DESCRIPTIVOS Y EXPLICATIVOS DE LA ACCIDENTALIDAD VIAL EN

COLOMBIA
Resumen
El Grupo de Investigacin Sirius junto con el apoyo de Colciencias, se cre el
proyecto Observatorio de Movilidad Vial que busca mediante la medicin de
variables del sistema vial, establecer un modelo del trfico de la ciudad
tanto espacial como temporalmente, para mejorar las polticas de gestin y
administracin de la movilidad de la ciudad. ste proyecto busca satisfacer
los requerimientos de software del sistema de visualizacin del Observatorio
de Movilidad Vial, estableciendo como base un sistema de informacin
geogrfico, que soportar espacialmente y en tiempo real, cada uno de los
elementos viales de la ciudad, para despus visualizarlos de manera ptima
en una interfaz de usuario.

Definicin del problema

La malla vial est constituida por cada camino, calle o carretera en un rea
(urbana o rural), por la cual existe flujo vehicular. En cada interseccin de la
malla vial en una rea urbana, existe un sistema que por medio de una
seal de transito o un semforo, permite el control de los vehculos
manteniendo su adecuado orden; estos sistemas se aplican poco en zonas
rurales consecuencia de la baja actividad vial que se presenta, por lo que el
control del flujo vehicular se establece desde el conductor mismo.
Justificacin
De acuerdo al documento de indicadores de gestin en Colombia, el
presupuesto del PIB dedicado a las actividades de ciencia, tecnologa e
innovacin (ACTI) en el 2008 es 0,375%2, monto que est por debajo del
presupuesto invertido en pases que se encuentran en la frontera del
conocimiento como Japn con un 3.40% o Estados Unidos con un 2.67%3.
Por tal motivo, y pese a la baja inversin, cualquier iniciativa que tenga su
horizonte en el crecimiento tecnolgico y cientfico, seguir abriendo las
puertas para una futura Colombia exportadora de conocimiento. No
obstante, el observatorio de movilidad vial como cada uno de los
componentes que lo conforma, le entregar a Pereira ms que una
herramienta de gestin, un portal para el emprendimiento de la
investigacin, y la inversin tecnolgica.
La caracterstica individual

http://recursosbiblioteca.utp.edu.co/dspace/bitstream/11059/1598/1/370115
G569.pdf