La Géométrie Des Trains Roulants

Habilitacin elctrica para vehculos de propulsin elctrica
CENTRO DE TECNOLOGIAS DEL

TRANSPORTE
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Este documento fue elaborado por:
Responsable tcnico y pedaggico:

Manuel MARTINS
Experto tcnico del Ministerio de la Educacin Nacional Francesa
Colaborador:
Andrs Gerardo CASTRO ROJAS
Con la participacin de:

Liojanys Alvarado Castillo
Jaiber Arias Solarte

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CONTENIDO
Introduccin
PROCEDIMIENTO SEGURO PARA TRABAJOS DE MEDIA Y ALTA TENSIN EN VEHCULOS DE
PROPULSIN ELCTRICA
1. Qu es la Habilitacin elctrica para vehculos de propulsin elctrica?
1.1. La habilitacin es obligatoria
1.2. Evaluacin de los requisitos de formacin inicial de parte del empleador
1.3. Control del nivel de competencia
1.4. Mantener el nivel de competencia - actualizaciones de la formacin
2. HABILITACION VEHICULO ELECTRICO
2.1. Reglamentacin sobre la seguridad en los sistemas industriales de bajo voltaje
2.1.1. En la comunidad europea
2.1.2. En Colombia
2.2. Niveles de habilitacin elctrico
2.2.1. Personas informadas
2.2.2. Persona Cualificada NIVEL 1
2.3. Responsabilidades del empleador y trabajador
2.4. Que implica estar certificado para la intervencin en vehculos elctricos?
2.5. En La Norma Europea 50110-1 Se Precisa Tres Modelos De Individuos
3. Magnitudes
3.1 Ley de Ohm
3.2 Potencia elctrica
3.2.1. Potencia activa o resistiva (P)
3.2.2. Potencia reactiva o inductiva (Q)
3.2.3. Potencia aparente o total (S)
3.3. Flujo de electrones
4. Riesgos derivados de la electricidad
4.1 Factores de riesgos elctricos ms comunes
4.1.1. Anlisis de riesgos de origen elctrico
4.1.2. Relacin entre energa especfica y efectos fisiolgicos
4.2. Efectos fisiolgicos ante los riesgos elctricos
4.3. Efectos fisiolgicos del cuerpo humano ante la electricidad
4.4. Formas de directas de electrocucin batera vehculo elctrico
5. Certificacin para intervenir en vehculos elctricos
5.1. Equipos de seguridad
5.2. Estudio de riesgos
5.3. Categoras de seguridad
5.3.1 Equipos de seguridad colectiva
5.3.2 Equipos de seguridad
5.3.2.1
Equipos de proteccin colectiva
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5.3.2.2. Equipos de proteccin individual

5.3.2.3. La consignacin o procedimiento puesta en seguridad
5.4. Elementos y herramientas elctricas mviles
5.5. Atmosferas explosivas
5.6. Zonas o habitaciones con riesgo de explosin
6. Pasos a seguir en caso de incendio o accidente en instalaciones elctricas y sus
proximidades
6.1.
Medios de lucha contra incendios
Documentacin de referencia:

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INTRODUCCIN
Estimado Lector!
La tecnologa en los vehculos automotores est evolucionando permanentemente, a pasos
agigantados, de esta manera los fabricantes estn buscando alternativas innovadoras para
posicionarse en el mercado.
Los vehculos de propulsin elctrica es una de las respuestas para los fabricantes y usuarios
que quieren reducir el impacto ambiental en el uso de vehculos automotores, demostrando su
responsabilidad con el medio ambiente.
Esta nuevas tecnologas trae nuevos retos para nosotros las personas encargadas de intervenir
en estos vehculos, donde ya no solo es importante tener conocimiento y habilidades
mecnicas sino tambin un gran conocimiento en electricidad y electrnica.
Nuestro propsito es que este material sea de gran provecho para las personas interesadas del
rea.

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PROCEDIMIENTO SEGURO PARA TRABAJOS DE MEDIA Y ALTA TENSIN EN VEHCULOS DE

PROPULSIN ELCTRICA
OBJETIVO:
Disear un procedimiento seguro para el manejo de energas elctricas en el manejo y
manipulacin de componentes de carros elctricos.
ALCANCE:
Involucra a todo el personal relacionado directa o indirectamente con la interaccin en el
manejo de energas elctricas, de carros elctricos.
DEFINICIONES:
ACOMETIDA: Derivacin de la red local que llega hasta el registro de corte de un equipo,
tablero o inmueble.
AVISO DE SEGURIDAD: Advertencia de prevencin o actuacin, fcilmente visible, utilizada con
el propsito de informar, exigir, restringir o prohibir una actuacin.
CABLE: Conjunto de alambres sin aislamiento entre si y entorchado por medio de capas
concntricas.
CAJA DE MEDIDOR: Aloja el medidor y los elementos de proteccin de la acometida.
CARGA: Potencia elctrica requerida para el funcionamiento de uno o varios equipos elctricos
o la potencia que transporta un circuito. sta debe ser calculada teniendo en cuenta la
capacidad instalada (potencias nominales de equipos y artefactos elctricos instalados) y los
factores de demanda y diversidad que indican cul es la simultaneidad de las cargas y cul es el
porcentaje de carga instalada que se consume.
CERTIFICACION: Procedimiento mediante el cual un organismo expide por escrito por un sello
de conformidad, que un producto, un proceso o servicio cumple un reglamento tcnico o una(s)
norma(s) de fabricacin.
CONDENACION: Bloqueo de un aparato de corte por medio de un candado o de una tarjeta.
CIRCUITO ELCTRICO: Conjunto de elementos, dispositivos, cables y equipos que salen del
tablero de distribucin hacia las diferentes partes de la infraestructura. Terminan en
tomacorrientes, rosetas e interruptores manuales.
CONDUCTOR ELCTRICO: Es el nombre dado a aquellos materiales a travs de los cuales se
transporta la energa elctrica. El conductor monopolar es el que est formado por uno o varios
alambres, es independiente de otros conductores, puede ser desnudo o aislado y se utiliza para
conectar una sola fase o neutro.
CORRIENTE ELCTRICA: Es el movimiento de cargas elctricas entre dos puntos que no se
hallan al mismo potencial, por tener uno de ellos un exceso de electrones respecto al otro. Es el
transporte de energa.
CORTOCIRCUITO: Fenmeno elctrico ocasionado por una unin accidental o intencional de
muy baja resistencia entre dos o ms puntos de diferente potencial de un mismo circuito.
DIELCTRICO: Material de tan baja conductividad elctrica, que puede ser utilizado como no
conductor.
DUCTO: Tubo por donde ingresa el cable de la acometida. (Normalmente es PVC, galvanizado,
canaleta, etc.).
ELECTRICIDAD: el conjunto de disciplinas que estudian los fenmenos elctricos o una forma de
energa obtenida del producto de la potencia elctrica consumida por el tiempo de servicio. El
suministro de electricidad al usuario debe entenderse como un servicio de transporte de
energa, con una componente tcnica y otra comercial.
ELECTRICISTA: Persona experta en aplicaciones de la electricidad.
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ELECTROCUCIN: Paso de la corriente elctrica a travs del cuerpo humano.

ENERGA: capacidad que tiene un mecanismo o dispositivo elctrico cualquiera para realizar un
trabajo.
FUENTE DE ENERGA: Todo equipo o sistema que suministre electricidad
GENERACIN DE ENERGA ELCTRICA: Proceso mediante el cual se obtiene generacin
elctrica a partir de alguna otra forma de energa. GENERADOR: Persona natural o jurdica que
produce energa elctrica, que tiene por lo menos una central o unidad generadora. Tambin
significa equipo de generacin de energa elctrica.
INSTALACIN ELCTRICA EXTERNA: Son todos los elementos elctricos que se encuentran
generalmente desde el poste de alumbrado pblico hasta la caja de distribucin.
INSTALACIN ELCTRICA: Es el conjunto de aparatos elctricos y circuitos asociados, previstos
para un fin particular: generar, trasmitir, transformar, rectificar, distribuir o utilizar la energa
elctrica.
INTERRUPTOR TERMO-MAGNTICO: Dispositivo que tiene como objetivo proteger a la
infraestructura de sobrecargas o cortocircuitos producidos en las instalaciones elctricas
INTERRUPTORES AUTOMTICOS: Son dispositivos de proteccin que controlan cada uno de los
circuitos.
INTERRUPTORES MANUALES: Son dispositivos de encendido y apagado.
LNEA DE TRANSMISIN: Un sistema de conductores y sus accesorios, para el transporte de
energa elctrica, desde una planta de generacin o una subestacin a otra subestacin. Un
circuito terico equivalente que representa una lnea de energa o de comunicaciones.
MASA: Conjunto de partes metlicas de un equipo, que en condiciones normales, estn
aisladas de las partes activas y se toman de referencia para las seales y tensiones de un
circuito electrnico. Las masas pueden estar o no estar conectadas a tierra.
MEDIDOR: Elemento que lleva el conteo exacto de los kilovatios (Kwh.) que se consume en el
tiempo.
MOTOR: Maquina capaz de transformar cualquier tipo de energa (elctrica, de combustibles
fsiles o de gas) en energa mecnica capaz de realizar un trabajo.
PARARRAYO: Elemento metlico resistente a la corrosin, cuya funcin es interceptar los rayos
que podran impactar directamente sobre la instalacin a proteger. Tcnicamente se denomina
Terminal de captacin.
PARCIAL: Instalacin elctrica que se conecta provisionalmente.
PERSONA CALIFICADA: Quien en virtud de certificados expedidos por entidades competentes o
ttulos acadmicos acredita su formacin profesional en electrotecnia. Adems posee
experiencia y un adecuado conocimiento del diseo, construccin, operacin y mantenimiento
de los equipos elctricos y de los riesgos asociados.
POTENCIA ELCTRICA: Es la capacidad que tiene la energa para producir trabajo.
PUERTA CORTAFUEGO: Puerta que cumple con criterios de estabilidad, estanqueidad, no
emisin de gases inflamables y aislamiento trmico durante un periodo de tiempo
determinado.
PUESTA A TIERRA: Elementos metlicos, enterrados para garantizar condiciones de seguridad a
personas y equipos en una instalacin. sta sirve de referencia al sistema elctrico.
RESISTENCIA ELCTRICA: la dificultad u oposicin que presenta un cuerpo al paso de una
corriente elctrica.
TENSIN: Es la diferencia de potencial entre dos puntos, que hace que fluyan electrones por un
conductor. Su unidad de medida es Voltios (v).
TOMACORRIENTE: Dispositivos cuya funcin es la de alimentar con corriente elctrica
diferentes aparatos y maquinarias.

