminho se garantir um ajuste de trao que permita o
melhor embutimento da fibra na mistura. Com um trao adequado e uma
energia mnima de compactao sendo aplicada ao material possvel se
conseguir excelente nvel de acabamento superficial para o componente
(Figura 5.61).
FIGURA 5.61 - Superfcie de tubo de concreto com fibras com excelente acabamento sem
a presena de fibras na superfcie

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Vale a pena ressaltar que, em aplicaes especficas, como o caso dos tubos pr-moldados
de concreto, o aumento da coeso e perda de mobilidade do concreto pode significar uma melhora
na trabalhabilidade do material. Isto ocorre porque pode minimizar riscos de deformaes aps a
desfrma e proporcionar uma maior estabilidade dimensional para o componente recm-desformado.
No entanto, este aumento de coeso poder vir a atrapalhar a prpria desfrma, dado que poder
significar uma maior tenso aplicada ao material no momento do saque da frma metlica. Assim,
quando se d incio ao uso de fibras em uma planta industrial, deve-se proceder a uma srie de
ajustes da mistura e mesmo do equipamento de modo a se minimizar as perdas ocasionadas pelo
bloqueio do equipamento ou mesmo quebra do tubo durante as operaes de saque da forma. Alm
disso, o aumento da coeso, sem o devido ajuste do trao da mistura, poder implicar num maior
gasto energtico para a compactao do material durante os procedimentos de moldagem. Se o
equipamento tiver dificuldades em proporcionar este maior nvel de energia de compactao ou se
este cuidado for ignorado, poder haver falhas na compactao do componente, o que tambm
comprometer sua estanqueidade e capacidade resistente.

5.4.6 Uso de fibras de ao para reduo de perdas


Uma alternativa tcnica interessante para a utilizao das fibras de ao em tubos de concreto
aquela que objetiva a reduo de perdas do material, o que j foi estudado anteriormente
(FIGUEIREDO, CHAMA NETO, 2006). No referido estudo, a avaliao da adequao do uso de
fibras de ao em baixos consumos para reduo das perdas foi feita com a simples adio de fibras
num lote de tubos de concreto para guas pluviais, classe PS1, utilizando-se fibras de ao trefilado
com 60mm de comprimento e fator de forma de 80. O objetivo foi verificar a capacidade da fibra de
reduzir quebras de tubos durante a fabricao, manuseio, transporte e aplicao que, rotineiramente
da ordem de 3% para as condies da fbrica disponibilizada para o estudo. Foram moldados 150
tubos de dimetro nominal de 600 mm, classe PS1, com consumo de fibra de 5 kg/m3 e 50 tubos de
mesmo dimetro nominal e classe, mas com um consumo de 10 kg/m3 da mesma fibra. Os tubos
foram enviados s obras correntes e acompanhou-se a ocorrncia de perdas por quebra e rejeio
por fissurao ou qualquer outro tipo de dano.
Como a taxa de perdas histrica da fbrica em questo era, historicamente, de 3%, esperavase que ao menos de trs a cinco tubos apresentariam alguma forma de dano dentre os 150
produzidos. Pde-se concluir que as fibras contriburam efetivamente para a reduo de perdas
durante o processo de produo transporte e armazenamento desses tubos, pois no foi verificada
nenhuma perda. Dado que o volume produzido foi pequeno, por se tratar de um estudo de elevados
custos, no se pode afirmar que a amostragem foi absolutamente significativa para garantir que a
utilizao das fibras elimina totalmente as perdas durante o manuseio dos tubos. No entanto,
seguro afirmar que a utilizao de baixos teores de fibras reduz consideravelmente o numero de
perdas, mesmo quando este teor da ordem de 5 kg/m3.
Este comportamento dos tubos reforados com fibras pode ser creditado ao fato de as mesmas
atuarem como reforo em todo o volume de concreto do tubo, inclusive nas bordas do mesmo. Assim,
as mesmas acabam por aumentar a energia absorvida pelo material e, mesmo sendo baixo o seu teor,
representam um acrscimo na resistncia fissurao do material. Alguns dos tubos produzidos com
consumos de 5 kg/m3 e 10 kg/m3 foram submetidos ao ensaio de compresso diametral, o que confirmou
o efeito da fibra na ductilizao do componente. Constatou-se uma razovel capacidade de suporte
ps-fissurao que praticamente removia o carter de ruptura frgil do tubo de concreto simples.
Pode-se observar pelas Figuras 5.62 e 5.63, que os tubos reforados com estes baixos teores de
fibras foram submetidos a nveis elevados de deslocamento e, conseqentemente, a elevado nvel de
fissurao durante o ensaio. No entanto, como se pode observar pela Figura 5.63 os tubos no chegaram
a colapsar totalmente. A ttulo de ilustrao, encontram-se apresentados nos grficos das Figuras 5.64
e 5.65, as curvas mdias de carga por deformao diametral obtidas nos ensaios com os tubos
reforados com 5 e 10 kg/m3, respectivamente.
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Percebe-se que, mesmo com baixo consumo de fibras, houve uma mensurvel capacidade
resistente ps-fissurao do material.

FIGURA 5.62 - Posicionamento de tubo de CRFA com


5kg/m3 para o ensaio de compresso diametral

FIGURA 5.63 - Tubo de CRFA com 5kg/m3 aps ter sido


submetido a grandes deformaes durante o ensaio de
compresso diametral

FIGURA 5.64 - Curva mdia de carga por deformao diametral obtida no ensaio de compresso radial
de tubos reforados com consumo de fibras de 5kg/m3

Como a margem de lucro associada


produo deste tipo de componente muito
reduzida, pode-se concluir pela competitividade da fibra como redutora de custos devido
a perdas na produo de tubos de concreto
para guas pluviais.

FIGURA 5.65 - Curva mdia de carga por deformao


diametral obtida no ensaio de compresso radial de
tubos reforados com consumo de fibras de 10kg/m3

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5.4.7 Dosagem do concreto com fibras


As fibras de ao tm um papel muito importante na definio do custo do concreto. Mesmo
com consumos regulares, inferiores a 40kg/m3, o custo unitrio por metro cbico do concreto poder
at dobrar. Assim, para se garantir a sua viabilidade econmica, deve-se lanar mo de metodologias
de dosagem que otimizem o seu consumo, isto , que definam o mnimo consumo necessrio para
atender s exigncias de desempenho. Cabe lembrar que essa viabilidade econmica no est
baseada nica e exclusivamente no seu custo unitrio, mas na economia global que ele pode
proporcionar. Na prtica, principalmente internacional, no raro se fixarem traos,
independentemente das caractersticas da matriz e das fibras (MEHTA & MONTEIRO, 1994;
MORGAN, 1995). Isto tambm relativamente freqente no Brasil, onde se costumam especificar
as fibras de ao num consumo fixo de 30kg/m3, independentemente do tipo utilizado, o que pode
comprometer severamente o desempenho do material.
Deve-se ter muito cuidado na dosagem da fibra para os tubos de concreto, dado que o
desempenho final depende muito do equipamento utilizado. Assim, uma dosagem adequada para
uma fbrica e um determinado equipamento pode no ser adequado para outros tubos produzidos
na mesma fbrica s que em um equipamento diferente. Alm disto, se houver mudanas na matriz,
como uma alterao no tipo de cimento utilizado, nova dosagem especfica deve ser realizada.
Obviamente, cada dimetro de tubo produzido numa fbrica dever ter uma dosagem especfica,
pois se espera que, quanto maior for este dimetro, maior ser a exigncia de trabalho para a fibra
e, conseqentemente, maior ser o teor necessrio para atender os requisitos de desempenho.
Mais do que isto, se houver uma alterao no tipo de fibra utilizado, necessariamente dever haver
a realizao de um novo estudo de dosagem.
Os procedimentos recomendados para a dosagem da fibra invariavelmente passam pela
realizao do ensaio de compresso diametral dos tubos. Sem a realizao deste ensaio
praticamente impossvel determinar o teor timo de fibras para aquele sistema de produo. Isto
ocorre porque, o procedimento normal de dosagem consiste em produzir uma srie de tubos com
diferentes teores de fibras, os quais so posteriormente submetidos ao ensaio de compresso
diametral. Recomenda-se que o nmero mnimo de tubos para cada determinao, ou seja, para
cada teor, seja de trs componentes. A determinao do teor timo de fibras feita quando se
verifica qual o menor teor que garante o atendimento das exigncias da norma NBR 8890. Vale
ressaltar que nem todas as exigncias da norma so atendidas com a adio das fibras, mas
tambm com a correta dosagem da matriz. Assim, de nada adianta tentar dosar a fibra para um tubo
cuja matriz de concreto no atende aos requisitos exigidos para os tubos de concreto simples fixados
pela mesma norma.

5.4.8 Durabilidade
As dvidas com relao durabilidade do concreto reforado com fibras de ao so freqentes
e, em grande parte, no esto tecnicamente embasadas. Isso se deve ao fato natural de se observar
fibras oxidadas na superfcie de pavimentos, tneis e tubos de concreto. No entanto, a durabilidade
das fibras de ao est condicionada ao seu confinamento num meio fortemente alcalino (pH em
torno de 12,5) do concreto, em que permanecer apassivada. Na verdade, a corroso das fibras na
superfcie do concreto est associada carbonatao superficial do concreto. Assim, tubos expostos
por longo tempo ao intemperismo no ptio de armazenamento tero muito maior probabilidade de
apresentarem oxidao precoce das fibras na sua superfcie. No entanto, como a fibra possui um
dimetro reduzido, o volume de xidos gerados no suficiente para produzir o lascamento da
superfcie; conseqentemente, garante-se a integridade do recobrimento sem fissuras e, dessa
maneira, a proteo de seu interior. Alm disso, para que haja corroso da armadura no concreto,
deve haver uma diferena de potencial na armadura a qual pode ser originada por diferenas
de concentrao inica, umidade, aerao, tenso no ao ou no concreto (HELENE, 1986).
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Tanto maior ser a dificuldade de se encontrar uma diferena de potencial numa armadura,
quanto menores forem suas dimenses. Assim, as fibras so muito menos sujeitas corroso eletroltica
que as armaduras convencionais. Bentur & Mindess (1990) relatam uma srie de pesquisas em que o
desempenho do concreto reforado com fibras foi superior ao convencional, seja com ataques severos
de cloretos, seja por efeito de congelamento. Mesmo com o concreto fissurado, a fibra apresenta uma
capacidade resistente corroso, como apontou o estudo desenvolvido por Chanvillard, Aitcin & Lupien
(1989), que no observaram sinais de corroso e perda de seo transversal por esse fenmeno
quando a abertura de fissuras em pavimentos no ultrapassou 0,2mm.
A retrao e a fluncia so pouco afetadas pela adio de fibras. Ao menos isso o que tem
apontado uma srie de testes (ACI, 1988). Como esses fenmenos esto associados ao movimento
de fludos dentro do concreto, a fibra representa pouca ou nenhuma restrio quando o concreto
permanece no fissurado.
Deve-se ressaltar o fato de que as fibras restringem a propagao das fissuras no concreto.
Como conseqncia direta disso, tem-se um aumento da resistncia entrada de agentes agressivos
com conseqente aumento da durabilidade da estrutura (CHANVILLARD, AITCIN & LUPIEN, 1989).
Assim, de se esperar que os tubos de concreto reforado com fibras apresentem um desempenho
superior com relao durabilidade em relao s armaduras contnuas convencionais compostas
por vergalhes e telas metlicas.

5.4.9 Comentrios finais


A nova norma de tubos de concreto para gua pluvial e esgoto pode ser considerada uma das
grandes conquistas brasileiras nesta rea da tecnologia do concreto. Afinal, esta a primeira norma
brasileira a regular a aplicao do concreto com fibras, tendo sido desenvolvida de maneira
concomitante norma de especificao das fibras de ao.
Pode-se apontar esta norma como uma grande inovao, pois a mesma foi publicada antes
mesmo de se ter uma aplicao regular do produto. Esta situao peculiar ocorreu pelo fato da
operao de compra de tubos de concreto ser realizada, principalmente, por parte de rgos
governamentais que devem lanar mo de um edital de concorrncia ou licitao. Com isto, apenas
tubos regularmente normalizados so passveis de serem comprados. Por outro lado, o fato de no
se ter ainda uma aplicao em larga escala, fez com que a norma apresentasse uma postura que
pode ser considerada at como conservadora, dado que o uso do concreto com fibras estar restrito
a tubos com dimetro nominal igual ou inferior a um metro. Isto foi adotado no sentido de se minimizar
riscos de aplicao, os quais so maiores para as redes coletoras de maiores dimenses. Alm
disso, a norma foi bem mais exigente para os tubos de concreto com fibras, os quais devem suportar
a carga de fissura do tubo convencionalmente armado sem apresentar qualquer tipo de dano. Isto,
alm de estar a favor da segurana do ponto de vista de resistncia mecnica, tambm
extremamente conservador do ponto de vista de durabilidade, dado que se espera uma menor
susceptibilidade da fibra corroso eletroltica. Assim, espera-se que a vida til dos tubos de concreto
reforado com fibras seja ainda maior. Vale ressaltar tambm que a norma introduziu algumas
novidades, mesmo para a normalizao internacional, como a necessidade de se controlar a carga
mxima ps-fissurao, o que poder ser utilizado em condies prticas para a otimizao do teor
de fibra para cada condio de produo. No entanto, em nenhum momento a norma aboliu a
necessidade de execuo de um programa de controle da qualidade baseado no ensaio de
compresso diametral para o recebimento de tubos de concreto. fundamental para esta tecnologia
que esta boa prtica seja mantida e, acima de tudo, valorizada.

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
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5.5 ADITIVOS PARA CONCRETO


Regina Bannoki
A incorporao de aditivos no concreto contribui para uma significativa melhoria de determinadas
propriedades, tanto no concreto fresco como no concreto de consistncia seca.
No caso do concreto fresco, normalmente identificado com o concreto usinado, a incorporao
de aditivos contribui para melhoria de propriedades importantes, como a trabalhabilidade e
bombeabilidade. Neste tipo de concreto o emprego de aditivos imprescindvel, j que garantem
uma elevada trabalhabilidade mantendo uma relao gua/cimento baixa, contribuindo assim, para
melhoria das propriedades mecnicas e da durabilidade do concreto.
No caso do concreto de consistncia seca, normalmente utilizado na Indstria de artefatos
de concreto, a incorporao de aditivos torna-se imprescindvel, no para melhorar a
trabalhabilidade ou reduzir a relao gua/cimento, mas sim, para melhorar a hidratao do
cimento, o enchimento dos moldes e o aspecto final das peas. Os aditivos podem proporcionar
tambm ganhos com relao s propriedades mecnicas, produtividade das mquinas e
estanqueidade das peas acabadas.

5.5.1 Classificao, fundamentos e mecanismos


Para uso em concretos de consistncia seca e no mbito da indstria podem co-existir diversos
tipos de aditivos:

plastificantes,
aceleradores de endurecimento,
incorporadores de ar e
desmoldantes.

Do ponto de vista qumico, todos estes aditivos pertencem a famlias diferentes. A escolha de
um deles est diretamente relacionada aos objetivos a alcanar, sendo recomendavel sempre consulta
o fabricante dos aditivos.
Apesar de pertencerem a famlias diferentes, possvel, e por vezes recomendvel, como
explicaremos mais a frente, fazer interagir diferentes aditivos. Adicionalmente, recomenda-se sempre
que antes do uso de aditivos, se executem ensaios prvios especficos, supervisionados pelo
fabricante dos mesmos.

5.5.1.1 Classificao
5.5.1.1.2 Plastificantes
Os plastificantes incorporam-se ao concreto, no caso especifico do concreto de consistncia
seca, com o objetivo primordial de melhorar a hidratao do cimento. Normalmente quando de sua
aplicao, tenta-se manter, ou mesmo aumentar a relao gua/cimento, precisamente o oposto
dos plastificantes formulados para o concreto fresco. Este aumento da relao a/c, conjuntamente
com as caractersticas fsico-qumicas dos plastificantes ir conduzir procurada melhoria da
hidratao do concreto de consistncia seca.
Os plastificantes para concreto de consistncia seca podem-se subdividir em trs classes
(nem sempre disponveis em todos os fabricantes de aditivos): plastificantes normais, plastificantes
aceleradores e plastificantes de nova gerao. A diferena entre os mesmos advm de suas
formulaes e conseqentes propriedades qumicas e desempenho.
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5.5.1.2 Aplicaes, fundamentos e mecanismos de ao


Os aditivos plastificantes tm aplicao recomendada em toda a indstria de pr-moldados e
artefatos de concreto. Essa recomendao deriva do potencial que os mesmos tm em impactar
positivamente em:

na hidratao do cimento,
nas resistncias iniciais,
nas resistncias finais,
no ciclo de produo,
na estanqueidade das peas,
no aspeto final das peas,
na reduo das perdas por quebra.

Os ganhos acima descritos derivam dos mecanismos da ao dos plastificantes,


conforme descrito:
As partculas de cimento, num concreto sem a presena de plastificantes, apresentam
uma forte tendncia a agruparem-se devido as interaes eletrostticas e foras de Van der Waals,
dando lugar a flculos ou agrupamentos como os exemplificados na Figura 1(a). Estes flculos
bloqueiam a gua no seu interior e, como conseqncia, a plasticidade da mistura menor, assim
como a quantidade de gua disponvel para a hidratao. Agravando ainda mais a situao, a gua
no poder entrar em contato com a superfcie das partculas de cimento que esto em contacto
entre si, diminuindo assim a hidratao destas superfcies.
Por outro lado, na presena de um aditivo plastificante no concreto, o grau de agrupamento
(floculao) das partculas de cimento diminui, dando lugar a um sistema em que as partculas se
encontram dispersas na soluo aquosa, libertando a gua inicialmente bloqueada dentro dos
aglomerados, o que d lugar a uma maior plasticidade e um maior acesso da gua superfcie do
cimento para uma melhor hidratao, como mostra a figura 1 (b). Os aditivos plastificantes atuam
assim sobre a superfcie das partculas de cimento, impedindo a formao de aglomerados de
partculas de cimento.

FIGURA 1 - (a) Agrupamento de partculas de cimento na ausncia de agentes dispersantes


e (b) efeito da incorporao de um aditivo plastificante

5.5.1.3 Composio qumica


Do ponto de vista qumico, todos estes aditivos pertencem famlia dos tensoativos e, como
tal, caracterizam-se por possuir atividade superficial em processos que ocorrem durante o contacto
entre um lquido e um slido.
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As propriedades destes produtos dependem dos grupos hidrofbicos, formados geralmente


por grandes cadeias hidrocarbonadas, e dos grupos hidroflicos, na qual se baseia a classificao
dos tensoativos presentes no mercado.
Deste modo, os plastificantes classificam-se como tensoativos aninicos j que os principais
grupos funcionais que constituem estes produtos serem do tipo carboxila (COO-), hidroxila (OH-),
sulfonato (SO3-) ou metafosfato (PO3-), os quais possibilitam a sua dissoluo em gua. Estes
produtos tm um elevado peso molecular, motivo pelo qual foram includos na categoria de tensoativos
polimricos, denominao que sugere, alm de um alto peso molecular, a repetio segundo certa
seqncia de umas determinadas unidades moleculares.

5.5.1.4 Influncia nas propriedades do concreto fresco e endurecido


A melhoria da trabalhabilidade do concreto fresco devido incorporao de aditivos plastificantes
conseqncia do seu efeito dispersante. As foras repulsivas entre as partculas de cimento
previnem a floculao e isto permite que se hidrate uma maior quantidade de cimento. Assim sendo
teremos uma maior quantidade de cimento disponvel para ser hidratada e, dependendo do
desempenho do aditivo, uma maior capacidade de reteno de gua.
Os aditivos plastificantes, normalmente, incorporam sempre um pequeno percentual de ar. No
entanto, e devido ao fato de os plastificantes terem normalmente em suas composies produtos antiintroduo de ar, poder eventualmente vir a ser necessrio empregar um introdutor de ar. Nesse caso
recomenda-se que o fabricante de aditivos seja consultado para averiguar qual a melhor combinao.
As peas produzidas com aditivo plastificante apresentam uma maior estabilidade e consistncia
no seu estado fresco, reduzindo assim o percentual de perdas por quebras.
Por outro lado, as peas apresentaro, devido a um melhor processo de compactao, um
aspecto esteticamente melhor.

5.5.2 Aceleradores de endurecimento


Define-se o acelerador de endurecimento como um aditivo que aumenta a velocidade de
desenvolvimento das resistncias iniciais do concreto, com ou sem modificao dos tempos de
pega. A sua eficcia deve-se ao fato de conseguir um desenvolvimento de resistncias a 5C e 48
horas de cerca de 130%, superiores a referencia sem aditivo e a 20C e 24 horas de cerca de 120%,
superiores tambm referncia sem aditivo.
Os aceleradores de endurecimento atuam principalmente sobre a hidratao do C3S presente
no cimento proporcionando a mencionada melhoria das resistncias iniciais.

5.5.2.1 Aplicaes
As principais aplicaes dos aceleradores de endurecimento so as concretagens em clima
frio e as indstrias de pr-moldados e artefatos de concreto. O rpido desenvolvimento de resistncias
iniciais do concreto permite uma desmoldagem rpida das peas e consequentemente uma melhora
significativa dos ciclos de produo.
Adicionalmente, o uso de aditivos aceleradores de endurecimento podem melhorar as
resistncias iniciais, mediante:
o uso de cimentos de elevada resistncia inicial,
o aumento da quantidade de cimento no trao de concreto,
ou aumentando a temperatura da cura.
Finalmente, e como complemento ao uso de aceleradores de endurecimento, pode-se utilizar
um plastificante que, ao melhorar a desfloculao do cimento, melhora a hidratao do mesmo e
consequentemente as resistncias mecnicas.
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5.5.2.2 Composio qumica


Os aditivos aceleradores de endurecimento podem ter como caracterstica qumica principal a
destacar, a presena ou no, de cloretos na sua formulao.
No caso das indstrias de pr-moldados e artefatos de concreto e sempre que as peas a
produzir possuam armaduras, entende-se que a utilizao de aditivos sem a presena de cloretos
a recomendada.

5.5.2.3 Influncia nas propriedades do concreto fresco e endurecido


Os aditivos aceleradores de endurecimento no tm um efeito significativo na trabalhabilidade,
contedo de ar e estabilidade do concreto. As nicas propriedades afetadas podero ser o tempo de
pega e a evoluo do calor de hidratao.
Tanto no caso de aceleradores com cloretos como sem cloretos, as resistncias aos 28 dias
tendem a ser superiores as de um concreto sem aditivos e com o mesmo trao.
A permeabilidade do concreto na presena de aceleradores depender sempre do grau de
hidratao do cimento. Consequentemente a resistncia do concreto a agentes agressivos estar
neste caso tambm condicionada ao grau de hidratao do cimento.
Em geral, a resistncia aos ciclos de gelo-degelo nas idades iniciais superior no caso de
concretos com aceleradores, devido ao desenvolvimento mais rpido das resistncias. J no caso
das ltimas idades, poderemos ter o contrrio.
Quanto resistncia corroso, conforme j mencionado, a presena de aceleradores base
cloretos pode acelerar a corroso das armaduras, sendo que, sua utilizao deve ser proibida em
aditivos para concreto armado. No caso de aditivos aceleradores sem cloretos, no se espera
nenhuma influencia no processo de corroso das estruturas armadas.

5.5.3 Introdutores de ar
Os aditivos introdutores de ar so produtos orgnicos que permitem incorporar uma
determinada quantidade de ar uniformemente distribuda no concreto, em forma de micro-bolhas.
Este ar introduzido no deve ser confundido com o ar retido, devido a uma compactao inadequada,
que normalmente gera bolhas de formato irregular e de tamanho maior.
Os aditivos incorporadores de ar foram acidentalmente descobertos no final dos anos 30,
quando um pavimento no Estado de Nova Iorque, preparado com um determinado cimento apresentou
maior durabilidade que outros, suportando melhor os ciclos de gelo-degelo. Um estudo detalhado
demonstrou que neste caso se haviam utilizado aditivos de moagem de cimento que continham
compostos que atuaram como introdutores de ar.

5.5.3.1 Composio qumica


Os aditivos introdutores de ar pertencem a famlia de produtos qumicos denominados
normalmente de tensoativos, sendo que, os introdutores de ar utilizados no concreto pertencem a
famlia dos tensoativos aninicos.

5.5.3.2 Influncia nas propriedades do concreto fresco e endurecido


O ar incorporado permite uma melhor trabalhabilidade do concreto. Esta melhor trabalhabilidade
resulta do fato de as bolhas de ar provocarem um efeito lubrificante nos agregados slidos presentes
no concreto, assim como a um aumento do volume do trao.
Sendo assim, a incorporao de aditivos introdutores de ar no concreto conduzir a uma srie
de modificaes que devem ser levadas em conta no momento de conceber o trao do concreto:
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volume

Devido ao aumento do volume de ar no concreto, o contedo de cimento por unidade de


menor
Devido ao aumento da coeso, o contedo de areia pode ser reduzido
O aumento da trabalhabilidade poder assim conduzir a uma reduo do contedo de gua.

No que diz respeito densidade, ela obviamente afetada pelo aditivo incorporador de ar,
sendo tanto menor quanto maior o contedo de ar do concreto.
O aumento de ar incorporado no concreto conduz a uma considervel reduo das resistncias
mecnicas do mesmo. Pode-se observar que, regra geral, a incorporao de 1% de ar reduz a
resistncia compresso em cerca de 5%.
Em geral, tanto a permeabilidade quanto a absoro capilar so menores no caso de concretos
com ar introduzido quando comparados com concretos sem aditivo incorporador de ar. Estes
apresentam uma maior uniformidade e trabalhabilidade e, como conseqncia, o concreto mais
homogneo com menos canais e descontinuidades, o que resulta numa maior resistncia
penetrao da gua.
A principal aplicao de aditivos incorporadores de ar est relacionada com o aumento da
resistncia aos ciclos de gelo-degelo. O ar incorporado proporciona o espao suficiente para acomodar
o aumento de volume gerado pelo congelamento da gua existente nos poros de concreto.
A incorporao de ar no concreto melhora a sua resistncia a ataques por sulfatos devido
diminuio da relao gua/cimento e, portanto menor permeabilidade.

5.5.4 Desmoldantes
No caso da indstria de tubos de concreto, todos os concretos so denominados de
desmoldagem imediata devido ao fato de os moldes que do forma as peas serem removidos
imediatamente aps a colocao e correta compactao ou compresso do concreto.
Consoante s gamas de desmoldantes dos diferentes fabricantes de aditivo, existem
desmoldantes especialmente concebidos para peas vibro-compactadas e para peas vibrocomprimidas.
Uma vez mais recomendamos a anlise cuidadosa das opes disponveis no mercado
dado o impacto positivo do desmoldante, tanto no aspecto das peas, como no papel de reduo do
numero de perdas por quebra.
No pode deixar de ser destacada, a importncia na escolha do desmoldante, em termos
de segurana para o trabalhador e salvaguarda do meio-ambiente. Existem hoje no mercado
desmoldantes minerais, desmoldantes de sntese e desmoldantes vegetais. A ateno sade do
utilizador, ao meio-ambiente e o risco ao fogo, varia de um para o outro.

5.5.5 Critrios de seleo e dosagem


Um dos aspectos mais importantes na utilizao de aditivos prende-se com a eleio de
determinado aditivo assim como a sua dosagem. A escolha , portanto, um processo muito importante
no qual se devem levar em conta muito mais aspectos que a simples comparao do custo unitrio
entre os diferentes aditivos.
De acordo com o objetivo e aplicao, na hora de selecionar um determinado aditivo, deve-se
levar em conta a influncia do mesmo nos seguintes aspectos:

capacidade de reteno de gua


desenvolvimento de resistncias iniciais
desenvolvimento de resistncias finais
incorporao de ar

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presena de outros aditivos qumicos


aspecto final da pea
Face ao exposto, o utilizador do aditivo encontra-se perante a situao de necessitar comparar
os diferentes produtos disponveis no mercado, considerando os seus agregados (cimento, adies,
brita, areia) e condies (relao gua/cimento, temperatura, seqncia da mistura, outros). Para
tanto, torna-se necessrio que o utilizador disponha de mtodos seguros e fceis, que permitam
selecionar o tipo e a dosagem do aditivo apropriado a cada caso particular. Uma vez mais
recomendamos fortemente o envolvimento do fabricante dos aditivos. Este dever sempre agir como
um parceiro que busca a otimizao dos processos e custos do cliente.

5.5.6 Recepo de aditivos: controle de qualidade e armazenagem


Os aditivos qumicos, apesar da sua reduzida dosagem e peso, em relao aos restantes dos
componentes do concreto, apresentam um efeito notvel nas suas propriedades e requerem, portanto,
uma elevada homogeneidade de suas propriedades. Neste sentido, o fabricante de aditivos deve
realizar um controle de qualidade satisfatrio de seus produtos e deve entreg-los devidamente
etiquetados. Por outro lado, o utilizador dever dispor de um adequado sistema de controle de recepo
e armazenamento. Recomenda-se a leitura atenta das fichas tcnicas dos produtos.

