PontsV3 Académie de Rennes

CRT
Collges Ressources Technologie
Les ponts
Choisissez une poque, une technique de ralisation, un matriau de construction
histoire
techniques
poque historique
(de l'antiquit la
rvolution industrielle)
Ponts voute
Ponts en poutre
matriaux
Ponts en bois
Ponts en pierre
Ponts en arc
poque moderne
( De la rvolution industrielle 1950)
poque contemporaine
(de 1950 nos jours)
Ponts bquilles
Ponts suspendus
Ponts en bton arm
Ponts haubans
Ponts en bton prcontraint
Ponts mobiles
Sources
Annexes
Vocabulaire
Ponts mtalliques
Performances
Une histoire de temprature
Ponts mixtes acier bton
Dsordres
Index
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
poque historique
(de l'antiquit la rvolution industrielle)
Gu
Passerelle
Pont de bateaux
Pont romain
Moyen Age
Renaissance
XVIII sicle
Annexes
Sources
Un gu est un endroit o l'on peut traverser un cours d'eau pied, dos d'animal ou
en vhicule sans s'embourber ni tre emport par le courant. C'est le plus simple des
franchissements d'un cours d'eau, car il vite la construction d'un pont, cependant il
peut tre infranchissable certaines priodes.
suite
CRT
Les ponts
Collges
CollgesRessources
RessourcesTechnologie
Technologie
histoire
techniques
matriaux
poque historique
Gu
Passerelle
Pont de bateaux
Une passerelle est un ouvrage simple destin aux pitons ou aux vhicules lgers.
Pont romain
Moyen Age
Renaissance
XVIII sicle
Annexes
Sources
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
poque historique
Gu
Passerelle
Pont de bateaux
Pont romain
Moyen Age
Renaissance
XVIII sicle
Annexes
Sources
Ds que le rivire est large ou profonde, le franchissement du cours d'eau par gu ou

passerelle n'est plus possible. Une des solution est le pont de bateau, o un tablier est
support par des chalands.
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
poque historique

Gu
Passerelle
pile
Pont de bateaux
Pont romain
Moyen Age
Renaissance
Pont Fabricius Rome (62 avant JC)

Fiche technique
XVIII sicle
Annexes
Sources
Nom de l'ouvrage : Pont Fabricius

Lieu : Rome (Italie)
Anne de mise en service : 62 avant JC
Technique : voute
Matriau : pierre
Nombre de traves : 2
porte
Les Romains ont cr un

systme
de
voie
de
communication dans tout
l'Empire. Les rivires sont
franchies soit par des gus,
soit par des ponts une ou
plusieurs arches, sur les
cours d'eau de moyenne
largeur. Ils permettaient la
continuit de la circulation en
toute
circonstance,
par
exemple en priode de crue.
Chez les romains, la largeur
de la pile est d'environ un
tiers de la porte.
On remarque les ouvertures
dans les piles destines
limiter les efforts en priode
de crue.
Ces ouvrages ont souvent
travers les sicles et sont
encore utiliss de nos jours.
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
poque historique
Au Moyen Age, on peut distinguer deux

grands types de ponts : les ponts
romans avec leur arche en plein cintre,
et les ponts gothiques avec leurs arches
en ogive ou en arc bris.
Gu
Passerelle
Fiche technique
Pont de bateaux
Pont romain
Pont roman de Mane (Alpes de Haute Provence)
Nom de l'ouvrage : Pont Roman

Lieu : Mane (Alpes de Hte Provence)
Epoque de mise en service : XI ou XIIe sicle
Technique : voute
Matriau : pierre
Pont Valentr Cahors (Lot)
Moyen Age
Renaissance
XVIII sicle
Annexes
Sources
Fiche technique
Nom de l'ouvrage : Pont Valentr
Lieu : Cahors (Lot) France
Anne de mise en service : 1378
Technique : voute ogivale gothique
Matriau : pierre
Particularits : comporte des tours de dfense
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
poque historique
A la Renaissance, on voit apparatre

des arcs surbaisss et des
ralisations plus audacieuses o se
combinent
plusieurs
solutions
techniques.
Gu
Passerelle
Pont de bateaux
Pont romain
Moyen Age
Pont de la sainte trinit - Florence - 1570
Fiche technique
Nom de l'ouvrage : Pont de la Sainte Trinit
Lieu : Florence Italie
Technique : Voutes arc surbaiss
Matriau : pierre
Particularit : reconstruit l'identique aprs
avoir t dmoli lors de la 2eme guerre
mondiale
Renaissance
XVIII sicle
Annexes
Sources
Fiche technique
Nom de l'ouvrage : Pont du Rialto
Lieu : Venise Italie
Technique : Voutes plein cintre+arc surbaiss Pont du Rialto Venise - 1591
Matriau : pierre compromis entre voute plein cintre arches multiples,
Nombre de traves : 1 arche unique trs haute et arc surbaiss
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
poque historique
Gu
Passerelle
Pont de bateaux
Pont romain
Moyen Age
Fiche technique
Nom de l'ouvrage : Pont des Alpes
Lieu : Bassano - Italie
Technique : Pont poutre triangul
Matriau : bois
Renaissance
XVIII sicle
Pont des Alpes Bassano 1568
Annexes
Sources
Ce pont a t construit par l'architecte Palladio sur l'emplacement d'un ancien pont.
Sa structure est en bois, triangule et donc indformable. Ces formes seront reprises
plus tard dans les ouvrages mtalliques.
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
poque historique

Gu
Passerelle
Pont de bateaux
Pont romain
Moyen Age
Renaissance
XVIII sicle
Annexes
Sources
Pont Neuf - Paris 1609

Le plus ancien pont de pierre de Paris est un bel exemple de pont renaissance.
C'est en ralit un ouvrage compos de deux ponts, qui relient les deux rives de
la Seine en s'appuyant sur l'ile de la Cit.
Fiche technique
Nom de l'ouvrage : Pont Neuf
Lieu : Paris - France
Technique : voute
Matriau : pierre
Nombre de traves : 12 (7 pour le pont nord, 5
pour le pont sud)
Particularits : pont en deux parties de part et
d'autre de l'ile de la Cit
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
poque historique
Gu
Passerelle
Pont de bateaux
Pont romain
Moyen Age
Renaissance
XVIII sicle
Annexes
Sources
Pont de la concorde Paris 1791
Fiche technique
La construction simultan des voutes

permet de rduire la largeur des
piles qui ne dpassent plus 1/7 eme de
la trave.
Nom de l'ouvrage : Pont de la Concorde

