Qu significan los testigos de tu coche?

26.04.2015 | 00:23
Qu significan los testigos de tu coche?

Las averas ms frecuentes que puede

sufrir tu coche
10 averas que t mismo provocas

Los testigos de la instrumentacin son

pictogramas codificados por colores que se
iluminan para evitar que rompamos el coche o nos
pongamos en peligro. En un vehculo moderno, es
posible encontrar cerca de un centenar. Te
explicamos lo que significa cada uno de ellos.
LVARO SAURAS

En la mayor parte de los casos, lo nico que queda del sistema original es, precisamente, el
pictograma que permite distinguirlos en un parpadeo. Se trata de los testigos de la instrumentacin:
esos avisos luminosos que nacieron en forma de telgrafos primitivos que permitan poner al
conductor un poco ms en contacto con la mecnica. Hay suficiente presin de aceite? El nivel
del depsito del lquido de frenos es correcto? Llevo dadas las luces cortas o las largas?
Actualmente, su significado no ha cambiado mucho... aunque las causas que pueden encenderlos
se han multiplicado.
Hace tres dcadas, el testigo del lquido de frenos se iluminaba cuando, a unos centmetros de l,
un pequeo sensor dejaba de estar baado en ese aceite hidrulico. Hoy, sin embargo, decenas de
sistemas 'acceden' a los frenos -desde el ESP, para realizar cada vez ms funciones como el
asistente de arranque en pendiente hasta los modernos sistemas capaces de evitar una colisin
por alcance siempre que circules a menos de 30 km/h-... y pueden declarar una avera.
En este sentido, es fundamental mentalizarse sobre cmo hay que reaccionar cuando se enciende
un testigo amarillo o rojo en la instrumentacin, o incluso si se iluminan varios al tiempo y
acompaados por pitos y sirenas. Si ocurre, tendremos que detenernos, pero no de forma
inmediata... sino de forma segura en el primer lugar adecuado. Y no pasa nada por recorrer tres o
cinco kilmetros hasta encontrarlo. Es decir, es muy importante evitar que un aviso sobre una
posible avera degenere en un accidente grave. Ser entonces, con el coche parado, cuando
tocar averiguar qu se ha roto, por ejemplo, cotejando el pictograma que se haya iluminado con
estos que te ofrecemos a continuacin. As que recuerda: los sistemas de aviso deben estar a tu
servicio. Nunca al revs.

Qu significan los colores

Atencin inmediata Atencin al detenernos Informativos

Sistema de frenos

La razn ms frecuente por la que se ilumina es si el nivel del lquido de frenos est bajo.

Si se enciende en macha, tantea el pedal de freno: si has perdido mucho lquido o uno de
los dos circuitos se ha vaciado, es posible que tengas que pisar el pedal con mucha fuerza
para detener el vehculo, y que el coche tienda a desviarse a un lado, de forma que
procura hacerlo en recta.

Este testigo tambin se ilumina si se averan sistemas que emplean los frenos como el Hill
Holder -asistente de arranque en cuesta- o el servofreno de emergencia BAS.

Freno 'de mano'

Indica que el freno de estacionamiento est aplicado.

En coches con freno de aparcamiento manual, el testigo sirve para recordar soltarlo antes
de iniciar la marcha... pero no garantiza que est bien aplicado!

En vehculos con freno de aparcamiento elctrico s significa que est bien aplicado, y es
muy importante comprobar, al abandonar el coche, que el testigo queda encendido.

Pastillas
Este testigo se distingue de los dos primeros en el color ambar, en que no hay nada escrito en su
interior y en que los parntesis son trazos discontinuos. Se enciende cuando una de las pastillas de
freno se ha desgastado y el pequeo conductor que incoporan dentro ha comenzado a hacer
contacto con el disco. Se apaga automticamente al reemplazar las pastillas.

ABS
Este testigo indica una avera en el sistema antibloqueo de frenos.

Junto con ella, se enciende el icono del control de estabilidad, que no puede funcionar sin
ABS.

Adems, tambin se desactivan las funciones de reparto electrnico de frenada y de

bloqueo electrnico del diferencial. Al contrario que cuando interviene el ESP, el testigo del
ABS no parpadea cuando interviene el sistema.

La avera suele estar en uno de los sensores que miden el giro de las ruedas, y la
reparacin ronda los 70 euros.

Presin de aceite
La presin de aceite a la salida de la bomba es inferior a la mnima necesaria para lubricar el
motor.

En coches sin Stop&Start, se ilumina al dar el contacto y permanece encendida hasta que
arrancamos el motor.

Con el motor arrancado, la razn ms probable de que se ilumine es que apenas hay
aceite en el crter -las primeras veces, suele parpadear brevemente mientras trazamos
una curva cerrada-.

