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PARA O ALUNO.
1. Ter disciplina e respeito em sala de aula.
2. No utilizar celular em sala de aula (em caso de urgncia pedir licena para o professor e atender a ligao
fora da sala).
3. Manter a Escola organizada (no retirar as peas e ferramentas do local e deixar em qualquer lugar).
4. No ficar com brincadeiras fora de hora, manter a ateno no curso (lembre-se voc est aqui para aprender e
ser um bom profissional).
5. Chegar no horrio combinado (se atrasar por algum imprevisto pedir autorizao para o professor).
6. Em casos de dvidas, sugestes, qualquer assunto sobre o curso ou sobre a Escola tratar diretamente com a
secretria.
7. A Escola do Mecnico disponibiliza 5% de desconto na mensalidade para o aluno que pagar o curso com
antecedncia de 5 (cinco) dias do vencimento.
8. A Escola do Mecnico oferece para o aluno uniforme para ser utilizado no curso (tratar com a secretria):
- Jaleco cinza: R$ 25,00
- Camiseta: R$ 20,00
Regras do Curso
CRITRIO DE AVALIAO E APROVAO DO ALUNO.
1. No final do curso a mdia do aluno dever ser no mnimo 4,0 para ser aprovado e receber a
certificao do mdulo no perodo mximo de 30 dias.
2. Em caso de reprova o aluno dever ser submetido a uma nova chance sendo:
- uma aula de reforo (2 horas ) com o contedo a ser trabalhado;
- uma aula de avaliao (2 horas) neste caso, a nota dever ser somada a primeira avaliao,
exemplo: (o aluno tirou a nota 2,0 na primeira prova, na recuperao o mesmo dever obter no
mnimo 6,0 para atingir 8,0 no total e ficar com a mdia 4,0).
3.
gustavomarcon.escoladomecanico@gmail.com
Servofreio;
Cilindro Mestre;
Freio a Disco;
Freio a Tambor;
Freio de Estacionamento;
Vlvula Reguladora de Presso;
Flexveis
Sistema ABS.
Diagnstico dentro do Veculo.
Diagnstico no Elevador.
Pratica no veculo.
Avaliao do curso.
Encerramento.
Sistema de Freio
Viso Sistema de Freios
Sistema de Freio
Conceitos Fsicos
Conceitos Fsicos
Conceitos Fsicos
Conceitos Fsicos
A atuao do freio transforma a Energia Cintica do veculo em calor, pelo
atrito.
Conceitos Fsicos
Consideraes da Natureza Bsica.
Fora de Frenagem:
a fora resultante do mecanismo
de freio em sentido contrrio ao
movimento das rodas.
Portanto, o sistema de freio responsvel
por diminuir o movimento das rodas.
O atrito entre pneu e o solo que pra o
veculo
Conceitos Fsicos
Calor.
Calor:
uma forma de energia que se transfere de um corpo para o outro em virtude
da diferena de temperatura existente entre os dois.
Conceitos Fsicos
Atrito.
Atrito:
a resistncia ao
movimento relativo entre
dois corpos em contato, ou
seja, o atrito tentar impedir
tal movimento.
Conceitos Fsicos
Conceitos Fsicos
Desgaste.
O funcionamento e aplicao dos freios levam o
sistema a apresentar determinadas situaes, como:
Desgaste:
a diminuio dos materiais de atrito.
Sistema de Freio
Hidrulica do Freio
Hidrulica do Freio
Princpios Hidrulicos
A trs sculos um fsico Francs chamado pascal descobriu que se aumentarmos a
presso num lquido, esse aumento de presso se transmite a todo o lquido.
Hidrulica do Freio
Transmisso de Presso
Quando produzimos um aumento de presso em um
determinado ponto do sistema, este aumento
transmitido em todas as direes e sentidos.
Hidrulica do Freio
Fludo de Freio
Caractersticas e Propriedades
Tem a funo de transmitir e multiplicar o esforo sobre o pedal de
freio, atravs da presso hidrulica para o acionamento dos freios nas
rodas.
