(1997)

A RFFSA
A Rede Ferroviria Federal S.A. - RFFSA, criada em 1957 pela consolidao de
18 ferrovias regionais, uma sociedade de economia mista, controlada pelo Governo
Federal e vinculada ao Ministrio dos Transportes.
Durante 40 anos prestou servios de transporte ferrovirio, atendendo
diretamente a 19 unidades da Federao, em quatro das cinco grandes regies do Pas,
operando uma malha que, em 1996, compreendia cerca de 22 mil quilmetros de linhas
(73% do total nacional).
Transportando mais de 80 milhes de toneladas de carga por ano, o sistema
ferrovirio de propriedade da RFFSA desempenhava papel fundamental para a
economia brasileira na exportao de graneis agrcola e minerais; na indstria
siderrgica, movimentando insumos e produtos; no apoio agricultura e construo
civil; e no abastecimento de combustveis.
Com o objetivo de dar maior eficincia ao transporte ferrovirio, o Governo
incluiu, em maro de 1992, a RFFSA no Programa Nacional de Desestatizao - PND,
processo que atualmente est em fase final de concluso.
Nesta etapa de transio a estrutura organizacional da RFFSA abrange uma
Diretoria Executiva, composta de um Presidente e de trs Diretores (Administrao e
Finanas; Acompanhamento e Controle; Restruturao de Negcios), obedecendo
orientao geral e objetivos globais estabelecidos pelo Conselho de Administrao (Seis
membros eleitos pela Assemblia Geral dos Acionistas).
Composio das Malhas da RFFSA

O Programa de Desestatizao
A RFFSA e sua controlada Rede Federal de Armazns Gerais Ferrovirios AGEF - foram includas no Programa Nacional de Desestatizao - PND - atravs do
Decreto n473, de 10 de maro de 1992.
A incluso da RFFSA no PND vinculou-se aos seus propsitos gerais de
desonerar o estado, fomentar investimentos e propiciar maior eficincia operacional.
O modelo de privatizao definido para a RFFSA pelo Conselho Nacional de
Desestatizao, aps estudos promovidos pelo Banco Nacional de Desenvolvimento
Econmico e Social - BNDES -, agente executor do programa, consiste basicamente
em:

Diviso da RFFSA em seis malhas regionais ( Nordeste, Sudeste, Sul, Oeste,

Centro-Leste e Teresa Cristina ).

Transferncia ao setor privado, mediante leilo, da concesso dos servios de

transporte ferrovirio.
Arrendamento dos bens da RFFSA aos novos operadores.
Estruturao de sistema de regulamentao do setor ferrovirio.
Preservao da RFFSA, cabendo-lhe funes de administrao patrimonial e
financeira e, por delegao do Departamento de Transportes Ferrovirios
(DTF/MT), a fiscalizao tcnica e de segurana operacional das malhas
concessionadas.

A implementao desse modelo foi iniciada em maro de 1996 com o leilo da

Malha Oeste (Bauru), seguida pelas Malhas Centro-Leste, em junho; Sudeste, em
setembro; Teresa Cristina, em novembro e Sul, em dezembro de 1996; e, finalmente a
Malha Nordeste em julho de 1997.
O Sucesso do Programa
Apesar de sua complexidade, a privatizao dos servios da RFFSA foi um
xito. A transferncia das seis malhas para a iniciativa privada foi realizada ao longo de
1996 e 1997, gerando para o Governo uma receita de R$ 1,519 bilhes.
Entretanto, mais importante que a gerao de recursos a eficincia operacional
que a malha ferroviria dever ganhar nas mos da iniciativa privada.

Como forma de garantir este objetivo o contrato de concesso estabelece metas

de aumento de produo e reduo de acidentes. Para atingir essas metas os novos
operadores tero que investir R$ 3,8 bilhes, R$ 930 milhes nos seis primeiros anos e
o restante ao longo dos anos seguintes, assegurando a modernizao e expanso do
sistema.
Prev-se, que no prazo de seis anos, a produo das malhas alcanar 62 bilhes
de TKU por ano, representando um crescimento de 70% em relao ao realizado em
1995, contribuindo expressivamente para superar o estrangulamento na infraestrutura
ferroviria do pas.
A privatizao das ferrovias, associada a uma renovada postura governamental
de carter indutor e balizador, pea fundamental para a implantao de uma estrutura
de transporte mais racional e equilibrada. Isso ir proporcionar bases slidas para o
crescimento econmico do pas.

