Mecanizacin consiste en proveer a operadores humanos con maquinaria para ayudarles con

los requerimientos fsicos del trabajo. Tambin puede referirse al uso demquinas para
reemplazar la labor manual o el uso de animales. El siguiente paso de la mecanizacin es
la automatizacin.

El trmino es principalmente usado en el mbito industrial. Con la aparicin de herramientas

mecanizadas, como el torno propulsado por vapor, se redujo drsticamente el tiempo
necesario para llevar a cabo diversas tareas, mejorando la productividad. Hoy en da, muy
pocas de las labores de construccin se llevan a cabo nicamente con herramientas
manuales.

PLANTA DE PRODUCCIN DE LADRILLOS ROJOS.

1.
3. Alimentacin: Un alimentador de caja coloca una cantidad especfica de arcilla molida dentro de la
mezcladora.
5. Estrujado: Esta arcilla mezclada es moldeada en columnas rectangulares largas. Tambin se puede
producir ladrillos perforados a travs de un cambio simple en la matriz del estrujador.
Nota: Las operaciones mencionadas anteriormente estn unidas por medio de una correa transportadora.
7. Secado: Los ladrillos verdes (no cocidos) son colocados manualmente sobre carros secadores y llevados
a la cmara de secado que utiliza el calor residual del tnel de horneado.
3. DESCRIPCIN DE LA PLANTA.

3.1 CAPACIDAD DE PRODUCCIN.

La planta equipada con la maquinaria y equipo descrita en la seccin 3.4 de este estudio, operando tres
turnos de ocho horas diarias, podra ser capaz de producir 100,000 ladrillos rojos al da. Sin embargo,
cualquier capacidad de produccin deseado por el comprador puede ser establecida.

3.2 MATERIAS PRIMAS.

La arcilla es el principal ingrediente utilizado en la produccin de ladrillos. Una capacidad de produccin de
100,000 ladrillos diarios requiere el uso de 250 toneladas de arcilla por da.

3.3 MANO DE OBRA REQUERIDA.

CLASIFICACIN DEL TRABAJO.
Administrador de la planta.

N DE PERSONAS.
1

Gerencia.

Operador de la mquina excavadora.

Operador de mquinas.

Operadores de carga de ladrillos.

Operadores del horno de quemado.

TOTAL.

16

3.4 MAQUINARIA Y EQUIPO.

ITEMS.

N DE MQUINAS.

Trituradora primaria.

Molino de rodillos.

Alimentador de caja.

Mezclador.

Estrujador.

Cortador automtico.

Propulsor de husillo.

Propulsor de cadena.

Alternador de carros.

Carros secadores.

400

Carros de horneado.

150

Cmara de secado.

Tnel de horneado.

3.5 GASTOS GENERALES DE LA PLANTA.

Consumo de potencia: 400 Kw. Para una capacidad de 100,000 ladrillos diarios.
Consumo de agua: 50 ton. diarias.
Consumo de carbn: 15 ton. diarias.
Nota: El carbn puede ser reemplazado por aceite pesado (petrleo)

3.6 LOCALIZACIN DE LA PLANTA.

La planta de produccin de ladrillos debe ser ubicada cerca de un suministro abundante de arcilla y que a la
vez puede ser obtenido fcilmente y transportado convenientemente. Otro factor que debe ser considerado es
el acceso fcil a carreteras para el transporte de los ladrillos.

3.7 REA DEL TERRENO Y EDIFICIO.

rea total de la planta: 200m x 60m = 12,000 m2.
Construccin de la planta:
Construccin principal: 132m x 24m x 6m
Construccin auxiliar: 78m x 16m x 6m
El tnel de horneado y la cmara de secado estn alojados en la construccin principal. Todos los otros
equipos estn ubicados en la construccin auxiliar. Las construcciones estn enmarcadas en acero con un
techo o proteccin de asbesto.

3.8 DISTRIBUCIN DE PLANTA.

1. Trituradora primaria.
2.

Molino de rodillos.

4.

Mezclador.

6.

Cortador automtico.

8.

Carros de secado.

10. Alternador de carros.

12. Propulsor de cadena.

Los ladrillos existen desde mucho tiempo atrs pero su uso ha ido cambiando, hasta
convertirse en una de las industrias ms productivas y por tanto la forma de fabricacin de
ladrillos se ha hecho ms prctica hoy en da y existe en todo el mundo. No hay
complicaciones en convertir la arcilla conformada por slice, agua, almina, oxido de hierro y
magnesio as como de calcio y otros materiales alcalinos en un ladrillo. La fabricacin de estos
sigue etapas que enseguida comentamos.
La arcilla es el material bsico del ladrillo, debido a que cuando se humedece se convierte en
una masa fcil de manejar y se moldea muy fcilmente, por lo que para proceder a fabricar
ladrillos, hay que humedecer bien la arcilla. Ya manejable se moldea y para endurecerla y
convertirla en ladrillo se procede por el mtodo de secado, ste es de los ms antiguos o por
coccin que resulta ms rpido. Como pierde agua su tamao se reduce pero muy poco,
alrededor de un 5%. El proceso de fabricacin de los ladrillos conlleva:
Etapa de maduracin: Es cuando se procede a triturar la arcilla, se homogeniza y se deja un
cierto tiempo en reposo para que as la misma obtenga consistencia uniforme y se pueda
adquirir ladrillos con el tamao y consistencia que se desea. Se deja que repose expuesta a
los elementos para que desprenda terrones y disuelva ndulos, as como que se deshaga de
las materias orgnicas que pueda contener y se torne puro para su manipulacin en la
fabricacin.
Etapa de tratamiento mecnico previo: Concluido el proceso de maduracin, la arcilla entra la
etapa de pre-elaboracin, para purificar y refinar la arcilla, rompiendo los terrones existentes,

eliminando las piedras que le quitan uniformidad, y convirtiendo la arcilla en material

totalmente uniforme para su procesamiento.
Etapa de depsito de materia prima procesada, cuando ya se ha uniformado la arcilla se
procede a colocarla en un silo techado, donde la misma se convertir en un material
homgeneo y listo para ser manipulado durante el proceso de fabricacin.
Etapa de humidificacin, sigue a la etapa de depsito que ha sufrido la arcilla, en esta fase se
coloca en un laminador refinado al que seguir una etapa de mezclador humedecedor donde
se ir humidificando para obtener la consistencia de humedad ideal.
Etapa de moldeado, es cuando se procede a llevar la arcilla a travs de una boquilla, que es
una plancha perforada en forma del objeto que se quiere elaborar. El proceso se hace con
vapor caliente saturado a 130C, lo que hace que el material se compacte y la humedad se
vuelve ms uniforme.
Etapa de secado, con esta etapa se procede a eliminar el agua que el material absorbi
durante el moldeado, y se hace previo al cocimiento. Suele hacerse usando aire en el
secadero controlando que el mismo no sufra cambios para que el material no se dae.
Etapa de coccin: Esta etapa es la que se realiza en los hornos en forma de tnel, con
temperaturas extremas de 90C a 1000C , y donde el material que se ha secado previamente
se coloca por una entrada, en grupos para que se someta al proceso de cocimiento y sale por
el otro extremo cuando ha completado el mismo. Durante el mismo se comprueba la
resistencia que se ha logrado del material.
Etapa de almacenaje, cuando el producto se ha cocido y es resistente y llena las exigencias
de calidad, se coloca en formaciones de paquetes sobre los denominados pallets que hcen
fcil su traslado de un lugar a otro. Los mismos se van atando ya usando cintas metlicas o de
plstico para que los mismos no corran riesgo de caerse y daarse, y de esa manera es ms
fcil la manipulacin porque pueden llevarse a los lugares de almacenamiento.
El almacenamiento es un punto importante dentro del proceso de fabricacin de
ladrillos, porque debe ser un lugar que los proteja de los elementos como el agua, el sol

excesivo o la humedad extrema que podran en alguna manera mermar su calidad. Adems
de que permita que los mismos puedan manipularse fcilmente, o sea trasladarse cuando hay
que despacharlos o mover de lugar para inventariar y otras tareas.
Esta es una forma de procesamiento del ladrillo en forma industrial pero las etapas suponen
las mismas para la fabricacin de ladrillos artesanales o manuales que aunque de igual
calidad en algunas ocasiones suelen ser irregulares en su forma, pero que igual cumplen las
expectativas de construccin y durabilidad para usarlos en interiores y exteriores, y que se
siguen usando en muchos pases en vas de desarrollo porque luego del uso del adobe, que
duraba menos y estaba menos apto para resistir los embates de los elementos, el ladrillo
sigue siendo hoy en da uno de los materiales de construccin ms utilizados en el mundo.