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Produo de Tubos

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6
PRODUO DE TUBOS
Pedro Jorge Chama Neto

6.1 INTRODUO
Muitos fatores tm contribudo para o sucesso da indstria de tubos de concreto. Como fatores
que merecem destaque, podemos citar a possibilidade do uso de materiais e mo-de-obra, disponveis
nas proximidades das plantas de produo, gerando trabalho e impostos nas localidades onde esto
instaladas as fbricas.
At a metade do sculo passado os tubos eram habitualmente produzidos no local da obra,
usando-se moldes fixos, sem vibrao e compactao e com adensamento manual. Em funo
destes fatos e devido as condies de clima, tais como, correntes de ar, excesso de sol e chuvas,
a qualidade dos tubos era deficiente.
A partir dos anos sessenta, do sculo passado, foram introduzidos equipamentos de produo
por vibro-compactao e compresso radial, geralmente produzidos na Itlia, Alemanha e Dinamarca.
Nesta poca em funo das grandes necessidades por infra-estrutura o objetivo da produo era
puramente quantitativo e as instalaes em geral empregavam um grande nmero de mo-de-obra.
Nas dcadas seguintes a produo de tubos passou progressivamente a ser realizada em instalaes
industriais com alto grau de automatizao (ATHA, 2000).
Atualmente as fbricas de tubos, principalmente aquelas que produzem tubos de concreto
para esgoto sanitrio, se caracterizam por elevado grau de especializao de seus processos; alta
flexibilidade na produo; processos de dosagem, produo e cura totalmente integrados e
automatizados; disponibilidade de moldes para a fabricao dos mais variados dimetros e instalaes
para controle de qualidade da matria prima e produto acabado.
6.2 DOSAGEM
O processo de fabricao de tubos de concreto se inicia com a adequada seleo dos materiais
a serem utilizados e ensaios de laboratrio para a caracterizao dos mesmos. Os materiais devem
ser armazenados separados e preferencialmente em locais cobertos, de maneira que os mesmos
no fiquem expostos a chuvas. Posteriormente estes materiais devem ser depositados nos silos
das centrais de concreto, de onde sero transportados para dosagem, mistura e produo do concreto.
A dosagem do concreto um procedimento para a determinao das quantidades dos materiais
presentes em um metro cbico de concreto. A dosagem pode ser representada pelo trao, denominao
dada s quantidades relativas a 1 kg de cimento e obtida dividindo-se as quantidades dos componentes
em massa ou em volume (trao em massa ou trao em volume) para um metro cbico de concreto.
No estabelecimento do trao deve-se levar em conta que o concreto para a produo dos tubos um
concreto de reologia seca, ou seja, com consistncia de terra mida e no um concreto plstico; neste
ltimo, praticamente a pasta (cimento + gua) ocupa todos os espaos deixados pelos agregados, enquanto
no concreto para tubos existe a presena de ar em volume significativo na mistura. Isto faz com que o
concreto para tubos no siga o princpio, consagrado para o concreto plstico, de que preciso menos
gua para aumentar a resistncia.
225

Produo de Tubos

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A resistncia compresso de fundamental importncia nos tubos de concreto, no s


devido necessidade bvia de cumprirem sua funo resistente, mas tambm em conseqncia
de que a durabilidade, a absoro de gua e a impermeabilidade da parede estaro intimamente
ligadas a esta propriedade. Estes diversos aspectos so influenciados por diferentes tipos de
equipamentos e mtodos de adensamento.
Os concretos de reologia seca, como o caso do concreto utilizado na produo dos tubos de
concreto, exigem um processo de adensamento enrgico (vibro-prensagem) para sua moldagem,
com o objetivo de reduzir o ndice de vazios e conseqentemente o valor do ndice de absoro de
gua, bem como, proporcionar o contato ntimo da gua com o cimento, condio essencial para as
reaes de endurecimento da massa.
Diferentemente dos concretos plsticos, os concretos de reologia seca utilizados em tubos,
no podem ser totalmente produzidos em laboratrio, devido a inexistncia de equipamentos que
reproduzam a energia de adensamento proporcionada pelas mquinas de vibro-prensagem. Assim,
as dosagens podem ser iniciadas em laboratrio e posteriormente concludas na mquina, atravs
da moldagem de sries de traos, para obteno de resultados e posterior ajustes e correes,
antes de se definir o trao e passar a produo dos tubos.
6.2.1 Conceitos e princpios fundamentais
6.2.1.1 Dosagem e trao
Trao a forma de expressarem-se as quantidades de cimento, eventualmente adies e
aditivos, agregados e gua que compem um concreto. O trao um conjunto de doses dos materiais
constituintes do concreto, expressas em massa ou volume, relativamente quantidade de cimento,
ou em valores absolutos.
Dosagem o ato de estabelecer as doses de materiais, cujo conjunto perfaz o trao do
concreto capaz de atender a determinados pr-requisitos.
A notao literal do trao genrico em massa ser:
1 : a : p : x (cimento : areia : pedra : gua)
onde:
a = teor agregado mido / cimento
p = teor agregado grado / cimento
x = relao gua / cimento
relao agregados grados + agregados midos / cimento d-se a designao m, sendo:
m=a+p
til ainda a definio de trao seco, como o trao sem exprimir a quantidade de gua, ou seja:
trao seco = 1 : m = 1 : a : p
6.2.1.2 Proporo de argamassa
Considera-se que a proporo de argamassa ALFA praticamente determina o aspecto
superficial do concreto (textura). Para manter uma dada textura, pode-se manter constante a
proporo ALFA, variando-se o teor agregado / cimento, sendo:
ALFA = (1 + a) / (1 + a + p) = (1 + a) / (1 + m)
6.2.1.3 Umidade do concreto fresco ou teor gua / materiais secos (H)
Concretos de mesma proporo de argamassa, mas com teores agregado / cimento diferentes
apresentam aproximadamente a mesma consistncia quando se mantm constante o teor gua
materiais secos (H), definido por:
H = x / (1 + m) = x / (1 + a + p)
226

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Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

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6.2.1.4 Massa unitria do concreto fresco


Para cada trao seco de concreto a compacidade da mistura fresca funo do equipamento,
do procedimento de moldagem e do teor gua / materiais secos. Existe, para cada trao, equipamento
e procedimento de moldagem, um teor gua / materiais secos timo (Ht.) que corresponde massa
unitria mxima que pode ser obtida nessas condies. Normalmente, mxima massa unitria
corresponder a mxima resistncia mecnica.
6.2.1.5 Resistncia compresso
Para uma dada idade e para um dado trao seco do concreto, a massa unitria determinante
da resistncia compresso. Trabalhando com concretos de diferentes consumos de cimento,
com a precauo de que todos estejam nos respectivos teores gua / materiais secos timos,
podemos traar uma curva semelhante de Abrams relacionando a resistncia compresso com
a relao gua / cimento para efeitos prticos, conforme figuras 6.1 e 6.2.

FIGURA 6.1 - Estabelecimento de relao gua / cimento


correspondente a Hot de um determinado trao seco

FIGURA 6.2 - Traado da curva prtica da resistncia


compresso em funo da relao a / c x

6.3 PROCESSOS DE PRODUO


6.3.1 Equipamentos de Vibrocompresso
Os equipamentos de vibrocompresso,
geralmente instalados em fossos abaixo do
nvel do piso para reduzir rudos, se alimentam
do concreto geralmente procedente de correias
transportadoras, situadas sobre a mquina para
enchimento dos moldes, conforme apresentado nas figura 6.3.

FIGURA 6.3 - Lanamento do concreto para a


fabricao dos tubos

227

Produo de Tubos

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Enquanto se enche o molde, o concreto lanado para fabricao do tubo sofre processo de
vibrao, e aps o enchimento total, alem do processo de vibrao, o tubo passa por um processo
de compresso e compactao, atravs de anel giratrio acionado por prensa hidrulica, conforme
apresentado nas figuras 6.4 e 6.5.

FIGURA 6.4 - Vista do enchimento do


molde para fabricao do tubo

FIGURA 6.5 - Procedimento de


compactao na fabricao do tubo

A vibrao realizada por vibrador central interna e de alta freqncia e geralmente se regula
a amplitude da freqncia, de acordo com o dimetro e comprimento do tubo a ser fabricado. Os
moldes requeridos por estas mquinas devem ter resistncia e rigidez suficiente para suportar sem
deformaes os esforos de compresso, vibrao e toro oriundos do processo de fabricao.
Normalmente estes equipamentos produzem tubos com dimetros variando de 300 a 3000
mm e de comprimentos de 1000 mm at 2500 mm. Algumas vantagens deste tipo de equipamento
so, a alta compacidade do concreto devido excelente vibrao, espessuras de parede uniformes
e superfcies internas perfeitamente lisas.
Dentre as desvantagens podemos citar o extremo cuidado que deve ser tomado durante a
fabricao para se obter tubos de mesmo comprimento e cuidados durante o transporte do tubo
para desforma, de maneira a se evitar deformaes das peas.

FIGURA 6.6 - Equipamentos de vibrocompresso

FIGURA 6.7 - Equipamento de vibrocompresso

228

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FIGURA 6.8 - Equipamento de vibrocompresso

Com o objetivo de ilustrar e facilitar o entendimento do processo produtivo, atravs da utilizao dos equipamentos de
vibrocompresso, presentamos na figura 6.9 a seqncia
estabelecida durante a fabricao dos tubos.

1 - molde externo sendo acoplado na


armadura

2 - descida do molde externo para


acoplamento no molde interno

3 - Processo de compactao do tubo

4 - Retirada do molde externo do tubo

FIGURA 6.9 Equipamentos de vibrocompresso - Seqncia na produo de tubos

229

Produo de Tubos

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Para a instalao dos equipamentos apresentados na figura 6.6, 6.7 e 6.8 se faz necessrio a
execuo de infra-estrutura adequada, conforme apresentado respectivamente nas figuras 6.10 e 6.11.

FIGURA 6.10 - Sugesto de Infra-estrutura para montagem dos equipamentos

FIGURA 6.11 - Sugesto de Infra-estrutura para montagem dos equipamentos

230

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6.3.1.1 Detalhes tcnicos e comerciais dos equipamentos de vibrocompresso


Os modelos automticos de equipamentos apresentados acima, podem fabricar tubos para
guas pluviais e esgoto sanitrio, com dimetro variando de 300 a 1500 mm e comprimento de 2000
mm a 2500 mm. Conforme o modelo do equipamento o mesmo pode produzir simultaneamente de
1 a 3 tubos, utilizando-se mo-de-obra de apenas 1 operador.
Para os equipamentos semi-automticos, destinados fabricao de tubos para guas pluviais
e esgoto sanitrio, com dimetro variando de 300 a 3000 mm e comprimento de 2000 mm a 2500
mm, a produo estimada conforme tabela 6.1, e utilizando-se mo de obra de 2 operadores,
incluindo o operador da ponte rolante.
TABELA 6.1 Produo de tubos em metros por hora

6.3.2 Equipamentos de compresso radial


As prensas de compresso radial ou prensas radiais possuem um molde exterior e um eixo
rotatrio hidrulico, dotado de um sistema com roletes que executam
um movimento de rotao em alta velocidade, comprimindo o
concreto que foi lanado na mquina contra o molde exterior,
produzindo o tubo, conforme apresentado nas figuras 6.12 e 6.13.

FIGURA 6.12 - Sistema de roletes


para compresso do concreto.

FIGURA 6.13 - Equipamento de compresso radial

231

Produo de Tubos

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As prensas radiais tambm incorporam um sistema eletrnico que controlam a alimentao


de concreto e a velocidade de ascenso do eixo rotatrio
utilizado na produo dos tubos. Por outro lado
produzem normalmente tubos de dimetros variando de
200 a 600 mm e comprimentos de 1000 e 1500 mm.
Como vantagens deste tipo de equipamento
podemos citar: a alta flexibilidade e rapidez na produo,
produo de tubos com comprimentos constantes e tipo
de molde que impede que aconteam deformaes do
tubo durante o transporte para desforma. Como
desvantagens podemos citar: possibilidade maior de
deslocamento das armaduras durante o processo de
produo e maior cuidado a ser tomado no processo de
produo devido a uma maior complexidade do sistema.

FIGURA 6.14 - Equipamento de compresso radial

6.3.2.1 Detalhes tcnicos e comerciais do equipamento de compresso radial


Equipamento para fabricao de tubos de concreto simples e armado pelo processo de
compresso radial, para guas pluviais, respectivamente nos dimetros de 200 a 600 mm para
tubos simples e 400 a 600 mm para tubos armados, nos comprimentos de 1000 mm e 1500 mm. O
equipamento dotado de um dispositivo giratrio automtico para fazer o acabamento e regulagem
de velocidade para fabricao do tubo. Os cabeotes compressores so compostos de roletes de
ao e mbolos segmentados. Os roletes so fabricados de ao especial, tratado termicamente e
projetados para resistir aos esforos de compresso radial e abraso do concreto. Os mbolos so
fabricados em segmentos de ferro fundido, facilmente intercambiveis, devido ao desgaste natural
durante a fabricao dos tubos.
Este equipamento tem uma produo para 8 horas de trabalho/dia, estimada conforme tabela
6.2, utilizando-se mo-de-obra de 5 pessoas, sendo 1 operador, 2 para transporte dos tubos, 1 para
desmoldagem e 1 na plataforma, considerando-se a mquina equipada com carro duplo semiautomtico, sistema de alimentao completo e trs moldes externos.
TABELA 6.2 Produo dia/tubos de 1,00m e 1,50m de comprimento
Tubos armados /Tubos
armados
Armed Pipes

Tubos no armados /
Tubos no armados
Non Armed Pipes

Tubos armados /Tubos


armados
Armed Pipes

Tubos no armados / Tubos


no armados
Non Armed Pipes

MF

PB

MF

PB

PB

PB

200

-----

---

340

320

---

---

300

-----

---

340

320

---

270

400

260

260

290

270

210

220

500

240

240

280

260

190

200

600

220

220

260

240

170

180

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
CHAMA NETO, PEDRO JORGE. Tubos de Concreto Projeto, Dimensionamento, Produo e
Execuo de Obras: GRFICA RGIS LTDA, 2004. So Paulo, 2004.
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Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

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25/2/2008, 10:09

6.4 SISTEMA DE DOSAGENS E MISTURA


Francisco Van Langendonck

6.4.1 Dosagens e transporte dos agregados


Em tempos passados, no muito remotos, no se exigia uma maior preciso dos insumos
dosados, mas eram as exigncias tcnicas da poca.
Entretanto, com o passar dos tempos e principalmente nos dias de hoje, com o estreitamento
das tolerncias das normas e busca constante pela qualidade dos produtos, a dosagem dos insumos,
tornou-se um item de extrema relevncia, principalmente pelo controle de seus custos industriais.
As dosagens de insumos podem ser efetuadas de duas maneiras, seja na forma volumtrica
ou na forma gravimtrica. Ambas apresentam vantagens e desvantagens, o melhor mtodo
ser definido em funo do porte de sua usina e do layout da fbrica. A experincia tem mostrado
que em linhas de produo automatizadas, que exigem ciclos muito curtos de tempo, o mtodo
gravimtrico se encaixa melhor pela preciso em suas finalizaes e repeties de ciclos.
A seguir analisaremos as duas formas de dosagens, suas conseqncias e interferncias
quanto s correes hoje exigidas.

6.4.2 Dosagens volumtricas (litros ou m)


Comumente exercidas por correias transportadoras montadas sobre a base de um silo,
com uma abertura retangular definida e conhecida (altura Y e largura x), proporcionando uma rea
em centmetros quadrados (cm) e tendo como base uma correia transportadora, que ir compor a
terceira aresta (z). Se pensarmos em um retngulo, ou seja, para conhecermos o comprimento (z)
desta aresta, corresponder ao produto de sua velocidade linear em m/seg pelo tempo em que
funcionar em seg, determinando a aresta faltante correspondente ao comprimento (z) em cm, nos
fornecendo um volume em litros, m ou outra unidade desejada.

Controle da % umidade e

= kg/m

Sada : Litros / Seg. ou Kg / Seg.


FIGURA 6.4.1 - Dosador volumtrico

As dosagens por volume normalmente so aplicadas para os agregados, por serem material
de granulometria palpvel, composta por gros pesados, ou seja, no muito finos ou pulverulento
como o cimento, escria, micro slica e outros.
233

Produo de Tubos

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28/2/2008, 13:41

O cuidado principal neste caso ter sempre conhecido os valores das massas especficas
dos agregados (kg/m) em dosagem e seu fator percentual de unidade (U%), permitido que possa
ser feita correes, para as dosagens subseqentes, caso se faam necessrias.

6.4.3 Dosagens gravitacionais (peso)


Sabe-se que esta a forma de dosagem mais comumente utilizada e simples, atravs de
uma balana, ou seja, pelo peso (kg), atravs de um dosador que permita sua pesagem.
No passado as balanas eram mais problemticas, por depender de braos mecnicos
calculados, compostos por tirantes tecnicamente dispostos, nos informando a massa existente
naquele compartimento reservado para tal dosagem. Muitas vezes sofriam variaes em funo da
prpria temperatura ambiente com a dilatao e retrao de seus componentes, hoje este problema
j superado com o auxlio das novas tecnologias desenvolvidas pelos fabricantes, auxiliando
e proporcionando maior preciso das dosagem solicitadas.

FIGURA 6.4.2 - Dosador Gravitacional

Como j mencionado, hoje com o avano da eletrnica e seus componentes,


substituiu-se os tradicionais braos de pesagem por clulas de cargas eletrnicas,
interligadas a um PLC, ou mesmo a um computador.
Entretanto muitas fbricas ainda utilizam as balanas tradicionais com vares, e algumas
efetuaram melhorias nestes sistemas tornando-os mistos. Na maioria das vezes estas adaptaes
ocorreram em funo da impossibilidade tcnica de substituies por completo de modernos
sistemas de pesagens.
Os sistemas gravitacionais podem apresentar-se ainda de duas formas. Uma que se
adequar ao layout proposto e outra em funo da necessidade da capacidade produtiva
juntamente com o layout proposto e espao fsico disponvel.
No primeiro caso, a dosagem feita do recipiente armazenador (silo) para uma balana
acumulativa de pesos, funcionando tambm como um pulmo, pois ir transferir o material para
o misturador.
Na segunda forma, a dosagem poder ser efetuada por um diferencial entre o existente e o
que est saindo do silo armazenador e seguir diretamente para o misturador.
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Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

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25/2/2008, 10:09

6.4.4 Aglomerantes (cimento)


Para cimento e/ou similares em granulometria ou ainda mais finas a exemplo das slicas,
escrias e outros, o recomendado a dosagem gravitacional, por peso (kg).
Estes aglomerantes esto normalmente estocado em silos de ao (a granel), fabricados em
diversos tamanhos e capacidades, facilitando muito a dosagem por peso. Neste caso temos o
transporte por sistemas helicoidais, com passos tecnicamente calculados e definidos, resultando
em vazo de forma praticamente contnua, sem provocar grandes golpes e/ou grande variaes
durante seu lanamento nos silos dosadores (balanas).
Recomenda-se, principalmente para a indstria de pr-fabricados de concreto, de
que este dosador gravitacional esteja posicionado sobre o misturador, garantindo sua
descarga integral.
Como sabemos, conforme a regio e/ou localidade, e muitas vezes pela logstica adotada
pelos fornecedores de cimento em uma determinada regio, s existem disponibilidades de cimento
embalados em sacos, ao invs de abastecimento com cimento a granel, para tal situao existem
no mercado alternativas que proporcionaro sua automatizao e economia em funo da capacidade
do misturado instalado, no mais ficando seu trao restrito a quantidades mltiplas do volume ou
peso do saco de cimento recebido.
Portanto, seja para pequenos, mdios ou mesmo grandes fabricantes de pr-moldados, j
existem disponveis no mercado equipamentos denominados de Quebra Sacos ou Porta Big Bags,
que tecnicamente dispostos, podem dosar uma quantidade de cimento, previamente armazenado
em um recipiente apropriado e ento ser transferido por transportadores helicoidais para o dosador
de cimento (balana) ou quando equipados com dispositivos de carga, podero dosar diretamente
para o misturador.

FIGURA 6.4.3 - Transportador Helicoidal

6.4.5 Correes das Dosagens x Umidade dos agregados


Um dos grandes problemas para os fabricantes de pr-fabricados de concreto durante a
dosagem dos agregados, principalmente dos finos, pois em funo da umidade contida nos agregados
em estoque, podem ocorrer interferncias na massa (kg) e no volume (m), ou seja, na massa
especfica do agregado a ser dosado.
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Produo de Tubos

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A variao em massa fcil de entender, por exemplo se precisarmos corrigir a umidade de


uma areia, teremos que descobrir de quanto a taxa percentual de umidade e acrescent-la na
dosagem. Se tivermos 10% de umidade contida
na areia e se desejamos dosar 100 kg de areia,
deveremos pesar 110 kg.
Se a correo desta umidade for automtica,
isto , atravs de uma sonda sensora no silo de
agregado (no caso areia), acoplada ao programa
de dosagem, o prprio programa proporcionar tal
correo do agregado em dosagem, no caso de
nosso exemplo a areia, corrigir automaticamente
a massa a ser dosada para uma pesagem de 110
kg, da mesma forma que acrescentou a massa de
agregado, retirar em volume a gua contida neste
agregado dosado, medida pela umidade encontrada,
retirando no caso os 10 kg de gua dosada que
FIGURA 6.4.4 - Sonda Sensora
estava contida na areia.
Ao contrrio dos dosadores volumtricos, que requerem um cuidado maior quando da
dosagem, exigindo uma ateno maior quanto variao em volume, pois a exemplo da areia mida,
seu volume pode ser alterado de 0% at 30%, em uma variao da umidade de 0% at 15%, neste
nosso exemplo.
Para este caso ser necessrio tambm conhecer a massa especfica aparente do agregado
no instante da dosagem. Em casos de programas automticos, esta medio tambm feita por
sonda semelhante a anterior.
Neste caso, dos volumtricos, para informar a massa especfica (kg/m), podemos trabalhar
com uma mdia simulada, para que o programa possa ento efetuar a converso de litros para
kilo ou vice e versa, de acordo com a necessidade de cada equipamento.
Vale salientar de que a uniformidade do concreto produzido, sua homogeneidade,
sua consistncia, est diretamente relacionado com o desempenho de um equipamento quando em
operao no processo automtico, evitando diversos ajustes e regulagens em funo do concreto
fornecido, complementando pela qualidade do misturado, que ser abordado mais adiante.

6.4.6 Transportes do cimento e agregados


6.4.6.1 Cimento
Depois de dosado em um recipiente apropriado, dosador de cimento, o ideal ter sua
transferncia direta para dentro do misturador por queda livre. No caso de transferir o cimento dosado
de um recipiente em nvel diferente do misturador, sem dvida alguma, o correto e o ideal, so os
transportadores helicoidais, dimensionados de acordo com cada necessidade, observando o layout
e as exigncias tcnicas de cada projeto e instalao.

6.4.6.2 Agregados
Dentre os tipos de transportadores mais utilizados para transporte dos agregados dosados,
tanto para dentro do misturador bem como a exemplo de um ponto de carga de caminho betoneira,
encontramos duas opes, o skip ou transportadores de correia, os mais utilizados e recomendados,
dimensional e tecnicamente desenvolvidos conforme as exigncias de cada layout com suas
capacidades definidas pelas exigncias de projeto.
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Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

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25/2/2008, 10:09

FIGURA 6.4.5 - Transportadora por skip ou por correia

6.4.6.3 Mistura
O material dosado, insumos (agregados) e aglomerantes (cimentos), ser transferido para
dentro do misturador, como mencionamos acima, mas para melhor esclarecer precisamos entender
os diversos tipos de misturadores, com suas caractersticas, vantagens e desvantagens.
Podemos destacar como bsico, trs grupos conhecidos de misturadores, que so:
Eixo inclinado,

Eixo horizontal,

Eixo vertical.
Dentro dos tipos de misturadores apresentados podemos esclarecer que os inclinados, mais
comumente utilizados, so conhecidos como betoneiras.
J os de eixo horizontal, devemos fazer uma ressalva, pois tanto o de eixo horizontal simples
e o de eixo horizontal duplo, apresentam desempenho e qualidade de mistura diferenciados, como
veremos mais abaixo.
O mesmo corre tambm com os misturadores de eixo vertical, seja nos tubos do tipo radial ou
nos tubos de mistura normal plana, alm dos planetrios e bi-planetrios.
Nos desenhos esquemticos abaixo, exemplificamos os tipos de misturadores mais comumente
encontrados no mercado brasileiro.

Eixo Inclinado
Betoneiras

Eixo Horizontal
Simples Helicoidal ou ps

Eixo Vertical
Turbos, Planetrios
Bi-planetrios

FIGURA 6.4.6 - Eixos dos misturadores

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Produo de Tubos

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25/2/2008, 10:10

Os misturadores de eixo inclinado, comumente conhecidos como betoneiras, proporcionam


uma mistura de concreto ou argamassa no seu interior por tombamento dos insumos e por no
ter uma mistura forada, apresentam um coeficiente de mistura baixo, no homogneo e
conseqentemente consomem um tempo mais longo de mistura.
Os misturadores de eixo horizontal so sub-divididos em duas categorias, os de eixo
simples e os de eixo duplo.
Os Misturadores de eixo horizontal simples, sejam com ps montadas em seus braos
ou com duas ps principais em forma helicoidal sobre passada no seu eixo de mistura que
proporciona uma mistura em forma de oito no seu interior, tem sua caracterstica de mistura lenta,
consumindo tempos mais longos de mistura para alcanar uma boa homogeneidade, resultando em
um coeficiente de mistura mdio em virtude de seu fator K ser ainda muito baixo.
Os misturadores de eixo horizontal duplo, em funo de seu layout interno, proporcionam um
movimento com refluxo interno, provocando um destorroamento das partculas aglutinadas, que
veremos a seguir, resultando em tempos de mistura mais curtos e com coeficiente de mistura j
mais elevado, se aproximando dos misturadores planetrios, comea a apresentar um fator K mais
alto permitindo a reduo de tempos de mistura.
Mas antes de apresentarmos os demais tipos de misturadores mais utilizados no mercado
Brasileiro, devemos relembrar alguns estudos realizados, a exemplo de como o Prof. Dr. Engenheiro
Industrial F.Vilagut j apresentava em seus trabalhos em 1975 na Espanha, abordando a qualidade
dos equipamentos empregados e os resultados obtidos na qualidade do concreto misturado, seja
por betoneira ou seja por misturador planetrio.
Entretanto, com o avano da tecnologia, utilizando-se de recursos com moderno
desempenho, obtivemos a confirmao da eficincia nos avanos dos tipos de misturadores
quanto a reduo no consumo de cimento por m, o que hoje fcil de ser entendido,
comprovado e demonstrado, com simples exemplos.
Toda partcula, ao entrar em atrito consigo mesma ou com outras partculas dentro do
misturador, adquire cargas inicas, ocorrendo um aglutinamento das molculas de cimento de difcil
destorroamento, principalmente nos concretos mais secos. Este efeito percebido acentuadamente no
misturador de eixo inclinado tipo betoneiras, por no ter ps e no forar sua mistura, trabalhando s por
tombamento. Este fato agravado principalmente quando se trabalha com o preparo de concreto com
baixo fator gua cimento, concreto mais seco, como os utilizados na fabricao de peas pr-fabricadas.
Com o misturador de eixo horizontal de eixo simples, existe uma grande melhora na situao
da mistura frente a betoneira, mas, ainda de baixa eficincia quanto a capacidade de destorroamento
e disperso do cimento dentro da massa em mistura, devido a sua baixa velocidade de mistura.
Este fato ocorre tanto nos misturadores com ps helicoidais sobre passadas bem como nos
misturadores de eixo horizontal com ps planas resultando em movimento similares a das ps
helicoidais sobre passadas.
Ao analisarmos os misturadores de eixo vertical, primeiramente o tipo turbo, que podem se
sub-dividir ainda em duas categorias, os turbo radial e o turbo normal plano, teremos:
No misturador Turbo Radial, ou seja, trata-se de um misturador constitudo por um corredor de
mistura, em que nos casos de concreto seco, processar a mistura por tombamento do material
dentro deste corredor do misturador, sendo ora para a direita e ora para a esquerda, no existindo uma
circulao por completo dentro do misturador, ou ainda, se o concreto for mais plstico, fator de gua
maior, a mistura (por estar mais fluida) poder resultar em um movimento circulatrio no corredor do
misturador, com a conseqncia de centrifugar o concreto, desagregando-o, deixando o material mais
grosso na periferia do misturador e os finos posicionados na parte central deste.
O misturador Turbo Normal Plano apresenta vantagem sobre o Radial uma vez que este
misturador tem seu fundo de caracterstica plana sem obstrues no seu interior, proporcionando
ao concreto em mistura com deslocamento livre, resultando em uma homogeneizao melhor em
virtude do seu deslocamento no interior determinado pelo posicionamento das ps, se utilizando de
todo o espao plano disponibilizado para a mistura.
238

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Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

16

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Turbo

Planetrio

Bi-Planetrio

FIGURA 6.4.7 - Misturadores

Ainda no misturador Turbo Normal Plano, a condio de mistura diferente ao tipo


Radial, tambm em funo da velocidade de mistura, que se assemelha ao misturador de eixo
vertical planetrio. Seu desempenho quanto disperso do cimento na mistura menos
eficiente que os planetrios, porm mais eficiente que os do tipo radial e mesmo que os de eixo
horizontal simples de ps helicoidais sobre passada ou simplesmente com ps.
No misturador Planetrio ou Bi-Planetrio, a capacidade de transferncia de energia e
de disperso do cimento muito grande durante o processo de mistura do concreto e/ou
argamassa, proporcionando um destorroamento dos grumos de cimento formados quando do
incio de um processo de mistura logo aps a alimentao do misturador, ocorrendo em
um curto espao de tempo.
Desta forma, se compararmos uma mistura de concreto efetuada em uma betoneira com
outra mistura efetuada no misturador planetrio, confirmamos a importncia da escolha de um
bom misturador, pois pode representar uma economia no consumo de cimento no concreto
ou argamassa a ser misturada, entre 25% e 30% no consumo de cimento por m,
proporcionando reduo no custo final de nosso Pr-Fabricado, uma vez que ainda nos dias
de hoje o cimento participa com uma fatia considervel nos custos industriais.

FIGURA 6.4.8 - Misturador Planetrio

239

Produo de Tubos

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17

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O Professor Dr. Eng. F. Vilagut define a formula para clculo de um bom misturador definindo
seu coeficiente de mistura .

K .

S. v . t
V

onde :
= Coeficiente de mistura
K = Constante, funo da qualidade do misturador
S = rea da p misturadora
v = Velocidade das ps em mistura
t = Tempo de mistura
V = Volume do misturador
Na frmula para definio do coeficiente de mistura , encontramos os fatores como S
que representa a rea ou os tamanhos de ps em cm que atuam diretamente na mistura do concreto,
o v onde vamos verificar a velocidade de deslocamento destas ps dentro do misturador, o t
representa o tempo necessrio para alcanarmos a homogeneizao do concreto em mistura, que
inversamente proporcional ao V volume que estamos misturando.
A constante que Vilagut define como fator K o tipo de misturador utilizado, pois em funo
da qualidade de mistura que ir proporcionar um concreto de qualidade.
Portanto, como importante salientar, a escolha de um bom misturador proporciona uma
economia de cimento, economia esta que tambm valida para mistura de concreto com Pigmentos, seja
em p, lquidos ou mesmo em pasta, proporcionando alto rendimento pela disperso absorvida pelo
movimento das ps, considerando a rea de ataque, velocidade com que ela se desloca e o tempo
gasto, inversamente proporcional ao volume em mistura, que ser objeto para o
dimensionamento do misturador para nosso objetivo, quando estaremos levando em conta sua
capacidade geomtrica em m, capacidade de lanamento de concreto misturado em m, e mesmo
o consumo de potncia em KW (HP) necessrios ou consumidos.
6.4.6.4 Dosagem de gua e correo da umidade no misturador
Uma vez dosados os insumos dentro do misturador, aps um tempo tcnico para a
homogeneizao dos agregados e cimento basicamente, ainda no estado seco, inicia-se a dosagem
da gua na mistura, dosagem que feita normalmente de forma volumtrica atravs de dosador tipo
hidrmetro por volume em litros ou ainda aqueles que so feitos por peso se utilizando de uma
balana, considerando a massa especfica da gua, seu peso medido diretamente relacionado
com o volume a ser dosado.

FIGURA 6.4.9 - Dosadores de gua

240

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Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

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Sabemos ainda que quando alimentamos equipamentos automatizados com concretos


vindos de misturadores, a exemplo de Mquinas para fabricao de tubos automatizadas, onde
pouco se deve mexer em regulagens por ciclos, para proporcionar produtos homogneos,
recomendamos tambm ter um equipamento de leitura instantnea para medir o fator gua/
cimento (F a/c), ou melhor nos dias de hoje com a incluso de insumos muito finos adotar a
expresso de Fator gua/finos (F a/f), durante o processo de mistura do concreto e antes da
dosagem da gua.
Este equipamento fornecer a quantidade de gua j existente dentro do misturador vindo
com os agregados, j corrigido em seus pesos, dosando agora a diferena da quantidade de litros
de gua para o programado, equipamento este conhecido como Higrmetro.
Resumindo, durante as dosagens dos concretos, percebe-se que os agregados contm um
teor de umidade, ou seja, percentual de gua que apesar de ter sido corrigido em sua massa (Kg) na
dosagem necessita de um ajuste fino na dosagem de gua, principalmente em casos de fator gua
cimento (F a/c) muito baixo, neste caso o equipamento que complementa uma central de concreto
o higrmetro.
J no caso de trabalhar com concreto mais fluido, com um fator gua/cimento (F a/c) mais elevado,
o recomendado de se ter um equipamento que mede a plasticidade do concreto dentro do misturador,
ou seja, conhecido como plastmetro, medidor de consistncia plstica do concreto.
Medidor da Plasticidade do Concreto

Higrmetro Fator F a/c

FIGURA 6.4.10 - Medidores de consistncia

6.4.7 Transporte do concreto fresco misturado


O lanamento do concreto misturado pode ser feito de vrias formas, naturalmente depender
do layout da fbrica, nmero de equipamentos a serem alimentados, pelo tipo de misturador adotado,
misturador com uma, duas ou trs sadas para alimentao, ou mesmo do nmero de misturadores
disponveis ou requeridos para cada projeto.
O transporte do concreto misturado poder ser feito por vagonetas, skip ou mesmo por correias
transportadoras, naturalmente cada caso ser uma situao que exigira conhecimento do layout e
do plano das necessidades e exigncias de cada projeto.

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
VILAGUT, F., Prof. Dr. Ingeniero Industrial - Prefabricados de hormigon, Tomo I e Tomo II, Barcelona
Espanha - 1975
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. Tubo de Concreto, de seo circular,
para guas pluviais e esgotos sanitrios Requisitos e mtodos de ensaio. NBR 8890-2007,
ABNT, Rio de Janeiro.

