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Introduccin
En el anlisis de los diferentes factores que influyen en el desempeo de un motor,
se establecen diferentes parmetros de estudio en los que se predicen los diferentes
factores que pueden influir en el mal desempeos de los elementos de mayor
importancia de los motores de los diferentes vehculos que se encuentran en nuestro
mbito. Existen diferentes mtodos de mantenimiento en los que se busca la mejor
disponibilidad de los elementos de trabajo, de esta manera se logra obtener el
mximo trabajo de los equipos sin que se presenten daos en los componentes de los
equipos quedando en desuso por motivo de fallas.
A estos tipos de estudios de mantenimiento se adjuntan diferentes equipos para
determinar las fallas presentes en los equipos, como es el caso del anlisis de fallas
por termografa infrarroja, a travs de este anlisis se logra obtener resultados del
desempeo de los elementos de una manera acertada mediante la radiacin emitida
por la cmara sobre el elemento a analizar, obteniendo los resultados en funcin de
las variables a analizar y los regmenes de trabajo. Mediante los cuales se buscara la
solucin detallada para prevenir posibles averas que se generan por las diferentes
causas que se encuentran en el medio donde se desempea el equipo.
2. Desarrollo
2.1.
Figura 1. ndices de emisin del cuerpo negro, del cuerpo gris y de los dos tipos de materiales (dielctricos y
metlicos). [2]
2.3.
Industriales.
Constructivas.
Mdicas.
Investigacin y desarrollo.
Instalaciones elctricas.
Anlisis de laminaciones de materiales compuestos.
El control de procesos de fabricacin.
La vigilancia en condiciones nocturnas o de visibilidad reducida.
La deteccin de prdidas energticas en edificaciones y hornos.
Estudio en dispositivos mecnicos.
Son algunos ejemplos en los que se pueden obtener importantes beneficios mediante
el uso de la termografa infrarroja.
2.4.
Emisividad
3.2.
Debido a que los inyectores son elementos que trabajan a presiones muy elevadas,
son componentes susceptibles a tener impregnacin de carbn por la combustin
durante el funcionamiento el motor disel, son elementos fabricados con ajustes
muy precisos y sometidos a temperaturas de aproximadamente entre 500 y 600C
[4].
Los inyectores tienden a desgastarse perdiendo sus cualidades de sellado, al tener
sus elementos sucios o gastados generan una fuga de combustible hacia el cilindro,
resultando en una reduccin de la presin de combustible a travs del carril de
combustible. En los inyectores la generacin de suciedad y depsito de carbn es
muy frecuente, los problemas comunes son el bloqueo de la aguja y la suciedad en el
asiento de la tobera, obstruccin e orificios y prdida de presin, restringiendo a la
apertura y el flujo de combustible. Un exceso de combustible inundara un cilindro,
afectando seriamente el funcionamiento del motor disel, causando un inestable
funcionamiento del motor.
[4]
[4]
4. Conclusiones
5. Referencias
[1] A. S. -. I. T. AUSINA, CARACTERIZACIN TRMICA, ALEJANDRO MARIO
MUR , 2011.
[2] D. L. Balageas, /www.ndt.net/, 10 2007. [En lnea]. Available:
http://www.ndt.net/article/panndt2007/papers/128.pdf. [ltimo acceso:
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[3] www.alava-ing.es, 2011. [En lnea]. Available: http://www.alavaing.es/repositorio/177a/pdf/4131/2/guia-de-termografia-paraaplicaciones-en-edificios-y-energia-renovable.pdf. [ltimo acceso: 14 11
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[4] M. J. Becerra Diego, dspace.ups.edu.ec, 05 2014. [En lnea]. Available:
http://dspace.ups.edu.ec/bitstream/123456789/6537/1/UPSCT003164.pdf. [ltimo acceso: 14 11 2015].
[5] E. S. E. D. O. I. J. d. l. F. M. J. d. C. Emilio Gmez Miln,
NEUROTERMOGRAFA Y TERMOGRAFA PSICOSOMTICA, Fundacion
internacional artecitta , 2015.
[6] E. P. Lidia Neita, repository.upb.edu.co:8080, 2011. [En lnea].
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[7] I. d. a. d. a. e. m. d. c. i. d. c. diesel, www.dspace.espol.edu.ec, 2009.
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https://www.dspace.espol.edu.ec/bitstream/123456789/11336/2/TESIS
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