Acero
Para otros usos de este trmino, vase Acero (desambiguacin).

Puente de acero en Salta,Argentina.

Prensas en aceras.

Aceras.

El trmino acero sirve comnmente para denominar, en ingeniera metalrgica, a

una mezcla de hierro con una cantidad de carbonovariable entre el 0,03 % y el 2,14 % en
masa de su composicin, dependiendo del grado. Si la aleacin posee una concentracin de
carbono mayor al 2,14 % se producen fundiciones que, en oposicin al acero, son mucho ms
frgiles y no es posible forjarlas sino que deben ser moldeadas.
No se debe confundir el acero con el hierro, que es un metal duro y relativamente dctil,
con dimetro atmico (dA) de 2,48 , contemperatura de fusin de 1535 C y punto de
ebullicin 2740 C. Por su parte, el carbono es un no metal de dimetro menor (dA = 1,54 ),
blando y frgil en la mayora de sus formas alotrpicas (excepto en la forma de diamante).
La difusin de este elemento en la estructura cristalina del anterior se logra gracias a la
diferencia en dimetros atmicos, formndose un compuesto intersticial.
La diferencia principal entre el hierro y el acero se halla en el porcentaje del carbono: el acero
es hierro con un porcentaje de carbono de entre el 0,03 % y el 1,075 %, a partir de este
porcentaje se consideran otras aleaciones con hierro.
Cabe destacar que el acero posee diferentes constituyentes segn su temperatura,
concretamente, de mayor a menor dureza, perlita, cementita y ferrita; adems de la austenita
(para mayor informacin consultar el artculo Diagrama Hierro-Carbono).
El acero conserva las caractersticas metlicas del hierro en estado puro, pero la adicin de
carbono y de otros elementos tanto metlicos como no metlicos mejora sus propiedades
fsico-qumicas.
Existen muchos tipos de acero en funcin del elemento o los elementos aleantes que estn
presentes. La definicin en porcentaje de carbono corresponde a los aceros al carbono, en los
cuales este no metal es el nico aleante, o hay otros pero en menoresconcentraciones. Otras
composiciones especficas reciben denominaciones particulares en funcin de mltiples
variables como por ejemplo los elementos que predominan en su composicin (aceros al
silicio), de su susceptibilidad a ciertos tratamientos (aceros de cementacin), de alguna
caracterstica potenciada (aceros inoxidables) e incluso en funcin de su uso (aceros
estructurales). Usualmente estas aleaciones de hierro se engloban bajo la denominacin
genrica de aceros especiales, razn por la que aqu se ha adoptado la definicin de los
comunes o "al carbono" que adems de ser los primeros fabricados y los ms
empleados,1 sirvieron de base para los dems. Esta gran variedad de aceros llev
a Siemens a definir el acero como un compuesto de hierro y otra sustancia que incrementa
su resistencia.2
ndice

[ocultar]

1 Historia

2 Componentes
2.1 Otros elementos en el acero

2.1.1 Elementos aleantes del acero y mejoras obtenidas con la aleacin

2.1.2 Impurezas

3 Clasificacin
o

3.1 Segn el modo de fabricacin

3.2 Segn el modo de trabajarlo

3.3 Segn la composicin y la estructura

3.4 Segn los usos

4 Caractersticas mecnicas y tecnolgicas del acero

4.1 Desgaste

5 Normalizacin de las diferentes clases de acero

6 Formacin del acero

7 Tratamientos del acero

o

7.1 Tratamientos superficiales

7.2 Tratamientos trmicos

7.2.1 Tratamientos termoqumicos

8 Mecanizado del acero

8.1 Acero laminado

8.2 Acero forjado

8.3 Acero corrugado

8.4 Estampado del acero

8.5 Troquelacin del acero

8.6 Mecanizado blando

8.7 Rectificado

8.8 Mecanizado duro

8.9 Mecanizado por descarga elctrica

8.10 Taladrado profundo

8.11 Doblado

8.12 Perfiles de acero

9 Aplicaciones

10 Ensayos mecnicos del acero

o

10.1 Ensayos no destructivos

10.2 Ensayos destructivos

11 Produccin y consumo de acero

o

11.1 Evolucin del consumo mundial de acero (2005)

11.2 Produccin mundial de acero (2005)

12 Reciclaje del acero

12.1 Cuidado con la manipulacin de la chatarra

13 Vase tambin

14 Referencias

15 Bibliografa consultada

16 Enlaces externos

Historia[editar]

Histrico horno Bessemer.

El trmino "acero" procede del latn "aciarius", y ste de la palabra "acies", que es como se
denomina en esta lengua el filo de un arma blanca. "Aciarius" sera, por tanto, el metal
adecuado, por su dureza y resistencia, para ponerlo en la parte cortante de las armas y las
herramientas. Se desconoce la fecha exacta en que se descubri la tcnica para
obtener hierro a partir de la fusin de minerales. Sin embargo, los primeros restos
arqueolgicos de utensilios de hierro datan del 3000 a. C. y fueron descubiertos en Egipto,
aunque hay vestigios de adornos anteriores. Algunos de los primeros aceros provienen del
este de frica, cerca de 1400 a. C.3 Durante la dinasta Han de China se produjo acero al
derretir hierro forjado con hierro fundido, en torno al siglo I a. C.4 5 Tambin adoptaron los
mtodos de produccin para la creacin de acero wootz, un proceso surgido en India y en Sri
Lanka desde aproximadamente el ao 300 a. C. y exportado a China hacia el siglo V. Este
temprano mtodo utilizaba un horno de viento, soplado por los monzones.6 7 Tambin
conocido como acero Damasco, era una aleacin de hierro con gran nmero de diferentes
materiales, incluyendo trazas de otros elementos en concentraciones menores a 1000 partes
por milln o 0,1 % de la composicin de la roca. Estudios realizados por Peter Paufler

sugirieron que en su estructura se incluan nanotubos de carbono, lo que podra explicar

algunas de las cualidades de este acero -como su durabilidad y capacidad de mantener un
filo-, aunque debido a la tecnologa de la poca es posible que las mismas se hayan
obteniendo por azar y no por un diseo premeditado. 8
Entre los siglos IX y X se produjo en Merv el acero de crisol, en el cual el acero se obtena
calentando y enfriando el hierro y el carbn por distintas tcnicas. Durante la dinasta Song del
siglo XI en China, la produccin de acero se realizaba empleando dos tcnicas: la primera
produca acero de baja calidad por no ser homogneo -mtodo "berganesco"- y la segunda,
precursora del mtodo Bessemer, quita el carbn con forjas repetidas y somete la pieza a
enfriamientos abruptos.9

Grabado que muestra el trabajo en una fragua en la Edad Media.

El hierro para uso industrial fue descubierto hacia el ao 1500 a. C., en Medzamor y el monte
Ararat, en Armenia.10 La tecnologa del hierro se mantuvo mucho tiempo en secreto,
difundindose extensamente hacia el ao 1200 a. C.
No hay registros de que la templabilidad fuera conocida hasta la Edad Media. Los mtodos
antiguos para la fabricacin del acero consistan en obtener hierro dulce en el horno, con
carbn vegetal y tiro de aire, con una posterior expulsin de las escorias por martilleo y
carburacin del hierro dulce para cementarlo. Luego se perfeccion la cementacin fundiendo
el acero cementado en crisoles de arcilla y en Sheffield (Inglaterra) se obtuvieron, a partir de
1740, aceros de crisol.11 La tcnica fue desarrollada por Benjamin Huntsman.
En 1856, Henry Bessemer, desarroll un mtodo para producir acero en grandes cantidades,
pero dado que solo poda emplearse hierro que contuviese fsforo y azufre en pequeas
proporciones, fue dejado de lado. Al ao siguiente, Carl Wilhelm Siemens cre otro,
elprocedimiento Martin-Siemens, en el que se produca acero a partir de la descarburacin de
la fundicin de hierro dulce y xido de hierrocomo producto del calentamiento con aceite, gas
de coque, o una mezcla este ltimo con gas de alto horno. Este mtodo tambin qued en
desuso.

Aunque en 1878 Siemens tambin fue el primero en emplear electricidad para calentar los
hornos de acero, el uso de hornos de arco elctricos para la produccin comercial comenz
en 1902 por Paul Hroult, quien fue uno de los inventores del mtodo moderno para
fundir aluminio. En este mtodo se hace pasar dentro del horno un arco elctrico entre
chatarra de acero cuya composicin se conoce y unos grandes electrodos de carbono
situados en el techo del horno.

Estructura de hierro forjado de la Torre Eiffel.