Lieu : Paris - France
Concepteur : Jean Perronnet
Technique : voute arc surbaiss
Matriau : pierre
Particularits : Construit pendant la Rvolution, ce pont est construit
avec des pierres provenant de la dmolition de la Bastille
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
poque Moderne
De la rvolution industrielle 1950
Poutre treillis
en bois
Arcs mtalliques
Arcs en bton
Poutres treillis
en fer
L'origine des ponts couverts remonte au XIIe sicle, en Europe, principalement en Suisse.
L'ingnieur Thimothy Palmer , fit construire en 1797 le premier pont avec poutres
triangules en bois (fermes). Long de 167 mtres, il fut construit pour franchir la rivire
Schuylkill Philadelphie et fut nomm Permanent Bridge. Ce n'est cependant qu'en 1806
qu'il fut dot d'un toit, qu'il conserva jusqu' la fin de son utilisation en 1850. Palmer,
raison, dcida de faire couvrir le pont d'un toit afin de protger sa structure des
intempries; sa dure de vie probable d'une quinzaine d'annes passait ainsi plusieurs
dcennies. Cette mthode fut alors reprise sur plusieurs autres ouvrages aux tats-Unis et
au Canada
Poutres treillis
en acier
Pont suspendu
chanes
Pont suspendu
1re gnration
Fiche technique
Nom de l'ouvrage : Pont de la rivire Schuylkill
Lieu : Philadelphie - France
Concepteur : Thimothy Palmer
Anne de mise en service : 1797-1806 (couverture)
Technique : poutre treillis en bois
Matriau : bois
Pont mobile
Pont Bayley
Annexes
Sources
Pont de la rivire Schuylkill -USA- 1806
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
poque Moderne
Le premier pont du monde construit en

mtal le fut en Angleterre Coalbrookdale
en 1779.
Poutre treillis
en bois
Arcs mtalliques
Arcs en bton
Fiche technique
Poutres treillis
en fer
Nom de l'ouvrage : Iron Bridgel

Lieu : Coalbrookdale - Angleterre
Concepteur : Abraham Darby
Technique : Arc mtallique en fonte
Matriau : fonte
Poutres treillis
en acier
Pont suspendu
chanes
Iron bridge - Coalbrookdale -Angleterre- 1779
Pont suspendu
1re gnration
Pont mobile
Pont Bayley
Annexes
Sources
Fiche technique
Nom de l'ouvrage : Pont de Bourguignon
les Conflans
Hte Sane - France
Technique : Arc mtallique en fonte
Matriau : fonte
Pont de Bourguignon les Conflans Haute- Sane - 1849
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
poque Moderne
Vers la fin des annes 1920, le bton

arm commence tre utilis pour la
construction des ouvrages.
Poutre treillis
en bois
Arcs mtalliques
Arcs en bton
Poutres treillis
en fer
Poutres treillis
en acier
Pendant, la construction de la premire arche, on

dplace le coffrage flottant pour construire la deuxime.
Pont suspendu
chanes
Pont suspendu
1re gnration
Pont mobile
Pont Bayley
Annexes
Sources
Pont Albert Louppe Plougastel Finistre 1930

Trois arches construites avec un coffrage cintre flottant. A l'arrire,
on distingue le Pont de l'Iroise, pont haubans construit en 1994.
Dans les annes 1990, ce pont devenu insuffisant pour la
circulation a t doubl par un second pont : le pont de lIroise. Ce
second pont signe la fin de la circulation automobile sur le pont
Albert Louppe maintenant rserv aux deux-roues et aux pitons.
Fiche technique
Nom de l'ouvrage : Pont Albert Louppe
Lieu : Plougastel - Finistre
Concepteur : Eugne Freyssinet
Technique : Arc en bton ralis sur des coffrages flottants
Matriau : bton arm
Longueur : 888 m
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
poque Moderne
Poutre treillis
en bois
Fiche technique
Nom de l'ouvrage : Pont d'Ashtabula
Lieu :Ohio- USA
Technique : un tablier mtallique en poutre treillis
Matriau : fer
Longueur :48m
Arcs mtalliques
Arcs en bton
Poutres treillis
en fer
Poutres treillis
en acier
Pont suspendu
chanes
Pont suspendu
1re gnration
Pont mobile
Pont Bayley
Annexes
Sources
Pont d'Ashtabula Ohio 1876

Le 29 dcembre 1876 a eu lieu prs d'Ashtabula la plus grande catastrophe ferroviaire des tats-Unis cette poque. Alors
que le Pacific Express, le train n 5 de la ligne de chemin de fer Lake Shore and Michigan Southern traversait la rivire
Ashtabula, le pont poutres en treillis s'effondra, et avec lui la seconde des deux locomotives et onze voitures de
passagers tombrent dans la crique gele, 45 m plus bas Un incendie dmarra dans les chaudires et des 159 personnes
bord, 64 furent blesses et 92 tues. Le pont tait le premier modle de ce type mis en service et deux des architectes se
suicidrent pendant ou aprs l'enqute. Cet accident eut un rle important pour amliorer les rgles de scurit pour les
constructions de ce type.
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
poque Moderne
Poutre treillis
en bois
Arcs mtalliques
Arcs en bton
Poutres treillis
en fer
Poutres treillis
en acier
Fiche technique
Pont suspendu
chanes
Pont suspendu
1re gnration
Pont mobile
Pont Bayley
Viaduc de Garabit Cantal 1884
Annexes
Sources
Le tablier repose sur sept piles,

trois traves sont soutenues par un
arc de grandes dimensions.
Nom de l'ouvrage : Viaduc de Garabit

Lieu : Cantal
Concepteur : Gustave Eiffel
Technique : un tablier mtallique repose sur sept piles en fer puddl de
hauteur variable (jusqu' 80 m pour les deux plus hautes). Les trois traves
situes au-dessus de la partie la plus basse de la valle sont soutenues
par un arc d'une porte de 165 m et d'une hauteur de 52 m. La partie
mtallique est encadre par deux viaducs d'accs nord et sud, en
maonnerie.
Matriau : fer forg, fonte, acier
Longueur : 564 m
Hauteur au dessus du niveau de l'eau : 122 m
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
poque Moderne
Poutre treillis
en bois
Arcs mtalliques
Arcs en bton
Poutres treillis
en fer
Poutres treillis
en acier
Pont suspendu
chanes
Pont suspendu
1re gnration
Pont mobile
Pont Bayley
Annexes
Sources
Pont du Forth Ecosse 1890

.
Fiche technique
Nom de l'ouvrage : Pont du Forth
Lieu :Rgion d'Edimbourg - Ecosse
Concepteur : Fowler and Baker
Technique : Pont poutres cantilever
Matriau : Acier
Longueur : 2528
Nombre de traves : 2 principales
Le principe Cantilever illustr

par des ouvriers du chantier.
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
poque Moderne
Poutre treillis
en bois
Fiche technique
Nom de l'ouvrage : Pont de Menai
Lieu : Relie l'Ile d'Anglesey au Pays
de Galles
Concepteurs : Thomas Telford
Technique : Pont suspendu
chanes
Matriau : chanes et tablier en fer
forg, piles en maonnerie
Longueur totale : 521m
Porte principale : 177m
Arcs mtalliques
Arcs en bton
Poutres treillis
en fer
Poutres treillis
en acier
Pont suspendu de Menai - Pays de Galles - 1826
Pont suspendu
chanes
Pont suspendu
1re gnration
Pont mobile
Pont Bayley
Annexes
Sources
L'ingnieur cossais Thomas Telford fut charg d'amliorer l'itinraire

de Londres Holyhead. Un pont fut donc prvu, qui devait permettre
aux voiliers de passer en toutes circonstances avec leur grement.
La construction du pont commena en 1819 par les tours des deux
cts du dtroit. Puis arrivrent les seize chanes de suspension,
chacune constitue de 935 barres de fer, pour une porte de 176 m.
Pour viter la rouille, chaque chanon fut tremp dans un bain d'huile
de lin. Le pont fut ouvert le 30 janvier 1826.
Ce pont n'tait certes pas le premier pont suspendu, mais il tait
beaucoup plus grand que tous ceux construits auparavant, et on le
considre juste titre comme le premier des grands ponts
suspendus modernes.
Un pont suspendu dsigne un

ouvrage dont le tablier est attach
par l'intermdiaire de tiges de
suspension verticales un certain
nombre de cbles flexibles ou de
chanes dont les extrmits sont
relies aux cules, sur les berges.
Contrairement aux autres types de
ponts, les ponts suspendus exercent
une traction horizontale sur leur
point d'appui.
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
poque Moderne
Poutre treillis
en bois
Arcs mtalliques
Arcs en bton
Poutres treillis
en fer
Poutres treillis
en acier
Pont suspendu
chanes
Pont suspendu
1re gnration
Pont mobile
Pont Bayley
Annexes
Sources
Fiche technique
Nom de l'ouvrage : Pont du Bono
Lieu : Le Bono - Morbihan
Technique : Pont suspendu cables
Matriau : cables et tablier en acier, tours en
maonnerie
Porte principale : 68 m
Pont suspendu du Bono Morbihan -1840