Circular con este testigo encendido puede gripar -debido al calor de la friccin las piezas
comienzan a fundirse y puedengripar el motor-.

Temperatura de lquido refrigerante

Este testigo suele estar controlado por el sensor de temperatura del lquido refrigerante, aunque
tambin se encender si el motor se calienta porque no hay refrigerante o el nivel es muy bajo.

Si la instrumentacin no cuenta con termmetro, suele existir este segundo testigo, que
informa de que el motor est fro. lSi cuenta con un termmetro, se suele sustituir el primer
icono por una marca iluminable al final de la escala.

Un 'calentn' no siempre es sntoma de avera ni tiene consecuencias si se reacciona

bajando el ritmo de inmediato, parando y dejando que el motor se enfre. Con frecuencia, la
solucin consiste en limpiar el radiador.

Fallo de alternador
Este testigo permanece encendido con el contacto dado y el motor parado -salvo en los coches con
Stop&Start, por confort.

Si se enciende con el motor girando, significa que el alternador -el encargado de cargar la
batera y proporcionar energa elctrica a todos los sistemas del coche- no est generando
suficiente tensin.

No es una situacin peligrosa, pero la batera se descargar por completo incluso si ests
circulando. Si paras el motor, no podrs volver a arrancarlo. Si el alternador est muy
'tocado', puede que se pare en marcha.

Direccin asistida
Indica un fallo en el sistema elctrico de asistencia a la direccin que puede, desde no afectar
perceptiblemente a la asistencia a la desconexin del sistema. Conducir sin direccin asistida es
posible, pero no recomendable: no slo por lo dura que estar la transmisin sino porque al
funcionar 'al revs' puede daarse el mecanismo de transmisin.

Airbag
En funcin de la antigedad del coche, puede haber un testigo para todos los airbags o uno para
cada tipo. A menudo, la avera no est en el airbag, sino en las conexiones -sobre todo, si se trata
de uno montado en un asiento-.

Cinturn de seguridad
Este testigo no avisa de una avera, sino de que algn ocupante no lleva abrochado el cinturn de
seguridad. Se ilumina, junto con un aviso acstico, cuando el coche a) supera los 25 km/h, b) ha
recorrido 500 metros, c) lleva en movimiento ms de 60 segundos. El aviso acstico se desactiva a
los cinco minutos, pero el testigo no se apaga. Es posible solicitar al fabricante las instrucciones
para desactivar este sistema.

Cambio automtico
Este icono suele emplearse cuando se produce una aver en una caja automtica o un sistema de
traccin total con caja reductora o diferenciales bloqueables. Cuando la avera afecta al cambio,
suele activarse un modo 'de emergencia' en el que slo funcionan tres marchas.

Filtro de partculas
Este testigo slo se encuentra en instrumentaciones de coches con motor disel.
Est controlado por la diferencia de presin antes y despus del filtro de partculas, le indica al
conductor que debe realizar una conduccin particular -regmenes elevados y marchas cortas- para
conseguir limpiarlo.
No es muy conveniente realizar la limpieza del mismo con equipos de tecnologa avanzada como
son los scanners ya que estos proporcionan ms partculas de carbonilla al interior del filtro pues
los motores tendran que estar en muy ptimas condiciones de funcionamiento, no
descompresionados, excelente recirculacin de gases de escape, por as decirlo.
lgnorarlo puede salir muy caro: si se acumula demasiada carbonilla en el filtro, habr que
sustituirlo... lo que costar desde 700 euros.

Anomala de emisiones
Parpadea cuando se registran parmetros anormales en la gestin del motor, el sistema de
inyeccin, el de encendido o el escape.

Si parpadea, es importante dejar de acelerar cuanto antes; de lo contrario, pueden daarse

componentes del escape por sobrecalentamiento.

Es posible que se active un modo de funcionamiento del motor 'de emergencia' -o limp
mode- que proporciona prestaciones muy reducidas.

Si la anomala se prolonga mucho, el testigo se queda encendido de forma permanente,

indicando que se ha grabado una incidencia en la centralita del motor y que debe visitarse
un taller para averiguar qu ha sucedido.

ESP
Este icono parpadea siempre que el control de estabilidad interviene frenando selectivamente las
ruedas -en muchos coches japoneses, tambin suena un aviso acustico-, y permanece encendido
si se desactiva el control de estabilidad o este sufre una avera.

Presin de neumticos
Por ley, actualmente todos los coches deben contar con un sistema capaz de detectar una rueda
pinchada.

Casi todos los modelos usan un sistema que detecta que una de las ruedas gira ms
despacio que las dems, se ilumina este testigo en rojo -el conductor debe entonces tratar
de averiguar cul est pinchada-.