En 1948 se inventa el proceso del oxgeno bsico L-D. Tras la segunda guerra mundial se
iniciaron experimentos en varios pases conoxgeno puro en lugar de aire para los procesos de
refinado del acero. El xito se logr en Austria en 1948, cuando una fbrica de acero situada
cerca de la ciudad de Linz, Donawitz desarroll el proceso del oxgeno bsico o L-D.
En 1950 se inventa el proceso de colada continua que se usa cuando se requiere producir
perfiles laminados de acero de seccin constante y en grandes cantidades. El proceso
consiste en colocar un molde con la forma que se requiere debajo de un crisol, el que con una
vlvula puede ir dosificando material fundido al molde. Por gravedad el material fundido pasa
por el molde, el que est enfriado por un sistema de agua, al pasar el material fundido por el
molde fro se convierte en pastoso y adquiere la forma del molde. Posteriormente el material
es conformado con una serie de rodillos que al mismo tiempo lo arrastran hacia la parte
exterior del sistema. Una vez conformado el material con la forma necesaria y con la longitud
adecuada el material se corta y almacena.
En la actualidad se utilizan algunos metales y metaloides en forma de ferroaleaciones, que,
unidos al acero, le proporcionan excelentes cualidades de dureza y resistencia.12
Actualmente, el proceso de fabricacin del acero, se completa mediante la llamada metalurgia
secundaria. En esta etapa, se otorgan al acero lquido las propiedades qumicas, temperatura,
contenido de gases, nivel de inclusiones e impurezas deseados. La unidad ms comn de
metalurgia secundaria es el horno cuchara. El acero, aqu producido, est listo para ser
posteriormente colado, en forma convencional o en colada continua.

Puente fabricado en acero.

El uso intensivo que tiene y ha tenido el acero para la construccin de estructuras metlicas
ha conocido grandes xitos y rotundos fracasos que al menos han permitido el avance de la
ciencia de materiales. As, el 7 de noviembre de 1940 el mundo asisti al colapso del puente
Tacoma Narrows al entrar en resonancia con el viento. Ya durante los primeros aos de
la Revolucin industrial se produjeron roturas prematuras de ejes de ferrocarril que llevaron
a William Rankine a postular la fatiga de materiales y durante la Segunda Guerra Mundial se
produjeron algunos hundimientos imprevistos de los cargueros estadounidenses Liberty al
fragilizarse el acero por el mero descenso de la temperatura,13 problema inicialmente
achacado a las soldaduras.
En muchas regiones del mundo, el acero es de gran importancia para la dinmica de
la poblacin, industria y comercio.[cita requerida]

Componentes[editar]
Los dos componentes principales del acero se encuentran en abundancia en la naturaleza, lo
que favorece su produccin a gran escala. Esta variedad y disponibilidad 14 lo hace apto para
numerosos usos como la construccin de maquinaria, herramientas, edificios y obras pblicas,
contribuyendo al desarrollo tecnolgico de las sociedades industrializadas.11 A pesar de su
densidad (7850 kg/m de densidad en comparacin a los 2700 kg/m del aluminio, por
ejemplo) el acero es utilizado en todos los sectores de la industria, incluso en el aeronutico,
ya que las piezas con mayores solicitaciones (ya sea al Impacto o a la fatiga) solo pueden
aguantar con un material dctil y tenaz como es el acero, adems de la ventaja de su relativo
bajo costo.

Otros elementos en el acero[editar]

Elementos aleantes del acero y mejoras obtenidas con la aleacin [editar]
Las clasificaciones normalizadas de aceros como la AISI, ASTM y UNS, establecen valores
mnimos o mximos para cada tipo de elemento. Estos elementos se agregan para obtener
unas caractersticas determinadas como templabilidad, resistencia
mecnica, dureza, tenacidad, resistencia al desgaste, soldabilidad o maquinabilidad.15 A
continuacin se listan algunos de los efectos de los elementos aleantes en el acero: 16 17

Aluminio: se usa en algunos aceros de nitruracin al Cr-Al-Mo de alta dureza en

concentraciones cercanas al 1 % y en porcentajes inferiores al 0,008 % como desoxidante
en aceros de alta aleacin.

Boro: en muy pequeas cantidades (del 0,001 al 0,006 %) aumenta la templabilidad

sin reducir la maquinabilidad, pues se combina con el carbono para formar carburos
proporcionando un revestimiento duro. Es usado en aceros de baja aleacin en
aplicaciones como cuchillas de arado y alambres de alta ductilidad y dureza superficial.
Utilizado tambin como trampa de nitrgeno, especialmente en aceros para trefilacin,
para obtener valores de N menores a 80 ppm.

Acera. Ntese la tonalidad del vertido.

Cobalto: muy endurecedor. Disminuye la templabilidad. Mejora la resistencia y la

dureza en caliente. Es un elemento poco habitual en los aceros. Aumenta las propiedades
magnticas de los aceros. Se usa en los aceros rpidos para herramientas y en aceros
refractarios.

Cromo: Forma carburos muy duros y comunica al acero mayor dureza, resistencia y
tenacidad a cualquier temperatura. Solo o aleado con otros elementos, mejora la
resistencia a la corrosin. Aumenta la profundidad de penetracin del endurecimiento por
tratamiento termoqumico como la carburacin o la nitruracin. Se usa en aceros
inoxidables, aceros para herramientas y refractarios. Tambin se utiliza en revestimientos
embellecedores o recubrimientos duros de gran resistencia al desgaste, como mbolos,
ejes, etc.

Molibdeno: es un elemento habitual del acero y aumenta mucho la profundidad de

endurecimiento de acero, as como su tenacidad. Los aceros inoxidables austenticos
contienen molibdeno para mejorar la resistencia a la corrosin.

Nitrgeno: se agrega a algunos aceros para promover la formacin de austenita.

Nquel: es un elemento gammageno permitiendo una estructura austentica a

temperatura ambiente, que aumenta la tenacidad y resistencia al impacto. El nquel se
utiliza mucho para producir acero inoxidable, porque aumenta la resistencia a la corrosin.

Plomo: el plomo no se combina con el acero, se encuentra en l en forma de

pequesimos glbulos, como si estuviese emulsionado, lo que favorece la fcil
mecanizacin por arranque de viruta, (torneado, cepillado, taladrado, etc.) ya que el plomo
es un buen lubricante de corte, el porcentaje oscila entre 0,15 % y 0,30 % debiendo
limitarse el contenido de carbono a valores inferiores al 0,5 % debido a que dificulta el
templado y disminuye la tenacidad en caliente. Se aade a algunos aceros para mejorar
mucho la maquinabilidad.

Silicio: aumenta moderadamente la templabilidad. Se usa como elemento desoxidante.

Aumenta la resistencia de los aceros bajos en carbono.

Titanio: se usa para estabilizar y desoxidar el acero, mantiene estables las

propiedades del acero a alta temperatura. Se utiliza su gran afinidad con el Carbono para
evitar la formacin de carburo de hierro al soldar acero.

Wolframio: tambin conocido como tungsteno. Forma con el hierro carburos muy
complejos estables y dursimos, soportando bien altas temperaturas. En porcentajes del
14 al 18 %, proporciona aceros rpidos con los que es posible triplicar la velocidad de
corte de los aceros al carbono para herramientas.

Vanadio: posee una enrgica accin desoxidante y forma carburos complejos con el
hierro, que proporcionan al acero una buena resistencia a la fatiga, traccin y poder
cortante en los aceros para herramientas.

Impurezas[editar]
Se denomina impurezas a todos los elementos indeseables en la composicin de los aceros.
Se encuentran en los aceros y tambin en las fundiciones como consecuencia de que estn
presentes en los minerales o los combustibles. Se procura eliminarlas o reducir su contenido
debido a que son perjudiciales para las propiedades de la aleacin. En los casos en los que
eliminarlas resulte imposible o sea demasiado costoso, se admite su presencia en cantidades
mnimas.

Azufre: lmite mximo aproximado: 0,04 %. El azufre con el hierro forma sulfuro, el
que, conjuntamente con la austenita, da lugar a un eutctico cuyo punto de fusin es bajo
y que, por lo tanto, aparece en bordes de grano. Cuando los lingotes de acero colado
deben ser laminados en caliente, dicho eutctico se encuentra en estado lquido, lo que
provoca el desgranamiento del material.
Se controla la presencia de sulfuro mediante el agregado de manganeso. El
manganeso tiene mayor afinidad por el azufre que el hierro por lo que en lugar

de FeS se formaMnS que tiene alto punto de fusin y buenas propiedades plsticas. El
contenido de Mn debe ser aproximadamente cinco veces la concentracin de S para
que se produzca la reaccin.
El resultado final, una vez eliminados los gases causantes, es una fundicin menos
porosa, y por lo tanto de mayor calidad.
Aunque se considera un elemento perjudicial, su presencia es positiva para mejorar la
maquinabilidad en los procesos de mecanizado. Cuando el porcentaje de azufre es
alto puede causar poros en la soldadura.