Eladio G R Petrucci Concreto de Cimento Portland, Editora Globo, 14a. Edio, pginas
de 53/54 e 167/188.
241

Produo de Tubos

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19

25/2/2008, 10:10

CIBI Companhia Industrial Brasileira Impianti, Arquivo tcnico CIBI, at 2007.


Francisco van Langendonck Concreto Celular Espumoso, Forschaum Concreto Celular
Ltda. - at 2007

242

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Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

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25/2/2008, 10:10

7
Especificao e Controle de Qualidade

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7
ESPECIFICAO
E CONTROLE DE QUALIDADE
Cludio Oliveira Silva

7.1 TUBOS DE CONCRETO PARA GUAS PLUVIAIS E ESGOTO SANITRIO


Os tubos de concreto devem atender s especificaes da norma NBR 8890. A norma
estabelece os requisitos e mtodos de ensaio para a aceitao de tubos de concreto simples e
armado, de seo circular, destinados conduo de guas pluviais e esgotos sanitrios. Os itens
abordados pela norma so descritos a seguir:

7.1.1 Amostragem
Os lotes devem ser formados com at 100 tubos, considerando-se o mesmo dimetro, classe
e acessrios ou limitada produo de no mximo 15 dias, com numerao seqencial.
Para a retirada das amostras no lote apresentado, os tubos a serem submetidos aos ensaios
devem ser escolhidos de modo aleatrio, sendo necessria a coleta de dois tubos, no caso de guas
pluviais com junta rgida e quatro tubos, no caso de guas pluviais com junta elstica ou esgoto sanitrio.

7.1.2 Inspeo Visual


No lote apresentado devem ser verificados os seguintes aspectos visuais, em todos os tubos:
Avaliar se os tubos apresentam superfcies internas e externas regulares e homogneas;
Avaliar se os tubos apresentam defeitos visveis a olho nu ou detectveis atravs
de percusso;
Verificar se existem retoques (no
permitidos) com natas de cimento ou outros
materiais.
A NBR 8890, permite a presena de
bolhas ou cavidades superficiais com
 10 mm e profundidade?d
 5 mm.
dimetros?d

7.1.3 Avaliao Dimensional


No lote apresentado deve-se executar a
avaliao dimensional na amostra retirada para
realizao do ensaio de compresso diametral
(um ou dois tubos, dependendo do tamanho do
lote), tanto no caso de tubos para guas pluviais
como tubos para uso em esgotos sanitrios.
No ensaio utiliza-se uma trena com
resoluo de 1 mm e so tomadas as dimenses contidas nas figuras 7.1 e 7.2.

FIGURA 7.1 - Tubo de


concreto ponta e bolsa (PB)
- corte longitudinal

245

Especificao e Controle de Qualidade

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FIGURA 7.2 - Tubo de


concreto macho e fmea
(MF) - corte longitudinal

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Execuo do ensaio
medir o comprimento til do tubo (L), em quatro geratrizes defasadas por igual entre si (90)
e adotar a mdia das quatro medidas;
medir o dimetro interno do tubo (DI) na regio da ponta (macho), em trs geratrizes
defasadas por igual entre si (120) e adotar a mdia das trs medidas;
medir a espessura do tubo (D), em trs geratrizes defasadas por igual entre si (120) e
adotar a mdia das trs medidas. Para tomar a medida, utilize uma rgua metlica apoiada sobre a
superfcie externa do tubo na regio da ponta;
medir o comprimento da bolsa (fmea) do tubo (B), em quatro geratrizes defasadas por
igual entre si (90) e adotar a mdia das quatro medidas;
medir o dimetro interno da bolsa ou fmea do tubo, em trs geratrizes defasadas por igual
entre si (120) e adotar a mdia das trs medidas;
medir a espessura da bolsa do tubo (H), em trs geratrizes defasadas por igual entre si
(120) e adotar a mdia das trs medidas;
medir o dimetro externo da ponta ou macho do tubo, em trs geratrizes defasadas por
igual entre si (120) e adotar a mdia das trs medidas;
calcular a folga do encaixe (C) atravs da diferena entre o dimetro interno da bolsa ou
fmea (F) e o dimetro externo da ponta do tubo ou macho.
Especificao normativa para avaliao dimensional
Os tubos de concreto devem atender s especificaes das tabelas 7.1 e 7.2 conforme
estabelecido na NBR 8890.

TABELA 7.1 Dimenses dos tubos de concreto para guas pluviais com encaixe ponta e
bolsa ou macho e fmea, com junta
rgida
j
g - NBR 8890
Dimetro
nominal
DN
(mm)
200
300
400
500
600
700
800
900
1 000
1 100
1 200
1 300
1 500
1 750

Comprimento til mnimo do


tubo L
(mm)
Ponta e
Macho e
Bolsa
Fmea
1 000
950
1 000
950
1 000
950
1 000
950
1 000
950
1 000
950
1 000
950
1 000
950
1 000
950
1 000
950
1 000
950
1 000
950
1 000
950
1 000
950

Comprimento mnimo da
bolsa ou da Fmea B
(mm)
Ponta e
Macho e
Bolsa
Fmea
50
20
60
20
65
20
70
20
75
20
80
35
80
35
80
35
80
35
80
35
90
35
90
35
90
35
100
35

Espessura mnima
de parede
D* (mm)

Folga mxima
do encaixe
C
(mm)

Simples

Armado

30
30
30
40
40
40
40
40
40
50
50
50
60
60

30
30
40
50
55
-

45
45
50
60
66
72
75
80
90
96
105
120
140

2 000
1 000
950
100
35
60
180
*As espessuras mnimas definidas nesta tabela so vlidas para a menor classe de resistncia prevista
nesta norma (PS1 ou PA1). Para resistncias superiores, deve ser apresentado projeto especfico.

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Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

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TABELA 7.2 Dimenses dos tubos destinados a esgotos sanitrios e guas pluviais
com junta elstica - NBR 8890
Comprimento til mnimo Comprimento mnimo da
Espessura mnima de
Dimetro nominal
do tubo - L
bolsa B
parede D*
DN
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
200
2 000
50
45
300
2 000
60
50
400
2 000
65
50
500
2 000
70
55
600
2 000
75
65
700
2 000
80
70
800
2 000
80
80
900
2 000
80
85
1 000
2 000
80
90
1 100
2 000
80
100
1 200
2 000
90
100
1 300
2 000
90
115
1 500
2 000
90
120
1 750
2 000
100
150
2 000
2 000
100
180
*As espessuras mnimas definidas so vlidas para a menor classe de resistncia prevista nesta norma
(EA2). Para resistncias superiores, deve ser apresentado projeto especfico.

Alm do atendimento aos valores especificados nas tabelas 7.1 e 7.2 os tubos de concreto
tambm deve atender as seguintes especificaes da NBR 8890:
O dimetro interno mdio no deve diferir mais de 1% do dimetro nominal;
A espessura da parede do tubo no pode diferir em mais de 5% ou 5 mm em relao
espessura declarada (adotar o menor valor);
O comprimento til do tubo no deve diferir em mais de 20 mm (para menos) e nem mais
de 50 mm (para mais) em relao ao comprimento declarado.

7.1.4 Ensaio de resistncia Compresso Diametral


Atravs do ensaio de resistncia compresso diametral possvel verificar se a classe de
resistncia do tubo de concreto, seja para utilizao em redes de guas pluviais ou para esgotamento
sanitrio, atende s especificaes de projeto.
Para a execuo do ensaio de resistncia compresso diametral utilizam-se os mesmos
tubos submetidos avaliao dimensional. A execuo do ensaio de resistncia compresso
diametral requer cuidado na utilizao de E.P.I. (Equipamento de Proteo Individual), em especial
nos ensaios de tubos no armados.
Execuo do ensaio
Preparar uma vigota de madeira, de comprimento igual ou maior que o comprimento til do tubo;
Preparar dois sarrafos retos de madeira, de comprimento maior ou igual ao comprimento
til do tubo;
Fixar os dois sarrafos, sobre uma base de madeira (viga), espaando-os por uma distncia
igual a um dcimo do dimetro nominal do tubo, obedecendo um mnimo de 20mm (DN);
Colocar uma tira de borracha com cerca de 5 mm de espessura sobre os sarrafos na
regio em contato com o tubo (para evitar localizao de esforos, devido a irregularidades do tubo);
Colocar o tubo deitado sobre os sarrafos, dispostos paralela e simetricamente em relao
ao seu eixo;
Preparar uma vigota de madeira, de comprimento igual ou maior que o comprimento til do
tubo e altura maior que a diferena entre os dimetros externos da bolsa e dimetro externo do tubo:
(F + 2xH) (G + 2xD);
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Especificao e Controle de Qualidade

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Fixar na vigota uma tira de borracha com cerca de 5 mm de espessura na regio que
entrar com contato com o tubo;
Colocar a vigota na parte superior do tubo, centralizando a tira de borracha na geratriz do tubo;
Centralizar o ponto de aplicao de carga no centro do comprimento til do tubo, conforme
apresentado nas figuras 7.3 e 7.4;

FIGURA 7.3 - Esquema do ensaio para tubo ponta e bolsa - NBR 8890

FIGURA 7.4 - Esquema do ensaio para tubo macho e fmea NBR 8890

Para tubos simples (no armados)


Aplicar a carga com taxa de variao
constante e no inferior a 5 kN/min nem superior
a 35 kN/min, por metro linear de tubo, conforme
figura 7.5;
Aplicar a carga at a ruptura do tubo;
Anotar o valor registrado pela prensa em (kN)
e dividir pelo comprimento til do tubo para obter
a carga de ruptura em (kN/m).
FIGURA 7.5 - Prtico para aplicao de carga em tubo de
concreto.

Para tubos armados


Aplicar a carga com taxa de variao constante e no inferior a 5 kN/min nem superior a 35
kN/min, por metro linear de tubo, conforme figura 7.5;
Aplicar a carga at atingir a carga de fissura;
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Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

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A carga de fissura atingida quando a lmina


padro (0,2 mm de espessura e largura de 12,7 mm e
afinada na ponta para 1,6 mm), conforme figura 7.7,
consegue penetrar 1,6 mm, em pequenos intervalos de
300 mm ao longo da fissura gerada pelo carregamento,
conforme figura 7.6;

FIGURA 7.7 - Lmina padro para medida de abertura


de fissura 0,25 mm NBR 8890

FIGURA 7.6 - Verificao da carga de fissura


atravs da penetrao de lmina padro

Anotar o valor registrado pela prensa em (kN) e dividir pelo comprimento do tubo para obter
a carga de fissura em (kN/m);
Aplicar a carga at a ruptura do tubo;
Anotar o valor registrado pela prensa em (kN) e dividir pelo comprimento til do tubo (A)
para obter a carga de ruptura em (kN/m).
Para tubos reforados com fibras
A figura 7.8 apresenta graficamente o ensaio a ser executado, obedecendo-se a seguinte
seqncia:
Aplicar a carga com taxa de variao constante e no inferior a 5 kN/min nem superior a 35
kN/min, por metro linear de tubo, conforme figura 7.5;
Aplicar a carga at atingir o valor especificado para a carga mnima isenta de dano,
mantendo-a estabilizada por um minuto. O tubo no pode apresentar qualquer tipo de dano como
fissuras e lascamentos;
Prosseguir com o carregamento do tubo at que seja atingida carga de ruptura;
Remover integralmente a carga aplicada ao tubo quando esta cair a 95% da carga mxima
atingida durante o ensaio;
Recarregar o tubo at a carga mnima isenta de dano especificada. Como requisito, o tubo deve
suportar esta carga por, no mnimo, um minuto;
Prosseguir com o carregamento at que
Carga
a
mesma
atinja o seu valor mximo. Este valor
(kN)
deve superar a carga mnima isenta de dano
105% da carga
95% da
mnima isenta
carga
em no mnimo 5%.
de dano
de
ruptura
Carga
Calcular os valores das cargas mnimas
de
ruptura
isenta de dano e da carga de ruptura dividindoCarga
se os valores dos esforos totais corresmnima
isenta
pondentes pelo comprimento til do tubo,
de dano
expressas em kN/m

1 minuto

1 minuto

Tempo
(minutos)

FIGURA 7.8 - Plano de carregamento para


determinao da carga mnima isenta de dano e
carga de ruptura, em tubos de concreto reforados
com fibra - NBR 8890

249

Especificao e Controle de Qualidade

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Especificao normativa para clculo da resistncia compresso diametral


Os tubos de concreto devem atender aos valores especificados nas tabelas 7.3 e 7.4 e
constantes da NBR 8890.
TABELA 7.3 Resistncia compresso diametral de tubos simples - NBR 8890
Dimetro nominal
DN
(mm)

gua pluvial

Esgoto sanitrio

Carga mnima de ruptura (kN/m)

Classe
200
300
400
500
600

PS1
PS2
16
24
16
24
16
24
20
30
24
36
Carga diametral de ruptura (kN/m)
Qd
40
60
Qd = carga de fissura ou carga de ruptura/DN * 1000

ES
36
36
36
45
54
90

TABELA 7.4 Compresso diametral de tubos armados e/ou reforados com fibras de ao - NBR 8890
gua pluvial
Carga mnima de
Carga mnima de
fissura
ruptura
(kN/m)
(kN/m)

Dimetro
nominal
DN
(mm)
Classe

PA1

PA2

PA3

300
400
500
600
700
800
900
1000
1100
1200
1500
1750
2000

12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
60
70
80

18
24
30
36
42
48
54
60
66
72
90
105
120

27
36
45
54
63
72
81
90
99
108
135
158
180

PA4

PA1

PA2

PA3

PA4

Esgoto sanitrio
Carga mnima de
Carga mnima
fissura
de ruptura
(kN/m)
(kN/m)
EA2

EA3

EA4

EA2

EA3

EA4

27
36
45
54
63
72
81
90
99
108
135
158
180

36
48
60
72
84
96
108
120
132
144
180
210
240

27
36
45
54
63
72
81
90
99
108
135
158
180

41
54
68
81
95
108
122
135
149
162
203
237
270

54
72
90
108
126
144
162
180
198
216
270
315
360

40
60
90
90
120
90
Qd
Qd = carga de fissura ou carga de ruptura/DN * 1000
Para os tubos armados com fibra, a carga de fissura passa a ser carga isenta de dano

135

180

36
18
27
41
54
18
48
24
36
54
72
24
60
30
45
68
90
30
72
36
54
81
108
36
84
42
63
95
126
42
96
48
72
108
144
48
108
54
81
122
162
54
120
60
90
135
180
60
132
66
99
149
198
66
144
72
108
162
216
72
180
90
135
203
270
90
210
105
158
237
315
105
240
120
180
270
360
120
Carga diametral de fissura ou ruptura (kN/m)
120
60
90
135
180
60

7.1.5 Ensaio de absoro de gua


O ensaio de absoro de gua um importante indicador para verificao da qualidade dos
tubos. Baixa absoro de gua necessria para garantir a durabilidade do tubo, devido ao risco de
absoro dos lquidos conduzidos na rede, podendo causar corroso nos tubos armados .
Para a realizao do ensaio de absoro de gua retiram-se amostras dos mesmos tubos
rompidos no ensaio de resistncia compresso diametral.
Execuo do ensaio
Extrair dois corpos-de-prova, de cada tubo, com rea de 100 cm2 a 150 cm2, sendo um na
regio da ponta do tubo e outro na regio da bolsa do tubo, conforme figura 7.9. Os corpos-de-prova
podem ser obtidos utilizando-se extratoras ou outro meio que no provoque fissuras ou danos
provenientes de impacto;
Em tubos armados, deve-se tomar cuidado ao cortar as amaduras sem danificar o concreto.
Os corpos-de-prova devem ser isentos de fissuras visveis, partes soltas ou pulverulentas;
Medir a massa inicial dos corpos-de-prova em gramas;
250

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Secar os corpos-de-prova em estufa com temperatura de (1055)C, no mnimo durante 8 h,


at que em duas pesagens consecutivas, com intervalo de 2 h, indiquem variao de perda de massa
inferior 0,1% da massa original;
Determinar a massa seca M0, em gramas;
Colocar os corpos-de-prova em gua em fervura durante 5 h;
Deixar os corpos-de-prova esfriar, junto com a gua, at temperatura ambiente;
Retirar os corpos-de-prova do recipiente com gua e sec-los com pano mido;
Determinar a massa M1, em gramas;
Calcular a absoro de gua atravs da expresso:
(7.1)
onde,
A = absoro de gua (%)
M0 = massa do corpo-de-prova seco, (g)
M1 = massa do corpo-de-prova aps saturao em fervura, (g)

FIGURA 7.9 - Corpo-de-prova retirado de tubo de concreto, aps o


ensaio de resistncia a compresso diametral

Especificao normativa para o ensaio de absoro de gua


Tubos para guas pluviais: absoro de gua mxima de 8%.
Tubos para esgoto sanitrio: absoro de gua mxima de 6%.

7.1.6 Ensaio de permeabilidade e estanqueidade da junta em tubos para guas pluviais


e esgoto sanitrio providos de junta elstica
Os ensaios de permeabilidade do concreto e estanqueidade da junta dos tubos so realizados
para verificar a qualidade do sistema (tubo + junta) quando submetidos presso, simulando a
situao de servio.
No ensaio de permeabilidade e estanqueidade so utilizados dois tubos, retirados juntamente
com os outros dois a serem submetidos ao ensaio de compresso diametral.
Execuo do ensaio
Acoplar os dois tubos, utilizando-se o anel de vedao (junta elstica), conforme figura 7.10;
251

Especificao e Controle de Qualidade

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Instalar os dispositivos de ensaios (pratos articulados), garantindo a estanqueidade entre


estes e as extremidades dos tubos;
Submeter o conjunto ao ngulo de deflexo especificado na tabela 7.5;
TABELA 7.5 ngulo de deflexo para ensaio de permeabilidade e estanqueidade - NBR 8890
Valor da flecha correspondente ao ngulo de deflexo
Dimetro nominal
(mm)
ngulo de
DN
deflexo
Comprimento til do tubo
(mm)
100 mm
200 mm
250 mm
300
1 40
29,0
58,0
72,5
400
1 40
29,0
58,0
72,5
500
1 00
17,0
34,0
42,5
600
1 00
17,0
34,0
42,5
700
0 50
14,0
29,0
35,0
800
0 50
14,0
29,0
35,0
900
0 45
13,0
26,0
32,5
1000
0 45
13,0
26,0
32,5
1100
0 30
9,0
18,0
22,5
1200
0 30
9,0
18,0
22,5
1300
0 30
9,0
18,0
22,5
1500
0 30
9,0
18,0
22,5
1750
0 30
9,0
18,0
22,5
2000
0 30
9,0
18,0
22,5

Encher os tubos com gua, elevando de modo gradual, sem golpes e de modo constante a
presso a no mximo 20 kPa/s;
A leitura da presso deve ser realizada utilizando-se um manmetro com preciso de 4%;
Durante o enchimento com gua, abra os registros para permitir a sada de todo ar presente
nos tubos;
Fechar os registros de entrada e sada de gua;
Elevar gradualmente a presso da gua at 0,1 MPa e mant-la durante 30 min;
Verificar a ocorrncia de vazamentos na juntas e nas paredes dos tubos.

FIGURA 7.10 - Conjunto de ensaio de permeabilidade e


estanqueidade em tubos de junta elstica

Especificao normativa para o ensaio de permeabilidade e estanqueidade da junta


Aps 30 min, a junta e os tubos no devem apresentar vazamentos.
So permitidas as presenas de gotas aderentes e manchas de umidade nas paredes dos tubos.
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Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

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7.1.7 Ensaio de permeabilidade em tubos de concreto para guas pluviais providos de


junta rgida
O ensaio objetiva a determinao da permeabilidade dos tubos quanto passagem de gua,
de uma superfcie para outra, nas condies do ensaio.
Execuo do ensaio
Instalar os dispositivos de ensaios (pratos articulados), garantindo a estanqueidade entre
estes e as extremidades do tubo;
Encher o tubo com gua, elevando de modo gradual, sem golpes e de modo constante a
presso a no mximo 20 kPa/s;
A leitura da presso deve ser realizada utilizando-se um manmetro com preciso de 4%;
Durante o enchimento com gua, abra os registros para permitir a sada de todo ar presente
no tubo;
Fechar os registros de entrada e sada de gua;
Elevar gradualmente a presso da gua at 0,05 MPa e mant-la durante 15 min;
Verificar a ocorrncia de vazamentos nas paredes do tubo.
Especificao normativa para o ensaio de permeabilidade
Aps 15 min, o tubo no deve apresentar vazamentos.
So permitidas as presenas de gotas aderentes e manchas de umidade nas paredes do tubo.

7.2 TUBOS DE CONCRETO PARA CRAVAO


Os tubos de concreto para cravao devem atender s especificaes da norma NBR 15319.
A norma estabelece os requisitos e mtodos de ensaio para aceitao de tubos de concreto armado,
de seo circular, para execuo de obras lineares pelo mtodo subterrneo no-destrutivo, com
tubos cravados. Os itens abordados pela norma so descritos a seguir:

7.2.1 Amostragem
Os lotes devem ser formados com at 100 tubos, considerando-se o mesmo dimetro, classe
e acessrios ou limitada pela produo de no mximo 15 dias.
Durante a amostragem os tubos devem ser escolhidos de modo aleatrio, sendo necessria
a coleta de quatro tubos para a execuo dos ensaios.

7.2.2 Inspeo Visual


No lote apresentado devem ser verificados os seguintes aspectos visuais, em todos os tubos:
Avaliar se os tubos apresentam superfcies internas e externas regulares e homogneas;
Avaliar se os tubos apresentam defeitos visveis a olho n ou detectveis atravs de percusso;
Verificar se so realizados retoques (no permitidos) com natas de cimento ou outros materiais;

 0,20 mm, comprimento < 150 mm e


Podem ser reparadas fissuras com aberturas? d
profundidade at 12 mm. A NBR 15319 aceitas bolhas ou cavidades superficiais com dimetros ? 
d
10 mm e profundidade?d 5 mm. Profundidades maiores que 5 mm e inferiores a 12 mm podem ser
aceitas mediante a execuo de reparos.
253

Especificao e Controle de Qualidade

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7.2.3 Avaliao Dimensional


No lote apresentado deve-se executar a avaliao dimensional na amostra de quatro tubos
de concreto.
No ensaio utiliza-se uma trena com resoluo de 1 mm e so tomadas as dimenses contidas
na figura 7.11.

FIGURA 7.11 - Tubo de concreto para cravao:


corte longitudinal - NBR 15319

Execuo do ensaio
Medir o comprimento til do tubo (L), em quatro geratrizes defasadas por igual entre si (90)
e adotar a mdia das quatro medidas;
Medir o dimetro interno do tubo (DI), na regio da ponta, em trs geratrizes defasadas por
igual entre si (120) e adotar a mdia das trs medidas;
Apoiar duas rguas metlicas sobre as superfcies opostas do tubo e medir o dimetro
externo do tubo (DE), em trs geratrizes defasadas por igual entre si (120) e adotar a mdia das
trs medidas;
Medir o comprimento til dos tubos em dois pontos paralelos e simetricamente opostos (L1 e L2);
Medir as diagonais referentes ao comprimento til dos tubos (d1 e d2 );
Calcular os desvios da ponta (ep) e da bolsa (eb) conforme a equao:
eb ou ep =

(7.2)

Especificao normativa para avaliao dimensional


As dimenses nominais devem ser declaradas pelo fabricante e os tubos devem atender aos
valores especificados na tabela 7.6 e constantes da NBR 15319.
TABELA 7.6 Dimenses e tolerncia para tubos para cravao

Dimetro nominal
DN
(mm)
< 900

DI ()
5

Variao mxima
da
perpendicularidade
eb e ep
3,5

900?? DN < 1200

1200?? DN < 1500

10

10

1500?? DN < 2000

16

16

5,5

16

16

7,0

?
?

2000

254

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Dimenses em mm
Comprimento til do
Variao
tubo
da
espessura
Dimenso
da parede
DE ()
Variao
mnima
()

Desvio mximo
no dimetro (mm)

2000

+50 -20

4,0

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7.2.4 Ensaio de resistncia Compresso Diametral


O ensaio de resistncia compresso diametral determina a capacidade de carga do tubo,
que dever ser comparada com a especificao do projeto da rede.
Para a execuo do ensaio de resistncia compresso diametral utilizam-se dois dos tubos
utilizados no ensaio de avaliao dimensional.
Execuo do ensaio
Preparar uma vigota de madeira, de comprimento igual ou maior que o comprimento til do
tubo (L);
Preparar dois sarrafos retos de madeira, de comprimento maior ou igual ao comprimento
til do tubo (L);
Fixar os dois sarrafos, sobre a vigota de madeira, espaando-os por uma distncia igual a
um dcimo do dimetro nominal do tubo (DN), obedecendo-se o mnimo de 20mm;
Colocar uma tira de borracha com cerca de 5 mm de espessura sobre os sarrafos na
regio em contato com o tubo (para evitar localizao de esforos, devido a irregularidades do tubo);
Colocar o tubo deitado sobre os sarrafos, dispostos paralela e simetricamente em relao
ao seu eixo;
Preparar uma vigota de madeira, de comprimento igual ou maior que o comprimento til do
tubo (L);
Fixar na vigota uma tira de borracha com cerca de 5 mm de espessura na regio que
entrar com contato com o tubo;
Colocar a vigota na parte superior do tubo, centralizando a tira de borracha na geratriz do tubo;
Centralizar o ponto de aplicao de carga no centro do comprimento til do tubo, conforme
apresentado na figura 7.12;

FIGURA 7.12 Esquema de ensaio de resistncia compresso diametral tubos para cravao - NBR 15319

Aplicar a carga com taxa de variao constante e no inferior a 5 kN/min nem superior a 35
kN/min, por metro linear de tubo;
Aplicar carga at atingir a carga de fissura definida na tabela 7.7;
Medir a abertura de fissura durante o carregamento, utilizando a lmina de 0,2 mm de
espessura e largura de 12,7 mm e afinada na ponta para 1,6mm;
Anotar o valor registrado pela prensa em (kN), quando a lmina penetrar 1,6 mm na fissura.
(corresponde a fissura de 0,25mm). Dividir o valor da carga pelo comprimento til do tubo (L) para
obter a carga de fissura em (kN/m);
255

Especificao e Controle de Qualidade

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no h

obter a

Aplicar carga at atingir a ruptura do tubo. Considera-se a carga de ruptura atingida quando
mais acrscimo de valor, mesmo com o prosseguimento do ensaio;
Anotar o valor registrado pela prensa em (kN) e dividir pelo comprimento til do tubo (L) para
carga de ruptura em (kN/m);

Especificao normativa para o ensaio de resistncia compresso diametral


Os tubos devem atender aos valores especificados na tabela 7.7 e constantes da NBR 15319.
TABELA 7.7 Resistncia compresso diametral de tubos para cravao
NBR 15319
Dimetro nominal
DN
(mm)

Carga mnima de fissura


(kN/m)

300
400
500
600
700
800
900
1000
1100
1200
1500
1800
2000

Carga mnima de ruptura


(kN/m)

27
36
45
54
63
72
81
90
99
108
135
162
180
Carga diametral de fissura ou ruptura (kN/m)
Qd
90
Qd = carga de fissura ou carga de ruptura/DN * 1000

41
54
68
81
95
108
122
135
149
162
203
243
270
135

7.2.5 Ensaio de resistncia Compresso Axial


Alm da avaliao da resistncia compresso diametral, nos tubos de concreto para cravao
verifica-se tambm resistncia compresso axial. O objetivo determinar se os tubos apresentam
resistncia suficiente para serem instalados atravs do processo de cravao.
Para a execuo do ensaio de resistncia compresso axial utilizam-se dois dos tubos
utilizados no ensaio de avaliao dimensional, sendo que, os outros dois tubos j foram utilizados
no ensaio de resistncia compresso diametral.
Execuo do ensaio
Posicionar o tubo na posio vertical com a ponta voltada para cima, conforme figura 7.13;
Posicionar um prisma de ao SAE 1045 com dimenses de (100x20x20)mm perpendicularmente geratriz do tubo e tangenciando sua ponta, conforme apresentado na figura 7.13;

FIGURA 7.13 - Posicionamento dos prismas para determinao


da resistncia compresso axial - NBR 15319

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Aplicar a carga com taxa de variao constante e no inferior a (5010) kN/min, at a ruptura
do concreto;
Anotar o ltimo valor registrado pela prensa em (kN);
Repetir o ensaio posicionando o prisma, de modo alternado, em relao tangente do
dimetro interno e externo da ponta, ensaiando quatro pontos distintos defasados entre si de 90;
Posicionar o tubo na posio vertical com a bolsa (extremidade com colar) voltada para cima;
Posicionar o prisma de ao perpendicularmente geratriz do tubo e tangenciando sua
ponta,
Aplicar a carga com taxa de variao constante e no inferior a (5010) kN/min, at a ruptura
do concreto;
Anotar o ltimo valor registrado pela prensa em (kN);
Repetir o ensaio posicionando o prisma em quatro pontos distintos defasados entre si de 90.

Especificao normativa para o ensaio de Resistncia compresso axial


A NBR 15319 estabelece que os resultados de tenso realizados na ponta e na bolsa do tubo
devem ser >100 N/mm2.

7.2.6 Ensaio de absoro de gua


Da mesma maneira como foi apresentado para os tubos de concreto do tipo macho e fmea
ou ponta e bolsa, tambm para os tubos para cravao necessrio que o concreto apresente
baixa absoro de gua.
Para a realizao do ensaio de absoro de gua retiram-se amostras dos mesmos tubos
rompidos no ensaio de resistncia compresso diametral.
Execuo do ensaio
Extrair dois corpos-de-prova, de cada tubo, com rea de 100 cm2 a 150 cm2;
Deve-se tomar cuidado ao cortar as amaduras sem danificar o concreto. Os corpos-deprova devem ser isentos de fissuras visveis, partes soltas ou pulverulentas;
Medir a massa inicial dos corpos-de-prova em gramas;
Secar os corpos-de-prova em estufa com temperatura de (1055)C, no mnimo durante 8 h,
at que em duas pesagens consecutivas, com intervalo de 2 h, indiquem variao de perda de massa
inferior 0,1% da massa original;
Determinar a massa seca M0, em gramas;
Colocar os corpos-de-prova em gua em fervura durante 5 h;
Deixar os corpos-de-prova esfriar, junto com a gua, at temperatura ambiente;
Retirar os corpos-de-prova do recipiente com gua e sec-los com pano mido;
Determinar a massa M1, em gramas;
Calcular a absoro de gua atravs da expresso:

A
onde:

M1  M 0
100 ,
M0

(7.3)

A = absoro de gua (%)


M0 = massa do corpo-de-prova seco, (g)
M1 = massa do corpo-de-prova aps saturao em fervura, (g)
Especificao normativa para o ensaio de Absoro de gua
257

Especificao e Controle de Qualidade

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Os tubos para cravao devem ter a absoro mxima de gua de 6%.

7.2.7 Ensaio de estanqueidade e Permeabilidade da Junta


Os ensaios de permeabilidade do concreto e estanqueidade da junta dos tubos so realizados
para verificar a qualidade do sistema (tubo + junta) quando submetidos presso, simulando a
situao de servio.
No ensaio de permeabilidade e estanqueidade so utilizados dois tubos.
Execuo do ensaio
Acoplar os dois tubos, utilizando o anel de vedao (junta elstica);
Instalar os dispositivos de ensaios (pratos articulados), garantindo a estanqueidade entre
estes e as extremidades dos tubos;
Submeter o conjunto deflexo especificada na tabela 7.8;
TABELA 7.8 Tabela de deflexo
Dimetro nominal
Deflexo
(mm)
(mm)
< 200
30
300 a 500
20
600 a 1000
15
> 1000
5

Encher os tubos com gua, elevando de modo gradual, sem golpes e de modo constante a
presso a no mximo 20 kPa/s;
A leitura da presso deve ser realizada utilizando-se um manmetro com preciso de 4%;
Durante o enchimento com gua, abra os registros para permitir a sada de todo ar presente
nos tubos;
Fechar os registros de entrada e sada de gua;
Elevar gradualmente a presso da gua at 0,1 MPa e mant-la durante 30 min;
Verificar a ocorrncia de vazamentos na juntas e nas paredes dos tubos.