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1. QU ES LA HABILITACIN ELCTRICA PARA VEHCULOS DE PROPULSIN

ELCTRICA?
Es un programa con el cual se pretende formar a los tcnicos en la prevencin de riesgos
elctricos para actividades profesionales donde exista este riesgo. En este caso en la
intervencin de vehculos de propulsin elctrica.
El propsito de esta formacin es adquirir un nivel de competencia profesional en el rea de
seguridad elctrica.
Donde el Sena brinda una certificacin de participacin que informa que el participante posee
habilidades tcnicas, conocimiento del trabajo, instalacin o equipamiento, conocimiento de
las precauciones que se deben adoptar para evitar accidentes elctricos.
1.1. La habilitacin es obligatoria
Las personas que intervienen los vehculos de propulsin elctrica y hacer que el vehculo sea
seguro para trabajar sin tensin activa (mtodos de corte de tensin/reactivacin de la
tensin).
1.2. Evaluacin de los requisitos de formacin inicial de parte del empleador
Adems de esta certificacin el empleador debe llevar a cabo una evaluacin inicial de
formacin de todos los empleados potencialmente expuestos a peligros elctricos,
especialmente personas responsables de llevar a cabo operaciones.
Si se necesita una acreditacin debe determinarse mediante el anlisis de los parmetros
siguientes a fin de obtener un nivel apropiado entre el tipo de operacin que probablemente
llevar a cabo la persona y los smbolos de competencia proporcionados.
1.3. Control del nivel de competencia
La competencia se debe revisar por lo menos una vez al ao o siempre que se considere
necesario, en funcin de cambios en el contexto del trabajo de la persona, en particular en los
casos siguientes:
Cambio de la funcin, largos periodos de tiempo sin llevar a cabo operaciones, por ejemplo, un
intervalo de unos seis meses, cambio en la capacidad mdica para el trabajo, observacin de
un fallo en el cumplimiento de las reglas que gobiernan las operaciones, cambios importantes
en trabajos o instalaciones (cambios en el equipamiento o estructurales) y especialmente
cuando la naturaleza de las causas de peligro y los niveles de riesgo cambian, cambios en los
mtodos de trabajo.
1.4. Mantener el nivel de competencia - actualizaciones de la formacin
Los cursos de actualizacin se deben ofrecer segn la periodicidad especificada por el
empleador y el trabajo realizado:
Complejidad o frecuencia de las operaciones
Cambios tecnolgicos en el equipamiento
Diversidad del trabajo y de las instalaciones.
La frecuencia recomendado es de 3 aos. Esto corresponde al perodo de validez de la
acreditacin.

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Recordatorio de los dominios de tensin:

Dominio
Tensin nominal en alterno
Tensin nominal en
continuo
TBT (Muy baja tensin)
Vn 50V
Vn 120V
BT (Baja tensin)
50 < Vn 1 000V
120 < Vn 1 500V
HTA (Alta Tensin A)
1 000V < Vn 50 000V
1 500V < Vn 75 000V
HTB (Alta Tensin B)
Vn > 50 000V
Vn > 75 000V
Un vehculo de propulsin elctrica cubre la tensin muy baja y el campo de baja tensin en
AC Y DC.
2. HABILITACION VEHICULO ELECTRICO
2.1.
Reglamentacin sobre la seguridad en los sistemas industriales de bajo voltaje
2.1.1. En la comunidad europea

La norma europea EN 50110-1 Operacin en las instalaciones elctricas define las
prescripciones mnimas para asegurar la seguridad de los trabajadores laborando en un
entorno de riesgo elctrico. La norma europea EN 50110-2 especfica para cada pas europeo
las obligaciones de seguridad refirindose a la ejecucin de actividades en las instalaciones
elctricas. En el captulo 2 de dicha norma, se trata de las prescripciones que encontramos en el
pas como Francia, en el cual, el decreto n88-1056 del 14 de noviembre de 1988 trata de la
proteccin de los trabajadores en los establecimientos con riesgo elctrico.
El decreto n88-1056 permite a la Unin Tcnica de Electricidad francesa (UTE) publicar la
norma francesa NF C 18-510 de noviembre 1988, estipulando las instrucciones generales de
seguridad de orden elctrica, y de la misma manera las que se refieren al trabajo sobre los
vehculos elctricos, NF 18-550.
2.1.2. En Colombia
En Colombia actualmente no existe ninguna norma tcnica para trabajos sobre vehculos
elctricos, sino temas transversales a estos como son:
TEMAS
NORMA
NTC 2050, 511-8
Equipo de carga de bateras
NTC 2050, 511-9
Ubicacin de conectores y conectores de

clavija
NTC 2050, 625

SAE J1172
Conectores elctricos
Iec 61851-1
Modo de carga
EPRI Y NEC
Sistema de carga

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2.2.
Niveles de habilitacin elctrico
Las habilitaciones elctricas otorgadas en Francia permiten definir los niveles de competencias
con respecto a la labor autorizada a ejecutar por las personas sobre las instalaciones elctricas
y/o vehculos elctricos, para las cuales, fueron establecidas varias certificaciones.
En el cuadro siguiente, se destaca los diferentes niveles de acreditacin:
Persona
Avisada /
informada
No electricista
Certificacin:
B0L
NIVEL 0
Persona
Cualificada
Electricista
Certificacin:
B2L / BCL
Electricista
Trabajo en tensin
Certificacin:
B2TL
NIVEL 2
NIVEL 1
2.2.1. Personas informadas

PROFESION
Vendedor de vehculos de propulsin elctrica
conductor de vehculos de propulsin elctrica
Alistador de vehculos de propulsin elctrica
Tcnico mecnico de vehculos de propulsin
elctrica, sin incluir la cadena de traccin, en un
vehculo elctrico. (Componentes de la
suspensin, componentes de frenando, luces,
etc.).
Latonero o pintor de vehculos de propulsin
elctrica, excluido el mbito de "vehculo en el
que se debe efectuar un corte de tensin" en una
batera de traccin de un vehculo elctrico.
(Reparaciones menores, reparaciones en
vehculos en los que se ha efectuado el corte de
tensin bajo la supervisin de la persona
nombrada "tcnico de seguridad/supervisor del
trabajo", etc.).
NIVEL
Autorizacin de nivel 0, (B0L)
Las personas avisadas o informadas no estn autorizadas a realizar trabajos sobre el vehculo
elctrico.