Para que el sistema funcione, es necesario 'inicializarlo' cada vez que se ajustan las
presiones de las ruedas -durante ese proceso, el sistema 'aprende' el radio de las ruedas-.

Nivel de combustible
Indica que el nivel de combustible restante es bajo -generalmente, se activa cuando la autonoma
cae por debajo de 80 kilmetros o, si el coche consume mucho, un poco por debajo de 1/4 de
depsito-. Generalmente, el lado en el que se indica la manguera en el pictograma coincide con el
lado del coche en el que se ubica el tapn de llenado. Adems, suele haber una flecha junto al
pictograma del aforador de combustible indicando esto mismo.

Hielo sobre la calzada

Cada vez son ms los coches que incorporan un testigo como este... o que lo muestran en la
pantalla de la intrumentacin. Se enciende cuando la temperatura desciende de tres grados
centgrados.

Bombilla fundida
En muchos coches, cuando se funde una bombilla se ilumina un testigo como ste. En funcin del
grado de sofisticacin, el sistema puede identificar la bombilla fundida con mayor o menor precisin
-mediante un mensaje en la pantalla multifuncin-.

Stop&Start no disponible
Muestra en la instrumentacin cuando el conductor desactiva voluntariamente el sistema que para
el motor mientras el vehculo est detendido o se dan circunstancias en las que el sistema no
puede funcionar. Esto es lo que ocurre cuando, por ejemplo, el motor an no ha alcanzado la
temperatura de rgimen o el climatizador se ha ajustado a una temperartura muy baja.

Sin lquido
lavaparabrisas
El sensor del depsito del lquido lavaparabisasa detecta que ste se ha agotado.

Descanso recomendado
Cada vez ms coches incorporan un sistema que analiza los movimientos del volante y detecta
cuando el conductor parece estar somnoliento o agotado. Entonces, este icono se ilumina en la
instrumentacin, junto con una leyenda que recomienda realizar una pausa y descansar.

Luces largas
Alumbrado de carretera encendido. Es azul porque es el color que ms destaca de noche.

Luz de carretera
automtica
Las luces largas estn en modo automtico y se encenderan en cuanto la cmara que las controla
detecte que no deslumbrarn a nadie.

Marcha recomendada
Actualmente es obligatorio que todos los coches cuenten con un indicador de marcha
recomendada... si bien hay mucha variedad de iconos. ste es el que emplea Opel.

LDW
El sistema de aviso de abandono de carril cuenta con un icono que cambia de color. Es naranja
mientras est encendido, y se ilumina en verde cuando detecta las lneas y comienza a funcionar.

Control de crucero
En verde, significa que el sistema est encendido y manteniendo la velocidad programada. Si se
trata de un control de crucero con radar, suele emplearse este otro icono.

Asistente de ngulo
muerto
A diferencia del testigo del LDW, este icono se ilumina en verde cuando el sistema est activo... y
solo se enciende en ambar cuando se detecta una avera.

Pisar el freno
Este pictograma slo puede verse a bordo de coches con cambio auitomtico. Se ilumina en ambar
cuando la palanca se encuentra en la posicin P, indicando que para moverla es necesario pisar el
freno. Al hacerlo, la lmpara cambia a color verde. Este sistema de seguridad, denominado
Interlock, previene quie un coche automtico comience a moverse sin nadie sentado al volante.

Alumbrado antiniebla
delantero y trasero
Se distingue por la linea vertical ondulante. Las luces antiniebla delanteras, el trazo apunta hacia
abajo, dando a entender que se trata de una luz de corto alcance, Las luz antiniebla trasera es
ambar porque si se emplea sin niebla, resulta muy molesta para los dems conductores.

Algunos casos especiales

POR QU PARPADEAN L ARRANCAR?

Porque cada vez que arrancas el coche, los sistemas a los que pertenecen realizan una pequea
rutina de autoverificacin y, si todo es correcto, envan un mensaje por la red de datos del coche
que le indica a la instrumentacin que todo est OK y que puede apagarlos. Esta funcin permite
comprobar en las inspecciones de vehculos que el testigo est operativo.

HE APAGADO EL ESP Y, AN S, A VECES SU TESTIGO PARPADEA!

Algunos fabricantes ofrecen un 'diferencial autoblocante electrnico': una funcin que, al acelerar,
frena la rueda que derrapa para transferir par a la rueda opuesta de ese eje. Esta funcin no es
desactivable por el conductor. Es decir, sigue activa aunque desconectes el ESP... y, cuando el
sistema interviene, deja constancia apagando el testigo, que est encendido. Otras funciones del
ESp no desactivables son el ABS y el repartidor de frenada