La construction, de ce pont suspendu a t dcide par le conseil
municipal d'Auray en 1835, pour favoriser l'accs des habitants des
communes environnantes au march d'Auray, qui auparavant devaient
franchir la rivire en chaland. Le pont a t mis en service en 1840, mais a
ncessit rapidement des travaux de consolidation.
Devenu insuffisant en regard de l'augmentation de la circulation, il a t
doubl en 1969 par un pont mtallique bquilles, le pont Joseph Le Brix.
Ce pont suspendu est un des derniers tmoins de cette premire
gnration de ponts suspendus. Il est inscrit l'inventaire des Monuments
Historiques.
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
poque Moderne
Poutre treillis
en bois
Arcs mtalliques
Arcs en bton
Poutres treillis
en fer
Poutres treillis
en acier
Pont suspendu
chanes
Pont suspendu
1re gnration
Pont mobile
Pont Bayley
Annexes
Sources
Pont suspendu de Brooklyn New York USA - 1883

Fiche technique
Nom de l'ouvrage : Pont de Brooklyn
Lieu : New York USA
Concepteurs : JA et W. Roebling
Matriau : cables et tablier en acier, tours en maonnerie
Porte principale : 487m
Le pont de Brooklyn (ou Brooklyn Bridge) New York est l'un des plus
anciens ponts suspendus des tats-Unis. Il traverse l'East River pour
relier l'le de Manhattan au borough de Brooklyn.
Long de deux kilomtres, il a t ouvert la circulation le 24 mai 1883,
aprs 14 ans de travaux
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
poque Moderne
Poutre treillis
en bois
Arcs mtalliques
Arcs en bton
Poutres treillis
en fer
Poutres treillis
en acier
Pont suspendu
chanes
Pont suspendu
1re gnration
Pont mobile
Pont Bayley
Annexes
Sources
Pont de Tacoma Etat de Washington USA - 1940
L'effondrement du pont de Tacoma, six mois seulement aprs son inauguration reste un
vnement dans l'histoire des ouvrages de gnie civil. Bien que calcul correctement pour
rsister aux charges prvues, il s'est mis rentrer en rsonance sous l'action du vent. Ces
mouvements oscillatoires (photo de gauche) se sont amplifis pendant 45 minutes, jusqu'
la chute du pont ( droite). Impressionnant : la vido de l'effondrement du pont de Tacoma
Les ponts suspendus de premire gnration se dformaient facilement, car leur tablier manquait de rigidit, ce qui a valu
l'effondrement d'un pont Angers en 1850, lors du passage d'un rgiment d'infanterie1, l'effondrement du premier pont
suspendu de la Roche Bernard dans le Morbihan en 1862 en raison du vent, et l'effondrement spectaculaire du pont de Tacoma
en 1940 .
1 : Le rgiment marchait au pas. Tous les soldats frappaient le tablier du pont au mme instant. Le choc engendrait une lgre dformation du pont. Cette
dformation se propageait le long du tablier et revenait au bout d'un temps dpendant de la frquence propre du pont, aprs avoir t rflchie aux
extrmits du tablier. Une vibration isole est vite amortie car les matriaux du pont l'absorbent rapidement. Malheureusement, dans notre cas, la cadence
du pas des hommes tait trs proche de celle du pont et les hommes frappaient nouveau le pont au moment o la vibration prcdente revenait encore
peu amortie et l'amplifiaient. Ainsi, le pont se mit vibrer de plus en plus fort jusqu' son effondrement. C'est depuis cet accident qui fit 220 victimes que
les troupes ne dfilent plus au pas sur les ponts.
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
poque Moderne
Les ponts peuvent tre des obstacles

la navigation. On a imagin des
ponts mobiles, permettant le passage
altern des navires et du trafic
traversant le cours d'eau.
Poutre treillis
en bois
Arcs mtalliques
Arcs en bton
Poutres treillis
en fer
Poutres treillis
en acier
Pont suspendu
chanes
Pont suspendu
1re gnration
Pont mobile
Pont Bayley
Annexes
Sources
Fiche technique
La nacelle
Nom de l'ouvrage : Pont transbordeur de Martrou

Lieu : Rochefort sur Mer (Charente Maritime)
Concepteur : Ferdinand Arnodin
Technique : Ce pont repose sur deux pylnes mtalliques hauts de 68 mtres et
situs de part et d'autre de la Charente. Un tablier de 175 mtres de long,
culminant 50 mtres au-dessus des plus hautes eaux, relie ces deux pylnes
entre eux. Une nacelle suspendue ce tablier permet aux passagers de passer
d'une rive l'autre.
Matriau : Acier
Longueur :175 m
Pont Transbordeur de Martrou

Rochefort sur Mer Charente Maritime 1900.
Le pont transbordeur permet de relier les

deux rives de la Charente, entre les villes de
Rochefort et d'chillais, sans gner la
navigation vers l'arsenal et le port. C'est le
dernier pont transbordeur existant en France,
il est rserv aux pitons et aux cyclistes. Sur
les vingt trois ponts transbordeurs construits
vers la fin du XIX eme sicle dans le monde,
seuls huit sont encore existants. Ceux de
Nantes, Rouen, Marseille ou Bordeaux ont t
dtruits.
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
poque Moderne
Les ponts levant permettent

aussi le passage altern de la
navigation et du trafic terrestre.
Ils sont adapts des portes
assez faibles et c'est une
solution assez courante sur les
canaux.
Poutre treillis
en bois
Arcs mtalliques
Arcs en bton
Poutres treillis
en fer
Poutres treillis
en acier
Pont suspendu
chanes
Pont Levant - 1949

Montceau les Mines (Sane et Loire)
Pont suspendu
1re gnration
Pont mobile
Pont Bayley
Annexes
Sources
Fiche technique
Nom de l'ouvrage : Pont levant
Lieu : Montceau les Mines (Sane et Loire)
Concepteur : Entreprise Scheinder
Technique : Pont Basculant.
Matriau : Acier et Fonte
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
poque Moderne
Poutre treillis
en bois
Arcs mtalliques
Arcs en bton
Poutres treillis
en fer
Pont Bailey
Il sagit dun pont provisoire treillis en acier poutres
latrales avec un platelage bois conu pour un montage
rapide partir de pices prfabriques, utilis lorigine pour
des oprations militaires. Mis au point lors de la seconde
guerre mondiale pour remplacer les ouvrages dtruits, ces
ponts peuvent tre configurs avec une largeur de voie de
2m (passerelle pitons), 3.20m ou 3.80m pour une porte
maximale denviron 48 mtres. Ils sont encore utiliss
aujourd'hui, pour remplacer des ouvrages dtruits par des
sismes ou des inondations.
Poutres treillis
en acier
Pont suspendu
chanes
Pont de type Bailey en cours de montage.