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Esta formacin est diseada para el personal que realiza el trabajo de mantenimiento o
recuperacin de vehculos de propulsin elctrica.
El TCNICO DE CORTE DE TENSIN, que es capaz de poner en seguridad los vehculos de
propulsin elctrica.
Experto en vehculos de propulsin elctrica., que es capaz de realizar diagnsticos y
reparar componentes que reciben alimentacin de la batera de traccin. tambin es
TCNICO DE CORTE DE TENSIN.
PROFESION
NIVEL
Tcnico certificado para colocar los vehculos de

propulsin elctrica en modo seguridad elctrica.
Desconectando elctricamente los vehculos de
propulsin elctrica
Autorizacin de nivel 1, (BCL)
Tcnico
certificado
encargado
de
realizar
intervenciones mecnicas y elctricas en un vehculo
elctrico sin voltaje, fuera de la zona de la batera de
traccin.
Autorizacin de nivel 1, (B2L)
Tcnico certificado encargado de realizar controles de

aislamiento sencillos para hacer que el vehculo sea
seguro.
Tcnico certificado encargado de trabajar cerca de
piezas expuestas con tensin mientras hace el vehculo
elctricamente seguro.
Tcnico certificado encargado de realizar mediciones
con el vehculo puesto en modo seguridad elctrica.
Autorizacin de nivel 1, (B2VL)
Autorizacin de nivel 1, (B2ML)

Esta formacin est diseada para el personal que realiza el trabajo en la batera de traccin.
Realiza intervenciones sobre piezas activas para realizar mediciones, diagnsticos o
reparaciones y montaje de componentes. Este trabajo slo puede realizarse en espacios
especialmente diseados.
PROFESION
Tcnico certificado en realizar trabajos de montaje o de
modificacin en electricidad activa en un circuito
electrotcnico o componentes Trabaja en circuitos
elctricos activos
NIVEL
Autorizacin de nivel 2 (B2TL)
Tcnico certificado de realizar intervenciones mecnicas y elctricas en un vehculo elctrico

con voltaje.
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B
B: Baja tensin
2
Nivel numero
T: Tensin (trabajo
bajo tensin)
L: Especificacin
Elctrico
Vehculo
RESUMEN
Para simplificar los procedimientos de riesgos y anlisis, ha implementado tres niveles de
formacin en acreditacin elctrica, que se aplican a todos los vehculos elctricos.
certificacin
Ubicacin en el vehculo
B0
Es el vehculo, excluyendo
los
componentes que reciben alimentacin
de la batera de traccin (mecanismo de
transmisin elctrico, batera de traccin,
compresor de aire acondicionado,
calentamiento elctrico, etc.). El vehculo
est conforme, no muestra fallos en el
cuadro de instrumentos ni tiles de
diagnstico, sin acceso a zonas peligrosas,
est inmovilizado, con el contacto
apagado y sin carga elctrica en progreso.
Es el vehculo excluyendo la batera de
traccin puesta en modo seguridad
elctrica.
Cadena completa de traccin, incluida la
batera de traccin, motor elctrico y
conjunto moto propulsor, bloques de
resistencia de calentamiento y compresor
de aire acondicionado, que reciben
alimentacin de la batera de traccin.
B1
B2
B3
Es la zona interna entera de la batera de

traccin. Hay tensin en los componentes
internos de la batera de traccin. El
trabajo se realiza bajo la tensin. La regla
de la empresa es tratar de reducir la
tensin a menos de 60 V lo ms
rpidamente posible y tener la piel seca,
para prevenir el riesgo de choque
elctrico y electrocucin durante las
operaciones de diagnstico, reparacin y
desensamblado.
Monta o modifica circuitos elctricos

o electrotcnicos en vehculos
elctricos
Toma las medidas, realiza las
pruebas en circuitos y en
comprobaciones
elctricas
y
electrotcnicas con osciloscopio,
multmetros.
Lleva a cabo el trabajo mecnico en
la cadena de traccin en un vehculo
elctrico
(mecanismo
de
transmisin, batera, etc.).
manejar la batera de traccin una vez

que ha sido extrada del vehculo, hacer
que la batera de traccin sea segura, y
realizar reparaciones o reciclaje.

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2.3.
Responsabilidades del empleador y trabajador
Obligaciones del empleador

En el marco de sus responsabilidades, el empleador toma las medidas necesarias para la
proteccin de la integridad y de la salud de sus empleados, as como de las actividades de
prevencin de los riesgos laborales, de informacin, de capacitacin y de igual forma la
creacin de un organismo y medios necesarios para esto.
Obligaciones del trabajador
Es responsabilidad de cada trabajador proteger su integridad y de los dems, cumpliendo la
reglamentacin establecida para el desempeo de su labor, conforme a su formacin y las
directrices de su empleador.
2.4.
Que implica estar certificado para la intervencin en

vehculos elctricos?
Contar con la autorizacin y respaldo del empleador como persona

capaz de ejecutar y guiar con seguridad las acciones que implique
peligro elctrico.
El Certificado es Obligatorio Para:
- Liderar procedimientos
- Entrar a las subestaciones elctricas sin supervisin.
- Realizar el aseguramiento del Vehculo Elctrico
- Inspeccionar los trabajos teniendo en cuenta los procedimientos
de seguridad reglamentados por la norma.
2.5.
En La Norma Europea 50110-1 Se Precisa Tres Modelos De Individuos
Individuo Competente
Individuo Competente Elctricamente
Es aquella que tiene la informacin, el conocimiento y la experiencia, que permite
desenvolverse en el anlisis y evitar los peligros elctricos.
Individuo Capacitado
Individuo Capacitado Elctricamente
Individuo capacitado por personas competentes para evitar los riesgos elctricos a los cuales
podemos estar expuestos.
Individuo Natural
Individuo Natural no Formado
Individuo no competente ni capacitado.
Tcnico
La persona acta y nombrada que tiene el compromiso sobre las operaciones elctricas en los
vehculos.

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En las instalaciones objeto del presente reglamento se debe aplicar el Sistema Internacional de
Unidades (SI), aprobado por la Resolucin No. 1823 de 1991 de la Superintendencia de
Industria y Comercio. En consecuencia, los siguientes smbolos y nombres tanto de magnitudes
como de unidades deben utilizarse en las instalaciones elctricas.
Nombre de la
magnitud
Smbolo de
la magnitud
Nombre de la
unidad
Smbolo de la
unidad - SI
Admitancia
Siemens
Capacitancia
Faradio
Carga Elctrica
Culombio
Conductancia
Siemens
Conductividad
Siemens por metro
Corriente elctrica
Amperio
Densidad de corriente
Amperio por metro

cuadrado
A/m2
Densidad de flujo
elctrico
Culombio por metro

cuadrado
C/m2
Densidad de flujo
magntico
Tesla
Energa activa
kWh
Kilovatio hora
S/m
A
kWh
Factor de potencia
FP
Uno
Frecuencia
Hertz
Hz
Frecuencia angular
Radian por segundo
Fuerza electromotriz
Voltio
Iluminancia
Ev
Lux
lx
Impedancia
Ohmio
Inductancia
Henrio
Intensidad de campo
elctrico.
Intensidad de campo
magntico
Voltio por metro
V/m
Amperio por metro
A/m
Iv
Candela
cd
Permeabilidad relativa
Uno
Potencia activa
Vatio
rad/s
Intensidad luminosa

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Potencia aparente
PS
Voltamperio
VA
Potencia reactiva
PQ
Voltamperio reactivo
VAr
Reactancia
Ohmio
Resistencia
Ohmio
Resistividad
Ohmio metro
Tension o potencial
electrico
Voltio
m
V
3. LAS MAGNITUDES ELCTRICAS

3.1.
Ley de Ohm
La ley de Ohm, es una ley de la electricidad. Establece que la diferencia de potencial V que
aparece entre los extremos de un conductor determinado es proporcional a la intensidad de la
corriente I que circula por el citado conductor. Ohm complet la ley introduciendo la nocin de
resistencia elctrica R; que es el factor de proporcionalidad que aparece en la relacin entre V
e I:
V = R.I
Donde las unidades de esas tres magnitudes en el sistema internacional de unidades son,
respectivamente, voltios (V), ohmios () y amperios (A).
Otras expresiones alternativas, que se obtienen a partir de la ecuacin anterior, son:
I = V/ R
R = V/ I
En los circuitos de alterna senoidal, a partir del concepto de impedancia, se ha generalizado
esta ley, dando lugar a la llamada ley de Ohm para circuitos recorridos por corriente alterna,
que indica:
I=V/Z
Donde I corresponde al fasor corriente, V al fasor tensin y Z a la impedancia.