(2000)
A Empresa
A Rede Ferroviria Federal S.A. - RFFSA, foi criada em 1957 pela consolidao
de 18 ferrovias regionais, com o objetivo principal de promover e gerir os interesses da
Unio no setor de transportes ferrovirios. Em 1998, a Ferrovia Paulista S.A. FEPASA, aps federalizada em 1997, foi incorporada Empresa.
Durante 40 anos prestou servios de transporte ferrovirio, atendendo
diretamente a 19 unidades da Federao, em quatro das cinco grandes regies do Pas,
operando uma malha que, em 1996, compreendia cerca de 22 mil quilmetros de linhas
(73% do total nacional).
Transportando mais de 80 milhes de toneladas de carga por ano, o sistema
ferrovirio de propriedade da RFFSA desempenhava papel fundamental para a
economia brasileira na exportao de graneis agrcola e minerais; na indstria
siderrgica, movimentando insumos e produtos; no apoio agricultura e construo
civil; e no abastecimento de combustveis.
Com o objetivo de dar maior eficincia ao transporte ferrovirio, o Governo
incluiu, em maro de 1992, a RFFSA no Programa Nacional de Desestatizao - PND.
O modelo adotado previu a transferncia da operao dos servios de transporte
ferrovirio para a iniciativa privada, mediante concesso onerosa. Os concessionrios
assumiram a operao ferroviria, tornando-se arrendatrios de malhas regionais da
RFFSA. Dessa forma, os ativos transferidos aos concessionrios foram classificados
como "ativos operacionais", a includas as infraestruturas ferrovirias, o material
rodante e os imveis vinculados operao.
O processo de desestatizao foi concludo em dezembro de 1998 com a
concesso da Malha Paulista.

O Programa de Desestatizao

A RFFSA e sua controlada Rede Federal de Armazns Gerais Ferrovirios - AGEF

- foram includas no Programa Nacional de Desestatizao - PND - atravs do
Decreto n473, de 10 de maro de 1992.

A incluso da RFFSA no PND vinculou-se aos seus propsitos gerais de

desonerar o estado, fomentar investimentos e propiciar maior eficincia
operacional.
O modelo de privatizao definido para a RFFSA pelo Conselho Nacional de
Desestatizao, aps estudos promovidos pelo Banco Nacional de
Desenvolvimento Econmico e Social - BNDES -, agente executor do programa,
consiste basicamente em:
Diviso da RFFSA em seis malhas regionais ( Nordeste, Sudeste, Sul,
Oeste, Centro-Leste e Teresa Cristina ).
Transferncia ao setor privado, mediante leilo, da concesso dos
servios de transporte ferrovirio.
Arrendamento dos bens da RFFSA aos novos operadores.
A implementao desse modelo foi iniciada em maro de 1996 com o leilo da
Malha Oeste (Bauru), seguida pelas Malhas Centro-Leste, em junho; Sudeste, em
setembro; Teresa Cristina, em novembro e Sul, em dezembro de 1996; e,
finalmente a Malha Nordeste em julho de 1997. Em fevereiro de 1998 a Malha
Paulista, antiga FEPASA, foi incorporada RFFSA atravs do Decreto n 2.502 e
leiloada em novembro do mesmo ano.
No dia 7 de dezembro de 1999 foi assinado o Decreto n 3.277 que dispe sobre
a dissoluo, liquidao e extino da Rede Ferroviria Federal.

O Sucesso do Programa
Apesar de sua complexidade, a privatizao dos servios da RFFSA foi um
xito. A transferncia das seis malhas para a iniciativa privada foi realizada ao
longo de 1996 e 1997, gerando para o Governo uma receita de R$ 1,519
bilhes.
Entretanto, mais importante que a gerao de recursos a eficincia
operacional que a malha ferroviria dever ganhar nas mos da iniciativa
privada.
Como forma de garantir este objetivo o contrato de concesso estabelece

metas de aumento de produo e reduo de acidentes. Para atingir essas

metas os novos operadores tero que investir R$ 3,8 bilhes - R$ 930 milhes
nos seis primeiros anos e o restante ao longo dos anos seguintes assegurando a modernizao e expanso do sistema.
Prev-se, que no prazo de seis anos, a produo das malhas alcanar 62
bilhes de TKU por ano, representando um crescimento de 70% em relao
ao realizado em 1995, contribuindo expressivamente para superar o
estrangulamento na infra-estrutura ferroviria do pas.
A privatizao das ferrovias, associada a uma renovada postura
governamental de carter indutor e balizador, pea fundamental para a
implantao de uma estrutura de transporte mais racional e equilibrada. Isso
ir proporcionar bases slidas para o crescimento econmico do pas.