Especificao normativa para o ensaio de Permeabilidade e Estanqueidade


A NBR 15319 estabelece que aps 30 min, a junta e os tubos no devem apresentar
vazamentos. So permitidas as presenas de gotas aderentes e manchas de umidade nas paredes
dos tubos.

7.3 GALERIAS CELULARES (ADUELAS)


As galerias celulares, tambm conhecidas como aduelas devem atender s especificaes
da norma NBR 15396.
A norma estabelece os requisitos e mtodos de ensaio a serem atendidos na fabricao de
aduelas de concreto armado para execuo de obras lineares, exceto conduo de esgoto sanitrio
e efluentes industriais.

7.3.1 Amostragem
Os lotes devem ser formados por no mximo 30 peas, ou limitada produo de no mximo
15 dias.
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Do lote de aduelas apresentado devem ser escolhidas, de modo aleatrio, duas aduelas para
a realizao dos ensaios.

7.3.2 Inspeo Visual


No lote apresentado devem ser verificados os seguintes aspectos visuais, em todas as aduelas:
Avaliar se as aduelas apresentam superfcies internas e externas regulares e homogneas;
Avaliar se as aduelas apresentam defeitos visveis a olho n ou detectveis atravs de
percusso;
Verificar se foram realizados retoques (no permitidos) com natas de cimento ou outros materiais;

 0,20 mm
A NBR 15396 admite a execuo de reparos de fissuras com abertura? d
profundidade de at 10 mm. So aceitas tambm bolhas ou furos superficiais com dimetro
?d
 10 mm e profundidade?d
 5 mm. Profundidades at 10 mm so aceitas mediante a execuo
de reparos.

7.3.3 Avaliao dimensional


No lote apresentado deve-se executar a avaliao dimensional em duas aduelas de concreto.
No ensaio utiliza-se uma trena com resoluo de 1 mm e so tomadas as dimenses contidas nas
figuras 7.14 e 7.15.

FIGURA 7.14 - Aduela com seo


transversal fechada - NBR 15396

FIGURA 7.15 - Aduela com seo


transversal aberta - NBR 15396

Execuo do ensaio
Medir a altura da aduela (h1), em trs pontos da face interna, sendo as duas extremidades
e o centro, e adotar a mdia das medidas;
Medir a largura (b1), em trs pontos da face interna, sendo as duas extremidades e o centro
e adotar a mdia das medidas;
Medir o comprimento til da aduela, em trs pontos da face interna, sendo as duas
extremidades e o centro, e adotar a mdia das medidas;
Medir a espessura das paredes da aduela (ep) em mm, em um ponto em cada parede da
aduela (considerar a menor espessura em cada parede) e adotar a mdia das medidas;
Apoiar uma rgua metlica na face do encaixe interno da aduela e medir os comprimentos
de encaixe (L1), em dois pontos, um em cada parede da aduela e adotar a mdia das medidas;
Apoiar uma rgua metlica na face do encaixe externo da aduela e medir os comprimentos
de encaixe (L2), em dois pontos, um em cada parede da aduela e adotar a mdia das medidas;
Calcular a folga (f) do encaixe, conforme apresentado na figura 7.16, atravs da expresso:
f = L1 L2
(7.4)
259

Especificao e Controle de Qualidade

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FIGURA 7.16 - Folga do encaixe das aduelas - NBR


15396 (ABNT, 2006)

Especificao normativa para a avaliao dimensional


As aduelas de concreto devem atender aos valores especificados na tabela 7.9 e constantes
da NBR 15396.
A NBR 15396 estabelece que o comprimento mnimo til das aduelas deve ser de 1,00 m e
apresentar variao mxima de 2% do valor declarado.
A espessura mnima de parede deve ser de 15 cm, com tolerncia de + 10 mm e 5 mm e o
comprimento do encaixe de atender seguinte especificao:
L1 > L2 ou L2 > 7,0 cm.
A folga (f) no encaixe de duas aduelas deve ser no mximo 0,2 da espessura da parede (ep).
Largura (b l )
(m)
1,00
1,50
2,00
2,50
3,00
3,50
4,00
1,50
2,00
2,50
3,00
3,50
4,00
2,00
2,50
3,00
3,50
4,00
2,50
3,00
3,50
4,00
3,00
3,50
4,00
3,50
4,00
4,00

TABELA 7.9 Dimenses de aduelas - NBR 15396


Altura (hl )
Largura (b l )
(m)
(m)
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,50
1,50
1,50
1,50
1,50
1,50
1,50
1,50
1,50
1,50
1,50
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
3,00
3,00
3,00
3,00
3,00
3,50
3,50
3,50
4,00
-

Altura (hl )
(m)
1,50
2,00
2,50
3,00
3,50
4,00
2,00
2,50
3,00
3,50
4,00
2,50
3,00
3,50
4,00
3,00
3,50
4,00
3,50
4,00
4,00
-

NOTA: Na existncia de msulas, as dimenses mnimas devem ser 15 cm x 15 cm.

7.3.4 Absoro de gua


Tambm nas aduelas de concreto a absoro de gua um requisito importante para garantir
a durabilidade das peas e conseqentemente a durabilidade da rede como um todo.
260

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Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

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No ensaio de absoro de gua utilizam-se as mesmas aduelas utilizadas na avaliao dimensional.


Execuo do ensaio
Extrair dois corpos-de-prova, de cada aduela, com rea de 100 cm2 a 150 cm2;
Deve-se tomar cuidado ao cortar as amaduras sem danificar o concreto. Os corpos-deprova devem ser isentos de fissuras visveis, partes soltas ou pulverulentas;
Medir a massa inicial dos corpos-de-prova em gramas;
Secar os corpos-de-prova em estufa com temperatura de (1055)C, no mnimo durante 8 h,
at que em duas pesagens consecutivas, com intervalo de 2 h, indiquem variao de perda de massa
inferior 0,1% da massa original;
Determinar a massa seca M0, em gramas;
Colocar os corpos-de-prova em gua em fervura durante 5 h;
Deixar os corpos-de-prova esfriar, junto com a gua, at temperatura ambiente;
Retirar os corpos-de-prova do recipiente com gua e sec-los com pano mido;
Determinar a massa M1, em gramas;
Calcular a absoro de gua atravs da expresso:

onde:
A = absoro de gua (%)
M0 = massa do corpo-de-prova seco, (g)
M1 = massa do corpo-de-prova aps saturao em fervura, (g)
Especificao normativa para o ensaio de Absoro de gua
A NBR 15396 estabelece que as aduelas de concreto devem apresentar absoro mxima de
gua de 8%.

7.3.5 Resistncia Compresso do Concreto


Diferentemente dos tubos de concretos, que utilizam concreto seco, as aduelas de concreto
utilizam concreto plstico. No concreto plstico, possvel estimar a resistncia de uma pea
estrutural, avaliando-se a resistncia de um corpo-de-prova. Isto possvel porque no h interferncia
de vibrao e compactao, fatores caractersticos da produo dos tubos de concreto conformados
com concreto seco, necessrio para permitir a imediata desforma do tubo.
Por este motivo, a resistncia compresso de uma aduela realizada de forma indireta, do
mesmo modo que uma estrutura de concreto armado, ou seja, pela ruptura de um corpo-de-prova
moldado com o mesmo concreto utilizado na produo da aduela.
A amostragem do concreto realizada conforme a NBR 12655, devendo-se limitar o lote em
no mximo 15 m3. Para cada lote devem ser moldados no mnimo seis exemplares (doze corposde-prova) conforme especificado na NBR 5738.
Para a moldagem dos corpos-de-prova deve-se observar as especificaes da NBR 5738
apresentadas na tabela 7.10.
TABELA 7.10 Especificaes para moldagem de corpos-de-prova NBR 5738
Mtodo
de
moldagem

Abatimento a
(mm)
< 20
20 ?> a < 60
60 < a < 180
a > 180

Vibrado
Vibrado ou manual
Manual
Manual

Dimenso do corpo-de-prova (mm)


10x20

15x30

vibrado

manual

vibrado

manual

1 camada

2 camadas
com 15
golpes cada

2 camadas

4 camadas
com 30
golpes cada

261

Especificao e Controle de Qualidade

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O dimetro do corpo-de-prova deve ser igual ou maior que trs vezes a dimenso mxima do agregado
utilizado no concreto. Os topos dos corpos-de-prova devem ser preparados atravs de capeamento com
pasta de cimento ou mistura de enxofre e quartzo modo, na espessura mxima de 3 mm, ou ainda, ser
retificado com equipamento que permita um acabamento retilneo e livre de imperfeies nos topos.
O ensaio de resistncia compresso deve ser realizado conforme figura 7.17 e NBR 5739,
que especifica que a velocidade de carregamento, proporcionado pela mquina de ensaio deve
mantida constante durante todo o ensaio em 0,45 0,15 MPa/s.
A resistncia compresso dos corpos-de-prova obtida pela seguinte equao:
onde,

(7.5)

fc = resistncia compresso, em (MPa)


F = fora mxima aplicada, em (N)
D = dimetro do corpo-de-prova, em (mm)

FIGURA 7.17 - Ensaio de resistncia compresso de corpo-de-prova cilndrico

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Concreto - Procedimento para
moldagem e cura de corpos-de-prova. NBR 5738, Rio de Janeiro, 1994.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Concreto - Ensaio de compresso
de corpos-de-prova cilndricos Mtodo de ensaio. NBR 5739, Rio de Janeiro, 2007.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Tubo de concreto de seo circular
para guas pluviais e esgotos sanitrios - Requisitos e mtodos de ensaios. NBR 8890, Rio
de Janeiro, 2007.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Agregados para concreto
Determinao de sais, cloretos e sulfatos solveis Mtodo de ensaio. NBR 9917, Rio de Janeiro.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Concreto Preparo, controle e
recebimento Procedimento. NBR 12655, Rio de Janeiro, 2006.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Aduelas (galerias celulares) de concreto
armado pr-fabricadas Requisitos e mtodo de ensaios. NBR 15396, Rio de Janeiro, 2006.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Tubos de concreto, de seo
circular, para cravao Requisitos e mtodo de ensaios. NBR 15319, Rio de Janeiro, 2006.
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8
Processos de Produo, Problemas e Dificuldades
Encontradas na Fabricao
de Tubos e Aduelas de Concreto

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8
PROCESSOS DE PRODUO, PROBLEMAS E
DIFICULDADES ENCONTRADAS NA FABRICAO
DE TUBOS E ADUELAS DE CONCRETO
Alrio Brasil Gimenez

8.1 INTRODUO
Tubos e aduelas de concreto so peas pr-fabricadas industrialmente com a utilizao de
formas metlicas especialmente projetadas para esta finalidade. So executadas por mtodos
mundialmente conhecidos atravs do processo vibratrio, de compresso radial, ou de centrifugao.
Os progressos do setor conseguidos ultimamente possibilitam a fabricao de peas
excelentes queles que dispem de conhecimentos adequados. Nosso objetivo na publicao deste
Manual consiste em fazer uma cuidadosa seleo das informaes essenciais e transmit-las em
uma seqncia lgica que auxilie o atendimento s expectativas dos fabricantes.
Peas de qualidade visualmente apropriadas encontram-se por toda parte, mas para serem
potencialmente bem executadas, faz-se necessria aplicao de determinadas tcnicas bsicas
que garantiro a tranqilidade na obteno de resultados satisfatrios.
As Normas que regulamentam sua fabricao especificam todos os requisitos mnimos de
desempenho e estabelecem vrios ensaios em laboratrio, evidenciando a necessidade da
manuteno de rigorosos critrios tcnicos.

8.2 PROCESSOS PARA FABRICAO DE TUBOS E ADUELAS DE CONCRETO


Existe atualmente no mercado mundial, diversos tipos de equipamentos destinados fabricao
de tubos e aduelas de concreto e fundamentalmente o que diferencia uns dos outros a forma
como se atinge o adensamento do concreto, principal componente na qualidade do produto final.

8.2.1 Processo Vibratrio


O adensamento ocorre em funo dos efeitos vibratrios introduzidos nas formas metlicas
utilizadas na moldagem das peas, com o uso de vibradores eletro-mecnicos especialmente
projetados para esta finalidade.

8.2.2 Processo de Compresso Radial


O concreto lanado por roletes radialmente contra
a forma e comprimido por mbolos que ao girar realizam
seu adensamento.

FIGURA 8.1 - mbolo simples e roletes para adensamento radial

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Processos de Produo na Fabricao de Tubos e Aduelas de Concreto

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8.2.3 Processo de Vibro-compresso


Neste processo a energia de vibrao introduzida nas formas metlicas propicia o adensamento.
No final da concretagem aplicada uma fora de compresso axial simultaneamente aos esforos
vibratrios, com o objetivo de melhorar o desempenho do produto final.

8.2.4 Processo de Vibro-compresso Radial


Desenvolve-se o adensamento durante certo tempo por efeitos vibratrios e em outro momento
por efeito de compresso radial, fazendo com que a pea em execuo passe pelos dois processos
para sua concluso.

8.2.5 Processo de Centrifugao


O efeito de foras centrfugas que so introduzidas nas peas por rotao das formas metlicas
propicia o adensamento necessrio para execuo da pea.

8.3 PRODUTOS
8.3.1 Tubos de Concreto
8.3.1.1 Tubos Vibrados
A compactao do concreto se d atravs da utilizao de vibradores convenientemente
dispostos nas formas metlicas, numa tentativa de expulsar o ar incorporado no concreto, propiciando
uma acomodao dos agregados midos e grados.
Esses vibradores normalmente so fabricados utilizando-se de sistema de massas
excntricas, que giram com alta rotao em torno de um eixo, introduzindo vibraes s peas
as quais esto fixados, permitindo regulagens nas amplitudes de freqncia em funo do
dimetro estabelecido.
O assunto vibrao complexo e requer estudo especfico, no podendo ser empregado sem
a adoo de critrio tcnico baseado em anlise detalhada de posicionamento, quantidade e potncia.
O posicionamento desses vibradores nas formas metlicas e o dimensionamento de suas
quantidades e potncia devem atender as caractersticas geomtricas das peas a serem fabricadas,
volume e centro de gravidade. Quando se faz a opo por vrios vibradores em uma mesma forma,
deve-se observar a posio relativa entre eles e seus respectivos sentidos de rotao para que seja
evitada a interferncia dos efeitos de um sobre o outro.
Deve-se sempre tomar os cuidados, em qualquer montagem industrial, para que a vibrao
seja aplicada apenas nas peas em que se deseja obter o adensamento do concreto, procurando
evitar que sejam transferidas para partes do processo que no necessitem ou para as fundaes ou
terreno local, com diminuio da eficincia do adensamento. Isto pode ser evitado ou amenizado
atravs da utilizao de coxins de borracha, dispostos nos equipamentos, concentrando os efeitos
da vibrao apenas nas peas a serem concretadas.
Os vibradores podem ser individualizados e construdos com pequenas massas excntricas,
acionadas por motores eltricos e fixados em vrios pontos localizados em uma mesma forma
interna ou externamente. Podem ser construdos com a utilizao de vrias massas excntricas
fixadas em torno de um mesmo eixo acionado por um motor eltrico de alta rotao. Usualmente
fixado na forma interna, que deve ser projetada e dimensionada para essa situao de trabalho
(vibrador central).
Na fabricao de tubos vibrados, devem ser observadas algumas recomendaes de uso
geral independentemente da disposio dos vibradores:
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Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

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Opo pelo sistema de vibrao mais adequado levando-se em considerao as peas a


serem concretadas, fixao do(s) vibrador(es) na forma interna ou externa e adoo de um ou mais
vibradores.
Estudo tcnico para definio da localizao do(s) vibrador(es) nas formas metlicas.
Dimensionamento da potncia dos motores eltricos de acionamento dos vibradores.
Estudo do sentido de rotao dos motores eltricos em funo do tipo de pea a ser
concretada e da posio de fixao nas formas metlicas.
importante salientar que a intensidade da energia de vibrao a ser empregada em uma
pea deve ser convenientemente estudada, pois pouca vibrao prejudica o correto adensamento
do concreto, assim como vibrao em excesso induz o aparecimento de bolhas.

FIGURA 8.2 - Tubos fabricados por processo vibratrio


DN 1000 EA-3 por 2,50 m

8.3.1.2 Tubos Prensados Radialmente


Neste caso o adensamento do concreto se d atravs da utilizao de roletes fixados no
mbolo que gira em torno do eixo longitudinal do tubo. O movimento de rotao do mbolo e roletes
faz com que o concreto seja lanado e comprimido contra as paredes da forma externa do tubo e o
adensamento se d por efeito desta compresso radial.
importante observar que nestes casos no h forma interna e o dimetro interno do tubo
estabelecido pelos mbolos que giram e que tm o dimetro pretendido, iniciando sua fabricao
sempre pelas bolsas que com a combinao desta rotao associada ao movimento de subida dos
mbolos, permite a concretagem do corpo.
Para que possamos seguir rigorosamente este
critrio, somente os tubos com encaixe tipo macho e
fmea que podem ser enquadrados nesta definio,
uma vez que no sistema tipo ponta e bolsa o corpo
adensado pelo efeito de compresso radial, e as
bolsas com a utilizao de vibradores, em funo de
suas caractersticas geomtricas.
Normalmente a intensidade desta compresso
radial (presso) determinada pela velocidade de
subida do mbolo, fator decisivo na qualidade do
produto final.

FIGURA 8.3 - Vista frontal do mbolo e roletes para fabricao


de tubos DN 500

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Processos de Produo na Fabricao de Tubos e Aduelas de Concreto

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8.3.1.3 Tubos Centrifugados


Alguns equipamentos utilizam o recurso da fora centrfuga para realizarem o adensamento
do concreto atravs do movimento de rotao da forma metlica destinada fabricao dos tubos.
Normalmente so equipamentos mais complexos e elaborados, o que implica em preo de
aquisio elevado, contribuindo desta forma para sua pouca utilizao no mercado de tubos, mas
que apresentam vrias alternativas de produo mais viveis economicamente e com bons
resultados tcnicos. No entanto, para a execuo de postes de concreto de seo circular fabricados na
posio horizontal, justifica-se a utilizao da centrifugao em funo de suas caractersticas
geomtricas, processo amplamente aplicado e conhecido mundialmente, inclusive no Brasil.

8.3.1.4 Tubos Vibro-comprimidos


O adensamento do concreto se d pelo processo de vibrao, da maneira descrita anteriormente
e ao trmino da concretagem introduzida uma fora de compresso axial, atravs de prensa
hidrulica, melhorando sua eficincia.
Muitas vezes os tubos vibrados so confundidos com os tubos vibro-comprimidos. O que
determina essa diferenciao a intensidade da fora de compresso axial introduzida em cada situao.
Alguns equipamentos apresentam uma prensa hidrulica que apenas faz um acabamento na
ponta dos tubos (alisamento), insuficiente para melhorar a eficincia da compactao ou
adensamento do concreto, devendo nestes casos ser
chamado apenas de tubos vibrados.
Os esforos de compresso axial devem ser
dimensionados para garantirem o adensamento, com
melhor desempenho do produto final.

FIGURA 8.4 - Tubo vibro-prensado DN 1500 PA-2 com junta


elstica incorporada

8.3.1.5 Tubos Vibro-prensados Radialmente


Como j relatado anteriormente, so os tubos cuja bolsa adensada por vibrao e o corpo
por compresso radial. Somente os tubos cujo encaixe macho-fmea podem ser fabricados
integralmente pelo processo de compresso radial.
A Norma Brasileira ABNT NBR 8890 no menciona nenhum processo de fabricao, estabelece
apenas todos os requisitos mnimos e mtodos de ensaios importantes para a anlise da qualidade
do produto final no momento de sua aplicao.

8.3.2 Aduelas de Concreto


As Aduelas de concreto, tambm chamadas de galerias celulares, so peas de seo
transversal retangular, com sistema de encaixe tipo macho-fmea e so sempre fabricadas utilizandose de sistemas vibratrios que transferem esta energia para as formas metlicas internas ou externas.
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Podem ser fabricadas por equipamentos totalmente automatizados, com vibradores dispostos
nas formas internas, tendo inmeras possibilidades de regulagens e combinaes de amplitudes
de freqncias. So equipamentos de maior valor de aquisio, que necessitam de pouca mo de
obra e apresentam uma boa eficincia no adensamento do concreto, trazendo qualidade ao produto
final acabado.
O processo mais comum encontrado no Brasil, pela simplicidade e menor valor de aquisio,
quando comparado com os outros processos, a fabricao das aduelas utilizando-se conjuntos
vibratrios, onde normalmente os vibradores so fixados nas formas externas, em quantidade e
localizao convenientemente estudada.
Normalmente as formas metlicas so moduladas, possibilitando a fabricao das peas
com vrias dimenses internas e diversas espessuras de parede.
Por se tratar de peas maiores, importante observar a necessidade de equipamento compatvel
em capacidade de carga para o manuseio destas peas dentro da fbrica, implicando tambm em
estudo logstico para o transporte at as obras.
O desenvolvimento da industrializao destas peas trouxe qualidade e agilidade na
execuo das obras de canalizao de crregos, que antes eram feitas em sua grande maioria
moldadas in loco, exigindo cuidados especiais com escoramentos, desvios dos cursos dgua
(corta-rios) e concretagem.
Em 2006 foi criada uma Norma
ABNT NBR 15.396, que passou a
regulamentar a fabricao destas
peas, trazendo maior segurana ao
mercado consumidor.

FIGURA 8.5 - Galerias celulares de 3,00 x 1,50


metros

8.4 PROBLEMAS E DIFICULDADES ENCONTRADOS NA FABRICAO


Obter tubos e aduelas pr-fabricados em concreto atendendo aos requisitos mnimos e mtodos
de ensaios estipulados pelas Normas da ABNT no se trata de atividade simples como possa
inicialmente parecer aos diversos consumidores destes produtos, sendo fator determinante a aplicao
de inmeras medidas durante o processo de produo, cura, armazenagem e transporte.
A experincia permite a listagem de algumas como as mais importantes:
Aquisio de equipamentos de produo compatveis com a produtividade e qualidade
almejada.
Estabelecimento de um programa de manuteno preventiva e ajustes mecnicos
constantes nos equipamentos.
Implantao para a fbrica de um layout adequado s necessidades dos processos de
fabricao.
Execuo de piso industrial nivelado isento de irregularidades, nos locais destinados
fabricao e cura dos produtos acabados, preferencialmente em reas cobertas e fechadas,
protegidas do sol, da chuva e do vento.
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Processos de Produo na Fabricao de Tubos e Aduelas de Concreto

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Escolha adequada da matria prima utilizando-se de anlise laboratorial.


Definio de traos para o concreto, levando-se em considerao dimenses, classe de
resistncia mecnica e processo de fabricao.
Toda fbrica deve ter laboratrio prprio, com responsvel tcnico pelo controle de qualidade
e responsvel pela avaliao diria de todas as etapas dos processos em produo e possveis
correes de falhas pontuais.
Estabelecimento de programa de ensaios internos para avaliao dos requisitos mnimos
de qualidade estipulados pelas Normas Tcnicas.

8.4.1 Problemas usuais


Existem alguns problemas que so frequentemente constatados nos diversos processos de
fabricao de Aduelas e Tubos de concreto, por esse motivo o prximo passo consiste em uma
anlise de abordagem seguida da respectiva sugesto para seu controle.
Algumas das solues no dependem de desembolsos e sim de ateno e cuidados especiais
com etapas do processo de fabricao sendo facilmente contornveis no dia-a-dia.

8.4.1.1 Deformaes iniciais (Ovalizaes)


Nos tubos de concreto, um problema muito freqente a ovalizao da ponta, que muitas
vezes atinge valores acima dos permitidos por Norma. A utilizao de anis de segurana,
fabricados em fibra de vidro ou chapa de ao, colocados interna e externamente na ponta do tubo
logo aps sua concretagem, durante o processo de incio de pega, diminui os efeitos das
deformaes iniciais do concreto.
Caso no sejam previamente prevenidas, estas deformaes provocam efeitos bastante
prejudiciais principalmente nos tubos com junta elstica, destinados captao de esgoto sanitrio,
que no permitem a contaminao do solo em funo da agressividade do material conduzido,
exigindo a utilizao de anis de borracha entre a ponta e a bolsa, para garantia da estanqueidade
do sistema.
Uma providncia importante a verificao peridica nas formas metlicas para garantia da
geometria projetada.
O controle do fator gua/cimento de fundamental importncia para reduzir os efeitos de
ovalizao e observa-se que normalmente existe uma tendncia de utilizao de mais gua que o
necessrio. Existe uma idia pr-concebida que o aumento da quantidade de gua facilita a
concretagem das peas, o que bastante problemtico, pois acarreta uma considervel perda de
resistncia mecnica e aumenta os problemas de deformao e ovalizao.

8.4.1.2 Formao de Bolhas


O excesso de formao de bolhas, fenmeno mais observado nos tubos vibrados, pode
ocasionar problemas em qualquer pea de concreto, tanto na diminuio da aderncia entre armadura
e o concreto (risco de ordem estrutural), como na garantia da estanqueidade das peas.
A durabilidade dos tubos e aduelas de concreto armado est relacionada com um ensaio
previsto pelas Normas da ABNT, chamado ensaio de absoro de gua, altamente prejudicado
com a formao de bolhas, uma vez que o concreto fica com maior porosidade e
consequentemente absorve mais gua quando submetido ao ensaio. Ao absorver mais gua, a
possibilidade de ataque s armaduras potencializada, o que diminui consideravelmente o tempo
de vida til das tubulaes.
Para evitar esta situao apresentada, algumas medidas simples devem ser observadas antes
da fabricao:
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Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

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Adoo de dosagens de traos para o concreto compatvel com as dimenses das peas
a serem produzidas, principalmente levando-se em considerao as espessuras da parede e taxas
de ao.
Dependendo da necessidade apresentada, torna-se importante utilizao de aditivos para
o concreto, melhorando sua trabalhabilidade e plasticidade com resultado imediato no desempenho
satisfatrio do adensamento.
A regulagem inadequada dos vibradores, como exposto anteriormente, contribuir para a
formao de bolhas, que podem aparecer do lado interno ou externo das tubulaes.

8.4.1.3 Fissuras Longitudinais e Transversais


As fissuras nas tubulaes devem ser estudadas convenientemente, por meio de anlise e
diagnstico de seu aparecimento, possibilitando que se adotem medidas que as evitem. Elas so
extremamente prejudiciais ao desempenho dos pr-moldados e diversas so as causas de sua
ocorrncia. Dentre elas destacamos:
A importncia da dosagem correta do trao para cada situao de produo.
A adoo de um processo adequado de cura, empregada aps a concretagem (atendida
essa recomendao perda de parte da gua contida nos traos lenta inibindo o aparecimento de
fissuras).
Constatamos uma incidncia maior de fissura nos tubos armados, em funo da armadura
e do processo de fabricao adotado. Nos tubos fabricados pelo processo de compresso radial,
quando o equipamento tem apenas um mbolo, so introduzidos esforos de toro nas peas
imediatamente transferidos para as armaes, que devem ser devidamente dimensionadas e
produzidas para absorver estes esforos. Quando estes cuidados com as armaes no so
tomados, ao trmino da concretagem e liberao da forma, pode ocorrer uma movimentao do
corpo do tubo, que tende a retornar posio inicial das armaduras, torcidas pelos efeitos da rotao
do mbolo. A soluo indicada a escolha de um equipamento de produo que tenha dois mbolos
para a compresso radial do concreto, devendo girar em sentidos de rotao contrrios, anulando
os efeitos de toro sobre as armaduras. Deve-se observar que na produo dos tubos para captao
de guas pluviais, usualmente fornecidos com comprimento de 1,50 metros, os efeitos de toro
sobre as armaduras so atenuados se estas forem dimensionadas corretamente para absoro
destes efeitos. Dessa forma, equipamentos com um nico mbolo podem ser utilizados, com
resultados razoveis de qualidade. Nos tubos com junta elstica para conduo de esgoto sanitrio,
que no podem ter comprimento menor que 2,00 metros, fica inviabilizada tecnicamente sua produo
com equipamentos de um s mbolo.
Nos tubos vibrados, quando no houver uma preocupao especial com o nmero de fios
verticais e o espaamento entre eles for relativamente grande, no momento da concretagem pode
ocorrer o chamado efeito mola, fazendo com que a armao seja comprimida para baixo pelo concreto
e ao liberar as formas, aparecem esforos que procuram retornar as armaduras na posio inicial,
ocasionando fissuras transversais. O nmero de fios verticais e respectivas bitolas devem ser
estudados para a eliminao destes efeitos indesejveis.
Existe tambm o aparecimento de fissuras em funo da falta de qualidade do piso de
estocagem dos produtos recm concretados, que devem ficar rigorosamente nivelados durante o
processo de cura.
O tempo mnimo de cura deve ser respeitado para a movimentao, armazenamento e
transporte das peas.

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Processos de Produo na Fabricao de Tubos e Aduelas de Concreto

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8.4.1.4 Armaduras Expostas


Como em qualquer outra pea de concreto armado importante a garantia dos recobrimentos
mnimos de todas as armaduras, devendo sua confeco seguir um projeto geomtrico bem definido
e compatvel com a pea a ser executada, com a escolha de espaadores ou distanciadores que
fixem as armaduras nas posies projetadas.
Estas recomendaes so importantes para a manuteno de um programa que garanta
maior durabilidade e tempo de vida til das peas, principalmente nas situaes de grande
agressividade do meio.
Os espaadores devem ser colocados nas peas em posio e quantidade adequada, pois,
quando em excesso tornam-se prejudiciais, facilitando a percolao de lquido com ataque danoso
s armaduras e dificultando a realizao do ensaio de permeabilidade.

8.4.1.5 Resultados Negativos no Enasio de Absoro de gua


O ensaio de absoro de gua nos tubos e aduelas de concreto tem a finalidade de controlar
a durabilidade ou tempo de vida til destas peas, que fazem parte das obras de infra-estrutura,
estabelecendo situaes compatveis com as demais obras do mesmo empreendimento.
O conceito de durabilidade de fcil entendimento, mas de difcil mensurao, sendo avaliado
tecnicamente atravs dos resultados obtidos na realizao do ensaio de absoro de gua previsto
em norma.
Quando os resultados obtidos nos ensaios no so satisfatrios as causas mais comuns
devem estar entre as relacionadas a seguir:
Dosagem inadequada dos traos empregados, possivelmente com um consumo de
cimento pequeno, insuficiente para o completo envolvimento de todas as partculas e fechamento
dos vazios ou com distribuio incorreta entre os agregados grados e midos (excessos de
finos ou de grados aumentam muito a absoro de gua pelo concreto, com comprometimento
da resistncia mecnica).
Pode ocorrer ainda a situao de um concreto bem dosado, com consumo de cimento
e distribuio dos agregados convenientemente ajustados e mesmo assim detectarmos
problemas em funo da falta de qualidade e eficincia do equipamento de produo utilizado.
evidente que o equipamento destinado produo deve estar bem ajustado, em perfeitas
condies de funcionamento, inclusive com as formas utilizadas para as moldagens em bom
estado de conservao.
Mais uma vez ficam evidenciados a dependncia por equipamentos adequados, devidamente
ajustados aos produtos a serem fabricados, de traos elaborados corretamente, utilizao de matria
prima de qualidade comprovada bem como todos os cuidados necessrios para execuo dos
produtos, inclusive no treinamento da equipe de trabalho, com tcnicos acompanhando
permanentemente o processo de fabricao, principalmente no controle do fator gua/cimento, que
deve sempre estar entre 0,40 a 0,50, importantssimo na obteno de bons resultados nos ensaios
de compresso diametral e absoro de gua.