Pont de type Bailey mont.
Pont suspendu
1re gnration
Pont mobile
Pont Bayley
Annexes
Sources
Fiche technique
Nom de l'ouvrage : Pont mobile type Bailey
Concepteur : Donald Bailey
Anne de mise au point : 1943
Technique : Poutres porteuses modulaires assembles
Matriau : Acier
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
poque Contemporaine
De 1950 nos jours
Poutre caisson
mtallique
Pont bquilles
Poutre caisson en
bton pr-contraint
Pont suspendu
2me gnration
Pont suspendu
3me gnration
Pont haubans
Fiche technique
Nom de l'ouvrage : Deutzer Brcke
Lieu : Cologne RFA
Concepteurs : Gerd Lohmer, Fritz Leonhardt, Louis Wintergerst
Technique : Poutres caisson mtallique
Matriau : Acier
Longueur : 437 m
Pont Deutz Cologne (RFA)- 1948

.
Pont bow-string
Annexes
Sources
Le pont poutre caisson

mtallique : sa structure est
compose
d'une
poutre
caisson en mtal pose sur
des piles.
Rheinbrcke Coblence (RFA)- 1970
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
poque Contemporaine
De 1950 nos jours
Poutre caisson
mtallique
Pont bquilles
Poutre caisson en
bton pr-contraint
Pont suspendu
2me gnration
Pont suspendu
3me gnration
Pont haubans
Pont bow-string
Annexes
Sources
Fiche technique
Nom de l'ouvrage : Pont Joseph Le Brix
Lieu : Le Bono - Morbihan
Technique : Pont bquilles + Poutres caisson mtallique
Matriau : Acier
Longueur : 300 m
Porte principale :147 m
Pont Joseph Le Brix

Le Bono Morbihan - 1970
Le pont bquilles est un pont dont les appuis sont constitus de

poteaux inclins. Cette technique a pour avantage de diminuer la
porte principale du pont, mais elle ncessite des techniques de
construction plus complexes que celles utilisant des piles verticales
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
poque Contemporaine
De 1950 nos jours
Pont De Kerplouz
Auray Morbihan
1989
Poutre caisson
mtallique
Pont bquilles
Poutre caisson en
bton pr-contraint
Pont suspendu
2me gnration
Pont suspendu
3me gnration
Pont haubans
Pont bow-string
Annexes
Sources
Fiche technique
Nom de l'ouvrage : Pont de Kerplouz
Lieu : Auray (Morbihan)
Concepteurs :Gilles Lacoste, Michel Virlojeux
Technique : Pont bquilles + poutre caisson
Matriau : Bton prcontraint
Longueur : 294 m
Les bquilles de ce pont

reposent sur des axes en
acier qui permettent certains
mouvements.
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
poque Contemporaine
De 1950 nos jours
L'utilisation d'lments en bton

prcontraint a permis d'augmenter
les portes. Ainsi, le Pont de
Luzancy, record du monde en 1946
avec une porte de 55 m.
Poutre caisson
mtallique
Pont bquilles
Poutre caisson en
bton pr-contraint
Pont suspendu
2me gnration
Pont suspendu
Pont de Lusancy (Seine et Marne)- 1946

Contruit par assemblage de voussoirs
prfabriqus en bton prcontraintt
3me gnration
Pont haubans
Pont bow-string
Annexes
Sources
Fiche technique
Nom de l'ouvrage : Pont de Lusancy
Lieu : Lusancy (Seine et Marne)
Concepteurs : Eugne Freyssinet
Technique : Poutres bton prfabriqu et pr-contraint
Matriau : bton pr-contraint
Longueur : 55 m
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
poque Contemporaine
De 1950 nos jours
Poutre caisson
mtallique
Pont bquilles
Poutre caisson en
bton pr-contraint
Pont suspendu
2me gnration
Pont suspendu
3me gnration
Pont haubans
Pont bow-string
Annexes
Sources
Fiche technique
Viaduc de l'Ile de R (Charente Maritime)- 1988
Nom de l'ouvrage : Viaduc de l'Ile de R

Lieu : Relie l'Ile de R (Charente Maritime) au continent
Concepteurs : Michel Virlogeux
Technique : Poutres cantilever en bton prcontraint
Matriau : bton pr-contraint
Longueur : 2927 m
Le viaduc de l'Ile de R est ralis en poutres monocaisson de type cantilever raliss en bton
prcontraint. Ils sont constitus au total de 29
traves s'appuyant sur un ensemble de 28 piles. Il y a
23 traves de 100 mtres de long, encadres de
traves de longueurs variables de part et d'autre.
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
poque Contemporaine
De 1950 nos jours
Poutre caisson
mtallique
Pont bquilles
Poutre caisson en
bton pr-contraint
Pont suspendu
2me gnration
Pont suspendu
3me gnration
Pont haubans
Pont bow-string
Annexes
Sources
Golden Gate Bridge

San Francisco USA - 1937
Fiche technique
Nom de l'ouvrage : Golden Gate Bridge
Lieu :San Francisco USA
Concepteurs : Joseph Strauss
Matriau : cbles acieret tablier en poutre treillis acier
longueur : 1970m
Pour remdier aux dfauts des ponts suspendus de

premire gnration, les concepteurs ont rigidifi
les tabliers. Ainsi le nouveau pont de Tacoma, ou le
Golden Gate de San Francisco ont des tabliers en
poutre-treillis.
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
poque Contemporaine
De 1950 nos jours
Poutre caisson
mtallique
Pont bquilles
Poutre caisson en
bton pr-contraint
Pont suspendu
2me gnration
La Roche Bernard (Morbihan)

Le premier pont suspendu - 1860
Pont suspendu
3me gnration
Pont haubans
Pont bow-string
Annexes
Sources
La Roche Bernard (Morbihan)

Le pont suspendu - 1960
Fiche technique
Nom de l'ouvrage : Pont de La Roche Bernard
Lieu :La Roche Bernard (Morbihan)
Concepteurs : Gallard
Matriau : cbles acier et tablier en poutre treillis acier
longueur : 407m
En Bretagne, la vilaine est franchie la Roche Bernard par un nouveau

pont suspendu inaugur en 1960 en remplacement d'un premier pont
suspendu dtruit par le vent en 1862. Ce pont fut remplac d'abord par un
pont de bateau, puis par un pont en arc qui fut min par les allemands
pendant la seconde guerre mondiale.
Ce pont ne suffisait plus au trafic actuel, il a t doubl par un pont en arc
en bton 4 voies routires inaugur en 1995.
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
poque Contemporaine
De 1950 nos jours
Poutre caisson
mtallique
Pont bquilles
Poutre caisson en
bton pr-contraint
Pont suspendu
2me gnration
Pont suspendu
3me gnration
Pont haubans
Mise en place d'une maquette de pont dans une soufflerie de laboratoire en vue de
procder des essais.
Pont bow-string
Fiche technique
Annexes
Sources
Nom de l'ouvrage : Severn Bridge