3.2.
Potencia elctrica
Potencia es la velocidad a la que se consume la energa.

Tambin se puede definir Potencia como la energa desarrollada o consumida en una unidad de
tiempo, expresada en la frmula

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Si la unidad de potencia (P) es el watt (W), en honor de Santiago Watt, la energa (E) se expresa
en julios (J) y el tiempo (t) lo expresamos en segundos, tenemos que:
1 Watt = 1 J/Seg
Entonces, podemos decir que la potencia se mide en julio (joule) dividido por segundo (J/seg) y
se representa con la letra P.
Adems, diremos que la unidad de medida de la potencia elctrica P es el watt, y se
representa con la letra W.
Como un J/seg equivale a 1 watt (W), por tanto, cuando se consume 1 julio (joule) de potencia
en un segundo, estamos gastando o consumiendo 1 watt de energa elctrica.
Del mayor o menor retraso o adelanto que provoque un equipo elctrico cualquiera en la
corriente (I) que fluye por un circuito, en relacin con el voltaje o tensin (V), as ser el factor
de potencia o Cos que tenga dicho equipo.
En un circuito elctrico de corriente alterna se pueden llegar a encontrar tres tipos de
potencias elctricas diferentes:
Potencia activa (P) (resistiva)

Potencia reactiva (Q) (inductiva)
Potencia aparente (S) (total)
3.2.1. Potencia activa o resistiva (P)
Cuando conectamos una resistencia (R) o carga resistiva en un circuito de corriente alterna, el
trabajo til que genera dicha carga determinar la potencia activa que tendr que
proporcionar la fuente de fuerza electromotriz (FEM). La potencia activa se representa por
medio de la letra (P) y su unidad de medida es el watt (W).
Los mltiplos ms utilizados del watt son: el kilowatt (kW) y el megawatt (MW) y los
submltiplos, el miliwatt (mW) y el microwatt ( W).
La frmula matemtica para hallar la potencia activa que consume un equipo elctrico
cualquiera cuando se encuentra conectado a un circuito monofsico de corriente alterna es la
siguiente:
P= V.I.Cos

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De donde:
P = Potencia de consumo elctrico, expresada en watt (W)
I = Intensidad de la corriente que fluye por el circuito, en ampere (A)
Cos = Valor del factor de potencia o coseno de fi
3.2.2. Potencia reactiva o inductiva (Q)

Esta potencia la consumen los circuitos de corriente alterna que tienen conectadas cargas
reactivas, como pueden ser motores, transformadores de voltaje y cualquier otro dispositivo
similar que posea bobinas o enrollados. Esos dispositivos no slo consumen la potencia activa
que suministra la fuente de FEM, sino tambin potencia reactiva.
La potencia reactiva o inductiva no proporciona ningn tipo de trabajo til, pero los
dispositivos que poseen enrollados de alambre de cobre, requieren ese tipo de potencia para
poder producir el campo magntico con el cual funcionan. La unidad de medida de la potencia
reactiva es el volt-ampere reactivo(VAR).
La frmula matemtica para hallar la potencia reactiva de un circuito elctrico es la siguiente:
Donde:
Q = Valor de la carga reactiva o inductiva, en volt-ampere reactivo (VAR)
S = Valor de la potencia aparente o total, expresada en volt-ampere (VA)
P = Valor de la potencia activa o resistiva, expresada en watt (W)
3.2.3. Potencia aparente o total (S)

La potencia aparente (S), llamada tambin "potencia total", es el resultado de la suma
geomtrica de las potencias activa y reactiva. Esta potencia es la que realmente suministra
una planta elctrica cuando se encuentra funcionando al vaco, es decir, sin ningn tipo de
carga conectada, mientras que la potencia que consumen las cargas conectadas al circuito
elctrico es potencia activa (P).
La potencia aparente se representa con la letra S y su unidad de medida es el volt-ampere
(VA). La frmula matemtica para hallar el valor de este tipo de potencia es la siguiente:
Dnde:
S = Potencia aparente o total, expresada en volt-ampere (VA)
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V = Voltaje de la corriente, expresado en volt

I = Intensidad de la corriente elctrica, expresada en ampere (A)
La potencia activa, por ejemplo, es la que proporciona realmente el eje de un motor elctrico
cuando le est transmitiendo su fuerza a otro dispositivo mecnico para hacerlo funcionar.
Midamos en ese caso con un voltmetro la tensin o voltaje (V) que llega hasta los bornes del
motor y seguidamente, por medio de un ampermetro, la intensidad de corriente en ampere
(A) que fluye por el circuito elctrico de ese motor. A continuacin multipliquemos las cifras
de los dos valores obtenidos y el resultado de la operacin ser el valor de la potencia
aparente (S), expresada en volt-ampere (VA) que desarrolla dicho motor y no precisamente su
potencia activa (P) en watt (W).
La cifra que se obtiene de la operacin matemtica de hallar el valor de la potencia aparente
(S) que desarrolla un dispositivo ser siempre superior a la que corresponde a la potencia
activa (P), porque al realizar esa operacin matemtica no se est tomando en cuenta el valor
del factor de potencia o coseno de fi (Cos )
3.3.
Flujo de electrones
La corriente elctrica corresponde a un desplazamiento de electrones que va del ion negativo

(tomo cargado negativamente con un exceso de electrones) hacia el ion positivo (tomo
cargado positivamente con una falta de electrones).
I= q/t
Donde:
q est dada en culombios
t en segundos,
I en amperios.
Recordatorio:
El tomo posee tanto protones como electrones. Tiene un estado elctricamente estable. Los
electrones (carga negativa) son atrados por los protones (carga positiva) del ncleo. La fuerza
de atraccin es funcin del nmero de protones as que de la distancia que los separen.
Llamamos electrn libre, un electrn quien no est unido al tomo. Tenemos entonces una
circulacin de electrones o de carga negativa.
Materia y smbolo qumico
Conductibilidad |
Resistividad |
-2
Cobre (Cu)
5,71.101
1,75.10
Aluminio (Al)
3,60.10
2,78.10
-2
Plata (Ag)

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3.4.
Tipos de corriente
La corriente continua (CC o DC-Direct Current)

corresponde a un desplazamiento de electrones en un
circuito elctrico en un sentido nico. Se caracteriza
por una intensidad I medida en Amperio y una
tensin (diferencia de potencial) V medido en
voltio.
La corriente alterna (CA o AC-Alternative Current)
corresponde al desplazamiento de los electrones en
un sentido que alterna del positivo al negativo. Se
caracteriza por una intensidad y una tensin, pero
tambin por una frecuencia anotada f y medida en
Hertz que corresponde al nmero de periodo por
segundo. Esta frecuencia respecta la frmula :
T la duracin de un periodo en segundo.

La fase de la corriente alterna corresponde al desfase temporal entre las
tensiones o seales. Si una corriente es trifsica, esta est compuesta de tres
fases desfasadas a intervalo regular en el tiempo de
por un periodo de 2
rad.
Ejemplo de corriente
trifsica con el
intervalo entre la
tensin mxima y la
tensin mnima de la
corriente (a) y el
periodo de la
tensin del corriente
La resistencia es un componente el cual se opone al paso de la corriente. La resistencia se

simboliza con la letra R y se mide en Ohmios ().
La resistencia del cuerpo humano se aproxima a 5000 ohmios, la cual disminuye dependiendo
de su cansancio, estres, del lugar en donde se encuentra, etc.
A modo de ejemplo:
Presente en el cuarto de bao: R2500
Sumergido en el agua: R1200

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Medicin de aislamiento:
Uno de los elementos para medir el aislamiento entre dos conductores se llama
Megohmetro.
Nota:
El negativo del vehculo elctrico es independiente de la carrocera por lo tanto se debe
siempre tomar este de la batera de traccin por el cable negro.
4. RIESGOS DERIVADOS DE LA ELECTRICIDAD

El riesgo elctrico se produce cuando existe la posibilidad circule por el cuerpo humano una
corriente elctrica.
Los trabajos con electricidad siempre son de alto riesgo, esto nos obliga a saber identificar y
valorar las situaciones irregulares, antes de que suceda algn accidente. Por ello, se hace
necesario conocer claramente el concepto de riesgo; a partir de ese conocimiento, del anlisis
de los factores que intervienen y de las circunstancias particulares, se tendrn criterios
objetivos que permitan detectar la situacin de riesgo y valorar su grado de peligrosidad.
Identificado el riesgo, se han de seleccionar las medidas preventivas aplicables.
4.1.
Factores de riesgos elctricos ms comunes
ARCOS ELECTRICOS
AUSENCIA DE ELECTRICIDAD (EN DETERMINADOS

CASOS)
CONTACTO DIRECTO
POSIBLES CAUSAS: Malos contactos, cortocircuitos,

aperturas de interruptores con carga, apertura o cierre
de seccionadores con carga, apertura de
transformadores
de
corriente,
apertura
de
transformadores de potencia con carga sin utilizar
equipo extintor de arco, apertura de transformadores
de corriente en secundarios con carga, manipulacin
indebida de equipos de medida, materiales o
herramientas olvidadas en gabinetes, acumulacin de
xido o partculas conductoras, descuidos en los
trabajos de mantenimiento.
MEDIDAS DE PROTECCIN: Utilizar materiales
envolventes resistentes a los arcos, mantener una
distancia de seguridad, usar prendas acordes con el
riesgo y gafas de proteccin contra rayos ultravioleta.
POSIBLES CAUSAS: Apagn o corte del servicio, no
disponer de un sistema ininterrumpido de potencia UPS, no tener plantas de emergencia, no tener
transferencia. Por ejemplo: Lugares donde se exijan
plantas de emergencia como hospitales y aeropuertos.
MEDIDAS DE PROTECCIN: Disponer de sistemas
ininterrumpidos de potencia y de plantas de
emergencia con transferencia automtica.
POSIBLES CAUSAS: Negligencia de tcnicos o impericia
de no tcnicos, violacin de las distancias mnimas de
seguridad.
MEDIDAS DE PROTECCIN: Establecer distancias de
seguridad, interposicin de obstculos, aislamiento o
recubrimiento de partes activas, utilizacin de
interruptores diferenciales, elementos de proteccin
personal, puesta a tierra, probar ausencia de tensin,