8.4.1.6 Resultados Negativos nos Ensaios de Compresso Diamentral nos Tubos de


Concreto Simples e Armados
Alm de todos os fatores citados anteriormente, deve-se salientar a importncia do correto
dimensionamento e posicionamento das armaduras no momento da concretagem. Estas no devem
sair da posio inicialmente prevista em projeto, pois temos paredes esbeltas e qualquer fuga da
posio correta trar grandes variaes de resultados.
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Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

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No caso dos tubos armados, este ensaio prev a verificao de dois resultados importantes:
as cargas de fissura e de ruptura. As cargas de fissura dependem fundamentalmente de uma boa
matriz, ou seja, de um bom concreto, com dosagens e consumos de cimento adequado e compatvel
com as classes de resistncias envolvidas. J as cargas de ruptura, dependem das armaduras
envolvidas que devem ter dimensionamento adequado, distribuio e posicionamento correto nas
peas a serem executadas.
A resistncia mecnica verificada atravs
dos ensaios de compresso diametral, tambm
chamado de ensaio dos trs cutelos. Ao observarmos os diagramas de esforos solicitantes de
qualquer tubo de concreto, quando submetido ao
ensaio dos trs cutelos, podemos verificar que os
momentos fletores apresentam valores maiores
nas paredes internas que nas externas. Isto implica
em alguns cuidados, tais como a adoo de
armaduras maiores do lado interno que do externo,
nos casos de armadura dupla, ou, nos casos de
armadura simples, posicion-las mais prxima da
face interna, como j detalhado no captulo de
dimensionamento estrutural.
Por se tratar de paredes relativamente
pequenas, qualquer deslocamento das armaduras
no momento da concretagem propicia que estas
fiquem muito prximas da linha neutra, prejudicando
a obteno de resultados que atendam aos valores
mnimos estipulados em norma. Todo fabricante
deve buscar solues prprias para a manuteno
das armaduras nos lugares previstos em projeto,
FIGURA 8.6 - Prensa hidrulica para ensaio de
pois qualquer variao muda os resultados
compresso diametral em tubos
consideravelmente.

8.5. CONCLUSO
Em virtude da imensa possibilidade de diferentes problemas inerentes ao sistema, caso no
sejam convenientemente monitorados, sugerimos que as solues propostas sejam observadas e
seguidas rigorosamente para impedir que se incorra em erros anlogos no futuro. Muitos erros tem
origem na falta de familiaridade com o equipamento, seus componentes e respectivos processos e
alguns na displicncia e falta de preparo do pessoal envolvido.
Cada gestor pode aumentar
consideravelmente seu domnio
sobre o processo como um todo,
mediante a anlise das variveis
apresentadas, buscando sempre a
excelncia.

FIGURA 8.7 - Dispositivo para ensaio de


estanqueidade de junta e permeabilidade

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Processos de Produo na Fabricao de Tubos e Aduelas de Concreto

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FIGURA 8.8 - Usina de concreto com misturador planetrio de eixo vertical

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. Tubo de Concreto, de seo circular,
para guas pluviais e esgotos sanitrios Requisitos e mtodos de ensaio. NBR 8890 2007,
ABNT, Rio de Janeiro.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. Aduelas (galerias celulares) de concreto
armado pr-fabricadas Requisitos e mtodos de ensaios. NBR 15396 2006, ABNT, Rio de
Janeiro.

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Execuo de Obras

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EXECUO DE OBRAS
Pedro Jorge Chama Neto

9.1 INTRODUO
As obras de execuo de redes coletoras de esgoto, interceptores, emissrios e galerias de
drenagem urbana, executadas com tubos de concreto, devem obedecer rigorosamente a NBR 8890
Tubo de Concreto, de seo Circular, para guas pluviais e esgotos sanitrios Requisitos e
mtodos de ensaio, s plantas, desenhos e detalhes de projeto elaborado segundo a NBR 9649
Projeto de redes coletoras de esgoto sanitrio, NBR 12207 Projeto de interceptores de esgoto
sanitrio, NBR 9814 Execuo de rede coletora de esgoto sanitrio, NBR 12266 Projeto e execuo
de valas para assentamento de tubulao de gua, esgoto ou drenagem urbana e s recomendaes
especficas dos fabricantes dos materiais a serem empregados e demais elementos que a fiscalizao
de obras venha a fornecer. Eventuais modificaes no projeto devem ser efetuadas ou aprovadas
pelo projetista, sendo que, aspectos particulares, casos omissos e obras complementares, no
consideradas no projeto, devem ser especificados e detalhados pela fiscalizao de obras.
Caso haja divergncias entre elementos do projeto devem ser adotados os seguintes critrios:
Divergncias entre cotas assinaladas e suas dimenses medidas em escala: prevalecero
as primeiras,
Divergncias entre os desenhos de escalas diferentes: prevalecero os de maior escala.
O projeto hidrulico deve conter desenhos em planta e perfil, onde sejam assinalados: dimetro
nominal, declividade da tubulao, posicionamento da tubulao na via pblica, profundidades,
cobrimentos mnimos, pontos de passagem obrigatria, interferncias e tipo de pavimento.
A construo da obra deve:
ser acompanhada por equipe designada pelo contratante e chefiada por profissional
legalmente habilitado,
ter a frente dos trabalhos profissional legalmente habilitado designado pelo contratado,
ser executada com materiais que obedeam NBR 8890,
ter sua demarcao e acompanhamento executado por equipe de topografia,
observar a legislao do Ministrio do Trabalho que determina obrigaes no campo de
Segurana, Higiene e Medicina do Trabalho, e
ser considerada em suas diversas etapas, a saber: locao, sinalizao, levantamento ou
rompimento da pavimentao, escavao, escoramento, esgotamento, assentamento incluindo tipos
de apoio e envolvimento, juntas, reaterro, poos de visita, reposies de pavimento e cadastramento.
Durante a execuo das obras no permitido o bloqueio, obstruo ou eliminao de cursos
dgua e canalizaes existentes, salvo nos casos em que o construtor apresentar projeto para
anlise do responsvel pela interferncia, que fornecer a aprovao, mediante termo
circunstanciado.
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Execuo de Obras

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9.2 SEGURANA, HIGIENIE E MEDICINA DO TRABALHO


O construtor ser responsvel quanto ao uso obrigatrio e correto, pelos operrios, dos
equipamentos de proteo individual de acordo com as Normas de Servio de Segurana, Higiene e
Medicina do Trabalho, devendo promover, por sua conta, o seguro de preveno de acidentes de
trabalho, dano de propriedade, fogo, acidente de veculos, transporte de materiais e outro tipo de
seguro que achar conveniente.
Caso seja necessrio o uso de explosivos, o construtor deve obedecer s normas especificas
de segurana e controle para armazenamento de explosivos e inflamveis estabelecidos pelas
autoridades competentes.
O uso de explosivos em reas urbanas deve ser autorizado previamente pelas autoridades
competentes, cabendo ao construtor tomar as providncias para eliminar a possibilidade de danos
fsicos e materiais.
9.3 ETAPAS DA OBRA
9.3.1 Canteiro de Obras
A contratada antes de iniciar qualquer trabalho, dever providenciar para aprovao da
fiscalizao a planta geral do canteiro, indicando: localizao do terreno; acessos; redes de
gua, esgoto, energia eltrica e telefone; localizao e dimenso de todas as edificaes.
Sero de responsabilidade da contratada a segurana, a guarda e a conservao de todos os
materiais, equipamentos, ferramentas, utenslios e instalaes da obra.
A contratada dever manter livre o acesso aos extintores, mangueiras e demais equipamentos
situados no canteiro, a fim de poder combater eficientemente o fogo no caso de incndio, ficando
proibida a queima de qualquer espcie de material no local das obras.
Os equipamentos de proteo individual (EPIs) devem ser armazenados de forma adequada
e ser de uso obrigatrio na obra, conforme norma regulamentadora NR 6 da Portaria n 3.214 de 08/
06/1978 do Ministrio do Trabalho.
9.3.2 Recepo e estocagem dos materiais
Por ocasio da entrega dos tubos a fiscalizao deve estar presente na obra para verificar o
material e supervisionar sua descarga e estocagem, sendo que, os tubos e acessrios devem ser
entregues, preferencialmente acompanhados dos relatrios de inspeo.
Os tubos que atravs de verificao visual, apresentarem danos alm dos limites estabelecidos
pela NBR 8890, em funo do processo de carga no fabricante, transporte e descarga na obra, no
devem ser aplicados, devendo ser devolvidos ao fabricante para substituio.
9.3.2.1 Descarga
Deve ser feita adotando-se todos os cuidados necessrios segurana dos operrios e de
modo a evitar danos aos tubos e acessrios, devendo-se observar o seguinte:
a) O construtor deve providenciar em tempo hbil os dispositivos e equipamentos eventualmente
necessrios para descarga e empilhamento dos tubos.
b) A descarga deve ser feita pelas laterais do caminho, com os equipamentos adequados
em funo do dimetro e peso dos tubos e, preferencialmente, o mais prximo possvel do local de
aplicao, de maneira a evitarem-se sucessivas manipulaes que venham a provocar danos
mecnicos e dimensionais por choque. Recomendam-se equipamentos, tais como, cabo de ao,
fita de nylon, tesouras, ganchos, etc. Em nenhuma hiptese deve-se laar os tubos pelo dimetro
interno. Quando da utilizao dos meios mecnicos na descarga dos tubos, deve-se tomar os devidos
cuidados e providncias para que os cabos no danifiquem os mesmos.
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c) Os tubos no devem ser rolados do caminho em direo ao solo, utilizando-se pranchas


de madeira e no devem ser arrastados, a fim de que os mesmos no sejam danificados.
d) Estando os tubos suspensos devem ser tomados todos os cuidados necessrios para
evitar golpes entre tubos ou contra o terreno.
e) Os anis de borracha devem ser descarregados em suas embalagens originais.
9.3.2.2 Estocagem
a) A fiscalizao deve designar locais planos, limpos, livres de pedras ou objetos salientes,
apropriado para a estocagem dos tubos.
b) Os tubos no devem ser estocados por um longo perodo de tempo em condies expostas.
Caso no seja possvel, os tubos devem ser protegidos principalmente do contato com o solo e sol.
c) Todos os materiais devem ser estocados de maneira a serem mantidos limpos e de forma
que seja evitada a contaminao ou degradao dos mesmos, principalmente dos anis de borracha,
que devem ser estocados protegidos do calor, raios solares, leo e graxas.
d) Os tubos devem ser estocados preferencialmente na posio vertical. Quando houver
necessidade de estocagem na posio horizontal os tubos devem ser apoiados sobre pontos isolados
da ponta e bolsa obedecendo-se as recomendaes do fabricante.
e) Quando os tubos forem estocados de forma empilhada, os mesmos devem ser
obrigatoriamente calados, por motivo de segurana e o fabricante deve informar a altura mxima
permitida para empilhamento dos mesmos, em
funo do dimetro, de maneira que seja evitado o
ALTURA MXIMA DE EMPILHAMENTO
dano por sobrecarga dos tubos posicionados na parte
DIMETRO
NMERO DE
NOMINAL
inferior da pilha. Recomenda-se, de maneira geral,
PILHAS DE TUBOS
(mm)
que os tubos no sejam empilhados prximo ao local
300
- 400
4
de abertura das valas e que a altura de empilhamento
500 - 600
3
no exceda os valores indicados na tabela abaixo:
700 - 1000

f) No caso dos tubos serem descarregados


> 1000
1
alinhados ao longo da lateral da vala, deve-se ter ateno
para que os mesmos sejam colocados no lado oposto ao local adequado para colocao do material
oriundo da escavao e de forma que no prejudique a movimentao do equipamento de escavao.
9.3.3 Locao
A locao e nivelamento das tubulaes devero ser feitos de acordo com o projeto executivo,
a partir de marcos de apoio, com elementos topogrficos calculados a partir das coordenadas
dos vrtices do projeto. A preciso da locao dever garantir um desvio mximo do ponto locado
de 1:3000 da poligonal de locao, sendo as cotas do fundo das valas verificadas de 20 em 20 m,
antes do assentamento da tubulao e as cotas da geratriz superior verificada logo aps o
assentamento da tubulao e tambm antes do reaterro das valas, para correo do nivelamento.
Em todos os nivelamentos no devero ser permitidas visadas superiores a 60 m e a tolerncia
ou erro mximo de nivelamentos permitido em
mm de t = 10 raiz quadrada de K, onde K a
distncia em quilmetros do percurso a nivelar,
computado em um s sentido. Os erros, dentro
da tolerncia podem ser compensados. O
nivelamento e contra nivelamento devem ser
efetuados sobre o centro dos tampes,
conforme figura 9.1, os quais no devero ser
utilizados como pontos de mudana do
FIGURA 9.1 - Locao, nivelamento e contranivelamento e contranivelamento.
nivelamento da rede

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Em complemento s providncias anteriores, o construtor tendo em mos o projeto


deve visitar o local das obras e reconhecer o local de implantao da mesma, providenciando
o seguinte:
a) Implantao de no mnimo um RN secundrio por quadra e PSs (pontos de segurana)
em pontos notveis da via pblica no sujeitos as interferncias da obra, pelo menos nos
cruzamentos. Recomenda-se locar os PSs sobre o passeio, preferencialmente distncia de at
0,30 m do alinhamento predial, numerados seqencialmente e materializados em campo.
b) Restabelecer a locao primeira reconstituindo os piquetes do eixo da vala e do centro dos
PVs (poos de visita).
c) Demarcar no terreno as canalizaes, dutos, caixas, etc, subterrneos que interferem com
a execuo da obra. Existindo servios pblicos situados nos limites das reas de delimitao das
valas, ficar sob a responsabilidade do construtor a no interrupo daqueles servios, at que os
remanejamentos sejam autorizados.
d) O construtor deve providenciar os remanejamentos de instalaes que interferem nos
servios a serem executados. Os remanejamentos devem ser programados pelo construtor com a
devida antecedncia e de comum acordo com a fiscalizao, proprietrios e/ou concessionrias
dos servios cujas instalaes precisem ser remanejadas.
e) Os danos que porventura sejam causados s instalaes existentes durante o
remanejamento so de responsabilidade exclusiva do construtor, que dever obter todas as
informaes a respeito das instalaes a remanejar.
9.3.4 Desmatamento e limpeza
Para o caso de obras no localizadas no permetro urbano ou em locais onde no existe
arruamento, de responsabilidade do contratante fornecer as licenas necessrias. O construtor
somente deve iniciar os servios aps a obteno de autorizao junto aos rgos competentes
para desmatamento, principalmente no caso de rvores de grande porte. Devem ser preservadas
as rvores, a vegetao e a grama, localizadas em reas que pela situao, no interfiram no
desenvolvimento dos servios.
9.3.5 Sinalizao
Para obras localizadas em permetro urbano, devem ser obedecidas as posturas municipais e
exigncias dos rgos pblicos locais ou concessionrias de servios. Neste caso, independente
das exigncias, a execuo das obras deve ser protegida e sinalizada contra riscos de acidentes.
Com este fim, deve-se:
proteger e sinalizar a rea atravs do uso de cavaletes e tapumes para cercar o local de
trabalho e fazer a conteno do material escavado,
prever dispositivos de sinalizao em obedincia as leis e posturas municipais,
deixar passagem livre e protegida para pedestres,
manter livre o escoamento superficial das guas de chuvas, e
prever sistema de vigilncia efetuado por pessoal devidamente habilitado e uniformizado.
Independente das exigncias acima, sempre deve ser utilizado sinalizao preventiva com
placas indicativas, cones de sinalizao (borracha), cavaletes, dispositivos de sinalizao refletiva
e iluminao de segurana ao longo da vala, conforme figuras ilustrativas 9.2 e 9.3.

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FIGURA 9.2 - Cavalete para sinalizao

FIGURA 9.3 - Cone de sinalizao

Os tapumes a serem utilizados para cercar o


permetro de todas as obras urbanas podem ser do
tipo de placas laterais, chapas de madeira
compensada, tbuas de madeira ou chapas de metal,
conforme modelos apresentados nas figuras 9.4 e 9.5.
Deve ser provida a permanente manuteno na parte
externa do tapume, devendo ser periodicamente
pintado ou caiado, de forma a garantir sua permanente
limpeza e visibilidade.

a) chapa de madeira compensada pintada

b) Suporte de ao

FIGURA 9.4 - Tapume de madeira

FIGURA 9.5 - Tapume de chapa compensada


com suporte metlico

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Execuo de Obras

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9.3.6 Posicionamento da vala


O posicionamento da vala deve ser feito de acordo com o projeto. Quando o posicionamento
no estiver bem definido ou for inexeqvel, deve ser observado o seguinte:
a) As valas devem ser localizadas no leito carrovel quando:
Os passeios laterais no tiverem a largura mnima necessria ou existirem interferncias
de difcil remoo,
Resultar em vantagem tcnica ou econmica,
A vala no passeio oferecer risco s edificaes adjacentes,
Os regulamentos oficiais impedirem sua execuo no passeio.
b) As valas devem ser localizadas no passeio quando:
O projeto previr rede dupla,
Os passeios tiverem espao disponvel,
Houver vantagem tcnica e econmica,
A rua for de trfego intenso e pesado,
c) Regulamentos municipais impedirem sua execuo no leito carrovel da rua.
Para valas localizadas no leito carrovel da rua devem ser cumpridas as seguintes condies:
a) A distncia mnima entre as tubulaes de gua e tubulaes de esgoto ou guas pluviais
deve ser no mnimo 1,00 m e a tubulao de gua deve ficar, no mnimo, 0,20 m acima das outras.
b) Nas redes duplas, as tubulaes devem ser localizadas o mais prximo possvel dos meios
fios, uma em cada tero lateral do leito.
Para valas localizadas nos passeios devem ser cumpridas as seguintes condies:
a) O eixo das tubulaes deve ser localizado a uma distncia mnima de 0,80 m do alinhamento
dos lotes,
b) A distncia mnima entre as tubulaes de gua e tubulaes de esgoto ou guas pluviais
deve ser no mnimo 0,60 m e a tubulao de gua deve ficar, no mnimo, 0,20 m acima das outras.
9.3.7 Levantamento ou rompimento de pavimentao
A remoo da pavimentao deve ser executada de acordo com as normas, regulamentos
e instrues adotadas pelo rgo pblico municipal. Na inexistncia destas exigncias
recomenda-se:
a) remover a pavimentao na largura da vala acrescida de:
15 cm para cada lado, no leito da rua, e
10 cm para cada lado, no passeio.
No caso de pavimento asfltico o corte deve ser feito preferencialmente com marteletes
pneumticos ou discos de corte. Aps o corte o material deve ser removido e imediatamente
transportado para bota fora.
No caso de paralepipedos ou blocos a remoo deve ser feita preferencialmente com alavancas
ou com picaretas. Aps a retirada do pavimento deve-se estocar convenientemente e a uma distncia
segura da vala os elementos removidos, para posterior recolocao.
No caso de passeios a remoo deve ser feita com marteletes ou picaretas e posteriormente
o material deve ser removido e transportado para bota fora.
9.3.8 Escavao

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A escavao compreende na remoo dos diferentes tipos de solo, desde a superfcie


natural do terreno at a cota especificada no projeto. Poder ser manual ou mecnica, em
funo das particularidades existentes.
Para os servios de movimento de terra devero ser considerados os seguintes aspectos:
A abertura das valas e travessias em vias e logradouros pblicos s poder ser iniciada aps
a comunicao e aprovao do rgo municipal.
As escavaes sob ferrovias, rodovias ou em faixa de domnio de concessionrias de servios
pblicos s podero ser iniciadas depois de cumpridas as exigncias estabelecidas pelas mesmas.
Ao iniciar a escavao, dever ser feito a pesquisa de interferncias, para que no sejam
danificados quaisquer tubos, caixas, cabos, postes ou outros elementos e estruturas existentes
prximas a rea de escavao. Caso a escavao venha a interferir com galerias ou tubulaes, as
mesmas devero ser remanejadas ou escoradas e sustentadas. Devero ser mantidas livres as
grelhas, tampes e bocas de lobo das redes dos servios pblicos, juntos as valas, no devendo
estes componentes serem danificados ou entupidos.
As valas devero ser abertas no sentido de juzante para montante, a partir dos pontos de
lanamento.
Os equipamentos a serem utilizados devero ser adequados aos tipos de escavao, sendo
que, para valas de profundidade at 4,00 m, com escavao mecnica, recomenda-se utilizar
retroescavadeiras, podendo ser utilizada escavao manual no acerto final da vala. Para escavao
mecnica de valas com profundidade alm de 4,00 m recomenda-se o uso de escavadeira hidrulica.
Caso a empresa no disponha de escavadeira hidrulica poder ser utilizada retroescavadeira,
desde que seja feito o rebaixamento do terreno para se atingir a profundidade desejada.
No caso de escavao em terreno de boa qualidade, ao se atingir a cota indicada no projeto,
devero ser feitas a regularizao e limpeza do fundo da vala. Caso ocorra a presena de gua a
escavao dever ser ampliada para conter o lastro. As operaes somente podero ser executadas
com a vala seca ou com a gua do lenol fretico totalmente desviada para drenos laterais, junto ao
escoramento, quando houver.
Quando o greide final da escavao estiver situado em terreno cuja capacidade suporte do
terreno no for suficiente para servir como fundao direta, o fundo da vala dever ser rebaixado
para comportar um colcho de bica corrida, pedra britada e pedra de mo compactada em camadas,
com acabamento em brita 1 (um). Havendo necessidade ou previso em projeto poder ser usado
lastro, laje e bero.
Se o material escavado for apropriado para utilizao no aterro, em principio, dever ser
depositado ao lado ou perto da vala, em distncia superior a 1,00 m, sendo que, caso seja possvel,
recomenda-se que esta distncia seja ampliada para uma distncia igual a profundidade da vala.
Se o fundo da vala estiver situado em cota onde haja a presena de rocha ou material
indeformvel, ser necessrio aprofundar a vala e executar embasamento com material desagregado,
de boa qualidade, normalmente areia ou terra, em camada de espessura no inferior a 0,15 m.
Qualquer excesso de escavao ou depresso no fundo da vala deve ser preenchido com
material granular fino compactado.
As cavas para os poos de visita tero dimenso interna livre, no mnimo igual medida
externa da cmara de trabalho ou balo, acrescida de 0,60 m.
Somente sero permitidas valas sem escoramento para profundidades at 1,25 m, sendo que,
a largura da vala deve ser no mnimo, igual ao dimetro do coletor mais 0,50 m para tubos at 500 mm
de dimetro e 0,60 m para tubos de dimetros iguais ou superiores a 500 mm. Como orientao, em
funo do tipo de escoramento, poder ser utilizada a tabela 9.1, apresentada a seguir.
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Execuo de Obras

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TABELA 9.1 Dimenses de vala para assentamento de tubulaes de Esgoto e drenagem


Tubos de concreto (NBR 12266)
LARGURA DA VALA EM FUNO DO TIPO DE
ESCORAMENTO E PROFUNDIDADE
DIMETRO PROFUN(mm)
DIDADE (m)

300

400

500

600

700

800

900

1000

S/ ESCORADESCONTNUO
MENTO E
ESPECIAL
PONTALETEA- E CONTNUO
MENTO

METLICOMADEIRA

0-2

0,80

0,80

0,90

2-4

0,90

1,00

1,20

1,85

4-6

1,00

1,20

1,50

2,00

6-8

1,10

1,40

1,80

2,15

0-2

0,90

1,10

1,20

2-4

1,00

1,30

1,50

2,15

4-6

1,10

1,50

1,80

2,30

6-8

1,20

1,70

2,10

2,45

0-2

1,10

1,30

1,40

2-4

1,20

1,50

1,70

2,35

4-6

1,30

1,70

2,00

2,50

6-8

1,40

1,90

2,30

2,65

0-2

1,20

1,40

1,50

2-4

1,30

1,60

1,80

2,45

4-6

1,40

1,80

2,10

2,60

6-8

1,50

2,00

2,40

2,75

0-2

1,30

1,50

1,60

2-4

1,40

1,70

1,90

2,55

4-6

1,50

1,90

2,20

2,70

6-8

1,60

2,10

2,50

2,85

0-2

1,40

1,60

1,70

2-4

1,50

1,80

2,00

2,65

4-6

1,60

2,00

2,30

2,80

6-8

1,70

2,20

2,60

2,90

0-2

1,50

1,70

1,80

2-4

1,60

1,90

2,10

2,75

4-6

1,70

2,10

2,40

2,90

6-8

1,80

2,30

2,70

3,05

0-2

1,60

1,80

1,90

2-4

1,70

2,00

2,10

2,85

1,80

2,20

2,50

3,00

6-8

2,40

2,80

9.3.9 Escoramento
Dever ser utilizado escoramento sempre que as paredes laterais da vala, poos e cavas
forem constitudas de solo possvel de desmoronamento, bem como nos casos em que, devido aos
servios de escavao, seja constatada a possibilidade de alterao da estabilidade do que estiver
prximo regio dos servios.
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obrigatrio o escoramento para valas de profundidades superiores a 1,25 m, conforme


Portaria n 18, do Ministrio do Trabalho item 18.6.5.
Na execuo do escoramento, devem ser utilizadas madeiras duras, como peroba, canafistula,
sucupira etc., sendo as estroncas de eucalipto, com dimetro no inferior a 0,20 m, colocadas
perpendicularmente ao plano do escoramento. Se por algum motivo o escoramento tiver de ser
deixado definitivamente na vala, dever ser retirada da cortina de escoramento uma faixa de
aproximadamente 0,90 m abaixo do nvel do pavimento ou da superfcie do terreno.
Para se evitar a sobrecarga do escoramento, o material escavado dever ser colocado numa
distncia mnima da lateral da vala, conforme explicitada no item 10.3.8 Escavao, e devero
sempre ser realizadas vistorias para evitar a penetrao de gua na vala.
Quando a vala for aberta em solos saturados, as fendas entre tbuas e pranchas do
escoramento devem ser calafetadas a fim de impedir que o material do solo seja carreado para
dentro da vala, evitando-se o solapamento desta e o abatimento da via pblica.
As especificaes mnimas das peas e os espaamentos mximos usuais dos escoramentos,
quando no especificados em projeto, devem ser:
9.3.9.1 Pontaleteamento
Normalmente este tipo de escoramento utilizado em terrenos argilosos de boa qualidade
com profundidades at 2,00 metros. Consiste em escorar utilizando-se tbuas de madeira de 2,7
cm x 30 cm, espaadas de 1,35 m, travadas transversalmente por estroncas de eucalipto de dimetro
igual a 20 cm, espaadas verticalmente de 1,00 m, conforme figura 9.6.

FIGURA 9.6 - Pontaleteamento

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Execuo de Obras

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9.3.9.2 Escoramento descontnuo


Normalmente este tipo de escoramento utilizado em terrenos firmes, sem a presena de
lenol fretico, com profundidades at 3,00
metros. Consiste em escorar utilizandose tbuas de madeira de 2,7 cm x 30 cm,
espaadas a cada 30 cm e travadas
horizontalmente por longarinas de 6 cm
por 16 cm em toda extenso, espaadas
verticalmente de 1,00 m. O travamento
transversal garantido por estroncas de
eucalipto de dimetro igual a 20 cm,
espaadas a cada 1,35 m. As estroncas
no devem coincidir com o final das
longarinas devendo ficar sempre a uma
distncia mnima de 40 cm das
extremidades da longarina, conforme
figura 9.7.

FIGURA 9.7 - Escoramento descontnuo

9.3.9.3 Escoramento contnuo


Normalmente este tipo de
escoramento utilizado em qualquer tipo
de solo, com exceo dos arenosos, na
presena de lenol fretico, com profundidades de valas de at 4,00 metros.
Consiste em escorar utilizando-se
pranchas de madeira de 2,7 cm x 30 cm,
encostadas uma na outra e travadas
horizontalmente por longarinas de 6 cm
por 16 cm em toda extenso, espaadas
verticalmente de 1,00 m. O travamento
transversal garantido por estroncas de
eucalipto de dimetro igual a 20 cm,
espaadas a cada 1,35 m. As estroncas
no devem coincidir com o final das
longarinas devendo ficar sempre a uma
distncia mnima de 40 cm das
extremidades da longarina, conforme
figura 9.8.
FIGURA 9.8 - Escoramento contnuo

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Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

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9.3.9.4 Escoramento especial


Normalmente este tipo de escoramento utilizado em qualquer tipo de solo e principalmente
nos arenosos na presena de lenol fretico,
onde as pranchas macho-fmea no permitem
a passagem do solo junto com gua.
Pode ser utilizado para substituir o
escoramento contnuo nas valas com
profundidades acima de 4,00 metros. Consiste
em escorar utilizando-se pranchas de peroba
de 6 cm x 16 cm do tipo macho-fmea, encostadas uma na outra e travadas horizontalmente
por longarinas de 8 cm por 18 cm em toda
extenso, espaadas verticalmente de 1,00 m.
O travamento transversal garantido por
estroncas de eucalipto de dimetro igual a 20
cm, espaadas a cada 1,35 m. As estroncas
no devem coincidir com o final das longarinas
devendo ficar sempre a uma distncia mnima
de 40 cm das extremidades da longarina,
conforme figura 9.9

FIGURA 9.9 - Escoramento especial

9.3.9.5 Escoramento metlico madeira


A conteno do solo lateral feita atravs de
vigas de peroba de 6 cm x 16 cm, encaixadas em
perfis metlicos duplo T, com dimenses
variando de 25 a 30 cm (10" a 12"), cravados no
terreno e espaados de 2,00 m um do outro.Os
perfis so contidos por longarinas metlicas
duplo T de 30 cm (12") e travadas por estroncas
metlicas duplo T de 30 cm (12") espaadas a
cada 3,00 m. Para valas com profundidades at
6,00 m no geral, basta um quadro de estroncaslongarinas. Para valas com profundidade entre
6,00 m e 7,50 m haver necessidade de um
quadro adicional e para profundidades
maiores o escoramento dever ser calculado.
A cravao do perfil metlico poder ser feita
por bate-estacas (queda livre), martelo vibratrio
ou pr-furo. Detalhe do escoramento pode ser
visualizado na figura 9.10

FIGURA 9.10 - Escoramento metlico-madeira

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Execuo de Obras

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Caso na localidade em que ser executada a obra, as bitolas comerciais de tbuas, pranchas
e vigas no coincidam com as indicadas, devem ser utilizadas peas com o mdulo de resistncia
equivalente ou com dimenses imediatamente superiores.
Dependendo dos tipos de solos e profundidades das valas podem ser usados outros tipos de
contenso lateral, tais como, estacas pranchas metlicas de encaixe, caixes deslizantes, etc. As
estacas-prancha e tbuas podem ser cravadas por bate-estacas ou por marreta, sendo que o topo
da pea cravar deve ser protegido para evitar lascamento.
A ficha do escoramento deve ser de pelo menos 7/10 da largura da vala, com um mnimo
de 0,50 m.
9.3.9.6 Remoo do escoramento
O escoramento no deve ser retirado antes do reenchimento atingir 0,60 m acima da tubulao
ou 1,50 m abaixo da superfcie natural do terreno, desde que seja de boa qualidade. Caso contrrio
o escoramento somente deve ser retirado quando a vala estiver totalmente reaterrada.
Nos escoramentos metlico-madeira o contraventamento de longarinas deve ser retirado
quando o aterro atingir o nvel dos quadros e as estacas metlicas devem ser retiradas quando a
vala estiver totalmente reaterrada.
O vazio deixado pelo arrancamento dos perfis e estacas metlicas deve ser preenchido com
areia compactada por vibrao ou por percolao de gua.
9.3.10 Esgotamento
Quando a escavao atingir o lenol dgua, deve-se manter o terreno permanentemente drenado.
O esgotamento deve ser obtido por meio de bombas, executando-se no fundo da vala drenos
junto ao escoramento, fora da faixa de assentamento da tubulao, para que a gua seja coletada
pelas bombas em poos de suco, protegidos por cascalho ou pedra britada, a fim de evitar eroso
por carreamento do solo.
Em casos excepcionais, o rebaixamento do lenol deve ser feito por meio de ponteiras filtrantes,
poos profundos ou injetores.
O construtor e a fiscalizao devem estar atentos quanto a possibilidade de abatimento das
faixas laterais vala, que pode provocar danos em tubulaes, galerias e dutos diversos, ou ainda
recalque das fundaes dos prdios vizinhos, para que possam adotar em tempo hbil as medidas
necessrias de proteo.
No havendo especificao no projeto deve ser dada preferncia s bombas para esgotamento
do tipo auto-escorvante ou submersa.
As instalaes de bombeamento devero ser dimensionadas com suficiente margem de
segurana e devero ser previstos equipamentos de reserva, incluindo grupo moto-bombas diesel,
para eventuais interrupes de energia eltrica.
9.3.11 Assentamento
O assentamento da tubulao dever seguir paralelamente abertura da vala, de juzante para
montante, com a bolsa voltada para montante. Sempre que o trabalho for interrompido, o ltimo tubo
assentado dever ser tamponado, a fim de evitar a entrada de elementos estranhos. Nas valas
inundadas pelas enxurradas, findas as chuvas e esgotadas as valas, os tubos j assentados devero
ser limpos internamente.
A descida dos tubos na vala dever ser feita cuidadosamente, manualmente ou com o auxlio
de equipamentos mecnicos. Os tubos devem estar limpos internamente e sem defeitos, no
podendo ser assentadas as peas trincadas. Cuidado especial deve ser tomado principalmente
com as bolsas e pontas dos tubos, contra possveis danos na utilizao de cabos e/ou tesouras.
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FIGURA 9.11 - Controle do greide


no assentamento das tubulaes

medida que for sendo concluda a


escavao e o escoramento da vala, deve ser
feita a regularizao e o preparo do fundo da
vala. O greide do coletor poder ser obtido
por meio de rguas niveladas com a
declividade do projeto (visores) que devem
ser colocadas na vertical do centro dos PVs
e em pontos intermedirios do trecho,
conforme figura 9.11.
Quando a declividade for menor que
0,001 m/m, ou quando se desejar maior
preciso no assentamento, o greide deve ser
determinado por meio de instrumento
topogrfico, ou aparelho emissor de raio laser,
desde que o levantamento topogrfico inicial
tenha sido feito com preciso igual ou maior.
A utilizao de raio laser indicada para
travessias subterrneas de ruas com trfego
intenso, ferrovias e rodovias, casos em que
os servios no podem ser feitos a cu aberto,
exigindo o emprego de mtodos no
destrutivos, tais como, tubos cravados,
minitnel (minishield), etc.
Durante o assentamento das
tubulaes, as mudanas de direo,
dimetro ou declividades devem ser
obrigatoriamente feitas nos poos de visita.
No caso de mudana de dimetro o
assentamento das tubulaes deve ser feito
de tal forma que as geratrizes superiores
externas sejam coincidentes.