Por ser submetido a materiais de atrito, deve ser propriedades
fisicoquimicas que impeam sua evaporao mesmo em altas
temperaturas, razo de vital importncia para manter o bom
funcionamento do circuito.
Tem que satisfazer muitas exigncias e pode variar somente de modo
limitado, numa grande variedade de condies de trabalho, mantendo
suas caractersticas tanto em alta e baixa temperatura.
So fludos neutros (no atacam quaisquer componente do sistema).
Simbologia:
(mineral e sinttico)
Hidrulica do Freio
Propriedades Fisicoquimicas
Ponto de Ebulio
Temperatura em
que o fluido ferve
gerando bolhas
prejudiciais ao
funcionamento de
sistema de freio.
Ponto de Fulgor
Estabilidade
Trmica
Viscosidade
Temperatura em
que o fluido de freio
comea a liberar
vapores inflamveis.
Mnimo: 80 C
Sua composio
qumica se mantm
mesmo depois de
prolongado
aquecimento, sem
formar sedimentos
ou sofrer queda na
temperatura de seu
ponto de ebulio.
Densidade do fluido
de freio, que se for
muito grosso retarda
os movimentos dos
componentes e se
for fino provoca
vazamento.
responsvel pela
lubrificao correta
dos componentes
internos do sistema
de freio.
Hidrulica do Freio
Diferena entre os Fludos de Freio
Fluido Usado
DOT3
205C ou acima
145C ou acima
DOT4
230C ou acima
155C ou acima
DOT5.1
260C ou acima
165C ou acima
Metrologia
Paqumetro
Demonstrao Paqumetro 10
Metrologia
Relgio Comparador
Demonstrao Relgio 11
Sistema de Freio
Componentes do
Sistema de Freios
Componentes do
Sistema de Freios
Servofreio
Componentes do
Sistema de Freios
Servofreio - Funcionamento
Componentes do
Sistema de Freios
Servofreio Presso Atmosfrica e Vcuo
A presso atmosfrica caracterstica pela manifestao de uma fora uniforme
sobre todos os corpos, sejam slidos, lquidos ou gasosos, em todas as direes,
efetuando os processos fsicos, qumicos e biolgicos.
Quando se fala em vcuo, deve-se entender que
ausncia de ar e, portanto, presso zero, ou
presso negativo.
Ao tomarmos um refrigerante com canudinho, o
ato de respirar (puxar) o lquido por ele, provoca
um vcuo em seu interior. O refrigerante sobe
pelo canudinho, pois empurrado pela presso
atmosfrica.
Componentes do
Sistema de Freios
Servofreio Sistema Convencional e Integrado
J em um sistema integrado
(com servo freio) para aplicar
esses mesmos 100 quilos de
fora no cilindro, basta exercer 2
quilos de fora no pedal.
Componentes do
Sistema de Freios
Servofreio Principais componentes
Basicamente o servofreio possui os seguintes
componentes.
Carcaa
Tampa da carcaa
Prato do diafragma
Diafragma
Corpo da vlvula
Haste de entrada
Haste de sada
Vlvula de reteno de vcuo
Vlvula de passagem de vcuo
Vlvula de entrada de ar
Filtro de ar
Para armazenar o vcuo e o ar atmosfrico no servofreio
ele se divide em duas parte (cmara 1 e cmara 2).
VIDEO SERVOFREIO 06
Componentes do
Sistema de Freios
Servofreio Principio de funcionamento
Componentes do
Sistema de Freios
Servofreio Principio de funcionamento
A haste de entrada
empurra o pisto de
controle.
A comunicao do
vcuo interrompida
e abre-se a
passagem de ar.
O diafragma
forado no sentido
de aumentar a fora
na haste de sada
Componentes do
Sistema de Freios
Servofreio Principio de funcionamento
A haste de sada
empurra o mbolo do
cilindro mestre.
A entrada de ar se
fecha.
