Definicin de Mezclas Asfltica.

Las mezclas asflticas, tambin reciben el nombre de aglomerados, estn formadas por una
combinacin de agregados ptreos y un ligante hidrocarbonato, de manera que aquellos
quedan cubiertos por una pelcula continua ste. Se fabrican en unas centrales fijas o
mviles, se transportan despus a la obra y all se extienden y se compactan. (Kraemer et
al.,2004).
Las mezclas asflticas se utilizan en la construccin de carreteras, aeropuertos, pavimentos
industriales, entre otros. Sin olvidar que se utilizan en las capas inferiores de los firmes para
trficos pesados intensos.
Las mezclas asflticas estn constituidas aproximadamente por un 90 % de agregados
ptreos grueso y fino, un 5% de polvo mineral (filler) y otro 5% de ligante asfltico. Los
componentes mencionados anteriormente son de gran importancia para el correcto
funcionamiento del pavimento y la falta de calidad en alguno de ellos afecta el conjunto. El
ligante asfltico y el polvo mineral son los dos elementos que ms influyen tanto en la
calidad de la mezcla asfltica como en su costo total.

MEZCLAS ASFLTICAS.
Empleo de las mezclas asflticas en la construccin de firmes.
Las mezclas asflticas se emplean en la construccin de firmes, ya sea en capas de rodadura
o en capas inferiores y su funcin es proporcionar una superficie de rodamiento cmoda,
segura y econmica a los usuarios de las vas de comunicacin, facilitando la circulacin de
los vehculos, aparte de transmitir suficientemente las cargas debidas al trfico a la
explanada para que sean soportadas por sta.
Se tienen que considerar dos aspectos fundamentales en el diseo y proyecto de un firme:
1. La Funcin Resistente, que determina los materiales y los espesores de las capas que
habremos de emplear en su construccin.
2. La Finalidad, que determina las condiciones de textura y acabado que se deben exigir
a las capas superiores del firme, para que resulten seguras y confortables. A estas
capas superiores de le denomina pavimento.
Las tipologas de los firmes de acuerdo a su comportamiento y respuesta se pueden dividir
en los siguientes tipos:
a) Firmes Flexibles. (Base Granular).
Constituidos por capas de subbase y base de material granular, y por un tratamiento
superficial o por una capa de mezcla asfltica de espesores muy delgados que pueden ir
hasta los 10 cm. regularmente, las capas granulares resisten fundamentalmente la accin del
trfico, la capa de rodadura sirve para impermeabilizar el firme, resistir los efectos abrasivos
del trfico y proporcionar una rodadura cmoda y segura.
b) Firmes Flexibles. (Base Asfltica).
Compuesto por una base y un pavimento asfltico y el cual est constituido por una capa
intermedia y otra de rodadura, la subbase puede ser granular o bien tratada con un ligante
hidrulico o hidrocarbonado.

c) Firmes Semirgidos . (Base tratada con ligantes hidrulicos).

Constituido por una capa de base tratada con ligantes hidrulicos, o de concreto, la subbase
suele ser de material granular, pudiendo ser estabilizada, el pavimento est formado por una
o dos capas de mezcla asfltica (rodadura e intermedia).
d) Firmes Rgidos. (Pavimentos de hormign).
Estn formados por una losa de hormign colocada directamente sobre la explanada, o
sobre una capa de base granular o estabilizada o un hormign pobre, la losa de hormign
acta como capa de rodadura.

Funcionalidad de las mezclas asflticas en los firmes.

Las mezclas asflticas como ya hemos visto anteriormente sirven para soportar directamente
las acciones de los neumticos y transmitir las cargas a las capas inferiores, proporcionando
unas condiciones adecuadas de rodadura, cuando se emplean en capas superficiales; y como
material con resistencia simplemente estructural o mecnica en las dems capas de los firmes.
Como material simplemente estructural se pueden caracterizar de varias formas. La
evaluacin de parte de sus propiedades por la cohesin y el rozamiento interno es
comnmente utilizada; o por un mdulo de rigidez longitudinal y un mdulo transversal, o
incluso por un valor de estabilidad y de deformacin. Como en otros materiales hay que
considerar tambin, la resistencia a la rotura, las leyes de fatiga y las deformaciones plsticas.
El comportamiento de la mezcla depende de circunstancias externas a ellas mismas, tales
como son el tiempo de aplicacin de la carga y de la temperatura. Por esta causa su
caracterizacin y propiedades tienen que estar vinculadas a estos factores, temperatura y
duracin de la carga, lo que implica la necesidad del conocimiento de la reologa del
material.
Las cualidades funcionales del firme residen fundamentalmente en su superficie. De su
acabado y de los materiales que se hayan empleado en su construccin dependen aspectos tan
interesantes y preocupantes para los usuarios como:
1.
La adherencia del neumtico al
firme.
2.
Las proyecciones de agua en tiempo de
lluvia.
3.
El desgaste de los
neumticos.

4.
El ruido en el exterior y en el interior del
vehculo.
5.
La comodidad y estabilidad en
marcha.
6.
Las cargas dinmicas del
trfico.