9.3.11.1 Preparo do fundo de vala


O fundo da vala deve ser regular e uniforme,
obedecendo declividade prevista em projeto e
isento de salincias e reentrncias. As
eventuais reentrncias devem ser preenchidas
com material adequado, convenientemente
compactado, de modo a se obter as mesmas
condies de suporte do fundo da vala normal.
a) Em terrenos firmes e secos, com
capacidade de suporte satisfatria, o apoio do tubo
pode ser feito diretamente sobre o solo (Apoio
direto), conforme figura 9.12.

FIGURA 9.12 - Assentamento com apoio direto


no solo

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Execuo de Obras

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b) Em terrenos firmes, com capacidade


suporte satisfatria, porm situado abaixo do
nvel do lenol fretico, aps o necessrio
rebaixamento do fundo da vala, deve ser
preparado um lastro de brita 3 e 4 ou cascalho
grosso com a espessura variando de 10 cm a
15 cm, com uma camada adicional de 5 cm de
material granular fino, conforme figura 9.13.

FIGURA 9.13 - Assentamento sobre leito de material


granular

FIGURA 9.14 - Apoio sobre laje e bero de concreto

Lastro de brita 3 e 4, ou cascalho grosso


com espessura mnima de 15 cm, conforme figura
9.15.
Embasamento de pedra de mo, com
espessura mxima de 1,00 m, conforme figura 9.16.
Estacas com dimetro mnimo de 0,20 m e
comprimento mnimo de 2,00 m, conforme figura
9.17.

FIGURA 9.16 - Laje sobre embasamento de


pedra de mo (fundao)

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Nos casos (a) e (b), uma vez concludo o


nivelamento e o adensamento do material, devese preparar uma cava para o alojamento da
bolsa do tubo, abrangendo no mnimo um setor
de 90 da seco transversal.
c) Em terrenos compressveis e instveis
(p.ex. argila saturada ou lodo), sem condies
mecnicas mnimas para o assentamento dos
tubos, o apoio da tubulao feito sobre laje de
concreto simples ou armado, conforme figura
9.14, executada sobre um dos tipos de fundao:

FIGURA 9.15 - Laje sobre lastro de brita (fundao)

FIGURA 9.17 - Laje sobre estaca (fundao)

Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

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Para o perfeito apoio dos tubos sobre a


laje, deve ser executado um bero contnuo
de concreto com altura de 1/3 a 1/2 dimetro
do tubo.
d) Em terrenos rochosos a escavao
que foi aprofundada, de pelo menos 15 cm,
deve ser reenchida com material granular
fino para garantir um perfeito apoio
tubulao, conforme figura 9.18.
FIGURA 9.18 - Assentamento sobre leito de
material granular fino

9.3.11.2 Juntas
Antes da execuo das juntas, deve ser verificado se as extremidades dos tubos esto
perfeitamente limpas.
a) Juntas elsticas
A execuo das juntas elsticas deve obedecer a seguinte seqncia:
Verificar se os anis correspondem ao especificado pela NBR 8890 e se esto em bom
estado e livre de sujeiras, principalmente leos e graxas.
Limpar as faces externas das pontas dos tubos e as internas das bolsas e, principalmente,
a regio de encaixe do anel. Verificar se o chanfro da ponta do tubo no foi danificado.
Colocar o anel no chanfro situado na ponta do tubo, observando-se que o mesmo no deve
sofrer movimento de toro, durante o seu posicionamento.
Posicionar a ponta do tubo junto a bolsa do tubo j assentado, proceder o alinhamento da
tubulao e realizar o encaixe, empurrando-o manualmente (alavancas) ou atravs de equipamentos
(tirfor). Tomar o devido cuidado para no danificar o tubo na operao de encaixe e no provocar
esforos no anel, tais como, trao, toro, ou compresso.
Verificar se o anel de borracha permaneceu no seu alojamento.
No utilizar, em hiptese alguma, lubrificante nos anis, que possam afetar as caractersticas
da borracha, tais como, graxas ou leos minerais.
b) Juntas elsticas incorporadas
A execuo das juntas elsticas deve obedecer a seguinte seqncia:
Verificar se o anel incorporado ao tubo corresponde ao especificado e se esta em bom
estado e livre de sujeiras, principalmente leos e graxas.
Limpar as faces externas das pontas dos tubos e as internas das bolsas e, principalmente
a regio do anel. Verificar se o chanfro da ponta do tubo no foi danificado.
Posicionar a ponta do tubo junto a bolsa do tubo j assentado, proceder o alinhamento da
tubulao e realizar o encaixe, empurrando-o manualmente (alavancas) ou atravs de equipamentos
(tirfor). Tomar o devido cuidado para no danificar o tubo na operao de encaixe e no provocar
esforos no anel, tais como, trao, toro, ou compresso.
Verificar se o anel de borracha no foi danificado.
No utilizar, em hiptese alguma, lubrificante no anel, que possa afetar as caractersticas da
borracha, tais como, graxas ou leos minerais.
c) Juntas rgidas
A execuo das juntas rgidas deve obedecer a seguinte seqncia:
Limpar as faces externas das pontas dos tubos e as internas das bolsas e verificar se o
tubo no foi danificado.
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Aps o correto posicionamento da ponta do tubo junto a bolsa do tubo j assentado, proceder
o alinhamento da tubulao e realizar o encaixe. Tomar o devido cuidado para no danificar o tubo na
operao de encaixe.
Executar a junta com argamassa de cimento e areia no trao 1:3, respaldadas com uma
inclinao de 45 sobre a superfcie do tubo.
Verificar se a argamassa foi colocada em todo o permetro do tubo, principalmente na base
da geratriz inferior do tubo.
Este tipo de junta no deve ser executada em redes de esgoto, pelo fato de permitir infiltrao
e vazamento, em decorrncia do deslocamento por efeito de retrao e deteriorao da argamassa
pelo ataque do esgoto.
d) Conexo no poo de visita
A execuo da conexo do tubo ao poo de visita, deve ser realizada por mtodos que
garantam a perfeita estanqueidade, principalmente nas redes de esgotos, de forma a evitar
infiltraes no PV.
9.3.12 Reaterro e recobrimento especial de valas, cavas e poos
As seguintes recomendaes devem ser observadas na execuo do reaterro:
a) Antes de iniciar o reaterro deve-se retirar todos materiais estranhos da vala, tais como:
pedaos de concreto, asfalto, razes, madeiras, etc.
b) Para execuo do reaterro utilizar, preferencialmente, o mesmo solo escavado. Quando o
solo for de m qualidade utilizar solo de jazida apropriada. No so aceitveis como material do
reaterro argilas plsticas e solos orgnicos, ou qualquer outro material que possa ser prejudicial
fsica ou quimicamente para o concreto e armadura dos tubos.
c) O reaterro e a compactao devem ser feitos concomitantemente com a retirada do
escoramento. Para isso devem ser adotados os seguintes procedimentos:
Numa primeira fase mantido o escoramento e executado o reaterro at o nvel da 1
estronca. Retira-se ento a estronca e a longarina (caso seja o caso) e o travamento fica garantido
pelo prprio solo do reaterro.
Prossegue-se com o reaterro at o nvel da 2 estronca, retira-se a mesma e a longarina
(caso seja o caso) e assim sucessivamente at o nvel desejado.
As pranchas verticais e os perfis metlicos (quando o escoramento for metlico madeira)
s devero ser retirados no final do reaterro. Para isso utilizam-se guindastes, retroescavadeiras ou
outros dispositivos apropriados.
d) O reaterro deve ser dividido em duas zonas distintas, sendo a primeira da base da vala at
30 cm acima da tubulao e a outra do plano situado 30 cm acima da tubulao at a base do
pavimento, conforme figura 9.19.
Inicialmente executa-se o enchimento lateral da vala, com material de boa qualidade isento
de pedras e outros corpos estranhos, proveniente da escavao ou importado e em seguida estendese o reaterro at 30 cm acima da tubulao, procedendo compactao manualmente.
Em seguida o reaterro deve ser feito em camadas com espessuras de 20 cm (material
solto), compactado atravs de compactadores manuais ou mecnicos. De preferncia devese fazer o controle de compactao, de maneira que seja atingido 95% do proctor normal.
A compactao em camadas de pequena espessura (mximo de 20 cm), visa evitar
bolses sem compactao.
No caso de valas mais profundas, a altura da camada compactada, a critrio da fiscalizao,
pode ser restringida a 1 m abaixo da base do pavimento.
Observaes
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Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

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1 - Em ruas de terra ou locais onde no haver trafego


de veculos o aterro pode ser executado em camadas
apiloadas manualmente.
2 - No se deve em hiptese alguma utilizar
equipamentos manuais ou mecnicos para compactao
da camada de aterro situada at 30 cm acima da
tubulao, exceto, nos casos onde os tubos foram
dimensionados para tal situao.

COMPACTADO

APILOADO

e) Quando o solo for muito arenoso, o adensamento


ser mais eficiente atravs de vibrao. Portanto, pode-se
utilizar gua e vibrador (do mesmo tipo utilizado em concreto).
f) De maneira geral, deve-se iniciar a compactao
do centro da vala para as laterais, tomando-se os devidos
cuidados para nas camadas iniciais no danificar a tubulao.

FIGURA 9.19 Desenho esquemtico do reaterro

9.3.13 Poos de visita


Os poos de visita podem ser de trs tipos: alvenaria, conforme figura 9.20, aduelas de concreto
pr-moldado, conforme figura 9.21 e concreto moldado no local. Basicamente os poos de visita compemse de laje de fundo, cmara de trabalho
ou balo (1,00 m para dimetro at 400
mm e 1,20 m para dimetros de 500 mm
at 1000 mm), laje de transio, cmara
de acesso ou chamin e tampo.
A laje de fundo dever ser em
concreto armado, apoiado sobre lastro
de brita, e sobre a mesma devem ser
construdas as canaletas necessrias
para concordncia dos coletores de
entrada e sada. As banquetas laterais
devem ter inclinao de 10% em direo
as canaletas e sero revestidas com
argamassa de cimento e areia, no trao
1:3, alisada e queimada colher.
No caso de poos de visita em
alvenaria os mesmos devem ser
revestidos interna e externamente com
argamassa de cimento e areia no trao
1:3, alisada e queimada colher.
Quando possvel, a cmara de
trabalho ou balo ter altura mnima livre,
em relao a banqueta, de 2,00 m.
Uma vez terminada a cmara de
trabalho ou balo, sobre o respaldo de
alvenaria, topo do ltimo anel de concreto
ou parede de concreto, ser colocada
uma laje de transio com abertura
excntrica ou no, de 0,60 m, voltada
para montante, de modo que o seu
centro fique localizado sobre o eixo do
FIGURA 9.20 - Poo de visita em alvenaria com tubo de queda
coletor principal.
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Execuo de Obras

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Coincidindo com a abertura, ser


executada a chamin com 0,60 m de
dimetro e altura varivel de no mximo
1,00 m, alcanando o nvel da rua, com
desconto para colocao do tampo de
ferro fundido.
A chamin somente dever existir
quando o greide da escavao estiver
a uma profundidade superior a 2,50 m.
Para profundidades menores, o poo de
visita se resumir a cmara de trabalho,
ficando o tampo diretamente apoiado
sobre a laje do PV.
FIGURA 9.21 - Poo de visita em aduelas prmoldadas de concreto

9.3.14 Reposio de pavimentao


9.3.14.1 Disposies gerais
a) A reposio do pavimento deve ser iniciada logo aps a concluso do reaterro compactado
e regularizado, sendo que o executor deve providenciar as diversas reposies, reconstrues ou
reparos de qualquer natureza, de modo a tornar o executado igual ao que foi removido, demolido ou
rompido. Na reposio de qualquer pavimento, seja no passeio ou no leito carrovel, devem ser
obedecidos o tipo, as dimenses e a qualidade do pavimento encontrado.
b) A reconstruo do pavimento implica a execuo de todos os trabalhos correlatos e afins,
tais como, recolocao de meio-fios, bocas de lobo e outros, eventualmente demolidos ou removidos
para execuo dos servios.
c) O pavimento, depois de concludo, deve estar perfeitamente conformado ao greide e seo
transversal do pavimento existente, no sendo admitidas irregularidades ou salincias a pretexto de
compensar futuros abatimentos.
d) As emendas do pavimento reposto com o pavimento existente devem apresentar perfeito
aspecto de continuidade.
e) Aps a execuo da pavimentao, toda rea afetada pela execuo da obra, deve ser
limpa e varrida, removendo-se da via pblica, quando for o caso, toda terra solta, entulho e demais
materiais no utilizados, deixados ao longo das ruas onde forma executadas as redes.
f) A regularizao em ruas de terra deve ser executada com motoniveladoras.
9.3.14.2 Pavimentao em paraleleppedo ou bloco
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a) As peas devem ser assentadas sobre lastro de areia de 5 cm de espessura, para blocos
articulados e 10 cm de espessura, para blocos sextavados ou paraleleppedos. Eventualmente para
melhorar as condies de suporte do solo, deve ser executado lastro de brita ou concreto magro.
b) Os paraleleppedos ou blocos devem ser assentados das bordas da faixa para o centro e,
quando em rampa, de baixo para cima.
c) No caso de rampas ngremes o assentamento deve ser feito sobre lastro de concreto magro,
com consumo mnimo de cimento de 210 kg/m3.
d) O rejuntamento deve ser feito com pedrisco ou areia, seguido do preenchimento das
juntas com asfalto.
9.3.14.3 Passeios Cimentados
a) O concreto deve ter espessura igual a do piso existente, no devendo, no entanto, ser inferior a
5,0 cm e executado sobre lastro de brita de 5,0 cm de espessura devidamente compactado. O acabamento
deve ter espessura de 2,0 cm e ser executado em argamassa de cimento e areia no trao 1:3.
b) O consumo mnimo de cimento por metro cbico de concreto deve ser de 210 kg/m3.
c) As juntas de dilatao devem ser do mesmo tipo e ter o mesmo espaamento do pavimento
existente.
9.3.14.4 Pavimentao asfltica
a) A reposio da pavimentao asfltica deve obedecer s exigncias dos rgos competentes
e/ou s mesmas caractersticas do pavimento existente.
b) Na falta de exigncias dos rgos competentes a reposio da pavimentao asfltica deve
obedecer ao especificado em projeto ou determinaes do contratante e tipo de trfego.
c) Na falta de qualquer tipo de especificao recomenda-se:
Executar capa asfltica com espessura mnima de 4 cm (trfego mdio e leve) a 5 cm
(trfego pesado).
Executar sob a capa de asfalto, base de concreto magro com consumo mnimo de 150 Kg / m3.
No caso de trfego pesado recomenda-se base de concreto magro com espessura de 25 cm e trfego
leve e mdio 15 cm de espessura.
Finalmente, no caso de trfego leve e mdio, executar a base de concreto magro sobre solo
do reaterro compactado a 95% do proctor normal. No caso de trfego pesado, executar sobre o solo
de reaterro, compactado a 95% do proctor normal, sub base de pedra britada com espessura mnima
de 10 cm e posteriormente base de concreto magro.
9.3.15 Cadastro das redes
O cadastro refere-se ao conjunto de informaes fiis de uma instalao executada, apresentada
atravs de texto e representaes grficas em escala conveniente.
O levantamento dos elementos para a execuo do cadastro deve ser feito logo aps a execuo
do trecho com vala aberta.
Dever fazer parte do cadastro: planta cadastral, contendo desenho geral da rea onde se
localiza a unidade; malha de coordenadas; arruamento existente devidamente identificado com
componentes fsicos existentes na rea, tais como, cercas, muros, portes, guaritas, postes, caixas,
cursos de gua, etc; posicionamento das canalizaes e rgos acessrios em relao ao
alinhamento predial ou outros componentes fsicos no caso de rea no urbanizada; e planta e perfil,
incluindo planta da faixa da linha, limite da faixa e estaqueamento da linha; identificao das
interferncias; travessias (rodovias, ferrovias); perfil do terreno, correspondente ao eixo da linha e
estaqueamento dos rgos acessrios etc.
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Execuo de Obras

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REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
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ASOCIACIN ESPAOLA DE NORMALIZACIN Y CERTIFICACIN. Tubos prefabricados de
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ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Tubo de Concreto, de seo circular, para
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ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT). Estudo de Concepo de Sistemas
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Esgoto Sanitrio. NBR 9814-87, Rio de Janeiro.
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MINISTRIO DO TRABALHO. Norma Regulamentadora N 6.
MINISTRIO DO TRABALHO. Norma Regulamentadora N 18 - item 18.6.5.
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Manual Tcnico de Drenagem e Esgoto Sanitrio

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25/2/2008, 10:40

10
Jacking Pipe

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10
JACKING PIPE
Pedro Jorge Chama Neto

10.1 INTRODUO
Tradicionalmente as obras pblicas, tais como: coletores de esgoto e galerias de guas pluviais,
dentre outras, so instaladas com o emprego da tcnica de abertura de valas a cu aberto. Nos
grandes centros urbanos, com reas densamente ocupadas, intensa atividade comercial e intenso
trfego de veculos e pedestres, a abertura de valas mostra-se cada vez mais impraticvel, em funo
dos enormes transtornos de ordem scio-econmica e ambiental provocados (DRSEMEYER, 2004).
Aliado a tal fato a maior competitividade na execuo de obras, vigente no setor de saneamento
bsico nos ltimos vinte anos, ocorreu como conseqncia o surgimento de novas tecnologias na
execuo de obras, alm do tradicional mtodo de escavao de valas.
O ambiente de competitividade, fez tambm com que houvesse demanda por tecnologias capazes
de assegurar ganhos de produtividade e economia, sem comprometer os padres de qualidade e segurana.
Neste contexto, fatores como durabilidade, custo operacional, impacto ambiental e social
passaram a ser observados com extrema relevncia.
No segmento de obras lineares, um dos principais dentro do setor de saneamento, a demanda
por novas tecnologias foi potencializada pela existncia de projetos de grande porte dentro de reas
urbanas densamente ocupadas (REVISTA ENGENHARIA, 2003).
Nestes projetos so usualmente necessrias tecnologias que possibilitem a implantao de
tubulaes com segurana e preciso e isto pode ser observado nos maiores programas de
despoluio ambiental desenvolvidos at a presente data no pas, como por exemplo, o Projeto
Tiet, Programa de Despoluio da Baa da Guanabara, Bahia Azul, entre outros.
Face ao exposto, optou-se nestes projetos, onde os aspectos de durabilidade, qualidade e
alinhamento so fatores determinantes, pela adoo do mtodo no destrutivo, conhecido como
jacking pipe, que vem sendo utilizado de forma bastante intensa.
A tecnologia de tubos cravados, ou jacking pipe, o mtodo mais avanado disponvel
atualmente no mercado mundial e o mesmo teve seu desenvolvimento quase que simultneo no
Japo e Alemanha, ao longo da dcada de 70, sendo que, esta tecnologia sofreu intensa evoluo ao
longo dos anos 80 e 90, com a incorporao de sistemas de informtica, automao e direcionamento
a laser (REVISTA ENGENHARIA, 2003).
Atualmente a tecnologia de jacking pipe muito ampla, havendo diversas tcnicas e
equipamentos no mercado, que vo desde os antigos shields adaptados para cravao, at os
modernos equipamentos tipo slurry, passando por variantes como o EPB Earth Pressure Balanced,
auger machine, mix slhiels ou TBM Tunnel Boring Machine (REVISTA ENGENHARIA, 2003).

10.2 A TCNICA DE CRAVAO


A tcnica de cravao de tubos (jacking pipe) foi desenvolvida nos Estados Unidos h cerca
de 100 anos, entretanto, seu uso era espordico e somente a partir da dcada de 60 passou a ser
empregada com mais freqncia.
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Jacking Pipe

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Em suas primeiras aplicaes os tubos de revestimento eram metlicos, desprovidos de couraa


frontal (Shield), e tanto a escavao como o transporte do material escavado eram realizados
manualmente. Com o tempo, couraas passaram a ser empregadas, possibilitando a cravao de
tubos de concreto, que com o auxlio de pistes hidrulicos, constituram-se em elementos de
direcionamento da linha durante a escavao (COUTINHO e NEGRO JNIOR, 1995). SMITH e BUCHAM
(1998) reportam que o uso de tubos de concreto iniciou-se no Reino Unido, no incio da dcada de 60.
At a dcada de 70, a instalao dos dutos ainda era essencialmente executada em condies
de solo estvel e a escavao da frente de avano era realizada manual ou mecanicamente a partir
de um simples shield e o controle de fora dos macacos era bastante grosseira. Os tubos instalados
eram freqentemente danificados e, alm disso, o alinhamento e o nivelamento do duto acabado
ficavam fora dos limites tolerados. Em geral esta tcnica era basicamente empregada para vencer
pequenos trechos sob ferrovias e rodovias.
A partir da dcada de 70 comearam a ser organizadas as primeiras associaes de jacking
pipe e esta tcnica ento passou a ser mais frequentemente empregada e o mercado para seu
uso cresceu, o que promoveu uma srie de pesquisas e avanos tecnolgicos. Nesta poca, o
uso do mtodo era indicado, preferencialmente, em situaes onde os recalques na superfcie
devessem ser minimizados, como em escavaes sob estruturas (DRSEMEYER, 2004).
Nos Estados Unidos Europa e Japo, onde o mtodo jacking pipe muito utilizado, o dimetro
interno dos tubos empregados passou de uma faixa de 1000mm a 1500mm para algo em torno de
250mm a 4000mm. O comprimento dos trechos executados que eram de aproximadamente 30m,
so hoje, geralmente de 150m a 500m. ABBOTT (1997) reporta que, numa obra na Europa, empregando
Slurry Shield, cravaram-se tubos com dimetros nominais de 3000mm, a partir de um nico shaft,
ao longo de um trecho de 2,6km.
Em linhas gerais, a tcnica consiste na instalao subterrnea de tubos, entre dois pontos, sem
interferncias representativas no espao superficial. Estes dois pontos extremos so denominados
poos de servio e, aps a concluso da instalao, podem ser utilizados como poos de visita.
A instalao dos tubos feita empregando-se potentes macacos hidrulicos que cravam os tubos
um aps o outro, enquanto concomitantemente executa-se a escavao da frente do tnel. Esta cravao
realizada a partir de um poo de servio, dito de partida e segue at que alcance o poo de servio de
chegada. O mtodo permite trajetos retilneos, curvos e/ou inclinados e teoricamente no h limite de
distncia entre os poos de servio. Normalmente, distncias de algumas centenas de metros, tanto retilneas
como curvilneas podem ser executadas desde que se utilize um sistema adequado. Porm consideraes
prticas de engenharia e econmicas podem impor certas restries (DRSEMEYER, 2004).
Fatores como estimativa dos esforos de cravao e controle de direo mostram-se muito
importantes para o sucesso do mtodo jacking pipe.
A estimativa dos esforos de cravao condiciona a definio da capacidade dos sistemas de
propulso hidrulica, da distncia entre poos de servio, da necessidade ou no de lubrificao durante
o processo e/ou de estaes intermedirias de cravao, alm de influir no dimensionamento estrutural
do sistema de reao e do revestimento do tnel. Esta avaliao no se mostra uma tarefa simples,
uma vez que fatores como lubrificao, variaes estratigrficas, desalinhamento e rugosidade dos
tubos, dentre muito outros, interagem mutuamente na mobilizao dos esforos de cravao.
O controle de direo vem sendo alcanado atravs do emprego de shields que permitem o
controle direcional, da monitorao das deflexes angulares entre juntas consecutivas e pela adoo
da lgica fuzzy no controle do alinhamento. Todas as atividades supracitadas interagem para a
manuteno da integridade dos tubos durante o processo executivo do mtodo jacking pipe e
denotam o sucesso ou no do processo.

10.3 VANTAGENS E APLICAES


Atualmente, as maiores aplicaes do mtodo jacking pipe vm sendo na instalao de
novos coletores de esgoto, porm o mtodo pode ser aplicado com sucesso principalmente em
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sistemas de drenagem de guas pluviais, reabilitao de coletores de esgoto, passagens


subterrneas, dentre outras.
O mtodo pode ser utilizado, como uma alternativa, para contornar situaes onde rodovias, ferrovias,
rios, canais e edificaes constituem obstculos por se encontrarem no caminho do tnel e nos casos
em que se queira ou se necessite minimizar a perturbao do espao superficial que, via de regra,
ocorre quando se empregam valas a cu aberto, para implantao de tneis em reas urbanas.
Na execuo dos tneis, existem mtodos de construo que possibilitam a escavao em
solos argilosos ou granulares e em condies de solo seco ou submerso. Tcnicas de escavao
apropriadas tornam possvel a aplicao do jacking pipe nos casos em que se queira atravessar
rochas mes, rochas alteradas ou solos com mataces.
De acordo com a PIPE JACKING ASSOCIATION (1995) as vantagens que o mtodo oferece
podem ser resumidas em:
Resistncia inerente do revestimento,
Perturbao mnima do espao superficial,
Menores riscos de recalque,
Menor necessidade de desvio de interferncias em reas urbanas,
Boa caracterstica de escoamento devido ao acabamento interno do tubo ser liso,
Dispensa revestimento secundrio,
Menos juntas que um tnel executado em anis segmentados,
Preveno do ingresso de gua do macio atravs do uso de juntas flexveis entre tubos,
Significante reduo dos custos sociais quando comparado s valas escavadas a cu
aberto em reas urbanas,
Melhores condies de sade e segurana dos operrios,
Reduo dos impactos scio-econmicos e ambientais.

10.4 PROJETO
Segundo NEGRO JNIOR (1998), o projeto de tneis em solos apresenta caractersticas
semelhantes s de outras estruturas em solo, porm, exibe particularidades que o fazem distinto.
Tal como no projeto de fundaes, h necessidade de se satisfazerem as condies de estabilidade
e de se estimar a magnitude dos recalques induzidos pela construo.
De maneira geral, os tneis em fase de utilizao, devem ser capazes de suportar
adequadamente as cargas permanentes oriundas do macio, da carga dgua, das cargas de
edificaes adjacentes e cargas decorrentes do trfego de veculos. Durante o perodo de construo,
alm destas cargas, o tnel deve suportar cargas provenientes da cravao dos tubos, do trfego
de veculos pesados (guindastes) e do depsito de materiais nas adjacncias da obra.
Durante a elaborao do projeto do tnel fundamental quem se conhea a finalidade do
mesmo e dependendo da utilizao (esgoto, gua, travessia, etc.), determinados parmetros passam
a ter maior relevncia. Por exemplo, num projeto de coletor de esgoto deve-se ficar atento ao controle
da declividade, estanqueidade, necessidade de poos de visita, etc.
Segundo a PIPE JACKING ASSOCIATION (1995), os fatores listados a seguir governam o
projeto de tneis e dos poos de servio:
Condies do terreno;
Melhor caminho a ser percorrido;
Existncia de interferncias subterrneas;
Localizao do canteiro de obras e poos de visita;
Extenses a serem vencidas;
Profundidade;
Declividade;
Dimetro dos tubos;
Fatores econmicos.
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Jacking Pipe

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As condies do terreno podem representar o fator de maior importncia na determinao do


mtodo construtivo, entretanto a interao entre estes fatores pode conduzir a uma soluo ideal
ou, pelo menos prover uma srie de alternativas que podero ser seguidas.
Outro ponto importante a se considerar nos projetos de tneis se refere s conseqncias
que a obra pode provocar no ambiente de entorno. Por esta razo, deve-se ser criterioso na definio
do mtodo construtivo e no seguimento das especificaes, para que desta maneira, se garanta a
estabilidade da escavao e minimize os danos s construes contguas. A negligncia com relao
a estes fatores, pode gerar graves danos s edificaes vizinhas em funo da magnitude dos
recalques que podem ocorrer.
Critrios operacionais de obras de tneis como segurana, tolerncias, manuteno, tempo
de vida til, dentre outros, diferenciam-se de uma obra para outra. OROURKE et.al (1984) apud
NEGRO JUNIOR (1988) estabelecem e discutem em detalhes estes critrios, sendo os listados a
seguir comuns em qualquer situao:
Estabilidade da escavao;
Integridade do revestimento;
Integridade das estruturas vizinhas, das interferncias e do meio ambiente.
A estabilidade da escavao, para um determinado macio e geometria de tnel, governada
pela tecnologia de construo. A integridade do revestimento governada pela magnitude e pela
distribuio das cargas sobre o mesmo. Mudanas nas condies fsicas ambientais de longo prazo
no podem prejudicar sua capacidade estrutural. A integridade das estruturas vizinhas, das
interferncias e do meio ambiente, so dependentes dos recalques a curto e longo prazo, induzidos
pela escavao do tnel.
Um ponto que merece destaque na elaborao de projetos de tneis, diz respeito sua
instrumentao e controle na fase executiva. A monitorao durante a construo permite, atravs
de retronalises, otimizarem-se os parmetros adotados na fase de projeto.
No mtodo jacking pipe, o controle deve ser rigoroso, com relao ao alinhamento, fora dos
macacos e estabilidade do furo escavado, pois a ruptura do solo sobre os tubos cravados pode
aumentar em muito a resistncia cravao, podendo gerar elevadas cargas de cravao. A
estabilidade da frente de escavao no menos importante e deve ser adequadamente analisada
uma vez que, alm dos recalques inerentes ruptura, est em risco a segurana de trabalhadores
e maquinrio empregado.