Malha Nordeste

O leilo da Malha ocorreu no dia 18 de julho de 1997 em leilo na

Bolsa de Valores do Rio de Janeiro.

O trecho foi arrematado por R$ 15,8 milhes, representando um

gio de 37,8% sobre o preo mnimo (R$ 11,46 milhes) estabelecido
pelo BNDES.
Principais dados sobre a malha:
Extenso - 4.679 Km, interligando os estados do Maranho,
Rio Grande do Norte, Paraba, Pernambuco, Alagoas e Sergipe.
Principais cargas - Derivados de Petrleo, lcool, Alumnio,
Aucar, Milho e Trigo.
A Companhia Ferroviria do Nordeste vencedora do leilo
assumiu a malha em 01 de janeiro de 1998.
Endereo da Concessionria:
Companhia Ferroviria do Nordeste - CFN
Av. Francisco S, 4829 - Carlito Pamplona
Fortaleza - CE
CEP: 60310-002
Tel.: (0xx85) 286-2525
Fax.: (0xx85) 286-6156
Malha Centro-Leste

O leilo da Malha ocorreu em 14 de junho de 1996, em leilo

realizado na Bolsa de Valores do Rio de Janeiro pelo lance mnimo de
R$ 316,9 millhes.
Principais dados sobre a malha:
Extenso - 7.080 Km, em bitola de um metro, ligando os
estados de Sergipe, Bahia, Minas Gerais, Gois, Esprito Santo e
Rio de Janeiro.
Principais cargas - Derivados de Petrleo, Calcrio, Cimento,
Farelo de Soja, lcool e Ferro Gusa.
A Ferrovia Centro-Atlntica assumiu a operao da malha em
01 de setembro de 1996.
Hoje, a FCA est integrada ao Departamento da Companhia
Vale do Rio Doce.
Endereo da Concessionria:
Ferrovia Centro-Atlntica S.A. -FCA
Presidente - MAURO OLIVEIRA DIAS
Rua Sapucai n 383 - 7 andar - Floresta
Belo Horizonte - MG - Brasil

CEP: 30150-904
Tel.: (0xx31) 3279-5500
Fax.: (0xx31) 3279-5581
Rio: Tel.: (0xx21) 3814-9989
Fax.: (0xx21) 3814-4095
Vale do Rio Doce: (0xx21) 3814-4932
Site: www.centro-atlantica.com.br
Malha Sudeste

O leilo da Malha ocorreu em 20 de setembro de 1996, na Bolsa de

Valores do Rio de Janeiro pelo preo mnimo, estabelecido pelo
BNDES, de R$ 888,9 milhes.
Principais dados sobre a malha:
Extenso - 1.674 Km, em bitola de 1,60 metros, ligando os
estados de Minas Gerais, Rio de Janeiro e So Paulo.
Principais cargas - Minrio de Ferro, Cimento, Produtos
Siderrgicos, Carvo, Ferro Gusa, Calcrio e Areia.
A MRS Logstica vencedora do leilo assumiu a operao em 1
de dezembro de 1996.
Endereo da Concessionria:
MRS Logstica S.A.
Avenida Brasil n 2001 - Centro
Juiz de Fora - MG - Brasil
CEP: 36060-010
Tel.: (0xx32) 239-3500
Fax.: (0xx32) 239-3609
Site: mrs.com.br
Malha Paulista

Malha Paulista , antiga Fepasa, foi incorporada RFFSA atravs do

Decreto n. 2.502, de 18 de fevereiro de 1998 e privatizada no dia 10
de novembro do mesmo ano. A malha foi arrematada por R$ 245
milhes com gio de 5% em relao ao preo mnimo, em leilo
realizado na Bolsa de Valores do Rio de Janeiro.
Principais dados sobre a malha:
Extenso - 4.236 km de extenso e mais 900 km de linhas
em ptio formada por um conjunto de linhas tronco e ramais
que ligam o interior paulista e as regies do Tringulo Mineiro e
do Sudoeste de Minas Regio Metropolitana de So Paulo e ao