Fsforo: lmite mximo aproximado: 0,04 %. El fsforo resulta perjudicial, ya

sea al disolverse en la ferrita, pues disminuye la ductilidad, como tambin por
formar FeP (fosfuro de hierro). El fosfuro de hierro, junto con la austenita y
la cementita, forma un eutctico ternario denominado esteadita, el que es
sumamente frgil y posee un punto de fusin relativamente bajo, por lo cual
aparece en bordes de grano, transmitindole al material su fragilidad.

Aunque se considera un elemento perjudicial en los aceros, porque reduce la

ductilidad y la tenacidad, hacindolo quebradizo, a veces se agrega para aumentar la
resistencia a la tensin y mejorar la maquinabilidad.

Clasificacin[editar]
Segn el modo de fabricacin[editar]

Acero elctrico.

Acero fundido.

Acero calmado.

Acero efervescente.

Acero fritado.

Segn el modo de trabajarlo[editar]

Acero moldeado.

Acero laminado.

Segn la composicin y la estructura[editar]

Aceros ordinarios.

Aceros aleados o especiales.

Los aceros aleados o especiales contienen otros elementos, adems de

carbono, que modifican sus propiedades. stos se clasifican segn su
influencia:

Elementos que aumentan la dureza: fsforo, nquel, cobre, aluminio. En

especial aquellos que conservan la dureza a elevadas temperaturas:
titanio, vanadio, molibdeno, wolframio, cromo, manganeso y cobalto.

Elementos que limitan el crecimiento del tamao de grano: aluminio,

titanio y vanadio.

Elementos que determinan en la templabilidad: aumentan la

templabilidad: manganeso, molibdeno, cromo, nquel y silicio. Disminuye
la templabilidad: el cobalto.

Elementos que modifican la resistencia a la corrosin u oxidacin:

aumentan la resistencia a la oxidacin: molibdeno y wolframio. Favorece
la resistencia a la corrosin: el cromo.

Elementos que modifican las temperaturas crticas de transformacin:

Suben los puntos crticos: molibdeno, aluminio, silicio, vanadio, wolframio.
Disminuyen las temperaturas crticas: cobre, nquel y manganeso. En el
caso particular del cromo, se elevan los puntos crticos cuando el acero
es de alto porcentaje de carbono pero los disminuye cuando el acero es
de bajo contenido de carbono.

Segn los usos[editar]

Acero para imanes o magntico.

Acero autotemplado.

Acero de construccin.

Acero de corte rpido.

Acero de decoletado.

Acero de corte.

Acero indeformable.

Acero inoxidable.

Acero de herramientas.

Acero para muelles.

Acero refractario.

Acero de rodamientos.

Caractersticas mecnicas y tecnolgicas del

acero[editar]

Representacin de la inestabilidad lateral bajo la accin de una fuerza ejercida

sobre una viga de acero.

Aunque es difcil establecer las propiedades fsicas y mecnicas del acero

debido a que estas varan con los ajustes en su composicin y los diversos
tratamientos trmicos, qumicos o mecnicos, con los que pueden
conseguirse aceros con combinaciones de caractersticas adecuadas para
infinidad de aplicaciones, se pueden citar algunas propiedades genricas:

Su densidad media es de 7850 kg/m.

En funcin de la temperatura el acero se puede contraer, dilatar o fundir.

El punto de fusin del acero depende del tipo de aleacin y los

porcentajes de elementos aleantes. El de su componente principal,
elhierro es de alrededor de 1.510 C en estado puro (sin alear), sin
embargo el acero presenta frecuentemente temperaturas de fusin de

alrededor de 1.375 C, y en general la temperatura necesaria para la

fusin aumenta a medida que se aumenta el porcentaje de carbono y de
otros aleantes. (excepto las aleaciones eutcticas que funden de golpe).
Por otra parte el acero rpido funde a 1.650 C.18

Su punto de ebullicin es de alrededor de 3.000 C.19

Es un material muy tenaz, especialmente en alguna de las aleaciones

usadas para fabricar herramientas.

Relativamente dctil. Con l se obtienen hilos delgados

llamados alambres.

Es maleable. Se pueden obtener lminas delgadas llamadas hojalata. La

hojalata es una lmina de acero, de entre 0,5 y 0,12 mm de espesor,
recubierta, generalmente de forma electroltica, por estao.

Permite una buena mecanizacin en mquinas herramientas antes de

recibir un tratamiento trmico.

Algunas composiciones y formas del acero mantienen mayor memoria, y

se deforman al sobrepasar su lmite elstico.

La dureza de los aceros vara entre la del hierro y la que se puede lograr
mediante su aleacin u otros procedimientos trmicos o qumicos entre
los cuales quiz el ms conocido sea el templado del acero, aplicable a
aceros con alto contenido en carbono, que permite, cuando es superficial,
conservar un ncleo tenaz en la pieza que evite fracturas frgiles. Aceros
tpicos con un alto grado de dureza superficial son los que se emplean en
las herramientas de mecanizado, denominados aceros rpidos que
contienen cantidades significativas
de cromo, wolframio, molibdeno y vanadio. Los ensayos tecnolgicos
para medir la dureza son Brinell, Vickers y Rockwell, entre otros.

Se puede soldar con facilidad.

La corrosin es la mayor desventaja de los aceros ya que el hierro

se oxida con suma facilidad incrementando su volumen y provocando

grietas superficiales que posibilitan el progreso de la oxidacin hasta que

se consume la pieza por completo. Tradicionalmente los aceros se han
venido protegiendo mediante tratamientos superficialesdiversos. Si bien
existen aleaciones con resistencia a la corrosin mejorada como
los aceros de construccin corten aptos para intemperie (en ciertos
ambientes) o losaceros inoxidables.

Posee una alta conductividad elctrica. Aunque depende de su

composicin es aproximadamente de20 3 106 S/m. En las lneas areas
de alta tensin se utilizan con frecuencia conductores de aluminio con
alma de acero proporcionando ste ltimo la resistencia mecnica
necesaria para incrementar los vanos entre la torres y optimizar el coste
de la instalacin.

Se utiliza para la fabricacin de imanes permanentes artificiales, ya que

una pieza de acero imantada no pierde su imantacin si no se la calienta
hasta cierta temperatura. La magnetizacin artificial se hace por contacto,
induccin o mediante procedimientos elctricos. En lo que respecta al
acero inoxidable, al acero inoxidable ferrtico s se le pega el imn, pero
al acero inoxidable austentico no se le pega el imn ya que la fase del
hierro conocida como austenita no es atrada por los imanes. Los aceros
inoxidables contienen principalmente nquel y cromo en porcentajes del
orden del 10 % adems de algunos aleantes en menor proporcin.

Un aumento de la temperatura en un elemento de acero provoca un

aumento en la longitud del mismo. Este aumento en la longitud puede
valorarse por la expresin: L = t L, siendo a el coeficiente de
dilatacin, que para el acero vale aproximadamente 1,2 105 (es decir
= 0,000012). Si existe libertad de dilatacin no se plantean grandes
problemas subsidiarios, pero si esta dilatacin est impedida en mayor o
menor grado por el resto de los componentes de la estructura, aparecen
esfuerzos complementarios que hay que tener en cuenta. El acero se
dilata y se contrae segn un coeficiente de dilatacin similar al coeficiente
de dilatacin del hormign, por lo que resulta muy til su uso simultneo
en la construccin, formando un material compuesto que se
denomina hormign armado.21 El acero da una falsa sensacin de

seguridad al ser incombustible, pero sus propiedades mecnicas

fundamentales se ven gravemente afectadas por las altas temperaturas
que pueden alcanzar los perfiles en el transcurso de un incendio.

Desgaste[editar]
Es la degradacin fsica (prdida o ganancia de material, aparicin de grietas,
deformacin plstica, cambios estructurales como transformacin de fase o
recristalizacin, fenmenos de corrosin, etc.) debido al movimiento entre la
superficie de un material slido y uno o varios elementos de contacto.

Normalizacin de las diferentes clases de

acero[editar]

Llave de acero aleado para herramientas o acero al cromo-vanadio.

Para homogeneizar las distintas variedades de acero que se pueden producir,

existen sistemas de normas que regulan la composicin de los aceros y las
prestaciones de los mismos en cada pas, en cada fabricante de acero, y en
muchos casos en los mayores consumidores de aceros.
Por ejemplo, en Espaa estn regulados por la norma UNE-EN 10020:2001 y
antiguamente estaban reguladas por la norma UNE-36010, ambas editadas
por AENOR.22
Existen otras normas reguladoras del acero, como la clasificacin de AISI (de
uso mucho ms extendido internacionalmente), ASTM, DIN, o la ISO 3506.