10.4.1 Mtodos Construtivos


O mtodo jacking pipe caracteriza-se, essencialmente, pela instalao subterrnea de tubos,
por meio de cravao. Porm, existem mtodos distintos para sua execuo. As diferenas entre
estes mtodos esto na existncia ou no de tripulao na frente de escavao, classificando-se a
em mtodos tripulados ou no tripulados, e no tipo de escavao empregado: manual ou mecanizado.
Em se tratando de escavao mecanizada, os mtodos podem ser classificados em: de frente
aberta ou fechada e de frente pressurizada ou no pressurizada.
Os mtodos tripulados so aqueles em que h a necessidade, na execuo do tnel, da
participao de operrios junto frente de avano, em decorrncia de ter-se que realizar a escavao
e a aplicao do revestimento no interior do tnel (montagem de anis segmentados e projeo de
concreto). Como exemplo de mtodos que executam estas atividades, podemos citar o mtodo
NATM (New Austrian Tunnelling Method) e sistema Tunnel Liner (DRSEMEYER, 2004).
Mtodos no tripulados so aqueles em que o tnel escavado e revestido por operao
humana distncia, sem necessidade ou possibilidade de acesso ao seu interior (NEGRO JNIOR
e COUTINHO, 1995). Neste caso, a escavao mecanizada e automatizada, sendo executada por
escarificao/desagragao mecnica ou hidrulica, ou ento, nem mesmo feita; o revestimento
tubular, contnuo ou segmentado montado externamente e empurrado ou puxado para o interior do
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terreno e, o transporte do material escavado realizado por processos contnuos, mecnicos ou


hidrulicos (hidrotransporte). Como exemplo de aplicao deste mtodo, podemos citar os microstneis, que so tneis que apresentam dimetros inferiores a 1000mm. Cabe salientar que este
conceito pode ser estendido para tneis de dimetros maiores. Apesar dos mtodos no tripulados
apresentarem caractersticas semelhantes, eles podem diferir de maneira considervel em relao
ao projeto e ao modo de operao do equipamento usado. As principais caractersticas que os
distinguem so a possibilidade de se determinar continuamente a posio e a possibilidade de controle
direcional do Shield durante a operao. Sobre este aspecto, pode-se dividir os mtodos no
tripulados em: os dirigveis e os no dirigveis (STEIN et al., 1989)
Os sistemas dirigveis so aqueles que possibilitam a execuo de tneis em curvas. Isto ocorre
porque estes sistemas apresentam certo grau de sofisticao tecnolgica e, mesmo em traados
retos oferecem vantagens, pois permitem a correo de desvios durante a escavao, melhorando a
acurcia e aumentando a extenso de avano. Normalmente neste sistema pode-se alcanar extenses
com mais de 300m sem prejuzo da acurcia geomtrica da instalao. Os sistemas no dirigveis
so empregados apenas em traados retos e o alcance fica em torno de 100m.
Os sistemas dirigveis ou no dirigveis se diferenciam, em linhas gerais, pelo mtodo de
escavao, de estabilizao da frente de avano, de remoo do material escavado. Sendo assim,
pode-se subdividir os sistemas no dirigveis , segundo STEIN et. Al (1989) em dois grupos: o que
envolve avano por escavao do solo (Soil Borrow Method) e, o que abrange avano por cravao
e deslocamento do solo (Soil Displacement Method). Quanto aos sistemas dirigveis os mesmo se
classificam em trs grupos: o que envolve a execuo prvia de um furo piloto (Pilot Boring Method),
o que desagrega e remove o solo atravs de um trado (Jacking and Boring Method ou Auger Method)
e o que escava o solo atravs de um Shield (Shield Tunnelling Method) (DRSEMEYER, 2004).

10.4.2 Escolha do Mtodo Construtivo


fundamental que se realize uma investigao geotcnica apropriada, bem como um relatrio
de interpretao do mesmo, antes de se tomar qualquer deciso com relao ao projeto de tneis.
Este trabalho deve ser feito para que se determine o perfil geotcnico da rea, algumas caractersticas
do solo e, principalmente a posio do lenol fretico. Com base nestas informaes que se define:

O mtodo de escavao do tnel;


O mtodo de construo dos shafts e da parede de reao;
O alcance e a capacidade do sistema;
O controle de estabilidade do terreno, se necessrio.

Adicionalmente, com base nas informaes geotcnicas, as condies do solo devem ser
cuidadosamente avaliadas para que seja possvel antecipar possveis rupturas na frente de escavao,
particularmente nos solos arenosos abaixo do lenol fretico, nas argilas moles e nos solos siltosos.
Quando forem detectadas possveis condies de instabilidade no terreno, a frente de avano deve
ser mantida estvel para que no ocorra perda de solo e para que o processo de escavao possa
prosseguir com segurana. A estabilidade da frente de avano pode ser obtida por meio de algumas
medidas geotcnicas ou empregando mtodos construtivos especficos como: Shields de ar
comprimido, EPBMs (Earth Pressure Balancing Machines) ou Slurry Shields.
Segundo a PIPE JACKING ASSOCIATION (1995), as medidas geotcnicas que podem ser
empregadas em conjunto com o mtodo jacking pipe, para garantir a estabilidade da frente de
escavao, so:
Rebaixamento do lenol fretico por meio de ponteiras ou poos profundos;
Grouting ou estabilizao qumica do solo;
Congelamento do terreno, em casos extremos.
A escolha de uma ou outra medida seria funo da natureza, da umidade e especialmente da
granulometria do solo, de acordo com a tabela 10.1 (DRSEMEYER, 2004).
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O uso de um ou outro mtodo construtivo est diretamente ligado s caractersticas do perfil


geotcnico (tipos de solo, presena ou no de lenol fretico) e a fatores econmicos e ambientais,
pois estas condicionaro o mtodo mais apropriado de escavao ou estabilizao se necessrio.
Em se tratando da escolha entre um slurry Shield e um EPBM, sob os aspectos da estratigrafia
e da permeabilidade do solo, podemos nos orientar pela figura 10.1(DRSEMEYER, 2004).
TABELA 10.1 Tratamento e mtodos de suporte de face para uma variedade de condies (DRSEMEYER, 2004)

FIGURA 10.1 - Aplicabilidade do Slurry Shielde do Earth Pressure


Balance Machine (EPBM) de acordo com o tipo de solo (DRSEMEYER,
2004)

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10.5 TUBOS
Os tubos empregados no processo jacking pipe devem ser capazes de resistir aos esforos
temporrios desenvolvidos durante a cravao e s tenses a que estaro submetidos aps a
instalao. Entre os esforos temporrios incluem-se os axiais de cravao, assim como, os
excntricos, oriundos das operaes de correo de alinhamento (DRSEMEYER, 2004).
Pelas pesquisas realizadas at hoje, mostra-se que as tenses de trao longitudinais no
so importantes e os tubos podem ser projetados segundo a teoria da compresso simples. Reforar
os tubos com estribos necessrio para que estes resistam s tenses provenientes do solo e
tambm para proteger as extremidades dos mesmos por estarem sujeitas a um estado de tenses
tridimensional (PIPE JACKING ASSOCIATION, 1995).
No sistema jacking pipe, os tubos constituem por si s, o revestimento final do tnel, e os mesmos
podem ser fabricados com dimetros nominais que variam de 400mm a 2000mm, conforme NBR 15319.
Os tubos de concreto so fabricados, normalmente, por processo de vibro-prensagem,
conforme figura 10.2 e de maneira a atender as necessidades de projeto, como comprimento,
espessura, esforos a serem submetidos, etc.

FIGURA 10.2 - Equipamento de produo por processo de vibro-prensagem e tubo utilizado para
cravao no processo jacking pipe

De acordo com STEIN et. Al (1989) e WILKINSON (1999), deve-se instalar nas paredes dos
tubos soquetes para injeo de lubrificantes de maneira tal que garanta que a suspenso seja
uniformemente distribuda em torno dos tubos e facilite a cravao. Existem ainda, tubos-ponta
especialmente produzidos para utilizao no incio de cada trecho para acoplagem extremidade
traseira do Shield. Da mesma forma so necessrios, quando se utilizam estaes intermedirias
de cravao, tubos especiais com rebaixo para a acoplagem traseira e dianteira mesma.

10.5.1 Ligao entre Tubos


H dois tipos de juntas que
geralmente se empregam na
unio dos tubos de concreto: as
juntas de entalhe e as juntas
com luvas externas, conforme
mostra a figura 10.3.

FIGURA 10.3 - Tipos de juntas para tubos de concreto (PIPE JACKING


ASSOCIATION, 1995)

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As juntas de entalhe podem ser consideradas como sendo de encaixe tipo macho-fmea e
somente possvel ser utilizada quando os tubos apresentam espessura suficiente.
As juntas com luvas externas constituem-se normalmente de uma delgada bainha manufatura
partir de GRP, ao inoxidvel ou ao carbono. No Brasil, normalmente, utilizado este tipo de junta
produzido partir de chapas de ao carbono revestidas com pintura adequada.
Visando garantir a estanqueidade da junta, contra presses externas de gua e quaisquer
presses internas que possam atuar sobre o tubo, utiliza-se anis de vedao. O material que
normalmente deve ser empregado como selante deve ser manufaturado partir de borrachas
modificadas de EPDM ou borracha nitrilica, as quais apresentam performance satisfatria, durante
a vida til da obra.

10.6 EXECUO
O mtodo jacking pipe pode ser visto como bastante verstil para a abertura de tneis,
destinados a execuo de coletores de esgoto, passagens subterrneas, galerias, dentre outras.
Trata-se de um mtodo que emprega alta tecnologia no processo executivo, entretanto o sucesso
da tcnica depende de fatores que necessitam ser bem avaliados, tais como: controle dos esforos
de cravao, lubrificao do solo, controle do alinhamento, controle de recalques e levantamentos
produzidos e averiguao de possveis obstrues no trajeto a ser seguido.

10.6.1 Esforos de Cravao


Dentre os aspectos mais importantes na execuo de tneis, empregando-se a tcnica jacking
pipe esto os esforos de cravao desenvolvidos durante a execuo da obra. A estimativa destes
esforos importante para definio da capacidade dos sistemas hidrulicos de propulso; do
espaamento entre os poos de servio; da necessidade ou no de lubrificao e de estaes
intermedirias de cravao; para o dimensionamento estrutural do sistema de reao e do
revestimento final do tnel (tubos).
(DRSEMEYER, 2004) apud NORRIS (1992) e CHAPMAN E ICHIOKA (1999), cita como
principais fatores que afetam os esforos de cravao:
Resistncia na frente de escavao;
Nvel de sobre-escavao ocorrido durante a escavao;
Carregamentos primrios do solo, incluindo-se sobrecargas, cargas transientes, presses
internas e externas de fluidos;
Variaes do solo ao longo do trajeto;
Desalinhamento dos tubos;
Rugosidade da superfcie externa dos tubos;
Injeo de lubrificante no espao de sobre-escavao;
Uso de estaes intermedirias;
Interrupes durante o processo de cravao, que permitem a consolidao da lama
bentontica;
Profundidade da instalao;
Caractersticas de arqueamento do solo;
Comprimento a ser cravado; e
Dimetro dos tubos.
O procedimento de se cravarem tubos perturba o estado de tenses do macio e isto se deve
principalmente ao alivio das tenses no solo causado pelo processo de escavao na frente de avano
e tambm em muitos casos pela sobre-escavao. Inevitavelmente quando se executa uma sobreescavao tem-se enfraquecimento e recalque do solo acima e nas adjacncias do revestimento.
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Esta situao induz no solo um novo estado de tenses que no se pode definir claramente,
mas pode ser determinado aproximadamente, a partir de modelos (DRSEMEYER, 2004).
Os mtodos para previso dos esforos de cravao, de maneira geral, baseiam-se na
premissa de se combinarem o esforo necessrio para vencer a resistncia de frente com o esforo
de natureza friccional gerado na interface solo/tubo, conduzindo a um esforo total de cravao.
Nesse sentido, existem diversos mtodos propostos que se baseiam em frmulas empricas ou em
conceitos da Mecnica dos Solos.

10.6.1.1 Convergncia e Confinamento

Presso

Durante o processo de avano do tnel ocorre convergncia radial do macio sobre o suporte
(revestimento) aplicado ao mesmo. A interao entre o macio e o suporte estudada atravs de
suas respectivas curvas de reao, que
apresentam comportamento bastante distinto.
Po
Estas curvas so denominadas: curva de reao
do macio (CRM) ou curva de convergncia e
curva reao do suporte (CRS) ou curva de
Curva de Reao do Macio
confinamento. A interseco de ambas fornece
o ponto de equilbrio do sistema. A curva de
C
Pi
reao do macio funo do nvel de tenses
Curva de
Reao do
e das propriedades do macio, enquanto que
Suporte
a curva de reao do suporte funo da
D
geometria e das propriedades mecnicas do
O
P
suporte (DRSEMEYER, 2004).
Sio
Deslocamento
A CRM apresenta dois trechos de
FIGURA 10.4 - Curva de reao do macio
comportamentos distintos, conforme figura 10.4,
e do suporte (DRSEMEYER, 2004)
sendo um trecho linear AC e outro no linear
CD,correspondentes, aos comportamentos
elstico-linear e ao elasto-plstico do solo.
Face ao exposto, de maneira geral a fora de cravao V necessria para o avano do tnel
pode ser calculada, conforme figura 10.5, da seguinte forma:
>

(10.1)

Onde:
= resistncia penetrao
= fora de atrito ao longo dos tubos cravados

FIGURA 10.5 - Fora de atrito e resistncia penetrao durante a cravao (DRSEMEYER, 2004)

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10.6.1.2 Resistncia Penetrao


A resistncia penetrao depende da forma e do processo de escavao e do meio de
orientao da frente de avano utilizado. Sendo assim, a resistncia penetrao chamada de
resistncia de corte quando se empregam mtodos Jacking e de resistncia de frente quando se
empregam mtodos Shield Tunnelling. A anlise para a estimativa das resistncias de corte ou de
frente difere uma para outra. Como este captulo aborda o mtodo jacking pipe e estaremos
considerando o processo onde se utilizam Shields, trata-se apenas do estudo da resistncia de
frente. Face ao exposto a resistncia de frente ser dada por (DRSEMEYER, 2004):
Presso de contato na face (P1);
Presso hidrulica na cmara de suspenso para suportar a frente de escavao e remover
o solo (P2); e
Resistncia de corte da cabea de direo (P3).
Geralmente desconsidera-se a resistncia de corte da cabea de direo (P3) em razo da
curta distncia entre a cabea cortante e a frente do tnel. Desta forma, a resistncia de frente R
resulta em:
R = P1 + P2

(10.2)

STEIN et al. (1989) apontam que a presso de contato da frente de escavao deve ser maior
que a correspondente ao empuxo ativo e menor que a correspondente ao empuxo passivo, para se
evitarem recalques ou levantamentos no terreno. O tipo de empuxo atuante funo da movimentao
relativa entre a frente de escavao e o solo. Portanto, com base em diversos trabalhos prticos
sugerem que resistncia de frente (R) seja estimada de maneira expedita da seguinte forma:

R = 13,2 De Nspt

(10.3)

Onde:
De = dimetro externo dos tubos de revestimento (m)
Nspt = nmero de golpes do ensaio SPT (Standard penetration test)
De acordo com a PIPE JACKING ASSOCIATION (1995), as foras de resistncia de frente
mostram-se baixas em solos argilosos e estas podem ser relacionadas ao processo de escavao
e a guarnio exercida pelo Shield. Para o caso de escavaes manuais, ligeiramente superiores
ao dimetro do Shield, as foras podem variar entre 10 e 100tf. Em se tratando de Shields
mecanizados a fora mdia de resistncia de frente, considerando-se a presso da lama bentontica,
a quarnio efetuada pelo Shield e o processo de escavao pode ser determinada por:
R = h ( De2 / 4)

(10.4)

Onde:
= = tenso horizontal total;
De = dimetro externo dos tubos
A esta fora, soma-se uma resistncia ao corte estimada em aproximadamente 200kN.

10.6.1.3 Resistncia por Atrito


A PIPE JACKING ASSOCIATION (1995), baseando-se na experincia adquirida ao longo de
anos por construtores, prope que a resistncia por atrito seja estimada, de forma emprica, dentro
de uma faixa de 5 a 25kN/m2, dependendo das condies do solo.
STEIN et al. (1989) avaliam a resistncia por atrito (F), gerada na cravao dos tubos da
seguinte maneira;
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(10.5)
Onde:
f = tenso de atrito na interface solo/tubo
De = dimetro externo do Shield ou dos tubos
L = comprimento cravado
A resistncia de atrito gerada na interface solo/tubo pode ser calculada multiplicando-se um
coeficiente de atrito pela tenso normal que atua sobre o revestimento (tubos).
f = n

(10.6)

Onde:
= coeficiente de atrito entre o solo e os tubos
n = tenso normal atuante sobre o tnel
A determinao do coeficiente de atrito () se faz a partir do ngulo de atrito (( ) entre o solo e
a superfcie externa dos tubos.
(10.7)
Segundo STEIN et al. (1989), o coeficiente de atrito () varia em funo do tipo de solo, da
rugosidade da superfcie externa dos tubos, do estado de movimentao e de fatores operacionais,
como lubrificao. Quanto ao tipo de movimentao, pode-se ter dois tipos de interao: static
friction (aps uma parada) e sliding friction (durante a cravao), e quando h lubrificao tem-se
a interao do tipo fluid friction. Quando se empregar suspenso de bentonita como fluido lubrificante
ou para suporte da escavao, o coeficiente depender do limite de liquidez (LL) desta suspenso.
A tabela 10.2 apresenta os valores tpicos para o coeficiente de atrito ().
TABELA 10.2 Valores tpicos para o coeficiente de atrito () (DRSEMEYER, 2004)

Para static Friction


Concreto em pedregulho ou areia
Concreto em argila

= 0,5 a 0,6
= 0,3 a 0,4

Para sliding friction


Concreto em pedregulho ou areia
Concreto em argila

= 0,3 a 0,4
= 0,2 a 0,3

Para fluid friction

0,1 < = 0,3

A tenso normal (n) resultante da tenso efetiva do solo e das sobrecargas que atuam sobre
o tnel. Pode-se calcul-la de duas formas. A primeira aplica-se aos casos em que o tnel executado
em solo granular, onde se pode dizer que a escavao potencialmente instvel. Neste caso,
assume-se que o solo est inteiramente em contato com a superfcie externa do tnel e levam-se
em conta, exclusivamente, as aes devidas s tenses no solo. A segunda maneira implica em se
considerar que o tnel escavado estvel e que a resistncia por atrito mdia somente pode ser
relacionada ao peso prprio do revestimento (tubos).

10.6.1.4 Estaes Intermedirias de Cravao


As estaes intermedirias de cravao so utilizadas para limitar as tenses aplicadas nos
tubos e na parede de reao, fazendo-se uso das foras de atrito oriundas dos tubos j cravados e
para aumentar as distncias entre poos de visita. As estaes intermedirias podem ser
posicionadas em qualquer local e no em distncias tpicas como a cada 100m.
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Jacking Pipe

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Uma estao intermediria constituda de anel cilndrico de dimetro correspondente ao


dimetro externo dos tubos aos quais se encaixa e devem ser projetadas de modo a atender as
condies do terreno, as cargas hidrostticas e as cargas na parede de reao. Em alguns casos o
anel cilndrico, j vem de fbrica encaixado ao tubo.
Esquematicamente, uma estao intermediria montada atravs de um tubo chamado
interjack pipe, que possui um rebaixo para permitir que este se acople couraa intermediria,
sendo posicionada atrs de macacos hidrulicos, conforme figura 10.6. Estes macacos hidrulicos
so empregados para ativar a estao e mover (cravar) a srie de tubos adiante da estao,
independente dos tubos j cravados montante da estao, aproveitando-se da resistncia por
atrito mobilizada atravs dos tubos j cravados (DRSEMEYER, 2004).

Vedao necessria no caso do uso de lubrificao pressurizada

FIGURA 10.6 - Esquema de uma estao intermediria (DRSEMEYER, 2004)

Pode-se empregar um nmero variado de estaes intermedirias numa longa distncia de


cravao, porm, normalmente o uso de estaes intermedirias j previsto em projeto para se ter
uma reserva, caso os esforos de cravao cresam por algum motivo imprevisto.

10.6.2 Condicionamento do Solo


O condicionamento do solo utilizado para melhorar o desempenho de mtodos de abertura de
tneis tais como: jacking pipe e microtunnelling, dentre outros. O condicionamento executado
atravs da adio de um produto apropriado, em determinados pontos do sistema, ao longo de todo
processo de escavao. De acordo com MILLIGAN (2000), as melhoras proporcionadas pela lubrificao
ou condicionamento do solo, no processo jacking pipe, se d em vrios aspectos, a saber:
Reduo do desgaste da cabea cortante do Shield e de todo o sistema de remoo de
detritos;
Melhora na estabilidade da face do tnel, com conseqente melhora no controle das
movimentaes do solo;
Melhora no fluxo do material escavado atravs da cabea cortante do Shield;
Reduo da fora necessria ao corte;
Reduo da frico e do acumulo de calor sobre o Shield;
Transformao do material escavado numa conveniente massa plstica;
Melhorar as propriedades do solo na cmara pressurizada dos equipamentos EPBM,
conduzindo-a:

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Presses mais uniformes na cmara de trabalho;


Melhor controle do afluxo de gua em funo da reduo da permeabilidade;
Reduo do entupimento na cmara frontal;
Melhor controle do fluxo de solo e gua atravs do parafuso transportador;
Melhor manejo do material escavado;

Suporte do furo escavado;


Reduo dos esforos de cravao;
Reduo das perdas por atrito nos tubos, vlvulas e bombas do sistema slurry ;
Melhor separao dos detritos da lama bentontica no sistema slurry;
Maior aceitao dos detritos para repasse;
Atravs de alguns itens citados acima, melhorar a segurana dos trabalhadores no tnel.

O condicionamento do solo varia de acordo com o tipo de tecnologia empregada para a abertura
do tnel.
KUSAKABE et al. (1999) apud MILLIGAN (2000) apresentam uma tabela da Japanese of Civil
Engineers Standard Specification for Tunnels, que se reproduz na tabela 10.3, onde se comparam
as situaes em que o equipamento slurry shield ou o EPBM podem ser empregados.
TABELA 10.3 Seleo do equipamento slurry shieldou EPBM (DRSEMEYER, 2004)

Tipo de Shield
Tipo de solo

EPBM

NSPT

Sem aditivos Com aditivos


Solo
aluvial

argiloso

Solo argiloso do
Pleistoceno

Silte e Argila

0-2

Silte arenoso, Argila


arenosa
Marga e Argila
Marga arenosa, argila
arenosa
Areia com argila siltosa

Solo arenoso

Areia fofa
Areia compacta
Pedregulho fofo
Pedregulho compacto

Pedregulho com
mataces

Slurry

0-5
5 - 10

sim
sim
sim

sim
sim
sim

sim
sim
sim

10 - 20
15 - 25
> 25

no
no
no

sim
sim
sim

sim
sim
sim

10 - 15

sim

sim

sim

10 - 30
> 30

no
no
no

sim
sim
sim

sim
sim

no

sim

sim

10 - 40
> 40

sim

Pedregulhos com
mataces

no

sim

no

Mataces com pedregulho,


Mataces

no

no

no

Sem o uso de aditivos, a utilizao dos equipamentos EPBM restringe-se a solos moles e
solos granulares finos enquanto que os equipamentos tipo Slurry empregam-se em todos os tipos
de solo, excetuando-se os solos com presena de pedregulhos to grandes ou em quantidade que
no podem ser manipulados pelo Shield. Por outro lado, empregando-se um equipamento Slurry
faz-se necessria a implantao de decantadores para separar a lama do resduo escavado e esta
separao, no caso de solos de granulometria fina, pode ser difcil e dispendiosa.
Os agentes lubrificantes ou condicionantes do solo so introduzidos em pontos diversos do
processo executivo do tnel, desde a frente de escavao at a disposio final dos detritos. As
finalidades destas aplicaes esto resumidas na tabela 10.4.
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Jacking Pipe

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TABELA 10.4 Possveis aplicaes para o condicionamento do solo em Shields (DRSEMEYER, 2004)
Local

Open or Closed
face TBM

Slurry Shield /
Mix Shield
Machines

EPBM

Face do
tnel

Lubrificar as partes
cortantes; reduzir o
desgaste e a fora
necessria ao corte.

Melhorar as propriedades da lama para


promover a formao
de um timo filter
cake no solo; reduzir
o desgaste e a fora
necessria ao corte.

Lubrificar as partes cortantes;


reduzir o desgaste e a fora
necessria ao corte; permear na
frente de escavao e reduzir
os afluxos de gua; iniciar o
processo de modificao do
material escavado.

Frente da
Mquina

Melhorar o fluxo
dos detritos atravs
da frente; reduzir a
frico e o
desgaste.

Prevenir entupimentos
com argilas plsticas;
reduzir o desgaste em
solos abrasivos.

Ajudar o solo a obter um estado


plstico de consistncia
adequada; prevenir
recompactao de argilas
plsticas; prevenir entupimentos; reduzir a frico e o
desgaste; proporcionar um
material compressvel para
reduzir variaes de presso.

Sistema de
transporte
dos detritos

Reduzir a umidade
para melhorar o
transporte.

Melhorar a disperso
do solo escavado na
lama; reduzir o
desgaste em solos
abrasivos; melhorar a
performance das
cmaras de separao.

Produzir um estado plstico


adquado aos detritos para
controlar o fluxo atravs do
parafuso transportador; reduzir
a permeabilidade dos detritos
para prevenir o fluxo excessivo
de gua atravs do parafuso
transportador; reduzir a
friao, o desgaste e a fora
necessria ao parafuso
transportador, reduzir a
umidade dos detritos para
facilitar o transporte.

Depsito dos
detritos

Melhorar a qualidade dos detritos para


facilitar a disposio
final ou reutilizao.

Melhorar a qualidade
dos detritos para
facilitar a disposio
final ou reutilizao.

Melhorar a qualidade dos


detritos para facilitar a
disposio final ou
reutilizao.

Cavidade do
tnel

Uso em forma de
lama para suportar
a cavidade do tnel
e promover a
lubrificao dos
tubos no mtodo
pipe jacking.

Uso em forma de lama


para suportar a
cavidade do tnel e
promover a lubrificao dos tubos no
mtodo pipe jacking.

Uso em forma de lama para


suportar a cavidade do tnel e
promover a lubrificao dos
tubos no mtodo pipe
jacking.

10.6.2.1 Materiais Agentes Lubrificantes e Condicionantes do Solo


Lamas Bentonticas
Emprega-se o termo bentonita para designar uma variedade de argilo-minerais, como:
montmorilonitas potssicas, clcicas e sdicas. Devido qumica e estrutura das partculas da
argila, elas apresentam uma forte capacidade de absorver gua, aumentando o seu volume em at
dez vezes.
Produzem-se lamas bentonticas adicionando bentonita em gua pura e, para garantir a
homogeneidade da mistura, empregam-se misturadores potentes. Em seguida recomenda-se que
a lama repouse por um determinado tempo para que se garanta total hidratao da argila. A quantidade
de bentonita adicionada mistura constitui, usualmente, uma pequena porcentagem (3%) em relao
ao peso de gua.
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O principal uso das lamas bentonticas se d nos equipamentos Slurry, para promoo do
suporte da escavao e da lubrificao em torno dos tubos.
Polmeros
Na natureza existem diversos polmeros, dentre os quais, citando-se os que podem ser
utilizados na abertura de tneis temos: os amidos, os aucares, a celulose e as protenas. Dentre os
polmeros artificiais, os que se empregam so os poliacrlicos e as poliacrilamidas parcialmente
hidrolisadas (PHPA), os carboximetil celulose e os polianinicos celulose (PAC).
Um dos grupos mais importantes de polmeros que se empregam na lubrificao e
condicionamento do solo o das poliacrilamidas (PA) e seus derivados, que tem sido extensivamente
desenvolvidos pelas indstrias e tem substitudo produtos naturais como o amido
Espumas
As espumas constituem-se essencialmente de um gs, geralmente ar, disperso num lquido
na forma de bolhas. Obtm-se, a partir do emprego de compostos tensoativos que reduzem a
tenso superficial na interface ar/gua. As bolhas apresentam uma presso interna superior presso
atmosfrica, que se relaciona com o tamanho e com a resistncia da pelcula da bolha.
O principal uso de espumas nos procedimentos de abertura de tneis se d como agente
condicionante de solo nos equipamentos EPBM, no entanto, encontram aplicaes nos sistemas
Slurry. A espuma produzida no Shield por um sistema de ar comprimido. A soluo espumosa e o
ar comprimido soi conduzidos sob uma mesma presso para cmara de mistura e em seguida passam
por uma unidade difusora que transforma a espuma produzida na cmara de mistura numa espuma
micro-celular. Uma espuma ideal apresenta bolhas de ar de dimetros inferiores a 1,0mm.

10.6.3 Alinhamento
O alinhamento final da srie de tubos cravados, que constituem o tnel, precisa encontrar-se
dentro dos limites especificados previamente. Estes limites normalmente so especificados em
termos de desvios mximos admissveis nas linhas horizontal e vertical. A PIPE JACKING
ASSOCIATION (1995) e MILLIGAN e NORRIS (1998) apontam que no Reino Unido tm-se estabelecido
essas tolerncias de desvio como sendo de 75mm na horizontal e de 50mm na vertical. O rigor
que se d aos desvios de alinhamento muitas vezes depende da finalidade da obra e o estabelecimento
das tolerncias deve atender a essas necessidades, mas tambm devem-se encontrar dentro de
uma escala exeqvel por parte do executor.
Sempre que se empregar o processo jacking pipe estar sujeito a desvios de orientao, por
uma variedade de fatores, e pequenas correes de direo devero ser realizadas para manter o
alinhamento horizontal e vertical. Correes constantes de desvio induzem srie de tubos um curso
em ziguezague, que causa deflexes nas juntas dos tubos. Estes desvios angulares, conforme relatam
MILLIGAN e NORRIS (1998), acarretam dois efeitos principais: tendem a aumentar as tenses de contato
entre os tubos e o solo; e causam srias concentraes de tenses nas juntas entre os tubos. O primeiro
efeito repercute no incremento do esforo total de cravao e o segundo reduz a capacidade das juntas
transmitirem o esforo de cravao sem que haja danos aos tubos. As tenses atuantes nas juntas so
funo da tenso mxima admissvel para o concreto, da rigidez do material de preenchimento e da
mxima deflexo angular admissvel entre os tubos (PIPE JACKING ASSOCIATION, 1995).
Para transferirem-se os esforos de cravao entre os tubos adjacentes, de forma mais
eficiente, comum utilizarem-se materiais de preenchimento entre as juntas, conforme mostra a
figura 10.7. Estes materiais contribuem para reduzirem-se as concentraes de tenses,
particularmente onde pequenas mudanas de direo no tnel so necessrias para se realizarem
correes de alinhamento.
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Jacking Pipe

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FIGURA 10.7 - Material de preenchimento entre


juntas (CHAMA NETO, 2002)

Uma das principais caractersticas do mtodo jacking pipe esta no fato de que toda a srie de
tubos tem que seguir o shield e em decorrncia disso fica sujeita rota seguida por este ltimo.
Caso o shield divirja do curso ideal, tero origem foras de atrito adicionais, transferncia de cargas
maiores atravs das juntas, deflexes angulares entre os tubos e desvios horizontais e verticais de
alinhamento. Como forma de garantir que a rota especificada ser seguida dentro das tolerncias
prescritas necessrio que (DRSEMEYER, 2004):
Seja possvel fazerem-se correes de posio do shield;
Possa-se fixar, constantemente, a posio do shield.
O inicio do processo de controle de direo se d por meio de um levantamento topogrfico,
atravs do qual se determina a linha de direo entre os poos de partida e de chegada. A transferncia
dos dados topogrficos para a base dos shafts deve ser efetuada com muito cuidado. Montada e
ajustada a estrutura de cravao, pode-se embocar o shield na parede do shaft e, ento checarse o correto alinhamento para prosseguir a cravao. O controle de alinhamento dos segmentos
iniciais mais difcil, porm, pode ser determinante para o sucesso da operao. Nos trechos iniciais
ocorrero os maiores esforos.
Os shields que se empregam no processo jacking pipe devem ser precisos, ou seja, devem
apresentar uma forma cilndrica perfeita e ainda devem ter incorporado um sistema de orientao.
Atualmente, os sistemas mais modernos utilizam-se de unidades eletrnicas receptoras ou
emissoras de feixes luminosos (ELS Eletronic Laser System), instaladas no poo de partida e de
alvos fixos to prximos quanto possvel da frente do shield, os quais so capazes de indicar a
posio relativa do mesmo. Alm disso, empregam-se inclinmetros para obterem-se dados acerca
dos ngulos de inclinao e de giro do shield e, dispositivos medidores de avano de cravao. Na
instalao de tubos em trechos curvos, tm-se utilizado sofisticados giroscpios, equipamentos
GPS e estaes totais. Todos os dados coletados por estes dispositivos, juntamente com outros
parmetros relevantes do shield (torque da cabea cortante, carga de cravao, vazo e presso
de lama, etc.) so transmitidos a um computador na cabine de comando, de onde um operador
capaz de dirigir o shield (DRSEMEYER, 2004).
importante que se diga que os dispositivos laser devem ser fixados independentemente da
estrutura do shaft para no serem afetados por movimentos resultantes da operao de cravao.
As checagens de alinhamento precisam ser freqentes e gravadas, e o sistema precisa ser
regularmente confrontado com o levantamento topogrfico principal.
Vem-se utilizando a lgica fuzzy como ferramenta de auxilio ao operador do shield para a
manuteno da rota prevista, de forma a se reduzirem os desvios inevitveis causados pela resposta
humana e pela reao do shield s mudanas de posio.
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Normalmente, os sistemas que empregam lgica fuzzy baseiam-se na compilao de


registros sob controle manual em diferentes condies de solo e permitem que o operador simule o
desempenho de um determinado shield para uma dada situao. medida que se executa a
escavao o computador compara os desvios horizontais e verticais reais com os esperados e
capaz de simular um curso timo para o shield, mantendo o shield no alinhamento e inclinao
previstos, atravs de uma ao mnima dos pistes de direo do shield (DRSEMEYER, 2004).
O processo jacking pipe deve ser monitorado at que se possa dar por concluda a operao,
ou seja, quando o shield atingir o poo de chegada, processar-se a sua desconexo e fecharemse as estaes intermedirias que por ventura tenham sido empregadas (DRSEMEYER, 2004).