Com a passagem
de vcuo fechada h
um equilbrio do
sistema.
Neste caso,
obtemos pouco ar na
parte traseira
enquanto estava
aberta a passagem
de ar.
VIDEO SERVOFREIO DIAGNSTICO 07
Componentes do
Sistema de Freios
Cilindro Mestre
Componentes do
Sistema de Freios
Cilindro Mestre Tipos de Cilindro Mestre
Como o prprio nome traduz, atravs dele que se inicia a Hidrulica do Freio,
introduzindo e controlando o processo de frenagem. Injetando e comprimindo o leo
(fludo), gerando a presso necessria para todo o sistema de freios.
Componentes do
Sistema de Freios
Cilindro Mestre Simples Principais componentes
Carcaa
Reservatrio
Vlvula de presso residual
Mola de retorno
Gaxeta
Arruela protetora
mbolo
Gaxeta secundria
Arruela trava
Anel trava
Coifa
A tampa do reservatrio possui um respiro responsvel por igualar as presses
internas, evita a formao de vcuo no caso do fludo de freio baixar.
O fludo passa do reservatrio para as cmaras do cilindro atravs dos furos de
compensao (0,7) e alimentao.
Componentes do
Sistema de Freios
Cilindro Mestre Simples Principio de funcionamento
Na situao de repouso todo o
sistema est cheio de fludo, e a
presso interna do cilindro a
mais prxima da presso
atmosfrica, com a compensao
necessria de volume do fludo em
todo o sistema.
Aps acionar o pedal de freio, o
mbolo empurrado e, com isso,
a gaxeta primria veda o furo de
compensao (0,7), interrompendo
a comunicao da cmara
geradora de presso..
Componentes do
Sistema de Freios
Cilindro Mestre Duplo Principais componentes
Carcaa
Reservatrio
Cmara primria
Cmara secundria
Vlvula de presso residual
Mola de retorno
Furo de compensao
Furo de alimentao
Gaxeta Primria
Gaxeta secundria
Gaxeta traseira (vedao)
mbolo 1
mbolo 2
Coifa
Basicamente a unio de dois cilindros simples, esse conjunto foi dirigido para dois
circutos de freio, podendo ser montado em paralelo ou diagonal.
Em casos de falha em um dos circutos o veculo no perder o freio totalmente,
isso , garantir 50% do freio.
Componentes do
Sistema de Freios
Cilindro Mestre Duplo Sistema ABS
Pressurizao
Vlvulas fechadas.
Componentes do
Sistema de Freios
Cilindro Mestre Duplo Circuito Paralelo e Diagonal
No circuito paralelo o cilindro mestre possui 3
sadas, sendo:
2 sadas para as rodas dianteiras;
1 sada para as rodas traseiras;
Freio a Disco
Freio a Disco
Freio a Disco
Principio de funcionamento.
Freio a Disco
Componentes da Pina de Freio.
- Pina de freio
- Cavalete ou suporte
- Anel de vedao
- Pinos deslizantes
- Coifas dos pinos deslizantes
- Sangrador
- Pastilha de freio
- Coifa do proteo do mbolo
REPARO DA PINA 04
Freio a Disco
Tipos de Pina de Freio.
Pina Flutuante
Pina Fixa
Pina Colete
Pina Punho
Freio a Disco
Discos de Freio.
Slido
Ventilado
Os discos ventilados so utilizados em
Os
discos
slidos
so
tambm maior.
TORNO DISCO 05
usados
Freio a Disco
Pastilha de Freio.
Todos os esforos de frenagem se concentram no sistema disco/ pastilhas. Esses
esforos ocorrem pelo atrito entre as pastilhas com o disco de freio, o que causa
gerao de calor.
Componentes do
Sistema de Freios
Freio a Tambor
Componentes do
Sistema de Freios
Componentes do freio a Tambor
1. Tambor de Freio.
2. Cilindro de Roda.
5. Prato (espelho).
6. Regulador Automtico.
Componentes do
Sistema de Freios
Sistema Tipo Simplex.