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doble aislamiento.
CONTACTO INDIRECTO (electrocucin)
CORTOCIRCUITO
POSIBLES CAUSAS: Fallas de aislamiento, mal

mantenimiento, falta de conductor de puesta a tierra.
MEDIDAS DE PROTECCIN: Separacin de circuitos,
uso de muy baja tensin, distancias de seguridad,
conexiones equipotenciales, sistemas de puesta a
tierra, interruptores diferenciales, mantenimiento
preventivo y correctivo
POSIBLES CAUSAS: Fallas de aislamiento, impericia de
los tcnicos, accidentes externos, vientos fuertes,
humedades, equipos defectuosos.
MEDIDAS DE PROTECCIN: Interruptores automticos
con dispositivos de disparo de mxima corriente o
cortacircuitos fusibles.
ELECTRICIDAD ESTATICA
POSIBLES CAUSAS: Unin y separacin constante de

materiales como aislantes, conductores, solidos o gases
con la presencia de un aislante.
MEDIDAS DE PROTECCIN: Sistemas de puesta a
tierra, conexiones equipotenciales, aumento de la
humedad relativa, ionizacin del ambiente,
eliminadores elctricos y radiactivos, pisos conductivos.
EQUIPO DEFECTUOSO
POSIBLES CAUSAS: Mal mantenimiento, mala

instalacin, mala utilizacin, tiempo de uso, transporte
inadecuado.
MEDIDAS DE PROTECCIN: Mantenimiento predictivo
y preventivo, construccin de instalaciones siguiendo
las normas tcnicas, caracterizacin del entorno
electromagntico.
POSIBLES CAUSAS: Superar los lmites nominales de los
equipos o de los conductores, instalaciones que no
cumplen las normas tcnicas, conexiones flojas,
armnicos, no controlar el factor de potencia.
MEDIDAS DE PROTECCIN: Uso de Interruptores
automticos con reles de sobrecarga, interruptores
automticos asociados con cortacircuitos,
cortacircuitos,
fusibles
bien
dimensionados,
dimensionamiento tcnico de conductores y equipos,
compensacin de energa reactiva con banco de
condensadores.
SOBRECARGA
TENSION DE CONTACTO
POSIBLES CAUSAS: Rayos, fallas a tierra, fallas de

aislamiento, violacin de distancias de seguridad.
MEDIDAS DE PROTECCIN: Puestas a tierra de baja
resistencia, restriccin de accesos, alta resistividad del
piso, equipo tencializar.
TENSION DE PASO
POSIBLES CAUSAS: Rayos, fallas a tierra, fallas de

aislamiento, violacin de areas restringidas, retardo en
el despeje de la falla,
MEDIDAS DE PROTECCIN: Puestas a tierra de baja
resistencia, restriccin de accesos, alta resistividad del
piso, equipotencializar.

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ANALISIS DE RIESGOS DE ORIGEN ELECTRICO

La electricidad es uno de las fuentes de energa ms utilizadas tanto en el hogar como en la
industrial. El ndice de accidentalidad provocada por la electricidad puede llegar a
consecuencias graves hasta producir la muerte.
El resultado final de que una corriente elctrica pase por el cuerpo humano puede predecirse
con un gran porcentaje de certeza, si se toman ciertas condiciones de riesgo conocidas y se
evala en qu medida influyen todos los factores que se conjugan en un accidente de tipo
elctrico.
Por tal razn el personal que intervenga en una instalacin, en funcin de las caractersticas de
la actividad, proceso o situacin, debe aplicar las medidas necesarias para que no se
potencialice un riesgo de origen elctrico.
En este caso la ELECTROPATOLOGIA Es la disciplina estudia los efectos de corriente elctrica,
potencialmente peligrosa, que puede producir lesiones en el organismo, as como el tipo de
accidentes que causa. Las consecuencias del paso de la corriente por el cuerpo humano pueden
ocasionar desde una simple molestia hasta la muerte, dependiendo del tipo de contacto; sin
embargo, debe tenerse en cuenta que en general la muerte no es sbita.
Relacin entre energa especfica y efectos fisiolgicos
ENERGIA ESPECFICA I2.t.
4a8
10 a 30
15 a 45
40 a 80
70 a 120
(A2s x 10-6) PERCEPCIONES Y REACCIONES FISIOLOGICAS

Sensaciones leves en dedos y en tendones de los pies.
Rigidez muscular suave en dedos, muecas y codos.
Rigidez muscular en dedos, muecas, codos y hombros. Sensacin
en las piernas.
Rigidez muscular y dolor en brazos y piernas.
Rigidez muscular, dolor y ardor en brazos, hombros y piernas.
Debido a que los umbrales de soportabilidad de los seres humanos, tales como el de paso de
corriente (1,1 mA), de reaccin a soltarse (10 mA) y de rigidez muscular o de fibrilacin (25 mA)
son valores muy bajos; la superacin de dichos valores puede ocasionar accidentes como la
muerte o la perdida de algn miembro o funcin del cuerpo humano.
En la siguiente grafica tomada de la NTC 4120, con referente IEC 60479-2, se detallan las
zonas de los efectos de la corriente alterna de 15 Hz a 100 Hz.

Pgina N22
ZONA
1
2
3
4
5
6
REACCION
Habitualmente ninguna reaccion
Habitualmente nongun efecto fsipatologico peligroso
Habitualmente ningun riesgo de fibrilacion
Riesgo de fibrilacion (hasta aproximadamenta un 5%)
Riesgo de fibrilacion (hasta aproximadamenta un 50%)
Paro cardiaco, paro respiratorio y quemaduras severas Riesgo de
fibrilacion (por encima de un 50%)
Cada vez que pasa una descarga elctrica por el cuerpo intervienen una serie de factores
variables con efecto aleatorio, entre los principales tenemos:
- Intensidad de la corriente
- la resistencia del cuerpo humano
- trayectoria
- duracin del contacto
- tensin aplicada
- frecuencia de la corriente.
El paso de corriente por el cuerpo, puede ocasionar el estado fisiopatolgico de shock, que
presenta efectos circulatorios y respiratorios simultneamente.
- La fibrilacin ventricular consiste en el movimiento anrquico del corazn, el cual no sigue
su ritmo normal y deja de enviar sangre a los distintos rganos.
- El umbral de fibrilacin ventricular depende de parmetros fisiolgicos y elctricos, por ello
se ha tomado la curva C1 como lmite para diseo de equipos de proteccin. Los valores
umbrales de corriente en menos de 0,2 segundos se aplican solamente durante el periodo
vulnerable del ciclo cardiaco.
- Electrizacin es un trmino para los accidentes con paso de corriente no mortal.
- La electrocucin se da en los accidentes con paso de corriente, cuya consecuencia es la
muerte, la cual puede ser aparente, inmediata o posterior.
- La tetanizacion muscular es la anulacin de la capacidad del control muscular, la rigidez
incontrolada de los msculos como consecuencia del paso de una corriente elctrica.
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La asfixia se produce cuando el paso de la corriente afecta al centro nervioso que regula la
funcin respiratoria, ocasionando el paro respiratorio.
Casi siempre por contraccin del diafragma.
Las quemaduras o necrosis elctrica se producen por la energa liberada al paso de la
corriente (calentamiento por efecto Joule) o por radiacin trmica de un arco elctrico.
El bloqueo renal o paralizacin de la accin metablica de los riones, es producido por los
efectos txicos de las quemaduras o mioglobinuria.
Pueden producirse otros efectos colaterales tales como fracturas, conjuntivitis,
contracciones, golpes, aumento de la presin sangunea, arritmias, fallas en la respiracin,
dolores sordos, paro temporal del corazn, etc.
El cuerpo humano es un buen conductor de la electricidad. Para efectos de clculos, se ha
normalizado la resistencia como 1000 . Experimentalmente se mide entre las dos manos
sumergidas en solucin salina, que sujetan dos electrodos y una placa de cobre sobre la que
se para la persona. En estudios ms profundos el cuerpo humano se ha analizado como
impedancias (Z) que varan segn diversas condiciones (ver Figura 9.2). Los rganos como la
piel, los msculos, etc., presentan ante la corriente elctrica una impedancia compuesta por
elementos resistivos y capacitivos.
Los estados en funcin del grado de humedad y su tensin de seguridad asociada son:
Piel perfectamente seca
(Excepcional): 80 V
Piel hmeda (normal) en
Ambiente seco: 50 V
Piel mojada (ms normal) en
Ambientes muy hmedos: 24 V
Piel sumergida en agua (casos
Especiales): 12 V
Estado 1: Piel seca