Formacin del acero[editar]

Artculo principal: Diagrama Hierro-Carbono

Tratamientos del acero[editar]

Tratamientos superficiales[editar]
Artculo principal: Tratamiento superficial de los metales

Debido a la facilidad que tiene el acero para oxidarse cuando entra en

contacto con la atmsfera o con el agua, es necesario y conveniente proteger
la superficie de los componentes de acero para protegerles de
la oxidacin y corrosin. Muchos tratamientos superficiales estn muy
relacionados con aspectos embellecedores y decorativos de los metales.
Los tratamientos superficiales ms usados son los siguientes:

Cincado: tratamiento superficial antioxidante por

proceso electroltico o mecnico al que se somete a diferentes
componentes metlicos.

Cromado: recubrimiento superficial para proteger de la oxidacin y

embellecer.

Galvanizado: tratamiento superficial que se da a la chapa de acero.

Niquelado: bao de nquel con el que se protege un metal de la

oxidacin.

Pavonado: tratamiento superficial que se da a piezas pequeas de acero,

como la tornillera.

Pintura: usado especialmente en estructuras, automviles, barcos, etc.

Tratamientos trmicos[editar]
Artculo principal: Tratamiento trmico

Rodamiento de acero templado.

Un proceso de tratamiento trmico adecuado permite aumentar

significativamente las propiedades mecnicas
de dureza, tenacidad y resistencia mecnica del acero. Los tratamientos
trmicos cambian la microestructura del material, con lo que las
propiedades macroscpicas del acero tambin son alteradas.
Los tratamientos trmicos que pueden aplicarse al acero sin cambiar en su
composicin qumica son:

Templado.

Revenido.

Recocido.

Normalizado.

Tratamientos termoqumicos[editar]
Son tratamientos trmicos en los que, adems de los cambios en la estructura
del acero, tambin se producen cambios en la composicin qumicade la capa
superficial, aadiendo diferentes productos qumicos hasta una profundidad
determinada. Estos tratamientos requieren el uso de calentamiento y
enfriamiento controlados en atmsferas especiales. Entre los objetivos ms
comunes de estos tratamientos estn aumentar ladureza superficial de las
piezas dejando el ncleo ms blando y tenaz, disminuir
el rozamiento aumentando el poder lubrificante, aumentar la resistencia
al desgaste, aumentar la resistencia a fatiga o aumentar la resistencia a
la corrosin.

Cementacin (C): aumenta la dureza superficial de una pieza de acero

dulce, aumentando la concentracin de carbono en la superficie. Se
consigue teniendo en cuenta el medio o atmsfera que envuelve el metal
durante el calentamiento y enfriamiento. El tratamiento logra aumentar el
contenido de carbono de la zona perifrica, obtenindose despus, por
medio de temples y revenidos, una gran dureza superficial, resistencia al
desgaste y buena tenacidad en el ncleo.

Nitruracin (N): al igual que la cementacin, aumenta la dureza

superficial, aunque lo hace en mayor medida, incorporando nitrgeno en
la composicin de la superficie de la pieza. Se logra calentando el acero a
temperaturas comprendidas entre 400 y 525 C, dentro de una corriente
de gas amonaco, ms nitrgeno.

Cianuracin (C+N): endurecimiento superficial de pequeas piezas de

acero. Se utilizan baos con cianuro, carbonato y cianato sdico. Se
aplican temperaturas entre 760 y 950 C.

Carbonitruracin (C+N): al igual que la cianuracin, introduce carbono y

nitrgeno en una capa superficial, pero
con hidrocarburos como metano, etano o propano; amonaco(NH3)
y monxido de carbono (CO). En el proceso se requieren temperaturas de
650 a 850 C y es necesario realizar un temple y un revenido posterior.

Sulfinizacin (S+N+C): aumenta la resistencia al desgaste por accin

del azufre. El azufre se incorpor al metal por calentamiento a baja
temperatura (565 C) en un bao de sales.

Entre los factores que afectan a los procesos de tratamiento trmico del acero
se encuentran la temperatura y el tiempo durante el que se expone a dichas
condiciones al material. Otro factor determinante es la forma en la que el
acero vuelve a la temperatura ambiente. El enfriamiento del proceso puede
incluir su inmersin en aceite o el uso del aire como refrigerante.
El mtodo del tratamiento trmico, incluyendo su enfriamiento, influye en que
el acero tome sus propiedades comerciales.
Segn ese mtodo, en algunos sistemas de clasificacin, se le asigna un
prefijo indicativo del tipo. Por ejemplo, el acero O-1, o A2, A6 (o S7) donde la
letra "O" es indicativo del uso de aceite (del ingls: oil quenched), y "A" es la
inicial de aire; el prefijo "S" es indicativo que el acero ha sido tratado y
considerado resistente al golpeo (shock resistant).

Mecanizado del acero[editar]

Acero laminado[editar]
Artculo principal: Acero laminado

El acero que se utiliza para la construccin de estructuras metlicas y obras

pblicas, se obtiene a travs de la laminacin de acero en una serie de
perfiles normalizados.
El proceso de laminado consiste en calentar previamente los lingotes de
acero fundido a una temperatura que permita la deformacin del lingote por
un proceso de estiramiento y desbaste que se produce en una cadena de
cilindros a presin llamado tren de laminacin. Estos cilindros van formando el
perfil deseado hasta conseguir las medidas que se requieran. Las
dimensiones de las secciones conseguidas de esta forma no se ajustan a las
tolerancias requeridas y por eso muchas veces los productos laminados hay
que someterlos a fases de mecanizado para ajustar sus dimensiones a la
tolerancia requerida.

Acero forjado[editar]
Artculo principal: Acero forjado

Biela motor de acero forjado.

La forja es el proceso que modifica la forma de los metales por deformacin

plstica cuando se somete al acero a una presin o a una serie continuada de

impactos. La forja generalmente se realiza a altas temperaturas porque as se

mejora la calidad metalrgica y las propiedades mecnicas del acero.
El sentido de la forja de piezas de acero es reducir al mximo posible la
cantidad de material que debe eliminarse de las piezas en sus procesos
demecanizado. En la forja por estampacin la fluencia del material queda
limitada a la cavidad de la estampa, compuesta por dos matrices que tienen
grabada la forma de la pieza que se desea conseguir.

Acero corrugado[editar]
Artculo principal: Acero corrugado

El acero corrugado es una clase de acero laminado usado especialmente

en construccin, para emplearlo en hormign armado. Se trata de barras de
acero que presentan resaltos o corrugas que mejoran la adherencia con el
hormign. Est dotado de una gran ductilidad, la cual permite que a la hora de
cortar y doblar no sufra daos, y tiene una gran soldabilidad, todo ello para
que estas operaciones resulten ms seguras y con un menor gasto
energtico.

Malla de acero corrugado.

Las barras de acero corrugado estn normalizadas. Por ejemplo,

en Espaa las regulan las normas: UNE 36068:1994- UNE 36065:2000
UNE36811:1998.
Las barras de acero corrugados se producen en una gama de dimetros que
van de 6 a 40 mm, en la que se cita la seccin en cm que cada barra tiene
as como su peso en kg.
Las barras inferiores o iguales a 16 mm de dimetro se pueden suministrar en
barras o rollos, para dimetros superiores a 16 siempre se suministran en
forma de barras.
Las barras de producto corrugado tienen unas caractersticas tcnicas que
deben cumplir, para asegurar el clculo correspondiente de las estructuras de
hormign armado. Entre las caractersticas tcnicas destacan las siguientes,
todas ellas se determinan mediante elensayo de traccin:

lmite elstico Re (Mpa)

carga unitaria de rotura o resistencia a la traccin Rm (MPa)

alargamiento de rotura A5 (%)

alargamiento bajo carga mxima Agt (%)

relacin entre cargas Rm/Re

mdulo de Young E

Estampado del acero[editar]

Artculo principal: Estampacin de metales

Puerta automvil troquelada y estampada.

La estampacin del acero consiste en un proceso de mecanizado sin

arranque de viruta donde a la plancha de acero se la somete por medio de
prensas adecuadas a procesos de embuticin y estampacin para la
consecucin de determinadas piezas metlicas. Para ello en las prensas se
colocan los moldes adecuados.

Troquelacin del acero[editar]

Artculo principal: Troquelacin

La troquelacin del acero consiste en un proceso de mecanizado sin arranque

de viruta donde se perforan todo tipo de agujeros en la plancha de acero por
medio de prensas de impactos donde tienen colocados sus respectivos
troqueles y matrices.