Componentes do
Sistema de Freios
Sistema Tipo Duo - Servo.
Componentes do
Sistema de Freios
Cilindro de Roda e mola de retorno.
02
Componentes do
Sistema de Freios
Lona e Sapatas de Freio.
Sapata Primria:
Domina-se a sapata
primria aquela que
pressionada na direo do
giro do tambor.
Rebitada
Sapata Secundria:
Domina-se a sapata
secundria aquela que
pressionada na direo
oposta do giro do tambor.
Colada
SUBSTITUIO LONAS 03
Componentes do
Sistema de Freios
Tambor de Freio Tipos de Desgaste.
Cncavo
Convexo
Cncavo
externo
Cncavo
interno
Ressalto
Tambor de Freio:
Ateno: verificar no catlogo de aplicao do fabricante ou na pea a especificao
do dimetro mximo tolerado para a retifica.
Tipos de Freio a
Tambor
Peugeot 206
Citren C-3
Tipos de Freio a
Tambor
GM Corsa/Celta
Tipos de Freio a
Tambor
Fiat Fiorino/Palio
VW Kombi
Tipos de Freio a
Tambor
Fiat Fiorino/Palio
VW Gol/Parati/Saveiro
Tipos de Freio a
Tambor
GM Silverado
Ford Ranger
Tipos de Freio a
Tambor
Freio de Estacionamento.
Componentes do
Sistema de Freios
Vlvula Reguladora de Presso
Componentes do
Sistema de Freios
Vlvula Reguladora de Presso
Sua caracterstica conceitual apresenta quatro aspectos:
1 Inrcia
a propriedade que os corpos tm de manter o seu estado de repouso ou de
movimento, manifestada em trs situaes:
Componentes do
Sistema de Freios
Vlvula Reguladora de Presso
2 Inclinao
Com o veculo em movimento, quando
lhe aplicada a frenagem, o conjunto
monobloco e carroceria s no
continuam na mesma velocidade por
estarem presos aos eixos. Por essa
razo, o veculo apenas se inclina para
a frente.
3 Distribuio de Esforos
Em conseqncia da inclinao para
frente, a distribuio de esforos
alterada. H um aumento de fora
nas rodas dianteiras e uma
diminuio nas rodas traseiras.
Componentes do
Sistema de Freios
Vlvula Reguladora de Presso
4 Estabilidade Direcional
Se numa freada brusca as rodas
traseiras travarem, o veculo perde o
controle, no havendo mais direo
preferencial de movimento. a
chamada derrapagem, onde o veculo
pode derrapar tanto de frente como de
lado.
Componentes do
Sistema de Freios
Vlvula Reguladora de Presso Sua Funo no Veculo
A essa diferena de cargas no circuito de freio denominada Transferncia Dinmica de Carga
nos Eixos. A funo da Vlvula Reguladora de Presso regular a presso de aplicao dos
freios, evitando o excesso de fora de frenagem nas rodas traseiras em relao s dianteiras.
Sem Vlvula.
Com Vlvula.
O grfico da direita mostra o ponto onde se inicia a reduo da presso para as rodas traseiras.
Componentes do
Sistema de Freios
Vlvula Reguladora de Presso Tipos de Vlvulas
SUBSTITUIO VALVULA 12
Componentes do
Sistema de Freios
Flexveis de Freio
o componente que transmite a presso hidrulica da tubulao para as rodas,
permitindo o livre movimento das mesmas.
SUBSTITUIO FLEXIVEL 13
Sistema ABS
ABS
ANTILOCK BRAKE SYSTEM
SISTEMA DE FREIO ANTI BLOQUEIO
FUNCIONAMENTO DO ABS 14
Sistema ABS
FUNO:
Promover o controle do veculo em situaes de baixo atrito entre pneu e
solo, atravs da modulao da presso hidrulica de frenagem impedindo
assim o bloqueio das rodas.