Estado 2: Piel hmeda
Estado 3: Piel mojada
Estado 4: Piel sumergida
4.2.
Efectos Fisiolgicos Ante Los Riesgos Elctricos
El cuerpo humano es un conductor sensible al paso de la corriente elctrica por ello debe
cuidarse con elementos aislantes y dispositivos de seguridad como tambin implementar el
buen uso de herramientas, equipos y el mantenimiento de los mismos.
El cuerpo humano al estar expuesto a la presencia de la corriente elctrica sufre efectos
fisiolgicos en sus msculos extensores y flexores.
Estas acciones reciben el nombre de:
EXPULCIN
PEGADO
EXPULCION O EYECCION
Accin dominante de los msculos extensores que al estar en presencia del flujo de corriente
genera la expulsin de los elementos en sujecin

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4.3.
Efectos fisiolgicos del cuerpo humano ante la electricidad

INTENSIDAD
EFECTOS DE PERCEPCION EN LA SALUD
0-0.5mA
No se observan sensaciones ni efectos
1 a 5mA
Sensacin de dolor (calambres) y movimiento con reflejos musculares.
5 a 10mA
Umbral de no soltar
10 a 30mA
Contracciones musculares y dificultades respiratorias asfixia
30 a 1A
umbral de fibracion cardiaca alto riesgo de muerte
75mA a 5A
Paro cardiaco reversible quemaduras graves.
El cuerpo humano tiene la caracterstica de ser conductor y al mismo tiempo poseer un grado
resistencia elctrica que vara segn los siguientes parmetros:
Tiempo de contacto
Superficie de contacto
Presin de contacto
Humedad
Trayectoria de la corriente
4.4.
Formas de directas de electrocucin batera vehculo elctrico

Las bateras de los vehculos elctricos tienen un
alto grado en los riesgos elctricos la
manipulacin de este componente solo debe
ser realizado por una persona que posea
habilitacin elctrica B2LT segn la norma
europea.
Las bateras de litio ion corresponden a una de
las fuentes de alimentacin ms peligrosas ya
que ella mantiene una alimentacin de 400
voltios CC.

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5. CERTIFICACIN PARA INTERVENIR EN VEHCULOS ELCTRICOS

Es aquella que rene las condiciones necesarias de informacin legal Europea y seguridad
donde se pueda desempear el tcnico con eficiencia y eficacia en su respectiva funcin de
acuerdo la calificacin para intervenir en un vehculo elctrico.
5.1.
Equipos de seguridad
Los equipos de seguridad son aquellos que se deben utilizar en todo momento que exista un
riesgo que no sea posible evitarlo, permitiendo minimizar las consecuencias producidas por el
mismo.
5.2.
Estudio de Riesgos
Este es un estudio donde se analiza el automotor despus de haber diligenciado la orden de

reparacin con los requerimientos del cliente y su respectiva firma de autorizacin para
diagnosticar el vehculo.

Pgina N26
1. Se realiza una inspeccin externa del automotor para cerciorarse que el vehculo no este
golpeado.
2. A continuacin se verifica el tipo de vehculo que estamos diagnosticando.
Visin Global de Riesgos en el compartimiento del motor
Encontraremos tres tipos de riesgos para un vehculo de propulsin electrica
3. Riesgos Electricos:
Cables sueltos, pelados, quemados, conexiones suetas.
Estado de Bateria de 12 Voltios ( Vasos en corto, bornes sueltos, postes
desprendidos, bateria suelta)
Cubrimiento de los postes de la bateria 12 Voltios para evitar cortos en la
manipulacin de herramientas
Contacto electrico por fugas de corrientes
4. Riesgos Mecanicos y Fisicos:
Aplastamoento o cortes producidos por piezas en movimiento
(motoventilador) o piezas mal colocadas (varilla que sostiene el capo)
Prensanmiento de extremidades superiores por espacios muy reducidos
Quemaduras en las manos por el exceso de calor producido por el motor.
Poca iluminacin en el sitio de trabajo.
5. Riesgos Quimicos
Vapores que produce la bateria cuando esta en mal estado
Contacto con la piel o carroceria del vehiculo por fluidos abracivos y toxicos
takes como Liquido de frenos o acido de batera

Pgina N27
5.3.
Categoras De Seguridad
Equipos de Seguridad
Colectiva EPC
Colocar en Seguridad
Equipo de Seguridad Individual EPI
5.3.1. Equipos de Seguridad Colectiva

Pgina N28
5.3.2. Equipos de seguridad

5.3.2.2
Equipos de proteccin Colectiva
EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA

ELEMENTO
NORMATIVIDAD
FOTO
POSTES Y CADENA DE ENCERRAMIENTO
Guantes aislantes para trabajos

elctricos, clase 00, tensin de
prueba de 2500V, tensin de
utilizacin de 500V.
Equipamiento
de
proteccin
individual de clase III,
Norma europea:
EN 60 903
Internacionales : CEI 60 903
HOJA DE BLOQUEO
Esta ficha la diligencia la persona

responsable de efectuar el corte de
tensin o reactivacin de la tensin.
Va adjunta a la orden de trabajo
implicada.
LETREROS INFORMATIVOS
Alrededor de todo el vehculo tiene

que haber letreros informativos, y
letreros de prohibido pasar

Pgina N29
MANTA
5.3.2.4.
Equipos de proteccin individual
Para efectuar cualquier operacin en los vehculos elctricos, se requiere el uso de equipos de
proteccin personal. Este debe estar en buenas condiciones y se debe verificar antes de cada
uso.
Dentro de estos elementos tenemos:
ELEMENTO
NORMATIVIDAD
FOTO
GUANTES
Guantes aislantes para trabajos

elctricos, clase 00, tensin de
prueba de 2500V, tensin de
utilizacin de 500V.
Equipamiento
de
proteccin
individual de clase III,
Norma europea:
EN 60 903
Internacionales : CEI 60 903
PROTECCION PARA LA CARA
Protege el rostro frente a las

salpicaduras
de
lquido/proyecciones de slidos y los
arcos elctricos de cortocircuito.
Normas europeas:
EN166:
Proteccin
individual para los ojos,
EN
170:
Proteccin
individual para los ojos,
filtro ultravioleta.

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BATA
La ropa utilizada para ejecutar

operaciones elctricas debe estar
hecha principalmente de algodn o
material equivalente.
CASCO
CALZADO DE SEGURIDAD
Resulta obligatorio llevar Calzado
con aislamiento elctrico para trabajar en instalaciones de baja
tensin.
El calzado de seguridad debe ser de
la clases elctricas 00 0.
Estandares europeos:
EN20345:Equipamiento de
proteccin
personalCalzado de seguridad,
-EN50321:
5.2.3.3 La consignacin o Procedimiento puesta en seguridad

Service plug y candado de corte de tensin
El modo seguridad elctrica es un

proceso de enclavamiento diseado
para aseverar la seguridad del
tcnico que trabaja en autos
elctricos para evitar todo accidente
durante el mantenimiento o de
cualquier manifestacin inesperada
de voltaje en el auto

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El modo seguridad elctrica es un proceso de

enclavamiento diseado para aseverar la
seguridad del tcnico que trabaja en vehiculos
de propulsion electrica para evitar todo
accidente durante el mantenimiento o de
cualquier manifestacin inesperada de voltaje
en el auto.
Proceso de puesta en modo seguridad elctrica
-Individualizacin:
La individualizacin del auto asevera que tenemos el manual correcto para seguir el
procedimiento adecuado paso a paso sobre el vehculo.
Dicha individualizacin se realiza principalmente ubicando el vin del vehculo, una vez
reconocido se debe sealar en un lugar visible del auto.
Verificaciones antes de la corte de corriente (voltaje)
verificar que el auto no conectado a la red elctrica de carga
verificar que todas los luces indicadoras del tablero estn apagadas (auto apagado)
ubicar las llaves y/o tarjeta fuera del alcance de las antenas del auto
desconectar la batera de 12v (accesorios )
Corte de corriente (voltaje)
Para realizar el corte de corriente se utilizan elementos creados estrictamente para esta
funcin.
Se ha hace por medio del punto de conexin y desconexin de bateras y se asevera el
aislamiento elctrico de las bateras con el resto del vehculo.
Aseguramiento
Su funcin es no permitir la reconexin elctrica de las
bateras por medio de la obstruccin del reposicionamiento
del conector.
Se realiza por medio de un conector falso reemplazando el
real y despus se asegura con un candado.
DESCARGA DE CONDENSADORES
DESPUES DE LA DESCONEXION DE LAS BATERIAS SE DEJAN PASAR 5 MINUTOS PARA PERMITIR
LA DESCARGA TOTAL DE LOS CONDENSADORES DEL AUTO.
MEDIDA DE VOLTAJE POSPROCEDIMIENTO
Solo se puede utilizar una herramienta que sea creada para
la medicin de ausencia de voltaje
Comprobante de puesta en modo seguridad Elctrica
Se debe diligenciar un documento que certifique la puesta en
modo seguridad elctrica que contenga datos como
identificacin del vehicul fecha, empresa, nombre, telfono
firma tanto para la consignacin y de consignacin.
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HOMBRE DE SEGURIDAD