Mecanizado blando[editar]
Artculo principal: Mecanizado

Torno paralelo moderno.

Las piezas de acero permiten mecanizarse en procesos de arranque de

virutas en mquinas-herramientas (taladro, torno, fresadora, centros de
mecanizado CNC, etc.) luego endurecerlas por tratamiento trmico y terminar
los mecanizados por procedimientos abrasivos en los diferentes tipos
de rectificadoras que existen.

Rectificado[editar]
El proceso de rectificado permite obtener muy buenas calidades de acabado
superficial y medidas con tolerancias muy estrechas, que son muy
beneficiosas para la construccin de maquinaria y equipos de calidad. Pero el
tamao de la pieza y la capacidad de desplazamiento de la rectificadora
pueden presentar un obstculo.

Mecanizado duro[editar]
En ocasiones especiales, el tratamiento trmico del acero puede llevarse a
cabo antes del mecanizado en procesos de arranque de virutas, dependiendo
del tipo de acero y los requerimientos que deben ser observados para
determinada pieza. Con esto, se debe tomar en cuenta que las herramientas
necesarias para dichos trabajos deben ser muy fuertes por llegar a sufrir
desgaste apresurado en su vida til. Estas ocasiones peculiares, se pueden
presentar cuando las tolerancias de fabricacin son tan estrechas que no se
permita la induccin de calor en tratamiento por llegar a alterar la geometra
del trabajo, o tambin por causa de la misma composicin del lote del material
(por ejemplo, las piezas se estn encogiendo mucho por ser tratadas). En
ocasiones es preferible el mecanizado despus del tratamiento trmico, ya
que la estabilidad ptima del material ha sido alcanzada y, dependiendo de la
composicin y el tratamiento, el mismo proceso de mecanizado no es mucho
ms difcil.

Mecanizado por descarga elctrica[editar]

Artculo principal: Electroerosin

En algunos procesos de fabricacin que se basan en la descarga elctrica

con el uso de electrodos, la dureza del acero no hace una diferencia notable.

Taladrado profundo[editar]
Artculo principal: Taladrado profundo

En muchas situaciones, la dureza del acero es determinante para un

resultado exitoso, como por ejemplo en el taladrado profundo al procurar que
un agujero mantenga su posicin referente al eje de rotacin de la broca de
carburo. O por ejemplo, si el acero ha sido endurecido por ser tratado
trmicamente y por otro siguiente tratamiento trmico se ha suavizado, la
consistencia puede ser demasiado suave para beneficiar el proceso, puesto
que la trayectoria de la broca tender a desviarse.

Doblado[editar]
El doblado del acero que ha sido tratado trmicamente no es muy
recomendable pues el proceso de doblado en fro del material endurecido es
ms difcil y el material muy probablemente se haya tornado demasiado
quebradizo para ser doblado; el proceso de doblado empleando antorchas u
otros mtodos para aplicar calor tampoco es recomendable puesto que al
volver a aplicar calor al metal duro, la integridad de este cambia y puede ser
comprometida.

Armadura para un pilote (cimentacin) de seccin circular.

Perfiles de acero[editar]
Artculo principal: El acero y sus perfiles

Para su uso en construccin, el acero se distribuye en perfiles metlicos,

siendo stos de diferentes caractersticas segn su forma y dimensiones y
debindose usar especficamente para una funcin concreta, ya
sean vigas o pilares.

Aplicaciones[editar]

Bobina de cable de acero trenzado.

El acero en sus distintas clases est presente de forma abrumadora en

nuestra vida cotidiana en forma de herramientas, utensilios, equipos
mecnicos y formando parte de electrodomsticos y maquinaria en general
as como en las estructuras de las viviendas que habitamos y en la gran
mayora de los edificios modernos. En este contexto existe la versin
moderna de perfiles de acero denominada Metalcn.
Los fabricantes de medios de transporte de mercancas (camiones) y los
de maquinaria agrcola son grandes consumidores de acero.
Tambin son grandes consumidores de acero las actividades constructoras de
ndole ferroviario desde la construccin de infraestructuras viarias as como la
fabricacin de todo tipo de material rodante.
Otro tanto cabe decir de la industria fabricante de armamento, especialmente
la dedicada a construir armamento pesado, vehculosblindados y acorazados.

Tambin consumen mucho acero los grandes astilleros constructores

de barcos especialmente petroleros, y gasistas u otros buquescisternas.
Como consumidores destacados de acero cabe citar a los fabricantes de
automviles porque muchos de sus componentes significativos son de acero.
A modo de ejemplo cabe citar los siguientes componentes del automvil que
son de acero:

Son de acero forjado entre otros componentes: cigeal, bielas, piones,

ejes de transmisin de caja de velocidades y brazos de articulacin de la
direccin.

De chapa de estampacin son las puertas y dems componentes de

la carrocera.

De acero laminado son los perfiles que conforman el bastidor.

Son de acero todos los muelles que incorporan como por

ejemplo; muelles de vlvulas, de asientos, de prensa embrague,
de amortiguadores, etc.

De acero de gran calidad son todos los rodamientos que montan los
automviles.

De chapa troquelada son las llantas de las ruedas, excepto las de alta
gama que son de aleaciones de aluminio.

De acero son todos los tornillos y tuercas.

Cabe destacar que cuando el automvil pasa a desguace por su antigedad y

deterioro se separan todas las piezas de acero, son convertidas en chatarra y
son reciclados de nuevo en acero mediante hornos elctricos y trenes de
laminacin o piezas de fundicin de hierro.

Ensayos mecnicos del acero[editar]

Artculo principal: Ensayos mecnicos de los materiales

Durmetro.

Curva del ensayo de traccin.

Cuando un tcnico proyecta una estructura metlica, disea una herramienta

o una mquina, define las calidades y prestaciones que tienen que tener los
materiales constituyentes. Como hay muchos tipos de aceros diferentes y,
adems, se pueden variar sus prestaciones con tratamientos trmicos, se
establecen una serie de ensayos mecnicos para verificar principalmente la
dureza superficial, la resistencia a los diferentes esfuerzos que pueda estar
sometido, el grado de acabado del mecanizado o la presencia de grietas
internas en el material, lo cual afecta directamente al material pues se pueden
producir fracturas o roturas.
Hay dos tipos de ensayos, unos que pueden ser destructivos y otros no
destructivos.
Todos los aceros tienen estandarizados los valores de referencia de cada tipo
de ensayo al que se le somete.23

Ensayos no destructivos[editar]
Los ensayos no destructivos son los siguientes:

Ensayo microscpico y rugosidad

superficial: microscopios y rugosmetros.

Ensayos por ultrasonidos.

Ensayos por lquidos penetrantes.

Ensayos por partculas magnticas.

Ensayo de dureza (Brinell, Rockwell, Vickers); mediante durmetros.

Ensayos destructivos[editar]
Los ensayos destructivos son los siguientes:

Ensayo de traccin con probeta normalizada.

Ensayo de resiliencia.

Ensayo de compresin con probeta normalizada.

Ensayo de cizallamiento.

Ensayo de flexin.

Ensayo de torsin.

Ensayo de plegado.

Ensayo de fatiga.

Produccin y consumo de acero[editar]

Este artculo o seccin se encuentra desactualizado.
La informacin suministrada ha quedado obsoleta o es insuficiente.

Evolucin del consumo mundial de acero (2005)[editar]

El consumo mundial de productos acabados de acero acabados en 2005
super los mil millones de toneladas. La evolucin del consumo resulta
sumamente dispar entre las principales regiones geogrficas. China registr
un incremento del consumo aparente del 23 % y representa en la actualidad
prcticamente un 32 % de la demanda mundial de acero. En el resto, tras un
ao 2004 marcado por un significativo aumento de los stocks motivado por las
previsiones de incremento de precios, el ejercicio 2005 se caracteriz por un
fenmeno de reduccin de stocks, registrndose la siguiente evolucin: 6 %
en Europa (UE25), 7 % en Norteamrica, 0 % en Sudamrica, +5 % en CEI,
+5 % en Asia (excluida China), +3 % en Oriente Medio.24

Produccin mundial de acero (2005)[editar]

Vase tambin: Anexo:Produccin de acero por pas

La produccin mundial de acero bruto en 2005 ascendi a 1129,4 millones de

toneladas, lo que supone un incremento del 5,9 % con respecto a 2004. Esa
evolucin result dispar en las diferentes regiones geogrficas. El aumento
registrado se debe fundamentalmente a las empresas siderrgicas chinas,
cuya produccin se increment en un 24,6 %, situndose en 349,4 millones
de toneladas, lo que representa el 31 % de la produccin mundial, frente al
26,3 % en 2004. Se observ asimismo un incremento en India (+16,7 %). La
contribucin japonesa se ha mantenido estable. Asia en conjunto produce
actualmente la mitad del acero mundial. Mientras que el volumen de
produccin de las empresas siderrgicas europeas y norteamericanas se
redujo en un 3,6 % y un 5,3 % respectivamente.
La distribucin de la produccin de acero en 2005 fue la siguiente segn
cifras estimadas por el International Iron and Steel Institute (IISI) en enero de
2006:24
Europa

UE-27

CEI

Norteamrica y Centroamrica

Estados Unidos

Suramrica

Brasil

331
186
113

134
99,7

45
32,9

Asia

China

Japn

Resto del mundo

Datos en millones de toneladas

Reciclaje del acero[editar]

Colada continua de una acera.