EVITAR O TRAVAMENTO DAS RODAS
VANTAGENS DO VECULO COM ABS:
Mantm dirigibilidade;
Mantm estabilidade;
No h desgaste irregular dos pneus;
Menor distncia de parada;
Motorista tem controle total do veculo.
Sistema ABS
CATEGORIAS DE ABS
1 ABS TRASEIRO TIPO T
2 ABS TRS CANAIS
3 ABS QUATRO CANAIS - INTEGRAL
Sistema ABS
Sistema ABS
Sistema ABS
COMUMENTE USADO EM
CARROS DE PASSEIO.
Sistema ABS
COMPONENTES
FUNO
POSIO
CIRCUITO ELCTRICO
CIRCUITO HIDRULICO
Sistema ABS
Sensor de rotao e anel dentado.
Sensor
Folga
0,3 / 1,4 mm
Sistema ABS
ABS Resistncia dos Sensores .
Sistema ABS
TESTE DO SENSOR ATIVO TPO MAGNETO-RESISTIVO (MR)
O sinal modulado na corrente eltrica coloca-se um resistor de 115 Ohms em srie entre o
negativo do sensor e o negativo da central do ABS.
Ligando o multmetro entre o negativo do sensor e a massa (negativo da bateria).
O SINAL DEVE VARIAR ENTRE 0,9 A 1,6 VOLTS COM A IGNIO LIGADA.
ATENO: Quando o sensor foi desligado ou ocorrer um curto-circuito com a ignio ligada,
a chave pode desligar a alimentao do sensor, neste caso, desligar a chave de ignio por no
mnimo 1 minuto para realizar o teste.
N/S
Sistema ABS
TESTE DO SENSOR ATIVO TPO MAGNETO-RESISTIVO (MR)
Sinal analgico.
Sinal acima de 7 Km.
No necessita alimentao.
Teste : medir valor de resistncia (800 - 1600 Ohms/
conf. fabricante) e ligar multimetro ou osciloscpio em
paralelo , girar a roda correspondente e medir variao
de tenso.
Sistema ABS
RESET DO SISTEMA ABS
Aps toda a seqncia de verificaes, se o problema foi resolvido, deve-se resetar o
sistema, que pode ser feito via scanner ou retirando-se o fusvel do ABS por
aproximadamente 2 minutos.
Se o problema for ar na unidade hidrulica, no se consegue sangrar o sistema e o pedal
fica baixo. Deve-se abrir a vlvula de alvio (que est normalmente fechada) atravs de
scanner, ou estimular sua abertura andando com o veculo a 20 Km/h, pisando no pedal de
freio e puxando com cuidado o freio de mo, simulando um travamento e estimulando a
abertura da vlvula, retirando o ar do interior da unidade hidrulica. Voltando em seguida
oficina e sangrando novamente o sistema.
possvel que o pedal esteja abaixando por vazamento interno nas vedaes da cmara de
expanso, nesse caso, deve-se isolar a entrada de fluido para a unidade hidrulica e
verificar se o pedal continua abaixando.
Sistema ABS
Sistema ABS
Sistema ABS
Sistema ABS
A vlvula de alvio se abre permitindo o alvio da presso na roda que tendia para o travamento.
Sistema ABS
Sistema ABS
Diagnstico
DIAGNSTICO DENTRO DO VECULO
Diagnstico
DIAGNSTICO DENTRO DO VECULO
Diagnstico
Diagnstico
Diagnstico
Diagnstico
Diagnstico
Diagnstico
Diagnstico
Diagnstico
Diagnstico
Diagnstico
Diagnstico
Diagnstico
Diagnstico
Diagnstico
Diagnstico
Obs: verificar tambm ar no sistema de freio (neste caso, pode ser falta de torque
componentes, pelo cilindro de roda, ou m sangria do sistema).
Diagnstico
Obs: verificar tambm conexes do servo freio, borrachas de vedao, formao de vcuo
do motor (entre 13 a 18pol hg), material de atrito vidrado ou prprio servo freio est com
problemas.
OBRIGADO