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5.4.
Elementos y herramientas elctricas mviles
La herramienta que se utiliza en entornos elctricos se fabrican segn EN 60900 normas para
entornos de trabajo peligrosos. Estas se prueban para 10.000 VAC y clasificado para su uso en
vivo 1000 VAC.
El trabajo slo debe ser realizado por profesionales cualificados. No utilice esta herramienta si
el aislamiento est daado de alguna manera. Las herramientas deben estar limpios y
secos. Siempre inspeccione antes de su uso. No toque la parte no aislada de la herramienta o
cualquier objeto conductor cuando cualquiera poda entrar en contacto con una fuente de
energa. Siempre use proteccin para ojos y ropa. Slo use herramientas para su propsito
diseado y siga siempre OSHA 1910.333 (c) (2) y NFPA 70E 2004 al hacer trabajos de
electricidad. El incumplimiento de las medidas de seguridad adecuadas puede resultar en
lesiones graves o la muerte
Trazabilidad: un fabricante puede realizar un seguimiento y llamar al cliente para
el fin de la vida til de un til, y hacer su respectivo cambio
informar
Elementos y herramientas elctricas mviles utilizadas en las reas circundantes

Se debe hacer un anlisis de las reas circundantes al lugar de trabajo para eliminar cualquier
riesgo de accidente por el uso de los Elementos y herramientas elctricas mviles
Requerimiento de las herramientas segn el rea de trabajo segn voltaje
rea
con voltaje
Labor en reas aledaas
30cm de las zonas de
voltaje
reas sin voltajes
tiles, elementos y
dispositivos elctricos
Aislante o aislado 1000 v
Dispositivos elctricos fijos

Labor en rea aledaas y
labor con voltaje
Aislante o aislado 1000 v
Se permite el uso de
Se permite el uso de
herramientas normales
herramientas normales
Es primordial que todo elemento usado sea adecuado para el rea de labor con el fin de
accidente (explosin, fuego.)

Pgina N34
Ejemplos de elementos aislados y aislantes
Herramientas elctricas mviles

Uno de los principales factores de peligro de descarga elctrica es por causa del mal uso de las
herramientas elctricas mviles.
Estas herramientas tienen una caracterstica especial dada fundamentalmente por la manera
del ser humano asirse a ellas, la contraccin muscular impide su fcil desasimiento aumentando
el riesgo de electrocucin
Muestras de peligros elctricos
Carrete de extensin elctrica: al encontrarse enrollado la transmisin de calor entre sus

cables se hace mayor generando peligro de incendio
-Desenvolver totalmente.
-Envolver y desenvolver solo cuando esta desconectado.
- utilizar canales de resguardo peatonal
-nunca alar los cables de conexin de las herramientas

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Ambientes especficos
Un cuarto de climatizacin es un ambiente que se encuentra construido totalmente de metal,
dada esta particularidad todo el ambiente se encuentra al mismo potencial elctrico,
generando una proteccin tipo jaula Faraday , pero si se tocara una regin que se encuentre
por fuera de este ambiente se generara u diferencial de potencial altamente peligroso para el
tcnico
5.5.
Atmosferas explosivas
Las directivas ATEX (surgida y aplicable en la unin europea, describe que tipo de
equipamiento y ambiente es permitido para el trabajo en una atmsfera explosiva) son un
ejemplo de los requerimientos que debe cumplir una herramienta para eliminar el peligro de
explosin generado por un arco elctrico por ejemplo
Sumario (no olvidar)
-
Las herramientas tienen una caracterstica especial dada fundamentalmente por la

manera del ser humano asirse a ellas, la contraccin muscular impide su fcil
desasimiento aumentando el riesgo de electrocucin.
Se debe tener en cuenta el valor de voltaje del rea donde se labora para determinar el
til adecuado y as evitar todo peligro elctrico.
El diagnostico de til y su apego a las normas son fundamentales para el
INDICE DE PROTECCION
ndice de Seguridad:
Dicho ndice es significativo para desempearse con componentes y equipos
elctricos de baja y alta tensin.
Este nivel de aseguramiento es una norma que reglamenta la proteccin de elementos y
equipos elctricos contra influencias externas como impactos, contra la invasin de materiales
slidos extraos y lquidos.
IP
Grado de Seguridad
de Lquidos.
Grado de Seguridad
de Solidos.
Existen normas como la CEI 529 O la EN 60529, Donde se tiene una clasificacin dependiendo
del grado de proteccin hermeticidad, cerramiento de las cajas de los equipos y elementos
elctricos). Esta clasificacin se indica por medio de las siglas IP (ndice de Proteccin), seguida
de dos dgitos**.
Proteccin que se tiene a la entrada de objetos extraos (ejemplo el polvo), y contra el
acceso a las mismas (ejemplo las extensiones del cuerpo o herramientas)
El segundo dgito indica el grado de proteccin contra el ingreso de agua, es decir la
hermeticidad o resistencia que tiene la caja contra el agua.

Pgina N36
1
Objetos
slidos de
dimetro
> 50 (mm).
PROTECCIN CONTRA EL INGRESO DE ELEMENTOS SOLIDOS

2
3
4
5
6
Objetos
Objetos
Objetos
Suciedad.
Hermtico
slidos de
slidos de
slidos de
contra
dimetro
dimetro
dimetro
Suciedad.
> 12,5 (mm). > 2,5 (mm)
> 1 (mm)
PROTECCIN CONTRA EL INGRESO DE AGUA

0
1
2
3
4
5
6
goteos
goteos
agua
Proyecci chorros chorros
que
que
Pulveriz ones de
de agua de agua
desciend desciend
ada.
agua.
a
A
en
en
(lluvia)
presin
presin
vertical
vertical
de alta
mente
mente
potencia
cuando
.
la
cubierta
esta
inclinad
a hasta
15
7
8
efectos
efectos
de
de
Inmersi Contin
n
as
tempora inmersio
l en
nes en
agua.
agua.
Resumen
El uso de las herramientas, materiales y elementos que cumplan con la normatividad y su

comprobacin antes de cada utilizacin son vitales en caso de existir algn tipo de riesgo
elctrico
Las herramientas elctricas porttiles representan un peligro significativo ya que exige la
firmeza de la mano al utilizarla, por lo que es ms fcil tener contraccin muscular de los
msculos de la misma en caso de algn fallo de aislamiento, por ello es necesario
comprobar su estado antes de cada utilizacin.

Pgina N37
5.6.
Zonas o habitaciones con riesgo de explosin
Es responsabilidad del empresario brindar las medidas de prevencin en caso de generarse una
zona explosiva, capacitando y dando a los trabajadores la informacin, herramienta y equipos
que respondan a las directivas ATEX.
Para determinar la posibilidad de que en el lugar de trabajo se puedan formar atmsferas
explosivas, es necesario conocer la naturaleza y las propiedades de inflamabilidad de las
sustancias presentes as como los puntos en que dichas sustancias en forma de gas, vapor,
niebla o polvo puedan mezclarse con el aire.
Los pasos a seguir son los siguientes:
1. IDENTIFICAR EL RIESGO DE FORMACIN DE

ATMSFERA EXPLOSIVA
1.1 Identificar las sustancias inflamables
1.2 Posibilidad de mezcla de sustancias inflamables
con la atmsfera en cantidades peligrosas
Posibilidad de formacin de atmsfera explosiva

(ATEX) medidas preventivas para eliminar o reducir
el riesgo de formacin de ATEX
Se elimina la
posibilidad de ATEX
Mantener la eficacia de las

medidas preventivas
Se elimina el riesgo de
ignicin de la ATEX
Mantener la eficacia de las

medidas preventivas
adoptadas
No se elimina la posibilidad de ATEX
2. ANLISIS DEL REA QUE OCUPA LA ATMSFERA

EXPLOSIVA
2.1 Clasificacin en zonas
2.2 Determinacin de la extensin de la zona
2.2.1 Extensin conocida
2.2.2 Determinacin experimental de la
extensin de la zona
2.2.3. Mtodo de clculo para determinar la
extensin de la zona
3. ANLISIS DEL RIESGO DE IGNICIN DE LA ATEX
Medidas preventivas para evitar el riesgo de

ignicin determinacin de equipos para uso en
atmsferas explosivas medidas paraatenuar los
efectos de la explosin
No se elimina el riesgo de ignicin de la ATEX
MEDIDAS PARA ATENUAR LOS EFECTOS DE

LA EXPLOSIN
La herramienta debe responder a las directivas Atex

Pgina N38
6. PASOS A SEGUIR EN CASO DE INCENDIO O ACCIDENTE EN INSTALACIONES

ELECTRICAS Y SUS PROXIMIDADES
3
Fuego: Es la rpida oxidacin de un material combustible con fuerte desprendimiento

de luz y calor.
Conato de incendio: etapa inicial de un incendio. Es en esta etapa donde todas las
personas con conocimientos bsicos pueden intervenir y evitar un incendio.
incendio: fuego no controlado de grandes proporciones, que ocasiona daos materiales
que pueden interrumpir el proceso de produccin de una empresa
Enfrentarse al incendio y al riesgo elctrico