Porto de Santos. Nesse trajeto, a malha interliga as ferrovias

Sul Atlntica, Centro Atlntica e Novoeste.
Principais cargas - Ao, Acar, Adubo, lcool, Alumnio,
Amnia, Arroz, Bauxita, Cal, Carvo, Cimento, Ctricos, Clquer,
Contineres, Coque, Diesel, Escria, Farelo, Feijo, Ferro,
Fosfato, Gasolina, Madeira, Milho, Minrio, leo vegetal, leos
combustveis, Papel, Pellets, Soja e Trigo.
A Ferroban vencedora do leilo, assumiu a operao da malha
em 01 de janeiro de 1999.
Endereo da Concessionria:
Ferroban Ferrovias Bandeirantes
Rua Dr. Sales de Oliveira, 1380
Campinas - SP - Brasil
CEP: 13035-270
Tel.: (0xx19) 735-3100
Fax.: (0xx19) 735-3196
email: ferroban@ferroban.com.br
Malha Oeste

O leilo da Malha ocorreu no dia 5 de maro de 1996, na Bolsa de

Valores do Rio de Janeiro, com o lance de R$ 62,36 milhes,
representando um gio de 3,96% sobre o preo mnimo (R$ 60,2
milhes) estabelecido pelo BNDES.
Principais dados sobre a malha:
Extenso - 1.621 Km ligando Bauru, em So Paulo a
Corumb, no Mato Grosso do Sul, em bitola de 1 metro.
Principais cargas - Derivados de Petrleo, Gros (Soja e
Farelo), Minrio de Mangans, Ferro e Cimento.
A Ferrovia Novoeste vencedora do leilo assumiu a operao
em 01 de julho de 1996.
Endereo da Concessionria:
Grupo Brasil Ferrovias S/A (Novoeste / Ferronorte /
Ferroban)
Presidente - ELIAS DAVID NIGRI
Rua Dr. Sales de Oliveira, 1380
Campinas - SP - Brasil
CEP: 13035-270
Tel.: (0xx19) 2101-3100
2101-3129
2101-3124
Fax.: (0xx19) 2101-3140

So Paulo: (0xx11) 2109-5868

e-mail: ferroban@ferroban.com.br
Malha Sul

O leilo da Malha Sul ocorreu no dia 13 de dezembro de 1996, na

Bolsa de Valores do Rio de Janeiro, pelo preo de R$ 216,6 milhes,
representando um gio de 37,8% em relao ao preo mnimo de R$
158 milhesestabelecidos pelo BNDES.
Principais dados sobre a malha:
Extenso - 6.586 Km, em bitola de um metro, ligando os
estado do Paran, Santa Catarina e Rio Grande do Sul.
Principais cargas - Gros, Farelos, Derivados de Petrleo,
lcool, Adubos, Cimento, Fertilizantes, Calcrio e cargas gerais.
A Ferrovia Sul-Atlntico vencedora do leilo assumiu a operao
da malha em 01 de maro de 1997.
Endereo da Concessionria:
ALL - Amrica Latina Logstica S.A.(ex- Ferrovia SulAtlntico)
Diretor Presidente - ALEXANDRE BEHRING COSTA
Rua Emlio Bertolini, 100 - Vila Oficinas
Curitiba - PR - Brasil
CEP: 82920-030
Tel.: (0xx41) 2141-7555 / 2141-7504 / 2141-7388
Site: all-logistica.com.br
Malha Tereza Cristina

O leilo da Malha Tereza Cristina ocorreu no dia 22 de novembro de

1996, na Bolsa de Valores do Rio de Janeiro pelo preo de R$ 18,5
milhes, representando um gio de 11,3% sobre o preo mnimo de
R$ 16,6 milhes.
Principais dados sobre a malha:
Extenso - 169 Km, em bitola de um metro, ligando as
minas de carvo da regio de Cricima, as usinas
termoeltricas do municipio de Capivari ao Porto de Imbituba,
em Santa Catarina.
Principal carga - Carvo Energtico.
A Ferrovia Tereza Cristina vencedora do leilo assumiu a
operao da malha em 01 de fevereiro de 1997.
Endereo da Concessionria:

Ferrovia Teresa Cristina S.A. - FTC

Presidente - BENONY SCHIITZ FILHO
Rua dos Ferrovirios, 100 - Oficinas
Tubaro - SC - Brasil
CEP: 88702-230
Tel.: (0xx48) 621-7700 / 621-7724
Fax: (0xx48) 621-7747
Site: terezacristina.com.br