508
280
112

39,3

Cdigo de reciclaje del acero.

El acero, al igual que otros metales, puede ser reciclado. Al final de su vida
til, todos los elementos construidos en acero como mquinas, estructuras,
barcos, automviles, trenes, etc., se pueden desguazar, separando los
diferentes materiales componentes y originando unos desechos
seleccionados llamados comnmente chatarra. La misma es prensada en
bloques que se vuelven a enviar a la acera para ser reutilizados. De esta
forma se reduce el gasto en materias primas y en energa que deben
desembolsarse en la fabricacin del acero. Se estima que la chatarra
reciclada cubre el 40 % de las necesidades mundiales de acero (cifra de
2006).
El proceso de reciclado se realiza bajo las normas de prevencin de riesgos
laborales y las medioambientales. El horno en que se funde la chatarra tiene
un alto consumo de electricidad, por lo que se enciende generalmente cuando
la demanda de electricidad es menor. Adems, en distintas etapas del
reciclaje se colocan detectores de radioactividad, como por ejemplo en en la
entrada de los camiones que transportan la chatarra a las industrias de
reciclaje.

Cuidado con la manipulacin de la chatarra[editar]

Compactos de chatarra en las instalaciones del Central European Waste

Management en Wels,Austria.

El personal que manipula chatarra debe estar siempre vacunado contra la

infeccin del ttanos, pues puede infectarse al sufrir alguna herida con la
chatarra. Cualquier persona que sufra un corte con un elemento de acero,
debe acudir a un centro mdico y recibir dicha vacuna, o un refuerzo de la
misma si la recibi con anterioridad.

Vase tambin[editar]

Acero corten

Acero rpido

Acero al carbono

Edad de los Metales

Siderurgia

Historia de la siderurgia

Acero de crisol

Referencias[editar]
1.

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1. PROCESO CONSTRUCTIVO DE ESTRUCTURAS DE ACERO

2. EL ACERO, SU OBTENCION Y MATERIA PRIMA El acero : Metal que resulta de la
mezcla de hierro y menos del 1.76% de carbono El hierro : Metal tenaz , dctil y
maleable, que funde a 1535 C, es de color grisceo y negruzco. Metal ms
importante del mundo ya que es la materia prima para la fabricacin del acero.
3. El descubrimiento del hierro es el acontecimiento que marc el punto de partida de
la civilizacin actual. Obtencin del hierro Etapa artesanal Aplicacin de calor a altas
temperaturas Hornos primitivos (hierro dulce) Etapa de fundicin Altos hornos (hierro
impuro o arrabio) Segundo proceso afinacin ACERO
4. PROPIEDADES DEL ACERO El diagrama esfuerzo-deformacin ofrece informacin
necesaria para entender como se comporta el acero ante una condicin de carga
determinada. Lmite de proporcionalidad Esfuerzo de fluencia Diagrama esfuerzodeformacin caracterstico de un acero estructural con bajo contenido de carbono
5. El diagrama esfuerzo-deformacin nos permite identificar el esfuerzo de fluencia ,
que es el para el proyectista la propiedad del acero ms importante en la etapa de
diseo de estructuras. El anlisis que resulta de dicha grfica nos permite predecir el
comportamiento del acero y por tanto, forma parte del conjunto de factores que nos
conducen a la eleccin del material idneo para cada situacin.
6. ACEROS ESTRUCTURALES MODERNOS Propiedades del acero Composicin
qumica Variacin en el contenido de carbono Adicin de otros elementos Si, Ni, Mn,
Cu Acero aleado
o Propiedades
o Estructurales
o Soldabilidad

o Resistencia
o Dureza
o Ductilidad
Tratamientos trmicos Templado Revenido Endurecimiento del metal de manera
profunda obtenido al calentarlo y enfriarlo rpidamente al sumergirlo en un lquido fro
Calentamiento del metal a temperaturas elevadas prolongando su enfriamiento para
que al efectuarse lentamente no engendre tensiones internas. Procesos mecnicos
Proceso de laminado Estiramiento trmico
7.
8. Aceros de ultraresistencia Son aquellos que tienen altos niveles de esfuerzo de
fluencia , su uso se recomienda en elementos sujetos a tensin. Cuanto mayor sea el
lmite de fluencia mayor ser el precio del acero. Con el objeto de obtener ahorros en
la construccin se recomienda una construccin hbrida, que supone una combinacin
de aceros de ultraresistencia y aceros de resistencia media. Factores que pueden
conducir al uso de aceros de alta resistencia:
o Alta resistencia a la corrosin
o Ahorros en los costos de montaje, transporte y cimentaciones
o Reduccin de las alturas de entrepisos
o Ahorro en la proteccin contra fuego
9. EL ACERO ESTRUCTURAL COMO MATERIAL DE CONSTRUCCION Si bien es
cierto que en Mxico siempre se ha edificado ms con concreto reforzado que con
acero estructural , hoy da este material tiene un lugar bien merecido en la industria de
la construccin y resulta cada vez ms comn ver edificaciones de gran altura o de
arquitecturas caprichosas , cuya realizacin ha sido posible mediante el uso del acero.
S.XIX-1942 Creacin de la fundidora Monterrey Remachada Acero A7 1942-1957
Segunda Guerra Mundial Soldada Fundacin de Altos Hornos de Mxico Acero A36
1957-1976 Temblor de 1957 Cd. de Mxico Soldada Modificacin del diseo ssmico
Atornillada Zonificacin de la Cd. de Mxico 1976-1985 Nueva publicacin del
Reglamento de Soldada Construcciones. Introduccin del factor de Atornillada
ductilidad 1985-hoy dia Terremoto de 1985 Cd. de Mxico.Nueva Tendencia a
publicacin del Reglamento de Construcciones. atornillada
10. VENTAJAS El acero estructural, a pesar de su elevado costo , es el material ideal
para construccin, especialmente para estructuras ubicadas en zonas ssmicas , por
las ventajas que a continuacin se indican: Material homogneo
Ductilidad: Propiedad para soportar grandes deformaciones sin
fallar al someterse a grandes esfuerzos de tensin. Sus
grandes deflexiones ofrecen evidencia visible de la inminente
falla.
Tenacidad: Posee resistencia y ductilidad. Es la propiedad que
le permite absorber energa en grandes cantidades sin
fracturarse.
Resistencia a la fatiga: Esta propiedad le permite soportar
muchos ciclos de carga y descarga, o bien, de tensin o
compresin.
Durabilidad: Con un mantenimiento adecuado su vida til
puede prolongarse casi indefinidamente.

Soldabilidad: Esta propiedad le permite ser unido a otro

elemento de su misma especie lo cual representa una gran
ventaja como material de construccin.
o Alta resistencia: Gran relacin de resistencia y rigidez por unidad de
volumen.
11. Peso
La estructura metlica pesa considerablemente menos que
una estructura de concreto para la misma geometra y cargas .
Propiedad muy til en la construccin de edificios muy altos
con malas condiciones para su cimentacin.
o Fuerzas ssmicas proporcionalmente menores
La fuerzas ssmicas que actan en la estructura de un edificio
se determinan multiplicando la masa por su aceleracin de
respuesta. Mientras ms pequea sea la masa del inmueble
(carga muerta) menor ser la vulnerabilidad al dao por
sismos .
o Versatilidad arquitectnica
Mayores espacios rentables
Flexibilidad en el diseo
Caractersticas estticas especiales
o Gran eficiencia constructiva
Gran parte del proceso se lleva a cabo en el taller de
fabricacin y un porcentaje menor del trabajo directamente en
campo .
12. Ampliacin de estructuras existentes
o Economa en los acabados
Los peraltes de vigas, trabes y armaduras de los marcos
rgidos son menores que en una estructura de concreto,
logrando con esto un ahorro en revestimiento de muros,
fachadas y acabados en general.
o Rapidez constructiva
Mientras en el lugar de la obra se est construyendo la
cimentacin , al mismo tiempo en el taller se fabrica la
estructura.
Se minimiza la influencia de las condiciones metereolgicas en
la calidad de la construccin debido al trabajo de prefabricado
hecho en planta bajo un ambiente controlado .
o Propiedades diversas
Facilidad de ensamble a travs de varios tipos de conexiones .
Capacidad para laminarse en una gran cantidad de tamaos y
formas.
Una estructura de acero puede adaptarse con relativa facilidad
a los cambios arquitectnicos, modificacin de pisos,
ampliaciones , reforzamientos , etc.
13. DESVENTAJAS Costo de la estructura
Una estructura metlica requiere adems del acero estructural
otros materiales o insumos complementarios como soldadura,
tornillera y pintura.
En Mxico la mano de obra es barata y el material es caro .