Los pasos a seguir son:
Dar alarma: si se detecta un conato de incendio hay que informar.
Quitar la alimentacin de aparatos electrnicos ***
Combatir el juego con los medios apropiados.
*** En alta tensin la desconexin de la alimentacin solo
Puede ser Efectuada por personal autorizado
6.1.
Medios de lucha contra incendios
Dependiendo el tipo de fuego tambin vamos a tener equipo adecuado para extinguirlo para
ello el fuego se ha clasificado en:
Clase A: Son materiales slidos en los cuales la combustin se presenta comnmente

como formacin de llama (madera, telas, papel, entre otros).
Clase B: Se presentan cuando se queman lquidos inflamables, gases entre otros.
Clase C: Estos fuegos involucran los equipos elctricos energizados, con la particularidad
de que por ellos circule una corriente elctrica.
Clase D: Metales, cloratos, percloratos, en general, de perxidos y todos aquellos
elementos que entran en combustin generan oxgeno propio para su abastecimiento.
Clase K: Aceite y grasas vegetales.
Tipos de extintores y caractersticas
EXTINTORES TIPO A
Agentes
Polvo qumico seco (solcaflan, Espuma)

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Acta por medio de enfriamiento y sofocacin
EXTINTORES TIPO B
AFFF
Agentes
Polvo qumico seco (solcaflan, Espuma)
Acta por medio de enfriamiento y sofocacin
EXTINTORES TIPO C
AFFF
Agentes
Polvo qumico seco (solcaflan, espuma

nitrgeno, co2)
Acta por medio de sofocacin qumicamente interrumpiendo la reaccin en cadena.

Pgina N40
Forma de uso del extintor

Procure estar familiarizado con la ubicacin de los extintores en su rea de trabajo
Se debe conocer el tipo de extintor y su aplicacin
Conocer la clasificacin de los materiales
Mantener el extintor en forma vertical
Retire el pasador de seguridad
acrquese al fuego hasta una distancia segura de (uno a dos metros)
Dirija el pitn a la base de llama
Oprima la manija de la vlvula
Dirija el agente extintor a la base de las llamas en forma de abanico
Se debe tener en cuenta la direccin la direccin del viento
TRANSFORMADOR DE SEPARACION 230 V
TRAFORMACION DE SEGURIDAD 24 VNO HAY EN LOS VEHICULOS ELECTRICOS
HERRAMIENTAS QUE SE PUEDEN UTILIZAR EN ZONAS O HABITACIONES CON RIESGO DE
EXPLOSION
ENFRENTARSE AL INCENDIO Y AL RIESGO ELECTRICO
MEDIOS DE LUCHA
DISTANCIAS MINIMAS ENTRE PARTES ACTIVAS Y MEDIOS DE LUCHA CONTRA INCENDIOS
Teora Del Tetraedro Del Fuego: Para que se mantenga el fuego, adems de los tres elementos
antes mencionados se requiere una reaccin en cadena, que es la propagacin del calor y del
fuego en las molculas que se desprenden del combustible, son los vapores que se desprenden
en razn del calor que se recibe.
Para que el fuego permanezca se debe dar la reaccin en cadena. Nota: Se debe tener presente
que cualquier material se quema con las condiciones adecuadas.
Incendios producidos por fallas elctricas
Aproximadamente 20% de los incendios industriales son ocasionados por causas
elctricas.
Conexiones y empalmes mal realizados.
Sobrecargas en el sistema elctrico.
Corto circuito.
Perdidas de alisamento.
Protecciones inadecuadas.
Fusibles o breakers que no soportan la mxima carga admitida.
Reemplazo de los fusibles por cables delgados, clavos, latones o breakers de mayor
capacidad, etc.
Calcular mal el calibre del conductor: provoca deficiencia o calentamiento en la red
elctrica.
Mala operacin de tierras: puede crear grandes cadas de voltaje.
Pgina N41
Operacin de equipos elctricos mojados.

Falta de mantenimiento de los circuitos elctricos.
AUXILIO A LOS ELECTRIFICADOS
Lo primero que se debe conocer es que si la electrocucin se produce en una lnea de alta
tensin, es imposible prestar los primeros auxilios a la vctima.se deben respetar las siguientes
acciones:
Lo primero que se debe hacer es desconectar la fuente de alimentacin electrica, En caso que
no se poder hacerlo se debe utilizar los EPI para aislarse En caso que
el accidentado permanezca unido al suministro electrico, se debe actuar sobre ste ltimo,
separndolo de la misma utilizando una prtiga aislante.
-Si se tiene la posibilidad de contar con un hacha, se la puede utilizar para cortar el conductor a
ambos lados de la vctima, de modo de poder actuar con mayor rapidez. La misma puede servir
cuando el accidente se dio con alta tensin, para suprimir la corriente a ambos lados de la
vctima, ya que si no su salvacin ser muy peligrosa.
-Una vez que la vctima haya sido rescatada, se debe proceder rpidamente a su reanimacin.
Por lo general la misma sufre una repentina prdida de conocimiento al recibir la descarga. Su
pulso es muy dbil y es muy probable que sufra algunas quemaduras.
-Seguramente el cuerpo permanezca rgido. En caso que no respire se le debe
practicar respiracin artificial rpidamente y sin desmayo. Probablemente sea necesario que se
le aplique un masaje cardaco, ya que el efecto del shock suele paralizar el corazn o
descompasar su ritmo.
DOCUMENTACION DE REFERENCIA:
Norma Europea EN 50110-1
Norma Europea EN 50110-2
Norma Tcnica Colombiana 2050
Reglamento tcnico de Instalaciones elctricas (RETIE) Ministerio de Minas.
ICONTEC NTC 4120 4121.
OSHA 29CFR Sub parte K 1929. Mtodo, componentes y equipos de cableado para uso general.

Pgina N42

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Habilitacin elctrica para vehculos de propulsin elctrica

CENTRO DE TECNOLOGIAS DEL

Este documento fue elaborado por:

Responsable tcnico y pedaggico:

Con la participacin de:

Habilitacin elctrica para vehculos de propulsin elctrica

5.3.2.2. Equipos de proteccin individual

Medios de lucha contra incendios

Habilitacin elctrica para vehculos de propulsin elctrica

Habilitacin elctrica para vehculos de propulsin elctrica

PROCEDIMIENTO SEGURO PARA TRABAJOS DE MEDIA Y ALTA TENSIN EN VEHCULOS DE

ELECTROCUCIN: Paso de la corriente elctrica a travs del cuerpo humano.

Habilitacin elctrica para vehculos de propulsin elctrica

1. QU ES LA HABILITACIN ELCTRICA PARA VEHCULOS DE PROPULSIN

Habilitacin elctrica para vehculos de propulsin elctrica

Recordatorio de los dominios de tensin:

Tensin nominal en alterno

TBT (Muy baja tensin)

120 < Vn 1 500V

HTA (Alta Tensin A)

1 000V < Vn 50 000V

1 500V < Vn 75 000V

HTB (Alta Tensin B)

Reglamentacin sobre la seguridad en los sistemas industriales de bajo voltaje

2.1.1. En la comunidad europea

Equipo de carga de bateras

NTC 2050, 511-9

Ubicacin de conectores y conectores de

NTC 2050, 625

Habilitacin elctrica para vehculos de propulsin elctrica

Niveles de habilitacin elctrico

2.2.1. Personas informadas

Autorizacin de nivel 0, (B0L)

Habilitacin elctrica para vehculos de propulsin elctrica

2.2.2. Persona Cualificada NIVEL 1

Tcnico certificado para colocar los vehculos de

Autorizacin de nivel 1, (BCL)

Autorizacin de nivel 1, (B2L)

Tcnico certificado encargado de realizar controles de

Autorizacin de nivel 1, (B2VL)

Autorizacin de nivel 1, (B2ML)

2.2.3. Persona Cualificada NIVEL 2

Autorizacin de nivel 2 (B2TL)

Tcnico certificado de realizar intervenciones mecnicas y elctricas en un vehculo elctrico

Es la zona interna entera de la batera de

Monta o modifica circuitos elctricos

manejar la batera de traccin una vez

Habilitacin elctrica para vehculos de propulsin elctrica

Responsabilidades del empleador y trabajador

Obligaciones del empleador

Que implica estar certificado para la intervencin en

Contar con la autorizacin y respaldo del empleador como persona

En La Norma Europea 50110-1 Se Precisa Tres Modelos De Individuos

Habilitacin elctrica para vehculos de propulsin elctrica

Siemens por metro

Amperio por metro

Culombio por metro

Radian por segundo

Voltio por metro

Amperio por metro

Habilitacin elctrica para vehculos de propulsin elctrica

3. LAS MAGNITUDES ELCTRICAS

Donde I corresponde al fasor corriente, V al fasor tensin y Z a la impedancia.

Potencia es la velocidad a la que se consume la energa.