INFORME DE SEMAFORO

Objetivo de la Prctica

Comprender el funcionamiento y la importancia de la funcin temporizacin.

Desarrollar el diagrama de estados a partir del planteamiento del problema.
Elabora el diagrama de escalera a partir del diagrama de estaos.
Captura el diagrama de escalera a partir del diagrama de estados.
Captura el diagrama escalera al software Step7 micro/win.

Transfiere el programa transferido y comprueba el programa transferido

y comprueba con lo requerido.

Fundamentos tericos:
El semforo es un dispositivo que muestra seales necesarias para el
control vial y/o pasos peatonales.
Su nombre surge del griego sema(seal) y phorus(llevar) significa El que
lleva las seales-. John Peake Knight, un ingeniero ferroviario de Inglaterra, fue
quien ide un sistema de brazos que se colocaban en posiciones horizontal y
vertical para dejar pasar o detener el trfico respectivamente. Por las noches
empleaba un sistema de luces de gas, en colores rojo y verde, como las que
se empleaban en los barcos de la poca. Dicho sistema se instal frente al
Parlamento ingls en Londres, el 10 de diciembre de 1868. Slo dur un breve
tiempo, ya que el sistema era manipulado por un oficial de polica quien
result herido mortalmente al cabo de tres meses por una explosin
ocasionada por una fuga de gas (BBC, 2009).
Con el paso de los aos el semforo fue perfeccionado para los diversos usos
viales, en Mxico el primer semforo fue colocado el 20 de noviembre de 1932
en la Cd. De Mxico, D.F. en el crucero de la Av. Jurez y San Juan de Letran
(SSPDF, 2012).
Para el paso del tiempo los semforos sufrieron cambios actualizaciones que
fueron dando un mejor control vial, actualmente las tecnologas utilizadas en
el cmo de iluminacin son los LED, y algunos de los mismo se alimentan
mediante suministro de los rayos del sol mediante paneles solares.
El semforo ha permitido que el control vial evite accidentes y prevenir
embotellamientos, as mismo, en diversas ciudades del mundo se puede
observar un funcionamiento sncrono y asncrono de tales en las calles.
Como ejemplo muy claro esta Len, Gto. Donde uno de sus

Bulevares principales esta sincronizado, la sincronizacin de estos permite que

la afluencia vial sea liberada de manera correcta sin excesos y con un control
de pasos peatonales y cruceros. Permitiendo as que se cruce ms rpido en
una hora pico en el bulevar.
Actualmente como se observa se utilizan 3 seales en un semforo, verde
sede el paso, mbar indica disminucin de velocidad, y rojo alto. Este juego de
seales se conjuga en cruceros para permitir el control de la afluencia vial.
Intercalndose 2 semforos o ms para esto. Algunos otros semforos
constituyen de hasta 5 seales, como lo son vuelta con flecha y o algn otro
indicador.

El problema del semforo:

Controlar dos juegos de semforos para solventar el trfico de dos calles de
un solo sentido que hacen cruce, como muestra la ilustracin.

Los tiempos de cada luz son los siguientes:

Rojo: 60 segundos.
mbar: 4 segundos
Verde: 53 segundos fijo e intermitencias de 0.5 segundos apagado y 0.5
segundos encendido, durante 3 segundos haciendo un total de 56
segundos.

Conclusiones:
Se apreci de manera correcta el uso de los temporizadores as como las
pruebas de optimizacin del semforo donde se utiliz TON como optimo ya
que es ms sencillo y ofrece la independencia de los dos semforos, as
mismo se utilizaron pruebas con TOF y TONR, los cuales ofrecieron ventajas
desventajas sobre TON.

El semforo mostro como se puede conjugar tales y as mismo las diferencias

de uso y mltiples modificaciones para tal.