10.6.4 Recalques e Levantamentos


A estabilidade do shaft e do tnel escavado so de extrema importncia no mtodo jacking pipe.
Grandes movimentaes acima do tnel e no entorno do shaft podem provocar danos considerveis
s estruturas e obras de infra-estrutura enterradas prximas. O colapso do terreno sobre o tnel ocasiona
um grande aumento na resistncia cravao do revestimento e, consequentemente, a necessidade de
foras de cravao maiores. Por sua vez, o colapso da frente de escavao pode por em risco os
operrios e/ou o equipamento de escavao (DRSEMEYER, 2004).
As movimentaes so intrnsecas a quaisquer que sejam os mtodos que se empreguem na
implantao de tneis, sua maior ou menor relevncia esta relacionada sua magnitude. Esta ltima,
de maneira geral, depende da localizao do tnel em relao as estruturas vizinhas, da profundidade
e dimetro dos tubos, das condies do subsolo, das intruses de gua, do mtodo de escavao
e da habilidade da equipe de trabalho.
No processo jacking pipe, basicamente, movimentaes de solo podem ocorrer devido
instabilidade da frente de escavao ou pelo descarregamento elstico do solo causado pela
escavao. Estas movimentaes caracterizam-se por recalques ou levantamentos na superfcie
do terreno e podem ser classificadas como de curto ou de longo prazo.
As movimentaes de curto prazo manifestam-se durante a execuo do tnel, porm, mediante
a aplicao adequada da tcnica jacking pipe podem ser mantidas dentro de limites aceitveis.
Em se tratando das movimentaes de longo prazo, estas podem advir do fechamento do
solo sobre o tnel em funo do desconfinamento gerado pela sobre-escavao.

10.6.5 Obstrues
No mtodo jacking pipe, deparar-se com obstrues durante a operao de cravao dos
tubos pode prejudicar seriamente o progresso dos trabalhos e, em situaes extremas, pode
representar a interrupo da cravao e o abandono do trecho ou a necessidade de se abrir um
poo de servio para resgate do shield. Para evitar este problema, essencial investigar
antecipadamente a existncia e a localizao das obstrues ao longo do trajeto planejado, de forma
que se possa estudar a melhor soluo.
No caso de shields de frente fechada, que apresentam falta de recurso quando enfrenta uma
situao inesperada, a presena de obstrues representa perda de produtividade, danos ao
equipamento e muitas vezes exige a execuo de poos de inspeo junto frente do shield, ou
at mesmo poos para o resgate deste.
Devido a importncia das obstrues, essencial fazer-se um levantamento acurado das
suas posies, a fim de se evitar a interrupo dos trabalhos uma vez iniciados. Dentre os mtodos
de deteco podemos citar:
Induo metlica para deteco de elementos metlicos;
Induo metlica para deteco de elementos no metlicos;
Deteco por radar (GPR Ground Penetrating Radar).
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Jacking Pipe

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Atualmente vem sendo desenvolvido o sistema SSP (Seismic soft-ground Probing), no qual
sensores ultra-snicos integrados ao disco de corte do shield emitem sinais que so refletidos
diferentemente, em funo das condies geolgicas. Os sinais refletidos so captados por microfones
especiais, sendo automaticamente processados, gerando um perfil tridimensional do macio que
apresentado na tela do operador. Desta forma, possvel detectar-se zonas problemticas no macio,
como: zonas de transio de camadas geolgicas, de mataces e lentes de areia e argila.

10.6.6 Shafts (Poos de Servio)


Para a execuo de um tnel utilizando-se a tcnica jacking pipe, se faz necessria a
construo de poos de servio (de partida e de chegada, conforme figura 10.8), que constituem
estruturas provisrias. No entanto, estes podem coincidir com os locais previstos para os poos de
visita da obra, conforme mostra figura 10.9. atravs do poo de partida que se iniciam os servios
de abertura do tnel e onde:

e 10.12;

Instalar-se- o macaco hidrulico para promover a cravao dos tubos, conforme figura 10.10;
Posicionar-se- o equipamento de perfurao (shield);
Instalar-se-o os equipamentos de medio e os sistemas de controle;
Descer-se-o e introduziro, individualmente, os tubos de revestimento, conforme figuras 10.11
Far-se- a remoo do solo escavado.

FIGURA 10.8 - Construes de poos de servio

FIGURA 10.9 - Transformao dos poos de servio em


poos de visita

PAREDE DE REAO

MACACOS

FIGURA 10.10 - Macaco para cravao dos tubos

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FIGURA 10.11 - Descida dos tubos nos poos

FIGURA 10.12 - Processo de cravao dos tubos

Os servios de cravao terminam no poo de chegada, que o ponto onde se recuperar o


shield e os tubos de proteo, se o mtodo empregado tiver sido executado em dois estgios.
No projeto dos poos de partida e chegada, com o intuito de se reduzirem os impactos
ambientais e os custos de construo, importante considerarem-se os seguintes aspectos:

Escolha
Escolha
Escolha
Escolha

do nmero e locais dos poos;


da forma e dimenses;
do tipo de escoramento ou revestimento;
de um mtodo de construo adequado.

Alm disso, necessrio ter em vista fatores tais como: mtodo executivo escolhido para a
abertura do tnel, condies tcnico-geolgicas e hidrogeolgicas e condies locais (espao
disponvel, sobrecargas). Considerando-se que a escavao do tnel pode ser manual ou mecnica,
pode-se dizer que esta ltima necessita de poos de maiores dimenses.
Ateno especial deve ser dada aos poos de servio de partida, pois nestes h a necessidade
de se construir, em sua poro inferior, uma parede de reao, conforme mostra figura 10.10. A
parede de reao executada, basicamente, para dar rigidez ao ponto de apoio dos macacos
hidrulicos que reagem contra a parede vertical do poo de servio e assim, evitar os deslocamentos
diferenciais entre os pontos de apoio.
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Jacking Pipe

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Drenagem em Rodovias no Pavimentadas

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DRENAGEM EM RODOVIAS
NO PAVIMENTADAS
Jos Roberto Hortncio Romero

As estradas no pavimentadas so de fundamental importncia para o desenvolvimento social


e econmico do Brasil, sendo a eroso provocada pela gua no leito e nas margens destas estradas
um dos principais fatores para sua degradao.
11.1. INTRODUO
O Brasil possui aproximadamente 1.725.000 km de estradas distribudas nas diferentes regies,
das quais mais de 90% no so pavimentadas (DNER).
Os custos para a construo e manuteno das estradas so bastante elevados, devendo
sua construo ser realizada de maneira a considerar todos os fatores que possam vir a prejudicar
a sua estrutura. Neste sentido, a anlise deve ser bastante criteriosa, uma vez que, para estradas
no pavimentadas, o material do leito apresenta grande variabilidade, sendo, normalmente, obtido
no prprio local de construo da estrada.
A eroso provocada pela gua no leito e nas margens das estradas um dos principais fatores
para sua degradao. No estado da Carolina do Norte, Estados Unidos, observaram que mais de
90% do sedimento produzido em reas florestais advm das estradas, sendo a drenagem inadequada
o principal fator responsvel. A maior poro do sedimento produzido na superfcie da estrada de
tamanho inferior a 2 mm, o mais prejudicial aos recursos hdricos, apresentando o agravante de
que o material erodido das estradas move-se, comumente, diretamente dos canais de drenagem
aos cursos dgua.
Mesmo em estradas de pequeno porte, localizadas nas reas internas de propriedades rurais,
destinadas apenas ao uso particular, podem ocorrer problemas erosivos, podendo tanto a estrada
ser prejudicada pela ocorrncia de eroso e aporte de advindos das reas marginais, como ser a
responsvel pela eroso nestas reas.
A reduo dos problemas de eroso nas estradas de terra pode ser obtida pela adoo de
medidas que evitem que a gua proveniente do escoamento superficial, tanto aquele gerado na
prpria estrada como o proveniente das reas suas margens, acumule-se na estrada e passe a
utiliz-la para o seu escoamento. A gua escoada pela estrada deve ser coletada nas suas laterais
e encaminhada, de modo controlado, para os escoadouros naturais, artificiais, bacias de acumulao
ou outro sistema de reteno localizado no terreno marginal.
Envolvendo a drenagem superficial e subterrnea, matria muito ampla, procuraremos fazer
um resumo, chamando a ateno para os pontos que julgamos de maior importncia para o
engenheiro rodovirio.
Diz o refro popular, com muita sabedoria que: uma boa estrada requer um teto impermevel
e um poro seco.
O engenheiro que constri estradas de rodagem tem muito bem definido em seu esprito o
grande valor e a importncia capital da drenagem, para que a construo atinja o objetivo visado
com eficincia: trfego ininterrupto sob as condies tcnicas para o qual foi projetado.

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Os preos de uma drenagem eficiente fazem com que os engenheiros no abordem o assunto
de uma maneira rija, segundo os princpios bsicos rigorosos da drenagem e procurem solues
intermedirias que muitas vezes levam a resultados pouco satisfatrios, dando lugar a novas
despesas que somadas s iniciais iro afinal chegar, ou ultrapassar, ao valor da drenagem se fosse
inicialmente feita como deveria.
A pouca ateno dispensada s propriedades do solo e ao da gua sob todas as formas por
que se apresenta, redunda em dispendiosa manuteno e reconstruo de quilmetros e quilmetros
de estradas.
A soluo do problema depende de certo nmero de variveis, no raro de difcil fixao, por
falta de dados de observao e o engenheiro no obstante sua experincia, muitas vezes no poder
estim-los dentro de um valor aproximado do real, resultando que os clculos ou pecam pelo exagero
ou pela deficincia.
Em um projeto de drenagem para rodovias devemos considerar os seguintes elementos quanto
s obras de arte:
1) O estudo hidrulico para fixao das dimenses
2) A sua resistncia estrutural
3) O seu custo
4) Condies variadas e particulares sua locao.
Seja no estudo da drenagem superficial ou da drenagem subterrnea, o problema bsico
saber se a quantidade de gua que temos a escoar. Este problema est sumamente ligado hidrologia
superficial e profunda responsvel pelas condies do escoamento dgua, superficial ou profunda,
no local da obra.
As condies da bacia hidrogrfica, principalmente, tm grande influncia no projeto de
drenagem, visto que o escoamento superficial no caso da drenagem superficial aumenta com a
declividade das vertentes da bacia, com o grau de impermeabilidade e falta de vegetao do terreno,
com a diminuio da capacidade de reteno superficial. influenciado pelo formato da bacia
hidrogrfica e pelas condies climticas, temperatura mdia, regime de ventos e umidade,
caracterstica da zona onde se situa a bacia hidrogrfica. Temos pois, de fazer consideraes
para cada uma das condies acima, a fim de que o projeto possa ficar bem equacionado.
11.2. CONSTRUO
11.2.1 Linhas de Tubo
Os bueiros, includos entre as obras de arte correntes, podem ser tubulares ou celulares
(galerias).
Os bueiros tubulares, nas construes rodovirias, so os mais empregados.
As galerias celulares so de concreto armado, geralmente de seo retangular, simples ou
mltipla. O estudo de sua fundao deve ser feito e, preferivelmente com base nos resultados de
ensaios e sondagens.
O aterro dos bueiros deve ser executado com bastante cuidado, principalmente junto aos
seus lados, no convm empregar mquinas pesadas na execuo do aterro junto obra, pois
podero provocar danos mesma; de acordo com o projeto de norma 02:107.02-001 Execuo de
Obras de Esgoto Sanitrio e drenagem de guas Pluviais utilizando-se tubos e aduelas de concreto
11.2.2 Aterro, Reaterro e Compactao do Solo
O aterro ou reaterro de tubos e aduelas tm influncia direta na qualidade final da obra e
devero ser executados com os mesmos parmetros estabelecidos para toda a obra.
A m qualidade do aterro ou reaterro poder acarretar os seguintes problemas:
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- Recalque diferencial na camada final;


- Desalinhamento da linha tubo\aduela com prejuzos para o sistema de encaixa\vedao das peas;
- Problemas estruturais interferindo diretamente na classe de resistncia das peas.
A compactao do solo poder ser manual ou mecnica e realizada de trs formas diferentes:
por presso, impacto ou vibrao. Os equipamentos utilizados devero ser compatveis com as
classes de resistncia mecnica das peas, evitando-se problemas estruturais.
Os aterros e reaterros devem ser executados obedecendo-se as seguintes exigncias:
Antes de iniciar os servios deve-se retirar todos os materiais estranhos, tais como: pedaos
de concreto, asfalto, razes, madeiras, etc.
Para execuo do reaterro utilizar, preferencialmente, o mesmo solo escavado, desde
que apresentem as propriedades adequadas (umidade adequada, caractersticas fsicas etc.).
Quando o solo for de m qualidade utilizar solo de jazida apropriada. No so aceitveis como
material do reaterro argilas plsticas e solos orgnicos, ou qualquer outro material que possa ser
prejudicial fsica ou quimicamente para o concreto e armadura dos tubos, material este aprovado
pela fiscalizao.
O aterro e a compactao devem ser feitos concomitantemente com a retirada do
escoramento, quando adotado.
Para o aterro e a compactao, sugerem-se os seguintes procedimentos:
a) Numa primeira fase mantido o escoramento e executado o reaterro at o nvel da 1
estronca. Retira-se ento a estronca e a longarina (se for o caso) e o travamento fica garantido pelo
prprio solo do reaterro.
b) Prossegue-se com o reaterro ate o nvel da 2 estronca, retira-se a mesma e a longarina (se
for o caso) e assim sucessivamente at o nvel desejado.
c) As pranchas verticais e os perfis metlicos (quando o escoramento for metlico madeira)
s devero ser retirados no final do reaterro. Para isso utilizam-se guindastes, retroescavadeiras ou
outros dispositivos apropriados.
Para o reaterro da vala deve ser executado seguindo os critrios abaixo:
- Inicialmente executa-se o enchimento lateral da vala, com material de boa qualidade isento
de pedras e outros corpos estranhos, proveniente da escavao ou importao a critrio da
fiscalizao. O reaterro da vala deve ser executado alternamente nas regies laterais dos tubos
e\ou aduelas, mecnica ou manualmente, em camadas de at no mximo 20 cm, compactadas
com energia especificada em projeto e\ou aprovada pela fiscalizao.
- Este procedimento dever ser executado at no mnimo 60 cm acima da geratriz superior do
tubo e\ou aduela.
- Em seguida o reaterro deve ser feito em camadas com espessura de 20 cm (material solto),
compactado atravs de compactadores manuais ou mecnicos. Deve-se fazer o controle de
compactao, de maneira que sejam atingidas as exigncias de projeto. A compactao em camadas
de pequena espessura (mximo de 20 cm) visa evitar bolses sem compactao.
- Quando o solo for muito arenoso, o adensamento ser mais eficiente atravs de processo
vibratrio ou hidrulico.
- De maneira geral, deve-se iniciar a compactao a partir da regio central da vala para as
laterais, tomando-se os devidos cuidados para no provocar danos estruturais e ou desalinhamento
das redes evitando-se assim danos no sistema de encaixe\vedao das peas.
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11.2.3 Caixas Coletoras, Bocas de Lobo, Poos de Visita


Na construo desses dispositivos, so empregados os mesmos materiais, equipamentos e
procedimentos utilizados nas obras de arte especiais de concreto.
O mesmo ocorre com as cabeas dos bueiros, constitudas normalmente por testa, alas e soleira
na boca de jusante e pelos mesmos elementos, ou ento por uma caixa coletora, na boca de montante.
11.2.4 Drenos
Os drenos utilizam materiais granulares.
Os drenos do subleito podem ser:
- em camadas
- transversais ao eixo
- longitudinais ao eixo
Os drenos transversais e longitudinais podem utilizar tubos perfurados, ou porosos (de
concreto), envolvidos pelo material granular.
11.2.5 Sarjetas, Valetas, Canaletas
As sarjetas e valetas podem ser revestidas ou no.
O revestimento pode ser feito com placas de grama, concreto moldado in loco, placas ou
meias canas de concreto (canaletas), empedramento ou alvenaria de pedras ou tijolos.

FIGURA 11.1 - Valetas

FIGURA 11.2 - Valetas

11.2.6 Descidas de gua


A gua da plataforma deve ser conduzida por uma canaleta at o p do aterro. So as chamadas
descidas dgua. Caixas coletoras so colocadas nos pontos baixos dos acostamentos para reunir as
guas antes da descida.
As descidas so em geral construdas em concreto, encaixadas no talude do aterro, apiloandose bem a fundao. Uma precauo importante a de preencher com solo coesivo e compactar
bem junto face exterior do concreto, para evitar que a gua corra por fora do dispositivo, provocando
eroses. Proteger o solo junto s descidas com revestimento vegetal.
A caixa, em concreto ou em alvenaria, deve ser prevista no ponto mais baixo da sarjeta.
- A descida dgua at o p do talude ser construda de preferncia no local, em concreto, em
degraus, apiloando-se bem a fundao.
- Uma segunda caixa ao p do talude normalmente chamada de dissipador de energia, quebrar
a correnteza. A gua poder ser orientada para a direo desejada.
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11.2.7 Valetas de Proteo


A construo das valetas de proteo, tanto nos cortes como nos aterros, feita como segue:
- Determinar no local o traado da valeta, que no deve ser muito prximo do talude. Seguir o
terreno natural o mais prximo possvel, mas com declividade adequada para assegurar o
escoamento da gua.
11.2.8 Valetas no Revestidas
- Escavar a valeta com profundidade
aproximada de 50 cm. Os materiais escavados
devem ser espalhados a jusante da valeta.

11.2.9 Valetas Revestidas

FIGURA 11.3 - Valetas no Revestidas

- Para valetas revestidas, escavar como indicado anteriormente, mas com largura suficiente
para receber os elementos pr-fabricados ou
para permitir a moldagem no local do revestimento de concreto. Ao terminar, fazer cuidadosamente o enchimento do solo, junto valeta,
para que a gua tenha acesso mesma, e no
penetre entre o terreno e o revestimento.
- Tanto no caso de valeta revestida como
no de no revestida, proteger a sada dgua
contra a eroso como j indicado, com placas
de grama, pedras, etc. Observar o funcionamento da valeta, e fazer alguma correo que
se mostre necessria.
FIGURA 11.4 - Valetas Revestidas

11.2.10 Controles de Execuo


Os controles da execuo da drenagem so de dois tipos: geomtricos e tecnolgicos.
Os controles geomtricos se referem verificao dos alinhamentos, cotas, larguras,
espessuras e dimetros dos elementos do sistema de drenagem.
Os controles tecnolgicos se referem verificao da compactao dos solos de fundao,
resistncia dos tubos de concreto, das canaletas de concreto, e dos concretos usados nos elementos
concretatos no local.
11.2.11 Conservao da Drenagem
Pela importncia da drenagem para a estrada, fundamental que ela merea ateno
permanente.
Qualquer defeito deve ser reparado no menor tempo possvel para evitar perigo ao usurio e
aumento do custo das reparaes.
Para que um reparo seja bem feito necessrio conhecer as causas que geraram o problema.
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A seguir so descritos os defeitos mais comuns, suas causas provveis e o tipo de reparao
mais adequado, bem como as conseqncias danosas do adiamento dos reparos.

FIGURA 11.5 - Conservao da Drenagem

FIGURA 11.6 - Conservao da Drenagem

11.3 DEFEITOS
11.3.1 Dispositivos Danificados
Se um dispositivo de drenagem for danificado, altera-se a sua seo transversal e
consequentemente sua capacidade.
Os danos ocasionam tambm a deposio de detritos e a infiltrao de gua que podem
comprometer a estabilidade do corpo estradal e dar incio s eroses perigosas.
Nas sarjetas e valetas de terra os danos mais comuns so as eroses das laterais e do fundo.
Causas Principais
- danos ocasionados por eroso, descalando
o dispositivo
- quebra devida passagem de veculos muito
pesados ou impactos diversos

FIGURA 11.7 - Eroses

- recalque do solo
- no caso de sarjetas e valetas de terra a
principal causa a velocidade excessiva de gua
Reparaes Usuais
- reconstruo do dispositivo, reproduzindo as
suas caractersticas originais, com reforo da
fundao e proteo contra a eroso, se for o caso.
- no caso de sarjetas e valetas de terra, recomposio das mesmas, protegendo-as da eroso, e
diminuindo a declividade para reduzir a velocidade da
gua ideal seria construir uma canaleta com meia cana
de concreto pr-moldado ou moldado in loco, pois
em funo da velocidade poder novamente ocorrer
eroso.

FIGURA 11.8 - Recalque do Solo

FIGURA 11.9 - Velocidade Excessiva de gua

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11.3.2 Assoreamento dos Dispositivos de Drenagem


O assoreamento o acmulo de material slido nos dispositivos de drenagem, reduzindo a
seo de vazo, podendo chegar at o completo entupimento. Prejudicada a seo de vazo, a
gua pode se infiltrar sob o leito da estrada, causando o enfraquecimento do acostamento e do
pavimento e s vezes a eroses perigosas. No caso de entupimento de bueiro, o acmulo de gua
a montante pode comprometer a instabilidade do aterro e do pavimento.
Causas Principais
- a declividade insuficiente que provoca a reduo da velocidade da gua
- vegetao e detritos arrastados pela gua e bloqueados na obra
Reparaes Usuais
- desobstruo e limpeza.

FIGURA 11.10 - Declividade Insuficiente


FIGURA 11.11 - Assoreamento

11.3.3 Defeitos Localizados nas Curvas de Sarjetas e Canaletas


Ocorrem s vezes extravasamentos nos trechos em curva, que podem provocar eroso e
destruio da sarjeta ou canaleta e em conseqncia prejuzos ao acostamento e ao pavimento.
Causas Principais
- curva de pequeno raio, provocando mudana
brusca de direo da correnteza.
Reparaes Usuais
- realinhamento das canaletas, melhoria da
seo e do revestimento, ou eventualmente
construo de caixa para a mudana de direo.

FIGURA 11.12 - Curva de Pequeno Raio

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11.3.4 Poos de gua


O acmulo de gua na sarjeta lateral pode causar
a saturao do acostamento e do pavimento, dando
origem ao seu enfraquecimento e eroso.
Causas Principais
- drenagem insuficiente
Reparaes Usuais
- correo da drenagem, em geral com o
aumento do nmero de sadas dgua

FIGURA 11.13 - Acmulo de gua

11.3.5 Poo de Visita com Tampa Faltante ou Estragada


Uma tampa estragada, ou em falta, constitui perigo para pessoas e animais, gerando acmulo
de vegetao e de detritos obstruindo o dreno.
Causas Principais
- acidente, vandalismo
Reparaes Usuais
- colocao de nova tampa
11.3.6 Poo de Visita Recoberto com Terra ou Vegetao
O recobrimento pode levar obstruo da drenagem subterrnea, pois dificulta a inspeo e
limpeza peridica.
Causas Principais
- invaso do topo do poo pela vegetao,
eventualmente por defeito de construo (tampa do
poo colocado muito baixo em relao ao terreno)
Reparaes Usuais
FIGURA 11.14 - Drenagem Subterrnea caixas e drenos

- limpeza em torno do poo e correo da altura da


tampa se for o caso

11.3.7 Obstruo dos Drenos


A obstruo dos drenos pode causar a saturao do corpo estradal.
Causas Principais
- materiais retidos nas caixas ou dutos subterrneos
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Reparaes Usuais
- desentupir as caixas e os drenos
subterrneos

FIGURA 11.15 - Obstruo da Caixa e Drenos

11.3.8 Eroso Sada do Dispositivo de Drenagem


A eroso na sada da obra causa aparecimento de uma bacia, podendo levar ao
desmoronamento da testa de jusante, das alas, e
mesmo de uma parte do corpo do dispositivo de
drenagem e do aterro.
A demora na correo dessa situao causa
graves prejuzos ao aterro, pois a eroso pode
progredir com grande rapidez.
Causas Principais
- alta velocidade da gua devida declividade
muito alta.

FIGURA 11.16 - Formao de Bacia

Reparaes Usuais
- construo de calada com material
adequado, e, se for o caso, descida em degraus e
dissipador de energia

11.4 MANUTENO DA DRENAGEM

FIGURA 11.17 - Construo de Coletor e Dissipador


de Energia

A gua acelera a destruio dos pavimentos e uma drenagem adequada condio bsica
para a manuteno de uma estrada em boas condies de operao.
sabido tambm que os maiores e mais freqentes danos causados s estradas ocorrem na
poca das chuvas.
Neste capitulo vamos nos ater s condies bsicas para o projeto e implantao de bueiros,
caixas coletoras, bocas de lobo, poos de visita, drenos, valetas, sarjetas, canaletas e descidas dgua.
Os materiais comumente empregados na construo destas obras so:
- peas pr moldadas de concreto, tais como tubos de concreto simples ou armado, canaletas,
tampas de caixas coletoras, etc.;
- agregados, cimento e gua para a confeco de concreto
- ao em barras, para armaduras do concreto
- tijolos para alnevaria.
- pedras de vrios tipos, dimenses e formatos para alvenarias, enrocamentos, gabies, etc.
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- agregados para filtros drenantes e fundaes de bueiros


- placas de grama, mudas ou sementes de grama ou de outras espcies vegetais.
Os dispositivos so:
11.4.1 Linhas de Tubo
As linhas de tubo so dispositivos de drenagem superficial usados para a passagem de gua
de um para outro lado da estrada.
Havendo outras estradas prximas, atravessando o mesmo vale, dever ser observado o
comportamento das obras existentes a fim de se obter uma estimativa de seo de vazo necessria.
De modo geral, sua declividade dever ficar entre 0,5% e 5%. Casos extremos podero chegar
a 8% mas, nestes casos, devero ser projetadas ancoragens para os tubos.

FIGURA 11.18 - Linha de Tubo

FIGURA 11.19 - Linha de Tubo

11.4.2 Bocas de Lobo


Destinam-se a coleta das guas superficiais provenientes das sarjetas ou valetas, conduzindoas a um bueiro ou a uma sada de gua.
11.4.3 Poo de Visita
um dispositivo que possui uma cmara no fundo e uma chamin que d acesso superfcie
do terreno, de forma a permitir inspeo e limpeza do bueiro.
utilizado nos seguintes casos:
- pontos intermedirios de canalizaes externas
- pontos de mudana de declividade e/ou de direo dos condutos
- pontos de conexo de vrios condutos
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11.4.4 Drenos
Na drenagem profunda importante o conhecimento dos constituintes do solo e da situao
do lenol fretico.
Pelos vazios entre os gros do solo a gua do lenol fretico pode subir at vrios metros,
chegando a afetar sensivelmente a resistncia do subleito comprometendo o pavimento.
A subida da gua devida ao fenmeno da capilaridade e tanto maior quanto menores os
gros de solo, e, consequentemente, os espaos entre eles. Nas areias, ela fraca. Quase nenhuma
nos pedregulhos e pedras britadas. Grande nos solos argilosos.
11.4.5 Sarjetas, Valetas, Canaletas
Entre os dispositivos de drenagem
superficial, geralmente so chamados de
sarjetas aqueles utilizados na plataforma da
estrada e de valetas, aqueles usados para
proteo do corpo estradal, fora da plataforma.
Quando estas ltimas, servem para a proteo
dos taludes de cortes ou de aterros so
chamadas de valetas de proteo. Quando so
revestidas com peas pr-moldadas de
concreto em forma de meia cana so chamadas de canaletas.
A declividade a ser adotada no projeto
destas obras no dever ser menor que 0,5%.
Tambm no deve ser to elevada que acarrete
problemas de eroso. Os valores mais usuais
no costumam ultrapassar os 10%.

FIGURA 11.20 - Valetas e Canaletas

FIGURA 11.21 - Valetas e Canaletas

11.4.6 Descidas de gua

FIGURA 11.22 - Descidas de gua

Nos pontos baixos dos aterros e nos locais


onde o fluxo estiver prximo da capacidade de
escoamento devero ser previstas sadas de
gua, ou caixas coletoras, a partir das quais a gua
afastada da estrada de forma a no causar
eroses. As valetas para descida de gua,
colocadas nas saias dos aterros, geralmente
chamadas de rpidos apresentam declividades
muito altas e por isso devem ser sempre
revestidas de concreto. Devem tambm prever
dissipadores de energia nos seus pontos
terminais, para atenuar a velocidade da gua,
diminuindo o risco de eroso do terreno natural.
O espaamento entre as sadas de gua
depende do greide, da capacidade das sarjetas e
do fluxo dgua.
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Drenagem em Rodovias no Pavimentadas

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11.4.7 Valetas de Proteo


As valetas de proteo so construdas junto aos off-sets do corpo estradal, do lado de
montante, e servem para interceptar as guas que atingiriam o talude do corte ou do aterro.
Recomenda-se usar valetas revestidas de concreto ou pr-moldado.
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1998. (Suplemento Agrcola).
BERTOLINI, D.; DRUGOWICH, M. I.; LOMBARDI NETO, F. & BELINAZZI JNIOR, R. Controle de
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Drenagem de Estradas para Fins de Pavimentao Curso de Especializao de Pavimentao
Rodovirio Vol. 6 Instituto de Pesquisa Rodoviria DNER.
Projeto de Norma 02:107.02-001 Execuo de Obras de Esgoto Sanitrio e Drenagem de guas
Pluviais utilizando-se tubos e aduelas de concreto.

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