Lieu :entre Angleterre et Pays de Galles
Concepteurs : Gilbert Roberts
Matriau : cbles acier et tablier profil
Le premier pont sur la rivire Severn,

entre Angleterre et Pays de Galles - 1966
L'amlioration suivante a
consist travailler sur le
profil du tablier en soufflerie
pour limiter les efforts du
vent sur le pont.
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
poque Contemporaine
De 1950 nos jours
Poutre caisson
mtallique
Pont bquilles
Poutre caisson en
bton pr-contraint
Fiche technique
Pont suspendu
Nom de l'ouvrage : Pont de Saint

Nazaire
Lieu : Franchit l'estuaire de la Loire
Technique : Pont haubans en vantail
tablier des viaducs en bton prcontraint
Porte principale :404 m
Longueur totale : 3356m
2me gnration
Pont suspendu
3me gnration
Pont haubans
Le Pont de Saint Nazaire Loire Atlantique - 1975

Pont bow-string
Annexes
Sources
Les ponts haubans sont un autre type de pont cbles en acier. Le tablier est maintenu
par un rseau de cbles directement tendus entre le sommet (ou une partie proche du
sommet) des pylnes et fixs intervalles rguliers sur les cts du tablier.
Le pont de Saint Nazaire, prsente une longueur de 3356 m. L'ouvrage est constitu de deux viaducs d'accs en bton de 1115
m au Nord et de 1521 m au Sud, et d'un ouvrage principal mtallique hauban, de 720 mtres de longueur, avec une trave
centrale de 404 m.
A l'poque de sa construction (1975), le Pont de Saint Nazaire tait le plus long pont ralis en France; il dtenait d'autre part le
record mondial de porte pour un pont hauban.
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
poque Contemporaine
De 1950 nos jours
Le Viaduc de Millau Aveyron - 2004
Poutre caisson
mtallique
Pont bquilles
Poutre caisson en
bton pr-contraint
Pont suspendu
2me gnration
Pont suspendu
3me gnration
Pont haubans
Pont bow-string
Annexes
Sources
Fiche technique
Nom de l'ouvrage : Viaduc de Millau
Lieu : Millau - Aveyron
Concepteurs : Norman Foster et Michel Virlogeux
Technique : Pont haubans
Tablier mtallique
Longueur totale : 2460 m
Maillon important de lautoroute A75 permettant de relier Clermont-Ferrand Bziers, ce projet a ncessit treize ans d'tudes
techniques et financires. Les tudes ont commenc en 1988 et louvrage a t inaugur le 17 dcembre 2004, seulement trois
ans aprs la pose de la premire pierre. Conu par Michel Virlogeux et ses quipes pour ce qui concerne le trac et les
principes de franchissement, louvrage a t dessin par larchitecte Norman Foster.
Louvrage dtient cinq records du monde
Le tablier hauban le plus long au monde (2 460 m),
la pile la plus haute du monde : les piles P2 et P3, avec des hauteurs respectives de 244,96 et 221,05 m,
le pylne le plus haut du monde pour un pont routier : le haut du pylne surplombant la pile P2 culmine 343 m au-dessus
du sol, soit 19 mtres de plus que la hauteur de la Tour Eiffel ;
le tablier routier le plus haut du monde, avec 270 m son point le plus haut par rapport au sol.
la plus grande porte franchir lors du lanage d'un tablier de pont : 171 m.
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
poque Contemporaine
De 1950 nos jours
Poutre caisson
mtallique
Pont bquilles
Poutre caisson en
bton pr-contraint
Pont suspendu
2me gnration
Pont suspendu
3me gnration
Pont haubans
Pont bow-string
Annexes
Sources
Pont bow-string -schma de principe

Fiche technique
Nom de l'ouvrage : Pont de l'Europe
Lieu : Orlans - Loiret
Concepteur : Fernando Calatrava
Technique : Bowstring inclin
Tablier mtallique
Longueur totale : 470 m
Porte principale 201 m
Le Pont de l'Europe franchit la Loire Orlans. Conu

par Calatrava et mis en service en 2000
Un pont bow-string est une catgorie de pont munie d'un tablier (tirant) et de poutres
latrales (en arc au-dessus du tablier) qui sont encastrs l'un dans l'autre aux extrmits.
En trave, le tablier est tenu par des suspentes souvent la verticale.
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
Les diffrentes techniques
Pont voute
Pont poutre
Pont en arc
Ponts bquilles
Pont suspendu
Pont haubans
Pont mobile
Annexes
Sources
Les ponts votes ou plus usuellement dnomms ponts en maonnerie sont les premiers
ponts durables raliss. Ils ne travaillent qu'en compression. Le matriau de construction
est la pierre. La vote est constitue de pierres rayonnantes, comprimes sous la charge
des vhicules empruntant le pont. Les efforts se rpartissent sur les piles et sur les cules
chaque extrmit.
Le plus grand pont du Moyen ge a t celui de Trezzo, en Italie, construit en 1377, dont l'ouverture de 72 mtres dpassait
largement tout ce qui avait t fait jusque l[1]. Il a t dtruit au cours d'une guerre locale en 1416. Le pont de Vieille-Brioude,
sur l'Allier, en France, avec ses 54 mtres d'ouverture, est alors devenu, pour plus de quatre sicles, la plus grande vote du
monde. Il s'est effondr en 1822, par dfaut d'entretien.
Le pont routier sur l'Oust au Roc Saint Andr (Morbihan) est un

bon exemple de pont voute. Ses treize arches datent de 1760.
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
Pont voute
Pont poutre
Pont en arc
Ponts bquilles
Un pont en poutre est un pont dont la structure peut tre assimile une poutre droite.
Image de la simplicit, il travaille en flexion. Il peut tre ralis en bois, en poutres
mtalliques, en bton arm, en bton prcontraint ou ossature mixte lorsque le tablier
est en bton arm et les poutres supports en mtal.
Pont suspendu
Pont haubans
Pont mobile
Annexes
Sources
Le Pont ferroviaire sur l'Oust

Plormel (Morbihan) est un bon
exemple de pont poutre
mtallique. Il a t conu par
Gustave Eiffel quand celui-ci
travaillait pour la Socit des
Chemins de Fer de l'Ouest.
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
Pont voute
Pont poutre
Pont en arc
Ponts bquilles
Pont suspendu
Pont haubans
Pont mobile
Annexes
Sources
Avec le perfectionnement des

proprits de l'acier et des
capacits de calculs apparurent
les ponts en arc. Dans un pont en
arc, la rivire ou la brche est
franchie par des arcs de grande
porte impossibles raliser
avec des voutes en pierre. Le pont
en arc associe la compression
la flexion.
Le pont du Morbihan (1995) la Roche Bernard,

franchit la Vilaine par un arc de 201m de porte.
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
Pont voute
Pont poutre
Pont en arc
Ponts bquilles
Pont suspendu
Pont haubans
Pont mobile
Annexes
Sources
Un pont bquille est support par des appuis obliques. Cette technique, qui
diminue la porte principale de l'ouvrage ncessite des procds de fabrication
plus complexes. Cette technique permet de raliser des ouvrages mtalliques
(poutres caisson) ou en bton prcontraint.
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
Pont voute
Pont poutre
Pont en arc
Ponts bquilles
Pont suspendu
Pont haubans
Pont mobile
Annexes
Sources
Un pont suspendu est un pont dont le tablier est

