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Estados climatolgicos.
Niveles de aislamiento
Conductor y vano econmico
Ruta de la lnea de transmisin.
Con estos datos se pasa a definir las estructuras en la mayora de los proyectos de lneas
de transmisin conviene definir 4 tipos de estructuras como 2 clases de estructuras de
suspensin y 2 clases de estructuras de retencin (anclaje). Las mismas que debern ser
diseadas para ser utilizadas en:
SUSPENSIN LIVIANA.- Para sitios en alineacin y ngulos hasta de 2 , a esta
estructura tambin se lo llama bsica y se prev que puede ser utilizada en un 85% del
total de las estructuras.
SUSPENSIN PESADA.- Para sitios en alineacin cuyas solicitaciones no se puedan
cumplir con las torres de suspensin liviana, conviene disear estas estructuras para
ngulos hasta de 5 o 6 segn sea el comn de ngulos de la ruta de la L/T
ANCLAJE LIVIANO.- Para ubicar en lugares de ngulo de lnea de 7 a 25, estas
estructuras deben ser especificadas para un equilibrio longitudinal con fines de montaje.
Si la ruta de la L/T es muy quebradiza y se prev que va a haber estructuras con tiro
hacia arriba, es necesario especificar estas estructuras para que soporte cierta carga
hacia arriba (up lift)
ANCLAJE PESADO.- Estas estructuras debern ser diseadas para ser ubicadas en los
ngulos de lnea mayores que 25, teniendo como limite el mayor ngulo que existe en
la ruta de la L/T. Como los montantes de esta estructura son lo suficientemente fuertes
por su diseo para fuertes cargas transversales, deben especificarse estas estructuras
para terminales es decir para remate.
v2
Pv = k c
16
Telfono: (593-2) 2 338 163
Va Sangolqu - Amaguaa Km. 25
Telefax: (593-2) 2 339 483
Lotizacin El Carmen, Lote N 4
Celular: (593-9) 9451 531
Apartado Postal: 17-03-742
E-mail: sedemi@ecnet.ec
Sangolqu - Ecuador
T = Pv Lv
Donde: Pv = Presin de viento sobre el conductor.
= dimetro del conductor en m.
Lv = Longitud del vano viento y que es igual a la semi-suma de los vanos
adyacentes
Si la estructura se en encuentra en un ngulo de lnea, tendr una carga debido a la
tensin mecnica del conductor y que es igual a:
T = 2T0 sen
Solicitaciones de aislamiento
Debido a la oscilacin de los conductores estos deben guardar restricciones limites en
cuanto al vano adyacente y en cuanto a la inclinacin de la cadena debido al viento.
El vano mximo adyacente que puede soportar una estructura tiene que ver con la
distancia entre fases ya que esta distancia es igual a:
Dc(m) = k f + Lc +
KV
150
Telfono: (593-2) 2 338 163
Va Sangolqu - Amaguaa Km. 25
Telefax: (593-2) 2 339 483
Lotizacin El Carmen, Lote N 4
Celular: (593-9) 9451 531
Apartado Postal: 17-03-742
E-mail: sedemi@ecnet.ec
Sangolqu - Ecuador
Y la flecha es igual a:
f = a (cosh
x
1)
2a
tg = K
Lv
Lp
f = a cosh( ) 1
2a
f + Lc +
kv
150
f = a cosh( ) 1
2a
Dhg =
Dc
Lc
tg
= ngulo de apantallamiento
Dcg = 0.65
Solicitaciones mecnicas:
Cargas transversales y verticales
Depende de los vanos vientos y vanos peso para los que se disee las estructuras, en el
anexo N1 se dan varios valores que son tomados de la experiencias en Chile y Ecuador
Las cargas longitudinales se producen por rotura de conductores o cables de guardia o
por desequilibrios longitudinales.
Las sobrecargas verticales son cargas eventuales para el montaje o reparacin de lneas.
Factores de Seguridad.
Tanto las cargas normales como las del viento y las eventuales son mayoradas por
factores de seguridad de acuerdo a la siguiente tabla:
Para cargas debidas al viento
Para cargas normales debido al ngulo o al peso
Para cargas eventuales
1.5
1.4
1.2
Autor
Ing. Elec. Jorge Santilln
Anexo N1
Recomendaciones para determinar los distintos vanos de las estructuras
Vano de Mximo:
Si
diametro en mm
24 Conductores Livianos
Peso por metro( kg / m)
Si
diametro en mm
< 24 Conductores Pesado
Peso por metro( kg / m)