La diferencia de costo entre las diferentes calidades de acero

estructural son significativas.
o Costo de mantenimiento
La mayor parte de los aceros son susceptibles a la corrosin
por lo que deben pintarse periodicamente. Se requiere
proteger la estructura durante el proceso de construccin.
o Costo de la proteccin contra fuego
La proteccin de estructuras de acero contra fuego es cara y
en ocasiones puede representar hasta un 5% del costo de la
fabricacin de la estructura.
o Vibracin
Este aspecto es parte de un buen diseo sin embargo, adems
de satisfacer las condiciones de seguridad se necesita cumplir
con requisitos de servicio, funcionamiento y confort.
14. PERFILES DE ACERO USADOS EN LA CONSTRUCCION El acero estructural
puede laminarse de manera econmica en una gran variedad de formas y tamaos sin
cambios apreciables en sus propiedades fsicas . Los perfiles se denominan en forma
abreviada para su uso en planos, especificaciones y diseos.
15.
16.
17. EL PROCESO QUE SIGUEN LAS ESTRUCTURAS METALICAS EN LA
CONSTRUCCION Un proyecto resuelto a travs del empleo de estructuras metlicas
tiene de manera general las siguientes etapas: 1. Proyecto estructural (Diseo
estructural) 2. Ingeniera de proyecto 3. Abastecimiento de materiales 4. Fabricacin 5.
Embarque 6. Montaje 7. Supervisin
18. ABASTECIMIENTO DE MATERIAL Es una de las etapas cuyo impacto se ve
reflejado en tiempo y costo durante la ejecucin del proyecto, de ah la importancia de
la comunicacin entre los diseadores, fabricantes y constructores de estructuras de
acero. Los factores determinantes son: Existencia del material seleccionado
Disponibilidad del mismo Tiempos de entrega Rutas de suministro Medios de
transporte
19.
o Lista de avanzada de materiales
Son utilizadas para efectuar las compras de materiales
Se indican con el mayor detalle posible cantidades,
dimensiones y tipos de los materiales que conformarn los
diversos elementos de la estructura.
20. FABRICACION A realizar en talleres especializados que cuenten con instalaciones
y equipos adecuados y una cuidadosa seleccin de personal. Caractersticas:
Procesos industrializados modernos Control de calidad en cada operacin Estructuras
absolutamente terminadas y prefabricadas Etapas:
Trazo
Se indican sobre el material los cortes que constituyen
la forma o contorno del mismo
o Enderezado
De preferencia en fro por medios mecnicos
Aplicacin de calor en zonas locales

o
o

Corte
Mediante taladro, cizalla, sierra o soplete
Con equipos guiados mecnicamente
Con procesos automatizados (control numrico
computarizado)

Habilitado
Se refiere a la preparacin del material antes de ser sometido
al siguiente proceso, garantizando que est libre de impurezas
,que puedan disminuir la eficiencia de la junta .
Armado
Es el proceso que junta entre s los varios elementos de que se
compone una pieza
Requiere de habilidades y conocimientos por parte del
armador:
Tcnicas de armado
Sujecin temporal de elementos
Especificaciones de separacin entre ellos
Alineamiento y soldadura, entre otras.

21.

22.
Pintura
El objetivo de la pintura de taller es proteger el acero durante
un periodo de tiempo corto y puede servir como base para la
pintura final.
o Soldadura
Es el proceso que consiste en unir dos piezas de metal
mediante la aplicacin de calor intenso, presin o ambas,
fundiendo los bordes del metal permanentemente.
23. EMBARQUE Es el proceso que consiste en seleccionar las piezas previamente
designadas por el orden marcado en el programa de embarque, cargando con ellas los
transportes que llevarn esta carga a la obra. Caractersticas: Seguimiento de una
secuencia lgica para entrega de material Conocimiento de las dimensiones y
geometra de las piezas por enviar Programacin de los transportes necesarios
Conocimiento de las vias de comunicacin entre la planta y la obra Conocimiento de
los horarios en que es posible entregar el material Conocimiento de las restricciones
viales para transportes de carga Manejo cuidadoso y con dispositivos apropiados para
la carga del material
24. MONTAJE Es la unin o ensamble ordenado en el sitio de la obra de los elementos
estructurales prefabricados para formar una estructura completa. Etapas:
o 1 Recopilacin de informacin y antecedentes:
Datos del cliente
Contrato celebrado (alcances y sanciones)
Localizacin de la obra
Programa de obra
Tonelaje de la obra
Datos de la supervisin
Planos de montaje
25. MONTAJE
o

26.
27.
1 Reconocimiento topogrfico del lugar
Verificacin del banco de nivel
Verificacin de distancia entre ejes
Ratificacin y en su caso rectificacin la distribucin de anclas
y dados de cimentacin
o 2 Seleccin del mtodo de montaje
Los mtodos usados en el montaje de estructuras de acero
varan segn:
Tipo y tamao de estructura
Condiciones del lugar
Disponibilidad del equipo
Preferencia del montador
Tiempo para la ejecucin de la obra
Dificultades de montaje
Planeacin del montaje
28.
29.
o 3 Seleccin del equipo de montaje
El equipo empleado para el montaje de una obra requiere del
anlisis de los siguientes puntos:
Mtodo de montaje empleado
Versatilidad, maniobrabilidad, capacidad de carga
Velocidad de operacin
Seguridad para la realizacin de maniobras de montaje
Economa
o 4 Elaboracin del programa de embarque
Parte medular para el proceso de construccin de cualquier
estructura metlica
Sentido comn, la experiencia del montador y la visualizacin
de los posibles problemas para su montaje.
Elaboracin de una lista que involucra el orden y los tiempos
en que deben de ser recibidas las piezas en campo.
Montar con agilidad y seguridad, de manera que se pueda
garantizar la ejecucin ordenada e integral de la obra,
entregando reas terminadas.
30.
31.
o

2 Conocimiento y evaluacin de la obra:

Identificacin de accesos
Areas de desembarco de estructura
Areas de almacenamiento de estructura
Areas disponibles para zona de oficinas y almacn
Tomas de corriente elctrica
Determinacin de horarios de desembarco
Eliminacin de obstrucciones para maniobras de montaje
y desembarco
Orden y avance de los trabajos de cimentacin

5 Recepcin y almacenamiento de estructura

Debe de contar con un mtodo que le permita registrar y
organizar el material recibido.
Debe de permitirle observar la desviacin del programa
original, as como la identificacin de defectos en los
elementos recibidos.
Debe hacerse adecuadamente para evitar obstruir vias de
trnsito y acceso, as como dobles maniobras.
Debe hacerse con cuidado y limpieza
o 6 Verificacin del programa de avance de obra
Este es un mtodo de control que nos permite identificar el
cumplimiento de las expectativas planteadas o su desviacin,
para la toma oportuna de acciones preventivas o correctivas.
32. Es un proceso cuya finalidad es mantener el control de calidad, la seguridad y el
correcto desarrollo de los trabajos para la ejecucin de la obra. SUPERVISION
Caractersticas: Debe ser oportuna, ordenada, controlada y programada Requiere
especial vigilancia en la geometra de la estructura Requiere del estricto cumplimiento
de las normas que rigen cada proceso Se debe tener plena consciencia de la
participacin humana como constante de dicho proceso Es de vital importancia contar
con un laboratorio externo adems de la divisin interna dedicada a esta funcin
33.
o Conexiones
El diseo y la fabricacin de las conexiones tiene por objeto la
transmisin de cargas, fuerzas y momentos de manera
eficiente y segura.
Soldadas
Sencillas y econmicas
Requieren menos trabajo en taller
Mayor supervisin en obra
Mano de obra calificada
Dificultad en la inspeccin visual
Aplicacin de calor durante el proceso
Atornilladas
Proceso en fro
Rpida instalacin
Menor mano de obra especializada
Facilidad en la inspeccin visual
Reposicin de piezas daadas
Requiere de precisin en la fabricacin de las
conexiones
Manejo de piezas pequeas
Vigilancia y organizacin en almacn tanto de obra
como de planta
o