suspendu des pylnes par un systme de cbles.
Il est rang dans la famille des ponts cbles,
combinant la traction, la compression et la flexion
dans un fonctionnement plus complexe que les
prcdentes familles.
Les pylnes s'lvent au-dessus du tablier et
supportent un ou deux cbles principaux, appels
cbles porteurs, qui vont d'une cule l'autre, un
de chaque ct du tablier. Ces cbles soutiennent
le tablier par l'intermdiaire d'un ensemble de
cbles verticaux : les suspentes.
Les ponts suspendus permettent, grce leur
principe de fonctionnement et aux qualits des Le pont suspendu de la Roche Bernard Morbihan -1960 matriaux employs, de franchir les portes les Un bel exemple de pont suspendu
plus importantes.
Le Pont Akashi-Kaiky, au Japon, est le pont suspendu ayant la plus
grande porte au monde : 1 991 m.
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
Pont voute
Pont poutre
Pont en arc
Ponts bquilles
Pont suspendu
Pont haubans
Pont mobile
Annexes
Sources
Les ponts haubans sont un

autre type de pont cbles en
acier. Le tablier est maintenu par
un rseau de cbles directement
tendus entre le sommet (ou une
partie proche du sommet) des
pylnes et fixs intervalles
rguliers sur les cts du tablier.
Le Viaduc de Millau est le pont avec le tablier

hauban le plus long au monde : 2460 mtres
et 7 pylnes. Il possde galement le pylne
le plus haut au monde (343 mtres) et le
tablier le plus haut (270 mtres). Il franchit le
Tarn (rivire) en France.
Le pont de l'Iroise relie Plougastel Daoulas Brest. (Finistre)

C'est un pont haubans achev en 1995, d'une porte principale de 400 m
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
Pont voute
Pont poutre
Pont en arc
Ponts bquilles
Pont suspendu
Le pont Gustave Flaubert Rouen 'Seine Maritime) . Son tablier peut

monter 55m de haut pour laisser passer les plus grands bateaux.
Le pont pivotant de Krino Vannes ( Morbihan)

En position ouverte il laisse libre l'entre et la sortie
de port de Vannes .
Pont haubans
Pont mobile
Annexes
Sources
Les ponts mobiles utilisent

diffrentes solutions techniques
pour laisser la place la
navigation : il existe des ponts
pivotants, levants, basculants,
des ponts transbordeurs....
En France, le dernier ouvrage
important construit est le pont
Gustave Flaubert de Rouen, mis
en service en 2008.
suite
CRT
Les ponts
Bois
Pierre
Mtal : fonte
Mtal : fer
histoire
techniques
matriaux
Les matriaux employs
Le bois a jou un rle important dans la

fabrication des ponts en Gaule, dans
l'Empire Romain et toute l'Europe du Moyen
Age.
Pour
diminuer
la
dpense
considrable que ncessite un pont
construit avec des arches de pierre, on
prenait quelquefois le parti de n'lever que
des piles en maonnerie sur lesquelles on
posait un tablier de bois. Tel avait t
Le pont de bois de Nantes au Moyen ge
construit le pont traversant la Loire
Nantes.
Dlaiss au profit d'autres matriaux, on redcouvre
aujourd'hui les qualits du bois pour raliser des ponts.
Mtal : acier
Bton arm
Bton prcontraint
Mixte acier-bton
Annexes
Sources
Un pont de bois au Moyen ge
Le Pont routier de Crest (Drme) mis en service en 2001
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
Bois
Pierre
Mtal : fonte
Mtal : fer
Mtal : acier
Bton arm
Bton prcontraint
Mixte acier-bton
Annexes
Sources
Un pont votes en maonnerie de pierres

usuellement appel pont en maonnerie ou
pont en pierre, dsigne une technique de
fabrication des ponts, mais constitue
surtout une des grandes familles de ponts
qui a t mise en uvre de lAntiquit
jusqu la fin du XIXe sicle . Quelquefois
dfinis comme des ponts en arc de par leur
forme puisquils sont constitus dune ou
de plusieurs arches, les ponts en
maonnerie doivent en fait tre diffrencis
des ponts en arc car les votes sont
constitues de pierres, matriaux qui ne
travaillent
qu'en
compression,
contrairement aux ponts en arc dont les
poutres ou les voiles sont soit en mtal, soit
en bton arm ou prcontraint et travaillent
en flexion.
Un pont de pierre du Moyen ge Limoges
Vue clate d'un pont de pierre
suite
CRT
Les ponts
Bois
Pierre
Mtal : fonte
Mtal : fer
histoire
techniques
matriaux
La fonte a t le premier mtal utilis pour faire des

ponts au moment de la Rvolution Industrielle, car
c'est elle qu'on obtient dans les hauts fourneaux, par
fusion du minerai de fer, qui se trouve satur en
carbone au contact
du combustible ( bois ou
charbon). C'est un mtal facilement moulable, et trs
rsistant la compression. Cependant fragile (la fonte
est cassante), la fonte a t supplante par le fer et
l'acier
Mtal : acier
Bton arm
Bton prcontraint
Mixte acier-bton
Pont Sully Paris 1876
Une coule de fonte de haut fourneau
Un des( rares) ponts en fonte encore en service

La forme de ses arcs permet la fonte de travailler en compression.
Annexes
Sources
suite
CRT
Les ponts
Bois
Pierre
Mtal : fonte
Mtal : fer
histoire
techniques
matriaux
Le fer est produit industriellement partir de 1784 en affinant la fonte, (c'est dire en
rduisant sa teneur en carbone)grce la technique du puddlage : dans des fours
rverbre, la fonte en fusion est mlange des scories oxydantes, qui se combinent au
carbone et constituent une masse pteuse que l'on frappe pour extraire les scories en
excs. Les ponts en fer ont t rapidement dlaisss au profit des ponts en acier.
Les lments mtalliques sont assembls par boulonnage, soudage ou rivetage, et
forment les lments du pont. Parmi ces lments, il faut citer les poutres treillis,
appeles galement poutres triangules, sont constitues par des membrures relies
non plus par une me mais par des barres, ou verticales, ou inclines, qui forment avec
les membrures un ensemble triangul. Ces barres sont disposes d'une faon diffrente
suivant le systme de triangulation adopt. En voici quelques exemples.
Mtal : acier
Bton arm
Bton prcontraint
Mixte acier-bton
Annexes
Sources
suite
CRT
Les ponts
Bois
Pierre
histoire
techniques
matriaux
L'acier est obtenu par dcarburation incomplte de la fonte, soit en convertisseur

(Bessemer), soit dans un four sole (Siemens). Les aciers utiliss pour les constructions sont
des composs Fer-Carbone qui contiennent gnralement de 0,15% 0,20% de Carbone.
Ces aciers ont des proprits mcaniques remarquables qui sont mises en lumire par l'essai
de traction pouss jusqu' la rupture, proprits qui servent tablir une distinction entre les
diffrentes nuances d'acier couramment employes pour la construction des ponts.
Mtal : fonte
Mtal : fer
Un pont poutre droite en treillis