7.
La resistencia a la rodadura (consumo de
carburante).
8.
El envejecimiento de los
vehculos.
9.
pticas.

Las propiedades

Estos aspectos funcionales del firme estn principalmente asociados con la textura y la
regularidad superficial del pavimento.
Actualmente la reologa de las mezclas est bien estudiada tanto desde el punto de vista
experimental como del terico, con una consecuencia prctica inmediata: la mejor adaptacin
de las frmulas de trabajo y de los materiales a las condiciones reales de cada pavimento. Por
ejemplo, son fcilmente asequibles estos ajustes, segn la regin climtica o las condiciones
de velocidad de los vehculos, en los mtodos de diseo de pavimentos

Propiedades de las mezclas asflticas para capas de rodadura.

La capa superior de un pavimento es la que debe proporcionar una superficie de rodadura
segura, confortable y esttica. Como todas las exigencias deseables para una superficie de
rodadura no pueden optimizarse simultneamente hay que equilibrar las propiedades
contrapuestas para llegar a las soluciones ms satisfactorias.
Los materiales asflticos proporcionan superficies continuas y cmodas para la rodadura de los
vehculos. No obstante, hay que establecer un balance entre la durabilidad, rugosidad,
impermeabilidad, y otras caractersticas tiles o imprescindibles para el usuario. Por ejemplo,
en los pases fros, en particular en el centro de Europa, se han desarrollado mezclas muy
impermeables y ricas en mortero. Si estas mezclas no proporcionan la textura adecuada, se
recurre a procedimientos ajenos a la propia mezcla como son la incrustacin en la superficie
de gravillas o al abujardado en caliente.
En las capas de rodadura el uso de agregados de alta calidad y de aditivos se justifica por las
solicitaciones a que estn sometidas. Actualmente la modificacin de ligantes se ha
generalizado para carreteras importantes persiguindose la optimizacin de la respuesta
mecnica y de la durabilidad de la mezcla. Por la misma razn, la calidad de los agregados es
absolutamente imprescindible, aunque todo ello suponga un costo mayor para el pavimento.

Propiedades de las mezclas asflticas para capas inferiores.

Las capas de espesor apreciable de un firme tienen una misin estructural fundamental para
absorber la mayor parte de las solicitaciones del trfico, de forma que stas lleguen
convenientemente disminuidas a las capas inferiores, explanada o cimiento de la carretera.
Existen tendencias y pases que llegan a utilizar paquetes asflticos de gran espesor que forma
la losa estructural fundamental del firme. En otros casos la funcin resistente radica en la
colaboracin con otras capas de materiales granulares o hidrulicos.
La tendencia espaola tradicional para el diseo de las mezclas de las capas gruesas de base
ha sido la de elegir granulometras inspiradas en el Instituto del Asfalto, con muchos huecos.
Las mezclas anteriores son netamente abiertas con un esqueleto mineral, en cuyo
rozamiento interno radica la funcin resistente. Estas mezclas se podan considerar inspiradas
en las antiguas bases de piedra partida o Macadam tratadas por penetracin con ligantes
hidrocarbonados.

Propiedades funcionales de las mezclas asflticas

Seguridad
Resistencia al deslizamiento
Regularidad transversal
Visibilidad (marcas viales)
Comodidad
Regularidad longitudinal
Regularidad transversal
Visibilidad
Durabilidad
Capacidad soporte
Medio ambiente
Ruido
Trabajabilidad

Tabla No. 3.1. Propiedades funcionales de las mezclas asflticas. Referencia, (66).

ropiedades tcnicas de las mezclas asflticas

Textura superficical
Conductividad hidrulica
Absorcin de ruido
Propiedades mecnicas (en relacin con el trfico)
Resistencia a la fisuracin por fatiga
Resistencia a las deformaciones plsticas permanentes
Mdulo
de rigidez
Durabilidad
(en relacin con el clima)
Resistencia al lavado por el agua
Resistencia a la fisuracin trmica
Resistencia a la fisuracin por reflexin
Resistencia al envejecimiento
Trabajabilidad
Compactabilidad
Resistencia a la segregacin agregado grueso/fino

Tabla No. 3.2. Propiedades tcnicas de las mezclas asflticas. Referencia, (66).

Propiedades tcnicas

Rodadura

Significativa para
Intermedia
Base

Subbase

A. Resistencia al deslizamiento
A.1. Macrotextura
A.2. Microtextura

X
X

/
/

/
/

/
/

B.1. Resistencia a fatiga/iniciacin de grietas

B.2. Resistencia a la propagacin de grietas

B.3. Resistencia a la deformacin plstica permanente

X
X

X
X

X
X

/
/

B.4. Mdulo de rigidez

B.5. Resistencia a la prdida de partculas/general
B.6. Resistencia a la prdida de partculas/neumticos con clavos
C. Propiedades de durabilidad (relacionadas con el clima)
C.1. Resistencia al lavado por el agua
C.2. Resistencia al envejecimiento
C.3. Resistencia a la fisuracin trmica
D. Propiedades relativas a la trabajabilidad
D.1. Compactabilidad
D.2. Sensibilidad a la segregacin/agregado grueso/fino
D.3. Sensibilidad a la segregacin/escurrimiento de ligante
E. Otras propiedades
E.1. Conductividad hidrulica
E.2. Absorcin de ruido

X
1)
2)

X
/
/

X
/
/

X
/
/

X
X
X

X
/
/

X
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/

X
/
/

X
X
X

X
X
/

X
X
/

X
X
/

1)
1)

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/
/

/
/

1) Slo en mezclas drenantes

2) Slo en zonas en las que se permitan neumticos con clavos