ELEMENTOS DE MAQUINAS Y MECANISMOS:

FAJAS
Son sistemas flexibles de transmisin de movimientos, que entregan potencias a
maquinas, mecanismos y piezas, otorgndole a su vez absorcin al impacto y
vibraciones.
Basan su funcionamiento fundamentalmente en las fuerzas de friccin, esto las
diferencia de otros medios de flexibles de transmisin mecnica.

MATERIALES
Estn compuestas principalmente de lona, gema y cuerdas, en el caso de la
minera son reforzadas y revestidas con caucho, para aguantar tensiones y resistir
al fuerte desgaste superficial debido al rozamiento con los diferentes polines y por
el mismo paso de los minerales.

PARTES
Sus partes ms comunes son:
1.
2.
3.
4.

Cubierta textil.
Corcho vulcanizado.
Cuerdas de Polister.
Base de neopreno

VENTAJAS
1. Facilidad de ser empleada como un fusible mecnico, debido a que presenta
una carga lmite de transmisin, valor que de ser superado produce el patinaje
(resbalamiento) entre la correa y la polea.
2. Funcionamiento suave, sin choques y silencioso.
3. Diseo sencillo.
4. Costo inicial de adquisicin o produccin relativamente bajo.

DESVENTAJAS
1. Grandes dimensiones exteriores.
2. Inconstancia de la relacin de transmisin cinemtica debido al deslizamiento
elstico.

Las fajas son generalmente hechas de goma, y se pueden

clasificar en dos tipos:
Planas
Trapezoidales.

PLANAS
Las fajas planas se caracterizan por tener por seccin transversal un rectngulo.
Fueron el primer tipo de correas de transmisin utilizadas, pero actualmente han
sido sustituidas por las correas trapezoidales. Son todava estudiadas porque su
funcionamiento representa la fsica bsica de todas las fajas de transmisin .

TRAPEZOIDALES
A diferencia de las planas, su seccin transversal es un trapecio. Esta forma es
un artificio para aumentar las fuerzas de friccin entre la correa y las poleas con
que interactan. Otra versin es la trapezoidal dentada que posibilita un mejor
ajuste a radios de polea menores.
Las correas en V se fabrican usualmente en tela y refuerzo de cordn,
generalmente de algodn, rayn o nylon, y se impregnan de caucho (o hule).
Se usan con poleas ranuradas de seccin similar y distancias entre centros ms
cortas.
Son ligeramente menos eficientes que las planas, pero varias pueden montarse
paralelas en poleas ranuradas especiales; por tanto, constituyen as una
transmisin mltiple.

FAJAS MULTIPISTA O ESTRIADAS

Actualmente estn sustituyendo a las trapezoidales, ya que al permitir pasar por
poleas tanto por la cara estriada (de trabajo) como por la cara plana inversa,
permite recorridos mucho ms largos y por lo tanto arrastrar muchos ms
sistemas. Adems permiten el montaje de un tensor automtico. En las
aplicaciones ms conocidas, la de los automviles o vehculos industriales,
pueden arrastrar por ejemplo a la vez: Alternador, Servodireccin, Bomba de agua,
Compresor de aire acondicionado, Ventilador (este ltimo slo en traccin trasera
e industriales).

Fajas sincrnicas
Engranamiento positivo que evitan las variaciones de velocidad debidas al
deslizamiento de la correa que se observan muy a menudo con las correas
trapezoidales.
Velocidad constante de la transmisin: engranamiento sin golpes y continuo con
cada diente de la polea que permite una velocidad angular constante, sin
vibraciones al contrario de las transmisiones por cadenas.
Eliminacin del mantenimiento: La armadura en fibra de vidrio antialargamiento

Fajas eslabonadas
Fabricadas con materiales resistentes a los productos abrasivos, qumicos y
temperaturas altas. Fcil de montar (remaches tipo T giro a 90)
Al reemplazar solo se reemplazan los eslabones malos.