Mtal : acier
Un pont en arc tablier suspendu
Un pont poutre cantilever en treillis
Un pont lenticulaire
Un pont en arc tablier intermdiaire
Bton arm
Bton prcontraint
Mixte acier-bton
Annexes
Sources
Un pont en arc mtallique en treillis
Les ponts en fer et en acier peuvent utiliser de nombreuses solutions techniques et revtir des formes trs diffrentes. Le mtal
sert galement la ralisation des cbles ncessaires aux ponts suspendus et haubans, il sert aussi raliser les armatures
des ouvrages en bton arm.
suite
CRT
Les ponts
Bois
Pierre
Mtal : fonte
Mtal : fer
Mtal : acier
histoire
techniques
matriaux
Le bton est fabriqu en mlangeant du gravier,

du sable et du ciment. En y ajoutant de l'eau, on
obtient une raction chimique qui se traduit par la
prise du bton. Ce matriau rsiste trs bien
en compression, d'o son intrt pour raliser
des ponts en arc, mais il rsiste trs mal en
traction.
Depuis le dbut du XXeme sicle, on a rsolu ce
problme en insrant la fabrication des
armatures mtalliques dans les zones soumises
des efforts de traction. Ce nouveau matriau,
c'est le bton arm.
Poutre en bton arm reposant sur deux appuis, lgrement

incurve vers le bas sous l'effet de son propre poids
La poutre s'incurve davantage sous l'effet de la charge.

L'armature d'acier s'allonge pour absorber la traction
Bton arm
Bton prcontraint
L'incurvation se poursuit quand la charge augmente. Le

bton ne peut pas s'allonger autant que les armatures, il
se fissure leur voisinage.
Mixte acier-bton
Annexes
Sources
Mise en place des armatures dans un coffrage avant coulage du bton
La poutre reprend sensiblement son tat initial quand la

charge est enleve.
suite
CRT
Les ponts
Bois
Pierre
Mtal : fonte
Mtal : fer
Mtal : acier
Bton arm
Bton prcontraint
Mixte acier-bton
Annexes
Sources
histoire
techniques
matriaux
Le 'bton prcontraint' est une

technique mise au point par Eugne
Freyssinet en 1928 pour amliorer
encore
les
caractristiques
du
matriau bton.
Prparer le bton cest le comprimer
suffisamment pour quen tous points
les compressions soient suprieures
aux tractions qui se dvelopperont
ultrieurement.
La compression pralable du bton est
la prcontrainte . Lintensit de la
prcontrainte mettre en uvre
dpend videmment des tractions
auxquelles il faudra sopposer et des
raccourcissements
instantans
et
diffrs du bton.
La prcontrainte des poutres est
gnralement assure par des cbles
(1) dacier fortement tendus qui
transmettent au bton leur tension par
des dispositifs appropris.
Fabrication d'une poutre en bton pr-contraint
1- Poutre en bton prcontraint reposant sur chafaudages. Avant le btonnage on a dispos des gaines vides dans la zone soumise traction.
2- Aprs coulage et durcissement du bton des cbles dacier de pr-contrainte sont enfils dans les gaines .Les extrmits de ces cbles traversent
des dispositifs de blocage placs aux deux abouts de la poutre. On installe
ensuite des vrins hydrauliques de mise en tension lune ou aux deux
extrmits des cbles.
3- Les cbles sont mis en tension laide des vrins. Lorsque la tension et lallongement dsirs sont obtenus, on bloque les cbles avec les
dispositifs installs aux abouts de la poutre. La tension des cbles se reporte sur le bton de la poutre et le comprime. Cette compression
provoque le raccourcissement de la partie infrieure de la poutre, engendrant une cambrure de lensemble vers le haut. La poutre repose sur
ses extrmits. (Les vrins sont ensuite dmonts, les excdents de cbles coups et le vide des gaines inject sous pression avec du coulis
de ciment, pour protger les cbles contre la corrosion).
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux

Comportement d'une poutre en bton pr-contraint
Bois
Pierre
Depuis les annes 60, le bton pr-contraint

s'impose par ses qualits : il est
mcaniquement trs performant, et il se
prte bien la prfabrication, ce qui facilite
et raccourcit les chantiers.
Mtal : fonte
Mtal : fer
Mtal : acier
Photo Jacques Mossot
Bton arm
Bton prcontraint
Mixte acier-bton
Annexes
Sources
Le pont Chateaubriand Plouer sur Rance (Bretagne) -1991

C'est le plus long pont en bton prcontraint de France : son
arc a 260m de porte
Plus la charge augmente, plus la cambrure diminue.

Plus la charge augmente, plus la compression dans la partie
infrieure de la poutre diminue. Avec laugmentation des charges la
cambrure peut mme se transformer en une lgre incurvation vers le
bas. Aussi longtemps quil subsiste une compression dans la partie
infrieure de la poutre, aucune fissure napparat.
3
La poutre en bton prcontraint reprend sa position initiale lorsquon
supprime les charges appliques, comme larc du chasseur lorsque la
flche est tire. Le bton prcontraint a un comportement lastique.
suite
CRT
Les ponts
Bois
Pierre
histoire
techniques
matriaux
Les ponts mixtes acier et bton utilisent les proprits des deux matriaux sparment,
contrairement au bton arm ou au bton prcontraint o ils participent conjointement aux
performances du matriau.
On trouve dans cette famille tous les ponts cbles, qu'ils soient suspendus ou haubans.
Mtal : fonte
Mtal : fer
Mtal : acier
Le pont Rion-Antirion dtient la deuxime

plus grande longueur de tablier suspendu
par haubans avec ses 2 352 mtres. Il
franchit listhme de Corinthe prs de Patras,
Grce.
Bton arm
Bton prcontraint
Mixte acier-bton
Annexes
Sources
Haubans du viaduc de Millau

Ces haubans, en acier galvanis fabriqus par la socit Freyssinet, sont
constitus de faisceaux de monotorons parallles, chaque monotoron tant
lui-mme un assemblage de sept torons lmentaires. Chaque hauban
comporte 45 91 torons de 150 mm2 de section. La rsistance d'un hauban
peut ainsi varier de 12 500 25 000 kN
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
annexes
vocabulaire
Performances
compares
Une histoire de
temprature
Dsordres
Index
Comme chaque domaine technique, le domaine des ouvrages d'art et des ponts
ncessite l'utilisation d'un vocabulaire prcis.
La porte : C'est la distance entre deux appuis
Une trave : C'est la partie de l'ouvrage entre deux piles
Une pile :C'est un lment vertical reposant sur le sol et supportant le tablier
Une cule :c'est un lment massif, gnralement en bton ou en maonnerie, qui
reoit l'extrmit du tablier
Le tirant d'air : c'est l'espace laiss libre entre la surface de l'eau et la sous-face du
pont.
Le tablier : c'est la partie gnralement horizontale sur laquelle se fait la circulation
des vhicules.
Annexes
Sources
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
annexes
vocabulaire
Performances
compares
suspendu
Une histoire de
temprature
haubans
Dsordres
arc
Index
poutre
voute
Annexes
Sources
Aucun type de pont ne peut prtendre apporter une solution universelle. Les
concepteurs choisirons la solution la mieux adapte au site de franchissement
et la distance franchir. Bien entendu, les solutions techniques et les moyens
humains ou matriels ont volus avec les poques.
suite
CRT
Les ponts
histoire
techniques
matriaux
annexes
vocabulaire
Performances
compares
Une histoire de
temprature
Dsordres
Index
Un joint de dilatation permet au pont de se dilater sans entraner de dsordres.
Annexes
Sources
Un pont, comme tout ouvrage est soumis des variations

