Troca do filtro de ar do Chevrolet Classic

Publicado por: Carol Vilanovaem: 24/09/2015

Acompanhe a substituio do filtro de ar do sed mais popular do pas e fique de olho nos
problemas que podem acontecer se o procedimento no for feito
Texto e fotos: Carol Vilanova
Colaborao Tcnica: TecFil Filtros
Perda de potncia, aumento do consumo de gasolina e muitos danos ao motor. Esses so os danos
que podem ocorrer caso a troca do filtro de ar no seja realizada no prazo determinado pelo manual
do proprietrio do veculo.
Joao Lucena, assistente tcnico comercial da TecFil, que nos ajudou nessa matria, explica que a
funo do filtro de ar fazer a filtragem do ar aspirado pelo motor. A manuteno preventiva
muito difcil de prever, por isso precisamos estar muito atentos. No existe quilometragem ou tempo
exato, depende das condies do territrio e do ambiente que o carro circula, comenta.

Por exemplo, um ambiente de fazenda, diminui o perodo de troca. Se a troca no for feita, pode
resultar em aumento do consumo de combustvel, perda de potncia, fumaa negra no escapamento,
aumento da temperatura do motor, alm de ocasionar desgaste das peas mveis do motor. Por causa
do atrito, pode chegar ao travamento total do motor, alerta Joo.
Ele explica que em mdia, o filtro custa de R$20,00 a R$30,00, muito pouco para colocar em risco
perder o motor inteiro. Visto tambm que a troca do filtro confere uma economia de consumo que
por si s paga o valor do filtro. Quando saturado, o filtro aumenta o consumo em at 30%.
Confira nessa reportagem a troca do filtro de ar do Chevrolet Classic motor 1.0 Flexpower, ano 2011
com 6.739 Km rodados. Observe bem a aplicao correta da pea antes de instalar e use
equipamentos de proteo, principalmente, as luvas.

Troca do filtro de ar do Chevrolet Classic

1) Comece tirando a abraadeira da mangueira de ar, usando uma chave Philips.

2) Coloque uma folha de papel toalha para evitar que entre impurezas na tubulao e depois entre
para o motor.

3) Solte os conectores da tampa do filtro e abra o compartimento.

4) Retire o filtro.

5) Coloque o filtro novo e feche o compartimento.

Anlise: O filtro sujo est bem saturado e com princpio de colapso, com excesso de poeira ou
partculas de p diesel, o que satura o papel a ponto do motor querer aspirar o filtro, provocando
vincos entre as dobras.

Dica: Jamais faa o jateamento de ar no filtro do ar pois o compressor tem umidade e leo, e isso
fragiliza o papel, aumentando o tamanho dos poros, o que deixa passar impurezas.