de tempratures et ses dimensions peuvent varier de
plusieurs centimtres. C'est pour viter que ces variations
dimensionnelles n'entranent de dsordres que les
concepteurs intgrent dans les ouvrages des dispositifs
qui peuvent encaisser ces variations : des joints de
dilatation.
suite
CRT
Les ponts
vocabulaire
histoire
techniques
matriaux
annexes
Un pont n'est pas ternel, il doit tre entretenu.
Performances
compares
Une histoire de
temprature
Dsordres
Index
Archives dpartementales d'Indre et Loire- Clich Arsicaud
L'effondrement du pont Wilson Tours (Indre et Loire), le 9 avril 1978
Annexes
Sources
Photo La Nouvelle Rpublique
Le pont Wilson , aprs son effondrement.
Mais mme entretenu, un pont ne rsiste pas toujours aux contraintes qu'il subit :
surcharges, conditions de temprature, inondations, temptes, sismes... Certains
accidents sont rests dans les mmoires
En France, Tours, le 9 avril 1978, le pont Wilson, datant de 1810 s'effondre dans la Loire.
Le 16 janvier 1985, le pont suspendu de Sully sur Loire s'effondre son tour dans le lit du
fleuve. Dans ce dernier cas, les experts ont mis en vidence l'incidence de la temprature
(il faisait 20C) qui a fragilis les suspentes en acier.
suite
CRT
Les ponts
vocabulaire
Performances
compares
Une histoire de
temprature
Dsordres
Index
Annexes
Sources
histoire
techniques
matriaux
annexes
Quelques ponts intressants en Bretagne ou dans l'Ouest
Quelques concepteurs remarquables :
Pont Chateaubriand Plouer/Rance (22)

Pont Albert Louppe Plougastel Daoulas (29)
Pont de l'Iroise Plougastel Daoulas (29)
Pont de Saint Nazaire (44)
Pont suspendu du Bono (56)
Pont Joseph Le Brix Le Bono (56)
Pont suspendu de la Roche Bernard (56)
Pont du Morbihan la Roche Bernard (56)
Pont routier du Roc Saint Andr (56)
Pont de Kerplouz Auray (56)
Pont Ferroviaire sur l'Oust Plormel (56)
Fernando Calatrava
Gustave Eiffel
Eugne Freyssinet
Norman Foster
Andrea Palladio
Michel Virlogeux
Quelques ponts clbres ou intressants en France :
Quelques ponts clbres ou intressants dans le Monde :
Pont de la Concorde Paris

Pont de l'Europe Orlans (45)
Pont Gustave Flaubert Rouen (76)
Viaduc de Garabit (15)
Pont de l'Ile de R (17)
Viaduc de Millau(12)
Pont Neuf Paris
Pont transbordeur de Rochefort sur Mer (17)
Pont Valentr de Cahors (46)
Pont Wilson (reconstruit) Tours (37)
Pont des Alpes Bassano (Italie)

Pont du Rialto Venise (Italie)
Pont du Forth Rgion d'Edimbourg (Ecosse)
Ironbridge Coalbroockdale (Angleterre)
Pont de Rion-Antirion Corinthe (Grce)
Pont de Brooklyn New York (USA)
Pont de Tacoma (dtruit) tat de Washington (USA)
Golden Gate Bridge San Francisco - Californie (USA)
CRT
Les ponts
histoire
techniques
Sources
Le site gnraliste wikipedia.
http://fr.wikipedia.org
Exhaustif et incontournable. Un site o se trouvent rpertoris des milliers de ponts du monde entier
http://fr.structurae.de/
Pour les ponts Bailey
http://www.cnps.equipement.gouv.fr/article.php3?id_article=69
Sur Eugne Freyssinet, ses ouvrages, les techniques employes
http://www.efreyssinet-association.com
Conu par une quipe du Centre d'Etudes Techniques de l'Est, Laboratoire des Ponts et Chausses de Nancy,
composante de la prsence du ministre de l'quipement en Lorraine, ce site prsente de nombreuses
ressources sur le matriau bois dans les ouvrages de gnie civil.
http://pontsenbois.neuf.fr/index.html
Sur l'effondrement du pont Wilson de Tours
http://archives.cg37.fr/UploadFile/GED/Actualites/1207676521.pdf
Plus deux ouvrages :
Les ponts d'hier et d'aujourd'hui Jean-Marie Savet Editions Mae-Erti 2006
Les ponts, histoire et techniques D. Bennett Editions Eyrolles - 2000
Annexes
matriaux

PontsV3 Académie de Rennes

Enviado por

Dados do documento

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

PontsV3 Académie de Rennes

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

CRT

Collges Ressources Technologie

Choisissez une poque, une technique de ralisation, un matriau de construction

Ponts en bton arm

Ponts en bton prcontraint

Une histoire de temprature

Ponts mixtes acier bton

Collges Ressources Technologie

Collges Ressources Technologie

Ds que le rivire est large ou profonde, le franchissement du cours d'eau par gu ou

Collges Ressources Technologie

(de l'antiquit la rvolution industrielle)

Pont Fabricius Rome (62 avant JC)

Nom de l'ouvrage : Pont Fabricius

Les Romains ont cr un

Collges Ressources Technologie

Au Moyen Age, on peut distinguer deux

Pont roman de Mane (Alpes de Haute Provence)

Nom de l'ouvrage : Pont Roman

Pont Valentr Cahors (Lot)

Collges Ressources Technologie

(de l'antiquit la rvolution industrielle)

A la Renaissance, on voit apparatre

Pont de la sainte trinit - Florence - 1570

Collges Ressources Technologie

Pont des Alpes Bassano 1568

Collges Ressources Technologie

(de l'antiquit la rvolution industrielle)

Pont Neuf - Paris 1609

Collges Ressources Technologie

Pont de la concorde Paris 1791

La construction simultan des voutes

Nom de l'ouvrage : Pont de la Concorde

Collges Ressources Technologie

Pont de la rivire Schuylkill -USA- 1806

Collges Ressources Technologie

De la rvolution industrielle 1950

Le premier pont du monde construit en

Nom de l'ouvrage : Iron Bridgel

Iron bridge - Coalbrookdale -Angleterre- 1779

Pont de Bourguignon les Conflans Haute- Sane - 1849

Collges Ressources Technologie

Vers la fin des annes 1920, le bton

Pendant, la construction de la premire arche, on

Pont Albert Louppe Plougastel Finistre 1930

Collges Ressources Technologie

Pont d'Ashtabula Ohio 1876

Collges Ressources Technologie

Viaduc de Garabit Cantal 1884

Le tablier repose sur sept piles,

Nom de l'ouvrage : Viaduc de Garabit

Collges Ressources Technologie

Pont du Forth Ecosse 1890

Le principe Cantilever illustr

Collges Ressources Technologie

Pont suspendu de Menai - Pays de Galles - 1826

L'ingnieur cossais Thomas Telford fut charg d'amliorer l'itinraire

Un pont suspendu dsigne un

Collges Ressources Technologie

De la rvolution industrielle 1950

Pont suspendu du Bono Morbihan -1840

Collges Ressources Technologie

De la rvolution industrielle 1950

Pont suspendu de Brooklyn New York USA - 1883